RENAULT Twingo User Manual [fr]

Renault TWINGO

Notice d’utilisation

passion

performances

ELF partenaire des

RENAULT préconise ELF

Partenaires dans la haute technologie automobile, Elf et Renault associent leur expertise sur
les circuits comme à la ville. Cette collaboration de longue date vous permet de disposer d’une
gamme de lubrifiants parfaitement adaptés à votre Renault. La protection durable et les per­formances optimales de votre moteur sont assurées. Vidanges ou appoints, pour connaître le
lubrifiant ELF homologué le mieux adapté à votre véhicule, bénéficiez du conseil de votre repré­sentant Renault ou référez-vous au document d’entretien du véhicule.

www.lubricants.elf.com

Une marque de

Bienvenue à bord de votre véhicule

Cette notice d’utilisation et d’entretien réunit à votre intention les informations qui vous permettront :
– de bien connaître votre véhicule et, par là même, de bénéficier pleinement, et dans les meilleures conditions d’utilisation, de

toutes les fonctionnalités et de tous les perfectionnements techniques dont il est doté.
– de maintenir son fonctionnement optimum par la simple mais rigoureuse observation des conseils d’entretien.
– de faire face, sans perte de temps excessive, aux opérations qui ne requièrent pas l’intervention d’un spécialiste.
Les quelques instants que vous consacrerez à la lecture de cette notice seront très largement compensés par les enseignements

que vous en tirerez, les fonctionnalités et les nouveautés techniques que vous y découvrirez. Si certains points restaient encore
obscurs, les techniciens de notre Réseau se feraient un plaisir de vous fournir tout renseignement complémentaire.

Pour vous aider dans la lecture de cette notice vous trouverez le symbole suivant :

Pour indiquer une notion de risque, de danger ou une consigne de sécurité.

La description des modèles, déclinés dans cette notice, a été établie à partir des caractéristiques techniques connues à la date
de conception de ce document. La notice regroupe l’ensemble des équipements (de série ou optionnels) existant pour ces

modèles, leur présence dans le véhicule dépend de la version, des options choisies et du pays de commercialisation.
De même, certains équipements devant apparaître en cours d’année peuvent être décrits dans ce document.

Enfin, dans toute la notice, lorsqu’il est fait référence au Représentant de la marque il s’agit d’un Représentant RENAULT.

Bonne route au volant de votre véhicule.

Traduit de l’anglais. Reproduction ou traduction même partielle interdite sans autorisation écrite du constructeur du véhicule.

0.1

0.2

SOMMAIRE

Chapitres

Faites connaissance avec votre véhicule ..........

La conduite ...........................................................

Votre confort .........................................................

Entretien ...............................................................

Conseils pratiques ...............................................

Caractéristiques techniques ...............................

Index alphabétique ...............................................

1

2

3

4

5

6

7

0.3

0.4

Chapitre 1 : Faites connaissance avec votre véhicule

Clé, télécommandes à radiofréquence : généralités, utilisation, supercondamnation . . . . . . . . . . . 1.2

Ouverture et fermeture des portes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6

Verrouillage, déverrouillage des ouvrants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.8

Condamnation automatique des ouvrants en roulage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.10

Sièges avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.11

Ceintures de sécurité. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.12

Dispositifs de retenue complémentaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.15

aux ceintures avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.15

aux ceintures arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.19

latéraux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.20

Volant de direction/Direction assistée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.22

Sécurité enfants : généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.23

Choix de la fixation du siège enfant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.26

installation du siège enfant, généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.29

Sécurité enfants : fixation par ceinture de sécurité ou par système isofix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.31

Désactivation, activation airbag passager avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.36

Rétroviseurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.39

Poste de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.40

Tableau de bord, ordinateur de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.44

Heure et température extérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.56

Éclairages et signalisations extérieurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.58

Avertisseurs sonores et lumineux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.61

Réglage des faisceaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.62

Essuie-vitres, lave-vitres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.64

Réservoir carburant (remplissage carburant) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.67

1.1

CLÉ, TÉLÉCOMMANDE À RADIOFRÉQUENCE : généralités (1/2)

A

3

2

1

4

Télécommande à
radiofréquence A ou B

1 Verrouillage de tous les ouvrants.
2 Déverrouillage de tous les ouvrants.
3 Clé de contacteur-démarreur, de la

porte avant gauche et du bouchon
de carburant.

4 Ouverture du hayon seul.

B

3

2

1

5

4

Télécommande avec insert
rabattable

5 Verrouillage / Déverrouillage de l’in-

sert de la clé de la télécommande B.
Pour libérer l’insert de son logement,
appuyez sur le bouton 5, il sort de
lui-même. Appuyez sur le bouton 5
et accompagnez l’insert pour le ren­trer dans son logement.

C

3

Clé C

1.2

Conseil

N’approchez pas la télécommande
d’une source de chaleur, de froid ou
d’humidité.

CLÉ, TÉLÉCOMMANDE À RADIOFRÉQUENCE : généralités (2/2)

Champ d’action de
la télécommande à
radiofréquence

Il varie selon l’environnement : attention
aux manipulations de la télécommande
pouvant provoquer un verrouillage
ou un déverrouillage intempestif des
portes par appuis involontaires sur les
boutons.

Nota : si un ouvrant (porte ou coffre)
est ouvert ou mal fermé, il y a un
verrouillage/déverrouillage rapide des
ouvrants.

Interférences

Suivant l’environnement proche (instal­lations extérieures ou usage d’appareils
fonctionnant sur la même fréquence
que la télécommande), le fonctionne­ment peut être perturbé.

La clé ne doit pas être utilisée pour
une autre fonction que celles dé­crites dans la notice (décapsuler
une bouteille…).

Remplacement, besoin d’une clé
ou d’une télécommande supplé­mentaire

Adressez-vous exclusivement à un
Représentant de la marque :

– en cas de remplacement d’une

clé, il sera nécessaire d’amener
le véhicule et toutes ses clés chez
un Représentant de la marque
pour initialiser l’ensemble ;

– suivant véhicule, vous avez la

possibilité d’utiliser jusqu’à quatre
télécommandes.

Défaillance de la télécommande

Assurez-vous d’avoir toujours une
pile en bon état, du bon modèle et
introduite correctement. La durée
de vie de la pile est d’environ deux
ans.

Pour connaître la procédure de
changement de pile, reportez-vous
au paragraphe « Télécommande
à radiofréquence : pile » en cha­pitre 5.

Responsabilité du
conducteur lors du
stationnement ou arrêt
du véhicule

Ne quittez jamais votre véhicule en
y laissant un enfant, un adulte non
autonome ou un animal même pour
une courte durée.
En effet, ceux-ci pourraient se
mettre en danger ou mettre en
danger d’autres personnes, par
exemple en démarrant le moteur,
en actionnant des équipements
comme les lève-vitres ou encore en
verrouillant les portes…
De plus, par temps chaud et/ou en­soleillé, sachez que la température
intérieure de l’habitacle monte très
rapidement.

RISQUE DE MORT OU
BLESSURES GRAVES.

1.3

TÉLÉCOMMANDE À RADIOFRÉQUENCE : utilisation

Les télécommandes A et B assurent
le verrouillage ou le déverrouillage des
ouvrants.
Elles sont alimentées par une pile qu’il
convient de remplacer (reportez-vous
au paragraphe « Télécommande à ra­diofréquence : piles » en chapitre 5).

Verrouillage des portes

Appuyez sur le bouton de verrouillage 1.
Le verrouillage est visualisé par deux
clignotements des feux de détresse et
des répétiteurs latéraux.
Si un ouvrant (porte, hayon) est ouvert
ou mal fermé, il y a une condamnation
puis une décondamnation rapide des
ouvrants et pas de clignotement des
feux de détresse ni des répétiteurs laté­raux.

Déverrouillage des portes

Un appui sur le bouton 2 permet le dé­verrouillage des ouvrants.

Le déverrouillage est visualisé par un
clignotement des feux de détresse et
des répétiteurs latéraux.

BA

1

2

3

Déverrouillage du coffre seul

Faites un appui long sur le bouton 3
de la télécommande A ou B. Le coffre
s’entrouvre légèrement.

Responsabilité du conducteur lors du stationnement ou arrêt du
véhicule

Ne quittez jamais votre véhicule en y laissant un enfant, un adulte non

autonome ou un animal même pour une courte durée.
En effet, ceux-ci pourraient se mettre en danger ou mettre en danger d’autres
personnes, par exemple en démarrant le moteur, en actionnant des équipements
comme les lève-vitres ou encore en verrouillant les portes…
De plus, par temps chaud et/ou ensoleillé, sachez que la température intérieure
de l’habitacle monte très rapidement.

RISQUE DE MORT OU BLESSURES GRAVES.

1

2

3

Nota : moteur tournant, contact mis et

en position accessoires, les boutons de
la clé sont inactifs.

1.4

SUPERCONDAMNATION

1

Lorsque le véhicule en est équipé,
celle-ci permet de verrouiller les ou­vrants et d’empêcher l’ouverture des
portes par les poignées intérieures (cas
d’un bris de glace suivi d’une tentative
d’ouverture des portes par l’intérieur).

1

Exercez deux appuis successifs sur le
bouton 1.

Le verrouillage est visualisé par trois
clignotements des feux de détresse et
des répétiteurs latéraux.

Particularité : la supercondamnation
n’est pas possible si les feux de dé­tresse ou les feux de position du véhi­cule sont allumés.

N’utilisez jamais la super­condamnation des portes
s’il reste quelqu’un à l’inté­rieur du véhicule.

1.5

OUVERTURE ET FERMETURE DES PORTES (1/2)

1

2

3

Ouverture de l’extérieur

Portes avant

Portes déverrouillées, placez la main
sous la poignée 1 et tirez vers vous.

Par mesure de sécurité, les
manœuvres d’ouverture/
fermeture ne doivent se
faire que véhicule à l’arrêt.

1.6

Portes arrière

Portes déverrouillées, glissez la main
dans la poignée 2 et tirez vers vous.

Ouverture de l’intérieur

Tirez la poignée 3.

OUVERTURE ET FERMETURE DES PORTES (2/2)

Alarme sonore d’oubli
d’éclairage

À l’ouverture d’une porte, une alarme
sonore se déclenche pour vous signa­ler que les feux sont restés allumés
alors que le contact moteur est coupé.

Alarme d’oubli de fermeture
d’un ouvrant

Si un ouvrant (porte ou coffre) est
ouvert ou mal fermé, dès que le véhi­cule atteint environ 20 km/h, un témoin
s’affiche et il est accompagné d’un
signal sonore.

Particularité

Suivant véhicule, les accessoires
(radio...) s’arrêtent de fonctionner :
– clé retirée du contacteur de démar-

rage et porte conducteur ouverte ;

– à la condamnation des portes.

Alarme d’oubli de clé

À l’ouverture de la porte conducteur,
une alarme sonore se déclenche pour
vous signaler que la clé est restée dans
le contacteur de démarrage.

4

Sécurité enfants

Pour rendre impossible l’ouverture des
portes arrière de l’intérieur, déplacez le
levier 4 et vérifiez de l’intérieur que les
portes sont bien condamnées.

Responsabilité du
conducteur lors du
stationnement ou arrêt
du véhicule

Ne quittez jamais votre véhicule en
y laissant un enfant, un adulte non
autonome ou un animal même pour
une courte durée.
En effet, ceux-ci pourraient se
mettre en danger ou mettre en
danger d’autres personnes, par
exemple en démarrant le moteur,
en actionnant des équipements
comme les lève-vitres ou encore en
verrouillant les portes…
De plus, par temps chaud et/ou en­soleillé, sachez que la température
intérieure de l’habitacle monte très
rapidement.

RISQUE DE MORT OU
BLESSURES GRAVES.

1.7

VERROUILLAGE, DÉVERROUILLAGE DES OUVRANTS (1/2)

Verrouillage/déverrouillage
de l’extérieur

Celui-ci se fait à l’aide de la télécom­mande : reportez-vous au paragraphe
« Télécommande à radiofréquence :
généralités » en chapitre 1.

Dans certains cas, la télécommande
à radiofréquence peut ne pas fonction­ner :
– usure de la pile de la télécommande,

batterie déchargée...

– utilisation d’appareils fonctionnant

sur la même fréquence que la télé­commande (téléphone portable...) ;

– véhicule situé dans une zone à forts

rayonnements électromagnétiques.

Il est possible alors :
– d’utiliser la clé de la télécommande

ou la clé de secours pour déver­rouiller la porte avant gauche ;

– d’utiliser la commande de ver-

rouillage/déverrouillage des portes
de l’intérieur (reportez-vous aux
pages suivantes).

Utilisation de la clé

Introduisez la clé dans la serrure 1 et
verrouillez ou déverrouillez la porte
avant gauche.

1

2

Contact mis, appuyez sur le bouton 2
de décondamnation des portes pour
déverrouiller les autres ouvrants (portes
et coffre).

1.8

Ne quittez jamais votre

véhicule, clé à l’intérieur du

véhicule.

VERROUILLAGE, DÉVERROUILLAGE DES OUVRANTS (2/2)

2

Commande de verrouillage/
déverrouillage de l’intérieur

Le contacteur 2 commande simultané-
ment les portes et le coffre.

Si un ouvrant (porte ou coffre) est ouvert
ou mal fermé, il y a un verrouillage/dé­verrouillage rapide des ouvrants.

En cas de transport d’objet avec le
coffre ouvert vous pouvez tout de même
verrouiller les autres ouvrants : moteur
arrêté, exercez un appui de plus de
cinq secondes sur le contacteur 2 pour
verrouiller les autres ouvrants.

Verrouillage des ouvrants
sans la télécommande à
radiofréquence

Cas, par exemple, d’une pile déchar­gée, d’un non-fonctionnement tempo­raire de la télécommande à radiofré­quence…

Moteur arrêté, clé retirée du contac­teur de démarrage et porte avant
gauche ouverte, exercez un appui de

plus de cinq secondes sur le contac­teur 2.

À la fermeture de la porte tous les ou­vrants seront verrouillés.

Responsabilité du

conducteur

Si vous décidez de rouler

portes verrouillées, sachez
que cela peut rendre plus difficile
l’accès des secouristes dans l’habi­tacle en cas d’urgence.

Témoin d’état de verrouillage
des ouvrants

Contact mis, le témoin intégré au

contacteur 2 vous informe de l’état de
verrouillage des ouvrants :

– témoin allumé, les ouvrants sont ver-

rouillés ;

– témoin éteint, les ouvrants sont dé-

verrouillés.

Lorsque vous condamnez les portes, le
témoin reste allumé puis s’éteint.

1.9

CONDAMNATION AUTOMATIQUE DES OUVRANTS EN ROULAGE

Activation/Désactivation de la
fonction

1

Principe de fonctionnement

Après démarrage du véhicule, le sys­tème condamne automatiquement les
ouvrants dès que vous atteignez envi­ron 20 km/h.

La décondamnation se fait :
– par appui sur le bouton 1 de décon-

damnation des portes ;

– à l’arrêt, par ouverture d’une porte

avant.

Nota : s’il y a ouverture/fermeture d’une
porte, celle-ci se verrouille de nouveau
automatiquement lorsque le véhicule
atteint environ 20 km/h.

Moteur démarré, appuyez sur le
bouton 1 pendant environ 5 secondes,
jusqu’à entendre un signal sonore.

Anomalie de fonctionnement

Si vous constatez une anomalie de
fonctionnement (pas de condamna­tion automatique, le voyant intégré au
bouton 1 ne s’allume pas à la condam­nation des ouvrants…) vérifiez en pre­mier lieu la bonne fermeture de tous
les ouvrants. S’ils sont bien fermés,
adressez-vous à un Représentant de la
marque.

que cela peut rendre plus difficile
l’accès des secouristes dans l’habi­tacle en cas d’urgence.

Responsabilité du
conducteur

Si vous décidez de rouler
portes verrouillées, sachez

1.10

SIÈGES AVANT

1

2

3

4

Pour avancer ou reculer le
siège

Levez la poignée 4 pour déverrouiller. À
la position choisie, relâchez-la et assu­rez-vous du bon verrouillage du siège.

Pour monter ou descendre
l’assise du siège

Manœuvrez le levier 3 autant de fois
que nécessaire vers le haut ou vers le
bas.

2

Pour incliner le dossier

Suivant véhicule, actionnez la com­mande 1 ou 2 et inclinez le dossier
jusqu’à la position désirée.

Pour des raisons de sécu-

rité, effectuez ces réglages

véhicule à l’arrêt.

Aucun objet ne doit se trou­ver sur le plancher (place avant
conducteur) : en effet en cas de frei­nage brusque, ces objets risquent
de glisser sous le pédalier et d’em­pêcher son utilisation.

5

Sièges chauffants

Contact mis, appuyez sur le contac­teur 5 du siège désiré. Le témoin inté­gré au contacteur s’allume.
Le système, qui est thermostaté, régule
le chauffage et le désactive si néces­saire.

Pour ne pas gêner l’effica­cité des ceintures de sécu­rité, nous vous conseillons
de ne pas trop incliner les

dossiers des sièges en arrière.

1.11

CEINTURES DE SÉCURITÉ (1/3)

Pour assurer votre sécurité, portez
votre ceinture de sécurité lors de tous
vos déplacements. De plus, vous
devez vous conformer à la législation
locale du pays où vous vous trouvez.

Pour la bonne efficacité des cein­tures arrière, assurez-vous du bon
verrouillage de la banquette ar­rière. Reportez-vous au paragraphe
« Banquette arrière : fonctionnali­tés » en chapitre 3.

Des ceintures de sécurité
mal ajustées ou vrillées ris­quent de causer des bles­sures en cas d’accident.

Utilisez une ceinture de sécurité
pour une seule personne, enfant ou
adulte.

Même les femmes enceintes doi­vent porter leur ceinture. Dans ce
cas, veillez à ce que la sangle de
bassin n’exerce pas une pression
trop importante sur le bas-ventre
sans créer de jeu supplémentaire.

Avant de démarrer, procédez
d’abord au réglage de la position de
conduite, puis, pour tous les occu­pants, à l’ajustement de la ceinture
de sécurité pour obtenir la meilleure
protection.

Réglage de la position de
conduite

– Asseyez-vous bien au fond de

votre siège (après avoir retiré votre

manteau, blouson…). C’est essen­tiel pour le positionnement correct
du dos ;

– réglez l’avancée du siège en fonc-

tion du pédalier. Votre siège doit

être reculé au maximum compatible
avec l’enfoncement complet de la
pédale d’embrayage. Le dossier doit
être réglé de manière à ce que les
bras restent légèrement pliés ;

– réglez la hauteur d’assise. Ce ré-

glage permet d’optimiser votre vision
de conduite ;

– réglez la position du volant.

1

2

Ajustement des ceintures de
sécurité

Tenez-vous bien appuyé contre le dos­sier.

La sangle de thorax 1 doit être rappro­chée le plus possible de la base du cou,
sans toutefois porter sur ce dernier.

La sangle de bassin 2 doit être portée à
plat sur les cuisses et contre le bassin.

La ceinture doit porter le plus directe­ment possible sur le corps. Ex. : évitez
les vêtements trop épais, les objets in­tercalés…

1.12

CEINTURES DE SÉCURITÉ (2/3)

1

3

4

5

Verrouillage

Déroulez la sangle lentement et sans
à-coups et assurez l’encliquetage du

pêne 3 dans le boîtier 5 (vérifiez le ver­rouillage en tirant sur le pêne 3).

En cas de blocage de la sangle, effec­tuez un large retour en arrière et dérou­lez à nouveau.

Si votre ceinture est complètement blo­quée, tirez lentement, mais fortement la
sangle, pour en extraire environ 3 cm.
Laissez-la se rembobiner seule puis
déroulez à nouveau.

Si le problème persiste, consultez un
Représentant de la marque.

5

6

7

A

B

ß

Il s’allume sur l’afficheur central au
démarrage moteur puis, si la ceinture
conducteur ou passager avant (lorsque
le siège est occupé) n’est pas bouclée,
il clignote et un signal sonore retentit
pendant environ 2 minutes.

Nota : un objet posé sur l’assise passa­ger peut dans certains cas déclencher
le témoin d’alerte.

Témoin d’alerte de non-port
des ceintures avant A

Alerte de non-port de ceinture ar­rière B

Le témoin ß s’allume sur l’affi-

cheur central au démarrage moteur
puis s’éteint après 30 secondes.
Les témoins 6 et 7 informent de l’état
des ceintures arrière :
– rouge : ceinture non bouclée ;
– vert : ceinture bouclée.

Si la ceinture passager arrière droite et/
ou gauche est débouclée après que le
véhicule ait atteint environ 20 km/ h, le

témoin ß clignote, l’indicateur du

siège concerné passe au rouge accom­pagnés d’un signal sonore.
Assurez-vous que les passagers arrière
sont bien attachés et que le nombre
de ceintures bouclées correspond au
nombre de places occupées sur la ban­quette arrière.

Déverrouillage

Pressez le bouton 4, la ceinture est rap­pelée par l’enrouleur. Accompagnez-la.

1.13

CEINTURES DE SÉCURITÉ (3/3)

Les informations suivantes concernent les ceintures avant et arrière du véhi­cule.

8

Ceintures arrière 8

Le verrouillage, le déverrouillage et
l’ajustement s’effectuent de la même
manière que pour les ceintures avant.

Vérifiez le bon positionne­ment et le bon fonctionne­ment des ceintures de sé-

curité arrière après chaque
manipulation de la banquette
arrière.

– Aucune modification ne doit être apportée aux éléments du système de

retenue montés d’origine : ceintures et sièges ainsi que leurs fixations.
Pour des cas particuliers (ex : installation d’un siège enfant), consultez
un Représentant de la marque.

– N’utilisez pas de dispositifs permettant d’introduire du jeu dans les sangles

(ex. : pince à linge, clip…), car une ceinture de sécurité portée trop lâche
risque de provoquer des blessures en cas d’accident.

– Ne faites jamais passer la sangle de thorax sous votre bras, ni derrière votre

dos.

– N’utilisez pas la même ceinture pour plus d’une personne et n’attachez jamais

un bébé ou un enfant sur vos genoux avec votre ceinture.
– La ceinture ne doit pas être vrillée.
– À la suite d’un accident, faites vérifier et si nécessaire remplacer les ceintures.

De même, faites remplacer votre ceinture si celle-ci présente une dégradation.
– Lors de la mise en place de la banquette arrière, veillez à bien repositionner

les ceintures de sécurité et les boucles de façon à pouvoir les utiliser correcte-

ment.
– Veillez à insérer le pêne de la ceinture dans le boîtier approprié.
– Veillez à ne pas intercaler d’objet dans la zone du boîtier de verrouillage de la

ceinture qui pourrait gêner son bon fonctionnement.
– Assurez-vous du bon positionnement du boîtier de verrouillage (il ne doit pas

être caché, écrasé, plaqué... par des personnes ou des objets).

1.14

DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT (1/4)

Suivant véhicule, ils peuvent être
constitués de :

– prétensionneurs d’enrouleur de

ceinture de sécurité à l’avant ;
– limiteurs d’effort de thorax ;
– airbags frontaux conducteur et

passager.

Ces systèmes sont prévus pour fonc­tionner séparément ou conjointement à
l’occasion de chocs frontaux.

Suivant le niveau de violence du choc,
le système peut déclencher :

– le blocage de la ceinture de sécurité ;
– le prétensionneur de l’enrouleur

de ceinture de sécurité (qui se dé-

clenche pour rectifier le jeu de la

ceinture) ;
– les airbags.

1

Prétensionneurs

Les prétensionneurs servent à plaquer
la ceinture contre le corps, à plaquer
l’occupant sur son siège et à augmen­ter ainsi son efficacité.

Contact mis, lors d’un choc de type
frontal important et suivant la violence
du choc, le système peut déclencher le
prétensionneur de l’enrouleur de cein­ture de sécurité 1 qui rétracte instanta­nément la ceinture.

– À la suite d’un accident,

faites vérifier l’ensemble
des moyens de retenue.

– Toute intervention sur le
système complet (prétension­neurs, airbags, boîtiers électro­niques, câblages) ou réutilisation
sur tout autre véhicule, même
identique, est rigoureusement in­terdite.

– Pour éviter tout déclenchement

intempestif pouvant occasion­ner des dommages, seul le per­sonnel qualifié du Réseau de la
marque est habilité à intervenir
sur les prétensionneurs et air­bags.

– Le contrôle des caractéristiques

électriques de l’allumeur ne doit
être effectué que par du person­nel spécialement formé, utilisant
un matériel adapté.

– Lors de la mise au rebut du vé-

hicule, adressez-vous à un
Représentant de la marque pour
l’élimination du générateur de
gaz des prétensionneurs et air­bags.

1.15

DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT (2/4)

Limiteur d’effort

À partir d’un certain niveau de violence
de choc, ce mécanisme se déclenche
pour limiter, à un niveau supportable,
les efforts de la ceinture sur le corps.

Airbags conducteur
et passager

Il équipe les places avant côté conduc­teur et passager.

Un marquage « Airbag » sur le volant,
la planche de bord (zone de l’airbag A)
et, suivant véhicule, une vignette en
partie inférieure du pare-brise rappel­lent la présence de cet équipement.

Chaque système airbag est composé
de :

– un airbag et son générateur de gaz

montés sur le volant pour le conduc­teur et dans la planche de bord pour
le passager ;

– un boîtier électronique de sur-

veillance du système commandant
l’allumeur électrique du générateur
de gaz ;

– un témoin de contrôle

au tableau de bord.

å unique

A

Le système d’airbag utilise

un principe pyrotechnique,

ce qui explique qu’à son

déploiement, il produit de la

chaleur, libère de la fumée (ce qui
n’est pas le signe d’un départ d’in­cendie) et génère un bruit de déto­nation. Le déploiement de l’airbag,
qui doit être immédiat, peut provo­quer des blessures à la surface de
la peau ou autres désagréments.

1.16

DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT (3/4)

2

Fonctionnement

Le système n’est opérationnel que
contact mis.

Lors d’un choc violent de type fron-
tal, les airbags se gonflent rapidement,
permettant ainsi d’amortir l’impact de la
tête et du thorax du conducteur sur le
volant et du passager sur la planche de
bord ; puis ils se dégonflent immédiate­ment après le choc afin d’éviter toute
entrave pour quitter le véhicule.

Anomalies de
fonctionnement

Le témoin 2 å s’allume au tableau

de bord à la mise sous contact puis
s’éteint après quelques secondes.

S’il ne s’allume pas à la mise sous
contact ou s’il s’allume moteur tour­nant, il signale une défaillance du sys­tème.

Consultez au plus tôt un Repré sentant
de la marque. Tout retard dans cette
démarche peut signifier une perte dans
l’efficacité de la protection.

1.17

DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT (4/4)

Tous les avertissements qui suivent sont destinés à ne pas gêner le déploiement de l’airbag et à éviter des blessures
graves directes par projection lors de son ouverture.

Avertissements concernant l’airbag conducteur

– Ne modifier ni le volant, ni son coussin.

– Tout recouvrement du coussin du volant est interdit.
– Ne fixer aucun objet (épinglette, logo, montre, support de téléphone…) sur le coussin.
– Le démontage du volant est interdit (sauf pour le personnel habilité du Réseau de la marque).
– Ne pas conduire trop près du volant : adopter une position de conduite avec les bras légèrement pliés (voir paragraphe

« Réglage de la position de conduite » dans le chapitre 1). Cela assurera un espace suffisant pour un déploiement et une
efficacité corrects du sac.

Avertissements concernant l’airbag passager

– Ne pas coller ni fixer d’objets (épinglettes, logo, montre, support de téléphone…) sur la planche de bord dans la zone de

l’airbag.
– Ne rien interposer entre la planche et l’occupant (animal, parapluie, canne, paquets…).
– Ne pas poser les pieds sur la planche de bord ou le siège car ces différentes postures risquent de provoquer de graves

blessures. De manière générale, maintenir éloignée toute partie du corps (genoux, mains, tête…) de la planche.
– Réactivez les dispositifs complémentaires à la ceinture passager avant dès que vous retirez un siège enfant, pour assurer

la protection du passager en cas de choc.

IL EST INTERDIT D’INSTALLER UN SIÈGE ENFANT DOS À LA ROUTE SUR LE SIÈGE PASSAGER AVANT TANT
QUE LES DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE PASSAGER AVANT NE SONT PAS DÉSACTIVÉS.

(reportez-vous au paragraphe « Sécurité enfants : désactivation, activation airbag passager avant » en chapitre 1)

1.18

DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES AUX CEINTURES ARRIÈRE LATÉRALES

Limiteur d’effort

À partir d’un certain niveau de violence
de choc, ce mécanisme se déclenche
pour limiter, à un niveau supportable,
les efforts de la ceinture sur le corps.

– À la suite d’un accident,

faites vérifier l’ensemble
des moyens de retenue.

– Toute intervention sur le
système complet (airbags, boî­tiers électroniques, câblages) ou
réutilisation sur tout autre véhi­cule, même identique, est rigou­reusement interdite.

– Pour éviter tout déclenchement

intempestif pouvant occasion­ner des dommages, seul le per­sonnel qualifié du Réseau de la
marque est habilité à intervenir
sur les airbags.

1.19

DISPOSITIFS DE PROTECTION LATÉRALE

Airbags latéraux

Il s’agit d’un airbag pouvant équiper
chaque siège avant et qui se déploie
sur le côté du siège (côté portière) afin
de protéger les occupants en cas de
choc latéral violent.

Avertissement concernant l’airbag latéral

– Monte de housses : les sièges équipés d’airbag nécessitent des

housses spécifiques à votre véhicule. Consultez un Représentant de la

marque pour savoir si de telles housses sont disponibles. L’utilisation de
toute autre housse (ou de housses spécifiques à un autre véhicule) pourrait af­fecter le bon fonctionnement de ces airbags et porter atteinte à votre sécurité.

– Ne pas placer d’accessoire, d’objet ou même un animal entre le dossier, la por-

tière et les habillages intérieurs. Ne pas également couvrir le dossier du siège
d’objets tels que vêtements ou accessoires. Cela pourrait affecter le bon fonc­tionnement de l’airbag ou provoquer des blessures lors de son déploiement.

– Tout démontage ou toute modification du siège et des habillages intérieurs est

interdit sauf par le personnel habilité du Réseau de la marque.

Suivant véhicule, un marquage sur
le pare-brise vous rappelle la pré­sence de moyens de retenue com­plémentaires (airbags, prétension­neurs…) dans l’habitacle.

1.20

DISPOSITIFS DE RETENUE COMPLÉMENTAIRES

Tous les avertissements qui suivent sont destinés à ne pas gêner le déploiement de l’airbag et à éviter des blessures
graves directes par projection lors de son ouverture.

L’airbag est conçu pour compléter l’action de la ceinture de sécurité, et l’airbag et la ceinture de sécurité constituent
des éléments indissociables du même système de protection. Il est donc impératif de porter la ceinture de sécurité en
permanence, le non-port de la ceinture de sécurité exposant les occupants à des blessures aggravées en cas d’acci-

ment de l’airbag lui-même.
Le déclenchement des prétensionneurs ou des airbags en cas de retournement ou de choc arrière même violent n’est pas

systématique. Des chocs sous le véhicule de type trottoirs, trous dans la chaussée, pierres… peuvent provoquer le déclen­chement de ces systèmes.

– Toute intervention ou modification sur le système complet airbag (airbags, prétensionneurs, boîtier électronique, câblage…)

– Pour préserver le bon fonctionnement et pour éviter tout déclenchement intempestif, seul le personnel qualifié du Réseau

– Par mesure de sécurité, faites vérifier le système airbag lorsque le véhicule a été l’objet d’un accident, d’un vol ou d’une

– Lors du prêt ou de la revente du véhicule, informez de ces conditions le nouvel acquéreur en lui remettant la présente notice

– Lors de la mise au rebut du véhicule, adressez-vous à un Représentant de la marque pour l’élimination du (des) générateur(s)

dent, et pouvant également aggraver les risques de blessures à la surface de la peau, qui sont inhérents au déploie-

est rigoureusement interdite (sauf par le personnel qualifié du Réseau de la marque).

de la marque est habilité à intervenir sur un système airbag.

tentative de vol.

d’utilisation et d’entretien.

de gaz.

1.21

VOLANT DE DIRECTION/DIRECTION ASSISTÉE

Direction assistée

Ne roulez jamais avec une batterie fai­blement chargée.

Direction à assistance
variable

La direction à assistance variable est
dotée d’un système à gestion électro-

1

Réglage en hauteur du volant

Abaissez le levier 1 et positionnez le
volant dans la position désirée ; levez
le levier au-delà du point dur pour blo­quer le volant.

Assurez-vous du bon verrouillage du
volant.

nique qui adapte le niveau d’assistance
en fonction de la vitesse du véhicule.

La direction est plus douce en
manœuvre (pour plus de confort) alors
que l’effort augmente progressivement
avec l’accroissement de la vitesse
(pour une meilleure sécurité à grande
vitesse).

Moteur à l’arrêt ou en cas de panne
du système, il est toujours possible
de tourner le volant. L’effort à fournir
sera plus important.

1.22

Pour des raisons de sécu­rité, effectuez ce réglage
véhicule à l’arrêt.

Ne maintenez pas la direction bra­quée à fond, en butée à l’arrêt.

Ne coupez jamais le moteur
dans une descente et, de
manière générale, en rou­lant (suppression de l’assis-

tance).

SÉCURITÉ ENFANTS : généralités (1/2)

Transport d’enfant

L’enfant, comme l’adulte, doit être assis
correctement et attaché quel que soit le
trajet. Vous êtes responsable des en­fants que vous transportez.

L’enfant n’est pas un adulte en minia­ture. Il est exposé à des risques de
blessures spécifiques car ses muscles
et ses os sont en pleine croissance.
La ceinture de sécurité seule n’est pas
adaptée à son transport. Utilisez le
siège enfant approprié et faites-en un
usage correct.

laisser jouer sur un balcon au qua­trième étage sans balustrade !
Ne tenez jamais un enfant dans vos
bras. En cas d’accident, vous ne le
retiendrez pas même si vous êtes

Pour empêcher l’ouverture
des portières, utilisez le dis­positif « Sécurité enfants »

(reportez-vous au para­graphe « Ouverture et fermeture
des portes » en chapitre 1).

attachés.
Si votre véhicule a été impliqué
dans un accident de la route, chan­gez le siège enfant et faites véri­fier les ceintures et les ancrages
ISOFIX.

Un choc à 50 km/h re­présente une chute de
10 mètres. Ne pas atta­cher un enfant équivaut à le

Responsabilité du
conducteur lors du sta­tionnement ou arrêt du
véhicule

Ne quittez jamais votre véhicule en
y laissant un enfant, un adulte non
autonome ou un animal même pour
une courte durée.

En effet, ceux-ci pourraient se
mettre en danger ou mettre en
danger d’autres personnes, par
exemple en démarrant le moteur,
en actionnant des équipements
comme les lève-vitres ou encore en
verrouillant les portes.

De plus, par temps chaud et/ou en­soleillé, sachez que la température
intérieure de l’habitacle monte très
rapidement.

RISQUE DE MORT OU
BLESSURES GRAVES.

1.23

SÉCURITÉ ENFANTS : généralités (2/2)

Utilisation d’un siège enfant

Le niveau de protection offert par le
siège enfant dépend de sa capacité à
retenir votre enfant et de son installa­tion. Une mauvaise installation compro­met la protection de l’enfant en cas de
freinage brutal ou de choc.

Avant d’acheter un siège enfant, véri­fiez qu’il est conforme à la réglemen­tation du pays où vous vous trouvez
et qu’il se monte dans votre véhicule.
Consultez un Représentant de la
marque afin de connaître les sièges re­commandés pour votre véhicule.

Avant de monter un siège enfant, lisez
sa notice et respectez les instructions.
En cas de difficultés lors de l’installa­tion, contactez le fabricant de l’équi­pement. Conservez la notice avec le
siège.

Montrez l’exemple en bouclant votre
ceinture et apprenez à votre enfant :
– à s’attacher correctement,
– à monter et descendre du côté

opposé au trafic.

N’utilisez pas de siège enfant d’oc­casion ou dépourvu de notice d’uti­lisation.

Veillez à ce qu’aucun objet, dans
ou à proximité du siège enfant, ne
gêne son installation.

enfant est toujours attaché et que
son harnais ou sa ceinture est cor­rectement réglé et ajusté. Évitez les
vêtements trop épais qui introdui­sent du jeu avec les sangles.

Ne laissez pas votre enfant dépas­ser la tête ou les bras par la fenêtre.

Vérifiez que l’enfant conserve une
posture correcte pendant tout le
trajet, notamment lorsqu’il dort.

Ne laissez jamais un enfant
sans surveillance dans le
véhicule.

Assurez-vous que votre

1.24