Yamaha F9.9F, FT9.9G User Manual

F9.9F
FT9.9G

ÄGARENS VERKSTADSHANDBOK

Läs igenom denna handbok noga innan du använ-

der utombordsmotorn.

6AU-28199-84-M0

Läs igenom denna handbok noga innan du använder utombordsmotorn. För­vara handboken ombord i en vattentät påse när du är ute med båten. Hand­boken ska följa med utombordsmotorn vid försäljning.

Viktig handboksinformation

MMU25107

Till ägaren

Tack för att du har valt en utombordsmotor
från Yamaha. Ägarens verkstadshandbok in­nehåller den information du behöver för rätt
användning, underhåll och vård. Om du till­godogör dig dessa enkla anvisningar kom­mer du att få mycket stor glädje av din nya
Yamaha-motor. Kontakta gärna din Yamaha­återförsäljare vid frågor om användning eller
underhåll av utombordsmotorn.
I denna ägarens verkstadshandbok marke­ras särskilt viktiga upplysningar enligt nedan.

: Denna symbol markerar säkerhetsvar­ningar. Den varnar för potentiella risker för
personskada. Följ alla anvisningar som mar­keras av denna symbol, för att undvika risk
för personskada eller dödsfall.

MWM00781

VARNING indikerar en risksituation som,
om den inte undviks, kan medföra döds­fall eller allvarlig personskada.

MCM00701

FÖRSIKTIGT betyder att du måste vidta
särskilda försiktighetsåtgärder för att
undvika skador på utombordsmotorn el­ler annan egendom.

motorer som beskrivs här. Fråga gärna din
Yamaha-återförsäljare om du undrar över
något i denna verkstadshandbok.
För att säkerställa lång produktlivslängd re­kommenderar Yamaha att du använder pro­dukten och utför angivet periodiskt underhåll
genom att följa anvisningarna i ägarens verk­stadshandbok. Skador som uppkommer till
följd av uraktlåtenhet att följa dessa anvis­ningar omfattas inte av garantin.
I vissa länder finns lagar eller förordningar
som begränsar användarens rätt att föra ut
produkten ur det land där den anskaffades,
och det kan vara omöjligt att registrera pro­dukten i destinationslandet. Vidare kanske
inte garantin gäller i vissa regioner. Be åter­försäljaren du köpte produkten av om infor­mation om du vill ta produkten till ett annat
land.
Om produkten köpts begagnad, konsultera
närmaste återförsäljare för ny kundregistrer­ing och för att få del av angivna tjänster.

OBS:

Som utgångspunkt för beskrivningar och för­klaringar används F9.9FMH, F9.9FE,
FT9.9GMH, FT9.9GE, FT9.9GEP med stan­dardtillbehör. Därför omfattar verkstads­handboken vissa poster som kanske inte be­rör alla motormodeller.

MMU25121

OBS:

OBS innebär viktiga upplysningar som un­derlättar eller förklarar de olika åtgärderna.

Yamaha strävar ständigt efter att bli bättre
inom både produktutformning och kvalitet.
Eftersom denna handbok innehåller den
mest aktuella produktinformationen vid tiden
för tryckningen, kan det därför förekomma
mindre avvikelser mellan din motor och de

F9.9F, FT9.9G
ÄGARENS VERKSTADSHANDBOK
©2010 från Yamaha Motor Co., Ltd.

Första Utgåva, februari 2010

Med ensamrätt.

Eftertryck eller obehörig användning

utan skriftligt medgivande av

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjudet

Tryckt i Japan

Innehåll

Säkerhetsinformation ...................... 1

Säkerhet för

utombordsmotorer ....................... 1

Propeller ............................................. 1

Roterande delar ................................. 1

Varma delar ....................................... 1

Elektriska stötar ................................. 1

Motordriven uppvickning .................... 1

Motorfrånskiljarlina ............................. 1

Bensin ................................................ 1

Exponering för och spill av

bensin ............................................. 2

Kolmonoxid ........................................ 2

Modifieringar ...................................... 2

Båtsäkerhet .................................... 2

Alkohol och droger ............................. 2

Flytanordningar .................................. 2

Människor i vattnet ............................. 2

Passagerare ....................................... 2

Överlast .............................................. 2

Undvik kollisioner ............................... 3

Väder ................................................. 3

Passagerarutbildning ......................... 3

Publikationer om båtsäkerhet ............ 3

Lagar och förordningar ....................... 3

Allmän information .......................... 4

ID-nummer ...................................... 4

Utombordsmotorns

serienummer ................................... 4

Nyckelnummer ................................... 4

EG-försäkran om

överensstämmelse ...................... 4

CE-märkning ................................... 5

Läs handböcker och dekaler .......... 6

Varningsdekaler ................................ 6

Specifikationer och krav ............... 10

Specifikationer .............................. 10

Installationskrav ............................ 12

Båtens effektklassning ..................... 12

Montering av motor .......................... 12

Fjärrkontrollkrav ............................ 12

Batterikrav .................................... 13

Batterispecifikationer ........................ 13

Montering av batteri ......................... 13

Val av propeller ............................. 13

Skydd mot start med ilagd

växel .......................................... 14

Motoroljekrav ................................ 14

Bränslekrav ................................... 14

Bensin .............................................. 14

Grumligt eller surt vatten .............. 14

Rötsäker färg ................................ 15

Krav vid avfallshantering av

motor ......................................... 15

Nödutrustning ............................... 15

Komponenter ................................. 16

Komponentskiss ........................... 16

Bränsletank ...................................... 17

Bränsleanslutning ............................ 18

Bränslemätare .................................. 18

Tanklock ........................................... 18

Luftningsskruv .................................. 18

Fjärrkontrollsdosa ............................ 18

Fjärrkontrollens styrspak .................. 18

Frilägeslås ........................................ 19

Frilägesgasspak ............................... 19

Chokeknapp ..................................... 19

Rorkultshandtag ............................... 19

Växelspak ........................................ 19

Gasreglage ...................................... 20

Gasindikator ..................................... 20

Justeranordning för gasreglagets

friktion ........................................... 20

Motorfrånskiljarlina med klämma ..... 21

Motorns stoppknapp ........................ 22

Utdragbar chokeknapp ..................... 22

Manuellt starthandtag ...................... 22

Huvudströmbrytare .......................... 22

Uppvickningsknapp .......................... 22

Justeranordning för styrfriktion ......... 23

Trimstång (uppvickningsstift) ........... 23

Uppvickningslåsmekanism ............... 24

Uppvickningsstödratt ........................ 24

Uppvickningsstödfäste ..................... 24

Uppvickningsenhet ........................... 25

Motorhuvens låsspak

(uppdragningstyp) ......................... 25

Spolanordning .................................. 25

Varningsindikator ............................. 25

Innehåll

Instrument och indikatorer ........... 27

Indikatorer ..................................... 27

Varningsindikator för lågt

oljetryck ........................................ 27

Motorstyrsystem ............................ 28

Varningssystem ............................ 28

Varning för lågt oljetryck .................. 28

Installation ...................................... 29

Installation .................................... 29

Montera utombordsmotorn ............... 29

Fästa utombordsmotorn ................... 31

Drift ................................................. 32

Första användningen .................... 32

Fyll på motorolja ............................... 32

Inkörning av motor ........................... 32

Lär känna din båt ............................. 32

Kontroller före motorstart .............. 32

Bränslenivå ...................................... 32

Ta bort den övre motorhuven ........... 33

Bränslesystem ................................. 33

Reglage ............................................ 33

Motorfrånskiljarlina ........................... 33

Motorolja .......................................... 34

Motor ................................................ 34

Spolanordning .................................. 35

Montera den övre motorhuven ......... 35

Kontrollera systemet för motordriven

uppvickning ................................... 35

Batteri ............................................... 36

Bränslepåfyllning .......................... 36

Använda motorn ........................... 37

Pumpning av bränsle (bärbar

tank) .............................................. 37

Starta motorn ................................... 38

Kontroller efter motorstart ............. 43

Kylvatten .......................................... 43

Värma upp motorn ........................ 43

Modeller med manuell eller elektrisk

start ............................................... 43

Kontroller när motorn

varmkörts ................................... 44

Växla ................................................ 44

Stoppbrytare .................................... 44

Växla ............................................. 44

Stoppa båten ................................ 46

Stoppa motorn .............................. 46

Gör så här ........................................ 46

Gör så här ........................................ 47

Trimning av utombordsmotor ........ 47

Justera trimvinkel (modeller med

manuell uppvickning) .................... 47

Justera trimvinkel (modeller med

uppvickning) ................................. 48

Justera båttrimning .......................... 49

Vicka upp och ned ........................ 49

Vicka upp så här (modeller med

manuell uppvickning) .................... 50

Vicka upp så här (modeller med

motordriven uppvickning) ............. 51

Vicka ned så här (modeller med

manuell uppvickning) .................... 52

Vicka ned så här (modeller med

motordriven uppvickning) ............. 52

Grunt vatten .................................. 52

Köra i grunt vatten (modeller med

manuell uppvickning) .................... 52

Modeller med motordriven

uppvickning ................................... 54

Körning under andra

förhållanden ............................... 54

Underhåll ........................................ 55

Transportera och förvara

utombordsmotorn ...................... 55

Demontera utombordsmotorn .......... 55

Förvara utombordsmotorn ............... 57

Gör så här ........................................ 57

Smörjning ......................................... 58

Spola motorenheten ......................... 58

Rengöra utombordsmotorn .............. 59

Kontrollera utombordsmotorns

målade ytor ................................... 59

Periodiskt underhåll ...................... 59

Reservdelar ...................................... 60

Krävande driftförhållanden ............... 60

Underhållsschema 1 ........................ 61

Underhållsschema 2 ........................ 63

Infettning .......................................... 64

Rengöra och justera tändstift ........... 66

Kontrollera bränslefiltret ................... 66

Innehåll

Kontrollera tomgångsvarvtalet ......... 67

Byta motorolja .................................. 67

Kontrollera kablar och

anslutningar .................................. 69

Kontroller av propeller ...................... 69

Ta bort propellern ............................. 69

Montera propellern ........................... 70

Byta växellådsolja ............................ 71

Rengöra bränsletanken .................... 72

Undersöka och byta anod/

anoder .......................................... 73

Kontrollera batteriet (för modeller med

elstart) ........................................... 74

Koppla in batteriet ............................ 74

Koppla bort batteriet ......................... 75

Felavhjälpning ................................ 76

Felsökning .................................... 76

Tillfälliga åtgärder i

nödsituationer ............................ 79

Krockskada ...................................... 79

Byte av säkring ................................ 80

Uppvickningen fungerar inte ............ 80

Startanordningen fungerar inte ........ 80

Nödstarta motorn ............................. 81

Motorn fungerar inte ..................... 82

Nöddrift av motor ............................. 82

Behandling av motor som hamnat

helt under vattnet ....................... 82

Säkerhetsinformation

MMU33622

Säkerhet för utombordsmoto-

rer

Beakta alltid dessa säkerhetsåtgärder.

MMU36501

Propeller

Kontakt med propellern kan orsaka persons­kada eller dödsfall. Propellern kan röra sig
även i friläge, och propellerns skarpa kanter
kan orsaka skärskador även när den står stil­la.

●

Stäng av motorn om det finns någon i vatt­net i närheten av båten.

●

Se till att propellerbladen är utom räckhåll
för alla personer, även när motorn är av­stängd.

MMU33630

Roterande delar

Händer, fötter, hår, smycken, kläder, flyta­nordningsremmar etc. kan fastna i motorns
roterande delar, vilket kan orsaka allvarlig
personskada eller dödsfall.
Den övre motorhuven ska alltid vara på, när
så är möjligt. Lyft inte av eller lägg tillbaka
motorhuven medan motorn är igång.
Följ alltid de specifika instruktionerna i hand­boken för att köra motorn utan motorhuv. Håll
händer, fötter, hår, smycken, kläder, flyta­nordningsremmar etc. borta från exponerade
rörliga delar.

MMU33640

Varma delar

Under och efter körning är motorns delar så
varma att de kan orsaka brännskador. Und­vik att röra vid delar under den övre motor­huven förrän motorn svalnat.

MMU33650

Elektriska stötar

Rör inte vid elektriska delar när du startar el­ler använder motorn. De kan orsaka elektris­ka stötar, som kan vara livsfarliga.

MMU34790

Motordriven uppvickning

Kroppsdelar kan komma i kläm mellan mo­torn och fästbygeln när motorn trimmas eller
vickas. Håll alltid kroppsdelar borta från detta
område. Kontrollera att ingen befinner sig i
området när du använder uppvickningsme­kanismen.
Uppvickningsknapparna fungerar även när
huvudströmbrytaren är frånslagen. Håll män­niskor borta från knapparna vid arbete på och
kring motorn.
Gå aldrig under växelhuset när motorn är
uppvickad, även om uppvickningsstödspa­ken eller -ratten är låst. Om utombordsmo­torn skulle falla, kan den vålla allvarliga ska­dor.

MMU33671

Motorfrånskiljarlina

Fäst motorfrånskiljarens lina så att motorn
stannar om föraren faller över bord eller läm­nar rodret. Därmed undviker man att båten
lämnar området för motor och lämnar perso­ner i sjönöd, eller att den kör på personer eller
föremål.
Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på ett
säkert ställe på kläderna, armen eller benet
under gång. Lossa den inte för att lämna rod­ret när båten rör sig. Fäst inte linan på kläder
som kan slitas av och dra den inte så att den
kan trassla in sig och därmed inte fungera.
Dra inte linan så att det finns risk att den dras
ut av misstag. Om linan dras ut under gång
stannar motorn och du förlorar det mesta av
styrförmågan. Båten kan tappa fart snabbt,
så att människor och föremål kastas framåt.

MMU33810

Bensin

Bensin och bensinånga är mycket eldfar­liga och kan explodera. Fyll på bränsle en-

ligt anvisningarna på sidan 37 för att mins­ka risken för brand och explosion.

1

Säkerhetsinformation

MMU33820

Exponering för och spill av bensin

Var försiktig så att du inte spiller ut bensin.
Om du spiller bensin ska denna genast tor­kas upp med torra trasor. Avfallshantera tra­sorna korrekt.
Tvätta dig omgående med tvål och vatten om
du spiller bensin på huden. Byt kläder om du
spiller bensin på dem.
Kontakta genast läkare om du sväljer bensin,
andas in stora mängder bensinånga eller får
bensin i ögonen. Hävertera aldrig bensin ge­nom att suga med munnen.

MMU33900

Kolmonoxid

Den här produkten släpper ut avgaser som
innehåller kolmonoxid, en färg- och luktlös
gas som kan orsaka hjärnskador eller döds­fall. Symptomen är illamående, yrsel och då­sighet. Håll styrhytt och kajuta väl ventilera­de. Undvik att blockera avgasutsläpp.

MMU33780

Modifieringar

Försök inte modifiera utombordsmotorn. Mo­difiering av utombordsmotorn kan försämra
säkerhet och tillförlitlighet och göra utom­bordsmotorn farlig eller olaglig att använda.

MMU33740

Båtsäkerhet

Det här avsnittet innehåller några av de
många viktiga säkerhetsåtgärder du bör be­akta i och kring båten.

MMU33710

Alkohol och droger

Använd aldrig båten med alkohol eller droger
i kroppen. Berusning/drogpåverkan är en av
de vanligaste bidragande orsakerna till båto­lyckor med dödlig utgång.

MMU33720

Flytanordningar

Se till att det finns godkända flytanordningar
till alla ombord. Yamaha rekommenderar att
du alltid använder flytanordning i båten. Åt-

minstone barn och icke simkunniga personer
måste alltid använda flytanordningar. Alla
ska använda flytanordningar under riskabla
driftförhållanden.

MMU33731

Människor i vattnet

Var alltid uppmärksam på att det kan finnas
personer i vattnet (simmare, vattenskidåka­re, dykare) när motorn är igång. Om någon
befinner sig i vattnet nära båten ska du lägga
i friläge och stänga av motorn.
Håll dig borta från badplatser. Det kan vara
svårt att se badande.
Propellern kan fortsätta att röra sig även när
motorn är i friläge. Stäng av motorn om det
finns någon i vattnet i närheten av båten.

MMU33751

Passagerare

Se båttillverkarens anvisningar för informa­tion om hur passagerarna bör placera sig
runt om i båten, och kontrollera att samtliga
passagerare befinner sig på rätt ställe innan
du accelererar, samt vid manövrer med hög­re hastighet än tomgångshastighet. En per­son som står eller sitter på olämpligt ställe
kan kastas runt i båten eller överbord till följd
av vågor, svallvågor eller plötsliga riktnings­ändringar. Varna passagerarna om du måste
göra en oväntad manöver, även om de är
korrekt placerade. Undvik alltid att studsa
mot vågor eller svallvågor.

MMU33760

Överlast

Överlasta inte båten. Största tillåtna last och
högsta antal passagerare anges på kapaci­tetsplåten. Du kan också fråga båttillverka­ren. Kontrollera att lastens vikt är korrekt för­delad enligt båttillverkarens instruktioner.
Överlast eller felaktig viktfördelning kan göra
båten svårhanterlig och medföra olycka eller
att båten kapsejsar eller sjunker.

2

Säkerhetsinformation

MMU33772

Undvik kollisioner

Titta hela tiden efter människor, föremål och
andra båtar. Var uppmärksam på förhållan­den som begränsar sikten eller skymmer
andra.

ZMU06025

Manövrera defensivt i säker hastighet och
håll säkra avstånd till människor, föremål och
andra båtar.

●

Kör inte nära bakom andra båtar eller vat­tenskidåkare.

●

Undvik tvära svängar och andra manövrer
som kan göra det svårt för andra att und­vika dig eller att förutse vart du är på väg.

●

Undvik områden med föremål under vat­tenytan samt grunt vatten.

●

Känn dina begränsningar och undvik ag­gressiva manövrer, för att minska risken för
att du förlorar kontrollen, kastas ur båten
eller kolliderar.

●

Vidta åtgärder i god tid för att undvika kol­lision. Kom ihåg! Båtar har inga bromsar.
Om du stänger av motorn eller stryper
gasen kan styrförmågan försämras. Om du
inte är säker på att båten hinner stanna in­nan den kör på något föremål, gasar du
och styr båten i en annan riktning.

MMU33790

Väder

Håll dig underrättad om vädret. Kontrollera
väderprognosen innan du ger dig ut i båten.

Undvik att färdas med båt om det finns risk
för dåligt väder.

MMU33880

Passagerarutbildning

Se till att minst en passagerare vet hur man
hanterar båten, för den händelse en nödsitu­ation skulle uppstå.

MMU33890

Publikationer om båtsäkerhet

Håll dig underrättad om båtsäkerhet. Ytterli­gare publikationer och information kan erhål­las från flera olika organisationer.

MMU33600

Lagar och förordningar

Ta reda på gällande sjölagar och -bestäm­melser där du färdas med båt och följ dessa.
Olika regler gäller på olika platser, men de
överensstämmer i grunden med internatio­nella sjöregler.

3

Allmän information

MMU25171

ID-nummer

MMU25183

Utombordsmotorns serienummer

Utombordsmotorns serienummer är in­stämplat på den dekal som sitter fäst på fäst­bygelns babordsida.
Anteckna utombordsmotorns serienummer i
avsedda fält för att underlätta vid beställning
av reservdelar från din Yamaha-återförsälja­re eller som referens om din utombordsmotor
skulle bli stulen.

1

ZMU05335

1. Placering av utombordsmotorns serienummer

MMU25190

Nyckelnummer

Om motorn är försedd med en huvudströmb­rytare med nyckel, är nyckelns ID-nummer
instämplat på nyckeln enligt bilden. Anteckna
detta nummer i det avsedda fältet som refe­rens om du behöver en ny nyckel.

1

ZMU05336

1. Placering av utombordsmotorns serienummer

4

1. Nyckelnummer

MMU37290

EG-försäkran om överens-

stämmelse

Denna utombordsmotor uppfyller delvis Eu­ropaparlamentets direktiv om maskinell ut­rustning.
Med varje utombordsmotor som uppfyller di­rektiven bifogas en EG-försäkran om över­ensstämmelse. EG-försäkran om överens­stämmelse innehåller följande information;

●

Motortillverkarens namn

●

Modellnamn

●

Modellens produktkod (godkänd modell­beteckning)

●

Kod för direktiv som uppfylls

MMU25203

CE-märkning

Utombordsmotorer med denna “CE”-märk­ning uppfyller följande direktiv: 98/37/EG,
94/25/EG, 2003/44/EG och 2004/108/EG.

1. Placering av CE-märkning

Allmän information

1

1. Placering av CE-märkning

ZMU05336

ZMU06040

5

Allmän information

MMU33522

Läs handböcker och dekaler

Innan du använder eller utför arbeten på utombordsmotorn:

●

Läs den här handboken.

●

Läs alla handböcker som medföljer båten.

●

Läs alla dekaler på utombordsmotorn och båten.

Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du behöver mer information.

MMU33832

Varningsdekaler

Om dessa dekaler är skadade eller saknas, ber du din Yamaha-återförsäljare om nya.

F9.9FMH, FT9.9GMH

6

F9.9FE, FT9.9GE, FT9.9GEP

Allmän information

7

Allmän information

1

MMU33912

Dekalernas innehåll

Varningsdekalerna ovan har nedanstående
betydelse.

1

MWM01691

Det finns ingen anordning för skydd mot
start med ilagd växel vid nödstart. Kon­trollera att friläget är ilagt innan motorn
startas.

2

MWM01681

2

3

ZMU05706

3

MWM01671

●

Läs i ägarens verkstadshandbok och se
på dekalerna.

●

Bär en godkänd flytanordning.

●

Fäst motorfrånskiljarens lina på flyta­nordningen, armen eller benet, så att
motorn stoppas om du skulle komma
att lämna rodret, vilket skulle kunna för­hindra att båten skenar.

●

Håll händer, hår och kläder borta från
roterande delar när motorn är igång.

●

Rör aldrig vid eller demontera elektriska
delar vid start eller körning.

8

Allmän information

MMU33843

Symboler

Symbolernas innebörd beskrivs nedan.

Försiktigt/Varning

ZMU05696

Läs Ägarens verkstadshandbok

ZMU05664

Elfara

ZMU05666

Manöverriktning för fjärrkontrollens styrspak/
växelspak, båda riktningarna

ZMU05667

Motorstart/runtdragning av motor

Fara till följd av kontinuerlig rotation

ZMU05668

ZMU05665

9

Specifikationer och krav

MMU34520

Specifikationer

OBS:

“(AL)” i specifikationerna nedan anges det
numeriska värdet för den monterade alumi­niumpropellern.
På motsvarande sätt anger “(SUS)” värdet
för monterad propeller av rostfritt stål och
“(PL)” för monterad propeller av plast.

OBS:

“*” betyder: välj motorolja utifrån tabellen
över motoroljor. För ytterligare information,
se sidan 14.

MMU2821J

Mått:

Total längd:

F9.9FE 552 mm (21.7 in)
F9.9FMH 927 mm (36.5 in)
FT9.9GE 552 mm (21.7 in)
FT9.9GEP 552 mm (21.7 in)
FT9.9GMH 1038 mm (40.9 in)

Total bredd:

F9.9FE 332 mm (13.1 in)
F9.9FMH 375 mm (14.8 in)
FT9.9GE 331 mm (13.0 in)
FT9.9GEP 331 mm (13.0 in)
FT9.9GMH 370 mm (14.6 in)

Total höjd S:

F9.9FE 1000 mm (39.4 in)
F9.9FMH 1000 mm (39.4 in)

Total höjd L:

F9.9FE 1127 mm (44.4 in)
F9.9FMH 1127 mm (44.4 in)
FT9.9GE 1187 mm (46.7 in)
FT9.9GEP 1187 mm (46.7 in)
FT9.9GMH 1187 mm (46.7 in)

Total höjd X:

FT9.9GE 1255 mm (49.4 in)
FT9.9GMH 1255 mm (49.4 in)

Rigghöjd S:

F9.9FE 430 mm (16.9 in)
F9.9FMH 435 mm (17.1 in)

Rigghöjd L:

F9.9FE 557 mm (21.9 in)
F9.9FMH 557 mm (21.9 in)
FT9.9GE 557 mm (21.9 in)
FT9.9GEP 557 mm (21.9 in)
FT9.9GMH 552 mm (21.7 in)

Rigghöjd X:

FT9.9GE 625 mm (24.6 in)
FT9.9GMH 620 mm (24.4 in)

Vikt (AL) S:

F9.9FE 42.0 kg (93 lb)
F9.9FMH 40.0 kg (88 lb)

Vikt (AL) L:

F9.9FE 43.0 kg (95 lb)
F9.9FMH 41.0 kg (90 lb)
FT9.9GE 44.0 kg (97 lb)
FT9.9GEP 49.0 kg (108 lb)
FT9.9GMH 46.0 kg (101 lb)

Vikt (AL) X:

FT9.9GE 45.0 kg (99 lb)
FT9.9GMH 47.0 kg (104 lb)

Prestanda:

Varvtal vid maximalt gaspådrag:

5000–6000 v/min

Maximal effekt:

7.3 kWvid5500 v/min (9.9 hkvid5500
v/min)

Tomgångsvarvtal (i friläge):

1050 ±50 v/min

Motor:

Typ:

4-takt L

Cylindervolym:

212.0 cm³

Cylinderdiameter × slag:

56.0 × 43.0 mm (2.20 × 1.69 in)

Tändsystem:

CDI

10

Specifikationer och krav

Tändstift (NGK):

BR6HS-10

Tänstiftsgap:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Styrsystem:

F9.9FE Reglagebox
F9.9FMH Rorkult
FT9.9GE Reglagebox
FT9.9GEP Reglagebox
FT9.9GMH Rorkult

Startsystem:

F9.9FE Elektrisk
F9.9FMH Manuell
FT9.9GE Elektrisk
FT9.9GEP Elektrisk
FT9.9GMH Manuell

Förgasarens startsystem:

Chokeventil

Ventilspel (kall motor) INS.:

0.15–0.20 mm (0.0059–0.0079 in)

Ventilspel (kall motor) AVG.:

0.20–0.25 mm (0.0079–0.0098 in)

Lägsta kallstartström (CCA/EN):

F9.9FE 347.0 A
FT9.9GE 347.0 A
FT9.9GEP 347.0 A

Minimikapacitet (20HR/IEC):

F9.9FE 40.0 Ah
FT9.9GE 40.0 Ah
FT9.9GEP 40.0 Ah

Växelströmsgeneratorns effekt:

F9.9FMH 80 W
FT9.9GMH 80 W

Max. generatorkapacitet:

F9.9FE 6 A
FT9.9GE 6 A
FT9.9GEP 6 A

Drivenhet:

Växellägen:

Framåt-neutralt-bakåt

Utväxling:

F9.9FE 2.08(27/13)
F9.9FMH 2.08(27/13)
FT9.9GE 2.92(38/13)
FT9.9GEP 2.92(38/13)
FT9.9GMH 2.92(38/13)

Trim- och uppvickningssystem:

F9.9FE Manuell uppvickning
F9.9FMH Manuell uppvickning
FT9.9GE Manuell uppvickning
FT9.9GEP Motordriven uppvickning
FT9.9GMH Manuell uppvickning

Propellermärke:

F9.9FE N
F9.9FMH N
FT9.9GE R
FT9.9GEP R
FT9.9GMH R

Bränsle och olja:

Rekommenderat bränsle:

Blyfri vanlig bensin

Lägsta oktantal:

90

Bränsletankens kapacitet:

12.0 L (3.17 US gal, 2.64 Imp.gal)

Rekommenderad motorolja:

4-takts utombordsmotorolja

Rekommenderad motorolja grupp 1*:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30
API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Rekommenderad motorolja grupp 2*:

SAE 15W-40/20W-40/20W-50
API SH/SJ/SL

Kvantitet motorolja:

0.8 L (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt)

Smörjning:

Våtsump

Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90

11

Specifikationer och krav

Kvantitet växellådsolja:

F9.9FE 0.150 L (0.159 US qt,

0.132 Imp.qt)
F9.9FMH 0.150 L (0.159 US qt,

0.132 Imp.qt)
FT9.9GE 0.370 L (0.391 US qt,

0.326 Imp.qt)
FT9.9GEP 0.370 L (0.391 US qt,

0.326 Imp.qt)
FT9.9GMH 0.370 L (0.391 US qt,

0.326 Imp.qt)

Åtdragningsmoment:

Tändstift:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

Propellermutter:

F9.9FE 17.0 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft-lb)
F9.9FMH 17.0 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft­lb)
FT9.9GE 21.0 Nm (2.14 kgf-m, 15.5 ft­lb)
FT9.9GEP 21.0 Nm (2.14 kgf-m,

15.5 ft-lb)
FT9.9GMH 21.0 Nm (2.14 kgf-m,

15.5 ft-lb)

Oljedräneringsskruv, bottenplugg:

24.0 Nm (2.45 kgf-m, 17.7 ft-lb)

Ljud- och vibrationsnivå:

Ljudtrycksnivå för användaren (ICOMIA
39/94 och 40/94):

78.2 dB(A)
Vibration på rorkultshandtag (ICOMIA
38/94):

F9.9FMH Vibrationen på
rorkultshandtaget ligger under 2.5 m/s²
FT9.9GMH Vibrationen på
rorkultshandtaget ligger under 2.5 m/s²

MMU33554

Installationskrav

MMU33564

Båtens effektklassning

MWM01560

Om du använder en för kraftig motor,
finns risk att båten blir mycket instabil.

Innan du installerar utombordsmotorn (-mo­torerna) kontrollerar du att motorns/motorer­nas totala effekt inte överskrider den totala
märkeffektklassningen för båten. Se båtens
kapacitetsplåt eller kontakta tillverkaren.

MMU33571

Montering av motor

MWM01570

●

En felmonterad utombordsmotor kan
innebära risk för att båten blir svårhan­terlig, att användaren tappar kontrollen
eller att det börjar brinna.

●

Eftersom motorn är mycket tung, krävs
specialutrustning och utbildning för att
montera den på säkert sätt.

Din återförsäljare eller annan erfaren person
ska montera motorn, med korrekt utrustning
och fullständiga anvisningar för montering.
Mer information finns på sidan 29.

MMU33581

Fjärrkontrollkrav

MWM01580

●

Om motorn startar med en växel ilagd,
kan båten förflytta sig plötsligt och
oväntat, och eventuellt orsaka kollision
eller kasta passagerare överbord.

●

Om motorn startar med växel ilagd, vi­sar det att enheten för skydd mot start
med ilagd växel inte fungerar. Använd i
så fall inte motorn. Kontakta din
Yamaha-återförsäljare.

12

Specifikationer och krav

Fjärrkontrollenheten måste vara försedd
med anordning för skydd mot start med ilagd
växel. Denna anordning gör att motorn inte
kan starta annat än i friläge.

MMU25694

Batterikrav

MMU25721

Batterispecifikationer

Lägsta kallstartström (CCA/EN):

F9.9FE 347.0 A
FT9.9GE 347.0 A
FT9.9GEP 347.0 A

Minimikapacitet (20HR/IEC):

F9.9FE 40.0 Ah
FT9.9GE 40.0 Ah
FT9.9GEP 40.0 Ah

Det går inte att starta motorn om batterispän­ningen är för låg.

MMU36290

Montering av batteri

Fäst batterihållaren ordentligt på en torr, väl
ventilerad, vibrationsfri plats i båten.

VARNING! Placera inte brännbara före­mål, lösa tunga föremål eller lösa metall­föremål i samma utrymme som batteriet.
Det kan medföra brand, explosion eller
gnistbildning.

MMU34194

[MWM01820]

Val av propeller

Förutom valet av utombordsmotor är valet av
rätt propeller ett av de viktigaste inköpsbeslut
man måste fatta i båtlivet. Propellerns typ,
storlek och konstruktion har direkt verkan på
acceleration, topphastighet, bränsleekonomi
och till och med motorns livslängd. Yamaha
konstruerar och tillverkar propellrar för alla
Yamahas utombordsmotorer och alla an­vändningsområden.
Din Yamaha-utombordsmotor levererades
med en Yamaha-propeller som är utvald för
att fungera bra inom en rad tillämpningar,

men det kan finnas användningssätt där en
annan propeller skulle vara lämpligare.
Din Yamaha-återförsäljare kan hjälpa dig att
välja rätt propeller för dina behov. Välj en
propeller som låter motorn nå mitten eller den
övre delen av sitt arbetsområde vid full gas
med maximal båtlast. Generellt bör du välja
en propeller med hög stigning för låg arbets­belastning och en propeller med liten stigning
för hög arbetsbelastning. Om du transporte­rar kraftigt varierande laster, väljer du en pro­peller som låter motorn arbeta i rätt område
för den tyngsta lasten, och tänker på att du
kan behöva minska gasen för att hålla dig
inom rekommenderat varvtalsområde när du
har lättare last.
För att kontrollera propellern, se sidan 69.

x

-

123

ZMU04606

1. Propellerdiameter i tum

2. Propellerstigning i tum

3. Propellertyp (propellermärke)

x

-

123

ZMU04604

1. Propellerdiameter i tum

2. Propellerstigning i tum

13

Specifikationer och krav

3. Propellertyp (propellermärke)

MMU25760

Skydd mot start med ilagd väx-

el

Yamaha utombordsmotorer med dekal enligt
bilden, eller med fjärrkontroller som godkänts
av Yamaha, är försedda med anordning för
skydd mot start med ilagd växel. Motorn kan
då endast startas i friläge. Lägg alltid in frilä­ge innan du startar motorn.

1

ZMU01713

1. Dekal för skyddet mot start med ilagd växel

MMU35096

Motoroljekrav

Rekommenderad motorolja:

4-takts motorolja med en kombination
av SAE- och API-oljor enligt nedan

Motoroljetyp SAE:

10W-30 eller 10W-40

Motoroljegrad API:

SE, SF, SG, SH, SJ, SL

Kvantitet motorolja:

0.8 L (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt)

Om den rekommenderade motoroljegraden
inte finns att tillgå väljer du ett alternativ från
tabellen nedan, utifrån genomsnittstempera­turen i ditt område.

MMU36360

Bränslekrav

MMU36802

Bensin

Använd bensin av hög kvalitet, med minst
lägsta tillåtna oktantal. Om motorn knackar,
bör du använda bensin av ett annat märke
eller blyfritt bränsle med högt oktantal.

Rekommenderad bensinkvalitet:

Vanlig blyfri bensin med lägsta oktantal
90 (Research Octane Number).

MCM01981

●

Använd inte blybensin. Blybensin kan
ge allvarliga motorskador.

●

Se till att det inte kommer in vatten och
föroreningar i bränsletanken. Förorenat
bränsle kan göra att motorn går sämre,
eller till och med skada den. Använd
bara färsk bensin som förvarats i rena
behållare.

MMU36880

Grumligt eller surt vatten

Yamaha rekommenderar starkt att du låter
din återförsäljare installera den förkromade
vattenpumpsatsen (tillval) om du använder

14

Specifikationer och krav

utombordsmotorn i grumligt eller surt vatten.
Detta behövs kanske inte, beroende på mo­dell.

MMU36330

Rötsäker färg

Båtens prestanda ökar om skrovet är rent.
Båtbottnen ska hållas så ren från beväxt som
möjligt. Vid behov kan båtbottnen täckas av
en rötsäker färg, som är godkänd för ditt om­råde, för att förhindra beväxt.
Använd inte rötsäker färg som innehåller
koppar eller grafit. Dessa färger kan göra att
motorn korroderar fortare.

MMU36341

Krav vid avfallshantering av

motor

Avfallshantera (släng) inte motorn på otillåtet
sätt. Yamaha rekommenderar att du konsul­terar återförsäljaren angående avfallshanter­ing av motorn.

MMU36352

Nödutrustning

Förvara nedanstående föremål ombord för
eventuella utombordsmotorproblem.

●

Verktygssats med diverse skruvmejslar,
tänger, skruvnycklar (tum och metriska)
samt eltejp.

●

Vattensäker ficklampa med extra batterier.

●

En extra motorfrånskiljarlina (nödstopp­rep) med klämma.

●

Reservdelar, som en extra uppsättning
tändstift.

Be din Yamaha-återförsäljare om en mer de­taljerad beskrivning.

15

Komponenter

MMU2579T

Komponentskiss

OBS:

* Ser inte alltid ut som på bild. Ingår inte alltid som standardutrustning på alla modeller (be­ställs från återförsäljare).

F9.9F

1. Övre motorhuv

2. Motorhuvens låsspak

3. Antikavitationsplåt

4. Propeller

5. Kylvatteninlopp

6. Dräneringsskruv

7. Trimstång

8. Fästbygel

9. Placering av utombordsmotorns serienum­mer*

10.Spolanordning

11.Chokeratt

12.Bränsleanslutning

16

13.Manuellt starthandtag*

14.Varningsindikator

15.Motorns stoppknapp/motorfrånskiljare*

16.Rorkultshandtag*

17.Gasreglage*

18.Justeranordning för gasreglagets friktion*

19.Uppvickningslåsspak

20.Styrfriktionsinställning*

21.Fästskruv

22.Fästögla för säkerhetslina

23.Fjärrkontrolldosa (sidmonterad typ)*

24.Bränsletank

FT9.9G

Komponenter

1. Övre motorhuv

2. Motorhuvens låsspak

3. Antikavitationsplåt

4. Propeller

5. Kylvatteninlopp

6. Dräneringsskruv

7. Fästbygel

8. Spolanordning

9. Chokeratt

10.Bränsleanslutning

11.Manuellt starthandtag*

12.Varningsindikator

13.Motorns stoppknapp/motorfrånskiljare*

14.Placering av utombordsmotorns serienum­mer*

15.Rorkultshandtag*

16.Gasreglage*

17.Justeranordning för gasreglagets friktion*

18.Uppvickningslåsspak*

19.Styrfriktionsinställning*

20.Fästskruv

21.Fästögla för säkerhetslina

22.Uppvickningsstödratt*

23.Fjärrkontrolldosa (sidmonterad typ)*

24.Bränsletank

MMU25802

Bränsletank

Om din modell är utrustad med bärbar bräns­letank, har den följande delar och funktioner.

MWM00020

Den bränsletank som medföljer den här
utombordsmotorn är bara avsedd att an­vändas som bensintank, inte för förvaring
av reservbränsle. Kommersiella använda­re måste se till att de uppfyller alla gällan­de lagar och bestämmelser.

17

Komponenter

1. Luftningsskruv

2. Bränslemätare

3. Bränsleanslutning

4. Tanklock

MMU25830

4

3

1

2

ZMU01992

Bränsleanslutning

Denna anslutning används för att ansluta
bränsleledningen.

MMU25841

Bränslemätare

Denna mätare sitter antingen på bränsletan­kens lock eller på bränsleanslutningens bas.
Den visar den ungefärliga mängd bränsle
som finns i tanken.

MMU25850

Tanklock

Detta lock förseglar bränsletanken. När tan­klocket tas bort går det att fylla på bränsle i
tanken. Skruva av tanklocket genom att vrida
det moturs.

MMU25860

Luftningsskruv

Denna skruv sitter i tanklocket. Lossa skru­ven genom att vrida den moturs.

MMU26181

Fjärrkontrollsdosa

Fjärrkontrollens styrspak aktiverar både väx­eln och gasspjället. De elektriska brytarna
sitter på fjärrkontrollsdosan.

1. Uppvickningsknapp

2. Fjärrkontrollens styrspak

3. Frilägeslås

4. Frilägesgasspak

5. Huvudströmbrytare/chokeknapp

6. Motorfrånskiljare

7. Justeranordning för gasreglagets friktion

MMU26190

Fjärrkontrollens styrspak

Om spaken flyttas framåt från friläget, läggs
framväxeldrevet in. Om spaken dras bakåt
från friläget, läggs backväxeldrevet in. Mo­torn fortsätter då att gå på tomgång tills spa­ken flyttas ca 35° (ett hack känns). Flyttas
spaken ytterligare öppnas gasspjället och
motorn börjar accelerera.

1. Friläge “ ”

2. Fram “

3. Back “

4. Växel

5. Helt stängt läge

6. Gas

7. Helt öppet läge

”
”

18

Komponenter

MMU26201

Frilägeslås

För att lägga i en växel från friläget, drar du
först upp frilägeslåset.

1. Frilägeslås

MMU26212

Frilägesgasspak

För att öppna gasspjället utan att lägga i en
fram- eller backväxel, placerar du fjärrkon­trollens styrspak i friläge och lyfter friläges­gasspaken.

kommer då att leverera den feta bränsle­blandning som krävs för att starta motorn.
När nyckeln släpps, stängs choken av auto­matiskt.

MMU25912

Rorkultshandtag

För rorkultshandtaget åt höger eller vänster
efter behov för att ändra riktning.

1. Helt öppet läge

2. Helt stängt läge

OBS:

Frilägesgasspaken fungerar endast när fjärr­kontrollens styrspak är i friläge. Fjärrkontrol­lens styrspak fungerar endast när friläges­gasspaken är i stängt läge.

MMU26221

Chokeknapp

Aktivera chokesystemet genom att trycka in
huvudströmbrytaren medan nyckeln vrids till

” (på) eller “ ” (start). Chokesystemet

“

MMU25923

Växelspak

För växelspaken framåt för framväxeldrev el­ler bakåt för backväxeldrev.

1. Fram “ ”

19

Komponenter

2. Friläge “ ”

3. Back “

1. Fram “ ”

2. Friläge “

3. Back “

MMU25941

Gasreglage

Gasreglaget sitter på rorkultshandtaget. Vrid
reglaget moturs för att öka farten och medurs
för att minska farten.

”

”

”

1

ZMU05338

1. Gasindikator

MMU25976

Justeranordning för gasreglagets
friktion

En friktionsanordning gör det möjligt att ställa
in motståndet i gasreglaget eller fjärrkontrol­lens styrspak efter önskemål.
Vrid justeranordningen medurs för att öka
motståndet. Vrid justeranordningen moturs
för att minska motståndet. VARNING! Dra

inte åt justeranordningen för hårt. Om
motståndet är för stort kan det vara svårt
att röra fjärrkontrollens styrspak eller
gasreglaget, vilket kan leda till olycka.

[MWM00032]

MMU25961

Gasindikator

Bränsleförbrukningskurvan på gasindikatorn
visar den relativa bränsleförbrukningen för
olika gasspjällslägen. Välj den inställning
som ger bäst prestanda och bränsleekonomi
för den önskade funktionen.

20

ZMU05369

ZMU05342

Dra åt justeranordningen för att behålla den
önskade gasreglageinställningen när kon­stant fart önskas.

MMU25994

Motorfrånskiljarlina med klämma

Klämman måste fästas vid motorfrånskilja­ren för att motorn ska gå. Linan ska fästas på
ett säkert ställe på kläderna, armen eller be­net. Om användaren skulle falla överbord el­ler lämna rodret, drar linan ut klämman och
stoppar motorn. Båten kan då inte rusa iväg
med motorn igång. VARNING! Linan för

motorns stoppströmbrytare ska vara fäst
på ett säkert ställe på kläderna, armen el­ler benet när motorn är igång. Fäst inte li­nan på kläder som kan slitas av. Låt inte
linan gå där den kan fastna och därmed
hindras att fungera. Undvik att dra i linan
under vanlig användning. Om motorn
stannar förlorar du också nästan all styr­förmåga. Dessutom kan båten tappa fart
mycket snabbt. Detta kan leda till att män-

Komponenter

niskor och föremål kastas framåt i båten.

[MWM00122]

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

21

Komponenter

MMU26002

Motorns stoppknapp

När motorns stoppknapp trycks in stannar
motorn.

MMU26012

Utdragbar chokeknapp

Dra ut denna knapp för att förse motorn med
den feta bränsleblandning som krävs för att
starta.

MMU26091

Huvudströmbrytare

Tändsystemet styrs av huvudströmbrytaren,
vars funktion beskrivs nedan.

●

“ ” (av)

När huvudströmbrytaren är i läge “
är de elektriska kretsarna avstängda och
nyckeln kan tas ur.

●

“ ” (på)

När huvudströmbrytaren är i läge “
de elektriska kretsarna spänningssatta och
nyckeln kan inte tas ur.

●

“ ” (start)

När huvudströmbrytaren är i läge “
(start) arbetar starmotorn för att starta mo­torn. När nyckeln släpps återgår den auto­matiskt till läge “

” (på).

” (av)

” (på) är

”

MMU26073

Manuellt starthandtag

Det manuella starthandtaget används för att
starta motorn.

22

MMU26102

Uppvickningsknapp

Uppvickningssystemet ställer in utombords­motorns vinkel i förhållande till akterspegeln.
Om du trycker upp knappen “

”, vickas ut-

ombordsmotorn upp. Om du trycker ned
knappen “

”, vickas utombordsmotorn ned.
När du släpper knappen, stannar motorn i det
aktuella läget.

OBS:

För mer information om hur du använder
trim- och uppvickningsknappen, se sida
47 och 49.

MMU31432

Justeranordning för styrfriktion

En friktionsanordning ger justerbart mot­stånd för styrmekanismen och kan ställas in
efter användarens önskemål. Det sitter en ju­sterspak nedtill på rorkultshandtagets fäste.
Vrid spaken åt babord “A” för att öka mot­ståndet.
Vrid spaken åt styrbord “B” för att minska
motståndet.

MWM00040

Dra inte åt justeranordningen för hårt. Om
motståndet är för stort kan det bli svårt att
styra, vilket kan leda till en olycka.

Komponenter

Om motståndet inte ökar ens när spaken
vrids åt babord “A”, kontrollerar du att mut­tern är åtdragen med angivet åtdragnings­moment.

1. Mutter

Åtdragningsmoment för mutter:

6.0 Nm (0.61 kgf-m, 4.4 ft-lb)

OBS:

●

Styrningen blockeras när justerspaken
sätts i läge “A”.

●

Kontrollera att rorkultshandtaget rör sig
mjukt när spaken är vriden åt styrbord “B”.

●

Applicera inte smörjmedel (såsom fett) på
justeranordningen för styrfriktion.

MMU26262

Trimstång (uppvickningsstift)

Trimstångens placering avgör utombords­motorns minsta trimvinkel i förhållande till ak­terspegeln.

23

Komponenter

MMU30530

Uppvickningslåsmekanism

Uppvickningslåsmekanismen används för att
förhindra att utombordsmotorn lyfts upp från
vattnet när backväxeldrevet är ilagt.

1. Uppvickningslåsspak

Lås den genom att ställa uppvickningslås­spaken i låst läge. Frigör den genom att föra
uppvickningslåsspaken till öppet läge.

MMU26321

Uppvickningsstödratt

Tryck på uppvickningsstödratten under vrid­fästet för att hålla kvar utombordsmotorn i
uppvickat läge.

MCM00660

Använd inte uppvickningsstödspaken el­ler uppvickningsstödratten när båten
dras på släp. Utombordsmotorn kan ska­ka loss från uppvickningsstödet och loss­na. Om motorn inte kan transporteras i
normalt körläge, används en extra stö­danordning för att säkra den i uppvickat
läge.

MMU26333

Uppvickningsstödfäste

Uppvickningsstödfästet håller kvar utom­bordsmotorn i uppvickat läge.

MCM01660

24

Använd inte uppvickningsstödfästet när
båten dras på släp. Utombordsmotorn
kan skaka loss från uppvickningsstödet
och falla av. Om motorn inte kan trans­porteras i normalt körläge, används en

Komponenter

extra stödanordning för att säkra den i
uppvickat läge.

MMU26361

Uppvickningsenhet

Denna enhet vickar upp eller ned utombords­motorn och styrs av uppvickningsknappen.

MCM00630

Trampa inte på uppvickningsmotorn och
utsätt den inte för tryck. Det kan skada
uppvickningsenheten.

1. Uppvickningsenhet

2. Uppvickningsmotor

MCM00660

montering. Lås därefter motorhuven genom
att ställa spaken/spakarna nedåt.

MMU26462

Spolanordning

Denna anordning används för att rengöra kyl­vattenpassagerna i motorn med en träd­gårdsslang och kranvatten.

Använd inte uppvickningsstödspaken el­ler uppvickningsstödratten när båten
dras på släp. Utombordsmotorn kan ska­ka loss från uppvickningsstödet och loss­na. Om motorn inte kan transporteras i
normalt körläge, används en extra stö­danordning för att säkra den i uppvickat
läge.

MMU26383

Motorhuvens låsspak (uppdrag­ningstyp)

Ta bort den övre motorhuven genom att dra
upp låsspaken/spakarna. Lyft därefter av
motorhuven. Kontrollera att motorhuven
verkligen passar exakt i gummitätningen vid

1. Spolanordning

OBS:

För ytterligare information, se sida 58.

MMU26303

Varningsindikator

Om det uppstår ett fel i motorn, vilket föran­leder en varning, tänds indikatorn. Mer infor­mation om hur du läser av varningsindikatorn
finns på sidan 28.

25

Komponenter

1. Varningsindikator för lågt oljetryck

26

Instrument och indikatorer

MMU36014

MMU36024

Varningsindikator för lågt oljetryck

Om oljetrycket blir för lågt tänds denna indi­kator. För ytterligare information, se sidan

28.

MCM00022

●

Låt inte motorn fortsätta gå om var­ningsindikatorn för lågt oljetryck lyser
och motoroljenivån har sjunkit. Det le­der till svåra skador på motorn.

●

Varningsindikatorn för lågt oljetryck
anger inte oljenivån i motorn. Använd
oljemätstickan för att kontrollera hur
mycket olja som finns kvar. För ytterli­gare information, se sidan 34.

Indikatorer

1. Varningsindikator för lågt oljetryck

27

Motorstyrsystem

MMU26803

MCM00091

Låt inte motorn fortsätta gå om någon var­ningsanordning har aktiverats. Kontakta
din Yamaha-återförsäljare om du inte kan
lokalisera och avhjälpa felet.

MMU3016B

Varning för lågt oljetryck

Om oljetrycket blir för lågt aktiveras varnings­anordningen.

●

Motorvarvtalet sänks automatiskt till ca
2000 v/min. Om varningsindikator för lågt
oljetryck finns installerad tänds eller blinkar
denna.

Varningssystem

●

Summern ljuder (om sådan finns på ror­kultshandtaget, fjärrkontrollsdosan eller

huvudströmbrytarpanelen).
Om varningssystemet har aktiverats ska mo­torn stoppas så snart detta kan göras på sä­kert sätt. Kontrollera oljenivån och fyll på olja
vid behov. Kontakta din Yamaha-återförsäl­jare om oljenivån är korrekt, men varnings­anordningen ändå inte släcks.

28

MMU26902

Installation

Informationen i detta avsnitt ska bara använ­das som referens. Det är omöjligt att ge full­ständiga upplysningar för varje enskild kom­bination av båt och motor. Rätt montering be­ror till en del på erfarenheten och den speci­fika kombinationen av båt och motor.

MWM01590

●

Om du använder en för kraftig motor,

finns det risk för att båten blir mycket

instabil. Montera inte en motor med

högre effekt än vad båten tillåter (se ka-

pacitetsplåten). Rådfråga båttillverka-

ren om båten saknar kapacitetsplåt.

●

En felmonterad utombordsmotor kan

innebära risk för att båten blir svårhan-

terlig, att användaren tappar kontrollen

eller att det börjar brinna. Permanent

monterade modeller ska installeras av

återförsäljaren eller annan person med

erfarenhet av motormontering.

MMU34801

Montera utombordsmotorn

MCM01680

Installation

3. Håll handtag och rorkultsfäste som bil­den visar och lyft upp utombordsmotorn.
Var två när ni lyfter.

Håll inte i den övre motorhuven när utom­bordsmotorn monteras eller demonteras.
Den övre motorhuven kan lossna så att
utombordmotorn faller.

1. Motorn ska monteras när båten är på
land. Dra upp båten på land om den lig­ger i vattnet.

2. Vrid justerspaken (ej alla modeller) till lä­get “A” för att förhindra styrrörelser. För
att enkelt hålla rorkultsfästet, fäller du
upp rorkultshandtaget (ej alla modeller)
till vertikalt läge.

1. Rorkultsfäste

2. Handtag

29

Installation

4. Montera utombordsmotorn i båtens mitt­linje (köllinje) och se till att själva båten
är väl balanserad, annars blir den svårs­tyrd. Rådfråga återförsäljaren om båten
saknar köl eller är asymmetrisk.

1

1. Mittlinje (köllinje)

MMU26925

Monteringshöjd

För att båten ska arbeta så effektivt som möj­ligt ska båtens och utombordsmotorns vat­tenmotstånd (bromsverkan) göras så litet
som möjligt. Utombordsmotorns monterings­höjd påverkar motståndet i stor utsträckning.
Om motorn sitter för högt tenderar kavitation
att uppstå, med minskad drivförmåga som
följd. Om propellerspetsarna skär i luften blir
varvtalet onormalt högt, vilket orsakar över-

ZMU01760

hettning av motorn. Sitter motorn för lågt ökar
vattenmotståndet och därmed minskar mo­torns verkningsgrad. Montera utombordsmo­torn så att antikavitationsplåten sitter under
båtbottnen, dock högst 25 mm (1 in) nedan­för denna.

MCM01634

●

Kontrollera att tomgångshålet ligger så
högt att vatten inte kan tränga in i mo­torn ens om båten ligger still med max­imal last.

●

Om motorn är placerad på fel höjd eller
om det förekommer hinder för vatten­strömmen (pga. båtens utformning eller
skick eller pga. tillbehör som badstegar
eller ekolodstransduktorer) kan det
spruta upp vatten i luften när båten
körs. Om utombordsmotor körs konti­nuerligt med vattensprut i luften kan det
tränga in så mycket vatten genom luf­tinsugningsöppningen i den övre mo­torhuven att motorn skadas allvarligt.
Eliminera orsaken till vattensprut i luf­ten.

OBS:

●

Utombordsmotorns optimala monterings­höjd påverkas av kombinationen båt ­motor och önskad användning. Genom att
testköra båten med olika monteringshöjder
kan du få fram den optimala monterings-

30

höjden. Kontakta din Yamaha-återförsälja­re eller båttillverkare för ytterligare infor­mation om rätt monteringshöjd.

●

Anvisningar för hur du ställer in utombords­motorns trimvinkel finns på sidan 47.

MMU26973

Fästa utombordsmotorn

1. Placera utombordsmotorn på akterspe­geln, så nära mitten som möjligt. Dra åt
akterspegelns fästskruvar jämnt och
noggrant. Kontrollera fästskruvarnas åt­dragning då och då när motorn går, ef­tersom de kan lossas av motorvibratio­nen. VARNING! Om fästskruvarna är

lösa, finns det risk för att motorn faller
av eller flyttar sig på akterspegeln.
Detta kan få dig att tappa kontrollen,
med svåra skador som följd. Se till att
fästskruvarna är ordentligt åtdragna.
Kontrollera då och då vid körning att
skruvarna är ordentligt åtdragna.

[MWM00642]

Installation

ZMU02013

3. Fäst fästbygeln i akterspegeln med hjälp
av de bultar som ev. medföljer utom­bordsmotorn. Be din Yamaha-återförsäl­jare om mer information. VARNING!

Undvik att använda andra skruvar,
muttrar eller brickor än de som följer
med motorn. Om du ändå gör det
måste dessa hålla minst lika hög kva­litet i fråga om material och hållfast­het samt dras åt ordentligt. När du har
dragit åt skruvarna, testkör du motorn
och kontrollerar att allt är ordentligt
åtdraget.

[MWM00651]

ZMU02012

2. Använd säkerhetslina eller -kedja om det
finns en fästögla för säkerhetslina på
motorn. Fäst ena änden i avsedd fästög­la på motorn och den andra i en säker
anslutningspunkt i båten. Annars riske­rar du att motorn försvinner för gott om
den skulle lossna från akterspegeln.

1

ZMU03806

1. Bultar

31

Drift

MMU36381

Första användningen

MMU36391

Fyll på motorolja

Motorn levereras från fabrik utan motorolja.
Om återförsäljaren inte har fyllt motorn med
olja, måste du fylla på motorolja innan du
startar motorn. FÖRSIKTIGT: Kontrollera

att det finns olja i motorn innan du använ­der den första gången, annars kan motorn
skadas allvarligt.

Motorn levereras med nedanstående klister­märke, som ska ta bort när motorn fyllts med
olja första gången. För ytterligare information
om kontroll av motoroljenivå, se sida 34.

MMU30174

Inkörning av motor

Den nya motorn behöver en tids inkörning för
att de rörliga delarnas anliggningsytor ska
slitas in jämnt. Korrekt inkörning ger god pre­standa och ökad livslängd. FÖRSIKTIGT:

Om inkörningen inte fullföljs kan följden
bli minskad livslängd eller till och med all­varliga skador på motorn.

MMU27085

Gör så här för 4-taktsmodeller

En ny motor behöver 10 timmars inkörning
för att de rörliga delarnas anliggningsytor ska
slitas in jämnt.

OBS:

Låt motorn gå i vatten under belastning (med
ilagd växel och monterad propeller) enligt ne­dan. Under tio timmar för att köra in motorn:

[MCM01781]

ZMU01710

[MCM00801]

undvik långvarig tomgångskörning, grov sjö
och områden med trängsel.

1. Den första timmen motorn används:
Kör motorn med varierande varvtal, upp
till 2000 v/min eller ungefär halv gas.

2. Den andra timmen motorn används:
Öka motorvarvtalet tills båten planar
(men undvik fullt gaspådrag), och mins­ka sedan gasen medan båten bibehåller
planhastighet.

3. De återstående åtta timmarna:
Kör motorn med valfritt varvtal. Undvik
att köra med maximalt gaspådrag i mer
än fem minuter åt gången.

4. Efter de första tio timmarna:
Använd motorn normalt.

MMU36400

Lär känna din båt

Olika båtar uppför sig på olika sätt. Manövre­ra försiktigt tills du lärt dig hur din båt uppför
sig underolika förhållanden och med olika
trimvinklar (se sidan 47).

MMU36413

Kontroller före motorstart

MWM01921

Om någon post i “Kontroller före motor­start” inte fungerar, ska detta kontrolleras
och avhjälpas innan du använder utom­bordsmotorn. Annars kan det inträffa en
olycka.

MCM00120

Starta aldrig motorn om den inte är i vatt­net. Detta kan leda till överhettning och
allvarliga motorskador.

MMU36560

Bränslenivå

Kontrollera att du har tillräckligt med bränsle
för båtturen. En god regel är att använda
1/3 av bränslet för att nå destinationen och

32

Drift

1/3 för återresan och ha 1/3 som nödreserv.
Låt båten ligga horisontellt på en trailer eller
i vattnet och kontrollera bränslenivån. Anvis­ningar för påfyllning av bränsle finns på sidan

36.

MMU36571

Ta bort den övre motorhuven

För nedanstående kontroller ska den övre
motorhuven tas bort från den undre motor­huven. Ta bort den övre motorhuven genom
att frigöra motorhuvens låsspak. Lyft därefter
av den övre motorhuven.

MMU36442

Bränslesystem

MWM00060

Bensin och bensinånga är mycket eldfar­liga och kan dessutom explodera. Undvik
gnistor, cigaretter, öppen eld och andra
antändningskällor.

MWM00910

Läckande bränsle kan orsaka brand eller
explosion.

●

Kontrollera regelbundet att det inte fö­rekommer bränsleläckage.

●

Om du upptäcker bränsleläckage, mås­te bränslesystemet repareras av en kva­lificerad mekaniker. En illa utförd repa­ration kan göra motorn farlig att använ­da.

MMU36451

Inspektion med avseende på bränsle­läckage

●

Kontrollera båten invändigt med avseende
på bränsleläckage och bensinångor.

●

Kontrollera att det inte förekommer bräns­leläckage från bränslesystemet.

●

Kontrollera bränsletanken och bränsleled­ningarna med avseende på sprickor, sväll­ningar och andra skador.

MMU36902

Reglage

Modeller med rorkultshandtag:

●

Vrid rorkultshandtaget helt åt vänster och
höger för att kontrollera att det rör sig
mjukt.

●

Vrid gasreglaget från helt stängt till helt öp­pet läge. Kontrollera att det rör sig jämnt
och att det helt återgår till helt stängt läge.

●

Kontrollera att gasvajerns eller växelka­belns anslutningar inte är lösa eller skada­de.

Modeller med fjärrkontroll:

●

Vrid ratten så långt det går åt höger re­spektive vänster. Kontrollera att den rör sig
jämnt och obehindrat hela vägen, utan att
kärva eller glappa.

●

Manövrera gasreglagen flera gånger för att
kontrollera att de rör sig helt fritt. De ska
röra sig jämnt över hela sitt rörelseområde
och gå hela vägen tillbaka till tomgångslä­ge.

●

Kontrollera att gasvajerns eller växelka­belns anslutningar inte är lösa eller skada­de.

MMU36483

Motorfrånskiljarlina

Kontrollera motorfrånskiljarlinan med och

-klämman avseende på skador, som jack,

brott och slitage.

33

Drift

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

rekt placerad kan oljenivån på mät­stickan ge fel indikering.

[MCM01790]

2. Ta ut oljemätstickan och torka den ren.

3. För in oljemätstickan och ta ut den igen.
För in mätstickan helt i dess styrrör, an­nars blir avläsningen inte korrekt.

4. Kontrollera på mätstickan att oljenivån
ligger mellan övre och nedre märket. Fyll
på eller tappa ur olja vid behov.

1

ZMU05368

1. Oljemätsticka

1

3

2

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

MMU27166

Motorolja

1. Ställ motorn i upprätt läge (ej uppvickad).

FÖRSIKTIGT: Om motorn inte är kor-

34

ZMU02082

1. Nedre markering

2. Oljemätsticka

3. Övre markering

MMU27153

Motor

●

Kontrollera motor och motorfästen.

●

Kontrollera att inga fästen är lösa eller ska­dade.

●

Kontrollera att inte propellern är skadad.

●

Inspektera med avseende på motorolje­läckage.

MMU36492

Spolanordning

Kontrollera att spolanordningens trädgårds­slangkoppling är ordentligt fastskruvad på
fästet på den nedre motorhuven.

FÖRSIKTIGT: Om inte trädgårdsslang­kopplingen är korrekt ansluten kan kyl­vatten läcka ut och motorn överhettas un­der drift.

1. Koppling

2. Spolanordning

MMU36954

[MCM01801]

Montera den övre motorhuven

1. Kontrollera att motorhuvens låsspak fri­görs.

2. Kontrollera att gummitätningen ligger i
sitt säte hela vägen runt den övre motor­huven.

3. Placera den övre motorhuven på den
undre motorhuven.

4. Kontrollera att gummitätningen sitter
korrekt mellan övre och undre motorhuv.

5. Placera spaken som bilden visar för att
låsa motorhuven. FÖRSIKTIGT: Om

den övre motorhuven inte monteras
korrekt, kan motorn skadas av vatten
som tränger in under den övre motor­huven. Den övre motorhuven kan
dessutom också flyga av i höga has­tigheter.

[MCM01991]

Drift

ZMU06136

När den övre motorhuven är pålagd trycker
du på den med båda händerna för att kon­trollera att den är korrekt inpassad. Låt din
Yamaha-återförsäljare laga den övre motor­huven om den sitter löst.

MMU34782

Kontrollera systemet för motordriven
uppvickning

MWM01970

●

Gå aldrig under växelhuset när motorn
är uppvickad, även om uppvicknings­stödsratten är låst. Om utombordsmo­torn skulle falla, kan den vålla allvarliga
skador.

●

Kroppsdelar kan komma i kläm mellan
motorn och fästbygeln när motorn trim­mas eller vickas.

●

Kontrollera att ingen befinner sig nära
utombordsmotorn, innan du gör denna
kontroll.

35

Drift

1. Kontrollera att det inte finns spår av ol­jeläckage i uppvickningsenheten.

1. Uppvickningsstång

2. Tryck på alla trim- och uppvicknings­knappar för att kontrollera att de funge­rar.

3. Vicka upp utombordsmotorn och kontrol­lera att uppvickningsstången är helt ut­tryckt.

4. Kontrollera att uppvickningsstången är
fri från korrosion och andra skavanker.

5. Vicka ned utombordsmotorn. Kontrollera
att uppvickningsstången fungerar smi­digt.

MMU36582

Batteri

Kontrollera att batteriet är i gott skick och fullt
uppladdat. Kontrollera att batterianslutning­arna är rena, ordenligt fästa och täckta med
isolerande lock. Batteripolerna och batteri­kablarnas anslutningar måste vara rena och
korrekt anslutna, annars kan inte batteriet få
motorn att starta.
Se batteritillverkarens anvisningar för kon­troll av det aktuella batteriet.

MMU27438

Bränslepåfyllning

MWM01830

●

Bensin och bensinånga är mycket eld­farliga och kan explodera. Följ alltid

dessa anvisningar vid tankning, för att
minska risken för brand och explosion.

●

Bensin är giftigt och kan orsaka per­sonskada eller dödsfall. Hantera bensin
försiktigt. Hävertera aldrig bensin ge­nom att suga med munnen. Sök ome­delbart läkare om du råkar svälja ben­sin, andas in stora mängder bensin­ånga eller få bensin i ögonen. Tvätta dig
med tvål och vatten om du spiller ben­sin på huden. Byt kläder om du får ben­sin på kläderna.

1. Kontrollera att motorn verkligen stängts
av.

2. Koppla bort bränsleledningen från
bränsletanken och dra åt luftningsskru­ven på tanklocket.

ZMU06598

3. Ta bort den bärbara tanken från båten.

4. Vistas alltid i väl ventilerat område utom­hus, med båten fast förtöjd eller på trai­ler.

36

Drift

5. Rök inte och undvik gnistor, öppen eld,
elektrostatisk urladdning och andra an­tändningskällor.

6. Använd bara godkänd bärbar bensin­dunk för att lagra och distribuera bränsle.

7. Rör vid påfyllningsöppningen eller påfyll­ningsröret med bränsleslangens mun­stycke för att förebygga elektrostatisk ur­laddning.

8. Fyll bränsletanken helt, men överfyll inte.

VARNING! Fyll inte på för mycket. Om
temperaturen stiger kan bränslet ex­pandera och svämma över.

[MWM02610]

Bränsletankens kapacitet:

12.0 L (3.17 US gal, 2.64 Imp.gal)

farligt och bensinångor kan dessutom
explodera. Rök inte och se till att det
inte förekommer gnistor eller öppen eld
i närheten när du lossar på luftnings­skruven.

●

Den här produkten släpper ut avgaser
som innehåller koloxid, en färg- och
luktlös gas som kan orsaka hjärnskador
eller dödsfall. Symptomen är illamåen­de, yrsel och dåsighet. Håll styrhytt och
kajuta väl ventilerade. Undvik att block­era avgasutsläpp.

MMU27468

Pumpning av bränsle (bärbar tank)

1. Lossa luftningsskruven på tanklocket (ej
alla modeller) 2 eller 3 varv.

ZMU04484

9. Dra åt påfyllningskåpan ordentligt.

10. Torka omedelbart upp utspilld bensin
med en torr trasa. Avfallshantera trasor­na korrekt enligt lokala föreskrifter.

MMU27452

Använda motorn

MWM00420

●

Innan du startar motorn skall du se till
att båten är ordentligt förtöjd och att det
inte finns några hinder i vägen. Se till att
det inte finns simmare i vattnet vid bå­ten.

●

När luftningsskruven skruvas ut släpps
bensinångor ut. Bensin är mycket eld-

2. Passa in bränsleanslutningen på bräns­leledningen mot bränsleanslutningen på
motorn (om det finns en bränsleanslut­ning på motorn), kläm om bränsleanslut­ningen och anslut bränsleledningen till
bränsleanslutningen. Anslut sedan
bränsleledningens andra ände till anslut­ningen på bränsletanken.

37

Drift

ZMU02024

OBS:

Torka omedelbart upp utspilld bensin med en
torr trasa. Avfallshantera trasorna korrekt en­ligt lokala föreskrifter.

3. Pumpa på startpumpen, med pilmarker­ingen uppåt, tills den börjar kännas fast.
Lägg tanken horisontalt när motorn körs,
annars kan inte bränslet överföras från
bränsletanken.

MMU27493

Starta motorn

MWM01600

Innan du startar motorn skall du se till att
båten är ordentligt förtöjd och att det inte
finns några hinder i vägen. Kontrollera att
det inte finns badande i vattnet vid båten.

MMU34813

Modeller med manuell start (rorkult)

MWM01840

●

Om du inte sätter fast motorfrånskiljar­linan kan båten skena om föraren faller
överbord. Motorfrånskiljarlinan ska
vara fäst på ett säkert ställe på kläderna,
armen eller benet när motorn är igång.
Fäst inte linan på kläder som kan slitas
av. Dra inte linan så att den kan fastna
och därmed hindras att fungera.

●

Undvik att dra i linan under vanlig an­vändning. Om motorn stannar förlorar
du också nästan all styrförmåga. Dess­utom kan båten tappa fart mycket
snabbt. Detta kan leda till att människor
och föremål kastas framåt i båten.

Starta så här (kall motor)

1. Placera växelspaken i friläge.

1. Pil

38

Drift

OBS:

Skyddsanordningen mot start med ilagd väx­el gör att motorn endast kan starta i friläge.

2. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på
ett säkert ställe på kläderna, armen eller
benet. Sätt därefter fast klämman i linans
andra ände i motorfrånskiljaren.

3. Ställ gasreglaget i läget “ ” (start).

4. Dra ut chokeratten helt.

5. Dra sakta i det manuella starthandtaget
tills du känner att det tar emot. Dra sedan
kraftigt rakt utåt för att starta motorn.

6. När motorn har startat för du långsamt
tillbaka det manuella starthandtaget till
ursprungsläget, innan du släpper det.

7. För sakta tillbaka gasreglaget till helt
stängt läge.

39

Drift

ZMU02030

8. För gradvis tillbaka chokeratten till ur­sprungsläget.

OBS:

●

Om chokeratten står kvar i läget “ ”
(start) när motorn går, fungerar motorn då­ligt eller stannar.

●

Om motorn är kall, till exempel när det är
kallt på vintern, måste den värmas upp. För
ytterligare information, se sida 43.

●

Vrid inte gasreglaget i onödan för att öka
eller minska gasen innan du startar motorn

- det kan göra det svårare att starta motorn.
Om motorn är svår att starta, placerar du
gasreglaget i läge “
motor) och försök igen.

” (varm

2. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på
ett säkert ställe på kläderna, armen eller
benet. Sätt därefter fast klämman i linans
andra ände i motorfrånskiljaren.

Starta så här (varm motor)

1. Placera växelspaken i friläge.

40

Drift

3. Ställ gasreglaget i läget “ ” (start).

4. Dra sakta i det manuella starthandtaget
tills du känner att det tar emot. Dra sedan
kraftigt rakt utåt för att starta motorn.

OBS:

●

Om motorn inte startar, placerar du gas­reglaget i läge “
och försöker igen.

” (varm motor)

●

Choken behöver inte användas om du star­tar när motorn är varm.

5. När motorn har startat för du långsamt
tillbaka det manuella starthandtaget till
ursprungsläget, innan du släpper det.

6. För sakta tillbaka gasreglaget till helt
stängt läge.

ZMU02030

MMU34932

Modeller med elstart (fjärrkontroll)

MWM01840

●

Om du inte sätter fast motorfrånskiljar­linan kan båten skena om föraren faller
överbord. Motorfrånskiljarlinan ska
vara fäst på ett säkert ställe på kläderna,
armen eller benet när motorn är igång.
Fäst inte linan på kläder som kan slitas
av. Dra inte linan så att den kan fastna
och därmed hindras att fungera.

●

Undvik att dra i linan under vanlig an­vändning. Om motorn stannar förlorar
du också nästan all styrförmåga. Dess-

41

Drift

utom kan båten tappa fart mycket
snabbt. Detta kan leda till att människor
och föremål kastas framåt i båten.

1. Placera fjärrkontrollens styrspak i friläge.

OBS:

Skyddsanordningen mot start med ilagd väx­el gör att motorn endast kan starta i friläge.

2. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på
ett säkert ställe på kläderna, armen eller
benet. Sätt därefter fast klämman i linans
andra ände i motorfrånskiljaren.

ON

OFF

ZMU01880

4. Öppna gasreglaget något, utan att växla,
med hjälp av frilägesgasspaken.

OBS:

Frilägesgasspaken kan endast användas när
fjärrkontrollens styrspak är i friläge.

5. Tryck in och håll kvar huvudströmbryta­ren för att aktivera fjärrkontrollens cho­kesystem. Fjärrkontrollens chokesystem
fungerar bara när huvudströmbrytaren
är helt intryckt.

3. Vrid huvudströmbrytaren till “ ” (på).

42

Drift

OBS:

Choken behöver inte användas om du startar
när motorn är varm.

6. Vrid huvudströmbrytaren till “
(start) för att starta motorn.

7. Så fort motorn startar släpper du huvud­strömbrytaren och låter den återgå till
“

” (på). Fjärrkontrollens chokesystem

upphör att fungera när huvudströmbry­taren släpps. FÖRSIKTIGT: Vrid aldrig

huvudströmbrytaren till “
(start) när motorn går. Låt inte start­motorn gå mer än fem sekunder. Om
startmotorn går runt konstant i mer än
fem sekunder, laddas batteriet snabbt
ur, varpå det blir omöjligt att starta
motorn. Startmotorn kan också ska­das. Om motorn inte startar inom fem
sekunders startförsök, för du tillbaka
huvudströmbrytaren till “

” (på)
väntar tio sekunder och försöker där­efter starta motorn igen.

[MCM00192]

8. För tillbaka frilägesgasspaken till ut­gångsläget.

OBS:

Om motorn är kall, till exempel när det är kallt
på vintern, måste den värmas upp. För ytter­ligare information, se sida 43.

MMU36510

Kontroller efter motorstart

MMU36522

Kylvatten

”

Kontrollera att vattenflödet från kylvattnets
styrhål är jämnt. Vattenflöde från styrhålet vi­sar att vattenpumpen pumpar vatten genom
kylpassagerna. Om kylvattenpassagerna är
frusna kan det ta ett tag för vattnet att börja
rinna från styrhålet.

MCM01810

Om det inte kommer vatten från styrhålet
hela tiden när motorn går, kan motorn
överhettas och skadas allvarligt. Stoppa
motorn och undersök om kylvatteninlop­pet på växelhuset eller om kylvattnets
styrhål är blockerat. Kontakta din
Yamaha-återförsäljare om du inte kan lo­kalisera och avhjälpa felet.

”

MMU27670

Värma upp motorn

MMU27716

Modeller med manuell eller elektrisk
start

1. Låt motorn gå på tomgång i 3 minuter när
den startat, så att den värms upp. An­nars förkortas motorns livslängd.

2. Kontrollera att varningsindikatorn för lågt
oljetryck slocknar när motorn startat.

FÖRSIKTIGT: Stoppa motorn om var­ningsindikatorn för lågt oljetryck blin-

43

Drift

kar när motorn startat. Annars kan
motorn skadas allvarligt. Kontrollera
oljenivån och fyll på motorolja vid be­hov. Fråga din Yamaha-återförsäljare
om råd om du inte kan avhjälpa orsa­ken till att varningsindikatorn för lågt
oljetryck lyser.

MMU36531

[MCM01831]

Kontroller när motorn varm-

körts

MMU36541

Växla

Låt båten ligga fast förtöjd och utan gaspå­drag. Kontrollera att det går lätt att lägga i
framväxel och backväxel och lägga ur växeln
igen.

MMU36980

Stoppbrytare

●

Vrid huvudströmbrytaren till “ ”, eller
tryck på motorns stoppknapp och kontrol­lera att motorn stannar.

●

Kontrollera att motorn stoppar när kläm­man tas bort från motorfrånskiljaren.

●

Kontrollera att motorn inte kan startas när
klämman tagits bort från motorfrånskilja­ren.

MMU34530

Växla

MWM00180

växeln och startar sedan om motorn och
låter den bli varm.

Lägga i växel från friläge

1. Dra upp frilägesspärren (om sådan
finns).

1. Frilägeslås

2. För fjärrkontrollens styrspak/växelspa­ken bestämt framåt (för framväxeldrev)
eller bakåt (för backväxeldrev) [ungefär
35° (ett hack känns) för modeller med
fjärrkontroll]. Kontrollera att uppvick­ningslåsspaken (om sådan finns) är i
låst/nedre läge innan du backar.

Kontrollera att det inte finns badande eller
andra hinder vid båten innan du lägger i
en växel.

MCM01610

Varmkör motorn innan du lägger i en väx­el. Tomgången kan vara högre än normalt
innan motorn blivit varm. Hög tomgång
kan göra att du inte kan lägga ur växeln
igen. I så fall stoppar du motorn, lägger ur

44

Drift

ZMU02030

2. När motorn går på tomgång med växel
ilagd för du fjärrkontrollens styrspak/väx­elspaken bestämt till friläge.

Lägga ur växel (framåt/bakåt)

1. Stäng gasreglaget så att motorn saktar
ned till tomgångsvarvtal.

45

Drift

MMU31742

MWM01510

MMU27821

Stoppa motorn

Låt motorn svalna några minuter på tomgång
innan du stoppar den. Du bör inte stoppa mo­torn genast när den gått på högt varvtal.

MMU27833

Gör så här

1. Tryck ned motorstoppbrytaren och håll
den nedtryckt tills motorn stannat helt.

Stoppa båten

●

Använd inte backväxeln för att sakta
ned eller stanna båten. Det kan leda till
att du förlorar kontrollen över båten,
ramlar ur båten eller att styrratten eller
andra delar påverkas. Det kan leda till
svåra skador. Det kan också skada väx­elmekanismen.

●

Lägg inte i backväxeln när båten går i
planhastighet. Det kan leda till att du
förlorar kontrollen över båten, att båten
sjunker eller skadas.

Båten har inget separat bromssystem. Den
bromsas av vattenmotståndet efter att gas­spaken förts tillbaka till tomgång. Stopp­sträckan varierar beroende på vikt, ytvattnets
egenskaper och vindriktningen.

46

2. När motorn har stannat, drar du åt luft­ningsskruven på tanklocket och stänger
bränslekranens spak eller ratt, om mo­torn har en sådan.

Drift

3. Koppla loss bränsleledningen om du an­vänder en extern bränsletank.

OBS:

Om utombordsmotorn har en motorfrånskil­jarlina, kan du också stanna genom att dra ut
linan och ta bort klämman från motorfrånskil­jaren.

MMU27853

Gör så här

1. Vrid huvudströmbrytaren till “ ” (av).

kiljaren och sedan vrida huvudströmbrytaren

” (av).

till “

MMU27862

Trimning av utombordsmotor

MWM00740

För stor trimvinkel för arbetsvillkoren (an­tingen upptrimning eller nedtrimning) kan
göra båten instabil och göra det svårare
att styra båten. Detta ökar risken för en
olycka. Om båten börjar kännas instabil
eller är svår att styra, sakta farten eller ju­stera trimvinkeln eller båda delarna.

Utombordsmotorns trimvinkel påverkar läget
hur båtens för ligger i vattnet. Korrekt trim­vinkel ger bättre prestanda och god bräns­leekonomi och minskar samtidigt påfrest­ningen på motorn. Korrekt trimvinkel beror på
kombinationen av båt, motor och propeller.
Korrekt trimvinkel påverkas också av variab­ler som båtlast, sjöförhållanden och hastig­het.

2. Stoppa motorn och koppla bort bränsle­ledningen eller stäng bränslekranen om
det finns en bränsleanslutning eller en
bränslekran i båten.

3. Dra åt luftningsskruven på tanklocket (ej
alla modeller).

4. Ta bort nyckeln om båten ska lämnas
utan tillsyn.

OBS:

Du kan även stoppa motorn genom att dra i
linan och ta bort klämman från motornfråns-

1. Trimvinkel

MMU27872

Justera trimvinkel (modeller med ma­nuell uppvickning)

I fästbygeln finns fyra eller fem hål för inställ­ning av utombordsmotorns trimvinkel.

1. Börja med att stanna motorn.

2. Vicka upp utombordsmotorn något och
ta bort trimstången från fästbygeln.

47

Drift

1. Trimstång

3. Sätt tillbaka stången i önskat hål.
Om du vill höja fören (“uttrimning”), skall du
placera stången längre från akterspegeln.
Om du vill sänka fören (“intrimning”), skall du
placera stången närmare akterspegeln.
Provkör båten med olika trimvinklar så att du
kan hitta de vinklar som passar bäst för båten
och olika förhållanden.

MWM00400

●

Stanna alltid motorn innan du ställer in
trimvinkeln.

●

Var försiktig så att du inte klämmer dig
när du arbetar med stången.

●

Var försiktig när du ställer in trimvinkeln
första gången. Öka farten gradvis och
var uppmärksam på tecken på instabili­tet. Felaktig trimvinkel kan leda till att
du tappar kontrollen över båten.

OBS:

Du ändrar trimvinkeln ca 4 grader per hål
som du flyttar trimstången.

MMU27904

Justera trimvinkel (modeller med
uppvickning)

MWM00753

●

Kontrollera att det inte finns några män­niskor i vägen för utombordsmotorn
när du ställer in trimvinkeln. Kroppsde-

lar kan komma i kläm mellan motorn
och fästbygeln när motorn trimmas el­ler vickas.

●

Var försiktig när du ställer in trimvinkeln
första gången. Öka farten gradvis och
var uppmärksam på tecken på instabili­tet eller styrsvårigheter. Felaktig trim­vinkel kan göra att du tappar kontrollen
över båten.

●

Använd trim- och uppvickningsknap­pen (om sådan finns sitter den på den
undre motorhuven) endast när båten
stannat helt och motorn är avstängd.
Justera inte trimvinkeln med denna
knapp medan båten är i rörelse.

Vicka motorn till önskad vinkel med hjälp av
uppvickningsknappen.

OBS:

Håll dig inom arbetsvinkeln när du trimmar
utombordsmotorn med uppvickningssyste­met.
Vicka upp motorn för att höja fören (“uttrim­ning”).
Vicka ned motorn för att sänka fören (“intrim­ning”).
Provkör båten med olika trimvinklar så att du
kan hitta de vinklar som passar bäst för båten
och olika förhållanden.

48

Drift

MMU27912

Justera båttrimning

När båten planar ger den lyfta fören mindre
bromsverkan, ökad stabilitet och bättre verk­ningsgrad. Detta gäller i allmänhet när bå­tens köllinje höjts cirka 3 till 5 grader. Med
fören upp kan båten visa en större tendens
att svänga åt ena hållet. Kompensera för det­ta när du styr båten. När båtens för är sänkt
är det lättare att accelerera från stående start
till planingsläge.

För upp

Vid för stor uttrimning hamnar båtens för all­tför högt i vattnet. Det innebär sämre pre­standa och minskad bränsleekonomi på
grund av ökat vatten- och luftmotstånd. Vid
för stor utttrimning kan det uppstå kavitation
intill propellern, vilket ytterligare minskar bå­tens prestanda, och båten kan börja “stam­pa” i vattnet, vilket ökar risken för att någon
faller överbord.

För ned

För stor intrimning gör att båten “plöjer” ge­nom vattnet, vilket ger sämre bränsleekono­mi och gör det svårare att öka farten. Körning
med för stor intrimning vid hög hastighet gör
även båten instabil. Motståndet vid fören
ökar avsevärt, vilket ger ökad risk för “bog­styrning” samt försvårad och riskfylld hanter­ing.

OBS:

Utombordsmotorns trimvinkel kan ha liten
betydelse för läget för båtens för i vattnet
(beroende på båttyp).

MMU27935

Vicka upp och ned

Om du inte ska köra motorn på ett tag, eller
om båten ankras på grunt vatten, ska du
vicka upp utombordsmotorn, för att skydda
propellern och växelhuset från kollisionsska­dor och minska rostangrepp.

MWM00222

Kontrollera att ingen befinner sig nära ut­ombordsmotorn, när vickar upp eller ned
utombordsmotorn. I annat fall kan
kroppsdelar komma i kläm mellan motorn
och fästbygeln.

MWM00250

Läckande bränsle utgör en brandfara. Om
det finns en bränsleanslutning på utom-

49

Drift

bordsmotorn, kopplar du bort bränsleled­ningen eller stänger bränslekranen om
motorn skall hållas uppvickad mer än nå­gra minuter. Annars kan bränsle läcka ut.

MCM00241

●

Följ anvisningarna på sidan 46 och
stoppa motorn innan du vickar upp mo­torn. Vicka aldrig upp utombordsmo­torn medan den går. Den kan skadas
allvarligt av överhettning.

●

Använd aldrig rorkultshandtaget (ej alla
modeller) för att fälla upp motorn. Det
kan gå av.

MMU2797B

Vicka upp så här (modeller med ma­nuell uppvickning)

1. Placera fjärrkontrollens styrspak/växels­paken i friläge.

2. Koppla loss bränsleledningen från utom­bordsmotorn.

3. Placera uppvickningslåsspaken, om så­dan finns, i frigörningsläge/läge upp.

50

4. Dra upp spaken för grunt vatten, om så­dan finns.

5. Håll den bakre delen av den övre motor­huven i en hand och vicka upp motorn
helt.

6. Tryck in uppvickningsstödratten i fästby­geln. Uppvickningsstödfästet låses au­tomatiskt. FÖRSIKTIGT: Använd inte

uppvickningsstödspaken eller upp­vickningsstödsratten när båten dras
på släp. Utombordsmotorn kan skaka
loss från uppvickningsstödet och
lossna. Om motorn inte kan transpor­teras i normalt körläge, används en
extra stödanordning för att säkra den
i uppvickat läge. För ytterligare infor­mation, se sida 55.

MMU32724

[MCM01641]

Vicka upp så här (modeller med mo­tordriven uppvickning)

1. Placera fjärrkontrollens styrspak i friläge.

N

Drift

3. Tryck in uppvickningsstödratten i fästby­geln för att stöda motorn. VARNING!

När du vickat upp motorn måste du
stöda den med uppvickningsstödrat­ten eller uppvickningsstödspaken.
Annars kan utombordsmotorn plöts­ligt falla tillbaka om oljetrycket faller i
trim- och uppvickningsenheten eller
uppvickningsenheten.
FÖRSIKTIGT: Använd inte uppvick­ningsstödspaken eller uppvicknings­stödsratten när båten dras på släp.
Utombordsmotorn kan skaka loss
från uppvickningsstödet och lossna.
Om motorn inte kan transporteras i
normalt körläge, används en extra
stödanordning för att säkra den i upp­vickat läge. För ytterligare informa­tion, se sida 55.

[MCM01641]

[MWM00262]

ZMU03196

2. Tryck på uppvickningsknappen “ ”
(upp) tills utombordsmotorn är helt upp­vickad.

4. Modeller med trimstänger: När utom­bordsmotorn stöds av uppvickningsstöd­spaken, trycker du på uppvicknings-

51

Drift

knappen “ ” (ned) för att fälla in trim­stängerna. FÖRSIKTIGT: Se till att fäl-

la in trimstängerna helt när båten för­töjs. Då skyddas stängerna mot be­växt och korrosion, som kan skada
trim- och uppvickningsmekanismen.

[MCM00252]

MMU30192

Vicka ned så här (modeller med ma­nuell uppvickning)

1. Ställ uppvickningslåsspaken i låst läge.

2. Vicka upp motorn något tills uppvick­ningsstödfästet automatiskt frigörs.

3. Vicka sakta ned motorn.

MMU33121

Vicka ned så här (modeller med mo­tordriven uppvickning)

1. Tryck på uppvickningsknappen “ ”
(upp) tills utombordsmotorn får stöd av
uppvickningsstången och uppvicknings­stödratten frigörs.

2. Dra ut uppvickningsstödratten.

3. Tryck på uppvickningsknappen “ ”
(ned) för att sänka utombordsmotorn till
önskat läge.

UP

DN

MMU28061

DN

ZMU01936

Grunt vatten

MMU28073

Köra i grunt vatten (modeller med ma­nuell uppvickning)

MWM01781

●

Låt motorn gå på lägsta möjliga varvtal
när du använder systemet för körning
på grunt vatten. Uppvickningslåsmeka­nismen fungerar inte när systemet för
körning på grunt vatten används. Om
du kör på ett hinder under vattnet kan
utombordsmotorn lyftas upp ur vattnet,
vilket kan resultera i att du tappar kon­trollen.

●

Var extra försiktig när du backar. För
mycket backkraft kan få utombordsmo­torn att lyftas upp ur vattnet, vilket in­nebär ökad risk för olyckor och per­sonskador.

MCM00260

52

Vicka inte upp motorn så att växelhusets
kylvatteninlopp kommer ovanför vatten­ytan vid inställning för eller körning på
grunt vatten. Det kan leda till överhett­ning, med allvarliga skador som följd.

Drift

MMU28125

Gör så här

1. Placera fjärrkontrollens styrspak/växels­paken i friläge.

2. Placera uppvickningslåsspaken i frigör­ningsläge/läge upp.

3. Vicka upp utombordsmotorn något. Upp­vickningsstödfästet låses automatiskt
och stöder utombordsmotorn i delvis
upplyft läge. Denna utombordsmotor har
två lägen för körning på grunt vatten.

4. För tillbaka motorn till normalt körläge
genom att placera fjärrkontrollens styr­spak/växelspaken i friläge.

5. Ställ uppvickningslåsspaken i låst/ned­fällt läge, vicka därefter upp utombords-

53

Drift

motorn något tills uppvickningsstödfäs­tet automatiskt återgår till fritt läge.

6. Sänk sakta utombordsmotorn till normal­läget.

MMU32861

Modeller med motordriven uppvick­ning

Utombordsmotorn kan vickas upp delvis för
att kunna användas på grunt vatten.

MCM00260

Vicka inte upp motorn så att växelhusets
kylvatteninlopp kommer ovanför vatten­ytan vid inställning för eller körning på
grunt vatten. Det kan leda till överhett­ning, med allvarliga skador som följd.

MMU32952

Förfarande för modeller med motordriven
uppvickning

1. Placera fjärrkontrollens styrspak i friläge.

2. Vicka upp motorn något till önskat läge
med uppvickningsknappen. VARNING!

Om du försöker använda uppvick­ningsknappen på den undre motor­huven när båten är i rörelse eller mo­torn är igång, ökar risken för att falla
överbord eller tappa kontrollen och
krocka med en annan båt eller något

UP

[MWM01960]

UP
DN

ZMU01935

hinder.

3. För tillbaka motorn till normalt körläge
genom att trycka på uppvickningsknap­pen och sakta vicka ned motorn.

MMU28195

Körning under andra förhållan-

den

Körning i saltvatten

När motorn använts i saltvatten ska du spola
ur kylvattenpassagerna med färskvatten, för
att förhindra att de blir igensatta. Skölj även
utsidan av utombordsmotorn med färskvat­ten.

Köra i dyigt, grumligt eller surt vatten

Yamaha rekommenderar starkt att du använ­der den förkromade vattenpumpsatsen (till­val) (se sidan 14) om du använder utom­bordsmotorn i surt vatten eller vatten med
stora mängder sediment, som till exempel
dyigt eller grumligt vatten. När motorn an­vänts i sådant vatten, ska du spola ur kylvat­tenpassagerna med färskvatten för att för­hindra korrosion. Skölj även utsidan av ut­ombordsmotorn med färskvatten.

54

Underhåll

MMU2822A

Transportera och förvara ut-

ombordsmotorn

MWM02620

●

VAR FÖRSIKTIG vid transport av bräns­letanken i båt eller bil.

●

FYLL INTE bränslebehållaren maximalt.
Bensin expanderar avsevärt vid upp­värmning och tryck kan bildas i bräns­lebehållaren. Detta kan orsaka bränsle­läckage, vilket utgör en brandfara.

●

Läckande bränsle utgör en brandfara.
Koppla bort bränsleledningen för att
förhindra att det läcker bränsle när du
transporterar eller förvarar utombords­motorn.

●

Gå aldrig under utombordsmotorn när
den är uppvickad. Om utombordsmo­torn skulle falla, kan den vålla allvarliga
skador.

●

Använd inte uppvickningsstödspaken
eller uppvickningsstödsratten när bå­ten dras på släp. Utombordsmotorn kan
skaka loss från uppvickningsstödet
och lossna. Om utombordsmotorn inte
kan transporteras i normalt körläge, an­vänds en extra stödanordning för att sä­kra den i uppvickat läge.

MCM02440

●

Om utombordsmotorn är uppvickad under
längre tid vid förtöjning eller transport av
båten, ska bränsleledningen kopplas bort
från utombordsmotorn. Dra åt tanklocket

och luftningsskruven.
Utombordsmotorn ska transporteras och för­varas i normalt körläge. Om det inte finns till­räckligt med utrymme för att transportera mo­torn i detta läge, används uppvickat läge till­sammans med en motorstödanordning (till
exempel en skyddsstång för akterspegel). Be
din Yamaha-återförsäljare om ytterligare de­taljer.

MMU34821

Demontera utombordsmotorn

MCM01680

Håll inte i den övre motorhuven när utom­bordsmotorn monteras eller demonteras.
Den övre motorhuven kan lossna så att
utombordmotorn faller.

1. Stoppa motorn och dra upp båten på

land.

2. Koppla loss bränsleledningen från utom-

bordsmotorn.

Om utombordsmotorn ska förvaras en
längre tid måste bränsletanken tömmas
på bränsle. Åldrat bränsle kan sätta igen
bränsleledningen, vilket kan göra motorn
svår att starta eller orsaka funktionsfel.

Följ alltid anvisningarna nedan vid förvaring
eller transport av utombordsmotorn.

●

Koppla loss bränsleledningen från utom­bordsmotorn.

●

Dra åt tanklocket och luftningsskruven.

3. För modeller med elstart ska batterikab-

larna tas bort från batteripolerna.

4. Vrid justerspaken (ej alla modeller) till lä-

get “A” för att förhindra styrrörelser. För
att enkelt hålla rorkultsfästet, fäller du

55

Underhåll

upp rorkultshandtaget (ej alla modeller)
till vertikalt läge.

5. Lossa fästskruven/fästskruvarna.

6. Håll handtaget och rorkultsfästet som bil­den visar och lyft upp utombordsmotorn
för att demontera den från båten.

7. Placera utombordsmotorn så som visas
när den transporteras eller förvaras de­monterad från båten. Du kan också an­vända ett utombordsmotorställ.

1. Rorkultsfäste

2. Handtag

56

OBS:

Om utombordsmotorn ska transporteras i ho­risontellt läge placerar du en handduk eller

Underhåll

liknande under utombordsmotorn, för att
skydda den från skador.

MMU28241

Förvara utombordsmotorn

När du ställer undan Yamaha-motorn längre
perioder (två månader eller mer), måste du
vidta olika åtgärder för att förhindra att mo­torn skadas allvarligt.
Vi rekommenderar att du lämnar motorn till
service hos en auktoriserad Yamaha-återför­säljare innan den ställs undan. Följande åt­gärder kan du dock genomföra själv med
hjälp av endast några få verktyg.

MCM01080

●

Ställ motorn i den position som bilden
visar vid transport och förvaring, för att
förhindra problem som orsakas av att
olja kommer in i cylindern från oljetrå­get. Om du förvarar eller transporterar
motorn på sidan (ej lodrät), skall den
läggas på mjukt underlag när oljan tap­pats av.

●

Lägg inte ned utombordsmotorn på si­dan innan kylvattnet har runnit ut helt.
Då kan det komma vatten i cylindern ge­nom avgasporten och ställa till problem
i motorn.

●

Förvara utombordsmotorn i ett torrt ut­rymme med god ventilation, med skydd
mot direkt solljus.

MMU28305

Gör så här

MMU32025

Spola i testtank

MCM00301

Kontrollera att det finns vatten i kylvat­tenpassagerna innan du startar motorn.
Annars kan motorn överhettas och ta ska­da.

1. Demontera utombordsmotorn från bå­ten. För ytterligare information, se sidan

55.

2. Tvätta utombordsmotorns utsida med
färskvatten. FÖRSIKTIGT: Spruta inte

[MCM01840]

vatten i luftintaget.

För ytterli-

gare information, se sidan 59.

3. Koppla loss bränsleledningen från utom­bordsmotorn.

4. Ta bort den övre motorhuven och ljud­dämparplåten/-kåpan (ej alla modeller).
Ta bort propellern. För ytterligare infor­mation, se sidan 69.

5. Placera utombordsmotorn på en vatten­tank. För ytterligare information, se sidan

29.

6. Fyll upp tanken med färskvatten tills an­tikavitationsplåten är täckt med vatten.

FÖRSIKTIGT: Om vattennivån ligger
under antikavitationsplåtens nivå, el­ler om det inte finns tillräckligt med
vatten, kan motorn börja kärva.

[MCM00291]

1

2

ZMU02051

1. Vattenyta

2. Lägsta vattennivå

7. Kylsystemet måste spolas för att inte bli
igensatt med salt, sand eller smuts.
Dessutom måste motorn dimbildnings­behandlas/smörjas för att förhindra all­varliga rostskador. Spola och dimbild­ningsbehandla samtidigt. VARNING!

Rör aldrig vid elektriska delar vid start

57

Underhåll

eller körning. Håll händer, hår och klä­der borta från svänghjulet och andra
roterande delar när motorn går.

[MWM00091]

8. Låt motorn gå på snabb tomgång i ett par
minuter i friläge.

9. Precis innan du stänger av motorn, spru­tar du “dimbildningsolja” växelvis i varje
förgasare eller dimbildningshålet på ljud­dämparplåten, om sådant finns. Om det­ta görs på rätt sätt, kommer det kraftig
rök från motorn, varpå den nästan stan­nar.

10. Ta bort utombordsmotorn från testtan­ken.

11. Sätt dit ljuddämparplåten/-kåpan på dim­bildningshålet (ej alla modeller) och den
övre motorhuven.

12. Om det inte finns någon “dimbildnings­olja”, låt motorn gå på snabb tomgång
tills bränslesystemet är tomt och motorn
stannar.

13. Tappa av allt kylvatten ur motorn. Ren­gör motorblocket omsorgsfullt.

14. Om “dimbildningsolja” inte finns tillgäng­lig avlägsnar du tändstiftet/tändstiften.
Häll en tesked ren motorolja i varje cy­linder. Dra runt motorn flera gånger för
hand. Byt ut tändstiftet eller tändstiften.

15. Tappa ut bränslet ur bränsletanken.

16. Förvara bränsletanken i ett torrt utrymme
med god ventilation, med skydd mot di­rekt solljus.

MMU28402

Smörjning

1. Sätt i tändstiftet/tändstiften och mo­mentdra enligt specifikationen. Informa­tion om isättning av tändstift finns på si­dan 66.

2. Byt växellådsolja. Anvisningar finns på
sidan 71. Kontrollera att det inte finns
vatten i oljan - det kan tyda på läckande

tätning. Byte av tätning ska göras av en
auktoriserad Yamaha-återförsäljare före
användning.

3. Smörj alla kopplingar. För ytterligare in­formation, se sidan 64.

OBS:

Vid en längre tids förvaring rekommenderar
vi att motorn dimsprutas med olja. Kontakta
din Yamaha-återförsäljare för information om
dimbildningsolja och åtgärder för din motor.

MMU28444

Spola motorenheten

Spola direkt efter körning för bäst resultat.

MCM01530

Utför inte arbetet när motorn är igång.
Vattenpumpen kan skadas, vilket kan leda
till överhettning, med allvarliga skador
som följd.

1. Stäng först av motorn och skruva sedan
loss trädgårdsslangskopplingen från
fästet på den nedre motorhuven.

58

1. Koppling

2. Trädgårdsslangkoppling

3. Trädgårdsslangsadapter

2. Anslut trädgårdsslangsadaptern till en
trädgårdsslang ansluten till färskvatten,
och anslut den sedan till trädgårdsslang­skopplingen.

3. Vrid på vattenkranen med frånslagen
motor och låt vattnet spola igenom kyl­passagerna i ca 15 minuter. Stäng av
vattnet och koppla bort trädgårdsslang­sadaptern från trädgårdsslangskopp­lingen.

4. Sätt tillbaka trädgårdsslangskopplingen
på fästet på den undre motorhuven. Dra
åt kopplingen ordentligt. FÖRSIKTIGT:

Lämna inte trädgårdsslangkoppling­en lös på den undre motorhuvens fäs­te och låt inte slangen hänga fritt un­der normal användning. Då läcker vat­ten ut genom kopplingen istället för
att kyla motorn, vilket medför risk för

Underhåll

svår överhettning. Se till att koppling­en är ordentligt åtdragen på fästet när
du har spolat motorn.

OBS:

●

När du spolar motorn med båten i vattnet,
blir resultatet bättre om utombordsmotorn
vickas upp, så att den är helt ovanför vatt­net.

●

Anvisningar för spolning av kylsystemet
finns i 55.

MMU28451

Rengöra utombordsmotorn

Tvätta motorns utsida med färskvatten efter
användning. Spola kylsystemet med färs­kvatten.

MMU28461

Kontrollera utombordsmotorns måla­de ytor

Undersök om det förekommer repor, rispor
eller flagnande färg på utombordsmotorn.
Ställen med skadad färg rostar lättare. Tvätta
och bättringsmåla vid behov. Det finns bätt­ringsfärg att köpa hos din Yamaha-återför­säljare.

MMU37003

Periodiskt underhåll

MWM01942

Dessa förfaranden kräver mekanikkun­skaper, verktyg och materiel. Om du inte
har erforderliga färdigheter, verktyg eller
materiel för att utföra en underhållsåt-

[MCM00541]

59

Underhåll

gärd, ska du låta en Yamaha-återförsälja­re eller annan kvalificerad mekaniker ut­föra arbetet.
Arbetet innefattar att demontera motorn
och blottlägga farliga delar. Följ anvis­ningarna nedan för att minska risken för
skada till följd av rörliga, heta eller spän­ningsförande delar:

●

Om inte annat anges ska du stänga av
motorn och ta med dig nycklar och mo­torfrånskiljarlina (rep) när du utför un­derhåll.

●

Uppvickningsknappen fungerar även
när huvudströmbrytaren är frånslagen.
Håll människor borta från knapparna
vid arbete med och i närheten av mo­torn. Undvik att vistas i området under
motorn, eller mellan motorn och fästby­geln, när motorn är uppvickad. Kontrol­lera att ingen befinner sig i området när
du använder uppvickningsmekanis­men.

●

Låt motorn svalna innan du hanterar
heta komponenter eller vätskor.

●

Återmontera alltid motorn helt innan
den tas i drift.

MMU28511

Reservdelar

Använd endast Yamaha originaldelar eller
reservdelar av likvärdig konstruktion och kva­litet. Reservdelar av sämre kvalitet kan orsa­ka driftstörningar, varpå föraren kan förlora
kontrollen och skada sig själv och andra.
Yamaha originaldelar och tillbehör finns att
köpa från din Yamaha-återförsäljare.

MMU34151

Krävande driftförhållanden

Krävande driftförhållanden är sådana där en
eller flera av de nedan angivna körsätten fö­rekommer regelbundet:

●

Kontinuerlig körning vid eller nära motorns
maximivarvtal under många timmar

●

Kontinuerlig körning med lågt motorvarvtal
under många timmar

●

Användning utan tillräcklig tid för motorn att
varmköras respektive svalna

●

Ofta förekommande snabb acceleration
och retardation

●

Korta intervall mellan växlingar

●

Motor(er) startas och stoppas ofta

●

Ofta omväxlande lätt och tung last
Motorer som används under något av de
ovan beskrivna förhållandena kräver kortare
underhållsintervall. Yamaha rekommenderar
att du utför denna service dubbelt så ofta som
angivet i underhållsschemat. Om det till ex­empel anges att en viss service ska utföras
efter 50 timmar, utför du den i stället efter 25
timmar. Det hjälper till att förhindra att mo­torns komponenter slits fortare.

60

Underhåll

MMU34446

Underhållsschema 1
OBS:

●

Avsnitten i detta kapitel förklarar ägarspecifika åtgärder.

●

Underhållsintervallen i schemat förutsätter 100 h användning per år och regelbunden spol­ning av kylvattenpassagerna. Underhållsintervallen ska anpassas om du använder motorn
under svårare förhållanden som långvarig trolling.

●

Isärtagning eller reparation kan behövas beroende på resultatet av underhållskontrollen.

●

Förbrukningsdelar och smörjmedel försämras med tid och normal användning, oberoende
av garantiperioden.

●

När motorn används i saltvatten, dyigt eller grumligt vatten eller surt vatten, ska den spolas

med färskvatten efter varje användningstillfälle.
Symbolen “
Symbolen “

Anod(er) (externa)

Anod(er) (topplock, ter­mostatlock)

Anod(er) (avgaslock,
lock till kylvattenpassa­ge, lock till likriktare/re­gulator)

Batteri (elektrolytnivå,
pol)

Batteri (elektrolytnivå,
pol)

Kylvattenläckage

Motorhuvens låsspak Kontroll
Motorstartförhållan-

den/buller
Tomgångsvarvtal/bull-

er
Motorolja Byte
Oljefilter (inbyggt i olje-

tråg)
Bränslefilter (engå-

ngstyp)
Bränsleledning (högt

tryck)
Bränsleledning (högt

tryck)

” innebär att du kan utföra kontrollerna själv.
” markerar åtgärder som ska utföras av Yamaha-återförsäljare.

Första Efter

Post Åtgärder

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll eller byte vid
behov

Byte

Kontroll

Påfyllning, laddning el­ler byte vid behov

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll

Kontroll

Kontroll, rengöring eller
byte vid behov

Byte

Kontroll

Kontroll eller byte vid
behov

20 tim-

mar (3

månader)

100 tim-

mar (1 år)

300 tim-

mar (3 år)

500 tim-

mar (5 år)

61

Underhåll

Post Åtgärder

Bränsleledning (lågt
tryck)

Bränsleledning (lågt
tryck)

Bränslepump

Läckage bränsle/olja Kontroll
Växellådsolja Byte
Smörjpunkter Smörjning
Pumphjul/vattenpump-

hus
Pumphjul/vattenpump-

hus
Trim- och uppvick-

ningsenhet
Propeller/propellermut-

ter/saxpinne

Växellänk/växelkabel

Tändstift

Tändstiftshattar/tänd­kablar

Vatten från kylvattnets
styrhål

Gasspjällslänk/gasva­jer/gasspjällets accele­rationssynkronisering

Termostat

Synkroniseringsrem

Ventilspel Kontroll och justering
Kylvatteninlopp Kontroll
Huvudströmbrytare/

stopströmbrytare/cho­keknapp

Kabelnätanslutningar/
kabelkopplingsanslut­ningar

Bränsletank (Yamaha
bärbar)

Kontroll

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll eller byte vid
behov

Byte

Kontroll

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll, justering eller
byte vid behov

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll

Kontroll, justering eller
byte vid behov

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll och rengöring
vid behov

Första Efter

20 tim-

mar (3

månader)

100 tim-

mar (1 år)

300 tim-

mar (3 år)

500 tim-

mar (5 år)

62

MMU34451

Underhållsschema 2

Post Åtgärder

Avgasledare/avgas­grenrör

Synkroniseringsrem Byte

Kontroll eller byte vid
behov

Underhåll

Efter

1000 timmar

63

Underhåll

MMU28943

Infettning

Yamaha A-fett (vattenbeständigt fett)
Yamaha D-fett (korrosionsbeständigt fett, för propelleraxel)

F9.9F

64

FT9.9G

Underhåll

65

Underhåll

MMU28957

Rengöra och justera tändstift

Tändstiftet är en viktig komponent som är lätt
att kontrollera. Tändstiftets skick ger en indi­kation på motorns skick. Om exempelvis
elektroden i mitten är mycket vit, kan det tyda
på insugningsläckage eller på att det är fel på
förbränningen i den aktuella cylindern. För­sök inte göra felsökning själv. Ta istället med
utombordsmotorn till din Yamaha-återförsäl­jare. Ta ut och kontrollera tändstiftet med
jämna mellanrum, eftersom värme och av­lagringar långsamt förstör tändstiftet.

1. Ta bort tändstiftshattarna från tändstif-

ten.

2. Ta ur tändstiftet. Om elektroden är starkt

eroderad eller om det förekommer myck­et sot eller andra avlagringar, ska du
byta tändstiftet mot ett nytt av rätt sort.

VARNING! Var försiktig så att inte iso­latorn skadas när du tar bort eller sät­ter dit ett tändstift. Skadad isolator
kan leda till extern gnistbildning, vil­ket i sin tur kan orsaka explosion eller

[MWM00561]

brand.

Standardtändstift:

BR6HS-10

3. Använd alltid angivet tändstift, annars

kanske inte motorn fungerar normalt.
Mät elektrodavståndet med ett bladmått
innan du sätter i tändstiftet. Byt ut om
specifikationen inte uppfylls.

1. Tändstiftsgap

2. Artikelnummer för tändstift

3. Tändstiftets beteckning (NGK)

Tändstiftsgap:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

4. Torka bort eventuell smuts från gängor­na och skruva i pluggen med rätt åtdrag­ningsmoment.

Tändstiftets åtdragningsmoment:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

OBS:

Om du inte har en momentnyckel, är ett bra
riktvärde på rätt moment ytterligare 1/4 till
1/2 varv sedan du dragit åt tändstiftet för
hand. Dra åt med rätt moment så snart du får
tag på en skiftnyckel.

MMU28991

Kontrollera bränslefiltret

Kontrollera bränslefiltret med jämna mellan­rum. Bränslefiltret består av en enda del som
inte kan tas isär. Byt filtret om det inte är rent.
Fråga din Yamaha-återförsäljare om råd vid
byte av bränslefilter.

66

MMU29044

Kontrollera tomgångsvarvtalet

MWM00451

●

Rör aldrig vid elektriska delar vid start
eller körning.

●

Håll händer, hår och kläder borta från
svänghjulet och andra roterande delar
när motorn går.

MCM00490

Detta arbete måste utföras medan motorn
befinner sig i vatten. Du kan använda
spolningsmuff eller testtank.

Om båten inte är utrustad med en takometer
för utombordsmotorn, kan du använda en
diagnostisk varvräknare för detta förfarande.
Resultaten kan variera beroende på om kon­trollen utförs med spolningsmuff, i en testtank
eller när motorn befinner sig i vatten.

1. Starta motorn och låt den bli helt upp­värmd i friläge tills den går jämnt.

2. Låt motorn bli varm och kontrollera se­dan att tomgångsvarvtalet är inställt en­ligt specifikationerna. Mer information
om tomgångsvarvtal finns på sidan 10.
Om du har problem med att mäta tom­gångsvarvtalet, eller om det behöver
ställas in, bör du kontakta en Yamaha­återförsäljare eller annan kvalificerad
tekniker.

Underhåll

MMU38804

Byta motorolja

MCM01710

Byt motorolja första gången efter 20 tim­mars användning eller 3 månader, där­efter var 100:e timme eller en gång om
året. Annars slits motorn snabbare.

Töm ut motoroljan med hjälp av oljebytare.

1. Ställ motorn i upprätt läge (ej uppvickad).

FÖRSIKTIGT: Om utombordsmotorn
inte är korrekt placerad kan oljenivån
på oljemätstickan ge fel indikering.

[MCM01861]

2. Starta motorn. Låt den bli varm och gå
på tomgångsvarvtal under 5-10 minuter.

3. Stoppa motorn och vänta 5-10 minuter.

4. Ta bort den övre motorhuven.

5. Ta bort oljepåfyllningskåpan. Dra upp
mätstickan och använd oljebytaren för
att tömma ut oljan helt.

1

ZMU06620

1. Oljebytare

67

Underhåll

OBS:

Om du inte har någon oljebytare tar du bort
dräneringsskruven medan du håller ett upp­samlingskärl under dräneringshålet. Låt all
olja rinna ut. Torka omedelbart upp eventuell
utspilld olja.

1. Dräneringsskruv

6. Häll rätt mängd olja i påfyllningshålet.
Sätt tillbaka påfyllningskåpan och mät­stickan. FÖRSIKTIGT: För mycket olja

kan orsaka läckage eller skada mo­torn. Om oljenivån ligger över den
övre markeringen tappar du ut olja
tills nivån ligger inom de angivna vär-

[MCM01850]

dena.

1. Oljepåfyllningskåpa

Rekommenderad motorolja:

4-takts utombordsmotorolja

Kvantitet motorolja:

0.8 L (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt)

7. Lämna utombordsmotorn under 5-10 mi­nuter.

8. Ta ut oljemätstickan och torka den ren.

9. För in oljemätstickan och ta ut den igen.
För in mätstickan helt i dess styrrör, an­nars blir avläsningen inte korrekt.

10. Kontrollera igen med hjälp av mätstickan
att oljenivån ligger mellan övre och nedre
märket. Kontakta din Yamaha-återför­säljare om oljenivån inte ligger mellan
märkena.

1

3

2

ZMU02082

1. Nedre markering

2. Oljemätsticka

3. Övre markering

11. Starta motorn och kontrollera att var­ningsindikatorn för lågt oljetryck förblir
släckt. Kontrollera också att det inte fö­rekommer oljeläckage. FÖRSIKTIGT:

Om varningsindikatorn för lågt olje­tryck tänds, eller om det förekommer
oljeläckor, måste du stoppa motorn
och ta reda på orsaken. Om du fort­sätter att använda motorn när det är
fel på den, kan den skadas allvarligt.
Kontakta din Yamaha-återförsäljare
om du inte kan lokalisera och avhjäl­pa felet.

[MCM01622]

12. Hantera den gamla oljan enligt lokala be­stämmelser.

68

OBS:

●

Fråga din Yamaha-återförsäljare hur man
hanterar gammal olja.

●

Byt olja oftare om du använder motorn un­der svårare förhållanden som långvarig
trolling.

MMU29114

Kontrollera kablar och anslutningar

●

Kontrollera att anslutningarna är ordentligt
inkopplade.

●

Kontrollera att jordkablarna är ordentligt
anslutna.

MMU32112

Kontroller av propeller

MWM01881

Underhåll

ZMU01897

Kontrollpunkter

●

Kontrollera alla propellerblad för att se om
de är nötta av kavitation eller ventilation el­ler på annat sätt skadade.

●

Kontrollera att propelleraxeln inte är ska­dad.

●

Kontrollera splinesen med avseende på
slitage och skador.

●

Kontrollera att ingen fiskelina har trasslat
in sig runt propelleraxeln.

Du kan skada dig allvarligt om motorn
startar oväntat när du är i närheten av pro­pellern. Innan propellern inspekteras, tas
bort eller monteras placerar du växelväl­jaren i friläge, vrider huvudströmbrytaren
till läge “

” (av), tar bort nyckeln och tar
bort klämman från motorfrånskiljaren. Slå
från batterifrånskiljaren (ej alla modeller).

Håll inte emot med händerna när du lossar
eller drar åt propellermuttern. Lägg en träbit
mellan antikavitationsplåten och propellern
för att förhindra att propellern snurrar.

●

Kontrollera att propelleraxelns packbox
inte är skadad.

MMU30662

Ta bort propellern

MMU29197

Modeller med splines

1. Räta ut saxpinnen och dra ut den med
en tång.

2. Ta bort propellermuttern, brickan och
mellanlägget (ej alla modeller).

VARNING! Håll inte i propellern med

69

Underhåll

händerna när du lossar eller drar åt
propellermuttern.

1. Saxpinne

2. Propellermutter

3. Bricka

4. Propeller

5. Axelbricka

1. Saxpinne

2. Propellermutter

3. Bricka

4. Mellanlägg

5. Propeller

6. Axelbricka

[MWM01890]

3. Ta bort propellern, brickan (ej alla mo­deller) och axelbrickan.

MMU30672

Montera propellern

MMU29234

Modeller med splines

MCM00501

Använd alltid en ny saxpinne och böj över
ändarna ordentligt. Annars kan propel­lern lossna vid körning och försvinna.

1. Stryk på Yamaha marinfett eller ett kor­rosionsbeständigt fett på propelleraxeln.

2. Montera mellanlägget (ej alla modeller),
axelbrickan, brickan (ej alla modeller)
och propellern på propelleraxeln.

FÖRSIKTIGT: Se till att montera axel­brickor innan du monterar propellrar­na. Annars kan växelhuset och pro­pellerbussningen skadas.

3. Montera mellanlägget (ej alla modeller)
och brickan. Dra åt muttern till angivet
åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment för propellermutter:

F9.9FE 17.0 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft-lb)
F9.9FMH 17.0 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft­lb)
FT9.9GE 21.0 Nm (2.14 kgf-m, 15.5 ft­lb)
FT9.9GEP 21.0 Nm (2.14 kgf-m,

15.5 ft-lb)
FT9.9GMH 21.0 Nm (2.14 kgf-m,

15.5 ft-lb)

4. Passa in propellermuttern mot propelle­raxelns hål. Sätt i en ny saxpinne i hålet
och böj dess ändar. FÖRSIKTIGT:

Återanvänd inte saxpinnen. Om du
gör det kan propellern lossna under
körning.

[MCM01891]

[MCM01881]

70

OBS:

Om propellermuttern inte är i linje med pro­pelleraxelns hål efter åtdragning till angivet
moment, dras muttern åt ytterligare tills den
är i linje med hålet.

MMU29289

Byta växellådsolja

MWM00800

●

Se till att utombordsmotorn är ordent­ligt fäst vid akterspegeln eller i ett ställ.
Om utombordsmotorn faller på dig, kan
du skadas allvarligt.

●

Gå aldrig under växelhuset när motorn
är uppvickad, även om uppvicknings­stödspaken eller -ratten är låst. Om ut­ombordsmotorn skulle falla, kan den
vålla allvarliga skador.

1. Vicka utombordsmotorn så att växellå­dans oljedräneringsskruv sitter så långt
ned som möjligt.

2. Placera en lämplig behållare under väx­ellådan.

3. Ta bort växellådans oljedräneringsskruv
och packning. FÖRSIKTIGT: En stor

mängd metallpartiklar på den magne­tiska dräneringsskruven för växellåd­soljan är ett tecken på fel i växelhuset.
Kontakta din Yamaha-återförsäljare.

[MCM01900]

Underhåll

2

1

ZMU06685

1. Växellådans oljedräneringsskruv

2. Oljenivåplugg

OBS:

●

Om växellådan har magnetisk oljedräner­ingsskruv, avlägsnar du alla metallpartiklar
från skruven innan du sätter i den.

●

Använd alltid nya packningar. Använd inte
demonterade packningar igen.

4. Ta bort oljenivåpluggen och packningen,
så att all olja kan rinna ut.

FÖRSIKTIGT: Kontrollera den avtap­pade, använda växellådsoljan. Mjöl­kig växellådsolja eller växellådsolja
som innehåller stora mängder metall­partiklar innebär att växellådan kan
vara skadad. Låt en Yamaha-återför­säljare kontrollera och reparera utom­bordsmotorn.

OBS:

Fråga din Yamaha-återförsäljare om hur man
hanterar gammal olja.

5. Placera utombordsmotorn vertikalt.
Spruta in växellådsolja i växellådans ol­jedräneringshål med en böjlig eller tryck­satt påfyllningsanordning.

[MCM00713]

71

Underhåll

Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90

Kvantitet växellådsolja:

F9.9FE 0.150 L (0.159 US qt,

0.132 Imp.qt)
F9.9FMH 0.150 L (0.159 US qt,

0.132 Imp.qt)
FT9.9GE 0.370 L (0.391 US qt,

0.326 Imp.qt)
FT9.9GEP 0.370 L (0.391 US qt,

0.326 Imp.qt)
FT9.9GMH 0.370 L (0.391 US qt,

0.326 Imp.qt)

ZMU06686

6. Sätt en ny packning på oljenivåpluggen.
När det börjar komma ut olja genom hå­let för oljenivåpluggen sätter du dit olje­nivåpluggen och drar åt den.

MMU29302

Rengöra bränsletanken

MWM00920

Bensin är mycket eldfarligt och bensin­ångor kan dessutom explodera.

●

Fråga din Yamaha-återförsäljare om du
undrar hur du skall genomföra detta på
rätt sätt.

●

Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld
och andra antändningskällor när du
rengör bränsletanken.

●

Ta bort bränsletanken från båten innan
du rengör den. Arbeta utomhus på en
plats med god ventilation.

●

Torka omedelbart upp eventuellt ut­spillt bränsle.

●

Sätt ihop tanken försiktigt. Om delarna
sätts ihop fel kan det börja läcka bräns­le, vilket i sin tur innebär brand- och ex­plosionsfara.

●

Hantera den gamla bensinen enligt lo­kala bestämmelser.

1. Töm bränsletanken i en godkänd behål­lare.

2. Häll en liten mängd lämpligt lösningsme­del i tanken. Sätt dit locket och skaka
tanken. Tappa av lösningsmedlet helt.

Åtdragningsmoment:

9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

7. Sätt en ny packning på växellådans ol­jedräneringsskruv. Sätt dit växellådans
oljedräneringsskruv och dra åt den.

Åtdragningsmoment:

9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

72

ZMU03231

3. Ta bort skruvarna som håller bräns­leanslutningsenheten. Dra ut enheten
från tanken.

Underhåll

ra de externa anoderna med jämna mellan­rum. Ta bort avlagringar från anodernas yta.
Be din Yamaha-återförsäljare om hjälp med
att byta de externa anoderna.

MCM00720

Måla inte anoder eftersom de då blir verk­ningslösa.

ZMU02067

4. Rengör filtret (i slutet av oljesugröret)
med lämpligt rengöringsmedel. Låt filtret
torka.

5. Byt ut packningen mot en ny. Sätt dit
bränsleanslutningsenheten igen och dra
åt skruvarna hårt.

MMU29313

Undersöka och byta anod/anoder

Yamaha utombordsmotorer är korrosions­skyddade med galvaniska anoder. Kontrolle-

OBS:

Kontrollera jordkablarna till de externa ano­derna (ej alla modeller). Be din Yamaha-åter-

73

Underhåll

försäljare om hjälp med att kontrollera och
byta ut de interna anoderna, som finns an­slutna till motorpaketet.

MMU29323

Kontrollera batteriet (för modeller
med elstart)

MWM01902

Batterielektrolyt är giftig och frätande och
batterier genererar explosiv vätgas. Följ
anvisningarna nedan vid arbete i närhe­ten av batterier:

●

Använd skyddsglasögon och gummi­handskar.

●

Rök inte och för inte andra antänd­ningskällor i närheten av batteriet.

Olika batterityper kontrolleras på olika sätt.
Det förfarande som beskrivs här är tillämpligt
på många batterityper, men du bör alltid kon­sultera batteritillverkarens anvisningar.

MCM01920

Ett illa underhållet batteri försämras
snabbt.

1. Kontrollera batteriets elektrolytnivå.

Yamaha-återförsäljare om batteriet be­höver laddas.

3. Kontrollera batterianslutningarna. De
ska vara rena, ordenligt fästa och täckta
med isolerande lock. VARNING! Glap-

pande anslutningar kan orsaka kort­slutning eller ljusbågar, vilket kan or­saka explosion.

MMU29334

[MWM01912]

Koppla in batteriet

MWM00572

Montera batterihållaren ordentligt på en
torr, väl ventilerad, vibrationsfri plats i bå­ten. Sätt ett fulladdat batteri i hållaren.

MCM01124

Anslut batterikablarna korrekt. Annars
kan de elektriska delarna ta skada.

1. Kontrollera att huvudströmbrytaren (på
modeller som har sådan) är satt till
“

” (av) före arbete med batteriet.

2. Anslut först den röda batterikabeln till
PLUS-polen (+). Anslut sedan den svar­ta batterikabeln till MINUS-polen (-).

1

2. Kontrollera batteriladdningen. Om båten
har digital logg kan du använda funktio­nerna för voltmeter och varningsindika­torn för låg batterispänning för att över­vaka batteriladdningen. Kontakta din

74

3

1. Röd kabel

2. Svart kabel

3. Batteri

2

ZMU01811

3. Batteripolerna och batterikablarnas an­slutningar måste vara rena och korrekt

anslutna, annars kan inte batteriet få mo­torn att starta.

MMU29371

Koppla bort batteriet

1. För eventuell batterifrånskiljare och hu­vudbrytaren till frånslaget läge.

FÖRSIKTIGT: Om de lämnas anslut­na kan det elektriska systemet ta ska-

[MCM01930]

da.

2. Lossa först minuskabeln (-kablarna) från
minuspolen (-). FÖRSIKTIGT: Koppla

alltid först bort alla minuskablar (-) för
att undvika kortslutning och skada på
det elektriska systemet.

3. Lossa pluskabeln (-kablarna) och ta bort
batteriet från båten.

4. Rengör, underhåll och förvara batteriet
enligt tillverkarens anvisningar.

[MCM01940]

Underhåll

75

Felavhjälpning

MMU29427

Felsökning

Eventuella problem med bränsle-, kompres­sions- eller tändsystemen kan orsaka starts­vårigheter, göra att motorn verkar svag eller
orsaka andra problem. Detta avsnitt beskri­ver snabba, enkla sätt att utföra kontroller
och avhjälpa fel, och omfattar alla Yamahas
utombordsmotorer. Därför kanske vissa
punkter inte berör din motormodell.
Om din motor är i behov av reparation tar du
den till din Yamaha-återförsäljare.
Kontakta din Yamaha-återförsäljare om var­ningsindikatorn för motorfel blinkar.

Startanordningen fungerar inte.

Fråga: Är batteriet dåligt?
Svar: Kontrollera batteriet. Använd batteri
med rekommenderad kapacitet.

Fråga: Är batterianslutningarna lösa eller
rostiga?
Svar: Dra åt batterikablarna och rengör bat­teripolerna.

Fråga: Är bränsletanken tom?
Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt?
Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt?
Svar: Rengör eller byt filtret.

Fråga: Är startmetoden fel?
Svar: Se sidan 38.

Fråga: Fungerar inte bränslepumpen?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av
fel typ?
Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör
dem eller byt till rätt typ.

Fråga: Sitter en eller flera tändstiftshattar fel?
Svar: Kontrollera och sätt på den (dem) kor­rekt.

Fråga: Har säkringen för elstartreläet eller
elkretsarna gått?
Svar: Undersök orsaken till överbelastningen
och åtgärda. Byt till en säkring med rätt am­peretal.

Fråga: Är det fel på någon komponent i star­tanordningen?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är växel ilagd?
Svar: Lägg i friläge.

Motorn startar inte (startanordningen fun­gerar).

76

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt
anslutna?
Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller
skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut
slitna eller skadade kablar.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tänd­systemet?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är motorfrånskiljarens lina (nödstopp­rep) inte fäst?
Svar: Fäst linan.

Felavhjälpning

Fråga: Är motorns inre delar skadade?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Motorn har ojämn tomgång eller stannar.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av
fel typ?
Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör
dem eller byt till rätt typ.

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet?
Svar: Undersök om bränsleledningarna är
tillplattade eller böjda eller om det förekom­mer andra hinder i bränslesystemet.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt?
Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt?
Svar: Rengör eller byt filtret.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tänd­systemet?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Används inte angiven motorolja?
Svar: Kontrollera och byt olja enligt anvis­ningarna.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är förgasaren korrekt inställd?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är bränslepumpen skadad?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är luftningsskruven på bränsletanken
stängd?
Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är chokeratten utdragen?
Svar: Återställ till utgångsläget.

Fråga: Är motorvinkeln för stor?
Svar: Återställ till normalläge.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat?
Svar: Undersök orsaken till varningen och åt­gärda.

Fråga: Är tändstiftsgapet felaktigt?
Svar: Kontrollera och ställ in enligt anvisning­arna.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt
anslutna?
Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller
skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut
slitna eller skadade kablar.

Fråga: Är förgasaren igensatt?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig?
Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Är gasspjället felaktigt justerat?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Har batterikablarna lossnat?
Svar: Anslut ordentligt.

En varningssummer ljuder eller indikator
tänds.

77

Felavhjälpning

Fråga: Är det stopp i kylsystemet?
Svar: Undersök om det finns hinder i vatten­intaget.

Fråga: Är motoroljenivån låg?
Svar: Fyll på angiven typ av motorolja.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal?
Svar: Kontrollera tändstiftet och byt till rätt typ
av tändstift.

Fråga: Används inte angiven motorolja?
Svar: Kontrollera och byt ut oljan mot olja av
angiven typ.

Fråga: Är motoroljan smutsig eller gammal?
Svar: Byt ut oljan mot ren olja av angiven typ.

Fråga: Är oljefiltret igensatt?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Fungerar inte oljepumpen?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är båten felaktigt lastad?
Svar: Lasta båten jämnt.

Fråga: Är propellerstigningen eller -diame­tern felaktig?
Svar: Montera en propeller som passar för
motorns hastighet (v/min).

Fråga: Är trimvinkeln fel?
Svar: Ställ in bästa möjliga trimvinkel.

Fråga: Är motorn monterad på fel höjd på ak­terspegeln?
Svar: Montera motorn på rätt höjd.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat?
Svar: Undersök orsaken till varningen och åt­gärda.

Fråga: Är båtbotten beväxt?
Svar: Rensa/rengör båtbotten.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av
fel typ?
Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör
dem eller byt till rätt typ.

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott kring
växelhuset?
Svar: Ta bort främmande föremål och gör
rent växelhuset.

Fråga: Är det fel på vattenpumpen eller ter­mostaten?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Finns det för mycket vatten i bränsle­filterskålen?
Svar: Töm filterskålen.

Motorn verkar svag.

Fråga: Är propellern skadad?
Svar: Reparera eller byt ut propellern.

78

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet?
Svar: Undersök om bränsleledningarna är
tillplattade eller böjda eller om det förekom­mer andra hinder i bränslesystemet.

Fråga: Är bränsletanken igensatt?
Svar: Rengör eller byt filtret.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt?
Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Felavhjälpning

Fråga: Är tändstiftsgapet felaktigt?
Svar: Kontrollera och ställ in enligt anvisning­arna.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt
anslutna?
Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller
skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut
slitna eller skadade kablar.

Fråga: Är det fel på några elektriska delar?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Används inte angivet bränsle?
Svar: Byt till angiven bränsletyp.

Fråga: Används inte angiven motorolja?
Svar: Kontrollera och byt ut oljan mot olja av
angiven typ.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Har drivremmen till högtrycksbränsle­pumpen brustit?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Reagerar inte motorn som den ska på
växelspakens läge?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Motorn vibrerar kraftigt.

Fråga: Är propellern skadad?
Svar: Reparera eller byt ut propellern.

Fråga: Är propelleraxeln skadad?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott runt
propellern?
Svar: Ta bort och rengör propellern.

Fråga: Har motorfästskruven lossnat?
Svar: Dra åt bulten.

Fråga: Är luftningsskruven stängd?
Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är bränslepumpen skadad?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig?
Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal?
Svar: Kontrollera tändstiftet och byt till rätt typ
av tändstift.

Fråga: Sitter styrsvängaxeln lös eller är den
skadad?
Svar: Dra åt eller låt din Yamaha-återförsäl­jare åtgärda problemet.

MMU29433

Tillfälliga åtgärder i nödsitua-

tioner

MMU29441

Krockskada

MWM00870

Utombordsmotorn kan skadas svårt av en
krock under drift eller transport. En skada
kan göra motorn farlig att använda.

Följ instruktionerna nedan om utombordsmo­torn törnar emot något föremål i vattnet.

79

Felavhjälpning

1. Stoppa motorn genast.

2. Kontrollera styrsystemet och samtliga
komponenter så att inget är skadat. Kon­trollera även att inte båten är skadad.

3. Kör sakta och försiktigt till närmaste
hamn, oavsett om du hittar någon skada
eller inte.

4. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera
utombordsmotorn innan du använder
den igen.

MMU30682

Byte av säkring

Om en säkring har gått, öppnar du säkri­ngshållaren och tar bort säkringen med en
säkringsavdragare. Byt ut den trasiga säkri­ngen mot en reservsäkring med rätt ampè­retal.

MWM00631

Fel sorts säkring eller en bit ståltråd kan
ge för hög ström. Detta kan skada det
elektriska systemet och innebära brand­fara.

Kontakta din Yamaha-återförsäljare om säk­ringen genast löser ut igen.

1. Säkringsdosa

2. Säkring (10 A)

3. Reservsäkring (10 A)

4. Säkringsavdragare

MMU32130

Uppvickningen fungerar inte

Om motorn inte kan vickas upp eller ned med
uppvickningen, på grund av att batteriet är
urladdat eller att det är fel på uppvicknings­enheten, kan motorn vickas upp manuellt.

1. Lossa den manuella ventilens skruv ge­nom att vrida den moturs tills det tar
emot.

1. Skruv för manuell ventil

2. Ställ motorn i önskat läge och dra åt den
manuella ventilens skruv medurs.

MMU29533

Startanordningen fungerar inte

Om startanordningen inte fungerar (motorn
kan inte dras runt av startmotorn), kan mo­torn startas med nödstartlinan.

80

Felavhjälpning

MWM01022

●

Använd bara den här metoden i nödfall
och kör direkt till hamn för reparation.

●

När du använder nödstartlinan för att
starta motorn, fungerar inte skyddet
mot start med ilagd växel. Se till att fjärr­kontrollens styrspak är i friläge. Annars
kan båten oväntat börja röra sig och or­saka en olycka.

●

Linan för motorns stoppströmbrytare
ska vara fäst på ett säkert ställe på klä­derna, armen eller benet när du kör bå­ten.

●

Fäst inte linan på kläder som kan slitas
av. Låt inte linan gå där den kan fastna
och därmed hindras att fungera.

●

Undvik att dra i linan under vanlig an­vändning. Om motorn stannar förlorar
du också nästan all styrförmåga. Dess­utom kan båten tappa fart mycket
snabbt. Detta kan leda till att människor
och föremål kastas framåt i båten.

●

Se till att ingen står bakom dig när du
drar i startrepet. Det kan snärta till bakåt
och skada någon.

●

Ett oskyddat, roterande svänghjul är
mycket farligt. Håll alla lösa kläder och
andra föremål borta när du startar mo­torn. Använd bara nödstartlinan enligt
anvisningarna här. Rör aldrig vid
svänghjulet eller andra rörliga delar när
motorn går. Sätt inte tillbaka startanord­ningen eller den övre motorhuven me­dan motorn går.

●

Rör inte vid tändspolen, tändkabeln,
tändstiftshatten eller andra elkompo­nenter när du startar eller använder mo­torn. Du kan få en elektrisk stöt.

MMU29562

Nödstarta motorn

1. Ta bort den övre motorhuven.

2. Ta bort vajern för skydd mot start med
ilagd växel (om sådan finns) från start­motorn.

1. Vajer för skydd mot start med ilagd växel

3. Lossa bulten/bultarna och ta bort start­motor-/svänghjulskåpan.

4. Förbered motorn för start. För ytterligare
information, se sidan 38. Se till att mo­torn verkligen befinner sig i friläge och att
klämman är fastsatt vid motorfrånskilja­ren. Huvudströmbrytaren måste vara

” (på), om sådan finns.

“

81

Felavhjälpning

ON

OFF

ZMU01880

5. Dra ut chokeratten (om sådan finns) om
motorn är kall. När motorn startat för du
gradvis tillbaka chokeratten till ursprung­släget, efterhand som motorn blir varm.

MMU29671

Motorn fungerar inte

MMU35321

Nöddrift av motor

Om batterispänningen är låg eller om det
osannolika skulle inträffa att det blir fel på
tändsystemet, kan varvtalet bli oregelbundet
och motorn stanna. Följ i så fall anvisningar­na nedan.
Koppla bort den gula linan (nödkrets) från
CDI-enheten.
Kör motorn på lågvarv och återvänd till hamn.

FÖRSIKTIGT: Använd bara den här me­toden i nödfall och kör direkt till hamn för
att reparera motorn.

[MCM00381]

6. För in nödstartlinans knutände i sväng­hjulsrotorns spår och linda nödstartlinan
runt svänghjulet flera varv medurs.

7. Dra kraftigt rakt utåt för att starta motorn.
Upprepa vid behov.

82

1. Gul lina

MMU33501

Behandling av motor som ham-

nat helt under vattnet

Ta genast utombordsmotorn till en Yamaha­återförsäljare om den hamnar under vattnet.
Annars kan korrosionsangrepp börja nästan
omedelbart. FÖRSIKTIGT: Försök inte att

köra utombordsmotorn förrän den ge­nomgått en komplett undersökning.

[MCM00401]

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Tryckt i Japan
Mars 2010–0.6 × 1 CR

Tryckt på återvunnet papper