Yamaha PZ50RTX, PZ50GTX, PZ50MTX, PZ50MPX, PZ50VTX User Manual

Download

Page 1

OWNER’S MANUAL MANUEL DU PROPRIÉTAIRE USO E MANUTENZIONE INSTRUKTIONSBOK OMISTAJAN KÄSIKIRJA EIERHÅNDBOK

E F

PZ50RTX

PZ50GTX

PZ50MTX

PZ50MPX

PZ50VTX

8GK-28199-S1

Page 2

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN JAPAN

2007.05-0.3×1 CR

PRINTED ON RECYCLED PAPER IMPRIMÉ SUR PAPIER RECYCLÉ

STAMPATO SU CARTA RICICLATA

TRYCKT PÅ ÅTERVUNNET PAPPER

PAINETTU UUSIOPAPERILLE

TRYKT PÅ RESIRKULERT PAPIR

Page 3

EIERHÅNDBOK

PZ50RTX

PZ50GTX

PZ50MTX

PZ50MPX

PZ50VTX

8GK-28199-S1-N0

Page 4

NSU12542

EF-samsvarserklæring

i henhold til rådsdirektiv 98/37/EF

som denne deklarasjonen gjelder for, er i overensstemmelse med de vesentlige kravene om helse og sikkerhet i rådsdirektiv 98/37/EF (i den grad dette er relevant) og med alle andre relevante EF-rådsdirektiver

(tittel og/eller nummer, samt utgivelsesdato for andre EF-rådsdirektiver)

(Om relevant)

For å iverksette korrekt håndhevelse av de vesentlige helse- og sikkerhetskravene i EFs rådsdirektiv, er følgende standarder og/eller tekniske spesifikasjoner tatt hensyn til:

(Tittel og/eller nummer og utgivelsesdato for standarder og/eller spesifikasjoner)

YAMAHA MOTOR CO., LTD

(Leverandørens navn)

2500 Shingai, Iwata, Shizuoka, Japan

erklærer som eneste ansvarlig at produkt

PZ50GTX (JYE8GK00∗8A004330 – ) PZ50RTX (JYE8GN00 PZ50MTX (JYE8GP00

PZ50VTX (JYE8GJ00

PZ50MPX (JYE8GR00

(Merke, modell)

89/336/EØF

– – – – –

8A005864 – )

∗

8A005965 – )

∗

8A003455 – )

∗

8A003256 – )

∗

Iwata, Japan/februar 17, 2007

(Sted og utgivelsesdato)

Yoshihiro Ono

RV Engineering Division, RV Company

(Autorisert persons navn og stilling)

Adm. dir.

Page 5

NSU10130

Gratulerer med kjøpet av en Yamaha snø- scooter. Denne modellen er resultatet av Yamahas utstrakte erfaring med produksjon av fine sports- og tursnøscootere. Den representerer det gode håndverket og pålitelighe- ten som har gjort Yamaha en leder på disse feltene. Denne håndboken vil gi deg en forståelse av hvordan du bruker, etterser og vedlikeholder denne snøscooteren. Hvis du har noen spørs- mål om bruk eller vedlikehold av snøscoote- ren, kan du rådføre deg med en Yamahaforhandler. For å opprettholde den høye kvaliteten og ytelsesevnen til denne snøscooteren er det viktig at du og din Yamaha-forhandler holder dere til den anbefalte vedlikeholdsplanen og bruksanvisningene som er angitt i denne håndboken.

PZ50RTX PZ50GTX PZ50MTX

PZ50MPX

PZ50VTX

EIERHÅNDBOK

1. utgave, april 2007

Alle rettigheter forbeholdes.

Avtrykk eller uautorisert bruk uten

skriftlig tillatelse fra

Yamaha Motor Co., Ltd.

er ikke tillatt.

Trykket i Japan.

Innledning

Page 6

Viktig informasjon i håndboken

NSU10150

NWS00010

ADVARSEL

LES NØYE GJENNOM DENNE HÅNDBO- KEN OG VÆR SIKKER PÅ AT DU FORSTÅR DEN FØR DU TAR SNØSCOOTEREN I BRUK.

MERK:

● Yamaha forsøker hele tiden å forbedre pro-

duktenes konstruksjon og kvalitet. Derfor kan det være mindre avvik mellom din snø- scooter og denne håndboken, selv om den inneholder den mest aktuelle produktinformasjonen som er tilgjengelig når håndbo- ken går i trykken. Hvis du har noen spørsmål om denne håndboken, må du rådføre deg med Yamaha-forhandleren.

● Denne håndboken skal betraktes som en

permanent del av denne snøscooteren, og må følge med snøscooteren når den selges videre.

NWS00020

ADVARSEL

Hvis du ikke følger anvisningene i en ADVARSEL, kan dette føre til alvorlig skade eller død for føreren av snøscooteren, en tilskuer eller en person som inspiserer eller reparerer snøscooteren.

NCS00010

PASSPÅ:

Et PASS PÅ betyr at du må ta spesielle forholdsregler for å unngå skade på snø- scooteren.

MERK:

Et MERK gir viktig informasjon som skal gjøre anvisningene lettere å forstå og enklere å føl- ge.

Opplysninger som er særlig viktige, blir uthevet i håndboken ved hjelp av følgende merker.

Dette sikkerhetssymbolet betyr FARE! FØLG MED! DETTE GJELDER DIN EGEN SIKKERHET!

Page 7

Innholdsfortegnelse

Sikkerhetsinformasjon .....................1

Plassering av viktige etiketter ......... 4

Beskrivelse ..................................... 12

Betjeningsfunksjoner...................... 15

Hovedbryter .................................. 15

Gasshendel .................................. 15

System som forhindrer varmgang i

motoren ..................................... 15

Sikkerhetssystem for

gasshendelen (T.O.R.S. -

Throttle Override System) ......... 15

Speedometerenhet ....................... 17

Indikatorlampe for fjernlys ............ 18

Indikatorlampe for lav

kjølevæsketemperatur ............... 18

Bankekontrollsystem

“KCS”-indikatorlampe ................ 18

Indikatorlamper for kjøring “D”

og revers “R” ............................. 19

Bensinmåler og

temperaturnivåindikator for

håndtaks-/tommelvarmer .......... 19

Varselindikator for drivstoffnivå .... 20

Varselindikatoren for oljenivå ....... 21

Varselindikator for

kjølevæsketemperatur ............... 21

Selvtestenhet ............................... 21

Girbryter ....................................... 22

Motorens stoppbryter ................... 22

Bryter for fjernlys/nærlys

“LAMPER” ................................. 23

Justeringsbryter for

håndtaks-/tommelvarmer .......... 23

Ekstra likestrømskontakt

(PZ50MP / PZ50VT) .................. 23

Bremsehendel .............................. 24

Parkeringsbremsens hendel ........ 24

Lås for panser

(PZ50MP / PZ50VT) .................. 24

Panser og deksler ........................ 25

Variatorbeskyttelse ...................... 26

Holder for variatorremmen

(PZ50MP / PZ50VT) ................. 26

Bryter til varmelementet for

passasjerhåndtaket

(PZ50VT) .................................. 27

Ryggstøtte [PZ50MP

(FIN)(SWE)(RUS) / PZ50VT] .... 27

Oppbevaringslomme .................... 27

Bagasjebærer bak

(PZ50MP / PZ50VT) ................. 28

Tilhengerfeste

[PZ50MP (CAN)(RUS) /

PZ50VT (CAN)] ......................... 29

Drivstoff ........................................ 29

Fjæring ......................................... 30

Forhåndssjekk................................. 38

Punkter som må kontrolleres før

start ........................................... 38

Bruk av snøscooteren .................... 40

Starte motoren ............................. 40

Innkjøring ..................................... 40

Kjøring av snøscooter .................. 41

Maksimering av drivbeltets liv ...... 44

Stropp (PZ50MT) ......................... 45

Kjøring .......................................... 45

Stans av motoren ......................... 46

Transport ...................................... 47

Periodisk vedlikehold ..................... 48

Oversikt over periodisk

vedlikehold av

utslippskontrollsystemet ............ 48

Generell tabell for vedlikehold og

smøring ..................................... 49

Verktøysett ................................... 51

Ta av og sette på panseret og

dekslene ................................... 51

Kontrollere tennpluggene ............. 54

Page 8

Innholdsfortegnelse

Justere motorens

tomgangsturtall .......................... 55

Justere dødgang for gasswire

(PZ50RT / PZ50GT /

PZ50MT) ................................... 56

Kontrollere dødgang i gasswire

(PZ50MP / PZ50VT) .................. 56

Kontrollere sikkerhetssystemet

for gasshendelen (T.O.R.S. -

Throttle Override System) ......... 56

Kontroll av luftfilter ........................ 57

Innstillinger for stor høyde

over havet ................................. 58

Ventilklaring .................................. 58

Motorolje og oljefilterpatron .......... 58

Kjølesystem .................................. 62

Variatorrem .................................. 63

Drivkjedehus ................................ 65

Brems og parkeringsbrems .......... 67

Ski og styrejern ............................ 69

Styresystem ................................. 70

Drivbelte og glideskinner .............. 70

Drivbelte med høyprofilmønster ... 73

Smøring ........................................ 73

Skifte en hovedlyspære ................ 74

Justere hovedysene ..................... 75

Skruer og muttere ........................ 75

Batteri ........................................... 75

Skifte en sikring ............................ 76

Feilsøking ........................................ 78

Oppbevaring ...................................81

Spesifikasjoner ...............................83

Kundeinformasjon........................... 86

Oversikt over

identifikasjonsnumre ................. 86

GARANTI ...................................... 86

Page 9

NSU10191

Når du kjører snøscooteren, må du kjenne til og bruke følgende regler av hensyn til din sikkerhet. Hvis du overser noen av disse reglene, kan det føre til alvorlig personskade eller død.

Før snøscooteren tas i bruk

1. Les Eierhåndboken og alle etikettene før du tar denne snøscooteren i bruk. Gjør deg kjent med alle betjeningselementene og deres funksjon. Rådfør deg med en

Yamaha-forhandler om eventuelle betje-

ningselementer eller funksjoner du ikke forstår.

Sikkerhetsinformasjon

4. Du må ikke bruke snøscooteren etter at du har drukket alkohol eller inntatt narkotika eller andre rusmidler. Evnen til å mestre snøscooteren blir redusert under påvirkning av alkohol eller rusmidler.

2. Denne snøscooteren er ikke laget for bruk på offentlig gate, vei eller motorvei. Slik bruk er forbudt ved lov, og du kan kollidere med et annet kjøretøy.

3. PZ50RT, PZ50GT, PZ50MT og PZ50MP (CAN) er konstruert for å gi plass BARE til FØREREN. Passasjerer er forbudt. Tar du med en passasjer, kan det føre til at du mister kontrollen over snøscooteren.

5. Av hensyn til sikkerheten og riktig vedlikehold av snøscooteren må du alltid utfø- re forhåndssjekken på side 38 før du starter motoren. Kontroller at gass, bremse og styre fungerer som de skal hver gang før du starter motoren. Pass på at gasshendelen beveger seg fritt og at den går tilbake til utgangsposisjon når du slipper den.

6. Sett på parkeringsbremsen før du starter motoren. Kjør aldri snøscooteren med parkeringsbremsen på. Dette kan føre til at bremseskiven går varm og bremseevnen reduseres.

7. Ikke la noen stå bak snøscooteren når du starter, kontrollerer eller justerer snø- scooteren. Et brukket eller avslitt belte,

Page 10

Sikkerhetsinformasjon

deler av beltet eller gjenstander som blir kastet av beltet, kan være farlig for føre- ren og personer i nærheten.

8. Vær forsiktig med drivstoff; det er SVÆRT BRENNBART.

● Du må aldri fylle drivstoff når motoren

går eller er varm. La motoren kjølne i noen minutter etter at den har gått.

● Bruk en godkjent drivstoffbeholder.

● Fyll drivstofftanken utendørs og vær

svært forsiktig. Du må aldri fjerne lokket på drivstofftanken innendørs. Du må aldri fylle drivstofftanken innendørs.

● Du må aldri tanke opp mens du røyker

eller er i nærheten av åpen ild.

● Pass på at bensintanklokket er godt

skrudd til når du er ferdig med å fylle på tanken. Tørk opp drivstoffsøl med én gang.

Bruk av snøscooteren

1. Ikke la motoren gå innendørs, bortsett fra når du starter motoren for å transportere snøscooteren inn i eller ut av bygningen. Åpne ytterdørene – eksosgass er farlig.

9. Hvis du svelger bensin, innånder store mengder bensindamp eller får bensin i øynene, må du oppsøke lege øyeblikke- lig. Hvis du får bensin på huden eller på klærne, må du øyeblikkelig vaske huden med såpe og vann og skifte klær.

10. Bruk verneklær. Bruk en godkjent hjelm og ansiktsvern eller vernebriller. Bruk også en god snøscooterdrakt, støvler og et par hansker eller votter som lar deg bruke tommeltottene og fingrene til å manøvrere betjeningselementene.

2. Vær forsiktig når du kjører. Det kan ligge hindre under snøen. Hold deg i opparbeidede løyper for å utsette deg for minst mulig fare. Kjør langsomt og forsiktig når du kjører utenom opparbeidede løyper. Hvis du treffer en stein eller en stubbe, eller hvis du kjører inn i vaiere, kan dette føre til en ulykke og personskade.

3. Denne snøscooteren er kun konstruert for bruk på underlag med snø og is. Kjø- ring på jord, sand, gress, grus eller brolegning kan føre til tap av kontroll og kan skade snøscooteren.

Page 11

4. Unngå å bruke snøscooteren på glattis eller på snø som inneholder mye jord og sand. Bruk under slike forhold vil skade eller føre til rask slitasje på styrejern, drivbelte, glideskinner og drivhjul.

5. Kjør alltid sammen med andre snøscoo- tere når du drar ut på tur. Du kan få bruk for hjelp hvis du slipper opp for drivstoff, blir utsatt for en ulykke eller skader snø- scooteren.

6. Mange underlag, som f. eks. is og hardpakket snø, krever mye lengre bremsestrekninger. Vær på vakt, planlegg på sikt og begynn å senke farten tidlig. Den beste bremsemetoden på de fleste underlag er å slippe gassen og bruke bremsen varsomt uten å bråstoppe.

Vedlikehold og lagring

1. Når du legger snøscooteren på siden for vedlikehold, må du bruke et egnet stativ slik at den holder seg på plass.

2. Ikke la snøscooteren ligge på venstre side i lengre tid. Det kan lekke drivstoff fra drivstoffets lufteslange.

3. Ombygging av snøscooteren som ikke er godkjent av Yamaha, eller fjerning av originalutstyr, kan gjøre snøscooteren usikker i bruk og føre til alvorlig personskade. Ombygging kan også gjøre det ulovlig å bruke snøscooteren.

4. Du må aldri lagre snøscooteren med drivstoff i drivstofftanken inne i en bygning hvor det er antenningskilder som varmtvannsberedere og varmeanlegg, åpen ild, gnister og lignende. La motoren kjøl- ne før du lagrer snøscooteren i et lukket rom.

5. Slå alltid opp i avsnittet “LAGRING” på side 81 hvis snøscooteren skal lagres i lengre tid.

6. Du må vedlikeholde eller skifte sikkerhets- og instruksjonsetiketter etter behov.

Sikkerhetsinformasjon

Page 12

Sikkerhetsinformasjon

NSU12671

Plassering av viktige etiketter

Les følgende etiketter nøye før du tar denne snøscooteren i bruk.

MERK:

Du må vedlikeholde eller skifte sikkerhets- og instruksjonsetiketter etter behov.

For CANADA

Page 13

Sikkerhetsinformasjon

Page 14

Sikkerhetsinformasjon6Sikkerhetsinformasjon

Page 15

For EUROPA

Page 16

Sikkerhetsinformasjon8Sikkerhetsinformasjon

Page 17

For RUSSLAND

Page 18

Sikkerhetsinformasjon10Sikkerhetsinformasjon

Page 19

Page 20

Beskrivelse

NSU10260

1. Oppbevaringslomme

2. Verktøysett

3. Luftfilter

4. Oljepåfyllingslokk

5. Batteri

6. Hovedsikring

7. Sikringsboks

8. Kjølevæsketank

9. Holder for variatorremmen (PZ50MP / PZ50VT)

10. Stropp (PZ50MT)

11. Bryter til varmelementet for passasjerhånd- taket (PZ50VT)

12. Ryggstøtte [PZ50MP (FIN)(SWE)(RUS) / PZ50VT]

13. Baklys/bremselys

14. Bagasjebærer bak (PZ50MP / PZ50VT)

15. Tilhengerfeste [PZ50MP (CAN)(RUS) / PZ50VT (CAN)]

16. Glideskinneoppheng

17. Drivbelte

18. Tomgangsjusteringsskrue

Page 21

Beskrivelse

1. Bremsehendel

2. Parkeringsbremsens hendel

3. Justeringsbryter for håndtaks-/tommelvar- mer

4. Bryter for fjernlys/nærlys

5. Speedometerenhet

6. Motorens stoppbryter

7. Gasshendel

8. Lås for panser (PZ50MP / PZ50VT)

9. Hovedbryter

10. Ekstra likestrømskontakt (PZ50MP / PZ50VT)

11. “RESET”-knapp (tilbakestilling)

12. “SELECT”-knapp (valg)

13. Varselindikator for drivstoffnivå

14. Varselindikator for oljenivå

15. Varselindikator for kjølevæsketemperatur

16. Varsellampe for selvtest

17. Fartsmåler

18. Kilometerteller/trippteller/turteller

19. Bensinmåler og temperaturnivåindikator for håndtaks-/tommelvarmer

20. Bensinmålerindikator

21. Foroverindikatorlampe “D”

22. Revers indikatorlampe “R”

23. Girbryter

24. “KCS”-indikatorlampe for bankekontrollsystem

25. Indikatorlampe for fjernlys

26. Indikatorlampe for lav kjølevæsketempera- tur

27. Varsellampe

28. Indikatorlampe for håndtaksvarmer

29. Indikatorlampe for tommelvarmer

MERK:

● Snøscooteren du har kjøpt kan være litt forskjellig fra de som vises i figurene i denne hånd-

boken.

Page 22

Beskrivelse

● Design og spesifikasjoner kan endres uten varsel.

Page 23

NSU10291

Hovedbryter

Hovedbryteren styrer tenningen og lyssystemene. De forskjellige posisjonene er beskrevet nedenfor.

1. Av

2. På

3. Start

Tenningsstrømkretsen slås av. Nøkkelen kan fjernes kun i denne posisjonen.

På

Tenningsstrømkretsen slås på.

Start

Tenningsstrømkretsen slås på. Startmotoren drar rundt motoren.

NCS00020

PASSPÅ:

Slipp bryteren straks motoren har startet.

MERK:

Hovedlyset og baklyset begynner å lyse når motoren er startet.

NSU10310

Gasshendel

Når motoren går jevnt, vil trykk på gasshendelen øke motorens hastighet og kople inn drivsystemet. Du regulerer snøscooterens hastighet ved å variere gasshendelens posisjon. Fordi gassen er fjærbelastet, vil snø- scooteren senke hastigheten og motoren gå tilbake til tomgang når hendelen slippes.

Betjeningsfunksjoner

1. Gasshendel

NWS00030

ADVARSEL

Kontroller at gass, bremse og styre fungerer som det skal før du starter motoren. (Se side 38.)

NSU10321

System som forhindrer varm-

gang i motoren

Denne modellen er utstyrt med et system som forhindrer overoppheting når motoren går på tomgang. Når motoren har gått på tomgang i 3 minutter eller mer og kjølevæsketemperaturen har steget til over 100 °C (212 °F), stanser motoren automatisk for å forhindre overoppheting.

MERK:

Motoren kan startes etter at den har stanset.

NSU10344

Sikkerhetssystem for gasshen-

delen (T.O.R.S. - Throttle Over-

ride System)

NWS00040

ADVARSEL

● Hvis T.O.R.S. blir aktivert, må du passe

på at årsaken til svikten er korrigert, og at motoren kan brukes uten problemer før du starter motoren på nytt.

Page 24

Betjeningsfunksjoner

● Pass på at du bruker angitt tennplugg og

tennplugghette. Ellers vil T.O.R.S. ikke fungere som det skal.

Hvis gasspjeldhusene eller gasswiren svikter under kjøring, vil T.O.R.S. tre i funksjon når gasshendelen slippes. T.O.R.S. er konstruert for å overstyre drivstoffinnsprøytingen og begrense motorens turtall til under clutchinnkoplingsturtallet hvis gasspjeldene ikke går tilbake til tomgangsposisjon når gasshendelen slippes. (Du finner clutchinnkoplingsturtallet på side 83.)

Tom-

gang/star-teKjøre Problem

Gasshendelbryter

Sensor for gasshåndtakets posisjon

Motor KjørKjør

Av På Av

Stengt Åpen Åpen

T. O. R . S .

vil funge-

re.

Tomgang/starte

Kjøre

1. Sensor for gasshåndtakets posisjon (gasspjeldets åpne posisjon)

2. Gassbryter (på)

Problem

1. Sensor for gasshåndtakets posisjon (gasspjeldets åpne posisjon)

2. Gassbryter (av)

1. Sensor for gasshåndtakets posisjon (gasspjeldets lukkede posisjon)

2. Gassbryter (av)

3. Gasswire

MERK:

● Når T.O.R.S. aktiveres vil varsellampen og

varselindikatoren for selvtest blinke og den tosifrede koden “84” vil blinke på speedometeret.

● T.O.R.S. overvåker tilstanden til sensoren

for gasshåndtakets posisjon, speedometeret og hastighetssensoren og vil fungere hvis noen av de overvåkte elementene frakoples eller svikter.

Page 25

1. Varsellampe “”

2. Varsellampe for selvtest “”

3. Tosifret kode “84”

NSU10390

Speedometerenhet

Speedometerenheten har følgende deler:

● et digitalt speedometer (som viser kjøre-

hastigheten)

● en kilometerteller (som viser total avstand

som er kjørt)

● en trippteller (som viser avstanden som er

kjørt etter siste nullstilling)

● en turteller (som viser motorens turtall; skal

ikke brukes under kjøring)

● varsellamper (som viser advarsler om selv-

test, kjølevæsketemperatur, drivstoffnivå og oljenivå)

● indikatorlamper (som viser tilstandene for

fjernlys, lav kjølevæsketemperatur, girstillling og bankekontrollsystemet)

● en varsellampe (som viser advarsler

sammen med de andre varsellampene)

● en bensinmåler (som viser gjenværende

drivstoff på tanken)

● en varmenivålampe for håndtaks-/tommel-

varmer (som viser varmenivået for hånd-

taksvarmeren eller tommelvarmeren) Etter at hovedbryteren er slått på slås varsellampen, indikatorlampen for lav kjølevæske- temperatur, indikatorlampen for bankekontrollsystemet “KCS”, kjøre “D”-indi-

Betjeningsfunksjoner

katorlampen, revers “R”-indikatorlampen og alle segmentene på målerdisplayet på og av en gang. Temperaturnivået for håndtaksvarmeren vises først i 5 sekunder, deretter vises drivstoffmåleren.

1. Varsellampe “”

2. Indikatorlampe for lav kjølevæsketempera- tur “”

3. “KCS”-indikatorlampe for bankekontrollsystem

4. Foroverindikatorlampe “D”

5. Revers indikatorlampe “R”

6. Målervisning

Kilometerteller, trippteller og turteller

Når du trykker på “SELECT”-knappen skifter displayet mellom kilometerteller “ODO”, trippteller “TRIP” og turteller “o/min”. Hvis du vil tilbakestille tripptelleren, trykker du på “RESET”-knappen i minst ett sekund når tripptelleren vises.

1. “SELECT”-knapp (valg)

2. “RESET”-knapp (tilbakestilling)

Page 26

Betjeningsfunksjoner

MERK:

● Du veksler mellom visning av kilometer og

miles for speedometer, kilometerteller og tripptellere ved å velge kilometertellermodus “ODO”, og så trykke på “SELECT”- knappen i minst 10 sekunder mens snø- scooteren er stanset.

● Bruk bare turtelleren når du kontrollerer

snøscooteren og utfører grunnvedlikehold. Turtelleren bør ikke brukes når du kjører snøscooteren, siden avlesningen ikke vil vise faktisk turtall.

NSU10410

Indikatorlampe for fjernlys “”

Indikatorlampen for fjernlys tennes når fjernlyset slås på. (Se side 23 for informasjon om betjening av hovedlys.)

1. Indikatorlampe for fjernlys “”

NSU10471

Indikatorlampe for lav kjøle-

væsketemperatur “”

Når kjølevæsketemperaturen er lav, blir varsellampen for lav kjølevæsketemperatur slått på og informerer føreren om at snøscooteren bør varmes opp. Etter at motoren er startet, skal den varmes opp til indikatorlampen slukkes.

1. Indikatorlampe for lav kjølevæsketempera- tur “”

Snøscooteren kan betjenes på vanlig måte etter at indikatorlampen slukkes.

MERK:

Kjør snøscooteren i lave hastigheter når indi- katorlampen for lav kjølevæsketemperatur lyser. Hvis motorhastigheten er for høy, reduseres maks. motorhastighet for å beskytte motoren.

NSU10500

Bankekontrollsystem “KCS”-

indikatorlampe

Denne snøscooteren er utstyrt med et system som oppdager motorbanking for å beskytte motoren mot skade. “KCS”-indikatorlampen for bankekontrollsystemet slås på hvis det oppdages banking, og blinker hvis bankingen øker.

1. “KCS”-indikatorlampe for bankekontrollsystem

Page 27

Når bankingen har stoppet, slukkes “KCS”-in- dikatorlampen for bankekontrollsystemet.

NCS00030

PASSPÅ:

● Hvis “KCS”-indikatorlampen for banke-

kontrollsystemet begynner å lyse, kan det hende at det er fylt feil type drivstoff på drivstofftanken. Reduser motorhastigheten til 6000 o/min eller lavere. Stans motoren så snart som mulig, la den avkjøles tilstrekkelig før drivstoffet tappes, og fyll på nytt med anbefalt type drivstoff.

● Hvis “KCS”-indikatorlampen for banke-

kontrollsystemet ikke blinker, må du få en Yamaha-fohandler til å kontrollere snøscooteren så snart som mulig.

MERK:

Bruk bare premium blyfri bensin hvis du vil forhindre banking. (Se side 29 for mer informasjon.)

NSU10490

Indikatorlamper for kjøring “D”

og revers “R”

Disse indikatorlampene viser om giret på snø- scooteren står i kjøring eller i revers. Kjøreindikatorlampen “D” tennes når snø- scooteren settes i kjøregir (forover). Reversindikatorlampen “R” tennes når snø- scooteren settes i revers.

Betjeningsfunksjoner

1. Foroverindikatorlampe “D”

2. Revers indikatorlampe “R”

Du setter snøscooteren i forover eller i revers ved å trykke på girbryteren. (Se side 22 for in- formasjon om betjening av girbryteren.)

NSU10431

Bensinmåler og temperaturni-

våindikator for håndtaks-/tom-

melvarmer

Bensinmåleren og håndtak/tommelvarmerens nivåindikator har åtte segmenter som viser hvor mye drivstoff som er igjen på bensintank, håndtaksvarmernivået eller tommelvarmernivået.

1. Bensinmåler og temperaturnivåindikator for håndtaks-/tommelvarmer

Bensinmåler

Visningssegmentene på bensinmåleren forsvinner mot “E” (Empty - tom) ettersom drivstoffnivået minsker. Når det bare er ett segment igjen ved “E”, tennes nivåvarselindi- katoren og varsellampen.

Page 28

Betjeningsfunksjoner

1. Varsellampe for drivstoffnivå “”

2. Varsellampe “”

Hvis nivåvarselindikatoren og varsellampen for drivstoff tennes, må du fylle bensin så snart som mulig.

MERK:

Snøscooteren må være stanset på et plant underlag for å få en presis avlesning av bensinmåleren, siden avlesningen påvirkes av bevegelsen og helningen på snøscooteren.

Temperaturnivåindikator for håndtaks-/tommelvarmer

Når håndtaksvarmersiden til justeringsbryteren for håndtak/tommelvarmeren er trykket, tennes indikatoren for håndtakdvarmeren og displayet skifter til håndtaksvarmenivå. Når tommelvarmersiden til justeringsbryteren for håndtak/tommelvarmeren er trykket, tennes indikatoren for tommelvarmeren og displayet skifter til tommelvarmernivå.

1. Indikatorlampe for håndtaksvarmer “”

2. Indikatorlampe for tommelvarmer “”

MERK:

● Temperaturindikatoren for håndtaks-/tom-

melvarmeren vises i 5 sekunder etter at du slipper justeringsknappen for håndtaks- /tommelvarmeren, deretter skifter displayet til bensinmåleren.

● Når motoren startes settes varmenivået for

håndtaks-/tommelvarmeren til nivåene som var valgt da motoren ble stoppet.

NSU10450

Varselindikator for drivstoffnivå

“”

Varselindikatoren for drivstoffnivå angir at snøscooterens selvdiagnoseenhet har funnet feil ved en sensor, brudd på ledninger eller kortslutning. Varselindikatoren for drivstoffnivå, varsellampen og alle segmenter av drivstoffmåleren advarer føreren om de ovennevnte problemene ved å blinke kontinuerlig. Hvis dette oppstår, må snøscooteren undersøkes av en Yamaha-forhandler så snart som mulig.

1. Justeringsbryter for håndtaks-/tommelvar- mer

Page 29

1. Varsellampe for drivstoffnivå “”

2. Varsellampe “”

3. Bensinmåler

NSU10460

Varselindikatoren for oljenivå

“”

Varselindikatoren for oljenivå og varsellampen tennes når oljenivået i motoren er lavt.

1. Varselindikator for oljenivå “”

2. Varsellampe “”

Hvis varselindikatoren for oljenivået lyser, skal snøscooteren plasseres på et flatt underlag og la motoren gå på tomgang i et minutt. Hvis varselindikatoren for oljenivået og varsellyset slukkes, er motoroljenivået tilfredsstil- lende, men uansett minsker det. Fyll på motorolje så raskt som mulig. Hvis varselindikatoren for oljenivået og varsellyset ikke slukkes, skal du kontrollere motoroljenivået i oljetanken (se side 58 for fremgangsmåte for sjekking av motorolje), og fyll på motorolje om nødvendig.

Betjeningsfunksjoner

NSU10511

Varselindikator for kjølevæske-

temperatur “”

Hvis motoren overopphetes, tennes varselindikatoren og varsellampen for kjølevæske- temperatur. Når dette skjer, stanser du motoren umiddelbart og venter til den er avkjølt. Deretter sjekker du kjølevæskenivået i kjølevæsketanken. (Se side 62 for fremgangsmåten ved kontroll.)

1. Varselindikator for kjølevæsketemperatur

“”

2. Varsellampe “”

NCS00040

PASSPÅ:

Ikke bruk motoren hvis den er overopphetet.

NSU12680

Selvtestenhet

Denne modellen er utstyrt med en selvtestenhet for forskjellige elektriske kretser. Hvis noen av disse kretsene er defekte, vil varsellampen og varselindikatoren for selvdiagnose blinke, og en tosifret feilkode vil blinke sakte på tripptellerens/kilometertellerens display.

Page 30

Betjeningsfunksjoner

1. Varsellampe “”

2. Varsellampe for selvtest “”

3. Tosifret feilkode

NWS00650

ADVARSEL

Hvis varselindikatoren for selvdiagnose og varsellampen blinker kontinuerlig og det vises en feilkode under bruk, kan det være et problem med en elektrisk krets, koplinger osv. Merk deg feilkoden og få en Yamaha-forhandler til å undersøke snøscooteren så snart som mulig for å unngå motorskade.

NSU10540

Girbryter

Girbryteren brukes til å sette snøscooteren i kjøregir eller revers. Trykk på girbryteren etter at snøscooteren har stoppet helt. Kjøreindikatorlampen “D” tennes når snø- scooteren settes i kjøregir (forover). Reversindikatorlampen “R” tennes når snø- scooteren settes i revers.

1. Girbryter

2. Foroverindikatorlampe “D”

3. Revers indikatorlampe “R”

NCS00050

PASSPÅ:

Ikke skift fra forover til revers eller omvendt mens snøscooteren er i bevegelse. I så fall kan drivsystemet bli skadet.

NSU10530

Motorens stoppbryter “”

Motorens stoppbryter brukes til å stanse motoren i et nødstilfelle. Du behøver bare å trykke inn stoppbryteren for å stanse motoren. Hvis du vil starte motoren, trekker du i stoppbryteren og fortsetter med å starte motoren. (Se side 40 for startprosedyre for motoren.)

1. Motorens stoppbryter “”

På de første turene må du øve deg i å bruke stoppbryteren, slik at du kan reagere raskt i et nødstilfelle.

Page 31

Betjeningsfunksjoner

NSU10661

Bryter for fjernlys/nærlys

“LAMPER”

Trykk inn bryteren for fjernlys/nærlys for å sette hovedlyskasteren på fjernlys “HI” eller nær- lys “LO”.

1. Bryter for fjernlys/nærlys “LAMPER”

2. Fjernlys “HI”

3. Nærlys “LO”

NSU10670

Justeringsbryter for håndtaks-

/tommelvarmer

Justeringsbryteren for håndtaks-/tommelvar- meren kontrollerer den elektriske oppvarmingen av styrehåndtakene og gasshendelen.

Slik senker du temperaturen Trykk på bryteren til temperaturen er tilbake på minimumsnivå, og øk deretter temperatu- ren til ønsket nivå.

NSU10690

Ekstra likestrømskontakt

(PZ50MP / PZ50VT)

Den ekstra likestrømskontakten sitter i frontpanelet og kan brukes for tilbehør.

MERK:

Kontakten kan ikke brukes hvis ikke motoren er i gang.

Bruke likestrømskontakten

1. Start motoren.

2. Åpne dekselet på den ekstra likestrømskontakten og sett strømpluggen til tilbehøret i kontakten.

1. Justeringsbryter for håndtaks-/tommelvar- mer

Slik øker du temperaturen Du øker temperaturen på håndtaksvarmeren ved å trykke på “”-siden på bryteren. Du øker temperaturen på tommelvarmeren ved å trykke på “”-siden på bryteren.

1. Deksel for ekstra likestrømskontakt

2. Ekstra likestrømskontakt

MERK:

Etter at du har brukt kontakten må du huske på å ta ut strømpluggen til tilbehøret fra kon- takten og lukke dekselet.

NCS00120

PASSPÅ:

● Du må ikke bruke tilbehør som krever

mer enn kontaktens maksimale merkestrøm. Dette kan overbelaste kretsen og føre til at sikringen ryker. (Se side 76 for det angitte ampere-tallet.)

Page 32

Betjeningsfunksjoner

● Du må ikke bruke sigarettenner for bil el-

ler annet tilbehør med en plugg som blir varm. Dette kan skade kontakten.

Maksimal merkekapasitet:

DC 12 V, 2.5 A (30 W)

NSU10550

Bremsehendel

Snøscooteren stanses ved at hele drivsystemet bremses. Press bremsehendelen mot styrehåndtaket for å stanse snøscooteren.

1. Bremsehendel

MERK:

Når bremsehendelen er i bruk, lyser bremselyset.

NCS00060

PASSPÅ:

Pass på at enden på bremsehendelen ikke stikker ut over enden på styret. Dette bidrar til å hindre skade på bremsehendelen når snøscooteren ligger på siden for service.

NSU10580

Parkeringsbremsens hendel

Når du parkerer snøscooteren eller starter motoren, må du sette på parkeringsbremsen ved å bevege parkeringsbremsehendelen mot venstre.

1. Parkeringsbremsens hendel

Løsne parkeringsbremsen ved å skyve parkeringsbremsehendelen mot høyre.

NWS00060

ADVARSEL

● Du må alltid sette på parkeringsbremsen

før du forsøker å starte motoren.

● Kjør aldri snøscooteren med parke-

ringsbremsen på. Dette kan føre til at bremseskiven går varm og bremseevnen reduseres.

NSU10710

Lås for panser (PZ50MP /

PZ50VT)

For å åpne panseret må du løsne låsen og så langsomt heve panseret forover til det stanser. Når du lukker panseret, senker du det langsomt til det er i utgangsposisjon og så fester du låsen.

Page 33

Betjeningsfunksjoner

1. Lås for panser

NCS00140

PASSPÅ:

Pass på at alle kabler og vaiere er på plass når du lukker panseret.

NWS00080

ADVARSEL

● Ikke kjør snøscooteren med panseret

oppe, ulåst eller fjernet.

● Hold kropp og klær unna roterende deler

når du gjør servicearbeid med panseret oppe.

● Ikke rør den varme eksospotten under

eller like etter bruk.

NSU10730

Panser og deksler

Panser og deksler må festes forsvarlig før snøscooteren brukes. (Se side 51 for fremgangsmåten for å ta dem av og sette dem på.)

PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT

1. Topplokk

2. Høyre topplokk

3. Høyre deksel

4. Høyre bunndeksel

1. Venstre deksel

PZ50MP / PZ50VT

1. Deksel til luftfilterhus

2. Frontdeksel

1. Panser

2. Venstre øvre deksel

3. Venstre deksel

Page 34

Betjeningsfunksjoner

1. Høyre topplokk

2. Høyre deksel

3. Høyre bunndeksel

1. Deksel til luftfilterhus

NWS00100

ADVARSEL

● Ikke kjør snøscooteren med panseret el-

ler dekslene ufestet eller fjernet.

● Hold kropp og klær unna roterende deler

når du gjør servicearbeid på snøscooteren med panseret åpent eller dekslene fjernet.

● Ikke rør den varme eksospotten under

eller like etter bruk.

NCS00160

PASSPÅ:

Pass på at alle kabler, ledninger osv. ligger korrekt når du lukker panseret og setter på dekslene.

NSU10750

Variatorbeskyttelse

Variatorbeskyttelsen er konstruert for å dekke variatorremclutchen og variatorremmen i tilfelle deler går i stykker eller løsner.

1. Variatorbeskyttelse

NWS00400

ADVARSEL

● Pass på at variatorbeskyttelsen er sik-

kert trukket til før du tar snøscooteren i bruk.

● Du må aldri la motoren gå når variator-

remmen eller variatorbeskyttelsen er fjernet.

NSU10770

Holder for variatorremmen

(PZ50MP / PZ50VT)

Hold en variatorrem i reserve til bruk i nødstil- feller. Du plasserer den i variatorremholderen som følger med.

1. Holder for variatorremmen

Page 35

Betjeningsfunksjoner

NCS00190

PASSPÅ:

Pass på at variatorremmen er installert sikkert i holderen.

NSU10680

Bryter til varmelementet for

passasjerhåndtaket (PZ50VT)

Bryteren til varmeelementet for passasjerhåndtakene kontrollerer de elektrisk oppvarmede passasjerhåndtakene.

1. Bryter til varmelementet for passasjerhånd- taket

2. Av

3. “HI” (høy)

4. “LO” (lav)

NSU10800

Ryggstøtte [PZ50MP

(FIN)(SWE)(RUS) / PZ50VT]

Ryggstøtten kan justeres. Justere ryggstøttevinkel

1. Åpne ryggstøtteglidelåsen og løsne rygg- støtteboltene.

2. Still ryggstøtten i ønsket vinkel.

3. Trekk til boltene og lukk glidelåsen.

Tiltrekningsmoment for ryggstøttebolte- ne:

23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lb)

NWS00130

ADVARSEL

Ikke sitt på ryggstøtten.

NSU12991

Oppbevaringslomme

Oppbevaringslommen finner du bak den fremre støtfangeren. Bruk oppbevaringslommen til å lagre verktøysettet, reservedeler som V-belte (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller andre små artikler.

1. Ryggstøttebolt

1. Oppbevaringslomme

Fjerne oppbevaringslommen Løsne øvre og nedre spenne, og trekk deretter av oppbevaringslommen som vist.

Page 36

Betjeningsfunksjoner

1. Spenne på oppbevaringslomme

Sette oppbevaringslommen på plass

1. Fest de øvre spennen på oppbevaringslommen.

2. Trekk den nedre stroppen inn mellom spennen og rammen, og fest deretter spennen slik at du fester lommen.

MERK:

Når du har et ekstra V-belte i oppbevaringslommen, må du feste det med krok og løkke- festet.

1. Krok og løkkefeste

NSU10840

Bagasjebærer bak (PZ50MP /

PZ50VT)

Bakre bagasjebærer er plassert bak på snø- scooteren.

1. Nedre stropp på oppbevaringslomme

2. Oppbevaringslomme

3. Festebraketter

MERK:

● Husk at du må trekke den nedre stroppen

på oppbevaringslommen over festebrakettene.

● Når du setter på plass oppbevaringslom-

men, må du sørge for at spennene er godt festet.

Oppbevare det ekstra V-beltet (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT)

Ta med det et ekstra V-belte for nødstilfeller ved å oppbevare det i oppbevaringslommen.

1. Bagasjebærer bak

Maksimal belastning:

20 kg (44 lb)

NWS00140

ADVARSEL

Ikke løft snøscooteren etter bagasjebære- ren. Da kan snøscooteren falle og føre til alvorlig skade eller dødsfall.

Page 37

Betjeningsfunksjoner

NSU12700

Tilhengerfeste [PZ50MP

(CAN)(RUS) / PZ50VT (CAN)]

Bruk tilhengerfestet innenfor de angitte vektgrensene.

For CANADA

1. Tilhengerfeste

For RUSSLAND

NWS00070

ADVARSEL

● Drivstoff er SVÆRT BRANNFARLIG og

giftig. Les avsnittet “SIKKERHETSOPP- LYSNINGER” nøye før du fyller tanken på nytt. (Se side 1.)

● Ikke fyll bensintanken over bunnen av

fyllrøret. Drivstoffet kan renne over hvis snøscooteren settes på skrå, eller hvis omgivelsestemperaturen stiger og får drivstoffet til å øke temperaturen og utvide seg.

● Pass på at bensintanklokket er godt

skrudd til når du er ferdig med å fylle på tanken. Drivstoff som lekker, kan ta fyr.

1. Tilhengerfeste

Tilhengervektbegrensning:

120 kg (265 lb)

Vertikal vektbegrensning:

15 kg (33 lb)

NCS00240

PASSPÅ:

Unngå å kjøre under 10 km/h (6.2 mph) ved tauing over lange perioder, ellers kan variatorremmen slites ut for tidlig.

NSU10630

Drivstoff

Pass på at det er nok drivstoff på tanken.

1. Påfyllingsrør

2. Drivstoffnivå

Page 38

Betjeningsfunksjoner

Anbefalt drivstoff:

KUN SUPER BLYFRI BENSIN

Bensintankens kapasitet:

PZ50GT 26.7 L (7.05 US gal) (5.87 Imp.gal) PZ50MP 32.9 L (8.69 US gal) (7.24 Imp.gal) PZ50MT 26.7 L (7.05 US gal) (5.87 Imp.gal) PZ50RT 26.7 L (7.05 US gal) (5.87 Imp.gal) PZ50VT 32.9 L (8.69 US gal) (7.24 Imp.gal)

Yamaha-motoren er konstruert for å bruke premium blyfri bensin med et pumpeoktannummer [(R+M)/2] på 91 eller høyere, eller et research-oktantall på 95 eller høyere. Hvis det anbefalte drivstoffet ikke blir brukt, er det mulig at motoren ikke oppfører seg som den skal.

NCS00090

PASSPÅ:

● Pass på at det ikke kommer snø eller is

inn i drivstofftanken når du fyller tanken.

● Bensintanken må være fylt med ren ben-

sin som angitt.

For CANADA

● Oksygenanriket drivstoff (gasohol) som

inneholder maksimum 10% etanol kan brukes, selv om en rikere dysebestykning kan være nødvendig for å unngå

motorskade. Kontakt en Yamaha-forhandler. Gasohol som inneholder metanol anbefales ikke.

● Ikke bruk alkoholaviser eller vannabsor-

berende tilsetningsstoffer med oksygenanriket drivstoff.

NSU10870

Fjæring

Fjæringen kan justeres slik at den passer fø- rerens behov. En mykere innstilling kan for eksempel gi føreren mer komfort, mens en hardere innstilling kan tillate mer presis hånd- tering og kontroll over visse typer terreng eller kjøreforhold.

NWS00150

ADVARSEL

La en Yamaha-forhandler foreta denne justeringen. Denne støtdemperen inneholder nitrogengass under svært høyt trykk. Den kan eksplodere hvis den behandles galt, og forårsake skade på personer eller eiendom.

● Du må ikke tukle med eller forsøke å

åpne støtdemperen.

● Du må ikke utsette støtdemperen for

åpen ild eller andre varmekilder som kan få den til å eksplodere.

● Du må ikke deformere eller skade støt-

demperen på noen måte.

● Du må ikke selv kaste en slitt eller ska-

det støtdemper. Ta enheten til en Yamaha-forhandler.

NSU10890

Justere skienes fjærbelastning

NCS00250

PASSPÅ:

Fjærbelastningen for venstre og høyre ski må stilles inn på samme trykk. Ujevne innstillinger kan føre til dårlig håndtering og tap av stabilitet.

Page 39

Betjeningsfunksjoner

Fjærbelastningen kan justeres ved å dreie på regulatorringen for fjærbelastningen.

PZ50MT (CAN) / PZ50VT (CAN)

1. Justeringsring for fjærbelastning

PZ50GT / PZ50MT (FIN)(SWE) / PZ50MP / PZ50VT (FIN)(SWE)

1. Justeringsring for fjærbelastning

2. Fjærsetets lengde

Fjærforspenning (posisjon for regulatorring for setefjærlengde eller fjærforspen- ning):

Minimum (myk):

PZ50GT 168.6 mm (6.64 in) PZ50MT (CAN) / PZ50VT (CAN) 1 PZ50MT (FIN)(SWE) / PZ50MP / PZ50VT (FIN)(SWE) 137.5 mm (5.41 in)

Standard:

PZ50GT 168.6 mm (6.64 in) PZ50MT (CAN) / PZ50VT (CAN) 1 PZ50MT (FIN)(SWE) / PZ50MP / PZ50VT (FIN)(SWE) 138.5 mm (5.45 in)

Maksimum (hard):

PZ50GT 178.6 mm (7.03 in) PZ50MT (CAN) / PZ50VT (CAN) 5 PZ50MT (FIN)(SWE) / PZ50MP / PZ50VT (FIN)(SWE) 148.5 mm (5.85 in)

* Lengden på fjærsetet kan endres med

omtrent 1.5 mm (0.06 in) med hver fulle omdreining av regulatorringen.

NSU12550

Justere lufttrykket i støtdemper foran (PZ50RT)

NCS00700

PASSPÅ:

Lufttrykket i venstre og høyre støtdemper må stilles inn til lik verdi. Ujevne innstillinger kan føre til dårlig håndtering og tap av stabilitet.

Snøscooteren er utstyrt med FOX-støtdempere som standardutstyr. Lufttrykket i støtfangerne kan justeres ved hjelp av støtfangerpumpen som fulgte med din snøscooter.

Page 40

Betjeningsfunksjoner

1. Støtdemperpumpe

Slik regulerer du lufttrykket

NWS00620

ADVARSEL

Støtt snøscooteren godt opp på et passen- de underlag før du justerer støtdemperne.

NCS00710

PASSPÅ:

Sørg for at det ikke er belastning på støtdemperne og at de er trukket helt ut før du foretar justeringer av lufttrykket.

1. Plasser snøscooteren på et flatt underlag og sett på parkeringsbremsen.

2. Løft den fremre delen av snøscooteren opp på et passende stativ for å heve skiene opp fra bakken.

3. Fjern luftventillokket fra støtdemperen.

4. Sett slagekoblingen fra støtdemperpumpen på luftventilen på støtdemperen og stram til omtrent seks omdreininger helt til trykket registreres på pumpemåleren.

1. Slangekobling

NCS00720

PASSPÅ:

Ikke stram koblingen for hardt til på luftventilen da dette vil skade koblingspakningen.

MERK:

Hvis støtdemperen ikke har noe lufttrykk vil måleren vise null.

5. For å øke lufttrykket, betjen pumpen noen ganger. Trykket skal nå langsomt øke. Hvis trykket øker raskt, undersøk om pumpen er koblet og festet til luftventilen på riktig måte. For å minske lufttrykket, trykk på den svarte lufteventilknappen.

1. Luftventillokk

Page 41

1. Lufteventilknapp

MERK:

For slippe ut trykk fra pumpen og støtdempe- ren, trykk knappen halvveis ned og hold den der. For bare å slippe ut en begrenset mengde trykk, trykk knappen helt inn og frigjør raskt.

6. Fjern slangekoblingen fra luftventilen.

MERK:

Når du fjerner koblingen, vil du kanskje høre lyden av luft som frigjøres, men det er fra pumpeslangen, ikke fra støtdemperen.

Betjeningsfunksjoner

gen er for stram og du ønsker en mer ettergivende kjøreopplevelse, reduser lufttrykket med 34 kPa (0.3 kgf/cm², 5 psi).

NSU10921

Justere dempingen på skiene (PZ50GT)

NCS00260

PASSPÅ:

Dempekreftene for støtdemperne på venstre og høyre ski må justeres til samme innstilling. Ujevne innstillinger kan føre til dårlig håndtering og tap av stabilitet.

Kompresjonsdempekraft

Kompresjonsdempekraften på støtdemperen på hver ski kan justeres ved å dreie på justeringsknappen for kompresjonsdempekraften. For å øke kompresjonsdempekraften må du dreie justeringsknotten i retning (a). For å redusere kompresjonsdempekraften må du dreie justeringsknotten i retning (b).

Lufttrykkskala:

345 kPa (3.4 kgf/cm², 50 psi) til 1034 kPa (10.3 kgf/cm², 150 psi)

Anbefalt lufttrykk:

483 kPa (4.8 kgf/cm², 70 psi)

NCS00730

PASSPÅ:

Ikke overskrid 1034 kPa (10.3 kgf/cm², 150 psi).

7. Sett på luftventillokk.

MERK:

Hvis fremre fjæring når bunnen for enkelt eller ruller for mye ved kurvekjøring, øk lufttrykket med 34 kPa (0.3 kgf/cm², 5 psi). Hvis fjærin-

1. Justeringsknott for kompresjonsdempekraft

Innstilling for kompresjonsdemping:

Minimum (myk):

12 klikk i retning (b)*

Standard:

7 klikk i retning (b)*

Maksimum (hard):

2 klikk i retning (b)*

* Med justeringsknappen dreiet helt i ret-

ning (a)

Page 42

Betjeningsfunksjoner

Returdempekraft

Returdempekraften på støtdemperen på hver ski kan justeres ved å dreie på justeringsknappen for returdempekraften. For å øke returdempekraften må du dreie jus- teringsknotten i retning (a). For å redusere returdempekraften må du dreie justeringsknotten i retning (b).

1. Justeringsknapp for returdempekraft

Innstilling for returdemping:

Minimum (myk):

20 klikk i retning (b)*

Standard:

12 klikk i retning (b)*

Maksimum (hard):

3 klikk i retning (b)*

* Med justeringsknappen dreiet helt i ret-

ning (a)

PZ50GT (CAN) / PZ50MT (CAN) / PZ50VT (CAN)

1. Justeringsring for fjærbelastning

PZ50RT / PZ50GT (FIN)(SWE) / PZ50MT (FIN)(SWE) / PZ50MP / PZ50VT (FIN)(SWE)

1. Justeringsring for fjærbelastning

2. Fjærsetets lengde

MERK:

Dempekreftene vil ikke gå lavere enn minimumsnivåene selv om justeringsknappen dreies lenger enn minimumsinnstillingene.

NSU10960

Justere fjærbelastningen på bakre oppheng

Fjærforspenningen kan reguleres ved å dreie regulatorringen for fjærforspenningen på midtre støtdemper og fjærforspenningsregu- latoren på bakre støtdemper.

1. Fjærregulator

Page 43

Betjeningsfunksjoner

Innstilling for fjærforspenning på midtre støtdemper (posisjon for regulatorring for setefjærlengde eller fjærforspenning):

Minimum (myk):

PZ50GT (CAN) / PZ50MT (CAN) / PZ50VT (CAN) 1 PZ50GT (FIN)(SWE) / PZ50RT (CAN) / PZ50MT (FIN)(SWE) 112.5 mm (4.43 in) PZ50RT (FIN)(SWE) 114.5 mm (4.51 in) PZ50MP / PZ50VT (FIN)(SWE)

111.5 mm (4.39 in)

Standard:

PZ50GT (CAN) / PZ50MT (CAN) / PZ50VT (CAN) 1 PZ50GT (FIN)(SWE) / PZ50RT (CAN) / PZ50MT (FIN)(SWE) 113.5 mm (4.47 in) PZ50RT (FIN)(SWE) 115.5 mm (4.55 in) PZ50MP / PZ50VT (FIN)(SWE)

112.5 mm (4.43 in)

Maksimum (hard):

PZ50GT (CAN) / PZ50MT (CAN) / PZ50VT (CAN) 5 PZ50GT (FIN)(SWE) / PZ50RT (CAN) / PZ50MT (FIN)(SWE) 123.5 mm (4.86 in) PZ50RT (FIN)(SWE) 125.5 mm (4.94 in) PZ50MP/ PZ50VT (FIN)(SWE)

122.5 mm (4.82 in)

* Lengden på fjærsetet kan endres med

omtrent 1.5 mm (0.06 in) med hver fulle omdreining av regulatorringen.

Justere fjærbelastningen i dobbelt justeringsblokk PZ50MP / PZ50VT

Fjærbelastningen kan justeres ved å endre plasseringen av de doble justeringsblokkene.

1. 2-UP-justeringsblokk

MERK:

Du må foreta denne justeringen når det ikke er noen belastning (fører eller last) på snø- scooteren.

1. Monter spesialverktøyet som er en del av eierens verktøysett på den doble justeringsblokken.

2. Trekk i låsespaken og drei spesialverktøyet for å forandre blokkplasseringen.

Innstilling for fjærforspenning på bakre støtdemper (posisjon for fjærforspenningregulator):

Minimum (myk):

Standard:

Maksimum (hard):

1. 2-UP posisjon (kjører og passasjer)

2. Solo kjøreposisjon

3. Spesialverktøy

4. Låsespak

3. Løsne låsespaken.

Page 44

Betjeningsfunksjoner

NCS00280

PASSPÅ:

Sørg for at de doble justeringsblokkene er montert i samme stilling på begge sider av snøscooteren.

NSU11020

Justere kompresjonsdempekraften på bakre oppheng (PZ50RT)

Komprimeringsdempingen kan justeres ved å dreie på justeringsskruen. For å øke kompresjonsdempekraften må du dreie justeringsskruen i retning (a). For å redusere kompresjonsdempekraften må du dreie justeringsskruen i retning (b).

1. Justeringsskrue for kompresjonsdempekraft

● Ikke drei justeringsskruen i retning (b)

mer enn 20 klikk. Selv om justeringsskruen dreies lenger enn 20 klikk, vil det ikke bli noen endring i dempingen.

● Sørg for at du stopper justeringsskruen

i en stilling der det er et klikk.

NSU11030

Justere kontrollstavene (PZ50MP / PZ50VT)

Vektoverføringen kan justeres ved å vri kon- trollstaven eller justeringsmutteren.

1. Løsne låsemutteren mens du holder i justeringsskruen til kontrollstaven.

2. Drei kontrollstavens justeringsskrue i retning (a) for å øke vektoverføringen eller i retning (b) for å redusere vektoverførin- gen.

Innstilling for kompresjonsdemping:

Minimum (myk):

20 klikk i retning (b)*

Standard:

11 klikk i retning (b)*

Maksimum (hard):

1 klikk i retning (b)*

* Med justeringsskruen dreiet litt i ret-

ning (a)

NCS00300

PASSPÅ:

● Ikke fortsett å skru justeringsskruen i

retning (a) når den har stoppet. Støtdem- peren kan bli skadet og det kan ikke foretas justeringer av dempekraften.

1. Låsemutter

2. Kontrollstavens justeringsmutter

Page 45

NWS00170

ADVARSEL

Du må aldri justere kontrollstavene til utenfor maksimalområdet som er angitt i rødt på stavene.

1. Område med rød lakk

2. Justeringsområde

3. Standard posisjon

3. Fest låsemutteren mens du holder kontrollstavens justeringsmutter på plass.

Dreiemoment for låsemutteren:

25 Nm (2.5 m·kgf, 18 ft·lb)

Betjeningsfunksjoner

NCS00310

PASSPÅ:

● Hvis du bruker de to skrunøklene som er

vedlagt i verktøypakken, må du passe på at de settes i riktig vinkel til kontrollstaven, som vist, og at de strammes godt rundt låsemutteren og justeringsskruen til kontrollstaven.

● Venstre og høyre justeringsmutre må

settes i samme posisjon. Ujevne innstillinger kan føre til dårlig håndtering og tap av stabilitet.

Page 46

Forhåndssjekk

NSU11070

Eieren er ansvarlig for snøscooterens tilstand. Viktige komponenter kan raskt og uventet begynne å forringes, selv om snøscooteren ikke brukes (for eksempel som følge av eksponering mot elementene). Enhver skade eller drivstofflekkasje kan ha alvorlige konsekvenser. Derfor er det meget viktig å sjekke følgende punkter før hver tur, i tillegg til en grundig visuell inspeksjon.

MERK:

Du bør foreta en forhåndssjekk hver gang snøscooteren tas i bruk. En slik inspeksjon kan fullføres på veldig liten tid; og den økte sikkerheten den gir er verdt mer enn tiden det tar.

NWS00190

ADVARSEL

Hvis noe punkt på sjekklisten ikke fungerer som det skal, må du få det undersøkt og reparert før du bruker snøscooteren.

NSU11080

Punkter som må kontrolleres før start

PUNKT SJEKK SIDE

Drivstoff

Motorolje

Kjølevæske

Variatorrem

Variatorbeskyttelse

Brems

Luftfilter

Verktøysett og anbefalt utstyr

• Kontroller drivstoffnivå.

• Etterfyll etter behov.

• Kontroller om drivstoffslangen lekker.

• Kontroller motoroljenivået.

• Etterfyll olje til angitt nivå etter behov.

• Se etter oljelekkasjer.

• Kontroller kjølevæskens nivå.

• Fyll på mer om nødvendig.

• Kontroller slitasje og skade.

• Skift om nødvendig.

• Sørg for at variatorbeskyttelsen er forsvarlig stram-

met.

• Kontroller om variatorbeskyttelsens fester er skadd.

• Kontroller at variatorbeskyttelsen sitter godt fast.

• Kontroller funksjon.

• Hvis den fjærer, må du få Yamaha-forhandleren til å lufte hydraulikksystemet.

• Kontroller bremseklossene for slitasje.

• Skift om nødvendig.

• Kontroller væskenivået i hovedsylinderen.

• Etterfyll bremsevæske til angitt nivå etter behov.

• Kontroller om det er lekkasjer i hydraulikksystemet.

• Kontroller at det ikke er snø under luftfilterelemen-

tet.

• Børst vekk snøen etter behov.

• Kontroller riktig plassering. 51

Page 47

Forhåndssjekk

PUNKT SJEKK SIDE

Lås for panser (PZ50MP / PZ50VT)

Panser og deksler

Ski og styrejern

Drivbelte

Glideskinner

Styring • Kontroller om det er for mye dødgang. 70

Stropp (PZ50MT)

Lys, signaler og lamper

Gasshendel

Sikkerhetssystem for gasshendelen (T.O.R.S. - Throttle Override System)

• Sørg for at panserlåsene er haket fast. 24

• Sørg for at panseret og dekslene er forsvarlig fes-

tet.

• Kontroller slitasje og skade.

• Om nødvendig, få Yamaha-forhandleren skifte ski

eller styrejern.

• Kontroller om det er avbøyning, slitasje eller skade.

• Be om nødvendig Yamaha-forhandleren skifte driv-

beltet.

• Kontroller slitasje og skade.

• Be om nødvendig Yamaha-forhandleren skifte gli-

deskinnene.

• Se etter skade.

• Skift om nødvendig.

• Kontroller funksjon.

• Foreta oppretting etter behov.

• Forsikre deg om at den åpner seg jevnt og gå tilba- ke til utgangsstillingen når du slipper den.

• Kontroller at T.O.R.S. fungerer som det skal.

• Hvis systemet er defekt, må du få Yamaha-dor-

handleren til å undersøke snøscooteren.

23, 22, 74, 75

Page 48

Bruk av snøscooteren

NSU11300

Starte motoren

NWS00200

ADVARSEL

● Les avsnittet “SIKKERHETSOPPLYS-

NINGER” nøye før du starter motoren.

● Pass på at parkeringsbremsen er på.

MERK:

Pass på at motorens stoppbryter står i på-stilling. Startmotoren kan ikke betjenes mens motorens stoppbryter står i av-posisjon.

Sett hovedbryteren i stillingen startstillingen. Varm opp motoren inntil den ikke går ujevnt.

1. Start

NCS00330

PASSPÅ:

● Slipp bryteren straks motoren har star-

tet.

● Hvis motoren ikke starter, slipper du

bryteren, venter noen sekunder og forsøker igjen. Hvert forsøk bør være så kortvarig som mulig for å spare batteriet. Ikke sveiv i gang motoren mer enn 10 sekunder på hvert forsøk.

NSU11320

Innkjøring

Det er ikke noen periode i kjøretøyets levetid som er viktigere enn perioden mellom 0 og 500 km (300 mi). Derfor bør du lese det som står nedenfor grundig. Siden motoren er helt ny, bør du ikke laste den for tungt de første 500 km (300 mi). De forskjellige delene i motoren slites og pusses til de oppnår riktig frigang. I denne perioden må man unngå langvarig kjøring med full gass eller annet som kan føre til overoppheting av motoren.

Første gang du bruker snøscooteren

Start motoren og la den gå på tomgang i 15 minutter.

0–160 km (0–100 mi)

Unngå langvarig kjøring over 8000 o/min.

160–500 km (100–300 mi)

Unngå langvarig kjøring over 10000 o/min.

Page 49

Bruk av snøscooteren

500 km (300 mi) og mer

Kjøretøyet kan nå kjøres som normalt.

NCS00340

PASSPÅ:

● Etter 800 km (500 mi) kjøring må motor-

oljen skiftes og oljefilterpatronen skiftes ut.

● Hvis det skulle oppstå motorproblemer i

løpet av motorens innkjøringsperiode, må du få en Yamaha-forhandler til å kontrollere snøscooteren omgående.

NSU12622

Kjøring av snøscooter

Bli kjent med snøscooteren

En snøscooter er et kjøretøy som krever en aktiv fører, og din kjørestilling og balanse er de to grunnleggende faktorene når du manøvrerer snøscooteren. Å kjøre snøscooter krever ferdigheter du tilegner deg etter en tids øvelse. Ta deg tid til å lære de grunnleggende teknikkene godt før du forsøker deg på vanskeligere manøvrer. Å kjøre snøscooter kan være svært morsomt og gi deg mange timer med gleder. Men det er viktig å gjøre deg kjent med bruken av snø- scooteren for å skaffe deg de ferdighetene du trenger for å kjøre trygt. Før du kjører snø- scooteren må du lese denne Eierhåndboken i sin helhet og forstå hvordan du bruker betjeningselementene. Vær særlig oppmerksom på sikkerhetsopplysningene på side 1. Les alle etiketter med advarsler og etiketter som ber deg passe på. Du må også lese Snøscooterkjørerens sikkerhetshåndbok som følger med snøscooteren (for Canada).

Lær å kjøre snøscooter

Før du kjører, må du alltid gjennomgå forhåndssjekken på side 38. Den korte tiden du bruker på å kontrollere snøscooterens tilstand, vil bli belønnet med større sikkerhet og

en mer pålitelig snøscooter. Du må alltid ha på deg riktige klær både for å holde deg varm og for å beskytte deg mot skade i tilfelle det inntreffer en ulykke. Gjør deg kjent med snøscooteren i lav hastighet, selv om du er en erfaren fører. Ikke forsøk å bruke den med toppytelse før du er fullsten- dig kjent med hvordan du håndterer snøscoo- teren og med dens kjøreegenskaper. En nybegynner bør velge et stort, flatt område til å bli kjent med snøscooteren. Sørg for at dette området er fritt for hindringer og annen trafikk. Du bør trene på bruk av gassen og bremsen, samt mestre svingeteknikker på dette område før du prøver deg i vanskeligere terreng. Still inn parkeringsbremsen og følg instruksjonene på side 40 for å starte motoren. Når den er varm, kan du begynne å kjøre snøscoote- ren.

Start og akselerering

1. Slipp parkeringsbremsen med motoren på tomgang.

2. Bruk gassen langsomt og jevnt. Variatorremclutchen slår inn, og du begynner å øke hastigheten.

NWS00210

ADVARSEL

Føreren bør alltid holde begge hendene på styret. Du må aldri stikke føttene utenfor stigbrettene. Unngå høye hastigheter til du er blitt grundig kjent med snøscooteren og alle dens betjeningselementer.

Bremsing

Når du senker farten eller stanser, slipper du gassen og bremser mykt, uten å bråstoppe.

NWS00220

ADVARSEL

● Mange underlag, som f. eks. is og hard-

pakket snø, krever mye lengre bremsestrekninger. Vær på vakt, planlegg på sikt og begynn å senke farten tidlig.

Page 50

Bruk av snøscooteren

● Gal bruk av bremsen kan få drivbeltet til

å miste trekkraft, redusere kontrollen og øke muligheten for en ulykke.

Svinging

På de fleste snøflatene er “kroppsnorsk” nøk- kelen til å svinge. Når du nærmer deg en kurve, senker du farten og begynner å dreie styret i ønsket retning. Mens du gjør dette, legger du vekten din på stigbrettet på innsiden av svingen og lener overkroppen inn mot svingen.

Denne fremgangsmåten bør øves inn i lav hastighet mange ganger på et stort, flatt område uten hindre. Når du har lært denne teknikken, skal du være i stand til å utføre den i høyere hastigheter og i smalere kurver. Len deg sterkere mot siden når svingen blir skarpere eller når du svinger i høyere hastigheter. Feil kjøring som f. eks. brå skifte av gass, overdreven bremsing, feil kroppsbevegelser eller for stor fart i forhold til hvor brå kurven er, kan få snøscooteren til å velte. Hvis snøscooteren begynner å velte mens du svinger, må du lene deg mer innover mot kurven for å gjenvinne balansen. Om nødvendig må du gradvis slippe gassen eller styre mot utsiden av kurven.

Husk:

Unngå høye hastigheter til du er grundig kjent med bruken av snøscooteren.

Kjøring i motbakke

Øv deg først i slake bakker. Du må bare for- søke deg på vanskelige oppstigninger når du har utviklet ferdighetene dine. Når du nærmer deg oppoverbakke, skal du øke farten før du starter oppstigningen og deretter slippe opp på gassen for å unngå at beltet glipper. Det er også viktig å holde vekten din rettet oppoverbakke hele tiden. I oppstigninger rett opp bakken kan dette oppnås ved at du lener deg forover og i brattere stigninger står på stigbrettene og lener deg forover over styret. (Se også “Kjøring i skråning”.)

Senk farten når du når bakketoppen og vær klar til å reagere på hindre, brå utforbakker eller andre kjøretøyer eller folk som kan være på den andre siden. Hvis du ikke er i stand til å fortsette opp en bakke, må du ikke la beltet spinne. Stopp motoren og sett på parkeringsbremsen. Trekk så den bakre delen av snø- scooteren rundt, slik at snøscooteren peker nedoverbakke igjen. Når snøscooteren er vendt nedover, må du sette deg på snøscoo- teren ovenfra. Start motoren, slipp parkeringsbremsen og kjør ned bakken.

NWS00230

ADVARSEL

Sideskråninger og bratte skråninger anbefales ikke for snøscooterførere som er nybegynnere.

Page 51

Kjøring i utforbakke

Når du kjører utforbakke, må du holde farten på et minimum. Det er viktig å bruke akkurat nok gass for å holde clutchen i inngrep mens du kjører ned bakken. Dette gjør det mulig for deg å bruke motorkompresjonen som et hjelpemiddel til å senke farten på snøscooteren, og å hindre snøscooteren i å rulle fritt ned bakken. Du må også bruke bremsen ofte. Trykk lett på den.

NWS00240

ADVARSEL

Vær ekstra forsiktig når du bruker bremsen under en nedstigning. For hard bremsing vil få drivbeltet til å låse seg, noe som fører til at du mister kontrollen.

Kjøring i skråning

NWS00250

ADVARSEL

Det anbefales ikke at uerfarne snøscooter- førere kjører på tvers av skråninger.

Kjøring i skråninger krever at du plasserer vekten din riktig slik at du holder balansen. Når du kjører på tvers av skråningen, må du lene kroppen slik at du plasserer vekten din i retning oppoverbakke. En anbefalt kjørestil- ling er å knele med kneet til benet som vender nedoverbakke på setet og foten til benet som vender oppoverbakke på stigbrettet. Denne stillingen vil gjøre det enklere for deg å forflytte kroppsvekten etter behov.

Bruk av snøscooteren

Snø og is er glatt, så vær forberedt på muligheten for at snøscooteren kan begynne å skli sideveis i skråningen. Hvis dette skjer, må du styre i den retningen du sklir hvis det ikke er hindringer i veien. Når får balansen igjen, styrer du gradvis igjen i den retningen du ønsker å kjøre. Hvis snøscooteren begynner å velte, må du styre nedoverbakke for å gjenvinne balansen.

NWS00260

ADVARSEL

Hvis du ikke klarer å holde balansen, og snøscooteren er i ferd med å velte, må du stige av snøscooteren straks på oppoverbakkesiden.

Is eller islagte flater

Kjøring på is eller isbelagt underlag kan være svært farlig. Bakkegrepet for svinging, stansing eller start er mye mindre enn bakkegrepet på snø.

NWS00270

ADVARSEL

Når du må kjøre på is eller isbelagte underlag, må du kjøre langsomt og forsiktig. Unngå å akselerere, svinge eller bremse brått. Styringen er minimal og det er alltid fare for ukontrollert spinn.

Page 52

Bruk av snøscooteren

Hardpakket snø

Det kan være vanskeligere å ta seg frem på hardpakket snø fordi verken skiene eller drivbeltet får så mye trekkraft som når snøscoote- ren brukes på fersk snø. Unngå rask akselerasjon, å svinge eller bråbremse.

Kjøring på andre underlag enn snø og is

Du bør unngå å bruke snøscooteren på andre underlag enn snø og is. Bruk under slike forhold vil skade eller føre til rask slitasje på styrejern, drivbelte, glideskinner og drivhjul. Bruk av snøscooteren på følgende underlag bør alltid unngås:

● Jord

● Sand

● Grus

● Gress

● Bar asfalt

Andre forhold som bør unngås av hensyn til drivbeltet og glideskinnene, er:

● Underlag med glattis

● Snø blandet med mye jord og sand

Alle underlagene ovenfor har én ting felles med hensyn til drivbelte og glideskinner: liten eller ingen smøreevne. Drivbeltet og alle glideboggisystemer krever smøring (snø eller vann) mellom glideskinnene og beltemaljene. Uten smøring vil glideskinnene raskt slites og i alvorlige tilfeller bokstavelig talt smelte bort, og drivbeltet vil bli utsatt for skade eller svikt. Dessuten kan festehjelp som f. eks. pigger, klamper osv. forårsake ytterligere skade på eller svikt i beltet.

NWS00280

ADVARSEL

Skade på eller svikt i drivbeltet kan føre til tap av bremseevne og kontroll over snø- scooteren, noe som kan føre til en ulykke.

● Sjekk alltid om drivbeltet er skadet eller

feiljustert før du bruker snøscooteren.

● Ikke bruk snøscooteren hvis du oppda-

ger at drivbeltet er skadet.

NCS00350

PASSPÅ:

Kjør ofte på fersk snø. Hvis du kjører på is eller hardpakket snø, vil det raskt slite på glideskinnene.

NSU11350

Maksimering av drivbeltets liv

Anbefalinger Stramming av beltet

Under innkjøringen strekker det nye drivbeltet seg raskt mens det setter seg. Du må korrigere strammingen og innstillingen av beltet ofte. (Du finner justeringsrutinen på side 70.) Et løst belte kan gli, hoppe av eller henge seg opp i deler av fjæringssystemet og forårsake alvorlig skade. Ikke stram drivbeltet for mye, ellers kan det øke friksjonen mellom beltet og glideskinnene, noe som fører til rask slitasje på begge komponenter. Dette kan også legge en for stor belastning på fjæringssystemets komponenter, noe som kan føre til svikt i komponentene.

Marginal snø

Drivbeltet og glideskinnene smøres og kjøles av snø og vann. For å hindre at drivbeltet og glideskinnene går varme, må du unngå kjø- ring i høy fart i områder med f. eks. isbelagte løyper, isbelagte vann og elver som har minimalt snødekke. Et belte som går varmt, svekkes internt, noe som kan føre til svikt eller skade.

Kjøring utenfor løype

Unngå kjøring utenfor løype når snødekket ikke er tilstrekkelig. Det trengs vanligvis rundt en meter snø for å gi et solid snødekke som dekker steiner, trestammer osv. Hvis det er for lite snø, må du holde deg i løypene for å unngå støtskader på drivbeltet.

Page 53

Bruk av snøscooteren

Pigger i beltet

Vanligvis blir beltets levetid kortere når du har satt inn pigger. Hvis du borer hull til pigger i drivbeltet, vil dette skjære over interne fibre, noe som svekker beltet. Unngå å spinne med drivbeltet. Pigger kan henge seg opp i en gjenstand og bli dradd ut av beltet, slik at det oppstår sprekker og skader i området som allerede er svekket. Rådfør deg med piggprodusenten for å få anbefalinger om installasjon og piggmønstre for å minimalisere mulig skade.

Yamaha anbefaler ikke pigger i beltene.

NSU11360

Stropp (PZ50MT)

Stroppen bør bare brukes av erfarne førere som hjelp når de kjører på tvers (av bakker).

● Hold høyre hånd på høyre styrehåndtak

for å styre og grip stroppen med venstre hånd for å forskyve vekten oppoverbakke slik at du holder balansen når du kjø- rer på tvers.

● Kjør forsiktig når du bruker stroppen.

Ikke øk eller senk farten brått mens du holder i stroppen.

● Ikke bruk stroppen til å løfte snøscoote-

ren.

● Ikke bruk stroppen som festepunkt for

last eller tilbehør.

NSU11401

Kjøring

NWS00300

ADVARSEL

Sørg for å lese avsnittene “SIKKERHETSOPPLYSNINGER” på side 1 og “Kjøre snø- scooteren” på side 41 før du kjører snøscooteren.

MERK:

Pass på at motoren er tilstrekkelig varmet opp før du kjører.

1. Stropp

NWS00290

ADVARSEL

Gal bruk av stroppen på styret kan føre til alvorlig skade eller død.

● Bruk stroppen bare som et håndfeste

når du må forskyve vekten din oppoverbakke for å opprettholde balansen ved kjøring på tvers (av bakker). Bare erfarne førere bør kjøre på tvers av skrånin- ger som er så bratte at det er nødvendig å bruke stroppen.

1. Når motoren går på tomgang kan du velge den ønskede bruksstillingen ved å trykke på girbryteren. Sørg for at kjøre “D”-indikatorlampen eller revers “R”-indikatorlampen blinker og deretter tennes og fortsetter å lyse. Snøscooteren kan kjøres når indikatorlampen for den valgte stillingen tennes og fortsetter å lyse.

Page 54

Bruk av snøscooteren

1. Girbryter

2. Foroverindikatorlampe “D”

3. Revers indikatorlampe “R”

MERK:

Hvis indikatorlampen fortsetter å blinke, er ikke giret på snøscooteren korrekt skiftet til kjør eller revers. Hvis dette inntreffer, må du gi litt gass mens du bremser, slik at du gir girsystemet litt hjelp.

NWS00321

ADVARSEL

● Pass på at gasshendelen er sluppet full-

stendig og at snøscooteren har stanset helt før du skifter gir.

● Husk å bare trykke på girbryteren når

motoren går på tomgang.

● Kontroller at “R”-indikatoren for revers

lyser, og at området bak snøskuteren er klart før du rygger. Hold utkikk bak deg.

● Reduser farten og unngå skarpe svinger

når du rygger med snøscooteren.

NCS00050

PASSPÅ:

Ikke skift fra forover til revers eller omvendt mens snøscooteren er i bevegelse. I så fall kan drivsystemet bli skadet.

MERK:

Ryggesignalet piper når giret står i revers.

2. Løsne parkeringsbremsen ved å skyve parkeringsbremsehendelen mot høyre.

3. Trykk gasshendelen langsomt inn for å sette snøscooteren i bevegelse.

4. Drei styret i ønsket retning.

5. Trykk på bremsehåndtaket for å stanse snøscooteren.

6. Sett på parkeringsbremsen ved å skyve parkeringsbremsehendelen mot venstre.

NSU11410

Stans av motoren

Sett hovedbryteren i avstillingen for å stanse motoren.

1. Av

NWS00330

ADVARSEL

● Trykk ned motorstoppbryteren for å

stanse motoren i et nødstilfelle.

● Pass på at nøkkelen er fjernet fra hoved-

bryteren når føreren forlater snøscoote- ren for å hindre en utilsiktet start.

Page 55

NSU11430

Transport

Når du transporterer snøscooteren på en til- henger eller en lastebil, må du rette deg etter følgende anbefalinger for å beskytte den mot skade:

● Hvis du transporterer snøscooteren på en

åpen tilhenger eller lastebil, må du legge et tettsittende dekke over snøscooteren. Det beste er et dekke som er særlig konstruert for snøscooteren din. Dette vil bidra til å holde fremmede gjenstander borte fra kjøleåp- ningene og også bidra til å beskytte snøscooteren mot skade fra skrot på veien.

● Hvis du transporterer snøscooteren på en

åpen tilhenger eller lastebil i områder der det brukes salt på veien, må du dekke fjæ- ringsflater av metall med et tynt lag olje eller annet vernemiddel. Dette vil bidra til å be- skytte mot korrosjon. Pass på at du rengjør snøscooteren når du kommer til reisemålet ditt, slik at du får fjernet alle korroderende salter.

Bruk av snøscooteren

Page 56

Periodisk vedlikehold

NSU11460

Oversikt over periodisk vedlikehold av utslippskontrollsystemet

FØRSTE

GANG

PUNKT KOMMENTARER

Tennplugger

* Ventilklaring

Veivhusets luftesys-

tem

* Drivstoffilter

* Bensinslange

* Tomgang

Bensininnsprøyt-

ning

* Eksossystem

* Det anbefales at service på disse punktene overlates til en Yamaha-forhandler.

• Kontroller tilstand.

• Juster gnistgapet og rengjør.

• Skift om nødvendig.

• Kontroller og juster ventilklarin- gen når motoren er kald.

• Sjekk om det er sprekker eller skade på lufteslangen.

• Skift om nødvendig.

• Kontroller tilstand.

• Skift om nødvendig.

• Kontroller drivstoffslangen for

sprekker eller skade.

• Skift om nødvendig.

• Kontroller og juster tomgangs-

hastigheten.

• Juster synkroniseringen. —

• Se etter lekkasje.

• Trekk til eller skift pakningen om nødvendig.

1 måned eller 800

km (500 mi)

(40 timer)

Hver 40000 km (25000

HVER

Hver se-

song

eller

4000 km

(2500 mi)

(200 timer)

mi)

SIDE

—

Page 57

NSU11560

PUNKT KOMMENTARER

Motorolje

Oljefilterpatron for

motor

* Kjølesystem

Primær- og sekun-

dærclutch

* Drivkjede

* Drivkjedeolje

Brems og parke-

ringsbrems

Kontrollkabler

Installasjon av

bremseskive

* Glideskinner

* Ski og styrejern

Periodisk vedlikehold

Generell tabell for vedlikehold og smøring

FØRSTE

GANG

1 måned eller 800

km (500 mi)

(40 timer)

• Skift (varm opp motoren før tapping)

• Skift.

• Kontroller kjølevæskens nivå.

• Luft kjølesystemet om nødven-

dig.

• Kontroller inngrep og giringsturtall.

• Juster om nødvendig.

• Kontroller variatorskiver for sli-

tasje og skade.

• Kontroller vekter/ruller og bøssinger for slitasje for primær.

• Kontroller rampesko/bøssinger for slitasje for sekundær.

• Skift om nødvendig.

• Smør med angitt fett. —

• Kontroller kjedeslakk.

• Juster om nødvendig.

• Kontroller oljenivå.65

• Skift. 65

• Juster dødgang og/eller skift klosser om nødvendig.

• Skift bremsevæske.

• Se til at de beveger seg jevnt.

• Smør etter behov.

• Kontroller for lett dødgang.

• Smør akselen med angitt fett

etter behov.

• Kontroller slitasje og skade.

• Skift om nødvendig.

• Kontroller slitasje og skade.

• Skift om nødvendig.

Hver gang du skifter høy-

de over havet.

Etter 500 km (300 mi) og

så etter hver 800 km

Se MERKNAD under ta-

Hver 1600 km (1000 mi) —

HVER

Hver se-

song

eller

4000 km

(2500 mi)

(200 timer)

Hver

20000 km

(12000 mi)

(500 mi).

bellen.

SIDE

—

Page 58

Periodisk vedlikehold

FØRSTE

GANG

PUNKT KOMMENTARER

* Styresystem

* Styrelagre

Ski og fremre fjæ-

ring

* Fjæringskomponent • Smør med angitt fett. 73

Skruer og muttere

* Batteri

* Det anbefales at service på disse punktene overlates til en Yamaha-forhandler.

• Kontroller negativ spissing.

• Juster om nødvendig.

• Kontroller lagerenheter for løs-

het.

• Smør med angitt fett.

• Smør med angitt fett. 73

• Sørg for at alle mutre, bolter og

skruer er forsvarlig strammet.

• Trekk til etter behov.

• Kontroller tilstand.

• Lad etter behov.

1 måned eller 800

km (500 mi)

(40 timer)

HVER

Hver se-

song

eller

4000 km

(2500 mi)

(200 timer)

SIDE

—

MERK:

Bremsesystem:

● Etter demontering av hovedsylinderen eller calipersylinderen, må du alltid skifte bremsevæs-

ken. Kontroller bremsvæsken regelmessig og etterfyll ved behov.

● Skift oljetetningene på hovedsylinderen og calikpersylinderen hvert andre år.

● Skift bremseslangen hvert fjerde år, eller hvis den er sprukket eller skadd.

Page 59

Periodisk vedlikehold

NSU13000

Verktøysett

Eierens verktøysett har de verktøyene som er nødvendig for mesteparten av det periodiske vedlikeholdet og mindre reparasjoner. En stillbar momentnøkkel er også nødvendig for å trekke mutre og bolter skikkelig til.

1. Verktøysett

NCS00780

PASSPÅ:

Før du starter motoren må du sjekke at verktøysettet er godt festet (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT), og at oppbevaringslommen er lukket.

NSU11761

Ta av og sette på panseret og

dekslene

Panser, frontdeksel og deksel til luftfilterhus

Åpne panseret og fjerne frontdekselet og dekselet til luftfilterhuset

1. Huk av låsen, og skyv frontdekselet oppover (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT). Huk av panserlåsene, og skyv deretter panseret langsomt forover til det stopper (PZ50MP / PZ50VT).

2. Løsne festene, løft opp dekselet til luftfilterhuset og hekt det løs fra filterhuset.

PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT

MERK:

Hvis du ikke har en momentnøkkel for hånden mens du gjør servicearbeid som krever at du har dette verktøyet, må du ta snøscooteren med deg til en Yamaha-forhandler for å få kontrollert momentinnstillingene og få dem justert om nødvendig.

1. Lås

2. Frontdeksel

3. Deksel til luftfilterhus

4. Fester

PZ50MP / PZ50VT

1. Lås for panser

2. Panser

Page 60

Periodisk vedlikehold

PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT

1. Deksel til luftfilterhus

2. Fester

Lukke panseret og sette på frontdekselet og dekselet til luftfilterhuset

1. Sett inn ansatsene på enden av dekselet til luftfilterhuset i åpningene i filterhuset, senk det til opprinnelig posisjon og sørg for at festene sitter forsvarlig på plass.

1. Ansats på enden av dekselet til luftfilterhuset

2. Åpning i luftfilterhuset

2. Plasser holderne på frontdekselet over ansatsene på dekselet til luftfilterhuset, skyv frontdekselet nedover, og huk deretter låsen på plass på holderen foran på snøscooteren (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT).

1. Holder på frontdekselet

2. Ansats på dekselet til luftfilterhuset

Senk panseret langsomt ned til opprinnelig posisjon, og sett deretter panserlåse- ne på plass (PZ50MP / PZ50VT).

Venstre deksel

For å fjerne dekselet på venstre side Løsne festene og ta deretter av venstre sidedeksel.

1. Fester

2. Venstre deksel

For å sette på plass dekselet på venstre side Sett venstre sidedekselet i riktig stilling og stram deretter til festene.

Høyre deksel

For å fjerne dekselet på høyre side Løsne skruene til hurtigfestene, og ta deretter av høyre sidedeksel.

Page 61

1. Høyre deksel

2. Hurtigfesteskrue

For å sette på plass dekselet på høyre side Sett det høyre sidedekselet i opprinnelig stilling, og sørg for at hurtigfestene sitter forsvarlig på plass.

Topplokk (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT)

Ta av toppdekslet Trekk opp den bakre delen av topplokket.

1. Topplokk

Sette på toppdekslet Sett ansatsene på fronten av topplokket inn i åpningene i det venstre og høyre topplokket, og plasser ansatsene bak på topplokket inn i maljene.

Høyre topplokk (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT)

Slik tar du av det høyre topplokket

1. Fjern topplokket. (Se fremgangsmåten ovenfor.)

Periodisk vedlikehold

2. Ta av det høyre toppdekselet ved å fjerne boltene.

1. Bolt for høyre topplokk

2. Høyre topplokk

Slik setter du på plass det høyre topplokket

1. Sett det høyre topplokket i opprinnelig stilling, og sett på plass og stram boltene til angitt strammemoment.

Strammemoment for bolten for høyre topplokk:

8 Nm (0.8 m·kgf, 5.8 ft·lb)

2. Skru på topplokket.

Dekslene på venstre og høyre side (PZ50MP / PZ50VT)

Fjerne et øvre deksel

1. Åpne panseret. (Se fremgangsmåten ovenfor.)

2. Løsne festene og ta deretter av øvre deksel.

1. Fester

2. Venstre øvre deksel

3. Høyre topplokk

Page 62

Periodisk vedlikehold

Sette på et øvre deksel

1. Sett ansatsene på toppdekselet inn i sporene og plasser holderne på dekselet i maljene, og sørg deretter for at festene sitter forsvarlig på plass.

1. Ansats

2. Holder

1. Malje

1. Spor

2. Lukk panseret.

NWS00090

ADVARSEL

● Ikke kjør snøscooteren med panseret el-

ler dekslene ufestet eller fjernet.

● Hold kropp og klær unna roterende deler

når du gjør servicearbeid på snøscooteren med panseret eller dekslene fjernet.

● Ikke rør den varme eksospotten under

eller like etter bruk.

NCS00370

PASSPÅ:

Pass på at alle kabler, ledninger osv. er på plass når du monterer panseret og dekslene.

MERK:

Når du monterer dekslene, må du sørge for at de er festet godt.

NSU11780

Kontrollere tennpluggene

Tennpluggen er en viktig del av motoren og er lett å kontrollere. Tennpluggens tilstand kan fortelle deg om motorens tilstand. Kontroller fargebelegget på den hvite porselensisolatoren rundt den sentrale elektroden. Den ideelle fargen på dette punktet er en middels til gyllenbrun farge for en snøscooter som er kjørt på normalt vis. Hvis en tennplugg viser en klart forskjellig farge, kan det være noe galt med motoren. En svært hvit porselensfarge på den sentrale elektroden kan tyde på en luftlekkasje i innsugningsmanifolden eller et forgasserproblem for denne sylinderen. Ikke forsøk å diagnostisere slike problemer selv. Ta i stedet snøscooteren til en Yamahaforhandler for inspeksjon og eventuelle reparasjoner. Du bør periodisk ta ut og inspisere tennpluggen fordi varme og avleiringer vil få en tennplugg til å bryte langsomt ned og erodere. Rådfør deg med en Yamaha-forhandler før du skifter til en annen type tennplugg.

Page 63

Periodisk vedlikehold

Spesifisert tennplugg:

Fabrikant:

NGK

Modell:

CR9EKB

Tennplugger produseres med flere forskjellige gjengelengder. Gjengelengden er avstanden fra tennpluggens pakningssete til enden av den delen som har gjenger. Hvis gjengelengden er for lang, kan det føre til varmgang og motorskade. Hvis rekkevidden er for kort, kan det føre til at tennpluggen blir skitten og gir dårlig ytelse. Dessuten, hvis rekkevidden er for kort, vil det danne seg kull på de åpne gjengene, noe som fører til heteflekker på forbrenningskammeret og skade på gjengene. Du må alltid bruke en tennplugg med en spesifisert rekkevidde.

Tennpluggens gjengelengde:

19.0 mm (0.75 in)

Når du installerer tennpluggen, må du alltid rengjøre pakningsflaten. Tørk av eventuell smuss fra gjengene og trekk til tennpluggene til det spesifiserte dreiemomentet.

Tennpluggens tiltrekkingsmoment:

12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9 ft·lb)

NCS00380

PASSPÅ:

Sørg for at tennplugghettene er skikkelig montert. Ellers kan tennplugghettene skades på grunn av motorvibrasjon.

NSU11810

Justere motorens tomgangs-

turtall

NCS00400

PASSPÅ:

● La en Yamaha-forhandler foreta denne

justeringen.

● Kontroller at gasshendelen beveger seg

jevnt.

1. Start motoren og varm den opp.

2. Velg turtallsmålermodus. (Se side 17 for detaljer.)

3. Ta av gummihetten.

1. Elektrodeavstand

2. Tennpluggens gjengelengde

Før du installerer en tennplugg, må du måle elektrodeavstanden med en bladsøker og justere etter spesifikasjonen.

Elektrodeavstand:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

1. Gummihette

4. Sett en stjerneskrutrekker inn i hullet og skru tomgangsjusteringsskruen inn eller ut for å regulere motorens tomgangsturtall.

Page 64

Periodisk vedlikehold

1. Tomgangsjusteringsskrue

Motorens standard tomgangshastighet:

1700–1900 opm

5. Sett på gummihetten.

NSU11840

Justere dødgang for gasswire

(PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT)

1. Løsne låsemutteren.

2. Drei regulatorbolten inn eller ut til du har fått riktig dødgang for gasswiren.

Dødgang for gasswire:

2.0–3.0 mm (0.08–0.12 in)

Få en Yamaha-forhandler til å justere dødgangen om nødvendig.

NSU11861

Kontrollere sikkerhetssystemet

for gasshendelen (T.O.R.S. -

Throttle Override System)

Kontroller at T.O.R.S. fungerer som det skal.

NWS00351

ADVARSEL

Når du sjekker T.O.R.S.:

● Pass på at parkeringsbremsen er på.

● Kontroller at gasshendelen beveger seg

jevnt.

● Ikke rus motoren så mye at clutchen ko-

ples inn, da dette kan får snøscooteren til å bevege seg, noe som kan føre til en ulykke.

1. Låsemutter

2. Justeringsbolt for dødgang for gasswire

3. Dødgang for gasswire

Dødgang for gasswire:

2.0–3.0 mm (0.08–0.12 in)

3. Trekk til låsemutteren.

NSU11850

Kontrollere dødgang i gasswire

(PZ50MP / PZ50VT)

Kontroller dødgang for gasswiren.

1. Start motoren.

MERK:

Se avsnittet “Starte motoren” på side 40.

2. Hold gasshendelens dreiepunkt borte fra gasshendelbryteren ved å plassere tommeltotten (over) og pekefingeren (under) mellom gasshendelens dreiepunkt og huset for motorens stoppbryter. Mens du holder dreiepunktet som beskrevet ovenfor, trykker du gradvis på gasshendelen.

Page 65

1. Svingtapp for gasshendel

2. Hus for motorens stoppbryter

3. Gasshendel

T.O.R.S. aktiveres og turtallet vil være begrenset til under clutchinnkoplingsturtallet. (Du finner clutchinnkoplingsturtallet på side 83.)

NWS00361

ADVARSEL

Hvis turtallet ikke reduseres til under clutchinnkoplingsturtallet, må du stanse motoren ved å slå av hovedbryteren og rådføre deg med en Yamaha-forhandler.

NSU11891

Kontroll av luftfilter

Kontroller alltid at det ikke er snø under luftfilterelementet.

Periodisk vedlikehold

1. Fjern frontdekselet (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller åpne panseret (PZ50MP / PZ50VT) og fjern deretter dekselet på luftfilterhuset. (Se side 51 for fremgangsmåten for fjerning.)

2. Hekt av rammefestene på luftfilterelementet.

3. Løft opp rammen på luftfilterelementet og kontroller luftfilterelementet. Hvis det er snø på luftfilterelementet, må du ta det ut og børste av snøen og deretter montere luftfilterelementet.

4. Plasser rammen på luftfilterelementet i den opprinnelige stillingen, og hekt deretter festene på rammen.

5. Monter dekselet på luftfilterhuset og sett deretter på frontdekselet (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller lukk panseret (PZ50MP / PZ50VT).

Page 66

Periodisk vedlikehold

MERK:

Når du har brukt snøscooteren, må du passe på at det ikke er snø under luftfilterelementene.

NSU11930

Innstillinger for stor høyde over

havet

Bruk i store høyder reduserer bensinmotorens ytelse med omkring 3% for hver 305 m (1000 ft) høyde. Dette er fordi det blir mindre luft i større høyder. Mindre luft betyr mindre oksygen til forbrenningen. Snøscooteren bruker et elektronisk drivstoffinnsprøytingssystem som leverer det optimale luft/drivstoff-forholdet som motoren krever. Derfor er det ikke nødvendig å justere drivstoffinnsprøytingssystemet, selv ved bruk i stor høyde over havet.

Husk:

Mindre luft i større høyde betyr at det er færre hestekrefter tilgjengelig, selv med optimalt luft/drivstoff-forhold. Du må vente at akselerering og topphastighet blir redusert i større høyder. For at du skal kunne bruke snøscooteren med mindre kraft i store høyder, er det mulig at den også må ha andre innstillinger for drivkjedegirene og variatorremclutchen for å unngå dår- lig ytelse og rask slitasje. Hvis du planlegger å bruke snøscooteren i en annen høyde enn det området hvor du kjøpte den, må du rådfø- re deg med en Yamaha-forhandler. Forhandleren kan fortelle deg om det er nødvendig å foreta endringer for den høyden du planlegger å kjøre i.

NCS00430

PASSPÅ:

Drivkjedesystemet og variatorremclutchen bør justeres når kjøretøyet brukes i høyder over 900 m (3000 ft). Kontakt en Yamaha-forhandler.

NSU11950

Ventilklaring

Ventilklaringen endres ved bruk, noe som fø- rer til feilaktig luft-drivstoff-blanding og/eller motorstøy. For å forhindre at dette skjer, må ventilklaringen justeres av en Yamaha-forhandler i henhold til intervallene beskrevet i den periodiske vedlikeholdstabellen.

NSU11981

Motorolje og oljefilterpatron

Motoroljenivået bør kontrolleres før hver gang snøscooteren brukes. I tillegg må oljen og oljefilterpatronen skiftes til de intervallene som er angitt i tabellen for periodisk vedlikehold og smøring.

NWS00370

ADVARSEL

Motorolje er svært varm like etter at motoren er slått av. Hvis du kommer i kontakt med eller får olje på klærne, kan du brenne deg.

NCS00440

PASSPÅ:

● Ikke la motoren gå med for mye eller for

lite olje på oljetanken. Olje kan sprute ut eller motoren kan bli skadet.

● Pass på at du bytter motorolje etter de

første 800 km (500 mi), og deretter for hver 4000 km (2500 mi) eller ved begynnelsen av en ny sesong, ellers vil motoren slites ut raskt.

● Oljefilterpatronen bør skiftes ut etter

hver 20000 km (12000 mi). Få eventuelt en Yamaha-forhandler til å skifte oljefilterpatronen.

Kontrollere motoroljenivået

1. Plasser snøscooteren på et flatt underlag og sett på parkeringsbremsen.

Page 67

2. Start motoren, varm den opp i 10–15 minutter og slå den deretter av.

MERK:

● Motoren kan dessuten varmes opp ved å

bruke snøscooteren i 10–15 minutter.

● Etter bruk av snøscooteren skal du la moto-

ren gå på tomgang i minst 10 sekunder før du slår den av.

3. Fjern høyre sidedeksel (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller åpne panseret og ta av høyre øvre deksel og høyre side- deksel (PZ50MP / PZ50VT). (Se side 51 for fremgangsmåten for fjerning.)

4. Kople fra oljenivåmålerkoplingen.

Periodisk vedlikehold

5. Ta av oljepåfyllingslokket, tørk av peilepinnen, sett den tilbake i oljepåfyllings- hullet (uten å skru den inn) og ta den ut en gang til for å kontrollere oljenivået.

1. Oljepåfyllingslokk

2. Peilepinne

MERK:

Motoroljen skal være mellom nivåmerkene “H” og “L” på peilepinnen.

1. Oljenivåmålerkopling

2. Oljepåfyllingslokk

NCS00451

PASSPÅ:

Kople fra oljenivåmålerkoplingen før du fjerner oljepåfyllingslokket, for å forhindre at kabelen vris og brekkes.

1. “H”-nivåmerke

2. “L”-nivåmerke

6. Hvis motoroljen er under det laveste nivå- merket (“L”), må du fylle på så mye olje av anbefalt type at oljen stiger til riktig nivå (“H”). (Se side 83 for anbefalt olje.)

NCS00461

PASSPÅ:

● Når du fyller motorolje, må du sørge for

å ikke fylle over nivåmerket “H” på peile-

pinnen.

● Bruk kun 4-takts motorolje.

Page 68

Periodisk vedlikehold

● Pass på at ingen fremmedlegemer kom-

mer inn i oljetanken.

7. Sett peilepinnen inn i oljepåfyllingshullet og stram til lokket.

8. Kople til oljenivåmålerkoplingen.

9. Sett på høyre sidedeksel (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller sett på høyre sidedeksel og høyre øvre deksel før du luk- ker panseret (PZ50MP / PZ50VT).

Skifte motorolje (uten å skifte oljefilterpatron)

1. Plasser snøscooteren på et flatt underlag og sett på parkeringsbremsen.

2. Start motoren, varm den opp i flere minutter og slå den deretter av.

3. Fjern høyre sidedeksel (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller åpne panseret og ta av høyre øvre deksel og høyre side- deksel (PZ50MP / PZ50VT). (Se side 51 for fremgangsmåten for fjerning.)

4. Fjern bunnpanelet og høyre nedre deksel.

1. Høyre bunndeksel

5. Plasser en oljepanne under oljetanken for å samle opp brukt olje.

6. Kople fra oljenivåmålerkoplingen.

1. Nedre panel

1. Oljenivåmålerkopling

2. Oljepåfyllingslokk

7. Ta av oljepåfyllingslokket og dreneringspluggen for å tømme ut oljen fra oljetanken.

1. Dreneringsplugg motorolje (oljetank)

8. Plasser en oljepanne under motoren for å samle opp brukt olje.

Page 69

Periodisk vedlikehold

9. Fjern oljedreneringsbolten for å tappe oljen fra veivhuset.

1. Dreneringsplugg motorolje (veivhus)

MERK:

Kvitt deg med brukt olje i samsvar med lokale bestemmelser.

10. Monter motorens oljedreneringsbolter og stram dem til det spesifiserte dreiemomentet.

Tiltrekkingsmoment:

Dreneringsplugg motorolje (veivhus):

30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lb)

Dreneringsplugg motorolje (oljetank):

16 Nm (1.6 m·kgf, 11 ft·lb)

11. Hell 1.5 L (1.6 US qt) (1.3 Imp.qt) av anbefalt motorolje på oljetanken, og sett på og trekk til lokket oljepåfyllingshullet.

Anbefalt motorolje:

Se side 83.

Oljemengde:

Med bytte av oljefilterpatron:

2.6 L (2.78 US qt) (2.31 Imp.qt)

Uten bytte av oljefilterpatron:

2.4 L (2.59 US qt) (2.16 Imp.qt)

Total mengde:

3.0 L (3.17 US qt) (2.64 Imp.qt)

12. Start motoren, varm den opp i flere minutter og slå den deretter av.

13. Fyll på tilstrekkelig med motorolje av anbefalt type for at oljenivået skal stige til nivåmerket “H” på peilepinnen. (Se ovenfor for fremgangsmåten ved kontroll.)

NCS00461

PASSPÅ:

● Når du fyller motorolje, må du sørge for

å ikke fylle over nivåmerket “H” på peile-

pinnen.

● Bruk kun 4-takts motorolje.

● Pass på at ingen fremmedlegemer kom-

mer inn i oljetanken.

14. Start motoren og la den gå på tomgang i flere minutter mens du kontrollerer om det er oljelekkasje. Hvis det lekker olje, skal du slå av motoren med en gang og kontrollere at motoroljens dreneringsbolt, dreneringbolten for oljetanken og oljepå- fyllingslokket er korrekt montert.

15. Slå av motoren og kople deretter til oljenivåmålerkoplingen.

16. Sett på bunnpanelet og høyre nedre deksel.

17. Sett på høyre sidedeksel (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller sett på høyre sidedeksel og høyre øvre deksel før du luk- ker panseret (PZ50MP / PZ50VT).

NCS00470

PASSPÅ:

Hvis det lekker olje eller indikatorlampen for oljenivået begynner å lyse mens motoren er i gang, må du slå av motoren med en

Page 70

Periodisk vedlikehold

gang og få en Yamaha-forhandler til å undersøke snøscooteren. Hvis motoren fortsetter å gå under slike forhold, kan den påføres alvorlige skader.

NSU12040

Kjølesystem

Kjølevæskenivået bør kontrolleres før hver gang snøscooteren brukes. I tillegg må kjøle- systemet luftes til de intervallene som er angitt i tabellen for periodisk vedlikehold og smø- ring.

NWS00380

ADVARSEL

Ikke ta av lokket til kjølevæsketanken når motoren er varm. Skåldende varm væske og damp kan blåse ut under trykk, noe som kan føre til alvorlig personskade. Når motoren er kjølnet, plasserer du en tykk fille eller et håndkle over lokket på kjølevæsketanken og dreier lokket langsomt mot urviseren til sperrehaken. Denne fremgangsmåten lar eventuelt gjenværende trykk slippe ut. Når den vislende lyden er opphørt, trykker du ned lokket mens du dreier det mot urviseren og tar det av.

Slik kontrollerer du kjølevæskenivået

1. Fjern topplokket (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller åpne panseret (PZ50MP / PZ50VT) og fjern deretter høyre øvre deksel. (Se side 51 for fremgangsmåten for fjerning.)

2. Kontroller kjølevæskenivået i kjølevæs- kens ekspansjonstank når motoren er kald. Hvis kjølevæskenivået er under merket “COLD LEVEL”, må du fylle bløtt vann til det når merket “COLD LEVEL”. (Se avsnittet nedenfor, “Etterfylle kjøle- væske” for flere opplysninger.)

1. “COLD LEVEL”-merke (kaldt nivå)

NCS00490

PASSPÅ:

● Hardt vann eller saltvann er skadelig for

delene i motoren. Du kan bruke kokt eller destillert vann hvis bløtt vann ikke er tilgjengelig.

● Kranvann kan brukes midlertidig i et

nødstilfelle.

3. Monter høyre øvre deksel og sett deretter på topplokket (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller lukk panseret (PZ50MP / PZ50VT).

Lufte kjølesystemet

Kjølesystemet må luftes hvis kjølevæsketan- ken går tom, hvis du kan se luft i kjølesyste- met, eller hvis det er en lekkasje i kjølesystemet. Kontakt en Yamaha-forhandler.

NCS00500

PASSPÅ:

Bruk av motoren med et utilstrekkelig luftet kjølesystem kan føre til varmgang og alvorlig motorskade.

Etterfylle kjølevæske

1. Fjern topplokket (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller åpne panseret (PZ50MP / PZ50VT) og fjern deretter høyre øvre deksel. (Se side 51 for fremgangsmåten for fjerning.)

Page 71

Periodisk vedlikehold

2. Fjern kjølevæsketanklokket fyll på med anbefalt kjølevæske inntil den når “COLD LEVEL”-merket, og skru deretter lokket på igjen.

1. “COLD LEVEL”-merke (kaldt nivå)

2. Lokk på kjølevæsketank

Anbefalt frostvæske:

Etylenglykolfrostvæske av høy kvalitet

med korrosjonshemmende stoffer Blandingsforhold mellom frysevæske og vann:

3:2 Total mengde:

PZ50GT 3.60 L (3.81 US qt) (3.17

Imp.qt)

PZ50MP 3.70 L (3.91 US qt) (3.26

Imp.qt)

PZ50MT 3.60 L (3.81 US qt) (3.17

Imp.qt)

PZ50RT 3.60 L (3.81 US qt) (3.17

Imp.qt)

PZ50VT 3.70 L (3.91 US qt) (3.26

Imp.qt)

3. Start motoren, la den gå på tomgang i flere minutter og slå den deretter av.

4. Kontroller om det lekker ut kjølevæske.

MERK:

Hvis du finner lekkasjer, må du rådføre deg med en Yamaha-forhandler.

5. Monter høyre øvre deksel og sett deretter på topplokket (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller lukk panseret (PZ50MP / PZ50VT).

NSU12080

Variatorrem

NWS00400

ADVARSEL

● Pass på at variatorbeskyttelsen er sik-

kert trukket til før du tar snøscooteren i bruk.

● Du må aldri la motoren gå når variator-

remmen eller variatorbeskyttelsen er fjernet.

Variatorremmen bør kontrolleres før hver gang snøscooteren brukes. Kontrollere variatorremmen

1. Fjern venstre sidedeksel (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller åpne panseret og ta av venstre øvre deksel og venstre sidedeksel (PZ50MP / PZ50VT). (Se side 51 for fremgangsmåten for fjerning.)

2. Fjern variatorbeskyttelsen.

3. Kontroller om variatorremmen er slitt eller skadd. Skift om nødvendig.

Page 72

Periodisk vedlikehold

1. Variatorremmens slitasjegrense

Ny variatorrembredde:

34.1 mm (1.34 in) Bredden på variatorremmens slitasjegrense:

32.5 mm (1.28 in)

4. Installer variatorbeskyttelsen.

5. Sett på venstre sidedeksel (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller sett på venstre sidedeksel og venstre øvre deksel før du lukker panseret (PZ50MP / PZ50VT).

Skifte og justere variatorremmen

NWS00420

ADVARSEL

● Du må aldri la motoren gå når variator-

remmen eller variatorbeskyttelsen er fjernet.

● La en Yamaha-forhandler justere åpnin-

gen mellom den sekundære skyveskiven og den sekundære faste skiven. Alvorlige skader kan oppstå ved plutselig frigjøring av fjærstramming under demontering av skiver.

● Når du monterer en ny variatorrem må

du sørge for at den er korrekt posisjonert. Hvis ikke, vil frikoplingturtallet til variatorclutchen endres, og snøscoote- ren kan settes uventet i bevegelse etter motorstart, noe som kan føre til en ulykke.

● Få en Yamaha-forhandler til å foreta

denne justeringen.

NCS00520

PASSPÅ:

For å sikre korrekt clutchvirkning etter hvert som variatorremmen slites, må åp- ningen mellom den sekundære faste skiven og den sekundære skyveskiven justeres ved å justere posisjonene til avstandsstykkene. Få en Yamaha-forhandler til å foreta denne justeringen.

MERK:

Sett på parkeringsbremsen før du skifter variatorremmen.

1. Fjern venstre sidedeksel (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller åpne panseret og ta av venstre øvre deksel og venstre sidedeksel (PZ50MP / PZ50VT). (Se side 51 for fremgangsmåten for fjerning.)

2. Fjern variatorbeskyttelsen.

3. Drei den sekundære bevegelige skiven med urviseren og skyv på den slik at den skilles fra den sekundære faste skiven.

1. Sekundær skyveskive

2. Sekundær fast skive

4. Trekk variatorremmen opp over den sekundære faste skiven.

Page 73

Periodisk vedlikehold

1. Variatorrem

5. Fjern variatorremmen fra sekundær- og primærvariatoren.

6. Installer den nye variatorremmen over primærvariatoren.

7. Drei den sekundære bevegelige skiven med urviseren og skyv på den slik at den skilles fra den sekundære faste skiven.

1. Sekundær skyveskive

2. Sekundær fast skive

8. Monter variatorremmen mellom den sekundære skyveskiven og den sekundære faste skiven.

1. Variatorrem

9. Installer variatorbeskyttelsen.

10. Sett på venstre sidedeksel (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller sett på venstre sidedeksel og venstre øvre deksel før du lukker panseret (PZ50MP / PZ50VT).

NSU12120

Drivkjedehus

NWS00430

ADVARSEL

Motoren, oljetanken, bremseskiven og kjø- leslangene er veldig varme etter at motoren har gått. Unngå å berøre disse delene med kroppsdeler eller klær under inspeksjon eller reparasjon mens de fortsatt er varme.

Sjekke oljenivået i drivkjedehuset

1. Still snøscooteren på et flatt underlag.

2. Fjern dekselet på høyre side. (Se side 51 for fremgangsmåten for fjerning.)

3. Ta ut peilepinnen, tørk den av med en ren klut og sett den tilbake i fyllehullet.

Page 74

Periodisk vedlikehold

1. Peilepinne

4. Ta ut peilepinnen og kontroller at oljenivået er innenfor området nederst på peilepinnen. Hvis oljen ikke kommer opp til bunnen av peilepinnen, må du etterfylle med nok olje av anbefalt type til å heve nivået til korrekt nivå.

1. Oljenivåområde

NCS00530

PASSPÅ:

Pass på at ingen fremmedlegemer kommer inn i drivkjedehuset.

5. Sett inn peilepinnen og sørg for at du stiller inn hakket på peilepinnehåndtaket med ansatsen på drivkjedehuset.

1. Spalte

2. Ansats

6. Sett på dekselet på høyre side.

7. Kjør snøscooteren i flere minutter i mer enn 20 km/h (12.4 mph) og gjenta trinn 1–6 for å kontrollere oljenivået på nytt.

Justere kjedestrammingen

1. Fjern dekselet på høyre side. (Se side 51 for fremgangsmåten for fjerning.)

2. Løsne låsemutteren.

3. Drei kjedestrammingsbolten med klokken så langt du kan for hånd. Deretter løsner du den 1/4 omdreining.

4. Hold kjedestrammebolten på plass mens du trekker til låsemutteren.

Anbefalt drivkjedeolje:

SAE 75W eller 80W API GL-4 girolje

Page 75

1. Låsemutter

2. Justeringsbolt for kjedestrammer

5. Sett på dekselet på høyre side.

NSU12130

Brems og parkeringsbrems

NWS00440

ADVARSEL

● En myk, svampaktig fornemmelse i

bremsehendelen tyder på en svikt i bremsesystemet.

● Du må ikke bruke snøscooteren hvis du

får problemer med bremsesystemet. Du kan miste bremseevnen, noe som kan føre til en ulykke. Be en Yamaha-forhandler om å inspisere og reparere bremsesystemet.

NCS00060

PASSPÅ:

Pass på at enden på bremsehendelen ikke stikker ut over enden på styret. Dette bidrar til å hindre skade på bremsehendelen når snøscooteren ligger på siden for service.

Periodisk vedlikehold

Hvis bremseklossene når slitasjegrensen, må du be en Yamaha-forhandler om å skifte dem.

1. Slitasjeindikator for bremseklosser

2. Slitasjegrense for bremseklosser

Slitasjegrense for bremseklosser:

4.7 mm (0.19 in)

Kontroll av parkeringsbremseklossene

Kontroller slitasjen på parkeringsbremsens bremseklosser ved å måle tykkelsen på klossene. Hvis bremseklossene når slitasjegrensen, må du be en Yamaha-forhandler om å skifte dem.

Test bremsen i lav hastighet når du starter for å kontrollere at den fungerer som den skal. Hvis bremsen ikke gir skikkelig bremseeffekt, må du inspisere bremsen for slitasje eller bremsevæskelekkasje. (Se avsnittet nedenfor for mer informasjon.)

Kontroll av bremseklossene

Kontroller bremseklossene for slitasje.

1. Slitasjegrense for parkeringsbremsekloss

Slitasjegrense for parkeringsbremsekloss:

1.2 mm (0.047 in)

Page 76

Periodisk vedlikehold

Justere parkeringsbremsen Etter hvert som parkeringsbremsens bremseklosser slites, kan det bli nødvendig å justere dem for å sikre god bremseeffekt.

NWS00450

ADVARSEL

La en Yamaha-forhandler foreta denne justeringen.

1. Løsne parkeringsbremseklossens låsemutter og parkeringsbremseklossens justeringsbolt.

2. Løsne parkeringsbremskabelens låsemutter.

3. Drei parkeringsbremskabelens justeringsbolt inn eller ut for å justere kabellengden.

1. Låsemutter for parkeringsbremsekloss

2. Justeringsbolt for parkeringsbremsekloss

3. Parkeringsbremskabelens låsemutter

4. Justeringsbolt for parkeringsbremskabel

5. Parkeringsbremskabelens lengde

Parkeringsbremskabelens lengde:

43.5–46.5 mm (1.713–1.831 in)

1. Parkeringsbremsekloss

2. Bremseskive

Klaring mellom parkeringsbremsekloss og bremseskive (a) + (b):

1.5–2.0 mm (0.059–0.079 in)

6. Stram parkeringsbremseklossens låse- mutter.

Kontroll av bremsevæskenivået

NWS00460

ADVARSEL

Pass på at det ikke kommer inn vann i hovedsylinderen når du fyller. Vann vil i betydelig grad senke væskens kokepunkt og kan føre til dampsperre. Hvis bremsevæskenivået synker, må du rådføre deg med en Yamaha-forhandler.

NCS00550

PASSPÅ:

Bremsevæske kan forringe malte flater eller plastdeler. Du må aldri søle væske. Hvis du søler bremsevæske, må du tørke den opp øyeblikkelig.

4. Stram parkeringsbremskabelens låse- mutter.

5. Drei parkeringsbremseklossens justeringsbolt inn eller ut for å justere klaringen mellom bremseklossene og bremseskiven.

Still snøscooteren på et flatt underlag. Kontroller at bremsevæsken står over nederste nivå, og fyll opp når det er nødvendig.

Page 77

Periodisk vedlikehold

1. Nedre nivå

Spesifisert bremsevæske:

DOT 4

Skifte bremsevæske

NWS00470

ADVARSEL

Sørg for at bremsevæsken og delene ovenfor skiftes av Yamaha-forhandleren.

Skifte av bremsevæske er nødvendig når føl- gende komponenter skiftes under periodisk vedlikehold, eller hvis de er skadet eller lekker.

● Alle oljepakninger i hovedsylinderen og

caliper-sylinderen

● Bremseslangen

NSU12141

Ski og styrejern

Kontroller om ski og styrejern er slitt eller skadd. Skift om nødvendig.

1. Slitasjegrense for ski

Slitasjegrense for styrejern:

6.0 mm (0.24 in)

Slitasjegrense for ski:

PZ50RT / PZ50GT / PZ50VT (CAN) 13 mm (0.51 in) PZ50MT / PZ50MP / PZ50VT (FIN)(SWE) 24 mm (0.94 in)

NCS00560

PASSPÅ:

Unngå å skrape skiene når du laster eller losser snøscooteren, når du kjører i områ- der med lite eller ingen snø, eller på skarpe kanter som f. eks. betong, fortauskanter osv. Dette vil slite på skiene eller skade dem.

Stille inn skiene

1. Drei styret slik at skiene peker rett frem.

2. Kontroller følgende for innstillingen av skiene:

● Skiene vender forover.

● Skienes skråstilling utover (avstand A –

avstand B) er innenfor spesifikasjonen.

1. Slitasjegrense for styrejern

Page 78

Periodisk vedlikehold

1. Avstand A

2. Avstand B

Skienes skråstilling utover (avstand A – avstand B):

0.0–15.0 mm (0.00–0.59 in)

3. Hvis innstillingen ikke er korrekt, må du rådføre deg med en Yamaha-forhandler.

NSU12151

Styresystem

Kontroller at styret ikke har for mye dødgang. Kontrollerer du styret

1. Skyv styret opp og ned og frem og tilbake.

2. Drei styret lett mot høyre og venstre.

NSU12171

Drivbelte og glideskinner

Drivbelte

NWS00480

ADVARSEL

Et brukket eller avslitt belte, deler av beltet eller gjenstander kastet av drivbeltet kan være farlig for føreren og for personer i nærheten. Følg følgende forsiktighetsregler:

● La aldri noen stå bak snøscooteren

mens motoren går.

● Når den bakre delen av snøscooteren er

hevet slik at drivbeltet kan spinne, må det brukes et passende stativ for å støtte den bakre delen av snøscooteren. La aldri noen holde den bakre delen av snø- scooteren over bakken for at drivbeltet skal kunne spinne. La aldri noen komme nær et roterende drivbelte.

● Inspiser drivbeltets tilstand ofte. Skift

skadde beltemaljer. Skift drivbeltet hvis det er skadet ned til den dybden der tekstilforsterkningsmaterialet er synlig eller støttestengene er gått i stykker. Skade på eller svikt i drivbeltet kan ellers føre til tap av bremseevne og kontroll over snøscooteren, noe som kan føre til en ulykke.

Hvis du føler at det er for mye dødgang, må du rådføre deg med en Yamaha-forhandler.

Kontrollere drivbeltet

NWS00490

ADVARSEL

Du må ikke bruke snøscooteren hvis du oppdager skader på drivbeltet, eller hvis drivbeltet er feiljustert. Skade på eller svikt i drivbeltet kan føre til tap av bremseevne og kontroll over snøscooteren, noe som kan føre til en ulykke.

Kontroller om drivbeltet er avbøyd, slitt eller skadd. Juster eller skift det om nødvendig. (Se avsnittet nedenfor for mer informasjon.)

Page 79

Måle drivbeltets avbøying

1. Legg snøscooteren på siden.

2. Mål drivbeltets avbøyning med en fjær- vekt. Trekk i midten av drivbeltet med en kraft på 100 N (10 kg, 22 lb).

Periodisk vedlikehold

Standard drivbelteavbøyning:

30.0–35.0 mm (1.18–1.38 in)

3. Hvis avbøyningen ikke er korrekt, må du justere drivbeltet.

Justere drivbeltet

NWS00500

ADVARSEL

● La en Yamaha-forhandler foreta denne

justeringen.

● Støtt snøscooteren godt opp på et pas-

sende underlag før du arbeider under den.

● La motoren gå i et godt ventilert område.

1. Løft den bakre delen av snøscooteren opp på et passende stativ for å heve drivbeltet opp fra bakken.

2. Løsne bakakselens mutter.

1. Fjærvekt

MERK:

Mål avstanden mellom glideskinnen og kanten av beltevinduet. Mål begge sidene.

1. Drivbeltets avbøyning

1. Bakakselmutter

3. Start motoren og drei drivbeltet rundt en eller to omdreininger. Stans motoren.

4. Kontroller drivbeltets innstilling i forhold til glideskinnene. Hvis innstillingen ikke er korrekt, må du rette inn drivbeltet ved å dreie på venstre og høyre justeringsmutter.

Page 80

Periodisk vedlikehold

Forskjøvet mot høyre

1. Glideskinne

Drivbeltets

innretning

Venstre justeringmutter

Høyre justeringsmutter

1. Venstre justeringmutter

2. Høyre justeringsmutter

Forskjøvet

mot høyre

Vri ut Vri inn

Vri inn Vri ut

Forskjøvet

mot venstre

1. Forover

2. Avstand

3. Glideskinne

4. Drivbelte

5. Beltemaljer

Forskjøvet mot venstre

1. Forover

2. Avstand

3. Glideskinne

4. Drivbelte

5. Beltemaljer

5. Juster drivbeltets avbøyning etter spesifikasjonen.

Drivbeltets

avbøyning

Venstre justeringmutter

Høyre justeringsmutter

Mer enn angitt

Vri inn Vri ut

Mindre enn

angitt

Page 81

Periodisk vedlikehold

NCS00591

PASSPÅ:

Høyre og venstre justeringsmutter må skrus like mye inn eller ut.

6. Kontroller innstilling og avbøyning om igjen. Om nødvendig gjentar du trinn 3 til 5 til du har fått en korrekt justering.

7. Trekk til bakakselens mutter.

Bakakselmutterens tiltrekningsmoment:

75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lb)

Glideskinner

Kontroller om glideskinnene er slitt eller skadd. Hvis glideskinnene når slitasjegrensen, bør de skiftes.

1. Glideskinne

2. Høyde for slitasjegrense

Høyden på glideskinnens slitasjegrense:

10.5 mm (0.41 in)

NCS00350

PASSPÅ:

Kjør ofte på fersk snø. Hvis du kjører på is eller hardpakket snø, vil det raskt slite på glideskinnene.

NSU12180

Drivbelte med høyprofilmøn-

ster

(PZ50MT)

Denne snøscooteren er i utgangspunktet utstyrt med et 51 mm (2.0-in) drivbelte med høyprofilmønster beregnet spesielt på bruk under kjøreforhold med dyp snø. Unngå derfor langvarig bruk på harde under- lag som f.eks. is, hardpakket snø, grus osv. for å forlenge levetiden til beltet og glideskinnene.

NCS00610

PASSPÅ:

● Du må bare bruke snøscooteren i dyp

snø.

● Bruker du snøscooteren på områder

med lett snøfall, is, hardpakket snø, grus eller gress, vil dette føre til rask slitasje eller skade på beltet og glideskinnene fordi det mangler snø som kan fungere som smøremiddel.

NSU12200

Smøring

Smør følgende punkter med spesifisert smø- refett.

NWS00520

ADVARSEL

● Ha en klatt fett bare på wireenden. Ikke

smør gasswiren, da den kan fryse, noe som kan forårsake tap av kontroll.

Page 82

Periodisk vedlikehold

● La en Yamaha-forhandler smøre bakre

oppheng.

Smøremiddel:

Lavtemperaturfett

1. Gasswirens ende

1. Smørepunkt

NSU12240

Skifte en hovedlyspære

NWS00530

ADVARSEL

Hold brennbare produkter eller hendene dine bort fra den varme pæren til den er avkjølt.

1. Fjern topplokket (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller åpne panseret (PZ50MP / PZ50VT). (Se side 51 for fremgangsmå- ten for fjerning.)

2. Kople fra hovedlyskoplingen.

3. Fjern dekselet over pæreholderen.

PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT

1. Hovedlyskopling

2. Lyspæredeksel

PZ50MP / PZ50VT

1. Smørepunkt

1. Hovedlyskopling

2. Lyspæredeksel

4. Huk av pæreholderen ved å trykke den inn og så vri den nedover.

Page 83

1. Pæreholder

5. Fjern pæren.

6. Monter den nye pæren og huk pærehol- deren på hovedlysenheten.

Pæretype:

Halogenpære

NCS00620

PASSPÅ:

Hold olje og hendene dine bort fra pære- glasset, ellers kan du redusere dens levetid og lyseffekt. Hvis glasset er oljeflekket, må du rengjøre det grundig med en klut fuktet med alkohol eller lakktynner.

1. Ikke berør glassdelen av pæren.

7. Monter lyspæredekselet og kople til hovedlyskoplingen.

8. Sett på topplokket (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller lukk panseret (PZ50MP / PZ50VT).

Periodisk vedlikehold

NSU12280

Justere hovedysene

Drei justeringsskruene for hovedlyset inn eller ut for å justere hovedlyset. Hovedlysene beveger seg som følger avhengig av svingeretningen til justeringsskruene for hovedlyset.

● Retning (a): Ned og til venstre

● Retning (b): Opp og til høyre

● Retning (c): Ned og til høyre

● Retning (d): Opp og til venstre

1. Justeringsskrue for høydejustering av frontlys

NSU12290

Skruer og muttere

Kontroller at skruer og muttere er trukket til. Trekk til i riktig rekkefølge og med riktig dreiemoment om nødvendig.

NSU12300

Batteri

Denne snøscooteren er utstyrt med et vedlikeholdsfritt batteri (MF-batteri). Det er ikke nødvendig å kontrollere elektrolytten eller tilføre destillert vann.

Lade batteriet

Få en Yamaha-forhandler til å lade batteriet så fort som mulig hvis det ser ut til å være utladet. Husk at batteriet lades fortere ut hvis snøscooteren er utstyrt med ekstra elektrisk utstyr.

Page 84

Periodisk vedlikehold

NWS00540

ADVARSEL

Batteriets elektrolytt er giftig og farlig. Den inneholder svovelsyre og kan forårsake alvorlige forbrenninger. Unngå kontakt med hud, øyne og klær. BOTEMIDDEL:

● YTRE: Skyll med vann.

● INDRE: Drikk store mengder vann eller

melk. Følg opp med magnesiummelk, vispet egg eller vegetabilsk olje. Tilkall lege øyeblikkelig.

● ØYNE: Skyll med vann i 15 minutter og

skaff raskt medisinsk tilsyn. Batteriene produserer eksplosive gasser. Hold unna gnister, ild, sigaretter osv. Ventiler ved lading eller ved bruk på et innelukket område. Du må alltid skjerme øynene dine når du arbeider nær batteriene. OPPBEVARES UTILGJENGELIG FOR BARN.

NSU12351

Skifte en sikring

NWS00550

ADVARSEL

Pass på at du bruker den angitte sikringen. Bruk av feil sikring kan forårsake skade på det elektriske systemet eller BRANNFARE.

NCS00631

PASSPÅ:

Husk å slå av hovedbryteren og kople fra den negative batteriledningen for å forhindre utilsiktet kortslutning.

1. Fjern dekselet på høyre side. (Se side 51

for fremgangsmåten for fjerning.)

2. Kople fra den negativ batteriledningen.

3. Erstatt den utbrente sikringen med en

som har riktig ampere-verdi.

1. Hovedsikring

2. Reservesikring

3. Sikring for drivstoffinnsprøytingssystemet

1. “HEAD”-sikring (frontlykt)

2. “SIG”-sikring (signal)

3. “DC TERM”-sikring (ekstra likestrømkontakt)

4. “IGN”-sikring (tenning)

5. “FA N”-sikring (radiatorvifte)

6. “GEAR”-sikring (elektrisk reversskiftsystem)

7. Reservesikring

Page 85

Angitte sikringer:

Hovedsikring:

40.0 A Sikring for drivstoffinnsprøytingssyste- met:

10.0 A “HEAD”-sikring (frontlykt):

20.0 A “SIG”-sikring (signal):

7.5 A “DC TERM”-sikring (ekstra likestrøm- kontakt):

3.0 A “IGN”-sikring (tenning):

20.0 A “FAN”-sikring (radiatorviftemotor):

15.0 A “GEAR”-sikring (elektrisk reversskiftsystem):

4.0 A Reservesikringer:

20.0 A, 15.0 A, 7.5 A, 4.0 A, 3.0 A

4. Kople til den negativ batteriledningen.

5. Sett på dekselet på høyre side.

Periodisk vedlikehold

MERK:

Hvis sikringen går igjen med én gang, må du be en Yamaha-forhandler om å kontrollere snøscooteren.

Page 86

Feilsøking

NSU12392

Motoren går rundt, men starter ikke

1. Drivstoffsystem Det kommer ikke drivstoff til forbrenningskammeret

● Ikke drivstoff på tanken: Fyll på driv-

stoff.

● Tilstoppet bensinslange: Rens bensin-

slangen.

● Tilstoppet injektor: Be en Yamaha-for-

handler om å kontrollere problemet. Det kommer drivstoff til forbrenningskammeret

● Motor som har fått for mye drivstoff:

Dra motoren rundt med gassen åpen,

eller tørk av tennpluggene.

2. Elektrisk system Dårlig eller ingen gnist

● Tennpluggene er tilsmusset med kar-

bon, eller er våte: Fjern sot eller tørk tennpluggene tørre. Skift om nødven- dig.

● Feil i tenningssystemet: Be en

Yamaha-forhandler om å kontrollere

problemet.

● Svikt i T.O.R.S.: Kople ut gasserbryter-

kontaktene og kople ledningsnettets kontakter sammen for å omgå T.O.R.S.

NWS00560

ADVARSEL

● Før du omgår T.O.R.S., må du passe på

at gassen går tilbake i helt lukket stilling på korrekt måte.

● T.O.R.S. er en viktig sikkerhetsinnret-

ning. Dersom den svikter, må du ta snø- scooteren til en Yamaha-forhandler og få den reparert omgående.

3. Kompresjon Utilstrekkelig

● Løse sylindertoppmutre: Trekk til mu-

trene skikkelig.

● Slitt eller skadet pakning: Skift paknin-

gen.

● Slitt eller skadet stempel og sylinder:

Be en Yamaha-forhandler om å kontrollere problemet.

Utladet batteri

Hvis batteriet er utladet, kan motoren startes ved å bruke et fulladet 12-volts batteri og startkabler.

NWS00580

ADVARSEL

● Kople startkablene bare til batteripole-

ne. Ikke kople dem til chassiset eller andre kabler eller ledninger.

● Når du kopler til startkablene, må du

ikke kople dem til hverandre eller, chassiset eller andre metalldeler på snøscoo- teren. Dette kan skade det elektriske systemet eller skape BRANNFARE.

1. Sett parkeringsbremsen på og vri hovedbryteren til avstillingen.

2. Fjern dekselet på høyre side. (Se side 51 for fremgangsmåten for fjerning.)

3. Kople den røde (+) startkabelen til den positive (+) polen på det flate batteriet.

4. Kople til den andre enden av den røde (+) startkabelen til den positive (+) polen på tilleggsbatteriet.

Page 87

Feilsøking

5. Kople den svarte (–) startkabelen til den negative (–) polen på tilleggsbatteriet.

6. Kople den andre enden på den svarte (– ) startkabelen til den negative (–) polen på det flate batteriet.

NCS00670

PASSPÅ:

Ledningene må ikke koples omvendt! Sørg for at alle koplinger sitter godt fast og riktige før du prøver å starte motoren. Feil- koplinger kan skade det elektriske anlegget.

7. Start motoren.

8. Kople den svarte (–) startkabelen fra den negative (–) polen på det flate batteriet.

9. Kople den svarte (–) startkabelen fra den negative (–) polen på batteriet som brukes til å starte motoren.

10. Kople den røde (+) startkabelen fra den positive (+) polen på batteriet som brukes til å starte motoren.

11. Kople den røde (+) startkabelen fra den positive (+) polen på det flate batteriet.

12. Sett på dekselet på høyre side.

Elektrisk starter virker ikke eller virker langsomt

1. Motorens stoppbryter er trykt inn: Trekk den ut.

2. Feil i kabelforbindelser: Kontroller forbindelsene, eller be en Yamaha-forhandler om å kontrollere dem.

3. Utladet batteri: Lad batteriet eller se “Starte motoren med et utladet batteri” ovenfor.

4. Blokkert motor: Blokkeringen skyldes dårlig smøring, gal drivstoffblanding eller en luftlekkasje. Be en Yamaha-forhandler om å kontrollere problemet.

Motoreffekten er lav

1. Indikatorlampe for lav motortemperatur blinker: Varm opp motoren.

2. Feil på tennpluggene: Rengjør eller skift tennpluggene.

3. Feil ved bensintilførselen: Se “Drivstoff- system” ovenfor.

4. Variatorremclutchens innstillinger er gale i forhold til høyde over havet eller andre forhold: Be en Yamaha-forhandler om å kontrollere problemet.

Motoren ettertenner eller feiltenner konstant

1. Feil på tennpluggene: Skift tennpluggene.

2. Tilstoppet drivstoffsystem: Se “Drivstoff- system” ovenfor.

3. Funksjonssvikt i T.O.R.S.: Se “Elekrisk system” ovenfor.

Motoren går varm

1. For lite kjølevæske: Fyll på kjølevæske.

2. Luft i kjølesystemet: Luft kjølesystemet eller be en Yamaha-forhandler om å kontrollere problemet.

Page 88

Feilsøking

3. Kjølevæsken lekker: Be en Yamaha-forhandler om å kontrollere problemet.

Snøscooteren beveger seg ikke

1. Funksjonssvikt i variatorremclutchen: Be en Yamaha-forhandler om å kontrollere problemet.

2. Drivbeltet beveger seg ikke: Fremmedlegemer sitter fast i drivbeltet, eller glideskinnene har smeltet fast til beltemaljene fordi det mangler smøring.

3. Stramt, løst eller ødelagt drivkjede: Be en

Yamaha-forhandler om å kontrollere pro-

blemet.

Variatorremmen vrir seg

1. Gal variatorrem: Skift til riktig variatorrem.

2. Variatorremclutchens sideforskyvning er gal: Be en Yamaha-forhandler om å kontrollere problemet.

3. Løst eller brukket motorfeste: Be en

Yamaha-forhandler om å kontrollere pro-

blemet.

Variatorremmen slurer eller blir veldig varm

1. Oljet eller tilsmusset variatorrem eller overflater på primær- og sekundærvaria- toren: Rengjør.

2. Problem med drivkjedegiret: Se “Varia- torremmen vrir seg” ovenfor.

Motoren girer ikke opp eller ned riktig, eller sperrer

1. Slitt eller skadet variatorrem: Skift variatorremmen, eller be en Yamaha-forhandler om å kontrollere problemet.

2. Variatorremclutchens innstillinger er gale i forhold til høyde over havet eller andre forhold: Be en Yamaha-forhandler om å kontrollere problemet.

3. Primærvariatoren er slitt eller sitter fast: Be en Yamaha-forhandler om å kontrollere problemet.

4. Sekundærvariatoren er slitt eller sitter fast: Be en Yamaha-forhandler om å kontrollere problemet.

Støy eller for sterk vibrasjon i drivkjedet og kjedehjulene

1. Variatorremclutchens komponenter er ødelagt: Be en Yamaha-forhandler om å kontrollere problemet.

2. Slitte eller skadede lagre: Be en Yamahaforhandler om å kontrollere problemet.

3. Slitt eller skadet variatorrem med flate punkter: Skift.

4. Slitte eller skadede løpehjul eller aksler: Be en Yamaha-forhandler om å kontrollere problemet.

5. Slitt eller skadet drivkjede: Be en

Yamaha-forhandler om å kontrollere pro-

blemet.

Page 89

Oppbevaring

NSU12440

Langtidslagring av snøscooteren krever noen forebyggende tiltak for at snøscooteren ikke skal ta skade.

Motor

Gjør følgende for å beskytte sylindre, stem- pelringer osv. mot korrosjon.

1. Fjern tennplugghetter og tennplugger.

2. Hell en teskje med motorolje inn i hver tennpluggboring.

3. Sett tennplugghetten på tennpluggene og sett deretter tennpluggene i topplokket slik at elektrodene jordes. (Dette vil begrense gnisting på neste trinn.)

4. Dra motoren rundt flere ganger med starteren. (Dette vil dekke sylinderveggene med olje.)

5. Fjern tennplugghettene fra tennpluggene og monter deretter tennpluggene og tennplugghettene.

NWS00600

ADVARSEL

For å forhindre skader forårsaket av gnisting må du sørge for å jorde tennpluggelektrodene når du drar rundt motoren.

Drivstoff

Tilsett stabiliseringsmiddel i bensintanken for å hjelpe til å forhindre drivstoffoksidering og avleiring av gummi og lakk, og for å begrense korrosjon i drivstoffsystemet og injektorene. I områder der det brukes oksygenanriket drivstoff (gasohol) må du få råd av en Yamaha- forhandler.

Chassis

1. Smør alle angitte punkter med fett eller olje (SAE 5W-30).

2. Løsne drivbeltet og støtt opp chassiset, slik at beltet heves over bakken.

3. Rengjør snøscooterens ytre og ha på et rusthindrende middel.

4. Lagre snøscooteren på et tørt, godt ventilert sted med en presenning over.

5. Snøscooteren må stå oppreist når den oppbevares, transporteres eller brukes.

Batteri

Fjern batteriet fra snøscooteren. Oppbevar det på et kjølig, tørt sted med en temperatur over 0 °C (32 °F), men under 30 °C (90 °F). Kontroller batteriets tilstand en gang i måne- den, og lad det opp om nødvendig.

NWS00610

ADVARSEL

● Det må ikke røykes i nærheten av batte-

riet når det lades. Gnister kan antenne hydrogengassen som dannes av batteriet.

● Kople først den negative og deretter den

positive ledningen fra batteriet.

● Kople først den positive og deretter den

negative ledningen til batteriet, når dette installeres igjen.

● Koble aldri batteriet til eller fra snøscoo-

teren mens batteriet lades. Gnister kan antenne hydrogengassen som dannes av batteriet.

● Sørg for at batteripolene er ordentlig til-

skrudd.

NCS00690

PASSPÅ:

● Batteriet må alltid være ladet. Hvis man

lagrer et utladet batteri kan det få varig skade.

● Det er nødvendig med et spesialbatteri

(konstant spenning) for å lade et forseglet batteri (MF). Bruk av konvensjonell batterilader skader batteriet. Hvis du ikke har tilgang til en spesialbatterilader for forseglede batterier (MF), skal du la en Yamaha-forhandler lade batteriet.

● Batteriet skal ikke lades opp raskt. Lad

batteriet i 10 timer på 1.2 ampere.

Page 90

Oppbevaring

MERK:

Før du installerer batteriet må du få det undersøkt og ladet opp av en Yamaha-forhandler.

Page 91

Spesifikasjoner

NSU12462

Dimensjoner:

Total lengde:

PZ50GT 2820 mm (111.0 in) PZ50MP 3160 mm (124.4 in) PZ50MT 3195 mm (125.8 in) PZ50RT 2820 mm (111.0 in) PZ50VT 3150 mm (124.0 in) (CAN) PZ50VT 3160 mm (124.4 in) (FIN)(SWE)

Total bredde:

PZ50GT 1215 mm (47.8 in) PZ50MP 1265 mm (49.8 in) PZ50MT 1165 mm (45.9 in) PZ50RT 1215 mm (47.8 in) PZ50VT 1215 mm (47.8 in) (CAN) PZ50VT 1265 mm (49.8 in) (FIN)(SWE)

Total høyde:

PZ50GT 1340 mm (52.8 in) PZ50MP 1380 mm (54.3 in) PZ50MT 1190 mm (46.9 in) PZ50RT 1190 mm (46.9 in) PZ50VT 1380 mm (54.3 in)

Tørrvekt:

PZ50GT 222.0 kg (489 lb) (CAN) PZ50MP 263.0 kg (580 lb) (CAN) PZ50MT 234.0 kg (516 lb) (CAN) PZ50RT 222.0 kg (489 lb) (CAN) PZ50VT 269.0 kg (593 lb) (CAN)

Masse i kjøreklar stand:

PZ50GT 251.0 kg (553 lb) (FIN)(SWE) PZ50MP 305.0 kg (672 lb) (FIN)(SWE) PZ50MT 263.0 kg (580 lb) (FIN)(SWE) PZ50RT 251.0 kg (553 lb) (FIN)(SWE) PZ50VT 304.0 kg (670 lb) (FIN)(SWE)

Skistilling:

PZ50GT 1080 mm (42.5 in) PZ50MP 1080 mm (42.5 in) PZ50MT 980 mm (38.6 in) PZ50RT 1080 mm (42.5 in) PZ50VT 1080 mm (42.5 in)

Motor:

Type:

Væskekjølt firetakts, DOHC

Sylinderarrangement:

Bakoverstilt parallell 2-sylindret

Slagvolum:

499.0 cm³

Boring og slaglengde:

77.0 × 53.6 mm (3.03 × 2.11 in)

Tomgangshastighet:

1700–1900 opm

Motorolje:

Anbefalt grad:

API service SG type eller høyere, JASO standard MA

Type:

SAE 0W-30

Drivstoffinnsprøyting:

Modell og mengde:

TSK43 × 1

Produsent:

KEIHIN

Drivstoff:

Type:

KUN SUPER BLYFRI BENSIN

Minimum pumpeoktan (R+M)/2:

PZ50GT 91 (CAN) PZ50MP 91 (CAN) PZ50MT 91 (CAN) PZ50RT 91 (CAN) PZ50VT 91 (CAN)

Minimum research-oktan:

PZ50GT 95 (FIN)(SWE) PZ50MP 95 (FIN)(SWE) PZ50MT 95 (FIN)(SWE) PZ50RT 95 (FIN)(SWE) PZ50VT 95 (FIN)(SWE)

Startsystem:

Elektrisk startmotor

Støy- og vibrasjonsnivå:

Støynivå SAE J1161 (Fremgangsmåte for måling av driftsmessig lydnivå for snøkjøretøyer):

PZ50GT 60.0 dB(A) (FIN)(SWE) PZ50MP 65.0 dB(A) (FIN)(SWE) PZ50MT 64.0 dB(A) (FIN)(SWE) PZ50RT 64.0 dB(A) (FIN)(SWE)

PZ50VT 61.0 dB(A) (FIN)(SWE) Støynivå SAE J192 (Eksternt lydnivå for snøscootere):

PZ50GT 76.0 dB(A) (FIN)(SWE)

PZ50MP 75.0 dB(A) (FIN)(SWE)

PZ50MT 75.0 dB(A) (FIN)(SWE)

PZ50RT 77.0 dB(A) (FIN)(SWE)

PZ50VT 78.0 dB(A) (FIN)(SWE)

Page 92

Spesifikasjoner

Vibrasjon på setet (EN1032, ISO 5008):

PZ50GT Ikke over 0.5 m/s² (FIN)(SWE) PZ50MP Ikke over 0.5 m/s² (FIN)(SWE) PZ50MT Ikke over 0.5 m/s² (FIN)(SWE) PZ50RT Ikke over 0.5 m/s² (FIN)(SWE) PZ50VT Ikke over 0.5 m/s² (FIN)(SWE)

Vibrasjon på styret (EN1032, ISO 5008):

PZ50GT Ikke over 2.5 m/s² (FIN)(SWE) PZ50MP Ikke over 2.5 m/s² (FIN)(SWE) PZ50MT Ikke over 2.5 m/s² (FIN)(SWE) PZ50RT Ikke over 2.5 m/s² (FIN)(SWE) PZ50VT Ikke over 2.5 m/s² (FIN)(SWE)

Chassis:

Drivbelte:

Materiale:

Fomstøpt gummi, forsterket med glassfiberstag

Type:

Drev av typen med innvendig fortanning

Bredde:

PZ50GT 356 mm (14.0 in) PZ50MP 406 mm (16.0 in) PZ50MT 356 mm (14.0 in) PZ50RT 356 mm (14.0 in) PZ50VT 381 mm (15.0 in)

Nedbøyning:

30.0–35.0 mm (1.18–1.38 in)

Lengde på bakken:

PZ50GT 769 mm (30.3 in) PZ50MP 985 mm (38.8 in) PZ50MT 1084 mm (42.7 in) PZ50RT 769 mm (30.3 in) PZ50VT 985 mm (38.8 in)

Bakre oppheng:

Type:

Glideskinneoppheng

Drivbeltets kjedehjul:

Materiale:

Polyetylen

Antall tenner:

PZ50GT 9 PZ50MP 9 PZ50MT 8 PZ50RT 9 PZ50VT 9

Girkasse:

Clutchtype:

Automatisk sentrifugalinnkopling

Utvekslingsområde:

3.80–0.95 :1

Skiveavstand:

267.0–270.0 mm (10.51–10.63 in)

Skyveforskyvning:

14.5–17.5 mm (0.57–0.69 in) Innkoplingshastighet (kan variere med høydeinnstillinger.):

PZ50GT 3700–4100 opm PZ50MP 2900–3300 opm PZ50MT 3900–4300 opm (FIN)(SWE) PZ50MT 4100–4500 opm (CAN) PZ50RT 3700–4100 opm PZ50VT 2900–3300 opm (FIN)(SWE)

PZ50VT 3300–3700 opm (CAN) Skiftehastighet [kan variere med høydeinnstillinger. Oppnås vanligvis etter ca. 800 m (0.5 mi) kjøring.]:

10800–11800 opm Type drivkjede:

Stillegående kjede i oljebad Reverssystem:

Ja Sekundært reduksjonsforhold:

PZ50GT 41/20 (2.05)

PZ50MP 45/18 (2.50)

PZ50MT 41/17 (2.41) (CAN)

PZ50MT 41/19 (2.16) (FIN)(SWE)

PZ50RT 41/18 (2.28)

PZ50VT 45/18 (2.50) (FIN)(SWE)

PZ50VT 45/19 (2.37) (CAN) Sekundært reduksjonsforhold [R]:

PZ50GT 2.73

PZ50MP 3.33

PZ50MT 2.88 (FIN)(SWE)

PZ50MT 3.21 (CAN)

PZ50RT 3.04

PZ50VT 3.16 (CAN)

PZ50VT 3.33 (FIN)(SWE)

Kapasitet drivstofftank:

Mengde motorolje:

Med bytte av oljefilterpatron:

2.6 L (2.78 US qt) (2.31 Imp.qt)

Uten bytte av oljefilterpatron:

2.4 L (2.59 US qt) (2.16 Imp.qt)

Total mengde:

3.0 L (3.17 US qt) (2.64 Imp.qt)

Page 93

Brems:

Type:

Hydraulisk skivetype (ventilert skive)

Bruk av snøscooteren:

Håndtaksspak, brukes med venstre hånd

Gass:

Bruk av snøscooteren:

Håndtaksspak, brukes med høyre hånd

Elektrisk system:

Tenningssystem:

T.C.I.

Tennplugg:

Produsent:

NGK

Modell:

CR9EKB

Avstand:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

Batteri:

Modell:

YTX14-BS

Spenning, kapasitet:

12 V, 12.0 Ah

Ti-timers nominelt amperetall:

1.2 A

Spenning, wattforbruk og antall pærer:

Frontlys:

12 V, 60/55 W × 2

Pæretype, frontlys:

Halogenpære

Baklys/bremselys:

LED

Instrumentbelysning:

LED

Indikatorlampe for fjernlys:

LED

Varsellampe:

LED

Indikatorlampe for lav kjølevæsketemperatur:

LED

Bankekontrollsystem-indikatorlampe:

LED

Indikatorlampe for kjøreposisjon:

LED

Indikatorlampe for reversposisjon:

LED

Spesifikasjoner

Page 94

Kundeinformasjon

NSU12480

Oversikt over identifikasjons-

numre

Registrer chassisserienummer, motorserienummer (primær identifisering) og nøkkeli- dentifikasjonsnummer i aktuelle felter. De skal hjelpe deg når du bestiller reservedeler fra en Yamaha-forhandler. Du bør også notere og oppbevare disse IDnumrene på et sikkert sted, i tilfelle snøscoo- teren blir stjålet.

Chassisserienummer

Chassisserienummeret er det 17-sifrete nummeret som er stemplet på snøscooterens chassis.

1. Motorens serienummer

Nøkkelidentifikasjonsnummer

Nøkkelidentifikasjonsnummeret er preget inn på det stedet illustrasjonen viser.

1. Chassisserienummer

Motorserienummer (primær-ID)

Motorserienummeret er preget inn på det stedet illustrasjonen viser.

1. Nøkkelidentifikasjonsnummer

NSU12491

GARANTI

Hvis det hersker tvil om årsaken til og løsnin- gen på et problem, må du rådføre deg med en autorisert forhandler av Yamahas snøscoote- re. Dette er særlig viktig i løpet av garantiperioden, da ufagmessige, tilfeldige eller feilaktige reparasjoner kan gjøre garantien

Page 95

ugyldig. Husk at din autoriserte Yamaha-forhandler har de spesielle redskapene, teknikkene og reservedelene som skal til for å reparere snøscooteren på fagmessig vis. Du må alltid rådføre deg med Yamaha-forhandleren hvis du er i tvil om korrekte spesifikasjoner og/eller vedlikeholdsprosedyrer. Av og til vil trykkfeil eller produksjonsendringer føre til feil dokumentasjon i denne håndbo- ken. Før du er grundig kjent med denne modellen, må du rådføre deg med Yamaha-forhandleren før du forsøker deg på noe vedlikehold. Dersom det er ønskelig med ytterligere vedlikehold eller serviceopplysninger, kan servicehåndbøker kjøpes hos en autorisert lokal forhandler av Yamahas snøscootere.

Kundeinformasjon

Page 96

Stikkordregister

Bagasjebærer bak

(PZ50MP / PZ50VT)............................. 28

Bankekontrollsystem-indikatorlampe ....... 18

Batteri....................................................... 75

Bensinmåler og temperaturnivåindikator

for håndtaks-/tommelvarmer................. 19

Brems og parkeringsbrems...................... 67

Bremsehendel.......................................... 24

Bryter for fjernlys/nærlys.......................... 23

Bryter til varmelementet for

passasjerhåndtaket (PZ50VT).............. 27

Delplasseringer........................................ 12

Dempekraft på ski, regulere (PZ50GT).... 33

Dødgang for gasswire, justere

(PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT)............. 56

Dødgang for gasswire, kontrollere

(PZ50MP / PZ50VT)............................. 56

Drivbelte, høyprofilmønster...................... 73

Drivbelte og glideskinner..........................70

Drivbeltes levetid, maksimere .................. 44

Drivkjedehus ............................................ 65

Drivstoff.................................................... 29

Ekstra likestrømskontakt

(PZ50MP / PZ50VT)............................. 23

Etikettplasseringer...................................... 4

Feilsøking................................................. 78

Fjærforspenning i bakfjæring, justere....... 34

Fjæring..................................................... 30

Frontlyktpære, skifte................................. 74

Gasshendel.............................................. 15

Generell tabell for vedlikehold og

smøring.................................................49

Girbryter ...................................................22

Holder for variatorremmen

(PZ50MP / PZ50VT)............................. 26

Hovedbryter.............................................. 15

Hovedlys, justere...................................... 75

Identifikasjonsnumre ................................86

Indikatorlampe for fjernlys........................ 18

Indikatorlampe for lav

kjølevæsketemperatur ..........................18

Indikatorlamper for kjøring og revers........19

Innkjøring .................................................40

Innstillinger for stor høyde over havet...... 58

Justere lufttrykket i støtdemper foran

(PZ50RT) ..............................................31

Justering av skienes fjærbelastning......... 30

Justeringsbryter for

håndtaks-/tommelvarmer ......................23

Kjølesystem.............................................. 62

Kjøring......................................................45

Kjøring av snøscooter .............................. 41

Kompresjonsdempekraft på bakre

oppheng, justere (PZ50RT) ..................36

Kontrollstaver, justere

(PZ50MP / PZ50VT) .............................36

Lås for panser (PZ50MP / PZ50VT)......... 24

Luftfilter, kontrollere.................................. 57

Motorens stoppbryter ............................... 22

Motorens tomgangsturtall, justere............ 55

Motorolje og oljefilterpatron......................58

Oppbevaring............................................. 81

Oppbevaringslomme................................27

Oversikt over periodisk vedlikehold

av utslippskontrollsystemet................... 48

Panser og deksler .................................... 25

Panser og deksler, ta av og sette på........ 51

Parkeringsbremsens hendel ....................24

Punkter som må kontrolleres før start ...... 38

Ryggstøtte [PZ50MP

(FIN)(SWE)(RUS) /PZ50VT].................27

Selvtestenhet ...........................................21

Sikkerhetsinformasjon................................1

Sikkerhetssystem for gasshendelen

(T.O.R.S. - Throttle Override

System).................................................15

Page 97

Sikkerhetssystem for gasshendelen

(T.O.R.S. - Throttle Override

System), kontrollere..............................56

Sikring, skifte............................................ 76

Ski og styrejern ........................................ 69

Skruer og muttere ....................................75

Smøring.................................................... 73

Speedometerenhet...................................17

Spesifikasjoner......................................... 83

Stans av motoren..................................... 46

Starte motoren .........................................40

Stropp (PZ50MT) .....................................45

Styresystem ............................................. 70

System som forhindrer varmgang i

motoren................................................. 15

Tennplugger, kontrollere ..........................54

Tilhengerfeste [PZ50MP (CAN)(RUS) /

PZ50VT (CAN)].....................................29

Transport..................................................47

Variatorbeskyttelse...................................26

Variatorrem .............................................. 63

Varselindikator for drivstoffnivå................ 20

Varselindikator for

kjølevæsketemperatur ..........................21

Varselindikator for oljenivå....................... 21

Ventilklaring..............................................58

Verktøysett...............................................51

Stikkordregister

Page 98

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Trykket i Japan

2007.05-0.3×1 CR

Tryket på resirkulert papir