F8C

Table of contents

Yamaha F8C, FT8D User Manual

Download

Page 1

F8C FT8D

ÄGARENS VERKSTADSHANDBOK

Läs igenom denna handbok noga innan du använ-

der utombordsmotorn.

60R-F8199-89-M0

Page 2

Läs igenom denna handbok noga innan du använder utombordsmotorn. Förvara handboken ombord i en vattentät påse när du är ute med båten. Handboken ska följa med utombordsmotorn vid försäljning.

Page 3

Viktig handboksinformation

MMU25108

Till ägaren

Tack för att du har valt en utombordsmotor från Yamaha. Ägarens verkstadshandbok innehåller den information du behöver för rätt användning, underhåll och vård. Om du tillgodogör dig dessa enkla anvisningar kommer du att få mycket stor glädje av din nya Yamaha-motor. Kontakta gärna din Yamahaåterförsäljare vid frågor om användning eller underhåll av utombordsmotorn. I denna ägarens verkstadshandbok markeras särskilt viktiga upplysningar enligt nedan.

: Denna symbol markerar säkerhetsvarningar. Den varnar för potentiella risker för personskada. Följ alla anvisningar som markeras av denna symbol, för att undvika risk för personskada eller dödsfall.

MWM00782

VARNING indikerar en risksituation som, om den inte undviks, kan medföra dödsfall eller allvarlig personskada.

MCM00702

FÖRSIKTIGT betyder att du måste vidta särskilda försiktighetsåtgärder för att undvika skador på utombordsmotorn eller annan egendom.

motorer som beskrivs här. Fråga gärna din Yamaha-återförsäljare om du undrar över något i denna verkstadshandbok. För att säkerställa lång produktlivslängd rekommenderar Yamaha att du använder produkten och utför angivet periodiskt underhåll genom att följa anvisningarna i ägarens verkstadshandbok. Skador som uppkommer till följd av uraktlåtenhet att följa dessa anvisningar omfattas inte av garantin. I vissa länder finns lagar eller förordningar som begränsar användarens rätt att föra ut produkten ur det land där den anskaffades, och det kan vara omöjligt att registrera produkten i destinationslandet. Vidare kanske inte garantin gäller i vissa regioner. Be återförsäljaren du köpte produkten av om information om du vill ta produkten till ett annat land. Om produkten köpts begagnad, konsultera närmaste återförsäljare för ny kundregistrering och för att få del av angivna tjänster.

OBS:

Som utgångspunkt för beskrivningar och förklaringar används F8CMH, FT8DMH, FT8DE, FT8DEP med standardtillbehör. Därför omfattar verkstadshandboken vissa poster som kanske inte berör alla motormodeller.

MMU25142

OBS:

OBS innebär viktiga upplysningar som underlättar eller förklarar de olika åtgärderna.

Yamaha strävar ständigt efter att bli bättre inom både produktutformning och kvalitet. Eftersom denna handbok innehåller den mest aktuella produktinformationen vid tiden för tryckningen, kan det därför förekomma mindre avvikelser mellan din motor och de

Första Utgåva, november 2013

Med ensamrätt.

Eftertryck eller obehörig användning

utan skriftligt medgivande av

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjudet

Tryckt i Frankrike

Page 4

Innehåll

Säkerhetsinformation ...................... 1

Säkerhet för

utombordsmotorer ....................... 1

Propeller ............................................. 1

Roterande delar ................................. 1

Varma delar ....................................... 1

Elektriska stötar ................................. 1

Motordriven uppvickning .................... 1

Motorfrånskiljarlina ............................. 1

Bensin ................................................ 1

Exponering för och spill av

bensin ............................................. 2

Kolmonoxid ........................................ 2

Modifieringar ...................................... 2

Båtsäkerhet .................................... 2

Alkohol och droger ............................. 2

Flytanordningar .................................. 2

Människor i vattnet ............................. 2

Passagerare ....................................... 2

Överlast .............................................. 2

Undvik kollisioner ............................... 3

Väder ................................................. 3

Passagerarutbildning ......................... 3

Publikationer om båtsäkerhet ............ 3

Lagar och förordningar ....................... 3

Allmän information .......................... 4

ID-nummer ...................................... 4

Utombordsmotorns

serienummer ................................... 4

Nyckelnummer ................................... 4

EG-deklaration om

överensstämmelse ..................... 4

EG-dekal ........................................ 5

Läs handböcker och dekaler .......... 6

Varningsdekaler ................................ 6

Specifikationer och krav ............... 10

Specifikationer .............................. 10

Installationskrav ............................ 12

Båtens effektklassning ..................... 12

Montera utombordsmotor ................. 12

Fjärrkontrollkrav ............................ 12

Batterikrav .................................... 12

Batterispecifikationer ........................ 12

Montering av batteri ......................... 12

Val av propeller ............................. 12

Skydd mot start med ilagd

växel .......................................... 13

Motoroljekrav ................................ 13

Bränslekrav ................................... 14

Bensin .............................................. 14

Rötsäker färg ................................ 14

Krav vid avfallshantering av

utombordsmotor ........................ 15

Nödutrustning ............................... 15

Komponenter ................................. 16

Komponentskiss ........................... 16

Bränsletank ...................................... 17

Bränsleanslutning ............................ 18

Bränslemätare .................................. 18

Tanklock ........................................... 18

Luftningsskruv .................................. 18

Fjärrkontrollsdosa ............................ 18

Fjärrkontrollens styrspak .................. 18

Frilägeslås ........................................ 19

Frilägesgasspak ............................... 19

Chokeknapp ..................................... 19

Rorkultshandtag .............................. 19

Växelspak ....................................... 19

Gasreglage ..................................... 20

Gasindikator .................................... 20

Justeranordning för gasreglagets

friktion ........................................... 20

Motorfrånskiljarlina med klämma ..... 21

Motorns stoppknapp ....................... 22

Utdragbar chokeknapp ..................... 22

Manuellt starthandtag ...................... 22

Huvudströmbrytare .......................... 22

Uppvickningsknapp .......................... 23

Styrfriktionsinställning ...................... 23

Trimstång (uppvickningsstift) ........... 23

Uppvickningslåsmekanism ............... 23

Uppvickningsstödratt ........................ 24

Uppvickningsstödfäste ..................... 24

Uppvickningsenhet ........................... 24

Page 5

Innehåll

Motorhuvens låsspak

(uppdragningstyp) ......................... 25

Spolanordning .................................. 25

Varningsindikator ............................ 25

Instrument och indikatorer ........... 26

Indikatorer .................................... 26

Varningsindikator för lågt

oljetryck ........................................ 26

Motorstyrsystem ............................ 27

Varningssystem ............................ 27

Varning för lågt oljetryck .................. 27

Installation ...................................... 28

Installation .................................... 28

Montera utombordsmotorn ............... 28

Fästa utombordsmotorn ................... 29

Drift ................................................. 31

Första användningen .................... 31

Fyll på motorolja ............................... 31

Inkörning av motor ........................... 31

Lär känna din båt ............................ 31

Kontroller före motorstart .............. 31

Bränslenivå ...................................... 32

Ta bort den övre motorhuven ........... 32

Bränslesystem ................................. 32

Reglage ............................................ 32

Motorfrånskiljarlina ........................... 33

Motorolja .......................................... 33

Motor ................................................ 33

Spolanordning .................................. 33

Montera den övre motorhuven ......... 34

Kontrollera systemet för motordriven

uppvickning ................................... 34

Batteri ............................................... 35

Bränslepåfyllning ......................... 35

Använda motorn ........................... 36

Pumpning av bränsle (bärbar

tank) .............................................. 36

Starta motorn ................................... 37

Kontroller efter motorstart ............. 41

Kylvatten .......................................... 41

Värma upp motorn ........................ 41

Modeller med manuell eller elektrisk

start ............................................... 41

Kontroller när motorn

varmkörts ................................... 41

Växla ................................................ 41

Stoppbrytare .................................... 42

Växla ............................................. 42

Stoppa båten ................................ 43

Stoppa motorn .............................. 44

Gör så här ........................................ 44

Trimning av utombordsmotor ........ 45

Justera trimvinkel (modeller med

manuell uppvickning) .................... 45

Justera trimvinkel (modeller med

uppvickning) ................................. 46

Justera båttrimning .......................... 46

Vicka upp och ned ........................ 47

Vicka upp så här (modeller med

manuell uppvickning) .................... 48

Vicka upp så här (modeller med

motordriven uppvickning

(PT)) ............................................ 49

Vicka ned så här (modeller med

manuell uppvickning) ................... 49

Vicka ned så här (modeller med

motordriven uppvickning

(PT)) ............................................ 50

Grunt vatten ................................. 50

Köra i grunt vatten (modeller med

manuell uppvickning) .................... 50

Modeller med motordriven

uppvickning ................................... 51

Körning under andra

förhållanden ............................... 52

Underhåll ........................................ 53

Transportera och förvara

utombordsmotorn ...................... 53

Modeller med

fästskruvsmontering ..................... 53

Förvara utombordsmotorn ............... 54

Gör så här ........................................ 54

Smörjning ......................................... 55

Page 6

Innehåll

Spola motorenheten ......................... 55

Rengöra utombordsmotorn .............. 56

Kontrollera utombordsmotorns

målade ytor ................................... 56

Periodiskt underhåll ...................... 56

Reservdelar ...................................... 57

Krävande driftförhållanden ............... 57

Underhållsschema 1 ........................ 58

Underhållsschema 2 ........................ 59

Infettning .......................................... 60

Rengöra och justera tändstift ........... 62

Kontrollera bränslefiltret ................... 62

Kontrollera tomgångsvarvtalet ......... 63

Byta motorolja .................................. 63

Kontrollera kablar och

anslutningar .................................. 65

Kontroller av propeller ...................... 65

Ta bort propellern ............................. 66

Montera propellern ........................... 67

Byta växellådsolja ............................ 67

Rengöra bränsletanken .................... 69

Undersöka och byta anod/

anoder .......................................... 69

Kontrollera batteriet (för modeller med

elstart) ........................................... 70

Koppla in batteriet ............................ 71

Koppla bort batteriet ......................... 71

Felavhjälpning ................................ 72

Felsökning .................................... 72

Tillfälliga åtgärder i

nödsituationer ............................ 75

Krockskada ...................................... 75

Byte av säkring ................................ 76

Uppvickningen fungerar inte ............ 76

Startanordningen fungerar inte ........ 76

Nödstarta motorn ............................. 77

Motorn fungerar inte ..................... 78

Nöddrift av motor ............................. 78

Behandling av motor som hamnat

helt under vattnet ....................... 78

Page 7

Säkerhetsinformation

MMU33623

Säkerhet för utombordsmoto-

rer

Beakta alltid dessa säkerhetsåtgärder.

MMU36502

Propeller

Kontakt med propellern kan orsaka personskada eller dödsfall. Propellern kan röra sig även i friläge, och propellerns skarpa kanter kan orsaka skärskador även när den står stilla.

●

Stäng av motorn om det finns någon i vattnet i närheten av båten.

●

Se till att propellerbladen är utom räckhåll för alla personer, även när motorn är avstängd.

MMU40272

Roterande delar

Händer, fötter, hår, smycken, kläder, flytanordningsremmar etc. kan fastna i motorns roterande delar, vilket kan orsaka allvarlig personskada eller dödsfall. Den övre motorhuven ska alltid vara på, när så är möjligt. Lyft inte av eller lägg tillbaka den övre motorhuven medan motorn är igång. Följ alltid de specifika instruktionerna i handboken för att köra motorn utan den övre motorhuven. Håll händer, fötter, hår, smycken, kläder, flytanordningsremmar etc. borta från exponerade rörliga delar.

MMU33641

Varma delar

Under och efter körning är motorns delar så varma att de kan orsaka brännskador. Undvik att röra vid delar under den övre motorhuven förrän motorn svalnat.

MMU33651

Elektriska stötar

Rör inte vid elektriska delar när du startar eller använder motorn. De kan orsaka elektriska stötar, som kan vara livsfarliga.

MMU34791

Motordriven uppvickning

Kroppsdelar kan komma i kläm mellan motorn och fästbygeln när motorn trimmas eller vickas. Håll alltid kroppsdelar borta från detta område. Kontrollera att ingen befinner sig i området när du använder uppvickningsmekanismen. Uppvickningsknapparna fungerar även när huvudströmbrytaren är frånslagen. Håll människor borta från knapparna vid arbete på och kring motorn. Gå aldrig under växelhuset när motorn är uppvickad, även om uppvickningsstödspaken eller -ratten är låst. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

MMU33672

Motorfrånskiljarlina

Fäst motorfrånskiljarens lina så att motorn stannar om föraren faller över bord eller lämnar rodret. Därmed undviker man att båten lämnar området för motor och lämnar personer i sjönöd, eller att den kör på personer eller föremål. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet under gång. Lossa den inte för att lämna rodret när båten rör sig. Fäst inte linan på kläder som kan slitas av och dra den inte så att den kan trassla in sig och därmed inte fungera. Dra inte linan så att det finns risk att den dras ut av misstag. Om linan dras ut under gång stannar motorn och du förlorar det mesta av styrförmågan. Båten kan tappa fart snabbt, så att människor och föremål kastas framåt.

MMU33811

Bensin

Bensin och bensinånga är mycket eldfarliga och kan explodera. Fyll på bränsle en-

ligt anvisningarna på sidan 36 för att minska risken för brand och explosion.

Page 8

Säkerhetsinformation

MMU33821

Exponering för och spill av bensin

Var försiktig så att du inte spiller ut bensin. Om du spiller bensin ska denna genast torkas upp med torra trasor. Avfallshantera trasorna korrekt. Tvätta dig omgående med tvål och vatten om du spiller bensin på huden. Byt kläder om du spiller bensin på dem. Kontakta genast läkare om du sväljer bensin, andas in stora mängder bensinånga eller får bensin i ögonen. Hävertera aldrig bensin genom att suga med munnen.

MMU33901

Kolmonoxid

Den här produkten släpper ut avgaser som innehåller kolmonoxid, en färg- och luktlös gas som kan orsaka hjärnskador eller dödsfall. Symptomen är illamående, yrsel och dåsighet. Håll styrhytt och kajuta väl ventilerade. Undvik att blockera avgasutsläpp.

MMU33781

Modifieringar

Försök inte modifiera utombordsmotorn. Modifiering av utombordsmotorn kan försämra säkerhet och tillförlitlighet och göra utombordsmotorn farlig eller olaglig att använda.

MMU33741

Båtsäkerhet

Det här avsnittet innehåller några av de många viktiga säkerhetsåtgärder du bör beakta i och kring båten.

MMU33711

Alkohol och droger

Använd aldrig båten med alkohol eller droger i kroppen. Berusning/drogpåverkan är en av de vanligaste bidragande orsakerna till båtolyckor med dödlig utgång.

MMU40281

Flytanordningar

En godkänd flytanordning ska finnas ombord för varje person på båten. Yamaha rekommenderar att du alltid använder flytanordning

i båten. Åtminstone barn och icke simkunniga personer måste alltid använda flytanordningar. Alla ska använda flytanordningar under riskabla driftförhållanden.

MMU33732

Människor i vattnet

Var alltid uppmärksam på att det kan finnas personer i vattnet (simmare, vattenskidåkare, dykare) när motorn är igång. Om någon befinner sig i vattnet nära båten ska du lägga i friläge och stänga av motorn. Håll dig borta från badplatser. Det kan vara svårt att se badande. Propellern kan fortsätta att röra sig även när motorn är i friläge. Stäng av motorn om det finns någon i vattnet i närheten av båten.

MMU33752

Passagerare

Se båttillverkarens anvisningar för information om hur passagerarna bör placera sig runt om i båten, och kontrollera att samtliga passagerare befinner sig på rätt ställe innan du accelererar, samt vid manövrer med högre hastighet än tomgångshastighet. En person som står eller sitter på olämpligt ställe kan kastas runt i båten eller överbord till följd av vågor, svallvågor eller plötsliga riktningsändringar. Varna passagerarna om du måste göra en oväntad manöver, även om de är korrekt placerade. Undvik alltid att studsa mot vågor eller svallvågor.

MMU33762

Överlast

Överlasta inte båten. Största tillåtna last och högsta antal passagerare anges på kapacitetsplåten. Du kan också fråga båttillverkaren. Kontrollera att lastens vikt är korrekt fördelad enligt båttillverkarens instruktioner. Överlast eller felaktig viktfördelning kan göra båten svårhanterlig och medföra olycka eller att båten kapsejsar eller sjunker.

Page 9

Säkerhetsinformation

MMU33773

Undvik kollisioner

Titta hela tiden efter människor, föremål och andra båtar. Var uppmärksam på förhållanden som begränsar sikten eller skymmer andra.

ZMU06025

Manövrera defensivt i säker hastighet och håll säkra avstånd till människor, föremål och andra båtar.

●

Kör inte nära bakom andra båtar eller vattenskidåkare.

●

Undvik tvära svängar och andra manövrer som kan göra det svårt för andra att undvika dig eller att förutse vart du är på väg.

●

Undvik områden med föremål under vattenytan samt grunt vatten.

●

Känn dina begränsningar och undvik aggressiva manövrer, för att minska risken för att du förlorar kontrollen, kastas ur båten eller kolliderar.

●

Vidta åtgärder i god tid för att undvika kollision. Kom ihåg! Båtar har inga bromsar. Om du stänger av motorn eller stryper gasen kan styrförmågan försämras. Om du inte är säker på att båten hinner stanna innan den kör på något föremål, gasar du och styr båten i en annan riktning.

MMU33791

Väder

Håll dig underrättad om vädret. Kontrollera väderprognosen innan du ger dig ut i båten.

Undvik att färdas med båt om det finns risk för dåligt väder.

MMU33881

Passagerarutbildning

Se till att minst en passagerare vet hur man hanterar båten, för den händelse en nödsituation skulle uppstå.

MMU33891

Publikationer om båtsäkerhet

Håll dig underrättad om båtsäkerhet. Ytterligare publikationer och information kan erhållas från flera olika organisationer.

MMU33601

Lagar och förordningar

Ta reda på gällande sjölagar och -bestämmelser där du färdas med båt och följ dessa. Olika regler gäller på olika platser, men de överensstämmer i grunden med internationella sjöregler.

Page 10

Allmän information

MMU25172

ID-nummer

MMU25185

Utombordsmotorns serienummer

Utombordsmotorns serienummer är instämplat på den dekal som sitter fäst på fästbygelns babordssida. Anteckna utombordsmotorns serienummer i avsedda fält för att underlätta vid beställning av reservdelar från din Yamaha-återförsäljare eller som referens om din utombordsmotor skulle bli stulen.

1. Placering av utombordsmotorns serienummer

MMU25192

Nyckelnummer

Om motorn är försedd med en huvudströmbrytare med nyckel, är nyckelns ID-nummer instämplat på nyckeln enligt bilden. Anteckna detta nummer i det avsedda fältet som referens om du behöver en ny nyckel.

1. Placering av utombordsmotorns serienummer

1. Nyckelnummer

MMU37292

EG-deklaration om överens-

stämmelse

Denna utombordsmotor uppfyller delvis Europaparlamentets direktiv om maskinell utrustning. Med varje utombordsmotor som uppfyller direktiven bifogas en EG-försäkran om överensstämmelse. EG-försäkran om överensstämmelse innehåller följande information;

●

Motortillverkarens namn

Page 11

●

Modellnamn

●

Modellens produktkod (godkänd modellbeteckning)

●

Kod för direktiv som uppfylls

MMU25207

EG-dekal

Utombordsmotorer med denna “CE”-märkning uppfyller följande direktiv: 2006/42/EG, 94/25/EG, 2003/44/EG och 2004/108/EG.

1. Placering av CE-märkning

Allmän information

ZMU06304

1. Placering av CE-märkning

Page 12

Allmän information

MMU33524

Läs handböcker och dekaler

Innan du använder eller utför arbeten på utombordsmotorn:

●

Läs den här handboken.

●

Läs alla handböcker som medföljer båten.

●

Läs alla dekaler på utombordsmotorn och båten.

Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du behöver mer information.

MMU33834

Varningsdekaler

Om dessa dekaler är skadade eller saknas, ber du din Yamaha-återförsäljare om nya.

F8CMH, FT8DMH

Page 13

FT8DE, FT8DEP

Allmän information

Page 14

Allmän information

MMU33913

Dekalernas innehåll

Varningsdekalerna ovan har nedanstående betydelse.

MWM01692

Det finns ingen anordning för skydd mot start med ilagd växel vid nödstart. Kontrollera att friläget är ilagt innan motorn startas.

MWM01682

ZMU05706

MWM01672

●

Läs i ägarens verkstadshandbok och se på dekalerna.

●

Bär en godkänd flytanordning.

●

Fäst motorfrånskiljarens lina på flytanordningen, armen eller benet, så att motorn stoppas om du skulle komma att lämna rodret, vilket skulle kunna förhindra att båten skenar.

●

Håll händer, hår och kläder borta från roterande delar när motorn är igång.

●

Rör aldrig vid eller demontera elektriska delar vid start eller körning.

Page 15

Allmän information

MMU33844

Symboler

Symbolernas innebörd beskrivs nedan.

Försiktigt/Varning

ZMU05696

Läs Ägarens verkstadshandbok

ZMU05664

Elfara

ZMU05666

Manöverriktning för fjärrkontrollens styrspak/ växelspak, båda riktningarna

ZMU05667

Motorstart/runtdragning av motor

Fara till följd av kontinuerlig rotation

ZMU05668

ZMU05665

Page 16

Specifikationer och krav

MMU38092

Specifikationer

OBS:

“(AL)” i specifikationerna nedan anges det numeriska värdet för den monterade aluminiumpropellern.

MMU2821U

Mått:

Total längd:

F8CMH 927 mm (36.5 in) FT8DE 552 mm (21.7 in) FT8DEP 552 mm (21.7 in) FT8DMH 1038 mm (40.9 in)

Total bredd:

F8CMH 375 mm (14.8 in) FT8DE 331 mm (13.0 in) FT8DEP 331 mm (13.0 in) FT8DMH 358 mm (14.1 in)

Total höjd S:

F8CMH 998 mm (39.3 in)

Total höjd L:

F8CMH 1125 mm (44.3 in) FT8DE 1186 mm (46.7 in) FT8DEP 1186 mm (46.7 in) FT8DMH 1186 mm (46.7 in)

Total höjd X:

FT8DE 1255 mm (49.4 in) FT8DMH 1255 mm (49.4 in)

Motorns rigghöjd S:

F8CMH 435 mm (17.1 in)

Motorns rigghöjd L:

F8CMH 562 mm (22.1 in) FT8DE 557 mm (21.9 in) FT8DEP 557 mm (21.9 in) FT8DMH 557 mm (21.9 in)

Motorns rigghöjd X:

FT8DE 625 mm (24.6 in) FT8DMH 625 mm (24.6 in)

Torrvikt (AL) S:

F8CMH 38 kg (84 lb)

Torrvikt (AL) L:

F8CMH 39 kg (86 lb) FT8DE 45 kg (99 lb) FT8DEP 50 kg (110 lb) FT8DMH 45 kg (99 lb)

Torrvikt (AL) X:

FT8DE 46 kg (101 lb) FT8DMH 46 kg (101 lb)

Prestanda:

Varvtal vid maximalt gaspådrag:

5000–6000 v/min

Märkeffekt:

5.9 kW (8 hk)

Tomgångsvarvtal (i friläge):

1000–1100 v/min

Motor:

Typ:

4-takts SOHC L2 4 ventiler

Cylindervolym:

197 cm³ (12.0 c.i.)

Cylinderdiameter × slag:

56.0 × 40.0 mm (2.20 × 1.57 in)

Tändsystem:

CDI

Tändstift (NGK):

BR6HS-10

Tänstiftsgap:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Styrsystem:

F8CMH Rorkult FT8DE Reglagebox FT8DEP Reglagebox FT8DMH Rorkult

Startsystem:

F8CMH Manuell FT8DE Elektrisk FT8DEP Elektrisk FT8DMH Manuell

Förgasarens startsystem:

Chokeventil

Page 17

Specifikationer och krav

Ventilspel (kall motor) INS.:

0.15–0.20 mm (0.0059–0.0079 in)

Ventilspel (kall motor) AVG.:

0.20–0.25 mm (0.0079–0.0098 in)

Kallstartström (CCA/EN):

FT8DE 347–411 A FT8DEP 347–411 A

Minimikapacitet (20HR/IEC):

FT8DE 40 Ah FT8DEP 40 Ah

Max. generatorkapacitet:

6 A

Drivenhet:

Växellägen:

Framåt-neutralt-bakåt

Utväxling:

F8CMH 2.08(27/13) FT8DE 2.92(38/13) FT8DEP 2.92(38/13) FT8DMH 2.92(38/13)

Trim- och uppvickningssystem:

F8CMH Manuell uppvickning FT8DE Manuell uppvickning FT8DEP Motordriven uppvickning FT8DMH Manuell uppvickning

Propellermärke:

F8CMH N FT8DE R FT8DEP R FT8DMH R

Bränsle och olja:

Rekommenderat bränsle:

Blyfri vanlig bensin

Lägsta oktantal (RON):

Bränsletankens kapacitet:

12 L (3.17 US gal, 2.64 Imp.gal)

Rekommenderad motorolja:

YAMALUBE 4 eller 4-takts utombordsmotorolja

Rekommenderad motoroljekvalitet 1:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30 API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Kvantitet motorolja:

0.8 L (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt)

Smörjsystem:

Våtsump

Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja

Rekommenderad växellådsolja:

SAE 90 API GL-4

Kvantitet växellådsolja:

F8CMH 0.150 L (0.159 US qt,

0.132 Imp.qt) FT8DE 0.370 L (0.391 US qt,

0.326 Imp.qt) FT8DEP 0.370 L (0.391 US qt,

0.326 Imp.qt) FT8DMH 0.370 L (0.391 US qt,

0.326 Imp.qt)

Åtdragningsmoment:

Tändstift:

24 Nm (2.45 kgf-m, 17.7 ft-lb)

Propellermutter:

F8CMH 17 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft-lb) FT8DE 21 Nm (2.14 kgf-m, 15.5 ft-lb) FT8DEP 21 Nm (2.14 kgf-m, 15.5 ft-lb) FT8DMH 21 Nm (2.14 kgf-m, 15.5 ft-lb)

Oljedräneringsskruv, bottenplugg:

24 Nm (2.45 kgf-m, 17.7 ft-lb)

Ljud- och vibrationsnivå:

Ljudtrycksnivå för användaren (ICOMIA 39/94):

77.0 dB(A) Vibration på rorkultshandtag (ICOMIA 38/94):

Vibrationen på rorkultshandtaget ligger under 2.5 m/s²

Page 18

Specifikationer och krav

MMU33555

Installationskrav

MMU33565

Båtens effektklassning

MWM01561

Om du använder en för kraftig motor, finns risk att båten blir mycket instabil.

Innan du installerar utombordsmotorn (-motorerna) kontrollerar du att motorns/motorernas totala effekt inte överskrider den totala märkeffektklassningen för båten. Se båtens kapacitetsplåt eller kontakta tillverkaren.

MMU40491

Montera utombordsmotor

MWM02501

●

En felmonterad utombordsmotor kan innebära risk för att båten blir svårhanterlig, att användaren tappar kontrollen eller att det börjar brinna.

●

Eftersom utombordsmotorn är mycket tung krävs specialutrustning och utbildning för att montera den på säkert sätt.

Din återförsäljare eller annan erfaren person ska montera utombordsmotorn, med korrekt utrustning och fullständiga anvisningar för montering. Mer information finns på sidan

28.

MMU33582

Fjärrkontrollkrav

MWM01581

●

Om motorn startar med en växel ilagd, kan båten förflytta sig plötsligt och oväntat, och eventuellt orsaka kollision eller kasta passagerare överbord.

●

Om motorn startar med växel ilagd, visar det att enheten för skydd mot start med ilagd växel inte fungerar. Använd i

så fall inte motorn. Kontakta din Yamaha-återförsäljare.

Fjärrkontrollenheten måste vara försedd med anordning för skydd mot start med ilagd växel. Denna anordning gör att motorn inte kan starta annat än i friläge.

MMU25695

Batterikrav

MMU25723

Batterispecifikationer

Kallstartström (CCA/EN):

FT8DE 347–411 A FT8DEP 347–411 A

Minimikapacitet (20HR/IEC):

FT8DE 40 Ah FT8DEP 40 Ah

Det går inte att starta motorn om batterispänningen är för låg.

MMU36291

Montering av batteri

Fäst batterihållaren ordentligt på en torr, väl ventilerad, vibrationsfri plats i båten.

VARNING! Placera inte brännbara föremål, lösa tunga föremål eller lösa metallföremål i samma utrymme som batteriet. Det kan medföra brand, explosion eller gnistbildning.

MMU34196

[MWM01821]

Val av propeller

Förutom valet av utombordsmotor är valet av rätt propeller ett av de viktigaste inköpsbeslut man måste fatta i båtlivet. Propellerns typ, storlek och konstruktion har direkt verkan på acceleration, topphastighet, bränsleekonomi och till och med motorns livslängd. Yamaha konstruerar och tillverkar propellrar för alla Yamahas utombordsmotorer och alla användningsområden. Din Yamaha-utombordsmotor levererades med en Yamaha-propeller som är utvald för att fungera bra inom en rad tillämpningar,

Page 19

Specifikationer och krav

men det kan finnas användningssätt där en annan propeller skulle vara lämpligare. Din Yamaha-återförsäljare kan hjälpa dig att välja rätt propeller för dina behov. Välj en propeller som låter motorn nå mitten eller den övre delen av sitt arbetsområde vid full gas med maximal båtlast. Generellt bör du välja en propeller med hög stigning för låg arbetsbelastning och en propeller med liten stigning för hög arbetsbelastning. Om du transporterar kraftigt varierande laster, väljer du en propeller som låter motorn arbeta i rätt område för den tyngsta lasten, och tänker på att du kan behöva minska gasen för att hålla dig inom rekommenderat varvtalsområde när du har lättare last. För att kontrollera propellern, se sidan 65.

123

ZMU04606

1. Propellerdiameter i tum

2. Propellerstigning i tum

3. Propellertyp (propellermärke)

MMU25771

Skydd mot start med ilagd väx-

Yamaha utombordsmotorer eller fjärrkontrollenheter som godkänts av Yamaha är försedda med anordning för skydd mot start med ilagd växel. Motorn kan då endast startas i friläge. Lägg alltid in friläge innan du startar motorn.

MMU39693

Motoroljekrav

Välj oljegrad utifrån genomsnittstemperaturerna i det område där utombordsmotorn kommer att användas.

Rekommenderad motorolja:

YAMALUBE 4 eller 4-takts utombordsmotorolja

Rekommenderad motoroljekvalitet 1:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30 API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Rekommenderad motoroljekvalitet 2:

SAE 15W-40/20W-40/20W-50 API SH/SJ/SL

Kvantitet motorolja:

0.8 L (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt)

Om oljegraderna under Rekommenderad motorolja grupp 1 inte finns tillgängliga, väljer du en annan oljegrad under Rekommenderad motorolja grupp 2.

Rekommenderad motoroljegrad 1

SAE API

122˚F

104

-4

50˚C

-10

-20

10W–30

10W–40

5W–30

SE SF SG SH

ZMU06854

Page 20

Specifikationer och krav

Rekommenderad motoroljegrad 2

SAE API

122˚F

104

-4

50˚C

-10

-20

15W–40

20W–40

20W–50

MMU36361

ZMU06855

Bränslekrav

MMU40202

Bensin

Använd bensin av hög kvalitet, med minst lägsta tillåtna oktantal. Om motorn knackar, bör du använda bensin av ett annat märke eller blyfritt bränsle med högt oktantal.

Rekommenderat bränsle:

Blyfri vanlig bensin

Lägsta oktantal (RON):

MCM01982

●

Använd inte blybensin. Blybensin kan ge allvarliga motorskador.

●

Se till att det inte kommer in vatten och föroreningar i bränsletanken. Förorenat bränsle kan göra att motorn går sämre, eller till och med skada den. Använd bara färsk bensin som förvarats i rena behållare.

och som inte får användas i utombordsmotorn. Etanolblandningar som innehåller mer än 10% etanol kan skada bränslesystemet eller ge motorproblem vid start eller under körning. Yamaha rekommenderar inte bensin-alkoholblandning med metanol eftersom den kan skada bränslesystemet eller försämra motorns prestanda. Vi rekommenderar att man installerar ett marinbränslefilter med vattenavskiljning (högst 10 µm) mellan båtens bränsletank och utombordsmotorn vid användning av etanol. Etanol tar upp vatten som kan transporteras till båtens bränsletankar och -system. Vatten i bränslet kan orsaka korrosion av bränslesystemdelar av metall, orsaka problem med start och körning samt göra att bränslesystemet kräver mer underhåll.

MMU36331

Rötsäker färg

Båtens prestanda ökar om skrovet är rent. Båtbottnen ska hållas så ren från beväxt som möjligt. Vid behov kan båtbottnen täckas av en rötsäker färg, som är godkänd för ditt område, för att förhindra beväxt. Använd inte rötsäker färg som innehåller koppar eller grafit. Dessa färger kan göra att motorn korroderar fortare.

Bensin-alkoholblandning

Det finns två typer av bensin-alkoholblandning: bensin-alkoholblandning med etanol (E10) och med metanol. Etanol kan användas om etanolinnehållet inte överskrider 10% och bränslet har minst lägsta tillåtna oktantal. E85 är ett bränsle som innehåller 85% etanol

Page 21

MMU40302

Krav vid avfallshantering av ut-

ombordsmotor

Avfallshantera (släng) inte utombordsmotorn på otillåtet sätt. Yamaha rekommenderar att du konsulterar återförsäljaren angående avfallshantering av utombordsmotorn.

MMU36353

Nödutrustning

Förvara nedanstående föremål ombord för eventuella utombordsmotorproblem.

●

Verktygssats med diverse skruvmejslar, tänger, skruvnycklar (tum och metriska) samt eltejp.

●

Vattensäker ficklampa med extra batterier.

●

En extra motorfrånskiljarlina (nödstopprep) med klämma.

●

Reservdelar, som en extra uppsättning

tändstift. Be din Yamaha-återförsäljare om en mer detaljerad beskrivning.

Specifikationer och krav

Page 22

Komponenter

MMU2579Z

Komponentskiss

OBS:

* Ser inte alltid ut som på bild. Ingår inte alltid som standardutrustning på alla modeller (beställs från återförsäljare).

F8CMH

1. Övre motorhuv

2. Motorhuvens låsspak

3. Antikavitationsplåt

4. Propeller

5. Kylvatteninlopp

6. Dräneringsskruv

7. Trimstång

8. Fästbygel

9. Växelspak

10.Spolanordning

11.Chokeratt

12.Bränsleanslutning

13.Manuellt starthandtag

14.Varningsindikator

15.Motorns stoppknapp/motorfrånskiljare

16.Rorkultshandtag

17.Gasreglage

18.Justeranordning för gasreglagets friktion

19.Uppvickningslåsspak

20.Fästskruv

21.Fästögla för säkerhetslina

22.Bränsletank

Page 23

FT8DMH, FT8DE, FT8DEP

Komponenter

1. Övre motorhuv

2. Motorhuvens låsspak

3. Antikavitationsplåt

4. Propeller

5. Kylvatteninlopp

6. Dräneringsskruv

7. Fästbygel

8. Spolanordning

9. Chokeratt

10.Bränsleanslutning

11.Manuellt starthandtag*

12.Varningsindikator

13.Motorns stoppknapp/motorfrånskiljare*

14.Växelspak*

15.Rorkultshandtag*

16.Gasreglage*

17.Justeranordning för gasreglagets friktion*

18.Uppvickningslåsspak*

19.Fästskruv

20.Fästögla för säkerhetslina*

21.Uppvickningsstödratt*

22.Fjärrkontrolldosa (sidmonterad typ)*

23.Bränsletank

MMU25804

Bränsletank

Om din modell är utrustad med bärbar bränsletank, har den följande delar och funktioner.

MWM00021

Den bränsletank som medföljer den här utombordsmotorn är bara avsedd att användas som bensintank, inte för förvaring av reservbränsle. Kommersiella användare måste se till att de uppfyller alla gällande lagar och bestämmelser.

Page 24

Komponenter

1. Luftningsskruv

2. Bränslemätare

3. Bränsleanslutning

4. Tanklock

MMU25831

ZMU01992

Bränsleanslutning

Denna anslutning används för att ansluta bränsleledningen.

MMU25842

Bränslemätare

Denna mätare sitter antingen på bränsletankens lock eller på bränsleanslutningens bas. Den visar den ungefärliga mängd bränsle som finns i tanken.

MMU25851

Tanklock

Detta lock förseglar bränsletanken. När tanklocket tas bort går det att fylla på bränsle i tanken. Skruva av tanklocket genom att vrida det moturs.

MMU25861

Luftningsskruv

Denna skruv sitter i tanklocket. Lossa skruven genom att vrida den moturs.

MMU26182

Fjärrkontrollsdosa

Fjärrkontrollens styrspak aktiverar både växeln och gasspjället. De elektriska brytarna sitter på fjärrkontrollsdosan.

1. Uppvickningsknapp

2. Fjärrkontrollens styrspak

3. Frilägeslås

4. Frilägesgasspak

5. Huvudströmbrytare/chokeknapp

6. Motorfrånskiljare

7. Justeranordning för gasreglagets friktion

MMU26191

Fjärrkontrollens styrspak

Om spaken flyttas framåt från friläget, läggs framväxeldrevet in. Om spaken dras bakåt från friläget, läggs backväxeldrevet in. Motorn fortsätter då att gå på tomgång tills spaken flyttas ca 35° (ett hack känns). Flyttas spaken ytterligare öppnas gasspjället och motorn börjar accelerera.

1. Friläge “ ”

2. Fram “

3. Back “

4. Växel

5. Helt stängt läge

6. Gas

7. Helt öppet läge

” ”

Page 25

Komponenter

MMU26202

Frilägeslås

För att lägga i en växel från friläget, drar du först upp frilägeslåset.

1. Frilägeslås

MMU26213

Frilägesgasspak

För att öppna gasspjället utan att lägga i en fram- eller backväxel, placerar du fjärrkontrollens styrspak i friläge och lyfter frilägesgasspaken.

kommer då att leverera den feta bränsleblandning som krävs för att starta motorn. När nyckeln släpps, stängs choken av automatiskt.

MMU25914

Rorkultshandtag

För rorkultshandtaget åt höger eller vänster efter behov för att ändra riktning.

1. Helt öppet läge

2. Helt stängt läge

OBS:

Frilägesgasspaken fungerar endast när fjärrkontrollens styrspak är i friläge. Fjärrkontrollens styrspak fungerar endast när frilägesgasspaken är i stängt läge.

MMU26222

Chokeknapp

Aktivera chokesystemet genom att trycka in huvudströmbrytaren medan nyckeln vrids till

” (på) eller “ ” (start). Chokesystemet

“

MMU25925

Växelspak

För växelspaken framåt för framväxeldrev eller bakåt för backväxeldrev.

Page 26

Komponenter

1. Fram “ ”

2. Friläge “

3. Back “

1. Fram “ ”

2. Friläge “

3. Back “

MMU25943

Gasreglage

Gasreglaget sitter på rorkultshandtaget. Vrid reglaget moturs för att öka farten och medurs för att minska farten.

”

MMU25963

Gasindikator

Bränsleförbrukningskurvan på gasindikatorn visar den relativa bränsleförbrukningen för olika gasspjällslägen. Välj den inställning som ger bäst prestanda och bränsleekonomi för den önskade funktionen.

1. Gasindikator

MMU25977

Justeranordning för gasreglagets friktion

En friktionsanordning gör det möjligt att ställa in motståndet i gasreglaget eller fjärrkontrollens styrspak efter önskemål. Vrid justeranordningen medurs för att öka motståndet. Vrid justeranordningen moturs för att minska motståndet. VARNING! Dra

inte åt justeranordningen för hårt. Om motståndet är för stort kan det vara svårt att röra fjärrkontrollens styrspak eller gasreglaget, vilket kan leda till olycka.

[MWM00033]

Page 27

Dra åt justeranordningen för att behålla den önskade gasreglageinställningen när konstant fart önskas.

MMU25996

Motorfrånskiljarlina med klämma

Klämman måste fästas vid motorfrånskiljaren för att motorn ska gå. Linan ska fästas på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet. Om användaren skulle falla överbord eller lämna rodret, drar linan ut klämman och stoppar motorn. Båten kan då inte rusa iväg med motorn igång. VARNING! Linan för

motorns stoppströmbrytare ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet när motorn är igång. Fäst inte linan på kläder som kan slitas av. Låt inte linan gå där den kan fastna och därmed hindras att fungera. Undvik att dra i linan under vanlig användning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga. Dessutom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att män-

Komponenter

niskor och föremål kastas framåt i båten.

[MWM00123]

1. Motorfrånskiljarlina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

1. Motorfrånskiljarlina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

1. Motorfrånskiljarlina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

Page 28

Komponenter

MMU26004

Motorns stoppknapp

När motorns stoppknapp trycks in stannar motorn.

MMU26014

Utdragbar chokeknapp

Dra ut denna knapp för att förse motorn med den feta bränsleblandning som krävs för att starta.

MMU26075

Manuellt starthandtag

Det manuella starthandtaget används för att starta motorn.

MMU26092

Huvudströmbrytare

Tändsystemet styrs av huvudströmbrytaren, vars funktion beskrivs nedan.

●

“ ” (av)

När huvudströmbrytaren är i läge “ är de elektriska kretsarna avstängda och nyckeln kan tas ur.

●

“ ” (på)

När huvudströmbrytaren är i läge “ de elektriska kretsarna spänningssatta och nyckeln kan inte tas ur.

●

“ ” (start)

När huvudströmbrytaren är i läge “ (start) arbetar starmotorn för att starta motorn. När nyckeln släpps återgår den automatiskt till läge “

” (på).

” (av)

” (på) är

”

Page 29

Komponenter

MMU26103

Uppvickningsknapp

Uppvickningssystemet ställer in utombordsmotorns vinkel i förhållande till akterspegeln. Om du trycker upp knappen “

”, vickas utombordsmotorn upp. Om du trycker ned knappen “

”, vickas utombordsmotorn ned. När du släpper knappen, stannar motorn i det aktuella läget.

OBS:

För mer information om hur du använder trim- och uppvickningsknappen, se sida 45 och 47.

MMU26123

Styrfriktionsinställning

En friktionsanordning ger justerbart motstånd för styrmekanismen och kan ställas in efter användarens önskemål. Det sitter en justeringsskruv eller -bult på vridfästet.

Vrid justeringen moturs för att minska motståndet.

MWM00041

Dra inte åt justeranordningen för hårt. Om motståndet är för stort kan det bli svårt att styra, vilket kan leda till en olycka.

MMU26263

Trimstång (uppvickningsstift)

Trimstångens placering avgör utombordsmotorns minsta trimvinkel i förhållande till akterspegeln.

MMU30531

Uppvickningslåsmekanism

Uppvickningslåsmekanismen används för att förhindra att utombordsmotorn lyfts upp från vattnet när backväxeldrevet är ilagt.

Vrid justeringen medurs för att öka motståndet.

1. Uppvickningslåsspak

Lås den genom att ställa uppvickningslåsspaken i låst läge. Frigör den genom att föra uppvickningslåsspaken till öppet läge.

Page 30

Komponenter

MMU26322

Uppvickningsstödratt

Tryck på uppvickningsstödratten under vridfästet för att hålla kvar utombordsmotorn i uppvickat läge.

MCM00661

Använd inte uppvickningsstödspaken eller uppvickningsstödratten när båten dras på släp. Utombordsmotorn kan skaka loss från uppvickningsstödet och lossna. Om motorn inte kan transporteras i normalt körläge, används en extra stödanordning för att säkra den i uppvickat läge.

MMU26334

Uppvickningsstödfäste

Uppvickningsstödfästet håller kvar utombordsmotorn i uppvickat läge.

MCM01661

Använd inte uppvickningsstödfästet när båten dras på släp. Utombordsmotorn kan skaka loss från uppvickningsstödet och falla av. Om motorn inte kan transporteras i normalt körläge, används en extra stödanordning för att säkra den i uppvickat läge.

MMU26362

Uppvickningsenhet

Denna enhet vickar upp eller ned utombordsmotorn och styrs av uppvickningsknappen.

MCM00631

Trampa inte på uppvickningsmotorn och utsätt den inte för tryck. Det kan skada uppvickningsenheten.

1. Uppvickningsenhet

2. Uppvickningsmotor

MCM00661

Page 31

Komponenter

MMU26385

Motorhuvens låsspak (uppdragningstyp)

Ta bort den övre motorhuven genom att dra upp låsspaken/spakarna. Lyft därefter av motorhuven. Kontrollera att motorhuven verkligen passar exakt i gummitätningen vid montering. Lås därefter motorhuven genom att ställa spaken/spakarna nedåt.

MMU26464

Spolanordning

Denna anordning används för att rengöra kylvattenpassagerna i motorn med en trädgårdsslang och kranvatten.

mation om hur du läser av varningsindikatorn finns på sidan 27.

1. Varningsindikator

1. Spolanordning

OBS:

För ytterligare information, se sida 55.

MMU26305

Varningsindikator

Om det uppstår ett fel i motorn, vilket föranleder en varning, tänds indikatorn. Mer infor-

Page 32

Instrument och indikatorer

MMU36016

MMU36025

Varningsindikator för lågt oljetryck

Om oljetrycket blir för lågt tänds denna indikator. För ytterligare information, se sidan

27.

MCM00023

●

Låt inte motorn fortsätta gå om varningsindikatorn för lågt oljetryck lyser och motoroljenivån har sjunkit. Det leder till svåra skador på motorn.

●

Varningsindikatorn för lågt oljetryck anger inte oljenivån i motorn. Använd oljemätstickan för att kontrollera hur mycket olja som finns kvar. För ytterligare information, se sidan 33.

Indikatorer

1. Varningsindikator för lågt oljetryck

Page 33

MMU26804

Varningssystem

MCM00092

Låt inte motorn fortsätta gå om någon varningsanordning har aktiverats. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du inte kan lokalisera och avhjälpa felet.

MMU3016C

Varning för lågt oljetryck

Om oljetrycket blir för lågt aktiveras varningsanordningen.

●

Motorvarvtalet sänks automatiskt till ca 2000 v/min. Om varningsindikator för lågt oljetryck finns installerad tänds eller blinkar denna.

Motorstyrsystem

●

Summern ljuder (om sådan finns på rorkultshandtaget, fjärrkontrollsdosan eller

huvudströmbrytarpanelen). Om varningssystemet har aktiverats ska motorn stoppas så snart detta kan göras på säkert sätt. Kontrollera oljenivån och fyll på olja vid behov. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om oljenivån är korrekt, men varningsanordningen ändå inte släcks.

Page 34

Installation

MMU26903

Installation

Informationen i detta avsnitt ska bara användas som referens. Det är omöjligt att ge fullständiga upplysningar för varje enskild kombination av båt och motor. Rätt montering beror till en del på erfarenheten och den specifika kombinationen av båt och motor.

MWM01591

●

Om du använder en för kraftig motor,

finns det risk för att båten blir mycket

instabil. Montera inte en motor med

högre effekt än vad båten tillåter (se ka-

pacitetsplåten). Rådfråga båttillverka-

ren om båten saknar kapacitetsplåt.

●

En felmonterad utombordsmotor kan

innebära risk för att båten blir svårhan-

terlig, att användaren tappar kontrollen

eller att det börjar brinna. Permanent

monterade modeller ska installeras av

återförsäljaren eller annan person med

erfarenhet av motormontering.

MMU26912

Montera utombordsmotorn

MWM01721

Återförsäljaren eller någon annan person med erfarenhet av motormontering bör visa dig hur utombordsmotorn ska monteras.

Utombordsmotorn ska monteras så att båten blir väl balanserad, annars kan båten bli svårstyrd. I båtar med en motor monteras motorn på båtens mittlinje (köllinje).

1. Mittlinje (köllinje)

MMU26926

ZMU01760

Monteringshöjd

För att båten ska arbeta så effektivt som möjligt ska båtens och utombordsmotorns vattenmotstånd (bromsverkan) göras så litet som möjligt. Utombordsmotorns monteringshöjd påverkar motståndet i stor utsträckning. Om motorn sitter för högt tenderar kavitation att uppstå, med minskad drivförmåga som följd. Om propellerspetsarna skär i luften blir varvtalet onormalt högt, vilket orsakar överhettning av motorn. Sitter motorn för lågt ökar vattenmotståndet och därmed minskar motorns verkningsgrad. Montera utombordsmotorn så att antikavitationsplåten sitter under båtbottnen, dock högst 25 mm (1 in) nedanför denna.

0–25mm (0–1in)

ZMU02011

MCM01635

●

Kontrollera att tomgångshålet ligger så högt att vatten inte kan tränga in i mo-

Page 35

Installation

torn ens om båten ligger still med max-

imal last.

●

Om motorn är placerad på fel höjd eller

om det förekommer hinder för vatten-

strömmen (pga. båtens utformning eller

skick eller pga. tillbehör som badstegar

eller ekolodstransduktorer) kan det

spruta upp vatten i luften när båten

körs. Om utombordsmotor körs konti-

nuerligt med vattensprut i luften kan det

tränga in så mycket vatten genom luf-

tinsugningsöppningen i den övre mo-

torhuven att motorn skadas allvarligt.

Eliminera orsaken till vattensprut i luf-

ten.

OBS:

●

Utombordsmotorns optimala monterings-

höjd påverkas av kombinationen båt -

motor och önskad användning. Genom att

testköra båten med olika monteringshöjder

kan du få fram den optimala monterings-

höjden. Kontakta din Yamaha-återförsälja-

re eller båttillverkare för ytterligare infor-

mation om rätt monteringshöjd.

●

Anvisningar för hur du ställer in utombords-

motorns trimvinkel finns på sidan 45.

MMU26974

Fästa utombordsmotorn

1. Placera utombordsmotorn på akterspe-

geln, så nära mitten som möjligt. Dra åt akterspegelns fästskruvar jämnt och noggrant. Kontrollera fästskruvarnas åtdragning då och då när motorn går, eftersom de kan lossas av motorvibrationen. VARNING! Om fästskruvarna är

lösa, finns det risk för att motorn faller av eller flyttar sig på akterspegeln. Detta kan få dig att tappa kontrollen, med svåra skador som följd. Se till att fästskruvarna är ordentligt åtdragna. Kontrollera då och då vid körning att

skruvarna är ordentligt åtdragna.

[MWM00643]

ZMU02012

2. Använd säkerhetslina eller -kedja om det finns en fästögla för säkerhetslina på motorn. Fäst ena änden i avsedd fästögla på motorn och den andra i en säker anslutningspunkt i båten. Annars riskerar du att motorn försvinner för gott om den skulle lossna från akterspegeln.

ZMU02013

3. Fäst fästbygeln i akterspegeln med hjälp av de bultar som ev. medföljer utombordsmotorn. Be din Yamaha-återförsäljare om mer information. VARNING!

Undvik att använda andra skruvar, muttrar eller brickor än de som följer med motorn. Om du ändå gör det måste dessa hålla minst lika hög kvalitet i fråga om material och hållfasthet samt dras åt ordentligt. När du har dragit åt skruvarna, testkör du motorn och kontrollerar att allt är ordentligt åtdraget.

[MWM00652]

Page 36

Installation

1. Bultar

ZMU02014

Page 37

Drift

MMU36382

Första användningen

MMU36393

Fyll på motorolja

Motorn levereras från fabrik utan motorolja. Om återförsäljaren inte fyllt på olja, måste du göra det innan du startar motorn.

FÖRSIKTIGT: Kontrollera att det finns olja i motorn innan du använder den första gången, annars kan motorn skadas allvarligt.

Motor levereras med klistermärket nedan. Det ska avlägsnas när motorolja fyllts på första gången. För ytterligare information om kontroll av motoroljenivå, se sidan 33.

MMU30175

Inkörning av motor

Den nya motorn behöver en tids inkörning för att de rörliga delarnas anliggningsytor ska slitas in jämnt. Korrekt inkörning ger god prestanda och ökad livslängd. FÖRSIKTIGT:

Om inkörningen inte fullföljs kan följden

[MCM01782]

ZMU01710

bli minskad livslängd eller till och med allvarliga skador på motorn.

MMU27086

[MCM00802]

Gör så här för 4-taktsmodeller

En ny motor behöver 10 timmars inkörning för att de rörliga delarnas anliggningsytor ska slitas in jämnt.

OBS:

Låt motorn gå i vatten under belastning (med ilagd växel och monterad propeller) enligt nedan. Under tio timmar för att köra in motorn: undvik långvarig tomgångskörning, grov sjö och områden med trängsel.

1. Den första timmen motorn används: Kör motorn med varierande varvtal, upp till 2000 v/min eller ungefär halv gas.

2. Den andra timmen motorn används: Öka motorvarvtalet tills båten planar (men undvik fullt gaspådrag), och minska sedan gasen medan båten bibehåller planhastighet.

3. De återstående åtta timmarna: Kör motorn med valfritt varvtal. Undvik att köra med maximalt gaspådrag i mer än fem minuter åt gången.

4. Efter de första tio timmarna: Använd motorn normalt.

MMU36402

Lär känna din båt

Alla båtar har unika köregenskaper. Manövrera försiktigt tills du lärt dig hur din båt uppför sig underolika förhållanden och med olika trimvinklar (se sidan 45).

MMU36414

Kontroller före motorstart

MWM01922

Om någon post i “Kontroller före motorstart” inte fungerar, ska detta kontrolleras och avhjälpas innan du använder utom-

Page 38

Drift

bordsmotorn. Annars kan det inträffa en olycka.

MCM00121

Starta aldrig motorn om den inte är i vattnet. Detta kan leda till överhettning och allvarliga motorskador.

MMU36561

Bränslenivå

Kontrollera att du har tillräckligt med bränsle för båtturen. En god regel är att använda 1/3 av bränslet för att nå destinationen och 1/3 för återresan och ha 1/3 som nödreserv. Låt båten ligga horisontellt på en trailer eller i vattnet och kontrollera bränslenivån. Anvisningar för påfyllning av bränsle finns på sidan

35.

MMU36573

Ta bort den övre motorhuven

För nedanstående kontroller ska den övre motorhuven tas bort från den undre motorhuven. Ta bort den övre motorhuven genom att frigöra motorhuvens låsspak. Lyft därefter av den övre motorhuven.

MMU36443

Bränslesystem

MWM00061

Bensin och bensinånga är mycket eldfarliga och kan dessutom explodera. Undvik

gnistor, cigaretter, öppen eld och andra antändningskällor.

MWM00911

Läckande bränsle kan orsaka brand eller explosion.

●

Kontrollera regelbundet att det inte förekommer bränsleläckage.

●

Om du upptäcker bränsleläckage, måste bränslesystemet repareras av en kvalificerad mekaniker. En illa utförd reparation kan göra motorn farlig att använda.

MMU36452

Inspektion med avseende på bränsleläckage

●

Kontrollera båten invändigt med avseende på bränsleläckage och bensinångor.

●

Kontrollera att det inte förekommer bränsleläckage från bränslesystemet.

●

Kontrollera bränsletanken och bränsleledningarna med avseende på sprickor, svällningar och andra skador.

MMU36903

Reglage

Modeller med rorkultshandtag:

●

Vrid rorkultshandtaget helt åt vänster och höger för att kontrollera att det rör sig mjukt.

●

Vrid gasreglaget från helt stängt till helt öppet läge. Kontrollera att det rör sig jämnt och att det helt återgår till helt stängt läge.

●

Kontrollera att gasvajerns eller växelkabelns anslutningar inte är lösa eller skadade.

Modeller med fjärrkontroll:

●

Vrid ratten så långt det går åt höger respektive vänster. Kontrollera att den rör sig jämnt och obehindrat hela vägen, utan att kärva eller glappa.

Page 39

●

Manövrera gasreglagen flera gånger för att kontrollera att de rör sig helt fritt. De ska röra sig jämnt över hela sitt rörelseområde och gå hela vägen tillbaka till tomgångsläge.

●

Kontrollera att gasvajerns eller växelkabelns anslutningar inte är lösa eller skadade.

MMU36484

Motorfrånskiljarlina

Kontrollera motorfrånskiljarlinan med och klämman avseende på skador, som jack, brott och slitage.

ZMU06873

1. Klämma

2. Motorfrånskiljarlina

MMU27168

Motorolja

1. Ställ motorn i upprätt läge (ej uppvickad).

FÖRSIKTIGT: Om motorn inte är korrekt placerad kan oljenivån på mätstickan ge fel indikering.

2. Ta ut oljemätstickan och torka den ren.

[MCM01791]

Drift

3. För in oljemätstickan och ta ut den igen. För in mätstickan helt i dess styrrör, annars blir avläsningen inte korrekt.

4. Kontrollera på mätstickan att oljenivån ligger mellan övre och nedre märket. Fyll på eller tappa ur olja vid behov.

3 2 1

ZMU07792

1. Oljemätsticka

2. Övre märke

3. Nedre märke

MMU27154

Motor

●

Kontrollera motor och motorfästen.

●

Kontrollera att inga fästen är lösa eller skadade.

●

Kontrollera att inte propellern är skadad.

●

Inspektera med avseende på motoroljeläckage.

MMU36494

Spolanordning

Kontrollera att spolanordningens trädgårdsslangkoppling är ordentligt fastskruvad på fästet på den nedre motorhuven.

FÖRSIKTIGT: Om inte trädgårdsslangkopplingen är korrekt ansluten kan kylvatten läcka ut och motorn överhettas under drift.

[MCM01802]

1. Oljemätsticka

ZMU07825

Page 40

Drift

ZMU06136

1. Koppling

2. Spolanordning

MMU36956

Montera den övre motorhuven

1. Kontrollera att motorhuvens låsspak frigörs.

2. Kontrollera att gummitätningen ligger i sitt säte hela vägen runt den övre motorhuven.

3. Placera den övre motorhuven på den undre motorhuven.

4. Kontrollera att gummitätningen sitter korrekt mellan övre och undre motorhuv.

5. Placera motorhuvens låsspak som bilden visar för att låsa den övre motorhuven. FÖRSIKTIGT: Om den övre mo-

torhuven inte monteras korrekt, kan motorn skadas av vatten som tränger in under den övre motorhuven. Den övre motorhuven kan dessutom också flyga av i höga hastigheter.

[MCM01992]

När den övre motorhuven är pålagd trycker du på den med båda händerna för att kontrollera att den är korrekt inpassad. Låt din Yamaha-återförsäljare laga den övre motorhuven om den sitter löst.

MMU34783

Kontrollera systemet för motordriven uppvickning

MWM01971

●

Gå aldrig under växelhuset när motorn är uppvickad, även om uppvickningsstödsratten är låst. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

●

Kroppsdelar kan komma i kläm mellan motorn och fästbygeln när motorn trimmas eller vickas.

●

Kontrollera att ingen befinner sig nära utombordsmotorn, innan du gör denna kontroll.

Page 41

Drift

1. Kontrollera att det inte finns spår av oljeläckage i uppvickningsenheten.

1. Uppvickningsstång

2. Tryck på alla trim- och uppvickningsknappar för att kontrollera att de fungerar.

3. Vicka upp utombordsmotorn och kontrollera att uppvickningsstången är helt uttryckt.

4. Kontrollera att uppvickningsstången är fri från korrosion och andra skavanker.

5. Vicka ned utombordsmotorn. Kontrollera att uppvickningsstången fungerar smidigt.

MMU36583

Batteri

Kontrollera att batteriet är i gott skick och fullt uppladdat. Kontrollera att batterianslutningarna är rena, ordenligt fästa och täckta med isolerande lock. Batteripolerna och batterikablarnas anslutningar måste vara rena och korrekt anslutna, annars kan inte batteriet få motorn att starta. Se batteritillverkarens anvisningar för kontroll av det aktuella batteriet.

MMU2743A

Bränslepåfyllning

MWM01831

●

Bensin och bensinånga är mycket eldfarliga och kan explodera. Följ alltid

dessa anvisningar vid tankning, för att minska risken för brand och explosion.

●

Bensin är giftigt och kan orsaka personskada eller dödsfall. Hantera bensin försiktigt. Hävertera aldrig bensin genom att suga med munnen. Sök omedelbart läkare om du råkar svälja bensin, andas in stora mängder bensinånga eller få bensin i ögonen. Tvätta dig med tvål och vatten om du spiller bensin på huden. Byt kläder om du får bensin på kläderna.

1. Kontrollera att motorn verkligen stängts av.

2. Koppla bort bränsleledningen från bränsletanken och dra åt luftningsskruven på tanklocket.

ZMU06598

3. Ta bort den bärbara tanken från båten.

4. Vistas alltid i väl ventilerat område utomhus, med båten fast förtöjd eller på trailer.

Page 42

Drift

5. Rök inte och undvik gnistor, öppen eld, elektrostatisk urladdning och andra antändningskällor.

6. Använd bara godkänd bärbar bensindunk för att lagra och distribuera bränsle.

7. Rör vid påfyllningsöppningen eller påfyllningsröret med bränsleslangens munstycke för att förebygga elektrostatisk urladdning.

8. Fyll bränsletanken helt, men överfyll inte.

VARNING! Fyll inte på för mycket. Om temperaturen stiger kan bränslet expandera och svämma över.

[MWM02611]

Bränsletankens kapacitet:

12 L (3.17 US gal, 2.64 Imp.gal)

farligt och bensinångor kan dessutom explodera. Rök inte och se till att det inte förekommer gnistor eller öppen eld i närheten när du lossar på luftningsskruven.

●

Den här produkten släpper ut avgaser som innehåller koloxid, en färg- och luktlös gas som kan orsaka hjärnskador eller dödsfall. Symptomen är illamående, yrsel och dåsighet. Håll styrhytt och kajuta väl ventilerade. Undvik att blockera avgasutsläpp.

MMU27469

Pumpning av bränsle (bärbar tank)

1. Lossa luftningsskruven på tanklocket (ej alla modeller) 2 eller 3 varv.

ZMU04484

9. Dra åt påfyllningskåpan ordentligt.

10. Torka omedelbart upp utspilld bensin med en torr trasa. Avfallshantera trasorna korrekt enligt lokala föreskrifter.

MMU27453

Använda motorn

MWM00421

●

Innan du startar motorn skall du se till att båten är ordentligt förtöjd och att det inte finns några hinder i vägen. Se till att det inte finns simmare i vattnet vid båten.

●

När luftningsskruven skruvas ut släpps bensinångor ut. Bensin är mycket eld-

2. Passa in bränsleanslutningen på bränsleledningen mot bränsleanslutningen på motorn (om det finns en bränsleanslutning på motorn), kläm om bränsleanslutningen och anslut bränsleledningen till bränsleanslutningen. Anslut sedan bränsleledningens andra ände till anslutningen på bränsletanken.

Page 43

ZMU02024

OBS:

Torka omedelbart upp utspilld bensin med en torr trasa. Avfallshantera trasorna korrekt enligt lokala föreskrifter.

3. Pumpa på startpumpen, med pilmarkeringen uppåt, tills den börjar kännas fast. Lägg tanken horisontalt när motorn körs, annars kan inte bränslet överföras från bränsletanken.

Drift

MMU27495

Starta motorn

MWM01601

Innan du startar motorn skall du se till att båten är ordentligt förtöjd och att det inte finns några hinder i vägen. Kontrollera att det inte finns badande i vattnet vid båten.

MMU27509

Modeller med manuell start (rorkult)

MWM01841

●

Om du inte sätter fast motorfrånskiljarlinan kan båten skena om föraren faller överbord. Motorfrånskiljarlinan ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet när motorn är igång. Fäst inte linan på kläder som kan slitas av. Dra inte linan så att den kan fastna och därmed hindras att fungera.

●

Undvik att dra i linan under vanlig användning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga. Dessutom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

1. Placera växelspaken i friläge.

1. Pil

Page 44

Drift

OBS:

Skyddsanordningen mot start med ilagd växel gör att motorn endast kan starta i friläge.

2. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet. Sätt därefter fast klämman i linans andra ände i motorfrånskiljaren.

4. Dra ut/vrid chokeratten helt. När motorn har startat, för du tillbaka ratten till utgångsläget.

OBS:

●

Choken behöver inte användas om du startar när motorn är varm.

●

Om chokeratten står kvar i läget “ ” (start) när motorn går, fungerar motorn dåligt eller stannar.

5. Dra sakta i det manuella starthandtaget tills du känner att det tar emot. Dra sedan kraftigt rakt utåt för att starta motorn. Upprepa vid behov.

3. Ställ gasreglaget i läget “ ” (start).

Page 45

6. När motorn har startat för du långsamt tillbaka det manuella starthandtaget till ursprungsläget, innan du släpper det.

7. För sakta tillbaka gasreglaget till helt stängt läge.

Drift

MMU27646

Modeller med elstart/fjärrkontroll

MWM01841

●

1. Placera fjärrkontrollens styrspak i friläge.

ZMU02030

OBS:

●

När motorn är kall måste den värmas upp. För ytterligare information, se sida 41.

●

Upprepa proceduren om motorn inte startar vid första försöket. Om motorn inte startar efter fyra eller fem försök, drar du på gasreglaget något (mellan en åttondel och en fjärdedel) och försöker igen. Om motorn är varm och inte startar, öppnar du gasreglaget lika mycket och försöker starta igen. Se sidan 72, om motorn fortfarande inte startar.

OBS:

Skyddsanordningen mot start med ilagd växel gör att motorn endast kan starta i friläge.

2. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet. Sätt därefter fast klämman i linans andra ände i motorfrånskiljaren.

Page 46

Drift

3. Vrid huvudströmbrytaren till “ ” (på).

OFF

ZMU01880

du precis känner motstånd, och sedan lyfta litet till.

●

Frilägesgasspaken eller frilägesspaken kan endast användas när fjärrkontrollens styrspak är i friläge.

5. Tryck in och håll kvar huvudströmbrytaren för att aktivera fjärrkontrollens chokesystem. Fjärrkontrollens chokeknapp går automatiskt tillbaka till normalläget när du släpper den. Håll därför knappen intryckt.

4. Öppna gasreglaget något, utan att växla, med hjälp av frilägesgasspaken eller frilägesspaken. Du kan behöva ändra gasspjällsöppningen något, beroende på motortemperaturen. När motorn har startat, för du tillbaka gasreglaget till utgångsläget.

OBS:

●

På fjärrkontroller med frilägesgasspak är det bra att börja med att lyfta spaken tills

OBS:

●

Choken behöver inte användas om du startar när motorn är varm.

●

Tryck in huvudströmbrytaren helt, annars fungerar inte fjärrkontrollens chokesystem.

6. Vrid huvudströmbrytaren till “ (start), och håll kvar den där i högst fem sekunder.

7. Så fort motorn startar släpper du huvudströmbrytaren och låter den återgå till

” (på). FÖRSIKTIGT: Vr id al dr ig hu-

“

”

Page 47

vudströmbrytaren till “ ” (start) när motorn går. Låt inte startmotorn gå mer än fem sekunder. Om startmotorn går runt konstant i mer än fem sekunder, laddas batteriet snabbt ur, varpå det blir omöjligt att starta motorn. Startmotorn kan också skadas. Om motorn inte startar inom fem sekunders startförsök, för du tillbaka huvudströmbrytaren till “

” (på) väntar tio sekunder och försöker därefter starta motorn igen.

MMU36511

[MCM00193]

Kontroller efter motorstart

MMU36524

Kylvatten

Kontrollera att vattenflödet från kylvattnets styrhål är jämnt. Vattenflöde från styrhålet visar att vattenpumpen pumpar vatten genom kylpassagerna. Om kylvattenpassagerna är frusna kan det ta ett tag för vattnet att börja rinna från styrhålet.

MCM01811

Om det inte kommer vatten från styrhålet hela tiden när motorn går, kan motorn överhettas och skadas allvarligt. Stoppa motorn och undersök om kylvatteninloppet på växelhuset eller om kylvattnets styrhål är blockerat. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du inte kan lokalisera och avhjälpa felet.

Drift

MMU27671

MMU27717

Modeller med manuell eller elektrisk start

1. Låt motorn gå på tomgång i 3 minuter när

2. Kontrollera att varningsindikatorn för lågt

MMU36532

MMU36542

Växla

Låt båten ligga fast förtöjd och utan gaspådrag. Kontrollera att det går lätt att lägga i framväxel och backväxel och lägga ur växeln igen.

Värma upp motorn

den startat, så att den värms upp. Annars förkortas motorns livslängd.

oljetryck slocknar när motorn startat.

FÖRSIKTIGT: Stoppa motorn om varningsindikatorn för lågt oljetryck blinkar när motorn startat. Annars kan motorn skadas allvarligt. Kontrollera oljenivån och fyll på motorolja vid behov. Fråga din Yamaha-återförsäljare om råd om du inte kan avhjälpa orsaken till att varningsindikatorn för lågt oljetryck lyser.

[MCM01832]

Kontroller när motorn varm-

körts

Page 48

Drift

MMU36981

Stoppbrytare

●

Vrid huvudströmbrytaren till “ ”, eller tryck på motorns stoppknapp och kontrollera att motorn stannar.

●

Kontrollera att motorn stoppar när klämman tas bort från motorfrånskiljaren.

●

Kontrollera att motorn inte kan startas när klämman tagits bort från motorfrånskiljaren.

MMU34531

Växla

MWM00181

Kontrollera att det inte finns badande eller andra hinder vid båten innan du lägger i en växel.

MCM01611

Varmkör motorn innan du lägger i en växel. Tomgången kan vara högre än normalt innan motorn blivit varm. Hög tomgång kan göra att du inte kan lägga ur växeln igen. I så fall stoppar du motorn, lägger ur växeln och startar sedan om motorn och låter den bli varm.

Lägga i växel från friläge

1. Dra upp frilägesspärren (om sådan finns).

2. För fjärrkontrollens styrspak/växelspaken bestämt framåt (för framväxeldrev) eller bakåt (för backväxeldrev) [ungefär 35° (ett hack känns) för modeller med fjärrkontroll]. Kontrollera att uppvickningslåsspaken (om sådan finns) är i låst/nedre läge innan du backar.

1. Frilägeslås

Page 49

Lägga ur växel (framåt/bakåt)

1. Stäng gasreglaget så att motorn saktar ned till tomgångsvarvtal.

Drift

ZMU02030

2. När motorn går på tomgång med växel ilagd för du fjärrkontrollens styrspak/växelspaken bestämt till friläge.

MMU31743

Stoppa båten

MWM01511

●

Använd inte backväxeln för att sakta ned eller stanna båten. Det kan leda till att du förlorar kontrollen över båten, ramlar ur båten eller att styrratten eller andra delar påverkas. Det kan leda till svåra skador. Det kan också skada växelmekanismen.

Page 50

Drift

●

Lägg inte i backväxeln när båten går i planhastighet. Det kan leda till att du förlorar kontrollen över båten, att båten sjunker eller skadas.

Båten har inget separat bromssystem. Den bromsas av vattenmotståndet efter att gasspaken förts tillbaka till tomgång. Stoppsträckan varierar beroende på vikt, ytvattnets egenskaper och vindriktningen.

MMU27822

Stoppa motorn

Låt motorn svalna några minuter på tomgång innan du stoppar den. Du bör inte stoppa motorn genast när den gått på högt varvtal.

MMU27834

Gör så här

1. Tryck ned motorstoppbrytaren och håll den nedtryckt tills motorn stannat helt.

3. Koppla loss bränsleledningen om du använder en extern bränsletank.

OBS:

Om utombordsmotorn har en motorfrånskiljarlina, kan du också stanna genom att dra ut linan och ta bort klämman från motorfrånskiljaren.

MMU27855

Gör så här

1. Vrid huvudströmbrytaren till “ ” (av).

2. När motorn har stannat, drar du åt luftningsskruven på tanklocket och stänger bränslekranens spak eller ratt, om motorn har en sådan.

2. Stoppa motorn och koppla bort bränsleledningen eller stäng bränslekranen om

Page 51

det finns en bränsleanslutning eller en bränslekran i båten.

3. Dra åt luftningsskruven på tanklocket (ej alla modeller).

4. Ta bort nyckeln om båten ska lämnas utan tillsyn.

OBS:

Du kan även stoppa motorn genom att dra i linan och ta bort klämman från motorfrånskiljaren och sedan vrida huvudströmbrytaren till “

” (av).

MMU27864

Trimning av utombordsmotor

MWM00741

För stor trimvinkel för arbetsvillkoren (antingen upptrimning eller nedtrimning) kan göra båten instabil och göra det svårare att styra båten. Detta ökar risken för en olycka. Om båten börjar kännas instabil eller är svår att styra, sakta farten eller justera trimvinkeln eller båda delarna.

Utombordsmotorns trimvinkel påverkar läget hur båtens för ligger i vattnet. Korrekt trimvinkel ger bättre prestanda och god bränsleekonomi och minskar samtidigt påfrestningen på motorn. Korrekt trimvinkel beror på kombinationen av båt, motor och propeller. Korrekt trimvinkel påverkas också av variabler som båtlast, sjöförhållanden och hastighet.

Drift

ZMU02043

1. Trimvinkel

MMU27873

Justera trimvinkel (modeller med manuell uppvickning)

I fästbygeln finns fyra eller fem hål för inställning av utombordsmotorns trimvinkel.

1. Börja med att stanna motorn.

2. Vicka upp utombordsmotorn något och ta bort trimstången från fästbygeln.

1. Trimstång

3. Sätt tillbaka stången i önskat hål.

Page 52

Drift

Om du vill höja fören (“uttrimning”), skall du placera stången längre från akterspegeln. Om du vill sänka fören (“intrimning”), skall du placera stången närmare akterspegeln. Provkör båten med olika trimvinklar så att du kan hitta de vinklar som passar bäst för båten och olika förhållanden.

MWM00401

●

Stanna alltid motorn innan du ställer in trimvinkeln.

●

Var försiktig så att du inte klämmer dig när du arbetar med stången.

●

Var försiktig när du ställer in trimvinkeln första gången. Öka farten gradvis och var uppmärksam på tecken på instabilitet. Felaktig trimvinkel kan leda till att du tappar kontrollen över båten.

OBS:

Du ändrar trimvinkeln ca 4 grader per hål som du flyttar trimstången.

MMU27906

Justera trimvinkel (modeller med uppvickning)

MWM00754

●

Kontrollera att det inte finns några människor i vägen för utombordsmotorn när du ställer in trimvinkeln. Kroppsdelar kan komma i kläm mellan motorn och fästbygeln när motorn trimmas eller vickas.

●

Var försiktig när du ställer in trimvinkeln första gången. Öka farten gradvis och var uppmärksam på tecken på instabilitet eller styrsvårigheter. Felaktig trimvinkel kan göra att du tappar kontrollen över båten.

●

Använd trim- och uppvickningsknappen (om sådan finns sitter den på den undre motorhuven) endast när båten

stannat helt och motorn är avstängd. Justera inte trimvinkeln med denna knapp medan båten är i rörelse.

1. För växelspaken till friläge.

OBS:

Vattentrycket kan göra det svårt att justera trimvinkeln medan båten är i rörelse. Sänk båtens hastighet och lägg växeln i friläge innan trimvinkeln justeras.

2. Vicka utombordsmotorn till önskad vinkel med hjälp av uppvickningsknappen.

Vicka upp utombordsmotorn för att höja fören (“uttrimning”). Vicka ned utombordsmotorn för att sänka fören (“intrimning”). Provkör båten med olika trimvinklar så att du kan hitta de vinklar som passar bäst för båten och olika förhållanden.

OBS:

Håll dig inom arbetsvinkeln när du trimmar utombordsmotorn med uppvickningssystemet.

MMU27913

Justera båttrimning

När båten planar ger den lyfta fören mindre bromsverkan, ökad stabilitet och bättre verkningsgrad. Detta gäller i allmänhet när båtens köllinje höjts cirka 3 till 5 grader. Med fören upp kan båten visa en större tendens att svänga åt ena hållet. Kompensera för detta när du styr båten. När båtens för är sänkt

Page 53

är det lättare att accelerera från stående start till planingsläge.

För upp

Vid för stor uttrimning hamnar båtens för alltför högt i vattnet. Det innebär sämre prestanda och minskad bränsleekonomi på grund av ökat vatten- och luftmotstånd. Vid för stor utttrimning kan det uppstå kavitation intill propellern, vilket ytterligare minskar båtens prestanda, och båten kan börja “stampa” i vattnet, vilket ökar risken för att någon faller överbord.

Drift

OBS:

Utombordsmotorns trimvinkel kan ha liten betydelse för läget för båtens för i vattnet (beroende på båttyp).

MMU27936

Vicka upp och ned

Om du inte ska köra motorn på ett tag, eller om båten ankras på grunt vatten, ska du vicka upp utombordsmotorn, för att skydda propellern och växelhuset från kollisionsskador och minska rostangrepp.

MWM00223

För ned

För stor intrimning gör att båten “plöjer” genom vattnet, vilket ger sämre bränsleekonomi och gör det svårare att öka farten. Körning med för stor intrimning vid hög hastighet gör även båten instabil. Motståndet vid fören ökar avsevärt, vilket ger ökad risk för “bogstyrning” samt försvårad och riskfylld hantering.

Kontrollera att ingen befinner sig nära utombordsmotorn, när du vickar upp eller ned utombordsmotorn. I annat fall kan kroppsdelar komma i kläm mellan motorn och fästbygeln.

MWM00251

Läckande bränsle utgör en brandfara. Om det finns en bränsleanslutning på utombordsmotorn, kopplar du bort bränsleledningen eller stänger bränslekranen om motorn skall hållas uppvickad mer än några minuter. Annars kan bränsle läcka ut.

MCM00242

●

Följ anvisningarna på sidan 44 och stoppa motorn innan du vickar upp mo-

Page 54

Drift

torn. Vicka aldrig upp utombordsmotorn medan den går. Den kan skadas allvarligt av överhettning.

●

Använd aldrig rorkultshandtaget (ej alla modeller) för att fälla upp motorn. Det kan gå av.

MMU2797C

Vicka upp så här (modeller med manuell uppvickning)

1. Placera fjärrkontrollens styrspak/växelspaken i friläge.

2. Koppla loss bränsleledningen från utombordsmotorn.

3. Placera uppvickningslåsspaken, om sådan finns, i frigörningsläge/läge upp.

4. Dra upp spaken för grunt vatten, om sådan finns.

5. Håll den bakre delen av den övre motorhuven i en hand och vicka upp motorn helt.

6. Tryck in uppvickningsstödratten i fästbygeln. Uppvickningsstödfästet låses automatiskt. FÖRSIKTIGT: Använd inte

uppvickningsstödspaken eller uppvickningsstödsratten när båten dras på släp. Utombordsmotorn kan skaka loss från uppvickningsstödet och lossna. Om motorn inte kan transporteras i normalt körläge, används en extra stödanordning för att säkra den i uppvickat läge. För ytterligare information, se sida 53.

[MCM01642]

Page 55

MMU44610

Vicka upp så här (modeller med motordriven uppvickning (PT))

1. Placera fjärrkontrollens styrspak i friläge.

Drift

Annars kan utombordsmotorn plötsligt falla tillbaka om oljetrycket faller i trim- och uppvickningsenheten eller uppvickningsenheten. FÖRSIKTIGT: Använd inte uppvickningsstödspaken eller uppvickningsstödsratten när båten dras på släp. Utombordsmotorn kan skaka loss från uppvickningsstödet och lossna. Om motorn inte kan transporteras i normalt körläge, används en extra stödanordning för att säkra den i uppvickat läge. För ytterligare information, se sida 53.

[MCM01642]

[MWM00263]

2. Tryck på uppvickningsknappen “ ” (upp) tills utombordsmotorn är helt uppvickad.

3. Tryck in uppvickningsstödsratten i fästbygeln för att stöda motorn. VARNING!

När du vickat upp motorn måste du stöda den med uppvickningsstödratten eller uppvickningsstödspaken.

MMU30193

Vicka ned så här (modeller med manuell uppvickning)

1. Ställ uppvickningslåsspaken i låst läge.

2. Vicka upp motorn något tills uppvickningsstödfästet automatiskt frigörs.

3. Vicka sakta ned motorn.

Page 56

Drift

MMU44620

Vicka ned så här (modeller med motordriven uppvickning (PT))

1. Tryck på uppvickningsknappen “ ” (upp) tills utombordsmotorn får stöd av uppvickningsstången och uppvickningsstödsratten frigörs.

2. Dra ut uppvickningsstödsratten.

3. Tryck på uppvickningsknappen “ ” (ned) för att sänka utombordsmotorn till önskat läge.

du kör på ett hinder under vattnet kan utombordsmotorn lyftas upp ur vattnet, vilket kan resultera i att du tappar kontrollen.

●

Var extra försiktig när du backar. För mycket backkraft kan få utombordsmotorn att lyftas upp ur vattnet, vilket innebär ökad risk för olyckor och personskador.

MCM00261

Vicka inte upp motorn så att växelhusets kylvatteninlopp kommer ovanför vattenytan vid inställning för eller körning på grunt vatten. Det kan leda till överhettning, med allvarliga skador som följd.

ZMU01936

MMU28063

Grunt vatten

MMU28074

Köra i grunt vatten (modeller med manuell uppvickning)

MWM01782

●

Låt motorn gå på lägsta möjliga varvtal när du använder systemet för körning på grunt vatten. Uppvickningslåsmekanismen fungerar inte när systemet för körning på grunt vatten används. Om

ZMU02047

MMU28126

Gör så här

1. Placera fjärrkontrollens styrspak/växelspaken i friläge.

Page 57

2. Placera uppvickningslåsspaken i frigörningsläge/läge upp.

Drift

4. För tillbaka motorn till normalt körläge genom att placera fjärrkontrollens styrspak/växelspaken i friläge.

5. Ställ uppvickningslåsspaken i låst/nedfällt läge, vicka därefter upp utombordsmotorn något tills uppvickningsstödfästet automatiskt återgår till fritt läge.

3. Vicka upp utombordsmotorn något. Uppvickningsstödfästet låses automatiskt och stöder utombordsmotorn i delvis upplyft läge. Denna utombordsmotor har två lägen för körning på grunt vatten.

6. Sänk sakta utombordsmotorn till normalläget.

MMU32862

Modeller med motordriven uppvickning

Utombordsmotorn kan vickas upp delvis för att kunna användas på grunt vatten.

MCM00261

Page 58

Drift

MMU32953

Förfarande för modeller med motordriven uppvickning

1. Placera fjärrkontrollens styrspak i friläge.

2. Vicka upp motorn något till önskat läge

med uppvickningsknappen. VARNING!

Om du försöker använda uppvickningsknappen på den undre motorhuven när båten är i rörelse eller motorn är igång, ökar risken för att falla överbord eller tappa kontrollen och krocka med en annan båt eller något hinder.

[MWM01961]

utsidan av utombordsmotorn med färskvatten.

Körning i dyigt, grumligt eller surt vatten

I vissa områden kan vattnet vara surt eller innehålla stora mängder sediment, som till exempel dyigt eller grumligt vatten. När motorn använts i sådant vatten ska du spola ur kylvattenpassagerna med färskvatten för att förhindra korrosion. Skölj även utsidan av utombordsmotorn med färskvatten.

UP DN

ZMU01935

3. För tillbaka motorn till normalt körläge genom att trycka på uppvickningsknappen och sakta vicka ned motorn.

MMU35392

Körning under andra förhållan-

den

Körning i saltvatten

När motorn använts i saltvatten ska du spola ur kylvattenpassagerna med färskvatten, för att förhindra att de blir igensatta. Skölj även

Page 59

Underhåll

MMU2822B

Transportera och förvara ut-

ombordsmotorn

MWM02621

●

VAR FÖRSIKTIG vid transport av bränsletanken i båt eller bil.

●

FYLL INTE bränslebehållaren maximalt. Bensin expanderar avsevärt vid uppvärmning och tryck kan bildas i bränslebehållaren. Detta kan orsaka bränsleläckage, vilket utgör en brandfara.

●

Läckande bränsle utgör en brandfara. Koppla bort bränsleledningen för att förhindra att det läcker bränsle när du transporterar eller förvarar utombordsmotorn.

●

Gå aldrig under utombordsmotorn när den är uppvickad. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

●

Använd inte uppvickningsstödspaken eller uppvickningsstödsratten när båten dras på släp. Utombordsmotorn kan skaka loss från uppvickningsstödet och lossna. Om utombordsmotorn inte kan transporteras i normalt körläge, används en extra stödanordning för att säkra den i uppvickat läge.

MCM02441

●

Om utombordsmotorn är uppvickad under längre tid vid förtöjning eller transport av båten, ska bränsleledningen kopplas bort från utombordsmotorn. Dra åt tanklocket

och luftningsskruven. Utombordsmotorn ska transporteras och förvaras i normalt körläge. Om det inte finns tillräckligt med utrymme för att transportera motorn i detta läge, används uppvickat läge tillsammans med en motorstödanordning (till exempel en skyddsstång för akterspegel). Be din Yamaha-återförsäljare om ytterligare detaljer.

MMU28237

Modeller med fästskruvsmontering

Placera utombordsmotorn så som visas när den transporteras eller förvaras demonterad från båten.

Om utombordsmotorn ska förvaras en längre tid måste bränsletanken tömmas på bränsle. Åldrat bränsle kan sätta igen bränsleledningen, vilket kan göra motorn svår att starta eller orsaka funktionsfel.

Följ alltid anvisningarna nedan vid förvaring eller transport av utombordsmotorn.

●

Koppla loss bränsleledningen från utombordsmotorn.

●

Dra åt tanklocket och luftningsskruven.

OBS:

Lägg en handduk eller liknande under utombordsmotorn, för att skydda den från skador.

Page 60

Underhåll

MMU28242

Förvara utombordsmotorn

När du ställer undan Yamaha-motorn längre perioder (två månader eller mer), måste du vidta olika åtgärder för att förhindra att motorn skadas allvarligt. Vi rekommenderar att du lämnar motorn till service hos en auktoriserad Yamaha-återförsäljare innan den ställs undan. Följande åtgärder kan du dock genomföra själv med hjälp av endast några få verktyg.

MCM01081

●

Ställ motorn i den position som bilden visar vid transport och förvaring, för att förhindra problem som orsakas av att olja kommer in i cylindern från oljetråget. Om du förvarar eller transporterar motorn på sidan (ej lodrät), skall den läggas på mjukt underlag när oljan tappats av.

●

Lägg inte ned utombordsmotorn på sidan innan kylvattnet har runnit ut helt. Då kan det komma vatten i cylindern genom avgasporten och ställa till problem i motorn.

●

Förvara utombordsmotorn i ett torrt utrymme med god ventilation, med skydd mot direkt solljus.

MMU28306

Gör så här

MMU28336

Spola i testtank

MCM00302

Kontrollera att det finns vatten i kylvattenpassagerna innan du startar motorn. Annars kan motorn överhettas och ta skada.

1. Tvätta utombordsmotorns utsida med

färskvatten. FÖRSIKTIGT: Spruta inte

[MCM01841]

vatten i luftintaget.

För ytterli-

gare information, se sidan 56.

2. Koppla ifrån bränsleledningen från ut-

ombordsmotorn eller stäng bränsleventilen, om det finns en sådan.

3. Ta bort den övre motorhuven och ljud-

dämparplåten. Ta bort propellern.

4. Placera utombordsmotorn på testtan-

ken. Fyll upp tanken med färskvatten över antikavitationsplåtnivån.

FÖRSIKTIGT: Om vattennivån ligger under antikavitationsplåtens nivå, eller om det inte finns tillräckligt med vatten, kan motorn börja kärva.

[MCM00292]

ZMU02051

1. Vattenyta

2. Lägsta vattennivå

5. Kylsystemet måste spolas för att inte bli

igensatt med salt, sand eller smuts. Dessutom måste motorn dimbildningsbehandlas/smörjas för att förhindra allvarliga rostskador. Spola och dimbildningsbehandla samtidigt. VARNING!

Rör aldrig vid elektriska delar vid start eller körning. Håll händer, hår och kläder borta från svänghjulet och andra roterande delar när motorn går.

[MWM00092]

6. Låt motorn gå på snabb tomgång i ett par

minuter i friläge.

7. Precis innan du stänger av motorn, spru-

tar du “dimbildningsolja” växelvis i varje

Page 61

Underhåll

förgasare eller dimbildningshålet på ljuddämparplåten, om sådant finns. Om detta görs på rätt sätt, kommer det kraftig rök från motorn, varpå den nästan stannar.

8. Ta bort utombordsmotorn från testtanken.

9. Sätt dit ljuddämparplåten/-kåpan på dimbildningshålet och den övre motorhuven.

10. Om det inte finns någon “dimbildningsolja”, låt motorn gå på snabb tomgång tills bränslesystemet är tomt och motorn stannar.

11. Tappa av allt kylvatten ur motorn. Rengör motorblocket omsorgsfullt.

12. Om “dimbildningsolja” inte finns tillgänglig avlägsnar du tändstiftet/tändstiften. Häll en tesked ren motorolja i varje cylinder. Dra runt motorn flera gånger för hand. Byt ut tändstiftet eller tändstiften.

13. Tappa ut bränslet ur bränsletanken.

OBS:

Förvara bränsletanken i ett torrt utrymme med god ventilation, med skydd mot direkt solljus.

MMU28403

Smörjning

1. Sätt i tändstiftet/tändstiften och momentdra enligt specifikationen. Information om isättning av tändstift finns på sidan 62.

2. Byt växellådsolja. Anvisningar finns på sidan 67. Kontrollera att det inte finns vatten i oljan - det kan tyda på läckande tätning. Byte av tätning ska göras av en auktoriserad Yamaha-återförsäljare före användning.

3. Smörj alla kopplingar. För ytterligare information, se sidan 60.

OBS:

Vid en längre tids förvaring rekommenderar vi att motorn dimsprutas med olja. Kontakta din Yamaha-återförsäljare för information om dimbildningsolja och åtgärder för din motor.

MMU28446

Spola motorenheten

Spola direkt efter körning för bäst resultat.

MCM01531

Utför inte arbetet när motorn är igång. Vattenpumpen kan skadas, vilket kan leda till överhettning, med allvarliga skador som följd.

1. Stäng först av motorn och skruva sedan loss trädgårdsslangskopplingen från fästet på den nedre motorhuven.

1. Koppling

2. Trädgårdsslangkoppling

3. Trädgårdsslangsadapter

Page 62

Underhåll

2. Anslut trädgårdsslangsadaptern till en trädgårdsslang ansluten till färskvatten, och anslut den sedan till trädgårdsslangskopplingen.

3. Vrid på vattenkranen med frånslagen motor och låt vattnet spola igenom kylpassagerna i ca 15 minuter. Stäng av vattnet och koppla bort trädgårdsslangsadaptern från trädgårdsslangskopplingen.

4. Sätt tillbaka trädgårdsslangskopplingen på fästet på den undre motorhuven. Dra åt kopplingen ordentligt. FÖRSIKTIGT:

Lämna inte trädgårdsslangkopplingen lös på den undre motorhuvens fäste och låt inte slangen hänga fritt under normal användning. Då läcker vatten ut genom kopplingen istället för att kyla motorn, vilket medför risk för svår överhettning. Se till att kopplingen är ordentligt åtdragen på fästet när du har spolat motorn.

[MCM00542]

OBS:

●

När du spolar motorn med båten i vattnet, blir resultatet bättre om utombordsmotorn vickas upp, så att den är helt ovanför vattnet.

●

Anvisningar för spolning av kylsystemet finns i 53.

MMU44341

Rengöra utombordsmotorn

Den övre motorhuven måste vara monterad vid rengöring av utombordsmotorn.

1. Skölj utsidan av utombordsmotorn med färskvatten. FÖRSIKTIGT: Spruta inte

vatten i luftintaget.

[MCM01841]

ZMU07862

1. Luftinlopp

2. Tappa ut allt kylvatten ur utombordsmotorn. Rengör motorns utsida omsorgsfullt.

MMU28462

Kontrollera utombordsmotorns målade ytor

Undersök om det förekommer repor, rispor eller flagnande färg på utombordsmotorn. Ställen med skadad färg rostar lättare. Tvätta och bättringsmåla vid behov. Det finns bättringsfärg att köpa hos din Yamaha-återförsäljare.

MMU37004

Periodiskt underhåll

MWM01943

Dessa förfaranden kräver mekanikkunskaper, verktyg och materiel. Om du inte har erforderliga färdigheter, verktyg eller materiel för att utföra en underhållsåtgärd, ska du låta en Yamaha-återförsäljare eller annan kvalificerad mekaniker utföra arbetet. Arbetet innefattar att demontera motorn och blottlägga farliga delar. Följ anvisningarna nedan för att minska risken för skada till följd av rörliga, heta eller spänningsförande delar:

●

Om inte annat anges ska du stänga av motorn och ta med dig nycklar och mo-

Page 63

Underhåll

torfrånskiljarlina (rep) när du utför underhåll.

●

Uppvickningsknappen fungerar även när huvudströmbrytaren är frånslagen. Håll människor borta från knapparna vid arbete med och i närheten av motorn. Undvik att vistas i området under motorn, eller mellan motorn och fästbygeln, när motorn är uppvickad. Kontrollera att ingen befinner sig i området när du använder uppvickningsmekanismen.

●

Låt motorn svalna innan du hanterar heta komponenter eller vätskor.

●

Återmontera alltid motorn helt innan den tas i drift.

MMU28512

Reservdelar

Använd endast Yamaha originaldelar eller reservdelar av likvärdig konstruktion och kvalitet. Reservdelar av sämre kvalitet kan orsaka driftstörningar, varpå föraren kan förlora kontrollen och skada sig själv och andra. Yamaha originaldelar och tillbehör finns att köpa från din Yamaha-återförsäljare.

MMU34152

Krävande driftförhållanden

Krävande driftförhållanden är sådana där en eller flera av de nedan angivna körsätten förekommer regelbundet:

●

Kontinuerlig körning vid eller nära motorns maximivarvtal under många timmar

●

Kontinuerlig körning med lågt motorvarvtal under många timmar

●

Användning utan tillräcklig tid för motorn att varmköras respektive svalna

●

Ofta förekommande snabb acceleration och retardation

●

Korta intervall mellan växlingar

●

Motor(er) startas och stoppas ofta

●

Ofta omväxlande lätt och tung last

Motorer som används under något av de ovan beskrivna förhållandena kräver kortare underhållsintervall. Yamaha rekommenderar att du utför denna service dubbelt så ofta som angivet i underhållsschemat. Om det till exempel anges att en viss service ska utföras efter 50 timmar, utför du den i stället efter 25 timmar. Det hjälper till att förhindra att motorns komponenter slits fortare.

Page 64

Underhåll

MMU34448

Underhållsschema 1 OBS:

●

Avsnitten i detta kapitel förklarar ägarspecifika åtgärder.

●

Underhållsintervallen i schemat förutsätter 100 h användning per år och regelbunden spolning av kylvattenpassagerna. Underhållsintervallen ska anpassas om du använder motorn under svårare förhållanden som långvarig trolling.

●

Isärtagning eller reparation kan behövas beroende på resultatet av underhållskontrollen.

●

Förbrukningsdelar och smörjmedel försämras med tid och normal användning, oberoende av garantiperioden.

●

När motorn används i saltvatten, dyigt eller grumligt vatten eller surt vatten, ska den spolas

med färskvatten efter varje användningstillfälle. Symbolen “ Symbolen “

Anod(er) (externa)

Anod(er) (topplock)

Anod(er) (topplock) Byte Batteri (elektrolytnivå,

pol) Batteri (elektrolytnivå,

pol)

Kylvattenläckage

Motorhuvens låsspak Kontroll Motorstartförhållan-

den/buller Tomgångsvarvtal/bull-

er Motorolja Byte Oljefilter (inbyggt i olje-

tråg) Bränslefilter (engå-

ngstyp) Bränsleledning Kontroll

Bränsleledning

Bränslepump

Läckage bränsle/olja Kontroll

” innebär att du kan utföra kontrollerna själv. ” markerar åtgärder som ska utföras av Yamaha-återförsäljare.

Första Efter

Post Åtgärder

Kontroll eller byte vid behov

Kontroll

Påfyllning, laddning eller byte vid behov

Kontroll eller byte vid behov

Kontroll

Kontroll, rengöring eller byte vid behov

Byte

Kontroll eller byte vid behov

20 tim-

mar (3

månader)

100 tim-

mar (1 år)

300 tim-

mar (3 år)

500 tim-

mar (5 år)

Page 65

Post Åtgärder

Växellådsolja Byte Smörjpunkter Smörjning

Fästbygelbult (genomgångsrör)

Pumphjul/vattenpumphus

Uppvickningsenhet Kontroll Propeller/propellermut-

ter/saxpinne

Växellänk/växelkabel

Tändstift

Tändstiftshattar/tändkablar

Vatten från kylvattnets styrhål

Gasspjällslänk/gasvajer/gasspjällets accelerationssynkronisering

Termostat

Synkroniseringsrem

Ventilspel Kontroll och justering Kylvatteninlopp Kontroll Huvudströmbrytare/

stopströmbrytare/chokeknapp

Kabelnätanslutningar/ kabelkopplingsanslutningar

Bränsletank (Yamaha bärbar)

MMU34452

Kontroll och smörjning

Kontroll eller byte vid behov

Byte

Kontroll eller byte vid behov

Kontroll, justering eller byte vid behov

Kontroll eller byte vid behov

Kontroll

Kontroll, justering eller byte vid behov

Kontroll eller byte vid behov

Kontroll och rengöring vid behov

Underhållsschema 2

Post Åtgärder

Avgasledare/avgasgrenrör

Synkroniseringsrem Byte

Kontroll eller byte vid behov

Första Efter

20 tim-

mar (3

månader)

100 tim-

mar (1 år)

1000 timmar

300 tim-

mar (3 år)

Efter

Underhåll

500 tim-

mar (5 år)

Page 66

Underhåll

MMU28944

Infettning

Yamaha A-fett (vattenbeständigt fett) Yamaha D-fett (korrosionsbeständigt fett, för propelleraxel)

F8CMH

Page 67

FT8DMH, FT8DE, FT8DEP

Underhåll

Page 68

Underhåll

MMU44491

Rengöra och justera tändstift

Tändstiftet är en viktig komponent som är lätt att kontrollera. Tändstiftets skick ger en indikation på motorns skick. Om exempelvis elektroden i mitten är mycket vit, kan det tyda på insugningsläckage eller på att det är fel på förbränningen i den aktuella cylindern. Försök inte göra felsökning själv. Ta istället med utombordsmotorn till din Yamaha-återförsäljare. Ta ut och kontrollera tändstiftet med jämna mellanrum, eftersom värme och avlagringar långsamt förstör tändstiftet.

1. Ta bort tändstiftshattarna från tändstif-

ten.

2. Ta ur tändstiftet. Om elektroden är starkt

eroderad eller om det förekommer mycket sot eller andra avlagringar, ska du byta tändstiftet mot ett nytt av rätt sort.

VARNING! Var försiktig så att inte isolatorn skadas när du tar bort eller sätter dit ett tändstift. En skadad isolator kan leda till extern gnistbildning, vilket i sin tur kan orsaka explosion eller

[MWM00562]

brand.

Standardtändstift:

BR6HS-10

3. Använd alltid angivet tändstift, annars

kanske inte motorn fungerar normalt. Mät elektrodavståndet med ett bladmått innan du sätter i tändstiftet. Byt ut om specifikationen inte uppfylls.

1. Tändstiftsgap

2. Artikelnummer för tändstift

3. Tändstiftets beteckning (NGK)

Tändstiftsgap:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

4. Torka bort eventuell smuts från gängorna och skruva i pluggen med rätt åtdragningsmoment.

Tändstiftets åtdragningsmoment:

24 Nm (2.45 kgf-m, 17.7 ft-lb)

OBS:

Om du inte har en skiftnyckel vid återmontering av tändstift, är ett bra riktvärde för åtdragningsmoment att dra ytterligare 1/12 varv sedan du dragit åt tändstiftet för hand. Vid montering av nytt tändstift, är ett bra riktvärde för åtdragningsmoment att dra ytterligare 1/2 till 2/3 varv sedan du dragit åt tändstiftet för hand.

MMU28992

Kontrollera bränslefiltret

Kontrollera bränslefiltret med jämna mellanrum. Bränslefiltret består av en enda del som inte kan tas isär. Byt filtret om det inte är rent. Fråga din Yamaha-återförsäljare om råd vid byte av bränslefilter.

Page 69

MMU29045

Kontrollera tomgångsvarvtalet

MWM00452

●

Rör aldrig vid elektriska delar vid start eller körning.

●

Håll händer, hår och kläder borta från svänghjulet och andra roterande delar när motorn går.

MCM00491

Detta arbete måste utföras medan motorn befinner sig i vatten. Du kan använda spolningsmuff eller testtank.

Om båten inte är utrustad med en takometer för utombordsmotorn, kan du använda en diagnostisk varvräknare för detta förfarande. Resultaten kan variera beroende på om kontrollen utförs med spolningsmuff, i en testtank eller när motorn befinner sig i vatten.

1. Starta motorn och låt den bli helt uppvärmd i friläge tills den går jämnt.

2. Låt motorn bli varm och kontrollera sedan att tomgångsvarvtalet är inställt enligt specifikationerna. Mer information om tomgångsvarvtal finns på sidan 10. Om du har problem med att mäta tomgångsvarvtalet, eller om det behöver ställas in, bör du kontakta en Yamahaåterförsäljare eller annan kvalificerad tekniker.

Underhåll

MMU38807

Byta motorolja

MWM00761

●

Undvik att tappa av motoroljan direkt efter det att du stoppat motorn. Oljan är mycket varm och skall hanteras försiktigt för att undvika brännskador.

●

Se till att utombordsmotorn är ordentligt fäst vid akterspegeln eller i ett ställ.

MCM01711

Byt motorolja första gången efter 20 timmars användning eller 3 månader, därefter var 100:e timme eller en gång om året. Annars slits motorn snabbare.

För att förhindra oljespill som kan vara skadliga för miljön rekommenderar vi starkt att du använder en oljebytare för att byta motorolja. Om du inte har någon oljebytare till hands, tappa av motoroljan genom att ta bort oljedräneringsskruven. Kontakta din Yamahaåterförsäljare om du inte vet hur du ska byta motorolja.

1. Ställ motorn i upprätt läge (ej uppvickad).

FÖRSIKTIGT: Om utombordsmotorn inte är korrekt placerad kan oljenivån på oljemätstickan ge fel indikering.

[MCM01862]

2. Starta motorn. Låt den bli varm och gå på tomgångsvarvtal under 5-10 minuter.

Page 70

Underhåll

3. Stoppa motorn och vänta 5-10 minuter.

4. Ta bort den övre motorhuven.

5. Ta bort oljepåfyllningskåpan. Dra upp mätstickan och använd oljebytaren för att tömma ut oljan helt.

ZMU02270

1. Oljepåfyllningskåpa

ZMU06620

1. Oljebytare

OBS:

Om oljebytare används, hoppa över steg 6 och 7.

6. Ta fram en lämplig behållare, med större volym än den motorolja du ska tappa ur. Ta bort dräneringsskruven och packningen samtidigt som du håller behållaren under dräneringshålet. Låt all olja rinna ut. Torka omedelbart upp eventuell utspilld olja.

ZMU07967

1. Dräneringsskruv

2. Packning

OBS:

Om oljan inte rinner ut, ändra uppvickningsvinkeln eller vrid utombordsmotorn åt babord och styrbord för att tappa ut oljan.

7. Sätt en ny packning på oljedräneringsskruven. Stryk lite olja på packningen och sätt dit dräneringsskruven.

Dräneringsskruvens åtdragningsmoment:

24 Nm (2.45 kgf-m, 17.7 ft-lb)

OBS:

Om du inte har en skiftnyckel, drar du åt skruven för hand tills packningen tar i kanten på dräneringshålet. Dra sedan åt ytterligare 1/4 till 1/2 varv. Dra åt dräneringsskruven med rätt åtdragningsmoment med en skiftnyckel så snart som möjligt.

8. Häll rätt mängd olja i påfyllningshålet. Sätt tillbaka påfyllningskåpan och mätstickan. FÖRSIKTIGT: För mycket olja

kan orsaka läckage eller skada motorn. Om oljenivån ligger över den övre markeringen tappar du ut olja tills nivån ligger inom de angivna vär-

[MCM01851]

dena.

Page 71

Underhåll

Rekommenderad motorolja:

YAMALUBE 4 eller 4-takts utombordsmotorolja

Kvantitet motorolja:

0.8 L (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt)

9. Lämna utombordsmotorn under 5-10 minuter.

10. Ta ut oljemätstickan och torka den ren.

11. För in oljemätstickan och ta ut den igen. För in mätstickan helt i dess styrrör, annars blir avläsningen inte korrekt.

12. Kontrollera igen med hjälp av mätstickan att oljenivån ligger mellan övre och nedre märket. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om oljenivån inte ligger mellan märkena.

3 2 1

om du inte kan lokalisera och avhjälpa felet.

[MCM01623]

14. Montera den övre motorhuven.

15. Hantera den gamla oljan enligt lokala bestämmelser.

OBS:

●

Fråga din Yamaha-återförsäljare hur man hanterar gammal olja.

●

Byt olja oftare om du använder motorn under svårare förhållanden som långvarig trolling.

MMU29115

Kontrollera kablar och anslutningar

●

Kontrollera att anslutningarna är ordentligt inkopplade.

●

Kontrollera att jordkablarna är ordentligt anslutna.

ZMU07792

1. Oljemätsticka

2. Övre märke

3. Nedre märke

13. Starta motorn och kontrollera att varningsindikatorn för lågt oljetryck förblir släckt. Kontrollera också att det inte förekommer oljeläckage. FÖRSIKTIGT:

Om varningsindikatorn för lågt oljetryck tänds, eller om det förekommer oljeläckor, måste du stoppa motorn och ta reda på orsaken. Om du fortsätter att använda motorn när det är fel på den, kan den skadas allvarligt. Kontakta din Yamaha-återförsäljare

MMU32113

Kontroller av propeller

MWM01882

Du kan skada dig allvarligt om motorn startar oväntat när du är i närheten av propellern. Innan propellern inspekteras, tas bort eller monteras placerar du växelväljaren i friläge, vrider huvudströmbrytaren till läge “

” (av), tar bort nyckeln och tar bort klämman från motorfrånskiljaren. Slå från batterifrånskiljaren (ej alla modeller).

Håll inte emot med händerna när du lossar eller drar åt propellermuttern. Lägg en träbit

Page 72

Underhåll

mellan antikavitationsplåten och propellern för att förhindra att propellern snurrar.

ZMU01897

Kontrollpunkter

●

Kontrollera alla propellerblad för att se om de är nötta av kavitation eller ventilation eller på annat sätt skadade.

●

Kontrollera att propelleraxeln inte är skadad.

●

Kontrollera splinesen med avseende på slitage och skador.

●

Kontrollera att ingen fiskelina har trasslat in sig runt propelleraxeln.

VARNING! Håll inte i propellern med händerna när du lossar eller drar åt propellermuttern.

1. Saxpinne

2. Propellermutter

3. Bricka

4. Propeller

5. Axelbricka

[MWM01891]

●

Kontrollera att propelleraxelns packbox inte är skadad.

MMU30663

Ta bort propellern

MMU29198

Modeller med splines

1. Räta ut saxpinnen och dra ut den med en tång.

2. Ta bort propellermuttern, brickan och mellanlägget (ej alla modeller).

1. Saxpinne

2. Propellermutter

3. Bricka

4. Mellanlägg

5. Propeller

6. Axelbricka

3. Ta bort propellern, brickan (ej alla modeller) och axelbrickan.

Page 73

MMU30673

Montera propellern

MMU29235

Modeller med splines

MCM00502

Använd alltid en ny saxpinne och böj över ändarna ordentligt. Annars kan propellern lossna vid körning och försvinna.

1. Stryk på Yamaha marinfett eller ett korrosionsbeständigt fett på propelleraxeln.

2. Montera mellanlägget (ej alla modeller), axelbrickan, brickan (ej alla modeller) och propellern på propelleraxeln.

FÖRSIKTIGT: Se till att montera axelbrickor innan du monterar propellrarna. Annars kan växelhuset och propellerbussningen skadas.

3. Montera mellanlägget (ej alla modeller) och brickan. Dra åt muttern till angivet åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment för propellermutter:

F8CMH 17 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft-lb) FT8DE 21 Nm (2.14 kgf-m, 15.5 ft-lb) FT8DEP 21 Nm (2.14 kgf-m, 15.5 ft-lb) FT8DMH 21 Nm (2.14 kgf-m, 15.5 ft-lb)

4. Passa in propellermuttern mot propelleraxelns hål. Sätt i en ny saxpinne i hålet och böj dess ändar. FÖRSIKTIGT:

Återanvänd inte saxpinnen. Om du gör det kan propellern lossna under körning.

[MCM01892]

[MCM01882]

Underhåll

OBS:

Om propellermuttern inte är i linje med propelleraxelns hål efter åtdragning till angivet moment, dras muttern åt ytterligare tills den är i linje med hålet.

MMU2928C

Byta växellådsolja

MWM00801

●

Se till att utombordsmotorn är ordentligt fäst vid akterspegeln eller i ett ställ. Om utombordsmotorn faller på dig, kan du skadas allvarligt.

●

Gå aldrig under växelhuset när motorn är uppvickad, även om uppvickningsstödspaken eller -ratten är låst. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

1. Vicka utombordsmotorn så att växellådans oljedräneringsskruv sitter så långt ned som möjligt.

2. Placera en lämplig behållare under växellådan.

3. Ta bort växellådans oljedräneringsskruv och packning. FÖRSIKTIGT: En stor

mängd metallpartiklar på den magnetiska dräneringsskruven för växellådsoljan är ett tecken på fel i växelhuset. Kontakta din Yamaha-återförsäljare.

[MCM01901]

Page 74

Underhåll

ZMU06685

1. Växellådans oljedräneringsskruv

2. Oljenivåplugg

OBS:

●

Om växellådan har magnetisk oljedräneringsskruv, avlägsnar du alla metallpartiklar från skruven innan du sätter i den.

●

Använd alltid nya packningar. Använd inte demonterade packningar igen.

4. Ta bort oljenivåpluggen och packningen, så att all olja kan rinna ut.

FÖRSIKTIGT: Kontrollera den avtappade, använda växellådsoljan. Mjölkig växellådsolja eller växellådsolja som innehåller stora mängder metallpartiklar innebär att växellådan kan vara skadad. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera och reparera utombordsmotorn.

OBS:

Fråga din Yamaha-återförsäljare om hur man hanterar gammal olja.

5. Placera utombordsmotorn vertikalt. Spruta in växellådsolja i växellådans oljedräneringshål med en böjlig eller trycksatt påfyllningsanordning.

[MCM00714]

Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja

Rekommenderad växellådsolja:

SAE 90 API GL-4

Kvantitet växellådsolja:

F8CMH 0.150 L (0.159 US qt,

0.132 Imp.qt) FT8DE 0.370 L (0.391 US qt,

0.326 Imp.qt) FT8DEP 0.370 L (0.391 US qt,

0.326 Imp.qt) FT8DMH 0.370 L (0.391 US qt,

0.326 Imp.qt)

ZMU06686

6. Sätt en ny packning på oljenivåpluggen. När det börjar komma ut olja genom hålet för oljenivåpluggen sätter du dit oljenivåpluggen och drar åt den.

Åtdragningsmoment:

9 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

7. Sätt en ny packning på växellådans oljedräneringsskruv. Sätt dit växellådans oljedräneringsskruv och dra åt den.

Åtdragningsmoment:

9 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

Page 75

MMU29304

Rengöra bränsletanken

MWM00921

Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor kan dessutom explodera.

●

Fråga din Yamaha-återförsäljare om du undrar hur du skall genomföra detta på rätt sätt.

●

Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld och andra antändningskällor när du rengör bränsletanken.

●

Ta bort bränsletanken från båten innan du rengör den. Arbeta utomhus på en plats med god ventilation.

●

Torka omedelbart upp eventuellt utspillt bränsle.

●

Sätt ihop tanken försiktigt. Om delarna sätts ihop fel kan det börja läcka bränsle, vilket i sin tur innebär brand- och explosionsfara.

●

Hantera den gamla bensinen enligt lokala bestämmelser.

1. Töm bränsletanken i en godkänd behållare.

2. Häll en liten mängd lämpligt lösningsmedel i tanken. Sätt dit locket och skaka tanken. Tappa av lösningsmedlet helt.

Underhåll

ZMU03231

3. Ta bort skruvarna som håller bränsleanslutningsenheten. Dra ut enheten från tanken.

4. Rengör filtret (i slutet av oljesugröret) med lämpligt rengöringsmedel. Låt filtret torka.

5. Byt ut packningen mot en ny. Sätt dit bränsleanslutningsenheten igen och dra åt skruvarna hårt.

MMU29317

Undersöka och byta anod/anoder

Yamaha utombordsmotorer är korrosionsskyddade med galvaniska anoder. Kontrolle-

Page 76

Underhåll

ra de externa anoderna med jämna mellanrum. Ta bort avlagringar från anodernas yta. Be din Yamaha-återförsäljare om hjälp med att byta de externa anoderna.

MCM00721

Måla inte anoder eftersom de då blir verkningslösa.

ZMU02067

försäljare om hjälp med att kontrollera och byta ut de interna anoderna, som finns anslutna till motorpaketet.

MMU29324

Kontrollera batteriet (för modeller med elstart)

MWM01903

Batterielektrolyt är giftig och frätande och batterier genererar explosiv vätgas. Följ anvisningarna nedan vid arbete i närheten av batterier:

●

Använd skyddsglasögon och gummihandskar.

●

Rök inte och för inte andra antändningskällor i närheten av batteriet.

Olika batterityper kontrolleras på olika sätt. Det förfarande som beskrivs här är tillämpligt på många batterityper, men du bör alltid konsultera batteritillverkarens anvisningar.

MCM01921

Ett illa underhållet batteri försämras snabbt.

1. Kontrollera batteriets elektrolytnivå.

OBS:

Kontrollera jordkablarna till de externa anoderna (ej alla modeller). Be din Yamaha-åter-

2. Kontrollera batteriladdningen. Om båten har digital logg kan du använda funktionerna för voltmeter och varningsindikatorn för låg batterispänning för att övervaka batteriladdningen. Kontakta din

Page 77

Underhåll

Yamaha-återförsäljare om batteriet behöver laddas.

3. Kontrollera batterianslutningarna. De ska vara rena, ordenligt fästa och täckta med isolerande lock. VARNING! Glap-

pande anslutningar kan orsaka kortslutning eller ljusbågar, vilket kan orsaka explosion.

MMU29335

[MWM01913]

Koppla in batteriet

MWM00573

Montera batterihållaren ordentligt på en torr, väl ventilerad, vibrationsfri plats i båten. Sätt ett fulladdat batteri i hållaren.

MCM01125

Anslut batterikablarna korrekt. Annars kan de elektriska delarna ta skada.

1. Kontrollera att huvudströmbrytaren (på modeller som har sådan) är satt till “

” (av) före arbete med batteriet.

2. Anslut först den röda batterikabeln till PLUS-polen (+). Anslut sedan den svarta batterikabeln till MINUS-polen (-).

anslutna, annars kan inte batteriet få motorn att starta.

MMU29372

Koppla bort batteriet

1. För eventuell batterifrånskiljare och huvudbrytaren till frånslaget läge.

FÖRSIKTIGT: Om de lämnas tillslagna kan det elektriska systemet ta ska-

[MCM01931]

da.

2. Lossa först minuskabeln (-kablarna) från minuspolen (-). FÖRSIKTIGT: Koppla

alltid först bort alla minuskablar (-) för att undvika kortslutning och skada på det elektriska systemet.

3. Lossa pluskabeln (-kablarna) och ta bort batteriet från båten.

4. Rengör, underhåll och förvara batteriet enligt tillverkarens anvisningar.

[MCM01941]

1. Röd kabel

2. Svart kabel

3. Batteri

ZMU01811

3. Batteripolerna och batterikablarnas anslutningar måste vara rena och korrekt

Page 78

Felavhjälpning

MMU29428

Felsökning

Eventuella problem med bränsle-, kompressions- eller tändsystemen kan orsaka startsvårigheter, göra att motorn verkar svag eller orsaka andra problem. Detta avsnitt beskriver snabba, enkla sätt att utföra kontroller och avhjälpa fel, och omfattar alla Yamahas utombordsmotorer. Därför kanske vissa punkter inte berör din motormodell. Om din motor är i behov av reparation tar du den till din Yamaha-återförsäljare. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om varningsindikatorn för motorfel blinkar.

Startanordningen fungerar inte.

Fråga: Är batteriet dåligt? Svar: Kontrollera batteriet. Använd batteri med rekommenderad kapacitet.

Fråga: Är batterianslutningarna lösa eller rostiga? Svar: Dra åt batterikablarna och rengör batteripolerna.

Fråga: Är bränsletanken tom? Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Rengör eller byt filtret.

Fråga: Är startmetoden fel? Svar: Se sidan 37.

Fråga: Fungerar inte bränslepumpen? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem eller byt till rätt typ.

Fråga: Sitter en eller flera tändstiftshattar fel? Svar: Kontrollera och sätt på den (dem) korrekt.

Fråga: Har säkringen för elstartreläet eller elkretsarna gått? Svar: Undersök orsaken till överbelastningen och åtgärda. Byt till en säkring med rätt amperetal.

Fråga: Är det fel på någon komponent i startanordningen? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är växel ilagd? Svar: Lägg i friläge.

Motorn startar inte (startanordningen fungerar).

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna eller skadade kablar.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tändsystemet? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är motorfrånskiljarens lina (nödstopprep) inte fäst? Svar: Fäst linan.

Page 79

Felavhjälpning

Fråga: Är motorns inre delar skadade? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Motorn har ojämn tomgång eller stannar.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem eller byt till rätt typ.

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet? Svar: Undersök om bränsleledningarna är tillplattade eller böjda eller om det förekommer andra hinder i bränslesystemet.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Rengör eller byt filtret.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tändsystemet? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt olja enligt anvisningarna.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är förgasaren korrekt inställd? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränslepumpen skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är luftningsskruven på bränsletanken stängd? Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är chokeratten utdragen? Svar: Återställ till utgångsläget.

Fråga: Är motorvinkeln för stor? Svar: Återställ till normalläge.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat? Svar: Undersök orsaken till varningen och åtgärda.

Fråga: Är tändstiftsgapet felaktigt? Svar: Kontrollera och ställ in enligt anvisningarna.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna eller skadade kablar.

Fråga: Är förgasaren igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig? Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Är gasspjället felaktigt justerat? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Har batterikablarna lossnat? Svar: Anslut ordentligt.

En varningssummer ljuder eller indikator tänds.

Page 80

Felavhjälpning

Fråga: Är det stopp i kylsystemet? Svar: Undersök om det finns hinder i vattenintaget.

Fråga: Är motoroljenivån låg? Svar: Fyll på angiven typ av motorolja.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal? Svar: Kontrollera tändstiftet och byt till rätt typ av tändstift.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt ut oljan mot olja av angiven typ.

Fråga: Är motoroljan smutsig eller gammal? Svar: Byt ut oljan mot ren olja av angiven typ.

Fråga: Är oljefiltret igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Fungerar inte oljepumpen? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är båten felaktigt lastad? Svar: Lasta båten jämnt.

Fråga: Är propellerstigningen eller -diametern felaktig? Svar: Montera en propeller som passar för motorns hastighet (v/min).

Fråga: Är trimvinkeln fel? Svar: Ställ in bästa möjliga trimvinkel.

Fråga: Är motorn monterad på fel höjd på akterspegeln? Svar: Montera motorn på rätt höjd.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat? Svar: Undersök orsaken till varningen och åtgärda.

Fråga: Är båtbotten beväxt? Svar: Rensa/rengör båtbotten.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem eller byt till rätt typ.

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott kring växelhuset? Svar: Ta bort främmande föremål och gör rent växelhuset.

Fråga: Är det fel på vattenpumpen eller termostaten? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Finns det för mycket vatten i bränslefilterskålen? Svar: Töm filterskålen.

Motorn verkar svag.

Fråga: Är propellern skadad? Svar: Reparera eller byt ut propellern.

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet? Svar: Undersök om bränsleledningarna är tillplattade eller böjda eller om det förekommer andra hinder i bränslesystemet.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Rengör eller byt filtret.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Page 81

Felavhjälpning

Fråga: Är tändstiftsgapet felaktigt? Svar: Kontrollera och ställ in enligt anvisningarna.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna eller skadade kablar.

Fråga: Är det fel på några elektriska delar? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Används inte angivet bränsle? Svar: Byt till angiven bränsletyp.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt ut oljan mot olja av angiven typ.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Har drivremmen till högtrycksbränslepumpen brustit? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Reagerar inte motorn som den ska på växelspakens läge? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Motorn vibrerar kraftigt.

Fråga: Är propellern skadad? Svar: Reparera eller byt ut propellern.

Fråga: Är propelleraxeln skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott runt propellern? Svar: Ta bort och rengör propellern.

Fråga: Har motorfästskruven lossnat? Svar: Dra åt bulten.

Fråga: Är luftningsskruven stängd? Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är bränslepumpen skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig? Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal? Svar: Kontrollera tändstiftet och byt till rätt typ av tändstift.

Fråga: Sitter styrsvängaxeln lös eller är den skadad? Svar: Dra åt eller låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

MMU29434

Tillfälliga åtgärder i nödsitua-

tioner

MMU29442

Krockskada

MWM00871

Utombordsmotorn kan skadas svårt av en krock under drift eller transport. En skada kan göra motorn farlig att använda.

Följ instruktionerna nedan om utombordsmotorn törnar emot något föremål i vattnet.

Page 82

Felavhjälpning

1. Stoppa motorn genast.

2. Kontrollera styrsystemet och samtliga komponenter så att inget är skadat. Kontrollera även att inte båten är skadad.

3. Kör sakta och försiktigt till närmaste hamn, oavsett om du hittar någon skada eller inte.

4. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera utombordsmotorn innan du använder den igen.

MMU30684

Byte av säkring

Om en säkring har gått, öppnar du säkringshållaren och tar bort säkringen med en säkringsavdragare. Byt ut den trasiga säkringen mot en reservsäkring med rätt ampèretal.

MWM00632

1. Säkringsdosa

2. Säkring (10 A)

3. Reservsäkring (10 A)

4. Säkringsavdragare

MMU32131

Uppvickningen fungerar inte

Om motorn inte kan vickas upp eller ned med uppvickningen, på grund av att batteriet är urladdat eller att det är fel på uppvickningsenheten, kan motorn vickas upp manuellt.

1. Lossa den manuella ventilens skruv genom att vrida den moturs tills det tar emot.

Fel sorts säkring eller en bit ståltråd kan ge för hög ström. Detta kan skada det elektriska systemet och innebära brandfara.

Kontakta din Yamaha-återförsäljare om säkringen genast löser ut igen.

1. Skruv för manuell ventil

2. Ställ motorn i önskat läge och dra åt den manuella ventilens skruv medurs.

MMU29534

Startanordningen fungerar inte

Om startanordningen inte fungerar (motorn kan inte dras runt av startmotorn), kan motorn startas med nödstartlinan.

Page 83

Felavhjälpning

MWM01023

●

Använd bara den här metoden i nödfall och kör direkt till hamn för reparation.

●

När du använder nödstartlinan för att starta motorn, fungerar inte skyddet mot start med ilagd växel. Se till att fjärrkontrollens styrspak är i friläge. Annars kan båten oväntat börja röra sig och orsaka en olycka.

●

Linan för motorns stoppströmbrytare ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet när du kör båten.

●

Fäst inte linan på kläder som kan slitas av. Låt inte linan gå där den kan fastna och därmed hindras att fungera.

●

Se till att ingen står bakom dig när du drar i startrepet. Det kan snärta till bakåt och skada någon.

●

Ett oskyddat, roterande svänghjul är mycket farligt. Håll alla lösa kläder och andra föremål borta när du startar motorn. Använd bara nödstartlinan enligt anvisningarna här. Rör aldrig vid svänghjulet eller andra rörliga delar när motorn går. Sätt inte tillbaka startanordningen eller den övre motorhuven medan motorn går.

●

Rör inte vid tändspolen, tändkabeln, tändstiftshatten eller andra elkomponenter när du startar eller använder motorn. Du kan få en elektrisk stöt.

MMU29563

Nödstarta motorn

1. Ta bort den övre motorhuven.

2. Ta bort vajern för skydd mot start med ilagd växel (om sådan finns) från startmotorn.

1. Vajer för skydd mot start med ilagd växel

3. Lossa bulten/bultarna och ta bort startmotor-/svänghjulskåpan.

4. Förbered motorn för start. För ytterligare information, se sidan 37. Se till att motorn verkligen befinner sig i friläge och att klämman är fastsatt vid motorfrånskiljaren. Huvudströmbrytaren måste vara

” (på), om sådan finns.

“

Page 84

Felavhjälpning

OFF

ZMU01880

5. Dra ut chokeratten (om sådan finns) om motorn är kall. När motorn startat för du gradvis tillbaka chokeratten till ursprungsläget, efterhand som motorn blir varm.

MMU29672

Motorn fungerar inte

MMU35322

Nöddrift av motor

Om batterispänningen är låg eller om det osannolika skulle inträffa att det blir fel på tändsystemet, kan varvtalet bli oregelbundet och motorn stanna. Följ i så fall anvisningarna nedan. Koppla bort den gula linan (nödkrets) från CDI-enheten. Kör motorn på lågvarv och återvänd till hamn.

FÖRSIKTIGT: Använd bara den här metoden i nödfall och kör direkt till hamn för att reparera motorn.

[MCM00382]

6. För in nödstartlinans knutände i svänghjulsrotorns spår och linda nödstartlinan runt svänghjulet flera varv medurs.

7. Dra kraftigt rakt utåt för att starta motorn. Upprepa vid behov.

1. Gul lina

MMU33502

Behandling av motor som ham-

nat helt under vattnet

Ta genast utombordsmotorn till en Yamahaåterförsäljare om den hamnar under vattnet. Annars kan korrosionsangrepp börja nästan omedelbart. FÖRSIKTIGT: Försök inte att

köra utombordsmotorn förrän den genomgått en komplett undersökning.

[MCM00402]

Page 85

Register

Alkohol och droger................................. 2

Anoder, undersökning och byte............ 69

Använda motorn................................... 36

Batteri................................................... 35

Batteri, anslutning................................. 71

Batteri, bortkoppling............................. 71

Batteri, kontroll (modeller med

elstart)................................................ 70

Batterikrav............................................ 12

Bensin.............................................. 1, 14

Bränslefilter, kontroll............................. 62

Bränslekrav.......................................... 14

Bränsleläckage, kontrollera efter.......... 32

Bränslenivå........................................... 32

Bränslepåfyllning ................................. 35

Bränslesystem...................................... 32

Bränsletank.......................................... 17

Bränsletank, rengöring......................... 69

Båtens effektklassning......................... 12

Båtsäkerhet............................................ 2

Chokeknapp................................... 19, 22

EG-dekal ............................................... 5

EG-deklaration om

överensstämmelse .............................. 4

Elektriska stötar...................................... 1

Exponering för och spill av bensin.......... 2

Felsökning............................................ 72

Fjärrkontrollens styrspak...................... 18

Fjärrkontrollkrav.................................... 12

Fjärrkontrollsdosa................................. 18

Flytanordningar...................................... 2

Frilägesgasspak................................... 19

Frilägeslås............................................ 19

Fästa utombordsmotorn....................... 29

Första användningen............................ 31

Förvara utombordsmotorn.................... 54

Gasindikator ........................................ 20

Gasreglage .......................................... 20

Grunt vatten ......................................... 50

Huvudströmbrytare............................... 22

ID-nummer............................................. 4

Infettning............................................... 60

Inkörning av motor................................ 31

Installationskrav.................................... 12

Instrument och indikatorer.................... 26

Justeranordning för gasreglagets

friktion................................................ 20

Kablar och anslutningar, kontroll.......... 65

Kolmonoxid............................................. 2

Komponentskiss................................... 16

Kontroller efter motorstart..................... 41

Kontroller efter uppvärmning av

motor.................................................. 41

Kontroller före motorstart...................... 31

Krav vid avfallshantering av

utombordsmotor................................. 15

Krockskada........................................... 75

Krävande driftförhållanden................... 57

Kylvatten............................................... 41

Körning i saltvatten eller under andra

förhållanden....................................... 52

Lagar och förordningar........................... 3

Läs handböcker och dekaler.................. 6

Manuellt starthandtag........................... 22

Modifieringar........................................... 2

Montera utombordsmotor..................... 12

Montera utombordsmotorn................... 28

Monteringshöjd..................................... 28

Page 86

Motor, kontroll....................................... 33

Motordriven uppvickning........................ 1

Motordriven uppvickning, kontroll......... 34

Motorfrånskiljarlina........................... 1, 33

Motorfrånskiljarlina med klämma.......... 21

Motorhuvens låsspak........................... 25

Motorn fungerar inte............................. 78

Motorns stoppknapp ............................ 22

Motorolja............................................... 33

Motorolja, byte...................................... 63

Motorolja, påfyllning............................. 31

Motoroljekrav........................................ 13

Människor i vattnet................................. 2

Nyckelnummer....................................... 4

Nöddrift av motor.................................. 78

Nödsituationer, tillfälliga åtgärder......... 75

Nödstarta motorn.................................. 77

Nödutrustning....................................... 15

Passagerare........................................... 2

Passagerarutbildning.............................. 3

Periodiskt underhåll.............................. 56

Propeller................................................. 1

Propeller, borttagning........................... 66

Propeller, kontroll................................. 65

Propeller, montering............................. 67

Publikationer om båtsäkerhet................. 3

Pumpning av bränsle (bärbar tank)...... 36

Reglagens funktion, kontroll................. 32

Rengöra utombordsmotorn.................. 56

Reservdelar.......................................... 57

Rorkultshandtag .................................. 19

Roterande delar...................................... 1

Rötsäker färg........................................ 14

Skydd mot start med ilagd växel.......... 13

Smörjning............................................. 55

Specifikationer...................................... 10

Spola i testtank..................................... 54

Spola motorenhet................................. 55

Spolanordning................................ 25, 33

Starta motorn........................................ 37

Startanordningen fungerar inte............. 76

Stoppa båten........................................ 43

Stoppa motorn...................................... 44

Stoppbrytare......................................... 42

Styrfriktionsinställning........................... 23

Säkerhet för utombordsmotorer............. 1

Säkring, byte........................................ 76

Tomgångsvarvtal, kontroll.................... 63

Transportera och förvara

utombordsmotorn............................... 53

Trimning av utombordsmotor............... 45

Trimstång (uppvickningsstift)................ 23

Tändstift, rengöring och justering......... 62

Underhållsschema 1............................. 58

Underhållsschema 2............................. 59

Undvik kollisioner................................... 3

Uppvickningen fungerar inte................. 76

Uppvickningsenhet............................... 24

Uppvickningsknapp.............................. 23

Uppvickningslåsmekanism................... 23

Uppvickningsstödfäste......................... 24

Uppvickningsstödratt............................ 24

Utombordsmotor (målade ytor),

kontroll............................................... 56

Utombordsmotor som hamnat under

vatten................................................. 78

Utombordsmotorns serienummer........... 4

Val av propeller.................................... 12

Varma delar............................................ 1

Varning för lågt oljetryck....................... 27

Varningsdekaler .................................... 6

Varningsindikator ................................. 25

Varningsindikator för lågt oljetryck....... 26

Varningssystem.................................... 27

Vicka upp och ned................................ 47

Väder...................................................... 3

Värma upp motorn................................ 41

Page 87

Växellådsolja, byte............................... 67

Växelspak ............................................ 19

Växla.................................................... 42

Växling (kontroller efter uppvärmning av

motor)................................................. 41

Överlast.................................................. 2

Övre motorhuv, borttagning.................. 32

Övre motorhuv, montering.................... 34

Page 88

Tryckt i Frankrike Januari 2014–0.3 × 1 CR

Yamaha F8C, FT8D User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Viktig handboksinformation

Innehåll

Säkerhetsinformation

Allmän information

Specifikationer och krav

Komponenter

Instrument och indikatorer

Motorstyrsystem

Installation

Drift

Underhåll

Felavhjälpning

Register