Yamaha F9.9H, F13.5B User Manual

Download

Page 1

F9.9H F13.5B F15C F20B

ÄGARENS VERKSTADSHANDBOK

Läs igenom denna handbok noga innan du använ-

der utombordsmotorn.

6AG-28199-83-M0

Page 2

MMU25052

Läs igenom denna handbok noga innan du använder utombordsmotorn. Förvara handboken ombord i en vattentät påse när du är ute med båten. Handboken ska följa med utombordsmotorn vid försäljning.

Page 3

Viktig handboksinformation

MMU25105

Till ägaren

Tack för att du har valt en utombordsmotor från Yamaha. Ägarens verkstadshandbok innehåller den information du behöver för rätt användning, underhåll och vård. Om du tillgodogör dig dessa enkla anvisningar kommer du att få mycket stor glädje av din nya Yamaha-motor. Kontakta gärna din Yamaha-återförsäljare vid frågor om användning eller underhåll av utombordsmotorn. I denna ägarens verkstadshandbok markeras särskilt viktiga upplysningar enligt nedan.

: Denna symbol markerar säkerhetsvarningar. Den varnar för potentiella risker för personskada. Följ alla anvisningar som markeras av denna symbol, för att undvika risk för personskada eller dödsfall.

MWM00781

VARNING

VARNING indikerar en risksituation som, om den inte undviks, kan medföra dödsfall eller allvarlig personskada.

MCM00701

FÖRSIKTIGT

FÖRSIKTIGT betyder att du måste vidta särskilda försiktighetsåtgärder för att undvika skador på utombordsmotorn eller annan egendom.

OBS:

OBS: innebär viktiga upplysningar som underlättar eller förklarar de olika åtgärderna.

för tryckningen, kan det därför förekomma mindre avvikelser mellan din motor och de motorer som beskrivs här. Fråga gärna din Yamaha-återförsäljare om du undrar över något i denna verkstadshandbok. För att säkerställa lång produktlivslängd rekommenderar Yamaha att du använder produkten och utför angivet periodiskt underhåll genom att följa anvisningarna i ägarens verkstadshandbok. Skador som uppkommer till följd av uraktlåtenhet att följa dessa anvisningar omfattas inte av garantin. I vissa länder finns lagar eller förordningar som begränsar användarens rätt att föra ut produkten ur det land där den anskaffades, och det kan vara omöjligt att registrera produkten i destinationslandet. Vidare kanske inte garantin gäller i vissa regioner. Be återförsäljaren du köpte produkten av om information om du vill ta produkten till ett annat land. Om produkten köpts begagnad, konsultera närmaste återförsäljare för ny kundregistrering och för att få del av angivna tjänster.

OBS:

Som utgångspunkt för beskrivningar och förklaringar används F9.9HMH, F13.5BEH, F13.5BEP, F13.5BMH, F15CE, F15CEH, F15CEP, F15CMH, F20BE, F20BEH, F20BEP, F20BMH med standardtillbehör. Därför omfattar verkstadshandboken vissa poster som kanske inte berör alla motormodeller.

Yamaha strävar ständigt efter att bli bättre inom både produktutformning och kvalitet. Eftersom denna handbok innehåller den mest aktuella produktinformationen vid tiden

Page 4

Viktig handboksinformation

MMU25121

Första Utgåva, april 2008

Med ensamrätt.

Eftertryck eller obehörig användning

utan skriftligt medgivande av

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjudet

Tryckt i Japan

Page 5

Innehåll

Säkerhetsinformation .......................1

Säkerhet för utombordsmotorer ...... 1

Propeller............................................ 1

Roterande delar ................................1

Varma delar ...................................... 1

Elektriska stötar ................................ 1

Motordriven uppvickning ...................1

Motorfrånskiljarlina............................ 1

Bensin ...............................................1

Exponering för och spill av bensin ....2

Kolmonoxid .......................................2

Modifieringar .....................................2

Båtsäkerhet ..................................... 2

Alkohol och droger ............................2

Flytanordningar .................................2

Människor i vattnet............................ 2

Passagerare...................................... 2

Överlast............................................. 2

Undvik kollisioner ..............................3

Väder ................................................ 3

Passagerarutbildning ........................3

Publikationer om båtsäkerhet ........... 3

Lagar och förordningar...................... 3

Allmän information............................4

ID-nummer ...................................... 4

Utombordsmotorns serienummer...... 4

Nyckelnummer ..................................4

EG-försäkran om

överensstämmelse ........................4

CE-märkning ................................... 5

Läs handböcker och dekaler ........... 6

Varningsdekaler ................................6

Specifikationer och krav................... 9

Specifikationer................................. 9

Installationskrav ............................ 12

Båtens effektklassning ....................12

Montering av motor .........................12

Fjärrkontrollkrav ............................ 12

Batterikrav ..................................... 13

Batterispecifikationer....................... 13

Flera batterier.................................. 13

Utan likriktare eller likriktare/

regulator........................................ 13

Val av propeller ............................. 13

Skydd mot start med ilagd växel ... 14

Motoroljekrav ................................ 14

Bränslekrav................................... 15

Bensin .............................................15

Grumligt eller surt vatten............... 15

Rötsäker färg ................................ 15

Krav vid avfallshantering av

motor ........................................... 15

Nödutrustning ............................... 15

Komponenter................................... 16

Komponentdiagram ...................... 16

Bränsletank .....................................16

Bränsleanslutning............................ 17

Bränslemätare................................. 17

Tanklock.......................................... 17

Luftningsskruv .................................17

Fjärrkontrollsdosa............................ 17

Fjärrkontrollens styrspak .................18

Frilägeslås....................................... 18

Frilägesgasspak ..............................18

Rorkultshandtag ..............................18

Växelspak........................................ 19

Gasreglage...................................... 19

Gasindikator ....................................19

Justeranordning för gasreglagets

friktion ...........................................19

Motorfrånskiljarlina med klämma ....20

Motorns stoppknapp........................ 20

Manuellt starthandtag...................... 21

Startknapp....................................... 21

Huvudströmbrytare.......................... 21

Uppvickningsknapp .........................21

Justeranordning för styrfriktion........ 22

Styrfriktionsinställning .....................23

Trimroder......................................... 23

Trimstång (uppvickningsstift) ..........23

Uppvickningslåsmekanism.............. 23

Uppvickningsstödratt....................... 24

Uppvickningsstödfäste ....................24

Uppvickningsenhet.......................... 25

Den övre motorhuvens låsspak

(uppdragningstyp)......................... 25

Spolanordning .................................25

Varningsindikator ............................25

Instrument och indikatorer ............ 27

Indikatorer..................................... 27

Page 6

Innehåll

Varningsindikator för lågt

oljetryck......................................... 27

Överhettningsindikator ....................27

Motorstyrsystem .............................28

Varningssystem............................. 28

Överhettningsvarning...................... 28

Varning för lågt oljetryck ................. 28

Installation .......................................30

Installation ..................................... 30

Montera utombordsmotorn.............. 30

Fästa utombordsmotorn.................. 32

Drift................................................... 33

Första användningen .................... 33

Påfyllning av motorolja.................... 33

Inkörning av motor ..........................33

Lär känna din båt ............................33

Kontroller före motorstart .............. 33

Bränslenivå .....................................34

Ta bort motorhuven......................... 34

Bränslesystem ................................ 34

Reglage........................................... 34

Motorfrånskiljarlina.......................... 35

Motorolja .........................................35

Motor............................................... 36

Spolanordning................................. 36

Montera motorhuven....................... 36

Kontrollera systemet för

motordriven uppvickning............... 37

Batteri.............................................. 37

Bränslepåfyllning........................... 37

Använda motorn............................ 38

Fylla på bränsle (bärbar tank) .........38

Starta motorn ..................................39

Kontroller efter motorstart ............. 42

Kylvatten .........................................42

Värma upp motorn ........................ 43

Modeller med manuell eller

elektrisk start................................. 43

Kontroller när motorn varmkörts.... 43

Växla ...............................................43

Stoppbrytare ................................... 43

Växla ............................................. 43

Stoppa båten................................. 45

Stoppa motorn............................... 45

Gör så här .......................................45

Trimning av utombordsmotor........ 46

Justera trimvinkel (modeller med

manuell uppvickning) ....................46

Justera trimvinkel (modeller med

uppvickning)..................................47

Justera båttrimning.......................... 47

Vicka upp och ned ........................ 48

Vicka upp så här (modeller med

manuell uppvickning) ....................49

Vicka upp så här (modeller med

motordriven uppvickning)..............50

Vicka ned så här (modeller med

manuell uppvickning) ....................51

Vicka ned så här (modeller med

motordriven uppvickning)..............51

Grunt vatten .................................. 51

Köra i grunt vatten (modeller med

manuell uppvickning) ....................51

Modeller med motordriven

uppvickning................................... 53

Körning under andra

förhållanden ................................ 54

Underhåll ......................................... 55

Transportera och förvara

utombordsmotorn ........................ 55

Demontera utombordsmotorn .........55

Förvara utombordsmotorn............... 56

Gör så här .......................................57

Smörjning ........................................58

Spola motorenheten........................ 58

Rengöra utombordsmotorn .............59

Kontrollera motorns målade ytor .....59

Periodiskt underhåll ...................... 59

Reservdelar..................................... 60

Krävande driftförhållanden ..............60

Underhållsschema 1 .......................61

Underhållsschema 2 .......................63

Infettning .........................................64

Rengöra och justera tändstift ..........65

Kontrollera bränslefiltret ..................66

Kontrollera tomgångsvarvtalet ........66

Byta motorolja .................................67

Kontrollera kablar och

anslutningar ..................................68

Kontroller av propeller .....................69

Page 7

Ta bort propellern............................ 69

Montera propellern.......................... 70

Byta växellådsolja ...........................70

Rengöra bränsletanken................... 71

Undersöka och byta anod/anoder... 72 Kontrollera batteriet (för modeller

med elstart)................................... 72

Koppla in batteriet ...........................73

Koppla bort batteriet........................ 73

Felavhjälpning .................................74

Felsökning..................................... 74

Tillfälliga åtgärder i nödsituationer 77

Krockskada .....................................77

Byte av säkring ............................... 78

Uppvickningen fungerar inte ...........78

Startanordningen fungerar inte .......79

Nödstarta motorn (modeller med

manuell start) ................................ 79

Nödstarta motorn (modeller med

elstart)........................................... 81

Behandling av motor som hamnat

helt under vattnet ........................83

Innehåll

Page 8

Säkerhetsinformation

MMU33622

Säkerhet för

utombordsmotorer

Beakta alltid dessa säkerhetsåtgärder.

MMU36500

Propeller

Kontakt med propeller kan orsaka personskada eller dödsfall. Propellern kan röra sig även i friläge, och propellerns skarpa kanter kan orsaka skärskador även när den står stilla.

●

Stäng av motorn om det finns någon i vattnet i närheten av båten.

●

Se till att propellerbladen är utom räckhåll för alla personer, även när motorn är avstängd.

MMU33630

Roterande delar

Händer, fötter, hår, smycken, kläder, flytanordningsremmar etc. kan fastna i motorns roterande delar, vilket kan orsaka allvarlig personskada eller dödsfall. Den övre motorhuven ska alltid vara på, när så är möjligt. Lyft inte av eller lägg tillbaka motorhuven medan motorn är igång. Följ alltid de specifika instruktionerna i handboken för att köra motorn utan motorhuv. Håll händer, fötter, hår, smycken, kläder, flytanordningsremmar etc. borta från exponerade rörliga delar.

MMU33640

Varma delar

Under och efter körning är motorns delar så varma att de kan orsaka brännskador. Undvik att röra vid delar under den övre motorhuven förrän motorn svalnat.

MMU33650

Elektriska stötar

Rör inte vid elektriska delar när du startar eller använder motorn. De kan orsaka elektriska stötar, som kan vara livsfarliga.

MMU34790

Motordriven uppvickning

Kroppsdelar kan komma i kläm mellan motorn och fästbygeln när motorn trimmas eller vickas. Håll alltid kroppsdelar borta från detta område. Kontrollera att ingen befinner sig i området när du använder uppvickningsmekanismen. Uppvickningsknapparna fungerar även när huvudströmbrytaren är frånslagen. Håll människor borta från knapparna vid arbete på och kring motorn. Gå aldrig under växelhuset när motorn är uppvickad, även om uppvickningsstödspaken eller -ratten är låst. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

MMU33671

Motorfrånskiljarlina

Fäst motorfrånskiljarens lina så att motorn stannar om föraren faller över bord eller lämnar rodret. Därmed undviker man att båten lämnar området för motor och lämnar personer i sjönöd, eller att den kör på personer eller föremål. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet under gång. Lossa den inte för att lämna rodret när båten rör sig. Fäst inte linan på kläder som kan slitas av och dra den inte så att den kan trassla in sig och därmed inte fungera. Dra inte linan så att det finns risk att den dras ut av misstag. Om linan dras ut under gång stannar motorn och du förlorar det mesta av styrförmågan. Båten kan tappa fart snabbt, så att människor och föremål kastas framåt.

MMU33810

Bensin

Bensin och bensinånga är mycket eldfarliga och kan explodera.

ligt anvisningarna på sidan 38 för att minska

Fyll på bränsle en-

Page 9

Säkerhetsinformation

risken för brand och explosion.

MMU33820

Exponering för och spill av bensin

Var försiktig så att du inte spiller ut bensin. Om du spiller bensin ska denna genast torkas upp med torra trasor. Avfallshantera trasorna korrekt. Tvätta dig omgående med tvål och vatten om du spiller bensin på huden. Byt kläder om du spiller bensin på dem. Kontakta genast läkare om du sväljer bensin, andas in stora mängder bensinånga eller får bensin i ögonen. Hävertera aldrig bensin genom att suga med munnen.

MMU33900

Kolmonoxid

Den här produkten släpper ut avgaser som innehåller kolmonoxid, en färg- och luktlös gas som kan orsaka hjärnskador eller dödsfall. Symptomen är illamående, yrsel och dåsighet. Håll styrhytt och kajuta väl ventilerade. Undvik att blockera avgasutsläpp.

MMU33780

Modifieringar

Försök inte modifiera utombordsmotorn. Modifiering av utombordsmotorn kan försämra säkerhet och tillförlitlighet och göra utombordsmotorn farlig eller olaglig att använda.

MMU33740

Båtsäkerhet

Det här avsnittet innehåller några av de många viktiga säkerhetsåtgärder du bör beakta i och kring båten.

MMU33710

Alkohol och droger

Använd aldrig båten med alkohol eller droger i kroppen. Berusning/drogpåverkan är en av de vanligaste bidragande orsakerna till båtolyckor med dödlig utgång.

MMU33720

Flytanordningar

Se till att det finns godkända flytanordningar till alla ombord. Yamaha rekommenderar att du alltid använder flytanordning i båten. Åtminstone barn och icke simkunniga personer måste alltid använda flytanordningar. Alla ska använda flytanordningar under riskabla driftförhållanden.

MMU33730

Människor i vattnet

Var alltid uppmärksam på att det kan finnas personer i vattnet (simmare, vattenskidåkare, dykare) när motorn är igång. Om någon befinner sig i vattnet i närheten av båten, lägger du in friläge och stänger av motorn. Håll dig borta från badplatser. Det kan vara svårt att se badande. Propellern kan fortsätta att röra sig även när motorn är i friläge. Stäng av motorn om det finns någon i vattnet i närheten av båten.

MMU33750

Passagerare

Se båttillverkarens anvisningar för information om hur passagerarna bör placera sig runt om i båten, och kontrollera att samtliga passagerare befinner sig på rätt ställe innan du accelererar, samt vid manövrer med högre hastighet än tomgångshastighet. En person som står eller sitter på olämpligt ställe kan kastas runt i båten eller överbord till följd av vågor, svallvågor eller plötsliga riktningsändringar. Varna passagerarna om du måste göra en oväntad manöver, även om de är korrekt placerade. Undvik alltid att studsa mot vågor eller svallvågor.

MMU33760

Överlast

Överlasta inte båten. Största tillåtna last och högsta antal passagerare anges på kapacitetsplåten. Du kan också fråga båttillverkaren. Kontrollera att lastens vikt är korrekt

Page 10

Säkerhetsinformation

fördelad enligt båttillverkarens instruktioner. Överlast eller felaktig viktfördelning kan göra båten svårhanterlig och medföra olycka eller att båten kapsejsar eller sjunker.

MMU33771

Undvik kollisioner

Titta hela tiden

och andra båtar. Var uppmärksam på förhållanden som begränsar sikten eller skymmer andra.

Manövrera defensivt

håll säkra avstånd till människor, föremål och andra båtar.

Kör inte nära bakom andra båtar eller vat-

●

tenskidåkare.

●

Undvik tvära svängar och andra manövrer som kan göra det svårt för andra att undvika dig eller att förutse vart du är på väg.

●

Undvik områden med föremål under vattenytan samt grunt vatten.

●

Känn dina begränsningar och undvik aggressiva manövrer, för att minska risken för att du förlorar kontrollen, kastas ur båten eller kolliderar.

●

Vidta åtgärder i god tid

kollision. Kom ihåg!

sar

. Om du stänger av motorn eller stryper

gasen kan styrförmågan försämras. Om du inte är säker på att båten hinner stanna innan den kör på något föremål, gasar du och styr båten i en annan riktning.

efter människor, föremål

ZMU06025

i säker hastighet och

för att undvika

Båtar har inga brom-

MMU33790

Väder

Håll dig underrättad om vädret. Kontrollera väderprognosen innan du ger dig ut i båten. Undvik att färdas med båt om det finns risk för dåligt väder.

MMU33880

Passagerarutbildning

Se till att minst en passagerare vet hur man hanterar båten, för den händelse en nödsituation skulle uppstå.

MMU33890

Publikationer om båtsäkerhet

Håll dig underrättad om båtsäkerhet. Ytterligare publikationer och information kan erhållas från flera olika organisationer.

MMU33600

Lagar och förordningar

Ta reda på gällande sjölagar och -bestämmelser där du färdas med båt och följ dessa. Olika regler gäller på olika platser, men de överensstämmer i grunden med internationella sjöregler.

Page 11

MMU25171

ID-nummer

MMU25183

Utombordsmotorns serienummer

Utombordsmotorns serienummer är instämplat på den dekal som sitter fäst på fästbygelns babordsida. Anteckna utombordsmotorns serienummer i avsedda fält för att underlätta vid beställning av reservdelar från din Yamaha-återförsäljare eller som referens om din utombordsmotor skulle bli stulen.

ZMU05335

1. Placering av utombordsmotorns serienummer

Allmän information

MMU25190

Nyckelnummer

Om motorn är försedd med en huvudströmbrytare med nyckel, är nyckelns ID-nummer instämplat på nyckeln enligt bilden. Anteckna detta nummer i det avsedda fältet som referens om du behöver en ny nyckel.

ZMU05336

1. Placering av utombordsmotorns serienummer

1. Nyckelnummer

MMU37290

EG-försäkran om

överensstämmelse

Denna utombordsmotor uppfyller delvis Europaparlamentets direktiv om maskinell utrustning. Med varje utombordsmotor som uppfyller direktiven bifogas en EG-försäkran om överensstämmelse. EG-försäkran om

Page 12

Allmän information

överensstämmelse innehåller följande information;

Motortillverkarens namn

●

Modellnamn

●

Modellens produktkod (godkänd modellbeteckning)

●

Kod för direktiv som uppfylls

MMU25203

CE-märkning

Utombordsmotorer med denna “CE”märkning uppfyller följande direktiv: 98/37/ EG, 94/25/EG, 2003/44/EG och 2004/108/ EG.

ZMU06040

1. Placering av CE-märkning

ZMU05590

ZMU05593

Page 13

Allmän information

MMU33520

Läs handböcker och dekaler

Innan du använder eller utför arbeten på motorn:

●

Läs den här handboken.

●

Läs alla handböcker som medföljer båten.

●

Läs alla dekaler på utombordsmotorn och båten.

Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du behöver mer information.

MMU33831

Varningsdekaler

Om dessa dekaler är skadade eller saknas, ber du din Yamaha-återförsäljare om nya.

ZMU06169

Page 14

Allmän information

MMU33912

Dekalernas innehåll

Varningsdekalerna ovan har nedanstående betydelse.

MWM01691

VARNING

Det finns ingen anordning för skydd mot start med ilagd växel vid nödstart. Kontrollera att friläget är ilagt innan motorn startas.

MWM01681

VARNING

Håll händer, hår och kläder borta från

●

roterande delar när motorn är igång. Rör aldrig vid eller demontera elektris-

●

ka delar vid start eller körning.

ZMU05706

MWM01671

VARNING

Läs i ägarens verkstadshandbok och

●

se på dekalerna. Bär en godkänd flytanordning.

●

Fäst motorfrånskiljarens lina på flytan-

●

ordningen, armen eller benet, så att motorn stoppas om du skulle komma att lämna rodret, vilket skulle kunna förhindra att båten skenar.

Page 15

Allmän information

MMU33843

Symboler

Symbolernas innebörd beskrivs nedan.

Försiktigt/Varning

ZMU05696

Läs Ägarens verkstadshandbok

ZMU05664

Elfara

ZMU05666

Manöverriktning för fjärrkontrollens styrspak/ växelspak, båda riktningarna

ZMU05667

Motorstart/runtdragning av motor

Fara till följd av kontinuerlig rotation

ZMU05668

ZMU05665

Page 16

Specifikationer och krav

MMU34520

Specifikationer

OBS:

“(AL)” i specifikationerna nedan anges det numeriska värdet för den monterade aluminiumpropellern. På motsvarande sätt anger “(SUS)” värdet för monterad propeller av rostfritt stål och “(PL)” för monterad propeller av plast.

OBS:

“*” betyder: välj motorolja utifrån tabellen över motoroljor. För ytterligare information, se sidan 14.

MMU2821C

Mått:

Total längd:

F13.5BEH 1046 mm (41.2 in)

F13.5BEP 664 mm (26.1 in)

F13.5BMH 1046 mm (41.2 in)

F15CE 664 mm (26.1 in)

F15CEH 1046 mm (41.2 in)

F15CEP 664 mm (26.1 in)

F15CMH 1046 mm (41.2 in)

F20BE 664 mm (26.1 in)

F20BEH 1048 mm (41.3 in)

F20BEP 664 mm (26.1 in)

F20BMH 1046 mm (41.2 in)

F9.9HMH 1046 mm (41.2 in)

Total bredd:

F13.5BEH 420 mm (16.5 in)

F13.5BEP 389 mm (15.3 in)

F13.5BMH 420 mm (16.5 in)

F15CE 389 mm (15.3 in)

F15CEH 420 mm (16.5 in)

F15CEP 389 mm (15.3 in)

F15CMH 420 mm (16.5 in)

F20BE 389 mm (15.3 in)

F20BEH 420 mm (16.5 in)

F20BEP 389 mm (15.3 in)

F20BMH 420 mm (16.5 in)

F9.9HMH 420 mm (16.5 in)

Total höjd S:

F13.5BEP 1078 mm (42.4 in) F13.5BMH 1078 mm (42.4 in) F15CE 1078 mm (42.4 in) F15CMH 1078 mm (42.4 in) F20BE 1078 mm (42.4 in) F20BEP 1078 mm (42.4 in) F20BMH 1078 mm (42.4 in) F9.9HMH 1078 mm (42.4 in)

Total höjd L:

F13.5BEH 1205 mm (47.4 in) F13.5BEP 1205 mm (47.4 in) F13.5BMH 1205 mm (47.4 in) F15CE 1205 mm (47.4 in) F15CEH 1205 mm (47.4 in) F15CEP 1205 mm (47.4 in) F15CMH 1205 mm (47.4 in) F20BE 1205 mm (47.4 in) F20BEH 1205 mm (47.4 in) F20BEP 1205 mm (47.4 in) F20BMH 1204 mm (47.4 in) F9.9HMH 1205 mm (47.4 in)

Rigghöjd S:

F13.5BEP 443 mm (17.4 in) F13.5BMH 438 mm (17.2 in) F15CE 438 mm (17.2 in) F15CMH 438 mm (17.2 in) F20BE 438 mm (17.2 in) F20BEP 443 mm (17.4 in) F20BMH 438 mm (17.2 in) F9.9HMH 438 mm (17.2 in)

Rigghöjd L:

F13.5BEH 565 mm (22.2 in) F13.5BEP 570 mm (22.4 in) F13.5BMH 565 mm (22.2 in) F15CE 565 mm (22.2 in) F15CEH 565 mm (22.2 in) F15CEP 570 mm (22.4 in) F15CMH 565 mm (22.2 in) F20BE 565 mm (22.2 in)

Page 17

Specifikationer och krav

F20BEH 565 mm (22.2 in)

F20BEP 570 mm (22.4 in)

F20BMH 565 mm (22.2 in)

F9.9HMH 565 mm (22.2 in)

Vikt (AL) S:

F15CMH 52.7 kg (116 lb)

F20BMH 52.7 kg (116 lb)

F9.9HMH 52.7 kg (116 lb)

Vikt (AL) L:

F15CMH 54.7 kg (121 lb)

F20BEH 55.7 kg (123 lb)

F20BMH 54.7 kg (121 lb)

F9.9HMH 54.7 kg (121 lb)

Vikt (utan propeller) S:

F13.5BEP 58.5 kg (129 lb)

F13.5BMH 51.5 kg (114 lb)

F15CE 52.5 kg (116 lb)

F15CMH 51.5 kg (114 lb)

F20BE 52.5 kg (116 lb)

F20BEP 58.5 kg (129 lb)

F20BMH 51.5 kg (114 lb)

F9.9HMH 51.5 kg (114 lb)

Vikt (utan propeller) L:

F13.5BEH 55.5 kg (122 lb)

F13.5BEP 60.5 kg (133 lb)

F13.5BMH 53.5 kg (118 lb)

F15CE 54.5 kg (120 lb)

F15CEH 55.5 kg (122 lb)

F15CEP 60.5 kg (133 lb)

F15CMH 53.5 kg (118 lb)

F20BE 54.5 kg (120 lb)

F20BEP 60.5 kg (133 lb)

F20BMH 53.5 kg (118 lb)

F9.9HMH 53.5 kg (118 lb)

Prestanda:

Varvtal vid maximalt gaspådrag:

5000–6000 v/min

Maximal effekt:

F13.5BEH 9.9 kW vid 5500 v/min

(13 hk vid 5500 v/min)

F13.5BEP 9.9 kW vid 5500 v/min

(13 hk vid 5500 v/min) F13.5BMH 9.9 kW vid 5500 v/min (13 hk vid 5500 v/min) F15CE 11.0 kW vid 5500 v/min (15 hk vid 5500 v/min) F15CEH 11.0 kW vid 5500 v/min (15 hk vid 5500 v/min) F15CEP 11.0 kW vid 5500 v/min (15 hk vid 5500 v/min) F15CMH 11.0 kW vid 5500 v/min (15 hk vid 5500 v/min) F20BE 14.7 kW vid 5500 v/min (20 hk vid 5500 v/min) F20BEH 14.7 kW vid 5500 v/min (20 hk vid 5500 v/min) F20BEP 14.7 kW vid 5500 v/min (20 hk vid 5500 v/min) F20BMH 14.7 kW vid 5500 v/min (20 hk vid 5500 v/min) F9.9HMH 7.3 kW vid 5500 v/min (10 hk vid 5500 v/min)

Tomgångsvarvtal (i friläge):

1050 ±50 v/min

Motor:

Typ:

4-takt L

Cylindervolym:

362.0 cm

Cylinderdiameter × slag:

63.0 × 58.1 mm (2.48 × 2.29 in)

Tändsystem:

CDI

Tändstift med resistor (NGK):

DPR6EB-9

Gap:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Styrsystem:

F13.5BEH Rorkult F13.5BEP Reglagebox F13.5BMH Rorkult F15CE Reglagebox

Page 18

Specifikationer och krav

F15CEH Rorkult

F15CEP Reglagebox

F15CMH Rorkult

F20BE Reglagebox

F20BEH Rorkult

F20BEP Reglagebox

F20BMH Rorkult

F9.9HMH Rorkult

Startsystem:

F13.5BEH Elektrisk

F13.5BEP Elektrisk

F13.5BMH Manuell

F15CE Elektrisk

F15CEH Elektrisk

F15CEP Elektrisk

F15CMH Manuell

F20BE Elektrisk

F20BEH Elektrisk

F20BEP Elektrisk

F20BMH Manuell

F9.9HMH Manuell

Förgasarens startsystem:

Prime Start

Ventilspel (kall motor) INS.:

0.15–0.25 mm (0.0059–0.0098 in)

Ventilspel (kall motor) AVG.:

0.25–0.35 mm (0.0098–0.0138 in)

Lägsta kallstartström (CCA/EN):

F13.5BEH 347.0 A

F13.5BEP 347.0 A

F15CE 347.0 A

F15CEH 347.0 A

F15CEP 347.0 A

F20BE 347.0 A

F20BEH 347.0 A

F20BEP 347.0 A

Minimikapacitet (20HR/IEC):

F13.5BEH 40.0 Ah

F13.5BEP 40.0 Ah

F15CE 40.0 Ah

F15CEH 40.0 Ah

F15CEP 40.0 Ah F20BE 40.0 Ah F20BEH 40.0 Ah F20BEP 40.0 Ah

Max. generatorkapacitet:

10.0 A

Drivenhet:

Växellägen:

Framåt-neutralt-bakåt

Utväxling:

2.08 (27/13)

Trim- och uppvickningssystem:

F13.5BEH Manuell uppvickning F13.5BEP Motordriven uppvickning F13.5BMH Manuell uppvickning F15CE Manuell uppvickning F15CEH Manuell uppvickning F15CEP Motordriven uppvickning F15CMH Manuell uppvickning F20BE Manuell uppvickning F20BEH Manuell uppvickning F20BEP Motordriven uppvickning F20BMH Manuell uppvickning F9.9HMH Manuell uppvickning

Propellermärke:

Bränsle och olja:

Rekommenderat bränsle:

Blyfri vanlig bensin

Lägsta oktantal:

Bränsletankens kapacitet:

25 L (6.60 US gal, 5.50 Imp.gal)

Rekommenderad motorolja:

4-takts utombordsmotorolja

Rekommenderad motorolja grupp 1*:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30 API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Rekommenderad motorolja grupp 2*:

SAE 15W-40/20W-40/20W-50 API SH/SJ/SL

Page 19

Specifikationer och krav

Smörjning:

Våtsump

Kvantitet motorolja utan byte av oljefilter (oljetrågets volym):

1.6 L (1.69 US qt, 1.41 Imp.qt)

Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90

Kvantitet växellådsolja:

0.250 L (0.264 US qt, 0.220 Imp.qt)

Åtdragningsmoment:

Tändstift:

18.0 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

Propellermutter:

17.0 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft-lb)

Oljedräneringsskruv, bottenplugg:

28.0 Nm (2.86 kgf-m, 20.7 ft-lb)

Motorns oljefilter:

18.0 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

Ljud- och vibrationsnivå:

Ljudtrycksnivå för användaren (ICOMIA 39/94 och 40/94):

F13.5BEH 80.3 dB(A)

F13.5BEP 80.3 dB(A)

F13.5BMH 80.3 dB(A)

F15CE 80.3 dB(A)

F15CEH 80.3 dB(A)

F15CEP 80.3 dB(A)

F15CMH 80.3 dB(A)

F20BE 80.3 dB(A)

F20BEP 80.3 dB(A)

F20BMH 80.3 dB(A)

F9.9HMH 80.3 dB(A)

Vibration på rorkultshandtag (ICOMIA 38/94):

F13.5BEH 2.6 m/s

F13.5BEP 2.6 m/s

F13.5BMH 2.6 m/s

F15CE 2.6 m/s

F15CEH 2.6 m/s

F15CEP 2.6 m/s

F15CMH 2.6 m/s

2 2

F20BE 2.6 m/s F20BEP 2.6 m/s F20BMH 2.6 m/s F9.9HMH 2.6 m/s

MMU33553

Installationskrav

MMU33563

Båtens effektklassning

MWM01560

VARNING

Om du använder en för kraftig motor, finns risk att båten blir mycket instabil.

Innan du installerar utombordsmotorn (-motorerna) kontrollerar du att motorns/motorernas totala effekt inte överskrider den totala märkeffektklassningen för båten. Se båtens kapacitetsplåt eller kontakta tillverkaren.

MMU33571

Montering av motor

MWM01570

VARNING

En felmonterad utombordsmotor kan

●

innebära risk för att båten blir svårhanterlig, att användaren tappar kontrollen eller att det börjar brinna.

●

Eftersom motorn är mycket tung, krävs specialutrustning och utbildning för att montera den på säkert sätt.

Din återförsäljare eller annan erfaren person ska montera motorn, med korrekt utrustning och fullständiga anvisningar för montering. Mer information finns på sidan 30.

MMU33581

Fjärrkontrollkrav

MWM01580

VARNING

Om motorn startar med en växel ilagd,

●

kan båten förflytta sig plötsligt och oväntat, och eventuellt orsaka kollision eller kasta passagerare överbord.

●

Om motorn startar med växel ilagd, vi-

Page 20

Specifikationer och krav

sar det att enheten för skydd mot start med ilagd växel inte fungerar. Använd i så fall inte motorn. Kontakta din Yamaha-återförsäljare.

Fjärrkontrollenheten måste vara försedd med anordning för skydd mot start med ilagd växel. Denna anordning gör att motorn inte kan starta annat än i friläge.

MMU25694

Batterikrav

MMU25721

Batterispecifikationer

Lägsta kallstartström (CCA/EN):

F13.5BEH 347.0 A F13.5BEP 347.0 A F15CE 347.0 A F15CEH 347.0 A F15CEP 347.0 A F20BE 347.0 A F20BEH 347.0 A F20BEP 347.0 A

Minimikapacitet (20HR/IEC):

F13.5BEH 40.0 Ah F13.5BEP 40.0 Ah F15CE 40.0 Ah F15CEH 40.0 Ah F15CEP 40.0 Ah F20BE 40.0 Ah F20BEH 40.0 Ah F20BEP 40.0 Ah

Det går inte att starta motorn om batterispänningen är för låg.

MMU36300

Flera batterier

Fråga din Yamaha-återförsäljare om batterival och korrekt kabeldragning om du vill ansluta flera batterier, till exempel för konfigurationer med flera motorer eller för extrabatteri.

MMU25730

Utan likriktare eller likriktare/ regulator

MCM01090

FÖRSIKTIGT

Ett batteri kan inte anslutas till modeller utan likriktare eller likriktare/regulator.

Om du vill använda batteri i modeller utan likriktare eller likriktare/regulator, monterar du en likriktare/regulator som tillval. Om underhållsfritt batteri används med ovannämnda modeller kan batteriets livslängd förkortas avsevärt. Montera en likriktare/regulator som tillval eller använd tillbehör som beräknas klara 18 V eller mer på ovannämnda modeller. Fråga din Yamaha-återförsäljare hur du monterar en likriktare/regulator som tillval.

MMU34191

Val av propeller

Förutom valet av utombordsmotor är valet av rätt propeller ett av de viktigaste inköpsbeslut man måste fatta i båtlivet. Propellerns typ, storlek och konstruktion har direkt verkan på acceleration, topphastighet, bränsleekonomi och till och med motorns livslängd. Yamaha konstruerar och tillverkar propellrar för alla Yamahas utombordsmotorer och alla användningsområden. Din Yamaha-utombordsmotor levererades med en Yamaha-propeller som är vald för att fungera bra inom en rad tillämpningar, men det kan finnas användningssätt där en annan propeller skulle vara lämpligare. Din Yamaha-återförsäljare kan hjälpa dig att välja rätt propeller för dina behov. Välj en propeller som låter motorn nå mitten eller den övre delen av sitt arbetsområde vid full gas med maximal båtlast. Generellt bör du välja en propeller med hög stigning för låg arbetsbelastning och en propeller med liten

Page 21

Specifikationer och krav

stigning för hög arbetsbelastning. Om du transporterar kraftigt varierande laster, väljer du en propeller som låter motorn arbeta i rätt område för den tyngsta lasten, och tänker på att du kan behöva minska gasen för att hålla dig inom rekommenderat varvtalsområde när du har lättare last. Information om demontering och montering av propeller finns på sidan 69.

123

ZMU04605

1. Propellerdiameter i tum

2. Propellerstigning i tum

3. Propellertyp (propellermärke)

lenheter som godkänts av Yamaha är försedda med anordning för skydd mot start med ilagd växel. Motorn kan då endast startas i friläge. Lägg alltid in friläge innan du startar motorn.

MMU37471

Motoroljekrav

Rekommenderad motorolja:

4-takts motorolja med en kombination av SAE- och API-oljor enligt nedan

Motoroljetyp SAE:

10W-30 eller 10W-40

Motoroljegrad API:

SE, SF, SG, SH, SJ, SL Kvantitet motorolja utan byte av oljefilter (oljetrågets volym):

1.6 L (1.69 US qt, 1.41 Imp.qt)

Om den rekommenderade motoroljegraden inte finns att tillgå, väljer du ett alternativ från tabellen nedan, utifrån genomsnittstemperaturen i ditt område.

123

ZMU04606

1. Propellerdiameter i tum

2. Propellerstigning i tum

3. Propellertyp (propellermärke)

MMU25770

Skydd mot start med ilagd

växel

Yamaha utombordsmotorer eller fjärrkontrol-

Page 22

Specifikationer och krav

MMU36360

Bränslekrav

MMU36801

Bensin

Använd bensin av hög kvalitet, med minst lägsta tillåtna oktantal. Om motorn knackar, bör du använda bensin av ett annat märke eller blyfritt bränsle med högt oktantal.

Rekommenderad bensinkvalitet:

Vanlig blyfri bensin med lägsta oktantal 90 (Research Octane Number).

MCM01980

FÖRSIKTIGT

Använd inte blybensin. Blybensin kan

●

ge allvarliga motorskador.

●

Se till att det inte kommer in vatten och föroreningar i bränsletanken. Förorenat bränsle kan göra att motorn går sämre, eller till och med skada den. Använd bara färsk bensin som förvarats i rena behållare.

MMU36880

Grumligt eller surt vatten

Yamaha rekommenderar starkt att du låter din återförsäljare installera den förkromade vattenpumpsatsen (tillval) om du använder utombordsmotorn i grumligt eller surt vatten. Detta behövs kanske inte, beroende på modell.

MMU36330

Rötsäker färg

Båtens prestanda ökar om skrovet är rent. Båtbottnen ska hållas så ren från beväxt som möjligt. Vid behov kan båtbottnen täckas av en rötsäker färg, som är godkänd för ditt område, för att förhindra beväxt. Använd inte rötsäker färg som innehåller koppar eller grafit. Dessa färger kan göra att motorn korroderar fortare.

MMU36341

Krav vid avfallshantering av

motor

Avfallshantera (släng) inte motorn på otillåtet sätt. Yamaha rekommenderar att du konsulterar återförsäljaren angående avfallshantering av motorn.

MMU36351

Nödutrustning

Förvara nedanstående föremål ombord för eventuella motorproblem.

●

Verktygssats med diverse skruvmejslar, tänger, skruvnycklar (tum och metriska) samt eltejp.

●

Vattensäker ficklampa med extra batterier.

●

En extra motorfrånskiljarlina (nödstopprep) med klämma.

●

Reservdelar, som en extra uppsättning

tändstift. Be din Yamaha-återförsäljare om en mer detaljerad beskrivning.

Page 23

Komponenter

MMU2579H

Komponentdiagram

OBS:

* Ser inte alltid ut som bilden. Ingår inte alltid som standardutrustning på alla modeller.

F9.9H, F13.5B, F15C, F20B

1. Övre motorhuv

2. Motorhuvens låsspak(ar)

3. Dräneringsskruv

4. Antikavitationsplåt

5. Trimroder

6. Propeller

7. Kylvatteninlopp

8. Trimstång*

9. Fästbygel

10. Manuellt starthandtag*

11. Varningsindikator

12. Placering av utombordsmotorns serienummer*

13. Motorns stoppknapp/motorfrånskiljare*

14. Rorkultshandtag*

15. Justeranordning för gasreglagets friktion*

16. Uppvickningslåsspak*

17. Handtag för akterspegelfäste

18. Repfäste

19. Styrfriktionsinställning*

20. Spolanordning

21. Uppvickningsknapp*

22. Uppvickningsstödratt*

23. Bränsletank

24. Fjärrkontrolldosa (sidmonterad typ)*

MMU25802

Bränsletank

Om din modell är utrustad med bärbar bräns-

ZMU05576

Page 24

Komponenter

letank, har den följande delar och funktioner.

MWM00020

VARNING

Den bränsletank som medföljer den här utombordsmotorn är bara avsedd att användas som bensintank, inte för förvaring av reservbränsle. Kommersiella användare måste se till att de uppfyller alla gällande lagar och bestämmelser.

1. Bränsleanslutning

2. Bränslemätare

3. Tanklock

4. Luftningsskruv

MMU25830

Bränsleanslutning

Denna anslutning används för att ansluta bränsleledningen.

MMU25841

Bränslemätare

Denna mätare sitter antingen på bränsletankens lock eller på bränsleanslutningens bas. Den visar den ungefärliga mängd bränsle som finns i tanken.

MMU25850

Tanklock

Detta lock förseglar bränsletanken. När tanklocket tas bort går det att fylla på bränsle i tanken. Skruva av tanklocket genom att vrida det moturs.

MMU25860

Luftningsskruv

Denna skruv sitter i tanklocket. Lossa skruven genom att vrida den moturs.

MMU26181

Fjärrkontrollsdosa

Fjärrkontrollens styrspak aktiverar både växeln och gasspjället. De elektriska brytarna sitter på fjärrkontrollsdosan.

1. Uppvickningsknapp

2. Fjärrkontrollens styrspak

3. Frilägeslås

4. Frilägesgasspak

5. Huvudströmbrytare

6. Motorfrånskiljare

7. Justeranordning för gasreglagets friktion

ZMU04862

1. Fjärrkontrollens styrspak

2. Frilägeslås

3. Frilägesgasspak

4. Huvudströmbrytare

5. Motorfrånskiljare

Page 25

6. Justeranordning för gasreglagets friktion

MMU26190

Fjärrkontrollens styrspak

Om spaken flyttas framåt från friläget, läggs framväxeldrevet in. Om spaken dras bakåt från friläget, läggs backväxeldrevet in. Motorn fortsätter då att gå på tomgång tills spaken flyttas ca 35° (ett hack känns). Flyttas spaken ytterligare öppnas gasspjället och motorn börjar accelerera.

1. Friläge “ ”

2. Fram “ ”

3. Back “ ”

4. Växel

5. Helt stängt läge

6. Gas

7. Helt öppet läge

Komponenter

1. Frilägeslås

MMU26211

Frilägesgasspak

För att öppna gasspjället utan att lägga i en fram- eller backväxel, placerar du fjärrkontrollens styrspak i friläge och lyfter frilägesgasspaken.

OBS:

Frilägesgasspaken fungerar endast när fjärrkontrollens styrspak är i friläge. Fjärrkontrollens styrspak fungerar endast när frilägesgasspaken är i stängt läge.

MMU26201

Frilägeslås

För att lägga i en växel från friläget, drar du först upp frilägeslåset.

1. Helt öppet läge

2. Helt stängt läge

MMU25911

Rorkultshandtag

För rorkultshandtaget åt höger eller vänster efter behov för att ändra riktning.

Page 26

Komponenter

ZMU01997

MMU25922

Växelspak

Om du drar växelspaken mot dig lägger du in framväxeldrevet, så att båten rör sig framåt. Om du skjuter spaken från dig lägger du in backväxeldrevet, så att båten rör sig bakåt.

MMU25961

Gasindikator

Bränsleförbrukningskurvan på gasindikatorn visar den relativa bränsleförbrukningen för olika gasspjällslägen. Välj den inställning som ger bäst prestanda och bränsleekonomi för den önskade funktionen.

ZMU05519

1. Fram “ ”

2. Friläge “ ”

3. Back “ ”

MMU25941

Gasreglage

Gasreglaget sitter på rorkultshandtaget. Vrid reglaget moturs för att öka farten och medurs för att minska farten.

ZMU05338

1. Gasindikator

MMU25973

Justeranordning för gasreglagets friktion

En friktionsanordning gör det möjligt att ställa in motståndet i gasreglaget eller fjärrkontrollens styrspak efter önskemål. Vrid justeranordningen medurs för att öka motståndet.

steranordningen för hårt. Om motståndet är för stort kan det vara svårt att röra fjärrkontrollens styrspak eller gasreglaget, vilket kan leda till olycka.

VARNING! Dra inte åt ju-

[MWM00032]

Page 27

Komponenter

Vrid justeranordningen moturs för att minska motståndet.

ZMU05369

ZMU05342

Dra åt justeranordningen för att behålla den önskade gasreglageinställningen när konstant fart önskas.

MMU25993

Motorfrånskiljarlina med klämma

Klämman måste fästas vid motorfrånskiljaren för att motorn ska gå. Linan ska fästas på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet. Om användaren skulle falla överbord eller lämna rodret, drar linan ut klämman och stoppar motorn. Båten kan då inte rusa iväg med motorn igång.

motorns stoppströmbrytare ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet när motorn är igång. Fäst inte linan på kläder som kan slitas av. Låt inte linan gå där den kan fastna och därmed hindras att fungera. Undvik att dra i linan under vanlig användning. Om motorn

VARNING! Linan för

stannar förlorar du också nästan all styrförmåga. Dessutom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

[MWM00122]

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

ZMU02003

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

MMU26001

Motorns stoppknapp

Tryck på denna knapp för att bryta tändningskretsen och stoppa motorn.

Page 28

Komponenter

ZMU02083

MMU26070

Manuellt starthandtag

För att starta motorn drar du först ut handtaget tills det tar emot. Från detta läge drar du sedan snabbt handtaget rakt ut för att dra runt motorn.

MMU26090

Huvudströmbrytare

Tändsystemet styrs av huvudströmbrytaren, vars funktion beskrivs nedan.

●

“”

(av)

När huvudströmbrytaren är i läget “ ” (av), är de elektriska kretsarna avstängda och nyckeln kan tas bort.

●

“”

(på)

När huvudströmbrytaren är i läget “ ” (på), är de elektriska kretsarna påslagna och nykkeln kan inte tas bort.

“”

●

När huvudströmbrytaren är i läget “ ” (start), startar startmotorn motorn. När nykkeln släpps återgår den automatiskt till läge “” (på).

(start)

ZMU05536

MMU26080

Startknapp

Tryck på startknappen för att starta motorn med elstarten.

ZMU05521

MMU26102

Uppvickningsknapp

Uppvickningssystemet ställer in utombordsmotorns vinkel i förhållande till akterspegeln. Om du trycker upp knappen “ ”, vickas utombordsmotorn upp. Om du trycker ned knappen “ ”, vickas utombordsmotorn ned. När du släpper knappen, stannar motorn i det aktuella läget.

Page 29

1. Uppvickningsknapp

Komponenter

motståndet.

MWM00040

VARNING

Dra inte åt justeranordningen för hårt. Om motståndet är för stort kan det bli svårt att styra, vilket kan leda till en olycka.

Om motståndet inte ökar ens när spaken

ZMU05626

vrids åt babord “A”, kontrollerar du att muttern är åtdragen med angivet åtdragningsmoment.

ZMU05522

1. Uppvickningsknapp

OBS:

För mer information om hur du använder trim- och uppvickningsknappen, se sida 46 och 48.

MMU31432

Justeranordning för styrfriktion

En friktionsanordning ger justerbart motstånd för styrmekanismen och kan ställas in efter användarens önskemål. Det sitter en justerspak nedtill på rorkultshandtagets fäste. Vrid spaken åt babord “A” för att öka motståndet. Vrid spaken åt styrbord “B” för att minska

ZMU05523

1. Mutter

Åtdragningsmoment för mutter:

5.8 Nm (0.6 kgf-m, 4.3 ft-lb)

OBS:

Styrningen blockeras när justerspaken

●

sätts i läge “A”.

●

Kontrollera att rorkultshandtaget rör sig

mjukt när spaken är vriden åt styrbord “B”.

Page 30

Komponenter

●

Applicera inte smörjmedel (såsom fett) på justeranordningen för styrfriktion.

MMU26122

Styrfriktionsinställning

En friktionsanordning ger justerbart motstånd för styrmekanismen och kan ställas in efter användarens önskemål. Det sitter en justeringsskruv eller -bult på vridfästet.

ZMU02288

Vrid justeringen medurs för att öka motståndet. Vrid justeringen moturs för att minska motståndet.

MWM00040

VARNING

Dra inte åt justeranordningen för hårt. Om motståndet är för stort kan det bli svårt att styra, vilket kan leda till en olycka.

MMU26253

Trimroder

MWM00840

VARNING

Om trimrodret är felaktigt inställt kan det bli svårt att styra. Testkör alltid båten när trimrodret har installerats eller bytts ut så att styrningen säkert blir felfri. Kontrollera att du har dragit åt skruven när du har justerat trimrodret.

Trimrodret ska justeras så att styrreglaget kan vridas åt höger eller vänster med samma kraft. Om båten tenderar att gira åt vänster (ba-

bord) vrider du trimrodrets bakände åt babord, “A” i figuren. Om båten tenderar att gira åt höger (styrbord) vrider du trimrodrets bakände åt styrbord, “B” i figuren.

ZMU05524

1. Trimroder

2. Skruv

Åtdragningsmoment för bult:

8.0 Nm (0.8 kgf-m, 5.8 ft-lb)

MMU26261

Trimstång (uppvickningsstift)

Det läge som trimstången befinner sig i ställer in utombordsmotorns minsta trimvinkel i förhållande till akterspegeln.

ZMU05525

MMU30530

Uppvickningslåsmekanism

Uppvickningslåsmekanismen används för att förhindra att utombordsmotorn lyfts upp från vattnet när backväxeldrevet är ilagt.

Page 31

Komponenter

ZMU05526

1. Uppvickningslåsspak (lås/nedvickning)

ZMU05631

1. Uppvickningslåsspak (frigör/uppvickning)

Lås den genom att ställa uppvickningslåsspaken i låst läge. Frigör den genom att föra uppvickningslåsspaken till öppet läge.

MMU26321

Uppvickningsstödratt

Tryck på uppvickningsstödratten under vridfästet för att hålla kvar utombordsmotorn i uppvickat läge.

ZMU04884

MCM00660

FÖRSIKTIGT

Använd inte uppvickningsstödspaken eller uppvickningsstödratten när båten dras på släp. Utombordsmotorn kan skaka loss från uppvickningsstödet och lossna. Om motorn inte kan transporteras i normalt körläge, används en extra stödanordning för att säkra den i uppvickat läge.

MMU26332

Uppvickningsstödfäste

Uppvickningsstödfästet håller kvar utombordsmotorn i uppvickat läge.

ZMU05528

MCM01660

FÖRSIKTIGT

Använd inte uppvickningsstödfästet när båten dras på släp. Utombordsmotorn kan skaka loss från uppvickningsstödet och falla av. Om motorn inte kan transporteras i normalt körläge, används en

Page 32

Komponenter

extra stödanordning för att säkra den i uppvickat läge.

MMU26361

Uppvickningsenhet

Denna enhet vickar upp eller ned utombordsmotorn och styrs av uppvickningsknappen.

MCM00630

FÖRSIKTIGT

Trampa inte på uppvickningsmotorn och utsätt den inte för tryck. Det kan skada uppvickningsenheten.

1. Uppvickningsenhet

2. Uppvickningsmotor

motorhuven. Kontrollera att motorhuven verkligen passar exakt i gummitätningen vid montering. Lås därefter motorhuven genom att ställa spaken/spakarna nedåt.

MMU26460

Spolanordning

Denna anordning används för att rengöra kylvattenpassagerna i motorn med en trädgårdsslang och kranvatten.

OBS:

Mer information om användning finns på sidan 58.

MCM00660

FÖRSIKTIGT

MMU26382

Den övre motorhuvens låsspak (uppdragningstyp)

Ta bort den övre motorhuven genom att dra upp låsspaken/spakarna. Lyft därefter av

ZMU05597

1. Spolanordning

MMU26303

Varningsindikator

Om det uppstår ett fel i motorn, vilket föranleder en varning, tänds indikatorn. Mer information om hur du läser av varningsindikatorn finns på sidan 28.

Page 33

1. Varningsindikator

Komponenter

ZMU05530

Page 34

Instrument och indikatorer

MMU36014

Indikatorer

MMU36023

Varningsindikator för lågt oljetryck

Om oljetrycket blir för lågt tänds denna indikator. För ytterligare information, se sidan

28.

MCM00022

FÖRSIKTIGT

●

Låt inte motorn fortsätta gå om varningsindikatorn för lågt oljetryck lyser och motoroljenivån har sjunkit. Det leder till svåra skador på motorn. Varningsindikatorn för lågt oljetryck

●

anger inte oljenivån i motorn. Använd oljemätstickan för att kontrollera hur mycket olja som finns kvar. För ytterligare information, se sidan 35.

ZMU05592

ZMU05531

MMU36032

Överhettningsindikator

Om motortemperaturen blir för hög tänds denna indikator. För ytterligare information om hur du läser av indikatorn, se sidan 28.

MCM00052

FÖRSIKTIGT

Låt inte motorn fortsätta gå om överhettningsindikatorn är tänd. Det leder till svåra skador på motorn.

Page 35

Motorstyrsystem

MMU26803

Varningssystem

MCM00091

FÖRSIKTIGT

Låt inte motorn fortsätta gå om någon varningsanordning har aktiverats. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du inte kan lokalisera och avhjälpa felet.

MMU2681A

Överhettningsvarning

Denna motor har en varningsanordning för överhettning. Om temperaturen i motorn blir för hög aktiveras varningsanordningen.

Motorvarvtalet sänks automatiskt till ca

●

2000 v/min. Överhettningsvarningsindikatorn tänds el-

●

ler blinkar.

ger du av motorn och kontrollerar att kylvatteninloppet inte är igensatt:

Kontrollera trimvinkeln så att kylvattenin-

●

loppet befinner sig under vatten.

●

Kontrollera att inte kylvatteninloppet är

igensatt.

ZMU03026

MMU3016A

Varning för lågt oljetryck

Om oljetrycket blir för lågt aktiveras varningsanordningen.

Motorvarvtalet sänks automatiskt till ca

●

2000 v/min. Om varningsindikator för lågt

oljetryck finns installerad tänds eller blin-

kar denna.

ZMU05592

Summern ljuder (om sådan finns på ror-

●

kultshandtaget, fjärrkontrollsdosan eller huvudströmbrytarpanelen).

ZMU02360

Om varningssystemet har aktiverats, stän-

ZMU05531

Summern ljuder (om sådan finns på ror-

●

kultshandtaget, fjärrkontrollsdosan eller

huvudströmbrytarpanelen).

Page 36

Motorstyrsystem

ZMU02360

Om varningssystemet har aktiverats ska motorn stoppas så snart detta kan göras på säkert sätt. Kontrollera oljenivån och fyll på olja vid behov. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om oljenivån är korrekt, men varningsanordningen ändå inte släcks.

Page 37

Installation

MMU26902

Installation

Informationen i detta avsnitt ska bara användas som referens. Det är omöjligt att ge fullständiga upplysningar för varje enskild kombination av båt och motor. Rätt montering beror till en del på erfarenheten och den specifika kombinationen av båt och motor.

MWM01590

VARNING

●

Om du använder en för kraftig motor, finns det risk för att båten blir mycket instabil. Montera inte en motor med högre effekt än vad båten tillåter (se kapacitetsplåten). Rådfråga båttillverkaren om båten saknar kapacitetsplåt.

●

En felmonterad utombordsmotor kan innebära risk för att båten blir svårhanterlig, att användaren tappar kontrollen eller att det börjar brinna. Permanent monterade modeller ska installeras av återförsäljaren eller annan person med erfarenhet av motormontering.

MMU32011

Montera utombordsmotorn

1. Motorn ska monteras när båten är på land. Dra upp båten på land om den ligger i vattnet.

2. Vrid justerspaken till läget “A” för att förhindra styrrörelser.

3. Håll handtagen och rorkultsfästena som bilden visar och lyft upp utombordsmotorn. Var två när ni lyfter.

1. Rorkultsfäste

2. Handtag

ZMU05633

ZMU05634

ZMU05632

4. Montera utombordsmotorn i båtens mitt-

Page 38

Installation

linje (köllinje) och se till att själva båten är väl balanserad, annars blir den svårstyrd. Rådfråga återförsäljaren om båten saknar köl eller är asymmetrisk.

1. Mittlinje (köllinje)

MMU26921

Monteringshöjd

För att båten ska gå så effektivt som möjligt, ska båtens och utombordsmotorns vattenmotstånd (bromsverkan) göras så litet som möjligt. Utombordsmotorns monteringshöjd påverkar motståndet i stor utsträckning. Om motorn sitter för högt, tenderar kavitation att uppstå, med minskad drivförmåga som följd. Om propellerspetsarna skär i luften, ökar varvtalet onormalt mycket och orsakar överhettning av motorn. Sitter motorn för lågt, ökar vattenmotståndet och därmed minskar motorns verkningsgrad. Montera utombordsmotorn så att antikavitationsplåten sitter under båtbotten, dock högst 25 mm (1 in.) nedanför denna.

ZMU01760

MCM01630

FÖRSIKTIGT

●

Kontrollera båtens flytkraft i vila med maximal last. Kontrollera att den statiska vattennivån vid avgashuset är tillräckligt låg, så att det inte kan tränga in vatten i motorblocket när vattennivån stiger till följd av vågor när motorn inte går.

●

Om motorn har fel höjd eller om det förekommer hinder för vattenströmmen (pga. båtens utformning eller skick eller pga. tillbehör som badstegar eller ekolodstransduktorer) kan det spruta upp vatten i luften när båten körs. Om motorn körs kontinuerligt med vattensprut i luften, kan det tränga in så mycket vatten genom intagsöppningen i motorhuven att motorn skadas allvarligt. Eliminera orsaken till vattensprut i luften.

OBS:

Utombordsmotorns optimala monterings-

●

höjd påverkas av kombinationen båt - motor och önskad användning. Genom att testköra båten med olika monteringshöjder kan du få fram den optimala monteringshöjden. Kontakta din Yamahaåterförsäljare eller båttillverkare för ytterligare information om rätt monteringshöjd.

Page 39

●

Anvisningar för hur du ställer in utombordsmotorns trimvinkel finns på sidan 46.

MMU26971

Fästa utombordsmotorn

1. Placera utombordsmotorn på akterspegeln, så nära mitten som möjligt. Dra åt akterspegelns fästskruvar jämnt och noggrant. Kontrollera fästskruvarnas åtdragning då och då när motorn går, eftersom de kan lossas av motorvibrationen.

fästskruvarna är lösa, finns det risk för att motorn faller av eller flyttar sig på akterspegeln. Detta kan få dig att tappa kontrollen, med svåra skador som följd. Se till att akterspegelns skruvar är ordentligt åtdragna. Kontrollera då och då vid körning att skruvarna är ordentligt åtdragna.

[MWM00641]

VARNING! Om

Installation

ZMU02013

3. Fäst fästbygeln i akterspegeln med hjälp av de bultar som ev. medföljer utombordsmotorn. Be din Yamaha-återförsäljare om mer information.

VARNING! Undvik att använda andra skruvar, muttrar eller brickor än de som följer med motorn. Om du ändå gör det måste dessa hålla minst lika hög kvalitet i fråga om material och hållfasthet samt dras åt ordentligt. När du har dragit åt skruvarna, testkör du motorn och kontrollerar att allt är ordentligt åtdraget.

[MWM00651]

ZMU02012

2. Använd säkerhetslina eller -kedja om det finns en fästögla för säkerhetslina på motorn. Fäst ena änden i avsedd fästögla på motorn och den andra i en säker anslutningspunkt i båten. Annars riskerar du att motorn försvinner för gott om den skulle lossna från akterspegeln.

ZMU02637

1. Bultar

Page 40

Drift

MMU36380

Första användningen

MMU36390

Påfyllning av motorolja

Motorn levereras från fabrik utan motorolja. Om återförsäljaren inte fyllt på olja, måste du göra det innan du startar motorn.

FÖRSIKTIGT:

olja i motorn innan du använder den första gången om inte kan motorn skadas allvarligt.

Motor levereras med klistermärket nedan. Det ska avlägsnas när motorolja fyllts på första gången. Mer information om kontroll av motoroljenivå finns på sidan 35.

MMU30174

Inkörning av motor

Den nya motorn behöver en tids inkörning för att de rörliga delarnas anliggningsytor ska slitas in jämnt. Korrekt inkörning ger god prestanda och ökad livslängd.

Om inkörningen inte fullföljs kan följden bli minskad livslängd eller till och med allvarliga skador på motorn.

MMU27084

Gör så här för 4-taktsmodeller

En ny motor behöver 10 timmars inkörning för att de rörliga delarnas anliggningsytor ska slitas in jämnt. Korrekt inkörning ger god prestanda och ökad livslängd.

OBS:

Om inkörningen inte fullföljs kan följden bli

Kontrollera att det finns

[MCM01780]

ZMU01710

FÖRSIKTIGT:

[MCM00801]

minskad livslängd eller till och med allvarliga skador på motorn. Låt motorn gå i vatten under belastning (med ilagd växel och monterad propeller) enligt nedan. Under tio timmar för att köra in motorn: undvik långvarig tomgångskörning, grov sjö och områden med trängsel.

1. Den första timmen motorn används: Kör motorn med varierande varvtal, upp till 2000 v/min eller ungefär halv gas.

2. Den andra timmen motorn används: Öka motorvarvtalet tills båten planar (men undvik fullt gaspådrag), och minska sedan gasen medan båten bibehåller planhastighet.

3. De återstående åtta timmarna: Kör motorn med valfritt varvtal. Undvik att köra med maximalt gaspådrag i mer än fem minuter åt gången.

4. Efter de första tio timmarna: Använd motorn normalt.

MMU36400

Lär känna din båt

Olika båtar uppför sig på olika sätt. Manövrera försiktigt tills du lärt dig hur din båt uppför sig underolika förhållanden och med olika trimvinklar (se sidan 46).

MMU36412

Kontroller före motorstart

MWM01920

VARNING

Om något inte fungerar som det ska under kontrollen före motorstart, ska detta kontrolleras och lagas innan du använder utombordsmotorn. Annars kan det inträffa en olycka.

MCM00120

FÖRSIKTIGT

Starta aldrig motorn om den inte är i vattnet. Detta kan leda till överhettning och allvarliga motorskador.

Page 41

Drift

MMU36560

Bränslenivå

Kontrollera att du har tillräckligt med bränsle för båtturen. En god regel är att använda 1/3 av bränslet för att nå destinationen och 1/3 för återresan och ha 1/3 som nödreserv. Låt båten ligga horisontellt på en trailer eller i vattnet och kontrollera bränslenivån. Anvisningar för påfyllning av bränsle finns på sidan 37.

MMU36570

Ta bort motorhuven

För nedanstående kontroller ska den övre motorhuven tas bort från motorn. Ta bort den övre motorhuven genom att frigöra låsspaken. Lyft därefter av motorhuven.

måste bränslesystemet repareras av en kvalificerad mekaniker. En illa utförd reparation kan göra motorn farlig att använda.

MMU36450

Inspektion med avseende på bränsleläkkage

●

Inspektera båtens inre och utrymmet under motorhuven med avseende på bränsleläckage och bensinångor.

●

Kontrollera att bränsleledningens anslutningar är täta. Kontrollera bränsleledningarna med av-

●

seende på sprickor, svällningar och andra skador.

MMU37320

Kontroll av bränslefilter

Kontrollera att bränslefiltret är rent och fritt från vatten. Om det förekommer vatten i bränslet eller om det finns påfallande mycket skräp, ska bränsletanken kontrolleras och rengöras av en Yamaha-återförsäljare.

MMU36440

Bränslesystem

MWM00060

VARNING

Bensin och bensinånga är mycket eldfarliga och kan dessutom explodera. Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld och andra antändningskällor.

MWM00910

VARNING

Läckande bränsle kan orsaka brand eller explosion.

Kontrollera regelbundet att det inte fö-

●

rekommer bränsleläckage.

●

Om du upptäcker bränsleläckage,

ZMU06169

MMU36900

Reglage

Modeller med rorkultshandtag:

Vrid rorkultshandtaget helt åt vänster och

●

höger för att kontrollera att det rör sig mjukt. Vrid gasreglaget från helt stängt till helt öp-

●

pet läge. Kontrollera att det rör sig jämnt och att det helt återgår till helt stängt läge. Kontrollera att inte gas- och växelva-

●

Page 42

Drift

jrarnas anslutningar under motorhuven är lösa eller skadade.

Modeller med fjärrkontroll:

●

Vrid ratten så långt det går åt höger respektive vänster. Kontrollera att den rör sig jämnt och obehindrat hela vägen, utan att kärva eller glappa.

●

Manövrera gasreglagen flera gånger för att kontrollera att de rör sig helt fritt. De ska röra sig jämnt över hela sitt rörelseområde och gå hela vägen tillbaka till tomgångsläge.

●

Kontrollera att inte gas- och växelvajrarnas anslutningar under motorhuven är lösa eller skadade.

MMU36481

Motorfrånskiljarlina

Kontrollera motorfrånskiljarlinan med avseende på skador, som jack, brott och slitage.

ZMU02003

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

MMU27165

Motorolja

1. Ställ motorn i upprätt läge (ej uppvickad).

är korrekt placerad kan oljenivån på mätstickan ge fel indikering.

2. Ta bort den övre motorhuven.

3. Ta ut oljemätstickan och torka den ren.

4. För in oljemätstickan och ta ut den igen. För in mätstickan helt i dess styrrör, annars blir avläsningen inte korrekt.

5. Kontrollera på mätstickan att oljenivån ligger mellan övre och nedre märket. Fyll på eller tappa ur olja vid behov.

FÖRSIKTIGT:

Om motorn inte

[MCM01790]

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

ZMU05598

1. Oljemätsticka

Page 43

1. Oljemätsticka

2. Nedre markering

3. Övre markering

MMU27151

Motor

●

Kontrollera motor och motorfästen. Kontrollera att inga fästen är lösa eller ska-

●

dade.

●

Kontrollera att inte propellern är skadad. Inspektera med avseende på oljeläckage.

●

MMU36490

Spolanordning

Kontrollera att spolanordningens trädgårdsslangkoppling är ordentligt fastskruvad på fästet på den nedre motorhuven.

FÖRSIKTIGT:

Om inte spolanordningen är korrekt ansluten kan kylvatten läcka ut och motorn överhettas under drift.

[MCM01800]

Drift

MMU36952

Montera motorhuven

1. Kontrollera att motorhuvens låsspak frigörs.

2. Kontrollera att gummitätningen ligger i sitt säte hela vägen runt motorn.

3. Placera motorhuven ovanpå tätningen.

4. Kontrollera att gummitätningen sitter korrekt hela vägen runt motorn.

5. Placera spaken som bilden visar för att låsa motorhuven.

motorhuven inte monteras korrekt, kan motorn skadas av vatten som tränger in under motorhuven. Motorhuven kan dessutom också flyga av i höga hastigheter.

När den övre motorhuven är pålagd trycker du på den med båda händerna för att kontrollera att den är korrekt inpassad. Låt din Yamaha-återförsäljare laga den övre motorhuven om den sitter löst.

FÖRSIKTIGT:

[MCM01990]

ZMU06136

1. Koppling

2. Spolanordning

ZMU06172

Page 44

Drift

MMU34782

Kontrollera systemet för motordriven uppvickning

MWM01970

VARNING

●

Gå aldrig under växelhuset när motorn är uppvickad, även om uppvickningsstödsratten är låst. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador. Kroppsdelar kan komma i kläm mellan

●

motorn och fästbygeln när motorn trimmas eller vickas. Kontrollera att ingen befinner sig nära

●

utombordsmotorn, innan du gör denna kontroll.

1. Kontrollera att det inte finns spår av oljeläckage i uppvickningsenheten.

1. Uppvickningsstång

2. Tryck på alla trim- och uppvickningsknappar för att kontrollera att de fungerar.

3. Vicka upp utombordsmotorn och kontrollera att uppvickningsstången är helt uttryckt.

4. Kontrollera att uppvickningsstången är fri från korrosion och andra skavanker.

5. Vicka ned utombordsmotorn. Kontrollera att uppvickningsstången fungerar smidigt.

MMU36581

Batteri

Kontrollera att batteriet är i gott skick och fullt uppladdat. Kontrollera att batterianslutningarna är rena, ordenligt fästa och täckta med isolerande lock. Batteripolerna och batterikablarnas anslutningar måste vara rena och korrekt anslutna, annars kan inte batteriet få motorn att starta. Se batteritillverkarens anvisningar för kontroll av det aktuella batteriet.

MMU27436

Bränslepåfyllning

MWM01830

VARNING

●

Bensin och bensinånga är mycket eldfarliga och kan explodera. Följ alltid dessa anvisningar vid tankning, för att minska risken för brand och explosion.

●

Bensin är giftigt och kan orsaka personskada eller dödsfall. Hantera bensin försiktigt. Hävertera aldrig bensin genom att suga med munnen. Sök omedelbart läkare om du råkar svälja bensin, andas in stora mängder bensinånga eller få bensin i ögonen. Tvätta dig med tvål och vatten om du spiller bensin på huden. Byt kläder om du får bensin på kläderna.

1. Stäng av motorn.

2. Ta bort den bärbara tanken från båten.

3. Vistas alltid i väl ventilerat område utomhus, med båten fast förtöjd eller på trailer.

4. Rök inte och undvik gnistor, öppen eld, urladdningar av statisk elektricitet och andra antändningskällor.

5. Använd bara godkänd bensindunk för att lagra och distribuera bränsle.

6. Rör vid påfyllningsöppningen eller påfyllningsröret med bränsleslangens

Page 45

Drift

munstycke för att förebygga elektrostatiska gnistor.

7. Fyll bränsletanken helt, men överfyll inte. Om temperaturen stiger kan bränslet expandera och svämma över.

Bränsletankens kapacitet:

25 L (6.60 US gal, 5.50 Imp.gal)

ZMU04047

8. Dra åt tanklocket ordentligt.

9. Torka omedelbart upp utspilld bensin med en torr trasa. Avfallshantera trasorna enligt lokala föreskrifter.

MMU27451

Använda motorn

MMU27464

Fylla på bränsle (bärbar tank)

MWM00420

VARNING

●

Innan du startar motorn skall du se till att båten är ordentligt förtöjd och att det inte finns några hinder i vägen. Se till att det inte finns simmare i vattnet vid båten.

●

När luftningsskruven skruvas ut släpps bensinångor ut. Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor kan dessutom explodera. Rök inte och se till att det inte förekommer gnistor eller öppen eld i närheten när du lossar på luftningsskruven.

●

Den här produkten släpper ut avgaser

som innehåller koloxid, en färg- och luktlös gas som kan orsaka hjärnskador eller dödsfall. Symptomen är illamående, yrsel och dåsighet. Håll styrhytt och kajuta väl ventilerade. Undvik att blockera avgasutsläpp.

1. Lossa luftningsskruven på tanklocket (ej alla modeller) två eller tre varv.

ZMU02022

2. Anslut bränsleledningen ordentligt till bränsleanslutningen (om det finns en bränsleanslutning på utombordsmotorn). Koppla sedan bränsleledningens andra ände till anslutningen på bränsletanken.

ZMU05532

Page 46

Drift

ZMU02024

3. Pumpa på startpumpen, med pilmarkeringen uppåt, tills den börjar kännas fast. Lägg tanken horisontellt när motorn körs, annars kan inte bränslet överföras från bränsletanken.

överbord. Motorfrånskiljarlinan ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet när motorn är igång. Fäst inte linan på kläder som kan slitas av. Dra inte linan så att den kan fastna och därmed hindras att fungera.

●

Undvik att dra i linan under vanlig användning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga. Dessutom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

1. Placera växelspaken i friläge.

ZMU05533

1. Pil

MMU27492

Starta motorn

MWM01600

VARNING

Innan du startar motorn skall du se till att båten är ordentligt förtöjd och att det inte finns några hinder i vägen. Kontrollera att det inte finns badande i vattnet vid båten.

MMU27545

Starta motorn

MWM01840

VARNING

●

Om du inte sätter fast motorfrånskiljarlinan kan båten skena om föraren faller

OBS:

Skyddsanordningen mot start med ilagd växel gör att motorn endast kan starta i friläge.

2. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet. Sätt därefter fast klämman i linans andra ände i motorfrånskiljaren.

ZMU02026

Page 47

Drift

3. Ställ gasreglaget i läget “ ” (start).

ZMU05600

4. Dra sakta i det manuella starthandtaget tills du känner att det tar emot. Dra sedan kraftigt rakt utåt för att starta motorn. Upprepa vid behov.

ZMU05536

MMU27604

Modeller med elstart/prime start

MWM01840

VARNING

Om du inte sätter fast motorfrånskiljar-

●

linan kan båten skena om föraren faller överbord. Motorfrånskiljarlinan ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet när motorn är igång. Fäst inte linan på kläder som kan slitas av. Dra inte linan så att den kan fastna och därmed hindras att fungera.

●

1. Placera växelspaken i friläge.

5. När motorn har startat för du långsamt tillbaka det manuella starthandtaget till ursprungsläget, innan du släpper det.

OBS:

●

När motorn är kall måste den värmas upp. För ytterligare information, se sida 43.

●

Om motorn är varm och inte startar, öppnar du gasreglaget något och försöker starta igen. Se sidan 74, om motorn fortfarande inte startar.

6. För sakta tillbaka gasreglaget till helt stängt läge.

ZMU05533

OBS:

Skyddsanordningen mot start med ilagd växel gör att motorn endast kan starta i friläge.

2. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet. Sätt därefter fast klämman i linans andra ände i motorfrånskiljaren.

Page 48

Drift

ZMU02026

3. Ställ gasreglaget i läget “ ” (start). När motorn har startat för du tillbaka gasreglaget till helt stängt läge.

ZMU05600

4. Tryck på startknappen för att starta motorn.

ZMU05538

5. Så fort motorn startar, släpper du startknappen och låter den återgå till ursprungsläget.

aldrig på startknappen när motorn går. Låt inte startmotorn gå mer än

FÖRSIKTIGT:

Tryck

fem sekunder. Om startmotorn går runt konstant i mer än fem sekunder, laddas batteriet snabbt ur, varpå det blir omöjligt att starta motorn. Startmotorn kan också skadas. Har motorn inte startat efter fem sekunders startförsök, släpper du startknappen, väntar i tio sekunder och försöker därefter starta igen.

[MCM00161]

OBS:

●

När motorn är kall måste den värmas upp. För ytterligare information, se sida 43.

●

Om motorn är varm och inte startar, öppnar du gasreglaget något och försöker starta igen. Se sidan 74, om motorn fortfarande inte startar.

6. För sakta tillbaka gasreglaget till helt stängt läge.

MMU27664

För modeller med elstart och fjärrkontroll

MWM01840

VARNING

●

Om du inte sätter fast motorfrånskiljarlinan kan båten skena om föraren faller överbord. Motorfrånskiljarlinan ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet när motorn är igång. Fäst inte linan på kläder som kan slitas av. Dra inte linan så att den kan fastna och därmed hindras att fungera.

●

1. Placera fjärrkontrollens styrspak i friläge.

Page 49

OBS:

Skyddsanordningen mot start med ilagd växel gör att motorn endast kan starta i friläge.

2. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet. Sätt därefter fast klämman i linans andra ände i motorfrånskiljaren.

3. Vrid huvudströmbrytaren till “ ” (på).

4. Vrid huvudströmbrytaren till “ ” (start), och håll kvar den där i högst fem sekunder.

Drift

5. Så fort motorn startar släpper du huvudströmbrytaren och låter den återgå till “ ” (på).

huvudströmbrytaren till “ ” (start) när motorn går. Låt inte startmotorn gå mer än fem sekunder. Om startmotorn går runt konstant i mer än fem sekunder, laddas batteriet snabbt ur, varpå det blir omöjligt att starta motorn. Startmotorn kan också skadas. Om motorn inte startar inom fem sekunders startförsök, för du tillbaka huvudströmbrytaren till “ ” (till) väntar tio sekunder och försöker därefter starta motorn igen.

OBS:

●

När motorn är kall måste den värmas upp. För ytterligare information, se sida 43.

●

Om motorn är varm och inte startar, öppnar du gasreglaget något och försöker starta igen. Se sidan 74, om motorn fortfarande inte startar.

MMU36510

Kontroller efter motorstart

MMU36520

Kylvatten

Kontrollera att vattenflödet från kylvattnets styrhål är jämnt. Vattenflöde från styrhålet visar att vattenpumpen pumpar vatten genom kylpassagerna. Om kylvattenpassagerna är frusna kan det ta ett tag för vattnet att börja rinna från styrhålet.

MCM01810

FÖRSIKTIGT

Om det inte kommer vatten från styrhålet hela tiden när motorn går, kan motorn överhettas och skadas allvarligt. Stoppa motorn och undersök om kylvatteninloppet på växelhuset eller om kylvattnets styrhål är blockerat. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du inte kan lo-

FÖRSIKTIGT:

Vrid aldrig

[MCM00192]

Page 50

Drift

kalisera och avhjälpa felet.

Kontrollera att det inte läcker avgaser från fogarna mellan avgaslocket, topplocket och vevhuset.

MMU27670

Värma upp motorn

MMU27715

Modeller med manuell eller elektrisk start

1. Låt motorn gå på tomgång i tre minuter när den startat, så att den värms upp. Annars förkortas motorns livslängd.

2. Kontrollera att varningsindikatorn för lågt oljetryck slocknar när motorn startat.

FÖRSIKTIGT:

varningsindikatorn för lågt oljetryck blinkar när motorn startat. Annars kan motorn skadas allvarligt. Kontrollera oljenivån och fyll på olja vid behov. Fråga din Yamaha-återförsäljare om råd om du inte kan avhjälpa orsaken till att varningsindikatorn för lågt oljetryck lyser.

MMU36530

[MCM01830]

Stoppa motorn om

Kontroller när motorn

varmkörts

MMU36540

Växla

Låt båten ligga fast förtöjd och utan gaspådrag. Kontrollera att det går lätt att lägga i

framväxel och backväxel och lägga ur växeln igen.

MMU36980

Stoppbrytare

●

Vrid huvudströmbrytaren till “ ”, eller tryck på motorns stoppknapp och kontrollera att motorn stannar.

●

Kontrollera att motorn stoppar när klämman tas bort från motorfrånskiljaren. Kontrollera att motorn inte kan startas när

●

klämman tagits bort från motorfrånskiljaren.

MMU34560

Växla

MWM00180

VARNING

Kontrollera att det inte finns badande eller andra hinder vid båten innan du lägger i en växel.

MCM01610

FÖRSIKTIGT

Varmkör motorn innan du lägger i en växel. Tomgången kan vara högre än normalt innan motorn blivit varm. Hög tomgång kan göra att du inte kan lägga ur växeln igen. I så fall stoppar du motorn, lägger ur växeln och startar sedan om motorn och låter den bli varm.

Lägga i växel från friläge

1. Dra upp frilägesspärren (om sådan finns).

Page 51

Drift

1. Frilägeslås

2. För fjärrkontrollens styrspak/växelspaken bestämt framåt (för framväxeldrev) eller bakåt (för backväxeldrev) [ungefär 35° (ett hack känns) för modeller med fjärrkontroll]. Kontrollera att uppvickningslåsspaken (om sådan finns) är i låst/nedre läge innan du backar.

ZMU05729

OBS:

Modeller med rorkultshandtag: Växelspaken fungerar bara om gasreglaget är i helt stängt läge. Lägga ur växel (framåt/bakåt)

1. Stäng gasreglaget så att motorn saktar ned till tomgångsvarvtal.

ZMU05541

ZMU02030

2. När motorn går på tomgång med växel ilagd för du fjärrkontrollens styrspak/ växelspaken bestämt till friläge.

Page 52

Drift

MMU27821

Stoppa motorn

Låt motorn svalna några minuter på tomgång innan du stoppar den. Du bör inte stoppa motorn genast när den gått på högt varvtal.

MMU27845

Gör så här

1. Håll motorns stoppknapp nedtryckt eller vrid huvudströmbrytaren till “ ” (av).

ZMU05533

MMU31742

Stoppa båten

MWM01510

VARNING

●

Använd inte backväxeln för att sakta ned eller stanna båten. Det kan leda till att du förlorar kontrollen över båten, ramlar ur båten eller att styrratten eller andra delar påverkas. Det kan leda till svåra skador. Det kan också skada växelmekanismen. Lägg inte i backväxeln när båten går i

●

planhastighet. Det kan leda till att du förlorar kontrollen över båten, att båten sjunker eller skadas.

Båten har inget separat bromssystem. Den bromsas av vattenmotståndet efter att gasspaken förts tillbaka till tomgång. Stoppsträckan varierar beroende på vikt, ytvattnets egenskaper och vindriktningen.

ZMU02083

2. När motorn stannat, kopplar du loss bränsleledningen om det finns en bränsleanslutning på utombordsmotorn.

Page 53

ZMU05547

3. Dra åt luftningsskruven på tanklocket (ej alla modeller).

ZMU02041

4. Ta bort nyckeln om båten ska lämnas utan tillsyn.

OBS:

Du kan även stoppa motorn genom att dra i linan och ta bort klämman från motornfrånskiljaren och sedan vrida huvudströmbrytaren till “ ” (av).

MMU27862

Trimning av utombordsmotor

MWM00740

VARNING

För stor trimvinkel för arbetsvillkoren (antingen upptrimning eller nedtrimning) kan göra båten instabil och göra det svårare att styra båten. Detta ökar risken för en olycka. Om båten börjar kännas instabil eller är svår att styra, sakta farten eller justera trimvinkeln eller båda delar-

Drift

na.

Utombordsmotorns trimvinkel påverkar läget hur båtens för ligger i vattnet. Korrekt trimvinkel ger bättre prestanda och god bränsleekonomi och minskar samtidigt påfrestningen på motorn. Korrekt trimvinkel beror på kombinationen av båt, motor och propeller. Korrekt trimvinkel påverkas också av variabler som båtlast, sjöförhållanden och hastighet.

1. Trimvinkel

MMU27872

Justera trimvinkel (modeller med manuell uppvickning)

I fästbygeln finns fyra eller fem hål för inställning av utombordsmotorns trimvinkel.

1. Börja med att stanna motorn.

2. Vicka upp utombordsmotorn något och ta bort trimstången från fästbygeln.

ZMU05601

1. Trimstång

Page 54

Drift

3. Sätt tillbaka stången i önskat hål. Om du vill höja fören (“uttrimning”), skall du placera stången längre från akterspegeln. Om du vill sänka fören (“intrimning”), skall du placera stången närmare akterspegeln. Provkör båten med olika trimvinklar så att du kan hitta de vinklar som passar bäst för båten och olika förhållanden.

MWM00400

VARNING

●

Stanna alltid motorn innan du ställer in trimvinkeln. Var försiktig så att du inte klämmer dig

●

när du arbetar med stången.

●

Var försiktig när du ställer in trimvinkeln första gången. Öka farten gradvis och var uppmärksam på tecken på instabilitet. Felaktig trimvinkel kan leda till att du tappar kontrollen över båten.

OBS:

Du ändrar trimvinkeln ca 4 grader per hål som du flyttar trimstången.

MMU27904

Justera trimvinkel (modeller med uppvickning)

MWM00753

VARNING

●

Kontrollera att det inte finns några människor i vägen för utombordsmotorn när du ställer in trimvinkeln. Kroppsdelar kan komma i kläm mellan motorn och fästbygeln när motorn trimmas eller vickas.

●

Var försiktig när du ställer in trimvinkeln första gången. Öka farten gradvis och var uppmärksam på tecken på instabilitet eller styrsvårigheter. Felaktig trimvinkel kan göra att du tappar kontrollen över båten.

●

Använd trim- och uppvickningsknappen (om sådan finns sitter den på den

undre motorhuven) endast när båten stannat helt och motorn är avstängd. Justera inte trimvinkeln med denna knapp medan båten är i rörelse.

Vicka motorn till önskad vinkel med hjälp av uppvickningsknappen.

ZMU05579

OBS:

Håll dig inom arbetsvinkeln när du trimmar utombordsmotorn med uppvickningssystemet. Vicka upp motorn för att höja fören (“uttrimning”). Vicka ned motorn för att sänka fören (“intrimning”). Provkör båten med olika trimvinklar så att du kan hitta de vinklar som passar bäst för båten och olika förhållanden.

MMU27911

Justera båttrimning

När båten planar, ger den lyfta fören mindre

Page 55

Drift

bromseffekt, ökad stabilitet och bättre effekt. Detta gäller i allmänhet när båtens köllinje höjts ca tre till fem grader. Med fören upp kan båten visa en större tendens att svänga åt ena hållet. Kompensera för detta när du styr båten. Trimrodret kan också ställas in för att kompensera denna effekt. När båtens för är sänkt, är det lättare att accelerera från stående start till planingsläge.

För upp

Vid för stor uttrimning, hamnar båtens för alltför högt i vattnet. Det innebär sämre prestanda och minskad bränsleekonomi, på grund av ökat vatten- och luftmotstånd. Vid för stor upptrimning kan det uppstå kavitation intill propellern, vilket ytterligare minskar båtens prestanda, och båten kan börja “stampa” i vattnet, vilket ökar risken för att någon faller överbord.

För ned

För stor intrimning leder till att båten “plöjer”

genom vattnet, vilket ger sämre bränsleekonomi och gör det svårare att öka farten. Körning med för stor intrimning vid höga hastigheter gör även båten instabil. Motståndet vid fören ökar avsevärt, vilket ger ökad risk för “bogstyrning” samt försvårad och riskfylld hantering.

OBS:

Utombordsmotorns trimvinkel kan ha liten betydelse för läget för båtens för i vattnet (beroende på båttyp).

MMU27934

Vicka upp och ned

Om du inte ska köra motorn på ett tag, eller om båten ankras på grunt vatten, ska du vikka upp utombordsmotorn, för att skydda propellern och växelhuset från kollisionsskador och minska rostangrepp.

MWM00221

VARNING

Kontrollera att inga personer vistas i närheten av utombordsmotorn när den vickas upp eller ned. Kroppsdelar kan komma i kläm mellan motorn och fästbygeln när motorn trimmas eller vickas upp eller ned.

MWM00250

VARNING

Läckande bränsle utgör en brandfara. Om det finns en bränsleanslutning på utombordsmotorn, kopplar du bort bränsleled-

Page 56

Drift

ningen eller stänger bränslekranen om motorn skall hållas uppvickad mer än några minuter. Annars kan bränsle läcka ut.

MCM00241

FÖRSIKTIGT

●

Följ anvisningarna på sidan 45 och stoppa motorn innan du vickar upp motorn. Vicka aldrig upp utombordsmotorn medan den går. Den kan skadas allvarligt av överhettning.

●

Använd aldrig rorkultshandtaget (ej alla modeller) för att fälla upp motorn. Det kan gå av.

MMU2797A

Vicka upp så här (modeller med manuell uppvickning)

1. Placera fjärrkontrollens styrspak/ växelspaken i friläge.

ZMU05533

dan finns, i frigörningsläge/läge upp.

ZMU05548

3. Dra upp spaken för grunt vatten, om sådan finns.

4. Håll den bakre delen av den övre motorhuven i en hand och vicka upp motorn helt.

5. Tryck in uppvickningsstödratten i fästbygeln. Uppvickningsstödfästet låses automatiskt.

FÖRSIKTIGT:

Använd inte uppvickningsstödspaken eller uppvickningsstödsratten när båten dras på släp. Utombordsmotorn kan skaka loss från uppvickningsstödet och lossna. Om motorn inte kan transporteras i normalt körläge, används en extra stödanordning för att säkra den i uppvickat läge. För ytterligare information, se sida 55.

[MCM01641]

ZMU03087

2. Placera uppvickningslåsspaken, om så-

ZMU05528

Page 57

Drift

MMU32723

Vicka upp så här (modeller med motordriven uppvickning)

1. Placera fjärrkontrollens styrspak i friläge.

2. Tryck på uppvickningsknappen “ ” (upp) tills utombordsmotorn är helt uppvickad.

stöda den med uppvickningsstödratten eller uppvickningsstödspaken. Annars kan utombordsmotorn plötsligt falla tillbaka om oljetrycket faller i trim- och uppvickningsenheten eller uppvickningsenheten.

FÖRSIKTIGT:

Använd inte uppvick-

[MWM00262]

ningsstödspaken eller uppvickningsstödsratten när båten dras på släp. Utombordsmotorn kan skaka loss från uppvickningsstödet och lossna. Om motorn inte kan transporteras i normalt körläge, används en extra stödanordning för att säkra den i uppvickat läge. För ytterligare information, se sida 55.

[MCM01641]

ZMU05580

3. Tryck in uppvickningsstödratten i fästbygeln för att stöda motorn.

När du vickat upp motorn måste du

VARNING!

ZMU04884

4. Modeller med trimstänger: När utombordsmotorn stöds av uppvickningsstödspaken, trycker du på uppvickningsknappen “ ” (ned) för att fälla in trimstängerna.

FÖRSIKTIGT:

Se till att fälla in trimstängerna helt när båten förtöjs. Då skyddas stängerna mot beväxt och korrosion, som kan skada trim- och uppvickningsmekanismen.

[MCM00251]

Page 58

Drift

MMU30192

Vicka ned så här (modeller med manuell uppvickning)

1. Ställ uppvickningslåsspaken i låst läge.

ZMU05541

2. Vicka upp motorn något tills uppvickningsstödfästet automatiskt frigörs.

ZMU04886

3. Tryck på uppvickningsknappen “ ” (ned) för att sänka utombordsmotorn till önskat läge.

ZMU01936

ZMU05528

3. Vicka sakta ned motorn.

MMU33120

Vicka ned så här (modeller med motordriven uppvickning)

1. Tryck på uppvickningsknappen “ ” (upp) tills utombordsmotorn får stöd av uppvickningsstången och uppvickningsstödratten frigörs.

2. Dra ut uppvickningsstödratten.

ZMU05581

MMU28061

Grunt vatten

MMU28073

Köra i grunt vatten (modeller med manuell uppvickning)

MWM01781

VARNING

Låt motorn gå på lägsta möjliga varvtal

●

Page 59

Drift

när du använder systemet för körning på grunt vatten. Uppvickningslåsmekanismen fungerar inte när systemet för körning på grunt vatten används. Om du kör på ett hinder under vattnet kan utombordsmotorn lyftas upp ur vattnet, vilket kan resultera i att du tappar kontrollen. Var extra försiktig när du backar. För

●

mycket backkraft kan få utombordsmotorn att lyftas upp ur vattnet, vilket innebär ökad risk för olyckor och personskador.

MCM00260

FÖRSIKTIGT

Vicka inte upp motorn så att växelhusets kylvatteninlopp kommer ovanför vattenytan vid inställning för eller körning på grunt vatten. Det kan leda till överhettning, med allvarliga skador som följd.

ZMU05533

ZMU03087

2. Placera uppvickningslåsspaken i frigörningsläge/läge upp.

MMU28125

Gör så här

1. Placera fjärrkontrollens styrspak/ växelspaken i friläge.

ZMU05548

3. Vicka upp utombordsmotorn något. Uppvickningsstödfästet låses automatiskt och stöder utombordsmotorn i delvis upplyft läge. Denna utombordsmotor har två lägen för körning på grunt vatten.

4. För tillbaka motorn till normalt körläge genom att placera fjärrkontrollens styrspak/växelspaken i friläge.

Page 60

Drift

5. Ställ uppvickningslåsspaken i låst/nedfällt läge, vicka därefter upp utombordsmotorn något tills uppvickningsstödfästet automatiskt återgår till fritt läge.

ZMU05541

6. Sänk sakta utombordsmotorn till normalläget.

MMU32861

Modeller med motordriven uppvickning

Utombordsmotorn kan vickas upp delvis för att kunna användas på grunt vatten.

MCM00260

FÖRSIKTIGT

MMU32952

Förfarande för modeller med motordriven uppvickning

1. Placera fjärrkontrollens styrspak i friläge.

2. Vicka upp motorn något till önskat läge med uppvickningsknappen.

VARNING! Om du försöker använda uppvickningsknappen på den undre motorhuven när båten är i rörelse eller motorn är igång, ökar risken för att falla överbord eller tappa kontrollen och krocka med en annan båt eller något hinder.

[MWM01960]

ZMU01935

ZMU05580

3. För tillbaka motorn till normalt körläge

Page 61

genom att trycka på uppvickningsknappen och sakta vicka ned motorn.

MMU28194

Körning under andra

förhållanden

Körning i saltvatten

När motorn använts i saltvatten ska du spola ur kylvattenpassagerna med färskvatten, för att förhindra att de blir igensatta. Skölj även av utsidan av utombordsmotorn med färskvatten. Skölj även, om så är möjligt, av motorpaketet under motorhuven.

Köra i dyigt, grumligt eller surt vatten

Yamaha rekommenderar starkt att du använder den förkromade vattenpumpsatsen (tillval) (se sidan 15) om du använder utombordsmotorn i surt vatten eller vatten med stora mängder sediment, som till exempel dyigt eller grumligt vatten. När motorn använts i sådant vatten, ska du spola ur kylvattenpassagerna med färskvatten för att förhindra korrosion. Skölj även utsidan av utombordsmotorn med färskvatten.

Drift

Page 62

Underhåll

MMU28226

Transportera och förvara

utombordsmotorn

MWM00692

VARNING

●

VAR FÖRSIKTIG vid transport av bränsletanken i båt eller bil.

●

FYLL INTE bränslebehållaren maximalt. Bensin expanderar avsevärt vid uppvärmning och tryck kan bildas i bränslebehållaren. Detta kan orsaka bränsleläckage, vilket utgör en brandfara.

MWM01860

VARNING

Läckande bränsle utgör en brandfara. Stäng bränslekranen för att förhindra att det läcker bränsle när du transporterar eller förvarar utombordsmotorn. Gå aldrig under motorn när den är uppvickad. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

MCM00660

FÖRSIKTIGT

MMU32030

Demontera utombordsmotorn

1. Stoppa motorn och dra upp båten på land.

2. Koppla loss bränsleledningen från utombordsmotorn.

3. För modeller med elstart ska batterikablarna kopplas bort från batterpolerna.

4. Vrid justerspaken till läget “A” för att förhindra styrrörelser.

ZMU05632

5. Lossa fästskruven/fästskruvarna.

6. Håll handtaget och rorkultsfästet som bilden visar och lyft upp utombordsmotorn för att demontera den från båten.

Utombordsmotorn ska transporteras och förvaras i normalt körläge. Om det inte finns tillräckligt med utrymme för att transportera motorn i detta läge, används uppvickat läge tillsammans med en motorstödanordning (till exempel en skyddsstång för akterspegel). Be din Yamaha-återförsäljare om mer information.

Page 63

Underhåll

1. Rorkultsfäste

2. Handtag

ZMU05633

ZMU05634

7. Placera utombordsmotorn så som visas när den transporteras eller förvaras demonterad från båten.

ZMU05630

OBS:

Lägg en handduk eller dylikt under utombordsmotorn, för att skydda den.

MMU28241

Förvara utombordsmotorn

När du ställer undan Yamaha-motorn längre perioder (två månader eller mer), måste du vidta olika åtgärder för att förhindra att motorn skadas allvarligt. Vi rekommenderar att du lämnar motorn till service hos en auktoriserad Yamaha-återförsäljare innan den ställs undan. Följande åtgärder kan du dock genomföra själv med hjälp av endast några få verktyg.

MCM01080

FÖRSIKTIGT

Ställ motorn i den position som bilden

●

visar vid transport och förvaring, för att förhindra problem som orsakas av att olja kommer in i cylindern från oljetråget. Om du förvarar eller transporterar motorn på sidan (ej lodrät), skall den

Page 64

Underhåll

läggas på mjukt underlag när oljan tappats av. Lägg inte ned utombordsmotorn på si-

●

dan innan kylvattnet har runnit ut helt. Då kan det komma vatten i cylindern genom avgasporten och ställa till problem i motorn.

●

Förvara utombordsmotorn i ett torrt utrymme med god ventilation, med skydd mot direkt solljus.

MMU28303

Gör så här

MMU32024

Spola i testtank

MCM00300

FÖRSIKTIGT

Låt inte motorn gå utan kylvatten. Antingen kommer motorns vattenpump att skadas, eller så kommer motorn att skadas på grund av överhettning. Kontrollera att det finns vatten i kylvattenpassagerna innan du startar motorn.

1. Demontera utombordsmotorn från båten. För ytterligare information, se sidan 55.

2. Tvätta utombordsmotorns utsida med färskvatten.

vatten i luftintaget.

gare information, se sidan 59.

3. Koppla loss bränsleledningen från utombordsmotorn.

4. Ta bort den övre motorhuven och ljuddämparplåten/-kåpan (ej alla modeller). Ta bort propellern. För ytterligare information, se sidan 69.

5. Placera utombordsmotorn på en vattentank. För ytterligare information, se sidan 30.

6. Fyll upp tanken med färskvatten tills antikavitationsplåten är täckt med vatten.

FÖRSIKTIGT:

[MCM01840]

Spruta inte

För ytterli-

FÖRSIKTIGT:

Om vattennivån ligger under antikavitationsplåtens nivå, eller om det inte finns tillräckligt med vatten, kan motorn börja kärva.

[MCM00291]

ZMU02051

1. Vattenyta

2. Lägsta vattennivå

7. Kylsystemet måste spolas för att inte bli igensatt med salt, sand eller smuts. Dessutom måste motorn dimbildningsbehandlas/smörjas för att förhindra allvarliga rostskador. Spola och dimbildningsbehandla samtidigt.

VARNING! Rör aldrig vid elektriska delar vid start eller körning. Håll händer, hår och kläder borta från svänghjulet och andra roterande delar när motorn går.

8. Låt motorn gå på snabb tomgång i ett par minuter i friläge.

9. Precis innan du stänger av motorn, sprutar du “dimbildningsolja” växelvis i varje förgasare eller dimbildningshålet på ljuddämparplåten, om sådant finns. Om detta görs på rätt sätt, kommer det kraftig rök från motorn, varpå den nästan stannar.

10. Ta bort utombordsmotorn från testtanken.

11. Sätt dit ljuddämparplåten/-kåpan på

[MWM00091]

Page 65

Underhåll

dimbildningshålet (ej alla modeller) och den övre motorhuven.

12. Om det inte finns någon “dimbildningsolja”, låt motorn gå på snabb tomgång tills bränslesystemet är tomt och motorn stannar.

13. Tappa av allt kylvatten ur motorn. Rengör motorblocket omsorgsfullt.

14. Om “dimbildningsolja” inte finns tillgänglig avlägsnar du tändstiftet/tändstiften. Häll en tesked ren motorolja i varje cylinder. Dra runt motorn flera gånger för hand. Byt ut tändstiftet eller tändstiften.

15. Tappa ut bränslet ur bränsletanken.

16. Förvara bränsletanken i ett torrt utrymme med god ventilation, med skydd mot direkt solljus.

MMU28402

Smörjning

1. Sätt i tändstiftet/tändstiften och momentdra enligt specifikationen. Information om isättning av tändstift finns på sidan

65.

2. Byt växellådsolja. Anvisningar finns på sidan 70. Kontrollera att det inte finns vatten i oljan - det kan tyda på läckande tätning. Byte av tätning ska göras av en auktoriserad Yamaha-återförsäljare före användning.

3. Smörj alla kopplingar. För ytterligare information, se sidan 64.

OBS:

Vid en längre tids förvaring rekommenderar vi att motorn dimsprutas med olja. Kontakta din Yamaha-återförsäljare för information om dimbildningsolja och åtgärder för din motor.

MMU28443

Spola motorenheten

Spola direkt efter körning för bäst resultat.

MCM01530

FÖRSIKTIGT

Utför inte arbetet när motorn är igång. Vattenpumpen kan skadas, vilket kan leda till överhettning, med allvarliga skador som följd.

1. Stäng först av motorn och skruva sedan loss trädgårdsslangskopplingen från fästet på den nedre motorhuven.

1. Koppling

2. Trädgårdsslangkoppling

3. Trädgårdsslangsadapter

2. Anslut trädgårdsslangsadaptern till en trädgårdsslang ansluten till färskvatten, och anslut den sedan till trädgårdsslangskopplingen.

3. Vrid på vattenkranen med frånslagen

ZMU05556

Page 66

Underhåll

motor och låt vattnet spola igenom kylpassagerna i ca 15 minuter. Stäng av vattnet och koppla bort trädgårdsslangsadaptern från trädgårdsslangskopplingen.

4. Sätt tillbaka trädgårdsslangskopplingen på fästet på den undre motorhuven. Dra åt kopplingen ordentligt.

FÖRSIKTIGT:

Lämna inte trädgårdsslangkopplingen lös på den undre motorhuvens fäste och låt inte slangen hänga fritt under normal användning. Då läcker vatten ut genom kopplingen istället för att kyla motorn, vilket medför risk för svår överhettning. Se till att kopplingen är ordentligt åtdragen på fästet när du har spolat motorn.

[MCM00541]

OBS:

●

När du spolar motorn med båten i vattnet, blir resultatet bättre om utombordsmotorn vickas upp, så att den är helt ovanför vattnet.

●

Anvisningar för spolning av kylsystemet finns i 55.

MMU28450

Rengöra utombordsmotorn

Tvätta motorns utsida med färskvatten efter användning. Spola kylsystemet med färskvatten.

OBS:

Anvisningar för spolning av kylsystemet finns under 55.

MMU28460

Kontrollera motorns målade ytor

Undersök om det förekommer repor, rispor eller flagnande färg på motorn. Ställen med skadad färg rostar lättare. Tvätta och bättringsmåla vid behov. Det finns bättringsfärg att köpa hos din Yamaha-återförsäljare.

MMU37002

Periodiskt underhåll

MWM01942

VARNING

Dessa förfaranden kräver mekanikkunskaper, verktyg och materiel. Om du inte har erforderliga färdigheter, verktyg eller materiel för att utföra en underhållsåtgärd, ska du låta en Yamahaåterförsäljare eller annan kvalificerad mekaniker utföra arbetet. Arbetet innefattar att demontera motorn och blottlägga farliga delar. Följ anvisningarna nedan för att minska risken för skada till följd av rörliga, heta eller spänningsförande delar:

●

Om inte annat anges ska du stänga av motorn och ta med dig nycklar och motorfrånskiljarlina (rep) när du utför underhåll. Uppvickningsknappen fungerar även

●

när huvudströmbrytaren är frånslagen. Håll människor borta från knapparna vid arbete med och i närheten av motorn. Undvik att vistas i området under motorn, eller mellan motorn och fästbygeln, när motorn är uppvickad. Kontrollera att ingen befinner sig i området när du använder uppvickningsmeka-

Page 67

nismen.

●

Låt motorn svalna innan du hanterar heta komponenter eller vätskor.

●

Återmontera alltid motorn helt innan den tas i drift.

MMU28511

Reservdelar

Använd endast Yamaha originaldelar eller reservdelar av likvärdig konstruktion och kvalitet. Reservdelar av sämre kvalitet kan orsaka driftstörningar, varpå föraren kan förlora kontrollen och skada sig själv och andra. Yamaha originaldelar och tillbehör finns att köpa från din Yamaha-återförsäljare.

MMU34150

Krävande driftförhållanden

Krävande driftförhållanden är sådana där en eller flera av de nedan angivna körsätten förekommer regelbundet.

●

Kontinuerlig körning vid eller nära motorns maximivarvtal under många timmar Kontinuerlig körning med lågt motorvarvtal

●

under många timmar

●

Korta perioder av snabb acceleration och retardation, varefter motorn stängs av innan den nått korrekt drifttemperatur

●

Ofta förekommande snabb acceleration och retardation

●

Korta intervall mellan växlingar

●

Motor(-er) startas och stoppas ofta Ofta omväxlande lätt och tung last

●

Motorer som används under något av de ovan beskrivna förhållandena kräver kortare underhållsintervall. Yamaha rekommenderar att du utför denna service dubbelt så ofta som angivet i underhållsschemat. Om det till exempel anges att en viss service ska utföras efter 50 timmar, utför du den i stället efter 25 timmar. Det hjälper till att förhindra att motorns komponenter slits fortare.

Underhåll

Page 68

Underhåll

MMU34445

Underhållsschema 1 OBS:

●

Avsnitten i detta kapitel förklarar ägarspecifika åtgärder.

●

Underhållsintervallen i schemat förutsätter 100 h användning per år och regelbunden spolning av kylvattenpassagerna. Underhållsintervallen ska anpassas om du använder motorn under svårare förhållanden som långvarig trolling.

●

Isärtagning eller reparation kan behövas beroende på resultatet av underhållskontrollen.

●

Förbrukningsdelar och smörjmedel försämras med tid och normal användning, oberoende av garantiperioden.

●

När motorn används i saltvatten, dyigt eller grumligt vatten eller surt vatten, ska den spolas

med färskvatten efter varje användningstillfälle. Symbolen “ ” innebär att du kan utföra kontrollerna själv. Symbolen “ ” markerar åtgärder som ska utföras av Yamaha-återförsäljare.

Första Efter

Post Åtgärder

Anod(er) (externa)

Anod(er) (topplock, termostatlock)

Anod(er) (avgaslock, lock till kylvattenpassage, lock till likriktare/ regulator)

Batteri (elektrolytnivå, pol)

Kylvattenläckage

Motorhuvsfäste Kontroll Motorstartförhållanden/

buller Tomgångsvarvtal/buller Kontroll

Motorolja Byte

Motoroljeﬁlter (insats) Byte Bränsleﬁlter (kan

demonteras) Bränsleledning (högt

tryck)

Kontroll eller byte vid behov

Byte

Kontroll

Påfyllning, laddning eller byte vid behov

Kontroll eller byte vid behov

Kontroll

Kontroll eller byte vid behov

Kontroll

20 tim-

mar (3

månader)

100 tim-

mar (1 år)

300 tim-

mar (3 år)

500 tim-

mar (5 år)

Page 69

Post Åtgärder

Bränsleledning (högt tryck)

Bränsleledning (lågt tryck)

Bränslepump

Läckage bränsle/olja Kontroll

Växellådsolja Byte

Smörjpunkter Smörjning Pumphjul/vattenpum-

phus Pumphjul/vattenpum-

phus Tr im- och uppvickning-

senhet Propeller/propellermut-

ter/saxpinne

Växellänk/växelkabel

Tändstift

Tändstiftshattar/ högspänningsledningar

Vatten från kylvattnets styrhål

Gasspjällslänk/gasvajer/gasspjällets accelerationssynkronisering

Te r mostat

Synkroniseringsrem

Ventilspel Kontroll och justering

Vatteninlopp Kontroll

Kontroll eller byte vid behov

Kontroll

Kontroll eller byte vid behov

Byte

Kontroll

Kontroll eller byte vid behov

Kontroll, justering eller byte vid behov

Kontroll eller byte vid behov

Kontroll

Kontroll, justering eller byte vid behov

Kontroll eller byte vid behov

Första Efter

20 tim-

mar (3

månader)

100 tim-

mar (1 år)

300 tim-

mar (3 år)

Underhåll

500 tim-

mar (5 år)

Page 70

Underhåll

Första Efter

Post Åtgärder

Huvudströmbrytare/ stopströmbrytare/ chokeknapp

Kabelnätanslutningar/ kabelkopplingsanslutningar

(Yamaha) Bränsletank

MMU34451

Kontroll eller byte vid behov

Kontroll och rengöring vid behov

Underhållsschema 2

Post Åtgärder

Avgasledare, avgasgrenrör

Synkroniseringsrem Byte

MMU28910

Kontroll eller byte vid behov

OBS:

Om du använder bensin med högt svavelinnehåll, ska ventilspelet kontrolleras oftare än var 500:e timme.

20 tim-

mar (3

månader)

100 tim-

mar (1 år)

1000 timmar

mar (3 år)

Efter

300 tim-

500 tim-

mar (5 år)

Page 71

MMU28941

Infettning

Yamaha A-fett (vattenbeständigt fett) Yamaha D-fett (korrosionsbeständigt fett, för propelleraxel)

F9.9HMH, F13.5BEH, F13.5BMH, F15CEH, F15CMH, F20BEH, F20BMH

Underhåll

ZMU05557

Page 72

Underhåll

F13.5BEP, F15CE, F15CEP, F20BE, F20BEP

MMU28955

Rengöra och justera tändstift

Tändstiftet är en viktig komponent som är lätt att kontrollera. Tändstiftets skick ger en indikation på motorns skick. Om exempelvis elektroden i mitten är mycket vit, kan det tyda på insugningsläckage eller att det är fel på förbränningen i den aktuella cylindern. Försök inte göra felsökning själv. Ta istället med utombordsmotorn till din Yamaha-återförsäljare. Ta ut och kontrollera tändstiftet

ZMU05595

med jämna mellanrum, eftersom värme och avlagringar långsamt förstör tändstiftet. Om elektroden är starkt eroderad eller om det förekommer mycket sot eller andra avlagringar, ska du byta tändstiftet mot ett nytt av rätt sort.

1. Ta bort tändstiftshattarna från tändstiften.

2. Ta ur tändstiftet. Om elektroden är starkt eroderad eller om det förekommer myk-

Page 73

Underhåll

ket sot eller andra avlagringar, ska du byta tändstiftet mot ett nytt av rätt sort.

VARNING! Var försiktig så att inte isolatorn skadas när du tar bort eller sätter dit ett tändstift. Skadad isolator kan leda till extern gnistbildning, vilket i sin tur kan orsaka explosion eller brand.

[MWM00561]

Standardtändstift:

DPR6EB-9

3. Använd alltid angivet tändstift, annars kanske inte motorn fungerar normalt. Mät elektrodavståndet med ett bladmått innan du sätter i tändstiftet. Justera vid behov avståndet till det angivna värdet.

1. Tändstiftsgap

2. Tändstiftets beteckning (NGK)

3. Artikelnummer för tändstift

Tändstiftsgap:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

4. Torka bort eventuell smuts från gängorna och skruva i pluggen med rätt åtdragningsmoment.

Tändstiftets åtdragningsmoment:

18.0 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

OBS:

Om du inte har en tillgång till en skiftnyckel, är ett bra riktvärde på rätt moment ytterligare en kvarts till ett halvt varv sedan du dragit åt tändstiftet för hand. Dra åt med rätt moment så snart du får tag på en skiftnyckel.

MMU37450

Kontrollera bränslefiltret

Kontrollera bränslefiltret med jämna mellanrum. Rengör eller byt filtret om det inte är rent eller om det finns vatten i det. Fråga din Yamaha-återförsäljare om råd vid rengöring eller byte av bränslefilter.

ZMU06169

MMU29041

Kontrollera tomgångsvarvtalet

MWM00451

VARNING

●

Rör aldrig vid elektriska delar vid start eller körning.

●

Håll händer, hår och kläder borta från svänghjulet och andra roterande delar när motorn går.

MCM00490

FÖRSIKTIGT

Detta arbete måste utföras medan motorn befinner sig i vatten. Du kan använda spolningsmuff eller testtank.

Du bör använda en diagnostisk varvräknare. Resultaten kan variera beroende på om kontrollen utförs med spolningsmuff, i en test-

Page 74

Underhåll

tank eller när motorn befinner sig i vatten.

1. Starta motorn och låt den bli helt uppvärmd i friläge tills den går jämnt.

OBS:

Tomgångsvarvtalet kan bara ställas in om motorn är uppvärmd. Om den inte är uppvärmd blir tomgångsvarvtalet högre än normalt. Om du har problem med att mäta tomgångsvarvtalet, eller om det behöver ställas in, bör du kontakta en Yamaha-återförsäljare eller annan kvalificerad tekniker.

2. Kontrollera om tomgången är inställd enligt specifikationerna. Mer information om tomgångsvarvtalet finns på sidan 9.

MMU29077

Byta motorolja

Vänta några minuter efter att motorn stängts av innan du byter motorolja, så att oljan är varm men inte het.

MWM01950

VARNING

Se till att utombordsmotorn är ordentligt fäst vid akterspegeln eller i ett ställ.

MCM01710

FÖRSIKTIGT

Byt motorolja första gången efter 20 timmars användning eller 3 månader, därefter var 100:e timme eller en gång om året. Annars slits motorn snabbare.

1. Ställ motorn i upprätt läge (ej uppvickad).

är korrekt placerad kan oljenivån på mätstickan ge fel indikering.

FÖRSIKTIGT:

Om motorn inte

[MCM01860]

ZMU05554

2. Ta fram en lämplig behållare, med större volym än motorns oljekapacitet. Skruva ur dräneringsskruven samtidigt som du håller behållaren under dräneringshålet. Ta sedan bort oljepåfyllningskåpan. Låt all olja rinna ut. Torka omedelbart upp eventuell utspilld olja.

ZMU05561

1. Dräneringsskruv

3. Sätt en ny packning på oljedräneringsskruven. Stryk lite olja på packningen och sätt dit dräneringsskruven.

Dräneringsskruvens åtdragningsmoment:

28.0 Nm (2.86 kgf-m, 20.7 ft-lb)

OBS:

Om du inte har en skiftnyckel, drar du åt skruven för hand tills packningen tar i kanten på dräneringshålet. Dra sedan åt ytterligare

Page 75

Underhåll

ett kvarts till ett halvt varv. Dra åt dräneringsskruven med rätt åtdragningsmoment med en skiftnyckel så snart som möjligt.

4. Häll i rätt mängd olja i påfyllningshålet. Sätt tillbaka påfyllningskåpan.

FÖRSIKTIGT:

För mycket olja kan orsaka läckage eller skada motorn. Om oljenivån ligger över den övre markeringen tappar du ut olja tills nivån ligger inom de angivna värdena.

[MCM01850]

Rekommenderad motorolja:

4-takts utombordsmotorolja

Kvantitet motorolja (exklusive oljefilter):

1.6 L (1.69 US qt, 1.41 Imp.qt)

ZMU05562

1. Oljepåfyllningskåpa

5. Starta motorn och kontrollera att varningsindikatorn för lågt oljetryck (om sådan finns) släcks. Kontrollera att det inte förekommer oljeläckage.

FÖRSIKTIGT:

för lågt oljetryck inte slocknar, eller om det förekommer oljeläckor, måste du stoppa motorn och ta reda på orsaken. Om du fortsätter att använda motorn när det är fel på den, kan den skadas allvarligt. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du inte kan lokalisera och avhjälpa felet.

Om varningsindikatorn

[MCM00682]

6. Stäng av motorn och vänta i tre minuter. Kontrollera igen med hjälp av mätstickan att oljenivån ligger mellan övre och nedre märket. Fyll på eller tappa ur olja vid behov.

ZMU02058

7. Hantera den gamla oljan enligt lokala bestämmelser.

OBS:

●

Fråga din Yamaha-återförsäljare hur man hanterar gammal olja.

●

Byt olja oftare om du använder motorn under svårare förhållanden som långvarig trolling.

MMU29112

Kontrollera kablar och anslutningar

●

Kontrollera att jordkablarna är ordentligt anslutna.

●

Kontrollera att anslutningarna är ordentligt inkopplade.

ZMU02087

Page 76

Underhåll

MMU32111

Kontroller av propeller

MWM01880

VARNING

Du kan skadas allvarligt om motorn startar oväntat när du är i närheten av propellern.

Innan propellern inspekteras, tas bort

●

eller monteras placerar du växelväljaren i friläge, vrider huvudströmbrytaren till läge “ ” (av), tar bort nyckeln och tar bort klämman från motorfrånskiljaren. Slå från batterifrånskiljaren (ej alla modeller).

Håll inte emot med händerna när du lossar eller drar åt propellermuttern. Lägg en träbit mellan antikavitationsplåten och propellern för att förhindra att propellern snurrar.

Kontrollera att propelleraxelns packbox

●

inte är skadad.

MMU30661

Ta bort propellern

MMU29197

Modeller med splines

1. Räta ut saxpinnen och dra ut den med en tång.

2. Ta bort propellermuttern, brickan och mellanlägget (ej alla modeller).

VARNING! Håll inte i propellern med händerna när du lossar eller drar åt propellermuttern.

[MWM01890]

ZMU01897

Kontrollpunkter

Kontrollera alla propellerblad för att se om

●

de är slitna, nötta av kavitation eller ventilation eller på annat sätt skadade. Kontrollera att propelleraxeln inte är ska-

●

dad.

●

Kontrollera splinesen med avseende på slitage och skador.

●

Kontrollera att ingen fiskelina har trasslat in sig runt propelleraxeln.

ZMU02062

1. Saxpinne

2. Propellermutter

3. Bricka

4. Propeller

5. Axelbricka

3. Ta bort propellern, brickan (ej alla modeller) och axelbrickan.

Page 77

Underhåll

MMU30671

Montera propellern

MMU29233

Modeller med splines

MCM00500

FÖRSIKTIGT

Använd en ny saxpinne och böj över ändarna ordentligt. Annars kan propellern lossna vid körning och försvinna.

1. Stryk på Yamaha marinfett eller ett korrosionsbeständigt fett på propelleraxeln.

2. Montera mellanlägget (ej alla modeller), axelbrickan, brickan (ej alla modeller) och propellern på propelleraxeln.

FÖRSIKTIGT:

nan du sätter dit propellern, annars kan växelhuset och propellerbussningen skadas.

3. Montera mellanlägget (ej alla modeller) och brickan. Dra åt muttern till angivet åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment för propellermutter:

17.0 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft-lb)

4. Passa in propellermuttern mot propelleraxelns hål. Sätt i en ny saxpinne i hålet och böj dess ändar.

ranvänd inte den befintliga saxpinnen. Om du gör det kan propellern lossna under körning.

Montera axelbrickan in-

[MCM01880]

FÖRSIKTIGT:

[MCM01890]

Åte-

OBS:

Om propellermuttern inte är i linje med propelleraxelns hål efter åtdragning till angivet moment, dras muttern åt ytterligare tills den är i linje med hålet.

MMU29287

Byta växellådsolja

MWM00800

VARNING

●

Se till att utombordsmotorn är ordentligt fäst vid akterspegeln eller i ett ställ. Om utombordsmotorn faller på dig, kan du skadas allvarligt.

●

Gå aldrig under växelhuset när motorn är uppvickad, även om uppvickningsstödspaken eller -ratten är låst. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

1. Vicka utombordsmotorn så att växellådans oljedräneringsskruv sitter så långt ned som möjligt.

2. Placera en lämplig behållare under växellådan.

3. Ta bort växellådans oljedräneringsskruv och packning.

mängd metallpartiklar på den magnetiska dräneringsskruven för växellådsoljan är ett tecken på fel i växelhuset. Kontakta din Yamahaåterförsäljare.

FÖRSIKTIGT:

[MCM01900]

En stor

ZMU02063

1. Växellådans oljedräneringsskruv

ZMU02064

Page 78

Underhåll

2. Oljenivåplugg

OBS:

Om växellådan har magnetisk oljedräne-

●

ringsskruv, avlägsnar du alla metallpartiklar från skruven innan du sätter i den. Använd alltid nya packningar. Använd inte

●

demonterade packningar igen.

4. Ta bort oljenivåpluggen och packningen, så att all olja kan rinna ut.

FÖRSIKTIGT:

Inspektera den avtappade, använda oljan. Mjölkig olja innebär att det kommer in vatten i växellådan, vilket kan skada den. Kontakta din Yamaha-återförsäljare för att få växelhusets tätningar åtgärdade.

[MCM00711]

OBS:

Fråga din Yamaha-handlare om hur man hanterar gammal olja.

5. Placera utombordsmotorn vertikalt. Spruta in växellådsolja i växellådans oljedräneringshål med en böjlig eller trycksatt påfyllningsanordning.

Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90

Kvantitet växellådsolja:

0.250 L (0.264 US qt, 0.220 Imp.qt)

När det börjar komma ut olja genom hålet för oljenivåpluggen, sätter du dit oljenivåpluggen och drar åt den.

Åtdragningsmoment:

9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

7. Sätt en ny packning på växellådans oljedräneringsskruv. Sätt i växellådans oljedräneringsskruv och dra åt den.

Åtdragningsmoment:

9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

MMU29302

Rengöra bränsletanken

MWM00920

VARNING

Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor kan dessutom explodera.

Fråga din Yamaha-återförsäljare om du

●

undrar hur du skall genomföra detta på rätt sätt. Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld

●

och andra antändningskällor när du rengör bränsletanken. Ta bort bränsletanken från båten innan

●

du rengör den. Arbeta utomhus på en plats med god ventilation. Torka omedelbart upp eventuellt uts-

●

pillt bränsle.

●

Sätt ihop tanken försiktigt. Om delarna sätts ihop fel kan det börja läcka bränsle, vilket i sin tur innebär brand- och explosionsfara. Hantera den gamla bensinen enligt lo-

●

kala bestämmelser.

ZMU02065

6. Sätt en ny packning på oljenivåpluggen.

1. Töm bränsletanken i en godkänd behållare.

2. Häll en liten mängd lämpligt lösningsmedel i tanken. Sätt dit locket och skaka tanken. Tappa av lösningsmedlet helt.

Page 79

3. Ta bort skruvarna som håller bränsleanslutningsenheten. Dra ut enheten från tanken.

ZMU02066

4. Rengör filtret (i slutet av oljesugröret) med lämpligt rengöringsmedel. Låt filtret torka.

5. Byt ut packningen mot en ny. Sätt dit bränsleanslutningsenheten igen och dra åt skruvarna hårt.

MMU29312

Undersöka och byta anod/anoder

Yamaha utombordsmotorer är korrosionsskyddade med galvaniska anoder. Kontrollera de externa anoderna med jämna mellanrum. Ta bort avlagringar från anodernas yta. Be din Yamaha-återförsäljare om hjälp med att byta de externa anoderna.

MCM00720

FÖRSIKTIGT

Måla inte anoder eftersom de då blir verkningslösa.

OBS:

Kontrollera jordkablarna till de externa anoderna (ej alla modeller). Be din Yamahaåterförsäljare om hjälp med att kontrollera och byta ut de interna anoderna, som finns anslutna till motorpaketet.

Underhåll

ZMU05564

MMU29322

Kontrollera batteriet (för modeller med elstart)

MWM01900

VARNING

Batterielektrolyt är giftig och frätande och batterier genererar explosiv vätgas. Följ anvisningarna nedan vid arbete i närheten av batterier:

Använd skyddsglasögon och gummi-

●

handskar.

●

Rök inte och för inte andra antänd-

ningskällor i närheten av batteriet. Mer detaljerad säkerhetsinformation om batterier finns på sidan 13.

Olika batterityper kontrolleras på olika sätt. Det förfarande som beskrivs här är tillämpligt på många batterityper, men du bör alltid kon-

Page 80

Underhåll

sultera batteritillverkarens anvisningar.

MCM01920

FÖRSIKTIGT

Ett illa underhållet batteri försämras snabbt.

1. Kontrollera batteriets elektrolytnivå.

2. Kontrollera batteriladdningen. Om båten har digital logg kan du använda funktionerna för voltmeter och varningsindikatorn för låg batterispänning för att övervaka batteriladdningen. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om batteriet behöver laddas.

3. Kontrollera batterianslutningarna. De ska vara rena, ordenligt fästa och täckta med isolerande lock.

VARNING! Glappande anslutningar kan orsaka kortslutning eller ljusbågar, vilket kan orsaka explosion.

MMU29333

[MWM01910]

Koppla in batteriet

MWM00570

VARNING

Fäst batterihållaren ordentligt på en torr, väl ventilerad, vibrationsfri plats i båten. Sätt ett fulladdat batteri i hållaren.

MCM01123

FÖRSIKTIGT

Om batterikablarna placeras fel skadas elsystemet.

1. Kontrollera att huvudströmbrytaren (på modeller som har sådan) är satt till “ ” (av) före arbete med batteriet.

2. Anslut först den röda batterikabeln till PLUS-polen (+). Anslut sedan den svarta batterikabeln till MINUS-polen (-).

1. Röd kabel

2. Svart kabel

3. Batteri

3. Batteripolerna och batterikablarnas anslutningar måste vara rena och korrekt anslutna, annars kan inte batteriet få motorn att starta.

MMU29371

Koppla bort batteriet

1. För eventuell batterifrånskiljare och huvudbrytaren till frånslaget läge.

FÖRSIKTIGT:

kan det elektriska systemet ta skada.

[MCM01930]

2. Lossa först minuskabeln (-kablarna) från minuspolen (-).

alltid först bort alla minuskablar (-) för att undvika kortslutning och skada på det elektriska systemet.

3. Lossa pluskabeln (-kablarna) och ta bort batteriet från båten.

4. Rengör, underhåll och förvara batteriet enligt tillverkarens anvisningar.

Om de lämnas anslutna

FÖRSIKTIGT:

Koppla

[MCM01940]

Page 81

Felavhjälpning

MMU29427

Felsökning

Eventuella problem med bränsle-, kompressions- eller tändsystemen kan orsaka startsvårigheter, göra att motorn verkar svag eller orsaka andra problem. Detta avsnitt beskriver snabba, enkla sätt att utföra kontroller och avhjälpa fel, och omfattar alla Yamahas utombordsmotorer. Därför kanske vissa punkter inte berör din motormodell. Om din motor är i behov av reparation tar du den till din Yamaha-återförsäljare. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om varningsindikatorn för motorfel blinkar.

Startanordningen fungerar inte.

Fråga: Är batteriet dåligt? Svar: Kontrollera batteriet. Använd batteri med rekommenderad kapacitet.

Fråga: Är batterianslutningarna lösa eller rostiga? Svar: Dra åt batterikablarna och rengör batteripolerna.

Fråga: Har säkringen för elstartreläet eller elkretsarna gått? Svar: Undersök orsaken till överbelastningen och åtgärda. Byt till en säkring med rätt amperetal.

Fråga: Är det fel på någon komponent i startanordningen? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är växel ilagd? Svar: Lägg i friläge.

Motorn startar inte (startanordningen fungerar).

Fråga: Är bränsletanken tom? Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Rengör eller byt filtret.

Fråga: Är startmetoden fel? Svar: Se sidan 39.

Fråga: Fungerar inte bränslepumpen? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem eller byt till rätt typ.

Fråga: Sitter en eller flera tändstiftshattar fel? Svar: Kontrollera och sätt på den (dem) korrekt.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna eller skadade kablar.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tändsystemet? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är motorfrånskiljarens lina (nödstopprep) inte fäst?

Page 82

Felavhjälpning

Svar: Fäst linan.

Fråga: Är motorns inre delar skadade? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Motorn har ojämn tomgång eller stannar.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem eller byt till rätt typ.

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet? Svar: Undersök om bränsleledningarna är tillplattade eller böjda eller om det förekommer andra hinder i bränslesystemet.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt olja enligt anvisningarna.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är förgasaren korrekt inställd? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränslepumpen skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Rengör eller byt filtret.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tändsystemet? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat? Svar: Undersök orsaken till varningen och åtgärda.

Fråga: Är tändstiftsgapet felaktigt? Svar: Kontrollera och ställ in enligt anvisningarna.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna eller skadade kablar.

Fråga: Är luftningsskruven på bränsletanken stängd? Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är chokeratten utdragen? Svar: Återställ till utgångsläget.

Fråga: Är motorvinkeln för stor? Svar: Återställ till normalläge.

Fråga: Är förgasaren igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig? Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Är gasspjället felaktigt justerat? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Har batterikablarna lossnat? Svar: Anslut ordentligt.

Page 83

Felavhjälpning

En varningssummer ljuder eller indikator tänds.

Fråga: Är det stopp i kylsystemet? Svar: Undersök om det finns hinder i vattenintaget.

Fråga: Är motoroljenivån låg? Svar: Fyll på angiven typ av motorolja.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal? Svar: Kontrollera tändstiftet och byt till rätt typ av tändstift.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt ut oljan mot olja av angiven typ.

Fråga: Är motoroljan smutsig eller gammal? Svar: Byt ut oljan mot ren olja av angiven typ.

Fråga: Är oljefiltret igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Fungerar inte oljepumpen? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Motorn verkar svag.

Fråga: Är propellern skadad? Svar: Reparera eller byt ut propellern.

Fråga: Är propellerstigningen eller -diametern felaktig? Svar: Montera en propeller som passar för motorns hastighet (v/min).

Fråga: Är trimvinkeln fel? Svar: Ställ in bästa möjliga trimvinkel.

Fråga: Är motorn monterad på fel höjd på akterspegeln? Svar: Montera motorn på rätt höjd.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat? Svar: Undersök orsaken till varningen och åtgärda.

Fråga: Är båtbotten beväxt? Svar: Rensa/rengör båtbotten.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem eller byt till rätt typ.

Fråga: Är båten felaktigt lastad? Svar: Lasta båten jämnt.

Fråga: Är det fel på vattenpumpen eller termostaten? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Finns det för mycket vatten i bränslefilterskålen? Svar: Töm filterskålen.

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott kring växelhuset? Svar: Ta bort främmande föremål och gör rent växelhuset.

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet? Svar: Undersök om bränsleledningarna är tillplattade eller böjda eller om det förekommer andra hinder i bränslesystemet.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Rengör eller byt filtret.

Page 84

Felavhjälpning

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är tändstiftsgapet felaktigt? Svar: Kontrollera och ställ in enligt anvisningarna.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna eller skadade kablar.

Fråga: Är det fel på några elektriska delar? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Används inte angivet bränsle? Svar: Byt till angiven bränsletyp.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt ut oljan mot olja av angiven typ.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är luftningsskruven stängd? Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är bränslepumpen skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig? Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal? Svar: Kontrollera tändstiftet och byt till rätt typ av tändstift.

Fråga: Har drivremmen till högtrycksbränslepumpen brustit? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Reagerar inte motorn som den ska på växelspakens läge? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Motorn vibrerar kraftigt.

Fråga: Är propellern skadad? Svar: Reparera eller byt ut propellern.

Fråga: Är propelleraxeln skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott runt propellern? Svar: Ta bort och rengör propellern.

Fråga: Har motorfästskruven lossnat? Svar: Dra åt bulten.

Fråga: Sitter styrsvängaxeln lös eller är den skadad? Svar: Dra åt eller låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

MMU29433

Tillfälliga åtgärder i

nödsituationer

MMU29440

Krockskada

MWM00870

VARNING

Utombordsmotorn kan skadas svårt av en krock under drift eller transport. En skada kan göra motorn farlig att använda.

Följ instruktionerna nedan om utombords-

Page 85

motorn törnar emot något föremål i vattnet.

Felavhjälpning

ZMU05565

1. Stoppa motorn genast.

2. Inspektera styrsystemet och samtliga komponenter och kontrollera att inget är skadat. Kontrollera även att inte båten är skadad.

3. Kör sakta och försiktigt till närmaste hamn, oavsett om du hittar någon skada eller inte.

4. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera utombordsmotorn innan du använder den igen.

MMU30681

Byte av säkring

Om en säkring har gått, öppnar du säkringshållaren och tar bort säkringen med en säkringsavdragare. Byt ut den trasiga säkringen mot en reservsäkring med rätt amperetal.

MWM00631

VARNING

Fel sorts säkring eller en bit ståltråd kan ge för hög ström. Detta kan skada det elektriska systemet och innebära brandfara.

Kontakta din Yamaha-återförsäljare om säkringen genast löser ut igen.

1. Säkringsavdragare

2. Kåpa

3. Säkring (20 A)

4. Reservsäkring (20 A)

ZMU03562

1. Säkringsavdragare

2. Säkring (20 A)

MMU32130

Uppvickningen fungerar inte

Om motorn inte kan vickas upp eller ned med uppvickningen, på grund av att batteriet är urladdat eller att det är fel på uppvickningsenheten, kan motorn vickas upp manuellt.

1. Lossa den manuella ventilens skruv genom att vrida den moturs tills det tar emot.

Page 86

Felavhjälpning

1. Skruv för manuell ventil

2. Ställ motorn i önskat läge och dra åt den manuella ventilens skruv medurs.

MMU29533

Startanordningen fungerar inte

Om startanordningen inte fungerar (motorn kan inte dras runt av startmotorn), kan motorn startas med nödstartlinan.

MWM01022

VARNING

Använd bara den här metoden i nödfall

●

och kör direkt till hamn för reparation.

●

När du använder nödstartlinan för att starta motorn, fungerar inte skyddet mot start med ilagd växel. Se till att fjärrkontrollens styrspak är i friläge. Annars kan båten oväntat börja röra sig och orsaka en olycka.

●

Linan för motorns stoppströmbrytare ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet när du kör båten. Fäst inte linan på kläder som kan slitas

●

av. Låt inte linan gå där den kan fastna och därmed hindras att fungera. Undvik att dra i linan under vanlig an-

●

vändning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga. Dessutom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor

och föremål kastas framåt i båten.

●

Se till att ingen står bakom dig när du drar i startrepet. Det kan snärta till bakåt och skada någon.

●

Ett oskyddat, roterande svänghjul är mycket farligt. Håll alla lösa kläder och andra föremål borta när du startar motorn. Använd bara nödstartlinan enligt anvisningarna här. Rör aldrig vid svänghjulet eller andra rörliga delar när motorn går. Sätt inte tillbaka startanordningen eller den övre motorhuven medan motorn går.

●

Rör inte vid tändspolen, tändkabeln, tändstiftshatten eller andra elkomponenter när du startar eller använder motorn. Du kan få en elektrisk stöt.

MMU31993

Nödstarta motorn (modeller med manuell start)

1. Ta bort den övre motorhuven.

2. Ta bort dammskyddet.

ZMU05611

3. Ta bort eventuell vajer för skydd mot start med ilagd växel från startmotorn.

Page 87

Felavhjälpning

ZMU05603

4. Lossa bulten/bultarna och ta bort startmotor-/svänghjulskåpan.

ZMU05604

ZMU05625

ZMU05533

ZMU02026

6. För in nödstartlinans knutände i svänghjulsrotorns spår och linda nödstartlinan runt svänghjulet ett eller två varv medurs.

7. Dra långsamt i linan tills du känner motstånd. Dra kraftigt rakt utåt för att starta motorn. Upprepa proceduren om motorn inte startar vid första försöket.

5. Förbered motorn för start. För ytterligare information, se sidan 39. Se till att växelspaken står i friläge och att klämman är fastsatt vid motorfrånskiljaren.

ZMU05610

OBS:

Upprepa proceduren om motorn inte star-

●

Page 88

Felavhjälpning

tar vid första försöket. Om motorn inte startar efter fyra eller fem försök, drar du på gasreglaget något (mellan en åttondel och en fjärdedel) och försöker igen. Om motorn är varm och inte startar, öppnar du gasreglaget lika mycket och försöker starta igen. Se sidan intxref refid = "StartingEngine" xrefstyle = "number"> om motorn fortfarande inte startar.

●

För sakta tillbaka gasreglaget till helt stängt läge, så att inte motorn stannar.

MMU32003

Nödstarta motorn (modeller med elstart)

1. Ta bort den övre motorhuven.

2. Ta bort dammskyddet.

ZMU05613

ZMU05624

5. Lossa bulten/bultarna och ta bort startmotor-/svänghjulskåpan.

ZMU05611

3. Skruva ur skruven/skruvarna och ta bort kåpan över elsystemet.

ZMU05612

4. Ta bort skruven/skruvarna från plattan och dra ned den.

ZMU05614

Page 89

ZMU05615

6. Fixera elsystemsplattan genom att dra åt bulten/bultarna.

Felavhjälpning

ON STARTOFF

ZMU01906

ZMU05616

7. Förbered motorn för start. För ytterligare information, se sidan 39. Se till att växelspaken står i friläge och att klämman är fastsatt vid motorfrånskiljaren. Huvudströmbrytaren måste vara “ ” (på), om sådan finns.

8. För in nödstartlinans knutände i svänghjulsrotorns spår och linda nödstartlinan runt svänghjulet ett eller två varv medurs.

9. Dra långsamt i linan tills du känner motstånd. Dra kraftigt rakt utåt för att starta motorn. Upprepa proceduren om motorn inte startar vid första försöket.

ZMU05622

OBS:

●

Upprepa proceduren om motorn inte star-

Page 90

Felavhjälpning

●

För sakta tillbaka gasreglaget till helt stängt läge, så att inte motorn stannar.

MMU33501

Behandling av motor som hamnat helt under vattnet

Ta genast utombordsmotorn till en Yamahaåterförsäljare om den hamnar under vattnet. Annars kan korrosionsangrepp börja nästan omedelbart.

köra utombordsmotorn förrän den genomgått en komplett undersökning.

[MCM00401]

FÖRSIKTIGT:

Försök inte att

Page 91

Page 92

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Tryckt i Japan April 2008–1.2 × 1

Tryckt på återvunnet papper