Volvo C70 Owners Manual [tr]

VOLVO

Kullanici el kıtabi

WEB EDITION

C70

2006

Değerli Volvo sahibi

Volvo’nuzu uzun yıllar zevkle kullanacağınızı ümit ediyoruz. Otomobiliniz, sizin ve yolcularınızın rahatı ve güvenliği dikkate alınarak tasarlanmıştır. Volvo, dünyadaki en güvenli otomobillerden biridir. Volvo’nuz aynı zamanda güncel tüm güvenlik ve çevre gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanmıştır.

Aracınızdan alacağınız keyfi arttırmak için bu kullanıcı el kitabında yer alan donanım, talimat ve bakım bilgilerine kendinizi alıştırmanızı öneririz.

Volvo’yu seçtiğiniz için teşekkürler!

Giriş

Kullanıcı El Kitabı

Otomobilinizi tanımanın iyi bir yolu Kullanıcı El Kitabı’nı, ideal olarak ilk yolculuğunuzdan önce, okumaktır. Bu, yeni fonksiyonları tanımanıza, farklı durumlarda otomobili en iyi nasıl kullanacağınızı görmenize ve otomobilin tüm özelliklerinden en iyi şekilde yararlanmanıza imkan verecektir. Lütfen el kitabında yer alan güvenlik talimatlarına dikkat ediniz:

Önemli!

"Önemli!" metinleri, talimatlara uyulmaması durumunda otomobilinde hasar meydana gelme tehlikesi bulunduğunu belirtmektedir.

UYARI!

Uyarı metinleri, talimatlara uyulmaması durumunda kişisel yaralanma tehlikesi bulunduğunu belirtmektedir.

Kullanıcı El Kitabı’nda tanımlanan donanım, tüm modellerde mevcut değildir. Standart donanıma ek olarak, bu el kitabı aynı zamanda isteğe bağlı donanımları (fabrikada takılan donanımı) veya aksesuarları (ekstra donanımı) da açıklamaktadır.

DİKKAT! Volvo otomobiller, ulusal ya da yerel kanun ve düzenlemelere olduğu kadar, farklı pazarların değişik gereksinimlerine de uyarlanmıştır.

Kullanıcı El Kitabı’ndaki teknik özellikler, tasarım özellikleri ve resimler bağlayıcı değildir. Önceden bildirimde bulunmadan değişiklik yapma hakkımızı saklı tutarız.

Volvo otomobilleri ve çevre

Volvo Cars çevre felsefesi

Çevreyi koruma, güvenlik ve kalite, Volvo Car Corporation’ın tüm operasyonlarını etkileyen üç temel değerdir. Ayrıca müşterilerimizin de çevreye karşı hassasiyetimizi paylaştığına inanıyoruz.

Volvo’nuz katı uluslararası çevre standartlarına uyumlu olup dünyanın en temiz ve kaynak kullanımı açısından en verimli tesislerinden birinde üretilmiştir. Volvo Car Corporation, bulunduğu çevre üzerinde sürekli iyileştirmeler yapılmasına olanak tanıyan global ISO 14001 çevre standardı sertifikasına sahiptir.

Tüm Volvo modelleri için EPI (Çevresel Ürün Bilgileri) çevresel ürün deklarasyonları sunulmuştur. Artık, farklı modellerin ve

motorların çevre üzerindeki etkilerini karşılaştırabilirsiniz. Daha fazla bilgi için www.volvocars.com/EPI adresine bakınız.

Ya k ıt tüketimi

Volvo otomobilleri, ait oldukları sınıfların her birinde rekabetçi bir yakıt tüketimine sahiptir. Yakıt tüketimi ne kadar düşükse sera gazı olan karbondioksit emisyonu da o kadar düşüktür.

Sürücünün yakıt tüketimine etki etmesi mümkündür; bkz. sayfa 4.

Verimli emisyon kontrolü

Volvo’nuz, hem temiz bir yolcu ortamı hem de yüksek verimde emisyon kontrolünü kapsayan bir kavram olan İçi ve dışı temiz – kavramına göre üretilmiştir. Birçok durumda egzoz emisyonları geçerli standartların oldukça altındadır.

Ayrıca, yer seviyesindeki zararlı ozonu saf oksijene dönüştürebilen PremAir bir radyatör kaplaması da bulunmaktadır.

1. 5 silindirli motor seçeneği. PremAir®

Engelhard Corporation’ın tescilli markasıdır.

®1

adlı özel

Volvo otomobilleri ve çevre

Yolcu kabininde temiz hava

Gelişmiş hava temizleme sistemi, IAQS1 (İç Hava Kalitesi Sistemi) yolcu kabinindeki havanın dışarıdaki havadan daha temiz olmasını sağlar.

Sistem elektronik bir sensör ve bir karbon filtresinden oluşur. Yolcu kabinindeki karbon monoksit seviyesi çok yükselirse -örneğin, yoğun şehir içi trafik, araç kuyrukları ve tünellerde olduğu gibi- hava girişi kapanır. Karbon filtresi, azot oksitlerin, yer seviyesindeki ozonun ve hidrokarbonların girmesini önler.

Kumaş standardı

Volvo’nun içi kontakt alerjisi olan kişiler ve astım hastaları için bile sağlıklı ve güvenli olacak şekilde tasarlanmıştır. Çevre ile uyumlu malzemelerin seçilmesine büyük özen gösterilmiştir. Bu da, daha sağlıklı bir kabin ortamı yolunda büyük bir ilerleme olan Öko-Tex 100 ekolojik standardının gereklerini karşıladıkları anlamına gelir.

Öko-Tex sertifikasyonu örneğin emniyet kemerlerini, halıları, iplikleri ve kumaşları kapsar. Deri döşeme bile doğal bitkisel maddeler kullanılarak krom içermeyen bir tabakalama işleminden geçirilir ve gereksinimleri karşılar.

Volvo servisleri ve çevre

Düzenli bakım, uzun hizmet ömrü ve düşük yakıt tüketimi için gerekli koşulları meydana getirir ve böylece temiz bir çevreye katkıda bulunur. Araç, tamir ve bakım işleri için Volvo’ya teslim edildiğinde sistemimizin bir parçası haline gelir. Servislerimizin tasarlanma şekli itibariyle zararlı maddelerin doğaya atılmasını veya boşalmasını önleyecek net taleplerde bulunmaktayız. Servis personelimiz, çevreye mümkün olan en iyi özeni garanti edecek bilgi ve takımlara sahiptir.

Çevresel etkiyi azaltınız

Ekolojik etiketli otomobil bakım ürünleri satın alarak ve otomobilin servisini ve bakımını kullanıcı el kitabındaki talimatlara uygun olarak yaparak çevresel etkinin azaltılmasına yardımcı olabilirsiniz.

Aşağıda çevresel etkinin nasıl azaltılabileceği konusunda birkaç tavsiye bulunmaktadır:

• Lastiklerin doğru basınçta olmalarını sağlayınız. Çok düşük lastik basıncı, yakıt tüketiminin artmasına neden olur. Volvo tarafından önerine daha yüksek lastik basınçlarından biri kullanıldığında yakıt tüketimi düşer.

• Gereksiz maddeleri otomobilden çıkarınız. Yük ne kadar fazla ise, yakıt tüketimi de o kadar fazladır.

• Otomobilinizi soğuk çalıştırmadan önce, eğer varsa, daima motor bloğu ısıtıcısı kullanınız. Bu, yakıt tüketimini ve emisyonları azaltacaktır.

• Yumuşak sürünüz! Gereksiz ani hızlanmalardan ve sert frenlerden kaçınınız.

• Otomobili mümkün olan en yüksek viteste kullanınız. Düşük motor devri düşük yakıt tüketimi sağlar.

• Yokuş aşağı inişlerde gaz pedalını gevşetiniz.

• Motoru fren gibi kullanınız, gaz pedalını bırakınız ve düşük bir vitese geçiniz.

• Rölantide gereksiz çalıştırmaktan kaçınınız. Trafikte beklerken motoru kapatınız.

1. İsteğe bağlı.

Volvo otomobilleri ve çevre

• Aküler ve yağlar gibi

çevre için zararlı maddeleri daima çevre açısından güvenli bir şekilde atınız. Emin değilseniz, tavsiye almak için yetkili Volvo servisine başvurunuz.

• Otomobilinizin bakımını düzenli olarak yaptırınız.

Bu tavsiyeye uyarak, yolculuk sürenizi uzatmadan ya da sürüş zevkinden ödün vermeksizin yakıt tüketiminizi azaltabilirsiniz. Otomobilinize özen göstererek, paranızı ve gezegeninizin kaynaklarını koruyunuz.

İçindekiler

Güvenlik 9 Göstergeler ve kumandalar 33 Klima kontrolü 61 İç donanım71 Kilitler ve alarm 89 Çalıştırma ve sürüş 101 Tekerlekler ve lastikler 133 Otomobil bakımı 149 Bakım ve servis 155 Bilgi-eğlence sistemi 181 Teknik özellikler 203

Güvenlik

Emniyet kemerleri 10 Hava yastığı sistemi 13 Hava yastıkları (SRS) 14 Sürücü tarafındaki hava yastığı (SRS) 15 Hava yastığını (SRS) devreye sokma/devreden çıkartma 17 Yan hava yastıkları (SIPS yastıkları) 19 Hava Perdesi (DMIC) 21 WHIPS 22 Devrilme Koruma Sistemi (ROPS) 24 Güvenlik sistemleri ne zaman devreye sokulur? 25 Çarpışma modu 26 Hava yastıkları ve hava perdelerinin kontrol edilmesi 27 Çocuk güvenliği 28

Güvenlik

Emniyet kemerleri

Kalça kemerinin gerdirilmesi. Emniyet kemeri aşağıya yerleştirilmelidir.

Her zaman emniyet kemeri takınız

Emniyet kemeri kullanılmıyorken sert fren yapılması ciddi sonuçlara yol açabilir. Tüm yolcuların emniyet kemerlerini taktıklarından emin olunuz. Aksi takdirde, bir kazada arka koltuktaki yolcular, ön koltukların arka kısımlarına doğru fırlayabilirler.

Emniyet kemerinin takılması:

– Kemeri yavaşça çekiniz ve tokayı kilide

bastırarak emniyete alınız. Güçlü bir "tık" sesi kemerin kilitlendiğini işaret edecektir.

Emniyet kemerini çıkarma:

–Kırmızı kilit düğmesine basınız ve kemerin

geri çekilmesini sağlayınız. Kemer tam olarak geri çekilmezse, sarkmaması için elinizle kemeri yerleştiriniz.

Kemerin, daha fazla çekilmesi aşağıdaki durumlarda engellenir:

• Çok hızlı çekilirse

• Fren ya da hızlanma sırasında

• Otomobil aşırı derecede yana yatarsa Maksimum koruma sağlayabilmesi açısından

kemerin vücuda dayanması önemlidir. Koltuk arkalığını çok fazla arkaya yatırmayınız. Emniyet kemeri yolcuları normal oturma konumunda koruyacak şekilde geliştirilmiştir.

Aşağıdakileri aklınızdan çıkarmayın:

• Emniyet kemerinin doğru takılmasını

engelleyecek toka veya buna benzer herhangi bir madde kullanmayınız.

• Emniyet kemerinin bükülmemiş ya da bir yere takılmamış olmasına dikkat ediniz.

• Kalça kemeri aşağıdan takılmalıdır (Karnın üzerinden geçmemelidir).

• Çapraz omuz kemerini şekilde görüldüğü gibi çekerek, kalça kemerinin kucağınızın üzerinde gerilmesini sağlayınız.

UYARI!

Emniyet kemerleri ve hava yastıkları birbiri ile etkileşimlidir. Emniyet kemeri kullanılmazsa veya yanlış kullanılırsa, bir çarpışma durumunda hava yastığının sağlayacağı koruma etkilenebilir.

UYARI!

Her emniyet kemeri yalnıza bir kişi içindir.

UYARI!

Emniyet kemerlerinde asla kendi başınıza değişiklik ya da onarım yapmaya kalkmayınız. Yetkili Volvo servisine danışınız. Emniyet kemerine bir çarpışma anında oluşabilecek türde büyük bir yük binerse tüm kemer değiştirilmelidir. Makara, bağlantı elemanları, cıvatalar ve tokalar buna dahildir. Hasar görmemiş gibi gözükse de kemer koruyucu özelliklerinden bazılarını yitirmiş olabilir. Ayrıca, emniyet kemerini aşınmış veya hasar görmüşse de değiştirin. Yeni emniyet kemerinin türü onaylanmış ve çıkartılan kemerin yerine takılmak üzere tasarlanmış olmalıdır.

Emniyet kemerleri

Emniyet kemeri uyarısı

Emniyet kemerlerini takmayan yolcular işitsel ve görsel sinyallerle uyarılırlar. İşitsel hatırlatma aracın hızına bağlıdır. Görsel hatırlatıcı tavan konsolunda ve kombine gösterge panelinde bulunur. İşitsel hatırlatıcı düşük hızda ilk altı saniyede duyulur.

Emniyet kemeri hatırlatma sistemine ön yolcu koltuğuna monte edilen ve emniyet kemeri kullanan çocuk koltuğu dahil değildir.

Arka koltuk

Arka koltukta bulunan emniyet kemeri hatırlatıcısının iki alt fonksiyonu bulunmaktadır:

• Arka koltukta bulunan emniyet kemerlerinden hangilerinin kullanıldığını bildirir(bilgi ekranında gösterilir). Bu mesaj yaklaşık 30 saniye sonra kendiliğinden silinir veya READ (OKU) düğmesine basılmak suretiyle onaylanır.

• Araç hareket halindeyken arka koltukta oturan birisi emniyet kemerini çıkardığında uyarır. Bilgi ekranında bir mesaj görüntülenir ve işitilebilir bir uyarı sinyali duyulur. Bu uyarı, emniyet kemeri takıldıktan veya READ (OKU) düğmesine basılarak onayladıktan sonra kesilir.

Hangi emniyet kemerlerinin kullanıldığını gösteren mesaj sürekli ekranda kalır. Kaydedilen mesajları görmek için READ (OKU) düğmesine basınız.

Belirli pazarlar

Emniyet kemerlerini takmayan bir sürücü işitsel ve görsel sinyallerle uyarılırlar. İşitsel hatırlatıcı düşük hızda ilk altı saniyede duyulur.

Güvenlik

Emniyet kemerleri ve gebelik

Emniyet kemeri gebelikte de her zaman için takılmalıdır. Ancak doğru şekilde takılmış olması çok önemlidir. Çapraz kısmı omzun üzerinden gelip göğüs kafesini çapraz geçerek kalçanın yanına ulaşmalıdır. Kucak kısmı kalçaların üzerinden ve karnın mümkün olduğunca altından geçmelidir. Yukarı doğru kaymasına asla izin verilmemelidir. Kemerdeki tüm boşluğu alıp herhangi bir bükülme olmaksızın vücuda oturduğundan emin olun.

Gebelik ilerledikçe, gebe sürücüler koltuklarını ve direksiyon simidini sürüş sırasında otomobilin hakimiyetini kolayca elde tutacak şekilde ayarlamalıdırlar (yani pedalları ve direksiyon simidini rahatlıkla hareket

Güvenlik

Emniyet kemerleri

ettirebilmelidirler). Bu bağlamda, karınları ile direksiyon simidi arasında olası en büyük mesafeyi elde etmek için koltuğu olabildiğince geri kaydırmalıdırlar.

Emniyet kemeri gergisi bulunan kemerlerin üzerindeki işaret.

Emniyet kemeri gergisi

Tüm emniyet kemerleri kemer gergileri ile donatılmıştır. Yeterince sert bir çarpışmada kemer gergisinde bulunan mekanizma kemeri vücut etrafında sıkar. Bu özellik yolcuların yerinden hareket etmemesi amacıyla oldukça etkilidir.

Hem sürücü hem de yolcu koltukları için bir kemer kılavuzu vardır.

Kemer kılavuzu

Kemer kılavuzu, emniyet kemerlerine ulaşılmasını kolaylaştırmak amacıyla tasarlanmıştır. Arka koltuğa otururken ve koltuktan kalkarken emniyet kemeri kemer kılavuzundan alınmalı ve emniyet kemeri çubuğunda en geriye kaydırılmalıdır.

Hava yastığı sistemi

Kombine gösterge panelindeki uyarı lambası

HAVA YASTIĞI sistemi1 aracın elektronik sistemi tarafından sürekli olarak denetlenir. Kombine gösterge panelindeki uyarı sembolü, kontak anahtarı I, II veya III konumlarına çevrildiğinde yanar. Hava yastığı sistemi doğru çalışıyorsa, yaklaşık yedi saniye sonra söner.

Güvenlik

Uyarı lambasının yanı sıra, bilgi ekranında bir mesaj görünür. Uyarı lambası arızalanırsa uyarı üçgeni yanar ve ekranda SRSHAVA YASTIĞI ACİL SERVİS mesajı belirir. Derhal yetkili bir Volvo servisi ile temas kurunuz.

UYARI!

HAVAYASTIĞI sisteminin uyarı lambası yanmaya devam ettikçe veya sürüş esnasında yanmaya başlarsa HAVAYASTIĞI sistemi doğru şekilde çalışmıyordur. Bu lamba emniyet kemeri tokasında, SIPS, SRS veya DMIC sistemlerindeki bir arızayı belirtebilir. Derhal yetkili bir Volvo servisine danışınız.

1. SRS ve emniyet kemeri gergisi, SIPS, DMIC ve ROPS dahildir.

Güvenlik

Hava yastıkları (SRS)

Sürücü tarafındaki hava yastığı (SRS)

Araçta direksiyon üzerinde, emniyet kemerinin sağladığı korumayı destekleyen bir SRS (İlave Güvenlik Sistemi) hava yastığı bulunmaktadır. Hava yastığı direksiyon simidinin göbeğine yerleştirilmiştir. Direksiyon üzerinde SRS AIRBAG işareti vardır.

UYARI!

Yol cu t ar afı hava yastığı (SRS)

Yolcu hava yastığı1 torpido gözünün üzerindeki panelin arkasına yerleştirilmiştir. Panelin üzerinde SRS AIRBAG işareti vardır.

1. Hava yastığı (SRS) otomobillerin

tümünde bulunmamaktadır. Bu özellik otomobil siparişi verilirken seçenekler arasından çıkartılabilir.

UYARI!

Hava yastığı şiştiğinde yaralanma riskini en aza indirmek için, yolcular ayakları yerde ve sırtları koltuk arkalığına dayalı olacak şekilde, mümkün olduğu kadar dik bir konumda oturmalıdırlar. Emniyet kemerleri bağlı olmalıdır.

UYARI!

Hava yastığı devreye sokulmuş ise, ön koltuğa asla çocuk koltuğu veya çocuk minderi yerleştirmeyiniz. Asla bir çocuğunu ön yolcu koltuğunda oturmasına ya da ayakta durmasına izin vermeyiniz. Ön yolcu tarafı hava yastığı (SRS) devreye sokulmuşsa 140 cm’den kısa boylu hiç kimse ön yolcu koltuğuna oturmamalıdır. Yukarıdaki tavsiyelere uyulmaması çocuğun hayatını tehlikeye sokabilir.

1. Devreye sokulmuş/devreden çıkartılmış hava yastığı (SRS) hakkında bilgi için, bkz. sayfa 17.

Sürücü tarafındaki hava yastığı (SRS)

Güvenlik

UYARI!

Onarımlar, yalnızca yetkili bir Volvo servisi tarafından gerçekleştirilmelidir. SRS sistemine yapılacak herhangi bir müdahale, arızalara neden olabilir ve ciddi kişisel yaralanmalara yol açabilir.

SRS sistemi, soldan direksiyon.

SRS sistemi

Hava yastığı bir gaz jeneratörüyle donatılmıştır. Yeterli şiddette bir çarpışma sensörü harekete geçirip gaz jeneratörünü ateşleyerek hava yastığının sıcak gaz ile dolmasını sağlar. Darbenin emilmesi için hava yastığı basınç uygulandığında sönmeye başlar. Bu meydana geldiğinde otomobilin içine duman girer. Bu tamamen normaldir. Hava yastığının şişmesi ve sönmesi dahil olmak üzere tüm süreç saniyenin onda biri kadar sürer.

SRS sistemi, sağdan direksiyon.

DİKKAT! Sensörler, çarpışmanın seyrine ve sürücü ve yolcu tarafı emniyet kemerlerinin takılı olup olmadığına bağlı olarak farklı tepkiler verecektir. Bu nedenle, bir çarpışma durumunda hava yastıklarının sadece birinin açılması (veya hiçbirinin açılmaması) mümkündür. SRS sistemi, araç üzerindeki çarpışma kuvvetlerini algılar ve buna uygun olarak bir ya da daha fazla hava yastığını açacak şekilde tepki verir.

DİKKAT! Hava yastıkları, kapasitelerinin aracın maruz kaldığı çarpışma kuvvetine göre ayarlanmasını sağlayan bir fonksiyona sahiptir.

Güvenlik

Sürücü tarafındaki hava yastığı (SRS)

Soldan/Sağdan direksiyonlu araçlarda yolcu tarafındaki hava yastığının yeri.

UYARI!

Direksiyon simidindeki ya da torpido gözünün üzerindeki panelde bulunan SRS elemanlarını asla kurcalamayınız. SRS HAVA YASTIĞI panelinin (torpido gözünün üzerindeki) üzerine, yanına ya da hava yastığının açılma alanına hiçbir nesne veya aksesuar yerleştirilmesine ya da yapıştırılmasına izin vermeyiniz.

Hava yastığını (SRS) devreye sokma/devreden çıkartma

Gösterge, yolcu hava yastığının (SRS) devreden çıkartılmış olduğuna işaret etmektedir.

PACOS (isteğe bağlı)

Ön yolcu koltuğu hava yastığı (SRS) bir düğme yardımıyla devreden çıkartılabilir. Bu örneğin bir çocuk koltuğu yerleştirildiğinde gereklidir.

Gösterge

Tavan paneli üzerindeki bir yazılı mesaj yolcu hava yastığının (SRS) devreden çıkartıldığını göstermektedir.

PACOS düğmesi (Yolcu Hava Yastığı Devre Dışı Bırakma Düğmesi).

Devreye sokma/devreden çıkartma

Anahtar, ön panelin yolcu tarafında bulunmaktadır ve yolcu kapısı açıkken erişilebilir. Anahtarın gerekli konumda olup olmadığını kontrol ediniz. Volvo, düğmenin konumunu değiştirmek için kontak anahtarının kullanılmasını tavsiye etmektedir. (Anahtara benzer bir biçime sahip diğer nesneler de kullanılabilir.)

Güvenlik

UYARI!

Devreye sokulmuş hava yastığı

(yolcu koltuğu): Hava yastığı devredeyken ön yolcu koltuğuna asla çocuk koltuğu veya çocuk minderi yerleştirmeyiniz. Bu, 140 cm’den kısa boylu herkes için geçerlidir.

Devreden çıkartılmış hava yastığı (yolcu koltuğu): Hava yastığı devreden çıkartılmışsa ön yolcu koltuğuna 140 cm’den uzun boylu hiç kimse oturmamalıdır. Yukarıdaki tavsiyelere uyulmaması hayati tehlikeye yol açabilir.

UYARI!

Otomobil ön yolcu hava yastığı (SRS) ile donatılmış ancak PACOS’a sahip değilse, hava yastığı her zaman devrede olacaktır.

Güvenlik

Hava yastığını (SRS) devreye sokma/devreden çıkartma

UYARI!

Tavan panelindeki yazılı mesaj hava yastığının (SRS) devreden çıkarıldığını belirtiyor ve ayrıca kombine gösterge panelinde de hava yastığı uyarı lambası görüntüleniyorsa, ön yolcu koltuğuna hiç kimsenin oturmasına izin vermeyiniz. Bu, ciddi bir arıza olduğunu göstermektedir. En kısa zamanda bir yetkili Volvo servisi ile temasa geçiniz.

SRS anahtarı ON (AÇIK) konumunda.

Anahtar konumu

ON (AÇIK) = Hava yastığı (SRS) devrede. Düğme bu konumdayken, 140 cm’den uzun kişiler ön yolcu koltuğuna oturabilirler, fakat bu durumda çocuklar buraya çocuk koltuğuyla veya çocuk minderiyle kesinlikle oturtulmamalıdır.

SRS anahtarı OFF (KAPALI) konumunda.

OFF (KAPALI) = Hava yastığı (SRS) devreden çıkartılmış. Düğme bu konumdayken, çocuklar ön yolcu koltuğuna çocuk koltuğu veya çocuk minderiyle oturabilirler, fakat 140 cm’den uzun kişiler asla oturmamalıdır.

Yan hava yastıkları (SIPS yastıkları)

Yan hava yastığı konumları.

Yan hava yastıkları – SIPS hava yastıkları

Çarpışma kuvvetinin büyük bir kısmı SIPS (Yan Darbe Koruma Sistemi) tarafından kirişlere, direklere zemine ve karosörün diğer yapısal kısımlarına aktarılır. Sürücü ve ön yolcu koltuklarında bulunan yan hava yastıkları göğüs ve bel bölgesini korur ve SIPS sisteminin önemli bir parçasıdır. Yan hava yastıkları, ön koltukların arkalıklarına yerleştirilmiştir.

Açılmış yan hava yastığı.

UYARI!

Yan hava yastıkları SIPS sistemine ait bir ektir. Daima emniyet kemeri kullanınız.

UYARI!

Onarımlar, yalnızca yetkili bir Volvo servisi tarafından gerçekleştirilmelidir. SIPS sistemine yapılacak herhangi bir müdahale, arızalara neden olabilir ve ciddi kişisel yaralanmalara yol açabilir.

Güvenlik

UYARI!

Bu alan yan hava yastığı tarafından kullanılacağı için, koltuğun dışı ve kapı paneli arasındaki alana herhangi bir nesne koymayınız.

UYARI!

Sadece gerçek Volvo koltuk kılıflarını ya da Volvo onaylı koltuk kılıfları kullanınız. Diğer koltuk kılıfları, yan hava yastıklarının çalışmasını engelleyebilirler.

Çocuk koltukları ve yan hava yastıkları

Yan hava yastığı, çocuk koltuğunda ya da çocuk minderinde oturan çocuklara otomobilin sağladığı korumayı azaltmaz.

Otomobilin devreye sokulmuş bir1 yolcu hava yastığı olmaması durumunda, ön yolcu koltuğuna bir çocuk koltuğu veya çocuk minderi yerleştirilebilir.

1. Devreye sokulmuş/devreden çıkartılmış hava yastığı (SRS) hakkında bilgi için, bkz. sayfa 17.

Güvenlik

Yan hava yastıkları (SIPS yastıkları)

Soldan direksiyon.

SIPS yastık sistemi

Yan hava yastığı bir gaz jeneratörü ile donatılmıştır. Yeterli şiddette bir çarpışma, sensörleri harekete geçirip gaz jeneratörünü ateşleyerek yan hava yastığını şişirir. Hava yastığı, oturan kişi ve kapı paneli arasında şişer ve sönerken ilk darbenin etkisini azaltır. Yan hava yastığı normal koşullarda, sadece yan taraftan gerçekleşen çarpışmalar sonucunda açılır.

Sağdan direksiyon.

Hava Perdesi (DMIC)

Güvenlik

Özellikler

Hava perdesi DMIC (Kapıya Monte hava perdesi), SIPS sisteminin bir parçasıdır. Sürücü ve yolcu kapılarının içerisinde boylamasına gizlenmiştir. Sadece ön koltukları korur. Hava perdesi, yeterince şiddetli bir çarpışmada veya otomobilin takla atma riski varsa sensörler tarafından etkinleştirilir. Çalıştırıldığında hava perdesi şişer. Hava perdesi, bir çarpışma esnasında sürücü ve ön koltuktaki yolcunun başlarını aracın içerisinde sağa sola çarpmasını engellemeye yardımcı olur. Hava perdesi tavanın açık veya kapalı olmasından bağımsız olarak çalıştırılır.

UYARI!

Hava perdesi, emniyet kemerlerine destek olan bir sistemdir. Her zaman emniyet kemeri takınız.

UYARI!

Bardaklıkları, aksesuarları veya diğer nesneleri kapıların üzerine veya etrafına takmayınız. DMIC devreye sokulduğunda bu nesneler büyük bir kuvvetle sıkışarak DMIC'nin doğru çalışmasını önleyebilir ve ciddi yaralanmalara yol açabilir. Bu bölgelere takılmasına izin verilen orijinal Volvo parçaları kullanınız. Ayrıca, sürücü veya yolcu, kollarını kapının üst kısmına koymamalıdır; bu DMIC'nin devreye girmesini önleyebilir. Ve öngörülen düzeyde koruma sağlanamaz.

Güvenlik

WHIPS

Boynun Ani Hareket Sonucunda Ya r al a n ma s ını Önleme – WHIPS

Boynun Ani Hareket Sonucunda Yaralanmasını önleme sistemi (WHIPS) enerjiyi emen arkalıklardan ve özel tasarlanmış ön koltuk başlıklarından oluşur. Çarpma açısı ve hızı ile çarpışan aracın hareket şeklinin etkili olduğu, arkadan çarpmalarda sistem devreye girer.

UYARI!

WHIPS (Boynun Ani Hareket Sonucunda Yaralanmasını Önleme Sistemi), emniyet kemerlerine bir ektir. Daima emniyet kemerinizi kullanınız.

Koltuğun özellikleri

WHIPS sistemi devreye sokulduğunda, ön koltuk arkalığı sürücünün ve ön koltuktaki yolcunun konumunu değiştirmek için geriye doğru düşer. Bu da boynun ani hareket sonucunda yaralanması riskini ortadan kaldırır.

UYARI!

WHIPS sisteminde asla kendi başınıza değişiklik ya da onarım yapmaya kalkmayınız. Yetkili Volvo servisine başvurunuz.

WHIPS sistemi ve çocuk koltukları/ çocuk minderleri

WHIPS sistemi, çocuk koltuğunda ya da çocuk minderinde oturan çocuklara aracın sağladığı korumayı azaltmaz.

Doğru oturma konumu

Mümkün olan en iyi koruma için, sürücü ve ön koltukta oturan yolcu, koltukların ortasına baş ile baş desteği arasında mümkün olan en kısa mesafe kalacak şekilde oturmalıdır.

WHIPS

WHIPS sisteminin çalışmasını hiçbir zaman engellemeyiniz

UYARI!

Arka koltuk minderi ve ön koltuk arkalığı arasına katı cisimler sıkıştırmayınız. WHIPS sisteminin çalışmasını engellemediğinizden emin olunuz.

Güvenlik

UYARI!

Bir koltuğun arkadan çarpma gibi, aşırı bir kuvvete maruz kalması durumunda, WHIPS sisteminin bir yetkili Volvo servisi tarafından kontrol edilmesi gerekmektedir. WHIPS sisteminin koruyucu niteliği koltuklar hasar görmemiş gibi gözükse de ortadan kalkmış olabilir. Aracın arkasındaki çarpışma çok hafif bile olsa sistemi kontrol ettirmek için yetkili Volvo servisiyle irtibata geçiniz.

Güvenlik

Devrilme Koruma Sistemi (ROPS)

Devrilme çubukları yükseltilmiş konumda.

ROPS sistemi, yolcu başlıklarının arkasında bulunan güçlü devrilmede koruma çubuklarından ve ayrıca sensörlerden oluşmaktadır. Aracın bir devrilme riskiyle karşı karşıya kaldığı bir durumda sensörler bunu algılar ve devrilmede koruma çubukları yolcu başlıklarının arkasından yükselir. Devrilmede koruma çubukları tavanın açık veya kapalı olmasından bağımsız olarak açılır.

ROPS sistemi çalıştırılmışsa yetkili Volvo servisiyle irtibata geçiniz.

UYARI!

ROPS sistemine herhangi bir müdahalede bulunmayınız. ROPS sistemi üzerine veya yolcu başlıklarının arkasına herhangi bir eşya yerleştirmeyiniz.

Güvenlik sistemleri ne zaman devreye sokulur?

Sistem Harekete geçirilmiş

Emniyet kemeri gergisi Önden bir çarpışmadan ve/veya yandan darbeli bir kazada ve/veya devrilmede. Hava yastıkları (SRS) Önden çarpışmada Yan hava yastıkları SIPS Yandan darbeli bir kazada Hava Perdesi DMIC Yan darbeli bir kazada ve/veya takla atarken1. Boynun Ani Hareket Sonucunda

Ya ra l an m as ını Önleme Sistemi WHIPS Devrilme Koruma Sistemi (ROPS) Takla atma durumunda.

1. Aracınızın kaportası hava yastığının açılmadığı bir çarpışma da bile çok ciddi bir biçimde deforme olabilir. Çarpan nesnenin sertliği ve ağırlığı, aracın hızı, çarpışma açısı vs. gibi bir dizi etken aracınızın güvenlik sistemlerinin nasıl devreye sokulacağını belirler.

Hava yastıkları açılmışsa aşağıda belirtilenlerin yapılması tavsiye edilir:

• Otomobili yetkili Volvo servisine çektiriniz.

Hava yastıkları açılmış haldeyken kullanmayınız.

• Yetkili bir Volvo servisinde otomobilin güvenlik sistemindeki parçaları değiştirttiriniz.

• Daima bir doktora görününüz.

DİKKAT! SRS, SIPS, DMIC, ROPS ve emniyet kemeri gergi sistemleri bir çarpışma veya takla atma durumunda sadece bir kez çalışırlar.

Arkadan çarpışmada.

UYARI!

HAVA YASTIĞI kontrol modülü merkezi konsol içerisine yerleştirilmiştir. Merkezi konsol, su veya başka bir sıvı ile ıslanırsa, akü kablolarını sökünüz. Hava yastıkları şişebileceğinden, aracı çalıştırmaya kalkmayınız. Aracınızı yetkili bir Volvo servisine naklettirin.

UYARI!

Otomobili asla hava yastığı açılmış durumdayken sürmeyiniz. Bu durum, direksiyon hakimiyetini zorlaştırabilir. Diğer güvenlik sistemleri de zarar görebilir. Hava yastığı açıldığında ortaya çıkan duman ve toza yoğun şekilde maruz kalınması halinde cilt ve gözler tahriş olabilir. Tahriş durumunda, soğuk su ile yıkayınız. Çabuk açılma işlemi ve hava yastığı kumaşı, sürtünmeden kaynaklı yaralanma ve deride yanma hissine yol açabilir.

Güvenlik

Çarpışma modu

Bir çarpışmadan sonra sürme

Araçla bir çarpışma yaşanmışsa, bilgi ekranında KAZA MODU-EL KİTABINA BAK mesajı görünebilir. Bu aracın fonksiyonelliğinin azaldığı anlamına gelmektedir. KAZA MODU, yakıt hatları, güvenlik sistemlerinden birine ait sensörler ya da fren sistemi gibi aracın hayati fonksiyonlarının hasar gördüğü durumlarda devreye giren koruyucu bir özelliktir.

Aracı çalıştırmaya çalışma

Önce araçtan hiç yakıt sızmadığını kontrol ediniz. Yakıt kokusu duyulmamalıdır.

Her şey normal görünüyorsa ve yakıt kaçağı olup olmadığını kontrol ettiyseniz, aracı çalıştırmayı deneyebilirsiniz.

• İlk olarak, kontak anahtarını çıkartıp tekrar

takınız. Aracın elektronik donanımı kendini normal mod ile yeniden başlatmayı deneyecektir. Ardından aracı çalıştırınız. Ekranda hala KAZA MODU ibaresi görüntüleniyorsa, araç kullanılmamalı veya çekilmemelidir. Araç kullanılabilir gibi görünse bile, gizli hasarlar, hareket ettikten sonra aracı kontrol etmeyi imkansız kılabilir.

Aracın hareket ettirilmesi

KAZA MODU sıfırlandıktan sonra NORMAL MODE görüntülenirse, araç mevcut tehlikeli konumundan dikkatle uzaklaştırılabilir. Aracı gereğinden fazla götürmeyiniz.

UYARI!

Araç KAZA MODU’na girdikten sonra, asla aracı kendiniz onarmayı veya elektronik devreleri sıfırlamayı denemeyiniz. Bu, kişisel yaralanmaya veya aracın normal şekilde çalışmamasına neden olabilir. KAZA MODU görüntülendikten sonra, aracı kontrol ve normal durumuna getirme işlemini daima yetkili bir Volvo servisinin yapmasını sağlayınız.

UYARI!

KAZA MODU mesajı görüntüleniyor ve yakıt kokusu duyuluyorsa, ne olursa olsun, asla aracı çalıştırmayı denemeyiniz. Aracı bir an önce terk ediniz.

UYARI!

Araç KAZA MODU ’nda ise çekilmemelidir. Yetkili bir Volvo servisine taşınmalıdır.

Hava yastıkları ve hava perdelerinin kontrol edilmesi

Kontrol aralıkları

Kapı içindeki etiket hava yastıklarını, emniyet kemeri gergilerini ve hava perdelerini kontrol ettirmek ve gerekiyorsa değiştirmek için yetkili Volvo servisine gitmeniz gereken tarihleri (yıl, ay) gösterir. Sistemlerle ilgili sorunuz olursa yetkili Volvo servisini arayınız.

1. Sürücü tarafındaki hava yastığı

2. Ön yolcu tarafındaki hava yastığı

3. Sürücü tarafındaki yan hava yastığı

4. Yolcu tarafındaki yan hava yastığı

5. Sürücü tarafındaki yan hava perdesi

6. Yolcu tarafındaki yan hava perdesi

Güvenlik

Bu etiket sağ taraftaki kapının içine yerleştirilmiştir.

Güvenlik

Çocuk güvenliği

Çocuklar rahat ve güvenli bir şekilde oturmalıdır.

Çocuğun otomobildeki konumu ve donanım seçimi, çocuğun ağırlığı ve boyuna göre belirlenir. Daha fazla bilgi için, bkz. sayfa 30.

150 cm’den kısa çocuklar yeterli çocuk koruması ile taşınmalıdır.

DİKKAT! Çocukların otomobilde nerede bulunacağı ile ilgili yönetmelikler ülkeden ülkeye değişir. Geçerli olan yasaları kontrol ediniz.

Her yaştaki ve büyüklükteki çocuklar otomobilde daima doğru şekilde oturmalıdır. Asla çocukların yolculardan birinin dizinde oturmasına izin vermeyiniz.

Volvo çocuk güvenlik donanımı otomobilinize uygun olarak tasarlanmıştır. Bağlama noktalarının ve bağlantıların doğru yerleştirildiğinden ve yeterince sağlam olduğundan emin olmak için, orijinal Volvo donanımı kullanınız.

Aşağıdakiler kullanılabilir:

•Hava yastığının devreye sokulmamış olduğu durumda ön yolcu koltuğuna yerleştirilmiş bir çocuk koltuğu ya da çocuk minderi.

• Arka koltuğa yerleştirilmiş, yüzü arka koltuğa bakan bir çocuk koltuğu (ön koltuğun arkalığını destek olarak kullanır).

Çocuk koltukları ve hava yastıkları uyumlu değildir.

Çocuk koltukları ve hava yastıkları

Yolcu koltuğu hava yastığı devreye sokulmuş1 ise, çocuğu daima arka koltuğa oturtunuz. Hava yastığı açılırsa, yolcu koltuğuna yerleştirilmiş bir çocuk koltuğunda oturan çocuk ciddi şekilde yaralanabilir.

UYARI!

140 cm’den kısa yolcular ön yolcu koltuğuna yalnızca yolcu koltuğu hava yastığı devreden çıkarılmışsa

oturabilir.

1. Devreye sokulmuş/devreden çıkartılmış hava yastığı (SRS) ile ilgili bilgiler için, bkz. sayfa 17.

Çocuk güvenliği

Güvenlik

Ön yolcu tarafı kapı açıklığındaki hava yastığı etiketinin yeri.

UYARI!

Hava yastığı (SRS) devreye sokulmuş ise, ön koltuğa asla çocuk koltuğu veya çocuk minderi yerleştirmeyiniz uyulmaması çocuğun hayatını tehlikeye sokabilir.

1. Devreye sokulmuş/devreden çıkartılmış hava yastığı (SRS) hakkında bilgi için, bkz. sayfa 17.

. Bu tavsiyeye

Gösterge panelinin uç yüzeyine yerleştirilmiş etiket.

Gösterge panelinin uç yüzeyine yerleştirilmiş etiket. (Sadece Avustralya).

+ 196 hidden pages