Sony XM-4026, XM-5026 User Manual

Specifications

AUDIO POWER SPECIFICATIONS

POWER OUTPUT AND TOTAL HARMONIC DISTORTION
75␣ (55)* watts per channel minimum continuous average power into
4␣ ohms, both channels driven from 20 Hz to 20 kHz with no more than

0.04% total harmonic distortion per Car Audio Ad Hoc Committee
standards.

Other Specifications

Circuit system OTL (output transformerless)

Inputs RCA pin jacks
Outputs Speaker terminals
Speaker impedance 1 – 8 ohms (stereo)

Maximum outputs 150 (110)* watts per channel (at 4

Rated outputs (supply voltage at 12.5 V)

Rated outputs (supply voltage at 14.4 V)

circuit
Pulse power supply

2 – 8 ohms (when used as a
bridging amplifier)

ohms)
220 (160)* watts per channel (at 2
ohms)
440 (320)* watts (monaural) at 4
ohms

50 (40)* watts per channel (20 Hz –
20 kHz, 0.04 % THD, at 4 ohms)
75 (60)* watts per channel (20 Hz –
20 kHz, 0.1 % THD, at 2 ohms)
75 (65)* watts per channel (20 Hz –
20 kHz, 0.1 % THD, at 1 ohms)
150 (120)* watts (monaural) (20 Hz
– 20 kHz, 0.1 % THD, at 4 ohms)

75 (55)* watts per channel (20 Hz –
20 kHz, 0.04 % THD, at 4 ohms)
110 (80)* watts per channel (20 Hz
– 20 kHz, 0.1 % THD, at 2 ohms)
110 (85)* watts per channel (20 Hz
– 20 kHz, 0.1 % THD, at 1 ohms)
220 (160)* watts (monaural) (20 Hz

– 20 kHz, 0.1 % THD, at 4 ohms)

Frequency response 5 Hz – 100 kHz (
Harmonic distortion 0.005 % or less

Input level adjustment range

High-pass filter 80 Hz, –12 dB/oct
Low-pass filter 50 Hz, 80 Hz, –18 dB/oct
Low boost (XM-5026 only)

Power requirements 12 V DC car battery

Power supply voltage
Current drain at rated output: 18 (13)* A

Dimensions Approx. 181 × 62 × 360 (280)* mm

Mass Approx. 2.2 (1.6)* kg (4 lb. 10 oz.

Supplied accessories Mounting screws (4)

Optional accessories Connecting cord for power

* (XM-4026)
Design and specifications are subject to change without
notice.

(at 1kHz, 4 ohms)

0.2 – 4.0 V

0 – 10 dB (40 Hz)

(negative ground)

10.5 – 16 V

Remote input: 1 mA

(w/h/d) (7
(11 1/8)* in.) include terminal
protect cover

(3 lb. 8 oz.)*) not incl. accessories

Terminal protect cover (2)

amplifier RC-46
RCA pin cord RC-64 (2 m)
RCA pin cord RC-65 (5 m)

+0

dB)

-3

1

/4 × 2 1/2 × 14 1/4

3-858-867-11 (1)

Stereo power
Amplifier

Operating Instructions

Mode d'emploi

Owner’s Record

The model and serial numbers are located on the bottom of the unit.
Record the serial number in the space provided below.
Refer to these numbers whenever you call upon your Sony dealer regarding this product.

Model No. XM-5026 Serial No.
Model No. XM-4026 Serial No.

This instruction manual covers the XM-5026 and XM-4026. The
illustrations on the manual are of the XM-5026. When differences occur,
they are clearly described in the corresponding sections.

Ce mode d’emploi couvre les modèles XM-5026 et XM-4026. Les
illustrations représentent le XM-5026. Toute différence est clairement
indiquée dans les paragraphes correspondants.

Spécifications

Circuiterie Circuit OTL (Sortie sans

Entrées Prises à broche RCA
Sorties Bornes de haut-parleurs
Impédance des haut-parleurs

Sorties maximales 150 (110)* watts par canal (à 4

Sorties nominales (tension d’alimentation de 12,5 V)

Sorties nominales (tension d’alimentation de 14,4 V)

transformateur)
Alimentation par impulsions

1 – 8 ohms (stéréo)
2 – 8 ohms (utilisé comme
amplificateur en pont)

ohms)
220 (160)* watts par canal (à 2
ohms)
440 (320)* watts (monaural) à 4
ohms

50 (40)* watts par canal (20 Hz –
20 kHz, 0,04 % THD, à 4 ohms)
75 (60)* watts par canal (20 Hz –
20 kHz, 0,1 % THD, à 2 ohms)
75 (65)* watts par canal (20 Hz –
20 kHz, 0,1 % THD, à 1 ohms)
150 (120)* watts (monaural) (20 Hz
– 20 kHz, 0,1 % THD, à 4 ohms)

75 (55)* watts par canal (20 Hz –
20 kHz, 0,04 % THD, à 4 ohms)
110 (80)* watts par canal (20 Hz –
20 kHz, 0,1 % THD, à 2 ohms)
110 (85)* watts par canal (20 Hz –
20 kHz, 0,1 % THD, à 1 ohms)
220 (160)* watts (monaural) (20 Hz
– 20 kHz, 0,1 % THD, à 4 ohms)

Réponse en fréquence

Distorsion harmonique

Plage de réglage du niveau d'entrée

Filtre passe-haut 80 Hz, – 12 dB/oct
Filtre passe-bas 50 Hz, 80 Hz, –18 dB/oct
Amplification de basses fréquences (XM-5026
uniquement)

Alimentation Batterie de voiture, courant

Tension d'alimentation

Courant à la sortie nominale: 18 (13)* A
Dimensions Env. 181 × 62 × 360 (280)* mm

Poids Env. 2,2 (1,6)* kg (4 li. 10 on.

Accessoires fournis Vis de montage (4)

Accessoires en option

*(XM-4026)
La conception et les spécifications peuvent être modifiées
sans préavis.

5 Hz – 100 kHz (

0,005 % ou inférieure
(à 1kHz, 4 ohms)

0,2 – 4,0 V

0 – 10 dB (40 Hz)

continu 12 V (masse négative)

10,5 – 16 V

Entrée de télécommande: 1 mA

(l/h/p) (7
(11 1/8)* po.) capuchon de
protection de borne compris

(3 li. 8 on.)*) accessoires non
compris

Capuchon de protection de borne (2)
Cordon de connexion pour
amplificateur de puissance RC-46
Cordon à broche RCA RC-64 (2 m)
Cordon à broche RCA RC-65 (5 m)

+0

dB)

-3

1

/4 × 2 1/2 × 14 1/4

XM-5026/4026

Sony Corporation 1996 Printed in Japan

Features

•Rated power output of 50 (40)* watts per

channel (at 4 ohms, supply voltage at 12.5 V).

•Rated power outputs of 75 (55) * watts per

channel (at 4 ohms, supply voltage at 14.4 V).

•The XM-5026/4026 can be used as a monaural

amplifier with a maximum outputs of 440 (320)*
watts at 4 ohms (when used as a bridging
amplifier).

•Dual mode connection possible a multi-speaker
system.

•Protection circuit provided.

•Pulse power supply** for stable, regulated
output power.

•New circuit which removes the source
resistance from the final MOS FET output stage,
and drives the speaker directly.

* (XM-4026)
** Pulse power supply

This unit has a built-in power regulator which converts the
power supplied by the DC 12 V car battery into high speed
pulses using a semiconductor switch. These pulses are
stepped up by the built-in pulse transformer and separated
into both positive and negative power supplies before being
converted into direct current again. This is to regulate
fluctuating voltage from the car battery. This light weight
power supply system provides a highly efficient power
supply with a low impedance output.

Caractéristiques

•Sortie nominale de 50 (40)* watts par canal (à 4

ohms, tension d’alimentation de 12,5 V).

•Sorties nominale de 75 (55)* watts par canal (à 4

ohms, tension d’alimentation de à 14,4 V).

•Le XM-5026/4026 peut être utilisé comme
amplificateur monaural avec une puissance
maximum de 440 (320)* watts à 4 ohms (avec un
amplificateur en pont).

•Connexion double mode à plusieurs haut­parleurs possible.

•Circuit de protection fourni.

•Alimentation par impulsions** pour une sortie
stable et régulée.

•Nouveau circuit qui élimine la résistance source
de l’étage de sortie final MOS FET et commande
directement le haut-parleur.

* (XM-4026)
** Alimentation par impulsions

Le convertisseur intégré de cet appareil permet de
transformer l’alimentation en courant continu fournie par
une batterie de voiture de 12 volts en signaux ultra-rapides
grâce à l’interrupteur à semiconducteur. Ces signaux
peuvent être démultipliés par le transformateur intégré à
impulsions, séparés en courant positif et négatif avant
d’être de nouveau convertis en courant continu afin de
stabiliser la tension variable de la batterie de voiture. Le
système d’alimentation de faible poids fournit une
alimentation très efficace avec une sortie de basse
impédance.

• This unit is designed for negative ground 12 V

DC operation only.

• Use speakers with an impedance of 1 to 8 ohms

(2 to 8 ohms when used as a bridging amplifier).

• Do not connect any active speakers (with built-

in amplifiers) to the speaker terminals of the
unit. Doing so may damage the active speakers.

• Avoid installing the unit where:

— it would be subject to high temperatures such

as from direct sunlight or hot air from the

heater
— it would be exposed to rain or moisture
— it would be subject to dust or dirt.

• If your car is parked in direct sunlight and there

is a considerable rise in temperature inside the
car, allow the unit to cool down before use.

• When installing the unit horizontally, be sure

not to cover the fins with the floor carpet etc.

• If this unit is placed too close to the car radio,

interference may occur. In this case, relocate the
amplifier away from the car radio.

• If no power is being supplied to the cassette

player or tuner, check the connections.

• This power amplifier employs a protection

circuit* to protect the transistors and speakers if

the amplifier malfunctions. Do not attempt to
test the protection circuits by covering the heat
sink or connecting improper loads.

• Do not use the unit on a weak battery as its

optimum performance depends on a good
power supply.

• For safety reasons, keep your car audio volume

moderate so that you can still hear sounds
outside your car.

Fuse Replacement

If the fuse blows, check the power connection and
replace the fuse. If the fuse blows again after
replacement, there may be an internal
malfunction. In such a case, consult your nearest
Sony dealer.

Warning

When replacing the fuse, be sure to use one
matching the amperage stated above the fuse
holder. Never use a fuse with an amperage rating
exceeding the one supplied with the unit as this
could damage the unit.

∗Protection circuit

This amplifier is provided with a protection circuit that
operates in the following cases:
— when the unit is overheated
— when a DC current is generated
— when the speaker terminals are short circuited.
The color of the POWER/PROTECTOR indicator will
change from green to red, and the unit will shut down.
If this happens, turn off the connected equipment, take out
the cassette tape or disc, and determine the cause of the
malfunction. If the amplifier has overheated, wait until the
unit cools down before use.

POWER/PROTECTOR indicator

PrécautionsPrecaution

• Cet appareil est conçu pour fonctionner

uniquement sur courant continu de 12 volts
avec masse négative.

• Utilisez des haut-parleurs d’une impédance de

1 à 8 ohms (2 à 8 ohms lors de l’utilisation
comme amplificateur en pont).

• Ne raccordez pas de haut-parleurs actifs (avec

amplificateur intégré) aux bornes de haut­parleurs de cet appareil; ils pourraient être
endommagés.

• N’exposez pas l’appareil:

— à des températures élevées, comme en plein

soleil ou près de la sortie d’air chaud du

chauffage;
— à l’humidité ou à la pluie;
— à la poussière ou à la saleté.

• Si votre voiture était garée en plein soleil et que

la température a considérablement augmenté à
l’intérieur, laissez refroidir l’appareil avant de
l’utiliser.

• Si vous installez l’appareil à l’horizontale, ne

recouvrez pas les ailettes de ventilation par le
tapis de sol ou autre chose.

• Si cet appareil est placé trop près de l’autoradio,

des interférences risquent de se produire.
Eloignez autant que possible l’amplificateur de
l’autoradio.

• Si le lecteur de cassette ou le tuner ne sont pas

alimentés, vérifiez tout d’abord les connexions.

• Cet amplificateur est équipé d’un circuit*

destiné à protéger les transistors et les haut-

parleurs en cas de défaillance. N’essayez pas de
tester l’efficacité de ce circuit en recouvrant les
dissipateurs thermiques ou en effectuant des
connexions inadéquates.

• N’utilisez pas l’appareil sur une batterie faible,

car sa performance maximale dépend d’une
bonne alimentation en électricité.

• Pour des raisons de sécurité, écoutez l’autoradio

à un volume modéré afin d’entendre les bruits
extérieurs.

Remplacement du fusible

Si le fusible saute, vérifiez les connexions du fil
d’alimentation et remplacez le fusible. S’il saute
de nouveau, un mauvais circuit interne peut en
être la cause. Dans ce cas, consultez votre
concessionnaire Sony.

Avertissement

En cas de remplacement du fusible, veillez à
utiliser un fusible dont l’intensité correspond à
celle inscrite sur le porte-fusible. N’utilisez jamais
de fusible dont l’intensité dépasse celle du fusible
fourni avec l’appareil, car vous risqueriez
d’endommager l’appareil.

* Circuit de protection

Cet amplificateur est équipé d’un circuit de protection qui
entre en service dans les cas suivants:
— Surchauffe de l’appareil
— Production d’un courant continu
— Court-circuit aux bornes des haut-parleurs.
La couleur du témoin POWER/PROTECTOR passe du vert
au rouge et l’appareil s’éteint.
Si le cas se présente, coupez l’alimentation de l’appareil
raccordé et éjecrez la cassette ou le disque compact avant
d’examiner la cause de la défaillance. Si l’amplificateur est
trop chaud, attendez qu’il refroidisse.

Témoin POWER/PROTECTOR

If you have any questions or problems
concerning your unit that are not covered in this
manual, please consult your nearest Sony dealer.

Installation Installation

Before Installation

• Mount the unit either inside the trunk or under

a seat.

• Choose the mounting location carefully so that

the unit will not interfere with the normal
movements of the driver and it will not be
exposed to direct sunlight or hot air from the
heater.

• Do not install the unit under the floor carpet,

where the heat dissipation from the unit will be
considerably impaired.

Firstly, place the unit where you plan to install it,
and mark the positions of the four screw holes on
the surface of the mounting board (not supplied).
Then drill the holes whose diameter should be
approximately 3 millimeters (mm) and mount the
unit onto the board with the supplied mounting
screws. The supplied mounting screws are 15
mm long. Therefore, make sure that the
mounting board is thicker than 15 mm.

After all the connections are completed, place the
cover on the unit with the supplied screws as
shown below.

Avant l'installation

• Installez l’appareil dans le coffre ou sous un

siège.

• Choisissez avec soin l’emplacement de sorte

que l’appareil ne gêne pas les mouvements du
conducteur et qu’il ne soit pas exposé au soleil
ou à l’air chaud du chauffage.

• N’installez pas l’appareil sous le tapis de sol car

la dissipation thermique ne pourrait pas se faire
correctement.

Présentez d’abord l’appareil à l’endroit où vous
voulez l’installer et tracez un repère de
positionnement pour les quatre vis sur la plaque
de montage (non fournie). Percez des trous
d’environ 3 millimètres (mm) de diamètre, puis
fixez l’appareil à l’aide des vis fournies. Celles-ci
font 15 mm de long; vérifiez, par conséquent, que
la plaque fait au moins 15 mm d’épaisseur.

Pour toute question ou problème qui ne serait pas
traité dans ce manuel, consultez votre
concessionaire Sony.

Une fois que toutes les connexions sont
terminées, installez le cache sur l’appareil à l’aide
des vis fournies, comme illustré ci-dessous.

Troubleshooting Guide

The following checklist will assist in the correction of most problems which you may encounter with your unit.
Before going through the checklist below, refer to the connection and operating procedures.

Problem

The POWER/PROTECTOR
indicator does not light up.

• The POWER/PROTECTOR

indicator flashes.

• The unit heats up abnormally.

Alternator noise is heard.

Cause/Solution

The fuse is blown. n Replace the fuse with a new one.
The ground lead is not securely connected. n Fasten the ground lead

securely to a metal point of the car.
The voltage going into the remote terminal is too low.

•

The connected master unit is not turned on. n Turn on the master unit.

• The system employs too many amplifiers. n Use a relay.
Check the battery voltage (10.5 – 16 V).

Use speakers with suitable impedance.

• Stereo operation: 1 – 8 Ω

• Bridging operation: 2 – 8 Ω

The speaker outputs are short-circuited. n Rectify the cause of the
short-circuit.

The power connecting leads are installed too close to the RCA pin
cables. n Keep the leads away from the cables.

The ground lead is not securely connected. n Fasten the ground lead
securely to a metal point of the car.

Negative speaker leads are touching the car chassis. n Keep the leads
away from the car chassis.

Guide de dépannage

La liste suivante vous aidera à résoudre la plupart des problèmes que vous pouvez rencontrer avec cet
appareil. Avant de passer la liste en revue, vérifiez les connexions et les procédures de fonctionnement.

Problème

Le témoin POWER/PROTECTOR
ne s’allume pas.

• Le témoin POWER/PROTECTOR

clignote.

• L’appareil chauffe

anormalement.

Le bruit de l’alternateur est
audible.

Cause/Solution

Le fusible a sauté. n Remplacez-le par un nouveau.
Le fil de masse n’est pas bien branché. n Fixez-le bien à une partie

métallique de la voiture.
La tension fournie à la borne de télécommande est trop faible.

• L’appareil raccordé n’est pas sous tension. n Mettez-le sous tension.

• Le système utilise trop d’amplificateurs. n Utilisez un relais.

Vérifiez la tension de la batterie (10,5 – 16 V).
Utilisez des haut-parleurs d’une impédance adéquate.

• Fonctionnement en stéréo: 1 – 8 Ω

• Fonctionnement en pont: 2 – 8 Ω

Les sorties de haut-parleur sont court-circuitées. n Supprimez la
cause du court-circuit.

Les fils de connexion sont trop près des cordons à broche RCA. n
Eloignez les fils des cordons.

Le fil de masse n’est pas bien raccordé. n Fixez solidement le fil de
masse à une partie métallique de la voiture.

Les fils de haut-parleurs négatifs touchent le châssis de la voiture. n
Eloignez les fils du châssis de la voiture.