Yamaha Aerox 50 2013 User Manual [de]

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig

durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen.

BEDIENUNGSANLEITUNG

NS50

NS50N

1PH-F8199-G0

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen. Diese Bedienungs-

anleitung muss, wenn das Fahrzeug verkauft wird, beim Fahrzeug verbleiben.

GAU46090

VORWORT

WARNUNG

GAU10113

Willkommen in der Motorradwelt von Yamaha!
Sie besitzen nun eine NS50/NS50N, die mit jahrzehntelanger Erfahrung sowie neuester Yamaha-Technologie entwickelt und gebaut wur­de. Daraus resultiert ein hohes Maß an Qualität und die sprichwörtliche Yamaha-Zuverlässigkeit.
Damit Sie alle Vorzüge dieser NS50/NS50N nutzen können, lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Denn die Bedie­nungsanleitung informiert Sie nicht nur, wie Sie Ihren Motorroller am besten bedienen, inspizieren und warten, sondern auch, wie Sie sich
und ggf. Ihren Beifahrer vor Unfällen schützen.
Wenn Sie die vielen Tipps der Bedienungsanleitung nutzen, garantieren wir den bestmöglichen Werterhalt dieses Motorrollers. Sollten Sie
darüber hinaus noch weitere Fragen haben, wenden Sie sich an die nächste Yamaha-Fachwerkstatt Ihres Vertrauens.
Allzeit gute Fahrt wünscht Ihnen das Yamaha-Team! Und denken Sie stets daran, Sicherheit geht vor!
Yamaha ist beständig um Fortschritte in Design und Qualität der Produkte bemüht. Daher könnten zwischen Ihrem Motorroller und dieser
Anleitung kleine Abweichungen auftreten, obwohl diese Anleitung die neuesten Produktinformationen enthält, die bis zur Veröffentlichung
erhältlich waren. Wenn Sie Fragen zu dieser Anleitung haben, wenden Sie sich bitte an eine Yamaha-Fachwerkstatt.

Diese Anleitung aufmerksam und vollständig vor der Inbetriebnahme des Motorrollers durchlesen.

GWA12411

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

WARNUNG

ACHTUNG

HINWEIS

Besonders wichtige Informationen sind in der Anleitung folgendermaßen gekennzeichnet:

Dies ist das Sicherheits-Warnsymbol. Es warnt Sie vor potenziellen Verletzungsgefahren. Be­folgen Sie alle Sicherheitsanweisungen, die diesem Symbol folgen, um mögliche schwere
oder tödliche Verletzungen zu vermeiden.

Das Zeichen WARNUNG weist auf eine gefährliche Situation hin, die, wenn sie nicht vermie­den wird, zu tödlichen oder schweren Verletzungen führen kann.

Das Zeichen ACHTUNG bedeutet, dass spezielle Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden
müssen, um eine Beschädigung des Fahrzeugs oder anderen Eigentums zu vermeiden.

Das Zeichen HINWEIS gibt Zusatzinformationen, um bestimmte Vorgänge oder Arbeiten zu verein­fachen oder zu klären.

*Produkt und technische Daten können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

GAU10133

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

GAUM1011

NS50/NS50N

BEDIENUNGSANLEITUNG

©2012 MBK INDUSTRIE

2. Auflage, August 2012

Nachdruck, Vervielfältigung und Verbrei-

ist ohne schriftliche Genehmigung der

Alle Rechte vorbehalten

tung, auch auszugsweise,

MBK INDUSTRIE

nicht gestattet.

Gedruckt in Frankreich.

INHALT

SICHERHEITSINFORMATIONEN ....1-1

Weitere Tipps zur Fahrsicherheit ....1-6

BESCHREIBUNG ..............................2-1

Linke Seitenansicht .........................2-1

Rechte Seitenansicht.......................2-2

Bedienungselemente und

Instrumente ..................................2-3

ARMATUREN,
BEDIENUNGSELEMENTE UND

DEREN FUNKTION............................3-1

Zünd-/Lenkschloss .........................3-1

Kontrollleuchten und

Warnleuchte ................................3-2

Tachometer (NS50N) ......................3-3

Multifunktionsanzeige (NS50)..........3-4

Lenkerarmaturen ............................3-6

Handbremshebel

(Vorderradbremse) ......................3-7

Handbremshebel

(Hinterradbremse) .......................3-7

Tankverschluss und Frischöl-

Tankverschluss ...........................3-8

Kraftstoff .........................................3-9

Katalysator ....................................3-10

Zweitakt-Motoröl ...........................3-10

Kickstarter .....................................3-11

Sitzbank ........................................3-11

Ablagefach ....................................3-12

Federbein einstellen

(wenn vorhanden)......................3-13

ZU IHRER SICHERHEIT –
ROUTINEKONTROLLE VOR

FAHRTBEGINN .................................4-1

WICHTIGE FAHR- UND

BEDIENUNGSHINWEISE..................5-1

Anlassen (kalter Motor) .................. 5-1

Anfahren .........................................5-2

Beschleunigen und

Verlangsamen .............................5-2

Bremsen .........................................5-2

Tipps zum Kraftstoffsparen ............ 5-3

Einfahrvorschriften .........................5-3

Parken ............................................5-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND

EINSTELLUNG .................................. 6-1

Tabelle für regelmäßige Wartung

des Abgas-Kontrollsystems ........6-2

Allgemeine Wartungs- und

Schmiertabelle ............................6-3

Verkleidungsteile und

Abdeckungen abnehmen und

montieren .................................... 6-7

Zündkerze prüfen ........................... 6-8

Achsgetriebeöl ...............................6-9

Kühlflüssigkeit .............................. 6-10

Luftfiltereinsatz reinigen ...............6-11

Vergaser einstellen ...................... 6-12

Spiel des Gasdrehgriffs prüfen .... 6-12

Reifen .......................................... 6-13

Gussräder .................................... 6-15

Spiel des Vorder- und

Hinterradbremshebels

überprüfen ................................ 6-15

Scheibenbremsbeläge des

Vorder- und Hinterrads

prüfen ....................................... 6-16

Bremsflüssigkeitsstand prüfen ..... 6-16

Bremsflüssigkeit wechseln ........... 6-17

Gasdrehgriff und Gaszug

kontrollieren und schmieren ..... 6-18

Bremshebel vorn und hinten

schmieren ................................. 6-18

Hauptständer prüfen und

schmieren ................................. 6-18

Teleskopgabel prüfen .................. 6-19

Lenkung prüfen ............................ 6-20

Radlager prüfen ........................... 6-20

Batterie ........................................ 6-20

Sicherung wechseln ..................... 6-22

Scheinwerferlampe

auswechseln ............................. 6-23

Rücklicht-/Bremslichtlampe

auswechseln ............................. 6-24

Blinkerlampe auswechseln .......... 6-24

Kennzeichenbeleuchtung ............ 6-25

Standlichtlampe auswechseln

(wenn vorhanden) ..................... 6-25

Fehlersuche ..................................6-26

Fehlersuchdiagramme ..................6-27

PFLEGE UND STILLLEGUNG

DES MOTORROLLERS.....................7-1

Vorsicht bei Mattfarben ..................7-1

Pflege .............................................7-1

Abstellen .........................................7-4

TECHNISCHE DATEN ......................8-1

KUNDENINFORMATION ...................9-1

Identifizierungsnummern ................9-1

INHALT

SICHERHEITSINFORMATIONEN

HINWEIS

Seien Sie ein verantwortungsbewusster

1

Halter

Als Fahrzeughalter sind Sie verantwortlich
für den sicheren und ordnungsgemäßen
Betrieb Ihres Motorrollers.
Motorroller sind Zweiräder.
Ihr sicherer Einsatz und Betrieb hängen von
den richtigen Fahrtechniken und von der
Geschicklichkeit des Fahrers ab. Jeder
Fahrer sollte die folgenden Voraussetzun­gen kennen, bevor er diesen Motorroller
fährt.
Er oder sie sollte:

GAUT1018

● Gründliche Anleitung von kompetenter

Stelle über alle Aspekte des Fahrens
mit einem Motorroller erhalten.

● Die in dieser Bedienungsanleitung an-

gegebenen Warnungen und War­tungserfordernisse beachten.

● Qualifizierte Ausbildung in sicheren

und richtigen Fahrtechniken erhalten.

● Professionelle technische Wartung

gemäß dieser Bedienungsanleitung
und/oder wenn die mechanischen Zu­stände dies erfordern.

● Niemals einen Motorroller ohne aus-

reichende vorherige Ausbildung oder
Einweisung fahren. Belegen Sie einen
Ausbildungskurs. Anfänger sollten bei

einem zertifizierten Ausbilder Trai­ningsstunden nehmen. Wenden Sie
sich an einen autorisierten Motorroller­händler, um Ausbildungskurse in Ihrer
Nähe zu finden.

Sicheres Fahren

Vor jeder Fahrt das Fahrzeug auf sicheren
Betriebszustand überprüfen. Werden In­spektions- und Wartungsarbeiten am Fahr­zeug nicht korrekt ausgeführt, erhöht sich
die Gefahr eines Unfalls oder einer Beschä­digung des Fahrzeugs. Eine Liste der vor je­der Fahrt durchzuführenden Kontrollen fin­den Sie auf Seite 4-1.

● Dieser Motorroller ist für den Transport

von einem Fahrer und einem Beifahrer
ausgelegt.

Auch wenn der Motorroller darauf ausgelegt
ist, einen Beifahrer zu transportieren, sind
hierzu die örtlichen Bestimmungen stets zu
beachten.

● Die häufigste Ursache für Auto/Motor-

roller-Unfälle ist, dass Autofahrer die
Motorroller im Verkehr nicht (oder zu
spät) erkennen. Viele Unfälle wurden
von Autofahrern verursacht, die den
Motorroller nicht gesehen haben. Sich
selbst auffallend zu erkennen zu ge-

1-1

ben ist daher eine sehr effektive Me­thode, Unfälle dieser Art zu reduzie­ren.

Deshalb:

• Tragen Sie eine Jacke mit auffallen­den Farben.

• Wenn Sie sich einer Kreuzung nä­hern oder eine Kreuzung überque­ren, besonders aufmerksam sein,
da Motorrollerunfälle an Kreuzun­gen am häufigsten auftreten.

• Fahren Sie so, dass andere Auto­fahrer Sie sehen können. Vermei­den Sie es, im toten Winkel eines
anderen Verkehrsteilnehmers zu
fahren.

• Warten Sie niemals einen Motorrol­ler, wenn Sie nicht über entspre­chendes Wissen verfügen. Wenden
Sie sich an einen autorisierten Mo­torrollerhändler, um grundlegende
Informationen zur Rollerwartung zu
erhalten. Bestimmte Wartungsar­beiten können nur von Fachleuten
vorgenommen werden, die die ent­sprechende Zulassung besitzen.

SICHERHEITSINFORMATIONEN

● An vielen Unfällen sind unerfahrene

Fahrer beteiligt. Tatsächlich haben
viele Fahrer, die an einem Unfall betei­ligt waren, nicht einmal einen gültigen
Führerschein gehabt.

• Stellen Sie sicher, dass Sie qualifi­ziert sind einen Motorroller zu fah­ren, und dass Sie Ihren Motorroller
nur an andere qualifizierte Fahrer
ausleihen.

• Kennen Sie Ihre Fähigkeiten und
Grenzen. Wenn Sie innerhalb Ihrer
Grenzen fahren, kann dies dazu
beitragen, einen Unfall zu vermei­den.

• Wir empfehlen Ihnen, dass Sie das
Fahren mit Ihrem Motorroller solan­ge in verkehrsfreien Bereichen
üben, bis Sie mit dem Motorroller
und allen seinen Bedienungsele­menten gründlich vertraut sind.

● Viele Unfälle wurden durch Fehler des

Motorrollerfahrers verursacht. Ein typi­scher Fehler des Fahrers ist es, in ei­ner Kurve wegen zu hoher Geschwin­digkeit zu weit heraus getragen zu

werden oder Kurven zu schneiden
(ungenügender Neigungswinkel im
Verhältnis zur Geschwindigkeit).

• Halten Sie sich immer an die Ge­schwindigkeitsbegrenzungen und
fahren Sie niemals schneller als
durch Straßen - und Verkehrsbedin­gungen vertretbar ist.

• Bevor Sie abbiegen oder die Fahr­spur wechseln, immer blinken. Stel­len Sie sicher, dass andere Ver­kehrsteilnehmer Sie sehen können.

● Die Haltung des Fahrers und Mitfah-

rers ist für eine gute Kontrolle wichtig.

• Der Fahrer sollte während der Fahrt
beide Hände am Lenker und beide
Füße auf den Fußrasten haben, um
stets die Kontrolle über den Motor­roller zu haben.

• Der Mitfahrer sollte sich immer mit
beiden Händen am Fahrer, am Sitz­gurt oder am Haltegriff, falls vorhan­den, festhalten und beide Füße auf
den Fußrasten halten. Niemals Mit­fahrer mitnehmen, welche nicht be­quem beide Füße auf den Fußras­ten halten können.

● Niemals unter Einfluss von Alkohol

oder anderen Drogen oder Medika­menten fahren.

● Dieser Motorroller ist ausschließlich

für das Fahren auf Straßen ausgelegt.
Es ist nicht für Geländefahrten geeig­net.

Schutzkleidung

Bei Motorrollerunfällen sind Kopfverletzun­gen die häufigste Todesursache. Die Be­nutzung eines Schutzhelms ist der absolut
wichtigste Faktor, um Kopfverletzungen zu
verhindern oder zu reduzieren.

● Tragen Sie immer einen sicherheits-

geprüften Helm.

● Tragen Sie ein Visier oder eine

Schutzbrille. Kommt Wind in Ihre un­geschützten Augen könnte dies Ihre
Sicht beeinträchtigen, und Sie könnten
deshalb eine Gefahr verspätet erken­nen.

● Eine Jacke, feste Schuhe, lange Ho-

sen, Handschuhe usw. helfen dabei
Abschürfungen oder Risswunden zu
verhindern oder zu vermindern.

● Tragen Sie niemals lose sitzende Klei-

dung, da sie sich in den Lenkungshe­beln oder Rädern verfangen könnte
und Verletzung oder ein Unfall könnte
die Folge sein.

● Tragen Sie immer Schutzkleidung, die

Ihre Beine, Knöchel und Füße be­deckt. Der Motor und die Auspuffanla-

1

1-2

SICHERHEITSINFORMATIONEN

ge sind im und auch nach dem Betrieb
sehr heiß, so dass es zu Verbrennun­gen kommen kann.

● Mitfahrer sollten diese Vorsichtsmaß-

1

nahmen ebenfalls beachten.

Vermeiden Sie Kohlenmonoxid-Vergif­tungen

Auspuffgase enthalten immer Kohlenmono­xid, ein giftiges Gas mit tödlicher Wirkung.
Das Einatmen von Kohlenmonoxid verur­sacht zunächst Kopfschmerzen, Schwin­delgefühl, Benommenheit, Übelkeit, Ver­wirrtheit und führt schließlich zum Tod.
Kohlenmonoxid ist ein farbloses, geruch­und geschmackloses Gas, das vorhanden
sein kann, auch wenn Sie Auspuffgase we­der sehen noch riechen. Eine tödliche Koh­lenmonoxid-Konzentration kann sich sehr
schnell ansammeln und Sie können binnen
kurzer Zeit bewusstlos und damit unfähig
werden, sich selbst zu helfen. Tödliche
Kohlenmonoxid-Konzentrationen können
sich auch stunden- oder sogar tagelang in
geschlossenen oder schlecht belüfteten
Räumen halten. Wenn Sie irgendein Symp­tom einer Kohlenmonoxid-Vergiftung an
sich verspüren, verlassen Sie den Bereich
sofort, atmen Sie frische Luft ein und SU­CHEN SIE SOFORT ÄRZTLICHE HILFE.

● Lassen Sie Motoren nicht in geschlos-

senen Räumen laufen. Auch wenn Sie
versuchen, die Motorabgase mit Hilfe
von Ventilatoren, geöffneten Fenstern
und Türen abzuführen, kann die Koh­lenmonoxid-Konzentration trotzdem
sehr schnell einen gefährlichen Pegel
erreichen.

● Lassen Sie den Motor nicht in schlecht

belüfteten oder teilweise geschlosse­nen Bereichen wie Schuppen, Gara­gen oder Carports laufen.

● Lassen Sie den Motor im Freien nicht

an Stellen laufen, von wo aus die Ab­gase durch Öffnungen wie Fenster
oder Türen in ein Gebäude gelangen
können.

Beladung

Hinzufügen von Zubehör oder Gepäck kann
die Stabilität und das Fahrverhalten Ihres
Motorrollers beeinträchtigen, wenn die Ge­wichtsverteilung des Motorrollers verändert
wird. Um die Möglichkeit eines Unfalls zu
vermeiden, gehen Sie beim Hinzufügen von
Gepäck oder Zubehör zu Ihrem Motorroller
äußerst vorsichtig vor. Fahren Sie beson­ders vorsichtig, wenn Sie Ihren Motorroller
zusätzlich beladen oder Zubehör hinzuge-

fügt haben. Im Folgenden einige allgemeine
Richtlinien für das Beladen Ihres Motorrol­lers sowie Informationen über Zubehör:
Das Gesamtgewicht von Fahrer, Mitfahrer,
Zubehör und Gepäck darf die Höchstzula­dungsgrenze nicht überschreiten. Das Fah-

ren mit einem überladenen Fahrzeug
kann Unfälle verursachen.

Max. Gesamtzuladung:

185 kg (408 lb)

Innerhalb dieser Gewichtsbegrenzung ist
beim Beladen folgendes zu beachten:

● Das Gewicht von Gepäck und Zube-

hör sollte so niedrig und nahe wie
möglich am Motorroller gehalten wer­den. Packen Sie die schwersten Teile
so nah wie möglich am Fahrzeug­schwerpunkt und stellen Sie im Inter­esse eines optimalen Gleichgewichts
und maximaler Stabilität sicher, dass
die Zuladung so gleichmäßig wie mög­lich auf beide Seiten des Motorrollers
verteilt ist.

● Sich verlagernde Gewichte können ein

plötzliches Ungleichgewicht schaffen.
Sicherstellen, dass Zubehör und Ge­päck sicher am Motorroller befestigt

1-3

SICHERHEITSINFORMATIONEN

ist, bevor Sie losfahren. Zubehör- und
Gepäckhalterungen häufig kontrollie­ren.

• Die Federung entsprechend Ihrer
Zuladung einstellen (nur für Modelle
mit einstellbarer Federung), und
Reifendruck und -zustand prüfen.

• Niemals große oder schwere Ge­genstände am Lenker, an der Tele­skopgabel oder an der Vorder­radabdeckung befestigen. Solche
Gegenstände können instabilen
Umgang oder langsame Lenkerre­aktion bewirken.

● Dieses Fahrzeug ist nicht für das

Ziehen eins Anhängers oder den
Anbau eines Beiwagens ausgelegt.

Yamaha-Originalzubehör

Die Auswahl von Zubehör für Ihr Fahrzeug
ist eine wichtige Entscheidung. Yamaha­Originalzubehör, das Sie nur bei Ihrem
Yamaha-Händler erhalten, wurde von
Yamaha für die Verwendung an Ihrem
Fahrzeug ausgelegt, getestet und zugelas­sen.
Viele Anbieter, die in keiner Beziehung zu
Yamaha stehen, stellen Teile und Zubehör
für Yamaha-Fahrzeuge her oder bieten die
Modifikation von Yamaha-Fahrzeugen an.
Yamaha ist außerstande, die für diesen Zu-

behörmarkt hergestellten Produkte zu tes­ten. Aus diesem Grunde kann Yamaha die
Verwendung von Zubehör, das nicht von
Yamaha verkauft wird oder die Durchfüh­rung von Modifikationen, die nicht speziell
von Yamaha empfohlen wurden, weder gut­heißen noch empfehlen, auch dann nicht,
wenn das Produkt oder die Modifikation von
einer Yamaha-Fachwerkstatt verkauft bzw.
eingebaut wurde.

Teile, Zubehör und Modifikationen vom
freien Zubehörmarkt

Es mag Produkte auf dem freien Zubehör­markt geben, deren Auslegung und Qualität
dem Niveau von Yamaha-Originalzubehör
entspricht, bedenken Sie jedoch, dass eini­ge Zubehörteile und Modifikationen des
freien Zubehörmarktes nicht geeignet sind
wegen potenzieller Sicherheitsrisiken für
Sie und andere. Der Einbau von Produkten
des freien Zubehörmarktes oder die Durch­führung von Modifikationen an Ihrem Fahr­zeug, die dessen Konstruktionsmerkmale
oder Betriebsverhalten verändern, kann Sie
und andere einer höheren Gefahr schwerer
oder tödlicher Verletzungen aussetzen. Sie
sind selbst verantwortlich für Verletzungen,
die mit Änderungen an Ihrem Fahrzeug in
Verbindung stehen.

Halten Sie sich an die folgenden Richtlinien,
sowie an die unter “Beladung” aufgeführten
Punkte, wenn Sie Zubehörteile anbringen.

● Installieren Sie niemals Zubehör oder

transportieren Sie niemals Gepäck,
das die Leistung Ihres Motorrollers
einschränken würde. Das Zubehör vor
Benutzung sorgfältig daraufhin inspi­zieren, dass es in keiner Weise die Bo­denfreiheit oder den Wendekreis ein­schränkt, den Federungs- oder
Lenkausschlag begrenzt, die Handha­bung der Bedienungselemente behin­dert oder Lichter oder Reflektoren ver­deckt.

• Zubehör, das am Lenker oder im
Bereich der Teleskopgabel ange­bracht wird, kann aufgrund falscher
Gewichtsverteilung oder aerodyna­mischer Veränderungen zu Instabi­lität führen. Wird Zubehör am Len­ker oder im Bereich der
Teleskopgabel angebracht, muss
dieses so leicht wie möglich sein
und auf ein Minimum beschränkt
werden.

• Sperrige oder große Zubehörteile
können die Stabilität des Motorrol­lers aufgrund aerodynamischer
Auswirkungen ernsthaft beeinträch­tigen. Durch Wind könnte der Mo-

1

1-4

SICHERHEITSINFORMATIONEN

torroller aus der Bahn gebracht oder
durch Seitenwind instabil gemacht
werden. Diese Zubehörteile können

1

auch Instabilität zur Folge haben,
wenn man an großen Fahrzeugen
vorbeifährt oder diese an einem vor­beifahren.

• Bestimmte Zubehörteile können
den Fahrer aus seiner normalen
Fahrposition verdrängen. Diese in­korrekte Fahrposition beschränkt
die Bewegungsfreiheit des Fahrers
und kann die Kontrolle über das
Fahrzeug beeinträchtigen; deshalb
werden solche Zubehörteile nicht
empfohlen.

● Beim Anbringen elektrischer Zubehör-

teile mit großer Umsicht vorgehen.
Wird die elektrische Anlage des Motor­rollers durch elektrische Zubehörteile
überlastet, kann die elektrische Anla­ge ausfallen, was zu einem gefährli­chen Ausfall der Beleuchtung oder der
Motors führen kann.

Reifen und Felgen vom freien Zubehör­markt

Die ab Werk an Ihrem Motorroller montier­ten Reifen und Felgen entsprechen genau
seinen Leistungsdaten und bieten die beste
Kombination aus Handhabung, Bremsver-

halten und Komfort. Andere Reifen, Felgen,
Größen und Kombinationen sind möglicher­weise ungeeignet. Reifendaten und weitere
Informationen zum Reifenwechsel siehe
Seite 6-13.

Transport des Motorrollers

Die folgenden Anweisungen sind unbedingt
zu beachten, wenn der Motorroller auf ei­nem anderen Fahrzeug transportiert wird.

● Alle losen Gegenstände vom Motorrol-

ler entfernen.

● Das Vorderrad auf dem Anhänger

oder der Ladefläche des LKWs genau
geradeaus ausrichten und in einer
Führungsschiene einklemmen, so
dass es sich nicht bewegen kann.

● Den Motorroller mit Niederhaltern oder

geeigneten Riemen, die an starren
Rahmenteilen des Motorrollers befes­tigt sind, festzurren. Geeignete Befes­tigungspunkte für die Riemen sind der
Rahmen oder die obere Gabelbrücke,
nicht jedoch gummigelagerte Lenker,
die Blinker oder anderen Teile, die be­schädigt werden können. Wählen Sie
die Befestigungspunkte für die Verzur­rung sorgfältig aus, achten Sie darauf,
dass die Riemen während des Trans­ports nicht auf lackierten Oberflächen
scheuern.

● Der Motorroller sollte, wenn möglich,

durch die Verzurrung etwas in seine
Federung hinein gezogen werden, so
dass er sich während des Transports
nicht übermäßig auf und ab bewegen
kann.

1-5

SICHERHEITSINFORMATIONEN

GAU10373

Weitere Tipps zur Fahrsicherheit

● Zum Abbiegen stets den entsprechen-

den Blinker einschalten.

● Bremsen kann auf einer nassen Stra-

ße sehr schwierig sein. Plötzliches
heftiges Bremsen vermeiden, da der
Motorroller dadurch schlittern könnte.
Die Bremsen langsam betätigen,
wenn auf einer nassen Oberfläche an­gehalten werden muss.

● Geschwindigkeit verlangsamen, wenn

Sie sich einer Biegung nähern. Wenn
Sie sich wieder auf der Geraden befin­den, langsam beschleunigen.

● Vorsicht walten lassen, wenn Sie an

geparkten Autos vorbeifahren. Es
könnte sein, dass ein Fahrer Sie nicht
sieht und eine Tür öffnet, die sich dann
in Ihrer Fahrbahn befindet.

● Straßen- und Eisenbahnschienen,

Metallplatten an Baustellen sowie Ka­naldeckel werden bei nassem Wetter
sehr glatt. Drosseln Sie Ihre Ge­schwindigkeit und überqueren Sie sie
vorsichtig. Den Motorroller in gerader
Stellung halten, da er andernfalls unter
Ihnen wegrutschen könnte.

● Die Bremsbeläge könnten nass wer-

den, wenn Sie Ihren Motorroller wa­schen. Nach der Reinigung des Motor­rollers muss die Bremsfunktion geprüft
werden.

● Ein Sturzhelm, Handschuhe, lange

Hosen, die nach unten enger werden
(damit sie nicht flattern), und eine auf­fällig gefärbte Jacke gehören zur Min­destausrüstung.

● Nicht zu viel Gepäck auf dem Motorrol-

ler transportieren. Ein überladener
Motorroller ist unstabil. Das Gepäck
mit einer starken Schnur am Gepäck­träger (falls vorhanden) befestigen.
Überladung und loses Gepäck beein­trächtigen die Stabilität des Motorrol­lers. Loses Gepäck kann außerdem
den Fahrer ablenken. (Siehe Seite
1-3.)

1

1-6

BESCHREIBUNG

NS50N

NS50N

1

2

34

5

6

7

Linke Seitenansicht

2

1. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel (Seite 6-10)

2. Ablagefach (Seite 3-12)

3. Luftfiltereinsatz (Seite 6-11)

4. Kickstarter (Seite 3-11)

5. Achsgetriebeöl-Einfüllschraubverschluss (Seite 6-9)

6. Federvorspannungs-Einstellring des Federbeins (Seite 3-13)

7. Achsgetriebeöl-Ablassschraube (Seite 6-9)

GAU10410

2-1

Rechte Seitenansicht

NS50N

123 4

5

6

789

BESCHREIBUNG

GAU10420

2

1. Haltegriff (Seite 5-2)

2. Kraftstofftank-Verschluss (Seite 3-8)

3. Frischöl-Tankverschluss (Seite 3-8/3-10)

4. Beifahrersitz (Seite 3-11)

5. Fahrersitz (Seite 3-11)

6. Zündschloss/Lenkschloss (Seite 3-1)

7. Batterie/Sicherung (Seite 6-20/6-22)

8. Beifahrer-Fußraste

9. Hauptständer (Seite 6-18)

2-2

BESCHREIBUNG

1

2

3

4

5

6

1

2

7

4

5

6

NS50N

NS50

Bedienungselemente und Instrumente

2

GAU10430

1. Handbremshebel (Hinterradbremse) (Seite 3-7)

2. Linke Lenkerschalter (Seite 3-6)

3. Multifunktionsanzeige (Seite 3-4)

4. Lenkerarmatur rechts (Seite 3-6)

5. Gasdrehgriff (Seite 6-12)

6. Handbremshebel (Vorderradbremse) (Seite 3-7)

7. Geschwindigkeitsmesser (Seite 3-3)

2-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

WARNUNG

GAU10461

Zünd-/Lenkschloss

Das Zünd-/Lenkschloss verriegelt und ent­riegelt den Lenker und schaltet die Zündung
sowie die Stromversorgung der anderen
elektrischen Systeme ein und aus. Die ein­zelnen Schlüsselstellungen sind nachfol­gend beschrieben.

GAUS1381

ON “ ”

Alle elektrischen Stromkreise werden mit
Strom versorgt; die Instrumentenbeleuch­tung leuchtet auf, und der Motor kann ange­lassen werden. Der Schlüssel lässt sich in
dieser Position nicht abziehen.

OFF “ ”

GAU10661

Alle elektrischen Systeme sind ausgeschal­tet. Der Schlüssel lässt sich in dieser Positi­on abziehen.

GWA10061

Den Schlüssel während der Fahrt nie­mals auf “ ” oder “ ” drehen. Ande­renfalls wird die elektrische Anlage aus­geschaltet, wodurch es zum Verlust der
Kontrolle über das Fahrzeug und Unfäl­len kommen kann.

GAU10684

LOCK (Schloss) “ ”

Der Lenker ist verriegelt und alle elektri­schen Systeme sind ausgeschaltet. Der
Schlüssel lässt sich in dieser Position abzie­hen.

Lenker verriegeln

3

1. Drücken.

2. Abbiegen.

1. Den Lenker bis zum Anschlag nach
links drehen.

2. Den Schlüssel in Stellung “ ” hinein­drücken, gedrückt halten und dann
auf “ ” drehen.

3. Den Schlüssel abziehen.

Der Scheinwerfer und das Rücklicht leuch­ten beim Anlassen des Motors automatisch
auf.

3-1

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ZAUM0908

12

3

4
5

ZAUM0957

3

4

5

2

1

Lenker entriegeln

3

1. Drücken.

2. Abbiegen.

Den Schlüssel hineindrücken, gedrückt hal­ten und dann auf “ ” drehen.

Kontrollleuchten und Warn­leuchte

NS50

GAU11006

Blinker-Kontrollleuchte “ ”

Diese Kontrollleuchte blinkt, wenn der Blin­kerschalter nach rechts oder links gedrückt
wird.

GAU11020

GAU11080

Fernlicht-Kontrollleuchte “ ”

Diese Kontrollleuchte leuchtet bei einge­schaltetem Fernlicht.

Ölstand-Warnleuchte “ ”

GAUM2771

Die Warnleuchte leuchtet bei zu niedrigem
Motorölstand im Frischöltank während der
Fahrt auf. Falls die Warnleuchte bei laufen-

NS50N

dem Motor aufleuchtet, sofort anhalten und
Frischöl der folgenden Sorte nachfüllen:
Yamalube 2 oder gleichwertiges Zweitakt­Motoröl der Klassen “FC” (nach JASO) bzw.
“EG-C” oder “EG-D” (nach ISO). Nach Auf­füllen des Frischöltanks sollte die Ölstand­Warnleuchte im Betrieb nicht mehr auf­leuchten.
Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte
kann durch Drehen des Schlüssels in
Stellung “ ” geprüft werden. Die Warn-

1. Kühlflüssigkeitstemperatur­Warnleuchte “ ”

2. Fernlicht-Kontrollleuchte “ ”

3. Blinker-Kontrollleuchte “ ”

4. Reserve-Warnleuchte “ ”

5. Ölstand-Warnleuchte “ ”

3-2

leuchte sollte einige Sekunden lang auf­leuchten und dann erlöschen.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

ACHTUNG

ACHTUNG

HINWEIS

ZAUM0910

1

2

3

Leuchtet die Warnleuchte nicht auf, wenn
der Schlüssel auf “ ” gestellt ist, oder
wenn sie nicht erlischt, nachdem der Frisch­öltank aufgefüllt worden ist, sollten Sie den
Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerk­statt kontrollieren lassen.

GCA16291

Das Fahrzeug nicht benutzen, bis Sie si­chergestellt haben, dass der Ölstand
ausreichend ist.

Reserve-Warnleuchte “ ”

GAUM2791

Diese Reserve-Warnleuchte leuchtet auf,
wenn der Kraftstoffstand im Tank unter ca.

1.0 L (0.26 US gal, 0.22 Imp.gal) fällt. In die­sem Fall sobald wie möglich auftanken.
Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte
kann durch Drehen des Schlüssels in
Stellung “ ” geprüft werden. Die Warn­leuchte sollte einige Sekunden lang auf­leuchten und dann erlöschen.
Leuchtet die Warnleuchte nicht auf, wenn
der Schlüssel auf “ ” gedreht wird, oder
wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den
Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerk­statt kontrollieren lassen.

Kühlflüssigkeitstemperatur-

GAUM2781

Warnleuchte “ ”

Wenn der Motor überhitzt, leuchtet diese
Warnleuchte auf. In diesem Fall sofort an­halten, den Motor ausschalten und abküh­len lassen.
Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte
kann durch Drehen des Schlüssels in
Stellung “ ” geprüft werden. Die Warn­leuchte sollte einige Sekunden lang auf­leuchten und dann erlöschen.
Leuchtet die Warnleuchte nicht auf, wenn
der Schlüssel auf “ ” gedreht wird, oder
wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den
Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerk­statt kontrollieren lassen.

GCA10021

Den Motor bei Überhitzung nicht weiter
laufen lassen.

● Bei Fahrzeugen mit Kühlerlüfter schal-

tet sich der (die) Kühlerlüfter je nach
Kühlflüssigkeitstemperatur im Kühler
automatisch ein oder aus.

● Bei Überhitzung des Motors, siehe

Seite 6-28 für weitere Anweisungen.

GAUM1590

Tachometer (NS50N)

3

1. Geschwindigkeitsmesser

2. Kilometerzähler

3. Kraftstoffmesser

Zum Geschwindigkeitsmesser weist der
Tachometer auch einen Kilometer- und ei­nen Kraftstoffmesser auf. Der Geschwindig­keitsmesser zeigt die Fahrgeschwindigkeit
an. Der Kilometerzähler zeigt die insgesamt
gefahrenen Kilometer an. Der Kraftstoff­messer zeigt den Kraftstoffvorrat an. (Siehe
Seite 3-2 zur Erläuterung der Reserve­Warnleuchte.)

3-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

WARNUNG

HINWEIS

ZAUM0911

1
2

3

4

5

Multifunktionsanzeige (NS50)

3

1. Geschwindigkeitsmesser

2. Uhr

3. Taste “RESET/SELECT”

4. Kilometerzähler/Tageskilometerzähler/Kraft-

5. Tankanzeige

Die Multifunktionsanzeige führt drei Sekun­den lang den folgenden Selbsttest durch,
um den elektrischen Schaltkreis zu prüfen.

GAUM2821

stoffreserve-Kilometerzähler

● Die Geschwindigkeitsmesser-Stellen

durchlaufen die Werte von 0 bis 80,
und danach von 80 bis 0 in Kilometern.
Wenn der Geschwindigkeitsmesser
auf Meilen gestellt ist, werden die Zif­fern von 0 bis 50 und danach von 50
bis 0 angezeigt.

● Alle LCD-Segmente und Warnleuch-

ten leuchten auf und erlöschen dann
wieder.

GWA12312

Bevor Veränderungen an den Einstellun­gen der Multifunktionsanzeige vorge­nommen werden, muss das Fahrzeug im
Stillstand sein. Werden Einstellungen
während der Fahrt vorgenommen, kann
dies den Fahrer ablenken und die Unfall­gefahr erhöhen.

Die Multifunktionsanzeige beinhaltet:

● eine Digitaluhr

● einen digitalen Geschwindigkeitsmes-

ser (zeigt die Fahrgeschwindigkeit)

● einen Kilometerzähler (zeigt die insge-

samt gefahrenen Kilometer an)

● einen Tageskilometerzähler (zeigt die

seit dem letzten Zurücksetzen auf Null
gefahrenen Kilometer an)

● einen Kraftstoffreserve-Kilometerzäh-

ler (welcher die auf Kraftstoffreserve
gefahrenen Kilometer anzeigt)

● einen Tankanzeiger

● eine Stromkreis-Prüfeinrichtung

3-4

● Vergewissern Sie sich, dass der

Schlüssel auf “ ” steht, bevor Sie
den Knopf “RESET/SELECT” verwen­den.

● Nur für UK: Um den Geschwindigkeits-

messer und den Kilometer-/Tageskilo­meterzähler von Kilometer auf Meilen
(oder umgekehrt) umzuschalten,
wenn das Zündschloss auf “ ” ge­stellt ist, den Knopf “RESET/SELECT”
mindestens acht Sekunden lang drü­cken.

Zum Einstellen der Uhr:

1. Den Kilometerzähler wählen und den
Knopf “RESET/SELECT” mindestens
drei Sekunden lang drücken.

2. Sobald die Stundenanzeige blinkt, die
Stunden mit dem Knopf “RESET/SE­LECT” einstellen.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

ZAUM0912

ZAUM0913

ZAUM0914

RESET/

SELECT

RESET/

SELECT

ZAUM0915

RESET/

SELECT

RESET/

SELECT

RESET/

SELECT

zurückgelegte Strecke auf. Mit dem Rück-

Nach dem Stellen der Uhr muss der Knopf
“RESET/SELECT” mindestens drei Sekun­den lang gedrückt werden, bevor der Zünd­schlüssel auf “ ” gedreht wird, da sonst
die Uhreinstellung nicht gespeichert wird.

stell-/Wahlknopf “RESET/SELECT” kann
in diesem Fall in folgender Reihenfolge
zwischen den verschiedenen Betriebsar­ten umgeschaltet werden:
TRIP F → ODO → TRIP → TRIP F

3. Um die Minutenanzeige einzustellen,
den Knopf “RESET/SELECT” mindes­tens drei Sekunden lang drücken.

4. Sobald die Minutenanzeige blinkt, die
Minuten mit dem Knopf “RESET/SE­LECT” einstellen.

5. Den Knopf “RESET/SELECT” mindes­tens drei Sekunden lang drücken, um
die Uhr zu starten.

Kilometerzähler-Betriebsarten

Den Knopf “RESET/SELECT” drücken, um
in folgender Reihenfolge zwischen dem Ki­lometerzähler “ODO” und dem Tageskilo­meterzähler “TRIP” umzuschalten:
ODO → TRIP → ODO

Sobald die Reserve-Warnleuchte auf­leuchtet (siehe dazu Seite 3-2) wechselt
das Display automatisch auf die Reser­vekilometerzähler-Betriebsart “TRIP F”.
Der Reservekilometerzähler zeichnet die
seit Aufleuchten der Reserve-Warnleuchte

3-5

3

Zum Zurückstellen eines Tageskilometer­zählers auf Null diesen durch Drücken des
Knopfes “RESET/SELECT” auswählen und
dann den Knopf mindestens drei Sekunden
lang gedrückt halten. Falls der Reservekilo­meterzähler nicht manuell zurückgestellt
wird, geschieht dies automatisch, sobald
nach dem Tanken weitere 5 km (3 mi) ge­fahren wurden.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

HINWEIS

ZAUM0916

Lenkerarmaturen

Die Anzeige kann, nachdem Sie den Knopf
“RESET/SELECT” gedrückt haben, nicht
wieder zurück auf “TRIP F” geschaltet wer­den.

Tankanzeige

Die Tankanzeige zeigt den Kraftstoffvorrat

3

an. Die Anzahl der angezeigten Segmente
nimmt mit abnehmendem Kraftstoffvorrat in
Richtung “E” (leer) ab. Wenn neben “E” nur
noch ein Segment übrig ist, leuchtet die Re­serve-Warnanzeige auf. Sobald wie mög­lich auftanken.

Das angezeigte Segment mit dem Buchsta­ben ‘E’ (leer) leuchtet kontinuierlich und ist
nicht Bestandteil der Anzeige für den Kraft­stoffstand im Tank.

Stromkreis-Prüfeinrichtung

Dieses Modell ist mit einer Einrichtung für
die Prüfung des Kraftstoff-Stromkreises
ausgestattet.
Wenn ein Problem im Kraftstoff-Stromkreis
erkannt wird, blinken abwechselnd alle
LCD-Segmente der Kraftstoffanzeige und
der Reserve-Warnanzeige. In diesem Fall
das Fahrzeug von einer Yamaha-Fach­werkstatt überprüfen lassen.

Links

ZAUM0918

1. Hupenschalter “ ”

2. Blinkerschalter “ / ”

3. Abblendschalter “ / ”

Rechts

GAU1234B

2

3

1

1

ZAUM0919

1. Starterschalter “ ”

ZAUM0917

3-6

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1

ZAUM0085

Abblendschalter “ / ”

GAU12400

Zum Einschalten des Fernlichts den Schal­ter auf “ ”, zum Einschalten des Abblend­lichts den Schalter auf “ ” stellen.

Blinkerschalter “ / ”

GAU12460

Vor dem Rechtsabbiegen den Schalter
nach “ ” drücken. Vor dem Linksabbiegen
den Schalter nach “ ” drücken. Sobald
der Schalter losgelassen wird, kehrt er in
seine Mittelstellung zurück. Um die Blinker
auszuschalten, den Schalter hineindrü­cken, nachdem dieser in seine Mittelstel­lung zurückgebracht wurde.

Hupenschalter “ ”

GAU12500

Zum Auslösen der Hupe diesen Schalter
betätigen.

Starterschalter “ ”

GAUM1132

Bei betätigter Vorder- oder Hinterradbrem­se diesen Schalter drücken, um den Motor
anzulassen. Vor dem Starten die Anweisun­gen zum Anlassen des Motors lesen; siehe
dazu Seite 5-1.

GAU12901

Handbremshebel (Vorderrad­bremse)

1

ZAUM0791

1. Handbremshebel (Vorderradbremse)

Der Handbremshebel (Vorderradbremse)
befindet sich an der rechten Seite des Len­kers. Zur Betätigung der Vorderradbremse
diesen Hebel zum Gasdrehgriff ziehen.

GAU12951

Handbremshebel (Hinterrad­bremse)

3

1. Handbremshebel (Hinterradbremse)

Der Handbremshebel (Hinterradbremse)
befindet sich an der linken Seite des Len­kers. Zur Betätigung der Hinterradbremse
den Hebel zum Lenkergriff ziehen.

3-7

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

WARNUNG

ZAUM0922

1

Tankverschluss und Frischöl­Tankverschluss

3

ZAUM0920

1. Kraftstofftank-Verschluss

2. Frischöl-Tankverschluss

Der Tankverschluss und der Frischöl-Tank­verschluss befinden sich unter der Sitz­bank. (Siehe Seite 3-11.)

1
2

GAUM2900

Tankverschluss

1

ZAUM0921

1. Kraftstofftank-Verschluss

Den Tankverschluss zum Öffnen gegen
den Uhrzeigersinn aufdrehen und dann ab­ziehen.
Den Tankverschluss aufsetzen und durch
Drehen im Uhrzeigersinn schließen.

Frischöl-Tankverschluss

Zum Öffnen muss der Frischöl-Tankver­schluss abgezogen werden.
Zum Verschließen den Frischöl-Tankver­schluss aufsetzen und in die Öltanköffnung
eindrücken.

GWA10141

Vor Fahrtantritt ist sicherzustellen, dass
Kraftstoff- und Frischöl-Tankverschluss
korrekt verschlossen sind. Austretender
Kraftstoff ist stellt eine Brandgefahr dar.

1. Frischöl-Tankverschluss

3-8