Sony MDX-M690 Service Manual

MDX-M690

MD Player section

Signal-to-noise ratio 90 dB
Frequency response 10 – 20,000 Hz
Wow and flutter Below measurable limit

Tuner section

FM

Tuning range 87.5 – 108.0 MHz
Aerial terminal External aerial connector
Intermediate frequency 10.7 MHz/450 kHz
Usable sensitivity 8 dBf
Selectivity 75 dB at 400 kHz
Signal-to-noise ratio 66 dB (stereo),

72 dB (mono)

Harmonic distortion at 1 kHz

0.6 % (stereo),

0.3 % (mono)
Separation 35 dB at 1 kHz
Frequency response 30 – 15,000 Hz

MW/LW

Tuning range MW: 531 – 1,602 kHz

LW: 153 – 279 kHz
Aerial terminal External aerial connector
Intermediate frequency 10.7 MHz/450 kHz
Sensitivity MW: 30 µV

LW: 40 µV

Power amplifier section

Outputs Speaker outputs

(sure seal connectors)
Speaker impedance 4 – 8 ohms
Maximum power output 52 W

× 4 (at 4 ohms)

General

Outputs Audio outp uts (front/rea r)

Subwoofer output (mono)

Power aerial relay control

lead

Power amplif ier co ntrol lead
Inputs Telephone ATT control lead

Illumination control lead

BUS control input

connector

BUS audio input connector

Remote controller input

connector

Aerial input connector

Loudness +8 dB at 100 Hz

+2 dB at 10 kHz

Power requirements 12 V DC car battery

(negative eart h )

Dimensions Approx. 178

× 50 × 182 mm

(w/h/d)

Mounting dimensions Approx. 182

× 53 × 160 mm

(w/h/d)
Mass Approx. 1.5 kg
Supplied accessories Parts for installation and

connections (1 set)

Front panel case (1)

Card remote commander

RM-X111

Tone controls Bass ±8 dB at 100 Hz

Treble ±8 dB at 10 kHz

Note

This unit cannot be connected to a digital preamplifier
or an equalizer.

Design and specifications are subject to chan ge
without notice.

SERVICE MANUAL

Ver 1.0 2001.03

US and foreign patents licensed from Dolby Laboratories.

SPECIFICATIONS

AEP Model

UK Model

Model Name Using Similar Mechanism MDX-CA680
Base Mechanism Type MG-164MA-138
Optical Pick-up Name KMS-241C

9-870-294-11 Sony Corporation

2001C0500-1 Audio Entertainment Group
C 2001.3 General Engineering Dept.

FM/MW/LW MINI DISC PLAYER

MDX-M690

TABLE OF CONTENTS

1. SERVICING NOTES............................................... 4

2. GENERAL

Location of Controls ....................................................... 5

3. DISASSEMBLY

3-1. Disassembly Flow ........................................................... 8

3-2. Cover ............................................................................... 9

3-3. Front Panel (Key) Assy ................................................... 9

3-4. Mechanism Deck (MG-164MA-138) ............................. 10

3-5. Motor Block Assy, Cam (R) Assy .................................. 10

3-6. Sub Panel Assy ................................................................ 11

3-7. MAIN Board ................................................................... 11

3-8. Heat Sink ......................................................................... 12

3-9. SERVO Board ................................................................. 12

3-10. MD Cover Assy............................................................... 13

3-11. Float Block ...................................................................... 13

3-12. Lo Motor Assy (Loading) (M903).................................. 14

3-13. Lever (LE23) Assy .......................................................... 14

3-14. Holder Assy ..................................................................... 15

3-15. Chucking Arm Assy ........................................................ 15

3-16. Optical Pick-up (KMS-241C) ......................................... 16

3-17. SL Motor Assy (Sled) (M902),

SP Motor Assy (Spindle) (M901)................................... 16

4. ASSEMBLY

4-1. Assembly Flow................................................................ 17

4-2. Motor Block Assy ........................................................... 18

4-3. Cam (R) Assy .................................................................. 18

4-4. Adjusting Phase of Motor Block Assy,

Cam (R) Assy .................................................................. 19

4-5. Phase Check .................................................................... 19

6. DIAGRAMS

6-1. Block Diagram – SERVO Section – ............................... 21

6-2. Block Diagram – TUNER Section – .............................. 22

6-3. Block Diagram – MAIN Section – ................................. 23

6-4. Block Diagram – DISPLAY/BUS CONTROL/

POWER SUPPLY Section – ........................................... 24

6-5. Note for Printed Wiring Boards and

Schematic Diagrams ....................................................... 25

6-6. Printed Wiring Boards – SERVO Section – ................... 27

6-7. Schematic Diagram – SERVO Section (1/2) –............... 28

6-8. Schematic Diagram – SERVO Section (2/2) –............... 29

6-9. Printed Wiring Board – MAIN Section (1/2) – .............. 30

6-10. Printed Wiring Boards – MAIN Section (2/2) – ............ 31

6-11. Schematic Diagram – MAIN Section (1/4) – ................. 32

6-12. Schematic Diagram – MAIN Section (2/4) – ................. 33

6-13. Schematic Diagram – MAIN Section (3/4) – ................. 34

6-14. Schematic Diagram – MAIN Section (4/4) – ................. 35

6-15. Printed Wiring Board – SUB MD Board –..................... 36

6-16. Schematic Diagram – SUB MD Board – ....................... 37

6-17. Printed Wiring Board – KEY Board –............................ 38

6-18. Schematic Diagram – KEY Board – .............................. 39

6-19. Printed Wiring Board – DISPLAY Board – ................... 40

6-20. Schematic Diagram – DISPLAY Board – ...................... 41

6-21. IC Pin Function Description ........................................... 49

7. EXPLODED VIEWS

7-1. Sub Panel Section............................................................ 61

7-2. Front Panel (DSPL) Section ........................................... 62

7-3. Front Panel (KEY) Section ............................................. 63

7-4. MAIN Board Section ...................................................... 64

7-5. Mechanism Deck Section-1 (MG-164MA-138) ............ 65

7-6. Mechanism Deck Section-2 (MG-164MA-138) ............ 66

5. ELECTRICAL ADJUSTMENTS

Test Mode........................................................................ 20

MD Section ..................................................................... 20

Tuner Section .................................................................. 20

8. ELECTRICAL PARTS LIST ............................... 67

2

NOTES ON HANDLING THE OPTICAL PICK-UP

p

BLOCK OR BASE UNIT

The laser diode in the optical pick-up block may suffer electro­static break-down because of the potential difference generated
by the charged electrostatic load, etc. on clothing and the human
body.
During repair, pay attention to electrostatic break-down and also
use the procedure in the printed matter which is included in the
repair parts.
The flexible board is easily damaged and should be handled with
care.

NOTES ON LASER DIODE EMISSION CHECK

Never look into the laser diode emission from right avove when
checking it for adustment. It is feared that you will lose your sight.

NOTES ON HANDLING THE OPTICAL PICK-UP BLOCK
(KMS-241C).

The laser diode in the optical pick-up block may suffer electro­static break-down easily. When handling it, perform soldering
bridge to the laser-tap on the flexible board. Also perform mea­sures against electrostatic break-down sufficiently before the op­eration. The flexible board is easily damaged and should be
handled with care.

MDX-M690

laser-ta

OPTICAL PICK-UP FLEXIBLE BOARD

Notes on chip component replacement

• Never reuse a disconnected chip component.

• Notice that the minus side of a tantalum capacitor may be dam-

aged by heat.

Flexible Circuit Board Repairing

• Keep the temperature of the soldering iron around 270 ˚C dur­ing repairing.

• Do not touch the soldering iron on the same conductor of the
circuit board (within 3 times).

• Be careful not to apply force on the conductor when soldering
or unsoldering.

CAUTION

Use of controls or adjustments or performance of procedures
other than those specified herein may result in hazardous ra­diation exposure.

SAFETY-RELATED COMPONENT WARNING!!

COMPONENTS IDENTIFIED BY MARK 0 OR DOTTED
LINE WITH MARK 0 ON THE SCHEMATIC DIAGRAMS
AND IN THE PARTS LIST ARE CRITICAL TO SAFE
OPERATION. REPLACE THESE COMPONENTS WITH
SONY PARTS WHOSE PART NUMBERS APPEAR AS
SHOWN IN THIS MANU AL OR IN SUPPLEMENTS PUB­LISHED BY SONY.

3

MDX-M690

m

SECTION 1

SERVICING NOTES

PRECAUTION ON OPEN/CLOSE FRONT PANEL

The front panel opens to the bottom of main unit.
In performing the repair, place the main unit on the base having
the height exceeding 1 cm.

front panel

MDX-M690

( SIDE VIEW)

Open the front panel by supplying the power through the follow­ing steps:

1. Disconnect the motor connector (CN602) from main board.

2. Supply the power to the motor.
Voltage : 9 V
Yellow wiring: MOTOR –
Black wiring : MOTOR +

yellow wiring

base

1c

–
+

DETACHING THE DISPLAY PANEL IN THE TEST MODE

In the normal mode, after pressing the [OPEN] key for two sec­onds to set the front panel in detaching position and detaching the
display panel is complete, the front panel closes automatically.
But in the test mode, the front panel opens automatically. (ref er to
page 20 for test mode)

black wiring

connector
(CN602)

4

SECTION 2

5

The corresponding buttons of the unit
control the same functions as those on
the card remote commander.

a OPEN button 9, 11, 37
b Main display window
c qf Receptor for the card remote

commander

d qs Reset button 9
e Volume adjust buttons
f SCRL (scroll) button
g SOURCE button
h DSPL/PTY (display mode change/

programme type) button

i Sub display window

j DISC +/– (cursor up/down) buttons

SEEK –/+ (cursor left/right) buttons

k MENU button
m LIST button
o

CLOSE (front panel close) button

9, 11

p OFF (Stop/Power off) button*
q MODE button
r Number buttons
s SOUND button
t EQ7 button
u ENTER button
v DSO button
w Z (eject) button 11

Main display panel

Operation side

CLOSE

O

F

F

M

O

D

E

SOURCE

ENTER

SOUND

MENU

LIST

DISC

RESET

DISC

DSO

REP SHUF

EQ7

AF TA

123456

S

C

R

L

D

S

P

L

P

T

Y

GENERAL

Location of controls

Card remote commander RM-X111

Refer to the pages listed for details.

: During Playback : During radio reception : During menu mode

CD/MD

RADIO MENU

MDX-M690

This section is extracted from
instruction manual.

AF

2

5

MODE

+

DISC

SOURCE

–

DISC

+

VOL

OPEN/CLOSE

LIST

SEEK

ENTER

ATTOFF

SCRL

PTY

DSPL

REP SHUF

1

4

EQ7 DSO

MENU

–

SEEK

SOUND

–

a SCRL (scroll) button 12
b DSPL/PTY (display mode change/

programme type) button 12, 13, 17,
20, 25, 35

c Number buttons

CD/MD

(1) REP 12
(2) SHUF 12

RADIO

15, 16, 18, 19, 22, 24

d EQ7 button 26
e MENU button 10, 13, 14, 15, 19, 21,

23, 25, 26, 27, 28, 30, 31, 33, 34, 35

f SOURCE (Power on/Radio/CD/MD)

button 10, 11, 13, 15, 16, 19, 22, 26,

27, 29, 30, 31, 33, 35

g </, SEEK +/– buttons 10, 28, 29, 30,

31

11

CD/MD

16, 18, 22

RADIO

10, 13, 14, 15, 21, 23, 25, 26,

MENU

27, 28, 30, 31, 33, 34, 35

h SOUND button 28, 29, 30, 31

4

M (DISC)

(+): to select upwards

< (SEEK)

TA

3

6

+

(–): to select

leftwards/

.

In menu mode, the currently selectable button (s) of
these four are indicated with a “ v” in the display.

Note

If the unit is turned off by pressing (OFF) for 2
seconds, the unit cannot be operated with the card
remote commander unless (SOURCE) on the unit is
pressed, or a disc is inserted to activate the unit first.

Tip

Refer to “Replacing the lithium battery” for details on
how to replace the batter ies (page 36).

SEEK

(–): to select downwards

–

m (DISC)

+

DISC

SOURCE

–

DISC

+

SEEK

, (SEEK)

(+): to select

rightwards/

>

i OFF (Stop/Power off) button 11, 35
j VOL +/– buttons 19
k OPEN/CLOSE button 11, 37
l AF button 18, 19
m TA butto n 19
n MODE button

CD/MD

11, 13

RADIO

15, 16, 19, 22

o DSO button 27
p LIST button

CD/MD

RADIO

13, 14
17, 24

q M/m DISC +/– buttons

11, 14

CD/MD

26, 27, 28, 30, 31, 33, 34, 35

r ENTER button

16, 17, 20, 22, 23, 24, 25

RADIO

10, 13, 14, 15, 19, 21, 23, 25,

MENU

CD/MD

14

RADIO

17, 20, 23, 24, 25

MENU

10, 13, 14, 15, 19, 21, 23, 25,

26, 27, 30, 31, 33, 34, 35

s ATT button 33

55

MDX-M690

2 A

B

Source selector*
Signalquellenwähler*
Sélecteur de source*
Selettore di fonte*
Geluidsbronkiezer*

SUB OUT

AUDIO OUT

REAR

BUS AUDIO IN

BUS CONTROL IN

DAB tuner unit*
Syntoniseur DAB*
DAB-Tunereinheit*
DAB tuner*
Sintonizzatore DAB*

XT-100DAB

AUDIO OUT

FRONT

BUS AUDIO IN

BUS CONTROL IN

* not supplied

nicht mitgeliefert
non fournis
non in dotazione
niet bijgeleverd

3

from car aerial
von Autoantenne
de l’antenne de la voiture
dall’antenna dell’auto
van een auto-antenne

4

*

3

*

Max. supply current 0.3 A
max. Versorgungsstrom 0,3 A
Courant max. fourni 0,3 A
Alimentazione massima fornita 0,3 A
Max. voedingsstroom 0,3 A

*1Note for the aerial connecting

If your car aerial is an ISO (International Organisation for
Standardisation) type, use the supplied adaptor 6 to
connect it. First connect the car aerial to the supplied
adaptor, then connect it to the aerial jack of the master
unit.

2

RCA pin cord (not supplied)

*

3

CDX-M770 only

*

2

*

2

*

Supplied with XA-C30
Mit dem XA-C30 geliefert
Fourni avec le XA-C30
In dotazione con il modello
XA-C30

1

*

1

*

1

*

1

*

6

1

*

2

*

SUB OUT (MONO)

5

*

BUS AUDIO IN

L

R

AUDIO OUT

AUDIO OUT

BUS

FRONT

REAR

AUDIO

AUDIO OUT REAR

Fuse (10 A)
Sicherung (10 A)
Fusible (10 A)
Fusibile (10 A)
Zekering (10 A)

AUDIO OUT

FRONT

Geleverd met de XA-C30

REMOTE IN

BUS CONTROL IN

8

*

Source selector (not
supplied)

Signalquellenwähler
(nicht mitgeliefert)

Sélecteur de source
(non fourni)

Selettore di fonte
(non in dotazione)

Geluidsbronkiezer
(niet bijgeleverd)

XA-C30

Supplied with the CD/MD changer
Mit dem CD/MD-Wechsler geliefert
Fourni avec le changeur de CD/MD
In dotazione con il cambia CD/MD
Geleverd met de CD/MD-wisselaar

7

*

8

6

AUX-IN (AUDIO)

*

Blue/white striped
Blau-weiß gestreift

A

AMP REM

B

ATT

Rayé bleu/blanc
A strisce blu e bianche
Blauw/wit gestreept

Light blue
Hellblau
Bleu ciel
Azzurro
Hemelsblauw

See “Power Connection diagram” on the reverse side for
details.
Näheres dazu finden Sie im “Stromanschlußdiagramm”.
Blättern Sie dazu bitte um.

Schéma de connexion d’alimentation

Voir le “
pour plus de détails.
Per ulteriori informazioni, vedere “Diagramma dei
collegamenti di alimentazione” che si trova sul retro.
Zie “Voedingsaansluitschema” op de achterkant voor
meer details.

” au verso

4

5

Orange/White

Orange-weiß

Rayé orange/

6

Yellow

Gelb
Jaune
Giallo

Geel

Blue

Blau

Bleu

Blu

Blauw

gestreift

blanc

Arancione/

bianco

Oranje/wit

from the car’s power connector
vom Stromanschluß des Fahrzeugs
du connecteur d’alimentation de la voiture
dal connettore di alimentazione dell’auto
van de autovoedingsstekker

continuous power supply

permanente Stromversorgung

alimentation continue

alimentazione continua

continu voeding

power aerial control

Motorantenne

antenne électrique

comando dell’antenna elettrica

automatische antenne

switched illumination power supply
geschaltete
Beleuchtungsstromversorgung
alimentation de l’éclairage
commuté
alimentazione a illuminazione
commutata
geschakelde verlichting
stroomvoorziening

Red
Rot

7

Rouge
Rosso

Rood
Black

Schwarz

8

Noir
Nero

Zwart

Positions 1, 2 and 3 do not have pins.
An Position 1, 2 und 3 befinden sich keine Stifte.
Les positions 1, 2 et 3 ne comportent pas de
broches.
Le posizioni 1, 2 e 3 non hanno piedini.
De posities 1, 2 en 3 hebben geen pins.

57

4

68

switched power supply

geschaltete Stromversorgung

alimentation commutée

alimentazione commutata

geschakelde voeding

earth
Masse
masse
terra

aarding

4

*

Auxiliary equipment such as portable DVD player DVP-FX1
(not supplied)

5

supplied with the auxialiry equipment

*

6

Be sure to match the colour-coded code for audio to the

*

appropriate jacks from the unit.

7

CDX-M670,MDX-M690 only

*

8

*

Insert with the cord upwards

1

*

Hinweis zum Anschließen der Antenne

Wenn Ihre Fahrzeugantenne der ISO-Norm (ISO =
International Organization for Standardization ­Internationale Normungsgemeinschaft) entspricht,
schließen Sie sie mit Hilfe des mitgelieferten Adapters 6
an. Verbinden Sie zuerst die Fahrzeugantenne mit dem
mitgelieferten Adapter, und verbinden Sie diesen dann mit
der Antennenbuchse des Hauptgeräts.

2

Cinchkabel (nicht mitgeliefert)

*

3

*

nur CDX-M770

4

Zusätzliche Geräte wie z. B. der tragbare DVD-Player DVP-

*

FX1

5

mit den Zusatzgeräten mitgeliefert

*

6

*

Achten Sie darauf, das farbcodierte Audiokabel mit den
richtigen Buchsen am Gerät zu verbinden.

7

nur CDX-M670 und MDX-M690

*

8

Mit dem kabel nach oben einsetzen!

*

1

Remarque sur le raccordement de l’antenne

*

Si votre antenne de voiture est de type ISO (organisation
internationale de normalisation), utilisez l’adaptateur
fourni 6 pour la raccorder. Raccordez d’abord l’antenne de
voiture à l’adaptateur fourni et, ensuite, à la prise
d’antenne de l’appareil principal.

2

Cordon à broche RCA (non fourni)

*

3

CDX-M770 uniquement

*

4

*

Equipement auxiliaire en option tel que le lecteur portable
DVD DVP-FX1

5

fourni avec l’équipement auxiliaire

*

6

Veillez à faire correspondre le code couleur audio aux

*

fiches de l’appareil.

7

CDX-M670,MDX-M690 uniquement

*

8

*

Insérez avec le câble vers le haut

1

2

3

4

Negative polarity positions 2, 4, 6, and 8 have striped cords.
An den negativ gepolten Positionen (2, 4, 6 und 8) befinden sich gestreifte Adern.
Les positions de polarité négative 2, 4, 6 et 8 sont dotées de cordons rayés.
Le posizioni a polarità negativa 2, 4, 6 e 8 hanno cavi rigati.
De negatieve posities 2, 4, 6 en 8 hebben gestreepte kabels.

from the car’s speaker connector
vom Lautsprecheranschluß des Fahrzeugs
du connecteur de haut-parleur de la voiture
dal connettore del diffusore dell’auto
van de autoluidsprekerstekker

Lautsprecher hinten rechts
haut-parleur, arrière, droit

+

Diffusore, posteriore, destro

Purple

Luidspreker, achter, rechts

Violett
Mauve

Viola

Lautsprecher hinten rechts

Paars

haut-parleur, arrière, droit

–

Diffusore, posteriore, destro

Luidspreker, achter, rechts

Lautsprecher vorne rechts

haut-parleur, avant, droit

+

Grey

Diffusore, anteriore, destro

Grau

Luidspreker, voor, rechts

Gris

Grigio

Lautsprecher vorne rechts

Grijs

haut-parleur, avant, droit

–

Diffusore, anteriore, destro

Luidspreker, voor, rechts

Speaker, Rear, Right

Speaker, Rear, Right

Speaker, Front, Right

Speaker, Front, Right

*1Nota per il collegamento dell’antenna

Se la vostra antenna della macchina è di tipo ISO
(International Organization Standardization), utilizzare
l’adattatore 6 in dotazione per collegarla. Collegare prima
l’antenna della macchina all’adattatore in dotazione,
quindi collegarla alla presa dell’antenna dell’apparecchio
principale.

2

Cavo a piedini RCA (non in dotazione)

*

3

solo CDX-M770

*

4

*

Apparecchio opzionale ausiliario quale il lettore DVD
portatile DVP-FX1

5

in dotazione con l’apparecchio ausiliario

*

6

Assicurarsi che i cavi differenziati in base al colore per l’audio

*

corrispondano alle prese appropriate dell’apparecchio.

*7solo CDX-M670,MDX-M690

8

*

Inserire con il cavo rivolto verso l’alto

1

*

Opmerking bij de antenne-aansluiting

Indien uw wagen is uitgerust met een antenne van het
type ISO (International Organisation for Standardization),
moet u die aansluiten met behulp van de meegeleverde
adaptor 6. Sluit eerst de auto-antenne aan op de
meegeleverde adaptor en vervolgens de antennestekker op
het hoofdtoestel.

2

Tulpstekkersnoer (niet bijgeleverd)

*

3

alleen CDX-M770

*

4

*

Los verkrijgbare apparatuur zoals de draagbare DVD­speler DVP-FX1

5

meegeleverd met de los verkrijgbare apparatuur

*

6

Zorg ervoor dat de kleurcode voor audio overeenkomt met

*

de betreffende aansluitingen op het toestel.

7

alleen CDX-M670, MDX-M690

*

8

*

Inbrengen met het snoer naar boven

13 57

24 68

Speaker, Front, Left

White
Weiß
Blanc
Bianco

Green

Verde
Groen

Wit

Grün
Vert

Lautsprecher vorne links

haut-parleur, avant, gauche

+

Diffusore, anteriore, sinistro

Luidspreker, voor, links

Speaker, Front, Left

Lautsprecher vorne links

haut-parleur, avant, gauche

–

Diffusore, anteriore, sinistro

Luidspreker, voor, links

Speaker, Rear, Left

Lautsprecher hinten links

haut-parleur, arrière, gauche

+

Diffusore, posteriore, sinistro

Luidspreker, achter, links

Speaker, Rear, Left

Lautsprecher hinten links

haut-parleur, arrière, gauche

–

Diffusore, posteriore, sinistro

Luidspreker, achter, links

5

6

7

8

Cautions

•This unit is designed for negative earth 12 V DC
operation only.

•Do not get the wires under a screw, or caught in
moving parts (e.g. seat railing).

•Before making connections, turn the car ignition
off to avoid short circuits.

•Connect the power connecting cord 8 to the unit
and speakers before connecting it to the auxiliary
power connector.

•Run all earth wires to a common earth point.

•Be sure to insulate any loose unconnected wires
with electrical tape for safety.

Notes on the power supply cord (yellow)

•When connecting this unit in combination with
other stereo components, the connected car
circuit’s rating must be higher than the sum of
each component’s fuse.

•When no car circuits are rated high enough,
connect the unit directly to the battery.

Parts list (1)

The numbers in the list are keyed to those in the
instructions.
For the use of release key qs, see the supplied
operating instructions.

Caution

Handle the bracket 1 carefully to avoid injuring
your fingers.

Connection example (2)

Notes (2-A)

• Be sure to connect the earth cord before
connecting the amplifier.

• If you connect an optional power amplifier and do
not use the built-in amplifier, the beep sound will
be deactivated.

)

Tip (2-B-

For connecting two or more CD/MD changers, the
source selector XA-C30 (optional) is necessary.

Connection diagram (3)

A

To AMP REMOTE IN of an optional power
amplifier

This connection is only for amplifiers. Connecting
any other system may damage the unit.

B

To the interface cable of a car telephone

Warning

If you have a power aerial without a relay box,
connecting this unit with the supplied power
connecting cord 8 may damage the aerial.

Notes on the control leads

• The power aerial control lead (blue) supplies +12 V
DC when you turn on the tuner or when you
activate the AF (Alternative Frequency), TA (Traffic
Announcement) function.

• When your car has built-in FM/MW/LW aerial in
the rear/side glass, connect the power aerial
control lead (blue) or the accessory power input
lead (red) to the power terminal of the existing
aerial booster. For details, consult your dealer.

• A power aerial without a relay box cannot be used
with this unit.

Memory hold connection

When the yellow power input lead is connected,
power will always be supplied to the memory circuit
even when the ignition switch is turned off.

Notes on speaker connection

• Before connecting the speakers, turn the unit off.

• Use speakers with an impedance of 4 to 8 ohms,
and with adequate power handling capacities to
avoid its damage.

• Do not connect the speaker terminals to the car
chassis, or connect the terminals of the right
speakers with those of the left speaker.

• Do not connect the earth lead of this unit to the
negative (–) terminal of the speaker.

• Do not attempt to connect the speakers in parallel.

• Connect only passive speakers. Connecting active
speakers (with built-in amplifiers) to the speaker
terminals may damage the unit.

• To avoid a malfunction, do not use the built-in
speaker wires installed in your car if the unit shares
a common negative (–) lead for the right and left
speakers.

• Do not connect the unit’s speaker cords to each
other.

Vorsicht

•Dieses Gerät ist ausschließlich für den Betrieb bei 12
V Gleichstrom (negative Erdung) bestimmt.

•Achten Sie darauf, daß die Kabel nicht unter einer
Schraube oder zwischen beweglichen Teilen wie z.
B. in einer Sitzschiene eingeklemmt werden.

•Schalten Sie, bevor Sie irgendwelche Anschlüsse
vornehmen, die Zündung des Fahrzeugs aus, um
Kurzschlüsse zu vermeiden.

•Verbinden Sie das Stromversorgungskabel 8 mit
dem Gerät und den Lautsprechern, bevor Sie es mit
dem Hilfsstromanschluß verbinden.

•Schließen Sie alle Erdungskabel an einen

gemeinsamen Massepunkt an.

•Aus Sicherheitsgründen müssen alle losen, nicht
angeschlossenen Drähte mit Isolierband abisoliert
werden.

Hinweise zum Stromversorgungskabel (gelb)

•Wenn Sie dieses Gerät zusammen mit anderen
Stereokomponenten anschließen, muß der
Autostromkreis, an den die Geräte angeschlossen
sind, eine höhere Leistung aufweisen als die Summe
der Sicherungen der einzelnen Komponenten.

•Wenn kein Autostromkreis eine so hohe Leistung
aufweist, schließen Sie das Gerät direkt an die
Batterie an.

Teileliste (1)

Die Nummern in der Liste sind dieselben wie im
Erläuterungstext.

Wie Sie den Löseschlüssel qs verwenden, schlagen
Sie bitte in der mitgelieferten Bedienungsanleitung
nach.

Vorsicht

Seien Sie beim Umgang mit der Halterung 1
vorsichtig, damit Sie sich nicht die Hände verletzen.

Anschlu§beispiel (2)

Hinweise (2-A)

• Schließen Sie unbedingt zuerst das Massekabel an,
bevor Sie den Verstärker anschließen.

• Wenn Sie einen gesondert erhältlichen
Endverstärker anschließen und den integrierten
Verstärker nicht benutzen, wird der Signalton
deaktiviert.

Tip (2-B- )

Zum Anschließen von zwei oder mehr CD/MD­Wechslern wird der gesondert erhältliche
Signalquellenwähler XA-C30 benötigt.

Anschlu§diagramm (3)

A

An AMP REMOTE IN des gesondert erhältlichen
Endverstärkers

Dieser Anschluß ist ausschließlich für Verstärker
gedacht. Schließen Sie nichts anderes daran an.
Andernfalls kann das Gerät beschädigt werden.

B

An Schnittstellenkabel eines Autotelefons

Warnung

Wenn Sie eine Motorantenne ohne Relaiskästchen
verwenden, kann durch Anschließen dieses Geräts
mit dem mitgelieferten Stromversorgungskabel 8
die Antenne beschädigt werden.

Hinweise zu den Steuerleitungen

• Die Motorantennen-Steuerleitung (blau) liefert
+ 12 V Gleichstrom, wenn Sie den Tuner einschalten
oder die AF- (Alternativfrequenzsuche) oder die TA­Funktion (Verkehrsdurchsagen) aktivieren.

• Wenn das Fahrzeug mit einer in der Heck-/
Seitenfensterscheibe integrierten FM (UKW)/MW/
LW-Antenne ausgestattet ist, schließen Sie die
Motorantennen-Steuerleitung (blau) oder die
Zubehörstromversorgungsleitung (rot) an den
Stromversorgungsanschluß des vorhandenen
Antennenverstärkers an. Näheres dazu erfahren Sie
bei Ihrem Händler.

• Es kann nur eine Motorantenne mit Relaiskästchen
angeschlossen werden.

Stromversorgung des Speichers

Wenn das gelbe Stromversorgungskabel
angeschlossen ist, wird der Speicher stets (auch bei
ausgeschalteter Zündung) mit Strom versorgt.

Hinweise zum Lautsprecheranschluß

• Schalten Sie das Gerät aus, bevor Sie die
Lautsprecher anschließen.

• Verwenden Sie Lautsprecher mit einer Impedanz
zwischen 4 und 8 Ohm und ausreichender
Belastbarkeit. Ansonsten können die Lautsprecher
beschädigt werden.

• Verbinden Sie die Lautsprecheranschlüsse nicht mit
dem Wagenchassis, und verbinden Sie auch nicht die
Anschlüsse des rechten mit denen des linken
Lautsprechers.

• Verbinden Sie die Masseleitung dieses Geräts nicht
mit dem negativen (–) Lautsprecheranschluß.

• Versuchen Sie nicht, Lautsprecher parallel
anzuschließen.

• An die Lautsprecheranschlüsse dieses Geräts dürfen
nur Passivlautsprecher angeschlossen werden.
Schließen Sie keine Aktivlautsprecher (Lautsprecher
mit eingebauten Verstärkern) an, da diese sonst
beschädigt werden können.

• Um Fehlfunktionen zu vermeiden, verwenden Sie
nicht die im Fahrzeug installierten, integrierten
Lautsprecherleitungen, wenn am Ende eine
gemeinsame negative (–) Leitung für den rechten
und den linken Lautsprecher verwendet wird.

• Verbinden Sie nicht die Lautsprecherkabel des
Geräts miteinander.

Prcautions

•Cet appareil est conçu pour fonctionner sur
courant continu de 12 V avec masse négative.

•Evitez de fixer des vis sur les câbles ou de coincer
ceux-ci dans des pièces mobiles (par exemple,
armature de siège).

•Avant d’effectuer des raccordements, éteignez le
moteur pour éviter les courts-circuits.

•Branchez le cordon d’alimention 8 sur l’appareil
et les haut-parleurs avant de le brancher sur le
connecteur d’alimentation auxiliaire.

•Rassemblez tous les fils de terre en un point de

masse commun.

•Veillez à isoler avec du chatterton tout fil lâche
non raccordé.

Remarques sur le cordon d’alimentation (jaune)

•Lorsque cet appareil est raccordé à d’autres
éléments stéréo, la valeur nominale des circuits de
la voiture raccordée doit être supérieure à la
somme des fusibles de chaque élément.

•Si aucun circuit de la voiture n’est assez puissant,
raccordez directement l’appareil à la batterie.

Liste des composants (1)

Les numéros de l’illustration correspondent à ceux
des instructions.
Pour l’utilisation de la clé de déblocage qs,
reportez-vous au mode d’emploi.

Attention

Manipulez précautionneusement le support 1
pour éviter de vous blesser aux doigts.

Exemple de raccordement (2)

Remarques (2-A)

• Raccordez d’abord le fil de masse avant de
raccorder l’amplificateur.

• Si vous raccordez un amplificateur de puissance
indépendant et que vous n’utilisez pas
l’amplificateur intégré, le bip sonore est désactivé.

)

Conseil (2-B-

Dans le cas du raccordement de deux changeurs de
CD/MD ou plus, le sélecteur de source XA-C30 (en
option) est indispensable.

Schma de raccordement (3)

A

Au niveau du AMP REMOTE IN d’un
amplificateur de puissance facultatif

Ce raccordement existe seulement pour les
amplificateurs. Le raccordement à tout autre
système peut endommager l’appareil.

B

Vers le cordon de liaison d’un téléphone de
voiture

Avertissement

Si vous disposez d’une antenne électrique sans
boîtier de relais, le branchement de cet appareil au
moyen du cordon d’alimentation fourni 8 risque
d’endommager l’antenne.

Remarques sur les fils de contrôle

• Le fil de commande (bleu) de l’antenne électrique
assure une alimentation de +12 V CC lorsque vous
mettez le syntoniseur sous tension ou lorsque vous
activez la fonction AF (fréquence secondaire) ou
TA (informations routières).

• Lorsque votre voiture est équipée d’une antenne
FM/MW/LW intégrée dans la vitre arrière/latérale,
raccordez la sortie de commande de l’antenne
(bleu) ou l’entrée d’alimentation des accessoires
(rouge) au bornier de l’amplificateur d’antenne
existant. Pour plus de détails, consultez votre
revendeur.

• Une antenne électrique sans boitier de relais ne
peut pas être utilisée avec cet appareil.

Raccordement pour la conservation de la mémoire

Lorsque le fil d’entrée d’alimentation jaune est
raccordé, le circuit de la mémoire est alimenté en
permanence même si la clé de contact est sur la
position d’arrêt.

Remarques sur le raccordement des haut-parleurs

• Avant de raccorder les haut-parleurs, mettez
l’appareil hors tension.

• Utilisez des haut-parleurs ayant une impédance de
4 à 8 ohms avec une capacité de manipulation
adéquate pour éviter de les endommager.

• Ne raccordez pas les bornes du système de haut­parleurs au châssis de la voiture et ne raccordez
pas les bornes du haut-parleur droit à celles du
haut-parleur gauche.

• Ne raccordez pas le câble de masse de cet appareil
à la borne négative (–) de l’enceinte.

• N’essayez pas de raccorder les haut-parleurs en
parallèle.

• Raccordez uniquement des haut-parleurs passifs.
Le raccordement de haut-parleurs actifs (avec
amplificateurs intégrés) aux bornes des haut­parleurs peut endommager l’appareil.

• Pour éviter tout dysfonctionnement, n’utilisez pas
les fils des haut-parleurs intégrés installés dans
votre voiture si l’appareil partage un fil négatif
commun (–) pour les haut-parleurs droit et gauche.

• Ne raccordez pas entre eux les cordons des haut­parleurs de l’appareil.

Attenzione

•Questo apparecchio è stato progettato per l’uso solo
a 12 V CC con massa negativa.

•Evitare che i cavi rimangano bloccati da una vite o
incastrati nelle parti mobili (ad esempio nelle guide
scorrevoli dei sedili).

•Prima di effettuare i collegamenti, spegnere il
motore dell’automobile onde evitare di causare
cortocircuiti.

•Collegare il cavo di collegamento dell’alimentazione
8 all’apparecchio e ai diffusori prima di collegarlo
al connettore di alimentazione ausiliare.

•Portare tutti i cavi di massa a un punto di massa

comune.

•Per sicurezza, assicurarsi di isolare qualsiasi cavo
non collegato mediante apposito nastro.

Note sul cavo di alimentazione (giallo)

•Se questo apparecchio viene collegato con altri
componenti stereo, la potenza nominale dei circuiti
dell’automobile deve essere superiore a quella
prodotta dalla somma dei fusibili di ciascun
componente.

•Se la potenza nominale dei circuiti dell’automobile
non è sufficiente, collegare l’apparecchio
direttamente alla batteria.

Elenco dei componenti (1)

I numeri nella lista corrispondono a quelli riportati
nelle istruzioni.
Per informazioni sull’utilizzo del tasto di rilascio
qs, vedere le istruzioni per l’uso in dotazione.

Attenzione

Maneggiare la staffa 1 con cautela per evitare di
ferirsi le mani.

Esempi di collegamento (2)

Note (2-A)

• Assicurarsi di collegare il cavo di terra prima di
collegare l’apparecchio all’amplificatore.

• Se si collega un amplificatore di potenza opzionale
e non si utilizza l’amplificatore incorporato, il
segnale acustico verrà disattivato.

Suggerimento (2-B-

Per collegare due o più cambia CD/MD, si deve
utilizzare il selettore di fonte XA-C30 (opzionale).

Schema di collegamento (3)

A

B

Avvertenza

Quando si collega l’apparecchio con il cavo di
alimentazione in dotazione 8, si potrebbe
danneggiare l’antenna elettrica se questa non ha la
scatola di relè.

Note sui cavi di controllo

• Il cavo di controllo dell’antenna elettrica (blu)
fornisce corrente continua +12 V CC quando si
accende il sintonizzatore o quando si attiva la
funzione AF (frequenza alternativa) o TA
(notiziario sul traffico).

• Se l’automobile è dotata di antenna FM/MW/LW
incorporata nel vetro posteriore/laterale, collegare il
cavo (blu) di controllo dell’antenna elettrica o il cavo
(rosso) di ingresso dell’alimentazione opzionale al
terminale di alimentazione del preamplificatore
dell’antenna esistente. Per ulteriori informazioni,
consultare il proprio fornitore.

• Non è possibile usare un’antenna elettrica senza
scatola a relè con questo apparecchio.

Collegamento per la conservazione della memoria

Quando il cavo di ingresso alimentazione giallo è
collegato, viene sempre fornita alimentazione al
circuito di memoria anche quando la chiavetta a
accensione è spenta.

Note sul collegamento dei diffusori

• Prima di collegare i diffusori spegnere
l’apparecchio.

• Usare diffusori di impedenza compresa tra 4 e 8
ohm e con capacità di potenza adeguata,
altrimenti i diffusori potrebbero venir danneggiati.

• Non collegare i terminali del sistema diffusori al
telaio dell’auto e non collegare i terminali del
diffusore destro a quelli del diffusore sinistro.

• Non collegare il cavo di terra di questo
apparecchio al terminale negativo (–) del diffusore.

• Non collegare i diffusori in parallelo.

• Non collegare alcun diffusore attivo (con
amplificatore incorporato) ai terminali dei diffusori
dell’apparecchio perché si potrebbero danneggiare
i diffusori attivi. Assicurarsi di collegare diffusori
passivi a questi terminali.

• Per evitare problemi di funzionamento, non
utilizzare i cavi dei diffusori incorporati installati
nell’automobile se il terminale dell’apparecchio
condivide un cavo comune negativo (–) per i
diffusori destro e sinistro.

• Non collegare fra loro i cavi dei diffusori
dell’apparecchio.

)

A AMP REMOTE IN di un amplificatore di
potenza opzionale

Questo collegamento è riservato esclusivamente
agli amplificatori. Non collegare un tipo di
sistema diverso onde evitare di causare danni
all’apparecchio.

Al cavo interfaccia di un telefono per auto

Let op!

•Dit apparaat is ontworpen voor gebruik op
gelijkstroom van een 12 Volts auto-accu, negatief
geaard.

•Zorg ervoor dat de draden niet onder een schroef of
tussen bewegende onderdelen (b.v. zetelrail)
terechtkomen.

•Alvorens aansluitingen te verrichten moet u het
contact afzetten om kortsluiting te vermijden.

•Sluit het netsnoer 8 aan op het toestel en de
luidsprekers vooraleer u het op de
hulpvoedingsaansluiting aansluit.

•Sluit alle aarddraden op een gemeenschappelijk

aardpunt aan.

•Voorzie niet aangesloten draden om
veiligheidsredenen altijd van isolatietape.

Opmerkingen bij de voedingskabel (geel)

•Wanneer u dit toestel aansluit samen met andere
componenten, moet het vermogen van de aangesloten
autostroomkring groter zijn dan de som van de
zekeringen van elke component afzonderlijk.

•Wanneer het vermogen ontoereikend is, moet u het
toestel rechtstreeks aansluiten op de batterij.

Onderdelenlijst ( 1)

De nummers in de afbeelding verwijzen naar die in
de montage-aanwijzingen.
Raadpleeg de meegeleverde gebruiksaanwijzing om
de speciale sleutel te bedienen qs.

Voorzichtig

Houd de beugel 1 voorzichtig vast zodat u uw
vingers niet verwondt.

Voorbeeldaansluitingen ( 2)

Opmerkingen (2-A)

• Sluit eerst de massakabel aan alvorens de
versterker aan te sluiten.

• Als u een los verkrijgbare vermogensversterker
aansluit en de ingebouwde versterker niet
gebruikt, is de pieptoon uitgeschakeld.

)

Tip (2-B-

Om twee of meer CD/MD-wisselaars aan te sluiten,
hebt u de geluidsbronkiezer XA-C30 (optioneel)
nodig.

Aansluitschema (3)

A

Naar AMP REMOTE IN van een los verkrijgbare
vermogensversterker

Deze aansluiting is alleen bedoeld voor
versterkers. Door een ander systeem aan te sluiten
kan het toestel worden beschadigd.

B

Naar het interface-snoer van een autotelefoon

Opgelet

Indien u een elektrische antenne heeft zonder
relaiskast, kan het aansluiten van deze eenheid met
het bijgeleverde netsnoer 8 de antenne beschadigen.

Opmerking betreffende de aansluitsnoeren

• De voedingskabel (blauw) van de elektrisch
bediende antenne levert +12V gelijkstroom
wanneer u de tuner aanschakelt of de functie AF
(Alternative Frequency) of TA (Traffic
Announcement) activeert.

• Wanneer uw auto is uitgerust met een FM/MW/
LW-antenne in de achterruit/voorruit, moet u de
antennevoedingskabel (blauw) of de
hulpvoedingskabel (rood) aansluiten op de
voedingsingang van de bestaande
antenneversterker. Raadpleeg uw dealer voor
meer details.

• Met dit apparaat is het niet mogelijk een
automatische antenne zonder relaishuis te
gebruiken.

Instandhouden van het geheugen

Zolang de gele stroomdraad is aangesloten, blijft de
stroomvoorziening van het geheugen intact, ook
wanneer het contact van de auto wordt
uitgeschakeld.

Opmerkingen betreffende het aansluiten van de
luidsprekers

• Zorg dat het apparaat is uitgeschakeld, alvorens de
luidsprekers aan te sluiten.

• Gebruik luidsprekers met een impedantie van 4 tot
8 Ohm en let op dat die het vermogen van de
versterker kunnen verwerken. Als dit wordt
verzuimd, kunnen de luidsprekers ernstig
beschadigd raken.

• Verbind in geen geval de aansluitingen van de
luidsprekers met het chassis van de auto en sluit de
aansluitingen van de rechter en linker luidspreker
niet op elkaar aan.

• Verbind de massakabel van dit toestel niet met de
negatieve (–) aansluiting van de luidspreker.

• Probeer nooit de luidsprekers parallel aan te
sluiten.

• Sluit geen actieve luidsprekers (met ingebouwde
versterkers) aan op de luidspreker-aansluiting van
dit apparaat. Dit zal leiden tot beschadiging van
de actieve luidsprekers. Sluit dus altijd uitsluitend
luidsprekers zonder ingebouwde versterker aan.

• Om defecten te vermijden mag u de bestaande
luidsprekerbedrading in uw auto niet gebruiken
wanneer er een gemeenschappelijke negatieve (–)
draad is voor de rechter en linker luidsprekers.

• Verbind de luidsprekerdraden niet met elkaar.

66

MDX-M690

4

Extended portion of the front panel
Überstehender Teil der Frontplatte
Partie étendue de la façade
Parte sporgente del pannello anteriore
Verlengstuk van het frontpaneel

7 mm

20 mm

7

Precautions

•Choose the installation location carefully so that the unit
will not interfere with normal driving operations.

•Avoid installing the unit in areas subject to dust, dirt,
excessive vibration, or high temperature, such as in direct
sunlight or near heater ducts.

•Use only the supplied mounting hardware for a safe and
secure installation.

Mounting angle adjustment

(CDX-M770/M670)
Adjust the mounting angle to less than 60°.

(MDX-M690)
Adjust the mounting angle to less than 20°.

Extended portion of the front
panel (4)

How to detach and attach the
main display window ( 5)

Before installing the unit, detach the front panel.

5-A To detach

1 Press (OPEN) on the unit for 2 seconds.

CD/MD playback or radio reception stops, and the front
panel automatically tilts at an angle of 30°.

2 Detach the main display window as illustrated.

After the main display window detaching is complete,
the front panel closes automaticaly.

5-B To attach

Place the main display window on the front side of the unit
as illustrated, then lightly push the front panel into
position until it clicks.

Mounting example ( 6)

Installation in the dashboard

6-

Note

*

When installing this unit, be sure to close the front
panel of the unit.

If the front panel is opened while installing and given too
much force, it may cause a malfunction.

Warning when installing in a car
without ACC (accessory) position
on the ignition key switch

Be sure to press (OFF) on the unit for two seconds to
turn off the clock display after turning off the engine.

When you press (OFF) only momentarily, the clock
display does not turn off and this causes battery wear.

Reset button (7)

When the installation and connections are completed, be
sure to press the Reset button with a ballpoint pen, etc.

Installing the rotary commander
(RM-X5S) (8)

Notes

• Choose the mounting location carefully so that the rotary
commander will not interfere with operating the car.

• Do not install the rotary commander where it may
jeopardize the safety of the (front) passenger in anyway.

• When installing the rotary commander, be sure not to
damage the electrical cables etc. on the other side of the
mounting surface.

• Avoid installing the rotary commander where it may be
subject to high temperatures, such as from direct sunlight
or hot air from the heater etc.

• The Rev/Nor-select switch is located on the bottom of the
rotary commander. Select “Nor” to use the rotary
commander as the factory-set position. Select “Rev” when
you mount the rotary commander on the right side of the
steering column.

Tip

Rev/Nor cannot be selected on the side of master unit.

1 Press the buttons and rotate the controls to make

sure that your master unit reacts well.

You can change the direction of infrared rays by turning
the dial on the rotary commander.

Caution

Be sure that the place where you install the rotary
commander is within the range of receptor on the unit.

2 Choose the exact location for the rotary

commander to be mounted, then clean the
mounting surface.

Dirt or oil impair the adhesive strength of the double­sided adhesive tape.

3 Mark position for the supplied screw.

Use the screw holes on the mounting hardware 0 to
mark the positions.

If you cannot make the mounting hardware 0 fit easy,
cut the mounting hardware 0 to fit the steering wheel
column cover.

4 Remove the steering wheel column cover, and drill

2 mm diameter hole where you have marked.

5 Warm the mounting surface and the double-sided

adhesive tape on the mounting hardware 0 to the
temperature of 20 °C to 30 °C, and attach the
mounting hardware 0 onto the mounting surface
by applying even pressure. Then screw it down
with the supplied screw 9.

Attach a piece of heavy duty tape etc. on the other side
of the mounting surface to cover the protruding tips of
the screws so that they will not interfere with the
electrical cables etc. inside the steering wheel column.

6 After installing the steering wheel column cover,

attach the rotary commander to the mounting
hardware by aligning the four holes on the bottom
of the rotary commander to the four catches on the
mounting hardware and sliding the rotary
commander until it locks into place as illustrated.

Cautions

• Be sure to attach the supplied strap qa when installing the
rotary commander near the steering wheel.

• Be sure that the strap qa does not get caught on the car
controls (gear, shifter, etc.).

• Be sure to tighten the stopper of the strap qa after
hanging the strap qa on the indicator switch, etc.

Tip

There are two holes for the strap qa. You can use whichever
hole you prefer.

Note

If you are mounting the rotary commander to the steering
wheel column, make sure that the protruding tips of the
screws on the inner surface of the column do not in anyway
hinder or interfere with the movement of the rotating shaft,
operative parts of the switches or the electrical cables etc.
inside the column.

5 6AB 23

(OPEN)

*

c

Mounting example
Montagebeispiel

8 23 41

Exemple de montage

Vorsichtsma§nahmen

•Wählen Sie den Einbauort sorgfältig so aus, daß das
Gerät beim Fahren nicht hinderlich ist.

•Bauen Sie das Gerät so ein, daß es keinen hohen
Temperaturen (keinem direkten Sonnenlicht, keiner
Warmluft von der Heizung), keinem Staub, keinem
Schmutz und keinen starken Vibrationen ausgesetzt ist.

•Für eine sichere Befestigung verwenden Sie stets nur die
mitgelieferten Montageteile.

Hinweis zum Montagewinkel

(CDX-M770/M670)
Das Gerät sollte in einem Winkel von weniger als 60°
montiert werden.
(MDX-M690)
Das Gerät sollte in einem Winkel von weniger als 20°
montiert werden.

berstehender Teil der
Frontplatte ( 4)

Abnehmen und Anbringen des
Haupt-Displays (5)

Nehmen Sie die Frontplatte vor dem Einbau des
Geräts ab.

5-A Abnehmen

1Drücken Sie 2 Sekunden lang (OPEN) am Gerät.

Die CD/MD-Wiedergabe bzw. der Radioempfang
stoppt, und die Frontplatte wird automatisch in einem
Winkel von 30 Grad geneigt.

2 Nehmen Sie das Haupt-Display wie in der

Abbildung dargestellt ab.

Wenn das Haupt-Display abgenommen ist, schließt sich
die Frontplatte automatisch.

5-B Anbringen

Setzen Sie das Haupt-Display wie in der Abbildung
dargestellt an die Vorderseite des Geräts an, und drücken
Sie die Frontplatte dann leicht in die richtige Position, bis
sie mit einem Klicken einrastet.

Montagebeispiel ( 6)

Installation im Armaturenbrett

6-

Hinweis

*

Achten Sie beim Einbau des Geräts darauf, die
Frontplatte geschlossen zu halten.

Wenn sich die Frontplatte beim Einbau öffnet und Sie zu
stark darauf drücken, kann es zu einer Fehlfunktion kommen.

Warnhinweis zur Installation des
Gerts in einem Auto mit Zndschlo§
ohne Zubehrposition ACC oder I

Drücken Sie am Gerät unbedingt zwei Sekunden lang
(OFF), um die Uhrzeitanzeige auszuschalten,
nachdem Sie den Motor ausgeschaltet haben.

Wenn Sie (OFF) nur kurz drücken, wird die
Uhrzeitanzeige nicht ausgeschaltet, und der Autobatterie
wird Strom entzogen.

Rcksetztaste (7)

Nach der Installation und dem Anschluß muß die
rücksetztaste mit einem Kugelschreiber o. ä. gedrückt werden.

Installieren des Joystick
(RM-X5S) (8)

Hinweise

• Wählen Sie den Montageort sorgfältig aus, so daß der
Joystick beim Fahren nicht im Wege ist.

• Montieren Sie den Joystick nicht an einer Stelle, an der er
eine Gefahr für den Beifahrer auf dem Vordersitz
darstellen könnte.

• Achten Sie bei der Montage des Joystick darauf, die
Elektrokabel an der anderen Seite der Montagefläche
nicht zu beschädigen.

• Montieren Sie den Joystick nicht an einer Stelle, an der er
hohen Temperaturen, zum Beispiel direktem Sonnenlicht
oder der Warmluft aus der Wagenheizung, ausgesetzt ist.

• Der Wählschalter Rev/Nor befindet sich an der Unterseite
des Joysticks. Wählen Sie „Nor“, wenn die werkseitig
voreingestellte Drehrichtung der Regler beibehalten
werden soll. Wählen Sie „Rev“, wenn Sie den Joystick auf
der rechten Seite der Lenksäule anbringen.

Tip

Rev/Nor kann nicht mit dem Hauptgerät ausgewählt werden.

1Drücken Sie die Tasten, drehen Sie die Regler, und

vergewissern Sie sich, daß das Hauptgerät
entsprechend reagiert.

Sie können die Richtung der Infrarotstrahlen ändern,
indem Sie den Regler am Joystick drehen.

Vorsicht

Vergewissern Sie sich, daß der Montageort des Joysticks
innerhalb der Reichweite des Empfängers am Gerät ist.

2Wählen Sie die Stelle aus, an der Sie den Joystick

montieren wollen, und reinigen Sie dann die
Montagefläche.

Staub oder Fettspuren beeinträchtigen die Haftung des
doppelseitigen Klebebandes.

3 Markieren Sie die Stelle zum Anbringen der

mitgelieferten Schraube.

Verwenden Sie dazu die Bohrung im Montageteil 0.
Wenn das Montageteil 0 nicht auf die Abdeckung der

Lenkradsäule paßt, schneiden Sie es bitte zurecht.

4 Nehmen Sie die Abdeckung der Lenkradsäule ab,

und bohren Sie an der Stelle, die Sie gerade
markiert haben, ein Loch von 2 mm Durchmesser.

5Erwärmen Sie die Montagestelle und das

doppelseitige Klebeband am Montageteil 0 auf
eine Temperatur von 20 bis 30 °C, und drücken Sie
dann das Montageteil 0 mit gleichmäßigem Druck
auf die Montagestelle. Befestigen Sie es dann mit
der mitgelieferten Schraube 9.

Bringen Sie ein Stück sehr festes Klebeband o. ä. an der
Gegenseite der Montagefläche an, um die vorstehenden
Spitzen der Schrauben abzudecken, damit diese nicht
die Elektrokabel in der Lenkradsäule beschädigen
können.

6 Bringen Sie nun die Abdeckung der Lenkradsäule

wieder an, und befestigen Sie dann den Joystick
auf dem Montageteil, indem Sie die vier
Aussparungen an der Unterseite des Joysticks an
den vier Haken auf dem Montageteil ausrichten
und den Joystick daraufschieben, bis er einrastet,
wie auf der Abbildung zu sehen.

Vorsicht

• Achten Sie darauf, den mitgelieferten Riemen qa
anzubringen, wenn Sie den Joystick in der Nähe des
Lenkrades installieren.

• Achten Sie darauf, daß sich der Riemen qa nicht an
Bedienelementen des Fahrzeugs verfängt (Schalthebel,
Handbremse usw.).

• Achten Sie darauf, den Stopper des Riemens qa
anzuziehen, nachdem Sie den Riemen qa an den
Blinkerhebel o. ä. gehängt haben.

Tip

Für den Riemen qa sind zwei Aussparungen vorhanden. Sie
können sie nach Belieben auswählen.

Hinweis

Wenn Sie den Joystick an der Lenkradsäule montieren,
achten Sie darauf, daß die vorstehenden Spitzen der
Schrauben an der Innenfläche der Lenkradsäule die
Bewegung der Lenkwelle, die Funktionsteile der Schalter
bzw. die Elektrokabel innerhalb der Lenkradsäule in keiner
Weise behindern.

Esempio di montaggio
Montagevoorbeeld

Rev Nor

Infrared rays dial
Regler für Infrarotstrahlen
Molette de réglage des rayons IR
Manopola raggi infrarossi
Knop infraroodstralen

Prcautions

•Choisissez soigneusement l’emplacement de l’installation
afin que l’appareil ne gêne pas la conduite normale du
véhicule.

•Evitez d’installer l’appareil dans un endroit exposé à la
poussière, à la saleté, à des vibrations excessives ou à des
températures élevées comme en plein soleil ou à
proximité de conduits de chauffage.

•Pour garantir un montage sûr, n’utilisez que le matériel
fourni.

Rglage de langle de montage

(CDX-M770/M670)
Ajustez l’inclinaison à un angle inférieur à 60°.
(MDX-M690)
Ajustez l’inclinaison à un angle inférieur à 20°.

Partie tendue de la faade (4)

Comment retirer et fixer lcran
mobile (5)

Avant d’installer l’appareil, retirez la façade.

5-A Pour retirer

1

Appuyez sur la touche (OPEN) de l’appareil pendant
2 secondes.

la lecture du CD/MD ou la radio s’arrête et la façade
s’incline automatiquement suivant un angle de 30 degrés.

2 Retirez l’écran mobile de la façon indiquée dans

l’illustration.

Lorsque vous avez entièrement retiré l’écran mobile, la
façade se referme automatiquement.

5-B Pour poser

Placez l’écran mobile devant l’appareil ainsi qu’il est indiqué
dans l’illustration, puis exercez une légère pression sur la
façade jusqu’à ce qu’il s’encliquette.

Exemple de montage (6)

Installation dans le tableau de bord

6-

Remarque

*

Pendant l’installation de l’appareil, vérifiez que le
panneau avant de cet appareil est fermé.

Si le panneau avant est ouvert pendant l’installation et s’il
subit une force trop importante, un dysfonctionnement
risque de se produire.

Avertissement en cas dinstallation
dans une voiture dont le contact ne
comporte pas de position ACC
(accessoires)

Appuyez sur la touche (OFF) de l’appareil pendant
deux secondes pour désactiver l’affichage de
l’horloge après avoir coupé le moteur.

Si vous n’appuyez que brièvement sur (OFF), l’affichage
de l’horloge ne disparaît pas, ce qui provoque la décharge
de la batterie.

Touche de rinitialisation ( 7)

Quand l’installation et les raccordements sont terminés,
appuyez sur la touche de rèinitialisation avec un stylo à
bille, etc.

Installation du satellite de
commande (RM-X5S) (8)

Remarques

• Choisissez soigneusement l’endroit de montage afin que le
satellite de commande n’interfère pas avec les commandes
de la voiture.

• N’installez pas le satellite de commande dans un endroit
qui risque de compromettre la sécurité du passager avant
de quelque façon que ce soit.

• Lors de l’installation du satellite de commande, veillez à
ne pas endommager les câbles électriques, etc., situés de
l’autre côté de la surface de montage.

• Evitez d’installer le satellite de commande là où il risque
d’être soumis à des températures élevées comme sous le
rayonnement direct du soleil ou à côté d’une conduite de
chauffage, etc.

• Le commutateur de sélection Rev/Nor est situé dans la
partie inférieure du satellite de commande.
Sélectionnez “Nor” pour utiliser le satellite de commande
dans la position définie par défaut.
Sélectionnez “Rev” si vous montez le satellite de
commande du côté droit de la colonne de direction.

Conseil

Il est impossible de sélectionner Rev/Nor sur le côté de
l’appareil principal.

1 Appuyez sur les boutons et tournez les commandes

pour vérifier que l'appareil principal réagit
correctement.

Vous pouvez changer le sens des rayons IR en tournant
la molette située sur le satellite de commande.

Précaution

Assurez-vous que l’endroit où vous installez le satellite de
commande est à portée du récepteur de l’appareil.

2 Choisissez la position de montage exacte du

satellite de commande et nettoyez la surface de
montage.

Les souillures et l’huile altèrent le pouvoir adhérent de
l’adhésif double face.

3 Marquez la position pour la vis fournie.

Utilisez l’orifice de vissage du support de montage 0
pour marquer les positions.
Si vous ne parvenez pas à ajuster aisément le support de
montage 0, découpez-le afin qu'il s'adapte à la colonne
de direction.

4Déposez la garniture de la colonne de direction et

percez un trou de 2 mm de diamètre aux endroits
que vous avez marqués.

5 Chauffez la surface de montage et l’adhésif double

face sur le support de montage 0 à une
température comprise entre 20 °C et 30 °C et fixez
le support de montage sur la surface de montage
0 en exerçant une pression uniforme. Vissez
ensuite la vis 9 fournie.

Collez de la bande adhésive résistante, etc., de l’autre
côté de la surface de montage de manière à couvrir
l’extrémité saillante des vis de telle sorte qu’elle ne
puissent entrer en contact direct avec les câbles
électriques, etc., à l’intérieur de la colonne de direction.

6 Après avoir remonté le couvercle de la colonne de

direction, fixez le satellite de commande sur le
support de montage en alignant les quatre orifices
pratiqués à la base du satellite sur les quatre ergots
du support de montage et faites coulisser le
satellite de commande jusqu’à ce qu’il s’encliquette
dans sa position définitive comme illustré.

Précautions

• Lors de l’installation du satellite de commande près du
volant, veillez à bien fixer la courroie qa fournie.

• Assurez-vous que la courroie qa ne soit pas prise dans les
commandes du véhicule (levier de vitesses, etc.).

• Assurez-vous de bien serrer la vis de sécurité de la courroie
qa après avoir accroché celle-ci au levier de changement
de direction, etc.

Conseil

Il existe deux orifices réservés à la courroie qa. Vous pouvez
utiliser indifféremment l’un ou l’autre.

Remarque

Si vous montez le satellite de commande sur la colonne de
direction, assurez-vous que l’extrémité saillante des vis à
l’intérieur de la colonne de direction n’entrave en aucune
façon le mouvement de l’axe, des organes de commande, des
commutateurs ou des câbles électriques, etc., à l’intérieur de
la colonne de direction.

Precauzioni

•Scegliere con attenzione la posizione per l’installazione in
modo che l’apparecchio non interferisca con le operazioni
di guida del conducente.

•Evitare di installare l’apparecchio dove sia soggetto ad
alte temperature, come alla luce solare diretta o al getto di
aria calda dell’impianto di riscaldamento, o dove possa
essere soggetto a polvere, sporco e vibrazioni eccessive.

•Usare solo il materiale di montaggio in dotazione per
un’installazione stabile e sicura.

Regolazione dellangolo di montaggio

(CDX-M770/M670)

Regolare l’angolo di montaggio in modo che sia inferiore a 60°.

(MDX-M690)

Regolare l’angolo di montaggio in modo che sia inferiore a 20°.

parte sporgente del pannello
anteriore ( 4)

Come rimuovere e applicare la
finestra del display principale ( 5)

Prima di installare l’apparecchio rimuovere il pannello
anteriore.

5-A Per rimuoverlo

1 Premere (OPEN) sull’apparecchio per 2 secondi.

la riproduzione di CD/MD o la ricezione radio si
arresta, quindi il pannello anteriore si inclina
automaticamente di 30 gradi.

2 Rimuovere la finestra del display principale, come

illustrato.

Una volta completata la rimozione della finestra del
display principale, il pannello anteriore si chiude
automaticamente.

5-B Per reinserirlo

Posizionare la finestra del display principale sul lato
anteriore dell’apparecchio come illustrato, quindi spingere
il pannello anteriore evitando di esercitare eccessiva
pressione fino a quando non scatta in posizione.

Esempio di montaggio (6)

Installazione nel cruscotto

6-

Nota

*

Durante l’installazione dell’apparecchio, assicurarsi
di chiudere il relativo pannello anteriore.

Se durante l’installazione il pannello anteriore è aperto e
viene esercitata eccessiva forza, è possibile che si
verifichino problemi di funzionamento.

Informazioni importanti per quando
si effettua linstallazione su unauto
sprovvista della posizione ACC
sullinterruttore di accensione

Assicurarsi di premere (OFF) sull’apparecchio per due
secondi per spegnere il display dell’orologio dopo che
il motore è stato spento.

Se si preme (OFF) solo per un attimo, il display
dell’orologio non si spegne causando in questo modo lo
scaricamento della batteria.

Tasto di azzeramento (7)

Dopo avere terminato l’installazione e i collegamenti,
assicurarsi di premere il tasto di azzeramento con la punta
di una penna a sfera, ecc.

Installazione del telecomando a
rotazione (RM-X5S) (8)

Note

• Scegliere attentamente la posizione di montaggio in modo
che il telecomando a rotazione non interferisca con la guida.

• Non installare il telecomando a rotazione in posizione tale
da poter compromettere in alcun modo la sicurezza del
passeggero.

• Al momento di installare il telecomando a rotazione
assicurarsi di non danneggiare i cavi elettrici ecc. nella parte
posteriore della superficie di montaggio.

• Non installare il telecomando a rotazione in posizione
soggetta ad alte temperature, ad esempio esposto alla luce
solare diretta o al calore proveniente dall’impianto di
riscaldamento della vettura.

• L’interruttore di selezione Rev/Nor è situato nella parte
inferiore del telecomando a rotazione.
Selezionare “Nor” per utilizzare il telecomando a rotazione
con le impostazioni di fabbrica. Selezionare “Rev” quando il
telecomando a rotazione viene montato sul lato destro del
piantone di guida.

Suggerimento

Non è possibile selezionare Rev/Nor dall’unità principale.

1

Premere i tasti e ruotare i comandi per verificare che
l'apparecchio principale funzioni correttamente.

È possibile cambiare la direzione dei raggi infrarossi
ruotando la manopola sul telecomando a rotazione.

Attenzion

Assicurarsi che il luogo in cui viene installato il telecomando
a rotazione sia all’interno della gamma del ricettore
dell’unità principale.

2 Scegliere la posizione esatta di montaggio del

telecomando a rotazione, quindi pulire la superficie
di montaggio.

La sporcizia o l’unto possono pregiudicare la tenuta del
nastro biadesivo.

3 Segnare la posizione di montaggio per la vite in

dotazione.

Usare il foro per la vite sulla staffa di montaggio 0 per
segnare la posizione.
Se non è possibile installare la staffa di montaggio 0
facilmente; tagliare la staffa di montaggio 0 per
adattarla alla copertura del piantone di guida.

4 Rimuovere il coperchio della colonna del volante e

praticare un foro di 2 mm di diametro nella
posizione contrassegnata.

5 Riscaldare la superficie di montaggio e il nastro

biadesivo sulla staffa di montaggio 0 ad una
temperatura compresa tra 20 °C e 30 °C. Applicare
la staffa di montaggio 0 sulla superficie di
montaggio esercitando una pressione omogenea,
quindi fissarla avvitando la vite 9 in dotazione.

Applicare una striscia di nastro adesivo pesante sull’altro
lato della superficie di montaggio in modo da coprire la
punta sporgente delle viti perché queste non interferiscano
con i cavi elettrici all’interno della colonna del volante.

6 Dopo aver rimontato il coperchio della colonna del

volante, montare il telecomando allineando i
quattro fori sul fondo del comando ai quattro fermi
sulla staffa di montaggio e facendo scorrere il
telecomando fino a che non si blocca in posizione,
come illustrato in figura.

Attenzione

• Assicurarsi di inserire il cordino qa in dotazione quando si
installa il telecomando a rotazione vicino al volante.

• Assicurarsi che il cordino qa non rimanga incastrato tra i
comandi dell’automobile (cambio, pedali, ecc.).

• Assicurarsi di stringere il fermo del cordino qa dopo aver
applicato il cordino qa all’interruttore dell’indicatore e così
via.

Suggerimento

Esistono due fori per il cordino qa.
Utilizzare indifferentemente uno dei due.

Nota

Se il telecomando viene montato sulla colonna del volante,
assicurarsi che le punte sporgenti delle viti sulla superficie
interna della colonna non pregiudichino o interferiscano in
alcun modo con il movimento dell’albero, con i componenti
degli interruttori o con i cavi elettrici etc. all’interno della
colonna.

1

1

0

Mark
Markierung
Marques
Contrassegno di montaggio
Merkteken

Voorzorgsmaatregelen

•Kies de installatieplaats zorgvuldig zodat het toestel de
bestuurder niet hindert tijdens het rijden.

•Installeer het apparaat niet op plaatsen waar het
blootgesteld wordt aan hoge temperaturen, b.v. in direct
zonlicht of bij de warme luchtstroom van de
autoverwarming, aan sterke trillingen, of waar het in
contact komt met veel stof of vuil.

•Gebruik voor het veilig en stevig monteren van het
apparaat uitsluitend de bijgeleverde montage­onderdelen.

Maximale montagehoek

(CDX-M770/M670)
Installeer het apparaat nooit onder een hoek van meer
dan 60° met het horizontale vlak.

(MDX-M690)
Installeer het apparaat nooit onder een hoek van meer
dan 20° met het horizontale vlak.

Verlengstuk van het frontpaneel
(4)

Het hoofddisplay losmaken en
bevestigen (5)

Verwijder, alvorens met het installeren te beginnen,
het afneembare voorpaneel.

5-A Verwijderen

1 Hou (OPEN) op het toestel 2 seconden ingedrukt.

CD/MD-weergave of radio-ontvangst stopt en het
frontpaneel kantelt automatisch in een hoek van 30
graden.

2 Maak het hoofddisplay los zoals de afbeelding laat

zien.

Nadat het hoofddisplay volledig is losgemaakt, sluit het
frontpaneel automatisch.

5-B Bevestigen

Plaats het hoofddisplay vooraan op het toestel zoals de
afbeelding laat zien en druk het vervolgens lichtjes op zijn
plaats tot het vastklikt.

Montagevoorbeeld ( 6)

Montage in het dashboard

6-

Opmerking

*

Bij het installeren van het toestel dient het
frontpaneel te zijn gesloten.

Als het frontpaneel tijdens het installeren open is, kan het
worden geforceerd wat tot een defect kan leiden.

Opgelet bij het monteren in een auto
waarvan het contactslot geen ACC
(accessory) stand heeft

Druk (OFF) op het toestel gedurende twee seconden
in om de klokweergave uit te schakelen na het
afzetten van de motor.

Indien u slechts even op (OFF) drukt, verdwijnt de
tijdindicatie niet waardoor de batterij uitgeput raakt.

Terustelknop (7)

Druk, nadat u het apparaat heeft geïnstalleerd en de
aansluitingen heeft gemaakt, met een balpen of een ander
puntig voorwerp op de terustelknop.

Installatie van de
bedieningssatelliet (RM-X5S) (8)

Opmerkingen

• Ga zorgvuldig te werk bij het kiezen van een geschikte
montagepositie zodat de bedieningssatelliet u nooit
hindert bij het rijden.

• Installeer de bedieningssatelliet nooit op een plaats waar
hij de veiligheid van de (voor)passagier in gevaar kan
brengen.

• Bij het installeren van de bedieningssatelliet moet u erop
letten dat u de elektrische bedrading en dergelijke aan de
andere kant van het montagevlak niet beschadigt.

• Installeer de bedieningssatelliet niet op plaatsen waar hij
blootstaat aan hoge temperaturen, bijvoorbeeld door
rechtstreekse zonnestraling of warme lucht afkomstig van
de verwarming, enz.

• De Rev/Nor-keuzeschakelaar bevindt zich onderaan op de
bedieningssatelliet.
Kies “Nor” om de bedieningssatelliet te gebruiken met de
fabrieksinstelling.
Kies “Rev” wanneer u de bedieningssatelliet rechts op de
stuurkolom monteert.

Tip

Rev/Nor kan niet worden geselecteerd op het
hoofdtoestel.

1 Druk op de toetsen en draai aan de regelaars om

zeker te zijn dat uw master unit goed functioneert.

U kunt de richting van de infraroodstralen wijzigen
door aan de knop op de bedieningssatelliet te draaien.

Let op!

Zorg ervoor dat u de bedieningssatelliet installeert
binnen het ontvangstbereik van het toestel.

2 Kies de exacte installatieplaats voor de

bedieningssatelliet en maak vervolgens het
montagevlak schoon.

Vuil of vet tasten het kleefvermogen van het
dubbelzijdige plakband aan.

3 Markeer een bevestigingspunt voor de

meegeleverde schroef.

Markeer de posities aan de hand van de schroefgaten
in het bevestigingselement 0.

Als het bevestigingselement 0 niet goed past, moet u
het overtollige gedeelte afsnijden zodat het wel in de
stuurkolombekleding past.

4 Verwijder de stuurkolombekleding en boor een gat

van 2 mm op de gemarkeerde posities.

5 Warm het bevestigingsvlak en de dubbelzijdige

kleefband op het bevestigingselement 0 op tot
een temperatuur van 20 à 30 °C en plaats de steun
op het bevestigingsvlak door gelijkmatig aan te
drukken. Schroef hem vervolgens vast met de
meegeleverde schroef 9.

Breng een stuk tape of iets dergelijks aan op de andere
kant van het bevestigingsvlak om te voorkomen dat de
uitstekende schroefpunten in contact komen met de
elektrische bedrading en dergelijke binnenin de
stuurkolom.

6 Plaats de stuurkolombekleding terug en bevestig

de bedieningssatelliet op het montage-accessoire
door de vier gaten onderaan de bedieningssatelliet
te laten samenvallen met de vier
bevestigingsklemmen op het montage-accessoire
en verschuif de bedieningssatelliet tot hij op zijn
plaats klikt zoals de illustratie laat zien.

Let op!

• Bevestig de meegeleverde riem qa wanneer u de
bedieningssatelliet in de buurt van het stuurwiel
monteert.

• Zorg ervoor dat riem qa niet kan verstrikt raken in de
bedieningselementen van de auto (schakelpook enz).

• Zet de stopper op de riem qa vast nadat u deze hebt
bevestigd aan de richtingaanwijzerhendel enz

Tip

Er zijn twee gaten voor riem qa. U kunt kiezen welk ervan
u gebruikt.

Opmerking

Bij het monteren van de bedieningssatelliet op de
stuurkolom, moet u ervoor zorgen dat de uitstekende
punten van de schroeven aan de binnenkant van de
stuurkolom de stuurstang, schakelaars, elektrische
bedrading, enzovoort in de stuurkolom niet hinderen.

Bend these claws outward for a tight fit, if
necessary.

Falls erforderlich, diese Klammern für einen
sicheren Halt hochbiegen.

Pliez ces griffes pour assurer une prise
correcte si nécessaire.

Piegare questi morsetti per un‘installazione
più sicura, se necessario.

Indien nodig kunt u deze lipjes ombuigen
voor een steviger bevestiging.

5

0

9

5

7

7

Heavy duty tape etc.
Sehr festes Klebeband o. ä.
Bande adhésive résistante, etc.
Nastro adesivo pesante.
Sterke kleefband of dergelijke

7

5

Power connection diagram

Auxiliary power connector may vary depending on the
car. Check your car’s auxiliary power connector diagram
to make sure the connections match correctly. There are
three basic types (illustrated below). You may need to
switch the positions of the red and yellow leads in the car
stereo’s power connecting cord.
After matching the connections and switched power
supply leads correctly, connect the unit to the car’s power
supply. If you have any questions and problems
connecting your unit that are not covered in this manual,
please consult the car dealer.

Stromanschlu§diagramm

Der Hilfsstromanschluß kann je nach Fahrzeugtyp
unterschiedlich sein. Sehen Sie im
Hilfsstromanschlußdiagramm für Ihr Fahrzeug nach, wie
die Verbindung ordnungsgemäß vorgenommen werden
muß. Es gibt, wie unten abgebildet, drei grundlegende
Typen. Sie müssen möglicherweise die rote und gelbe
Leitung des Stromversorgungskabels der
Autostereoanlage vertauschen.
Stellen Sie die Anschlüsse her, schließen Sie die
geschalteten Stromversorgungsleitungen richtig an, und
verbinden Sie dann das Gerät mit der Stromversorgung
Ihres Fahrzeugs. Wenn beim Anschließen des Geräts
Fragen oder Probleme auftreten, die in dieser
Bedienungsanleitung nicht erläutert werden, wenden Sie
sich bitte an den Autohändler.

Schma de connexion
dalimentation

Le connecteur d’alimentation auxiliaire peut varier
suivant le type de voiture. Vérifiez le schéma du
connecteur d’alimentation auxiliaire de votre voiture
pour vous assurer que les connexions correspondent. Il
en existe trois types de base (illustrés ci-dessous). Il se
peut que vous deviez commuter la position du fil rouge
et jaune du cordon d’alimentation de l’autoradio.
Après avoir établi les connexions et commuté
correctement les fils d’alimentation, raccordez l’appareil à
l’alimentation de la voiture. Si vous avez des questions
ou des difficultés à propos de cet appareil qui ne sont pas
abordées dans le présent mode d’emploi, consultez votre
revendeur automobile.

4

5

4

6

qa

Auxiliary power connector
Hilfsstromanschluß
Connecteur d’alimentation auxiliaire
Connettore di alimentazione ausiliare
Hulpvoedingsaansluiting

Yellow

continuous power supply

Gelb

permanente Stromversorgung

4

Jaune

alimentation continue

Giallo

alimentazione continua

Geel

Yellow

switched power supply

Gelb

geschaltete Stromversorgung

4

Jaune

alimentation commutée

Giallo

alimentazione commutata

Geel

geschakelde voeding

Dashboard
Armaturenbrett
Tableau de bord
Cruscotto
Dashboard

1

Holes
Aussparungen
Orifices
Fori
Gaten

Red
Rot
Rouge
Rosso
Rood

Yellow
Gelb
Jaune
Giallo
Geel

continu voeding

Red
Rot
Rouge
Rosso
Rood

Yellow
Gelb
Jaune
Giallo
Geel

7

7

Red
Rot
Rouge
Rosso
Rood

Yellow
Gelb
Jaune
Giallo
Geel

the car without ACC position
Fahrzeug ohne Zubehörposition (ACC)
Voiture sans position ACC
la macchina senza posizione ACC
Wagen zonder ACC stand

Fire wall
Motorraumtrennwand
Paroi ignifuge
Parete tagliafiamma
Brandschot

2

3

the other hole
die andere Aussparung
l’autre orifice
altro foro
ander gat

qa

Diagramma dei collegamenti di
alimentazione

Il connettore di alimentazione ausiliaria può variare a
seconda della macchina. Controllare il diagramma del
connettore di alimentazione ausiliaria della macchina per
essere sicuri che le connessioni corrispondano
correttamente. Vi sono tre tipi di base (illustrazione
sotto). Potrà essere necessario cambiare le posizioni dei
conduttori rosso e giallo nel cavo di alimentazione dello
stereo della macchina.
Dopo aver fatto corrispondere le connessioni e i cavi di
alimentazione commutata, collegare l’apparecchio
all’alimentazione della macchina. Se si hanno domande o
se sorgono problemi che non sono stati trattati nel
manuale nel collegare l’apparecchio, contattare
l’autoconcessionario.

Voedingsaansluitschema

De hulpvoedingsaansluiting kan verschillen naargelang
van de wagen. Controleer het voedingsaansluitschema
dat bij dit toestel wordt geleverd om te zien of de
aansluitingen kloppen. Er zijn drie basistypes (zie
illustratie hieronder).
Als de aansluitingen en geschakelde voedingskabels
kloppen, sluit u het toestel aan op de voeding van de
wagen. Indien u nog vragen of problemen hebt in
verband met het aansluiten van het toestel die niet in
deze handleiding vermeld staan, raadpleeg dan de
autodealer.

Red
Rot
Rouge
Rosso
Rood

Yellow
Gelb
Jaune
Giallo
Geel

Red

switched power supply

Rot

geschaltete Stromversorgung

Rouge

alimentation commutée

Rosso

alimentazione commutata

Rood

geschakelde voeding

Red
Rot
Rouge
Rosso
Rood

Yellow
Gelb
Jaune
Giallo
Geel

Red

continuous power supply

Rot

permanente Stromversorgung

Rouge

alimentation continue

Rosso

alimentazione continua

Rood

continu voeding

Red
Rot
Rouge
Rosso
Rood

Yellow
Gelb
Jaune
Giallo
Geel

77

MDX-M690

SECTION 3

DISASSEMBLY

• This set can be disassembled in the order shown below.

3-1. DISASSEMBLY FLOW

Note 1: The process described in can be performed in any order.
Note 2: Without completing the process described in , the next process can not be performed.
Note 3: Illustration of disassembly is omitted.

SET

3-2. COVER

(Page 9)

3-4. MECHANISM DECK (MG-164MA-138)

(Page 10)

3-5. MOTOR BLOCK ASSY,

CAM (R) ASSY
(Page 10)

3-6. SUB PANEL ASSY

(Page 11)

FRONT PANEL (DSPL) ASSY

3-3. FRONT PANEL (KEY) ASSY

(Page 9)

3-7. MAIN BOARD

3-8. HEAT SINK

(Note 3)

(Page 11)

(Page 12)

3-9. SERVO BOARD

(Page 12)

3-10. MD COVER ASSY

(Page 13)

3-11. FLOAT BLOCK

(Page 13)

3-12. LO MOTOR ASSY (LOADING) (M903)

(Page 14)

3-13. LEVER (LE23) ASSY

(Page 14)

3-14. HOLDER ASSY

(Page 15)

3-15. CHUCKING ARM ASSY

(Page 15)

3-16. OPTICAL PICK-UP (KMS-241C)

(Page 16)

3-17. SL MOTOR ASSY (SLED) (M902),

SP MOTOR ASSY (SPINDLE) (M901)
(Page 16)

88

Note: Follow the disassembly procedure in the numerical order given.

r

)

3-2. COVER

1

screw
(PTT2.6

MDX-M690

×

6)

2

cove

3-3. FRONT PANEL (KEY) ASSY

5

Remove the front panel (KEY) assy
in the direction of the arrow.

2

1

two claws

4

guide (flexible)

screw (panel)

3

flexible board
(CN1)

4

screw (panel

9

MDX-M690

t

y

3-4. MECHANISM DECK (MG-164MA-138)

1

Remove the solder of
sheet (beat).

3

connector
(CN401)

2

screw
(PTT2.6

Note: Make sure to install screw (PTT2.6

Installing other screw (PTT2.6

2.6

×

4 damage the set.

×

×

×

4).

4) except

4)

4

two screws
(PTT2.6

×

6)

5

bracket (MD)

6

mechanism deck (MG-164MA-138)

sheet (beat)

2

two screws
(PTT2.6

×

6)

3-5. MOTOR BLOCK ASSY, CAM (R) ASSY

2

two screws

3

motor block assy

1

connector
(CN602)

(PTT2.6

×

6)

4

two screws
(PTT2.6

2

screw
(PTT2.6

Note: Make sure to install screw (PTT2.6 × 4).

Installing other screw (PTT2.6

2.6 × 4 damage the set.

×

6)

5

cam (R) ass

×

4)

×

4) excep

10

3-6. SUB PANEL ASSY

2

screw
(PTT2.6

×

6)

3

claw

1

flat cable
(CN603)

MDX-M690

4

sub panel assy

3-7. MAIN BOARD

•

Cover (flexible), Slider (flexible) and Tension spring (flexible)
mounting method.

2

cover (flexible)

1

Set the flexible board to be at the
position in the figure.

3

2

screw
(PTT2.6

2

three ground point screws
(PTT2.6

×

1

flat cable
(CN603)

6)

×

6)

claw

3

four screws
(PTT2.6

×

6)

A

C

3

Hold the flexible board with the
slider (flexible) by installing in the
direction of arrow
turn the slider in the direction
of arrow

B

then slide it in the direction
of arrow

4

tension spring (flexible)

B

C

A

,
,
.

4

main board

11

MDX-M690

e

)

3-8. HEAT SINK

8

heat sink

7

screw
(PTT2.6

×

6)

6

two screws
(PTT2.6

1

two connectors
(CN201, 301)

×

10)

7

3

cord (with connector) (ANT)

2

4

screw
(PTT2.6

5

cord (with connector) (sub out

screw
(PTT2.6

×

6)

screw
(PTT2.6

×

6)

×

6)

3-9. SERVO BOARD

2

two screws
(BVTT2

×

4)

2

two screws
(BVTT2

×

4)

3

servo board

1

flexible flat (11core) cabl
(CN103)

12

1

optical pick-up flexible board
(CN102)

3-10. MD COVER ASSY

)

1

tension spring (float B)

6

float block

1

tension spring (float B)

2

two tension springs (float F)

3

Pushing an arrow A part, raise the float block
up ward at the front to release a lock.

A

4

float block

lever (lock R)
lever (lock L)

5

two dampers assy

5

two dampers assy

3

MD cover assy

shaft (MD cover guide)

cassette holder

1

four screws
(BVTT2

MDX-M690

×

4

3-11. FLOAT BLOCK

A

2

Pushing the cassette holder in the direction of the arrow A with a
screwdriver, etc., disengage the shaft (MD cover guide) from
the slot in the MD cover assy.

Note: Take care not to scratch the optical pick-up when pushing

the cassette holder with a screwdriver. etc.

13

MDX-M690

y

3-12. LO MOTOR ASSY (LOADING) (M903)

4

Remove the bracket (LO)
in the direction of the arrow

A

.

1

Remove solders of motor (M903).

3-13. LEVER (LE23) ASSY

A

5

LO motor assy (loading) (M903)

2

tension spring (rack)

bracket (LO)

– bottom view –

3

claw

2

stopper washer

1

3

lever (LE23) ass

4

roller (gear E)

14

3-14. HOLDER ASSY

)

y

2

type-E stop ring 1.5

1

spring (chucking)

2

type-E stop ring 1.5

3

lever (lock R)

4

Remove the holder assy in the
direction of the arrow.

2

type-E stop ring 1.5

MDX-M690

3-15. CHUCKING ARM ASSY

3

lever (lock L)

2

type-E stop ring 1.5

1

Remove the chucking arm ass
in the direction of the arrow.

1

spring (chucking

holder assy

15

MDX-M690

3-16. OPTICAL PICK-UP (KMS-241C)

7

optical pick-up (KMS-241C)

1

two screws
(K2

×

3)

2

guide shaft (OPT L)

4

screw
(B2

×

3)

6

bearing (SL)

5

feed screw assy

3

screw
(K2

×

3)

3-17. SL MOTOR ASSY (SLED) (M902), SP MOTOR ASSY (SPINDLE) (M901)

4

screw
(P1.7

×

1.8)

9

two screws
(P1.7

×

0

bracket (SP)

qa

SP motor assy
(spindle) (M901)

1.8)

8

5

6

SL motor assy
(sled) (M902)

7

screw
(B2

×

base (SL)

bracket (SL)

3)

2

two screws
(2

×

8)

3

sensor board

16

1

Remove solders of motors
(M901, M902).

• This set can be assembled in the order shown below.

4-1. ASSEMBLY FLOW

4-2. MOTOR BLOCK ASSY

(Page 18)

4-3. CAM (R) ASSY

(Page 18)

4-4. ADJUSTING PHASE OF MOTOR BLOCK ASSY, CAM (R) ASSY

(Page 19)

4-5. PHASE CHECK

(Page 19)

MDX-M690

SECTION 4

ASSEMBLY

17

MDX-M690

r

Note: Follow the assembly procedure in the numerical order given.

4-2. MOTOR BLOCK ASSY

2

stop ring 1.5

1

cam (L)

6

hole (large)

hole (small)

4

concave portion

washer (M)

gear (C)

6

washer (M)

5

gear (A)

6

washer (M)

3

gear (B)

7

bracket (L) assy

Set bracket (L) assy
to be at the position in the
figure.

switch

Note: When installing cam (L), adjust the hole (small) and concave portion.

8

two screws
(PTT2.6

4-3. CAM (R) ASSY

2

stop ring 1.5

8

×

6)

1

cam (R)

hole (large)

hole (small)

screw
(PTT2.6

×

6)

18

3

oil dampe

4

screw
(P2

×

4)

concave portion

Note: When installing cam (R), adjust the hole (small) and concave portion.

4-4. ADJUSTING PHASE OF MOTOR BLOCK ASSY, CAM (R) ASSY

e

1

Supply the power to the motor.

Voltage : 9V
Yellow wiring : MOTOR –
Black wiring : MOTOR +

2

Motor stops at full open position.

3

motor block assy

Note :

Install the cam
in a full open position.

4

two screws
(PTT2.6

yellow wiring

×

6)

5

connector
(CN602)

–

+

black wiring

full open position

7

two screws
(PTT2.6

6

cam (R) assy

Note :

Install the cam
in a full open position.

MDX-M690

×

6)

4-5. PHASE CHECK

– Up view –

chassis (MD) assy

– Right side view –

chassis (MD) assy

cam (R)

#

look position

#

A

bracket (R) assy

bracket (R) assy

cam (R)

1. Look into the position pointed by
figure from the direction of the arrow.

2. Check that the hole (small) of the cam (R) is
within the range of

3. Check 2 with both L and R side.
If it is OK in both sides, the cam is in phase.
(If not, adjust it.)

A

.

!

in th

hole (small)

19

MDX-M690

SECTION 5

ELECTRICAL ADJUSTMENTS

TEST MODE

This set have the test mode function.

<Set the Test Mode>

1. Turn ON the regulated po wer supply. (The clock is displayed)

Note: Press the [OFF] button, if the clock is not displayed.

2. Push the preset [4] button.

3. Push the preset [5] button.

4. Press the preset [1] button for more than two seconds.

5. Then the display indicates all lights, the test mode is set.

<Release the Test mode>

1. Push the [OFF] button.

Note:

In the normal mode, after pressing the [OPEN] key for two seconds to set
the front panel in detaching position and detaching the display panel is
complete, the front panel closes automatically.
But in the test mode, the front panel opens automatically.

MD SECTION

MD section adjustments are done automatically in this set.

TUNER SECTION

Tuner section adjustments are done automatically in this set.

20

SECTION 6

DIAGRAMS

MDX-M690

6-1. BLOCK DIAGRAM – SERVO Section –

OPTICAL PICK-UP BLOCK

(KMS-241C)

F

C B

I J

A

D

E

DETECTOR

LDPD

LASER DIODE

ILCC

RM

I

J

B

A

C
D

E

F

AUTOMATIC

POWER CONTROL

Q302

48 47

MORFO

I

1

RF AMP

J

2

A

4

B

5

I-V

C

AMP

6

D

7

E

8

I-V

F

AMP

9

APC

LD/PD

11

10

AMP

PD

MORFI

RFO

46 40

B.P.F.

3T

AT

AMP

ABCD

AMP

APCREF

12

TEMP

WBL

ADFM ADIN

B.P.F.

COMMAND

SERIAL/PARALLEL

CONVERTER,

DECODER

SWDT

FOCUS/TRACKING ERROR AMP

AGCI

BOTTOM

3029

FOCUS

ERROR AMP

TRACKING

ERROR AMP

SCLK

XLAT

181716

DIGITAL SIGNAL PROCESSOR,

EFM/ACIRC ENCODER/DECODER,

SHOCK PROOF MEMORY CONTROLLER,

ATRAC ENCODER/DECODER

IC301 (1/2)

FILTER

RF AMP,

IC302

RF

WBL

PEAK &

EQ

V-I

CONVERTER

RF AGC

& EQ

EQ

3T

WBL

AUX

PEAK

BOTM

ADFG

ABCD

F0CNT

38

33

37

36

32

35

FE

34

TE

26

SE

28

20

100

EFMO

FILI

60

PCO

59

CLTV

62

FILO

61

ASYO

53

ASYI

54

RFI

57

78

F0CNT

79

COMPA-

RATOR

ADIP

ADFG

DEMODULATOR/

DECODER

+3.3V

PLL

SPINDLE

SERVO

SPFD

94 93

PROCESSOR

SPRD

15

EFM/ACIRC

ENCODER/DECODER

SUBCODE

DQSY11SQSY14XINT

12

SHOCK PROOF

LEVEL SHIFT

IC502 (1/2)

TX

ATRAC

CPU

INTERFACE

SRDT

SWDT

17

3

ENCODER/DECODER

MEMORY CONTROLLER

SENS

9 8 5 6 7

111315

975

SCLK

XLAT

SAMPLING

RATE

CONVERTER

DIGITAL

AUDIO

INTERFACE

INTERNAL BUS

MONITOR
CONTROL

MNT0

MNT1

1 2 3 4

246

LEVEL SHIFT

IC502 (2/2)

181614

ADDT

DATAI

XBCKI

LRCKI

DIN0
DIN1

DOUT

DADT

MNT2

MNT3

8

12

• SIGNAL PATH

: MD PLAY

25

22

24

23

19
20
21

LRCK

CLOCK

2927

FS256

DATA
BCK
LRCK
256FS

XRAS
XCAS

OSCI

OSCO

D0 – D3A00 – A09

XOE
XWE

16

17

49, 48, 50, 5134 – 31, 36 – 40, 45

43
47
46
44

1024FS OSC

IC304

D0 – D3

1, 2, 24, 25

D-RAM

IC307

A00 – A09

9 – 12, 14 – 18, 5

22

OE

3

WE
RAS

4

CAS

23

X301

45MHz

26

28

XBCK

GENERATOR

MD-RST
DEEMP

DATA, BCK,

LRCK, 256FS

MD-RST,

DEEMP

A

B

(Page 23)

(Page 23)

2-AXIS
DEVICE

(TRACKING)

FCS+

(FOCUS)

FCS–
TRK+
TRK–

FOCUS/TRACKING COIL DRIVE,

SPINDLE/SLED MOTOR DRIVE

IC303

M901

M902

(SLED)

MM

M

(SPINDLE)

FOK

SLOCK

XBUSY

TH501

X501

10MHz

Q301

ABCD

FE

AUX1

ABCD

ANALOG MUX

A/D CONVERTER

FROM CPU
INTERFACE

AUTO

SEQUENCER

3159

32 2664 27 28 2945

XTAL

EXTAL

MD-RST

TE

SE

PEAK

BOTM

XLRF

80

CKRF

81

DTRF

82

EJECT

LOAD

7 6

5 4

FIN

RIN

LOADING

MOTOR DRIVE

IC305

OUT1

OUT2

1 7

62 55 5254 51

39

SQSY

TEMP

6

VREF

SENS

MD-SI

CC-XINT

(LIMIT)

REFERENCE VOLTAGE

REGULATOR

Q303

M

M903

(LOADING)

PEAK HOLD

16

PSB

OUT4F

6

OUT4R

8

OUT2F

27

OUT2R

25

OUT1F

21
23

OUT1R

OUT3F

12
10

OUT3R

IN4R

IN4F

IN2F

IN2R

IN1F

IN1R

IN3F

IN3R

SPFD

3

SPRD

4

29

30

19
18

14
15

83 13 67 65 66 75 74 63 64

10

XRST

APCREF

SFDR

92

SRDR

91

FFDR

88

FRDR

89

86
85

PWM GENERATOR

TFDR
TRDR

RECP

AUTOMATIC

POWER

CONTROL

DIGITAL SERVO

SIGNAL

PROCESS

DIGITAL SERVO

SIGNAL PROCESSOR

IC301 (2/2)

SWDT

LIMIT-IN

SCLK

MD-SO

MD-CKO

XLAT

E-SW

SHOCK

MNT0

MNT1

MNT2

MD-LAT

MD MECHANISM CONTROLLER

CHUCKING

DETECT

ON : When completion
of a disc loading

LOAD+6V

MNT3

IC501 (1/2)

66

DEEMP

C-SW

631156

LOADING

DETECT

ON : When a disc loading start
and a disc eject completion

A-MUTE

67

ATT

C

(Page 23)

2121

MDX-M690

6-2. BLOCK DIAGRAM – TUNER Section –

FM/AM TUNER UNIT

TUX201

(FM/AM ANTENNA IN)

2

1

ANT-FM

ANT-AM

11

B/U 5V

16

5

VCC 8.5V

VDD 5V

B/U +5V

TU +8.5V

TU +5V

MPX

10

MPX

E

(Page 23)

SDA (EEPROM)

SCL (EEPROM)

17

18

S-METER

14

RDS-DET

9

AM-DET

SDA

SCL

12 13

DATA

CLOCK

RDS DECODER

IC202

PATH

OUT

SC

18

MPTH

2

19

CIN

COMPARATOR

OSCILLATOR

CLOCKED

& CLOCK

OSCI

5

X201

4.332MHz

OSCO

4

MPX

LVIN

57 kHz

BAND-PASS

FILTER

MULTI

DETECTOR

16

20

SIGNAL

QUALITY

DECODER

RDS/RDBS

DEMODULATOR

& DECODER

DAVN

8

5

4

INTERFACE

REGISTER

8

IIC BUS

SLAVE

TRANSCEIVER

SDA

SCL

DATA

CLOCK

9

10

BUFFER

Q202

BAND-PASS

FILTER

IC201

Q203

NOISE DET

DISCHARGE

SWITCH

AM

DATA, CLOCK

F

G

(Page 23)

(Page 23)

10

EEP SIO

11

EEP CKO

53

S-METER

52

MPTH

75

DAVN

SYSTEM CONTROLLER

IC501 (1/3)

50

QUAL

56

NS MASK

S-METER

QUAL

• SIGNAL PATH

(Page 23)

H

(Page 23)

J

: FM

: AM (MW/LW)

2222

MDX-M690

6-3. BLOCK DIAGRAM – MAIN Section –

DADT,
BCK,
LRCK,

(Page 21)

(Page 21)

(Page 22)

(Page 22)

(Page 22)

(Page 22)

(Page 22)

(Page 21)

A

B

E

F

G

J

H

C

DISC SLOT

ILLUMINATION

FS256

MD-RST,
DEEMP

MPX

AM

DATA,
CLOCK

QUAL

S-METER

ATT

D903

OPEN/CLOSE DETECT

FRONT PANEL DETACH

POSITION DETECT

DISPLAY PANEL
DETACH DETECT

FS256

MD-RST

DEEMP

SW1001

FRONT PANEL

SW1002

• R-ch is omitted due to same as L-ch.

• SIGNAL PATH

: FM

: AM (MW/LW)

: MD PLAY

: BUS AUDIO IN

FRONT PANEL

OPEN/CLOSE MOTOR DRIVE

M

M601

FRONT PANEL

OPEN/CLOSE

IC651

OUT1

3

OUT2

14

MOTOR

DRIVE

45

VCC

LRCK

S1

12

M BATT

VREF

OPEN

CLOSE

RNF

DATADADT

5

BCKBCK

6

LRCK

4

XTI

CLK

1

CONTROL

RSTB

15

LED DRIVE
Q901, 902

CLOSE

OPEN

SW1001

SW1002

SW903

DISC INSERT

DETECT

REGULATOR

REFERENCE

VOLTAGE SWITCH

Q651, 652

11

6

16

INPUT

INTERFACE

D901

Y

S1

+9V

IC652

MOTOR OVER LOAD

IC650, Q650

CONTROL

DM1

17 16

D803

DETECT

FILTER

DIGITAL

MODE

BACK-UP

DM0

B+

CN302 (1/2)

NOISE

99

CLOSE-SW

100

OPEN-SW

CENT-SW

101

DETACH_SW

64

PACK-IN

111

D651

BUS

AUDIO IN

SHAPER

DIGITAL FILTER,
D/A CONVERTER

FP_CTRL

40 98 97

L

R

VOUTL

D/A

VOUTR

COMVERTER

IC101

MOT+

MOT–

R-CH

12

9

R-CH

X501

32.768kHz

93 71

74

73

X0A

X1A

I-DET96OPEN-KEY

61

LSW60
(OPEN)

J651

(REMOTE IN)

4

43

9

10

12

DATA

CLOCK

X503

3.68MHz

92

X0

X1

RC-IN172RC-IN048KEY-IN046KEY-IN1

47

LSW1, 2, 5 – 13,

LSW15, 18, 20, 22,

S1 – 4, 7 – 15

INPUT SELECT,

ELECTRICAL VOLUME

IC305

AUX-L

MDL

AM/MPX2

AMIF

MPX

D508

D501

D503

D505

AM/FM NOISE

LPF

DIGITAL

CONTROL

IIC BUS

SCL

SDA

19 20

IICSIO

INPUT

MULTIPLEXER

BLANKER

IICCKO

79

CANCELATION

KEY_ACK

21

SPECTRUM
ANALYZER

LOUDNESS

VOLUME

PILOT

PILOT DET

PLL

KEY ACTIVE

SWITCH

Q501

SACLK

SACLK

SOFT

MUTE

QUAL

SM

QUALITY

17

16

3170

B/U
+5V

X801
4MHz

REMOTE CONTROL

RECEIVER

D908, IC901

REMOTE CONTROL

RECEIVER

D70, IC62

SAOUTSAOUT

23

TONE

CONTROL

PULSE

FORMER

DEMODULATOR

STEREO ADJUST

STEREO BLEND

E-VOL-ATT

AD-ON80SIRCS

24

17

3

XIN

SIRCS

4

XOUT

SIRCS

9

LOW-PASS

FILTER

IC301

38 33

ACINL

ACOUTL

OUTPUT

SELECTOR

LPF

D/A

CONVERTER

MPIN

LEVEL

14 22 3913

SYSTEM CONTROLLER

IC501 (2/3)

NOSE_SW

62

9

OUT

IN

1

SIRCS

CONTROLLER

IC801

SOFT STEP

FADER

SUB WOOFER

FILTER

HIGH-

CUT

S & H

POWER

SUPPLY

AUDIO

+8.5V

CN604

MAIN UNIT

SIDE

CN2

FRONT PANEL

SIDE

B+

VDD

MIXER

SOFT STEP

FADER

R-CH

CREF

BACK-UP B+

D309

5

ATT

OUTLF

28

OUTLR

27

24

OUTSW

REFERENCE VOLTAGE

D311

MUTING

CONTROL

Q312

BEEP

ST-BY

TEST-IN

ACC-IN

TEL-ATT

ILL-IN

R-CH

R-CH

REGULATOR

IC310-2

BATTERY OFF

MUTE DRIVER

Q310

15

55

84

81

16

95

BUFFER
IC310-1

Q309

BZ501

BUZZER

DRIVE

Q502

ACCESSOR CHECK

MUTING

Q301

MUTING

Q302

MUTING

Q303

MUTING

Q304

MUTING

Q305

Q405

LEVEL SHIFT

Q406

ILLUMINATION

CHECK

Q407

12

14

11

15

22

4

POWER AMP

FL-IN

FR-IN

RL-IN

RR-IN

MUTE

STNBY

CN302 (2/2)

CN301

IC309

1

2

RR+

RR–

FL+

FL–

FR+

FR–

RL+

RL–

SAOUT,

SACLK

L

R

L

R

5

3

21

23

9

7

17

19

D

AUDIO OUT

FRONT

AUDIO OUT

REAR

(L)

SUB OUT

(R)

CN101 (1/2)

(Page 24)

1

9

4

12

2

10

3

11

15

7

13

14

FRONT L+

FRONT L–

FRONT R+

FRONT R–

REAR L+

REAR L–

REAR R+

REAR R–

TEST

ACC

TEL-ATT

ILL

2323

MDX-M690

6-4. BLOCK DIAGRAM – DISPLAY/BUS CONTROL/POWER SUPPLY Section –

LCD B+

LCD B+

LED DRIVE

Q60, 61

LED DRIVE

Q1, 2

BUS CONTROL IN

RESET

DATA

CLK

BUS ON

BATT

BACK-UP B+

LIQUID CRYSTAL

FOR DISPLAY

LSW60
(OPEN)

LIQUID CRYSTAL

(FOR KEY PANEL)

LED3 – LED18,

LSW1, 2, 5 – 13

LSW15, 18, 20, 22

CN601

2

5

4

6

7

TH601

DISPLAY

PANEL
LCD60

DISPLAY

LCD1

D603

D607

LED60,
LED62 – 69

LED1, 2

BATTERY

DETECT

Q603

DIMMER

CONTROL

Q62

DIMMER

CONTROL

Q3

BUS ON

SWITCH

Q602

SEG1 – SEG69

COM1 – COM8

SEG1 – SEG71

SEG1 – SEG8

SEG1 – SEG71COM1 – COM8

D606

1 – 69

115 – 165, 81 – 98

173 – 166

99 – 106, 107 – 114

10 – 80

1, 9 – 2

76, 77, 7 – 37

38 – 59, 61 – 74,

7 – 1

60, 75

SEG1 – SEG69

83 – 76

COM1 – COM8

1 – 71

SEG1 – SEG71

83 – 76

COM1 – COM8

86

DIMMER

85

LED_SW1

1 – 71

SEG1 – SEG71

83 – 76

COM1 – COM8

86

DIMMER

84

LED_SW2

RST

2 13

6 9

4

1 12

3 10

RESET

SWITCH

DATA

CLK

BUS
ON

BUS ON
SWITCH

BATT

BATTERY

SWITCH

SONY BUS INTERFACE

IC601

LCD

DRIVER

IC61

LCD

DRIVER

IC60

LCD

DRIVER

IC1

LCD-DATA

LCD-CLK
LCD-CE0
LCD-INH

OSC

LCD-DATA

LCD-CLK
LCD-CE0
LCD-INH

OSC

LCD-DATA

LCD-CLK
LCD-CE0
LCD-INH

OSC

RESET

DATA IN

DATA OUT

CLK IN

BUS ON

BU_IN

100
99
98
97

96

100
99
98
97

96

100
99
98
97

96

8

11

OSC

C70, R85

OSC

C64, R76

OSC

C5, R41

UNISO

UNISI

UNICKO

BUS-ON

BU-IN

LINKOFF

DATA

CLK
CE1

INH

DATA

CLK
CE0

INH

DATA

CLK
CE2

INH

D612

DATA
CLK
CE0
CE1
CE2
INH

UNISO
UNISI
UNICKO

BUS-ON

BUIN

LINKOFF

UNISO
UNISI
UNICKO

BUS-ON

UNISO
UNISI
UNICKO

BUS-ON

BU-IN

D609
(2/2)

D609
(1/2)

D608

DISPLAY CONTROLLER

LCD_SO/TX

64

LCD_CKO

66

LCD_CE0

70

LCD_CE1

71

LCD_CE2

69

LCD_INH

97

UNI-SO

98

UNI-SI

101

UNI-SCK

38

BUS-ON

34

BU-IN

LINK

50

OFF

SYSTEM CONTROLLER

6

SYSRST

18

UNISO

17

UNISI

19

UNICLK

14

BUS-ON

77

BUIN

50

UNISO

49

UNISI

48

UNICKIO

61

BUS-ON

60

BU-IN

30

RESET

LED_SW1

46

47

115

11657106

IC702

LED_SW2

LED_SW2

IC501 (3/3)

CD_EJECT_OK

585759

21

EJT_KEY

MD MECHANISM

SA-IN

SA-CLK

EXTAL

XTAL

ILLON

SA_ENIN

SYSRES

BOOT

BOOT

FLS_PWON

P-ON

TUNER ON

RSTX

HSTX

RAM-BU

PWM

SHIFT

CD_OPEN_REQ

DDC-ON

LOCK

MDMON

MD-ON

CONTROLLER

IC501 (2/2)

SA-OUT,

BACK-UP B+

TH101

TH102

SA-CLK

F101

D

CN101

(2/2)

5

6

16

(Page 23)

AMP-R

ANT-R

+B

SA-OUT

11260

SA-CLK

1

86

X701

18.432MHz

85

52

32

BUFFER

81

82

83

114

90

86

85

10

37

57

10

65

+3.3V

SW901

RESET

D510

IC701

REGULATOR
IC401, Q401

D511

VCC

+3.3V

D507

S60

(RESET)

DRIVER +5V

D451

RESET SIGNAL

GENERATOR

IC502

D506

B/U +5V

B+ SWITCH

Q402, 403

B+ SWITCH

Q451, 452

D104

LOAD +6V

D105

D106

14

TU +5V

INA1

3

INA2

REGULATOR

Q113

ERROR

AMP

ERROR

AMP

LCD B+

AUDIO +8.5V

+5V

REGULATOR

Q201

TU +8.5V

REGULATOR

CONTROL

IC102, Q116

COMPARATOR

COMPARATOR

OSC

RT

2

SWITCH

B+

PWM

PWM

POWER CONTROL

OSC

Q105

B+ SWITCH

Q109, 112

B+ SWITCH

Q110, 111

B+ SWITCH

Q107, 108

+6V

REGULATOR

Q119

REGULATOR

CONTROL

Q117, 118

B+ SWITCH

Q114, 115

OUTPUT
CIRCUIT

OUTPUT
CIRCUIT

IC101

OUT1

OUT2

VCC

7

10

9

D405

B+ SWITCH

Q401 – 1, 402

D406

B+ SWITCH

Q401 – 2, 404

SWITCHING

REGULATOR

Q106

SWITCHING

REGULATOR

Q103

B+ SWITCH

Q101, 102

2424