Yamaha F2.5A User Manual [es]

GB

OWNER’S MANUAL

F

MANUEL D’UTILISATION

ES

MANUAL DEL PROPIETARIO

F2.5A

69M-F8199-71

EMU01448

GB

TO THE OWNER

Thank you for choosing a Yamaha outboard
motor. This Owner’s manual contains infor­mation needed for proper operation, mainte­nance and care. A thorough understanding
of these simple instructions will help you
obtain maximum enjoyment from your new
Yamaha. If you have any question about the
operation or maintenance of your outboard
motor, please consult a Yamaha dealer.

In this Owner’s Manual particularly impor­tant information is distinguished in the fol­lowing ways.

The Safety Alert Symbol means
ATTENTION! BECOME ALERT!
YOUR SAFETY IS INVOLVED!

WARNING

@

Failure to follow WARNING instructions
could result in severe injury or death

to
the machine operator, a bystander, or a
person inspecting or repairing the out­board motor.

@

CAUTION:

@

A CAUTION indicates special precau­tions that must be taken to avoid damage
to the outboard motor.

@

NOTE:

@

A NOTE provides key information to make
procedures easier or clearer.

@

Yamaha continually seeks advancements in
product design and quality. Therefore, while
this manual contains the most current prod­uct information available at the time of print­ing, there may be minor discrepancies
between your machine and this manual. If
there is any question concerning this man­ual, please consult your Yamaha dealer.

NOTE:

@

The F2.5AMH and its standard accessories
are used as a base for the explanations and
illustrations in this manual. Therefore, some
items may not apply to every model.

@

EMU01447

F2.5A

OWNER’S MANUAL

©2003 by Yamaha Motor Co., Ltd.

1st Edition, January 2003

All rights reserved.

Any reprinting or unauthorized use

without the written permission of

Yamaha Motor Co., Ltd.
is expressly prohibited.

Printed in France

FMU01448

F

AVIS AU PROPRIETAIRE

Nous vous remercions d’avoir choisi un moteur
hors-bord Yamaha. Le présent Manuel de l’Utili­sateur comporte les informations requises pour
une utilisation, un entretien et des manipulations
correctes. La bonne compréhension de ces ins­tructions assez simples contribuera à vous procu­rer un maximum de satisfactions de votre nou­veau Yamaha.
Si vous avez des questions relatives au fonction­nement ou à l’entretien de votre moteur hors­bord, prenez simplement contact avec un distri­buteur Yamaha.

Les informations importantes contenues dans le
présent Manuel de l’Utilisateur sont mises en
évidence de la façon suivante.

Le symbole signalant un danger signifie :
ATTENTION DANGER ! SOYEZ AT­TENTIF ! VOTRE SECURITE EST EN
JEU !

AVERTISSEMENT

@

Le respect des consignes AVERTISSEMENT
est impératif, faute de quoi le conducteur, tou­te personne se trouvant à proximité ou le per­sonnel chargé de l’entretien du moteur hors­bord risquerait d’être grièvement voire mor­tellement blessé.

@

ATTENTION:

ATTENTION indique les consignes qui doi­vent être respectées afin d’éviter d’endomma­ger le moteur hors-bord.

@

N.B.:

@

N.B. donne des informations importantes qui fa­cilitent et expliquent les différentes opérations.

@

Yamaha travaille constamment à l’amélioration
de la conception et de la qualité de ses produits.
Par conséquent, bien que le présent manuel con­tienne les dernières informations produit dispo­nibles au moment de la mise sous presse, il peut
y avoir de légères différences entre votre moteur
hors-bord et le présent manuel. Si vous avez des
questions au sujet du présent manuel, veuillez
prendre contact avec votre distributeur Yamaha.

N.B.:

@

Le modèle F2.5AMH et ses accessoires standard
servent de base aux explications et aux figures de
ce mode d’emploi. De ce fait, certaines caracté­ristiques peuvent ne pas s’appliquer à tous les
modèles.

FMU01447

MANUEL D’UTILISATION

F2.5A

©2003 Yamaha Motor Co., Ltd.

1ère Edition, janvier 2003

Tous droits réservés.

Toute réimpression ou utilisation

sans la permission écrite de la

Yamaha Motor Co., Ltd.

est formellement interdite.

Imprimé au France

SMU01448

ES

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

Gracias por haber elegido un motor fuera borda
Yamaha. Este manual del propietario contiene in­formación necesaria para asegurar un correcto
funcionamiento, mantenimiento y cuidado. Una
correcta comprensión de estas sencillas instruc­ciones le ayudará a disfrutar plenamente de su
nuevo motor fuera borda Yamaha.
Si tiene cualquier pregunta sobre el funciona­miento o el mantenimiento del motor fuera borda,
no dude en ponerse en contacto con un concesio­nario Yamaha.

En este manual del propietario, la información de
especial importancia se distingue de la siguiente
manera.

El símbolo de aviso de seguridad significa
“CUIDADO: PRESTE ATENCIÓN, YA
QUE ESTÁ EN JUEGO SU SEGURI­DAD”.

ATENCION

@

La no observancia de las instrucciones de
AT EN CI ÓN puede dar por resultado graves le­siones o incluso la muerte del operador del
motor fuera borda, de las personas que se en­cuentren a su alrededor o de la persona que
inspeccione o repare el motor fuera borda.

@

PRECAUCION:

@

Este aviso indica precauciones especiales
que deben adoptarse para evitar dañar el mo­tor fuera borda.

@

NOTA:

@

Una NOTA contiene información clave que facilita
o aclara un procedimiento.

@

Yamaha se esfuerza continuamente por mejorar
el diseño y la calidad de sus productos. Por esta
razón, si bien este manual contiene la informa-
ción más actualizada del producto disponible en
el momento de imprimirse, pueden existir peque­ñas diferencias entre su motor fuera borda y este
manual. Si tiene cualquier duda o pregunta rela­cionada con este manual, no dude en ponerse en
contacto con su concesionario Yamaha.

NOTA:

@

El F2.5AMH y sus accesorios estándar se utilizan
como base para las explicaciones e ilustraciones
de este manual, por lo que algunos elementos
pueden no ser aplicables a todos los modelos.

@

SMU01447

F2.5A

MANUAL DEL PROPIETARIO

©2003, Yamaha Motor Co., Ltd.

1ª edición, enero 2003

Reservados todos los derechos.

Se prohíbe expresamente toda reimpresión

o utilización no autorizada de este manual

sin el consentimiento por escrito de

Yamaha Motor Co., Ltd.

Impreso en Francia

EMU00003

CONTENTS

GB

GENERAL INFORMATION

BASIC COMPONENTS

OPERATION

MAINTENANCE

TROUBLE RECOVERY

INDEX

READ THIS OWNER’S MANUAL CAREFULLY

BEFORE OPERATING YOUR OUTBOARD MOTOR.

FMU00003

TABLE DES

MATIERES

SMU00003

ESF

CONTENIDO

INFORMATIONS
GENERALES

COMPOSANTS DE BASE

OPERATION FUNCIONAMIENTO

ENTRETIEN MANTENIMIENTO

INFORMACIÓN GENERAL

COMPONENTES
BASICOS

1

2

3

4

DEPANNAGE

INDEX INDICE

LISEZ ATTENTIVEMENT CE

MANUEL DU PROPRIETAIRE AVANT

D’UTILISER VOTRE MOTEUR

HORS-BORD.

RESTABLECIMIENTO EN
CASO DE PROBLEMA

LEA CUIDADOSAMENTE ESTE

MANUAL DEL PROPIETARIO ANTES

DE UTILIZAR EL MOTOR FUERA

5

6

BORDA.

GB

EMU00004

Chapter 1

GENERAL

INFORMATION

IDENTIFICATION NUMBERS
RECORD

Outboard motor serial number.............1-1

.................................................1-1

LABELS

EMISSION CONTROL
INFORMATION

SAFETY INFORMATION

FUELING INSTRUCTIONS

ENGINE OIL

PROPELLER SELECTION

..................................................1-1

EC label ...............................................1-1

....................................... 1-3

SAV models .........................................1-3

........................1-5

.....................1-9

Gasoline (petrol) ................................1-11

......................................... 1-13

...................1-15

ESF

FMU00004

Chapitre 1

INFORMATIONS

GENERALES

NUMEROS D’IDENTIFICATION

Numéro de série du moteur hors-bord........1-2

ETIQUETTES

Etiquette CE................................................ 1-2

INFORMATION SUR LE CONTROLE
D’EMISSIONS

Modèles SAV ............................................. 1-4

INFORMATIONS DE SECURITE

INSTRUCTIONS POUR LE
CARBURANT

Essence ..................................................... 1-12

HUILE MOTEUR

CHOIX DE L’HELICE

.............................................. 1-2

............................................. 1-4

............................................ 1-10

...................................... 1-14

.............................1-16

............ 1-2

............ 1-6

SMU00004

Capítulo 1

INFORMACIÓN

GENERAL

REGISTRO DE NÚMEROS DE
IDENTIFICACIÓN

Número de serie del motor fuera borda....... 1-2

ETIQUETAS

Etiqueta de CE............................................. 1-2

INFORMACIÓN SOBRE CONTROL DE
EMISIONES

Modelos SAV............................................... 1-4

INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD

INSTRUCCIONES DE REPOSTAJE DE
COMBUSTIBLE

Gasolina..................................................... 1-12

ACEITE DE MOTOR

SELECCIÓN DE LA HÉLICE

........................................... 1-2

.................................................... 1-2

..................................................... 1-4

.......... 1-6

............................................ 1-10

..................................... 1-14

........................ 1-16

1

GB

EMU00005

IDENTIFICATION NUMBERS

RECORD

EMU00007

OUTBOARD MOTOR SERIAL
NUMBER

The outboard motor serial number is
stamped on the label attached to the port
side of the clamp-bracket.
Record your outboard motor serial number
in the spaces provided to assist you in
ordering spare parts from your Yamaha
dealer or for reference in case your outboard
motor is stolen.

1

Outboard motor serial number

EMU01532

LABELS

1-1

EMU01526

EC LABEL

Engines affixed with this label conform to
certain portions of the European Parliament
directive relating to machinery. Refer to the
label and the EC Declaration of Conformity
for more details.

ESF

FMU00005

NUMEROS

D’IDENTIFICATION

FMU00007

NUMERO DE SERIE DU MOTEUR
HORS-BORD

Le numéro de série du moteur est estampillé sur
l’étiquette apposée du côté bâbord du support de
bridage.
Inscrivez les numéros de série du moteur hors­bord et du moteur dans les cases prévues à cet ef­fet afin de vous faciliter la tâche si vous devez
commander des pièces de rechange auprès de vo­tre distributeur Yamaha ou à titre de référence en
cas de vol.

1

Numéro de série du moteur hors-bord

FMU01532

ETIQUETTES

FMU01526

ETIQUETTE CE

Les moteurs identifiés par cette étiquette sont
conformes à certaines dispositions de la directive
du Parlement européen sur les machines. Pour
plus de détails, reportez-vous à l’étiquette et à la
Déclaration de conformité CE.

SMU00005

REGISTRO DE NÚMEROS DE

IDENTIFICACIÓN

SMU00007

NÚMERO DE SERIE DEL MOTOR FUERA
BORDA

El número de serie del motor fuera borda aparece
estampado en la etiqueta fijada al lado de babor
de la abrazadera de sujeción.
Escriba el número de serie del motor fuera borda
en los espacios reservados con el fin de poder
especificarlo cuando pida repuestos a su conce­sionario Yamaha o bien, como referencia, en caso
de sustracción del motor fuera borda.

1

Número de serie del motor fuera borda

SMU01532

ETIQUETAS

SMU01526

ETIQUETA DE CE

Los motores que llevan esta etiqueta cumplen
parcialmente con la directiva del Parlamento Eu­ropeo relativa a la maquinaria. Para obtener más
información al respecto consulte la etiqueta y la
Declaración de Conformidad de la CE.

1-2

1

GB

EMU01385

EMISSION CONTROL

INFORMATION

EMU01393

SAV MODELS

Engines affixed with the label pictured below
conform to SAV (the Swiss exhaust emis­sion regulations for Swiss inshore waters).

Approval label of emission control certifi­cate

Fuel requirement label

2

1-3

ESF

FMU01385

INFORMATION SUR LE

CONTROLE D’EMISSIONS

FMU01393

MODELES SAV

Les moteurs identifiés au moyen de l’étiquette il­lustrée ci-dessous sont conformes aux réglemen­tations SAV (réglementations sur le contrôle des
émissions pour les eaux intérieures suisses).

Etiquette d’homologation du certificat de con­trôle des émissions

Etiquette de carburant préconisé

SMU01385

INFORMACIÓN SOBRE

CONTROL DE EMISIONES

SMU01393

MODELOS SAV

Los motores provistos de la etiqueta mostrada a
continuación, cumplen el reglamento de control
de emisiones de escape para navegación de Sui­za (SAV).

Etiqueta de aprobación del certificado de con­trol de emisiones.

Etiqueta de requisitos de combustible

1-4

EMU00918

SAFETY

INFORMATION

●

Before mounting or operating the out­board motor, read this entire manual.
Reading it should give you an under­standing of the motor and its operation.

●

Before operating the boat, read any
owner’s or operator’s manuals supplied
with it and all labels. Be sure you under­stand each item before operating.

●

Do not overpower the boat with this out­board motor. Overpowering the boat
could result in loss of control. The rated
power of the outboard should be equal to
or less than the rated horsepower capac­ity of the boat. If the rated horsepower
capacity of the boat is unknown, consult
the dealer or boat manufacturer.

●

Do not modify the outboard. Modifications
could make the motor unfit or unsafe to
use.

●

Never operate after drinking alcohol or
taking drugs. About 50% of all boating
fatalities involve intoxication.

●

Have an approved personal flotation
device (PFD) on board for every occu­pant. It is a good idea to wear a PFD
whenever boating. At a minimum, children
and non-swimmers should always wear
PFDs, and everyone should wear PFDs
when there are potentially hazardous
boating conditions.

●

Gasoline (Petrol) is highly flammable, and
its vapors are flammable and explosive.
Handle and store gasoline (Petrol) care­fully. Make sure there are no gas fumes or
leaking fuel before starting the engine.

GB

1-5

ESF

FMU00918

INFORMATIONS DE

SECURITE

●

Avant de monter ou de faire fonctionner le
moteur hors-bord, lisez attentivement le pré-
sent manuel. Il est en effet destiné à vous faire
clairement comprendre le fonctionnement du
moteur.

●

Avant toute utilisation du bateau, lisez attenti­vement le manuel de l’utilisateur qui l’accom-
pagne ainsi que toutes les étiquettes d’avertis-
sement. Assurez-vous que vous en comprenez
parfaitement toutes les instructions avant de
naviguer.

●

Ne surmotorisez pas le bateau avec ce moteur
hors-bord. Une surmotorisation du bateau
pourrait résulter en une perte de contrôle. La
puissance nominale du moteur hors-bord doit
être égale ou inférieure à la capacité exprimée
en chevaux-vapeur du bateau. Si vous ne con­naissez pas la capacité en chevaux-vapeur du
bateau, consultez le vendeur ou le fabricant du
bateau.

●

Ne modifiez pas le moteur hors-bord. Des
modifications peuvent rendre le moteur inadé-
quat ou peu sûr à l’utilisation.

●

Ne naviguez jamais après avoir bu de l’alcool
ou pris des médicaments. Près de 50% des ac­cidents de bateau sont dus à des intoxications.

●

Veillez à disposer à bord d’un système flotta-
ble individuel (PFD) pour chaque personne
embarquée. Il est toujours préférable de porter
un PFD lorsque l’on navigue. Au moins, les
enfants et les personnes qui ne savent pas na­ger devraient porter un PFD en permanence.
De même, si les conditions de navigation sont
susceptibles de présenter des risques, tous les
occupants devraient porter un PFD.

●

L’essence est un produit hautement inflamma-
ble et ses vapeurs sont inflammables et explo­sives. Manipulez et stockez l’essence avec
précautions. Veillez à ce qu’il n’y ait pas de
vapeurs ou de fuites de carburant avant de fai­re démarrer le moteur.

SMU00918

INFORMACIÓN SOBRE

SEGURIDAD

●

Antes de montar o utilizar el motor fuera borda,
lea este manual para obtener una correcta
comprensión del motor y su funcionamiento.

●

Antes de utilizar la embarcación, lea los ma­nuales del propietario o del operador que se
hayan suministrado con la misma y consulte
todas las etiquetas fijadas a la embarcación.
Asegúrese de comprender todos los aspectos
de la embarcación antes de utilizarla.

●

No aplique una potencia excesiva a la embar­cación con este motor fuera borda, ya que po­dría dar como resultado una pérdida de con­trol. La potencia nominal del motor fuera borda
debe ser igual o inferior a la capacidad nominal
de potencia (CV) de la embarcación. Si se
desconoce la capacidad de potencia nominal
de la embarcación, consulte al concesionario o
al fabricante de la embarcación.

●

No modifique el motor fuera borda. Las modifi­caciones pueden afectar adversamente a la
seguridad del operador.

●

No utilice nunca la embarcación después de
haber ingerido alcohol o drogas. Aproximada­mente el 50 por ciento de todos los accidentes
de embarcaciones se deben a intoxicación.

●

Lleve siempre a bordo de la embarcación un
dispositivo de flotación personal aprobado
para cada tripulante. Conviene llevar puesto un
dispositivo de flotación siempre que se utilice
la embarcación. Como mínimo, los niños y las
personas que no sepan nadar deben llevar
puesto siempre un dispositivo de flotación per­sonal y todos los tripulantes deben llevarlo
puesto cuando las condiciones de navegación
sean potencialmente peligrosas.

●

La gasolina es sumamente inflamable y sus
vapores son inflamables y explosivos. Manipu­le y almacene la gasolina con sumo cuidado.
Asegúrese de que no haya presentes gases o
fugas de combustible antes de arrancar el mo­tor.

1-6

●

This product emits exhaust gases which
contain carbon monoxide, a colorless,
odorless gas which may cause brain
damage or death when inhaled. Symp­toms include nausea, dizziness, and
drowsiness. Keep cockpit and cabin areas
well ventilated. Avoid blocking exhaust
outlets.

●

Check throttle, shift, and steering for
proper operation before starting the
engine.

●

Attach the engine stop switch lanyard to a
secure place on your clothing, or your
arm or leg while operating. If you acciden­tally leave the helm, the lanyard will pull
from the switch, stopping the engine.

●

Know the marine laws and regulations
where you will be boating - and obey
them.

●

Stay informed about the weather. Check
weather forecasts before boating. Avoid
boating in hazardous weather.

●

Tell someone where you are going: leave
a Float Plan with a responsible person.
Be sure to cancel the Float Plan when
you return.

●

Use common sense and good judgment
when boating. Know your abilities, and be
sure you understand how your boat han­dles under the different boating conditions
you may encounter. Operate within your
limits, and the limits of your boat. Always
operate at safe speeds, and keep a care­ful watch for obstacles and other traffic.

●

Always watch carefully for swimmers dur­ing the engine operation.

●

Stay away from swimming areas.

●

When a swimmer is in the water near you
shift into neutral and shut off the engine.

GB

1-7

Ce produit émet des gaz d’échappement con-

●

tenant du monoxyde de carbone, un gaz inco­lore et inodore capable de provoquer des lé-
sions cérébrales, voire la mort, en cas
d’inhalation. Les symptômes sont des nau­sées, des vertiges et la somnolence. Veillez à
bien aérer le cockpit et la cabine. N’obstruez
pas les sorties d’échappement.
Vérifiez le bon fonctionnement de la manette

●

des gaz, de l’inverseur et de la commande de
direction avant de faire démarrer le moteur.
Fixez le cordon du coupe-circuit du moteur à

●

une partie sûre de vos vêtements ou à un bras
ou encore à une jambe lorsque vous naviguez.
Si vous quittez accidentellement le poste de
commande, le cordon enclenchera le coupe­circuit de sécurité qui arrêtera le moteur.
Etudiez le droit maritime et les réglementa-

●

tions de l’endroit où vous naviguez - et obser­vez-les.
Informez-vous en permanence des conditions

●

météorologiques. Vérifiez le bulletin météoro-
logique avant de naviguer. Evitez de naviguer
par un temps incertain.
Dites toujours à quelqu’un où vous allez: re-

●

mettez un plan de navigation à un responsa­ble. Et veillez à annuler votre plan de naviga­tion à votre retour.
Faites appel à votre bon sens et à votre juge-

●

ment lorsque vous naviguez. Soyez conscient
de vos capacités et assurez-vous que vous
connaissez bien toutes les commandes du ba­teau dans les différentes conditions de naviga­tion que vous pourriez rencontrer. Naviguez
en fonction de vos propres limites et de celles
de votre bateau. Naviguez toujours à des vi-
tesses prudentes et soyez attentif aux obsta­cles et aux autres bateaux.
Gardez toujours un œil attentif sur les bai-

●

gneurs lorsque vous naviguez.
Restez à l’écart des zones de baignade.

●

Si un baigneur se trouve près de vous, passez

●

au point mort et coupez le moteur.

●

Este producto emite gases de escape que con­tienen monóxido de carbono, un gas incoloro e
inodoro cuya inhalación puede provocar lesio­nes cerebrales o incluso la muerte. Entre los
síntomas cabe citar náuseas, mareos y som­nolencia. Mantenga las zonas de la caseta del
timón y el camarote bien ventiladas y evite blo­quear las salidas del escape.

●

Compruebe el correcto funcionamiento del
acelerador, el cambio y la dirección antes de
arrancar el motor.

●

Fije el acollador del interruptor de parada del
motor a un lugar seguro de su ropa o a un bra­zo, o a una pierna mientras navegue. Si se au­senta accidentalmente del timón, se extraerá
el acollador del interruptor y se parará el mo­tor.

●

Conozca los reglamentos y la legislación en
materia náutica de la zona en la que navegue,
y obsérvelos.

●

Permanezca informado sobre las condiciones
meteorológicas. Compruebe el parte meteoro­lógico antes de navegar. Evite navegar en con­diciones peligrosas.

●

Informe siempre a otra persona cuál será su
ruta: deje un plan de navegación a una perso­na responsable y asegúrese de cancelar el
plan cuando regrese.

●

Utilice el sentido común cuando navegue. Co­nozca sus propias posibilidades y aptitudes, y
asegúrese de conocer cómo responde la em­barcación en las distintas condiciones de na­vegación que puedan surgir. Navegue sin su­perar sus límites ni los de la embarcación.
Navegue siempre a una velocidad segura y
permanezca atento a los posibles obstáculos y
al tráfico.

●

Permanezca siempre atento a la posible pre­sencia de nadadores cuando navegue con el
motor fuera borda en marcha.

●

Aléjese de las zonas de natación.

●

Cuando haya un nadador en el agua cerca de
la embarcación, cambie a punto muerto y apa­gue el motor.

ESF

1-8

GB

EMU00016¯

FUELING INSTRUCTIONS

WARNING

@

GASOLINE AND ITS VAPORS ARE
HIGHLY FLAMMABLE AND EXPLOSIVE!

Do not smoke when refueling, and

●

keep away from sparks, flames, or
other sources of ignition.
Stop engine before refueling.

●

Refuel in a well-ventilated area.

●

Take care not to spill gasoline. If gaso-

●

line spills, wipe it up immediately with
dry rags.
Do not overfill the fuel tank.

●

Tighten the filler cap securely after

●

refueling.
If you should swallow some gasoline

●

inhale a lot of gasoline vapor, or get
gasoline in your eyes, get immediate
medical attention.
If any gasoline spills onto your skin,

●

immediately wash with soap and
water. Change clothing if gasoline
spills on it.
Touch the fuel nozzle to the filler open-

●

ing or funnel to help prevent electro­static sparks.

@

1-9

CAUTION:

@

Use only new clean gasoline which has
been stored in clean containers and is
not contaminated with water or foreign
matter.

@

ESF

FMU00016¯

INSTRUCTIONS POUR LE

CARBURANT

AVERTISSEMENT

@

L’ESSENCE ET LES VAPEURS D’ESSEN-
CE SONT HAUTEMENT INFLAMMA­BLES ET EXPLOSIVES!

●

Ne fumez pas lorsque vous faites le plein de
carburant et veillez à ce qu’il n’y ait à
proximité aucune source d’étincelles, de
flammes ou de chaleur.

●

Arrêtez le moteur avant de faire le plein de
carburant.

●

Procédez au plein de carburant dans un en­droit bien ventilé.

●

Veillez à ne pas renverser de carburant. Si
du carburant déborde, essuyez-le immédia-
tement à l’aide de chiffons secs.

●

Ne remplissez pas le réservoir à carburant
au ras.

●

Serrez fermement le capuchon du réservoir
après avoir fait le plein.

●

Si vous avalez de l’essence, si vous inhalez
de fortes quantités de vapeurs d’essence ou
si vous recevez de l’essence dans les yeux,
faites-vous immédiatement examiner par
un médecin.

●

Si vous recevez de l’essence sur la peau, la­vez-vous immédiatement avec de l’eau et
du savon. Changez de vêtements si vous
avez renversé de l’essence dessus.

●

Mettez le tube du pistolet de remplissage de
la pompe en contact avec l’ouverture du ré-
servoir à carburant afin d’éviter la forma­tion d’étincelles électrostatiques.

@

ATTENTION:

@

Utilisez uniquement de l’essence propre qui a
été stockée dans des conteneurs propres et qui
n’est pas contaminée par de l’eau ou des
corps étrangers.

@

SMU00016¯

INSTRUCCIONES DE

REPOSTAJE DE COMBUSTIBLE

ATENCION

@

LA GASOLINA Y SUS GASES SON SUMA­MENTE INFLAMABLES Y EXPLOSIVOS.

Absténgase de fumar durante el repostaje y

●

manténgase alejado de chispas, llamas u
otras fuentes de ignición.
Pare el motor antes de repostar.

●

El repostaje debe realizarse en una zona

●

bien ventilada.
Procure no derramar gasolina. Si se derra-

●

ma, límpiela de inmediato con trapos se­cos.
No llene excesivamente el depósito de

●

combustible.
Apriete con fuerza la tapa de la boca de lle-

●

nado después de repostar.
Si traga accidentalmente gasolina, si inhala

●

abundantes gases de gasolina o si la gaso­lina entra en contacto con sus ojos, obten­ga de inmediato asistencia médica.
Si la gasolina entra en contacto con su piel,

●

lávela de inmediato con agua y jabón. Cám­biese de ropa si entra en contacto con la
gasolina.
Toque la boca de llenado o el embudo con

●

la pistola del surtidor para evitar la forma­ción de chispas electrostáticas.

@

PRECAUCION:

@

Utilice únicamente gasolina fresca que haya
estado almacenada en recipientes limpios y
que no esté contaminada con agua o cuerpos
extraños.

@

1-10

GB

EMU18090

GASOLINE

Recommended gasoline:
Regular unleaded gasoline with a
minimum octane rating of 90 (Research
Octane Number)

If knocking or pinging occurs, use a different
brand of gasoline or premium unleaded fuel.

1-11

ESF

FMU18090

ESSENCE

Essence recommandée:
Essence normale sans plomb présentant un
indice d’octane minimum de 90 (indice d’octa-
ne recherche).

Si des cognements ou du cliquetis se produisent,
utilisez une autre marque de carburant ou de l’es-
sence super sans plomb.

SMU18090

GASOLINA

Gasolina recomendada:
Gasolina normal sin plomo con un índice de
octano mínimo de 90.

Si se producen detonaciones o explosiones, utili­ce una marca de gasolina distinta o gasolina sú-
per sin plomo.

1-12

GB

EMU17690

ENGINE OIL

Recommended engine oil:
4-stroke motor oil with a combination of cor­responding SAE and API as shown in the
chart.

Engine oil quantity:
See Chapter 4, “Specifications.”

CAUTION:

@

All 4-stroke engines are shipped from the
factory without engine oil.

@

1-13

ESF

FMU17690

HUILE MOTEUR

Huile moteur recommandée:
Huile moteur 4 temps d’une combinaison SAE et
API correspondante comme indiqué dans le ta­bleau.

Quantité d’huile moteur:
Voir Chapitre 4, “Caractéristiques”.

ATTENTION:

@

Tous les moteurs à 4 temps sont expédiés dé-
part usine sans huile moteur.

@

SMU17690

ACEITE DE MOTOR

Aceite de motor recomendado;
Aceite para motor de 4 tiempos con una combina­ción de valores SAE y API como se muestra en la
tabla.

Cantidad de aceite de motor:
Vea el Capítulo 4, “Especificaciones”.

PRECAUCION:

@

Todos los motores de 4 tiempos se suminis­tran de fábrica sin aceite de motor.

@

1-14

GB

EMU01395

PROPELLER SELECTION

The performance of your outboard motor will
be critically affected by your choice of pro­peller, as an incorrect choice could
adversely affect performance and could also
seriously damage the motor. Engine speed
depends on the propeller size and boat load.
If engine speed is too high or too low for
good engine performance, this will have an
adverse effect on the engine.

Yamaha outboard motors are fitted with pro­pellers chosen to perform well over a range
of applications, but there may be uses
where a propeller with a different pitch would
be more appropriate. For a greater operat­ing load, a smaller-pitch propeller is more
suitable as it enables the correct engine
speed to be maintained. Conversely, a
larger-pitch propeller is more suitable for a
smaller operating load.

1-15

Yamaha dealers stock a range of propellers,
and can advise you and install a propeller on
your outboard that is best suited to your
application.

ESF

FMU01395

CHOIX DE L’HELICE

Les performances de votre bateau seront consi­dérablement influencées par votre choix d’héli­ce. Une hélice mal adaptée pourrait en réduire
fortement les performances et causer de graves
dégâts au moteur. Le régime du moteur est fonc­tion de la taille de l’hélice et de la charge du ba­teau. Si le régime est trop élevé ou insuffisant
pour de bonnes performances, l’effet sur le mo­teur sera inverse.

Les moteurs hors-bord Yamaha sont équipés
d’hélices sélectionnées en vue de fournir de bon­nes performances dans toute une série d’applica-
tions, mais il peut y avoir des domaines d’utilisa-
tion où une hélice présentant un pas différent
serait plus efficace. Ainsi, une hélice à petit pas
convient mieux à une charge de fonctionnement
plus importante, car elle permet de maintenir le
moteur à un régime adéquat. Inversement, une
hélice à grand pas s’adapte mieux à un bateau
naviguant à charge réduite.

Les distributeurs Yamaha disposent de toute une
gamme d’hélices en stock et peuvent vous con­seiller et installer l’hélice qui convient le mieux à
votre bateau et à l’usage que vous en faites.

SMU01395

SELECCIÓN DE LA HÉLICE

El rendimiento del motor fuera borda se verá
afectado en gran medida por la elección de la hé-
lice, ya que una hélice incorrecta puede reducir el
rendimiento y también dañar gravemente el mo­tor. La velocidad del motor depende del tamaño
de la hélice y de la carga de la embarcación. Si la
velocidad del motor es demasiado elevada o de­masiado reducida para aportar un correcto rendi­miento, este hecho ejercerá un efecto adverso so­bre el motor.

Los motores fuera borda Yamaha están equipa­dos con hélices seleccionadas para rendir correc­tamente en una serie de aplicaciones, aunque
habrá situaciones en las que una hélice provista
de un paso distinto resulte más apropiada. Para
mayores cargas en funcionamiento, una hélice
provista de un paso menor resulta más indicada,
ya que permite mantener la velocidad correcta del
motor. En cambio, una hélice dotada de un paso
mayor resultaría más adecuada para menores
cargas en funcionamiento.

Los concesionarios Yamaha cuentan con una
gama de hélices y pueden aconsejarle e instalar
en su motor fuera borda una hélice que resulte in-
dicada para su aplicación.

1-16

GB

NOTE:

@

At full throttle and under a maximum boat
load, the engine’s rpm should be within the
upper half of the full throttle operating range,
as listed in “SPECIFICATIONS” on page 4-1.
Select a propeller which fulfills this require­ment. If operating under conditions which
allow the engine’s rpm to rise above the
maximum recommended range (such as
light boat loads), reduce the throttle setting
to maintain the rpm in the proper operating
range.

@

1

Propeller diameter (in inches)

2

Propeller pitch (in inches)

3

Type of propeller (propeller mark)

Refer to the section “CHECKING PROPEL­LER” for instructions on propeller removal
and installation.

1-17

ESF

N.B.:

@

Lorsque le moteur tourne à pleins gaz et que le
bateau est à la charge maximale, le régime du
moteur doit être compris dans la moitié supérieu-
re de sa plage de fonctionnement telle que stipu­lée dans les “CARACTERISTIQUES” à la page
4-2. Sélectionnez une hélice qui satisfait à cette
condition d’utilisation.
Si vous utilisez le moteur dans des conditions
qui font monter le régime du moteur au-delà de
la plage maximale recommandée (par exemple
avec un bateau à faible charge), réduisez les gaz
pour maintenir le moteur dans la plage de fonc­tionnement appropriée.

@

1

Diamètre de l’hélice (en pouces)

2

Pas de l’hélice (en pouces)

3

Typ e d e l ’hélice (marque d’hélice)

Pour les instructions de dépose et d’installation
de l’hélice, reportez-vous à la section “CON-
TROLE DE L’HELICE”.

NOTA:

@

A plena aceleración y con una carga máxima de
la embarcación, la velocidad del motor (en rpm)
debe encontrarse en la mitad superior del margen
de funcionamiento a plena aceleración, tal y
como se indica en la sección “ESPECIFICACIO-
NES” de la página 4-3. Seleccione una hélice que
cumpla este requisito.
Si se utiliza en situaciones en las que la velocidad
del motor (en rpm) se eleva por encima del mar­gen máximo recomendado (por ejemplo, con car­gas ligeras de la embarcación), reduzca la acele­ración para mantener la velocidad (en rpm)
dentro del margen de funcionamiento correcto.

@

1

Diámetro de la hélice (en pulgadas)

2

Paso de la hélice (en pulgadas)

3

Tipo de hélice (marca de la hélice)

Para las instrucciones de desmontaje e instala­ción de la hélice, consulte el apartado de “COM­PROBACIÓN DE LA HÉLICE”.

1-18

GB

EMU00037

Chapter 2

BASIC COMPONENTS

MAIN COMPONENTS

OPERATIONS OF CONTROLS AND
OTHER FUNCTIONS

Fuel tank ..............................................2-3

Fuel cock .............................................2-5

Gear shift lever (for tiller control

model).................................................. 2-5

Choke knob..........................................2-7

Recoil starter handle (if equipped) ....... 2-7

Tiller handle (for tiller control model).... 2-7

Steering friction adjusting screw

(for tiller control model) ......................2-13

Trim angle adjusting rod .................... 2-13

Tilt support lever ................................2-13

Top cowling lock lever .......................2-15

Carrying handle ................................. 2-15

............................2-1

..............................2-3

ESF

FMU00037

Chapitre 2

COMPOSANTS DE

BASE

COMPOSANTS PRINCIPAUX

FONCTIONNEMENT DES COMMANDES
ET DES AUTRES FONCTIONS

Réservoir à carburant.................................. 2-4

Robinet d’alimentation ............................... 2-6

Levier de commande d’inversion

(modèle à commande manuelle)................. 2-6

Bouton de choke......................................... 2-8

Poignée du lanceur (si équipé) ................... 2-8

Poignée de barre franche (modèle à

commande par barre franche).....................2-8

Vis de réglage de la friction de la direction
(pour modèle à commande par barre

franche)..................................................... 2-14

Tige de réglage de l’angle d’assiette ........2-14

Levier de support d’inclinaison ................ 2-14

Levier de verrouillage du capot

supérieur ................................................... 2-16

Poignée de transport ................................. 2-16

................. 2-2

................ 2-4

SMU00037

Capítulo 2

COMPONENTES

BASICOS

PRINCIPALES COMPONENTES

FUNCIONAMIENTO DE LOS MANDOS Y
OTRAS FUNCIONES

Depósito de combustible ............................. 2-4

Grifo de combustible.................................... 2-6

Palanca de cambio de marcha
(modelo provisto de control de la caña

del timón)..................................................... 2-6

Tirador del estrangulador............................. 2-8

Arranque de resorte (de estar provisto)....... 2-8

Asa de la caña del timón (modelo provisto

de control de caña del timón) ...................... 2-8

Tornillo de ajuste de la fricción de la
dirección (modelo provisto de control de

caña del timón) .......................................... 2-14

Varilla de ajuste del ángulo de trimado...... 2-14

Palanca de soporte de la inclinación ......... 2-14

Palanca de bloqueo de la cubierta

superior...................................................... 2-16

Asa de transporte ...................................... 2-16

...................................... 2-4

................... 2-2

2

EMU01206¯

GB

MAIN COMPONENTS

1

Top cowling

2

Top cowling lock levers

3

Carrying handle

4

Steering friction adjusting screw

5

Anti-cavitation plate

6

Propeller

7

Cooling water inlet

8

Trim angle adjusting rod

9

Clamp bracket

0

Tiller handle

A

Air vent screw

2-1

B

Fuel tank cap

C

Recoil starter handle

D

Engine stop button/
Engine stop lanyard switch

E

Clamp screw

F

Rope attachment

G

Gear shift lever

H

Choke knob