Troy-Bilt TB425CS, TB490BC, TB475SS User Manual

Operator’s Manual

P/N 769-02485A (12/06)

TB425CS

&

TB475SS

IMPORTANT: READ SAFETY RULES AND INSTRUCTIONS CAREFULLY

4-Cycle Gas Trimmers

2

INTRODUCTION

Copy the serial number

here:

THANK YOU

Thank you for buying this quality product. This modern
outdoor power tool will provide many hours of useful
service. You will find it to be a great labor-saving device.
This operator’s manual provides you with easy-to­understand operating instructions. Read the whole
manual and follow all the instructions to keep your new
outdoor power tool in top operating condition.

PRODUCT REFERENCES, ILLUSTRATIONS
AND SPECIFICATIONS

All information, illustrations, and specifications in this
manual are based on the latest product information
available at the time of printing. We reserve the right to
make changes at any time without notice.

Copyright© 2006 MTD SOUTHWEST INC, All Rights
Reserved.

SERVICE INFORMATION

Service on this unit both within and after the warranty
period should be performed only by an authorized and
approved service dealer.

For service call 1-800-828-5500 to obtain a list of
authorized service dealers near you. For more details
about your unit, visit our website at www.troybilt.com.

DO NOT RETURN THE UNIT TO THE RETAILER.
PROOF OF PURCHASE WILL BE REQUIRED FOR
WARRANTY SERVICE.

Before beginning, locate the unit’s model plate. It lists
the model and serial numbers of your unit. Refer to the
sample plate below and copy the information for future
reference.

Make sure you carefully read and understand this manual
before starting or operating this equipment.

THIS PRODUCT IS COVERED BY ONE OR MORE U.S.
PATENTS. OTHER PATENTS PENDING.

TABLE OF CONTENTS

Service Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Rules for Safe Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

Know Your Unit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Assembly Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

Oil and Fuel Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Starting/Stopping Instructions . . . . . . . . . . . . . . . .10

Operating Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Maintenance and Repair Instructions . . . . . . . . . . .13

Cleaning and Storage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Troubleshooting Chart . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22

Warranty Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

Parts List . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E26

Copy the model and parent

part number here:

SPARK ARRESTOR NOTE

NOTE: For users on U.S. Forest Land and in the
states of California, Maine, Oregon and Washington.

All U.S. Forest Land and the state of California (Public
Resources Codes 4442 and 4443), Oregon and
Washington require, by law that certain internal
combustion engines operated on forest brush and/or
grass-covered areas be equipped with a spark arrestor,
maintained in effective working order, or the engine be
constructed, equipped and maintained for the prevention
of fire. Check with your state or local authorities for
regulations pertaining to these requirements. Failure to
follow these requirements could subject you to liability or
a fine. This unit is factory equipped with a spark
arrestor. If it requires replacement, ask your LOCAL
SERVICE DEALER to install the Accessory Part

#180890 Spark Arrestor Kit.

CALIFORNIA PROPOSITION 65 WARNING

WARNING

THE ENGINE EXHAUST FROM THIS

PRODUCT CONTAINS CHEMICALS

KNOWN TO THE STATE OF CALIFORNIA

TO CAUSE CANCER, BIRTH DEFECTS

OR OTHER REPRODUCTIVE HARM.

MODEL :

S/N :

ITEM :

3

RULES FOR SAFE OPERATION

SYMBOL MEANING

The purpose of safety symbols is to attract your
attention to possible dangers. The safety symbols,
and their explanations, deserve your careful attention
and understanding. The safety warnings do not by
themselves eliminate any danger. The instructions or
warnings they give are not substitutes for proper
accident prevention measures.

NOTE: Advises you of information or instructions vital to

the operation or maintenance of the equipment.

SYMBOL MEANING

Failure to obey a

safety warning can
result in injury to yourself and others.
Always follow the safety precautions to
reduce the risk of fire, electric shock and
personal injury.

WARNING:

Failure to obey a

safety warning will
result in serious injury to yourself or to
others. Always follow the safety precautions
to reduce the risk of fire, electric shock and
personal injury.

DANGER:

Failure to obey a

safety warning may
result in property damage or personal injury
to yourself or to others. Always follow the
safety precautions to reduce the risk of fire,
electric shock and personal injury.

CAUTION:

Indicates

danger,
warning or caution. Attention is required in
order to avoid serious personal injury. May
be used in conjunction with other symbols
or pictographs.

SAFETY ALERT:

Read the Operator’s Manual(s) and follow all

warnings and safety instructions.

Failure to do so can result in serious injury to the

operator and/or bystanders.

FOR QUESTIONS, CALL 1-800-828-5500

READ ALL INSTRUCTIONS

BEFORE OPERATING

• Read the instructions carefully. Be familiar with the
controls and proper use of the unit.

• Do not operate this unit when tired, ill, or under the
influence of alcohol, drugs, or medication.

• Children and teens under the age of 15 must not use
the unit, except for teens guided by an adult.

• All guards and safety attachments must be installed
properly before operating the unit.

• Inspect the unit before use. Replace damaged parts.
Check for fuel leaks. Make sure all fasteners are in
place and secure. Replace parts that are cracked,
chipped, or damaged in any way. Do not operate the
unit with loose or damaged parts.

• Carefully inspect the area before starting the unit.
Remove all debris and hard or sharp objects such as
glass, wire, etc.

• Be aware of the risk of injury to the head, hands and
feet.

• Clear the area of children, bystanders, and pets. At a
minimum, keep all children, bystanders, and pets
outside a 50 feet (15 m.) radius; there still may be a
risk to bystanders from thrown objects. Bystanders
should be encouraged to wear eye protection. If you
are approached, stop the unit immediately.

• Use only 0.095 inch,

2.41 mm diameter original

equipment manufacturer replacement line. Never use
metal-reinforced line, wire or rope. These can break
off and become dangerous projectiles.

• Squeeze the throttle control and check that it returns
automatically to the idle position. Make all adjustments
or repairs before using unit.

SAFETY WARNINGS FOR GAS UNITS

• Store fuel only in containers specifically designed and

approved for the storage of such materials.

• Avoid creating a source of ignition for spilled fuel. Do
not start the engine until fuel vapors dissipate.

When using the unit,

you must follow the
safety rules. Please read these instructions
before operating the unit in order to ensure
the safety of the operator and any bystanders.
Please keep these instructions for later use.

WARNING:

• IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS •

Gasoline is highly

flammable, and its
vapors can explode if ignited. Take the
following precautions:

WARNING:

4

RULES FOR SAFE OPERATION

• Always stop the engine and allow it to cool before
filling the fuel tank. Never remove the fuel tank cap or
add fuel when the engine is hot. Never operate the unit
without the fuel cap securely in place. Loosen the fuel
tank cap slowly to relieve any pressure in the tank.

• Add fuel in a clean, well-ventilated outdoor area where
there are no sparks or flames. Remove the fuel cap
slowly, and only after the engine stops. Do not smoke
while fueling. Wipe up any spilled fuel from the unit
immediately.

• Avoid creating a source of ignition for spilled fuel. Do
not start the engine until fuel vapors dissipate.

• Move the unit at least 30 feet (9.1 m) from the fueling
source and site before starting the engine. Do not
smoke. Keep sparks and open flames away from the
area while adding fuel or operating the unit.

WHILE OPERATING

• Never start or run the unit inside a closed room or
building. Breathing exhaust fumes can be fatal.
Operate this unit only in a well-ventilated outdoor area.

• Wear safety glasses or goggles that meet ANSI Z87.1
standards and are marked as such. Wear ear/hearing
protection when operating this unit. Wear a face or
dust mask if the operation is dusty.

• Wear heavy long pants, boots, gloves and a long
sleeve shirt. Do not wear loose clothing, jewelry, short
pants, sandals or go barefoot. Secure hair above
shoulder level.

• The cutting attachment shield must always be in place
while operating the unit as a trimmer. Do not operate
unit without both trimming lines extended, and the
proper line installed. Do not extend the trimming line
beyond the length of the shield.

• This unit has a clutch. The cutting attachment remains
stationary when the engine is idling. If it does not, have
the unit adjusted by an authorized service technician.

• Adjust the handle to your size in order to provide the
best grip.

• Be sure the cutting attachment is not in contact with
anything before starting the unit.

• Use the unit only in daylight or good artificial light.

• Avoid accidental starting. Be in the starting position
whenever pulling the starter rope. The operator and
unit must be in a stable position while starting. Refer
to Starting/Stopping Instructions.

• Use the right tool. Only use this tool for its intended
purpose.

• Do not overreach. Always keep proper footing and
balance.

• Always hold the unit with both hands when operating.
Keep a firm grip on both handles or grips.

• Keep hands, face, and feet at a distance from all
moving parts. Do not touch or try to stop the cutting
attachment when it rotates.

• Do not touch the engine, gear housing or muffler.
These parts get extremely hot from operation, even
after the unit is turned off.

• Do not operate the engine faster than the speed
needed to cut, trim or edge. Do not run the engine at
high speed when not cutting.

• Always stop the engine when cutting is delayed or
when walking from one cutting location to another.

• If you strike or become entangled with a foreign
object, stop the engine immediately and check for
damage. Do not operate before repairing damage. Do
not operate the unit with loose or damaged parts.

• Stop the unit, switch the engine to off, and disconnect
the spark plug for maintenance or repair.

• Use only original equipment manufacturer replacement
parts and accessories for this unit. These are available
from your authorized service dealer. Use of any
unauthorized parts or accessories could lead to
serious injury to the user, or damage to the unit, and
void your warranty.

• Keep unit clean of vegetation and other materials.
They may become lodged between the cutting
attachment and shield.

• To reduce fire hazard, replace a faulty muffler and
spark arrestor. Keep the engine and muffler free from
grass, leaves, excessive grease or carbon build up.

OTHER SAFETY WARNINGS

• Never store a fueled unit inside a building where fumes
may reach an open flame or spark.

• Allow the engine to cool before storing or transporting.
Be sure to secure the unit while transporting.

• Store the unit in a dry area, locked up or up high to
prevent unauthorized use or damage, out of the reach
of children.

• Never douse or squirt the unit with water or any other
liquid. Keep handles dry, clean and free from debris.
Clean after each use, see Cleaning and Storage
instructions.

• Keep these instructions. Refer to them often and use
them to instruct other users. If you loan someone this
unit, also loan them these instructions.

SAVE THESE

INSTRUCTIONS

5

RULES FOR SAFE OPERATION

SYMBOL MEANING

• SAFETY ALERT SYMBOL

Indicates danger, warning, or
caution. May be used in conjunction
with other symbols or pictographs.

• WARNING - READ OPERATOR'S
MANUAL

Read the Operator’s Manual(s) and
follow all warnings and safety
instructions. Failure to do so can
result in serious injury to the
operator and/or bystanders.

• WEAR EYE AND HEARING
PROTECTION

WARNING: Thrown objects and

loud noise can cause severe eye
injury and hearing loss. Wear eye
protection meeting ANSI Z87.1-1989
standards and ear protection when
operating this unit.

Use a full face

shield when needed.

• KEEP BYSTANDERS AWAY

WARNING: Keep all bystanders,

especially children and pets, at least
50 feet (15 m.) from the operating area.

• UNLEADED FUEL

Always use clean, fresh unleaded fuel.

• THROWN OBJECTS AND
ROTATING CUTTER CAN CAUSE
SEVERE INJURY

WARNING:Do not

operate without the cutting
attachment shield in place.
Keep away from the rotating cutting
attachment.

SAFETY AND INTERNATIONAL SYMBOLS

This operator's manual describes safety and international symbols and pictographs that may appear on this product.
Read the operator's manual for complete safety, assembly, operating and maintenance and repair information.

SYMBOL MEANING

• ON/OFF STOP CONTROL

ON / START / RUN

• ON/OFF STOP CONTROL

OFF or STOP

• HOT SURFACE WARNING

Do not touch a hot muffler or
cylinder. You may get burned. These
parts get extremely hot from
operation. When turned off they
remain hot for a short time.

• OIL

Refer to operator's manual for the
proper type of oil.

6

KNOW YOUR UNIT

APPLICATIONS

As a trimmer:

• Cutting grass and light weeds

• Edging

• Decorative trimming around trees, fences, etc.
Other optional accessories may be used with your unit.

Refer to Operating the EZ-Link System for a list of add-ons.
NOTE: The below illustration may differ slightly

from your unit. For example, the picture shows
a straight shaft. Your unit may have a curved
shaft.

Cutting Attachment

Shield

Fuel Cap

Throttle

Control

D-Handle

(TB475SS Only)

Cutting Attachment

Shaft Grip

Primer Bulb

Oil Fill Plug / Dipstick

Air Filter Cover

Spark Plug

Shaft Housing

Starter Rope Grip

EZ-Link™

Line Cutting Blade

Spark Plug

Muffler

Muffler Guard

Spark Arrestor

On/Off Stop Control

J-Handle

(TB425CS Only)

7

ASSEMBLY INSTRUCTIONS

For TB475SS only: ADJUST THE D-HANDLE

The TB475SS uses a D-handle only, which is pre­installed on the unit. If you ever need to adjust it, make
sure it is at least 6 inches from the end of the shaft grip
(Fig. 1).

2. While holding the three pieces together, install the four
(4) screws through the top clamp and into middle clamp.

NOTE: The holes in the top and middle clamp will line up

only when assembled correctly.

3. Place the clamps and the J-handle over the shaft
housing and onto the bottom clamp.

4. Hold each hex nut in the bottom clamp recess with a
finger. Start screws with a large Phillips screwdriver.
Do not tighten until you make the handle adjustment.

5. Slide the J-handle in or out until the arrow/white line on
the decal touches the clamp assembly (Fig. 3). You must
first loosen the screws if the handle is pre-installed.

Fig. 2

Fig. 3

6. While holding the unit in the operating position
(Fig. 27), position the J-handle to the location that
provides you the best grip.

7. Tighten the clamp screws evenly, until the J-handle
is secure.

For TB425CS only: INSTALL AND ADJUST
THE J-HANDLE

1. Place the J-handle between the top and middle
clamp pieces (Fig. 2).

Decal

(4) Screws

Top Clamp

J-Handle

Middle Clamp

Bottom Clamp

Nuts

Shaft

Housing

Bottom Clamp

Shaft Grip

Minimum 6 inches

(15.24 cm)

Fig. 1

8

OIL AND FUEL INFORMATION

RECOMMENDED OIL TYPE

Using the proper type and weight of oil in
the crankcase is extremely important.

Check the oil before each use and change
the oil regularly. Failure to use the correct oil, or using
dirty oil, can cause premature engine wear and failure.

Use a high-quality SAE 30 weight oil of API (American
Petroleum Institute) service class SF, SG, SH.

ADDING OIL TO CRANKCASE: INITIAL USE

NOTE: This unit is shipped without oil. In order to avoid

damage to the unit, put oil in the crankcase
before you attempt to start the unit.

Your unit is supplied with one 3.4 fluid oz. (100 ml.)
bottle of SAE 30 SF, SG, SH oil (Fig. 16).

NOTE: Save the bottle of oil. It can be used to measure

the correct amount during future oil changes.
See Changing the Oil.

1. Unscrew the top of the bottle of oil and remove the

paper seal covering the opening. Replace the top.
Next, cut the tip off the funnel spout (Fig. 16).

2. Place the unit on a flat level surface (Fig. 18).

3. Remove the oil plug / dipstick from the crankcase
(Fig. 17).

Fig. 16

Fig. 18

Oil Fill

NOTE: Never add oil to the fuel or fuel tank.

5. Wipe up any oil that may have spilled and reinstall
the oil fill plug / dipstick.

Check oil before each use and change as needed. Refer
to Changing the Oil.

Oil Fill Plug/Dipstick

Oil Fill Hole

Fig. 17

4. Pour the entire bottle of oil into the oil fill hole
(Fig. 18).

O-Ring

Funnel Spout

OVERFILLING OIL

CRANKCASE MAY
CAUSE SERIOUS PERSONAL INJURY.
Check and maintain the proper oil level in
the crank case; it is important and cannot
be overemphasized. Check the oil before
each use and change it as needed. See

Changing the Oil.

WARNING:

9

OIL AND FUEL INFORMATION

FUELING THE UNIT

1. Remove the fuel cap (Fig. 19).

Fig. 19

Fuel Cap

Fuel Tank

Gas Can Spout

2. Place the gas container’s spout into the fill hole on
the fuel tank (Fig. 19) and fill the tank.

NOTE: Do not overfill the tank.

3. Wipe up any gasoline that may have spilled.

4. Reinstall the fuel cap.

5. Move the unit at least 30 ft. (9.1 m) from the fueling
source and site before starting the engine.

NOTE: Dispose of the old gasoline in accordance to

Federal, State and Local regulations.

RECOMMENDED FUEL TYPE

Old fuel is the primary reason for improper unit
performance. Be sure to use fresh, clean, unleaded
gasoline.

NOTE: This is a four cycle engine. In order to avoid

damage to the unit, do not mix oil with

gasoline.

Definition of Blended Fuels

Today's fuels are often a blend of gasoline and
oxygenates such as ethanol, methanol or MTBE (ether).
Alcohol-blended fuel absorbs water. As little as 1%
water in the fuel can make fuel and oil separate or form
acids when stored. Use fresh fuel (less than 60 days
old), when using alcohol-blended fuel.

Using Blended Fuels

If you choose to use a blended fuel, or its use is
unavoidable, follow recommended precautions:

• Always use fresh unleaded gasoline

• Use the fuel additive STA-BIL

®

or an equivalent

• Drain tank and run the engine dry before storing unit

Using Fuel Additives

The use of fuel additives, such as STA-BIL®Gas
Stabilizer or an equivalent, will inhibit corrosion and
minimize the formation of gum deposits. Using a fuel
additive can keep fuel from forming harmful deposits in
the carburetor for up to six (6) months. Add 0.8 oz.
(23 ml.) of fuel additive per gallon of fuel according to the
instructions on the container. NEVER add fuel additives
directly to the unit's gas tank.

Unleaded

Gasoline

Add fuel in a clean,

well ventilated
outdoor area. Wipe up any spilled fuel
immediately. Avoid creating a source of
ignition for spilt fuel. Do not start the engine
until fuel vapors dissipate.

WARNING:

Gasoline is

extremely
flammable. Ignited Vapors may explode.
Always stop the engine and allow it to cool
before filling the fuel tank. Do not smoke
while filling the tank. Keep sparks and open
flames at a distance from the area.

WARNING:

Remove fuel cap

slowly to avoid injury
from fuel spray. Never operate the unit
without the fuel cap securely in place

.

WARNING:

10

STARTING/STOPPING INSTRUCTIONS

STARTING INSTRUCTIONS

STOPPING INSTRUCTIONS

1. Release your hand from the throttle control. Allow the
engine to cool down by idling.

2. Put the On/Off Stop Control in the OFF (O) position.

Start/On (I)

Stop/Off (O)

Throttle Control

Primer

Bulb

Starter Rope

Throttle Control

Cold Weather

Start Lever

(Fig. 23)

Cold

Weather

Start Lever

Run/ Open

Close/ Start

Fig. 20

Fig. 23

Fig. 22

Fig. 21

Operate this unit only in a

well- ventilated outdoor
area. Carbon monoxide exhaust fumes can be lethal in
a confined area.

WARNING:

Avoid accidental starting.

Make sure you are in the

starting position when pulling the starter rope
(Fig. 22).

To avoid serious injury, the operator and unit

must be in a stable position while starting.
Make sure that any Add-On item is installed correctly

and secure before starting the unit.

WARNING:

1. Check the oil level in the crankcase. Refer to

Checking the Oil Level.

2. Fill the fuel tank with fresh, clean unleaded gasoline.
Refer to Fueling the Unit.

NOTE: There is no need to turn the unit on. The On/Off

Stop Control is in the ON (I) position at all times
(Fig. 20).

IF COLD... For cold weather conditions (below 40°F),

flip the Cold Weather Start Lever (Fig. 23) down to the
start/closed position and continue to step 3. DO NOT
flip this lever down if the temperature is above 40°F.

3. Fully press and release the primer bulb 10 times,
slowly. Some amount of fuel should be visible in the
primer bulb and fuel lines (Fig. 21). If you can’t see
fuel in the bulb, press and release the bulb as many
times as it takes before you can see fuel in it.

4. With the unit in the starting position, do not squeeze
the throttle control (Fig. 22). Pull the starter rope out a
short distance, until you feel some resistance. This is
usually around 2-4 inches. Then pull the rope smoothly
and briskly. Repeat this 5 times. The engine should start

IF COLD... For cold weather conditions (below 40°F),

flip the Cold Weather Start Lever back up to the
run/open position.

5. Squeeze the throttle control to warm up the engine for
15 to 30 seconds. In cold weather, let the engine
warm up for 30 to 60 seconds.

IF... The engine does not start, go back to step 3.
IF... The engine stops while you are squeezing the

throttle, go back to step 4.

11

OPERATING INSTRUCTIONS

For edging (when using the line head cutting attachment
with EZ-Link™ models), lock the release button of the
cutting attachment into the 90° edging hole (Fig. 26).

OPERATING THE EZ-LINK™SYSTEM

The EZ-Link™ system enables the use of these optional
Add-Ons:

Cultivator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBGC

Edger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBLE

Hedge Trimmer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBAH

Straight Shaft Trimmer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBSS

Turbo Blower . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBTB

Pole Saw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBPS

Brushcutter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .TBBC*

*Do NOT use this attachment with an electric
powered unit.

Removing the Cutting Attachment or Add-On

1. Turn the knob counterclockwise to loosen (Fig. 24).

2. Press and hold the release button (Fig. 24).

3. While firmly holding the upper shaft housing, pull
the cutting attachment or add-on straight out of the
EZ-Link™ coupler (Fig. 25).

Installing the Cutting Attachment or Add-On

NOTE: Place the unit on the ground or on a work bench

to make add-on installation or removal easier.

1. Turn knob counterclockwise to loosen (Fig. 24).

Fig. 24

EZ-Link™ Coupler

Release Button

Guide Recess

Knob

Primary Hole

Upper Shaft Housing

EZ-Link™ Coupler

2. While firmly holding the add-on, push it straight into
the EZ-Link™ coupler (Fig. 25).

NOTE: Aligning the release button with the guide recess

will help installation (Fig. 24).

3. Turn the knob clockwise to tighten (Fig. 24).

Fig. 25

Fig. 26

Knob

Lower Shaft Housing

Release Button

90˚ Edging Hole

(Trimmer Only)

To avoid serious

personal injury and
damage to the unit, shut the unit off before
removing or installing add-ons.

WARNING:

Add-ons are to be

used in the primary
hole only. Using the wrong hole could lead to
personal injury or damage to the unit.

CAUTION:

Lock the release

button in the primary
hole and securely tighten the knob before
operating this unit.

CAUTION:

Before you begin

using any
attachment, read and understand the manual
that came with the attachment. Follow all
safety information contained within.

WARNING:

12

Fig. 29

OPERATING INSTRUCTIONS

HOLDING THE TRIMMER

Before operating the unit, stand in the operating position
(Fig. 27). Check for the following:

•T

he operator is wearing eye protection and proper clothing

• With a slightly-bent right arm, the operator’s right hand
is holding the shaft grip

• The operator’s left arm is straight, the left hand holding
the handle

• The unit is at waist level

• The cutting attachment is parallel to the ground and
easily contacts the grass without the need to bend over

Fig. 27

ADJUSTING TRIMMING LINE LENGTH

The Bump Head™ cutting attachment allows you to
release trimming line without stopping the engine. To
release more line, lightly tap the cutting attachment on the
ground (Fig. 28) while operating the trimmer at high speed.

NOTE: Always keep the trimming line fully extended.

Line release becomes more difficult as the cutting
line becomes shorter.

Each time the head is bumped, about 1 inch (25.4 mm) of
trimming line is released. A blade in the cutting
attachment shield will cut the line to the proper length if
excess line is released.

For best results, tap the Bump Head™ on bare ground or
hard soil. If line release is attempted in tall grass, the
engine may stall. Always keep the trimming line fully
extended. Line release becomes more difficult as the
cutting line becomes shorter.

NOTE: Do not rest the Bump Head™ on the ground

while the unit is running.

Fig. 28

Some line breakage will occur from:

• Entanglement with foreign matter

• Normal line fatigue

• Attempting to cut thick, stalky weeds

• Forcing the line into objects such as walls or fence posts

TIPS FOR BEST TRIMMING RESULTS

• For best trimming results, operate unit at full throttle.

• Keep the cutting attachment parallel to the ground.

• Do not force the cutting attachment. Allow the tip of
the line to do the cutting, especially along walls.
Cutting with more than the tip will reduce cutting
efficiency and may overload the engine.

• Cut grass over 8 inches (200 mm) by working from top
to bottom in small increments to avoid premature line
wear or engine drag.

• Cut from right to left.

• Slowly move the trimmer into and out of the cutting
area at the desired height. Move either in a forward­backward or side-to-side motion. Cutting shorter
lengths produces the best results.

• Trim only when grass and weeds are dry.

• The life of your cutting line is dependent upon:

• Proper adherence of explained trimming techniques

• What vegetation is cut

• Where vegetation is cut

For example, the line will wear faster when trimming against
a foundation wall as opposed to trimming around a tree.

DECORATIVE TRIMMING

Decorative trimming is accomplished by removing all
vegetation around trees, posts, fences and more.

Rotate the whole unit so that the cutting attachment is at
a 30° angle to the ground (Fig. 29).

Do not remove or alter

the line cutting blade
assembly. Excessive line length will make the
clutch overheat. This may lead to serious
personal injury or damage to the unit.

CAUTION:

Always wear eye,

hearing, foot and
body protection to reduce the risk of injury
when operating this unit.

WARNING:

13

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

To prevent serious

injury, never perform
maintenance or repairs with unit running.
Always service and repair a cool unit.
Disconnect the spark plug wire to ensure that
the unit cannot start.

WARNING:

MAINTENANCE SCHEDULE

Perform these required maintenance procedures at the
frequency stated in the table. These procedures should
also be a part of any seasonal tune-up.

NOTE: Some maintenance procedures may require

special tools or skills. If you are unsure about
these procedures take your unit to any non-road
engine repair establishment, individual or
authorized service dealer.

NOTE: Maintenance, replacement, or repair of the

emission control devices and system may be
performed by any non-road engine repair
establishment, individual or authorized service dealer.

FREQUENCY MAINTENANCE REQUIRED REFER TO

Before starting engine

Fill fuel tank with fresh fuel
Check oil

Page 12
Page 16

Every 10 hours Clean and re-oil air filter Page 17
First change at 10 hours

Every 25 hours thereafter
Every 25 hours

Change oil
Change oil
Clean spark arrestor

Page 16
Page 16
Page 20

10 hours on new engine
Every 25 hours
Every 25 hours

Check rocker arm to valve clearance and adjust
Check rocker arm to valve clearance and adjust
Check spark plug condition and gap

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SPEEDSPOOL™ LINE INSTALLATION

Always use original equipment manufacturer 0.095 inch
(2.41 mm) replacement line. Lines other than those
specified may make the engine overheat or fail.

There are two methods to replace the SpeedSpool

®

trimming line:

• Wind the inner reel with new line

• Install a pre-wound inner reel

Winding the Inner Reel With New Line

NOTE: It Is unnecessary to remove the bump knob to

install a new trimming line.

1. Cut two pieces of 0.095 inch (2.41 mm) trimming
line, 10 feet (3 m) long.

2. Hold the outer spool and turn the inner reel
counterclockwise to line up the arrows on the outer
spool and inner reel (Fig. 41).

Never use metal-

reinforced line, wire,
chain or rope. These can break off and
become dangerous projectiles.

WARNING:

Always use the

correct line length
when installing trimming line on the unit.
The line may not release properly if the line
is too long.

WARNING:

Top View Of The SpeedSpool

®

Outer Spool

Inner Reel

Fig. 41

Bump Knob

Arrows

3. Pull old line out of the line loading and line locking
holes (Fig. 42 and 43).

4. Insert a piece of trimming line straight into one of the
two eyelets in the outer spool. Push it up through the
line loading hole in the inner reel (Fig. 42). Do not
bend the line when inserting it into the eyelet.

14

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

Trimming Line

Line Loading Hole

Eyelet

Fig. 42

Line Locking Hole

5. Insert the line into the locking hole (Fig. 43). Do not
push the line more than a 1/2 inch (12.7 mm) into the
line locking hole. The line will form a small loop
(Fig. 43) when it is inserted correctly.

Fig. 43

6. Pull the line from the outer spool until the line is tight
against the inner reel (Fig. 44).

Fig. 44

Fig. 45

7. Repeat procedures 4-6 with the second piece of line.

8. Hold the outer spool. Wind the inner reel
counterclockwise until approximately four (4) inches
(102 mm) of line remain (Fig. 45).

NOTE: Do not wind the inner reel before installing the

second piece of line.

9. If winding the line becomes difficult or if the line
jams, pull the ends of the line from the spool
(Fig. 46). Continue winding the inner reel
counterclockwise until approximately 6 inches of line
is left.

Fig. 46

INSTALLING A PRE-WOUND REEL

1. Turn the bump knob counterclockwise and remove
the bump knob, spring and foam seal (Fig. 47).

Bump Knob

Foam Seal

Spring

Inner Reel

Fig. 47

2. Pull the old inner reel with existing line from the outer
spool.

3. Insert the ends of the prewound inner reel line into
the outer spool eyelets (Fig. 48). Push the new inner
reel, arrow side up, into the outer spool.

15

4. Remove any existing line from the inner reel before
cleaning. Remove any debris or grass from the knob,
spring, inner reel and foam seal. Wash the inner reel
with warm soapy water (Fig. 50).

Shaft

Plunger

NOTE: The inner reel must be totally dry before

reinstalling it into the outer spool. Do not lubricate
the inner reel or outer spool assembly.

6. Place the inner reel into the outer spool.

7. Place the bump knob, spring and foam seal into the
inner reel (Fig. 47).

8. Press the bump knob down and tighten clockwise.

9. Install new line as described in Line Installation for

the SpeedSpool®.

5. Clean the shaft and the inner surface of the outer
spool. To clean the shaft underneath the plunger,
press down on the plunger (Fig. 51). Remove any dirt
or debris from the shaft.

Fig. 51

Inner Reel

Fig. 50

Fig. 49

3. Pull the inner reel with existing line from the outer
spool (Fig. 48).

CLEANING THE SPEEDSPOOL

®

Cleaning the SpeedSpool®may be necessary if:

• A jammed or excessive line must be removed

• The SpeedSpool®becomes difficult to wind or does
not operate correctly when bumping the head on the
ground

1. Hold the outer spool, and unscrew the bump knob
counterclockwise (Fig. 49).

2. Pull out the bump knob, spring and foam seal (Fig. 47).

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

4. Hold the inner reel in place and install the bump
knob, spring and foam seal (Fig. 47). Press down
and turn the bump knob clockwise. Grasp the ends
and pull firmly to release the line from the holding
slots in the inner reel.

Releasing the Inner Reel

If the SpeedSpool®does not release line correctly, pull
the ends of the line firmly from the spool (Fig. 46). If this
does not the release line, follow the Cleaning the

SpeedSpool®instructions.

Fig. 48

16

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

CHECKING THE OIL LEVEL

The importance of checking and maintaining the proper
oil level in the crankcase cannot be overemphasized.
Check oil before each use:

1. Stop the engine and allow oil to drain into the crankcase.

2. Place the unit on a flat, level surface to get a proper
oil level reading.

3. Keep dirt, grass clippings and other debris out of the
engine. Clean the area around the oil fill plug/dipstick
before removing it.

4. Remove the oil fill plug/dipstick and wipe off oil.
Reinsert it all the way back in.

5. Remove the oil fill plug/dipstick and check the oil level.
Oil should be up to the top of the dipstick (Fig. 52).

6. If the level is low, add a small amount of oil to the oil
fill hole and recheck (Fig. 53). Repeat this procedure
until the oil level reaches the top of the dipstick.

NOTE: Do not overfill the unit.

Top of Dipstick

O-Ring

Oil Fill Plug/Dipstick

Fig. 52

Fig. 53

NOTE: Make sure the O-ring is in place on the oil fill

plug/dipstick when checking and changing the
oil (Fig. 53).

Oil Fill Plug/Dipstick

Oil Fill Hole

O-Ring

Full

Add 1.4-1.5 Oz.

(41-44 ml)

To prevent extensive

engine wear and
damage to the unit, always maintain the
proper oil level in the crankcase. Never
operate the unit with the oil level below the
bottom of the dipstick.

CAUTION:

CHANGING THE OIL

For a new engine, change the oil after the first 10 hours of
operation. Change the oil while the engine is still warm. The
oil will flow freely and carry away more impurities.

1. Unplug spark plug boot to prevent accidental starting.

2. Remove the oil fill plug/dipstick.

3. Pour the oil out of the oil fill hole and into a container
by tipping the unit to a vertical position (Fig. 54).
Allow ample time for complete drainage.

Fig. 54

6. Replace the oil fill plug/dipstick.

7. Reconnect the spark plug boot.

4. Wipe up any oil residue on the unit and clean up any
oil that may have spilled. Dispose of the oil
according to Federal, State and local regulations.

5. Refill the crankcase with 3.4 fluid ounce (100 ml) of
SAE 30 SF, SG, SH oil.

NOTE: Use the bottle and spout saved from initial use to

measure the correct amount of oil. The top of the
label on the bottle measures approximately 3.4
ounces (100 ml) (Fig. 55). Check the level with the
dipstick. If the level is low, add a small amount of
oil and recheck. Do not overfill (Fig. 55).

Fill Level

Fig. 55

Wear gloves to
prevent injury when

handling the unit.

CAUTION:

17

3. Wash the filter in detergent and water (Fig. 57). Rinse
the filter thoroughly and allow it to dry.

4. Apply enough clean SAE 30 motor oil to lightly coat
the filter (Fig. 58).

Fig. 57

5. Squeeze the filter to spread and remove excess oil
(Fig. 59).

Fig. 59

Fig. 58

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

AIR FILTER MAINTENANCE

Cleaning the Air Filter

Clean and re-oil the air filter every 10 hours of operation.
It is an important item to maintain. Failure to maintain
your air filter properly can result in poor performance or
can cause permanent damage to your engine.

1. Open the air filter cover. Push the tab on the right
side of the cover inward. Then pull the air filter cover
out and to the left (Fig. 56).

NOTE: It may be necessary to remove the fuel cap to

completely remove the air filter cover.

2. Remove the air filter (Fig. 56).

Air Filter

Air Filter Cover

Tab

Fig. 56

To avoid serious

personal injury,
always turn the unit off and allow it to cool
before you clean or service it.

WARNING:

Fig. 60

Back Plate Slot

Slots

6. Replace the filter (Fig. 60).
NOTE: If the unit is operated without the air filter, you

will VOID the warranty.

Back Plate

7. Reinstall the air filter cover. Position the hooks on
the left side of the air filter cover into the slots at the
left side of the back plate (Fig. 60).

NOTE: It may be necessary to remove the fuel cap to

reinstall the air filter cover.

8. Swing the cover to the right until the tab on the air
filter cover snaps into place in the slot on the back
plate (Fig. 60).

9. Replace the fuel cap if it was removed.

CARBURETOR ADJUSTMENT

The idle speed of the engine is adjustable. An idle
adjustment screw is reached though a hole in the top of
the engine cover (Fig. 61).

NOTE: Careless adjustments can seriously damage your

unit. An authorized service dealer should make
carburetor adjustments.

Check Fuel

Old fuel is usually the reason for improper unit
performance. Drain and refill the tank with fresh fuel prior
to making any adjustments. Refer to Oil and Fuel
Information.

18

Remove

Screws

Fig. 62

Engine Cover

2. Remove the two (2) screws on top of the engine cover
with a Flat-head or T-25 Torx screwdriver (Fig. 63).

Fig. 63

Engine Cover

Muffler

ROCKER ARM CLEARANCE

This requires disassembly of the engine. If you feel
unsure or unqualified to perform this, take the unit to an
authorized service center.

NOTE: Inspect the valve to rocker arm clearance with a

feeler gauge after the first 10 hours of operation
and then every 25 hours of operation thereafter.

• The engine must be cold when checking or adjusting
the valve clearance.

• This task should be performed inside, in a clean,
dust free area.

1. Remove the muffler cover by pressing down on it,
separating it from the engine cover. Using a flat
blade screwdriver, disengage the middle and front
tabs and slots first. The cover will hinge off from the
rear tab (Fig. 62).

Top View Of The Engine

Front Slot

Front Tab

Middle Tab

Middle Slot

Rear Slot

and Tab

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

Idle Adjustment Screw

Clean Air Filter

The condition of the air filter is important to the operation
of the unit. A dirty air filter will restrict air flow. This is
often mistaken for an out of adjustment carburetor.
Check the condition of the air filter before adjusting the
idle speed screw. Refer to Air Filter Maintenance.

Adjust Idle Speed Screw

If, after checking the fuel and cleaning the air filter, the
engine still will not idle, adjust the idle speed screw as
follows:

1. Start the engine and let it run at a high idle for a minute
to warm up. Refer to Starting/Stopping Instructions.

2. Release the throttle trigger and let the engine idle. If the
engine stops, insert a small phillips or flat blade screwdriver
into the hole in the air filter/muffler cover (Fig. 61). Turn
the idle speed screw in, clockwise, 1/8 of a turn at a
time (as needed) until the engine idles smoothly.

NOTE: The cutting attachment should not rotate when

the engine idles.

3. If the cutting attachment rotates when the engine idles,
turn the idle speed screw counterclockwise 1/8 of a
turn at a time (as needed), to reduce idle speed.

Checking the fuel, cleaning the air filter, and adjusting
the idle speed should solve most engine problems. If not
and all of the following are true:

• the engine will not idle

• the engine hesitates or stalls on acceleration

• there is a loss of engine power

Have the carburetor adjusted by an authorized service dealer.

Fig. 61

The cutting

attachment may spin
during idle speed adjustments. Wear
protective clothing and observe all safety
instructions to prevent serious personal injury.

WARNING:

To prevent serious

personal injury,
make sure the cutting attachment has
stopped rotating before you turn it off and
set it down.

WARNING:

19

4. Disconnect the spark plug wire.

5. Clean dirt from around the spark plug. Remove the
spark plug from the cylinder head by turning a 5/8 in.
socket counterclockwise.

6. Remove the engine cover (Fig. 63).

7. Clean dirt from around the rocker arm cover.
Remove the screw holding the rocker arm cover with
a large flat blade screwdriver or Torx T-25 bit
(Fig. 65). Remove the rocker arm cover and gasket.

3. Remove the screw behind the engine cover (Fig. 64).

Rocker Arm Cover

Screw

Fig. 64

Fig. 65

Spark Plug Hole

8. Pull the starter rope slowly to bring the piston to the top
of its travel, (known as top dead center). Check that:

• The piston is at the top of its travel while looking in
the spark plug hole (Fig. 65)

• Both rocker arms move freely, and both valves are
closed

If these statements are not true, repeat this step.

9. Slide the feeler gauge between the rocker arm and
the valve return spring. Measure the clearance
between the valve stem and rocker arm (Fig. 66).
Measure both the intake and exhaust valves.

The recommended clearance for the intake and exhaust
is .003 – .006 in. (.076 – 0.152 mm).

Use a standard automotive feeler gauge at .005 (0.127mm).
The feeler gauge should slide between the rocker arm and
valve stem with a slight amount of resistance, without
binding. Figure 67 shows how to measure the clearance.

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

Adjusting Nuts

Feeler Gauge

Rocker Arms

Fig. 66

Fig. 67

Feeler Gauge

Exhaust

Adjusting Nut

Exhaust

Rocker Arm

Exhaust

Clearance:

.003-.006 in.

(.076-0.152 mm)

Exhaust Valve Stem

INTAKE

EXHAUST

Intake Valve

Stem

Intake Clearance:

.003–.006 in.

(.076–0.152 mm)

10. If the clearance is not within specification:
a. Turn the adjusting nut using a 5/16 inch (8 mm)

wrench or nut driver (Fig. 67).

• To increase clearance, turn the adjusting nut
counterclockwise.

• To decrease clearance, turn the adjusting nut
clockwise.

b. Recheck both clearances, and adjust as necessary.

11. Reinstall the rocker arm cover using a new gasket.
Torque the screw to 20–30 in

•lb (2.2–3.4 N•m).

12. Reinstall the engine cover. Check alignment of the
cover before tightening the screws. Tighten screws.

13. Reinstall the muffler cover. Slip the rear tab on the
muffler cover into the engine cover rear slot. Then
slide the remaining slots into the tabs until they snap
into place (Fig. 62).

14. Check the spark plug and reinstall. See Replacing
the Spark Plug.

15. Replace the spark plug wire.

20

CLEANING

Use a small brush to clean off the outside of the unit. Do
not use strong detergents. Household cleaners that
contain aromatic oils such as pine and lemon, and
solvents such as kerosene, can damage plastic housing
or handle. Wipe off any moisture with a soft cloth.

STORAGE

• Never store the unit with fuel in the tank where fumes
may reach an open flame or spark.

• Allow the engine to cool before storing.

• Lock up the unit to prevent unauthorized use or damage.

• Store the unit in a dry, well-ventilated area.

• Store the unit out of the reach of children.

NOTE: Remove the spark plug and drain all of the oil

from the cylinder before attempting to start the
trimmer after storage.

4. Change the oil, referring to Changing the Oil.
Dispose of the old oil in accordance to Federal, State
and Local regulations.

5. Thoroughly clean the unit and inspect for any loose
or damaged parts. Repair or replace damaged parts
and tighten loose screws, nuts or bolts. The unit is
ready for storage.

TRANSPORTING

• Allow the engine to cool before transporting.

• Secure the unit while transporting.

• Drain the gas tank before transporting.

• Tighten gas cap before transporting.

LONG TERM STORAGE

1. Drain all gasoline from the gas tank into a container.
Do not use gas that has been stored for more than 60
days. Dispose of the old gasoline in accordance to
Federal, State, and Local regulations.

2. Start the engine and allow it to run until it stalls. This
ensures that all gasoline has been drained from the
carburetor.

3. Allow the engine to cool. Remove the spark plug and
put 5 drops of high quality motor oil into the cylinder.
Pull the starter rope slowly to distribute the oil.
Reinstall the spark plug.

To avoid serious

personal injury,
always turn your unit off and allow it to cool
before you clean or service it.

WARNING:

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

0.025 in.

(0.635 mm.)

REPLACING THE SPARK PLUG

Use a replacement part number 180852 spark plug. The
correct air gap is 0.025 in. (0.635 mm.). Remove the plug
after every 25 hours of operation and check its
condition.

1. Stop the engine and allow it to cool. Grasp the plug
wire firmly and pull the cap from the spark plug.

2. Clean dirt from around the spark plug. Remove the
spark plug from the cylinder head by turning a 5/8 in.
socket counterclockwise.

3. Replace cracked, fouled or dirty spark plug. Set the air
gap at 0.025 in. (0.635 mm.) using a feeler gauge (Fig. 68).

Fig. 68

4. Install a correctly-gapped spark plug in the cylinder
head. Turn the 5/8 in. socket clockwise until snug.

If using a torque wrench torque to:

110-120 in.•lb. (12.3-13.5 N•m)

Do not over tighten.

Fig. 69

Muffler

Spark Arrestor Screen

Spark Arrestor Cover

Screw

Tab

Slot

SPARK ARRESTOR MAINTENANCE

1. Remove the muffler cover. See Rocker Arm Clearance.

2. With a flat blade screwdriver or Torx T-20 bit,
remove the screw attaching the spark arrestor cover
to the muffler (Fig. 69).

3. Pull the tab on the spark arrestor cover out of the
muffler. Remove the spark arrestor cover.

4. Remove the spark arrestor screen from the spark
arrestor cover.

5. Clean the spark arrestor screen with a wire brush or
replace it.

6. Reinstall the spark arrestor screen, spark arrestor
cover and screw.

Do not sand blast,

scrape or clean
electrodes. Grit in the engine could damage
the cylinder.

WARNING:

21

TROUBLESHOOTING

If further assistance is required, contact your authorized service dealer.

CAUSE ACTION

Cutting attachment bound with grass Stop the engine and clean cutting attachment
Cutting attachment out of line Refill with new line
Inner reel bound up Replace the inner reel
Cutting head dirty Clean inner reel and outer spool
Line welded Disassemble, remove the welded section and rewind
Line twisted when refilled Disassemble and rewind the line

Not enough line is exposed Push the bump knob and pull out line until 4 inches

(102 mm) of line is outside of the cutting attachment

CAUSE ACTION

Old fuel Drain gas tank and add fresh fuel
Improper carburetor adjustment Take to an authorized service dealer for adjustment
Fouled spark plug Replace or clean the spark plug
Plugged spark arrestor Clean or replace spark arrestor

CAUSE ACTION

Empty fuel tank Fill fuel tank with new fuel
Primer bulb wasn't pressed enough Press primer bulb fully and slowly 10 times
Old fuel Drain gas tank and add fresh fuel
Fouled spark plug Replace or clean the spark plug
Plugged spark arrestor Clean or replace spark arrestor

ENGINE WILL NOT START

ENGINE WILL NOT IDLE

ENGINE WILL NOT ACCELERATE

ENGINE LACKS POWER OR STALLS WHEN CUTTING

CAUSE ACTION

Air filter is plugged Replace or clean the air filter
Old fuel Drain gas tank and add fresh fuel
Improper carburetor adjustment Adjust carburetor

CAUSE ACTION

Old fuel Drain gas tank and add fresh fuel
Improper carburetor adjustment Take to an authorized service dealer for adjustment
Cutting attachment bound with grass Stop the engine and clean the cutting attachment
Dirty air filter Clean or replace the air filter
Plugged spark arrestor Clean or replace spark arrestor

CUTTING ATTACHMENT WILL NOT ADVANCE LINE

CAUSE ACTION

Oil, cleaner or lubricant in cutting head Clean and thoroughly dry the cutting head

CUTTING LINE ADVANCES UNCONTROLLABLY

When it is above 40°F outside & the Cold Weather Start
Lever is in the CLOSED / START position

When it is below 40°F outside & the Cold Weather Start
Lever is in the RUN / OPEN position

Flip the Cold Weather Start Lever to RUN / OPEN

Flip the Cold Weather Start Lever to CLOSED / START
and follow the Starting Instructions

22

SPECIFICATIONS

ENGINE*

DRIVE SHAFT AND CUTTING ATTACHMENT*

*All specifications are based on the latest product information available at the time of printing. We reserve the right to
make changes at any time without notice.

Drive Shaft Housing............................................................................................................................ Steel Tube (EZ-Link™)

Throttle Control.......................................................................................................................................... Finger-Tip Trigger

Approximate Unit Weight (No fuel, with handle, shield and cutting attachment) ........................................... 13.5 lbs (6 kg)

Cutting Mechanism: TB425CS & TB475SS: ...................................................................... Dual String Cutting Head

Line Spool .............................................................................................................................................. Bump Line Releaser

Line Spool Diameter: TB425CS & TB475SS: .............................................................................. 3 inches (76.2 mm)

Trimming Line Diameter: TB425CS & TB475SS ......................................................................... 0.095 inches (2.41 mm)

TB425CS & TB475SS Cutting Path Diameter...................................................................................... 17 inches (43.18 cm)

Engine Type ........................................................................................................................................... Air-Cooled, 4-Cycle

Displacement .......................................................................................................................................... 1.6 cu. in. (26.2 cc)

Clutch Type........................................................................................................................................................... Centrifugal

Operating RPM ......................................................................................................................................... 6,800 - 9,300 rpm

Idle Speed RPM........................................................................................................................................ 2,800 - 3,600 rpm

Ignition Type ........................................................................................................................................................... Electronic

Ignition Switch..................................................................................................................................................Rocker Switch

Valve clearance ...................................................................................................................... .003–.006 in. (.076–.152 mm))

Spark Plug Gap.................................................................................................................................. 0.025 inch (0.635 mm)

Lubrication............................................................................................................................................................. SAE 30 Oil

Crankcase Oil Capacity ................................................................................................................................. 3.4 oz (100 ml)

Fuel......................................................................................................................................................................... Unleaded

Carburetor ........................................................................................................................................ Diaphragm, All-Position

Starter ................................................................................................................................................................ Auto Rewind

Muffler....................................................................................................................................................... Baffled with Guard

Throttle ................................................................................................................................................ Manual Spring Return

Fuel Tank Capacity ......................................................................................................................................... 12 oz (355 ml)

23

NOTES

24

MANUFACTURER’S LIMITED WARRANTY FOR:

No implied warranty, including any implied warranty of
merchantability or fitness for a particular purpose,
applies after the applicable period of express written
warranty above as to the parts as identified. No other
express warranty or guaranty, whether written or oral,
except as mentioned above, given by any person or
entity, including a dealer or retailer, with respect to any
product shall bind Troy-Bilt LLC During the period of
the Warranty, the exclusive remedy is repair or
replacement of the product as set forth above. (Some

states do not allow limitations on how long an implied
warranty lasts, so the above limitation may not apply to
you.)

The provisions as set forth in this Warranty provide the
sole and exclusive remedy arising from the sales. Troy­Bilt LLC shall not be liable for incidental or
consequential loss or damages including, without
limitation, expenses incurred for substitute or
replacement lawn care services, for transportation or
for related expenses, or for rental expenses to
temporarily replace a warranted product. (Some states

do not allow limitations on how long an implied warranty
lasts, so the above limitation may not apply to you.)

In no event shall recovery of any kind be greater than the
amount of the purchase price of the product sold.
Alteration of the safety features of the product shall void
this Warranty. You assume the risk and liability for loss,
damage, or injury to you and your property and/or to
others and their property arising out of the use or misuse
or inability to use the product.

This limited warranty shall not extend to anyone other than
the original purchaser, original lessee or the person for
whom it was purchased as a gift.

How State Law Relates to this Warranty: This warranty
gives you specific legal rights, and you may also have
other rights which vary from state to state.

To locate your nearest service dealer dial

1-800-828-5500.

Troy-Bilt LLC

P.O. Box 361131

Cleveland, OH 44136-0019

The limited warranty set forth below is given by Troy-Bilt
LLC with respect to new merchandise purchased and used
in the United States, its possessions and territories.

Troy-Bilt LLC warrants this product against defects in
material and workmanship for a period of two (2) years
commencing on the date of original purchase and will, at its
option, repair or replace, free of charge, any part found to
be defective in material or workmanship. This limited
warranty shall only apply if this product has been operated
and maintained in accordance with the Operator’s Manual
furnished with the product, and has not been subject to
misuse, abuse, commercial use, neglect, accident,
improper maintenance, alteration, vandalism, theft, fire,
water or damage because of other peril or natural disaster.
Damage resulting from the installation or use of any
accessory or attachment not approved by Troy-Bilt LLC for
use with the product(s) covered by this manual will void
your warranty as to any resulting damage. This warranty is
limited to ninety (90) days from the date of original retail
purchase for any Troy-Bilt product that is used for rental or
commercial purposes, or any other income-producing
purpose.

HOW TO OBTAIN SERVICE: Warranty service is
available, WITH PROOF OF PURCHASE THROUGH
YOUR LOCAL AUTHORIZED SERVICE DEALER. To locate
the dealer in your area, visit our website at www.troybilt.com,
check for a listing in the Yellow Pages, call 1-800-828-
5500 or write to

P.O. Box 361131, Cleveland, OH 44136-

0019

.

This limited warranty does not provide coverage in
the following cases:

A. Tune-ups - Spark Plugs, Carburetor Adjustments,

Filters

B. Wear items - Bump Knobs, Outer Spools, Cutting

Line, Inner Reels, Starter Pulley, Starter Ropes, Drive
Belts

C. Troy-Bilt LLC does not extend any warranty for

products sold or exported outside of the United
States of America, its possessions and territories,
except those sold through Troy-Bilt’s authorized
channels of export distribution.

Troy-Bilt LLC reserves the right to change or improve the
design of any Troy-Bilt Product without assuming any
obligation to modify any product previously manufactured.

P/N 769-02485A (12/06)

IMPORTANT: LISEZ LES RÈGLES ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ SOIGNEUSEMENT

Désherbeuse à gaz à 4-temps

TB425CS

&

TB475SS

Manuel de l'utilisateur

F2

INTRODUCTION

Copiez le numéro

de série ici :

Copiez le numéro de

modèle / pièce mère ici :

TOUS NOS REMERCIEMENTS

Nous vous remercions d'avoir acheté ce produit de
qualité. Cet outil mécanique de plein air moderne est
conçu pour vous rendre service pendant longtemps. Il
vous sauvera beaucoup de temps comme vous pourrez
vous en rendre compte. Ce manuel de l'utilisateur
comporte un mode d'emploi facile à comprendre. Prenez
soin de lire le manuel au complet et suivez toutes ses
instructions à la lettre afin de conserver votre nouvel outil
mécanique de plein air en excellent état de
fonctionnement.

RÉFÉRENCES, ILLUSTRATIONS ET
SPÉCIFICATIONS RELATIVES AU PRODUIT

Toutes les informations, illustrations et spécifications
contenues dans ce manuel tiennent compte des dernières
informations techniques disponibles au moment de
mettre sous presse. Nous nous réservons le droit d'y
apporter des modifications à tout moment, sans préavis.

Copyright© 2006 MTD SOUTHWEST INC., Tous droits
réservés.

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Tout entretien effectué sur cet appareil pendant et après
la période de garantie doit être fait par un concess­ionnaire agréé uniquement. Obtenez la liste des
concessionnaires agréés appelez le 1-800-828-5500.
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NE RETOURNEZ PAS L'APPAREIL AU DÉTAILLANT
CHEZ QUI VOUS L'AVEZ ACHETÉ. TOUT SERVICE
SOUS GARANTIE NÉCESSITE UNE PREUVE D'ACHAT.

Avant d'assembler votre nouvel équipement, repérez la
plaque signalétique de l'appareil et copiez ses
informations dans l'espace ci-dessous. Ces informations
sont essentielles si vous désirez obtenir de l'aide auprès
de notre service technique ou d'un distributeur agréé. Un
exemple de plaque signalétique est présenté ci-dessous.

Prenez soin de lire et de bien comprendre ce manuel
avant de démarrer ou de faire fonctionner cet équipement.

CE PRODUIT EST COUVERT PAR UN OU PLUSIEURS
BREVETS AMÉRICAINS, ET D’AUTRES SONT EN
INSTANCE.

TABLE DES MATIÈRES

Service technique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F2

Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F3

Familiarisez-vous avec votre appareil . . . . . . . . . .F6

Instructions de montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F7

Informations sur l'huile et le carburant . . . . . . . . . .F8

Instructions de démarrage et d'arrêt . . . . . . . . . .F10

Mode d'emploi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F11

Entretien et réparations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F13

Nettoyage et entreposage . . . . . . . . . . . . . . . . . .F21

Tableau de dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F22

Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F23

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F26

Liste des pièces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E26

PARE-ÉTINCELLES

REMARQUE : à l'intention des utilisateurs opérant
dans les terres forestières des États-Unis et dans les
états de Californie, du Maine, de l'Orégon et de
Washington. Toutes les terres forestières des États-Unis

et de l'état de Californie (Codes sur les ressources
publiques 4442 et 4443), de l'Orégon et de Washington
exigent de par la loi que certains moteurs à combustion
interne utilisés dans des zones couvertes de taillis ou
d'herbe soient équipés d'un pare-étincelles en parfait état
de fonctionnement, ou qu'ils soient conçus, équipés et
entretenus pour la prévention des incendies. Renseignez­vous auprès des autorités de votre province ou de votre
municipalité concernant la réglementation en vigueur.
Vous pourriez être passible d'une amende ou être tenu
responsable si vous ne respectez pas cette
réglementation. Cet appareil est équipé d'un pare­étincelles en usine. Si l'écran pare-étincelles, réf.
180890, doit être remplacé, communiquez avec le
service technique.

AVERTISSEMENT

LES GAZ D'ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR DE

CET APPAREIL CONTIENNENT DES PRODUITS

CHIMIQUES CONSIDÉRÉS PAR L'ÉTAT DE

CALIFORNIE COMME POUVANT CAUSER LE

CANCER, DES MALFORMATIONS

CONGÉNITALES OU D'AUTRES EFFETS NOCIFS

SUR L'APPAREIL DE REPRODUCTION.

AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION 65 DE

CALIFORNIE

Numéro de modèle

Numéro de série

Numéro de pièce mère

MODEL :

S/N :

ITEM :

F3

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

SYMBOLE SIGNIFICATION

SYMBOLE SIGNIFICATION

Les symboles de sécurité attirent votre attention sur
des dangers potentiels. Ces symboles et leurs détails
explicatifs méritent que vous les lisiez et compreniez
bien. Les avertissements de sécurité ne peuvent éviter
les dangers de par eux-mêmes. Les consignes ou
mises en garde qu'ils donnent ne remplacent pas des
mesures préventives appropriées contre les accidents.

REMARQUE: donne des informations ou des

instructions vitales pour le fonctionnement ou
l'entretien de l'équipement.

le non-

respect d’un
avertissement peut causer dommages matériels
ou blessures graves pour tous. Respectez les
consignes de sécurité afin de réduire les risques
d'incendie, d'électrocution et de blessures.

AVERTISSEMENT:

le non-respect d’un

avertissement peut
causer dommages matériels ou blessures
graves pour tous. Respectez les consignes de
sécurité afin de réduire les risques d'incendie,
d'électrocution et de blessures.

DANGER:

le non-

respect
d’un avertissement peut causer dommages
matériels ou blessures graves pour tous.
Respectez toujours les consignes de sécurité
afin de réduire les risques d'incendie,
d'électrocution et de blessures.

MISE EN GARDE:

indique un danger, un avertissement ou une
mise en garde. Soyez vigilant afin d'éviter toute
blessure grave. Ce symbole peut être combiné
à d'autres symboles ou pictogrammes.

ALERTE DE SÉCURITÉ:

Lisez le(s) manuel(s) de l'utilisateur et suivez tous

les avertissements et consignes de sécurité.

Vous pourriez à défaut entraîner des blessures

graves pour vous ou d'autres personnes.

SI VOUS AVEZ DES QUESTIONS, APPELEZ LE

1-800-828-5500

• IMPORTANTES CONSIGNES DE SÉCURITÉ •

LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS

AVANT UTILISATION

• Veuillez lire les instructions avec soin. Familiarisez-vous
avec les commandes et l'utilisation correcte de cet
appareil.

• N'utilisez pas l'appareil si vous êtes fatigué, malade ou
sous l'effet de l'alcool, de drogues ou de médicaments.

• Les enfants et adolescents de moins de 15 ans ne
doivent pas utiliser l'appareil exceptés les adolescents
assistés d'un adulte.

• Inspectez l'appareil avant utilisation. Remplacez les
pièces endommagées. Regardez s'il y a des fuites de
carburant. Assurez-vous que les fixations sont
solidement en place. Remplacez les pièces de
l'accessoire de coupe qui sont fendillées, ébréchées ou
endommagées. Assurez-vous que l'accessoire de coupe
est correctement installé et solidement fixé. Assurez-vous
que le protecteur d'accessoire de coupe est
correctement fixé et positionné comme recommandé.
Vous risquez sinon de causer des blessures à l'opérateur
et aux spectateurs, et d'endommager l'appareil.

• N'utilisez que du fil de remplacement d’origine du
fabricant de 2,41 mm, 0,095 po de diamètre. N'utilisez
jamais de fil, de chaîne ou de cordon à renfort métallique
car ils peuvent se briser et se transformer en projectile
dangereux.

• Soyez conscient des risques de blessure à la tête, aux
mains et aux pieds.

• Dégagez la zone de coupe avant chaque usage. Enlevez
tous les objets pouvant être projetés ou happés par
l'accessoire de coupe : cailloux, verre brisé, clous, fil ou
ficelle. Éloignez enfants, spectateurs et animaux de la
zone de coupe. Tenez-les à au moins 15 m (50 pi) de là
mais sachez que les spectateurs risquent quand même
d'être atteints par des objets projetés. Les spectateurs
doivent porter des protections oculaires. Arrêtez
immédiatement le moteur et l'accessoire de coupe si
quelqu'un s'approche de vous.

AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ
CONCERNANT LES DÉSHERBEUSES À GAZ

• Ne stockez le carburant que dans des contenants
spécialement conçus et homologués pour le stockage de
ce type de matières.

• Arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de
remplir le réservoir de carburant. N'enlevez jamais le
bouchon du réservoir et n'ajoutez jamais de carburant
pendant que le moteur est chaud. Ne faites jamais
fonctionner l'appareil sans que le bouchon de carburant
soit bien mis. Desserrez lentement le bouchon afin de
réduire la pression du réservoir.

l'essence

est
extrêmement inflammable et ses vapeurs
peuvent exploser si on y met le feu. Veuillez
prendre les précautions suivantes.

AVERTISSEMENT:

F4

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

• Évitez de créer une source d'allumage pour le carburant
déversé. Ne démarrez pas le moteur avant que les
vapeurs de carburant ne se soient dissipées.

• Ajoutez le carburant dans un endroit bien aéré et propre
en plein air à l'abri des étincelles ou des flammes.
N'enlevez lentement le bouchon du réservoir d'essence
qu'après avoir arrêté le moteur. Ne fumez pas pendant le
remplissage de carburant. Essuyez immédiatement tout
déversement de carburant de l'appareil.

• Éloignez l'appareil d'au moins 9.1 m (30 pi) de la source
de ravitaillement en carburant avant de démarrer le
moteur. Ne fumez pas et éloignez toute source
d'étincelles ou de flammes vives du lieu de ravitaillement
ou de fonctionnement de l'appareil.

PENDANT L'UTILISATION DE L'APPAREIL

• Évitez de démarrer ou de faire marcher l'appareil à
l'intérieur d'une pièce ou d'un bâtiment fermé. La
respiration de fumées d'échappement peut tuer. Ne
faites fonctionner cet appareil qu'à l'extérieur dans un
endroit bien aéré.

• Portez des lunettes de sécurité conformes aux normes
ANSI Z87.1 ainsi que des protège-oreilles durant
l'utilisation de l'appareil. Portez un masque facial ou
antipoussières si vous travaillez dans un lieu poussiéreux.

• Portez des pantalons épais et longs, des bottes, des
gants et une chemise à manches longues. Ne marchez
pas pieds nus et évitez les vêtements lâches, bijoux,
pantalons courts et sandales. Relevez les cheveux au­dessus des épaules.

• Le protecteur d'accessoire de coupe doit toujours être en
place lors de l'utilisation de l'appareil. Ne faites pas
marcher l'appareil sans que les deux fils soient bien
déployés, en supposant qu'un fil approprié a été installé.
Assurez-vous que le fil ne dépasse pas le protecteur de
sécurité.

• Cet appareil est muni d'un embrayage. L'accessoire de
coupe reste stationnaire lorsque le moteur est au ralenti.
Si ce n'est pas le cas, faites régler l'appareil par un
technicien agréé.

• Ajustez la poignée selon votre taille pour mieux l'agripper.

• N'utilisez l'appareil qu'en plein jour ou avec un bon
éclairage artificiel.

• Évitez tout démarrage accidentel. Mettez-vous en
position de démarrage chaque fois que vous tirez sur la
corde de démarrage. L'opérateur et l'appareil doivent
tous deux être en position stable à ce moment-là. Voir les
Instructions de démarrage et d'arrêt.

• Ne vous étirez pas. Tenez-vous toujours bien sur vos
pieds en position d'équilibre.

• Tenez toujours l'appareil des deux mains lorsque vous le
faites marcher. Agrippez fermement les poignées avant
et arrière.

• Gardez les mains, le visage et les pieds éloignés des
pièces mobiles. Ne touchez pas et n'essayez pas
d'arrêter l'accessoire de coupe en rotation.

• Ne touchez pas le moteur, le boîtier d'engrenages ni le
silencieux. Ces pièces deviennent très chaudes à
l'utilisation. Elles restent chaudes brièvement après l'arrêt.

• Servez-vous des outils appropriés. N'utilisez cet outil que
pour son usage prévu.

• Ne faites pas fonctionner le moteur à un régime plus
élevé que nécessaire pour couper, tailler ou faire les
bordures. Ne faites pas tourner le moteur à haut régime si
vous ne vous faites pas de coupe.

• Arrêtez toujours le moteur lorsque vous suspendez la
coupe ou lorsque vous vous déplacez d'un lieu de travail
vers un autre.

• Si vous heurtez un corps étranger ou que celui-ci est
happé, arrêtez le moteur immédiatement et vérifiez que
rien n'a été endommagé. Ne faites pas fonctionner avant
réparation des dommages. Ne faites pas marcher
l'appareil si les pièces sont desserrées ou
endommagées.

• Arrêtez et éteignez le moteur dans les cas suivants:
entretien, réparation ou changement d'accessoires ou
autres.

• N'utilisez que des pièces de équipement original
rechange et accessoires d’origine du fabricant pour cet
appareil. Elles sont disponibles auprès de votre
concessionnaire agréé. L'utilisation de pièces ou
accessoires autres que ceux de éqiupement original peut
causer des blessures graves, endommager l’appareil et
annuler sa garantie.

• Gardez l'appareil exempt d'accumulation de végétation
ou autres matières. Celles-ci peuvent rester logées entre
l'accessoire de coupe et le protecteur.

• Afin de diminuer les risques d'incendie, remplacez tout
silencieux ou pare-étincelles défectueux et conservez le
moteur et le silencieux exempts d'herbe, de feuilles et
d'accumulation excessive de graisse ou de carbone.

AUTRES AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ

• N'entreposez jamais l'appareil rempli de carburant dans
un édifice où les vapeurs peuvent atteindre une source
de flammes vives ou d'étincelles.

• Laissez le moteur se refroidir avant de l'entreposer ou de
le transporter. Attachez bien l'appareil pendant le
transport.

• Rangez l'appareil dans un endroit verrouillé et sec, ou
élevé et sec, hors de portée des enfants, pour éviter une
utilisation indésirable ou un accident.

• Ne trempez et n'arrosez jamais l'appareil avec de l'eau
ou tout autre liquide. Gardez les poignées sèches,
propres et exemptes de débris. Nettoyez après chaque
usage. Voir les sections Nettoyage et Entreposage.

• Conservez ces instructions. Consultez-les souvent et
servez-vous en pour instruire d'autres usagers. Si vous
prêtez l'appareil à quelqu'un, prêtez-lui également ces
instructions.

CONSERVER CES

INSTRUCTIONS

F5

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET INTERNATIONAUX

Ce manuel de l'utilisateur décrit les symboles et pictogrammes de sécurité et internationaux pouvant apparaître sur ce
produit. Consultez le manuel de l'utilisateur pour les informations concernant la sécurité, le montage, le fonctionnement,
l'entretien et les réparations.

SYMBOLE SIGNIFICATION

• SYMBOLE ALERTE DE
SÉCURITÉ

Indique un danger, un avertissement
ou une mise en garde. Ce symbole
peut être combiné à d'autres symboles
ou pictogrammes.

• AVERTISSEMENT - LISEZ LE
MANUEL DE L'UTILISATEUR

Lisez le manuel de l'utilisateur et suivez
tous les avertissements et consignes
de sécurité. Vous pourriez à défaut
entraîner des blessures graves pour
vous ou d'autres personnes.

• PORTEZ DES PROTECTIONS
(YEUX ET OREILLES)

AVERTISSEMENT: les objets projetés

et les bruits forts peuvent endommager
la vue et l’ouïe. Portez une visière de
norme ANSI Z87.1-1989 et des
protège-oreilles pendant l'utilisation.

• ÉLOIGNEZ LES SPECTATEURS

AVERTISSEMENT: éloignez tout

spectateur, les enfants et les animaux
domestiques en particulier, d'au moins
15 m (50 pi) de la zone de coupe.

• CARBURANT SANS PLOMB

Utilisez toujours du carburant sans
plomb frais et propre.

• LES OBJETS PROJETÉS ET LA
TÊTE ROTATIVE PEUVENT CAUSER
DES BLESSURES GRAVES

AVERTISSEMENT: ne faites pas

fonctionner sans protecteur de sécurité
en plastique. Tenez-vous à l'écart de
l'accessoire de coupe rotatif.

SYMBOLE SIGNIFICATION

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

ALLUMAGE / DÉMARRAGE / MARCHE

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

ARRÊT ou STOP

• AVERTISSEMENT SURFACE
CHAUDE

Ne touchez pas un silencieux ou un
cylindre chaud. Vous pourriez vous
brûler. Ces pièces deviennent très
chaudes à l'utilisation. Elles restes
chaudes brièvement après l'arrêt

• NIVEAU D'HUILE

Voir le manuel de l'utilisateur pour le
type d'huile approprié.

F6

APPLICATIONS

Utilisation comme désherbeuse :

• Coupe d'herbe et de mauvaises herbes légères.

• Coupe de bordures

• Taille autour des arbres, des clôtures, etc.
D'autres accessoires en option peuvent être utilisés. Voir la

liste d'accessoires á EZ-Link.
REMARQUE: L'illustration ci-dessous peut différer

légèrement de votre appareil. Par exemple : l'image
montre un arbre droit, votre appareil pourrait avoir un arbre
courbé.

EZ-Link™

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC L’APPAREIL

Poire

d'amorçage

Bouchon de

remplissage / jauge

d'huile

Couvercle du

filtre à air

Bougie

Pattes du

moteur

Protecteur

d'accessoire

de coupe

Bouchon du

carburant

Manette

des gaz

Lame coupante

Accessoire de coupe

Prise de l'arbre

Bougie

Commande Marche/

Arrêt Stop)

Corps de l'arbre

Poignée de
la corde de

démarrage

Silencieux

Pare-Étincelles

Protection du

silencieux

Poignée en D

(TB475SS)

Poignée en J

(TB425CS)

F7

INSTRUCTIONS DE MONTAGE

Pour TB425CS seulement : INSTALLATION ET

RÉGLAGE DE LA POIGNÉE EN J

1. Placez la poignée en J entre les brides supérieure et
médiane (Fig. 2).

Fig. 3

Fig. 2

(4) vis

Bride supérieure

Poignée

en J

Bride médiane

Bride inférieure

Écrous

Autocollant

2.

Maintenez les trois pièces ensemble et introduisez les
quatre (4) vis dans les brides supérieure et médiane.

REMARQUE: les trous des brides supérieure et médiane

ne sont alignés que si l’assemblage est correct.

3. Placez les brides et la poignée en J sur le corps de
l'arbre et sur la bride inférieure.

4. Tenez d’un doigt chaque écrou hex dans le
renfoncement de la bride inférieure. Commencez à
visser à l’aide d’un grand tournevis à embout
cruciforme. Ne serrez pas avant de régler le guidon.

5. Glissez la poignée en J en un mouvement de va-et­vient jusqu'à ce que la flèche/ligne blanche de
l'autocollant touche la bride (Fig. 3).

6. Tenez l'appareil en position d’utilisation (Fig. 27), puis
positionnez la poignée en J de manière à assurer une
prise idéale.

7. Serrez les vis des brides uniformément jusqu'à bien
fixer la poignée.

Pour TB425CS seulement : RÉGLAGE DE LA

POIGNÉE EN D

Le TB475SS utilise une poignée en forme de D, qui est
pré-installée sur l’appareil. Si vous devez la régler,
assurez-vous qu’elle soit à au moins 15 cm (6 po) de
l’extrémité de la poignée de l’arbre.

Fig. 1

Bride inférieure

15,24 cm (6 po)

minimum

Poignée de

l'arbre

Corps de

l'arbre

F8

INFORMATIONS SUR L'HUILE ET LE CARBURANT

Fig. 16

Fig. 18

Fig. 17

TYPE D'HUILE RECOMMANDÉ

Il est extrêmement important d'utiliser les
bons type et indice d'huile dans le carter-

moteur. Vérifiez l'huile avant chaque
utilisation et changez-la périodiquement. Le fait de ne
pas utiliser la bonne huile ou d'utiliser une huile sale peut
entraîner une usure et une défaillance prématurées du
moteur.

Utilisez une huile de haute qualité à indice SAE 30 API
(American Petroleum Institute) de type SG, SF, SH.

AJOUT D'HUILE AU CARTER: MISE EN SERVICE

REMARQUE: cet appareil est livré sans huile. Pour

éviter d’endommager l’appareil, mettez de l’huile
dans le carter moteur avant le démarrage.

Votre appareil est livré avec une bouteille d'huile SAE 30
SF, SG, SH de 100 ml (3,4 oz) (Fig. 16).

REMARQUE : conservez la bouteille pour mesurer

correctement la quantité nécessaire d’huile plus
tard. Voir Changement d'huile.

1. Dévisser le bouchon de la bouteille d’huile et retirez

le papier couvrant l’ouverture. Replacez le bouchon.
Coupez la pointe de la buse de l’entonnoir (Fig. 16).

REMARQUE: n’ajoutez jamais d'huile au carburant ni

au réservoir de carburant.

5. Essuyez toute trace d'huile déversée et replacez le
bouchon de remplissage / la jauge.

Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et changez-la au
besoin tel qu'indiqué dans la section Changment d'Huile.

2. Placez l'appareil sur une surface horizontale plane.

3. Retirez le bouchon / la jauge d'huile du carter­moteur. Versez tout le contenu de la bouteille d'huile
dans le carter-moteur (Fig. 17).

4. Versez tout le contenu de la bouteille d'huile dans le
carter-moteur (Fig. 18).

Bouchon de remplissage

/ jauge d'huile

Orifice de remplissage d’huile

Buse d'entonnoir

Joint torique

Orifice de

remplissage d’huile

LE REMPLISSAGE

EXCESSIF DU
CARTER-MOTEUR PEUT ANTRAÎNER DES
BLESSURES GRAVES. Nous ne saurions
trop insister sur l'importance de la
vérification du niveau d'huile du carter­moteur et de son maintien. Vérifiez l'huile
avant chaque utilisation et changez-la au
besoin tel qu'indiqué dans la section

Changment d'Huile.

DANGER:

F9

INFORMATIONS SUR L'HUILE ET LE CARBURANT

2. Placez le bec du récipient d’essence dans l’orifice du
réservoir (Fig. 19) et remplissez celui-ci.

REMARQUE : Ne remplissez pas trop le réservoir.

3. Essuyez tout déversement d’essence.

4. Remettez le bouchon du réservoir.

5. Éloignez l'appareil d'au moins 9,1 m (30 pi) de la
source et du site de ravitaillement en carburant avant
de démarrer le moteur.

REMARQUE : Éliminez le vieux carburant

conformément aux règlements fédéral, provincial
et municipal en vigueur.

AJOUT DE CARBURANT

1. Déposez le bouchon à essence (Fig. 19).

TYPE DE CARBURANT RECOMMANDÉ

En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement,
c'est que le carburant est vieux ou mal mélangé. Prenez
soin d'utiliser du carburant sans plomb frais et propre.

REMARQUE : ceci est un moteur à quatre temps. Pour

éviter d’endommager l’appareil, ne mélangez

pas l’huile avec l’essence.

Définition des carburants mélangés

Les carburants d'aujourd'hui sont souvent un mélange
d'essence et d'oxygénés comme l'éthanol, le méthanol ou
l'éther MTBE. Un carburant mélangé à l'alcool absorbe
l'eau. Il suffit de 1% d'eau pour séparer le carburant et
l'huile, ce qui forme de l'acide pendant l'entreposage. Si
vous devez utiliser ce type de carburant, servez-vous de
carburant frais (moins de 60 jours).

Usage de carburants mélangés

Si vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez éviter d'utiliser
un carburant mélangé, suivez les conseils suivants :

• Utilisez toujours un mélange de carburant frais selon le
manuel de l'utilisateur.

• Utilisez l'additif STA-BILMDou un produit équivalent.

• Agitez toujours le mélange de carburant avant
d'alimenter l'appareil.

• Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à
ce qu'il soit à sec avant d'entreposer l'appareil.

Utilisation d’additifs de carburant

L'utilisation d'additifs de carburant tel que le stabilisant
d’essence STA-BILMDou un produit équivalent permet
d'empêcher la corrosion et de minimiser la formation de
résidus de gomme. L'usage d'additifs peut empêcher le
carburant de former des dépôts nocifs dans le
carburateur pendant six (6) mois maximum. Ajoutez 23
ml (0,8 oz) d'additif par 4 litres (1 gallon) de carburant
selon les instructions du récipient. N'ajoutez JAMAIS
d'additifs directement dans le réservoir de l'appareil.

Carburant

sans plomb

Bouchon du carburant

Réservoir

Bec du récipient

d'essence

Fig. 19

Ajoutez

du
carburant dans un lieu propre et bien aéré
en plein air. Essuyez immédiatement tout
déversement de carburant. Évitez de mettre
le feu au carburant déversé. Ne démarrez
pas le moteur avant dissipation des
vapeurs de carburant.

AVERTISSEMENT:

Enlevez

le
bouchon du réservoir lentement pour ne
pas être blessé par les jets d'essence. Ne
faites pas marcher l'appareil sans que le
bouchon soit bien mis.

AVERTISSEMENT:

L'essence

est
extrêmement inflammable et les vapeurs qui
s'en dégagent peuvent exploser si on y met
le feu. Arrêtez toujours le moteur et laissez-le
refroidir avant de remplir le réservoir. Ne
fumez pas en remplissant le réservoir.
Éloignez toute source d'étincelles ou de
flammes vives de la zone.

AVERTISSEMENT:

F10

INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET ARRÊT

INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE

Corde de

démarrage

Manette des gaz

Déverrouilleur

(TB490)

Fig. 20

Fig. 22

Fig. 21

Poire

d'amorçage

Manette des gaz

Stop/Arrêt (O) Démarrage/

Allumage (I)

n’utiliser l’outil

qu’à l’extérieur,
dans un endroit bien aéré. Les émanations d’oxyde de
carbone dans un endroit confiné peuvent être mortelles.

AVERTISSEMENT:

évitez tout

démarrage
accidentel. Tenez-vous en position de démarrage
lorsque vous tirez sur la corde de démarrage (Fig. 22).
L'opérateur et l'appareil doivent tous deux être en
position stable pour éviter des blessures graves.

Vérifiez la bonne installation de l'accessoire avant
le démarrage de l'appareil.

AVERTISSEMENT:

Levier de

Démarrage à

Froid

(Fig. 23)

Levier de

Démarrage

à Froid

Ouvert

Ferme

Fig. 23

1. Vérifiez le niveau d'huile dans le carter moteur. Voir
Vérification du niveau d'huile.

2. Remplissez le réservoir d’essence sans plomb propre
et frais. Voir Ajout de Carburant.

REMARQUE : Il n’est pas nécessaire de faire démarrer la

machine. La commande On/Off (Arrêt/Marche) est
en position ON (I) en permanence (Fig. 20).

SI FROID... Par temps froid (sous 4°C/ 40°F), mettez

le levier de démarrage à froid (Fig. 23) en position
fermé et passez à l’étape 3. N’abaissez PAS ce
levier si la température dépasse 4°C (40°F).

3. Pressez et relâchez la poire d’amorçage à 10
reprises, lentement. Une certaine quantité de

carburant devrait être visible dans la poire
d’amorçage et les conduites de carburant (Fig. 21).

Si vous n’apercevez pas de carburant dans la poire,
pressez et relâchez la poire autant de fois que
nécessaire jusqu’à ce que vous aperceviez du
carburant dans cette dernière.

4. Levez-vous en position de départ et n’appuyez pas
sur la manette des gaz (Fig. 22). Tirez sèchement sur
le cordon de démarrage jusqu’à 5 á 10 fois.

SI FROID... Par temps froid (sous 4°C/ 40°F), faites

pivoter le levier de démarrage par temps froid en
position ouvert.

5. Appuyez sur la manette des gaz pendant 15 à 30
secondes pour réchauffer le moteur. Par temps froid,
laissez chauffer le moteur pendant 30 à 60 secondes.

SI… Le moteur ne démarre pas, répétez à partir du point 3.
SI… Le moteur s’arrête pendant que vous appuyez sur

la manette des gaz, répétez à partir du point 4.

NSTRUCTIONS D'ARRÊT

1. Relâchez la manette des gaz. Laissez le moteur refroidir
au ralenti.

2. Mettez la commande Marche/Arrêt Stop en position
ARRÊT (O).

F11

MODE D'EMPLOI

FONCTIONNEMENT DU EZ-Link

MC

Le système EZ-LinkMCpermet d'utiliser ces accessoires
optionnels :

Cultivateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBGC

Edger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBLE

Taille-haies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBAH

Désherbeuse à arbre droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBSS

Turbosouffleuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBTB

Scie á long manche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBPS

Débroussailleuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .TBBC*

*NE PAS utiliser cet accessoire avec un produit
alimenté à l’électricité.

Retrait de l'accessoire de coupe ou autre

1. Dévissez le bouton vers la gauche (Fig. 24).

2. Appuyez sur le bouton de déclenchement et
maintenez-le enfoncé (Fig. 24).

3. Tenez fermement le corps de l'arbre supérieur et
retirez l'accessoire de coupe ou autre du coupleur
EZ-Link

MC

.

Installation de l'accessoire de coupe ou autre
NOTE : pour faciliter l'installation ou le retrait

d'accessoires, placez l'appareil au sol ou sur un
établi.

1. Dévissez le bouton vers la gauche (Fig. 24).

Fig. 24

Fig. 25

Fig. 26

2. Tenez fermement l'accessoire et enfoncez-le tout
droit dans le coupleur EZ-LinkMC(Fig. 25).

NOTE :aligner le bouton de déclenchement avec le

renfoncement-guide facilitera l'installation (Fig. 24).

3. Serrez le bouton en le tournant à droite (Fig. 26).

Coupleur EZ-Link

MC

Bouton de déclenchement

Renfonce-

ment-guide

Bouton

Trou principal

Corps de l'arbre

supérieur

Corps de l'arbre

inférieur

Bouton de déclenchement

Trou de coupe de

bordures de 90°

Bouton

Pour couper les bordures à l’aide de la tête d'accessoire
de coupe sur les modèle EZ-LinkMC, verrouillez le bouton
de déclenchement de l'accessoire de coupe dans le

trou de 90° (Fig. 26).

Coupleur EZ-Link

MC

verrouillez

le bouton
de déclenchement dans le trou principal et
vissez bien le bouton avant de faire marcher
l'appareil.

MISE EN GARDE:

l'access-

oire de
coupe et autres ajouts du système EZ-Link

MD

doivent utiliser le trou principal sauf indication
contraire de leurs manuels. L'utilisation du
mauvais trou pourrait causer des blessures
graves ou endommager l'appareil.

MISE EN GARDE:

pour éviter

des
blessures graves, éteignez l'appareil avant
d'enlever ou d'installer des accessoires.

AVERTISSEMENT:

Avant

d’utiliser
tout accessoire, veuillez lire et comprendre le
manuel accompagnant l’accessoire. Suivez
toutes les informations relatives à la sécurité
qui y figurent.

AVERTISSEMENT:

F12

MODE D'EMPLOI

Le fil peut se briser dans les cas suivants :

• Happement de corps étrangers

• Usure normale du fil

• Coupe de mauvaises herbes épaisses à longues tiges

• Forcer le fil dans des objets comme des murs ou des
poteaux de clôture

CONSEILS POUR BIEN DÉSHERBER

• Pour meilleurs les résultats qui taillent, opérer l'unité à
plein étrangle.

• Le bon angle pour l'accessoire de coupe est parallèle
au sol.

• Ne forcez pas l'accessoire. Coupez avec la pointe du
fil (surtout le long des murs). Utiliser plus que la pointe
diminue l'efficacité de la coupe et peut surcharger le
moteur.

• Coupez l'herbe de plus de 200 mm (8 po) en procédant
de haut en bas par petits incréments pour éviter d'user le
fil prématurément ou de freiner le moteur.

• La Coupure de la droite pour partir.

• Déplacez lentement la désherbeuse dans et hors de la
zone de coupe à la hauteur voulue. Procédez d'avant
en arrière ou d'un côté à l'autre. Les coupes de
longueur plus courte donnent les meilleurs résultats.

• Ne désherbez que lorsque l'herbe et les mauvaises
herbes sont sèches.

• La durée de vie de votre fil de coupe dépend

• de l’application des techniques de coupe précédentes

• du type de végétation à couper

• du lieu de coupe

Par exemple, le fil s'use plus vite si vous coupez le long d'un
mur de fondation que si vous coupez autour d'un arbre.

COUPE DÉCORATIVE

La coupe décorative consiste à déblayer la végétation
autour des arbres, des bornes, des clôtures, etc.

Tournez entièrement l'appareil de manière à ce que
l'accessoire de coupe soit à un angle de 30° par rapport
au sol (Fig. 29).

TENUE DE LA DÉSHERBEUSE

Avant de faire marcher l'appareil, tenez-vous en position
de fonctionnement (Fig. 27). Vérifiez les points suivants:

• L'opérateur porte une visière et des vêtements appropriés.

• Le bras droit est légèrement plié et la main tient l'arbre
par sa prise.

• Le bras gauche est droit et la main tient la poignée.

• L'appareil est au-dessous de la ceinture.

• L'accessoire de coupe est parallèle au sol et touche
facilement la végétation sans que l'opérateur ne doive
se pencher.

RÉGLAGE DE LA LONGUEUR DU FIL

L'accessoire de coupe Bump HeadMCvous permet de
donner du fil sans arrêter le moteur. Pour avoir plus de fil,
tapez doucement l'accessoire de coupe sur le sol (Fig. 28)
tout en faisant marcher la désherbeuse à haut régime.

REMARQUE : gardez toujours le fil bien déroulé. Il

devient plus difficile de donner du fil à mesure
que le fil de coupe devient plus court.

Chaque fois que vous donnez un coup sur la tête, vous
déroulez environ 25,4 mm (1 po) de fil. La lame du
protecteur d'accessoire de coupe est conçue pour couper
le fil à la bonne longueur si vous déroulez trop de fil.

Pour de meilleurs résultats, tapez la tête Bump Head

MC

sur
un sol dégagé ou dur. Si vous donnez du fil dans un lieu
d'herbe haute, vous risquez de caler le moteur. Gardez
toujours le fil bien déroulé. Il devient plus difficile de donner
du fil à mesure que le fil de coupe se raccourci.

REMARQUE : ne posez pas la tête Bump Head

MC

sur le

sol lorsque l’appareil est en marche.

Fig. 28

portez

toujours
des protections (yeux, oreilles, pieds et corps)
pour diminuer les risques de blessures durant
l'utilisation de l'appareil.

AVERTISSEMENT:

n'enlevez

pas ni
n'altérez l'ensemble de la lame coupante. Un
excès de fil surchauffera l'embrayage. Ceci
pourrait causer des blessures graves ou
endommager l'appareil.

MISE EN GARDE:

Fig. 27

Fig. 29

F13

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

pour

éviter
tout accident, n’effectuez jamais l’entretien
ou des réparations quand l’appareil
fonctionne. Effectuez-les toujours lorsqu’il
est froid. Débranchez le câble de la bougie
pour prévenir la mise en route.

AVERTISSEMENT:

REMARQUE : certaines procédures d'entretien

nécessitent des compétences ou des outils
particuliers. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir les
entreprendre, emmenez votre appareil dans un
atelier, chez un technicien ou un concessionnaire
agréé spécialisé dans les réparations de moteurs
d’outils mécaniques de plein air.

PROGRAMME D'ENTRETIEN

L'entretien doit respecter la fréquence indiquée dans le
tableau ci-dessous. Il doit également faire partie de
toute mise au point saisonnière.

REMARQUE: l'entretien, le remplacement ou la

réparation des dispositifs et systèmes
antipollution peuvent être effectués par tout
atelier, technicien ou concessionnaire agréé
spécialisé dans les réparations de moteurs
d’outils mécaniques de plein air.

FRÉQUENCE

ENTRETIEN REQUIS

RÉFÉRENCE

Avant le démarrage du moteu

Remplissez le réservoir de carburant frais
Vérifiez l'huile

Page 12
Page 21

Toutes les 10 heures Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-le de nouveau Page 22
Premier changement après 10 heures

Toutes les 25 heures après
Toutes les 25 heures

Changez l'huile
Changez l'huile
Nettoyez le pare-étincelles

Page 22
Page 22
Page 26

10 heures pour un moteur neuf
Toutes les 25 heures
Toutes les 25 heures

Vérifiez et réglez le jeu entre soupape et culbuteur
Vérifiez et réglez le jeu entre soupape et culbuteur
Vérifiez l'état de la bougie et l'écartement des électrodes

Page 24
Page 24
Page 26

INSTALLATION DU FIL DU SPEEDSPOOL

MD

Utilisez toujours un fil de remplacementdu fabrican
d'origine de 2,41 mm (0,095 po). Un fil plus épais
pourrait surchauffer ou endommager le moteur.

Vous pouvez remplacer le fil du SpeedSpoolMDde deux
façons:

• Rembobinez du fil neuf dans le moulinet intérieur

• Installez un moulinet intérieur pré-enroulé

Rembobiner le fil neuf sur le moulinet intérieur

REMARQUE : il est inutile d'enlever le bouton de butée

pour installer un fil neuf.

1. Découpez deux morceaux de fil de 2,41 mm (0,095
po) de 3m (10 pi) de long.

2. Alignez la flèche du moulinet intérieur avec celle de
la bobine extérieure (Fig. 41).

utilisez

toujours
la bonne longueur de fil lorsque vous posez le
fil sur l'appareil. Le fil risque de ne pas se
dérouler correctement s'il est trop long.

AVERTISSEMENT:

n'utilisez

jamais de
fil, de chaîne ou de cordon à renfort métallique
car ils peuvent se briser et se transformer en
projectile dangereux.

AVERTISSEMENT:

Fig. 41

SpeedSpool

MD

vu de haut

Bobine

extérieure

Flèches

Moulinet

intérieur

Bouton de butée

3. Tirez le vieux fil des trous de chargement et de
blocage du fil (Fig. 42 et 43).

4. Insérez un morceau de fil dans l'un des deux œillets
de la bobine extérieure. Enfoncez-le dans le trou de
chargement du moulinet intérieur (Fig. 42). Ne pliez
pas le fil en l'insérant dans l'œillet.

F14

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

Fig. 42

Fil

Trou de chargement du fil

Œillet

Fig. 43

5. Insérez le fil dans le trou de blocage. N'enfoncez pas
le fil de plus de 12,7 mm (1/2 po) dans le trou. S'il est
inséré correctement, le fil forme une petite boucle
(Fig. 43).

Trou de blocage du fil

Fig. 44

6. Tirez le fil de la bobine extérieure jusqu'à ce qu'il soit
bien serré contre le moulinet intérieur (Fig. 44).

7. Répétez les procédures 4-6 pour le second morceau de fil.

8. Tenez la bobine extérieure. Rembobinez le moulinet
intérieur vers la gauche jusqu'à ce qu'il ne reste plus
qu'environ 102 mm (4 po) de fil (Fig. 45).

REMARQUE : ne rembobinez pas le moulinet intérieur

avant de poser le second fil.

Fig. 45

Fig. 46

9. Si le rembobinage du fil devient difficile ou si le fil se
coince, tirez-en les extrémités de la bobine.
Continuez de rembobiner le moulinet intérieur vers la
gauche (Fig. 46).

Fig. 47

Installation d'un moulinet pré-enroulé

1. Retirez le bouton de butée, le ressort et le joint en
mousse en tournant le bouton de butée à gauche
(Fig. 47).

Bouton de butée

Joint en mousse

Ressort

Moulinet intérieur

2. Retirez de la bobine extérieure le vieux moulinet
intérieur avec son fil.

3. Insérez les extrémités du fil du moulinet intérieur
neuf dans les œillets de la bobine extérieure (Fig. 48).
Enfoncez le moulinet intérieur neuf, flèche vers le
haut, dans la bobine extérieure.

F15

Fig. 48

4. Maintenez le moulinet intérieur et installez le bouton
de butée, le ressort, et le joint en mousse en
poussant le bouton de butée vers le bas et en le
tournant à droite. Saisissez les extrémités et tirez
fermement pour dégager le fil des fentes de retenue
du moulinet intérieur (Fig. 47).

Déroulement du moulinet intérieur

Si le SpeedSpoolMDne déroule pas le fil correctement,
tirez fermement les extrémités du fil loin de la bobine
(Fig. 46). Si cela ne suffit pas, suivez les instructions de

Nettoyage du SpeedSpoolMD.

NETTOYAGE DU SPEEDSPOOL

MD

Le nettoyage du SpeedSpoolMDpeut s'avérer nécessaire:

• Pour retirer du fil coincé ou trop long

• Si le SpeedSpoolMDdevient difficile à rembobiner ou
s'il ne fonctionne pas correctement lorsque vous
tapez sa tête sur le sol

1. Tenez la bobine extérieure et dévissez le bouton de
butée à gauche (Fig. 49).

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

Fig. 49

2. Tirez le bouton de butée, le ressort et le joint en
mousse (Fig. 47).

3. Retirez de la bobine extérieure le moulinet intérieur
avec son fil.

4. Retirez tout le fil du moulinet intérieur avant de
nettoyer. Enlevez tout débris ou trace d'herbe du
bouton, du ressort, du moulinet et du joint en
mousse. Lavez le moulinet intérieur avec de l'eau
tiède savonneuse (Fig. 50).

Fig. 50

Moulinet

intérieur

Fig. 51

REMARQUE: le moulinet intérieur doit être

complètement sec avant de le réinstaller dans la
bobine extérieure. Ne lubrifiez pas le moulinet
intérieur ni la bobine extérieure.

6. Placez le moulinet intérieur dans la bobine
extérieure.

7. Placez le bouton de butée, le ressort et le joint en
mousse dans la bobine extérieure (Fig. 48).

8. Serrez le bouton de butée en appuyant dessus et en
tournant à droite.

9. Posez le fil neuf tel qu'indiqué dans Installation du fil

de SpeedSpoolMD.

5. Nettoyez l'axe et la surface intérieure de la bobine
extérieure. Pour nettoyer l'axe dissimulé sous le
plongeur, appuyez sur celui-ci (Fig. 51). Enlevez
toute trace de saleté et de débris de l'axe.

Axe

Plongeur

F16

6. Replacez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.

7. Rebranchez le couvre-borne de bougie.

Niveau de

remplissage

Fig. 55

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

6. Si le niveau est trop bas, ajoutez un peu d'huile par
l’orifice et revérifiez (Fig. 53). Continuez jusqu'à ce
que le niveau d'huile atteigne le haut de la jauge.

REMARQUE : Ne remplissez pas trop l’appareil.

Haut de la jauge

Joint torique

Bouchon de remplissage /

jauge d'huile

Fig. 52

REMARQUE : Assurez-vous que le joint torique est mis

sur le bouchon de remplissage / jauge d'huile au
moment de la vérification et du changement
d'huile (Fig. 53).

Plein

Ajoutez 41-44 ml

(1,4-1,5 oz)

CHANGEMENT D'HUILE

Si le moteur est neuf, changez l'huile après les 10
premières heures d’utilisation. Mieux vaut changer l'huile
lorsque le moteur est encore chaud. Cela lui permet de
s'écouler librement et d'emporter les impuretés.

Fig. 54

Fig. 53

Bouchon de

remplissage /

jauge d'huile

Orifice de remplissage

d’huile

Joint torique

4. Essuyez les résidus d'huile et nettoyez toute trace
d'huile déversée. Éliminez l'huile selon les règlements
fédéral, provincial et municipal en vigueur.

5. Remplissez de nouveau le carter moteur de 100 ml
(3,4 oz) d'huile SAE 30 SF, SG, SH.

REMARQUE : Mesurez la quantité nécessaire à l’aide de

la bouteille et de la buse utilisées lors de la mise
en service. 100 ml (3,4 oz) correspond environ au
haut de l’étiquette de la bouteille (Fig. 55).
Vérifiez le niveau d'huile avec la jauge. S’il est
trop bas, ajoutez un peu d'huile par l’orifice et
revérifiez Ne remplissez pas trop (Fig. 55).

Portez

toujours
des gants pour éviter tout risque de
blessures lorsque vous manipulez l'appareil

MISE EN GARDE:

1. Débranchez le couvre-borne de bougie pour
empêcher le démarrage.

2. Retirez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.

3. Versez l'huile de l’orifice de remplissage dans un
récipient en inclinant l'appareil à la verticale (Fig. 53).
Allouez assez de temps pour une vidange complète.

VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE

Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la
vérification du niveau d'huile du carter moteur et de son
maintien. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation :

1. Arrêtez le moteur et laissez l’huile s’écouler dans le
carter moteur.

2. Placez l'appareil sur une surface horizontale plane
avant de relever correctement le niveau d'huile.

3. Empêchez l'accumulation de saleté, de résidus de
coupe, etc. dans le moteur. Nettoyez la zone autour
du bouchon / jauge d'huile avant de le retirer.

4. Retirez le bouchon / jauge d'huile et essuyez toute
trace d'huile. Replacez-le en l'enfonçant bien.

5. Retirez le bouchon de remplissage / jauge d'huile et
vérifiez le niveau d'huile. L’huile devrait atteindre le
haut de la jauge (Fig. 52).

Pour éviter

de trop
user le moteur ou endommager l'appareil,
maintenez toujours l'huile du carter à un bon
niveau. N’utilisez jamais l'appareil si le niveau
est en dessous du bas de la jauge.

MISE EN GARDE:

F17

5. Pressez le filtre pour répartir et drainer l'excédent
d'huile (Fig. 59).

Fig. 59

3. Lavez le filtre dans un mélange d'eau et de détergent
(Fig. 57). Rincez le filtre abondamment et laissez-le
sécher.

4. Appliquez une quantité suffisante d'huile moteur propre
SAE 30 pour enduire légèrement le filtre (Fig. 58).

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

ENTRETIEN DU FILTRE À AIR

Nettoyage du filtre à air

Nettoyez et relubrifiez le filtre à air à toutes les 10 heures
de fonctionnement. C'est l'un des éléments les plus
importants pour l'entretien. Tout manquement à l’entretien
du filtre à air peut entraîner une baisse de performances
ou causer des dégâts permanents à votre moteur.

1. Ouvrez le couvercle du filtre à air Enfoncez la
languette à droite du couvercle, tirez celui-ci vers
vous puis vers la gauche (Fig. 56).

REMARQUE : Il peut s'avérer nécessaire de retirer le

bouchon du réservoir pour enlever le couvercle
du filtre.

2. Retirez le filtre à air (Fig. 56).

Filtre à air

Couvercle du

filtre à air

Languette

Fig. 56

Pour

éviter des
blessures graves, éteignez toujours l'appareil
et laissez-le refroidir avant tout nettoyage ou
entretien.

AVERTISSEMENT:

Fig. 57

Fig. 58

Fig. 60

Fente de la

plaque arrière

Fentes

6. Replacez le filtre (Fig. 60).

REMARQUE : Si vous faites fonctionner l'appareil sans

filtre à air, vous ANNULEREZ la garantie.

7. Réinstallez le couvercle du filtre à air Placez les
crochets à gauche du filtre à air dans les fentes à
gauche de la plaque arrière (Fig. 60).

REMARQUE : Il peut s'avérer nécessaire de retirer le

bouchon du réservoir pour réinstaller le
couvercle du filtre.

8. Pivotez le couvercle vers la droite jusqu’à ce que la
languette du couvercle du filtre s’enfonce d’un déclic
dans la plaque arrière (Fig. 60).

9. Replacez le bouchon du réservoir si vous l’aviez retiré.

Plaque arrière

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

La vitesse de ralenti du moteur est réglable à l’aide d’une
vis de réglage accessible par un trou situé sur le dessus
du couvercle du moteur (Fig. 61).

REMARQUE : Un réglage négligé peut sérieusement

endommager l'appareil. Confiez les réglages de
carburateur à un concessionnaire agréé.

Vérification du carburant

En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement,
c'est que le carburant est vieux. Videz puis remplissez le
réservoir de carburant sans plomb frais et propre avant
d'effectuer des réglages. Voir Informations sur l'huile et le

carburant.

F18

Retirez les vis

Couvercle du

moteur

2. Enlevez les deux vis (2) du haut du couvercle du
moteur à l’aide d’un tournevis à lame plate ou T-25
Torx (Fig. 63).

Fig. 63

Couvercle du

moteur

Silencieux

JEU ENTRE SOUPAPE ET CULBUTEUR

Ceci nécessite de démonter le moteur. Si vous ne vous
sentez pas à l'aise de le faire, confiez l'appareil à un
centre de service agréé.

REMARQUE : Inspectez le jeu entre soupape et

culbuteur à l’aide d’une jauge d'épaisseur après
les 10 premières heures de fonctionnement, puis
par intervalle de 25 heures par la suite.

• Attendez que le moteur soit froid avant de vérifier ou
de régler le jeu de la soupape.

• Faites-le à l'intérieur, dans un endroit propre et sans
poussière.

1. Retirez le couvercle du silencieux en appuyant sur le
coin à l’aide d’un tournevis à lame plate (Fig. 62).
Glissez les encoches sur les côtés du couvercle par­dessus les languettes du couvercle du moteur et
retirez le couvercle.

Moteur vu de haut

Fig. 62

Languette

Encoches

Encoche et

Languette

Languette

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

REMARQUE : l'accessoire de coupe ne devrait pas

tourner lorsque le moteur est au ralenti.

3. S'il tourne, dévissez la vis de ralenti de 1/8 de tour à la

fois (selon le besoin) pour réduire la vitesse de ralenti.

La vérification de carburant, le nettoyage du filtre à air et
le réglage de la vis de ralenti devraient résoudre la plupart
des problèmes de moteur. Dans le cas contraire et si :

• le moteur ne se met pas au ralenti

• le moteur hésite ou cale lors d'une accélération

• le moteur perd de sa puissance

faites régler le carburateur par un distributeur agréé.

Nettoyage du filtre à air

L'état du filtre à air est très important pour le
fonctionnement de l'appareil. Un filtre à air sale restreint
le débit d'air et affecte le mélange de carburant/air. On
confond souvent cela avec un mauvais réglage du
carburateur. Vérifiez l'état du filtre à air avant de régler la
vis de réglage de ralenti. Voir Entretien du filtre à air.

Réglage de la vis de réglage de ralenti

Si le moteur ne se met toujours pas au ralenti après
vérification du carburant et nettoyage du filtre à air,
réglez la vis de ralenti comme suit :

1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner à haut
régime pendant une minute pour se réchauffer.

2. Relâchez le levier d'accélérateur et laissez le moteur
au ralenti. Si le moteur s'arrête, insérez un petit
tournevis à embout cruciforme ou à tête plate dans le
trou du couvercle du moteur (Fig. 61). Vissez la vis de
réglage du ralenti de 1/8 de tour à la fois (selon le
besoin) jusqu'à ce que le moteur tourne au ralenti.

Vis de réglage du ralenti

Fig. 61

une fois

l'appareil
éteint, pour éviter des blessures graves
assurez-vous que l'accessoire de coupe est
arrêté avant de poser l'appareil.

AVERTISSEMENT:

il se peut

que
l'accessoire de coupe tourne pendant le réglage
de la vitesse de ralenti. Portez des vêtements
protecteurs et respectez toutes les consignes
de sécurité pour éviter des blessures graves.

AVERTISSEMENT:

F19

Fig. 64

Fig. 65

Cache-culbuteur

Vis

Trou de bougie

4. Déconnectez le câble de la bougie.

5. Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie
de la culasse en tournant la douille de 5/8 po à
gauche.

6. Déposez le couvercle du moteur (Fig. 63).

7. Nettoyez toute saleté autour du cache-culbuteur.
Retirez la vis retenant le cache-culbuteur à l’aide d’un
tournevis à lame plate large ou à mèche no. T-25
Torx (Fig. 65). Enlevez le cache-culbuteur et le joint.

3. Enlevez la vis derrière le couvercle du moteur (Fig. 64).

8. Tirez lentement sur la corde de démarrage pour
ramener le piston au sommet de sa course dit «
point mort haut ». Vérifiez que :

• Le piston est au sommet de sa course lorsqu’on
regarde par le trou de la bougie (Fig. 65)

• Les deux culbuteurs se déplacent librement et les
deux soupapes sont fermées

Si ce n'est pas le cas, répétez la procédure.

9. Glissez la jauge d'épaisseur entre le culbuteur et le
ressort de rappel de la soupape. Mesurez le jeu
entre la tige de soupape et le culbuteur (Fig. 66).
Faites-le pour les soupapes d’admission et
d'échappement.

L'écart de jeu recommandé pour l'admission est de
0,076 – 0,152 mm (0,003 – 0,006 po). L'écart de jeu
recommandé pour l'échappement est de 0,330 – 0,406
mm (0,013 – 0,016 po).

Servez-vous d’une jauge d'épaisseur d’automobile
standard de 0,127 et 0,381mm (0,005 et 0,015 po). La
jauge d'épaisseur devrait pouvoir glisser entre le
culbuteur et la tige de soupape en rencontrant une faible
résistance mais sans coller (Fig. 67).

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

Jauge

d'épaisseur

Écrou de réglage

d'échappement

Culbuteur

d'échappement

10. Si le jeu n'est pas conforme:
a. Tournez l'écrou de réglage à l'aide d'une clé de 8

mm (5/16 po) ou d'un tournevis à embout hexagonal
(Fig. 67).

• Pour augmenter le jeu, tournez l'écrou de réglage
vers la gauche.

• Pour réduire le jeu, tournez l'écrou de réglage vers
la droite.

b. Revérifiez les deux jeux de soupape et réglez-les au

besoin.

11. Replacez le cache-culbuteur en mettant un joint
neuf. Serrez la vis avec un couple de serrage de
2,2–3,4 N•m (12 po•lb).

12. Replacez le couvercle du moteur. Vérifiez
l'alignement du couvercle avant de serrer les vis.
Vissez bien.

13. Replacez le couvercle du silencieux. Glissez avec un
déclic les encoches sur les côtés du couvercle par­dessus les languettes du couvercle du moteur (Fig. 62).

14. Vérifiez l'état de la bougie et replacez-la. Voir

Remplacement de la bougie.

15. Replacez le câble de la bougie.

Fig. 66

Fig. 67

Dégagement

d'échappement:

.330–0.406 mm

(.013–.016 in.)

ADMISSION

ECHAPPEMENT

Tige de

soupape

d'admission

Dégagement
d'admission:

.076–0.152 mm

(.003–.006 in.)

Culbuteurs

Écrous de

réglage

Jauge

d'épaisseur

Tige de soupape

d'échappement

F20

NETTOYAGE

Nettoyez l'extérieur de l'appareil à l'aide d'une petite
brosse. N'utilisez pas de détergents concentrés. Les
nettoyants ménagers contenant des huiles aromatiques
tel que le pin et le citron, et les solvants tel que le
kérosène peuvent endommager le boîtier ou la poignée
en plastique. Essuyez toute trace d'humidité à l'aide d'un
tissu doux.

ENTREPOSAGE

• Ne rangez jamais l'appareil plein de carburant dans un
lieu où les vapeurs peuvent atteindre une flamme vive
ou des étincelles.

• Laissez le moteur refroidir avant de l'entreposer.

• Rangez l'appareil dans un lieu verrouillé pour éviter
toute utilisation ou accident indésirable.

• Rangez l'appareil dans un lieu sec et bien aéré.

• Rangez l'appareil hors de la portée des enfants.

ENTREPOSAGE DE LONGUE DURÉE

1. Videz toute l’essence du réservoir dans un récipient.

N'utilisez pas d’essence stockée pendant plus de 60
jours. Éliminez le vieux carburant conformément aux
règlements fédéral, provincial et municipal en vigueur.

2. Démarrez le moteur, puis laissez-le tourner jusqu'à

ce qu'il cale. Cela permet de s'assurer que le
carburateur s'est vidé de son carburant.

3. Laissez le moteur refroidir. Retirez la bougie et versez

environ 5 drops d'huile moteur de qualité dans le
cylindre. Tirez lentement sur la corde de démarrage
pour bien distribuer l'huile. Replacez la bougie.

REMARQUE : Retirez la bougie et videz toute l'huile du

cylindre avant de mettre en marche la
désherbeuse après une période d'entreposage.

4. Changez l'huile. Voir Changement d'huile. Éliminez la

vieille huile conformément aux règlements fédéral,
provincial et municipal en vigueur.

5. Nettoyez soigneusement l'appareil et vérifiez qu'il ne

comporte pas de pièces desserrées ou
endommagées. Réparez ou remplacez les pièces
endommagées, puis serrez les vis, écrous et boulons
desserrés. L'appareil est alors prêt pour l'entreposage.

TRANSPORT

• Laissez le moteur refroidir avant le transport.

• Vidangez tout le carburant de l'appareil.

• Serrez le bouchon du réservoir avant le transport.

• Attachez bien l'appareil lors du transport.

AVERTISSEMENT : pour éviter des blessures
graves, éteignez toujours la désherbeuse et
laissez-la refroidir avant tout nettoyage ou entretien.

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

Utilisez une bougie 180852. L'écartement correct est de
0,635 mm (0,025 po). Retirez la bougie après 25 heures
de fonctionnement et vérifiez son état.

1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Saisissez
fermement le câble de la bougie et retirez le
capuchon de celle-ci.

2. Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie
de la culasse en tournant la douille de 5/8 po à
gauche.

3. Remplacez toute bougie fendillée, encrassée ou sale.
Réglez l'écartement à 0,635 mm (0,025 po) à l'aide
d'une jauge d'épaisseur (Fig. 68).

4. Installez la bougie ajustée dans la culasse. Tournez la
douille de 5/8 po à droite jusqu'à bien la visser.

Si vous utilisez une clé dynamométrique, vissez selon les
valeurs suivantes :

12,3-13,5 Nom (110-120 poolb).
Évitez de trop serrer.

0.025 in.

(0.635 mm)

Fig. 68

Fig. 69

Silencieux

Écran pare-étincelles

Couvercle du pare-étincelles

Vis

Languette

Fente

ENTRETIEN DU PARE-ÉTINCELLES

1. Retirez le couvercle du silencieux. Voir Jeu entre
soupape et culbuteur.

2. Retirez la vis retenant le couvercle du pare-étincelles
au silencieux à l'aide d'un tournevis à lame plate ou
à mèche no. T-20 Torx (Fig. 69).

3. Retirez la languette du couvercle du pare-étincelles
hors du silencieux. Retirez le couvercle du pare­étincelles.

4. Retirez l’écran du pare-étincelles du couvercle de celui-ci.

évitez de

sabler,
gratter ou nettoyer les électrodes car de la saleté
dans le moteur pourrait endommager le cylindre.

MISE EN GARDE:

5. Nettoyez l’écran du pare-étincelles avec une brosse
métallique ou remplacez-le.

6. Replacez l’écran, le couvercle et la vis du pare-étincelles.

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

F21

DÉPANNAGE

CAUSE SOLUTION

Accessoire de coupe engorgé d'herbes Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire
Accessoire de coupe mal aligné Chargez du fil neuf
Moulinet intérieur bloqué Remplacez le moulinet
Tête de coupe sale Nettoyez le moulinet intérieur et la bobine extérieure
Fil soudé Démontez et déposez la partie soudée, et

rembobinez le fil

Fil tordu durant la recharge Démontez puis rembobinez le fil
Quantité insuffisante de fil exposée Enfoncez le bouton de butée et tirez le

fil jusqu’à en extraire 102 mm (4 po) à l’extérieur de
l’accessoire de coupe

CAUSE SOLUTION

Carburant vieux Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais
Mauvais réglage du carburateur Faites-le régler par un concessionnaire agréé
Bougie encrassée Remplacez ou nettoyez-la
Pare-étincelles colmaté Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

CAUSE SOLUTION

Réservoir de carburant vide Remplissez-le de carburant frais
La poire d'amorçage n'a pas été pressée assez fort Pressez-la complètement et lentement de 10 fois
Carburant vieux Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais
Bougie encrassée Remplacez ou nettoyez-la
Pare-étincelles colmaté Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER

LE MOTEUR REFUSE DE SE METTRE AU RALENTI

LE MOTEUR REFUSE D’ACCÉLÉRER

LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU SE CALE DURANT LA COUPE

CAUSE SOLUTION

Filtre à air bouché Remplacez ou nettoyez-le
Carburant vieux Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais
Mauvais réglage du carburateur Ajustez selon l'instruction

CAUSE SOLUTION

Carburant vieux Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais
Mauvais réglage du carburateur Faites-le régler par un concessionnaire agréé
Accessoire de coupe engorgé d'herbes Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire
Filtre à air sale Remplacez ou nettoyez-le
Pare-étincelles colmaté Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

LA TÊTE DE COUPE NE FAIT PAS AVANCER LE FIL

Si vous avez besoin d'aide, contactez votre concessionnaire agréé.

CAUSE SOLUTION

Présence d'huile dans la tête de coupe Nettoyez l'accessoire de coupe

LE FIL DE COUPE AVANCE DE MANIÈRE INCONTRÔLÉE

Le levier de démarrage à froid est en position

FERME

lorsque

la température dehors dépasse 4°C (40°F)
Le levier de démarrage à froid est en position

OUVERT

lorsque

la température

est sous

4°C (40°F)

Remettez le levier de démarrage à froid en position
OUVERT

Remettez le levier de démarrage à froid en position
FERME et voir les Instructions de démarraget

F22

CARACTÉRISTIQUES

MOTEUR*

*Toutes les spécifications contenues dans ce manuel tiennent compte des dernières informations techniques disponibles au
moment de mettre sous presse. Nous nous réservons le droit d'y apporter des modifications à tout moment, sans préavis.

ARBRE D'ENTRAÎNEMENT et ACCESSOIRE DE COUPE*

Logement de l'arbre d'entraînement ................................................................................................ Tube acier (EZ-LinkMD)

Manette des gaz......................... Détente à portée du doigt Poids de l'appareil (sans carburant, avec poignée, protecteur

d'accessoire de coupe et accessoire de coupe) ............................................................................................ 6 kg (13,15 lb)

Mécanisme de coupe: ................................................................................................................... Tête de coupe à deux fils

Bobine de fil.................................................................................................................................. Déclencheur de fil à butée

Diamètre de la bobine de fil:........................................................................................................................... 7,62 cm (3 po)

Diamètre du fil: ....................................................................................................................................... 2,41 mm (0,095 po)

TB425CS & TB475SS Diamètre du chemin de coupe ............................................................................... 43,18 cm (17 po)

Type de moteur .............................................................................................................................. Refroidi par air, 4-temps

Cylindrée..................................................................................................................................................... 26,2 cc (1,6 po3)

Type d'embrayage................................................................................................................................................. Centrifuge

Régime de fonctionnement..................................................................................................................... 6,800 - 9,300 tr/min

Régime ralenti........................................................................................................................................ 2,800 - 3,600 tr/min

Type d'allumage ................................................................................................................................................. Électronique

Contact d'allumage ............................................................................................................................... Interrupteur berceau

Jeu de soupape d’admission ......................................................................................... 0,076-0,152 mm (0,003-0,006 po)

Jeu de soupape d'échappement ................................................................................... 0,330-0,406 mm (0,013-0,016 po)

Écartement de la bougie ...................................................................................................................... 0,635 mm (0,025 po)

Lubrification....................................................................................................................................................... Huile SAE 30

Contenance en huile du carter moteur .......................................................................................................... 100 ml (3,4 oz)

Carburant ........................................................................................................................................................... Sans plomb

Carburateur................................................................................................................................ Membrane, toutes positions

Démarreur ................................................................................................................................... Rembobinage automatique

Silencieux ........................................................................................................................................ Chicane avec protection

Accélérateur ................................................................................................................................................. À rappel manuel

Capacité du réservoir de carburant ................................................................................................................ 355 ml (12 oz)

F23

REMARQUES

F24

GARANTIE LIMITÉE DU FABRICANT POUR:

Aucune garantie implicite, y compris toute garantie de
valeur marchande ou d'adaptation à une fin
particulière, ne s'applique après la période applicable
de garantie expresse écrite ci-dessus concernant les
pièces qui sont identifiées. Aucune autre garantie ou
caution expresse, écrite ou orale, à l'exception de
celle mentionnée ci-dessus, accordée par toute
personne ou entité, y compris tout distributeur ou
détaillant, concernant tout produit n'engagera la
responsabilité de Troy-Bilt LLC. Pendant la période de
garantie, le recours exclusif est la réparation ou le
remplacement du produit dans les conditions
énoncées ci-dessus. (Certains états ne permettent pas

la limitation de la garantie implicite, il est donc possible
que la limitation ci-dessus ne s'applique pas à vous.)

Les clauses énoncées dans la présente Garantie
constituent le recours unique et exclusif inhérent aux
ventes. Troy-Bilt LLC ne sera en aucun cas tenue
pour responsable de tout dommage indirect ou
consécutif ou de dommages comprenant, entre
autres, les dépenses encourues du fait du recours à
des services de remplacement ou de substitution
pour l'entretien des pelouses, le transport ou des frais
connexes, ou les frais entraînés par une location
destinée à remplacer provisoirement un produit sous
garantie. (Certains états ne permettent pas la limitation

de la garantie implicite, il est donc possible que la
limitation ci-dessus ne s'applique pas à vous.)

Aucun recouvrement, quel qu'il soit, ne sera d'un montant
supérieur au prix du produit vendu. Toute modification
des dispositifs de sécurité du produit annulera la présente
Garantie. Vous assumez tout risque et toute responsabilité
résultant de la perte, de l'endommagement ou du
préjudice que vous et votre propriété et/ou d'autres et
leur propriété pourront encourir d'un fait de l'utilisation
normale, de la mauvaise utilisation ou de l'incapacité
d'utiliser le produit.

La présente garantie limitée n'est accordée qu'à
l'acheteur initial, au preneur initial ou à la personne à
laquelle le produit a été offert.

Le Droit des États vis à vis de la présente garantie : la
présente garantie vous confère certains droits juridiques
et vous pouvez bénéficier d'autres droits lesquels varient
d'un état à l'autre.

Pour obtenir l'adresse du distributeur réparateur le plus
proche, composez le : 1-800-828-5500.

Troy-Bilt LLC

PO Box 361131

Cleveland, OH 44136-0019

La garantie limitée énoncée ci-après est accordée par
Troy-Bilt LLC et concerne les marchandises neuves
achetées et utilisées aux États-Unis, ses possessions et
territoires.

Troy-Bilt LLC garantit ce produit contre tout vice de
matière ou de façon pendant une période de deux (2) ans
à compter de la date d'achat initiale et elle se réserve le
choix de réparer ou de remplacer, à titre gratuit, toute
pièce présentant un vice de matière ou de façon. Cette
garantie limitée ne s'appliquera que dans la mesure où le
produit aura été utilisé et entretenu conformément au
Manuel de l'utilisateur fourni avec le produit et n'aura pas
fait l'objet d'un usage inadéquat, abusif, commercial ou
négligent, d'un accident, d'un entretien inadéquat, d'une
modification, de vandalisme, d'un vol, d'un incendie, de
dégâts d'eau ou d'un endommagement résultant d'un
autre péril ou d'un désastre naturel. Les dommages
résultats de l'installation ou de l'utilisation de tout
accessoire ou équipement non approuvé par Troy-Bilt
pour une utilisation avec le(s) produit(s) couvert(s) par le
présent manuel annuleront la garantie en ce qui concerne
les dommages qui en résulteraient éventuellement. La
présente garantie est limitée à quatre-vingt-dix (90) jours
à compter de la date d'achat au détail initiale pour tout
produit Troy-Bilt utilisé à des fins locatives ou
commerciales, ou toute utilisation produisant des
revenus.

POUR L'OBTENTION DU SERVICE DE GARANTIE : le
service au titre de la garantie est disponible, SUR
PRÉSENTATION D'UNE PREUVE D'ACHAT, AUPRÈS
DU DISTRIBUTEUR AGRÉÉ LOCAL. Pour trouver un
distributeur dans votre région, visitez notre site Web
www.troybilt.com, consultez les Pages Jaunes, appelez le
1-800-828-5500 ou écrivez à l'adresse Troy-Bilt LLC, PO
Box 361131, Cleveland, OH 44136-0019.

La garantie limitée n'offre aucune couverture dans
les cas suivants :

A. Mises au point : bougies, réglages de carburateur,

filtres

B. Éléments pouvant s'user : boutons de butée,

bobines extérieures, fil de coupe, moulinets
intérieurs, poulie du démarreur, cordons de
démarrage, courroies d'entraînement

C. Troy-Bilt LLC n'accorde aucune garantie pour les

produits vendus ou exportés des États-Unis
d'Amérique, de leurs possessions et territoires,
exception faite en ce qui concerne les produits
vendus par l'intermédiaire de ses canaux agréés de
distribution à l'exportation.

Troy-Bilt LLC se réserve le droit de modifier ou
d'améliorer la conception de ses produits sans pour
autant assumer l'obligation de modifier tout produit
d'une fabrication plus ancienne.

Manual del Operador

P/N 769-02485A (12/06)

IMPORTANTE: LEA LAS REGLAS DE SEGURIDAD E INSTRUCCIONES DETENIDAMENTE

Recortador de 4 Ciclos a Gasolina

TB425CS

&

TB475SS

E2

INTRODUCCION

Copie el número del modelo/

pieza del fabricante aquí:

Copie el número

de serie aquí:

MUCHAS GRACIAS

Gracias por haber adquirido este gran producto. Esta
moderna herramienta motriz de exteriores está diseñada
para brindarle muchas horas de servicio útil. Usted
comprobará que es un artefacto que le ahorrará mucho
trabajo. Este manual del operador le brinda instrucciones
de operación de fácil comprensión. Lea todo el manual y
siga todas las instrucciones para mantener su nueva
herramienta motriz de exteriores en las mejores
condiciones de funcionamiento.

REFERENCIAS, ILUSTRACIONES Y
ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

Toda la información, las ilustraciones y las especificaciones
contenidas en este manual se basan en la información
más reciente disponible en el momento de impresión del
manual. Nos reservamos el derecho de hacer cambios
en cualquier momento sin aviso previo.

Copyright© 2006 MTD SOUTHWEST INC. Todos los
derechos reservados.

INFORMACION DEL SERVICIO

El servicio de esta unidad, ya sea durante o después del
período cubierto por la garantía, debe ser realizado
solamente por un proveedor de servicios autorizado y
aprobado. Llame 1-800-828-5500 para obtener una lista
de distribuidores de servicio localizados cerca de usted.
Para obtener más detalles sobre su unidad, visite
nuestro sitio en www.troybilt.com.

NO REGRESE SU UNIDAD AL VENDEDOR. PARA
SOLICITAR SERVICIO POR LA GARANTIA, DEBERA
PRESENTAR PRUEBA DE SU COMPRA.

Antes de que empiece a ensamblar su nuevo equipo, por
favor ubique la placa que contiene el modelo de la
unidad y escriba esa información en el espacio en blanco
aquí debajo. Aquí debajo se explica la muestra de una
placa del modelo.

Antes de arrancar u operar este equipo, asegúrese de
leer y comprender bien este manual.

ESTE PRODUCTO ESTA CUBIERTO POR UNA O MAS
PATENTES DE EE.UU., OTRAS PATENTES EN
TRAMITE.

INDICE DE CONTENIDOS

Llamadas a apoyo al cliente . . . . . . . . . . . . . . . . . E2

Normas para una operación segura . . . . . . . . . . . E3

Conozca su unidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E6

Instrucciones de ensamble . . . . . . . . . . . . . . . . . . E7

Información del aceite y del combustible . . . . . . . E8

Instrucciones de arranque y apagado . . . . . . . . E10

Instrucciones de operación . . . . . . . . . . . . . . . . . E11

Instrucciones de mantenimiento y reparación . . .E13

Limpieza y almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . E21

Cuadro de solución de problemas . . . . . . . . . . . E22

Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E23

Garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E30

Lista de Piezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E26

PARACHISPAS

NOTA: Para los usuarios en tierras forestales de los
EE.UU. y en los estados de California, Maine, Oregon
y Washington. Todos los terrenos forestales de los

EE.UU. y el estado de California (Códigos de Recursos
Públicos 4442 y 4443), Oregon y Washington, requieren
por decreto, que ciertos motores de combustión interna
que se hagan funcionar en zonas boscosas y/o zonas
cubiertas por pastizales, estén equipados con un
parachispas, que sean mantenidos en buen estado de
funcionamiento o que el motor sea construido, esté
equipado y sea mantenido para evitar incendios.
Consulte los reglamentos pertinentes a esos requisitos
con las autoridades estatales o locales. El incumplimiento
de esos requisitos puede responsabilizarle o someterle a
la imposición de una multa. Esta unidad fue equipada
en la fábrica con un parachispas. Si requiere
sustitución, hay una Pantalla Parachispas disponible,

Pieza # 180890 al contactar el departamento de servicio.

ADVERTENCIA

LAS EMISIONES DEL MOTOR DE ESTE

PRODUCTO CONTIENEN SUBSTANCIAS

QUIMICAS QUE EL ESTADO DE

CALIFORNIA CONOCE COMO CAUSANTES

DECANCER, DEFECTOS DE NACIMIENTO

U OTROS DAÑOS REPRODUCTIVOS.

Número de la

pieza del fabricante

Número de serie

Número del

modelo

PROPOSICIÓN 65 DE CALIFORNIA

S/N :

MODEL :

ITEM :

E3

NORMAS PARA UNA OPERACION SEGURA

SIMBOLO SIGNIFICADO

Los símbolos de seguridad se utilizan para llamar su
atención sobre posibles peligros. Los símbolos de
seguridad y sus explicaciones merecen toda su atención
y comprensión. Los símbolos de seguridad no eliminan
ningún peligro por sí mismos. Las instrucciones o
advertencias que ofrecen no substituyen las medidas
adecuadas de prevención de accidentes.

SIMBOLO SIGNIFICADO

El no

seguir una
advertencia de seguridad puede conducir a
que usted u otras personas sufran lesiones.
Siga siempre las precauciones de seguridad
para reducir el riesgo de incendio, descarga
eléctrica y lesiones personales.

ADVERTENCIA:

El no obedecer una

advertencia de
seguridad puede conducir a que usted u
otras personas sufran graves lesiones. Siga
siempre las precauciones de seguridad
para reducir el riesgo de incendio, descarga
eléctrica y lesiones personales.

PELIGRO:

El no seguir

una
advertencia de seguridad puede conducir a
daño patrimonial o a que usted u otras
personas sufran lesiones personales. Siga
siempre las precauciones de seguridad
para reducir el riesgo de incendio, descarga
eléctrica y lesiones personales.

PRECAUCION:

Indica peligro, advertencia o precaución.
Debe prestar atención para evitar sufrir
graves lesiones personales. Puede ser
utilizado junto con otros símbolos o figuras.

ALERTA DE SEGURIDAD

:

NOTA: Le ofrece información o instrucciones que son

esenciales para la operación o mantenimiento
del equipo.

Lea el manual del operador y siga todas las

advertencias e instrucciones de seguridad. De no

hacerlo, el operador y/o los espectadores pueden

sufrir graves lesiones.

SI TIENE PREGUNTAS, LLAME AL 1-800-828-5500

• IMPORTANTE INFORMACION DE SEGURIDAD •

LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES

ANTES DE LA OPERACION

• Lea todas las instrucciones con cuidado. Conozca
bien los controles y el uso correcto de la unidad.

• No opere esta unidad si está cansado, enfermo, o bajo
los efectos del alcohol, drogas o medicamentos.

• Los niños y los adolescentes menores de 15 años no
deben operar las unidades, excepto por los
adolescentes guiados por un adulto.

• Inspeccione la unidad antes de utilizarla. Cambie las
partes dañadas. Verifique si existen pérdidas de
combustible. Asegúrese de que los sujetadores estén bien
colocados y asegurados. Cambie las partes accesorias
de corte que estén quebradas, cascadas o dañadas de
cualquier forma. Asegúrese de que el accesorio de
corte está bien instalado y ajustado con firmeza.
Asegúrese de que la protección accesoria de corte
esté bien conectada y colocada según se recomienda.

• Use siempre la línea de repuestos de o 2,41 mm
(TB425CS & TB475SS) del fabricante del equipo original.
No use nunca línea reforzada con metal, alambre,
cadena ni soga, etc. Estas pueden desprenderse y
convertirse en un proyectil peligroso.

• Tenga en cuenta el riesgo de lesiones en la cabeza,
manos y pies.

• Oprima el control del regulador y verifique que regrese
automáticamente a la posición de mínima. Haga todos
los ajustes o reparaciones antes de usar la unidad.

• Limpie el área de corte antes de cada uso. Retire
todos los objetos como rocas, vidrios rotos, clavos,
alambre o cuerda los cuales pueden ser despedidos o
enredarse en el accesorio de corte. Aleje a todos los
niños, espectadores y animales domésticos.
Mantenga todos los niños, espectadores y animales
domésticos a un radio de por lo menos 15 m (50 pies);

aún así puede existir un riesgo de objetos despedidos
contra los espectadores. Los espectadores deben
usar protección para sus ojos. Si alguien se le acerca,
pare el motor y el accesorio de corte de inmediato.

ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD PARA LOS
RECORTADORES A GASOLINA

• Guarde el combustible en envases que hayan sido
diseñados y aprobados para el almacenamiento de
dichos materiales.

• Aleje la unidad a por lo menos 9,1 m (30 pies), del
lugar de carga de combustible antes de arrancar el
motor. No fume, mantenga las chispas y las llamas
abiertas lejos del área mientras carga el combustible u
opera la unidad.

• Cargue el combustible en un área exterior bien
ventilada donde no haya chispas ni llamas. Quite
lentamente la tapa del combustible sólo después de
apagar el motor. No fume mientras carga el
combustible. Limpie de inmediato todo el combustible
que se haya derramado.

• Antes de llenar el tanque de combustible, apague
siempre el motor y espere que se enfríe. No retire
nunca la tapa del tanque de combustible ni cargue
combustible mientras el motor esté caliente. No opere
nunca la unidad sin la tapa del combustible colocada
firmemente en su lugar. Afloje la tapa del combustible
lentamente para disipar la presión del tanque.

• Evite crear una fuente de encendido por combustible
derramado. No arranque el motor hasta que se hayan
disipado los vapores del combustible.

La gasolina

es muy
inflamable y sus gases pueden explotar si se
encienden. Tome las siguientes precauciones:

ADVERTENCIA:

E4

NORMAS PARA UNA OPERACIÓN SEGURA

DURANTE LA OPERACION

• No arranque ni opere la unidad en una sala o edificio
cerrado. Los gases de escape de monóxido de
carbono pueden ser letales en un área cerrada. Opere
esta unidad sólo en un área exterior bien ventilada.

• Use lentes o gafas de protección que cumplan con las
normas ANSI Z87.1, y protección para sus
oídos/audición mientras opere esta unidad. Use
siempre una máscara facial o para protegerse contra
el polvo si la operación levanta polvo.

• Use pantalones largos y gruesos, botas, guantes y
camisa de manga larga. No use ropa holgada, alhajas,
pantalones cortos, sandalias ni esté descalzo.
Sostenga el cabello sobre el nivel de los hombros.

• La protección accesoria de corte debe estar siempre
colocada en su lugar mientras opere la unidad. No
opere la unidad con las dos líneas de corte extendidas,
y la línea correcta instalada. No extienda la línea de
corte más allá de la longitud de la protección.

• Esta unidad cuenta con un embrague. El accesorio de
corte permanece estacionario cuando el motor está en
marcha lenta. Si no lo hace, haga ajustar la unidad por
un técnico de servicio autorizado.

• Ajuste la manija a su tamaño de modo que le brinde el
mejor agarre.

• Asegúrese de que el accesorio de corte no está en
contacto con ningún objeto antes de arrancar la unidad.

• Use la unidad únicamente con la luz del día o con
buena luz artificial.

• Evite arrancar la unidad accidentalmente. Colóquese
en posición de inicio siempre que tire de la cuerda de
arranque. El operador y la unidad deben estar en una
posición estable al comenzar. Lea las instrucciones de
Arranque y Apagado.

• Use la herramienta adecuada. No use esta unidad
para ninguna tarea para la cual no ha sido diseñada.

• No se estire demasiado. Mantenga siempre una
posición y equilibrio adecuados.

• Sostenga siempre la unidad con ambas manos
mientras esté en funcionamiento. Sostenga con
firmeza tanto el mango como la manija auxiliar.

• Mantenga las manos, la cara y los pies lejos de todas
las partes móviles. No intente tocar ni detener el
accesorio de corte mientras gira.

• No toque el motor, el bastidor del engranaje ni el
silenciador. Estas partes se calientan mucho con la
operación. Luego de apagar la unidad, permanecen
calientes durante un tiempo breve.

• No opere el motor a una velocidad mayor que la
necesaria para cortar, recortar o recortar los bordes.
No haga funcionar el motor a alta velocidad mientras
no está cortando.

• Apague siempre el motor cuando demore el corte o
mientras camina entre zonas de corte.

• Si golpea o se enreda con algún objeto extraño,
apague el motor de inmediato y verifique si hay daños.
Repare todos los daños antes de volver a intentar
operar la unidad. No opere la unidad si tiene piezas
flojas o dañadas.

• Apague el motor para realizar todo el mantenimiento,
reparaciones o cambio del accesorio de corte u otros
accesorios.

• Use sólo piezas y accesorios de repuesto del

fabricante del equipo original para esta unidad. Puede
obtenerlos en su proveedor de servicio autorizado. El
uso de piezas y accesorios que no son equipo origina;
puede causar graves lesiones al operador o el daño de
su unidad, y la cancelación de su garantía.

• Mantenga la unidad libre de vegetación y otros
materiales. Pueden alojarse entre el accesorio de corte
y la protección.

• Para reducir el riesgo de incendio, cambie los
silenciadores y amortiguadores de chispas defectuosos,
mantenga el motor y el silenciador libre de pasto, hojas,
grasa excesiva o acumulaciones de carbono.

OTRAS ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

• No guarde nunca la unidad con combustible en el
tanque en un edificio donde los gases puedan llegar a
una llama abierta o a una chispa.

• Espere que el motor se enfríe antes de guardar o
transportar la unidad. Asegúrese de que la unidad esté
segura al transportarla.

• Guarde la unidad bajo llave en un lugar adecuado y
seco para evitar que sea usada por personas no
autorizadas y se dañe, fuera del alcance de los niños.

• Nunca moje ni rocíe la unidad con agua ni con ningún
otro líquido. Mantenga las manijas secas, limpias y sin
residuos. Limpie la unidad luego de cada uso, lea las
instrucciones de Limpieza y Almacenamiento.

• Guarde estas instrucciones. Consúltelas con
frecuencia y utilícelas para enseñar a otros usuarios.
Si le presta esta unidad a alguien, préstele también
estas instrucciones.

CONSERVE ESTAS

INSTRUCCIONES

E5

NORMAS PARA UNA OPERACIÓN SEGURA

SIMBOLOS DE SEGURIDAD E INTERNACIONALES

Este manual del operador describe los símbolos y figuras de seguridad e internacionales que pueden aparecer en este
producto. Lea el manual del operador para obtener información completa acerca de la seguridad, ensamble, operación
y mantenimiento y reparación.

SIMBOLO SIGNIFICADO

• SIMBOLO DE ALERTA DE
SEGURIDAD

IIndica peligro, advertencia o precaución.
Puede ser utilizado junto con otros
símbolos o figuras.

• ADVERTENCIA - LEA EL MANUAL
DEL OPERADOR

Lea el manual del operador y siga todas las
advertencias e instrucciones de seguridad.
De no hacerlo, el operador y/o los
espectadores pueden sufrir graves lesiones.

• USE PROTECCION OCULAR Y
AUDITIVA

ADVERTENCIA : Los objetos arrojados por

la unidad y el ruido fuerte pueden causar
graves lesiones oculares y pérdida auditiva.
Utilice protección ocular que cumpla con
las normas ANSI Z87.1 y protección
auditiva cuando opere esta unidad. Use
una careta completa cuando la necesite.

• MANTENGA ALEJADOS A LOS
ESPECTADORES

ADVERTENCIA : Mantenga a todos los

espectadores, en especial a niños y
animales domésticos a por lo menos 50
pies (15 m) del área de corte.

• COMBUSTIBLE SIN PLOMO

Use siempre combustible limpio, nuevo y
sin plomo.

• INDICADOR DE ACEITE

Consulte el manual del operador para
obtener información acerca del tipo
correcto de aceite.

SIMBOLO SIGNIFICADO

• CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO

ENCENDIDO /ARRANQUE /MARCHA

• CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO

APAGADO o PARADO

• ADVERTENCIA DE CALIENTE

No toque un silenciador ni un cilindro caliente.
Puede quemarse. Estas partes se calientan
mucho con el uso. Luego de apagarse
permanecen calientes durante un corto tiempo.

• LOS OBJETOS DESPEDIDOS Y LA
CUCHILLA ROTATIVA PUEDEN CAUSAR
GRAVES LESIONES

ADVERTENCIA: No opere esta unidad si la

protección plástica de línea no está colocada
en su lugar. Manténgase alejado del accesorio
de corte giratorio.

E6

CONOZCA SU UNIDAD

APLICACIONES

Como recortador:

• Corte de césped y hierbas delgadas

• Recorte de bordes

• Recorte decorativo alrededor de árboles, cercos, etc.
Puede usar otros accesorios con la unidad. Lea la lista

de accesorios en Operacion del Sistema EZ-Link™.
NOTA: La ilustración que aparece más abajo puede

diferir ligeramente de la unidad que usted tiene. Por
ejemplo, la imagen muestra un eje recto. La unidad de
usted podría tener un eje curvado.

EZ-Link™

Bombilla

del cebador

Cubierta del
filtro de aire

Bujía de

encendido

Tapón del aceite /

Varilla de medición

Patas del

motor

Silenciador

Protección del

silenciador

Amortiguardor de chispas

Protección accesoria

de corte

Tapa del

combustible

Gatillo del

regulador

Manija en D

(TB475SS)

Cuchilla de

corte de línea

Accesorio de corte

Control de encendido

y apagado

Bastidor

del eje

Manjo del eje

Bujía de

encendido

Mango de la

cuerda de

arranque

Manija en J

(TB425CS)

E7

INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJE

(4) Tornillos

Manija en J

Para TB425CS sólo:

INSTALACIÓN Y AJUSTE

DE LA MANIJA EN J

1. Coloque la manija en J entre la abrazadera superior
y la abrazadera media (Fig. 2).

2. Mientras sostiene las tres piezas juntas, instale los
cuatro (4) tornillos a través de la abrazadera superior
en la abrazadera media.

NOTA: Los orificios de la abrazadera superior y media

se alinearán sólo cuando se ensamble en forma
correcta.

3. Coloque las abrazaderas y la manija en J por encima
del bastidor del eje y sobre la abrazadera inferior.

4. Sostenga cada tuerca hexagonal en el hueco de la
abrazadera inferior con un dedo. Comience a
colocar los tornillos con un destornillador Phillips
grande. No los apriete hasta ajustar la manija.

5. Deslice la manija en J hacia dentro o hacia fuera
hasta que la flecha o línea blanca de la calcomanía
toque el ensamble de abrazaderas (Fig. 3).

Fig. 3

6. Mientras sostiene la unidad en posición de
operación (Fig. 27), coloque la manija en J en la
posición que le brinde el mejor agarre.

7. Ajuste los tornillos de la abrazadera en forma pareja
hasta que la manija en J esté firme.

Calcomanía

Fig. 2

Para TB475SS sólo: A

JUSTE DE LA MANIJA

EN D

El TB475SS usa un mango en forma de D, el cual se ha
instalado de antemano en la unidad. Si necesita
ajustarlo alguna vez, cerciórese de que esté por lo
menos a 15cm (6 pulg) del extremo del mango del eje.

Fig. 1

Abrazadera inferior

Tuercas

Abrazadera media

Abrazadera superior

Abrazadera inferior

Mínimo de 6 pulgadas

(15.24 cm)

Bastidor

del eje

Mango del eje

E8

INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE

TIPO DE ACEITE RECOMENDADO

El uso de un aceite del tipo y peso correctos
en el cigüeñal es extremadamente

importante. Verifique el aceite antes de cada
uso y cambie el aceite con frecuencia. Si no usa el aceite
correcto, o utiliza aceite sucio, puede causar el desgaste y
falla prematuros del motor.

Use un aceite de buena calidad SAE 30 de API (American
Petroleum Institute) clase de servicio SG, SF, SH.

CARGA DE ACEITE EN EL CARTER DEL
CIGÜEÑAL: USO INICIAL

NOTA: Esta unidad se envía sin carga de aceite. A fin de

evitar el daño de la unidad, cargue aceite en el
cárter del cigüeñal antes de intentar arrancar la
unidad.

Su unidad trae una botella de aceite SAE 30 SF, SG, SH
de 100 ml (3,4 onzas fluidas) (Fig. 16).

NOTA: Guarde la botella para medir la cantidad correcta

de aceite cuando deba cambiarlo en el futuro.
Lea Cambio de Aceite.

1. Desenrosque la tapa de la botella de aceite y retire el

sello de papel que cubre la apertura. Vuelva a
colocar la tapa. Corte la punta de la boquilla del
embudo (Fig. 16).

2. Coloque la unidad sobre una superficie plana.

3. Saque el tapón de aceite/ varilla de medición del
cigüeñal (Fig. 17).

Fig. 18

NOTA: No agregue nunca aceite al combustible o al

tanque de combustible.

5. Limpie todo el aceite que pueda haberse derramado
y vuelva a instalar el tapón del aceite / varilla de
medición.

Verifique el aceite antes de cada uso y cámbielo cuando
sea necesario según se indica en la sección de Cambio

del aceite.

Fig. 17

4. Vierta todo el contenido de la botella de aceite en el
cigüeñal (Fig. 18).

Tapón de relleno

de aceite/ varilla

de medición

Orificio de llenado

de aceite

Orificio de llenado

de aceite

Anillo en “O”

Fig. 16

EL LLENAR

DEMA­SIADO EL CÁRTER PUEDE CAUSAR
LESIONES PERSONALES GRAVES No
podemos exagerar la importancia del control y
mantenimiento del nivel correcto de aceite en
el cigüeñal. Verifique el aceite antes de cada
uso y cámbielo cuando sea necesario según
se indica en la sección de

Cambio del aceite.

ADVERTENCIA:

E9

INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE

CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD

1. Saque la tapa de la gasolina (Fig. 19).

Fig. 19

2. Coloque el pico del recipiente de gasolina en el
orificio de llenado del tanque de gasolina (Fig. 19) y
llene el tanque.

NOTA: No llene el tanque demasiado.

3. Limpie toda la gasolina que pueda haberse
derramado

4. Vuelva a instalar la tapa de la gasolina.

5. Mueva la unidad por lo menos 9,1 m (30 pies) de la
fuente y sitio de carga antes de arrancar el motor.

NOTA: Elimine la gasolina vieja de acuerdo a los

reglamentos federales, estatales y locales.

TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO

El combustible viejo es la causa principal del mal
funcionamiento de la unidad. Asegúrese de usar
combustible nuevo, limpio y sin plomo.

NOTA: Este es un motor de cuatro ciclos. Para evitar

dañar su unidad, no mezcle el aceite con la

gasolina.

Definición de los combustibles de mezcla

Los combustibles actuales con frecuencia son una
mezcla de gasolina y uno o más oxigenantes como el
etano, el metanol o el MTBE (éter). El combustible con
mezcla de alcohol absorbe agua. Un porcentaje de agua
tan pequeño como el 1% en el combustible puede hacer
que el combustible y el aceite se separen. Se forman
ácidos mientras está guardado. Cuando use
combustible con mezcla de alcohol, use combustible
nuevo (almacenado durante menos de 60 días).

Uso de los combustibles de mezcla

Si decide usar un combustible de mezcla o si su uso es
inevitable, le recomendamos que tome las siguientes
precauciones:

• Use siempre una mezcla fresca de combustible
según lo indica su manual del operador

• Use el aditivo especial de combustible STA-BIL

®

o uno similar

• Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco
antes de guardar la unidad

Uso de aditivos en el combustible

El uso de aditivos en el combustible, como el
estabilizador de gasolina STA-BIL®o similar, inhibirá la
corrosión y reducirá la formación de depósitos de goma.
El uso de aditivos puede evitar que se formen depósitos
dañinos en el carburador por hasta ocho (8) meses.
Agregue 23 ml (0,8 de onza) de aditivo por galón de
combustible de acuerdo a las instrucciones del envase.
No agregue NUNCA los aditivos directamente al tanque
de combustible de la unidad.

Combustible

sin plomo

Cargue el

com­bustible en un área exterior limpia y bien
ventilada. Limpie de inmediato todo
combustible que se haya derramado. Evite
crear una fuente de encendido con el
combustible derramado. No arranque el
motor hasta que se hayan evaporado los
gases del combustible.

ADVERTENCIA:

Saque la

tapa del
combustible lentamente para evitar lesionarse
con el rociado del combustible. No opere
nunca la unidad sin la tapa del combustible
firmemente colocada en su lugar.

ADVERTENCIA:

La

gasolina es
muy inflamable. Los gases pueden explotar
si se encienden. Apague siempre el motor y
espere que se enfríe antes de cargar el
tanque de combustible. No fume mientras
llena el tanque. Mantenga las chispas y las
llamas lejos del área.

ADVERTENCIA:

E10

INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO

INSTRUCCIONES DE APAGADO

1. Saque la mano del control del regulador. Deje enfriar el motor
en mínima.

2. Coloque el control de Encendido/Apagado (On/Off) en
posición de APAGADO (O).

INSTRUCCIONES DE ARRANQUE

1. Verifique el nivel de aceite en el cárter del cigüeñal.
Lea Inspección del Nivel de Aceite.

2. Llene el tanque de combustible con gasolina nueva,
limpia y sin plomo.

NOTA: No hay necesidad de encender la unidad. El

Control de Parada Encendido/Apagado (On/Off)
está en la posición Encendido (ON) (I), en todo
momento.

SI FRIO... Para condiciones de clima frío (inferior a

4°C/ 40°F), ponga la Palanca de Arranque en Frío
(Fig. 23) en la posición de cerrada/encienda y
proceda al paso 3. NO mueva esta palanca hacia
abajo si la temperatura sobrepasa 4°C (40°F).

3. Oprima completamente el cebador y suéltelo 10
veces. Hágalo lentamente. Se deberá ver un poco de
combustible en el cebador y en las tuberías de
alimentación de combustible (Fig. 21). Si no puede
ver el combustible en el cebador, oprímalo y suéltelo
tantas veces como sea necesario hasta que vea
combustible en el mismo.

4. Soporte en la posición de arranque y no apriete el
control de regulador (Fig. 22). Tire bruscamente del
cordón de arranque hasta 5 a 10 veces.

SI FRIO... Para condiciones de clima frío (inferior a

4°C/ 40°F), regrese la Palanca de Arranque en Frío a
la posición abierta/arriba.

5. Oprima el control del regulador para calentar el motor
de 5 a 10 segundos. Cuando hace frío, deje que el
motor se caliente de 15 a 30 segundos.

SI... El motor no arranca, regrese al paso 3.
SI... El motor se detiene mientras usted está apretando

el acelerador, regrese al paso 4.

Use esta unidad

sólo en un área
exterior bien ventilada. Los gases de escape de
monóxido de carbono pueden ser letales en un
área cerrada.

ADVERTENCIA:

Evite los arranques

accidentales.
Colóquese en posición de inicio cuando tire de la
cuerda de arranque (Fig. 22). El operador y la unidad
deben estar en una posición estable al arrancar la
unidad para evitar graves lesiones personales.

Compruebe que cualquier complemento usado se
instale correctamente y que esté seguro, antes de
poner en marcha la unidad.

ADVERTENCIA:

Cuerda de

arranque

Control del regulador

Palanca de

Arranque

en Frío

Abierta

Cerrada

Fig. 20

Fig. 23

Fig. 22

Fig. 21

Arranque/Encendido (I)

Parado/Apagado (O)

Control del

regulador

Palanca de

Arranque en Frío

(Fig. 23)

Bombilla del

cebador

E11

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

3. Gire la perilla en sentido horario para ajustarla (Fig. 26).

OPERACION DEL SISTEMA EZ-Link™

El sistema EZ-Link™ le permite el uso de estos
accesorios optativos.

Cultivador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBGC

Edger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .TBLE

Recortador de setos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .TBAH

Recortador de eje recto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBSS

Turbosoplador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBTB

Sierra de poste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBPS

Cortamalezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBBC*

*NO use este accesorio con un producto eléctrico.

Remoción del accesorio de corte u otros accesorios

1. Gire la perilla en sentido antihorario para aflojarla
(Fig. 24).

2. Opima y sostenga el botón de desconexión (Fig. 24).

3. Mientras sostiene el bastidor del eje superior con
firmeza, tire del accesorio de corte o accesorio en
línea recta fuera del acoplador EZ-Link™.

Instalación del accesorio de corte u otros accesorios
NOTA: Para facilitar la instalación o remoción de los

accesorios, coloque la unidad sobre el suelo
o sobre un banco de trabajo.

1. Gire la perilla en sentido antihorario para aflojarla
(Fig. 24).

Fig. 24

Fig. 25

Fig. 26

2. Mientras sostiene el accesorio con firmeza, empújelo
en línea recta en el acoplador EZ-Link™ (Fig. 25).

NOTA: La alineación del botón de desconexión con el

hueco de guía facilitará la instalación (Fig. 24).

Acoplador EZ-Link™

Botón de desconexión

Hueco de

guía

Perilla

Orificio primario

Bastidor del
eje superior

Bastidor del

eje inferior

Botón de desconexión

Orificio lateral 90˚

Perilla

Acoplador EZ-Link™

Para recortar bordes mientras usa el accesorio de corte
de cabeza de línea con modelos EZ-Link™, trabe el botón
de desconexión en el orificio lateral de 90° (Fig. 26).

El accesorio

de corte y
los accesorios con el sistema EZ-Link™
deben ser usados en el orificio primario a
menos que se indique lo contrario en el
manual del operador del accesorio. El usar el
orificio incorrecto puede conducir a lesiones
personales o daño de la unidad.

PRECAUCION:

Para evitar

graves
lesiones personales, apague la unidad antes
de sacar o instalar accesorios.

ADVERTENCIA:

Trabe el

botón de
desconexión en el orificio primario y ajuste
bien la perilla antes de operar esta unidad.

PRECAUCION:

Antes de

comenzar a
usar este accesorio, lea y comprenda el
manual que viene con el accesorio. Siga toda
la información de seguridad contenida en el
mismo.

ADVERTENCIA:

E12

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

COMO SOSTENER EL RECORTADOR

Antes de operar esta unidad, párese en posición de
operación (Fig. 27). Verifique lo siguiente:

• El operador tiene protección ocular y ropa adecuada.

• El brazo derecho está levemente doblado, y la mano
está sosteniendo el mango del eje.

• El brazo izquierdo está recto, y la mano está
sosteniendo la manija.

• La unidad está debajo del nivel de la cintura.

• El accesorio de corte está paralelo al suelo y hace fácil
contacto con la vegetación que va a ser cortada sin
que el operador tenga que inclinarse.

Una vez que usted esté en la posición de funcionamiento,
enganche la correa para el hombro a la unidad.

AJUSTE DE LA LONGITUD DE LA LINEA DE CORTE

El accesorio de corte Bump Head™ le permite soltar
línea de corte sin apagar el motor. Para soltar más línea,
golpee suavemente el accesorio de corte contra el suelo
(Fig. 28) mientras opera el recortador a alta velocidad.

NOTA: Mantenga siempre la línea de corte

completamente extendida. Es más difícil soltar
línea al acortarse la línea de corte.

Cada vez que se golpea la cabeza, se suelta alrededor
de 25,4 mm (1 pulgada) de línea de corte. La cuchilla en
la protección del accesorio de corte detendrá la línea en
la longitud correcta si se suelta demasiada línea.

Para obtener mejores resultados, golpee la Bump Head™
sobre terreno limpio o tierra dura. Si intenta soltar la línea
sobre el césped alto, el motor podrá ahogarse. Mantenga
siempre la línea de corte completamente extendida. Es
más difícil soltar línea al acortarse la línea de corte.

NOTA:No apoye la Bump Head™ sobre el suelo

mientras la unidad esté en funcionamiento.

La línea puede cortarse por:

• Enredarse con un objeto extraño

• Fatiga normal de la línea

• Intentar cortar hierbas gruesas y leñosas

• Forzar la línea en objetos como paredes o postes de
cercos

CONSEJOS PARA OBTENER MEJORES
RESULTADOS AL RECORTAR

• Para mejores resultados que recortan, operar la unidad
en válvula de admisión repleta.

• El ángulo correcto para ubicar el accesorio de corte
es paralelo al suelo.

• No fuerce el accesorio de corte. Permita que la punta
de la línea realice el corte (en especial a lo largo de
paredes). Si corta con más de la punta reducirá la
eficacia del corte y puede sobrecargar el motor.

• Corte césped de más de 200 mm (8 pulgadas) trabajando
de arriba hacia abajo en pequeños incrementos para evitar
el desgaste prematuro de la línea y el arrastre del motor.

• El Corte del derecho de dejar.

• Mueva lentamente el recortador dentro y fuera del área
de corte a la altura deseada. Realice movimientos ya
sea de adelante hacia atrás y viceversa, o de lado a
lado. El corte en longitudes más cortas produce
mejores resultados.

• Recorte únicamente cuando el pasto y las hierbas
estén secas.

• La vida de su línea de corte depende de:

• Seguir todas las técnicas de corte indicadas anteriormente

• El tipo de vegetación que corte

• El lugar donde se corta

Por ejemplo, la línea se desgastará más rápido cuando corte
contra un muro que cuando corte alrededor de un árbol.

RECORTE DECORATIVO

El recorte decorativo se realiza eliminando toda la
vegetación de alrededor de los árboles, postes, cercos, etc.

Gire toda la unidad a modo de que el accesorio de corte
se ubique a un ángulo de 30° con el suelo (Fig 29).

No saque ni

altere el
ensamble de la cuchilla limitadora de línea. La
longitud excesiva de la línea causará el
recalentamiento del motor. Esto puede causar
graves lesiones personales o daño a la unidad.

PRECAUCION:

Use

siempre
protección para sus ojos, audición, pies y
cuerpo para reducir el riesgo de una lesión al
operar esta unidad.

ADVERTENCIA:

Fig. 27

Fig. 28

Fig. 29

E13

INSTALACION DE LA LINEA PARA EL
SPEEDSPOOL

®

Use siempre línea de repuesto del fabricante del equipo
original de 2,41 mm (0,095 pulgadas). Una línea mayor
puede causar un recalentamiento o falla en el motor.

Existen dos métodos para cambiar la línea de corte
SpeedSpool®.

• Bobinar el carrete interior con línea nueva

• Instalar un carrete prebobinado

Bobinado del carrete interior con línea nueva

NOTA: No hace falta quitar la perilla percusiva para

instalar línea de corte nueva.

1. Corte dos piezas de 2,41 mm (0,095 pulgadas) de
línea de corte, de 3 m (10 pies) de largo.

2. Alinee la flecha del carrete interior con la flecha de la
bobina exterior (Fig. 41).

Fig. 41

Vista superior del SpeedSpool

®

Bobina

exterior

Carrete

interior

Flechas

Botón de

tope

Use

siempre la
longitud de línea correcta al instalar línea de
corte en la unidad. La línea puede no soltarse
correctamente si es demasiado larga.

ADVERTENCIA:

No use

nunca línea
reforzada con metal, alambre, cadena ni soga,
etc. Estos elementos pueden desprenderse y
convertirse en un proyectil peligroso.

ADVERTENCIA:

3. Saque la línea vieja por los orificios de carga y de
cierre de línea (Fig. 42 y 43).

4. Inserte una pieza de línea de corte dentro de uno de
los ojalillos de la bobina exterior. Páselo hacia arriba
a través del orificio de carga del carrete interior
(Fig. 42). No doble la línea al insertarla en el ojalillo.

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

Para evitar

lesiones
personales graves, nunca realice manteni­miento ni reparaciones con la unidad
funcionando. Realice siempre el mantenimiento
y las reparaciones con la unidad fría.
Desconecte el cable de la bujía de encendido
para cerciorarse de que la unidad no arrancará.

ADVERTENCIA:

NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento

pueden requerir el uso de herramientas o
habilidades especiales. Si no está seguro acerca
de estos procedimientos, lleve su unidad a un
establecimiento de reparación, persona o
distribuidor de servicio autorizado que arregle
motores para uso fuera de la carretera.

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento
deben ser realizados con la frecuencia indicada en la
tabla. Deben ser incluidos como parte de toda puesta a
punto de cada temporada.

NOTA: El mantenimiento, la sustitución o arreglo de

dispositivos para el control de emisiones y
sistemas pueden ser hechos por cualquier
establecimiento de reparación, persona o
proveedor de servicio autorizado que arregle
motores para uso fuera de la carretera.

FRECUENCIA MANTENIMIENTO REQUERIDO CONSULTE

Antes de arrancar el motor

Llene el tanque de combustible con combustible nuevo
Inspeccione el aceite

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Page 20

Cada 10 horas Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire Page 21
Primer cambio a las 10 horas

Cada 25 horass en lo sucesivo
Cada 25 horas

Cambie el aceite
Cambie el aceite
Limpie el amortiguador de chispas

Page 21
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Page 25

10 horas en un motor nuevo
Cada 25 horas
Cada 25 horas

Verifique la separación entre el brazo oscilante y la válvula y ajuste
Verifique la separación entre el brazo oscilante y la válvula y ajuste
Verifique la condición y separación de la bujía de encendido

Page 23
Page 23
Page 25

E14

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

Fig. 42

Fig. 43

5. Inserte la línea en el orificio de cierre. No empuje la
línea más de 12,7 mm (1/2 pulgada) dentro del
orificio de cierre. Cuando la línea está bien insertada,
formará un bucle pequeño (Fig. 43).

Orificio de cierre de línea

Línea de corte

Orificio de carga de línea

Ojalillo

Fig. 44

6. Saque la línea de la bobina exterior hasta que esté
tirante contra el carrete interior (Fig. 44).

7. Repita los pasos 4 a 6 con la segunda pieza de línea.

8.

Sostenga la bobina exterior. Bobine el carrete interior
en sentido antihorario hasta que queden alrededor de
102 mm (4 pulgadas) de línea (Fig. 45).

NOTA: No bobine el carrete interior antes de instalar la

segunda pieza de línea.

Fig. 45

Fig. 46

9. Si el bobinado de la línea se torna dificultoso o la
línea se enreda, tire de los extremos de la línea de la
bobina. Continúe bobinando el carrete interior en
sentido antihorario (Fig. 46).

Fig. 47

Perilla percusiva

Sello de espuma

Resorte

Carrete interior

INSTALACIÓN DE UN CARRETE INTERIOR
PREBOBINADO

1. Saque la perilla percuisva, el resorte y el sello de
espuma girando la perilla percusiva en sentido
antihorario (Fig. 47).

2. Saque el carrete interior viejo con la línea existente
fuera de la bobina exterior.

3. Inserte los extremos de la línea de corte del nuevo
carrete interior dentro de los ojalillos de la bobina
exterior (Fig. 48). Coloque el nuevo carrete interior con
la flecha hacia arriba dentro de la bobina exterior.

E15

Fig. 51

Fig. 50

Carrete

interior

Eje

Embolo

2. Saque la botón de tope, el resorte y el sello de
espuma (Fig. 47).

3. Saque el carrete interior con la línea existente de la
bobina exterior (Fig. 48).

4. Saque toda la línea que haya en el carrete interior
antes de limpiarlo. Saque todos los residuos o pasto
de la perilla, resorte, carrete interno y sello de
espuma. Lave el carrete interior con agua jabonosa
tibia (Fig. 50).

5. Limpie el eje y la superficie interior de la bobina
exterior. Para limpiar el eje debajo del émbolo,
empuje el émbolo hacia abajo (Fig. 51). Saque toda la
suciedad o residuos del eje.

NOTA: El carrete interior debe estar seco por completo

antes de volver a instalarlo en la bobina exterior.
No lubrique el ensamble del carrete interior ni de
la bobina exterior.

6. Coloque el carrete interior en la bobina exterior.

7. Coloque la botón de tope, el resorte y el sello de
espuma en la bobina exterior (Fig. 47).

8. Ajuste la botón de tope presionando hacia abajo y
girándola en sentido horario.

9. Instale la línea nueva según se indica en Instalación

de la línea para el SpeedSpool

®

.

Fig. 49

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

4. Sostenga el carrete interior en su lugar e instale la
botón de tope, el resorte y el sello de espuma
presionando y girando la botón de tope en sentido
horario. Tome los extremos y tire con firmeza para
soltar la línea de las ranuras de fijación en el carrete
interior (Fig. 47).

Desconexión del carrete interior

Si el SpeedSpool®no suelta línea en forma correcta, tire
firmemente de los extremos de la línea de la bobina (Fig. 51).
Si al hacer esto la línea no se suelta, siga las instrucciones
de limpieza del SpeedSpool®a continuación.

LIMPIEZA DEL SPEEDSPOOL

®

La limpieza de SpeedSpool®puede ser necesaria:

• Para sacar línea enredada o en exceso

• Si el bobinado del SpeedSpool®se torna dificultoso o

no opera en forma correcta cuando golpea la cabeza
contra el suelo

1. Sostenga la bobina exterior y desenrosque la perilla
percusiva en sentido antihorario (Fig. 49).

Fig. 48

E16

Fig. 55

Nivel de

llenado

6. Vuelva a colocar el tapón de relleno de aceite / varilla
de medición.

7. Vuelva a conectar el manguito de la bujía de encendido.

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

INSPECCION DEL NIVEL DE ACEITE

No podemos exagerar la importancia de verificar y
mantener el nivel correcto de aceite en el cárter del
cigüeñal. Inspeccione el nivel de aceite antes de cada uso:

1. Apague el motor y permita que el aceite drene
dentro del cárter del cigüeñal.

2. Coloque la unidad sobre una superficie plana y nivelada
para obtener una lectura correcta del nivel de aceite.

3. Mantenga la suciedad, recortes de césped, etc. fuera
del motor. Limpie el área alrededor del tapón de relleno
de aceite / varilla de medición antes de retirarlo.

4. Retire el tapón de relleno de aceite / varilla de
medición y seque el aceite. Vuelva a insertarlo
completamente hacia adentro.

5. Retire el tapón de relleno de aceite / varilla de medición e
inspeccione el nivel del aceite. El aceite debe llegar hasta
la parte superior de la varilla de medición (Fig. 52).

Fig. 52

Parte superior de la

varilla de medición

Anillo en O

Tapón de relleno de aceite

/ varilla de medición

Lleno

Agregue
41-44 ml

(1,4-1,5 Onzas)

6. Si el nivel está bajo, agregue una pequeña cantidad de
aceite en el orificio de llenado de aceite y vuelva a
medir (Fig. 53). Repita hasta que el nivel de aceite
llegue hasta la parte superior de la varilla de medición

.

NOTA: No llene demasiado la unidad.

NOTA: Verifique que el anillo en O esté en su lugar en el

tapón de relleno de aceite / varilla de medición
cuando mida y cambie el aceite (Fig. 53).

Para evitar

un desgaste
excesivo del motor y el daño de la unidad,
mantenga siempre el nivel de aceite
correcto en el cárter del cigüeñal. No opere
nunca la unidad con el aceite debajo del
extremo inferior de la varilla de medición.

PRECAUCION:

CAMBIO DEL ACEITE

En un motor nuevo, cambie el aceite después de las 10
primeras horas de operación. Cambie el aceite mientras
el motor aún está caliente. El aceite fluirá con libertad y
llevará más impurezas.

1. Desenchufe el manguito de la bujía de encendido
para eliminar el arranque.

2. Retire el tapón de relleno de aceite / varilla de medición

.

3. Vierta el aceite fuera del orificio de llenado de aceite
en un recipiente inclinando la unidad hasta una
posición vertical (Fig. 54). Deje suficiente tiempo
como para completar el drenaje.

Fig. 54

Fig. 53

tapón de relleno de

aceite / varilla de

medición

Orificio de

llenado de aceite

Anillo en O

4. Seque todo el aceite residual de la unidad y limpie
todo el aceite que pueda haberse derramado.
Elimine todo el aceite de acuerdo con las normas
federales, estatales y locales.

5. Vuelva a cargar el cárter del cigüeñal con 100 ml
(3,4 onzas fluidas) de aceite SAE 30 SF, SG, SH.

NOTA: Use la botella y la boquilla que guardó del uso

inicial para medir la cantidad correcta. El nivel de
100 ml (3,4 onzas) está aproximadamente en la
parte superior de la etiqueta de la botella
(Fig. 55). Mida el nivel con la varilla de medición.
Si el nivel está bajo, agregue una pequeña
cantidad de aceite y vuelva a medir (Fig. 55). No
lo llene demasiado.

Use guantes
para evitar

sufrir lesiones cuando maneje la unidad.

PRECAUCION:

E17

Fig. 59

3. Lave el filtro con agua y detergente (Fig. 57).
Enjuague bien el filtro y déjelo secar.

4. Aplique suficiente aceite limpio de motor SAE 30
para recubrir ligeramente el filtro (Fig. 58).

5. Apriete el filtro para esparcir y retirar el exceso de
aceite (Fig. 59).

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE

Limpieza del filtro de aire

Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire cada 10 horas
de operación. Es una de las partes cuyo mantenimiento
es importante. No mantener debidamente su filtro de
aire puede resultar en funcionamiento inadecuado o
puede causar daño permanente a su motor.

1. Abra la cubierta del filtro de aire. Empuje hacia
adentro la orejeta del lado derecho de la cubierta, y
extraiga la cubierta del filtro de aire hacia afuera y
hacia la izquierda (Fig. 56).

NOTA: Es posible que deba retirar la tapa de

combustible para poder retirar por completo la
cubierta del filtro de aire.

2. Retire el filtro de aire (Fig. 56).

Filtro de aire

Cubierta del
filtro de aire

Orejeta

Fig. 56

Para evitar

graves
lesiones personales, apague siempre su
recortador y espere que se enfríe antes de
limpiarlo o realizar todo tipo de mantenimiento.

ADVERTENCIA:

Fig. 57

Fig. 58

Fig. 60

Ranura de la

placa posterior

Ranuras

6. Vuelva a colocar el filtro (Fig. 60).
NOTA: Si opera la unidad sin el filtro de aire, su garantía

será ANULADA.

7. Vuelva a instalar la cubierta del filtro de aire. Coloque
los ganchos del lado izquierdo de la cubierta del
filtro de aire en las ranuras del lado izquierdo de la
placa posterior (Fig. 60).

NOTA: Puede ser necesario que retire la tapa del

combustible para volver a instalar la cubierta del
filtro de aire.

8. Mueva la cubierta hacia la derecha hasta que la
orejeta del filtro de aire calce en su lugar en la ranura
de la placa posterior (Fig. 60).

9. Vuelva a colocar la tapa del combustible, si es que la
había retirado.

Placa posterior

AJUSTE DEL CARBURADOR

La velocidad mínima del motor puede ser ajustada.
Puede tener acceso al tornillo de ajuste de mínima a
través de un orificio en la parte superior de la cubierta
del motor (Fig. 61).

NOTA: Los ajustes descuidados pueden dañar su motor

seriamente. Los ajustes del carburador deben ser
realizados por un proveedor de servicio autorizado.

Inspección del Combustible

En general, el combustible viejo es el motivo principal
para que la unidad no funcione en forma adecuada.
Drene y vuelva a llenar el tanque con combustible nuevo,
limpio y sin plomo antes de hacer ningún ajuste. Consulte
la Información acerca del Aceite y Combustible.

E18

Fig. 63

Saque los

tornillos

Cubierta del

motor

Cubierta del

Motor

Silenciador

Vista superior del motor

2. Quite los dos (2) Tornillos de encima de la tapa del motor
con un destornillador de pala o Torx #25 (Fig. 63).

HUELGO DEL BRAZO OSCILANTE

Esto requiere el desarmado del motor. Si usted siente que
no está seguro o que no está calificado como para realizar
esto, lleve la unidad a un centro de servicio autorizado.

NOTA: Inspeccione el huelgo de la válvula del brazo

oscilante con una galga después de las primeras
10 horas de operación y luego cada 25 horas de
operación en lo sucesivo.

• El motor debe estar frío cuando verifique o ajuste el
huelgo de la válvula.

• Esta tarea debe ser realizada en interiores, en un
área limpia y libre de polvo.

1. Retire la cubierta del silenciador presionando la
esquina con un destornillador de vástago plano
(Fig. 62). Deslice las muescas a los lados de la
cubierta del silenciador sobre las orejetas de la
cubierta del motor y retire.

Fig. 62

Orejeta

Orejeta

Muescas

Muesca y

Orejeta

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

Limpieza del Filtro de Aire

La condición del filtro de aire es importante para el
funcionamiento de la unidad. Un filtro de aire sucio limitará
el flujo de aire y cambiará la mezcla de aire y combustible.
Con frecuencia esto se confunde con un carburador fuera
de ajuste. Inspeccione la condición del filtro de aire antes
de ajustar el tornillo de velocidad mínima. Consulte la
sección de Mantenimiento del Filtro de Aire.

Ajuste del Tornillo de Velocidad Mínima

Si después de inspeccionar el combustible y limpiar el filtro
de aire el motor aún no funciona en mínima, ajuste el tornillo
de velocidad mínima según se indica a continuación.

1. Arranque el motor y déjelo funcionar a una mínima
alta durante un minuto para que se caliente.

2. Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor funcione
en mínima. Si el motor se para, inserte un destornillador
Phillips pequeño o un destornillador de vástago plano en
el orificio de la cubierta del motor (Fig. 61). Gire el tornillo
de mínima hacia adentro, en sentido horario, de a 1/8 de
vuelta por vez (según sea necesario) hasta que el motor
funcione en mínima suavemente

.

Fig. 61

Tornillo de ajuste de mínima

El

accesorio
de corte puede estar girando durante los
ajustes del carburador. Use ropa que lo
proteja y cumpla con todas las instrucciones
de seguridad para prevenir graves lesiones
personales.

ADVERTENCIA:

Al apagar

la unidad,
asegúrese de que el accesorio de corte se
haya detenido antes de apoyar la unidad para
prevenir graves lesiones personales.

ADVERTENCIA:

NOTA: El accesorio de corte no debe girar cuando el

motor está funcionando en mínima.

3. Si el accesorio de corte gira cuando el motor está
funcionando en mínima, gire el tornillo de velocidad mínima
en sentido antihorario de a 1/8 de vuelta por vez (según
sea necesario) para reducir la velocidad mínima.

La inspección del combustible, la limpieza del filtro de
aire y el ajuste del tornillo de velocidad mínima debe
resolver la mayoría de los problemas del motor. Si esto
no sucede, y:

• El motor no funciona en mínima

• El motor fluctúa o se ahoga al acelerarlo

• Existe una pérdida de fuerza motriz

lleve el carburador a ajustar a un proveedor de servicio autorizado.

E19

Fig. 64

Fig. 65

4. Desconecte el cable de la bujía de encendido.

5. Limpie la suciedad de alrededor de la bujía de
encendido. Saque la bujía de encendido de la
cabeza del cilindro girando un casquillo de 16mm
(5/8 pulgadas) en sentido antihorario.

6. Saque la cubierta del motor (Fig. 63).

7. Limpie la suciedad de alrededor de la cubierta del brazo
oscilante. Saque el tornillo que sostiene la cubierta del
brazo oscilante con un destornillador grande de vástago
plano o con una broca Torx T-25 (Fig. 65). Saque la
cubierta y la junta del brazo oscilante.

3. Saque el tornillo que está detrás de la cubierta del
motor (Fig. 64).

Cubierta del brazo

oscilante

Tornillo

Orificio de la

bujía de

encendido

8. Tire lentamente de la cuerda de arranque para traer el
pistón hacia la parte superior de su recorrido (conocido
como punto muerto superior). Verifique que:

• El pistón se encuentre en la parte superior de su
recorrido mientras mira dentro del orificio de la bujía
de encendido (Fig. 65).

• Ambos brazos oscilantes se mueven con libertad, y
ambas válvulas están cerradas

De no ser así, repita este paso.

9. Deslice la galga entre el brazo oscilante y el resorte
de retorno de la válvula. Mida el huelgo entre el
vástago de la válvula y el brazo oscilante (Fig. 66).
Realice esto en las válvulas de entrada y de escape

El huelgo recomendado para las válvulas de entrada es
.003 – .006 pulgadas (.076 – 0.152 mm). El huelgo
recomendado para las válvulas de escape es .013 – .016
pulgadas (.330 – 0.406 mm).

Use una galga regular de automóvil de .005 y .015
pulgadas (0.127 y 0.381 mm). La galga debe deslizarse
entre el brazo oscilante y el vástago de la válvula con
una ligera cantidad de resistencia, sin doblarse (Fig. 67).

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

10. Si el huelgo no se encuentra dentro de las
especificaciones:

a. Gire la tuerca de ajuste con una llave de 5/16

pulgadas (8 mm) o una guía de tuercas (Fig. 67).

• Para incrementar el huelgo, gire la tuerca de
ajuste en sentido antihorario.

• Para reducir el huelgo, gire la tuerca de ajuste en
sentido horario.

b. Vuelva a inspeccionar ambos huelgos, y ajuste si es

necesario.

11. Vuelva a instalar la cubierta del brazo oscilante
utilizando una nueva junta. Ajuste el tornillo a 20–30
pulgadas•libra (2.2–3.4 N•m).

12. Vuelva a instalar la cubierta del motor. Verifique la
alineación de la cubierta antes de ajustar los
tornillos. Ajuste los tornillos.

13. Vuelva a colocar la cubierta del silenciador. Deslice
las muescas a los lados de la cubierta del silenciador
sobre las orejetas de la cubierta del motor y
enganche en su lugar (Fig. 62).

14. Inspeccione la bujía de encendido y vuelva a instalar.
Lea Cambio de la Bujía de encendido.

15. Vuelva a colocar el cable de la bujía de encendido.

Vástago de la válvula

de entrada

Fig. 66

Fig. 67

Huelgo de la

válvula de

escape:

.013–.016 in.

(.330–0.406 mm)

ENTRADA

ESCAPE

Huelgo de la

válvulade entrada:

.003–.006 in.

(.076–0.152 mm)

Brazos

oscilantes

Galga

Tuercas de ajuste

Galga

Tuerca de ajuste

de escape

Brazo oscilante

de escape

Vástago de la válvula

de escape

E20

LIMPIEZA

Use un cepillo pequeño para limpiar la parte exterior de
la unidad. No use detergentes fuertes. Los limpiadores
domésticos que contienen aceites aromáticos como pino
y limón, y con solventes como el queroseno pueden
dañar el bastidor de plástico y la manija. Seque toda la
humedad con un paño suave.

ALMACENAMIENTO

• No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque
donde los vapores puedan llegar a una llama o chispa.

• Espere que el motor se enfríe antes de guardar la unidad.

• Guarde la unidad bajo llave para prevenir el uso por
personas no autorizadas y su daño.

• Guarde la unidad en un área seca y bien ventilada.

• Guarde la unidad fuera del alcance de los niños.

ALMACENAMIENTO POR LARGOS
PERIODOS DE TIEMPO

Si debe guardar la unidad durante un largo período de tiempo:

1. Drene toda la gasolina del tanque en un recipiente.

No use gasolina que haya estado guardada durante
más de 60 días. Elimine la gasolina vieja de acuerdo
con las normas federales, estatales y locales.

2. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se

ahogue. Esto asegura que toda la gasolina se haya
drenado del carburador.

3. Deje enfriar el motor. Saque la bujía de encendido y
coloque 5 drops de aceite de motor de buena
calidad en el cilindro. Tire de la cuerda de arranque
lentamente para distribuir el aceite. Vuelva a instalar
la bujía de encendido.

NOTA: Saque la bujía de encendido y drene todo el

aceite del cilindro antes de intentar usar el
recortador luego de haber estado guardado.

4. Cambie el aceite. Lea Cambio del Aceite. Elimine el
aceite viejo de acuerdo con las normas federales,
estatales y locales.

5. Limpie bien la unidad y verifique que no existan partes
flojas ni dañadas. Repare o cambie las partes dañadas
y ajuste los tornillos, las tuercas o los pernos que
estén flojos. La unidad está lista para ser guardada.

TRANSPORTE

• Deje enfriar el motor antes de transportar la unidad.

• Asegure la unidad durante su transporte.

• Drene el tanque de gasolina antes de transportar la unidad.

• Ajuste la tapa de la gasolina antes de transportar la unidad.

Para evitar

graves
lesiones personales, apague siempre su unidad
y espere que se enfríe antes de limpiarlo o
realizar cualquier tipo de mantenimiento.

ADVERTENCIA:

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO

Use una bujía de encendido 180852. La separación
correcta es de 0,635 mm (0,025 pulg). Retire la bujía luego
de cada 25 horas de operación e inspeccione su estado.

1. Apague el motor y espere que se enfríe. Tome el
alambre de la bujía con firmeza y sáquelo de la bujía
de encendido.

2. Limpie alrededor de la bujía de encendido. Saque la
bujía de encendido de la cabeza del cilindro girando
una llave de casquillo de 16 mm (5/8 de pulgada) en
sentido antihorario.

3. Cambie las bujías que estén rajadas, sucias o
deterioradas. Fije la separación de aire a 0,635 mm
(0,025 pulgadas) utilizando un calibrador (Fig. 68).

4. Instale una bujía de encendido con la separación
correcta en la cabeza del cilindro. Ajuste girando la
llave de casquillo 16 mm (5/8 de pulgada) en sentido
horario hasta que esté ajustada sin huelgo.

Si usa una llave de torsión, ajuste a:

110-120 pulg.•libras (12.3-13.5 N•m)
No ajuste demasiado.

0,635 mm

(0,025 pulg.)

Fig. 68

Fig. 69

Silenciador

Pantalla del amortiguador

de chispas

Cubierta del

amortiguador de chispas

Tornillo

Orejeta

Ranura

MANTENIMIENTO DEL AMORTIGUADOR
DE CHISPAS

1. Saque la cubierta del amortiguador de chispas. Lea
Huelgo del brazo oscilante.

2. Con un destornillador de vástago plano o broca Torx
T20, saque el tornillo que conecta la cubierta del
amortiguador de chispas al silenciador (Fig. 69).

3. Saque la orejeta de la cubierta del amortiguador de
chispas fuera del silenciador. Retire la cubierta del
amortiguador de chispas.

No limpie

con chorro
de arena, ni raspe ni limpie los electrodos. El
motor podría dañarse si penetran pequeñas
partículas en el cilindro.

PRECAUCION:

4. Saque la pantalla del amortiguador de chispas de la
cubierta del amortiguador de chispas.

5. Limpie la pantalla del amortiguador de chispas con
un cepillo de alambre, o cámbiela.

6. Vuelva a instalar la pantalla del amortiguador de chispas,
la cubierta del amortiguador de chispas y el tornillo.

E21

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

CAUSA ACCIÓN

El accesorio de corte está atascado de hierba Pare el motor y limpie el accesorio de corte
El accesorio de corte no tiene línea Coloque una línea nueva
El carrete interior está trabado Cambie el carrete interior
La cabeza de corte está sucia Limpie el carrete interior y la bobina exterior
La línea se ha soldado Desarme, saque la sección soldada y rebobine la línea
La línea se retorció al reponerla Desarme y rebobine la línea
No hay suficiente línea expuesta Oprima el botón de tope y tire de la línea hasta sacar

4 pulgadas (102 mm) de línea fuera del accesorio de corte.

CAUSA ACCIÓN

El combustible es viejo Drene el tanque de gasolina / Agregue combustible nueva
El carburador no está ajustado en forma correcta Lleve la unidad a un proveedor de servicio autoriza

do para hacer un ajuste de carburador
La bujía de encendido está arruinada Cambie o limpie la bujía de encendido
Parachispas obstruido Limpie o cambie el parachispas

EL MOTOR NO ARRANCA

EL MOTOR NO FUNCIONA EN MINIMA

EL MOTOR NO ACELERA

EL MOTOR NO TIENE SUFICIENTE POTENCIA O SE AHOGA AL CORTAR

CAUSA ACCIÓN

El filtro de aire está obstruido Cambie o limpie el filtro de aire
El combustible es viejo Drene el tanque de gasolina / Agregue combustible nueva
El carburador no está ajustado en forma correcta Ajuste según las instrucciones

CAUSA ACCIÓN

El combustible es viejo Drene el tanque de gasolina / Agregue combustible nueva
El carburador no está ajustado en forma correcta Lleve la unidad a un proveedor de servicio autoriza do

para hacer un ajuste de carburador
El accesorio de corte está atascado de hierba Pare el motor y limpie el accesorio de corte
El filtro de aire está sucio Limpie o cambie el filtro de aire
Parachispas obstruido Limpie o cambie el parachispas

LA CABEZA DE CORTE NO HACE AVANZAR LINEA

Si necesita asistencia adicional, comuníquese con su proveedor de servicio autorizado.

LA LÍNEA DE CORTE AVANZA SIN CONTROL

CAUSA ACCIÓN

El cabezal de corte tiene aceite Limpie el aditamento de corte

CAUSA ACCIÓN

El tanque de combustible está vacío Llene el tanque con combustible bien mezclado
La bombilla de cebado no fue oprimida lo suficiente Oprima la bombilla de cebado total y lentamente de 10 veces
El combustible es viejo Drene el tanque de gasolina / Agregue combustible nueva
La bujía de encendido está arruinada Cambie o limpie la bujía de encendido
Parachispas obstruido Limpie o cambie el parachispas

La Palanca de Arranque en Frío está en la posición CERRADA
(cuando la temperatura exterior sobrepasa 4°C (40°F)

La Palanca de Arranque en Frío está en la posición

ABIERTA/

ARRIBA

(cuando la temperatura exterior

es inferior a

4°C (40°F

)

Regrese la Palanca de Arranque en Frío a la posición

ABIERTA/ ARRIBA

Regrese la Palanca de Arranque en Frío a la posición

CERRADA y

lea las instrucciones de Arranque

E22

ESPECIFICACIONES

MOTOR*

*Toda las especificaciones contenidas en este manual se basan en la información más reciente disponible en el momento
de impresión del manual. Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin aviso previo.

EJE IMPULSOR Y ACCESORIO DE CORTE*

Bastidor del eje impulsor...............................................................................................................Tubo de acero (EZ-Link™)

Control del regulador ...............................................................................................................................Gatillo para el dedo

Peso de la unidad (sin combustible, con la manija, accesorio de corte y protector) .................................13.15 libras (6 kg)

Mecanismo de corte:...........................................................................................................Cabeza de corte con línea doble

Bobina de la línea.......................................................................................................................Liberador de línea percusivo

Diámetro de bobina de línea:.............................................................................................................. 3 pulgadas (76.2 mm)

Diámetro de línea de corte: ......................................................................................................... 0.095 pulgadas (2.41 mm)

TB425CS & TB475SS Diámetro de la trayectoria de corte ............................................................. 17 pulgadas (43.18 cm)

Tipo de motor ................................................................................................................................ Enfriado por aire, 4 ciclos

Desplazamiento.................................................................................................................... 1.6 pulgadas cúbicas (26.2 cc)

Tipo de embrague.................................................................................................................................................. Centrífugo

R.P.M. de operación.............................................................................................................................. 6,800 - 9,300 r.p.m.

R.P.M. de velocidad mínima.................................................................................................................. 2,800 - 3,600 r.p.m.

Tipo de encendido................................................................................................................................................ Electrónico

Interruptor de encendido.........................................................................................................................Interruptor oscilante

Huelgo de la válvula (entrada) ............................................................................................. .003–.006 pulg. (.076–.152 mm)

Huelgo de la válvula (escape) ............................................................................................. .013–.016 pulg. (.330–.406 mm)

Separación de la bujía de encendido ............................................................................................... 0.025 pulg. (0.635 mm)

Lubricación ...................................................................................................................................................... Aceite SAE 30

Capacidad de aceite del cárter del cigüeñal............................................................................................ 3.4 onzas (100 ml)

Combustible .......................................................................................................................................................... Sin plomo

Carburador................................................................................................................................... Diafragma, multiposicional

Arranque .............................................................................................................................................. Bobinado automático

Silenciador.................................................................................................................................Amortiguado con protección

Regulador ................................................................................................................................... Retorno manual del resorte

Capacidad del tanque de combustible ..................................................................................................... 12 onzas (355 ml)

E23

NOTAS

E24

PARTS LIST

ENGINE PARTS - MODELS TB425CS & TB475SS
4-CYCLE GAS TRIMMERS

1

45

44

48

49

50

51

53

52

46

47

86

54

56

57

58

59

67

72

74

71

70

69

66

75

76

79

78

68

80

81

82

83

81

84

65

64

63

62

55

2

3

16

17

18

19

20

21

22

23

25

27

24

29

30

35

4

5

8

10

6

7

9

13

11

37

12

15

14

38

36

39

40

41

42

43

28

31

34

33

61

73

85

77

26

32

60

24

87

88

89

52

E25

PARTS LIST

ENGINE PARTS - MODELS TB425CS & TB475SS
4-CYCLE GAS TRIMMERS

Item

Part No. Description

45 791-181247 Palnut
46 753-1199 Recoil Pulley
47 753-04286 Recoil Spring
48 791-182366 Nut Clip
49 791-181079 Pull Handle
50 791-611061 Rope Guide
51 791-613103 Rope
52 791-181020 Starter Housing Screw
53 753-1237 Starter Housing Assembly (includes 45-52)
54 791-182396 Clutch Washer
55 753-1238 Clutch w/Spacer
56 791-153592 Clutch Drum
57 753-1239 Clutch Cover
58 791-145569 Anti-Rotation Screw
59 753-1240 Screw
60 753-1241 Nut
61 791-181345 Clutch Cover Screw
62 753-04298 Ignition Module with Screws
63 791-181065 Spacer
64 753-04299 Flywheel
65 791-182743 Shroud Assembly (includes 86)
66 791-182376 Crankcase Assembly (includes 67 & 68)
67 791-182375 90° Elbow
68 791-182379 Breather Hose
69 791-181015 Cam Gear
70 753-1242 Cam Follower Set
71 791-181013 Cam Bracket
72 791-181012 Cam Bracket Screw
73 791-181040 Valves, Intake and Exhaust
74 791-182374 Cylinder Gasket
75 791-181018 Oil Pan Gasket
76 791-182377 Oil Pan (includes 75 & 77)
77 791-181020 Oil Pan Screw
78 753-04041 Dipstick Assembly ((ncludes 79)
79 791-182290 O-Ring
80 791-181009 Connecting Rod
81 791-181008 Wrist Pin Button
82 753-1243 Piston (includes 84)
83 791-181006 Wrist Pin
84 791-182295 Piston Ring Set
85 791-181861 Shroud Screw
86 791-182537 Grommet
87 791-182360 Heat Sheild
88 753-04098 Wire Cover
89 791-160428 Cable Clamp

* 791-180852B Spark Plug
* 753-04818 Short Block Assembly (includes 3-14, 65-84)
* 791-180142 Starter Pawl Repair Kit

* Parts not shown

Item

Part No. Description

1 753-04083 Engine Cover
2 791-182339 Engine Cover Screws
3 791-181025 Valve Cover Screw
4 791-182098 Valve Cover
5 791-182099 Valve Cover Gasket
6 791-182340 Rocker Adjustment Nut
7 791-182101 Rocker Arm Pivot
8 791-182100 Rocker Arm

9 791-182341 Rocker Arm Stud
10 791-182103 Valve Spring Retainer
11 791-181038 Valve Spring
12 791-182102 Push Rod Guide
13 791-181033 Push Rod
14 753-04816 Cylinder Assembly (includes 9, 12 & 73)
15 791-182344 Cylinder Screw
16 791-182345 Intake Baffle
17 791-182749 Carburetor Mount Gasket
18 791-181034 Nut
19 791-182347 Carburetor Mount (includes 18)
20 791-182348 Carburetor Mount Screw
21 791-182732 Carburetor Gasket
22 753-04296 Carburetor w/Primer
23 791-181751 O-Ring, Carburetor
24 753-04305 Air Filter/Choke Cover Assembly (includes 32)
25 791-182097 Breather Tube
26 791-181750 Air Filter Mounting Screw
27 791-181757 Air Filter
28 753-1229 Fuel Cap
29 791-182352 Fuel Return Line
30 791-182353 Fuel Pick-Up Line with Filter
31 753-04185 Screw
32 791-182409 Washer
33 753-1230 Fuel Tank Assembly (includes 28-30)
34 791-182356 Fuel Tank Shield
35 753-04297 Throttle Cable
36 791-182358 Muffler Baffle
37 791-181048 Muffler Gasket
38 791-182359 Muffler (includes 37, 39-41)
39 791-180890 Spark Arrestor Screen
40 791-181045 Screen Cover
41 791-181046 Screw
42 791-182361 Muffler Mounting Screw
43 753-04092 Muffler Cover
44 791-182804 Switch Wire Assembly

E26

TB425CS PARTS LIST

Item Part

No. Description

1 753-04234 Throttle Housing Assembly (includes 2-4)
2 753-04119 Throttle Trigger
3 791-182690 Throttle Trigger Spring
4 791-182405 Switch Assembly
5 791-180687 J-Handle Assembly
6 791-683295 Handle Bracket Assembly (includes 7-12)
7 791-181811 Screw
8 791-181812 Upper Handle Clamp

9 791-181813 Middle Handle Clamp
10 791-181814 Lower Handle Clamp
11 791-181815 Nut
12 791-145569 Anti-Rotation Screw
13 791-610327 Harness Clip
14 753-1247 Upper Drive Shaft Housing Assembly
15 753-1190 Split Boom Coupler (includes 16-19)
16 791-182057 Screw
17 791-181617 Bolt
18 791-181981 Adjustment Knob (includes 19)
19 753-04386 Knob Retaining Nut
20 753-04304 Lower Drive Shaft Housing Assembly
21 791-181852 Lower Flexible Drive Shaft
22 791-153597 Lower Clamp Assembly
23 791-145569 Anti-Rotation Screw
24 791-180531 Shield Mounting Hardware
25 791-181659 Shield Assembly (includes 26)
26 791-181823 Blade Assembly
27 791-181857 Bushing Housing Assembly
28 791-181457 Outer Spool Assembly (includes 29)
29 791-181458 Retaining Ring
30 791-181561 Thrust Washer
31 791-181459 Small Spring
32 791-181461 Slider
33 791-181532 E-Clip
34 791-181531 Spring
35 791-181462 Plunger
36 791-181463 C-Clip
37 791-181464 Inner Reel
38 791-181465B Large Spring
39 791-181467 Foam Seal
40 791-181468B Bump Head Knob Assembly

(includes 38 & 39)

Optional Accessories

* 791-180120 Replacement Line, 0.095 Diameter

* 753-04218 Reel and Line Assembly

* 791-682075B Shoulder Strap Assembly

* Items Not Shown

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BOOM AND TRIMMER PARTS - MODEL TB425CS

4-CYCLE GAS TRIMMER

E27

TB475SS PARTS LIST

BOOM AND TRIMMER PARTS - MODEL TB475SS

4-CYCLE GAS TRIMMER

Item Part No. Description

1 753-04234 Throttle Housing Assembly (includes 2 & 3)

2 753-04119 Throttle Trigger

3 791-182690 Throttle Trigger Spring

4 791-182405 Switch Assembly

5 791-180869 Deluxe D-Handle Assembly ( includes 6-8)

6 791-181070 Handle Mount Hardware

7 791-182167 Deluxe D-Handle

8 791-182168 Bottom Clamp

9 753-04508 Upper Drive Shaft Housing Assembly
10 753-1190 Split Boom Coupler (includes 11-14)
11 791-182057 Screw
12 791-181617 Bolt
13 791-181981 Adjustment Knob
14 753-04386 Knob Retaining Nut
15 753-04089 Lower Drive Shaft Housing Assembly
16 753-05182 Lower Flexible Drive Shaft
17 791-145569 Anti-Rotation Screw
18 791-180547 Shield Mounting Hardware
19 753-1213 Shield Assembly (includes 20)
20 791-181823 Blade Assembly
21 753-05268 Gearbox Assembly (includes 17 & 22-34)
22 791-181457 Outer Spool Assembly (includes 23)
23 791-181458 Retaining Ring
24 791-181561 Thrust Washer
25 791-181459 Small Spring
26 753-04257 Slider
27 791-181532 E-Clip
28 791-181531 Spring
29 791-181462 Plunger
30 791-181463 C-Clip
31 791-181464 Inner Reel
32 791-181465B Large Spring
33 791-181467 Foam Seal
34 791-181468 Bump Head Knob Assembly (includes 32 & 33)

Optional Accessories

* 791-180120 Replacement Line, 0.095 Diameter

* 753-04218 Reel and Line Assembly

* 791-682075 Shoulder Strap Assembly

* Items Not Shown

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E28

GARANTÍA LIMITADA DEL FABRICANTE PARA:

Ninguna garantía implícita es aplicable después del
período de aplicabilidad de la garantía expresa
escrita con anterioridad, incluyendo cualquier
garantía implícita de comerciabilidad o idoneidad
para un propósito particular con respecto a las
piezas identificadas. Exceptuando lo mencionado
anteriormente, ninguna otra garantía expresa bien
sea escrita o verbal con respecto a cualquier
producto que sea concedida por cualquier persona o
entidad, incluyendo al distribuidor o minorista,
deberá comprometer a Troy-Bilt LLC durante el
período de la Garantía, el remedio exclusivo es el
arreglo o la sustitución del producto según lo
establecido anteriormente. (Algunos estados no

permiten limitaciones en cuanto al período de duración de
una garantía implícita, de manera que puede que la
limitación anterior no sea aplicable en su caso.)

Las estipulaciones establecidas en esta Garantía
ofrecen la solución única y exclusiva que resulte de
las ventas. Troy-Bilt no deberá ser responsable de
pérdidas o daños incidentales o consecuentes que
incluyan, sin limitación, gastos incurridos debido a la
sustitución de servicios de mantenimiento de prados,
transporte o gastos relacionados, o gastos de
alquiler para reemplazar temporalmente un producto
bajo garantía. (Algunos estados no permiten limitaciones

en cuanto al período de duración de una garantía implícita,
de manera que puede que la limitación anterior no sea
aplicable en su caso.)

Ningún tipo de recuperación deberá ser superior al precio
de compra del producto vendido, en ningún caso. La
alteración de las características de seguridad del producto
deberá anular esta Garantía. Usted adopta el riesgo y la
obligación de la pérdida, daño o lesión en su persona o a
su propiedad y/o la de otras personas y sus propiedades,
que se origine a raíz del uso o mal uso, o la incompetencia
para usar el producto.

Esta garantía limitada no deberá cubrir a ninguna otra
persona distinta al comprador original, arrendatario
original, o la persona para la cual se compró en calidad de
regalo.

Relación de las leyes estatales con esta Garantía: Esta
garantía le confiere derechos legales específicos, y puede
que usted también tenga otros derechos, los cuales varían
en cada estado.

Para localizar al distribuidor de servicio local más cercano,
marque el número 1-800-828-5500.

Troy-Bilt LLC

PO Box 361131

Cleveland, OH 44136-0019

Troy-Bilt LLC concede la garantía limitada establecida
debajo para mercancías nuevas que sean compradas y
usadas en los Estados Unidos, sus posesiones y
territorios.

Troy-Bilt LLC garantiza este producto contra defectos en
el material y la mano de obra durante un período de dos
(2) años, a partir de la fecha de compra original y a su
entera discreción, arreglará o substituirá sin costo alguno
cualquier pieza cuyo material o mano de obra se considere
defectuoso. Esta garantía limitada se deberá aplicar
únicamente si este producto ha sido manejado y
mantenido de acuerdo al Manual del Operario incluido con
el producto y, si no ha sido sometido a mal uso, abuso,
uso comercial, negligencia, accidente, mantenimiento
inapropiado, alteración, vandalismo, hurto, fuego, agua o
daños debidos a otros riesgos o desastre natural. Los
daños ocasionados por la instalación o el uso de cualquier
accesorio o aditamento que no esté aprobado por Troy­Bilt y que sea usado con el (los) producto(s) contemplados
en este manual, anularán la garantía con respecto a
cualquier daño resultante. Esta garantía está limitada a
noventa (90) días a partir de la fecha de compra original al
detalle de cualquier producto Troy-Bilt que se use para
alquiler, para propósitos comerciales o cualquier otro
propósito que genere ingresos.

CÓMO OBTENER SERVICIO: El servicio de garantía está
disponible A TRAVÉS DE SU DISTRIBUIDOR DE
SERVICIO LOCAL AUTORIZADO, AL PRESENTAR EL
COMPROBANTE DE COMPRA. Para localizar al
distribuidor en su área, visite nuestro sitio en Internet en
www.troybilt.com, busque el aviso clasificado en las
Páginas Amarillas, llame al 1-800-828-5500 o escriba a
Troy-Bilt LLC, PO Box 361131, Cleveland, OH 44136-

0019.

Esta garantía limitada no ofrece cobertura en los
siguientes casos:

A. Sincronizaciones - bujías, ajustes de carburadores, filtros.
B. Artículos de desgaste, perillas percusivas, carretes

externos, línea de corte, carretes internos, polea de
arranque, cuerdas de arranque, correas motoras.

C. Troy-Bilt no le ofrece ninguna garantía a los productos
que sean vendidos o exportados fuera de los Estados
Unidos de América, sus posesiones y territorios, excepto
aquellos que se vendan a través de los canales de
distribución para exportación autorizados por Troy-Bilt.

Troy-Bilt se reserva el derecho a cambiar o mejorar el
diseño de cualquier producto Troy-Bilt, sin adoptar
ninguna obligación para modificar cualquier producto
fabricado con anterioridad.