Yamaha F350AETX 2012 User Manual [ru]

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Перед эксплуатацией подвесного мотора внимательно
прочтите настоящее руководство.

EMU25052

Перед эксплуатацией подвесного мотора внимательно прочтите настоящее руководство. Во время
плавания настоящее руководство должно находиться на борту во влагонепроницаемом пакете. В слу­чае продажи подвесного мотора настоящее руководство следует передать вместе с ним.

Важная информация о руководстве пользователя

EMU25105

Владельцу

Благодарим вас за покупку подвесного мотора компа­нии Yamaha. В настоящем руководстве пользователя
содержится информация, необходимая для правильной
эксплуатации, технического обслуживания лодочного
мотора и ухода за ним. Внимательное изучение простых
правил поможет наилучшим образом использовать все
достоинства подвесного мотора Yamaha. В случае воз­никновения любых вопросов, касающихся эксплуатации
и технического обслуживания подвесного мотора, обра­щайтесь к дилеру компании Yamaha.
В руководстве пользователя особенно важная информа­ция выделена следующим образом.

: Знак предупреждения об опасности. Этот знак ис­пользуется для предупреждения о потенциальной опас­ности травмы. Во избежание травмы или даже смерти,
соблюдайте правила безопасности, приведенные после
этого знака.

EWM00781

ОСТОРОЖНО

Словом ОСТОРОЖНО обозначены опасные ситу­ации, возникновение которых может привести к
серьезной травме и даже смерти.

ECM00701

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Словом ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ обозначены специ­альные меры предосторожности, которые необ­ходимо соблюдать во избежание повреждения
подвесного мотора и другого имущества.

УКАЗАНИЕ:

Словом УКАЗАНИЕ обозначена важная информация, поз­воляющая проще и удобнее выполнить операции.

Компания Yamaha непрерывно работает над улучшением
конструкции и качества своих изделий. Поэтому, хотя в
настоящем руководстве содержится наиболее полная

информация, имеющаяся на момент публикации, между
мотором и его описанием в настоящем руководстве мо­гут быть незначительные отличия. По любым вопросам,
относящимся к настоящему руководству, обращайтесь к
дилеру компании Yamaha.
Для обеспечения длительного срока службы изделия,
компания Yamaha рекомендует эксплуатировать изделие,
а также выполнять регулярные проверки и техническое
обслуживание, в соответствии с указаниями, приведен­ными в руководстве пользователя. Гарантия не распро­страняется на любой ущерб, вызванный несоблюдением
приведенных указаний.
В некоторых странах действуют законодательные нормы
и правила, запрещающие вывозить изделие из страны,
в которой оно было приобретено. При этом регистрация
изделия в той стране, в которую оно было вывезено,
может оказаться невозможной. Кроме того, в некоторых
регионах гарантия может быть недействительной. Если
вы планируете вывезти изделие в другую страну, для
получения дополнительной информации обратитесь к
дилеру в стране покупки.
В случае покупки подержанного изделия, для перере­гистрации владельца и получения возможности пользо­ваться соответствующим обслуживанием, обратитесь к
ближайшему дилеру.

УКАЗАНИЕ:

В настоящем руководстве приведены иллюстрации и по­яснения на основе моделей F300AET, F350AET, FL300AET,
FL350AET со стандартными принадлежностями. Поэтому
некоторые пункты применимы не ко всем моделям.

EMU25121

F300A, F350A, FL300A, FL350A

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

©2008, Yamaha Motor Co., Ltd.

1-е издание, апрель 2008 г.

Все права защищены.

Любая перепечатка или использование без

письменного разрешения Yamaha Motor Co.,

Ltd. запрещены.

Напечатано в России

Содержание

Информация по технике безопасности ........... 1

Правила безопасности при эксплуатации

подвесного мотора ......................................... 1

Гребной винт ..................................................1

Вращающиеся детали ...................................... 1

Горячие детали ...............................................1

Опасность поражения электрическим током ......1

Привод наклона и поворота ..............................1

Шнур останова двигателя (вытяжной фал) .........1

Бензин ...........................................................1

Меры предосторожности при проливе бензина

и контакте с ним .........................................2

Окись углерода ...............................................2

Модификации .................................................2

Безопасность при эксплуатации катера ................... 2

Алкоголь и наркотики ....................................... 2

Индивидуальные спасательные средства ...........2

Люди, находящиеся в воде ............................... 2

Пассажиры ..................................................... 2

Перегрузка .....................................................2

Избегайте столкновений ..................................3

Погодные условия ...........................................3

Обучение пассажиров ...................................... 3

Публикации, посвященные безопасности во

время плавания ...........................................3

Законодательные нормы и правила ................... 3

Общие сведения ...................................... 4

Место для записи идентификационных номеров ...... 4

Заводской номер подвесного мотора ................ 4

Заводской номер блока цифрового

электронного управления ............................. 4

Номер ключа ................................................... 5

Заявление о соответствии нормам EC (DoC) ........... 5

Маркировка СЕ .....................................................5

Изучите руководства и предупреждающие

таблички ......................................................... 7

Предупреждающие таблички ............................ 7

Технические характеристики и требования ....10

Технические характеристики ................................ 10

Требования к установке .......................................11

Номинальная мощность силовой установки

катера ......................................................11

Установка подвесного мотора ......................... 11

Требования к цифровому электронному

управлению .................................................. 12

Требования к аккумуляторной батарее .................. 12

Технические характеристики аккумуляторной

батареи .................................................... 12

Установка аккумуляторной батареи ................. 12

Использование нескольких аккумуляторных

батарей .................................................... 12

Выбор гребного винта ......................................... 12

Модели с вращением в обратную сторону ....... 13

Защита от пуска при включенной передаче ........... 13

Требования к моторному маслу ............................ 14

Требования к топливу .......................................... 14

Бензин ......................................................... 14

Загрязненная или кислая вода .............................15

Краска для защиты от обрастания водорослями ....15

Требования по утилизации подвесного мотора ...... 15

Аварийное оборудование ..................................... 15

Узлы и детали ........................................ 16

Схема расположения деталей .............................. 16

Цифровое электронное управление................. 20

Индикатор работы цифрового электронного

управления ...................................................21

Сигнальный индикатор цифрового

электронного управления ........................... 22

Рычаг управления .......................................... 22

Рычаг блокировки нейтральной передачи ........ 23

Выключатель регулировки газа на

нейтральной передаче ............................... 23

Регулятор усилия рычага дроссельной

заслонки ................................................... 25

Переключатель выбора поста ......................... 26

Переключатель выбора двигателя ................... 26

Шнур останова двигателя (вытяжной фал)

и зажим .................................................... 26

Переключатель зажигания .............................. 28

Кнопка стартера ............................................ 29

Кнопка останова двигателя ............................. 29

Переключатель привода наклона и поворота
на цифровом электронном посте управления ... 30
Переключатель привода наклона и поворота

на нижнем кожухе двигателя ...................... 30

Переключатели привода наклона и поворота ... 31

Ограничитель угла поворота ........................... 31

Опорный рычаг поворота для моделей

с приводом наклона и поворота .................. 31

Фиксирующий рычаг верхнего кожуха

(поворотного типа) ........................................ 32

Устройство для промывки .............................. 33

Топливный фильтр/сепаратор воды ................. 33

Измерительные приборы и индикаторы ........ 34

Многофункциональные измерители 6Y8 ................ 34

Многофункциональный тахометр 6Y8 .................... 34

Проверки перед пуском ................................. 34

Регулировка скорости троллинга .................... 34

Сигнализация снижения давления масла ......... 35

Сигнализация о перегреве .............................35

Сигнализация сепаратора воды ......................36

Сигнализация неисправности двигателя ..........36

Сигнализация о низком напряжении

аккумуляторной батареи ................................36

Многофункциональный спидометр и

топливомер 6Y8 .............................................36

Многофункциональный спидометр 6Y8 .................37

Многофункциональный измеритель управления

расходом топлива 6Y8 ....................................38

Система управления двигателем .................39

Система сигнализации ........................................39

Сигнализатор неисправности цифрового

электронного управления ...........................39

Сигнализация о перегреве .............................39

Сигнализация снижения давления масла .........41

Установка ..............................................42

Установка ...........................................................42

Установка подвесного мотора ......................... 42

Эксплуатация .........................................44

Первый запуск .................................................... 44

Заправка моторного масла ............................. 44

Обкатка двигателя ......................................... 44

Знакомство с катером ....................................44

Проверки перед пуском двигателя ........................44

Уровень топлива ............................................45

Снятие кожуха ............................................... 45

Система питания ........................................... 45

Органы управления........................................46

Шнур останова двигателя (вытяжной фал) .......46

Моторное масло ............................................ 47

Двигатель .....................................................48

Устройство для промывки ..............................48

Установка кожуха ........................................... 48

Проверка механизма привода наклона

и поворота ................................................49

Аккумуляторная батарея .................................50

Заправка топлива ................................................50

Эксплуатация двигателя ......................................50

Заполнение топливной системы .....................50

Переключение поста ......................................51

Пуск двигателя ..............................................51

Проверки после пуска двигателя ..........................56

Охлаждающая вода ........................................56

Прогрев двигателя ..............................................56

Содержание

Модели с электрическим стартером................56

Проверки после прогрева двигателя ..................... 56

Переключение передач ..................................56

Выключатели останова ...................................56

Выбор подвесного мотора (силовая установка

с тремя двигателями) ....................................57

Переключение передач ........................................58

Остановка катера ................................................60

Использование двигателя, расположенного с

левого/правого борта, и среднего двигателя ...60

Направление движения катера .............................63

Останов двигателя .........................................66

для моделей с одним постом..........................66

Порядок для моделей с двумя постами

(главный пост) ..............................................66

Порядок для моделей с двумя постами

(дополнительный пост) ..................................66

Наклон подвесного мотора ..................................67

Регулировка угла наклона (модели с

приводом наклона и поворота) ...................67

Регулировка дифферента катера .....................68

Поворот мотора вверх и вниз ............................... 69

Поворот мотора в верхнее положение

(модели с приводом наклона и поворота) ....70

Поворот мотора в нижнее положение

(модели с приводом наклона и поворота) ....71

Движение на мелководье ..................................... 72

Модели с приводом наклона и поворота ..........72

Плавание в разных условиях ................................74

Техническое обслуживание ........................75

Транспортировка и хранение подвесного мотора ... 75

Хранение подвесного мотора ..........................75

Подготовка ...................................................75

Смазка .........................................................76

Промывка силовой установки .........................76

Мойка подвесного мотора .............................. 77

Проверка окрашенных поверхностей

подвесного мотора ........................................77

Периодическое техническое обслуживание ...........78

Запасные части ............................................. 78

Тяжелые условия эксплуатации .......................78

Таблица технического обслуживания 1 ............ 79

Таблица технического обслуживания 2 ............81

Смазка .........................................................82

Чистка и регулировка свечи зажигания ............83

Содержание

Проверка оборотов холостого хода ................. 86

Замена моторного масла ............................... 86

Проверка электропроводки и разъемов ........... 86

Проверка гребного винта ............................... 87

Снятие гребного винта ................................... 87

Установка гребного винта ............................... 88

Замена масла в редукторе ............................. 88

Проверка и замена протекторного анода

(анодов) ................................................... 90

Проверка аккумуляторной батареи

(на моделях с электрическим стартером) ........ 90

Подключение аккумуляторной батареи ............ 91

Отключение аккумуляторной батареи .............. 93

Устранение неисправностей .......................94

Поиск и устранение неисправностей .................... 94

Временные меры в аварийной ситуации ............... 97

Повреждения при ударе ................................. 97

Движение в аварийной ситуации (силовая

установка с двумя или тремя двигателями) .....97

Замена предохранителя ................................. 98

Не работает привод наклона и поворота .......... 99

Во время плавания мигает сигнальный

индикатор сепаратора воды ....................... 99

Обслуживание затопленного мотора ................... 101

EMU33622

Правила безопасности при

эксплуатации подвесного

мотора

Обязательно соблюдайте следующие меры предосто­рожности.

EMU36500

Гребной винт

Прикосновение к гребному винту может привести к трав­ме и даже смерти. Гребной винт может продолжать вра­щение даже при нахождении двигателя на нейтральной
передаче. Острые кромки даже неподвижного гребного
винта могут привести к порезам.

Если человек находится в воде поблизости от катера,

•

заглушите двигатель.
Даже при выключенном двигателе не допускайте на-

•

хождения людей рядом с гребным винтом.

EMU33630

Вращающиеся детали

Если во внутренние вращающиеся детали двигателя
попадут руки, ноги, волосы, ювелирные украшения, де­тали одежды или ремни индивидуальных спасательных
средств, это может привести к тяжелой травме и даже
смерти.
При возможности верхний кожух должен находиться на
месте. При работающем двигателе не следует снимать
или перемещать кожух.
Работа двигателя со снятым кожухом допускается только
в случаях, специально оговоренных в настоящем руко­водстве. Не приближайте к движущимся деталям мотора
руки, ноги, волосы, детали одежды и ремни индивиду­альных спасательных средств.

EMU33640

Горячие детали

Во время и после работы детали двигателя сильно на­греваются, прикосновение к ним может привести к ожо­гам. Не прикасайтесь к деталям двигателя под верхним
кожухом, пока двигатель не охладится.

EMU33650

Опасность поражения электрическим током

Во время пуска и работы двигателя не прикасайтесь к
деталям электрической системы. Это может вызвать
удар или поражение электрическим током.

Информация по технике безопасности

EMU33660

Привод наклона и поворота

Во время наклона или поворота мотора части тела могут
быть сдавлены между крепежным кронштейном и двига­телем. Никогда не допускайте нахождения в этих зонах
каких-либо частей тела. Перед использованием меха­низма наклона и поворота мотора проверьте, что в этих
зонах никого нет.
Переключатели наклона и поворота мотора функциони­руют, даже когда переключатель зажигания выключен.
Во время проведения работ с мотором проверьте, что
рядом с этими переключателями никого нет.
Запрещается находиться под нижней частью корпуса
мотора, когда он наклонен, даже при зафиксированном
опорном рычаге. Случайное падение подвесного мотора
может привести к тяжелой травме.

EMU33671

Шнур останова двигателя (вытяжной фал)

Присоедините шнур останова двигателя, чтобы дви­гатель выключился, если оператор упадет за борт или
отойдет от штурвала. Это предотвратит неуправляемое
движение катера и возникновение чрезвычайной ситуа­ции с людьми, а также столкновение катераи с людьми
или предметами.
Во время движения обязательно надежно прикрепите
шнур останова двигателя к одежде, руке или ноге. Не от­соединяйте его, чтобы отойти от штурвала во время дви­жения катера. Не прикрепляйте шнур к деталям одежды,
которые могут оторваться. Располагайте шнур так, чтобы
он не мог зацепиться за посторонние предметы, это по­мешает срабатыванию шнура.
Располагайте шнур так, чтобы исключить его случайное
вытягивание. Если шнур вытянется во время движения
катера, это приведет к выключению двигателя и почти
полной потере управляемости. Резкое торможение кате­ра приведет к падению вперед людей и предметов.

EMU33810

Бензин

Бензин и его пары огнеопасны и взрывоопасны. Для ус­транения опасности возгорания и взрыва, при заправке
обязательно следуйте указаниям, приведенным на стр.

50.

1

2

Информация по технике безопасности

EMU33820

Меры предосторожности при проливе
бензина и контакте с ним.

Будьте осторожны, не проливайте бензин. В случае про­лива бензина, немедленно вытрите его сухой ветошью.
Ветошь должным образом утилизируйте.
В случае попадания бензина на кожу, немедленно про­мойте водой с мылом. При попадании бензина на одежду
переоденьтесь.
Если вы проглотили бензин, вдохнули в большом коли­честве пары бензина, а также при попадании бензина в
глаза, незамедлительно обратитесь за медицинской по­мощью. Не подсасывайте топливо ртом.

EMU33900

Окись углерода

В выхлопных газах подвесного мотора содержится окись
углерода — не обладающий запахом бесцветный газ,
вдыхание которого может вызвать церебральные нару­шения и даже смерть. Симптомы отравления — тошнота,
головокружение и сонливость. Хорошо проветривайте
кабину и салон. Не допускайте закупоривания выхлопных
отверстий.

EMU33780

Модификации

Не пытайтесь модифицировать подвесной мотор. Мо­дификации подвесного мотора могут ухудшить безо­пасность и надежность, а также сделать эксплуатацию
мотора опасной или противозаконной.

EMU33740

Безопасность при

эксплуатации катера

В этом разделе содержатся некоторые из большого ко­личества важных мер безопасности, которые необходи­мо соблюдать при эксплуатации катера.

EMU33710

Алкоголь и наркотики

Запрещается управлять катером после приема алкого­ля или употребления наркотиков. Опьянение — один из
наиболее часто встречающихся факторов, приводящих к
смертельным случаям при эксплуатации катеров.

EMU33720

Индивидуальные спасательные средства

Для каждого находящегося на борту катера человека
должно иметься индивидуальное спасательное средство
утвержденного образца. Компания Yamaha рекомендует

всегда находиться на борту катера в индивидуальном
спасательном средстве. Во всяком случае, дети и лица,
не умеющие плавать, должны обязательно находиться в
индивидуальных спасательных средствах. В случае воз­никновения потенциально опасной ситуации, каждый,
находящийся на борту катера, должен надеть индивиду­альное спасательное средство.

EMU33730

Люди, находящиеся в воде

При работающем двигателе обязательно внимательно
следите за людьми, находящимися в воде, например,
пловцами, водными лыжниками и ныряльщиками. В слу­чае нахождения кого-либо в воде поблизости от катера,
включите нейтральную передачу и заглушите двигатель.
Избегайте мест для купания. Пловцов трудно заметить.
Гребной винт может продолжать вращаться, если даже
двигатель находится на нейтральной передаче. Если че­ловек находится в воде поблизости от катера, заглушите
двигатель.

EMU33750

Пассажиры

Изучите указания производителя катера, касающиеся
правильного расположения пассажиров в катере. Перед
разгоном катера и при работе двигателя на оборотах
выше холостых проверьте, что все пассажиры распола­гаются должным образом. Волны, кильватерные струи,
а также внезапные изменения скорости и направления
движения могут привести к падению в катере или за борт
пассажиров, стоящих или сидящих в непредназначенных
для этого местах. В случае необходимости выполнить
необычный маневр, предупредите об этом пассажиров,
если даже они правильно расположены в катере. Обяза­тельно избегайте крутых волн и кильватерных струй.

EMU33760

Перегрузка

Не перегружайте катер. Максимальную грузоподъем­ность катера и максимальное количество пассажиров
можно узнать на табличке с указанием технических
данных катера или у изготовителя катера. Проверьте,
что нагрузка правильно распределена, в соответствии с
указаниями изготовителя катера. Перегрузка или непра­вильное распределение груза могут нарушить управляе­мость катера и привести к аварии, опрокидыванию или
затоплению.

EMU33771

Избегайте столкновений

Внимательно следите за людьми, предметами и дру-

гими судами. Будьте осторожны в условиях затрудненно­го обзора и ограниченной видимости.

ZMU06025

Аккуратно управляйте катером на безопасных скоро­стях, сохраняйте безопасную дистанцию до людей, пред­метов и других судов.

Не следуйте непосредственно за другими судами

•

или водными лыжниками.
Избегайте выполнения крутых поворотов и других

•

маневров, в результате которых другим участникам
движения трудно предугадать направление вашего
движения и избежать столкновения.
Избегайте передвижения в областях, где имеются

•

затопленные предметы, а также по мелководью.
Для того чтобы снизить опасность потери управле-

•

ния, падения из катера и столкновения, учитывайте
свои возможности и избегайте резких маневров.
Во избежание столкновений предпринимайте

•

заблаговременные действия. Помните, что у катера
нет тормозов, а остановка двигателя или уменьше-

ние газа могут снизить управляемость. Если вы не
уверены, что сможете своевременно остановиться и
избежать столкновения, увеличьте газ и отверните в
сторону.

EMU33790

Погодные условия

Будьте информированы о погодных условиях. Перед
поездкой на катере ознакомьтесь с прогнозом погоды.
Избегайте плавания на катере в опасных погодных ус­ловиях.

EMU33880

Обучение пассажиров

На случай аварийной ситуации, следует хотя бы одного
из пассажиров обучить управлению катером.

Информация по технике безопасности

EMU33890

Публикации, посвященные безопасности
во время плавания

Будьте осведомлены о приемах безопасного плавания.
Дополнительную информацию и публикации можно по­лучить во многих организациях, занимающихся отдыхом
на воде.

EMU33600

Законодательные нормы и правила

Знайте и соблюдайте нормы и правила вождения судов
того региона, в котором вы эксплуатируете катер. В за­висимости от географического положения действуют
различные правила, однако, в целом все они совпадают
с Международными правилами вождения судов.

3

4

Общие сведения

EMU25171

Место для записи

идентификационных номеров

EMU25183

Заводской номер подвесного мотора

Заводской номер подвесного мотора выштампован на
бирке, прикрепленной на левой стороне крепежного
кронштейна.
Для упрощения заказа запасных частей у дилера компа­нии Yamaha и для справок на случай кражи подвесного
мотора, запишите заводской номер подвесного мотора в
предоставленные поля.

1. Расположение заводского номера подвесного мотора

EMU34942

Заводской номер цифрового
электронного управления

Заводской номер цифрового электронного управления
выштампован на бирке, прикрепленной к корпусу циф­рового электронного управления.
Для упрощения нового подключения цифрового элек­тронного управления к подвесному мотору, запишите
заводской номер блока цифрового электронного управ­ления в предоставленные поля.

УКАЗАНИЕ:

В случае возникновения каких-либо вопросов, касаю­щихся заводского номера цифрового электронного уп­равления, обратитесь к дилеру компании Yamaha.

Общие сведения

1. Расположение заводского номера цифрового электронного
управления

EMU25190

Номер ключа

Если мотор оборудован замком зажигания, на ключе вы­штампован идентификационный номер ключа, как пока­зано на рисунке. Для справки, на случай необходимости
нового ключа, запишите этот номер в предоставленное
поле.

ZMU01693

1. Номер ключа

EMU37290

ZMU01694

Заявление о соответствии

нормам EC (DoC)

Подвесной мотор соответствует определенным разде­лам Директивы Европейского парламента о машинном
оборудовании.
Каждый такой подвесной мотор сопровождается «Заяв­лением о соответствии нормам EC» (DoC). В «Заявлении
о соответствии» содержится следующая информация:

Название изготовителя двигателя

•

Наименование модели

•

Товарный код модели (код утвержденной модели).

•

Обозначение соответствующих директив

•

EMU25203

Маркировка CE

Подвесные моторы снабжены маркировкой «CE», под­тверждающей их соответствие директивам 98/37/EC,
94/25/EC — 2003/44/EC и 2004/108/EC.

5

6

Общие сведения

1. Расположение маркировки CE

ZMU06040

Общие сведения

EMU33520

Перед эксплуатацией или работой с мотором:

•

•

•

В случае необходимости дополнительной информации, обратитесь к дилеру компании Yamaha.

EMU33831

Предупреждающие таблички

В случае повреждения или утери предупреждающих табличек, обратитесь к дилеру компании Yamaha для их замены.

Изучите руководства и предупреждающие таблички

Изучите настоящее руководство.
Изучите все руководства, прилагающиеся к катеру.
Изучите все предупреждающие таблички, расположенные на подвесном моторе и катере.

7

8

Общие сведения

EMU34651

Надписи на предупреждающих табличках

Надписи на приведенных выше предупреждающих таб­личках.
1

EWM01681

ОСТОРОЖНО

Во время работы двигателя не допускайте

•

приближения к вращающимся деталям рук,
волос и деталей одежды.
Во время пуска и работы двигателя не

•

касайтесь электрических деталей и не
снимайте их.

2

EWM01671

ОСТОРОЖНО

Изучите руководства пользователя и предуп-

•

реждающие таблички.
Наденьте одобренное индивидуальное спаса-

•

тельное средство.

Прикрепите шнур останова двигателя (вытяж-

•

ZMU06191

ной фал) к индивидуальному спасательному
средству, руке или ноге, чтобы двигатель
остановился, если вы случайно отойдете от
штурвала. Это предотвратит неуправляемое
движение катера.

EMU33850

Прочие предупреждающие таблички

EMU35132

Предупреждающие знаки

Приведенные ниже предупреждающие знаки означают
следующее.

Предупреждение/Осторожно

ZMU05696

Изучите руководство пользователя

ZMU05664

Опасность — непрерывно вращающиеся детали

Общие сведения

Опасность поражения электрическим током

ZMU05666

ZMU05665

9

10

Технические характеристики и требования

EMU35950

Технические характеристики

УКАЗАНИЕ:

Символ «*» означает, что моторное масло необходимо
выбирать по таблице, приведенной в разделе, посвя­щенном подбору моторного масла. Более подробную
информацию смотрите на стр. 14.

EMU2821C

Размеры:

Габаритная длина:

1029 мм

Габаритная ширина:

633 мм

Габаритная высота X:

2006 мм

Габаритная высота U:

2133 мм

Высота до транца X:

637 мм

Высота до транца U:

764 мм

Масса (без гребного винта) X:

365,0 кг

Масса (без гребного винта) U:

373,0 кг

Эксплуатационные характеристики:

Рабочий диапазон с полностью открытой дроссельной

заслонкой:
5000-6000 об/мин

Максимальная мощность:

F300AET 220,7 кВт при 5500 об/мин
(300 л. с. при 5500 об/мин)
F350AET 257,4 кВт при 5500 об/мин
(350 л. с. при 5500 об/мин)
FL300AET 220,7 кВт при 5500 об/мин
(300 л. с. при 5500 об/мин)
FL350AET 257,4 кВт при 5500 об/мин
(350 л. с. при 5500 об/мин)

Обороты холостого хода (на нейтральной передаче):

650 ± 50 об/мин

Двигатель:

Тип:

Рабочий объем:

Диаметр цилиндра x ход поршня:

Система зажигания:

Свеча зажигания с сопротивлением (NGK):

Зазор между электродами свечи зажигания:

Система управления:

Система пуска:

Система смесеобразования при пуске:

Зазор клапанов (на холодном двигателе) ВПУСКНЫЕ:

Зазор клапанов (на холодном двигателе) ВЫПУСКНЫЕ:

Минимальный ток при пуске холодного двигателя, (CCA/EN):

Номинальная емкость, не менее (20HR/IEC):

Максимальная мощность генератора:

Узел редуктора:

Положения передач:

Передаточное отношение:

Механизм наклона и поворота:

Модель гребного винта:

Топливо и моторное масло:

Рекомендованное топливо:

4-тактный, V-образный

3

5330,0 см

94,0 x 96,0 мм

TCI (транзисторная)

LFR6A-11

1,0-1,1 мм

Дистанционное управление

Электрическая

Электронная система впрыска топлива

0,17-0,23 мм

0,31-0,37 мм

670,0 A

110,0 А·ч

50,0 A

Движения вперед - нейтральная передача -

обратный ход

1,73 (26/15)

Привод наклона и поворота

F300AET X
F350AET X
FL300AET XL
FL350AET XL

F300AET Стандартный неэтилированный бензин
FL350AET Неэтилированный бензин высшего ка­чества
F300AET Стандартный неэтилированный бензин
FL350AET Неэтилированный бензин высшего ка­чества

Минимальное октановое число:

F300AET 91
F350AET 94
FL300AET 91
FL350AET 94

Рекомендованное моторное масло:

Моторное масло для 4-тактных подвесных моторов

Рекомендованное моторное масло группы 1*:

SAE 10W-30/10W-40/20W-40/5W-30
API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Рекомендованное моторное масло группы 2*:

SAE 15W-40/20W-50
API SH/SJ/SL

Система смазки:

С масляным картером
Количество моторного масло без замены масляного
фильтра (вместимость поддона картера):

7,8 л
Количество моторного масло с заменой масляного
фильтра (вместимость поддона картера):

8,0 л
Количество заливаемого моторного масла (при пе­риодическом техническом обслуживании), без учета
масляного фильтра:

6,3 л
Количество заливаемого моторного масла (при пе­риодическом техническом обслуживании), с учетом
масляного фильтра:

6,5 л
Рекомендованное масло редуктора:

Масло для гипоидных передач SAE 90 или 80W-90,

API GL-5
Количество масла для редуктора:

F300AET 1,520 л

F350AET 1,520 л

FL300AET 1,310 л

FL350AET 1,310 л

Моменты затяжки деталей двигателя:

Технические характеристики и требования

Свеча зажигания:

28,0 Н·м

Гайка гребного винта:

55,0 Н·м

Болт слива моторного масла:

28,0 Н·м

Масляный фильтр:

18,0 Н·м

Уровни шума и вибрации:

Уровень звукового давления в месте расположения
оператора (стандарты ICOMIA 39/94 и 40/94):

79,1 дБ(A)

EMU33553

Требования к установке

EMU33563

Номинальная мощность силовой установки
катера

EWM01560

ОСТОРОЖНО

Чрезмерно мощный для катера мотор может при­вести к сильной неустойчивости.

Перед установкой подвесного мотора или моторов про­верьте, что суммарная мощность мотора или моторов не
превосходит максимального значения рекомендованной
мощности силовой установки катера. Смотрите табличку
с указанием технических данных катера или обратитесь
к его изготовителю.

EMU33571

Установка подвесного мотора

EWM01570

ОСТОРОЖНО

Неправильная установка подвесного мотора может

•

привести к возникновению опасных ситуаций, а
именно плохой управляемости, потере управления
или опасности возгорания.
Из-за очень большой массы подвесного мотора, для

•

его безопасной установки требуются специальное
оборудование и навыки.

11

12

Технические характеристики и требования

Установку мотора должен проводить дилер или другое
лицо, обладающее должным опытом проведения таке­лажных работ, при помощи соответствующего оборудо­вания и соблюдая все правила выполнения такелажных
работ. Более подробную информацию смотрите на стр.

42.

EMU34952

Требования к цифровому

электронному управлению

Цифровое электронное управление снабжено устройс­твом (устройствами) защиты от пуска двигателя при
включенной передаче. Это устройство препятствует пус­ку двигателя, если не включена нейтральная передача.

EWM01580

ОСТОРОЖНО

При пуске двигателя с включенной передачей

•

катер может внезапно и неожиданно двинуть­ся вперед, это может привести к столкнове­нию или падению пассажиров за борт.
Если двигатель пускается при включенной

•

передаче, это говорит о неисправности ус­тройства защиты, в этом случае не следует
продолжать эксплуатацию подвесного мото­ра. Обратитесь к дилеру компании Yamaha.

Блок цифрового электронного управления пригоден
только для приобретенного вами подвесного мотора.
Перед использованием блока цифрового электронного
управления настройте его для работы только с вашим
подвесным мотором. В противном случае эксплуатация
подвесного мотора будет невозможна.
Настройку подвесного мотора и блока цифрового элек­тронного управления следует выполнять в следующих
случаях.

При установке бывшего в употреблении подвесного

•

мотора
При замене блока цифрового электронного управ-

•

ления
При замене модуля электронного управления (ЕСМ)

•

бывшего в употреблении подвесного мотора.
При замене модуля электронного управления (ЕСМ)

•

блока цифрового электронного управления.
Для выполнения настройки обратитесь к дилеру компа­нии Yamaha.

EMU25694

EMU25721

Технические характеристики аккумуляторной батареи

Минимальный ток при пуске холодного двигателя
(CCA/EN):

Номинальная емкость, не менее (20HR/IEC):

Если напряжение аккумуляторной батареи слишком низ­кое, двигатель не сможет пуститься.

EMU36290

Установка аккумуляторной батареи

Надежно закрепите кронштейн для аккумуляторной бата­реи в сухом, хорошо вентилируемом и не подверженном
вибрации месте катера. ОСТОРОЖНО! Не кладите в

отсек с аккумуляторной батареей легковоспла­меняющиеся предметы, а также незакрепленные
тяжелые или металлические предметы. Это мо­жет привести к образованию искр, пожару или
взрыву.

[EWM01820]

EMU36300

Использование нескольких аккумуляторных
батарей

Чтобы подключить несколько аккумуляторных батарей,
например, для силовых установок с несколькими дви­гателями или при использовании вспомогательной ак­кумуляторной батареи, обратитесь к дилеру компании
Yamaha для подбора аккумуляторных батарей и правиль­ного выполнения электрических соединений.

EMU34191

После выбора подвесного мотора, выбор соответству­ющего гребного винта — одно из наиболее важных ре­шений, которое должен принять владелец катера. Тип,
размер и конструкция гребного винта оказывают непос­редственное влияние на приемистость, максимальную
скорость, топливную экономичность и даже на срок
службы двигателя. Компания Yamaha разработала и вы­пускает гребные винты, подходящие для всех подвесных
моторов Yamaha и любых условий эксплуатации.

Требования к

аккумуляторной батарее

670,0 A

110,0 А·ч

Выбор гребного винта

Технические характеристики и требования

Подвесной мотор поставляется с гребным винтом
Yamaha, подобранным для эффективной работы в раз­нообразных условиях, однако, могут быть такие условия
работы, для которых лучше подойдет гребной винт дру­гой конструкции.
Дилер компании Yamaha поможет выбрать соответству­ющий вашим нуждам гребной винт. Выбирайте такой
гребной винт так, чтобы при максимальной загрузке ка­тера и полностью открытой дроссельной заслонке обо­роты двигателя находились в середине или верхней по­ловине рабочего диапазона. В качестве общего правила,
выбирайте гребной винт с большим шагом для катеров с
небольшой нагрузкой, и гребной винт с меньшим шагом
для тяжелогруженых катеров. Если масса перевозимых
грузов сильно отличается, выбирайте гребной винт, с
которым двигатель работает в должном диапазоне при
максимальной нагрузке. В этом случае, для того чтобы
обороты двигателя оставались в рекомендованном диа­пазоне при перевозке более легких грузов, возможно,
будет необходимо уменьшить открытие дроссельной
заслонки.
Инструкцию по снятию и установке гребного винта смот­рите на стр. 87.

щения против часовой стрелки. Такие гребные винты
обозначены буквой «L», расположенной на гребном вин­те после обозначения размера. ОСТОРОЖНО! Запре-

щается устанавливать стандартный гребной винт
на подвесной мотор с вращением в обратную
сторону, или гребной винт, предназначенный
для вращения против часовой стрелки, на обыч­ный мотор. В противном случае катер может на­чать движение в направлении, противоположном
ожидаемому (например, движение задним ходом
вместо движения вперед), это может привести к
аварии.

[EWM01810]

Инструкцию по снятию и установке гребного винта смот­рите на стр. 87 и 88.

EMU35140

Подвесные моторы компании Yamaha и рекомендован­ные компанией Yamaha блоки цифрового электронного
управления снабжены устройством (устройствами) за­щиты от пуска двигателя при включенной передаче. Это
устройство разрешает пуск двигателя только при вклю­ченной нейтральной передаче. Перед пуском двигателя
обязательно включите нейтральную передачу.

Защита от пуска при

включенной передаче

1. Шаг гребного винта в дюймах

2. Тип гребного винта (модель гребного винта)

3. Диаметр гребного винта в дюймах

EMU36310

Модели с вращением в обратную сторону

Стандартные гребные винты подвесных моторов вра­щаются по часовой стрелке. Гребные винты у моделей
с вращением в обратную сторону вращаются против
часовой стрелки. Модели с вращением в обратную сто­рону обычно используются в двигательных установках с
несколькими моторами. Эти модели обозначены буквой
«L», расположенной на картере редуктора, выше проти­вовентиляционной пластины.
На моделях с вращением в обратную сторону следует
использовать гребной винт, предназначенный для вра-

13

14

Технические характеристики и требования

EMU35533

Требования к моторному маслу

Рекомендованное моторное масло:

Моторное масло для 4-тактных двигателей, с ком­бинациями приведенных ниже классов по класси­фикациям SAE и API

Класс моторного масла по SAE:

10W-30/10W-40/20W-40/5W-30

Класс моторного масла по API:

SE, SF, SG, SH, SJ, SL
Количество моторного масло без замены масляного
фильтра (вместимость масляного поддона):

7,8 л
Количество моторного масло с заменой масляного
фильтра (вместимость поддона картера):

8,0 л
Количество заливаемого моторного масла (при пе­риодическом техническом обслуживании), без учета
масляного фильтра:

6,3 л
Количество заливаемого моторного масла (при пе­риодическом техническом обслуживании), с учетом
масляного фильтра:

6,5 л

В случае отсутствия моторного масла рекомендованного
класса, при помощи приведенной ниже схемы выберите
замену, в соответствии со средними температурами в
вашем регионе.

EMU36360

EMU37710

Бензин

F300A, FL300A
Используйте качественный бензин, соответствующий
минимальным требованиям к октановому числу. Если
возникает детонационный стук или звон, используйте
другую марку бензина или неэтилированный бензин вы­сшего качества.

Рекомендованный бензин:

ZMU05947

Требования к топливу

Стандартный неэтилированный бензин с мини­мальным октановым числом 91 (октановое число
по исследовательскому методу).

F350A, FL350A
Используйте качественный бензин, соответствующий
минимальным требованиям к октановому числу.

Рекомендованный бензин:

Неэтилированный бензин высшего качества с
минимальным октановым числом 94 (октановое
число по исследовательскому методу).

ECM01980

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не используйте этилированный бензин. При-

•

менение этилированного бензина ведет к се­рьезному повреждению двигателя.

Технические характеристики и требования

Не допускайте попадания в топливный бак

•

воды и примесей. Топливо с примесями при­ведет к ухудшению эксплуатационных качеств
или повреждению двигателя. Используйте
только свежий бензин, который хранился в
чистых резервуарах.

EMU36880

Загрязненная или кислая вода

Если подвесной мотор эксплуатируется в загрязненной
или кислой воде, компания Yamaha настоятельно ре­комендует обратиться к дилеру для установки опцио­нального комплекта водяного насоса с хромированным
покрытием. Однако, в зависимости от модели, это может
не потребоваться.

EMU36330

Краска для защиты от

обрастания водорослями

Чистая поверхность корпуса улучшает эксплуатационные
качества катера. Днище катера следует по возможности
содержать чистым от обрастания морскими организма­ми. При необходимости, для предотвращения обраста­ния морскими организмами днище катера может быть
покрыто краской для защиты от водорослей, рекомендо­ванной для вашего региона.
Не используйте краску для защиты от водорослей, со­держащую медь или графит. Такие краски могут вызы­вать ускоренную коррозию мотора.

EMU36351

Аварийное оборудование

На случай неисправности подвесного мотора, имейте на
борту катера следующие принадлежности:

Комплект инструментов с набором отверток, пас-

•

сатижей, гаечных ключей (в том числе метрических
размеров) и изоляционную ленту.
Водонепроницаемый фонарик с запасными батарей-

•

ками.
Запасной шнур останова двигателя (вытяжной фал)

•

с зажимом.
Запасные части, такие как дополнительный комплект

•

свечей зажигания.
Более подробную информацию можно получить у дилера
компании Yamaha.

ZMU05176

EMU36341

Требования по утилизации

подвесного мотора

Запрещается незаконно утилизировать (выбрасывать)
подвесной мотор. Компания Yamaha рекомендует про­консультироваться с дилером о порядке утилизации
подвесного мотора.

15

16

Узлы и детали

EMU2579J

Схема расположения деталей

УКАЗАНИЕ:

* Детали мотора могут отличаться от изображенных на рисунках, кроме того, на некоторых моделях не все элементы

входят в стандартную комплектацию.

F300A, F350A, FL300A, FL350A

1. Верхний кожух

2. Антикавитационная пластина

3. Гребной винт*

4. Заборное отверстие воды для охлаждения

5. Крепежный кронштейн

6. Опорный рычаг поворота

7. Фиксирующий рычаг (рычаги) верхнего кожуха

8. Сепаратор воды

9. Устройство для промывки

10. Переключатель привода наклона и поворота

Модели с одним постом управления

1. Цифровое электронное управление (для монтажа на боковой стенке)*

2. Зажим

3. Выключатель останова двигателя

4. Панель переключателя (для монтажа на боковой стенке)*

5. Цифровое электронное управление (одинарного типа)*

6. Панель переключателя (для блока одинарного типа)*

7. Цифровое электронное управление (сдвоенного типа)*

8. Панель переключателя (для блока сдвоенного типа)*

9. Цифровое электронное управление (строенного типа)*

10. Панель переключателя (для блока строенного типа)*

Узлы и детали

17

18

Узлы и детали

Модели с двумя постами управления/главный пост управления

1. Цифровое электронное управление (одинарного типа)*

2. Панель переключателя (для блока одинарного типа)*

3. Цифровое электронное управление (сдвоенного типа)*

4. Панель переключателя (для блока сдвоенного типа)*

5. Зажим

6. Выключатель останова двигателя

7. Цифровое электронное управление (строенного типа)*

8. Панель переключателя (для блока строенного типа)*

9. Панель переключателя постов управления*

Модели с двумя постами управления/дополнительный пост управления

Узлы и детали

1. Цифровое электронное управление (одинарного типа)*

2. Панель переключателя (для блока одинарного типа)*

3. Цифровое электронное управление (сдвоенного типа)*

4. Панель переключателя (для блока сдвоенного типа)*

5. Зажим

6. Выключатель останова двигателя

7. Цифровое электронное управление (строенного типа)*

8. Панель переключателя (для блока строенного типа)*

9. Панель переключателя постов управления*

19

20

Узлы и детали

1. Модуль тахометра (квадратной формы)*

2. Модуль спидометра (квадратной формы)*

3. Модуль спидометра и топливомера (квадратной формы)*

4. Измеритель управления расходом топлива (квадратной формы)*

EMU35941

Цифровое электронное управление

Цифровое электронное управление приводит в действие
механизм переключения передач, дроссельную заслонку
и электроприводы. Проверьте, что блок цифрового элек­тронного управления правильно подключен к подвесно­му мотору и индикатор работы блока светится.
Функции цифрового электронного управления главного и
дополнительного постов управления одинаковы.

1. Рычаг управления

2. Рычаг блокировки нейтральной передачи

3. Сигнальный индикатор цифрового электронного управления

4. Индикатор работы цифрового электронного управления

5. Выключатель регулировки газа на нейтральной передаче

6. Зажим

7. Выключатель останова двигателя

8. Регулятор усилия рычага дроссельной заслонки

9. Переключатель привода наклона и поворота

Узлы и детали

EMU34972

Индикатор работы цифрового электронного
управления

Индикатор работы цифрового электронного управления
указывает на то, что система цифрового электронного
контроля находится в рабочем состоянии.

1. Рычаг управления

2. Индикатор работы цифрового электронного управления

3. Сигнальный индикатор цифрового электронного управления

4. Выключатель регулировки газа на нейтральной передаче

5. Регулятор усилия рычага дроссельной заслонки

6. Переключатель привода наклона и поворота

7. Переключатель выбора двигателя

21

22

Узлы и детали

1. Индикатор работы цифрового электронного управления

Сигнализация индикатора работы цифрового электрон­ного управления на выбранном пульте управления.

Индикатор светится: Возможно управление, как

•

механизмом переключения передач, так и дроссель­ной заслонкой.

Индикатор мигает (только когда механизм

•

переключения находится на нейтральной пе­редаче): Механизм переключения передач не ра-

ботает. Возможно только управление дроссельной
заслонкой.
Выключен: Механизм переключения передач и

•

дроссельная заслонка не работают.

EMU34983

Сигнальный индикатор цифрового элект­ронного управления

Сигнальный индикатор цифрового электронного управ­ления светится, если возникла неисправность в подклю­чении цифрового электронного управления к подвесному
мотору. Более подробную информацию можно получить
у дилера компании Yamaha.

1. Сигнальный индикатор цифрового электронного управления

EMU35821

Рычаг управления

Для включения передачи переднего хода переместите
рычаг управления из нейтрального положения вперед.
Для включения передачи заднего хода переместите ры­чаг управления из нейтрального положения назад. До тех
пор пока рычаг не будет перемещен на угол 22.5° (при
этом ощущается срабатывание фиксатора), двигатель
продолжает работать на холостом ходу. При дальнейшем
перемещении рычага дроссельная заслонка открывает­ся, и обороты двигателя начинают увеличиваться.

Цифровое электронное управление сдвоенного типа
имеет функцию автоматического уравнивания оборотов
обоих двигателей.
Строенное цифровое электронное управление также
имеет функцию автоматического уравнивания оборотов
среднего двигателя и двигателя, расположенного с пра­вого борта, с оборотами двигателя, расположенного с
левого борта.
Рычаг управления строенного цифрового электронного
управления выполняет следующие функции.

Управляет двигателем, расположенным с левого бор-

•

та, при помощи рычага управления, расположенного
с левого борта.
Средний двигатель работает с частотой вращения,

•

равной среднему значению частоты вращения двига­телей, расположенных с левого и правого бортов.
Управляет двигателем, расположенным с правого

•

борта, при помощи рычага управления, расположен­ного с правого борта.

Узлы и детали

EMU26201

Рычаг блокировки нейтральной передачи

Для того чтобы переключиться из нейтрального положе­ния, сначала нажмите вверх рычаг блокировки нейтраль­ной передачи.

1. Рычаг блокировки нейтральной передачи

EMU35831

Выключатель регулировки газа на
нейтральной передаче

На нейтральной передаче нажмите этот выключатель,
переведите рычаг управления вперед, затем, после того
как индикатор работы цифрового электронного управле­ния начнет мигать, отпустите выключатель. Когда инди­катор мигает, дроссельную заслонку можно открывать и
закрывать. Аналогичным образом можно изменять по­ложение дроссельной заслонки, если рычаг управления
установлен в положение для движения задним ходом.

1. Нейтральное положение «N»

2. Движение вперед «F»

3. Задний ход «R»

4. Переключение передач

5. Дроссельная заслонка полностью закрыта

6. Изменение положения дроссельной заслонки

7. Дроссельная заслонка полностью открыта

Одинарного типа

23

24

Узлы и детали

Одинарного типа

Сдвоенного типа

Строенного типа

1. Дроссельная заслонка полностью открыта

2. Дроссельная заслонка полностью закрыта

3. Регулируемое положение дроссельной заслонки (на нейтраль­ной передаче)

Выключатель регулировки газа на нейтральной передаче
срабатывает, только если рычаг управления находится в
нейтральном положении.
После срабатывания выключателя непрерывно светящий­ся индикатор работы цифрового электронного управле­ния начинает мигать. Когда индикатор мигает, дроссель­ная заслонка начинает открываться, после того как рычаг
управления перемещен на угол не менее 22,5°.
После окончания работы с выключателем регулировки
газа на нейтральной передаче, верните рычаг управле­ния в нейтральное положение. Выключатель регулировки
газа на нейтральной передаче автоматически вернется
в рабочее положение. Индикатор работы цифрового
электронного управления переключится из мигающего в
непрерывный режим, и цифровое электронное управле­ние начнет включать передачи переднего и заднего хода
обычным образом.

EMU35871

Регулятор усилия рычага дроссельной
заслонки

Регулятор усилия позволяет установить удобное для опе­ратора усилие, необходимое для перемещения рычага
управления. Для увеличения усилия поверните регулятор
по часовой стрелке. Для уменьшения усилия поверните
регулятор против часовой стрелки.

EWM01770

ОСТОРОЖНО

Слишком маленькое усилие может привести

•

к самопроизвольному перемещению рычага
управления, это может вызвать аварию.
Не затягивайте регулятор усилия слишком

•

Узлы и детали

сильно. Слишком большое усилие приводит
к затрудненному перемещению рычага управ­ления, это может привести к аварии.

Одинарного типа

Одинарного типа

Сдвоенного типа

25

26

Узлы и детали

Строенного типа

положении.

Если желательно поддержание постоянной скорости,
затяните регулятор, чтобы зафиксировать желаемое по­ложение дроссельной заслонки.

EMU35710

Переключатель выбора поста

Переключатель выбора поста позволяет выбрать для
управления катером главный или дополнительный пост
цифрового электронного управления. Функции цифрово­го электронного управления главного и дополнительного
постов управления одинаковы. Пост управления можно
переключить, если переключатель зажигания находится
в положении «ON» (вкл), а все рычаги управления — в
нейтральном положении.
Если переключатель зажигания находится в положении
«ON» (вкл), переключатель выбора поста функционирует
как на главном, так и на дополнительном посте управ­ления.

EMU35720

Переключатель выбора двигателя

Когда все двигатели запущены, нажатием на переклю­чатель выбора двигателя можно по желанию выбрать
двигатель, управление которым будет осуществляться.
Переключатель выбора двигателя функционирует, если
только все рычаги управления находятся в нейтральном

1. Переключатель выбора двигателя

EMU35772

Шнур останова двигателя (вытяжной фал)
и зажим

Для работы двигателя необходимо, чтобы зажим был
прикреплен к выключателю останова двигателя. Шнур
следует надежно прикрепить к одежде, руке или ноге
оператора. Если оператор упадет за борт или отойдет
от штурвала, шнур вытянет зажим и отключит зажигание
двигателя. Это предотвращает неуправляемое движение
катера с работающим мотором.

EWM01790

ОСТОРОЖНО

Во время движения надежно прикрепите шнур

•

останова двигателя к одежде, руке или ноге.
Не прикрепляйте шнур к детали одежды, ко-

•

торая может оторваться. Размещайте шнур
так, чтобы он не мог запутаться, это помеша­ет срабатыванию шнура.
Следите, чтобы шнур не выдернулся случайно

•

во время нормальной эксплуатации. Отсутс­твие тяги двигателя приведет к почти полной
потере управляемости. Кроме того, внезап­ное выключение тяги двигателя может вы­звать резкое торможение катера. Это может
привести к падению вперед людей и предме­тов, находящихся в катере.

УКАЗАНИЕ:

Если зажим шнура останова не закреплен, пуск двигате­ля невозможен.

Главный пост

Узлы и детали

1. Шнур

2. Зажим

3. Выключатель останова двигателя

Дополнительный пост

27

28

Узлы и детали

1. Шнур

2. Зажим

3. Выключатель останова двигателя

EMU35781

Переключатель зажигания

Переключатель зажигания управляет работой системы
зажигания, порядок его работы изложен далее. Установ­лен только на главном пульте.

«OFF» (выкл)

•

Когда переключатель зажигания находится в положении
«OFF» (выкл), электрические цепи выключены, ключ
можно извлечь из замка зажигания.

«ON» (вкл)

•

Когда переключатель зажигания находится в положении
«ON» (вкл), электрические цепи включены, ключ нельзя
извлечь из замка зажигания.

«START» (пуск)

•

Когда выключатель зажигания находится в положе­нии «START» (пуск), для пуска двигателя включается
электромотор стартера. После отпускания ключа за­жигания, он автоматически возвращается в положение

«ON» (вкл).

Одинарного типа

Сдвоенного типа

Узлы и детали

Строенного типа

EMU35730

Кнопка стартера

Для того чтобы пустить двигатель электрическим стар­тером, нажмите черную кнопку. Установлена только на
дополнительном посте.

Одинарного типа

Строенного типа

EMU35740

Кнопка останова двигателя

Для останова двигателя нажмите на красную кнопку. Ус­тановлена только на дополнительном посте.

Одинарного типа

Сдвоенного типа

Сдвоенного типа

29

30

Узлы и детали

Строенного типа

EMU35152

Переключатель привода наклона и по­ворота на цифровом электронном посте
управления

Механизм привода наклона и поворота регулирует угол
установки подвесного мотора по отношению к транцу.
При нажатии на переключатель «UP» (вверх) подвесной
мотор сначала наклоняется вверх, затем поворачивается
вверх. При нажатии на переключатель «DN» (вниз) под­весной мотор поворачивается вниз, затем наклоняется
вниз. После отпускания переключателя подвесной мотор
остается в текущем положении. Указания по использо­ванию переключателя наклона и поворота смотрите на
стр. 67 и 69.

EMU26153

Переключатель привода наклона и поворо­та на нижнем кожухе двигателя

Переключатель наклона и поворота расположен сбоку на
нижнем кожухе двигателя. При нажатии на переключа­тель «UP» (вверх) подвесной мотор сначала наклоняет­ся вверх, затем поворачивается вверх. При нажатии на
переключатель «DN» (вниз) подвесной мотор поворачи­вается вниз, затем наклоняется вниз. После отпускания
переключателя подвесной мотор остается в текущем
положении.
Указания по использованию переключателя наклона и
поворота смотрите на стр. 69.

EWM01030

ОСТОРОЖНО

Пользуйтесь переключателем наклона и поворо­та, расположенным на нижнем кожухе двигателя,
только когда катер полностью неподвижен, а дви­гатель выключен. Использование этого переклю­чателя во время движения катера увеличивает
опасность падения за борт, а также может от­влечь оператора, это повышает опасность столк­новения с другим судном или препятствием.

ZMU06234

Узлы и детали

EMU35851

Переключатели привода наклона
и поворота

Механизм привода наклона и поворота регулирует угол
установки подвесного мотора по отношению к транцу.
При нажатии на переключатель «UP» (вверх) подвесной
мотор сначала наклоняется вверх, затем поворачивается
вверх. При нажатии на переключатель «DN» (вниз) под­весной мотор поворачивается вниз, затем наклоняется
вниз. После отпускания переключателя подвесной мотор
остается в текущем положении.

1. Переключатель привода наклона и поворота

На посте управления силовой установкой с двумя дви­гателями переключатель, расположенный на рукоятке
управления, одновременно включает привод обоих под­весных моторов.
На посте управления силовой установкой с тремя дви­гателями переключатель, расположенный на рукоятке
управления, одновременно включает привод всех под­весных моторов.
Указания по использованию переключателей наклона и
поворота смотрите на стр. 67 и 69.

EMU35040

Ограничитель угла поворота

Подвесной мотор оборудован ограничителем угла пово­рота, который устанавливает диапазон поворота.

УКАЗАНИЕ:

Об изменении установок ограничителя проконсультируй­тесь с дилером компании Yamaha.

EMU35030

Опорный рычаг поворота для моделей с
приводом наклона и поворота.

Для удержания подвесного мотора в верхнем положе­нии прикрепите опорный рычаг поворота к крепежному
кронштейну. Проверьте, что рычаг надежно закреплен
болтами.

31

32

Узлы и детали

ECM00660

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не пользуйтесь рукояткой или опорным рычагом
поворота при буксировке катера. От вибрации
подвесной мотор может упасть с опорного рыча­га поворота. Если катер невозможно буксировать
с подвесным мотором в обычном рабочем поло­жении, для надежного закрепления мотора в вер­хнем положении используйте дополнительное
поддерживающее приспособление.

EMU35051

Фиксирующий рычаг верхнего кожуха
(поворотного типа)

Для того чтобы снять верхний кожух, поверните пере­дний и боковые фиксирующие рычаги, освободите их,
затем поднимите вверх кожух. При установке верхнего
кожуха соблюдайте обратный порядок действий.

При установке кожуха совместите положения 3 втулок
так, чтобы верхний кожух плотно прилегал к резиновому
уплотнению.

При установке верхнего кожуха проверьте, что он плотно
прилегает к резиновому уплотнению.
Проверьте равномерность зазора между верхним и ниж­ним кожухами по всему периметру мотора.

Если посадка верхнего кожуха неплотная или зазор не­равномерный, повторно установите кожух.

EMU26460

Устройство для промывки

Это устройство используется, чтобы при помощи садо­вого шланга промывать каналы охлаждения двигателя
водопроводной водой.

УКАЗАНИЕ:

Более подробную информацию об использовании уст­ройства смотрите на стр. 76.

Узлы и детали

Включение сигнального устройства

Мигает сигнальный индикатор сепаратора воды,

•

расположенный на многофункциональном тахометре
6Y8.
Прерывисто звучит зуммер (только когда механизм

•

переключения находится на нейтральной передаче).
В случае срабатывания сигнализации, заглушите

•

двигатель и незамедлительно обратитесь к дилеру
компании Yamaha.

1. Устройство для промывки

EMU35561

Топливный фильтр/сепаратор воды

Подвесной мотор оборудован комбинированным топлив­ным фильтром/сепаратором воды и соответствующей
сигнальной системой. Если количество удаленной из
топлива воды превышает определенный уровень, сраба­тывает сигнальное устройство на многофункциональном
тахометре 6Y8.

33

34

Измерительные приборы и индикаторы

EMU31653

Многофункциональные

измерители 6Y8

Многофункциональные измерители включают 6 видов
измерительных модулей: модуль тахометра (квадратной
или круглой формы), модуль спидометра (квадратной
формы), модуль спидометра и топливомера (квадратной
или круглой формы) и измеритель управления расхо­дом топлива (квадратной формы). В системе индикации
модулей квадратной и круглой формы имеются незна­чительные отличия. Проверьте модель и тип установ­ленного модуля измерителя. В настоящем руководстве
главным образом описывается работа сигнальных ин­дикаторов. Более подробную информацию о настройке
измерителей и замене систем индикации можно найти в
прилагаемой инструкции по эксплуатации.

EMU36182

Многофункциональный

тахометр 6Y8

Тахометр показывает число оборотов в минуту коленча­того вала двигателя. Кроме того, он выполняет функции
измерителя угла наклона двигателя, регулировки скоро­сти троллинга, индикатора температуры охлаждающей
воды/двигателя, индикатора напряжения батареи, ин­дикатора суммарных часов наработки/времени поездки,
индикатора давления масла, сигнализатора обнаружения
воды, сигнализатора неисправности двигателя и сигна­лизатора о необходимости выполнения периодического
технического обслуживания. При подключении к модулю
устанавливаемых по заказу датчиков возможно отобра­жение давления охлаждающей воды. Для установки до­полнительного датчика обратитесь к дилеру компании
Yamaha. Модули тахометра выпускаются квадратной и
круглой формы. Проверьте, какого типа модуль установ­лен.

1. Тахометр

2. Измеритель угла наклона

3. Многофункциональный дисплей

4. Давление охлаждающей воды

5. Температура охлаждающей воды/двигателя

6. Сигнальный индикатор обнаружения воды

7. Напряжение аккумуляторной батареи

8. Давление масла (для моделей с 4-тактным двигателем)

EMU36120

Проверки перед пуском

Установите рычаг управления в нейтральное положение
и поверните переключатель зажигания в положение «ON»
(вкл). После включения всех индикаторов и включения
индикатора суммарных часов наработки, измеритель
переходит в нормальный режим работы. В случае сраба­тывания зуммера или мигания сигнального индикатора
сепаратора воды, незамедлительно обратитесь к дилеру
компании Yamaha.

УКАЗАНИЕ:

Для того чтобы выключить зуммер, нажмите кнопку
«SET» (установка) или «MODE» (режим).

EMU37690

Регулировка скорости троллинга

Скорость троллинга можно регулировать ступенчато,
увеличивая или уменьшая ее приблизительно на 50 об/
мин. Из режима установки скорости троллинга дисплей
переключается в обычный режим, когда при открытии
дроссельной заслонки обороты двигателя увеличиваются
(в диапазоне до 3000 об/мин). После закрытия дроссель­ной заслонки дисплей возвращается в режим установ­ки скорости троллинга. Более подробную информацию
смотрите в прилагаемой инструкции по эксплуатации.

1. Кнопка установки

2. Кнопка выбора режима

УКАЗАНИЕ:

На скорость троллинга влияют течения и другие ус-

•

ловия движения, поэтому она может отличаться от
скорости, задаваемой оборотами двигателя.
После переключения дисплея в режим обычной ра-

•

боты холостые обороты двигателя автоматически
возвращаются к установленным по умолчанию. Кро­ме того, холостые обороты двигателя автоматически
возвращаются к установленным по умолчанию после
выключения двигателя, или если обороты двигателя
превысят 3000 об/мин.
Во время прогрева холодного двигателя обороты в

•

режиме троллинга нельзя установить менее чем за­данные обороты холостого хода двигателя.

EMU36130

Сигнализация снижения давления масла

В случае падения давления масла ниже допустимого
уровня, начинает мигать сигнальный индикатор низкого
давления масла, при этом обороты двигателя автомати­чески уменьшаются примерно до 2000 об/мин.

В случае срабатывания зуммера и мигания сигнально­го индикатора низкого давления масла, немедленно
заглушите двигатель. Проверьте уровень моторного
масла, при необходимости долейте масло. В случае сра-

Измерительные приборы и индикаторы

батывания устройства сигнализации при надлежащем
уровне моторного масла, обратитесь к дилеру компании
Yamaha.

ECM01601

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Запрещается эксплуатировать двигатель, если
сработало устройство сигнализации о низком
давлении масла. Это приведет к серьезному пов­реждению двигателя.

EMU36221

Сигнализация о перегреве

Если во время плавания температура двигателя превы­сила допустимый уровень, начинает мигать сигнальный
индикатор перегрева. При этом обороты двигателя авто­матически уменьшаются примерно до 2000 об/мин.

В случае срабатывания зуммера и сигнального индика­тора перегрева, немедленно заглушите двигатель. Про­верьте, не засорилось ли заборное отверстие воды для
охлаждения.

ECM01592

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Запрещается эксплуатировать двигатель,

•

если мигает сигнальный индикатор перегре­ва. Это приведет к серьезному повреждению
двигателя.
Запрещается эксплуатировать двигатель,

•

если сработало устройство сигнализации.
Если неисправность не удается обнаружить
и устранить, обратитесь к дилеру компании
Yamaha.

35

36

Измерительные приборы и индикаторы

EMU36150

Сигнализация сепаратора воды

Этот индикатор мигает, если во время плавания в се­параторе воды (топливном фильтре) скопилась вода. В
этом случае немедленно заглушите двигатель. Порядок
удаления воды из топливного фильтра изложен на стр.
97 настоящего руководства. Как можно скорее возвра­щайтесь в порт и незамедлительно обратитесь к дилеру
компании Yamaha.

ECM00910

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Работа на смеси бензина с водой может привести
к серьезному повреждению двигателя.

EMU36160

Сигнализация неисправности двигателя

Этот индикатор мигает, если во время плавания возник­ла неисправность двигателя. Как можно скорее возвра­щайтесь в порт и незамедлительно обратитесь к дилеру
компании Yamaha.

ECM00920

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

В этом случае двигатель не будет работать долж­ным образом. Незамедлительно обратитесь к ди­леру компании Yamaha.

EMU36170

Сигнализация о низком напряжении
аккумуляторной батареи

В случае снижения напряжения аккумуляторной батареи
начинают мигать сигнальный индикатор напряжения ак­кумуляторной батареи и индикатор напряжения батареи.
В случае срабатывания сигнального устройства о низком
напряжении аккумуляторной батареи, как можно скорее
возвращайтесь в порт. Для зарядки аккумуляторной ба­тареи обратитесь к дилеру компании Yamaha.

EMU36231

Многофункциональный спидометр
и топливомер 6Y8

Модуль спидометра и топливомера отображает скорость
движения катера, а так же выполняет функции топливо­мера, индикатора суммарного расхода топлива, инди­катора топливной экономичности, индикатора расхода
топлива и индикатора напряжения бортовой сети.

Желаемый индикатор можно выбрать при помощи кнопок
«SET» (установка) или «MODE» (режим), как указано в
этом разделе. При подключении к модулю устанавлива­емых по заказу датчиков также возможно отображение
пройденного расстояния, температуры воды у поверх­ности, глубины и времени. Для установки дополнитель­ных датчиков обратитесь к дилеру компании Yamaha.
Модули спидометра и топливомера выпускаются квад­ратной и круглой формы. Проверьте, какой тип модуля
спидометра и топливомера установлен. После включе­ния переключателя зажигания происходит тестирование
всех индикаторов. Через несколько секунд измеритель
переключается в режим обычной работы.
Для получения дополнительной информации смотрите
поставляемую с измерителем инструкцию по эксплуа­тации.

1. Кнопка установки

2. Кнопка выбора режима

Измерительные приборы и индикаторы

EMU36240

Многофункциональный

спидометр 6Y8

Модуль спидометра отображает скорость движения ка­тера, а также выполняет функции топливомера и инди­катора напряжения бортовой сети. Желаемый индикатор
можно выбрать при помощи кнопок «SET» (установка)
или «MODE» (режим), как указано в этом разделе. Кро­ме того, спидометр может отображать показания в жела­емых единицах измерения, а именно в км/ч, милях/ч или
морских узлах. При подключении к модулю устанавлива­емых по заказу датчиков также возможно отображение
пройденного расстояния, температуры воды у поверх­ности, глубины и времени. Для установки дополнитель­ных датчиков обратитесь к дилеру компании Yamaha.
После включения переключателя зажигания происходит
тестирование всех индикаторов. Через несколько секунд
измеритель переключается в режим обычной работы.
Для получения дополнительной информации смотрите
поставляемую с измерителем инструкцию по эксплуа­тации.

1. Спидометр

2. Топливомер

3. Многофункциональный дисплей

1. Кнопка установки

2. Кнопка выбора режима

37

38

Измерительные приборы и индикаторы

1. Спидометр

2. Топливомер

3. Многофункциональный дисплей

EMU36250

Многофункциональный

измеритель управления

расходом топлива 6Y8

Измеритель управления расходом топлива выполняет
функции топливомера, индикатора суммарного расхода
топлива, индикатора топливной экономичности и инди­катора остатка топлива. Желаемый индикатор можно вы­брать при помощи кнопок «SET» (установка) или «MODE»
(режим), как указано в этом разделе. Для получения
дополнительной информации смотрите прилагаемую к
измерителю инструкцию по эксплуатации.
После включения переключателя зажигания происходит
тестирование всех индикаторов. Через несколько секунд
измеритель переключается в режим обычной работы.
Для получения дополнительной информации смотрите
прилагаемую к измерителю инструкцию по эксплуата­ции.

1. Кнопка установки

2. Кнопка выбора режима

1. Указатель расхода топлива

2. Многофункциональный дисплей

EMU26803

Система сигнализации

ECM00091

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Запрещается эксплуатировать двигатель, если
сработало устройство сигнализации. Если не­исправность не удается обнаружить и устранить,
обратитесь к дилеру компании Yamaha.

EMU35183

Сигнализатор неисправности цифрового
электронного управления

Этот индикатор светится, если во время работы подвес­ного мотора возникла неисправность обмена данными
между цифровым электронным управлением и подвес­ным мотором. Даже если нет признаков неисправной
работы механизма переключения передач и дроссель­ной заслонки, как можно скорее возвращайтесь в порт и
обратитесь к дилеру компании Yamaha для проверки или
ремонта подвесного мотора.

Система управления двигателем

1. Сигнальный индикатор цифрового электронного управления

EMU35575

Сигнализация о перегреве

Двигатель снабжен устройством сигнализации о пере­греве. Если температура двигателя превысила допусти­мый уровень, срабатывает устройство сигнализации.

Обороты двигателя автоматически уменьшаются

•

примерно до 2000 об/мин.
Мигает или светится сигнальный индикатор пере-

•

грева, расположенный на многофункциональном
тахометре 6Y8.

39

40

Система управления двигателем

Включается зуммер.

•

Главный пост

Дополнительный пост

В случае срабатывания системы сигнализации, заглуши­те двигатель и проверьте заборные отверстия воды для
охлаждения.

Проверьте угол наклона и убедитесь, что заборное

•

отверстие воды для охлаждения находится ниже
уровня воды.
Проверьте, не засорилось ли заборное отверстие

•

воды для охлаждения.

Для пользователей двигательной установки с двумя или
тремя двигателями:
В случае срабатывания системы сигнализации о пе­регреве одного двигателя, обороты этого двигателя
уменьшаются. Для того чтобы выключить систему сиг­нализации другого двигателя, выключите переключатель
зажигания перегревшегося двигателя. В случае сраба­тывания системы сигнализации, заглушите двигатель и
поверните подвесной мотор в верхнее положение, чтобы
проверить, не засорено ли заборное отверстие воды для
охлаждения. Если система сигнализации продолжает
работать, поверните перегревшийся мотор в верхнее
положение и возвращайтесь в порт.

EMU35844

Сигнализация снижения давления масла

Если давление масла падает ниже допустимого уровня,
срабатывает устройство сигнализации.

Обороты двигателя автоматически уменьшаются

•

примерно до 2000 об/мин. Сигнальный индикатор
низкого давления масла светится или мигает.

Система управления двигателем

Так же, как и при срабатывании сигнализации о пере-

•

греве, включается зуммер.
В случае срабатывания устройства сигнализации, за­глушите двигатель, как только это будет возможно из
соображений безопасности. Проверьте уровень масла,
долейте масло до рекомендованного уровня. Если уро­вень масла находится в допустимых пределах, а устройс­тво сигнализации не выключается, обратитесь к дилеру
компании Yamaha.
Для пользователей двигательной установки с двумя или
тремя двигателями:
В случае срабатывания системы сигнализации о сниже­нии давления масла у одного двигателя, уменьшаются
обороты всех двигателей и включается зуммер. Для того
чтобы выключить систему сигнализации двигателя (дви­гателей), в которых давление масла в норме, выключите
переключатель зажигания двигателя со сниженным дав­лением масла.

41

42

Установка

EMU26902

Изложенная в настоящем разделе информация предо­ставлена только для справок. В настоящем руководстве
невозможно предоставить подробные инструкции для
всех возможных сочетаний катеров и подвесных мото­ров. Правильный порядок установки определяется, в том
числе, с учетом имеющегося опыта, а также имеющегося
сочетания катера и подвесного мотора.

EWM01590

ОСТОРОЖНО

Чрезмерная для катера мощность мотора мо-

•

жет привести к сильной неустойчивости. Не
устанавливайте подвесной мотор большей
мощности, чем максимальная рекомендо­ванная мощность, приведенная на табличке
с указанием технических данных катера. Если
на катере отсутствует табличка с указанием
технических данных, обратитесь к изготови­телю катера.
Неправильная установка подвесного мотора

•

может привести к возникновению опасных
ситуаций, а именно плохой управляемости,
потере управления или опасности возгора­ния. Установку подвесного мотора на моделях
с постоянным закреплением мотора должен
проводить дилер или другое лицо, обладаю­щее должным опытом проведения такелаж­ных работ.

EMU35811

Установка подвесного мотора

Установку подвесного мотора необходимо проводить та­ким образом, чтобы катер был хорошо сбалансирован. В
противном случае управление катером будет затруднено.
На катерах с одним двигателем устанавливайте подвес­ной мотор по средней линии катера (линии киля).
На катерах с двумя двигателями устанавливайте под­весные моторы на одинаковых расстояниях от средней
линии.
На катерах с тремя двигателями устанавливайте средний
подвесной мотор по средней линии катера (линии киля),
а подвесные моторы со стороны правого и левого бортов
устанавливайте на одинаковых расстояниях от среднего
подвесного мотора.
Для получения более подробной информации относи­тельно определения правильных мест расположения
моторов обращайтесь к дилеру компании Yamaha или
изготовителю катера.

Установка

1. Средняя линия (линия киля)

EMU26931

Высота установки
(относительно днища катера)

От высоты установки подвесного мотора зависят его
эффективность и надежность. Если подвесной мотор
установлен слишком высоко, может возникнуть захват
воздуха гребным винтом, это приводит к снижению тяго­вого усилия, вследствие увеличенного проскальзывания
винта. Кроме того, водозаборники системы охлаждения
могут не обеспечивать достаточный расход воды, это мо­жет привести к перегреву двигателя.

Если подвесной мотор установлен слишком низко, уве­личивается сопротивление воды (гидравлическое сопро­тивление), вследствие этого снижаются его эффектив­ность и экономичность.
Чаще всего подвесной мотор следует устанавливать та­ким образом, чтобы антикавитационная пластина распо­лагалась на одном уровне с днищем катера. Оптимальная
высота установки подвесного мотора зависит от сочета­ния катера и мотора, а также от желаемого назначения
катера. Для того чтобы определить оптимальную высоту
установки, проведите пробные заезды при разной высо­те. Для получения более подробной информации отно­сительно определения надлежащей высоты установки
моторов обращайтесь к дилеру компании Yamaha или
изготовителю катера.

ECM01630

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Во время испытаний на воде проверьте пла-

•

вучесть катера в неподвижном положении с
максимальной нагрузкой. Проверьте, что ста­тический уровень воды у корпуса выхлопного
коллектора достаточно низкий, чтобы исклю­чить попадание воды в силовую установку при
неработающем подвесном моторе, когда вол­ны поднимают уровень воды.
Неправильная высота установки мотора или

•

препятствия плавному течению воды (напри­мер, конструкция или состояние катера, либо
принадлежности, такие как транцевый трап
или датчики глубины), могут привести к воз­никновению аэрозольного водяного тумана во
время движения катера. В случае непрерыв­ной работы двигателя в аэрозольном водяном
тумане, через расположенное на кожухе впус­кное отверстие в двигатель может попасть до­статочное для серьезного повреждения коли­чество воды. Устраните причину образования
аэрозольного водяного тумана.

Установка

43

44

Эксплуатация

EMU36380

Первый запуск

EMU36390

Заправка моторного масла

Двигатель поставляется с завода без моторного масла.
Если дилер не залил моторное масло, перед пуском дви­гателя следует залить масло.

избежание серьезного повреждения двигателя,
перед первым пуском двигателя проверьте, что в
двигатель залито моторное масло. [ECM01780]

Двигатель поставляется со следующей наклейкой, кото­рую следует снять, после того как в двигатель первый
раз будет залито моторное масло. Дополнительную ин­формацию о проверке уровня моторного масла смотрите
на стр. 47.

Залейте моторное масло

EMU30174

Обкатка двигателя

Новому двигателю требуется период обкатки, чтобы
приработались сопрягающиеся поверхности движущих­ся деталей. Правильная обкатка обеспечивает должные
эксплуатационные характеристики и долгий срок служ­бы двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

правил обкатки может привести к сокращению
срока службы или даже серьезному поврежде­нию двигателя. [ECM00801]

EMU27084

Порядок обкатки для 4-тактных моделей

Новому двигателю требуется 10-часовой период обкат­ки, чтобы приработались сопрягающиеся поверхности
движущихся деталей. Правильная обкатка обеспечивает
должные эксплуатационные характеристики и долгий
срок службы двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Несоблюдение

Во

УКАЗАНИЕ:

Несоблюдение правил обкатки может привести к сокра­щению срока службы или даже серьезному повреждению
двигателя. Эксплуатируйте мотор погруженным в воду,
под нагрузкой (с включенной передачей и установлен­ным гребным винтом), следующим образом. В течение
десяти часов обкатки двигателя избегайте продолжи­тельной работы на холостом ходу, движения по бурной
воде, а также плавания в местах с большим количеством
судов или купающихся.

1. В течение первого часа эксплуатации:
Эксплуатируйте двигатель при различных оборотах,

вплоть до 2000 об/мин или с дроссельной заслонкой,

открытой не более чем примерно наполовину.

2. В течение второго часа эксплуатации:
Увеличивайте обороты двигателя, насколько это

необходимо для выхода на режим глиссирования

(однако избегайте работы двигателя при полностью

открытой дроссельной заслонке), затем прикрывайте

дроссельную заслонку, удерживая катер на скорости,

достаточной для глиссирования.

3. Оставшиеся восемь часов:
Эксплуатируйте двигатель на любых оборотах. Одна

ко избегайте работы двигателя с полностью откры-

той дроссельной заслонкой в течение более чем пяти

минут.

4. После первых 10 часов эксплуатации:
Двигател

EMU36400

ь можно эксплуатировать в обычном режиме.

Знакомство с катером

Различные катера ведут себя по-разному. Будьте осто­рожны, пока не ознакомитесь с поведением катера в раз­личных условиях и с разными углами наклона двигателя
(смотрите стр. 67).

EMU36412

Проверки перед пуском двигателя

EWM01920

ОСТОРОЖНО

Если состояние какого-либо из узлов, прове­ряемых перед пуском двигателя, отличается от
нормального, перед эксплуатацией подвесного
мотора проверьте и отремонтируйте его. Невы­полнение этого требования может привести к
аварии.

ECM00120

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не пускайте двигатель, когда он не погружен в
воду. Это может привести к перегреву и серьез­ному повреждению двигателя.

-

EMU36420

Уровень топлива

Проверьте, что топлива достаточно для поездки. Хоро­шим правилом может служить следующее: 1/3 запаса
топлива необходима, чтобы добраться до места назна­чения; 1/3 — на обратную дорогу и 1/3 — аварийный ре­зерв. Когда катер расположен горизонтально на прицепе
или в воде, поверните ключ зажигания в положение «ON»
(вкл) и проверьте уровень топлива. Указания по заправке
топлива смотрите на стр. 50.

EMU36431

Снятие кожуха

Для выполнения следующих проверок снимите с двига­теля верхний кожух. Для того чтобы снять кожух двигате­ля, освободите все фиксирующие рычаги и поднимите
кожух.

Эксплуатация

EMU36442

Система питания

EWM00060

ОСТОРОЖНО

Бензин и его пары огнеопасны и взрывоопасны.
Остерегайтесь искр, пламени, сигарет и других
источников воспламенения.

EWM00910

ОСТОРОЖНО

Течь топлива может привести к возгоранию или
взрыву.

Периодически проверяйте, нет ли течей топлива.

•

В случае обнаружения течи топлива, квалифи-

•

цированный техник должен выполнить ремонт

системы питания. Неправильно выполненный

ремонт может сделать эксплуатацию подвес-

ного мотора опасной.

EMU36450

Проверка отсутствия течей топлива.

Проверьте, нет ли течей топлива или паров бензина

•

под верхним кожухом и в катере.

Проверьте соединения топливной магистрали и убе-

•

дитесь, что они надежно затянуты.

Проверьте, нет ли на трубопроводах трещин, вздутий

•

или других повреждений.

EMU36470

Проверка топливного фильтра

Проверьте, что топливный фильтр чистый и в нем нет
воды. Если в топливе имеется достаточное количество
воды, чтобы поднять плавающее кольцо, или значитель­ное количество грязи, следует обратиться к дилеру ком­пании Yamaha для проверки и чистки топливного бака.

45

46

Эксплуатация

EMU37670

Органы управления

Поверните штурвал до упора в правую и левую сто-

•

роны. Проверьте, что штурвал легко и без усилий
поворачивается во всем диапазоне, без заеданий и
чрезмерного люфта.
Несколько раз переместите рычаги газа и проверьте,

•

что они не заедают при движении. Во всем диапазо­не движения рычаги должны перемещаться плавно, а
после отпускания каждый рычаг должен возвращать­ся в положение холостого хода.

EMU36922

Шнур останова двигателя (вытяжной фал)

Проверьте, нет ли повреждений на шнуре останова дви­гателя, а именно надрезов, разрывов или следов изно­са.

Одинарного типа

Одинарного типа

Сдвоенного типа

Строенного типа

Эксплуатация

EMU37041

Моторное масло

1. Установите подвесной мотор в вертикальное поло-

жение (без наклона).

подвесной мотор расположен не вертикаль-

но, маслоизмерительный щуп может не точно

указывать уровень масла.

 [ECM01790]

2. Снимите верхний кожух.

3. Выньте маслоизмерительный щуп и протрите его на-

чисто.

4. Вставьте маслоизмерительный щуп и вновь выньте

его. Следите за тем, чтобы маслоизмерительный

щуп был установлен в направляющую щупа до упора,

в противном случае измерения уровня масла будут

неточными.

5. Проверьте уровень масла при помощи маслоизмери-

тельного щупа и убедитесь, что уровень находится

между верхней и нижней отметками. Если уровень

масла выходит за установленные значения, или если

масло выглядит грязным или мутным, обратитесь к

дилеру компании Yamaha.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Если

1. Шнур

2. Зажим

3. Выключатель останова двигателя

1. Маслоизмерительный щуп

1. Маслоизмерительный щуп

47

48

Эксплуатация

2. Отметка нижнего уровня

3. Отметка верхнего уровня

EMU27151

Двигатель

Проверьте двигатель и крепление двигателя.

•

Проверьте, нет ли ослабленных или поврежденных

•

крепежных элементов.
Проверьте, не поврежден ли гребной винт.

•

Проверьте, нет ли течей масла.

•

EMU36490

Устройство для промывки

Проверьте, что соединитель для поливочного шланга ус­тройства для промывки надежно привинчен к патрубку,
расположенному на нижнем кожухе.

НИЕ:

Если устройство для промывки не подсо­единено должным образом, охлаждающая вода
может вытекать, при этом двигатель может пере­греваться во время работы.

[ECM01800]

ПРЕДУПРЕЖДЕ-

EMU36940

Установка кожуха

1. Проверьте, что все фиксирующие рычаги кожуха ос­вобождены.

2. Проверьте, что резиновое уплотнение по всему пе­риметру двигателя находится в надлежащем положе­нии.

3. Установите кожух на уплотнение.

4. Проверьте, что кожух надлежащим образом располо
жен на резиновом уплотнении.

5. Передвиньте рычаги, как показано на рисунке, что
бы зафиксировать кожух.

Если кожух установлен неправильно, про­никновение воды под кожух может повредить
двигатель, кроме того, при движении на вы­сокой скорости кожух может отсоединиться.

[ECM01990]

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

-

-

1. Патрубок

2. Устройство для промывки

После установки проверьте крепления верхнего кожуха,
нажав на него обеими руками. Если крепление верхнего
кожуха ослаблено, обратитесь к дилеру компании Yamaha
для его ремонта.

Эксплуатация

EMU35243

Проверка механизма привода наклона и
поворота

EWM01930

ОСТОРОЖНО

Запрещается находиться под нижней частью

•

корпуса мотора, когда он наклонен, даже при
зафиксированном опорном рычаге. Случай­ное падение подвесного мотора может при­вести к тяжелой травме.
Во время наклона или поворота мотора части

•

тела могут быть сдавлены между крепежным
кронштейном и двигателем.
Перед выполнением этой проверки убеди-

•

тесь, что рядом с подвесным мотором никого
нет.

1. Проверьте, нет ли течей масла блока привода накло­на и поворота.

2. Для проверки функционирования всех переключате­лей проверьте работу каждого переключателя при­вода наклона и поворота, расположенного на блоке
цифрового электронного управления и на нижнем
кожухе двигателя (при наличии).

3. Поверните подвесной мотор в верхнее положение и
проверьте, что тяга поворота и тяги наклона полно­стью выдвинуты.

1. Тяга поворота

2. Тяги наклона

4. Для фиксации мотора в верхнем положении исполь­зуйте опорный рычаг поворота. Кратковременно
включите переключатель поворота вниз, чтобы под­весной мотор удерживался опорным рычагом пово­рота.

1. Опорный рычаг поворота

5. Проверьте, что на тяге поворота и тягах наклона нет
следов коррозии и других дефектов.

6. Включите переключатель поворота вниз до тех пор,
пока тяги наклона не втянутся полностью в цилинд­ры.

49

50

Эксплуатация

7. Включите переключатель наклона вверх до тех пор,
пока тяга поворота не выдвинется полностью. Осво­бодите опорный рычаг поворота.

8. Поверните подвесной мотор в нижнее положение.
Проверьте, что тяга поворота и тяги наклона переме­щаются плавно.

EMU36581

Аккумуляторная батарея

Проверьте, что аккумуляторная батарея находится в ис­правном состоянии и полностью заряжена. Проверьте,
что разъемы аккумуляторной батареи чистые, надежно
закреплены и закрыты изолирующими крышками. Элек­трические соединения аккумуляторной батареи и прово­дов должны быть чистыми и надежно закрепленными.
В противном случае аккумуляторная батарея не сможет
запустить двигатель.
Порядок проверки аккумуляторной батареи смотрите в
инструкции изготовителя аккумуляторной батареи.

EMU30022

Заправка топлива

EWM01830

ОСТОРОЖНО

Бензин и его пары огнеопасны и взрывоопас-

•

ны. Для устранения опасности возгорания и
взрыва, при заправке обязательно следуйте
приведенным указаниям.
Бензин ядовит, он может вызвать отравление

•

и даже смерть. Соблюдайте осторожность при
работе с бензином. Не подсасывайте бензин
ртом. Если вы проглотили бензин, вдохнули
большое количество паров бензина, а также
при попадании бензина в глаза немедлен-

но обратитесь за медицинской помощью. В
случае попадания бензина на кожу, промойте
водой с мылом. При попадании бензина на
одежду переоденьтесь.

1. Заглушите двигатель.

2. Заправку следует производить в хорошо проветри­ваемом месте вне помещения. Катер должен быть
надежно пришвартован или находиться на прицепе.

3. Проверьте, что на катере нет людей.

4. Не курите во время заправки. Остерегайтесь искр,
пламени, разрядов статического электричества и
других источников воспламенения.

5. В случае использования для хранения и переливания
бензина переносной тары, пользуйтесь только разре­шенной местными правилами тарой для БЕНЗИНА.

6. Во избежание образования разрядов статического
электричества прикоснитесь заправочным наконеч­ником к топливоналивной горловине или трубе.

7. Заполните топливный бак, но не переполняйте его.
При увеличении температуры топливо расширяется
и может вытечь.

8. Надежно затяните крышку топливоналивной горло­вины.

9. Немедленно вытрите весь пролитый бензин сухой
ветошью. Ветошь должным образом утилизируйте,
в соответствии с местными правилами и законода­тельными актами.

EMU27451

Эксплуатация двигателя

EMU31811

Заполнение топливной системы

1. Если катер оборудован топливной муфтой или топ­ливным краном, надежно подсоедините топливопро­вод к муфте или откройте топливный кран.

2. Сдавливайте насос подкачки (при этом стрелка
должна указывать вверх), пока не почувствуете его
упругость.

1. Стрелка

EMU35750

Переключение поста

На катерах, оборудованных двумя постами, для управле­ния катером можно выбрать главный или вспомогатель­ный пост при помощи переключателя выбора поста.
Можно использовать цифровое электронное управление
только выбранного поста. С помощью переключателя
можно пустить и заглушить двигатель с обоих постов,
вне зависимости от того, какой пост выбран.

1. Установите все рычаги управления в нейтральное по­ложение.

2. Поверните переключатель зажигания в положение
«ОN» (вкл).

3. Нажмите на переключатель выбора поста, чтобы вы
брать пост для управления катером.

Эксплуатация

EMU27492

Пуск двигателя

EWM01600

ОСТОРОЖНО

Перед пуском двигателя убедитесь, что катер
надежно пришвартован и имеется возможность
объехать любые препятствия. Убедитесь, что ря­дом с катером в воде нет людей.

EMU35866

Порядок для моделей с одним постом

EWM01840

ОСТОРОЖНО

Если шнур останова двигателя не прикреплен,

•

это может привести к неуправляемому движе­нию катера, в случае падения за борт опера­тора. Во время движения надежно прикрепите
шнур останова двигателя к одежде, руке или
ноге. Не прикрепляйте шнур к детали одежды,
которая может оторваться. Размещайте шнур
так, чтобы он не мог запутаться, это помеша­ет срабатыванию шнура.
Следите, чтобы шнур не выдернулся случайно

•

во время нормальной эксплуатации. Отсутс-

-

твие тяги двигателя приведет к почти полной
потере управляемости. Кроме того, внезап­ное выключение тяги двигателя может вы­звать резкое торможение катера. Это может
привести к падению вперед людей и предме­тов, находящихся в катере.

4. На выбранном посте управления загорается индика­тор работы цифрового электронного управления.

1. Установите рычаг управления в положение «N»

(нейтраль).

УКАЗАНИЕ:

Устройство защиты от пуска двигателя при включенной
передаче предотвращает пуск двигателя, если не вклю­чена нейтральная передача.

51

52

Эксплуатация

2. Надежно прикрепите шнур выключения двигателя
к одежде, руке или ноге. Затем прикрепите зажим,
расположенный на другом конце шнура, к выключа­телю останова двигателя.

3. Поверните переключатель зажигания в положение

«ON» (вкл) и проверьте, что светится индикатор
работы цифрового электронного управления. Если
светится сигнальный индикатор цифрового элект­ронного управления, двигатель нельзя пустить.

УКАЗАНИЕ:

Если выключатель зажигания повернут в положение
«ON», а зажим шнура отсоединен от выключателя оста­нова двигателя, включается зуммер.

4. Поверните переключатель зажигания в положение
«START» (пуск) и удерживайте его в этом положении
не более 5 секунд.

Эксплуатация

5. Сразу же после пуска двигателя отпустите переклю­чатель зажигания, чтобы он вернулся в положение

«ON» (вкл).
вайте переключатель зажигания в положение
«START» (пуск) при работающем двигателе.
Не включайте электромотор стартера более
чем на 5 секунд. При включении электромо­тора стартера более чем на 5 секунд аккуму­ляторная батарея быстро разрядится и пуск
двигателя будет невозможен. Кроме того, это
может вызвать повреждение стартера. Если
двигатель не пустился через 5 секунд его вра­щения стартером, верните переключатель за­жигания в положение «ON» (вкл), подождите
10 секунд, затем повторно включите стартер
для пуска двигателя. [ECM00192]

EMU35922

Порядок для моделей с двумя постами
(главный пост)

1. Установите рычаг управления в положение «N» (ней­траль).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Не поворачи-

53

54

Эксплуатация

УКАЗАНИЕ:

Устройство защиты от пуска двигателя при включенной
передаче предотвращает пуск двигателя, если не вклю­чена нейтральная передача.

2. Поверните выключатель зажигания в положение «ON»
(вкл) и проверьте, что светится индикатор работы
цифрового электронного управления. Если светится
сигнальный индикатор цифрового электронного уп­равления, двигатель нельзя пустить.

3. Дальнейшие операции до пуска двигателя такие же,
как и на моделях с одним постом.

НИЕ:

Не поворачивайте переключатель зажи­гания в положение «START» (пуск) при работа­ющем двигателе. Не включайте электромотор
стартера более чем на 5 секунд. При включе­нии электромотора стартера более чем на 5
секунд аккумуляторная батарея быстро раз­рядится и пуск двигателя будет невозможен.
Кроме того, это может вызвать повреждение
стартера. Если двигатель не пустился через
5 секунд его вращения стартером, верните
переключатель зажигания в положение «ON»
(вкл), подождите 10 секунд, затем повтор­но включите стартер для пуска двигателя.

[ECM00192]

ПРЕДУПРЕЖДЕ-

УКАЗАНИЕ:

Двигатель можно пустить и заглушить с дополнительного
поста управления. Однако нельзя использовать цифро­вое электронное управление дополнительного поста.

EMU35762

Порядок для моделей с двумя постами
(дополнительный пост)

EWM01840

ОСТОРОЖНО

Если шнур останова двигателя не прикреплен, это

•

может привести к неуправляемому движению катера
в случае падения за борт оператора. Во время дви­жения надежно прикрепите шнур останова двигателя
к одежде, руке или ноге. Не прикрепляйте шнур к де­тали одежды, которая может оторваться. Размещайте
шнур так, чтобы он не мог запутаться, это помешает
срабатыванию шнура.
Следите, чтобы шнур не выдернулся случайно во

•

время нормальной эксплуатации. Отсутствие тяги
двигателя приведет к почти полной потере управ­ляемости. Кроме того, внезапное выключение тяги
двигателя может вызвать резкое торможение кате­ра. Это может привести к падению вперед людей и
предметов, находящихся в катере.

1. Поверните переключатель зажигания, расположен-

ный на главном посте, в положение «ON» (вкл) и
проверьте, что светится индикатор работы цифрово­го электронного управления. Если светится сигналь­ный индикатор цифрового электронного управления,
двигатель нельзя пустить.

2. Установите рычаг управления в положение «N» (ней-

траль).

3. Нажмите на переключатель выбора поста, распо­ложенный на дополнительном посте управления.
Переключение поста управления возможно только
после того, как все рычаги управления установлены в
положение «N» (нейтраль). Проверьте, что светится
индикатор работы цифрового электронного управле­ния, расположенный на дополнительном посте.

4. Надежно прикрепите шнур выключения двигателя
к одежде, руке или ноге. Затем прикрепите зажим,
расположенный на другом конце шнура, к выключа­телю останова двигателя.

Эксплуатация

5. Для пуска двигателя нажмите на кнопку стартера.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

ку стартера при работающем двигателе. Не
включайте электромотор стартера более чем
на 5 секунд. При включении электромотора
стартера более чем на 5 секунд аккумуля­торная батарея быстро разрядится и пуск
двигателя будет невозможен. Кроме того, это
может вызвать повреждение стартера. Если
двигатель не пустился через 5 секунд его вра­щения стартером, отпустите кнопку стартера,
подождите 10 секунд, затем повторно вклю­чите стартер для пуска двигателя. [ECM00161]

Не нажимайте на кноп-

55

56

Эксплуатация

УКАЗАНИЕ:

Двигатель можно пустить и заглушить с главного пос­та управления. Однако нельзя использовать цифровое
электронное управление главного поста.

EMU36510

Проверки после
пуска двигателя

EMU36520

Охлаждающая вода

Проверьте, что из отверстия для слива охлаждающей
воды течет равномерный поток воды. Непрерывный
поток воды, текущий из отверстия для слива, указывает
на то, что водяной насос прокачивает воду через каналы
охлаждения. Если вода в каналах охлаждения замерзла,
может пройти некоторое время, прежде чем поток воды
начнет течь из отверстия для слива.

ECM01810

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если вода не вытекает из отверстия для слива
все время, пока работает двигатель, возможны
перегрев и серьезное повреждение двигателя.

Заглушите двигатель и проверьте, не заблоки­ровано ли заборное отверстие воды для охлаж­дения, расположенное на нижней части корпуса
мотора, или отверстие для слива охлаждающей
воды. Если неисправность не удается обнару­жить и устранить, обратитесь к дилеру компании
Yamaha.

Проверьте, нет ли течей воды из соединений выхлопной
крышки, головки цилиндров и блока цилиндров.

EMU27670

Прогрев двигателя

EMU35264

Модели с электрическим стартером

После пуска двигателя прогрейте его, пока обороты дви­гателя не станут равны оборотам холостого хода.

EMU36530

Проверки после прогрева двигателя

EMU36540

Переключение передач

Когда катер надежно пришвартован, не открывая дрос­сельную заслонку, проверьте, что двигатель плавно пе­реключается на переднюю передачу, передачу заднего
хода и нейтраль.

EMU31721

Выключатели останова

Проверьте, что двигатель останавливается при по-

•

вороте переключателя зажигания в положение «OFF»
(выкл).
Проверьте, что двигатель останавливается при сня-

•

тии зажима с выключателя останова двигателя.
Проверьте, что двигатель не пускается, если зажим

•

снят с выключателя останова двигателя.

EMU35880

Выбор подвесного мотора

(силовая установка с тремя

двигателями)

После пуска всех двигателей установите все рычаги уп­равления в нейтральное положение. Для переключения
индикатора работы цифрового электронного управления
и выбора желаемого двигателя нажмите несколько раз
на переключатель выбора двигателя.

Эксплуатация

Управляйте двигателем, расположенным с левого

•

борта, при помощи рычага управления, расположен­ного с левого борта.
Средний двигатель работает с частотой вращения,

•

равной среднему значению частоты вращения двига­телей, расположенных с левого и правого бортов.
Управляйте двигателем, расположенным с правого

•

борта, при помощи рычага управления, расположен­ного с правого борта.

2. Нажмите на переключатель выбора двигателя один
раз, чтобы управлять двигателями, расположенными
с левого и правого бортов.

1. Рычаг управления двигателем, расположенным с левого борта

2. Рычаг управления двигателем, расположенным с правого борта

3. Двигатель, расположенный с левого борта

4. Средний двигатель

5. Двигатель, расположенный с правого борта

1. В исходном положении можно управлять всеми тре­мя двигателями.

УКАЗАНИЕ:

После пуска всех двигателей, средний двигатель рабо­тает с частотой вращения, равной среднему значению
частоты вращения двигателей, расположенных с левого
и правого бортов.

57

58

Эксплуатация

Управляйте двигателем, расположенным с левого

•

борта, при помощи рычага управления, расположен­ного с левого борта.
Средний двигатель работает на холостых оборотах.

•

Управляйте двигателем, расположенным с правого

•

борта, при помощи рычага управления, расположен­ного с правого борта.

3. Нажмите на переключатель выбора двигателя два
раза, чтобы управлять средним двигателем.

EMU35124

Переключение передач

EWM00180

ОСТОРОЖНО

Перед переключением передач убедитесь, что
рядом с катером в воде нет людей и препятс­твий.

Двигатель, расположенный с левого борта, работает

•

на холостых оборотах.
Управляйте средним двигателем при помощи рычага

•

управления, расположенного с левого борта.
Двигатель, расположенный с правого борта, работа-

•

ет на холостых оборотах.

4. Нажмите на переключатель выбора двигателя три
раза, чтобы управлять тремя двигателями.

Перед включением передачи прогрейте двигатель. До
тех пор, пока двигатель не прогреется, обороты холос­того хода могут быть выше, чем обычно. Рычаг управле­ния цифрового электронного управления функционирует
даже при высоких оборотах двигателя. Однако переклю­чение передач не будет работать до тех пор, пока оборо­ты двигателя не уменьшатся автоматически до оборотов,
при которых возможно переключение передач. Поэтому,
при быстром включении механизма переключения пере­дач может пройти некоторое время до включения пере­дачи, когда обороты двигателя достаточно уменьшаться.

Для включения передачи из нейтрального положения

1. Нажмите вверх рычаг блокировки нейтральной пере­дачи (при его наличии).

1. Рычаг блокировки нейтральной передачи

2. Сильно и плавно передвиньте рычаг управления впе­ред (для включения передней передачи) или назад
(для включения передачи заднего хода) на 22,5° (при
этом ощущается срабатывание фиксатора).

Эксплуатация

2. Когда при включенной передаче двигатель будет ра­ботать на холостом ходу, сильно и плавно перемес­тите рычаг управления в нейтральное положение.

Для выключения передачи переднего или заднего хода и
включения нейтральной передачи.

1. Сбросьте газ, чтобы обороты двигателя уменьши
лись до оборотов холостого хода.

-

59

60

Эксплуатация

EMU31742

Остановка катера

EWM01510

ОСТОРОЖНО

Не используйте для замедления или останов-

•

ки катера функцию реверса, поскольку это
может привести к потере управления, паде­нию за борт, а также удару о штурвал или дру­гие детали катера. Это увеличивает опасность
серьезной травмы. Кроме того, это может
повредить механизм переключения передач.
Не включайте передачу заднего хода при

•

движении со скоростями глиссирования. Это
может привести к потере управления, затоп­лению или повреждению катера.

Катер не имеет специальной тормозной системы. Пос­ле возврата рычага дроссельной заслонки в положение
холостого хода катер останавливается под действием
сопротивления воды. Тормозной путь изменяется в зави­симости от общей массы, состояния водной поверхности
и направления ветра.

EMU35890

Использование двигателя,

расположенного с левого/
правого борта, и среднего

При помощи переключателя зажигания можно выбрать
подвесной мотор, который будет использоваться.

ECM01740

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Неработающий мотор следует повернуть в верх­нее положение. В противном случае, под дейс-

двигателя.

твием волн вода может попасть в выхлопную тру­бу, это приведет к неисправности двигателя.

1. Рычаг управления двигателем, расположенным с левого борта

2. Рычаг управления двигателем, расположенным с правого борта

3. Двигатель, расположенный с левого борта

4. Средний двигатель

5. Двигатель, расположенный с правого борта

Использование трех подвесных моторов

Управляйте двигателем, расположенным с левого

•

борта, при помощи рычага управления, расположен­ного с левого борта.
После пуска всех двигателей средний двигатель ра-

•

ботает с частотой вращения, равной среднему значе­нию частоты вращения двигателей, расположенных с
левого и правого бортов.
Управляйте двигателем, расположенным с правого

•

борта, при помощи рычага управления, расположен­ного с правого борта.

Использование моторов, расположенных с
левого и правого бортов

Эксплуатация

Управляйте двигателем, расположенным с левого

•

борта, при помощи рычага управления, расположен­ного с левого борта.
Управляйте двигателем, расположенным с правого

•

борта, при помощи рычага управления, расположен­ного с правого борта.

Использование мотора, расположенного с
левого борта, и среднего мотора

Управляйте двигателем, расположенным с левого

•

борта, при помощи рычага управления, расположен­ного с левого борта.
Управляйте средним двигателем при помощи рычага

•

управления, расположенного с правого борта.

61

62

Эксплуатация

Использование мотора, расположенного с
правого борта, и среднего мотора

Управляйте средним двигателем при помощи рычага

•

управления, расположенного с левого борта.
Управляйте двигателем, расположенным с правого

•

борта, при помощи рычага управления, расположен­ного с правого борта.

Управляйте средним двигателем при помощи рычага

•

управления, расположенного с левого борта.

Использование среднего мотора

Эксплуатация

EMU35901

На приведенных ниже иллюстрациях показано направление движения катера при работе трех подвесных моторов.

При использовании двигателей, расположенных с левого и правого бортов, и среднего двигателя

Направление движения катера

: Направление движения катера и разворачивающее усилие

Величина стрелки пропорциональна разворачивающему усилию.

: Тяговое усилие

63

64

Эксплуатация

При использовании двигателей, расположенных с левого и правого бортов

: Направление движения катера и разворачивающее усилие

Величина стрелки пропорциональна разворачивающему усилию.

: Тяговое усилие

При использовании среднего двигателя

: Направление движения катера и разворачивающее усилие

Величина стрелки пропорциональна разворачивающему усилию.

: Тяговое усилие

Эксплуатация

65

66

Эксплуатация

EMU27821

Останов двигателя

Перед остановом двигателя дайте ему охладиться, пора­ботав несколько минут на холостом ходу или малых обо­ротах. Не рекомендуется останавливать двигатель сразу
же после работы на высоких оборотах.

EMU35801

Порядок для моделей с одним постом

1. Поверните переключатель зажигания в положение
«ОFF» (выкл).

2. Оставляя катер без присмотра, выньте ключ
зажигания.

УКАЗАНИЕ:

Двигатель также можно остановить, потянув шнур и вы­тащив зажим с выключателя останова двигателя, затем
повернув переключатель зажигания в положение «OFF»
(выкл).

EMU35930

Порядок для моделей с двумя постами
(главный пост)

1. Порядок останова двигателя такой же, как и на моде­лях с одним постом.

2. Оставляя катер без присмотра, выньте ключ
зажигания.

УКАЗАНИЕ:

Двигатель также можно остановить, потянув шнур и вы­тащив зажим с выключателя останова двигателя, затем
повернув выключатель зажигания в положение «OFF»
(выкл).

EMU35910

Порядок для моделей с двумя постами
(дополнительный пост)

Нажмите и удерживайте красную кнопку останова двига­теля до полной остановки двигателя. Если останов дви­гателя производился с дополнительного поста, следует
повернуть переключатель зажигания, расположенный на
главном посте, в положение «OFF».

Эксплуатация

мотора (как вверх, так и вниз) может привести
к неустойчивости катера и затруднить рулевое
управление. Это увеличивает опасности аварии.
Если катер ведет себя неустойчиво или рулевое
управление затруднено, снизьте скорость и/или
отрегулируйте угол наклона.

Угол наклона подвесного мотора определяет положение
носа катера относительно поверхности воды. Правиль­ный угол наклона улучшает эксплуатационные качества
и топливную экономичность, в то же время уменьшает
нагрузку на двигатель. Правильная величина угла накло­на зависит от сочетания катера, двигателя и гребного
винта. Кроме того, на величину угла наклона влияют та­кие параметры, как нагрузка катера, условия на воде и
скорость движения.

УКАЗАНИЕ:

Двигатель также можно остановить, потянув шнур оста­нова двигателя и вытащив зажим с переключателя оста­нова двигателя.

EMU27862

Наклон подвесного мотора

EWM00740

ОСТОРОЖНО

Чрезмерный для условий эксплуатации наклон

1. Рабочий угол наклона

EMU27885

Регулировка угла наклона (модели с приво­дом наклона и поворота)

EWM00753

ОСТОРОЖНО

Проверьте, что во время регулировки угла

•

наклона возле подвесного мотора нет людей.
Во время наклона или поворота мотора части
тела могут быть сдавлены между крепежным
кронштейном и двигателем.
Будьте осторожны, первый раз проверяя по-

•

ведение катера с новым положением наклона
мотора. Увеличивайте скорость постепенно и
следите за появлением признаков нестабиль­ности или затрудненного рулевого управле­ния. Неправильный угол наклона может при­вести к потере управления.

67

68

Эксплуатация

Если подвесной мотор оборудован переклю-

•

чателем наклона и поворота, расположенным
на нижнем кожухе мотора, используйте этот
переключатель только, когда катер полно­стью неподвижен, а двигатель выключен.
Не регулируйте угол наклона двигателя этим
переключателем, если катер находится в дви­жении.

Отрегулируйте угол наклона подвесного мотора при по­мощи переключателя привода наклона и поворота.

1. Переключатель привода наклона и поворота

Для того чтобы поднять нос катера (увеличить наклон),
нажмите переключатель «UP» (вверх).
Для того чтобы опустить нос катера (уменьшить наклон),
нажмите переключатель «DN» (вниз).
Для того чтобы найти наиболее подходящий для катера
и условий эксплуатации угол наклона мотора, сделайте
пробные поездки с различными углами наклона.

EMU27911

Регулировка дифферента катера

Когда катер находится в режиме глиссирования, положе­ние с поднятым носом катера уменьшает сопротивление,
повышает устойчивость и экономичность. Обычно это
имеет место, если линия киля катера поднята вверх на 3­5 градусов. Когда нос катера поднят, у катера может быть
большая тенденция к повороту в ту или другую сторону.
Учитывайте это при выполнении поворотов. Кроме того,
для компенсации этого эффекта можно отрегулировать
положение транцевых плит. Когда нос катера расположен
ниже, ускорение с момента трогания с места до выхода
на режим глиссирования происходит быстрее.

Эксплуатация

Высокое расположение носа катера

Если угол наклона мотора чрезмерно большой, нос ка­тера поднимается слишком высоко над водой. Эксплуа­тационные характеристики и экономичность ухудшаются,
поскольку корпус катера увлекает воду, кроме того воз­растает сопротивление воздуха. Кроме того, чрезмерный
угол наклона мотора может привести к захвату воздуха
гребным винтом, что еще больше снижает эффектив­ность его работы. Катер может подпрыгивать на воде,
это может привести к падению оператора и пассажиров
за борт.

Низкое расположение носа катера

Слишком маленький угол наклона мотора приводит к
тому, что катер «бороздит» воду, это снижает топливную
экономичность и приемистость. Кроме того, эксплуа­тация катера со слишком малым углом наклона мотора
приводит к нестабильности катера на высоких скоростях.
Сопротивление в области носа катера значительно воз­растает, это увеличивает опасность «увода носа» и дела­ет управление катером сложным и опасным.

УКАЗАНИЕ:

В зависимости от типа катера, угол наклона подвесного
мотора может оказывать слабое влияние на угол диффе­рента при движении.

EMU27944

Поворот мотора вверх и вниз

Для остановки двигателя на некоторое время, а также
для швартовки катера на мелководье подвесной мотор
следует повернуть в верхнее положение, чтобы защитить
гребной винт и нижнюю часть подвесного мотора от пов­реждений при столкновении с препятствиями, а также
снизить солевую коррозию.

EWM01541

ОСТОРОЖНО

Проверьте, что во время поворота подвесно-

•

го мотора вверх и вниз около него нет людей.
Во время наклона или поворота мотора части
тела могут быть сдавлены между крепежным
кронштейном и двигателем.

ECM00991

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Перед поворотом подвесного мотора выпол-

•

ните операции, изложенные в разделе «Ос­танов двигателя» настоящей главы. Не пово­рачивайте подвесной мотор при работающем
двигателе. Это может привести к серьезному
повреждению вследствие перегрева.
Во избежание промерзания каналов охлаж-

•

дения, когда температура наружного воздуха
равна или ниже 5°C, поверните подвесной мо­тор в верхнее положение, если он выключен в
течение 30 секунд или более.

69

70

Эксплуатация

EMU35505

Поворот мотора в верхнее положение
(модели с приводом наклона и поворота)

1. Для работы переключателя привода наклона и пово­рота на блоке цифрового электронного управления
переключатель зажигания должен находиться в по­ложении «ON» (вкл).

2. Установите рычаг управления в нейтральное положе­ние.

3. Нажмите на переключатель «UP» (вверх) привода на­клона и поворота, до тех пока подвесной мотор не
повернется полностью в верхнее положение.

4. Для удержания мотора в верхнем положении устано­вите опорный рычаг поворота. ОСТОРОЖНО! Пос-

ле поворота подвесного мотора его следует
зафиксировать с помощью опорной рукоятки
или опорного рычага поворота. В противном
случае подвесной мотор может неожиданно
упасть вниз, если упадет давление масла в
приводе наклона и поворота или в приводе
поворота. [EWM00262]
пользуйтесь рукояткой или опорным рычагом
поворота при буксировке катера. От вибрации
подвесной мотор может упасть с опорного
рычага поворота. Если катер невозможно
буксировать с подвесным мотором в обычном
рабочем положении, для надежного закреп­ления мотора в верхнем положении исполь­зуйте дополнительное поддерживающее при­способление. Более подробную информацию
смотрите на стр. 75. [ECM01641]

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Не

Эксплуатация

5. Модели, оборудованные тягами наклона: После того
как подвесной мотор зафиксирован опорным ры­чагом поворота, нажмите переключатель наклона и
поворота «DN» (вниз), чтобы убрать тяги наклона.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

верьте, что тяги наклона полностью убраны.
Это защитит тяги от обрастания морскими ор­ганизмами и коррозии, которые могут повре­дить механизм привода наклона и поворота.

[ECM00251]

EMU35513

Поворот мотора в нижнее положение
(модели с приводом наклона и поворота)

1. Для работы переключателя привода наклона и пово­рота на блоке цифрового электронного управления
переключатель зажигания должен находиться в по­ложении «ON» (вкл).

2. Нажмите на переключатель «UP» (вверх) привода
наклона и поворота, до тех пока подвесной мотор не
будет удерживаться тягой поворота, а опорный рычаг
поворота освободится.

3. Снимите опорный рычаг поворота.

Во время швартовки про-

71

72

Эксплуатация

4. Нажмите на переключатель «DN» (вниз) привода на-

клона и поворота, до тех пока подвесной мотор не
повернется в желаемое положение.

EMU28061

Движение на мелководье

EMU32871

Модели с приводом наклона и поворота

Для движения на мелководье подвесной мотор можно
частично повернуть вверх.

ECM01490

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При внезапном увеличении оборотов двига-

•

теля, когда подвесной мотор находится в час­тично повернутом вверх положении, привод
наклона и поворота может быть поврежден.

При повороте подвесного мотора вверх для

•

плавания по мелководью, не поворачивайте
его так, чтобы заборное отверстие воды для
охлаждения, расположенное в нижней части
мотора, находилось над поверхностью воды.
Это может привести к серьезному поврежде­нию вследствие перегрева.

EMU35234

Порядок действий для моделей с приводом
наклона и поворота

1. Установите рычаг управления в нейтральное
положение.

Эксплуатация

2. При помощи переключателя наклона и поворота
слегка поверните подвесной мотор вверх, в желае­мое положение. ОСТОРОЖНО! Использование

переключателя привода наклона и поворота,
расположенного на нижнем кожухе мотора, во
время движения катера или во время работы
двигателя, увеличивает опасность падения за
борт, а также может отвлечь оператора, это
повышает опасность столкновения с другим
судном или препятствием. [EWM01850]

73

74

Эксплуатация

3. Для возврата подвесного мотора в обычное рабочее
положение нажмите переключатель привода накло­на и поворота и слегка поверните подвесной мотор
вниз.

EMU28194

Плавание в разных условиях

Плавание в соленой воде

После эксплуатации в соленой воде промойте каналы
охлаждения чистой водой, во избежание их засорения.
Кроме того, промойте чистой водой наружную поверх­ность подвесного мотора и, при возможности, силовую
установку, расположенную под кожухом.

Плавание в загрязненной, мутной или
кислой воде

Компания Yamaha настоятельно рекомендует исполь­зовать устанавливаемый по заказу водяной насос с
хромированным покрытием (смотрите стр. 15) для экс­плуатации подвесного мотора в кислой воде или воде,
содержащей большое количество взвешенных частиц,
такой как грязная или мутная (непрозрачная) вода.
После эксплуатации в таких условиях промойте каналы
охлаждения чистой водой, во избежание коррозии. Кро­ме того, промойте чистой водой наружную поверхность
подвесного мотора.

EMU31841

Транспортировка и хранение

подвесного мотора

EWM01860

ОСТОРОЖНО

Течи топлива создают опасность воспламенения.
Для предотвращения течей топлива, во время
транспортировки и хранения подвесного мото­ра, закройте топливный кран. Не находитесь под
подвесным мотором, когда он повернут в верх­нее положение. Случайное падение подвесного
мотора может привести к тяжелой травме.

ECM00660

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не пользуйтесь рукояткой или опорным рычагом
поворота при буксировке катера. От вибрации
подвесной мотор может упасть с опорного рыча­га поворота. Если катер невозможно буксировать
с подвесным мотором в обычном рабочем поло­жении, для надежного закрепления мотора в вер­хнем положении используйте дополнительное
поддерживающее приспособление.

Транспортировку и хранение подвесного мотора следует
проводить в обычном рабочем положении. Если в этом
положении дорожный просвет недостаточен, перевозите
подвесной мотор на прицепе в повернутом положении, с
использованием опорного приспособления для мотора,
например, транцевого предохранительного бруса. Более
подробную информацию можно получить у дилера ком­пании Yamaha.

EMU35580

Хранение подвесного мотора

Для предотвращения серьезного повреждения, перед
хранением подвесного мотора Yamaha в течение дли­тельного времени (2 месяца и более) следует выполнить
несколько важных операций. Перед хранением подвесно­го мотора рекомендуется обратиться к уполномоченному
дилеру компании Yamaha для проведения сервисного
обслуживания. Однако вы, как владелец, можете само­стоятельно выполнить следующие операции при помощи
минимального набора инструментов.

Техническое обслуживание

ECM01720

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Храните подвесной мотор в сухом, хорошо вен­тилируемом месте, избегайте прямых солнечных
лучей.

Транспортировку и хранение подвесного мотора прово­дите в показанном на рисунке положении.

EMU28303

Подготовка

EMU31380

Слив бензина из пароотделителя

УКАЗАНИЕ:

Для выполнения этой операции необходимо снять вер­хний кожух.

1. Слейте в подходящую емкость имеющийся в паро­отделителе бензин. Отверните сливной винт, затем
снимите колпачок. Нажмите воздушный клапан
отверткой и откройте доступ воздуха в топливную
камеру, чтобы бензин постепенно вытек. Затем за­тяните сливной винт.

75

76

Техническое обслуживание

1. Пароотделитель

2. Сливной винт

3. Колпачок

1. Воздушный клапан

EMU31392

Мойка подвесного мотора
УКАЗАНИЕ:

Эта операция выполняется при установленном верхнем
кожухе.

1. Вымойте корпус подвесного мотора чистой водой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Не допускайте попадания

воды в воздухозаборник. [ECM01840]

2. Полностью слейте из мотора охлаждающую воду.
Тщательно вымойте корпус.

EMU28402

Смазка

1. Установите свечу (свечи) зажигания и затяните их с
рекомендованным моментом затяжки. Инструкцию
по установке свечи зажигания смотрите на стр. 83.

2. Смените масло в редукторе. Инструкцию смотри­те на стр. 88. Проверьте, нет ли в масле воды, это
указывает на течь сальника. Перед эксплуатацией
уполномоченный дилер компании Yamaha должен
выполнить замену сальника.

3. Введите смазку во все смазочные масленки. Более
подробную информацию смотрите на стр. 82.

УКАЗАНИЕ:

Для долгосрочного хранения рекомендуется обработать
подвесной мотор масляным туманом. Информацию об
обработке масляным туманом и операциях, проводимых
на вашем подвесном моторе, можно получить у дилера
компании Yamaha.

EMU28443

Промывка силовой установки

Для наиболее тщательного выполнения промывки эту
операцию следует выполнять сразу же после работы
мотора.

ECM01530

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не выполняйте эту операцию при работающем
двигателе. Это может привести к повреждению
водяного насоса и серьезному повреждению дви­гателя, вследствие перегрева.

1. После останова двигателя отверните соединитель
для поливочного шланга от патрубка, расположенно­го на нижнем кожухе.

1. Патрубок

2. Переходник поливочного шланга

3. Соединитель для поливочного шланга

Техническое обслуживание

УКАЗАНИЕ:

Если промывка двигателя производится, когда под-

•

весной мотор находится в воде, поворот подвесного
мотора в верхнее положение, чтобы он полностью
располагался над водой, позволит достичь наилуч­ших результатов.
Инструкцию по промывке системы охлаждения смот-

•

рите на стр. 75.

EMU28450

Мойка подвесного мотора

После использования промойте чистой водой наружную
поверхность подвесного мотора. Промойте чистой водой
систему охлаждения.

2. Наверните переходник поливочного шланга на поли­вочный шланг, подсоединенный к источнику чистой
воды, затем присоедините переходник к соедините­лю для поливочного шланга.

3. При выключенном двигателе откройте водопровод­ный кран и дайте воде примерно в течение 15 ми­нут протекать через каналы охлаждения. Выключите
воду и отсоедините переходник поливочного шланга
от соединителя для поливочного шланга.

4. Вновь установите соединитель для поливочного
шланга на патрубок, расположенный на нижнем
кожухе. Надежно затяните соединитель.

РЕЖДЕНИЕ:

Во время нормальной работы

ПРЕДУП-

не оставляйте соединитель для поливочного
шланга на патрубке нижнего кожуха незакреп­ленным и не оставляйте шланг не присоеди­ненным. В этом случае вода будет вытекать из
соединителя, а не охлаждать двигатель, это
может вызвать сильный перегрев. После про­мывки двигателя проверьте, что соединитель
надежно закреплен на патрубке. [ECM00541]

УКАЗАНИЕ:

Инструкцию по промывке системы охлаждения смот-

•

рите на стр. 75.

EMU28460

Проверка окрашенных поверхностей
подвесного мотора

Проверьте, нет ли царапин, сколов или отслоений на
лакокрасочном покрытии подвесного мотора. Участки
с поврежденным лакокрасочным покрытием наиболее
подвержены коррозии. При необходимости очистите и
подкрасьте такие участки. Краска для ремонта имеется
у дилера компании Yamaha.

77

78

Техническое обслуживание

EMU2847B

Периодическое техническое

обслуживание

EWM01871

ОСТОРОЖНО

Для выполнения этих операций требуются техни­ческие навыки, инструменты и материалы. При
отсутствии соответствующих навыков, инстру­ментов или материалов для выполнения опера­ций по техническому обслуживанию, обратитесь
для выполнения этой работы к дилеру компании
Yamaha или другому квалифицированному меха­нику.
Выполнение этих операций требует разборки
мотора и открытия представляющих опасность
деталей. Для снижения опасности травм от дви­жущихся и горячих деталей, а также электрообо­рудования:

Если не оговорено обратное, во время прове-

•

дения технического обслуживания выключите
двигатель и держите при себе ключ (ключи)
зажигания и шнур останова двигателя (вытяж­ной фал).
Переключатели наклона и поворота мотора

•

функционируют, даже когда ключ зажигания
вынут из замка. Во время проведения работ с
мотором проверьте, что рядом с этими пере­ключателями никого нет. Когда мотор повер­нут, не работайте в под ним, а также в зонах
между мотором и крепежным кронштейном.
Перед использованием механизма наклона и
поворота мотора проверьте, что в этих зонах
никого нет.
Перед проведением работ с горячими дета-

•

лями или жидкостями дайте двигателю охла­диться.
Перед эксплуатацией обязательно полностью

•

соберите подвесной мотор.

EMU28511

Запасные части

При необходимости использования запасных частей
используйте только оригинальные запасные части ком­пании Yamaha или детали одинаковой конструкции и
качества. Низкокачественная деталь может привести к
неисправности, а возникшая в результате потеря управ­ления представляет опасность для оператора и пассажи­ров. Оригинальные запасные части и принадлежности
компании Yamaha можно приобрести у дилера Yamaha.

EMU34150

Тяжелые условия эксплуатации

Тяжелые условия эксплуатации означают регулярную ра­боту при соблюдении одного или более из приведенных
ниже условий:

Непрерывная работа двигателя в течение многих ча-

•

сов на близких к максимальным оборотах (об/мин).
Непрерывная работа двигателя в течение многих ча-

•

сов на низких оборотах (об/мин).
Кратковременные периоды быстрого ускорения и

•

торможения, за которыми следует останов двигате­ля, прежде чем двигатель успевает достичь нормаль­ной рабочей температуры.
Частые интенсивные ускорения и торможения

•

Частое переключение передач

•

Частый пуск и останов двигателя (двигателей)

•

Эксплуатация, при которой загрузка катера часто ме-

•

няется, от легкой до тяжелой.
Подвесные моторы, эксплуатирующиеся при соблюде­нии какого-либо из приведенных выше условий, требуют
более частого технического обслуживания. Компания
Yamaha рекомендует выполнять операции технического
обслуживания вдвое чаще, чем указано в таблице тех­нического обслуживания. Например, если какая-либо
операция должна выполняться через каждые 50 часов
работы, вместо этого выполняйте ее через 25 часов. Это
позволит предотвратить более быстрый износ деталей
двигателя.

Техническое обслуживание

EMU34445

Таблица технического обслуживания 1

УКАЗАНИЕ:

Разъяснения по проведению каждой операции, выполняемой владельцем, смотрите в соответствующих разделах

•

настоящей главы.
Цикл технического обслуживания, приведенный в этих таблицах, предполагает ежегодную наработку 100 часов,

•

а также регулярную промывку каналов охлаждения. Частоту технического обслуживания следует изменять, если
двигатель работает в тяжелых условиях, например, при продолжительном троллинге.
По результатам проверок, выполняемых в ходе технического обслуживания, могут оказаться необходимыми раз-

•

борка и ремонт мотора.
Расходные и сменные детали и смазочные материалы при нормальном использовании теряют свою эффектив-

•

ность с течением времени, независимо от гарантийного периода.
При эксплуатации в соленой, загрязненной, мутной (непрозрачной) или кислой воде, двигатель следует промы-

•

вать чистой водой после каждого использования.
Символ « » обозначает проверки, которые могут выполняться самостоятельно.
Символ « » обозначает работы, которые должен выполнять дилер компании Yamaha.

Пункт Действие

Протекторный анод (аноды)
(снаружи)

Протекторный анод (аноды)
(соединение выхлопного
патрубка, головка цилиндров,
крышка термостата)

Протекторный анод (аноды)
(соединение выхлопного
патрубка (внутри), блок
цилиндров, крышка выпря­мителя-регулятора)

Протекторный анод (аноды)
(крышка картера, верхняя
крышка, выхлопная крышка,
соединение крышки)

Аккумуляторная батарея (уро­вень электролита, выводы)

Аккумуляторная батарея (уро­вень электролита, выводы)

Течи охлаждающей воды

Зажим кожуха Проверка

Состояние при пуске двига­теля/шум

Проверка, при необходи­мости замена

Проверка, при необходи­мости замена

Замена

Замена

Проверка

Доливка, зарядка, при
необходимости замена

Проверка, при необходи­мости замена

Проверка

Первона-

чально

20 часов

(3 месяца)

/ /

/ /

100 часов

(1 год)

/

/

Каждые

300 часов

(3 года)

500 часов

(5 лет)

Холостой ход двигателя/шум Проверка

/ /

79

80

Техническое обслуживание

Пункт Действие

Моторное масло Замена

Масляный фильтр (картридж) Замена

Топливный фильтр
(может быть разобран)

Топливопровод
(высокого давления)

Топливопровод
(высокого давления)

Топливопровод
(низкого давления)

Топливопровод
(низкого давления)

Топливный насос

Течи топлива и моторного масла Проверка

Масло в редукторе Замена

Точки смазки Смазка

Крыльчатка/корпус
водяного насоса

Крыльчатка/корпус
водяного насоса

Фильтр регулировочного
клапана масла (OCV)

Привод наклона и поворота Проверка

Гребной винт/гайка
гребного винта/шплинт

Клапан регулировки
давления (РCV)

Свеча (свечи) зажигания

Поток воды из отверстия для
слива охлаждающей воды

Термостат

Ремень привода газораспредели­тельного механизма

Проверка, при необходимости
замена

Проверка

Проверка, при необходимости
замена

Проверка

Проверка, при необходимости
замена

Проверка, при необходимости
замена

Проверка, при необходимости
замена

Замена

Проверка и чистка

Проверка, при необходимости
замена

Проверка, при необходимости
замена

Проверка, при необходимости
замена

Проверка

Проверка, при необходимости
замена

Проверка, при необходимости
замена

Первона-

чально

20 часов

(3 месяца)

/ /

/ /

/ /

/ /

/ /

/ /

100 часов

(1 год)

/

Каждые

300 часов

(3 года)

500 часов

(5 лет)

Зазор клапанов Проверка и регулировка

Техническое обслуживание

Пункт Действие

Заборное отверстие воды Проверка

Переключатель зажигания/вы­ключатель останова

Разъемы жгутов проводов/разъ­емы соединителей проводов

(Yamaha) Измеритель/указатель Проверка

EMU34451

Проверка, при необходимости
замена

Проверка, при необходимости
замена

Таблица технического обслуживания 2

Пункт Действие

Выхлопной патрубок/выпуск­ной коллектор

Ремень привода газораспре­делительного механизма

Проверка, при необходи­мости замена

Замена

Первона-

чально

20 часов

(3 месяца)

/ /

100часов

(1 год)

Каждые

1000 часов

Каждые

300 часов

(3 года)

500 часов

(5 лет)

81

82

Техническое обслуживание

EMU28941

Смазка

Смазка Yamaha A (водостойкая смазка)
Смазка Yamaha D (противокоррозионная смазка для вала гребного винта)

F300A, F350A, FL300A, FL350A

EMU35062

Чистка и регулировка свечи зажигания

Свеча зажигания — важная деталь двигателя, которая
легко поддается проверке. По состоянию свечи зажига­ния можно до некоторой степени судить о состоянии дви­гателя. Например, если фарфоровый изолятор централь­ного электрода свечи очень белый, это может указывать
на подсос воздуха или неправильное смесеобразование
в этом цилиндре. Не пытайтесь диагностировать такие
проблемы самостоятельно, доставьте подвесной мотор к
дилеру компании Yamaha. Следует периодически выкру­чивать и проверять свечу зажигания, поскольку нагрев и
нагар приводят к эрозии свечи зажигания и затрудняют
электрический пробой.

Техническое обслуживание

3. Для снятия левой и правой крышек отверните болты.

1. Снимите крышку маховика с задней стороны.

2. Для снятия задней крышки отверните болты.

4. Для снятия панелей отверните болты.

5. Отверните болты крепления катушки зажигания, за­тем снимите катушку зажигания. Чтобы не повредить
катушку зажигания, при снятии и установке катушки
зажигания не используйте инструменты.

83

84

Техническое обслуживание

6. Выверните свечу зажигания. В случае чрезмерной
эрозии электродов или при наличии чрезмерных
угольных и других отложений, следует заменить
свечу зажигания новой, соответствующего типа.

ОСТОРОЖНО! При снятии и установке свечи
зажигания соблюдайте осторожность, чтобы
не повредить изолятор. Поврежденный изоля­тор может привести к возникновению пробоев
снаружи, это может привести к возгоранию
или взрыву. [EWM00561]

Стандартная свеча зажигания:

LFR6A-11

7. Следует использовать свечу зажигания указанной
марки, в противном случае двигатель может работать
ненадлежащим образом. Перед установкой свечи за­жигания измерьте зазор между электродами свечи
зажигания проволочным щупом. При необходимос­ти отрегулируйте зазор в соответствии с указанным
значением.

Зазор между электродами свечи зажигания:

1,0-1,1 мм

8. Перед установкой свечи зажигания начисто вытрите
резьбу, затем заверните свечу с рекомендованным
моментом затяжки.

Момент затяжки свечи зажигания:

28,0 Н·м

УКАЗАНИЕ:

В случае отсутствия динамометрического ключа при
установке свечи зажигания, заверните ее до упора при
помощи ключа для свечей зажигания. Затем дополни­тельно затяните на 1/4-1/2 оборота. Как можно скорее
заверните свечу зажигания с рекомендованным момен­том затяжки при помощи динамометрического ключа.

9. Установите катушку зажигания и заверните болты.

Момент затяжки болтов:

9,0 Н·м

10. Установите панели и заверните болты.

1. Зазор между электродами свечи зажигания

2. Идентификационная маркировка свечи зажигания (NGK)

3. Каталожный номер свечи зажигания

Момент затяжки болтов:
8,0 Н·м

11. Установите левую и правую крышки и заверните
болты.

Момент затяжки болтов:

8,0 Н·м

12. Установите заднюю крышку и заверните болты.

Техническое обслуживание

Момент затяжки болтов:

8,0 Н·м

13. Во время установки проверьте совмещение
в 4 местах.

14. Во время установки проверьте совмещение
в 2 местах.

85

86

Техническое обслуживание

EMU35084

Замена моторного масла

ECM01710

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Моторное масло следует заменить после первых
20 часов или 3 месяцев эксплуатации. В даль­нейшем моторное масло следует заменять через
каждые 100 часов эксплуатации или ежегодно.
Несоблюдение этого правила ведет к быстрому
износу двигателя.

Обратитесь к дилеру компании Yamaha для замены мас­ляного фильтра и моторного масла.

EMU29112

Проверка электропроводки и разъемов

Проверьте, что все заземляющие провода надежно

•

закреплены.
Проверьте, что все разъемы надежно установлены.

•

EMU35590

Проверка оборотов холостого хода

ECM01690

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Во время выполнения этой операции подвесной
мотор должен находиться в воде.

Эту операцию следует выполнять при помощи много­функционального тахометра 6Y8. Результаты могут от­личаться в зависимости от того, находился ли во время
измерений подвесной мотор в воде.

1. Пустите двигатель, дайте ему полностью прогреться
на нейтральной передаче, пока двигатель не будет
работать плавно.

2. Проверьте, соответствуют ли обороты холостого
хода рекомендованным. Рекомендованные обороты
холостого хода смотрите на стр. 10.

EMU29173

Проверка гребного винта

EWM01880

ОСТОРОЖНО

Случайное включение двигателя при нахождении
вблизи гребного винта может привести к серьез­ной травме.

Перед проверкой, снятием или установкой

•

гребного винта установите рычаг управления в
нейтральное положение, поверните переклю­чатель зажигания в положение «OFF» (выкл) и
выньте ключ зажигания, затем снимите зажим
с выключателя останова двигателя. Если ка­тер оборудован выключателем аккумулятор­ной батареи, отключите его.

При отворачивании и наворачивании гайки гребного
винта не удерживайте гребной винт рукой. Для предо­твращения проворачивания гребного винта поместите
деревянный брусок между антикавитационной пластиной
и гребным винтом.

Техническое обслуживание

Проверьте, нет ли повреждений сальника вала греб-

•

ного винта.

EMU30661

Снятие гребного винта

EMU29197

Модели со шлицаМи

1. При помощи пассатижей выпрямите шплинт и
вытащите его.

2. Отверните гайку гребного винта, снимите шайбу и
распорное кольцо (при наличии). ОСТОРОЖНО!

При отворачивании гайки гребного винта не
удерживайте гребной винт рукой. [EWM01890]

Места осмотра

Проверьте каждую лопасть гребного винта на нали-

•

чие износа, эрозии вследствие кавитации или захва­та воздуха, а также других повреждений.
Проверьте, нет ли повреждений вала гребного

•

винта.
Проверьте, нет ли износа или повреждений шлицов.

•

Проверьте, не намотана ли на вал гребного винта

•

леска.

1. Шплинт

2. Гайка гребного винта

3. Шайба

4. Распорное кольцо

5. Гребной винт

6. Упорная шайба

3. Снимите гребной винт, шайбу (при наличии)
и упорную шайбу.

87

88

Техническое обслуживание

EMU30671

Установка гребного винта

EMU29243

Модели со шлицами

EWM00770

ОСТОРОЖНО

На моделях с вращением в обратную сторону
следует использовать гребной винт, предназна­ченный для вращения против часовой стрелки.
Такие гребные винты обозначены буквой «L»,
расположенной на гребном винте, после обозна­чения размера. В противном случае катер может
начать движение в направлении, противополож­ном ожидаемому.

ECM00500

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Используйте новый шплинт и тщательно отогните
его концы. В противном случае во время работы
гребной винт может отвернуться и затонуть.

1. Нанесите морскую смазку Yamaha или антикоррози­онную смазку на вал гребного винта.

2. Установите на вал гребного винта упорную шайбу и
гребной винт.

новкой гребного винта проверьте, что упорная
шайба установлена. В противном случае ниж­няя часть корпуса мотора и ступица гребного
винта могут быть повреждены. [ECM01880]

3. Установите распорное кольцо и шайбу. Затяните
гайку гребного винта с рекомендованным моментом
затяжки.

Момент затяжки гайки гребного винта:

55,0 Н·м

4. Совместите прорезь гайки гребного винта с от
верстием вала гребного винта. Вставьте новый
шплинт в отверстие и отогните концы шплинта.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

шплинт, бывший в употреблении. В против­ном случае гребной винт может отвернуться
во время работы. [ECM01890]

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Не используйте повторно

Перед уста-

УКАЗАНИЕ:

Если после затяжки гайки гребного винта с рекомендо­ванным моментом затяжки, прорези гайки не совмеще­ны с отверстием вала гребного винта, дополнительно
заверните гайку до совмещения.

EMU31913

Замена масла в редукторе

EWM00800

ОСТОРОЖНО

Проверьте, что подвесной мотор надежно

•

закреплен на транце или устойчивой опоре.
Случайное падение подвесного мотора может
привести к тяжелой травме.
Запрещается находиться под нижней частью

•

подвесного мотора, когда он наклонен, даже
при зафиксированном опорном рычаге или
рукоятке. Случайное падение подвесного мо­тора может привести к тяжелой травме.

1. Наклоните подвесной мотор таким образом, чтобы
винт для слива трансмиссионного масла оказался в
возможно более низком положении.

2. Поместите подходящую емкость под корпус
редуктора.

3. Снимите крышки заборных отверстий воды для ох­лаждения с обеих сторон корпуса редуктора. Будьте

­осторожны, не потеряйте болт и гайку.

4. Отверните винт для слива масла из редуктора и
снимите прокладку. Винт магнитный, поэтому на его
конце может находиться небольшое количество ме­таллических частиц, это нормально. Просто удалите
эти частицы.

большое количество металлических частиц
на магнитном винте для слива масла из ре­дуктора может указывать на неисправность
нижнего блока мотора. Обратитесь к дилеру
компании Yamaha. [ECM01900]

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Чрезмерно

1. Винт для слива масла из редуктора

2. Пробка для контроля уровня масла

3. Прокладка

5. Для того чтобы полностью слить масло, отверни­те пробку для контроля уровня масла и снимите
прокладку.

отработанного масла, проверьте его состо­яние. Если масло мутное, следовательно,
вода попадает в корпус редуктора, это может
привести к повреждению редуктора. Обрати­тесь к дилеру компании Yamaha для ремонта
уплотнений нижнего блока. [ECM00711]

УКАЗАНИЕ:

Проконсультируйтесь с дилером компании Yamaha о по­рядке утилизации отработанного масла.

6. Установите подвесной мотор в вертикальное положе­ние. При помощи приспособления с гибким шлангом
или устройства для заполнения под давлением за­лейте трансмиссионное масло через отверстие винта
для слива масла из редуктора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

После слива

Техническое обслуживание

Рекомендованное трансмиссионное масло:

Масло для гипоидных передач SAE 90 или 80W-90,
API GL-5

Количество трансмиссионного масла:

F300AET 1,520 л
F350AET 1,520 л
FL300AET 1,310 л
FL350AET 1,310 л

7. Наденьте новую прокладку на пробку для контроля
уровня масла. Когда масло начнет вытекать из отвер­стия пробки для контроля уровня масла, установите
и затяните пробку для контроля уровня масла.

Момент затяжки:

9 Н·м

8. Наденьте новую прокладку на винт для слива масла
из редуктора. Установите и затяните винт для слива
масла из редуктора.

89

90

Техническое обслуживание

Момент затяжки:

9 Н·м

9. Надежно установите крышки заборных отверстий
воды для охлаждения с обеих сторон корпуса редук­тора при помощи снятых ранее гайки и болта.

Момент затяжки:

2 Н·м

EMU29312

Проверка и замена протекторного анода
(анодов)

Для защиты от коррозии подвесных моторов Yamaha
используются протекторные аноды. Периодически про­веряйте наружные аноды. Удаляйте отложения с повер­хностей протекторных анодов. Для замены наружных
анодов обратитесь к дилеру компании Yamaha.

ECM00720

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не наносите краску на протекторные аноды, это
сделает их неэффективными.

УКАЗАНИЕ:

На моделях, оборудованных наружными анодами, про­верьте присоединенные к ним заземляющие провод­ники. Для проверки и замены внутренних анодов, уста­новленных в силовой установке, обращайтесь к дилеру
компании Yamaha.

EMU29322

Проверка аккумуляторной батареи
(на моделях с электрическим стартером)

EWM01900

ОСТОРОЖНО

Электролит, находящийся в аккумуляторной бата­рее, ядовит и едок. Кроме того, аккумуляторные
батареи выделяют взрывоопасный газ водород.
При работе вблизи аккумуляторной батареи:

Наденьте защитные приспособления для глаз

•

и резиновые перчатки.
Не курите вблизи аккумуляторной батареи и

•

уберите все другие источники возгорания.
Подробную информацию по технике безопас­ности при работе с аккумуляторными батареями
смотрите на стр. 12.

Операции проверки аккумуляторной батареи отличаются
для различных батарей. Приведенные операции вклю­чают типовые проверки, которые применяются для раз­личных батарей, однако, следует обязательно следовать
инструкциями изготовителя аккумуляторной батареи.

ECM01920

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Недостаточный уход за аккумуляторной батареей
ведет к ее быстрому выходу из строя.

1. Проверьте уровень электролита.

2. Проверьте заряд аккумуляторной батареи. Если катер
оборудован цифровым спидометром, то вольтметр и
функция сигнализации о разряде аккумуляторной ба­тареи упрощают контроль заряда батареи. В случае
необходимости зарядки аккумуляторной батареи,
обратитесь к дилеру компании Yamaha.

3. Проверьте разъемы аккумуляторной батареи. Разъ­емы должны быть чистые, надежно закрепленные и
закрытые изолирующей крышкой. ОСТОРОЖНО!

Плохие разъемы могут привести к короткому
замыканию или дуговому разряду, это может
вызвать взрыв. [EWM01910]

EMU35603

Подключение аккумуляторной батареи

EWM00570

ОСТОРОЖНО

Надежно закрепите кронштейн для аккумулятор­ной батареи в сухом, хорошо вентилируемом и
не подверженном вибрации месте катера. Уста­новите полностью заряженную аккумуляторную
батарею на кронштейн.

ECM01123

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Неправильное подключение проводов аккумуля­торной батареи ведет к повреждению электро­оборудования.

Техническое обслуживание

1. Перед проведением работ с аккумуляторной бата­реей проверьте, что переключатель зажигания (на
моделях с переключателем зажигания) находится в
положении «OFF» (выкл).

2. Сначала подсоедините красный провод аккумулятор­ной батареи к ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ (+) выводу. Затем
подсоедините черный провод аккумуляторной бата­реи к ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (-) выводу.

1. Красный провод

2. Черный провод

3. Аккумуляторная батарея

3. Электрические соединения аккумуляторной батареи
и проводов должны быть чистыми и надежно закреп­ленными. В противном случае аккумуляторная бата­рея не сможет запустить двигатель.

Подключение вспомогательной батареи (устанавливает­ся дополнительно)

1. В случае подключения вспомогательной батареи,
проконсультируйтесь с дилером компании Yamaha
относительно правильного выполнения электропро­водки. Рекомендуется установить предохранитель в
разрыв провода, как показано на рисунке. Номинал
предохранителя должен соответствовать местным
правилам. Например, в США следует соблюдать пра­вила ABYC (E-11).

91

92

Техническое обслуживание

Силовая установка с одним двигателем

Силовая установка с двумя двигателями

1. Провод с разрывом для предохранителя

2. Красный провод

3. Черный провод

4. Предохранитель

5. Аккумуляторная батарея для дополнительного оборудования

6. Аккумуляторная батарея для пуска

7. Отрицательный соединительный провод

1. Двигатель, расположенный с правого борта

2. Двигатель, расположенный с левого борта

3. Красный провод

4. Черный провод

5. Проводники с разрывами для предохранителей.

6. Предохранитель

7. Аккумуляторная батарея для пуска

8. Аккумуляторная батарея для дополнительного оборудования

9. Отрицательный соединительный провод

Силовая установка с тремя двигателями

1. Двигатель, расположенный с правого борта

2. Средний двигатель

3. Двигатель, расположенный с левого борта

4. Красный провод

5. Черный провод

6. Проводники с разрывами для предохранителей

7. Предохранитель

8. Аккумуляторная батарея для пуска

9. Аккумуляторная батарея для дополнительного оборудования

10. Отрицательный соединительный провод

EMU29371

Отключение аккумуляторной батареи

1. Отключите аккумуляторную батарею выключате­лем (при его наличии) и выключите переключатель
зажигания.

реключатели останутся включенными, воз­можно повреждение электрооборудования.

[ECM01930]

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Если эти пе-

Техническое обслуживание

2. Отсоедините отрицательный провод (провода) от
отрицательного (-) вывода.

Во избежание короткого замыкания и пов­реждения электрооборудования обязательно
сначала отсоедините все отрицательные (-)
провода. [ECM01940]

3. Отсоедините положительный провод (провода) и
снимите аккумуляторную батарею с катера.

4. Чистку, техническое обслуживание и хранение ак
кумуляторной батареи проводите в соответствии с
инструкциями изготовителя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

-

93

94

Устранение неисправностей

EMU29427

Поиск и устранение

неисправностей

Неисправности топливной системы, системы зажигания
и недостаточная компрессия могут привести к затруд­ненному пуску двигателя, снижению мощности и другим
неполадкам. В этом разделе излагаются основные мето­ды проверки и возможные способы ремонта, относящи­еся ко всем подвесным моторам компании Yamaha. Поэ­тому некоторые пункты могут оказаться не применимы к
вашей модели мотора.
В случае необходимости ремонта подвесного мотора,
доставьте его к дилеру компании Yamaha.
Если мигает сигнальный индикатор неисправности двига­теля, проконсультируйтесь с дилером компании Yamaha.

Стартер не работает.

В. Мала емкость аккумуляторной батареи или ее напря­жение?
О. Проверьте состояние аккумуляторной батареи. Ис­пользуйте аккумуляторную батарею рекомендованной
емкости.

В. Разъемы аккумуляторной батареи ослаблены или кор­родированны?
О. Затяните клеммы проводов аккумуляторной батареи и
очистите выводы батареи.

В. Топливо загрязненное или старое?
О. Залейте в топливный бак чистое, свежее топливо.

В. Топливный фильтр засорен?
О. Очистите или замените фильтр.

В. Не соблюдается порядок пуска?
О. Смотрите стр. 51.

В. Неисправен топливный насос?
О. Обратитесь к дилеру компании Yamaha для ремонта.

В. Свеча (свечи) зажигания загрязнена, установлена све­ча (свечи) несоответствующей марки?
О. Проверьте свечу (свечи) зажигания. Очистите свечу
(свечи) или замените новыми, рекомендованной марки.

В. Колпачок (колпачки) свечи зажигания установлен не­правильно?
О. Проверьте и повторно установите колпачок (колпач­ки).

В. Провода системы зажигания повреждены или плохо
подсоединены?
О. Проверьте, нет ли повреждений или обрывов элект­ропроводки. Затяните все плохо соединенные разъемы.
Замените поврежденные или разорванные провода.

В. Перегорел предохранитель реле стартера или элект­рической цепи?
О. Найдите и устраните причину перегрузки электричес­кой цепи. Замените предохранитель новым, соответству­ющего номинала.

В. Неисправны детали стартера?
О. Обратитесь к дилеру компании Yamaha для ремонта.

В. Рычагом переключения передач включена передача?
О. Включите нейтральную передачу.

Двигатель не пускается (стартер работает).

В. Топливный бак пуст?
О. Залейте в топливный бак чистое, свежее топливо.

В. Неисправны детали системы зажигания
О. Обратитесь к дилеру компании Yamaha для ремонта.

В. Шнур останова двигателя (вытяжной фал) не присо­единен?
О. Присоедините шнур.

В. Повреждены внутренние детали двигателя?
О. Обратитесь к дилеру компании Yamaha для ремонта.

Двигатель работает нестабильно или глохнет на
холостом ходу.

В. Свеча (свечи) зажигания загрязнена, установлена све­ча (свечи) несоответствующей марки?
О. Проверьте свечу (свечи) зажигания. Очистите свечу
(свечи) или замените новыми, рекомендованной марки.