Scher-Khan Jungle User Manual

СИСТЕМА ТРЕВОЖНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (СТСТС)

РУКОВОДСТВО

ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Система тревожной сигнализации транспортного средства (СТСТС) (далее система) соответствует обязательным требованиям в системе сертификации ГОСТ Р, предъявляемых к приборам охраны для автомобиля:

ГОСТ Р 41.97-99 (Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения систем тревожной сигнализации транспортных средств (СТСТС) и механических транспортных средств в отношении их систем тревожной сигнализации (СТС))

ГОСТ Р 50009-2000 (Совместимость технических средств электромагнитная. Технические средства охранной сигнализации. Требования и методы испытаний)

Благодарим за приобретение двусторонней автомобильной охранной системы SCHER-KHAN JUNGLE. Постоянные исследования и разработки нашей компании воплощают самые передовые идеи и служат для удовлетворения всех потребностей пользователей наших систем. Система SCHER-KHAN JUNGLE является сложным электронным оснащением автомобиля. От его функционирования и правильной установки зависят безопасность Вашей жизни и обстановка на дорогах, качество работы близко расположенной радиоэлектронной аппаратуры и средств связи. Доверяйте установку системы только специализированным сервисным станциям. В период эксплуатации периодически проверяйте правильность функционирования системы.

Изготовитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию системы

в целях улучшения потребительских свойств

SCHER-KHAN JUNGLE

ВНИМАНИЕ!

При покупке проверьте правильность заполнения гарантийного талона. Фирма-производитель и поставщик системы не несут ответственности за любое игнорирование пунктов руководств по установке и эксплуатации, а также за ошибки, допущенные при установке.

Если возникли проблемы, связанные с функционированием системы, пожалуйста, незамедлительно обратитесь в сервисный центр для диагностики или за консультацией.

НАЗНАЧЕНИЕ SCHER-KHAN JUNGLE

SCHER-KHAN JUNGLE является автомобильной сигнализацией с возможностью управления по радиоканалу посредством брелока на расстоянии до 50 метров. Автосигнализация предназначена для работы на автомобилях с напряжением бортовой сети 12В и заземлённым отрицательным выводом батареи. Защита процессорного блока и датчика удара выполнена по стандарту IP-40 и предусматривает установку в салоне автомобиля. Сирена выполнена по стандарту IP-65 и может быть установлена в моторном отсеке, вдали от выпускного коллектора и высоковольтных систем.

СОДЕРЖАНИЕ

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ .....................................................................5

СПИСОК ФУНКЦИЙ ............................................................................7

Функции брелока дистанционного управления .........................7

Функции процессорного блока .....................................................7

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ............................................................. 9

ФУНКЦИИ КНОПОК БРЕЛОКА ........................................................ 13

ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ

С ПОДТВЕРЖДАЮЩИМИ СИГНАЛАМИ СИРЕНЫ ......................... 15

ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ

БЕЗ ПОДТВЕРЖДАЮЩИХ СИГНАЛОВ СИРЕНЫ ........................... 17

РЕЖИМ ТРЕВОГИ ................................................................................17

СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С РЕЖИМА ОХРАНЫ ........................................18

ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ В РЕЖИМ ОХРАНЫ

С РАБОТАЮЩИМ ДВИГАТЕЛЕМ ....................................................... 19

УПРАВЛЕНИЕ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ АВТОМОБИЛЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ И ОСТАНОВЛЕННОМ

ДВИГАТЕЛЕ ..........................................................................................21

ЗАПИРАНИЕ И ОТПИРАНИЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА ПРИ

ВКЛЮЧЕНИИ И ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ .............................. 21

ЗАПИРАНИЕ ЦЗ ПРИ ДОСТИЖЕНИИ ПОРОГОВОГО ЗНАЧЕНИЯ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ И ОТПИРАНИЕ ЦЗ ПРИ ОСТАНОВКЕ

ДВИГАТЕЛЯ ..........................................................................................21

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОСТАНОВКА В РЕЖИМ ОХРАНЫ .............. 22

РЕЖИМ «ПАССИВНЫЙ ИММОБИЛАЙЗЕР» ......................................23

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВОЗВРАТ В РЕЖИМ ОХРАНЫ ...................... 23

РЕЖИМ ПОИСКА АВТОМОБИЛЯ С ПОДАЧЕЙ КОРОТКИХ

СИГНАЛОВ СИРЕНЫ ........................................................................... 24

РЕЖИМ ПОИСКА АВТОМОБИЛЯ БЕЗ СИГНАЛОВ СИРЕНЫ ........ 24

ОТПИРАНИЕ БАГАЖНИКА ................................................................ 24

УПРАВЛЕНИЕ «ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ КАНАЛОМ 1» ....................... 25

УПРАВЛЕНИЕ «ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ КАНАЛОМ 2» ....................... 26

РЕЖИМ ПРИОРИТЕТНОГО ОТПИРАНИЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ..... 27

РЕЖИМ ТУРБО ..................................................................................... 28

SCHER-KHAN JUNGLE

ОТКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА УДАРА ..................................................... 29

ОТКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ДАТЧИКА ......................... 29

РЕЖИМ ПАНИКА ................................................................................. 30

АКТИВНЫЙ РЕЖИМ JACKSTOP™ «ЗАЩИТА ОТ ЗАХВАТА» ...........31

ПАССИВНЫЙ РЕЖИМ JACKSTOP™ «ЗАЩИТА ОТ ЗАХВАТА» ........ 31

РЕЖИМ VALET ...................................................................................... 33

ПРОГРАММИРОВАНИЕ PIN-КОДА ................................................... 34

СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ ПРИ ПОМОЩИ КНОПКИ VALET 38

ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ БРЕЛОКОВ ..................................40

УСТАНОВКА ЗНАЧЕНИЙ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ ......43

УСТАНОВКА ВСЕХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ

В ЗАВОДСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ ................................................................ 47

МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ .......................................49

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ ..... 52

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

При покупке системы убедитесь в комплектности поставки. Указанный комплект поставки является базовым и может быть дополнен в соответствии с пожеланием покупателя дополнительными компонентами.

Наименование Количество

Руководство по эксплуатации ........................................................... 1

Руководство по установке .................................................................1

Процессорный блок SCHER-KHAN JUNGLE .....................................1

Брелок дистанционного управления * ..............................................2

Датчик удара с кабелем (4-контактный красный разъём CN4) ...... 1

Кнопка VALET и СИД с кабелем (3-контактный белый

разъём CN3) ...........................................................................................1

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Сирена ..................................................................................................1

Концевой датчик капота/багажника с кабелем (коричневый

провод без разъёма) ............................................................................1

18-контактный силовой разъём выходов управления режимами охраны с кабелем и пятью предохранителями

(белый разъём CN1) .............................................................................1

12-контактный разъём подключения входов концевых датчиков

(чёрный разъём CN2) ........................................................................... 1

4-контактный разъём подключения дополнительного датчика

(зелёный разъём CN5) ..........................................................................1

Наклейка на стекло ............................................................................. 2

* Процессорный блок SCHER-KHAN JUNGLE может хранить в памяти коды четырех брелоков.

Дополнительные компоненты SCHER-KHAN JUNGLE

Дополнительные компоненты не входят в комплект поставки и приобретаются отдельно.

• Дополнительный брелок SCHER-KHAN JUNGLE

• Программатор функций SCHER-KHAN CM4

• Адаптер для подключения SCHER-KHAN CM4 к USB порту компьютера

• Программное обеспечение для программирования системы с помощью компьютера для Windows XP

SCHER-KHAN JUNGLE

СПИСОК ФУНКЦИЙ

Функции брелока дистанционного управления

• Многофункциональный, 4-кнопочный брелок дистанционного управления

• Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE

• Раздельные каналы постановки и снятия режима охраны

• Высокая механическая прочность

Функции процессорного блока

• Персональный код для снятия системы с охраны при утере брелока

• Учёт задержки выключения салонного света

• Защита от несанкционированной записи дополнительных брелоков

• Силовой выход управления аварийной сигнализацией (две цепи) с отдельной цепью питания

• Приоритетное отпирание двери водителя

• Силовой выход управления центральным замком автомобиля

• Программируемые режимы управления центральным замком для обеспечения совместимости с любым штатным оборудованием

• Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)

• Автоматический возврат в режим охраны, если не была открыта дверь

• Постановка/снятие охраны без сигналов сирены

• Встроенное программируемое реле (реле блокировки зажигания/стартера или реле включения света в салоне)

• Выход блокировки (НР или НЗ)

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

• Электронная защита выхода на сирену от короткого замыкания на МАССУ

• Электронная защита по току всех слаботочных выходов

• Три универсальных программируемых канала управления дополнительными устройствами с программированием события для включения «дополнительного канала»

• Охрана с работающим двигателем

• Возможность подключения отрицательных или положительных датчиков дверей

• Вход для отрицательного датчика капота

• Возможность подключения отрицательного или положительного датчика багажника

• Запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении зажигания (программируемая функция)

• Запирание и отпирание замков дверей при запуске и остановке двигателя автомобиля (программируемая функция)

• Режим ПАНИКА

• Активный режим JackStop™ (запуск с брелока)

• Пассивный режим JackStop™ (программируемая функция)

• Высокочувствительный микрофонный двухуровневый датчик удара с раздельной регулировкой чувствительности по каждому уровню

• Цифровые алгоритмы защиты датчиков от ложных срабатываний

• Режим пассивного иммобилайзера

• Служебный режим VALET для передачи автомобиля на техническое обслуживание

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Виды тревожного сигнала:

SCHER-KHAN JUNGLE

Виды тревожного

сигнала:

Звуковой на сирену (ток Imax = 2А)

Длительность

30 сек. Непрерывно

Частота

срабатывания

Оптический, два канала с использованием аварийной сигнализации (ток по каналу

30 сек.

Прерывисто, с

частотой 1 Гц

Imax = 2х7.5 А)

Влияние на основное и дополнительное электрооборудование автомобиля

Система управляет подачей

питания на:

Максимальный

ток по каналу

Цепь блокировки 1 (встроенное реле) Imax = 30 А Цепь блокировки 2 (управление внешним

НЗ или НР реле)

Imax = 0.25 А

Цепь аварийной сигнализации левого борта Imax = 7.5 А Цепь аварийной сигнализации правого

борта

Imax = 7.5 А

Цепь выхода на сирену Imax = 2 А Встроенное реле запирания центрального

замка Встроенное реле отпирания центрального

замка

Imax = 15 А

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Выход отпирания дверей пассажиров Imax = 0.25 А Встроенное реле отпирания замка

багажника Каналы управления дополнительными

устройствами (3 цепи в разъёме CN2) Выход включения света в салоне или НЗ

блокировка

Imax = 10 А

Imax = 0.25 А

Канал управления питанием датчиков Imax = 0.1 А

Способы управления

• Дистанционно радиочастотным передатчиком (брелоком) на частоте 433.92 Мгц ± 0,2% при мощности не более 10 мВт

• При помощи кнопки VALET

• От ключа зажигания

• Автоматически по сигналам от датчиков

Защита электрических цепей

• Предохранителями (автомобильные предохранители замедленного действия в соответствии со схемой подключения)

• Внутренними токоограничительными сгораемыми резисторами – индивидуальная защита на каждом не силовом выходе

• Самовосстанавливающимися предохранителями – выходы питания внешних модулей и датчиков

• Транзисторными внутренними защитами

• Варисторами от высоковольтных импульсных помех

• Диодами от смены полярности источников питания

SCHER-KHAN JUNGLE

Сферы защиты

Защищаемые зоны Методы защиты

Тревожный сигнал с Контактные датчики (открытие двери, капота, багажника или включение зажигания)

ограничением времени

срабатывания до 30 сек. в одном

цикле и невозможностью его

отключения после постановки

на охрану Датчик удара и

дополнительный датчик (возможно раздельное отключение датчиков непосредственно после постановки в режим охраны)

Тревожный сигнал с

ограничением времени

срабатывания до 30 сек. в одном

цикле с возможностью его

отключения при постановке на

охрану

Использование защищенного

алгоритма кодирования Радиоканал управления

передаваемых команд (система

динамического кодирования),

разделение каналов постановки

и снятия режима охраны

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Прочие параметры

Процессорный блок Значение

. Макс.

Мин

Напряжение питания 9 В 18 В Ток потребления процессорного

блока в дежурном режиме Диапазон рабочих температур -40

15 мА 30 мА

С +850С Вес 210 г Габариты (с установленными

разъёмами CN1 … CN6)

Элементы питания

126 х 110 х 31 мм

Напряжение и тип

элемента

Процессорный блок 12 В (автомобильный аккумулятор)

Брелок дистанционного управления 12 В (батарея 23А)

ВНИМАНИЕ!

Срок службы одного комплекта

элементов питания

Ограничено сроком службы АКБ автомобиля

Типовое значение – 12 месяцев. Срок службы элемента питания брелока зависит от интенсивности пользования брелоком и качества элемента питания

Применяйте только качественные элементы питания. Применение элемента питания низкого качества может привести не только к сокращению срока автономной работы брелока, но и к его выходу из строя.

ФУНКЦИИ КНОПОК БРЕЛОКА

• Постановка на охрану с подтверждением короткими сигналами сирены и вспышками аварийной сигнализации (один сигнал при закрытых дверях, капоте и багажнике, три сигнала – не закрыта дверь, четыре сигнала – не закрыт багажник, пять сигналов – не закрыт капот)

- 0.5 сек.

• Режим поиска автомобиля – в режиме охраны (5 коротких сигналов сирены, 10 вспышек аварийной сигнализации)

• Запирание ЦЗ – если зажигание включено и двигатель заглушен, а также в режиме VALET

• Прекращение режима тревоги (или режима ПАНИКА)

• Снятие системы с охраны. Подтверждается короткими сигналами сирены и вспышками аварийной сигнализации (два сигнала). Сигналов сирены не последует, если система поставлена на охрану нажатием кнопки

• Отпирание дверей пассажиров (при повторном нажатии после снятия с охраны, в случае, если используется опция приоритетного отпирания двери

- 0.5 сек.

водителя)

•Отключение пассивного режима JackStop™ «защита от захвата» до следующего снятия системы с охраны. Возможно только на этапе отсчета времени до начала предупредительных сигналов

• Отпирание ЦЗ – если зажигание включено и двигатель заглушен, а также в режиме VALET

• Прекращение режима тревоги (или режима ПАНИКА)

SCHER-KHAN JUNGLE

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

• Постановка на охрану без коротких сигналов сирены – только вспышки аварийной сигнализации (количество вспышек аварийной сигнализации, как и при нажатии кнопки )

• Режим поиска автомобиля без сигналов сирены – в режиме охраны (10 вспышек аварийной

- 0.5 сек.

сигнализации)

• Запирание ЦЗ – если зажигание включено и двигатель заглушен, а также в режиме VALET

• Отключение датчика удара – если кнопка нажата менее чем через 5 секунд после постановки в режим охраны

• Прекращение режима тревоги (или режима ПАНИКА)

• Включение выхода «дополнительный канал 2»

- 2 сек.

• Прекращение режима тревоги (или режима ПАНИКА)

• Включение выхода «дополнительный канал 1»

• Отключение дополнительного датчика – если кнопка нажата менее чем через 5 секунд после

0.5 сек.

постановки в режим охраны

• Прекращение режима тревоги (или режима ПАНИКА)

• Отпирание замка багажника (может производиться со снятием системы с охраны или без снятия с

- 2 сек.

охраны)

• Прекращение режима тревоги (или режима ПАНИКА)

SCHER-KHAN JUNGLE

• Запуск режима ПАНИКА (блокируется в режиме

- 0.5 сек.

VALET)

• Прекращение режима тревоги (или режима ПАНИКА)

• Запуск активного режима JackStop™ «защита от ограбления» (только при включенном зажигании)

- 2сек.

• Включение режима VALET (только при включенном

- 0.5 сек

ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ С ПОДТВЕРЖДАЮЩИМИ СИГНАЛАМИ СИРЕНЫ (КНОПКА )

зажигании)

• Выключение режима VALET (только при включенном зажигании)

Для постановки в режим охраны выключите зажигание, закройте двери, капот и багажник. Коротко нажмите на кнопку брелока. Система перейдет в режим охраны, замки дверей запрутся. Если режим ТУРБО не используется, блокировка зажигания (стартера) включится немедленно и будет работать до тех пор, пока система не будет снята с режима охраны. В случае использования режима ТУРБО (см. стр. 28), система включит блокировку зажигания (стартера) после интервала времени, необходимого для охлаждения двигателя автомобиля.

В режиме охраны светодиодный индикатор мигает один раз в секунду.

При постановке на охрану система производит включение датчиков:

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

• Система начинает контролировать состояние капота и багажника через 0.5 секунды после постановки на охрану

• Датчики дверей принимаются под охрану с задержкой, определяемой значением программируемой функции 9 (учёт задержки выключения света в салоне, см. 56)

• Если режим ТУРБО не используется, датчик удара и дополнительный датчик включаются через 30 сек. после постановки на охрану. Датчик удара или дополнительный датчик могут быть выключены коротким нажатием кнопок или в течение 5-ти секунд после постановки в режим охраны (см. стр. 29 )

Система подтверждает успешное выполнение операции постановки в режим охраны одним коротким сигналом сирены и одной вспышкой аварийной сигнализации (короткие сигналы сирены могут быть отключены в случае установки значения 2 программируемой функции 7, см. стр. 54).

Если при нажатии кнопки

система выдает три коротких сигнала сирены и три вспышки аварийной сигнализации, это значит, что в машине открыта дверь. В этом случае система встанет на охрану с обходом активированного датчика дверей. Постановка на охрану с обходом датчиков дверей невозможна в том случае, если установлено значение 3 или 4 программируемой функции 9 (см. стр. 56). Диагностика обхода датчиков дверей короткими сигналами сирены и вспышками аварийной сигнализации возможна только, если учет задержки выключения света в салоне не используется (заводское значение программируемой функции 9). Если система поставлена на охрану с обходом активированного датчика дверей, он будет взят под охрану, как только все двери будут закрыты.

SCHER-KHAN JUNGLE

Если при нажатии кнопки система выдает четыре коротких сигнала сирены и четыре вспышки аварийной сигнализации, это значит, что в машине открыт багажник. В этом случае система встанет на охрану с отключением датчика багажника. При этом датчик багажника будет взят под охрану, как только багажник будет закрыт.

Если при нажатии кнопки

система выдает пять коротких сигналов сирены и пять вспышек аварийной сигнализации, это значит, что в машине открыт капот. В этом случае система встанет на охрану с отключением датчика капота. При этом датчик капота будет взят под охрану, как только будет закрыт капот.

ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ БЕЗ ПОДТВЕРЖДАЮЩИХ СИГНАЛОВ СИРЕНЫ (КНОПКА )

Постановка системы в режим охраны при нажатии кнопки

брелока производится точно так же, как и при нажатии кнопки (см. предыдущий пункт), однако система не выдает подтверждающих коротких сигналов сирены. Диагностика обхода охранных зон при помощи вспышек аварийной сигнализации выдаётся так же, как и при нажатии кнопки .

Если система поставлена на охрану нажатием кнопки

брелока, при последующем снятии с охраны система также не будет выдавать коротких сигналов сирены.

РЕЖИМ ТРЕВОГИ

Если в режиме охраны будет открыта дверь, капот, багажник или включено зажигание, то система перейдет в режим тревоги на 30 секунд. В течение этого интервала времени будет включена

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

сирена и мигание аварийной сигнализации. По истечении 30 секунд система вернется в режим охраны. Если причина, вызвавшая тревогу, не устранена, система отработает 8 циклов тревоги по 30 секунд каждый и вернётся в режим охраны с обходом активированного датчика.

Если сработает зона тревоги датчика удара (сильное воздействие), то система перейдет в режим тревоги на 15 секунд. По окончании этого интервала времени система вернется в режим охраны.

При срабатывании зоны предупреждения датчика удара или дополнительного датчика (слабое воздействие) система не перейдет в режим тревоги, а лишь выдаст серию из пяти коротких сигналов сирены и пяти вспышек аварийной сигнализации.

Вы можете прекратить режим тревоги коротким нажатием на кнопки

, или брелока. Замки при этом не отопрутся, и

система перейдет из режима тревоги в режим охраны. При нажатии кнопки

брелока в режиме тревоги система выйдет

из режима тревоги и будет снята с охраны, замки дверей отопрутся.

СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С РЕЖИМА ОХРАНЫ (КНОПКА )

Для снятия системы с режима охраны нажмите кнопку брелока. Если в режиме охраны не происходило срабатывания охраняемых датчиков, кроме зоны предупреждения датчика удара и дополнительного датчика (либо режим тревоги был прерван нажатием кнопки брелока), система выдает два коротких сигнала сирены и две вспышки аварийной сигнализации.

Если после постановки в режим охраны система входила в режим тревоги при срабатывании зоны сильного воздействия датчика

SCHER-KHAN JUNGLE

удара (если режим тревоги не был прерван нажатием кнопки брелока), то система выдает четыре коротких сигнала сирены и четыре вспышки аварийной сигнализации.

Если после постановки в режим охраны система входила в режим тревоги при срабатывании зоны сильного воздействия дополнительного датчика (если режим тревоги не был прерван нажатием кнопки брелока), то система выдает пять коротких сигналов сирены и пять вспышек аварийной сигнализации.

Если после постановки в режим охраны система входила в режим тревоги при срабатывании датчиков дверей, капота или багажника, либо при включении зажигания (если режим тревоги не был прерван нажатием кнопки брелока), то система выдает шесть коротких сигналов сирены и шесть вспышек аварийной сигнализации.

При снятии с охраны короткие сигналы сирены отсутствуют в том случае, если система была поставлена в режим охраны нажатием кнопки

брелока.

Короткие сигналы сирены также могут быть выключены при установке значения 2 программируемой функции 7.

ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ В РЕЖИМ ОХРАНЫ С РАБОТАЮЩИМ ДВИГАТЕЛЕМ АВТОМОБИЛЯ (КНОПКА ИЛИ )

Для использования режима охраны с работающим двигателем необходимо выполнение соответствующего подключения системы. Проконсультируйтесь в установочном центре о возможности использования данного режима.

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

При включенном зажигании и работающем двигателе закройте двери, капот и багажник. Коротко нажмите на кнопку или брелока. Система запрёт замки дверей, концевые датчики дверей, капота и багажника будут взяты под охрану. При этом двигатель автомобиля будет продолжать работать, блокировка зажигания (стартера) не будет включена. Датчик удара и дополнительный датчик в этом режиме не обслуживаются.

Система подтверждает успешное выполнение операции постановки в режим охраны с работающим двигателем одним коротким сигналом сирены и одной вспышкой аварийной сигнализации (короткие сигналы сирены отсутствуют при нажатии кнопки также в случае установки значения 2 программируемой функции 7, см. стр. 54).

Если при постановке в режим охраны с работающим двигателем открыта дверь, капот или багажник, система выдает сигналы диагностики (при помощи коротких сигналов сирены и вспышек аварийной сигнализации) так же, как и при обычной постановке в режим охраны (см. стр. 17). Не рекомендуется использовать режим охраны с работающим двигателем с обходом активированных датчиков, в этом случае эффективность охраны не обеспечивается.

При срабатывании любого из охраняемых датчиков в режиме охраны с работающим двигателем, система немедленно перейдет в режим тревоги. При этом будет включена блокировка зажигания (либо другой цепи, при блокировании которой двигатель будет немедленно остановлен). Блокировка также будет включена в случае остановки двигателя, независимо от того, по какой причине это произошло.

Через 30 секунд после остановки двигателя система включит датчик удара и дополнительный датчик.

, а

+ 44 hidden pages