Sony CDX-R3300 User Manual

FM/AM Compact Disc Player

Installation/Connections Installation/Connexions

3-261-846-11 (1)

CDX-R3300 CDX-R3000

1 32

× 4

Equipment used in illustrations (not supplied) Appareils utilisés dans les illustrations (non fournis)

Front speaker Haut-parleur avant

Rear speaker Haut-parleur arrière

× 2

Active subwoofer Caisson de graves actif

Power amplifier Amplificateur de puissance

AUDIO OUT REAR

Cautions

•This unit is designed for negative ground 12 V DC operation only.

•Do not get the leads under a screw, or caught in moving parts (e.g. seat railing).

•Before making connections, turn the car ignition off to avoid short circuits.

•Connect the yellow and red power input leads only after all other leads have been connected.

•Run all ground leads to a common ground

point.

•Be sure to insulate any loose unconnected leads with electrical tape for safety.

•The use of optical instruments with this product will increase eye hazard.

Notes on the power supply lead (yellow)

•When connecting this unit in combination with other stereo components, the connected car circuit’s rating must be higher than the sum of each component’s fuse.

•When no car circuits are rated high enough, connect the unit directly to the battery.

Parts Iist (1)

•The numbers in the list are keyed to those in the instructions.

•The bracket 1 and the protection collar 3 are attached to the unit before shipping. Before mounting the unit, use the release keys 5 to remove the bracket 1 and the protection collar 3 from the unit. For details, see “Removing the protection collar and the bracket (4)” on the reverse side of the sheet.

•Keep the release keys 5 for future use as

they are also necessary if you remove the unit from your car.

Caution

Handle the bracket 1 carefully to avoid injuring your fingers.

Connection example (2)

Notes (2-B)

• Be sure to connect the ground lead before connecting the amplifier.

• If you connect an optional power amplifier and do not use the built-in amplifier, the beep sound will be deactivated.

Connection diagram (3)

1 To a metal surface of the car

First connect the black ground lead, then connect the yellow and red power input leads.

2 To the power antenna control lead or power

supply lead of antenna booster amplifier

Notes

• It is not necessary to connect this lead if there is no power antenna or antenna booster, or with a manually-operated telescopic antenna.

• When your car has a built-in FM/AM antenna in the rear/side glass, see “Notes on the control and power supply leads.”

3 To AMP REMOTE IN of an optional power

amplifier

This connection is only for amplifiers. Connecting any other system may damage the unit.

4 To the +12 V power terminal which is energized

in the accessory position of the ignition key switch

Notes

• If there is no accessory position, connect to the +12 V power (battery) terminal which is energized at all times. Be sure to connect the black ground lead to a metal surface of the car first.

• When your car has a built-in FM/AM antenna in the rear/side glass, see “Notes on the control and power supply leads.”

5 To the +12 V power terminal which is energized

at all times

Be sure to connect the black ground lead to a metal surface of the car first.

Note

Before installing, make sure that the catches on both sides of the bracket 1 are bent inwards 2 mm

(

/32 in). If the catches are straight or bent outwards,

the unit will not be installed securely and may spring out.

Catch

from car antenna à partir de l’antenne de la voiture

AUDIO OUT REAR

BUS

AUDIO

OUT

REAR

Fuse (10 A) Fusible (10 A)

*1RCA pin cord (not supplied) *2AUDIO OUT can be switched to REAR

or SUB.

For details, see the supplied operating instructions.

Cordon à broche RCA (non fourni)

AUDIO OUT peut être commuté sur REAR ou SUB.

Pour obtenir plus de détails, reportezvous au mode d’emploi fourni.

Left Gauche

Right Droit

Left Gauche

Right Droit

Blue/white striped

AMP REM

Max. supply current 0.3 A Courant max. fourni 0,3 A

Rayé bleu/blanc

White Blanc

White/black striped Rayé blanc/noir

Gray Gris

Gray/black striped Rayé gris/noir

Green Vert

Green/black striped Rayé vert/noir

Purple Mauve

Purple/black striped Rayé mauve/noir

Black Noir

Blue Bleu

Red Rouge

Yellow Jaune

ANT REM

Max. supply current 0.1 A

Courant d’alimentation max. 0,1 A

Notes on the control and power supply leads

• The power antenna control lead (blue) supplies +12 V DC when you turn on the tuner.

• When your car has built-in FM/AM antenna in the rear/side glass, connect the power antenna control lead (blue) or the accessory power input lead (red) to the power terminal of the existing antenna booster. For details, consult your dealer.

•A power antenna without relay box cannot be used with this unit.

Memory hold connection

When the yellow power input lead is connected, power will always be supplied to the memory circuit even when the ignition key is turned off.

Notes on speaker connection

• Before connecting the speakers, turn the unit off.

• Use speakers with an impedance of 4 to 8 ohms, and with adequate power handling capacities to avoid its damage.

• Do not connect the speaker terminals to the car chassis, or connect the terminals of the right speakers with those of the left speaker.

• Do not connect the ground lead of this unit to the negative (–) terminal of the speaker.

• Do not attempt to connect the speakers in parallel.

• Connect only passive speakers. Connecting active speakers (with built-in amplifiers) to the speaker terminals may damage the unit.

• To avoid a malfunction, do not use the built-in speaker leads installed in your car if the unit shares a common negative (–) lead for the right and left speakers.

• Do not connect the unit’s speaker leads to each other.

Note on connection

If speaker and amplifier are not connected correctly, “FAILURE” appears in the display. In this case, make sure the speaker and amplifier are connected correctly.

Précautions

•Cet appareil est exclusivement conçu pour fonctionner sur une tension de 12 V CC avec masse négative.

•Évitez de fixer des vis sur les câbles ou de coincer ceux-ci dans des pièces mobiles (par exemple, armature de siège).

•Avant d’effectuer les raccordements, éteignez le moteur pour éviter un court-circuit.

•Raccordez les fils d’entrée d’alimentation jaune et rouge seulement après avoir terminé tous les autres raccordements.

•Rassemblez tous les fils de terre en un point

de masse commun.

•Pour des raisons de sécurité, veillez à isoler avec du ruban isolant tout fil lâche non raccordé.

Remarques sur le cordon d’alimentation (jaune)

•Lorsque cet appareil est raccordé à d’autres éléments stéréo, la valeur nominale du circuit utilisé de la voiture raccordée doit être supérieure à la somme des fusibles de chaque élément.

•Si aucun circuit de la voiture n’est assez puissant, raccordez directement l’appareil à la batterie.

Liste des composants (1)

•Les numéros de la liste correspondent à ceux des instructions.

•Le support 1 et le tour de protection 3 sont fixés à l’appareil avant de quitter l’usine. Avant le montage de l’appareil, utilisez les clés de déblocage 5 pour détacher le support 1 et le tour de protection 3 de l’appareil. Pour de plus amples informations, reportez-vous à la section « Retrait du tour de protection et du support (4) » au verso de la feuille.

•Conservez les clés de déblocage 5 pour une

utilisation ultérieure car vous en aurez également besoin pour retirer l’appareil de votre véhicule.

Attention

Manipulez précautionneusement le support 1 pour éviter de vous blesser aux doigts.

Remarque

Avant l’installation, assurez-vous que les loquets des deux côtés du support 1 sont bien pliés de 2 mm

(

/32 po) vers l’intérieur. Si les loquets sont droits ou pliés vers l’extérieur, l’appareil ne peut pas être fixé solidement et peut se détacher.

Exemple de raccordement (2)

Remarques (2-B)

• Raccordez d’abord le fil de masse avant de

raccorder l’amplificateur.

• Si vous raccordez un amplificateur de puissance en

option et que vous n’utilisez pas l’amplificateur intégré, le bip sonore est désactivé.

Schéma de raccordement (3)

À un point métallique de la voiture

Branchez d’abord le fil de masse noir et, ensuite, les fils d’entrée d’alimentation jaune et rouge.

Vers le fil de commande de l’antenne électrique ou le fil d’alimentation de l’amplificateur d’antenne

Remarques

• Il n’est pas nécessaire de raccorder ce fil s’il n’y a pas d’antenne électrique ni d’amplificateur d’antenne, ou avec une antenne télescopique manuelle.

• Si votre voiture est équipée d’une antenne FM/ AM intégrée dans la vitre arrière/latérale, voir « Remarques sur les fils de commande et d’alimentation ».

Au niveau du AMP REMOTE IN de l’amplificateur de puissance en option

Ce raccordement s’applique uniquement aux amplificateurs. Le branchement de tout autre système risque d’endommager l’appareil.

À la borne +12 V qui est alimentée quand la clé de contact est sur la position accessoires

Remarques

• S’il n’y a pas de position accessoires, raccordez la borne d’alimentation (batterie) +12 V qui est alimentée en permanence. Raccordez d’abord le fil de masse noir à un point métallique du véhicule.

• Si votre voiture est équipée d’une antenne FM/ AM intégrée dans la vitre arrière/latérale, voir « Remarques sur les fils de commande et d’alimentation ».

À la borne +12 V qui est alimentée en permanence

Raccordez d’abord le fil de masse noir à un point métallique du véhicule.

Remarques sur les fils de commande et d

’

alimentation

• Le fil de commande de l’antenne électrique (bleu) fournit une alimentation de + 12 V CC lorsque vous mettez la radio sous tension.

• Lorsque votre voiture est équipée d’une antenne FM/AM intégrée dans la vitre arrière/latérale, raccordez le fil de commande de l’antenne (bleu) ou l’entrée d’alimentation des accessoires (rouge) à la borne d’alimentation de l’amplificateur d’antenne existant. Pour plus de détails, consultez votre détaillant.

• Une antenne électrique sans boîtier de relais ne peut pas être utilisée avec cet appareil.

Raccordement pour la conservation de la mémoire

Lorsque le fil d’entrée d’alimentation jaune est raccordé, le circuit de la mémoire est alimenté en permanence même si la clé de contact est sur la position d’arrêt.

Remarques sur le raccordement des haut-parleurs

• Avant de raccorder les haut-parleurs, mettez l’appareil hors tension.

• Utilisez des haut-parleurs ayant une impédance de 4 à 8 ohms avec une capacité électrique adéquate pour éviter de les endommager.

• Ne raccordez pas les bornes du système de hautparleurs au châssis de la voiture et ne raccordez pas les bornes des haut-parleurs droit à celles du hautparleur gauche.

• Ne raccordez pas le câble de masse de cet appareil à la borne négative (–) de l’enceinte.

• N’essayez pas de raccorder les haut-parleurs en parallèle.

• Raccordez uniquement des haut-parleurs passifs. Le raccordement de haut-parleurs actifs (avec amplificateurs intégrés) aux bornes des hautparleurs peut endommager l’appareil.

• Pour éviter tout dysfonctionnement, n’utilisez pas les fils des haut-parleurs intégrés installés dans votre voiture si l’appareil partage un fil négatif commun (–) pour les haut-parleurs droit et gauche.

• Ne raccordez pas entre eux les cordons des hautparleurs de l’appareil.

Remarque sur le raccordement

Si les haut-parleurs et l’amplificateur ne sont pas raccordés correctement, le message « FAILURE » s’affiche. Dans ce cas, assurez-vous que les hautparleurs et l’amplificateur sont bien raccordés.

Loquet

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