Yamaha F9.9F, FT9.9G User Manual

Download

Page 1

EIERHÅNDBOK

F9.9F FT9.9G

6AU-28199-81-N0

Page 2

Les denne eierhåndboken nøye før du tar i bruk eller utfører arbeider på utenbordsmotoren. Oppbevar denne håndboken i en vanntett pose om bord ved bruk av båten. Denne håndboken skal følge med utenbordsmotoren hvis den selges.

Page 3

Viktig informasjon om håndboken

NMU25103

Til eieren

Takk for at du valgte en Yamaha utenbordsmotor. Denne eierhåndboken inneholder de nødvendige opplysninger for riktig bruk, behandling og vedlikehold av motoren. En inngående forståelse av de enkle anvisningene vil bidra til å gi deg mest mulig glede og nytte av din nye Yamaha. Ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du har spørsmål vedrørende bruken og vedlikeholdet av utenbordsmotoren. I denne håndboken er spesielt viktige opplysninger markert på følgende måter:

Sikkerhetssymbolet betyr OBS! VÆR PÅ VAKT! DET GJELDER DIN SIKKERHET!

NWM00780

FARE

Hvis man ikke følger instruksene under FARE-markeringen, kan det medføre alvorlige eller livstruende skader for den som betjener utenbordsmotoren, andre i nærheten eller den som kontrollerer eller reparerer motoren.

NCM00700

ADVARSEL:

ADVARSEL-markeringen tilkjennegir at du må ta spesielle forholdsregler for å unngå skader på utenbordsmotoren.

motoren. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler ved eventuelle spørsmål vedrørende denne håndboken. For å sikre produktet lang levetid anbefaler Yamaha å bruke produktet samt utføre de angitte jevnlige kontrollene og vedlikeholdsarbeidene i henhold til anvisningene i eierhåndboken. Skade som skyldes at anvisningene ikke er fulgt, dekkes ikke av garantien. Enkelte land har lover eller forskrifter som begrenser brukernes mulighet til å ta med seg produktet ut av landet hvor det ble kjøpt, og det kan være umulig å få registrert produktet i bestemmelseslandet. Dessuten kan det hende at garantien ikke gjelder i visse regioner. Henvend deg til forhandleren der produktet ble kjøpt for å få ytterligere informasjon hvis du har tenkt å ta med deg produktet til et annet land. Hvis produktet ble kjøpt brukt, ta kontakt med nærmeste forhandler for å bli registrert som kunde og for å få rett til de angitte tjenestene.

MERK:

F9.9FMH, F9.9FE, FT9.9GMH, FT9.9GE, FT9.9GEP og standard tilbehør er brukt som grunnmodeller for forklaringer og illustrasjoner i denne håndboken. Det kan derfor forekomme elementer som ikke gjelder for alle modeller.

MERK:

En merknad i form av MERK gir viktige opplysninger for å gjøre fremgangsmåtene mer oversiktlige og enklere å forstå.

Yamaha søker hele tiden å videreutvikle og forbedre produktene. Selv om denne håndboken inneholder de siste produktopplysninger idet den trykkes, kan det forekomme mindre avvik fra beskrivelsen i håndboken og selve

Page 4

Viktig informasjon om håndboken

NMU25121

F9.9F, FT9.9G

EIERHÅNDBOK

Første Utgave, juni 2007

Med enerett.

Ettertrykk og uautorisert bruk

uten skriftlig tillatelse fra

Yamaha Motor Co., Ltd.

er strengt forbudt.

Trykt i Japan

Page 5

Innholdsfortegnelse

Generell informasjon ........................ 1

Plass for identifikasjonsnummer ..... 1

Utenbordsmotorens serienummer...... 1

Nøkkelnummer................................... 1

EU-merke ........................................ 1

Les håndbøker og informasjon på

merker .......................................... 3

Fare-merker........................................ 3

Sikkerhetsinformasjon......................7

Sikkerhetsinformasjon..................... 7

Roterende deler.................................. 7

Varme deler........................................ 7

Elektrisk støt....................................... 7

Power tilt............................................. 7

Motorstoppledning.............................. 7

Bensin ................................................ 7

Eksponering for og søl av bensin....... 7

Karbonmonoksid ................................ 8

Modifikasjoner.................................... 8

Sikker bruk av båt ........................... 8

Alkohol og medisiner.......................... 8

Personlig flyteutstyr............................ 8

Folk i vannet....................................... 8

Passasjerer ........................................ 8

Overbelastning................................... 8

Unngå sammenstøt............................ 8

Været.................................................. 9

Opplæring av passasjerer.................. 9

Publikasjoner om båtsikkerhet ........... 9

Lover og forskrifter ............................. 9

Grunnleggende krav .......................10

Rettledning for fylling av bensin .... 10

Bensin .............................................. 10

Motorolje........................................... 10

Krav til montering .......................... 11

Båtens motorkapasitet...................... 11

Montering av motor .......................... 11

Krav til fjernkontroll........................... 11

Krav til batteriet ................................ 11

Uten likeretter eller

likeretter/regulator......................... 12

Valg av propell.................................. 12

Beskyttelse mot start i gir.............. 12

Hovedkomponenter ........................ 13

Hovedkomponenter....................... 13

Drivstofftank ..................................... 14

Bensinkopling................................... 15

Drivstoffmåler ................................... 15

Drivstofftanklokk............................... 15

Lufteskrue......................................... 15

Fjernkontroll...................................... 15

Fjernkontrollspak.............................. 15

Frilåshendel...................................... 16

Gasshåndtak for fri ........................... 16

Chokebryter...................................... 16

Styrekult ........................................... 16

Girspak............................................. 16

Gasshåndtak .................................... 17

Gassindikator ................................... 17

Friksjonsskrue på gasshåndtak........ 17

Stoppbryter for motor ....................... 18

Stoppknapp ...................................... 19

Chokeknapp for uttrekkstype............ 19

Håndstarthåndtak ............................. 19

Hovedbryter...................................... 20

Power tiltbryter ................................. 20

Styrefriksjonsjusteringsanordning .... 20

Trimstag (tiltpinne)............................ 21

Tiltelåsmekanisme............................ 21

Tiltstøttehendel................................. 21

Tiltstøtte............................................ 22

Power tiltenhet.................................. 22

Motordeksellås (opptrekkingstype)... 22

Spyleplugg........................................ 23

Varselindikator.................................. 23

Varselindikator for lavt oljetrykk........ 23

Varslingssystem............................ 23

Varslingssystem for lavt oljetrykk ..... 23

Bruk.................................................. 25

Montering...................................... 25

Montering av utenbordsmotoren ...... 25

Montering av utenbordsmotoren med

klemmefester ................................ 27

Page 6

Innholdsfortegnelse

Innkjøring av motoren ................... 28

Fremgangsmåte for

4-taktsmodeller ............................. 28

Kontroller før bruk ......................... 28

Drivstoff ............................................ 28

Betjeningsanordninger ..................... 29

Stoppbrytere..................................... 29

Motor ................................................ 29

Kontroll av motoroljenivået............... 29

Fylling av bensin ........................... 29

Bruk av motoren............................ 30

Drivstofftilførsel (bærbar tank).......... 30

Start av motoren............................... 31

Oppvarming av motoren................ 36

Modeller med håndstart og elektrisk

start............................................... 36

Girskifting ...................................... 37

Stans av båten .............................. 38

Stopp av motoren .......................... 39

Fremgangsmåte............................... 39

Trimming av utenbordsmotoren .... 40

Justering av trimvinkelen på modeller

med manuell oppvipping............... 40

Justering av trimvinkelen (modeller

med power tilt) .............................. 41

Justering av båtens trimming ........... 41

Opp- og nedvipping ....................... 42

Oppvipping (modeller med manuell

oppvipping) ................................... 43

Oppvipping (modeller med power

tilt) ................................................. 44

Nedvipping (modeller med manuell

oppvipping) ................................... 45

Nedvipping (modeller med power

tilt) ................................................. 45

Kjøring på grunt vann.................... 45

Kjøring på grunt vann (modeller

med manuell oppvipping).............. 45

Modeller med power tilt.................... 47

Kjøring under andre forhold .......... 47

Vedlikehold...................................... 49

Spesifikasjoner.............................. 49

Transport og lagring av

utenbordsmotoren...................... 51

Demontering av

utenbordsmotoren......................... 51

Lagring av utenbordsmotoren .......... 53

Fremgangsmåte ............................... 53

Smøring............................................ 54

Batterivedlikehold............................. 54

Spyling av motorenheten.................. 55

Rengjøring av utenbordsmotoren..... 56

Kontroll av motorens lakkerte

flater.............................................. 56

Periodisk vedlikehold .................... 56

Reservedeler.................................... 56

Krevende driftsforhold ...................... 57

Vedlikeholdskart 1............................ 58

Vedlikeholdskart 2............................ 60

Smøring med smørefett.................... 61

Rengjøring og justering av

tennplugg ...................................... 62

Kontroll av drivstoffsystemet ............ 63

Kontroll av drivstoffilter..................... 64

Kontroll av tomgangshastighet ......... 64

Skifting av motorolje ......................... 65

Kontroll av ledningsnett og

kontakter ....................................... 66

Eksoslekkasje................................... 67

Vannlekkasje.................................... 67

Motoroljelekkasje.............................. 67

Kontroll av power tiltsystemet........... 67

Kontroll av propell............................. 67

Demontering av propell .................... 68

Montering av propell......................... 69

Skifting av girolje .............................. 69

Rengjøring av drivstofftanken........... 71

Kontroll og utskifting av anode(r)...... 72

Kontroll av batteri (for modeller med

elektrisk start)................................ 72

Tilkopling av batteriet ....................... 73

Frakopling av batteriet...................... 74

Page 7

Kontroll av motordekselet................. 74

Påføring av bunnstoff....................... 74

Utbedring av feil ..............................75

Feilsøking...................................... 75

Midlertidige nødtiltak ..................... 78

Skade ved sammenstøt.................... 78

Utskifting av sikring .......................... 79

Power tilt fungerer ikke..................... 79

Starteren fungerer ikke..................... 79

Nødstart av motoren......................... 80

Motoren fungerer ikke som den

skal............................................. 81

Nøddrift av motor.............................. 81

Behandling av motor som har stått

under vann ................................. 82

Fremgangsmåte............................... 82

Innholdsfortegnelse

Page 8

Generell informasjon

NMU25171

Plass for identifikasjonsnum-

mer

NMU25183

Utenbordsmotorens serienummer

Utenbordsmotorens serienummer er preget inn i merket som er festet på babord side av klemmefestet. Noter utenbordsmotorens serienummer i de tilhørende feltene. Dette vil gjøre det enklere å bestille reservedeler fra Yamaha-forhandleren og kan brukes som referanse i tilfelle utenbordsmotoren blir stjålet.

ZMU05335

1. Plassering av utenbordsmotorens serienummer

NMU25190

Nøkkelnummer

Hvis en hovednøkkelbryter følger med motoren, er nøkkelens identifikasjonsnummer preget inn i selve nøkkelen slik som vist i illustrasjonen. Skriv ned dette nummeret på den avsatte plassen som referanse i tilfelle du skulle trenge en ny nøkkel.

ZMU05336

1. Plassering av utenbordsmotorens serienummer

1. Nøkkelnummer

NMU25202

EU-merke

Motorer med dette merket samsvarer med visse deler av Europaparlamentets maskindirektiv. Du finner nærmere opplysninger på merket og i EU-samsvarserklæringen.

Page 9

1. Plassering av EU-merke

Generell informasjon

ZMU05336

ZMU01696

Page 10

Generell informasjon

NMU33520

Les håndbøker og informasjon på merker

Før du tar i bruk eller utfører arbeider på motoren:

● Les denne håndboken.

● Les håndbøkene som følger med båten.

● Les informasjonen på alle merker på utenbordsmotoren og båten.

Hvis du har behov for ytterligere informasjon, kan du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU33831

Fare-merker

Hvis disse merkene er skadet eller mangler, kan du få nye ved å henvende deg til nærmeste Yamaha-forhandler.

F9.9FMH, FT9.9GMH

Page 11

F9.9FE, FT9.9GE, FT9.9GEP

Generell informasjon

Page 12

Generell informasjon

NMU33911

Merkenes innhold

Fare-merkene ovenfor har følgende betydning.

NWM01690

FARE

Ved nødstart er det ikke beskyttelse mot start i gir. Kontroller at girspaken står i fri før du starter motoren.

NWM01680

FARE

● Hold hender, hår og klær unna roterende

deler når motoren går.

● Du må ikke røre eller fjerne elektriske

deler ved start eller bruk av motoren.

ZMU05706

NWM01670

FARE

● Les eierhåndbok og merker.

● Bruk godkjent personlig flyteutstyr.

● Fest motorstoppledningen til personlig

flyteutstyr, armer eller ben slik at motoren stopper hvis du ved et uhell skulle komme bort fra styreplassen. Dette kan forhindre at båten går løpsk og forsvinner.

Page 13

Generell informasjon

NMU33841

Symboler

Symbolene nedenfor betyr følgende.

Advarsel/Fare

Les brukehåndboken

ZMU05696

ZMU05664

Elektrisk fare

ZMU05666

Fjernkontrollspakens/girspakens betjeningsretning, toveis

ZMU05667

Start/ dreiing av motor

Fare som følge av kontinuerlig rotasjon

ZMU05665

ZMU05668

Page 14

Sikkerhetsinformasjon

NMU33621

Sikkerhetsinformasjon

Overhold disse forsiktighetsreglene til enhver tid.

NMU33630

Roterende deler

Hender, føtter, hår, smykker, klær, remmer på personlig flyteutstyr o.l. kan vikle seg inn i motorens innvendige roterende deler og føre til alvorlig personskade eller død. La motordekselet være på når det er mulig. Ta ikke av eller sett på motordekselet når motoren går. Når motordekselet er tatt av, må motoren bare brukes i henhold til de spesifikke anvisningene i håndboken. Hold hender, føtter, hår, smykker, klær, remmer på personlig flyteutstyr o.l. unna ubeskyttede roterende deler.

NMU33640

Varme deler

Under og etter bruk er motordelene så varme at de kan forårsake forbrenninger. Ikke ta på deler under motordekselet før motoren har blitt kald.

NMU33650

Elektrisk støt

Ikke ta på elektriske deler ved start eller bruk av motoren. De kan forårsake elektrisk støt eller dødsfall som følge av strømskader.

NMU34790

Power tilt

Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes. Hold kroppsdeler unna dette området til enhver tid. Sørg for at ingen befinner seg i dette området før du betjener power tiltmekanismen. Power tiltbryterne fungerer selv når hovedbryteren er slått av. Hold folk unna bryterne når du arbeider i nærheten av motoren. Du må aldri bevege deg under undervannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også ved når tiltstøtten eller tiltstøttehendelen

er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

NMU33670

Motorstoppledning

Fest motorstoppledningen slik at motoren stopper hvis båtføreren skulle falle over bord eller komme bort fra styreplassen. Dette forhindrer at båten forsvinner med motoren i gang og etterlater folk havarert, eller kjører over personer eller gjenstander. Fest alltid motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fjern den ikke for å forlate styreplassen mens båten er i bevegelse. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg heller ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke lenger vil fungere etter hensikten. Legg ikke ledningen slik at den utilsiktet kan bli trukket ut. Hvis ledningen trekkes ut under kjøring, stoppes motoren og du mister mesteparten av styringen. Båten kan redusere farten raskt, slik at personer og gjenstander kastes forover.

NMU33810

Bensin

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Fyll alltid bensin slik

som beskrevet på side 30 for å redusere brann- og eksplosjonsfaren.

NMU33820

Eksponering for og søl av bensin

Unngå bensinsøl. Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser filler på en forsvarlig måte. Hvis du søler bensin på huden, må du straks vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du søler bensin på dem. Hvis du skulle være uheldig å svelge bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege. Du må aldri suge opp bensin med munnen.

Page 15

Sikkerhetsinformasjon

NMU33900

Karbonmonoksid

Dette produktet avgir eksosgasser som inneholder karbonmonoksid, en gass uten farge og lukt som kan forårsake hjerneskade eller død hvis den innåndes. Symptomene omfatter kvalme, svimmelhet og søvnighet. Hold fø- rerkabinen og lugarområdene godt ventilert. Unngå å blokkere eksosrørene.

NMU33780

Modifikasjoner

Forsøk ikke å modifisere utenbordsmotoren. Modifikasjoner på utenbordsmotoren kan svekke sikkerheten og påliteligheten, slik at motoren blir utrygg eller ulovlig å bruke.

NMU33740

Sikker bruk av båt

Denne delen inneholder noen av de mange sikkerhetsreglene som du bør følge ved bruk av båt.

NMU33710

Alkohol og medisiner

Bruk aldri båten hvis du har drukket alkohol eller tatt medisiner. Bruk av alkohol og medikamenter er en av de vanligst faktorene som forårsaker båtulykker med dødelig utgang.

NMU33720

Personlig flyteutstyr

Det skal være godkjent personlig flyteutstyr til alle om bord. Yamaha anbefaler å bruke personlig flyteutstyr når du er ute i båt. Barn, og personer som ikke kan svømme, skal bruke redningsvest.

NMU33730

Folk i vannet

Vær hele tiden oppmerksom på personer i vannet, f.eks. badende, folk som står på vannski eller dykkere, når motoren går. Hvis noen oppholder seg i vannet nær båten, setter du motoren i fri og stopper den. Hold deg klar av badeplasser. Badende kan være vanskelig å oppdage.

Propellen kan fortsette å bevege seg selv når motoren står i fri. Stopp motoren hvis en person befinner seg i vannet nær deg.

NMU33750

Passasjerer

Se båtprodusentens instrukser med hensyn til passasjerplasser i båten og påse at alle passasjerer er riktig plassert før du akselererer og ved kjøring over tomgangshastighet. Hvis noe står eller sitter på uegnede steder, kan det føre til at de enten kastes over bord eller over ende i båten på grunn av bølger, kjølvanns- bølger eller brå endringer i fart eller retning. Selv når personer befinner seg på riktig sted, skal du varsle passasjerene hvis du må gjøre en uvanlig manøver. Unngå alltid å hoppe over bølger eller kjølvannsbølger.

NMU33760

Overbelastning

Overbelast ikke båten. Se båtens sertifiseringsplate eller kontakt båtprodusenten for å finne største tillatte vekt og antall passasjerer. Sørg for at vekten fordeles riktig i henhold til produsentens anvisninger. Overbelastning eller feil vektfordeling kan gå ut over båtens ma- nøvreringsevne og føre til at den kolliderer, kantrer eller fylles med vann.

NMU33770

Unngå sammenstøt

Hold hele tiden utkikk etter personer, gjen-

stander og andre båter. Vær oppmerksom på forhold som begrenser sikten eller hindrer deg i å se andre. Kjør defensivt med forsvarlig fart og hold sikker avstand til personer, gjenstander og andre båter.

● Legg deg ikke rett bak andre båter eller per-

soner som står på vannski.

● Unngå brå svinger eller andre manøvrer

som gjør det vanskelig for andre å unngå deg eller oppfatte hvor du har tenkt deg.

● Unngå områder med gjenstander under

vannoverflaten eller grunt vann.

Page 16

Sikkerhetsinformasjon

● Kjenn dine egne begrensninger og unngå

aggressive manøvrer for å minske faren for at du mister kontrollen, noen kastes over bord eller sammenstøt.

● Handle tidlig for å unngå sammenstøt.

Husk, båter har ikke bremser, og når du stopper motoren eller minsker gasspådra- get kan det bli vanskeligere å styre. Hvis du er usikker på om du kan stoppe i tide før du treffer en hindring, må du gi gass og svinge i en annen retning.

NMU33790

Været

Hold deg orientert om været. Sjekk værvars- lene før du legger ut på båttur. Gå ikke ut med båten under farlige værforhold.

NMU33880

Opplæring av passasjerer

Sørg for at minst én medpassasjer får opplæ- ring i bruk av båten i tilfelle det skulle oppstå en nødssituasjon.

NMU33890

Publikasjoner om båtsikkerhet

Hold deg orientert om sikkerhet i tilknytning til bruk av båt. Ytterligere publikasjoner og informasjon kan innhentes fra en rekke båtorgani- sasjoner.

NMU33600

Lover og forskrifter

Sett deg inn i lovene og forskriftene som gjelder for båttrafikk på det aktuelle stedet og følg dem. Det foreligger flere regelverk i tråd med geografisks beliggenhet, men alle har sitt utspring i de internasjonale sjøveisreglene.

Page 17

Grunnleggende krav

NMU25540

Rettledning for fylling av bensin

NWM00010

FARE

BENSIN OG DAMPEN DEN AVGIR ER SVÆRT BRENNBAR OG EKSPLOSIV!

● Ikke røyk når du fyller bensin og hold

deg unna gnister, flammer eller andre antennelseskilder.

● Stopp motoren før du fyller bensin.

● Fyllingen av bensin må foregå på et sted

med god gjennomlufting. Bærbare drivstofftanker skal fylles i god avstand fra båten.

● Unngå bensinsøl. Tørk opp eventuelt

bensinsøl umiddelbart med en tørr fille.

● Fyll ikke for mye på drivstofftanken.

● Skru drivstofftanklokket helt på plass et-

ter fylling.

● Hvis du skulle være uheldig å svelge

bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege.

● Hvis du søler bensin på huden, må du

straks vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du søler bensin på dem.

● La påfyllingstuten berøre tankåpningen

eller trakten for å unngå elektrostatiske gnister.

NCM00010

ADVARSEL:

Bruk utelukkende ny og ren bensin som har vært lagret på rene tanker og ikke er forurenset av vann eller fremmedlegemer.

NMU25580

Bensin

Anbefalt bensin:

Vanlig blyfri bensin med et minste oktantall på 90 (Research Octane Number - R.O.N.).

Ved banking kan du bruke bensin av et annet merke eller høyoktan blyfri bensin.

NMU25683

Motorolje

Anbefalt motorolje:

4-takts motorolje med en kombinasjon av følgende SAE- og API-klassifisering

Motoroljetype SAE:

10W-30 eller 10W-40

Motoroljekvalitet API:

SE, SF, SG, SH, SJ, SL

Motoroljemengde (uten oljefilter):

0.8 L (0.85 US qt) (0.70 Imp.qt)

MERK:

Hvis de anbefalte motoroljekvalitetene ikke er tilgjengelige, kan du velge en alternativ olje fra kartet nedenfor i samsvar med gjennomsnittstemperaturen i området.

NCM01050

ADVARSEL:

Alle 4-taktsmotorer leveres fra fabrikk uten motorolje.

Page 18

Grunnleggende krav

ZMU01710

NMU33552

Krav til montering

NMU33560

Båtens motorkapasitet

Før utenbordsmotoren(e) monteres, må du forsikre deg om at motoren(e)s samlede antall hestekrefter ikke overskrider båtens motorkapasitet. Se båtens sertifiseringsplate eller kontakt produsenten.

NWM01560

FARE

Montering av en for stor motor på båten vil kunne føre til stor ustabilitet.

NMU33570

Montering av motor

Nærmeste forhandler eller en annen med inngående kjennskap til montering av utenbordsmotorer bør montere motoren for deg ved bruk av riktig utstyr og fullstendige monteringsanvisninger. Se side 25 for nærmere opplysninger.

NWM01570

FARE

● Feilaktig montering av utenbordsmoto-

ren kan føre til farlige situasjoner. Båten kan bli vanskelig å manøvrere, du kan miste kontrollen over den og det kan oppstå fare for brann.

● Ettersom motoren er svært tung, kreves

det spesielt utstyr og opplæring for å kunne montere den forsvarlig.

NMU33580

Krav til fjernkontroll

Fjernkontrollenheten skal være utstyrt med beskyttelsesinnretning(er) mot start i gir. Slike innretninger hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

NWM01580

FARE

● Hvis motoren startes i gir, kan båten be-

vege seg brått og uventet. Dette kan føre til et sammenstøt eller til at passasjerer kastes over bord.

● Hvis motoren skulle starte i gir, fungerer

ikke beskyttelsesanordningen mot start i gir og da bør du ikke bruke utenbordsmotoren mer. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU25693

Krav til batteriet

NCM01061

ADVARSEL:

Bruk ikke et batteri uten den angitte kapasiteten. Hvis et batteri uten den angitte kapasiteten benyttes, kan det elektriske systemet få redusert ytelsen eller bli overbelastet. Dette kan i sin tur føre til skader på det elektriske systemet.

Velg et batteri med spesifikasjonene nedenfor til modeller med elektrisk start.

NMU25721

Batterispesifikasjoner

Minimum strømstyrke ved kaldstart (CCA/EN):

F9.9FE 347.0 A FT9.9GE 347.0 A FT9.9GEP 347.0 A

Minimum merkekapasitet (20HR/IEC):

F9.9FE 40.0 Ah FT9.9GE 40.0 Ah FT9.9GEP 40.0 Ah

Motoren kan ikke startes hvis batterispenningen er for lav.

Page 19

Grunnleggende krav

NMU25730

Uten likeretter eller likeretter/regulator

NCM01090

ADVARSEL:

Du kan ikke kople et batteri til modeller som ikke har en likeretter eller likeretter/regulator.

Hvis du vil bruke et batteri sammen med modellene uten likeretter eller likeretter/regulator, må du montere en likeretter/regulator som tilleggsutstyr. Batteriets levetid kan reduseres betraktelig dersom det brukes et vedlikeholdsfritt batteri på de ovennevnte modellene. Monter en ekstra likeretter/regulator eller bruk utstyr konstruert for å tåle 18 volt eller mer sammen med ovennevnte modeller. Rådfør deg med Yamaha-forhandleren om hvordan du monterer en ekstra likeretter/regulator.

NMU34190

Valg av propell

Nest etter det å velge utenbordsmotor, er valg av riktig propell en av de viktigste beslutningene en båteier kan ta. Propelltype, -størrelse og -utforming har direkte innvirkning på akselerasjon, toppfart, drivstofføkonomi og sågar motorens levetid. Yamaha konstruerer og produserer propeller for alle Yamaha-utenbordsmotorer og for alle bruksområder. Utenbordsmotoren leveres med en Yamahapropell som er valgt med tanke på god ytelse under varierende forhold. Det finnes imidlertid enkelte bruksområder der en annen propell vil være mer formålstjenlig. Yamaha-forhandleren kan hjelpe deg med å velge riktig propell i forhold til dine båtbehov. Velg en propell som gir motoren mulighet til å nå midten eller den øvre halvdelen av driftsområdet ved full gass og med maksimal båt- last. Generelt velger man en propell med større stigning til mindre belastning og en propell med mindre stigning til større belastning.

Hvis du kjører med last som varierer mye, velger du en propell som lar motoren gå i riktig område ved maksimal last. Men husk at du eventuelt må redusere gasspådraget for å holde deg innenfor det anbefalte motorturtallsområdet når du kjører med lettere last. Du finner rettledning om hvordan du demonterer og monterer propellen på side 67.

123

ZMU04606

1. Propelldiameter i tommer

2. Propellstigning i tommer

3. Propelltype (propellmerke)

123

ZMU04604

1. Propelldiameter i tommer

2. Propellstigning i tommer

3. Propelltype (propellmerke)

NMU25770

Beskyttelse mot start i gir

Yamaha utenbordsmotorer eller Yamahagodkjente fjernkontrollsystemer har beskyttelsesanordning(er) mot start i gir. Dette medfø- rer at motoren kun kan startes når den står i fri. Sett alltid motoren i fri før du starter den.

Page 20

Hovedkomponenter

NMU2579D

Hovedkomponenter

MERK:

* Vil kanskje ikke være nøyaktig som vist. Vil heller ikke nødvendigvis være del av standardutstyret på alle modeller.

F9.9F

1. Motordeksel

2. Motordeksellås

3. Antikavitasjonsplate

4. Propell

5. Kjølevannsinntak

6. Dreneringsskrue

7. Trimstag

8. Klemmefeste

9. Plassering av utenbordsmotorens serienummer*

10.Spyleplugg

11.Chokeknapp

12.Bensinkopling

13.Håndstarthåndtak*

14.Varselindikator

15.Stoppknapp/Stoppbryter for motor*

16.Styrekult*

17.Gasshåndtak*

18.Friksjonsskrue på gasshåndtak*

19.Tiltelås

20.Styrefriksjonsjusteringsanordning*

21.Klemmeskrue

22.Snorfeste

23.Fjernkontrollboks (sidemontert)*

24.Drivstofftank

Page 21

FT9.9G

Hovedkomponenter

1. Motordeksel

2. Motordeksellås

3. Antikavitasjonsplate

4. Propell

5. Kjølevannsinntak

6. Dreneringsskrue

7. Klemmefeste

8. Spyleplugg

9. Chokeknapp

10.Bensinkopling

11.Håndstarthåndtak*

12.Varselindikator

13.Stoppknapp/Stoppbryter for motor*

14.Plassering av utenbordsmotorens serienummer*

15.Styrekult*

16.Gasshåndtak*

17.Friksjonsskrue på gasshåndtak*

18.Tiltelås*

19.Styrefriksjonsjusteringsanordning*

20.Klemmeskrue

21.Snorfeste

22.Tiltstøttehendel*

23.Fjernkontrollboks (sidemontert)*

24.Drivstofftank

NMU25802

Drivstofftank

Hvis modellen din ble levert med en bærbar drivstofftank, fungerer den som beskrevet nedenfor.

NWM00020

FARE

Drivstoffanken som følger med motoren skal utelukkende brukes til dette formålet og ikke til lagring av drivstoff. Gjeldende forskrifter skal overholdes.

Page 22

Hovedkomponenter

1. Lufteskrue

2. Drivstoffmåler

3. Bensinkopling

4. Drivstofftanklokk

NMU25830

ZMU01992

Bensinkopling

Brukes ved tilkopling av drivstoffslangen.

NMU25841

Drivstoffmåler

Denne måleren er enten plassert på drivstofftanklokket eller på bensinkoplingssokkelen. Den viser omtrent hvor mye drivstoff det er igjen på tanken.

NMU25850

Drivstofftanklokk

Dette lokket lukker drivstofftanken. Etter at lokket er tatt av, kan tanken fylles med drivstoff. Du tar av lokket ved å skru det mot urviserne.

NMU25860

Lufteskrue

Denne skruen sitter på drivstofftanklokket. Du løser skruen ved å dreie den mot urviserne.

NMU26180

Fjernkontroll

Fjernkontrollspaken brukes til betjening av både gir og gass. De elektriske bryterne er montert på fjernkontrollboksen.

1. Power tiltbryter

2. Fjernkontrollspak

3. Frilåshendel

4. Gasshåndtak for fri

5. Hovedbryter / chokebryter

6. Stoppbryter for motor

7. Friksjonsskrue på gasshåndtak

NMU26190

Fjernkontrollspak

Når spaken skyves frem fra fri-posisjon, koples forovergiret inn. Når spaken trekkes tilbake fra fri-posisjon, koples reversgiret inn. Motoren vil fortsatt gå på tomgang helt til spaken flyttes ca. 35° (du vil kjenne litt motstand). Når spaken skyves lengre frem, åpnes gasspjeldet og motoren øker turtallet.

1. Fri “”

2. Forover “”

3. Revers “”

4. Girskift

5. Helt lukket

6. Gasspjeld

7. Helt åpent

Page 23

Hovedkomponenter

NMU26201

Frilåshendel

For at du skal få skiftet gir fra fri-posisjon, må du først trekke frilåshendelen oppover.

1. Frilåshendel

NMU26211

Gasshåndtak for fri

Du kan gi gass uten å skifte til forover- eller reversgir ved å sette fjernkontrollspaken i fri og vippe gasshåndtaket for fri oppover.

MERK:

Gasshåndtaket for fri kan bare brukes når fjernkontrollspaken står i fri. Fjernkontrollspaken kan bare brukes når gasshåndtaket for fri er i lukket stilling.

kesystemet den fete drivstoffblandingen som motoren trenger for å starte. Choken slås automatisk av når du slipper nøkkelen.

NMU25911

Styrekult

Når du vil endre retning, fører du styrekulten til venstre eller høyre etter behov.

1. Helt åpent

2. Helt lukket

NMU26221

Chokebryter

Du aktiverer chokesystemet ved å trykke inn hovedbryteren når nøkkelen står i posisjonen “” (på) eller “” (start). Da tilfører cho-

NMU25922

Girspak

Når du fører girspaken mot deg, koples forovergiret inn slik at båten går forover. Når du fører girspaken bor fra deg, koples reversgiret inn slik at båten går akterover.

Page 24

Hovedkomponenter

NMU25961

Gassindikator

Drivstofforbrukskurven på gassindikatoren viser den forholdsvise mengden drivstoff som brukes ved hver enkelt gasspjeldstilling. Velg den innstillingen som gir best ytelse og drivstofføkonomi i forhold til bruken.

1. Forover “”

2. Fri “”

3. Revers “”

1. Forover “”

2. Fri “”

3. Revers “”

NMU25941

Gasshåndtak

Gasshåndtaket befinner seg på styrekulten. Vri gasshåndtaket mot urviserne for å øke far- ten og med urviserne for å senke farten.

ZMU05338

1. Gassindikator

NMU25971

Friksjonsskrue på gasshåndtak

En friksjonsanordning gir justerbar motstand ved betjening av gasshåndtaket eller fjernkontrollspaken. Den kan justeres etter behov. Drei skruen med urviserne for å øke motstan- den. Drei skruen mot urviserne for å minske motstanden.

NWM00031

FARE

Trekk ikke friksjonsskruen for hardt til. Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å bevege fjernkontrollspaken eller gasshåndtaket. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

Page 25

ZMU05369

Hovedkomponenter

fra styreplassen, trekker ledningen ut klipset slik at motorens tenningskrets brytes. Dermed kan ikke båten forsvinne med motoren i gang.

NWM00121

FARE

● Fest motorstoppledningen til et sikkert

sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten.

● Fest ikke ledningen til tekstiler som kan

bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

● Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av

båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten brå- stoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

MERK:

Motoren kan ikke startes når klipset er fjernet.

ZMU05342

Hvis du vil føre båten med konstant fart, trekker du til friksjonsskruen for å opprettholde den aktuelle gassinnstillingen.

NMU25991

Stoppbryter for motor

Klipset må være festet til stoppbryteren for motoren for at den skal kunne gå. Ledningen skal festes til et sikkert sted på båtførerens klær, armer eller ben. Hvis båtføreren ved et uhell skulle falle over bord eller komme bort

1. Ledning

2. Klips

Page 26

Hovedkomponenter

1. Ledning

2. Klips

1. Ledning

2. Klips

NMU26001

Stoppknapp

Trykk på denne knappen for å bryte tenningskretsen og stoppe motoren.

NMU26011

Chokeknapp for uttrekkstype

Trekk ut denne knappen for å tilføre motoren den fete bensinblandingen som kreves ved start.

NMU26070

Håndstarthåndtak

Trekk forsiktig i håndtaket til du kjenner motstand når du skal starte motoren. Trekk deretter håndtaket raskt rett ut slik at motoren dreier rundt og starter.

Page 27

NMU26090

Hovedbryter

Hovedbryteren styrer tenningssystemet. Virkemåten er beskrevet nedenfor.

● “” (av)

Når hovedbryteren står i “”-posisjon (av), er de elektriske kretsene utkoplet og nøkkelen kan tas ut.

● “” (på)

Når hovedbryteren står i “”-posisjon (på), er de elektriske kretsene innkoplet og nøkkelen kan ikke tas ut.

● “” (start)

Når hovedbryteren står i “”-posisjon (start), dreier startmotoren rundt for å starte motoren. Når du slipper nøkkelen, går den au- tomatisk tilbake til “”-posisjonen (på).

NMU26102

Power tiltbryter

Power tiltsystemet justerer utenbordsmotorens vinkel i forhold til akterspeilet. Når du skyver bryteren “” (opp), vippes utenbords- motoren oppover. Når du trykker bryteren “” (ned), vippes utenbordsmotoren nedover. Når du slipper bryteren, stanser motoren i den aktuelle stillingen.

Hovedkomponenter

MERK:

Du finner rettledning om hvordan du bruker power tiltbryteren på side 40 og 42.

NMU31432

Styrefriksjonsjusteringsanordning

En friksjonsanordning sørger for motstand i styremekanismen. Den kan justeres etter behov. Det er plassert en justeringshendel nederst på styrekultbraketten. Drei hendelen mot babord side “A” for å øke motstanden. Drei hendelen mot styrbord side “B” for å min- ske motstanden.

NWM00040

FARE

Trekk ikke friksjonsskruen for hardt til. Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å styre båten. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

Page 28

Hovedkomponenter

Hvis motstanden ikke øker selv når hendelen dreies mot babord side “A”, må du kontrollere at mutteren er trukket til med spesifisert moment.

1. Mutter

Mutterens tiltrekkingsmoment:

6.0 Nm (4.4 ft-lb) (0.61 kgf-m)

MERK:

● Styrebevegelsen er blokkert når justerings-

hendelen settes i “A”-stillingen.

● Kontroller at styrekulten beveger seg lett

når hendelen dreies mot styrbord side “B”.

● Påfør ikke smøremidler som for eksempel

smørefett på styrefriksjonsjusteringsanordningens friksjonsområder.

NMU26261

Trimstag (tiltpinne)

Trimstagets posisjon bestemmer utenbordsmotorens minste trimvinkel i forhold til akterspeilet.

NMU30530

Tiltelåsmekanisme

Du bruker tiltelåsmekanismen for å hindre at utenbordsmotoren løftes opp av vannet når du bakker.

1. Tiltelås

Sett tiltelåsen i stillingen låst for å låse den. Skyv tiltelåsen til stillingen utløs for å frigjøre den.

NMU26321

Tiltstøttehendel

Skyv inn tiltstøttehendelen under svingfestet for å holde utenbordsmotoren i oppvippet stilling.

NCM00660

ADVARSEL:

Du må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøtte- hendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke

Page 29

kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling.

NMU26332

Tiltstøtte

Tiltstøtten holder utenbordsmotoren i oppvippet stilling.

NCM01660

ADVARSEL:

Du må ikke bruke tiltstøtten ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtte- anordning for å sikre den i oppvippet stilling.

NMU26361

Power tiltenhet

Med denne enheten kan du vippe utenbordsmotoren opp og ned og du betjener den med power tiltbryteren.

NCM00630

ADVARSEL:

Du må ikke trå på eller utøve trykk mot power tiltmotoren. Det kan påføre power tiltenheten skade.

Hovedkomponenter

1. Power tiltenhet

2. Power tiltmotor

NCM00660

ADVARSEL:

Du må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøtte- hendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling.

NMU26382

Motordeksellås (opptrekkingstype)

Trekk låsen(e) opp og løft av dekselet når du vil ta av motordekselet. Når du skal sette på igjen dekselet, må du kontrollere at det passer korrekt i gummitetningen. Fest deretter dekselet igjen ved å føre låsen(e) nedover.

Page 30

Hovedkomponenter

NMU26460

Spyleplugg

Spylepluggen brukes til rengjøring av motorens kjølevannspassasjer ved hjelp av en hageslange og springvann.

MERK:

Du finner nærmere opplysninger om hvordan du bruker spylepluggen på side 55.

1. Spyleplugg

NMU26302

Varselindikator

Hvis det oppstår en tilstand i motoren som du bør varsles om, tennes indikatoren. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du leser av varselindikatoren på side 23.

1. Varselindikator

NMU26504

Varselindikator for lavt oljetrykk

Hvis oljetrykket faller for lavt, blinker denne indikatoren. Se side 23 for nærmere opplysninger.

NCM00021

ADVARSEL:

● Kjør ikke videre hvis varselindikatoren

for lavt oljetrykk lyser og motoroljenivå- et er på et minimum. Det vil føre til alvorlig motorskade.

● Varselindikatoren for lavt oljetrykk viser

ikke oljenivået. Bruk peilepinnen for å kontrollere hvor mye olje det er igjen. Se side 29 for nærmere opplysninger.

NMU26801

Varslingssystem

NCM00090

ADVARSEL:

Bruk ikke motoren etter at en varselanordning er aktivert. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

NMU30168

Varslingssystem for lavt oljetrykk

Hvis oljetrykket faller for lavt, aktiveres varselanordningen.

Aktivering av varselanordning

● Motorturtallet reduseres automatisk til ca.

2000 o/min.

● Hvis motoren er utstyrt med en varselindi-

kator for lavt oljetrykk, vil den lyse eller blinke.

Page 31

● Lydalarmen utløses (hvis montert på styre-

kulten, fjernkontrollboksen eller hovedbry-

terpanelet). Hvis varslingssystemet er aktivert, må du stoppe motoren når det er sikkert å gjøre dette. Kontroller oljenivået og fyll på olje ved behov. Rådfør deg med nærmeste Yamahaforhandler hvis oljenivået er korrekt og varselanordningen ikke koples ut.

NCM00101

ADVARSEL:

Bruk ikke motoren hvis varselindikatoren for lavt oljetrykk lyser. Det kan føre til alvorlig motorskade.

Hovedkomponenter

Page 32

Bruk

NMU26902

Montering

Opplysningene i dette avsnittet er en generell orientering. Det er ikke mulig å gi fullstendige anvisninger for alle mulige kombinasjoner av båt og motor. Riktig montering avhenger til dels av erfaring og den aktuelle båt/motor- kombinasjonen.

NWM01590

FARE

● Montering av en for stor motor på båten

kan føre til stor ustabilitet. Monter aldri

en utenbordsmotor med større effekt

enn den høyeste tillatte effekten som

står oppført på båtens sertifiseringspla-

te. Hvis båten ikke har en sertifiserings-

plate, må du ta kontakt med

båtprodusenten.

● Feilaktig montering av utenbordsmoto-

ren kan føre til farlige situasjoner. Båten

kan bli vanskelig å manøvrere, du kan

miste kontrollen over den og det kan

oppstå fare for brann. Når det gjelder

fastmonterte modeller, bør nærmeste

forhandler eller en annen med inngåen-

de kjennskap til montering av uten-

bordsmotorer montere motoren for deg.

NMU34801

Montering av utenbordsmotoren

NCM01680

ADVARSEL:

Ikke hold i motordekselet når du skal montere eller demontere utenbordsmotoren. Motordekselet kan løsne slik at utenbordsmotoren faller ned.

kelt å kunne holde i styrebraketten, hever du styrekulten til loddrett stilling (hvis motoren er utstyrt med styrekult).

3. Hold i håndtaket og styrebraketten slik som vist i illustrasjonen og løft opp uten- bordsmotoren - til dette må man være to.

1. Monter utenbordsmotoren når båten står på land. Hvis båten befinner seg i vannet, må den flyttes opp på land.

2. For å hindre styrebevegelse dreier du justeringshendelen til “A” (hvis motoren er utstyrt med justeringshendel). For en-

1. Styrebrakett

Page 33

Bruk

2. Håndtak

4. Monter utenbordsmotoren i båtens senterlinje (kjøllinje) og forviss deg om at selve båten er i balanse. Ellers vil båten være vanskelig å styre. Hvis båten ikke har kjøl eller er asymmetrisk, bør du ta kontakt med nærmeste forhandler.

1. Senterlinje (kjøllinje)

NMU26921

ZMU01760

Monteringshøyde

For at du skal kunne kjøre båten mest mulig effektivt, må skrogets og utenbordsmotorens vannmotstand reduseres til et minimum. Utenbordsmotorens monteringshøyde har stor innvirkning på vannmotstanden. Hvis monteringshøyden er for stor, kan det oppstå kavitasjon slik at fremdriften reduseres. Hvis

tippen av propellbladene skjærer gjennom luften, blir motorens turtall unormalt høyt slik at motoren overopphetes. Hvis monteringshøy- den er for liten, øker vannmotstanden og dermed reduseres motoreffekten. Monter motoren slik at antikavitasjonsplaten ligger mellom båtens bunn og et nivå 25 mm (1 in.) under den.

NCM01630

ADVARSEL:

● Kontroller båtens flyteevne i forbindelse

med testene i vann. Da skal den ligge i ro med maksimal last. Kontroller at det statiske vannivået ved eksoshuset er så lavt at vann ikke kan trenge inn i motorhodet hvis vannet stiger som følge av bølger når utenbordsmotoren ikke går.

● Feil motorhøyde eller forhold som hin-

drer en jevn vannstrøm rundt båten (f.eks. båtens konstruksjon eller tilstand eller tilbehør som badestiger/givere til dybdemålere) kan føre til vannsprut når båten er i fart. Hvis motoren brukes vedvarende i vannsprut, kan det trenge nok vann inn i motoren gjennom inntaksåp- ningen til at det forårsaker alvorlig motorskade. Fjern årsaken til vannspruten.

Page 34

Bruk

MERK:

● Utenbordsmotorens optimale monterings-

høyde påvirkes av båt-/motorkombinasjonen samt bruksområdet. Prøveturer kan gjøre det enklere å finne frem til den riktige monteringshøyden. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler eller båtprodusenten for å få vite mer om hvordan du finner frem til riktig monteringshøyde.

● Du finner rettledning om hvordan du stiller

inn utenbordsmotorens trimvinkel på side

40.

NMU26970

Montering av utenbordsmotoren med klemmefester

1. Plasser utenbordsmotoren på akterspeilet slik at den kommer nærmest mulig midten. Trekk klemmeskruene jevnt og godt til mot akterspeilet. Kontroller fra tid til annen at skruene sitter godt mens du bruker utenbordsmotoren, ettersom de kan løsne som følge av vibrasjoner fra motoren.

NWM00640

FARE

Løse klemmeskruer kan få utenbordsmotoren til å forflytte seg på akterspeilet slik at den i verste fall faller av. Dette kan føre til at du mister kontrollen over båten og forårsake alvorlige skader. Forviss deg om at klemmeskruene er trukket godt til mot akterspeilet. Kontroller fra tid til annen at skruene er trukket til mens du bruker motoren.

ZMU02012

2. Hvis motoren er utstyrt med et festeøre, bør du bruke sikkerhetstau/-wire til sikring av motoren. Fest den ene enden til motorens festeøre og den andre enden til et sikkert monteringspunkt på båten. Hvis ikke kan det bli umulig å finne igjen motoren hvis den ved et uhell skulle falle av akterspeilet.

ZMU02013

3. Fest festeklemmen til akterspeilet ved hjelp av boltene som følger med utenbordsmotoren (hvis emballert). Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for nærmere opplysninger.

NWM00650

FARE

Bruk helst ikke andre bolter, muttere og skiver enn de som finnes i motorens emballasje. I så fall må de være av minst samme materialkvalitet og styrke og trekkes

Page 35

Bruk

godt til. Etter tiltrekkingen må du prøvekjø- re motoren og kontrollere at de sitter stramt.

ZMU03806

1. Bolter

NMU30173

Innkjøring av motoren

Den nye motoren må ha en innkjøringsperio- de slik at kontaktflatene til bevegelige deler slites jevnt. Riktig innkjøring vil bidra til korrekt ytelse og lengre levetid for motoren.

NCM00800

ADVARSEL:

Hvis anvisningene for innkjøring ikke føl- ges, kan det føre til kortere levetid for motoren eller alvorlige skader på den.

NMU27083

Fremgangsmåte for 4-taktsmodeller

Den nye motoren må ha en innkjøringsperio- de på ti timer slik at kontaktflatene til bevegelige deler slites jevnt. Riktig innkjøring vil bidra til korrekt ytelse og lengre levetid for motoren.

MERK:

Hvis anvisningene for innkjøring ikke følges, kan det føre til kortere levetid for motoren eller alvorlige skader på den. Kjør motoren i vann, med belastning (i gir og med propellen montert) som beskrevet nedenfor. Unngå utstrakt tomgangskjøring, grov sjø og tett beferdede områder i ti timer for å kjøre inn motoren.

1. Den første timen: Kjør motoren med varierende turtall opp til 2000 o/min eller omtrent halv gass.

2. Den andre timen: Øk motorens turtall så mye som nødven- dig for å få båten til å plane (men unngå kjøring for full gass). Reduser så gassen samtidig som du opprettholder en fart som gjør at båten planer.

3. De resterende åtte timene: Kjør motoren med et vilkårlig turtall. Men unngå kjøring for full gass i mer enn 5 minutter om gangen.

4. Etter de 10 første timene: Bruk motoren på vanlig måte.

NMU27104

Kontroller før bruk

NWM00081

FARE

Hvis en av enhetene som inngår i kontrollen før bruk ikke fungerer som den skal, må du sørge for at den blir nærmere undersøkt og reparert før utenbordsmotoren tas i bruk. Ellers kan det inntreffe en ulykke.

NCM00120

ADVARSEL:

Start ikke motoren når den er vippet opp av vannet. Det kan føre til overoppheting og alvorlig motorskade.

NMU27111

Drivstoff

● Kontroller at du har rikelig med drivstoff til

den planlagte turen.

● Forsikre deg om at det ikke er bensinlekka-

sjer eller bensingass i båten.

● Kontroller at drivstoffslangeforbindelsene

er tette (hvis utstyrt med Yamaha drivstofftank eller båttank).

Page 36

Bruk

● Plasser drivstofftanken på et sikkert og

plant sted og kontroller at drivstoffslangen ikke er vridd eller flatklemt eller kan komme i kontakt med skarpe gjenstander (hvis utstyrt med Yamaha drivstofftank eller båt- tank).

NMU31710

Betjeningsanordninger

● Kontroller at gassregulering, gir- og styre-

mekanisme fungerer som de skal før du starter motoren.

● Betjeningsanordningene skal bevege seg

jevnt og uhindret uten for mye spillerom.

● Se etter løse eller skadde forbindelser.

NMU31721

Stoppbrytere

● Kontroller at motoren stopper når du dreier

hovedbryteren til posisjonen “” (av).

● Kontroller at motoren stopper når du fjerner

klipset fra stoppbryteren for motor.

● Kontroller at motoren ikke kan startes når

klipset er fjernet fra stoppbryteren for motor.

NMU27140

Motor

● Kontroller motoren og monteringen av den.

● Se etter løse eller skadde festeanordnin-

ger.

● Kontroller om propellen er påført skade.

NMU27163

Kontroll av motoroljenivået

1. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stilling (ikke oppvippet).

2. Ta ut peilepinnen og tørk av den.

3. Før peilepinnen helt inn og ta den ut igjen.

4. Kontroller oljenivået med peilepinnen for å forvisse deg om at nivået ligger mellom maksimums- og minimumsmerket. Fyll på olje hvis nivået ligger under minimumsmerket, eller tapp av olje til det spesifiserte nivået hvis det ligger over maksimumsmerket.

ZMU05368

1. Peilepinne

ZMU02082

1. Minimumsmerke

2. Peilepinne

3. Maksimumsmerke

MERK:

Stikk peilepinnen helt inn i peilepinneføringen.

NMU27433

Fylling av bensin

NWM00060

FARE

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Hold god avstand til gnister, sigaretter, åpen flamme og andre antennelseskilder.

1. Skru av lokket på drivstofftanken.

2. Fyll drivstofftanken med forsiktighet.

3. Skru lokket skikkelig på plass etter å ha fylt bensin. Tørk opp eventuelt bensinsøl.

Page 37

Drivstofftankkapasitet:

12.0 L (3.17 US gal) (2.64 Imp.gal)

ZMU04484

NMU27450

Bruk av motoren

NMU27463

Drivstofftilførsel (bærbar tank)

NWM00420

FARE

● Før du starter motoren, må du forsikre

deg om at båten er fast fortøyd og at du kan styre klar av eventuelle hindringer. Se etter at det ikke er badende i vannet nær båten.

● Når du åpner lufteskruen, slippes ben-

sindamp ut. Bensin er svært brennbar og dampen den avgir er brennbar og eksplosiv. Ikke røyk og hold god avstand fra åpen ild og gnister når du skal åpne lufteskruen.

● Dette produktet avgir eksosgasser som

inneholder karbonmonoksid, en gass uten farge og lukt som kan forårsake hjerneskade eller død hvis den innån- des. Symptomene omfatter kvalme, svimmelhet og søvnighet. Hold førerka- binen og lugarområdene godt ventilert. Unngå å blokkere eksosrørene.

1. Hvis det er en lufteskrue på drivstofftanklokket, løsner du den 2 eller 3 omdreininger.

Bruk

2. Hvis det er en bensinkopling på motoren, kopler du drivstoffslangen fast til koplingen. Deretter kopler du den andre enden av drivstoffslangen fast til koplingen på drivstofftanken.

ZMU02024

3. Hvis utenbordsmotoren har en styrefriksjonsjusteringsanordning, fester du drivstoffslangen godt i drivstoffslangeklemmen.

Page 38

Bruk

MERK:

Plasser tanken horisontalt ved bruk av motoren, ellers kan drivstoff ikke suges inn fra drivstofftanken.

4. Klem på pumpeballen med pilen opp til du kjenner at den blir hard.

1. Pil

NMU27491

Start av motoren

NWM01600

FARE

Før du starter motoren, må du forsikre deg om at båten er fast fortøyd og at du kan styre klar av eventuelle hindringer. Se etter at det ikke er badende i vannet nær bå- ten.

NMU34810

Modeller med håndstart (styrekult)

Start (kald motor)

1. Sett girspaken i fri.

MERK:

Beskyttelsesinnretningen mot start i gir hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

2. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben. Plasser deretter klipset i den andre enden av ledningen i stoppbryteren for motoren.

NWM00121

FARE

● Fest motorstoppledningen til et sikkert

sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten.

● Fest ikke ledningen til tekstiler som kan

bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

● Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av

båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten brå- stoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

Page 39

3. Sett gasshåndtaket i “”-posisjon (start).

Bruk

5. Trekk håndstarthåndtaket langsomt ut til du kjenner motstand. Trekk deretter håndtaket hardt rett ut slik at motoren dreier rundt og starter.

4. Trekk chokeknappen helt ut.

6. Etter at motoren har startet, lar du hånd- starthåndtaket sakte gå tilbake til utgangsposisjonen før du slipper det.

7. Før gasshåndtaket langsomt tilbake til helt lukket stilling.

ZMU02030

8. Før chokeknappen gradvis tilbake til utgangsposisjonen.

Page 40

Bruk

MERK:

● Hvis du lar chokeknoppen stå i “”-po-

sisjonen (start) når motoren går, vil den fuske eller stanse.

● Når motoren er kald, for eksempel ved lav

omgivelsestemperatur om vinteren, må den varmes opp. Se side 36 for nærmere opplysninger.

● Ikke vri unødvendig mye på gasshåndtaket

for å gi gass før du starter motoren, ellers kan motoren bli vanskelig å starte. Hvis mo- toren er vanskelig å starte, setter du gasshåndtaket i posisjonen “” (varm motor) og forsøker på nytt.

2. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben. Plasser deretter klipset i den andre enden av ledningen i stoppbryteren for motoren.

Start (varm motor)

1. Sett girspaken i fri.

3. Sett gasshåndtaket i “”-posisjon (start).

Page 41

4. Trekk håndstarthåndtaket langsomt ut til du kjenner motstand. Trekk deretter håndtaket hardt rett ut slik at motoren dreier rundt og starter.

Bruk

5. Etter at motoren har startet, lar du hånd- starthåndtaket sakte gå tilbake til utgangsposisjonen før du slipper det.

6. Før gasshåndtaket langsomt tilbake til helt lukket stilling.

ZMU02030

NMU34930

Modeller med elektrisk start (fjernkontroll)

1. Sett fjernkontrollspaken i fri.

MERK:

● Hvis motoren ikke starter, setter du gass-

håndtaket i posisjonen “” (varm motor) og forsøker på nytt.

● Det er ikke nødvendig å bruke choken hvis

motoren er varm når du skal starte den.

MERK:

Beskyttelsesinnretningen mot start i gir hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

2. Fest motorstoppledningen til et sikkert

NWM00121

● Fest motorstoppledningen til et sikkert

sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten.

sted på klær, armer eller ben. Plasser deretter klipset i den andre enden av ledningen i stoppbryteren for motoren.

FARE

Page 42

Bruk

● Fest ikke ledningen til tekstiler som kan

bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

● Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av

båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten brå- stoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

3. Drei hovedbryteren til “” (på).

MERK:

Gasshåndtaket for fri kan bare betjenes når fjernkontrollspaken står i fri.

5. Trykk på og hold inne hovedbryteren for å betjene det fjernkontrollbaserte chokesystemet. (Det fjernkontrollbaserte chokesystemet er bare i funksjon når hovedbryteren er trykket helt inn.)

OFF

ZMU01880

4. Gi litt gass uten å skifte til forover- eller reversgir ved hjelp av gasshåndtaket for fri.

MERK:

Det er ikke nødvendig å bruke choken hvis motoren er varm når du skal starte den.

6. Drei hovedbryteren til “” (start) for å starte motoren.

Page 43

NMU27670

NMU27711

Modeller med håndstart og elektrisk start

1. La motoren gå på tomgang i 3 minutter

2. Forviss deg om at varselindikatoren for

7. Slipp hovedbryteren like etter at motoren har startet og la den gå tilbake til “”

3. Kontroller at det kommer en jevn strøm (på). Det fjernkontrollbaserte chokesystemet trer ut av funksjon idet du slipper hovedbryteren.

NCM00191

NCM00211

ADVARSEL:

● Stopp motoren hvis varselindikatoren

ADVARSEL:

● Drei aldri hovedbryteren til “”

(start) mens motoren går.

● La ikke startmotoren gå i mer enn 5 sek-

under. Hvis den går sammenhengende i mer enn 5 sekunder, vil batteriet raskt lades ut og dermed gjøre det umulig å starte motoren. Starteren kan også bli

● En uavbrutt kontrollstråle viser at vann-

skadd. Hvis motoren ikke starter etter at den har blitt kjørt på starteren i 5 sekunder, fører du hovedbryteren tilbake til “” (på) og prøver igjen etter 10 sek- under.

8. Før gasshåndtaket for fri tilbake til utgangsposisjonen.

MERK:

Når motoren er kald, for eksempel ved lav omgivelsestemperatur om vinteren, må den varmes opp. Se side 36 for nærmere opplysninger.

Bruk

Oppvarming av motoren

etter at du har startet den slik at den blir varm. Hvis du ikke gjør det, forkortes motorens levetid.

lavt oljetrykk slukner etter at motoren har startet.

av vann fra hullet for kontrollstråle.

for lavt oljetrykk ikke slukner etter at motoren har startet. Hvis ikke kan det føre til alvorlig motorskade. Kontroller oljenivået og etterfyll om nødvendig. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke finner årsaken til at varselindikatoren for lavt oljenivå lyser.

pumpen pumper vann gjennom kjølevannspassasjene. Hvis det ikke strømmer ut vann fra kontrollstrålehullet hele tiden mens motoren går, kan det føre til overoppheting og alvorlige skader på motoren. Stopp motoren og kontroller om kjølevannsinntaket på undervannshuset eller kontrollstrålehul- let er tett. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

Page 44

Bruk

NMU34530

Girskifting

NWM00180

FARE

Forsikre deg om at det ikke er badende eller hindringer i vannet nær båten før du skifter gir.

NCM01610

ADVARSEL:

Varm opp motoren før du setter den i gir. Tomgangsturtallet kan være høyere enn normalt før motoren er varm. Et høyt tomgangsturtall kan gjøre at du ikke får skiftet tilbake til fri. I så fall stopper du motoren, skifter til fri, starter motoren igjen og lar den få tid til å bli varm.

2. Før fjernkontrollspaken / girspaken bestemt og presist forover (for forovergir) eller bakover (for reversgir) [ca. 35° (du vil kjenne litt motstand) for modeller med fjernkontroll]. Kontroller at tiltelåsen er i låst/nederste posisjon (hvis montert) før du bakker.

Skifte fra fri

1. Trekk frilåshendelen oppover (hvis montert).

1. Frilåshendel

Page 45

Skifte fra gir (forover/revers) til fri

1. Slipp opp gassen slik at motoren går ned i tomgangshastighet.

Bruk

ZMU02030

2. Når motoren går på tomgang i gir, fører du fjernkontrollspaken / girspaken bestemt og presist til fri-posisjonen.

NMU31742

Stans av båten

NWM01510

FARE

● Bruk ikke reversgiret til å senke farten

eller stoppe båten, ettersom det kan føre til at du mister kontroll over den, du kan bli kastet ut eller støte mot rattet eller andre deler av båten. Det kan øke faren for alvorlig personskade. Det kan også skade skiftemekanismen.

Page 46

Bruk

● Skift ikke til revers når du kjører med

planefart. Du kan miste kontroll over bå- ten, båten kan bli fylt med vann eller den kan bli skadet.

Båten er ikke utstyrt med et eget bremsesystem. Vannmotstanden stanser den etter at gasspaken er ført tilbake til tomgangsposisjon. Stoppstrekningen varierer med bruttovekten, forholdene på vannoverflaten og vindretningen.

NMU27820

Stopp av motoren

La den først kjøle seg i et par minutter på tomgang eller lavt turtall. Motoren bør ikke stoppes like etter at den er kjørt med høyt turtall.

NMU27833

Fremgangsmåte

1. Trykk på og hold inne motorens stoppknapp til motoren har stanset helt opp.

2. Etter at du har stoppet motoren, trekker du til lufteskruen på drivstofftanklokket og setter drivstoffkranhendelen eller -knappen i lukket stilling, hvis en slik er montert.

3. Kople fra drivstoffslangen hvis du bruker en ekstern drivstofftank.

MERK:

Hvis utenbordsmotoren er utstyrt med en motorstoppledning, kan du også stoppe motoren ved å trekke i ledningen og fjerne klipset fra stoppbryteren for motoren.

NMU27853

Fremgangsmåte

1. Drei hovedbryteren til “” (av).

Page 47

2. Etter at du har stoppet motoren, kopler du fra drivstoffslangen eller stenger drivstoffkranen hvis det er en bensinkopling eller drivstoffkran på båten.

3. Trekk til lufteskruen på drivstofftanklokket (hvis drivstofftanklokket er utstyrt med lufteskrue).

4. Ta ut nøkkelen hvis du skal forlate båten uten tilsyn.

MERK:

Du kan også stoppe motoren ved å trekke i ledningen og fjerne klipset fra stoppbryteren for motoren, og deretter dreie hovedbryteren til “” (av).

NMU27861

Trimming av utenbordsmoto-

ren

Utenbordsmotorens trimvinkel er med på å bestemme båtens baugposisjon i vannet. Riktig trimvinkel vil bidra til bedre ytelse og drivstofføkonomi samtidig som belastningen på motoren reduseres. Riktig trimvinkel avhenger av kombinasjonen båt, motor og propell. Valget av riktig trimvinkel påvirkes også av andre faktorer som last i båten, forholdene på sjøen samt marsjfarten.

Bruk

NWM00740

FARE

For mye trimming etter forholdene (enten trimming oppover eller nedover) kan gjøre båten ustabil og vanskeligere å styre. Da er faren større for at det skal inntreffe en ulykke. Hvis båten kjennes ustabil eller er vanskelig å styre, må du senke farten og/eller justere trimvinkelen på nytt.

1. Trimvinkel under kjøring

NMU27872

Justering av trimvinkelen på modeller med manuell oppvipping

Det er 4 eller 5 hull i klemmefestet som du kan bruke til å justere utenbordsmotorens trimvinkel.

1. Stopp motoren.

2. Vipp opp utenbordsmotoren, og fjern deretter trimstaget fra klemmefestet.

1. Trimstag

3. Sett staget i det ønskede hullet.

Page 48

Bruk

Hvis du vil heve baugen (“trimme ut”), flytter du staget bort fra akterspeilet. Hvis du vil senke baugen (“trimme inn”), flytter du staget mot akterspeilet. Foreta testkjøringer med motoren i forskjellige trimvinkler, slik at du kan finne den posisjonen som passer best til din båt og de forhold du bruker den under.

NWM00400

FARE

● Stopp motoren før du justerer trimvinke-

len.

● Vær forsiktig så du ikke klemmer deg

når du skal trekke ut og sette inn staget.

● Utvis forsiktighet når du skal prøve bå-

ten med en ny trimvinkel. Øk farten gradvis og vær oppmerksom på eventuelle tegn på ustabilitet eller manøvrerings- problemer. Feilaktig trimvinkel kan føre til at du mister kontrollen over båten.

MERK:

Du kan endre utenbordsmotorens trimvinkel ca. 4 grader ved å flytte trimstaget ett hull.

NMU27903

Justering av trimvinkelen (modeller med power tilt)

NWM00752

FARE

● Sørg for at ingen befinner seg i nærhe-

ten av utenbordsmotoren når du skal justere vippevinkelen. Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes.

● Utvis forsiktighet når du skal prøve bå-

● Hvis motoren er utstyrt med power trim-

og tiltbryteren på det nedre motordekselet, må den bare brukes etter at båten har stanset helt opp og motoren er stoppet. Juster ikke trimvinkelen med denne bryteren mens båten er i bevegelse.

Vipp motoren til ønsket vinkel ved hjelp av power tiltbryteren.

MERK:

Hold deg innenfor den angitte trimvinkelen når du skal trimme utenbordsmotoren med power tiltsystemet.

Vipp motoren opp hvis du vil heve baugen (“trimme ut”). Vipp motoren ned hvis du vil senke baugen (“trimme inn”). Foreta testkjøringer med motoren i forskjellige trimvinkler, slik at du kan finne den posisjonen som passer best til din båt og de forhold du bruker den under.

NMU27911

Justering av båtens trimming

Når båten planer og har en stilling der baugen peker oppover, vil det gi mindre motstand, større stabilitet og bedre kraftutnyttelse. Dette er vanligvis tilfelle når båtens kjøllinje heller 3 til 5 grader oppover. Når baugen peker oppover, kan båten ha en større tendens til å trekke til den ene siden. Du må rette opp dette avviket når du styrer båten. Trimfinnen kan

Page 49

Bruk

også justeres slik at dette utjevnes. Når baugen på båten peker nedover, er det enklere å få båten til å plane fra den ligger stille.

Baugen oppover

Ved for mye trimming utover løfter baugen seg for høyt i vannet. Ytelse og drivstofføko- nomi blir dårligere som følge av at skroget skyver vannet foran seg og luftmotstanden øker. For mye trimming utover kan føre til at propellen suger luft, slik at ytelsen reduseres ytterligere, og båten kan “sprette” (hoppe i vannet) slik at båtfører og passasjerer kastes over bord.

Baugen nedover

Ved for mye trimming innover vil båten “brøy- te” seg gjennom vannet. Således blir drivstofføkonomien dårligere samtidig som det blir vanskeligere å øke farten. Ved kjøring med for mye trimming innover i høy fart blir dessuten båten ustabil. Motstanden ved baugen

øker betydelig. Dermed øker faren for “baugstyring” og manøvreringen blir vanske-

lig og farlig.

MERK:

Avhengig av båttypen kan utenbordsmotorens trimvinkel ha liten innvirkning på båtens trimming under kjøring.

NMU27934

Opp- og nedvipping

Hvis motoren skal stå en tid eller hvis båten er fortøyd på grunt vann, bør motoren vippes opp for å beskytte propellen og undervannshuset mot skade ved sammenstøt med hindringer i vannet samt for å redusere saltvannskorrosjonen.

NWM00221

FARE

Sørg for at ingen befinner seg i nærheten av utenbordsmotoren når du skal vippe den opp og ned. Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes.

NWM00250

FARE

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann. Hvis det er en bensinkopling på utenbordsmotoren, kopler du fra drivstoffslangen eller stenger drivstoffkranen hvis

Page 50

Bruk

motoren skal være oppvippet i mer enn noen få minutter. Ellers kan drivstoff lekke ut.

NCM00241

ADVARSEL:

● Før du vipper opp utenbordsmotoren,

må du stoppe motoren ved å gjennomføre punktene på side 39. Vipp aldri opp motoren mens den går. Det kan føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

● Vipp ikke opp motoren ved å skyve mot

styrekulten (hvis montert), ettersom det kan føre til at styrekulten knekker.

NMU27979

Oppvipping (modeller med manuell oppvipping)

1. Sett fjernkontrollspaken / girspaken i fri.

2. Sett tiltelåsen (hvis montert) i frigjørings- /opp-posisjon.

3. Trekk opp håndtaket for grunt vann (hvis montert).

4. Hold i den bakre delen av motordekselet med en hånd og vipp motoren helt opp.

5. Skyv tiltstøttehendelen inn i klemmefestet. Ellers dreier tiltstøtten automatisk til låst stilling.

Page 51

NCM01640

ADVARSEL:

NMU32722

Oppvipping (modeller med power tilt)

1. Sett fjernkontrollspaken i fri.

ZMU03196

2. Trykk power tiltbryteren “” (opp) til utenbordsmotoren er helt oppvippet.

Bruk

NWM00261

FARE

Etter at motoren er vippet opp, må du sør- ge for at den understøttes med tiltstøtte- hendelen eller tiltstøtten. Ellers kan motoren plutselig vippe ned hvis oljetrykket i power trim- og tiltenheten eller i power tiltenheten faller.

NCM01640

ADVARSEL:

3. Skyv tiltstøttehendelen inn i klemmefestet slik at motoren understøttes.

4. Modeller med trimstag: Etter at utenbordsmotoren er understøttet med tiltstøtten, trykker du power trim- og tiltbryteren / power tiltbryteren “” (ned) for å trekke inn trimstagene.

NCM00250

ADVARSEL:

Husk å trekke trimstagene helt inn når du skal fortøye båten. På den måten beskytter du stagene mot groing og saltvannskorrosjon, som kan påføre power trim- og tiltmekanismen skader.

Page 52

Bruk

NMU30192

Nedvipping (modeller med manuell oppvipping)

1. Sett tiltelåsen i låst stilling.

2. Vipp motoren litt opp til tiltstøtten automatisk frigjøres.

3. Vipp motoren langsomt ned.

NMU33120

Nedvipping (modeller med power tilt)

1. Skyv power tiltbryteren “” (opp) til uten- bordsmotoren understøttes av tiltstaget og tiltstøttehendelen kan beveges.

2. Trekk ut tiltstøttehendelen.

3. Skyv power tiltbryteren “” (ned) for å senke utenbordsmotoren til ønsket stilling.

NMU28060

ZMU01936

Kjøring på grunt vann

Utenbordsmotoren kan vippes delvis opp slik at du kan bruke den på grunt vann.

NMU28071

Kjøring på grunt vann (modeller med manuell oppvipping)

NWM00710

FARE

● Sett girspaken i fri før du bruker syste-

met for kjøring på grunt vann.

● Kjør båten med lavest mulig fart når du

skal bruke systemet for kjøring på grunt vann. Tiltelåsmekanismen virker ikke når du bruker systemet for kjøring på grunt vann. Hvis båten treffer en hindring i vannet, kan det føre til at utenbordsmotoren løftes opp av vannet slik at du mister kontrollen over båten.

● Snu ikke utenbordsmotoren 180° for å

bakke med måten. Sett girspaken i reves når du skal bakke.

● Utvis ekstra stor forsiktighet når du bak-

ker. For mye reverseringstrykk kan føre til at motoren løftes opp av vannet. Dermed øker faren for at en ulykke kan inntreffe og personskader oppstå.

● Sett motoren tilbake i vanlig stilling med

det samme båten er kommet ut på dypere vann.

Page 53

NCM00260

ADVARSEL:

Vipp ikke opp utenbordsmotoren slik at kjølevannsinntaket på undervannshuset kommer over vannoverflaten ved klargjø- ring til og kjøring på grunt vann. Ellers kan det føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

NMU28124

Fremgangsmåte

1. Sett fjernkontrollspaken / girspaken i fri.

Bruk

2. Sett tiltelåsen i frigjørings-/opp-posisjon.

3. Vipp utenbordsmotoren litt opp. Tiltstøt- ten låses automatisk slik at utenbordsmotoren understøttes i en delvis oppvippet stilling.

MERK:

Denne utenbordsmotoren har to stillinger for kjøring på grunt vann.

Page 54

Bruk

4. Når du skal føre utenbordsmotoren tilbake til vanlig driftsstilling, setter du girspaken i fri og deretter tiltelåsen i låst/ned- posisjon.

2. Vipp utenbordsmotoren litt opp til ønsket stilling ved hjelp av power tiltbryteren.

5. Vipp utenbordsmotoren litt opp til tiltstøt- ten automatisk går tilbake til fristillingen.

6. Senk utenbordsmotoren langsomt til vanlig stilling.

NMU32860

Modeller med power tilt

Utenbordsmotoren kan vippes delvis opp slik at du kan bruke den på grunt vann.

NWM00660

FARE

● Sett girspaken i fri før du klargjør moto-

ren for kjøring på grunt vann.

● Sett motoren tilbake i vanlig stilling med

det samme båten er kommet ut på dypere vann.

NCM00260

ADVARSEL:

NMU32950

Modeller med power tilt

1. Sett fjernkontrollspaken i fri.

UP DN

ZMU01935

3. Når du skal føre utenbordsmotoren tilbake til vanlig driftsstilling, trykker du på power tiltbryteren og vipper utenbordsmotoren langsomt ned.

NMU28193

Kjøring under andre forhold

Kjøring i saltvann

Etter bruk i saltvann må du spyle kjølevannspassasjene med ferskvann for å hindre tilstopping. Skyll også utenbordsmotoren utvendig med ferskvann og om mulig motorhodet under motordekselet.

Kjøring i gjørmet eller grumset vann

Hvis utenbordsmotoren skal brukes i vann med mye sediment, for eksempel gjørmet eller grumset (uklart) vann, anbefaler Yamaha på det sterkeste å montere en forkrommet vannpumpe (leveres som tilleggsutstyr til V4og store motorer).

Page 55

Kjøring i surt vann

Vannet kan være surt i noen områder. Etter bruk i slikt vann, spyler du kjølevannspassa- sjene med ferskvann for å hindre korrosjon. Skyll også utenbordsmotoren utvendig med ferskvann.

Bruk

Page 56

Vedlikehold

NMU34520

Spesifikasjoner

MERK:

“(AL)” som er angitt i spesifikasjonsdataene nedenfor representerer tallverdien for aluminiumspropellen som er montert. Likeledes representerer “(SUS)” verdien for propellen i rustfritt stål som er montert og “(PL)” plastpropellen som er montert.

MERK:

“*” betyr at man velger olje ved å se avsnittet med motoroljekartet. Se side 10 for nærmere opplysninger.

NMU28219

Mål:

Total lengde:

F9.9FE 573 mm (22.6 in) F9.9FMH 927 mm (36.5 in) FT9.9GE 573 mm (22.6 in) FT9.9GEP 573 mm (22.6 in) FT9.9GMH 1038 mm (40.9 in)

Total bredde:

F9.9FE 335 mm (13.2 in) F9.9FMH 377 mm (14.8 in) FT9.9GE 335 mm (13.2 in) FT9.9GEP 335 mm (13.2 in) FT9.9GMH 371 mm (14.6 in)

Total høyde S:

F9.9FE 998 mm (39.3 in) F9.9FMH 998 mm (39.3 in)

Total høyde L:

F9.9FE 1125 mm (44.3 in) F9.9FMH 1125 mm (44.3 in) FT9.9GE 1187 mm (46.7 in) FT9.9GEP 1187 mm (46.7 in) FT9.9GMH 1187 mm (46.7 in)

Total høyde X:

FT9.9GE 1255 mm (49.4 in) FT9.9GMH 1255 mm (49.4 in)

Akterspeilhøyde S:

F9.9FE 430 mm (16.9 in) F9.9FMH 435 mm (17.1 in)

Akterspeilhøyde L:

F9.9FE 557 mm (21.9 in) F9.9FMH 557 mm (21.9 in) FT9.9GE 557 mm (21.9 in) FT9.9GEP 557 mm (21.9 in) FT9.9GMH 552 mm (21.7 in)

Akterspeilhøyde X:

FT9.9GE 625 mm (24.6 in) FT9.9GMH 620 mm (24.4 in)

Vekt (AL) S:

F9.9FE 41.6 kg (92 lb) F9.9FMH 39.9 kg (88 lb)

Vekt (AL) L:

F9.9FE 42.6 kg (94 lb) F9.9FMH 40.9 kg (90 lb) FT9.9GE 44.4 kg (98 lb) FT9.9GEP 49.1 kg (108 lb) FT9.9GMH 44.3 kg (98 lb)

Vekt (AL) X:

FT9.9GE 45.5 kg (100 lb) FT9.9GMH 45.4 kg (100 lb)

Ytelse:

Driftsområde ved full gass:

5000–6000 o/min

Maksimal effekt:

7.3 kWved5500 o/min (9.9 hkved5500 o/min)

Tomgangshastighet (i fri):

1050 ±50 o/min

Motor:

Type:

Firetaktsmotor L

Slagvolum:

212.0 cm³

Boring × slaglengde:

56.0 × 43.0 mm (2.20 × 1.69 in)

Tenningssystem:

CDI

Tennplugg (NGK):

BR6HS-10

Tennpluggavstand:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Kontrollorganer:

F9.9FE Fjernkontroll F9.9FMH Styrekult FT9.9GE Fjernkontroll FT9.9GEP Fjernkontroll FT9.9GMH Styrekult

Page 57

Vedlikehold

Startsystem:

F9.9FE Elektrisk start F9.9FMH Håndstart FT9.9GE Elektrisk start FT9.9GEP Elektrisk start FT9.9GMH Håndstart

Chokesystem:

Chokespjeld

Ventilklaring (kald motor) INNS.:

0.15–0.20 mm (0.0059–0.0079 in)

Ventilklaring (kald motor) EKS.:

0.20–0.25 mm (0.0079–0.0098 in)

Min. strømstyrke ved kaldstart (CCA/EN):

F9.9FE 347.0 A FT9.9GE 347.0 A FT9.9GEP 347.0 A

Min. merkekapasitet (20HR/IEC):

F9.9FE 40.0 Ah FT9.9GE 40.0 Ah FT9.9GEP 40.0 Ah

Vekselstrømsgeneratorens effekt:

F9.9FE 80 W

Maks. dynamoeffekt:

F9.9FE 6.0 A FT9.9GE 6.0 A FT9.9GEP 6.0 A

Drivenhet:

Girposisjoner:

Forover-fri-bakover

Girutveksling:

F9.9FE 2.08 (27/13) F9.9FMH 2.08 (27/13) FT9.9GE 2.92 (38/13) FT9.9GEP 2.92 (38/13) FT9.9GMH 2.92 (38/13)

Trim- og tiltsystem:

F9.9FE Manuell oppvipping F9.9FMH Manuell oppvipping FT9.9GE Manuell oppvipping FT9.9GEP Power tilt FT9.9GMH Manuell oppvipping

Propellmerke:

F9.9FE N F9.9FMH N FT9.9GE R FT9.9GEP R FT9.9GMH R

Drivstoff og olje:

Anbefalt drivstoff:

Bruk blyfri lavoktanbensin

Minste oktantall (R.O.N.):

Drivstofftank kapasitet:

12.0 L (3.17 US gal) (2.64 Imp.gal)

Anbefalt motorolje:

Olje for firetaktsmotor

Anbefalt motoroljegruppe 1*:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30 API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Anbefalt motoroljegruppe 2*:

SAE 15W-40/20W-40/20W-50 API SH/SJ/SL

Smøring:

Våtsump

Motoroljekapasitet (uten oljefilter):

0.8 L (0.85 US qt) (0.70 Imp.qt)

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90)

Giroljemengde:

F9.9FE 150.0 cm³ (5.07 US oz) (5.29 Imp.oz) F9.9FMH 150.0 cm³ (5.07 US oz) (5.29 Imp.oz) FT9.9GE 370.0 cm³ (12.51 US oz) (13.05 Imp.oz) FT9.9GEP 370.0 cm³ (12.51 US oz) (13.05 Imp.oz) FT9.9GMH 370.0 cm³ (12.51 US oz) (13.05 Imp.oz)

Tiltrekkingsmoment:

Tennplugg:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

Propellmutter:

F9.9FE 17.0 Nm (12.5 ft-lb) (1.73 kgf-m) F9.9FMH 17.0 Nm (12.5 ft-lb) (1.73 kgf-m) FT9.9GE 21.0 Nm (15.5 ft-lb) (2.14 kgf-m) FT9.9GEP 21.0 Nm (15.5 ft-lb) (2.14 kgf-m) FT9.9GMH 21.0 Nm (15.5 ft-lb) (2.14 kgf-m)

Dreneringsskrue for motorolje:

24.0 Nm (17.7 ft-lb) (2.45 kgf-m)

Støy- og vibrasjonsnivå:

Lydtrykksnivå for båtfører (ICOMIA 39/94 og 40/94):

78.2 dB(A)

Page 58

Vedlikehold

Vibrasjon på styrekult (ICOMIA 38/94):

F9.9FMH Vibrasjon på styrekult er under 2.5 m/s² FT9.9GMH Vibrasjon på styrekult er under

2.5 m/s²

NMU28223

Transport og lagring av uten-

bordsmotoren

NWM00690

FARE

● Drivstoff som lekker ut kan føre til brann.

Steng lufteskruen og drivstoffkranen for å hindre at drivstoff lekker ut når du skal transporter og lagre utenbordsmotoren.

● UTVIS FORSIKTIGHET ved transport av

drivstofftanken, det være seg i båt eller bil.

● Fyll IKKE drivstofftanken helt full. Ben-

sin ekspanderer betydelig når den varmes opp slik at det kan danne seg trykk i drivstofftanken. Dette kan føre til at bensin lekker ut og således fare for brann.

NWM00700

FARE

Du må aldri bevege deg under undervannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også ved bruk av en støtte- stang. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

NCM00660

ADVARSEL:

Utenbordsmotoren skal transporteres i vanlig driftsstilling. Hvis bakkeklaringen ikke er stor nok i denne stillingen, transporterer du motoren i oppvippet stilling ved hjelp av en støttea- nordning, for eksempel en tverrgående stang som beskytter akterspeilet. Kontakt nærmes- te Yamaha-forhandler for flere detaljer.

NMU34821

Demontering av utenbordsmotoren

NCM01680

ADVARSEL:

Ikke hold i motordekselet når du skal montere eller demontere utenbordsmotoren. Motordekselet kan løsne slik at utenbordsmotoren faller ned.

1. Stopp motoren og ta båten på land.

2. Kople drivstoffslangen fra utenbordsmotoren.

3. På modeller med elektrisk start kopler du batterikablene fra batteripolene.

4. For å hindre styrebevegelse dreier du justeringshendelen til “A” (hvis motoren er utstyrt med justeringshendel). For enkelt å kunne holde i styrebraketten, hever du styrekulten til loddrett stilling (hvis motoren er utstyrt med styrekult).

Page 59

Vedlikehold

5. Løs klemmeskruen(e).

6. Hold i håndtaket og styrebraketten slik som vist i illustrasjonen og løft opp uten- bordsmotoren for å fjerne den fra båten.

1. Styrebrakett

2. Håndtak

7. Ved transport eller lagring av utenbordsmotoren etter at den er fjernet fra båten, må dette gjøres med motoren i den viste stillingen eller med et stativ for utenbordsmotor.

Page 60

Vedlikehold

MERK:

Når utenbordsmotoren skal transporteres i horisontal stilling, legger du et håndkle eller lignende under utenbordsmotoren for å be- skytte den mot skader.

NMU28241

Lagring av utenbordsmotoren

Når du skal lagre utenbordsmotoren i lengre tidsrom (2 måneder eller lenger), er det flere viktige ting som må gjøres for å forhindre unø- dige skader. Det anbefales å la en autorisert Yamaha-forhandler utføre service på utenbordsmotoren før du lagrer den. Det følgende kan imidlertid utføres av eieren selv med et minimum av verktøy.

NCM01080

ADVARSEL:

● For å unngå problemer som følge av at

olje trenger inn i sylinderen fra bunnpannen, må du sørge for at utenbordsmotoren transporteres og lagres i den viste stillingen. Hvis du skal lagre eller transportere utenbordsmotoren liggende på siden, må du legge den på en pute etter å ha tappet av motoroljen.

● Legg ikke utenbordsmotoren over på si-

den før alt kjølevann er tappet ut. Ellers kan vann trenge inn i sylinderen via eksosutløpet og forårsake problemer.

● Lagre utenbordsmotoren på et tørt sted

med god gjennomlufting hvor den ikke er utsatt for direkte sollys.

NMU28303

Fremgangsmåte

NMU32021

Spyling i en testtank

NCM00300

ADVARSEL:

Kjør ikke motoren uten kjølevannstilførsel. I så fall vil enten motorens vannpumpe bli skadd eller selve motoren som følge av overoppheting. Før du starter motoren, må du sørge for tilførsel av vann til kjølevannspassasjene.

1. Demonter utenbordsmotoren fra båten. Se side 51 for nærmere opplysninger.

2. Vask utenbordsmotoren med ferskvann. Se side 56 for nærmere opplysninger.

3. Kople drivstoffslangen fra utenbordsmotoren.

4. Ta av motordekselet og støydemperdek- selet. Ta av propellen. Se side 68 for nærmere opplysninger.

5. Plasser utenbordsmotoren i en vanntank. Se side 25 for nærmere opplysninger.

6. Fyll tanken med ferskvann til antikavitasjonsplaten er nedsenket i vann.

ZMU02051

1. Vannoverflate

2. Laveste vannivå

Page 61

Vedlikehold

NCM00290

ADVARSEL:

Hvis ferskvannsnivået ligger under antikavitasjonsplaten, eller hvis vanntilførselen er utilstrekkelig, kan motoren skjære seg.

7. Det er helt avgjørende å spyle kjølesyste- met for å hindre at kjølesystemet tilstoppes av salt, sand eller smuss. I tillegg må motoren tåkesprayes/smøres for å unngå unødig skade som følge av rust. Utfør spylingen og tåkesprayingen samtidig.

NWM00090

FARE

● Du må ikke røre eller fjerne elektriske

deler ved start eller bruk av motoren.

● Hold hender, hår og klær unna svinghju-

let og andre roterende deler når motoren går.

8. Kjør motoren på rask tomgang i noen minutter i fri-posisjon.

9. Like før du skal slå av motoren, sprayer du litt “konserveringsolje” vekselvis i hver forgasser eller tåkesprayhullet i støydemperdekselet, hvis montert. Når dette er gjort på riktig måte, kommer det mye eksos fra motoren og den stanser nesten opp.

10. Fjern utenbordsmotoren fra testtanken.

11. Sett på støydemperdekselet/lokket over tåkesprayhullet og motordekselet.

12. Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, kjører du motoren på rask tomgang til drivstoffsystemet er tømt og motorens stanser.

13. Tøm motoren for alt kjølevann. Rengjør motoren grundig.

14. Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, skrur du ut tennpluggen(e). Hell en teskje ren motorolje i hver sylinder. Drei rundt motoren flere ganger manuelt. Skru i tennpluggen(e).

15. Tapp ut drivstoffet fra drivstofftanken.

16. Lagre drivstofftanken på et tørt sted med god gjennomlufting hvor den ikke er utsatt for direkte sollys.

NMU28402

Smøring

1. Skru i tennpluggen(e) og trekk dem til med spesifisert moment. Du finner nær- mere opplysninger om hvordan du setter i tennplugger på side 62.

2. Skift girolje. Du finner rettledning på side

69. Se om det er vann i oljen, et tegn på en lekk tetning. Tetninger bør skiftes av en autorisert Yamaha-forhandler før motoren tas i bruk.

3. Ha smørefett i alle smørenipler. Se side 61 for nærmere opplysninger.

MERK:

Tåkespraying av motoren med olje anbefales ved lagring over lengre tid. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for informasjon om konserveringsolje og fremgangsmåter for den aktuelle motoren.

NMU28431

Batterivedlikehold

NWM00330

FARE

Batterisyren (elektrolytten) er farlig. Den inneholder svovelsyre og er følgelig giftig og svært etsende. Ta alltid disse forholdsreglene:

● Få ikke batterisyre på kroppen, ettersom

den kan gi alvorlige forbrenninger og varige øyeskader.

● Bruk vernebriller ved håndtering av eller

arbeid i nærheten av batterier.

Page 62

Vedlikehold

Mottiltak hvis du kommer i kontakt med væsken (UTVORTES):

● HUD - skyll med vann.

● ØYNE - skyll med vann i 15 minutter og

oppsøk straks lege. Mottiltak hvis du kommer i kontakt med væsken (INNVORTES):

● Drikk store mengder vann eller melk.

Innta deretter magnesiamelk, piskede

egg eller matolje. Kontakt straks lege. Batterier produserer også eksplosiv hydrogen. Således må du alltid ta følgende forholdsregler:

● Lad batteriet på et sted med god gjen-

nomlufting.

● Hold batterier unna ild, gnister eller

åpen flamme (for eksempel sveiseut-

styr, tente sigaretter o.l.).

● IKKE RØYK når du skal lade eller hånd-

tere batterier. OPPBEVAR BATTERIER OG BATTERISYRE UTILGJENGELIG FOR BARN.

Håndter batteriet i samsvar med batterihåndboken. Det er forskjeller på batteriene til de ulike produsentene. Følgelig er det ikke sikkert at punktene nedenfor gjelder for det batteriet du bruker. Følg batteriprodusentens anvisninger. Fremgangsmåte

1. Kople fra batteriet og ta det ut av båten.

Den svarte jordkabelen må alltid koples fra først for å unngå kortslutning.

2. Rengjør batteriet utvendig og polene. Fyll

destillert vann på cellene opp til det øvre nivået.

3. Lagre batteriet på et plant underlag på et

kjølig og tørt sted med god gjennomlufting som ikke er utsatt for direkte sollys.

4. Kontroller batterisyrens (elektrolyttens) spesifikke vekt én gang i måneden og lad om nødvendig batteriet for å forlenge levetiden.

NMU28442

Spyling av motorenheten

Utfør spylingen like etter at du har brukt motoren for at den skal bli mest mulig effektiv.

NCM01530

ADVARSEL:

Dette må ikke gjøres når motoren går. Vannpumpen kan bli påført skade, og det kan føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

1. Etter at du har stoppet motoren, skrur du hageslangetilkoplingen av rørdelen på det nedre motordekselet.

1. Rørdel

2. Hageslangetilkopling

3. Hageslangeadapter

Page 63

2. Skru hageslangeadapteret på en hageslange som er koplet til ferskvann, og kople den så til hageslangetilkoplingen.

3. Etter at motoren er stoppet, åpner du vannkranen og lar vannet spyle gjennom kjølevannspassasjene i ca. 15 minutter. Slå av vannet og kople hageslangeadapteret fra hageslangetilkoplingen.

4. Remonter hageslangetilkoplingen på rør- delen på det nedre motordekselet. Trekk tilkoplingen godt til.

NCM00540

ADVARSEL:

La ikke hageslangetilkoplingen sitte løst på rørdelen på det nedre motordekselet og la heller ikke slangen henge fritt ved vanlig bruk av motoren. Da vil vann lekke ut av tilkoplingen i stedet for å kjøle motoren, og dette kan føre til alvorlig overoppheting. Påse at tilkoplingen er forsvarlig festet til rørdelen etter at du har spylt motoren.

MERK:

● Hvis du skal spyle motoren mens båten lig-

ger i vannet, blir resultatet best når du vipper motoren helt opp av vannet.

● Du finner rettledning om hvordan du spyler

kjølesystemet på side 51.

NMU28450

Rengjøring av utenbordsmotoren

Vask motoren utvendig med ferskvann etter bruk. Spyl kjølesystemet med ferskvann.

Vedlikehold

MERK:

Du finner rettledning om hvordan du spyler kjølesystemet på side 51.

NMU28460

Kontroll av motorens lakkerte flater

Kontroller om det er riper i lakken eller lakk som har flasset av. Områder med skader i lakken er mer utsatt for korrosjon. Du må om nødvendig rengjøre og lakkere disse områdene. Du får kjøpt utbedringslakk til flekklakkering hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU28478

Periodisk vedlikehold

NWM01071

FARE

Stopp motoren når du skal utføre vedlikehold med mindre annet er angitt. Hvis du ikke har utført service på motoren tidligere, bør dette arbeidet overlates til en Yamaha-forhandler eller en annen kvalifisert mekaniker.

NMU28511

Reservedeler

Hvis det er nødvendig å skifte ut deler, må du bare bruke originaldeler fra Yamaha eller deler av tilsvarende konstruksjon og kvalitet. Deler av dårligere kvalitet kan føre til funksjonssvikt. Dermed kan båtføreren miste kontrollen over båten og utsette både seg selv

Page 64

Vedlikehold

og passasjerene for fare. Yamaha originaldeler og tilbehør fås kjøpt hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU34150

Krevende driftsforhold

Krevende driftsforhold innebærer én eller flere følgende typer bruk på jevnlig basis:

● Vedvarende kjøring med eller nær maksi-

malt motorturtall (o/min) i mange timer

● Vedvarende kjøring med lavt motorturtall

(o/min) i mange timer

● Korte perioder med rask akselerasjon og

retardasjon, hvoretter motoren stoppes før den har nådd normal driftstemperatur

● Hyppig og hurtig akselerasjon og retarda-

sjon

● Hyppig skifting

● Hyppig start og stopp av motoren(e)

● Bruk hvor det ofte veksler mellom lett og

tung last Når utenbordsmotorer brukes under noen av de ovennevnte forholdene, krever de hyppigere vedlikehold. Yamaha anbefaler å få ut- ført denne servicen dobbelt så ofte som det som er spesifisert på vedlikeholdskartet. Hvis for eksempel en bestemt service skal utføres etter 50 timer, skal den i stedet utføres etter 25 timer. Dette vil bidra til å hindre raskere forringelse av motorkomponenter.

Page 65

Vedlikehold

NMU34442

Vedlikeholdskart 1 MERK:

● Avsnittene i dette kapittelet gir en beskrivelse av de enkelte tiltakene i regi av eieren.

● Vedlikeholdssyklusen på disse kartene forutsetter at motoren brukes 100 timer i året samt at

kjølevannspassasjene spyles jevnlig. Vedlikeholdsintervallene skal tilpasses hvis motoren

brukes under ugunstige forhold, for eksempel utstrakt dorging.

● Demontering eller reparasjoner kan være nødvendig, avhengig av resultatet av vedlikeholds-

kontrollene.

● Engangs- eller forbruksdeler samt smøremidler mister virkningsgraden over tid og ved nor-

mal bruk, uavhengig av garantitiden.

● Ved bruk i saltvann, gjørmet eller grumset (uklart), surt vann bør motoren spyles med rent

vann etter hver tur.

Symbolet “” symbol angir kontroller som du kan utføre selv. Symbolet “” symbol angir arbeid som må utføres av Yamaha-forhandleren.

Del Tiltak

Anode(r) (utvendige)

Anode(r) (topplokk, termostatdeksel)

Batteri

Kjølevannslekkasje

Motordekselklemme Kontroll Motorens starttil-

stand/støy Motorens tomgangs-

hastighet/støy Motorolje Utskifting

Motoroljefilter (integrert i bunnpanne)

Drivstoffilter (av engangstypen)

Drivstoffpumpe

Drivstoff-/oljelekkasje Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll eller lading, utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll, rengjøring el- ler utskifting etter behov

Utskifting

Kontroll eller utskifting etter behov

I begyn-

nelsen

20 timer (3

mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 66

Vedlikehold

Del Tiltak

Drivstoffrør

Drivstoffrør Utskifting

Girolje Utskifting

Smørepunkter Smøring med smørefett Impeller/vannpumpe-

hus Impeller/vannpumpe-

hus Power trim-/tiltenhet Kontroll Propell/propellmut-

ter/splint

Girforbindelse/girkabel

Tennplugg(er)

Tennplugghetter/høyspenningsled- ninger

Kontrollstråle Kontroll Gasstag/gasska-

bel/gassens inngrepspunkt

Te r mo s ta t

Registerrem

Ventilklaring Kontroll og justering

Vanninntak Kontroll Hovedbryter/stoppbry-

ter/chokebryter Ledningsforbindel-

ser/koplingspluggforbindelser

(Yamaha) Drivstofftank

Kontroll eller utskifting etter behov

Utskifting

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll, justering eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll, justering eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll og rengjøring etter behov

I begyn-

nelsen

20 timer (3

mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 67

NMU34450

Vedlikeholdskart 2

Del Tiltak

Eksosleder/eksosmanifold

Registerrem Utskifting

Kontroll eller utskifting etter behov

Vedlikehold

Senere etter

1000 timer

Page 68

Vedlikehold

NMU28941

Smøring med smørefett

Yamaha smørefett A (vannbestandig smørefett) Yamaha smørefett D (korrosjonshemmende smørefett; for propellaksel)

F9.9F

Page 69

FT9.9G

Vedlikehold

NMU28953

Rengjøring og justering av tennplugg

NWM00560

FARE

Vær forsiktig så du ikke skader isolatoren når du skal skru tennpluggen inn eller ut. En beskadiget isolator kan gi åpen gnist-

dannelse, som i sin tur kan føre til eksplosjon eller brann.

Page 70

Vedlikehold

NWM01550

FARE

Motoren vil fortsatt være svært varm lik etter at den er stoppet. Utvis stor forsiktighet slik at verken du eller noen andre brenner dere. Arbeid på motoren etter at den har kjølnet for å unngå forbrenninger.

Tennpluggen er en viktig motorkomponent og den er enkel å kontrollere. Tennpluggens tilstand kan si en del om motorens tilstand. Hvis for eksempel midtelektrodens porselensisolator er veldig hvit, kan dette tyde på at det er en lekkasje i luftinntaket eller et problem med luft-drivstoffblandingen i den aktuelle sylinderen. Forsøk ikke å stille diagnosen selv. Lever i stedet utenbordsmotoren inn hos en Yamaha-forhandler. Du bør regelmessig skru ut og kontrollere tennpluggen, ettersom varme og belegg vil føre til at tennpluggen langsomt brytes ned og tæres opp. Hvis elektrodetæringen blir for stor, eller hvis det er mye sot eller andre avleiringer på elektrodene, bør du skifte ut tennpluggen med en ny av riktig type.

Standard tennplugg:

BR6HS-10

Før du setter i tennpluggen, må du måle elek- trodeavstanden med en ledningstykkelsesmåler. Juster om nødvendig avstanden i samsvar med den spesifiserte verdien.

1. Tennpluggavstand

2. Tennpluggens delenummer

3. Tennpluggbetegnelse (NGK)

Tennpluggavstand:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Når du skal skru i tennpluggen, må du alltid rengjøre pakningsflaten og skifte pakningen. Tørk vekk skitt fra gjengene og skru i tennpluggen med riktig moment.

Tiltrekkingsmoment for tennplugg:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

MERK:

Hvis du ikke har tilgang til en momentnøkkel når du skal skru i tennpluggen, er 1/4 til 1/2 omdreining etter at du har trukket den til med fingrene en god pekepinn på riktig moment. Du må snarest mulig få justert tennpluggens tiltrekkingsmoment med en momentnøkkel.

NMU28962

Kontroll av drivstoffsystemet

NWM00060

FARE

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Hold god avstand til gnister, sigaretter, åpen flamme og andre antennelseskilder.

Page 71

Vedlikehold

NWM00910

FARE

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann eller eksplosjon.

● Se regelmessig etter bensinlekkasjer.

● Hvis du oppdager en bensinlekkasje, må

drivstoffsystemet repareres av en kvali-

fisert mekaniker. Uriktig utførte repara-

sjoner kan gjøre det utrygt å bruke

utenbordsmotoren.

Kontroller om det er lekkasjer, sprekker eller andre skader på drivstoffslangene. Hvis du oppdager en feil, må denne utbedres umiddelbart av Yamaha-forhandleren eller en annen kvalifisert mekaniker.

NMU28990

Kontroll av drivstoffilter

Kontroller drivstoffilteret jevnlig. Drivstoffilteret er av den kompakte engangstypen. Hvis du oppdager i fremmedlegemer i filteret må du skifte det. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om hvordan du skifter drivstoffilteret.

NMU29041

Kontroll av tomgangshastighet

NWM00451

FARE

● Du må ikke røre eller fjerne elektriske

deler ved start eller bruk av motoren.

● Hold hender, hår og klær unna svinghju-

let og andre roterende deler når motoren går.

NCM00490

ADVARSEL:

Dette arbeidet må utføres mens utenbordsmotoren befinner seg i vannet. En spyleklokke eller testtank kan eventuelt benyttes til dette formålet.

Kontrollpunkter

● Lekkasje i deler av drivstoffsystemet

● Lekkasje i drivstoffslangeforbindelse

● Sprekker eller annen skade på drivstoff-

slange

● Lekkasje i bensinkopling

Det bør benyttes en turteller i forbindelse med kontrollen. Resultatene kan variere, avhengig av om testingen utføres med spyleklokke, i en testtank eller med utenbordsmotoren i vannet.

1. Start motoren og kjør den i fri til den er helt varm og går jevnt.

Page 72

Vedlikehold

MERK:

Riktig kontroll av tomgangshastigheten er bare mulig når motoren er helt varm. Hvis den ikke er helt varm, blir tomgangshastigheten høyere enn normalt. Hvis du har problemer med å få kontrollert tomgangshastigheten eller hvis tomgangshastigheten må justeres, kan du ta kontakt med en Yamaha-forhandler eller en annen kvalifisert mekaniker

2. Kontroller at tomgangshastigheten er stilt på den spesifiserte verdien. Du finner tomgangsverdiene på side 49.

NMU29074

Skifting av motorolje

NWM00760

FARE

● Tapp ikke av motoroljen like etter at du

har stoppet motoren. Oljen er varm og må håndteres med forsiktighet for å unngå forbrenninger.

● Sørg for at utenbordsmotoren er godt

festet til akterspeilet eller et stødig stativ.

NCM00970

ADVARSEL:

● Fyll ikke på for mye olje og sørg for at

utenbordsmotoren er i loddrett stilling (ikke oppvippet) når du skal kontrollere og skifte motoroljen.

● Hvis oljenivået ligger over merket for

maksimumsnivået, tapper du av olje til nivået er i samsvar med den spesifiserte kapasiteten. Hvis du fyller på for mye olje, kan det føre til lekkasje eller skade.

NCM01240

ADVARSEL:

Skift motoroljen etter å ha brukt motoren i 10 timer og deretter hver 100. time eller med intervaller på 6 måneder. Ellers utsettes motoren for større slitasje.

MERK:

Skift motorolje mens oljen fortsatt er varm.

1. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stilling (ikke oppvippet).

2. Gjør klar en egnet beholder som rommer en større mengde olje enn motoroljekapasiteten. Løsne og ta ut dreneringsskruen samtidig som du holder beholderen under dreneringshullet. Ta av oljepåfyl- lingslokket. La all olje renne ut. Tørk opp eventuelt oljesøl med det samme.

1. Dreneringsskrue

Page 73

Vedlikehold

3. Sett en ny pakning på dreneringsskruen. Ha litt olje på pakningen og skru i dreneringsskruen.

Tiltrekkingsmoment for dreneringsskrue:

24.0 Nm (17.7 ft-lb) (2.45 kgf-m)

MERK:

Hvis du ikke har tilgang til en momentnøkkel når du skal skru i dreneringsskruen, trekker du den til med fingrene til pakningen kommer i kontakt med dreneringshullets overflate. Deretter strammer du den 1/4 til 1/2 omdreining til. Du må snarest mulig få trukket til dreneringsskruen med riktig moment ved hjelp av en momentnøkkel.

4. Fyll på riktig mengde olje gjennom påfyl- lingshullet. Sett på påfyllingslokket.

Anbefalt motorolje:

Olje for firetaktsmotor

Motoroljemengde (uten oljefilter):

0.8 L (0.85 US qt) (0.70 Imp.qt)

NCM00681

ADVARSEL:

Hvis varselindikatoren for lavt oljetrykk ikke slås av eller hvis det er oljelekkasjer, må du stoppe motoren og finne årsaken. Hvis du fortsetter etter at det har oppstått en feil, kan det føre til alvorlig motorskade. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

6. Stopp motoren og vent i 3 minutter. Kontroller oljenivået igjen med peilepinnen for å forvisse deg om at nivået ligger mellom maksimums- og minimumsmerket. Fyll på olje hvis nivået ligger under minimumsmerket, eller tapp av olje til det spesifiserte nivået hvis det ligger over maksimumsmerket.

1. Oljepåfyllingslokk

5. Start motoren og se etter at indikatoren for lavt oljetrykk (hvis montert) slås av. Kontroller at det ikke er noen oljelekkasjer.

ZMU02058

7. Spillolje skal håndteres i henhold til regelverket på stedet.

MERK:

● Rådfør deg med nærmeste Yamaha-for-

handler om håndtering av den brukte oljen.

● Skift olje hyppigere hvis motoren brukes

under ugunstige forhold, for eksempel utstrakt dorging.

NMU29112

Kontroll av ledningsnett og kontakter

● Kontroller at alle jordledninger er skikkelig

festet.

Page 74

Vedlikehold

● Kontroller at alle kontakter er skikkelig tilko-

plet.

NMU29120

Eksoslekkasje

Start motoren og kontroller at det ikke lekker ut eksos fra forbindelsene mellom eksosdeksel, topplokk og sylinderblokk.

NMU29130

Vannlekkasje

Start motoren og kontroller at det ikke lekker ut vann fra forbindelsene mellom eksosdeksel, topplokk og sylinderblokk.

NMU29140

Motoroljelekkasje

Kontroller om det er oljelekkasjer på og rundt motoren.

kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes.

1. Kontroller om det finnes tegn til oljelekkasjer på power tiltenheten.

1. Tiltstempel

2. Betjen power tiltbryterne for å kontrollere at alle brytere fungerer som de skal.

3. Vipp opp utenbordsmotoren og kontroller at tiltstaget er skjøvet helt ut.

4. Kontroller at tiltstaget er fritt for korrosjon og andre mangler.

5. Vipp utenbordsmotoren ned. Kontroller at tiltstaget beveger seg jevnt og uhindret.

MERK:

Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler hvis du oppdager lekkasjer.

NMU34780

Kontroll av power tiltsystemet

NWM00431

FARE

● Du må aldri bevege deg under under-

vannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også når tiltstøtten er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

● Forsikre deg om at ingen befinner seg

under utenbordsmotoren før du gjennomfører denne kontrollen. Kroppsdeler

MERK:

Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler hvis noe ikke fungerer som det skal.

NMU32110

Kontroll av propell

NWM01610

FARE

Du kan bli alvorlig skadet hvis motoren plutselig starter når du befinner deg i nær- heten av propellen.

● Før du kontrollerer, tar av eller setter på

propellen, må du fjerne tennplugghettene fra tennpluggene. Videre setter du girspaken i fri, hovedbryteren i “” (av) og tar ut nøkkelen. Fjern også led-

Page 75

ningen fra stoppbryteren for motoren. Slå dessuten av hovedbryteren for batteriet, hvis en slik er montert i båten.

● Du må ikke holde i propellen med hån-

den når du skal skru av eller trekke til propellmutteren. Plasser en trekloss mellom antikavitasjonsplaten og propellen slik at propellen ikke kan dreie rundt.

Vedlikehold

● Kontroller om simmerringen på propellak-

selen er skadd.

NMU30661

Demontering av propell

NMU29196

Modeller med splines

1. Rett ut splinten og trekk den ut med en nebbtang.

2. Fjern propellmutteren, skiven og avstandsstykket (hvis aktuelt).

ZMU01897

Kontrollpunkter

● Kontroller hvert av propellbladene med tan-

ke på slitasje, tæring som følge av kavita- sjon eller luftsuging eller annen skade.

● Kontroller om propellakselen er skadd.

● Kontroller om splines er slitt eller skadd.

● Kontroller om fiskesnøre har viklet seg

rundt propellakselen.

1. Splint

2. Propellmutter

3. Skive

4. Propell

5. Trusteskive

Page 76

Vedlikehold

1. Splint

2. Propellmutter

3. Skive

4. Avstandsstykke

5. Propell

6. Trusteskive

3. Fjern propellen, skiven (hvis aktuelt) og trusteskiven.

NMU30671

Montering av propell

NMU29232

Modeller med splines

NCM00340

ADVARSEL:

● Husk å sette på trusteskiven før du mon-

terer propellen. Ellers kan undervannshus og propellboss bli påført skade.

● Husk å sette inn en ny splint og bøye en-

dene godt ut til sidene. Ellers kan propellen løsne og gå tapt ved bruk av motoren.

1. Påfør Yamaha maritimt smørefett eller et korrosjonshemmende smørefett på pro- pellakselen.

2. Monter avstandsstykket (hvis aktuelt), trusteskiven, skiven (hvis aktuelt) og propellen på propellakselen.

3. Sett på avstandsstykket (hvis aktuelt) og skiven. Trekk til propellmutteren med det spesifiserte momentet.

Tiltrekkingsmoment for propellmutter:

F9.9FE 17.0 Nm (12.5 ft-lb) (1.73 kgfm) F9.9FMH 17.0 Nm (12.5 ft-lb) (1.73 kgf-m) FT9.9GE 21.0 Nm (15.5 ft-lb) (2.14 kgf-m) FT9.9GEP 21.0 Nm (15.5 ft-lb) (2.14 kgf-m) FT9.9GMH 21.0 Nm (15.5 ft-lb) (2.14 kgf-m)

4. Rett inn propellmutteren i forhold til hullet i propellakselen. Sett inn en ny splint i hullet og bøy endene på splinten ut til sidene.

MERK:

Hvis propellmutteren ikke retter seg inn i forhold til hullet i propellakselen etter at den er trukket til med spesifisert moment, må du stramme mutteren ytterligere slik at den kommer på linje med hullet.

NMU29282

Skifting av girolje

NWM00800

FARE

● Sørg for at utenbordsmotoren er godt

festet til akterspeilet eller et stødig stativ. Du kan bli alvorlig skadet hvis utenbordsmotoren skulle falle ned og treffe deg.

Page 77

Vedlikehold

● Du må aldri bevege deg under under-

vannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også ved når tiltstøtten eller tiltstøttehendelen er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

1. Vipp opp utenbordsmotoren slik at giroljedreneringsskruen befinner seg ved det laveste punktet.

2. Plasser en egnet beholder under girhuset.

3. Fjern giroljedreneringsskruen og pakningen.

ZMU02064

1. Giroljedreneringsskrue

2. Oljenivåplugg

mekanismen. Ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler for å få utbedret tet- ningene i undervannshuset.

MERK:

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om håndtering av den brukte oljen.

5. Mens utenbordsmotoren befinner seg i loddrett stilling, presser du girolje inn i hullet til giroljedreneringsskruen ved hjelp av en fleksibel eller trykksatt påfyllingsa- nordning.

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90)

Giroljemengde:

MERK:

● Hvis giroljedreneringsskruen er magnetisk,

fjerner du alle metallpartikler fra skruen før du setter den i igjen.

● Bruk alltid nye pakninger. Bruk ikke de de-

monterte pakningene om igjen.

4. Fjern oljenivåpluggen og pakningen slik at all olje tappes ut.

NCM00710

ADVARSEL:

Kontroller den brukte oljen etter at den er tappet ut. Hvis oljen er melkehvit, trenger det vann inn i girhuset som kan skade gir-

ZMU02065

6. Sett en ny pakning på oljenivåpluggen. Når olje begynner å strømme ut av hullet til oljenivåpluggen, setter du i og trekker til oljenivåpluggen.

Page 78

Vedlikehold

7. Sett en ny pakning på giroljedreneringsskruen. Sett i og trekk til giroljedreneringsskruen.

NMU29302

Rengjøring av drivstofftanken

NWM00920

FARE

Bensin er svært brennbar og dampen den avgir er brennbar og eksplosiv.

● Hvis det er noe du føler deg usikker på

med hensyn til hvordan dette arbeidet skal utføres, kan du ta kontakt med nær- meste Yamaha-forhandler.

● Hold god avstand til gnister, sigaretter,

åpen flamme og andre antennelseskilder når du skal gjøre ren drivstofftanken.

● Ta drivstofftanken ut av båten før du

rengjør den. Arbeidet skal utføres utendørs på et sted med god gjennomlufting.

● Tørk opp eventuelt bensinsøl med det

samme.

● Sett drivstofftankdelene nøye sammen

igjen. Ved feilaktig montering kan bensin lekke ut slik at det oppstår fare for brann eller eksplosjon.

● Gammel bensin må håndteres i samsvar

med regelverket på stedet.

ZMU03231

3. Skru ut skruene som holder bensinkoplingsenheten. Trekk enheten ut av tanken.

1. Tøm drivstofftanken i en godkjent beholder.

2. Hell en mindre mengde egnet løsemiddel på tanken. Sett på lokket og rist tanken. Etter rengjøringen må tanken tømmes for alt løsemiddel.

4. Rengjør filteret (som befinner seg i enden av sugerøret) i et egnet rensemiddel. La filteret tørke.

5. Skift ut pakningen. Monter bensinkoplingsenheten og trekk skruene godt til.

Page 79

NMU29312

Kontroll og utskifting av anode(r)

Yamahas utenbordsmotorer er beskyttet mot korrosjon ved hjelp av offeranoder. Kontroller de utvendige anodene med jevne mellomrom. Fjern avleiringene på anodenes overflater. Rådfør deg med en Yamaha-forhandler i forbindelse med utskifting av utvendige anoder.

NCM00720

ADVARSEL:

Du må ikke male anodene, for da virker de ikke lenger.

MERK:

Kontroller jordledningene som er koplet til utvendige anoder på modeller som er utstyrt med slike. Kontakt en Yamaha-forhandler i forbindelse med kontroll og utskifting av innvendige anoder som er festet til motorenheten.

ZMU02067

Vedlikehold

NMU29320

Kontroll av batteri (for modeller med elektrisk start)

NWM00330

FARE

Batterisyren (elektrolytten) er farlig. Den inneholder svovelsyre og er følgelig giftig og svært etsende. Ta alltid disse forholdsreglene:

● Få ikke batterisyre på kroppen, ettersom

den kan gi alvorlige forbrenninger og varige øyeskader.

● Bruk vernebriller ved håndtering av eller

arbeid i nærheten av batterier. Mottiltak hvis du kommer i kontakt med væsken (UTVORTES):

● HUD - skyll med vann.

● ØYNE - skyll med vann i 15 minutter og

oppsøk straks lege. Mottiltak hvis du kommer i kontakt med væsken (INNVORTES):

● Drikk store mengder vann eller melk.

Innta deretter magnesiamelk, piskede

egg eller matolje. Kontakt straks lege. Batterier produserer også eksplosiv hydrogen. Således må du alltid ta følgende forholdsregler:

● Lad batteriet på et sted med god gjen-

nomlufting.

● Hold batterier unna ild, gnister eller

åpen flamme (for eksempel sveiseut-

styr, tente sigaretter o.l.).

Page 80

Vedlikehold

● IKKE RØYK når du skal lade eller hånd-

tere batterier. OPPBEVAR BATTERIER OG BATTERISYRE UTILGJENGELIG FOR BARN.

NCM00360

ADVARSEL:

● Et dårlig vedlikeholdt batteri vil raskt få

redusert ytelsen.

● Vann rett fra springen inneholder mine-

raler som skader batteriet og må ikke

brukes ved etterfylling.

1. Kontroller batterisyrenivået (elektrolyttni-

vået) minst én gang i måneden. Etterfyll om nødvendig opp til produsentens anbefalte nivå. Batteriet må bare etterfylles med destillert vann (eller rent avsaltet vann egnet for bruk i batterier).

MERK:

Kontakt en Yamaha-forhandler når du skal lade batterier.

NMU29332

Tilkopling av batteriet

NWM00570

FARE

Monter batteriholderen skikkelig fast på et tørt sted med godt lufting og uten vibrasjoner i båten. Plasser det fullt oppladete batteriet i holderen.

NCM01122

ADVARSEL:

● Forviss deg om at hovedbryteren (på

modeller som har dette) er “” (av) før du begynner å arbeide med batteriet.

● Hvis du bytter om batterikablene, vil

elektriske komponenter bli påført skade.

● Kople til den røde batterikabelen først

når batteriet skal settes på plass og kople fra den svarte batterikabelen først når du skal ta ut batteriet.

● De elektriske kontaktene på batteriet og

kablene må være rengjort og skikkelig tilkoplet, ellers vil ikke batteriet starte motoren.

2. Sørg for at batteriet alltid er tilstrekkelig

ladet. Montering av et voltmeter vil gjøre det enklere å holde et øye med batteriets tilstand. Hvis du ikke kommer til å bruke båten på en måned eller mer, bør du ta batteriet ut av båten og lagre det på et kjølig og mørkt sted. Batteriet må lades helt opp igjen før du tar det i bruk.

3. Hvis batteriet skal lagres i mer enn en

måned, må du kontrollere væskens spesifikke vekt minst én gang i måneden og lade batteriet når spenningen er lav.

Kople først den røde batterikabelen til den POSITIVE (+) polen. Kople deretter den svare batterikabelen til den NEGATIVE (-) polen.

1. Rød kabel

Page 81

2. Svart kabel

3. Batteri

NMU29370

Frakopling av batteriet

Kople først den SVARTE kabelen fra den NEGATIVE (-) polen. Kople deretter den RØDE kabelen fra den POSITIVE (+) polen.

NMU29391

Kontroll av motordekselet

NCM01650

ADVARSEL:

Forviss deg om at motordekselet er forsvarlig lukket og at det ikke finnes noen gliper. Et løst eller feil påsatt deksel kan slippe inn vann i motoren.

Kontroller at motordekselet sitter skikkelig på plass ved å trykke mot det med begge hender. Hvis det er løst, må du få det reparert hos nærmeste Yamaha-forhandler.

Vedlikehold

NMU29400

Påføring av bunnstoff

Et rent skrog gir båten bedre ytelse. Skroget bør holdes mest mulig fritt for groing under vannlinjen. Om nødvendig kan du behandle det med et godkjent bunnstoff for å hindre groing. Du må ikke bruke bunnstoff som inneholder kobber eller grafitt. Denne typen bunnstoff kan fremskynde korrosjon på motoren.

Page 82

Utbedring av feil

NMU29425

Feilsøking

En feil i drivstoff-, kompresjons- eller tenningssystemet kan forårsake dårlig start, redusert effekt og andre problemer. I denne delen gis det en beskrivelse av grunnleggende kontroller samt mulige hjelpetiltak, og den omfatter alle Yamaha utenbordsmotorer. Av den grunn kan det forekomme punkter som ikke er relevante for din motor. Hvis utenbordsmotoren må repareres, kan du levere den inn hos en Yamaha-forhandler. Hvis varselindikatoren for motorfeil blinker, må du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

Starteren fungerer ikke.

Sp. Er batterikapasiteten svak eller for liten? Sv. Kontroller batteriets tilstand. Bruk batteri med anbefalt kapasitet.

Sp. Er batteriforbindelsene løse eller korroderte? Sv. Trekk til batterikabelforbindelsene og rengjør batteripolene.

Sp. Er sikringen til relé eller elektrisk krets for elektrisk start gått? Sv. Finn årsaken til overbelasting av elektrisk system og reparer. Sett inn en sikring med riktig strømstyrke.

Sp. Er det feil på starterkomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Står girstangen i gir? Sv. Skift til fri.

Motoren vil ikke starte (starteren går rundt).

Sp. Er drivstofftanken tom?

Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er fremgangsmåten for å starte motoren feil? Sv. Se side 31.

Sp. Er det funksjonsfeil på drivstoffpumpen? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er tennplugghetten(e) satt feil på? Sv. Kontroller og sett hetten(e) riktig på.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er det feil på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er motorstoppledning ikke satt på? Sv. Sett på ledningen.

Sp. Er innvendige motordeler skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Page 83

Utbedring av feil

Motoren går ujevnt på tomgang eller stopper.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er det funksjonssvikt på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre feilen.

Sp. Er tennpluggavstanden feil? Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift olje iht. spesifikasjonene.

Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er forgasserinnstillingene uriktige? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lufteskruen på drivstofftanken stengt? Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Er chokeknappen trukket ut? Sv. Før den tilbake til utgangsposisjonen.

Sp. Er motorvinkelen for høy? Sv. Sett motoren i vanlig driftsstilling.

Sp. Er forgasseren tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er gasspjeldet feil justert? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er batterikabel frakoplet? Sv. Fest kabelen skikkelig.

Lydalarm utløst eller indikator lyser.

Sp. Er kjølesystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om det er hindringer i vanninntaket.

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet?

Sp. Er motoroljenivået lavt?

Page 84

Utbedring av feil

Sv. Fyll spesifisert motorolje på oljetanken.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en plugg av anbefalt type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Er motoroljen forurenset eller forringet? Sv. Fyll på ny olje av spesifisert type.

Sp. Er oljefilteret tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det funksjonsfeil på oljetilførsels-/injek- sjonspumpe? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lasten i båten feil fordelt? Sv. Fordel lasten slik at båten ligger plant i sjøen.

Sp. Er det feil på vannpumpe eller termostat? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det for mye vann i drivstoffilterkopp? Sv. Tøm filterkoppen.

Sv. Monter riktig propell slik at utenbordsmotoren kan kjøres i det anbefalte turtallsområ- det.

Sp. Er trimvinkelen feil? Sv. Juster trimvinkelen for å få best mulig ef- fekt.

Sp. Er motoren montert i feil høyde på akterspeilet? Sv. Få motoren justert til riktig høyde på akter- speilet.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre feilen.

Sp. Er det groing på båtens bunn? Sv. Rengjør båtens bunn.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt girhuset? Sv. Fjern dem og rengjør undervannshuset.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Redusert motoreffekt.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

Sp. Er propellstigning eller -diameter feil?

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er tennpluggavstanden feil?

Page 85

Utbedring av feil

Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er det funksjonssvikt på elektriske komponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert drivstoff? Sv. Fyll på nytt drivstoff av spesifisert type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lufteskruen stengt? Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en plugg av anbefalt type.

Sp. Er det brudd på høytrykksdrivstoffpum- pens drivrem?

Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Reagerer ikke motoren som den skal i forhold til girstangens posisjon? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

For store motorvibrasjoner.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

Sp. Er propellakselen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt propellen? Sv. Fjern dem og rengjør propellen.

Sp. Er motorens festebolt løs? Sv. Trekk til bolten.

Sp. Er svingbrakett løs eller skadd? Sv. Trekk den til eller få utført service hos en Yamaha-forhandler.

NMU29433

Midlertidige nødtiltak

NMU29440

Skade ved sammenstøt

NWM00870

FARE

Utenbordsmotoren kan bli påført alvorlig skade ved et sammenstøt under kjøring eller transport på tilhenger. Skaden kan gjø- re utenbordsmotoren usikker å bruke.

Hvis utenbordsmotoren skulle støte på en gjenstand i vannet, gjør du som følger:

Page 86

Utbedring av feil

1. Stopp motoren umiddelbart.

2. Kontroller om kontrollorganer eller kom-

ponenter er skadd. Undersøk også om båten er påført skade.

3. Returner forsiktig i sakte fart til nærmeste

havn, uavhengig av om du har registrert skader eller ei.

4. Få en Yamaha-forhandler til å kontrollere

utenbordsmotoren før du tar den i bruk igjen.

NMU30680

Utskifting av sikring

Hvis en sikring er gått, åpner du sikringsholderen og tar ut sikringen ved hjelp av en sikringstrekker. Bytt ut sikringen med en ny reservesikring med riktig strømstyrke (amperetall).

NWM00630

FARE

Påse at sikringen er av riktig type. Sikring av feil type eller en ståltrådbit kan resultere i alt for stor strømbelastning. Dette kan forårsake skader på det elektriske systemet og fare for brann.

MERK:

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis den nye sikringen går igjen med det samme.

1. Sikringsboks

2. Sikring (10 A)

3. Reservesikring (10 A)

4. Sikringstrekker

NMU32130

Power tilt fungerer ikke

Hvis du ikke får vippet motoren opp eller ned med power tiltsystemet som følge av flatt batteri eller feil i selve power tiltenheten, kan motoren vippes manuelt.

1. Skru ut skruen for den manuelle ventilen mot urviserne til den stopper.

1. Skrue for manuell ventil

2. Plasser motoren i ønsket stilling og trekk deretter til skruen for den manuelle ventilen med urviserne.

NMU29533

Starteren fungerer ikke

Hvis startmekanismen ikke fungerer (motoren kan ikke trekkes rundt med starteren), kan du starte motoren med en nødstartsnor.

Page 87

Utbedring av feil

NWM01022

FARE

● Denne fremgangsmåten må bare benyt-

tes i en nødssituasjon for å kunne føre båten til nærmeste havn for å få reparert motoren.

● Når du bruker nødstartsnoren for å star-

te motoren, fungerer ikke i beskyttelsen mot start i gir. Kontroller at fjernkontrollspaken står i fri. Ellers kan båten plutselig begynne å bevege seg og en ulykke inntreffe.

● Fest motorstoppledningen til et sikkert

sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten.

● Fest ikke ledningen til tekstiler som kan

bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

● Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av

båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten brå- stoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

● Kontroller at ingen står rett bak deg når

du skal trekke i startsnoren. Den kan bli kastet bakover og skade noen.

● Svinghjulet er svært farlig når det går

rundt uten beskyttelse. Hold løstsitten- de klær og andre gjenstander unna svinghjulet når du skal starte motoren. Nødstartsnoren må bare brukes i henhold til instruksen. Du må ikke komme i berøring med svinghjulet eller andre bevegelige deler når motoren går. Sett ikke på startmekanisme eller motordeksel når motoren går.

● Ta ikke på tenningscoil, tennpluggled-

ning, tennplugghette eller andre elektriske komponenter når du skal starte eller bruke motoren. Da kan du få elektrisk støt.

NMU29562

Nødstart av motoren

1. Ta av motordekselet.

2. Fjern kabelen for beskyttelse mot start i gir fra starteren, hvis motoren er utstyrt med dette.

1. Kabel for beskyttelse mot start i gir

3. Ta av dekselet over starter/svinghjul etter å ha skrudd ut bolten(e).

4. Klargjør motoren for start. Se side 31 for nærmere opplysninger. Påse at motoren står i fri og at klipset er festet til stoppbryteren for motoren. Hovedbryteren skal være “” (på), hvis en slik er montert.

Page 88

Utbedring av feil

OFF

ZMU01880

5. Hvis det er montert chokeknapp, skal den trekkes ut når motoren er kald. Etter at motoren har startet, fører du chokeknappen litt etter litt tilbake til utgangsposisjonen etter hvert som motoren blir varm.

6. Før nødstartsnorenden med knute inn i hakket på svinghjulsrotoren og legg snoren flere ganger rundt svinghjulet med urviserne.

7. Trekk snoren hardt rett ut for å dreie rundt motoren slik at den starter. Gjenta om nødvendig.

NMU29671

Motoren fungerer ikke som den

skal

NMU35320

Nøddrift av motor

Hvis batterispenningen er lav eller hvis det mot formodning skulle inntreffe en funksjonssvikt i tenningssystemet, kan motorturtallet bli ujevnt eller motoren stoppe. I så fall må du gjøre som beskrevet nedenfor. Kople fra den gule ledningen (nødkretsen) til CDI-boksen. Kjør motoren med lavt turtall og søk havn.

NCM00380

ADVARSEL:

Denne fremgangsmåten må bare benyttes i en nødssituasjon og bare for å kunne føre båten til havn for å få reparert motoren.

1. Gul ledning

Page 89

NMU29760

Behandling av motor som har

stått under vann

Hvis utenbordsmotoren har stått under vann, må den omgående leveres inn hos nærmeste Yamaha-forhandler. Hvis ikke, kan det oppstå korrosjon nesten umiddelbart. Hvis du ikke har mulighet til omgående å leve- re inn utenbordsmotoren hos en Yamaha-forhandler, må du gjøre som beskrevet nedenfor å begrense skadene på motoren:

NMU29783

Fremgangsmåte

1. Spyl vekk alt slam, salt, tang og tare o.l. med ferskvann.

2. Skru ut tennpluggen(e) og plasser motoren med tennplugghullene vendt ned slik at du kan få tappet ut eventuelle rester etter vann, slam og urenheter.

3. Tapp ut bensinen i forgasser, drivstoffilter og drivstoffslange. Tapp ut all motorolje.

4. Fyll bunnpannen med ny motorolje.

Motoroljekapasitet:

0.8 L (0.85 US qt) (0.70 Imp.qt)

Utbedring av feil

5. Tilfør konserveringsolje eller motorolje via forgasser(e) og tennplugghull samtidig som du trekker motoren rundt med startsnoren eller nødstartsnoren.

6. Få undersøkt utenbordsmotoren hos en Yamaha-forhandler snarest mulig.

NCM00400

ADVARSEL:

Forsøk ikke å kjøre utenbordsmotoren før den har gjennomgått en fullstendig kontroll.

Page 90

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Trykt i Japan Juli 2007–0.6 × 1 CR

Trykt på resirkulert papir

Yamaha F9.9F, FT9.9G User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Viktig informasjon om håndboken

Innholdsfortegnelse

Generell informasjon

Sikkerhetsinformasjon

Grunnleggende krav

Hovedkomponenter

Bruk

Vedlikehold

Utbedring av feil