Yamaha AeroX R NS50, AeroX R NS50N User Manual

Läs den här handboken noga innan fordonet används.

ÄGARENS HANDBOK

NS50

NS50N

1PH-F819D-M0

Läs den här handboken noga innan fordonet används. Handboken ska medfölja fordonet om det säljs.

MAU46090

INLEDNING

VARNING

MAU10113

Välkommen till Yamaha och dess motorcykelvärld! Som ägare av NS50/NS50N, kan du dra fördelar av den stora erfarenhet som Yamaha besitter och den senaste teknologin vad gäller design och tillverkning av högkvalitativa produkter som har gett Yamaha det goda rykte om pålitlighet. Ta dig tid att läsa igenom denna handbok noga så att du kan njuta av alla fördelarna som din NS50/NS50N har. Handboken ger dig inte bara anvisningar om hur du hanterar, kontrollerar och sköter din skoter, den ger dig även information om hur du ska skydda dig själv och andra från problem och skador. Dessutom får du många tips i handboken som gör att du kan hålla din skoter i bästa möjliga skick. Om du har ytterligare frågor ska du inte dra dig för att fråga din Yamaha återförsäljare. Yamaha teamet önskar dig många säkra och trevliga körningar. Kom bara ihåg att låta säkerheten gå först! Yamaha har alltid som mål att förbättra produktdesign och kvalitet. Av denna anledning, medan denna handbok innehåller den senast tillgängliga produktinformationen, kan det förekomma vissa skillnader mellan skotern och denna handbok. Kontakta en Yamaha återförsäljare om du har några frågor om handboken.

Läs den här handboken noga innan du börjar använda skotern.

MWA12411

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

VARNING

ANMÄRKNING

TIPS

Speciellt viktig information i denna handbok särskiljs genom följande:

Detta är en varningssymbol. Den används för att uppmärksamma dig på att det finns risk för personskador. Följ alla säkerhetsmeddelanden efter symbolen för att undvika personskador och dödsfall.

En VARNING innebär en farlig situation som, om den inte undviks, kan resultera i livshotande skador.

En ANMÄRKNING innebär att speciell försiktighet måste iakttas för att undvika att fordonet eller annan egendom skadas.

Ett TIPS är viktig information för att underlätta vissa handhavanden.

* Produkt och specifikationer kan ändras utan föregående meddelande.

MAU10133

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

MAUM1011

NS50/NS50N

ÄGARENS HANDBOK

1:a utgåva, augusti 2012

Alla rättigheter förbehållna

Omtryck eller obehörig användning

utan skriftligt tillstånd från

MBK INDUSTRIE

är uttryckligen förbjuden.

Tryckt i Nederländerna.

INNEHÅLL

SÄKERHETSINFORMATION ...........1-1

Ytterligare information för säker

körning ........................................1-5

BESKRIVNING ..................................2-1

Sedd från vänster............................2-1

Sedd från höger...............................2-2

Reglage och instrument...................2-3

INSTRUMENT OCH

KONTROLLFUNKTIONER ................3-1

Huvudströmbrytare/styrlås ..............3-1

Indikatorlampor och

varningslampa .............................3-2

Hastighetsmätare (NS50N) .............3-3

Multi-funktionsdisplay (NS50)..........3-4

Styrarmaturer ..................................3-6

Bromshandtag till frambroms ..........3-7

Bromshandtag till bakbroms ...........3-7

Lock för bränsle och 2-takts

motorolja .....................................3-8

Bränsle ...........................................3-9

Katalysator ....................................3-10

2-takts motorolja ...........................3-10

Startkick ........................................3-11

Sadlar ...........................................3-11

Förvaringsfack ..............................3-12

Justering av stötdämpare

(om utrustningen finns) ..............3-13

FÖR DIN EGEN SÄKERHET –

KONTROLLER FÖRE KÖRNING...... 4-1

HANTERING OCH VIKTIGA

PUNKTER VID KÖRNING ................. 5-1

Start av kall motor ..........................5-1

Ivägkörning .....................................5-2

Acceleration och retardation ..........5-2

Inbromsning ...................................5-2

Tips för att sänka

bränsleförbrukningen ..................5-3

Inkörning av motorn .......................5-3

Parkering ........................................5-4

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH

JUSTERING.......................................6-1

Tabell över regelbunden skötsel

för emissionssystemet ................ 6-2

Tabell över allmän skötsel och

smörjning ....................................6-3

Lossa och sätta fast kåpa och

panel ...........................................6-6

Kontroll av tändstiftet ......................6-7

Olja i slutväxel ................................6-8

Kylvätska ........................................6-9

Rengöring av luftfiltret ..................6-10

Justering av förgasaren ................6-11

Kontroll av gashandtagets spel ....6-11

Däck .............................................6-12

Gjutna fälgar .................................6-14

Kontroll av fram- och

bakbromshandtagets spel ........ 6-14

Kontroll av bromsbelägg fram

och bak ..................................... 6-15

Kontroll av bromsvätskenivån ...... 6-15

Byte av bromsvätska ................... 6-16

Kontroll av och smörjning av

gashandtag och kabel .............. 6-17

Smörjning av bromshandtag för

frambroms och bakbroms ......... 6-17

Kontroll av och smörjning av

mittstöd ..................................... 6-17

Kontroll av framgaffeln ................. 6-18

Kontroll av styrningen .................. 6-19

Kontroll av hjullager ..................... 6-19

Batteri .......................................... 6-19

Byte av säkringen ........................ 6-21

Byte av strålkastarlampa ............. 6-22

Byte av bakljus-/

bromsljuslampa ........................ 6-23

Byte av blinkerslampa .................. 6-23

Nummerskyltsbelysning ............... 6-24

Byte av parkeringsljuslampa

(om sådan finns)........................ 6-24

Felsökning ................................... 6-25

Felsökningsschema ..................... 6-26

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV

SKOTERN.......................................... 7-1

Försiktighet med matta färger ........ 7-1

Skötsel ........................................... 7-1

Förvaring ........................................7-3

SPECIFIKATIONER ..........................8-1

KONSUMENTINFORMATION ...........9-1

Identifikationsnummer ....................9-1

INNEHÅLL

SÄKERHETSINFORMATION

TIPS

Ta ansvar som ägare

I egenskap av fordonets ägare, är du ansvarig för att skotern körs säkert och på rätt sätt. Skotrar kör i ett spår. Säker hantering och användning beror på korrekt körteknik så väl som förarens kunskaper. Alla förare ska känna till följande innan de kör skotern. Han eller hon ska:

● Få ingående anvisningar om alla

aspekter av skoterkörning av en kunnig person.

● Iaktta varningar och underhålls-

krav i den här ägarhandboken.

● Få behörig utbildning i säker och

korrekt körteknik.

● Få professionell teknisk service

enligt den här ägarhandboken och/eller när det mekaniska skicket kräver det.

MAUT1018

● Kör aldrig en skoter utan att ha fått

träna eller fått instruktioner. Gå en kurs. Nybörjare bör utbildas av en certifierad instruktör. Kontakta en auktoriserad skoteråterförsäljare för att ta reda på de utbildningar som finns närmast dig.

Säker körning

Utför kontrollerna före körning varje gång fordonet används så att det är i säkert skick. Risken för en olycka eller egendomsskador ökar om du inte inspekterar och underhåller fordonet på rätt sätt. En lista över kontroller före körning finns på sidan 4-1.

● Denna skoter är konstruerad för att

bära föraren och en passagerare.

Även om denna skoter är byggd för att ta en passagerare måste du alltid se till att du följer lagen.

● Att bilister inte upptäcker och kän-

ner igen skotrar i trafiken är den dominerande orsaken till olyckor mellan bilar och skotrar. Många olyckor orsakas av bilförare som

inte ser skotern. Att göra sig själv synlig verkar vara ett mycket effektivt sätt att minska risken för denna typ av olyckor.

Alltså:

• Använd en ljus jacka.

• Var extra försiktig när du närmar dig och kör genom korsningar, eftersom korsningar är de vanligaste platserna för skoterolyckor.

• Kör där bilisterna kan se dig. Undvik att köra i bilisternas döda vinkel.

• Utför aldrig service på en skoter utan att ha tillräcklig kunskap. Kontakta en auktoriserad skoteråterförsäljare för att ta reda på grundläggande service på skotern. Visst underhåll måste utföras av en certifierad person.

1-1

SÄKERHETSINFORMATION

● Många olyckor förorsakas av oer-

farna förare. Det är faktisk så att många förare som är inblandade i olyckor inte har giltigt körkort.

• Se till att du är behörig och enbart lånar ut skotern till andra behöriga förare.

• Känn din kompetens och din begränsning. Om du håller dig inom dina begränsningar kan det hjälpa dig undvika olyckor.

• Vi rekommenderar att du övar dig på att köra skotern där det inte finns någon trafik tills du känner skotern och alla dess reglage ordentligt.

● Många olyckor orsakas av att föra-

ren gör fel. Ett vanligt fel som förare gör är stora svängar på grund av för hög hastighet eller felaktig kurvtagning (otillräcklig lutningsvinkel för hastigheten).

• Följ alltid hastighetsbegräsningarna och kör aldrig fortare än vad väglaget och trafikförhållandena medger.

• Blinka alltid innan du svänger eller byter fil. Se till att bilisterna kan se dig.

● Förarens och passagerarens

kroppsställningar är viktiga för korrekt körning.

• Föraren ska ha båda händerna på styret och båda fötterna på förarens fotstöd under körning, för att kunna behålla kontrollen över skotern.

• Passageraren ska alltid hålla i föraren, sitsremmen eller handtaget, i förekommande fall, med båda händerna och ha båda fötterna på passagerarens fotstöd. Kör aldrig med passagerare om inte han eller hon kan ha båda fötterna ordentligt på passagerarens fotstöd.

● Kör aldrig alkohol- eller narkotika-

påverkad.

● Denna skoter är endast konstrue-

rad för att köra på vägar. Den är inte lämplig för terrängkörning.

Skyddskläder

De flesta dödsolyckor med skotrar beror på huvudskador. Att använda hjälm är den allra främsta faktorn för att förhindra eller minska huvudskador.

● Använd alltid en godkänd hjälm.

● Använd ansiktsskydd eller glasö-

gon. Vind i oskyddade ögon kan bidra till försämrad syn som kan försena upptäckten av faror.

● Att använda jacka, kraftiga skor,

byxor, handskar etc., är effektivt för att förhindra eller minska skrubbsår och skärsår.

● Använd aldrig löst sittande kläder,

eftersom de kan fastna i reglagespakar eller hjul och orsaka skador eller en olycka.

● Använd alltid skyddskläder som

täcker benen, anklarna och fötterna. Motorn och avgassystemet är mycket heta under och efter användningen och kan orsaka brännskador.

● Passagerare ska också iaktta för-

siktighetsåtgärderna ovan.

1-2

SÄKERHETSINFORMATION

Undvik kolmonoxidförgiftning

Alla avgaser innehåller kolmonoxid som är en livsfarlig gas. Om du andas

in kolmonoxid kan det leda till huvudvärk, yrsel, dåsighet, illamående, förvirring och till slut död. Kolmonoxid är en färglös, luktlös och smaklös gas som kan vara närvarande trots att du inte kan se eller lukta avgaser. Livsfarliga nivåer av kolmonoxid kan snabbt byggas upp och du kan plötsligt bli oförmögen att vidta åtgärder för att rädda dig själv. Livsfarliga nivåer av kolmonoxid kan dröja sig kvar i flera timmar eller dagar på instängda eller dåligt ventilerade platser. Om du känner symptom på kolmonoxidförgiftning ska du omedelbart lämna platsen, gå ut i friska luften och SÖKA LÄKARHJÄLP.

● Kör inte motorn inomhus. Kolmon-

oxid kan snabbt nå livshotande nivåer även om du försöker ventilera ut avgaserna med fläktar, öppna fönster eller dörrar.

● Kör inte motorn på dåligt ventilera-

de eller delvis instängda platser som lador, garage eller carports.

● Kör inte motorn utomhus där avga-

ser kan tränga in i en byggnad genom öppningar som t.ex. fönster och dörrar.

Lastning

Om du sätter på tillbehör på skotern eller lastar den kan stabiliteten och hanteringen påverkas negativt om skoterns viktfördelning ändras. För att undvika risken för olyckor, var ytterst försiktig när du lastar skotern eller sätter på tillbehör på den. Var extra försiktig när du kör en skoter med last eller tillbehör. Nedan följer några allmänna riktlinjer hur du lastar skotern tillsammans med information om tillbehören: Totala vikten för förare, passagerare, tillbehör och last får inte överstiga den maximala lasten. En olycka kan in-

träffa om du kör ett överlastat fordon.

Maxlast:

185 kg (408 lb)

När du lastar inom denna gräns, tänk på följande:

● Lasten och tillbehörens vikt ska

hållas så låg och så nära skotern som möjligt. Packa de tyngsta artiklarna ordentligt så nära fordonets mitt som möjligt och fördela vikten så jämnt som möjligt på båda sidorna om skotern för att minska obalans och instabilitet.

● Vikt som rör sig kan orsaka plötslig

obalans. Se till att tillbehör och last är ordentligt fastsatta på skotern innan du kör. Kontrollera tillbehörsfästen och lastremmar ofta.

• Justera fjädringen efter lasten (endast modeller med justerbar fjädring) och kontrollera däckens skick och tryck.

• Fäst aldrig stora eller tunga föremål på styret, framgaffeln eller framskärmen. Sådana föremål kan leda till instabilitet eller långsam styrning.

● Fordonet är inte konstruerat att

dra en släpvagn eller en sidovagn.

1-3

SÄKERHETSINFORMATION

Yamaha originaltillbehör

Att välja tillbehör till fordonet är ett viktigt val. Yamaha originaltillbehör, som bara kan köpas hos en Yamaha återförsäljare, har utformats, testats och godkänts av Yamaha för användning på fordonet. Många företag som inte har någon anknytning till Yamaha tillverkar delar och tillbehör eller erbjuder modifikationer för Yamaha fordon. Yamaha har inte någon möjlighet att testa produkterna som sådana företag erbjuder. Därför kan Yamaha varken godkänna eller rekommendera tillbehör från andra tillverkare eller modifikationer som inte speciellt rekommenderas av Yamaha, även om de säljs och installeras av en Yamaha-återförsäljare.

Delar, tillbehör och ändringar från andra tillverkare

Trots att du kan hitta produkter vars utformning och kvalitet liknar Yamaha originaltillbehör, bör du vara medveten om att sådana tillbehör eller ändringar kan vara olämpliga eftersom de kan utgöra en säkerhetsrisk för dig själv och andra. Montering av tillbehör eller mo-

difikationer som ändrar fordonets konstruktion eller köregenskaper kan öka risken att du själv eller andra skadas allvarligt eller dödas. Du ansvarar för skador som uppstår på grund av ändringar på fordonet. Tänk på följande riktlinjer, såväl som de under “Last” när du monterar tillbehör.

● Montera aldrig tillbehör eller ha

last som minskar skoterns prestanda. Kontrollera tillbehöret noggrant innan du använder det för att säkerställa att det inte på något sätt minskar markfrigången eller lutningen vid kurvtagning, begränsar fjädringens utslag, styrutslaget eller manövreringen av reglage, eller skymmer lampor och reflektorer.

• Tillbehör som sitter på styret eller på framgaffeln kan skapa instabilitet på grund av felaktig viktfördelning eller ändringar i aerodynamik. Om man sätter på tillbehör på styret eller framgaffeln, måste de vara så lätta och så få som möjligt.

1-4

• Skrymmande eller stora tillbehör kan påverka skoterns stabilitet allvarligt på grund av aerodynamisk påverkan. Vinden kan försöka lyfta skotern, eller så kan skotern bli instabil vid sidvindar. Sådana tillbehör kan även orsaka instabilitet när man kör om eller blir omkörd av stora fordon.

• Vissa tillbehör kan förskjuta föraren från dennas normala körställning. Denna felaktiga körställning begränsar förarens rörelsefrihet och kan minska styrförmågan. Därför rekommenderar vi inte sådana tillbehör.

● Var försiktig när du monterar elek-

triska tillbehör. Om elektriska tillbehör överskrider kapaciteten i skoterns elektriska system kan elfel uppstå, vilket kan orsaka en farlig förlust av ljus eller motorkraft.

SÄKERHETSINFORMATION

Däck och fälgar från andra tillverkare

Däcken och fälgarna som levereras

med skotern är konstruerade att motsvara fordonets prestandaegenskaper och ge den bästa kombinationen av hantering, bromsförmåga och komfort. Andra däck, fälgar, storlekar och kombinationer kan vara olämpliga. Mer information om däckspecifikationer och byte av däck finns på sidan 6-12.

Transportera skotern

Observera följande innan du transporterar skotern på ett annat fordon.

● Ta bort alla lösa föremål från sko-

tern.

● Rikta framhjulet rakt fram på släp-

vagnen eller på flaket och förankra framhjulet i en balk så att det inte kan röra sig.

● Säkra skotern med sling eller rem-

mar som är fastsatta på massiva delar på skotern, t.ex. ramen eller den tredelade klämman på den övre framgaffeln (inte på gummimonterade styren, blinkers eller delar som kan gå sönder). Välj remmar-

nas placering noga så att de inte skaver mot lackade ytor under transporten.

● Fjädringen ska om möjligt kompri-

meras en aning av fästanordningarna så att skotern inte studsar för mycket under transporten.

MAU10373

Ytterligare information för säker körning

● Ge tydlig blinkerssignal vid sväng-

ning.

● Det kan vara mycket svårt att

bromsa på vått väglag. Undvik att bromsa häftigt, eftersom skotern då kan slira. Bromsa försiktigt när du stannar på vått väglag.

● Sakta ned när du närmar dig ett

hörn eller en sväng. Accelerera långsamt efter en sväng.

● Var försiktig när du passerar par-

kerade bilar. En förare som inte ser dig kan öppna dörren i din färdväg.

● Järnvägskorsningar, spårvagnss-

pår, järnplattor vid vägarbeten och brunnslock kan bli extremt hala när de är våta. Sakta ned och kör över dem försiktigt. Håll skotern upprätt, annars kan den halka undan under dig.

● Bromsbeläggen kan bli våta när du

tvättar skotern. När du har tvättat skotern ska du kontrollera bromsarna innan du kör.

1-5

● Bär alltid hjälm, handskar, lång-

byxor (som smiter åt runt manschetter och anklar så att de inte fladdrar), och en jacka i en klar färg.

● Kör inte med för mycket bagage på

skotern. En överlastad skoter är instabil. Se till att förankra eventuellt bagage ordentligt på pakethållaren (om det finns någon). Löst fastsatt bagage kan påverka stabiliteten på skotern och få dig att tappa kontrollen över den. (Se sidan 1-3.)

SÄKERHETSINFORMATION

1-6

BESKRIVNING

NS50N

Sedd från vänster

1. Kylvätskebehållare (se sidan 6-9)

2. Förvaringsfack (se sidan 3-12)

3. Luftfilter (se sidan 6-10)

4. Startkick (se sidan 3-11)

5. Påfyllningslock för slutväxelolja (se sidan 6-8)

6. Justeringsring för stötdämparens fjäderförspänning (se sidan 3-13)

7. Avtappningsplugg i slutväxeln (se sidan 6-8)

MAU10410

2-1

Sedd från höger

NS50N

1234

789

BESKRIVNING

MAU10420

1. Handtag (se sidan 5-2)

2. Tanklock (se sidan 3-8)

3. Tank för 2-takts motorolja (se sidan 3-8/3-10)

4. Passagerarsadel (se sidan 3-11)

5. Förarens sadel (se sidan 3-11)

6. Huvudströmbrytare/styrlås (se sidan 3-1)

7. Batteri/säkring (se sidan 6-19/6-21)

8. Passagerarens fotstöd

9. Mittstöd (se sidan 6-17)

2-2

BESKRIVNING

NS50N

NS50

Reglage och instrument

MAU10430

1. Bromshandtag till bakbroms (se sidan 3-7)

2. Styrarmaturer, vänster (se sidan 3-6)

3. Multi-funktionsdisplay (se sidan 3-4)

4. Styrarmatur, höger (se sidan 3-6)

5. Gashandtag (se sidan 6-11)

6. Bromshandtag till frambroms (se sidan 3-7)

7. Hastighetsmätare (se sidan 3-3)

2-3

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

VARNING

MAU10461

Huvudströmbrytare/styrlås

Reglaget för huvudströmbrytare/styrlås hanterar tändningen och belysningen och används även för att låsa styrningen. De olika lägena beskrivs nedan.

MAUS1381

ON “ ”

Alla elkretsar matas med ström, instrumentbelysningen tänds och motorn kan startas. Det går inte att ta ur nyckeln.

Strålkastaren och bakljuset tänds automatiskt när motorn har startat.

OFF “ ”

MAU10661

Alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

MWA10061

Vrid aldrig nyckeln till läget “ ” eller “ ” när fordonet körs. Alla elsystem stängs av om du gör det, vilket kan leda till att du förlorar kontrollen över fordonet eller en olycka.

MAU10684

LOCK “ ”

Styrlåset är låst och alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

För att låsa styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

1. Vrid styret helt och hållet till vänster.

2. Tryck in nyckeln från läge “ ”, och vrid den sedan till “ ” medan den hålls intryckt.

3. Ta ur nyckeln.

3-1

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ZAUM0908

4 5

ZAUM0957

För att låsa upp styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

Tryck in nyckeln och vrid den till “ ” medan den hålls intryckt.

Indikatorlampor och varningslampa

MAU11006

Indikeringslampor för blinkers “”

MAU11020

Denna indikeringslampa blinkar när

NS50

blinkersomkopplaren vrids åt vänster eller höger.

Indikeringslampa för helljus “ ”

MAU11080

Denna indikeringslampa tänds när helljuset slås på.

Varningslampa för oljenivå “ ”

MAUM2771

Denna varningslampa tänds om oljeni-

NS50N

vån i tanken för 2-taktsolja är låg under körning. Om varningslampan tänds under körning bör du stanna snarast och fylla på med Yamalube 2 eller motsvarande 2-taktsolja av antingen typ JASO grad “FC” eller ISO graderna “EG-C” eller “EG-D”. Varningslampan bör slockna när 2-taktsolja är påfylld. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till

1. Varningslampa för kylvätsketemperatur “ ”

2. Indikeringslampa för helljus “ ”

3. Indikeringslampor för blinkers “ ”

4. Varningslampa för bränslenivå “ ”

5. Varningslampa för oljenivå “ ”

3-2

läge “ ”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas.

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

ANMÄRKNING

TIPS

ZAUM0910

Om varningslampan inte tänds när nyckeln står i läge “ ” eller om den inte slocknar när 2-taktsolja fyllts på, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen.

MCA16291

Starta inte motorn förrän du vet att det finns tillräcklig mängd olja i motorn.

Varningslampa för bränslenivå “ ”

MAUM2791

Denna varningslampa tänds när bränslenivån sjunker under cirka 1.0 L (0.26 US gal, 0.22 Imp.gal). När detta inträffar bör du tanka så snart som möjligt. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ ”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ ”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, be en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen.

Varningslampa för

MAUM2781

kylvätsketemperatur “ ”

Denna varningslampa tänds om motorn överhettas. Om det inträffar måste du stanna motorn omedelbart och låta den kallna. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ ”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ ”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, be en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen.

MCA10021

Fortsätt inte att köra motorn om den är överhettad.

● Kylfläkten startas och stoppas au-

tomatiskt beroende på kylvätsketemperaturen i kylaren på fordon med kylfläkt.

● Om motorn överhettas, se sidan

6-27 för ytterligare anvisningar.

MAUM1590

Hastighetsmätare (NS50N)

1. Hastighetsmätare

2. Vägmätare

3. Bränslemätare

Hastighetsmätaren är utrustad med en hastighetsmätare, en vägmätare och en bränslemätare. Hastighetsmätaren visar hur fort du kör. Vägmätaren visar hur långt fordonet har gått. Bränslemätaren visar hur mycket bränsle det finns i bränsletanken. (Se sidan 3-2 för en förklaring över varningslampan för bränslenivå).

3-3

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

VARNING

TIPS

ZAUM0911

1 2

ZAUM0912

Multi-funktionsdisplay (NS50)

1. Hastighetsmätare

2. Klocka

3. “RESET/SELECT”-knapp

4. Vägmätare/trippmätare/trippmätare för bränslereserv

5. Bränslemätare

Multifunktionsdisplayen utför följande självtest under tre sekunder i syfte att kontrollera elkretsen.

● Hastighetsmätarens siffror visar

från 0 till 80, och därefter från 80 till 0 i kilometer. Om hastighetsmätaren är inställd på miles, visar instrumentet från 0 till 50 och därefter från 50 till 0.

● Alla LCD-segment och varningsin-

dikeringar tänds och slocknar sedan.

MAUM2821

MWA12312

Stanna fordonet innan du ändrar några inställningar på multi-funktionsdisplayen. Du kan distraheras om du ändrar inställningar när du kör vilket ökar risken för en olycka.

Multi-funktionsdisplayen är utrustad med följande:

● en digitalklocka

● en digital hastighetsmätare (som

visar hur fort du kör)

● en vägmätare (som visar den tota-

la körsträckan)

● en trippmätare (som visar kör-

sträckan efter senaste nollställning)

● en trippmätare för bränslereserv

(som visar hur långt du kört på bränslereserven)

● en bränslemätare

● en självtestande komponent

● Nyckeln måste vara vriden till “ ”

innan du trycker på “RESET/SELECT”.

3-4

● Endast för U.K.: För att ställa om

displayvisningen på hastighetsmätaren och vägmätaren/trippmätaren mellan kilometer och miles vrid nyckeln till “ ” och håll “RESET/SELECT” intryckt under minst åtta sekunder.

För att ställa in klockan:

1. Välj vägmätare och håll “RESET/SELECT” intryckt under minst tre sekunder.

2. När siffrorna för timme börjar blinka, tryck på “RESET/SELECT” för att ställa in rätt timme.

3. För att ställa in minutvisningen, håll “RESET/SELECT” intryckt under minst tre sekunder.

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

ZAUM0913

ZAUM0914

RESET/

SELECT

RESET/

SELECT

ZAUM0915

RESET/

SELECT

RESET/

SELECT

RESET/

SELECT

4. När siffrorna för minuter börjar blinka, tryck på “RESET/SELECT” för att ställa in rätt minuter.

5. Håll “RESET/SELECT” intryckt under minst tre sekunder för att starta klockan.

När klockan är inställd måste du hålla “RESET/SELECT” intryckt under minst tre sekunder innan du vrider nyckeln till “ ”, i annat fall kommer inte klockan att ställas in.

Lägen för vägmätare och trippmätare

Tryck på “RESET/SELECT” för att växla mellan vägmätarläge “ODO” och trippmätarläget “TRIP” i följande ordning:

ODO → TRIP → ODO

Om varningssymbolen för bränslenivå tänds (se sidan 3-2), kommer vägmätardisplayen att automatiskt ändras till att visa trippmätare för bränslereserv “F-TRIP” och börja räkna från denna punkt. Om det inträffar kan du genom att trycka på “RESET/SELECT” växla visningen mellan de olika trippmätarna och vägmätaren i följande ordning: TRIP F → ODO → TRIP → TRIP F

3-5

För att nollställa en trippmätare, välj den genom att trycka på “RESET/SELECT” och håll den sedan intryckt under minst tre sekunder. Om du inte återställer trippmätaren för bränslereserv själv, kommer den att återställas automatiskt och displayen kommer att återgå att visa föregående visningsläge när du har tankat och kört i 5 km (3 mi).

Det går inte att återställa visningen på “TRIP F” efter det att knappen “RESET/SELECT” tryckts in.

Bränslemätare

Bränslemätaren visar hur mycket bränsle det finns i bränsletanken. Displaysegmenten i bränslemätaren rör

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

ZAUM0917

ZAUM0918

sig mot “E” (Tom) när bränslenivån sjunker. När det bara finns kvar ett segment nära “E”, kommer varningsindikeringen för låg bränslenivå att tändas. Tanka så snart som möjligt.

Det displaysegment som innehåller bokstaven “E” (tom) lyser kontinuerligt

och är inte ett mått på bränslenivån i tanken.

ZAUM0916

Självtestande komponent

Denna modell är utrustad med en självtestande komponent för bränslesystemets elkrets. Om ett fel avkänns i bränslesystemets elkrets, kommer alla LCD segment på bränslemätaren och bränslevarningsin-

dikeringen att blinka alternerande. Om detta inträffar, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera fordonet.

MAU1234B

Styrarmaturer

Vänster

1. Signalknapp “ ”

2. Blinkersomkopplare “ / ”

3. Avbländningskontakt “ / ”

Höger

ZAUM0919

1. Startknapp “ ”

3-6

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ZAUM0085

Avbländningskontakt “ / ”

MAU12400

Tryck knappen till läge “ ” för att få helljus och till läge “ ” för att få halvljus.

Blinkersomkopplare “ / ”

MAU12460

För att blinka med höger blinkers, skjut knappen till “ ”. För att blinka med vänster blinkers, skjut knappen till “ ”. När du släpper knappen återgår den till sitt mittläge. För att stänga av blinkningen, tryck in knappen när den har återgått till sitt mittläge.

Signalknapp “ ”

MAU12500

Tryck in knappen för att ge ljudsignal.

Startknapp “ ”

MAUM1132

Tryck in denna knapp samtidigt som du ansätter frambroms eller bakbroms för att dra runt motorn med startmotorn. Se sidan 5-1 för startinstruktioner före start av motorn.

MAU12901

Bromshandtag till frambroms

ZAUM0791

1. Bromshandtag till frambroms

Bromshandtaget till frambromsen sitter placerat på höger styrgrepp. För att bromsa med framhjulsbromsen, dra in bromshandtaget mot gashandtaget.

MAU12951

Bromshandtag till bakbroms

1. Bromshandtag till bakbroms

Bromshandtaget till bakbromsen sitter placerat på vänster styrgrepp. För att bromsa med bakhjulsbromsen, dra in bromshandtaget mot styrgreppet.

3-7

+ 51 hidden pages