Renault Captur 2014 User Manual [cz]

Download

Page 1

CAPTUR

UŽIVATELSKÁ PŘÍRUČKA

Page 2

výkony

ELF je partner

RRENAULT doporučuje ELF

Partneři v automobilové hi-tech technologii – Elf a Renault spojují své know-how na závodních okruzích i v městském provozu. Výsledkem jejich dlouhodobé spolupráce je široká nabídka olejů dokonale uzpůsobených pro Vaše vozidlo Renault. Zajišťují dlouhodobou ochranu a optimální výkon Vašeho motoru. Ať už se jedná o výměnu nebo doplnění, nejlepší a pro Vaše vozidlo nejvhodnější homologovaný olej ELF Vám doporučí ve značkovém servisu, nebo ho naleznete v servisní knížce k vozidlu.

s vášní

www.lubricants.elf.com

Značka

Page 3

Vítejte ve svém voze

Tento návod k použití a údržbě obsahuje informace, díky kterým můžete: – Lépe poznat svůj vůz, a tak za optimálních provozních podmínek plně využít všech funkcí a technických zlepšení, kterými je vybaven. – Udržovat jeho optimální provozní výkon prostým, avšak přesným dodržováním pokynů pro údržbu. – bez přílišné ztráty času čelit drobným problémům, které nevyžadují zásah odborníka. Čas strávený čtením tohoto návodu Vám bohatě vynahradí informace, které v něm naleznete, a funkce a technické novinky, které díky němu ob-

jevíte. Pokud Vám některé body nejsou zcela jasné, pro technické pracovníky naší sítě bude potěšením Vám poskytnout veškeré potřebné další informace.

Abychom Vám čtení tohoto návodu usnadnili, uvádíme následující symbol:

Pro označení rizika, nebezpečí nebo bezpečnostního pokynu.

Popis modelů, které jsou uvedeny v tomto návodu, byl vypracován na základě technických charakteristik známých v době sepsání tohoto dokumentu. Návod sdružuje soubor vybavení (sériových nebo volitelných), která pro tyto modely existují. Jejich přítomnost ve vozidle závisí

na verzi, vybraných volitelných doplňcích a zemi prodeje. Stejně tak mohou být v tomto dokumentu popsána některá vybavení, která by se měla objevit v průběhu následujícího roku.

Pokud je kdekoliv v příručce odkaz na zástupce značky, jedná se o zástupce společnosti RENAULT.

Šťastnou cestu za volantem svého vozidla.

Přeloženo z francouzštiny. Reprodukce nebo překlad tohoto dokumentu i jeho části jsou bez písemného svolení výrobce vozidla zakázány.

0.1

Page 4

0.2

Page 5

OBSAH

Kapitoly

Seznamte se se svým vozidlem .................................

Způsob jízdy ................................................................

Vaše pohodlí ................................................................

Údržba ..........................................................................

Praktické rady ..............................................................

Technické charakteristiky ..........................................

Abecední rejstřík .........................................................

0.3

Page 6

0.4

Page 7

Kapitola 1: Seznamte se se svým vozidlem

Karta RENAULT: obecné údaje, použití, dvojité zamykání . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2

Otevření a zavření dveří . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.9

Zamknutí, odemknutí otevíratelných částí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.11

Automatické zamykání dveří za jízdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.13

Hlavové opěrky – Sedadla. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14

Bezpečnostní pásy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.16

Doplňková zádržná zařízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.19

k předním bezpečnostním pásům . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.19

k zadním bezpečnostním pásům. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.23

boční . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.24

Bezpečnost dětí: všeobecně . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.26

Výběr upevnění dětské sedačky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.29

Instalace dětské sedačky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.31

Deaktivace, aktivace airbagu spolujezdce vpředu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.35

Místo řidiče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.38

Přístrojová deska . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.42

Palubní počítač . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.48

Volant/Posilovač řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.58

Čas a venkovní teplota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.59

Zpětná zrcátka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.61

Vnější osvětlení a signalizace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.62

Zvuková a světelná signalizace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.65

Seřízení světlometů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.66

Stěrače, ostřikovače . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.68

Palivová nádrž (tankování) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.71

1.1

Page 8

KARTA RENAULT: obecné údaje (1/2)

1 2 3

1 Odemknutí všech otevíratelných částí. 2 Zamknutí všech otevíratelných částí. 3 Dálkové rozsvícení vnitřního osvětlení. 4 Zamknutí/odemknutí zavazadlového pro-

storu.

5 Integrovaný klíč.

Karta RENAULT umožňuje:

– zamknutí nebo odemknutí otevíratelných

částí (dveří, zavazadlového prostoru) a příklopu hrdla palivové nádrže (informace naleznete na následujících stranách);

– dálkové rozsvícení vnitřního osvětlení vo-

zidla (přejděte na následující stránky);

– spuštění motoru, přejděte na odstavec

„Spuštění motoru“ kapitoly 2.

Autonomní napájení

Zkontrolujte, zda je Vaše baterie v dobrém stavu, zda máte její správný model a zda je správně vložena do karty. Její životnost je přibližně dva roky: Vyměňte ji, když se na přístrojové desce zobrazí zpráva „KEYCARD BATTERY LOW“ (viz odstavec „Karta RENAULT: baterie“ v kapitole 5.).

Dosah signálu karty RENAULT

Závisí na okolních podmínkách: dejte pozor na manipulaci s kartou RENAULT, při které by mohlo dojít k zamčení nebo odemčení vozidla nechtěným stisknutím tlačítek.

I s vybitými bateriemi můžete stále zamknout/odemknout a nastartovat vozidlo. Přejděte na odstavce „Zamknutí/odemknutí vozidla“ v kapitole 1 a „Spuštění motoru“ v kapitole 2.

Zodpovědnost řidiče

Nikdy neopouštějte vozidlo s kartou RENAULT ponecha-

nou uvnitř, zůstává-li ve voze dítě (nebo zvíře), a to ani na krátkou dobu. To by totiž mohlo vystavit nebezpečí sebe nebo další osoby spuštěním motoru a aktivací zařízení jako např. ovládání oken nebo zamykání dveří. Mohlo by tak dojít k vážným zraněním.

1.2

Page 9

KARTA RENAULT: obecné údaje (2/2)

Přístup ke klíči 5

Stiskněte tlačítko 6 a zatáhněte za klíč 5, potom tlačítko uvolněte.

Integrovaný klíč 5

Integrovaný klíč slouží k zamknutí nebo odemknutí levých dveří, když nemůže karta RENAULT fungovat:

– baterie karty RENAULT je slabá nebo je

vybitý akumulátor,

– působí vliv přístrojů fungujících na stejné

frekvenci jako karta,

– vozidlo se nachází v oblasti silného elek-

tromagnetického záření.

Použití klíče

Viz odstavec „Zamknutí a odemknutí dveří“.

Jakmile vstoupíte do vozidla za použití integrovaného klíče, vraťte jej zpět do jeho uložení v kartě RENAULT a následně vložte kartu RENAULT do čtečky karty, abyste mohli spustit motor.

Doporučení

Nepřibližujte kartu ke zdroji tepla, chladu nebo vlhkosti.

Neukládejte kartu RENAULT do míst, kde by se mohla ohnout nebo nechtěně poškodit: k tomu by mohlo dojít například při sednutí na kartu uloženou v zadní kapse oděvu.

Výměna nebo dodatečné přidání karty RENAULT

V případě ztráty, nebo pokud si přejete další kartu RENAULT, obraťte se výhradně na zástupce značky.

V případě výměny karty RENAULT, je nezbytné, abyste přijeli se svým vozem a všemi kartami RENAULT k zástupci výrobce, aby byly všechny karty společně inicializovány.

K jednomu vozidlu máte možnost používat až čtyři karty RENAULT.

1.3

Page 10

KARTA RENAULT S DÁLKOVÝM OVLÁDÁNÍM: použití

Odemknutí otevíratelných částí

Stiskněte tlačítko 1. Odemknutí je signalizováno jedním bliknutím nouzových světel.

Zamknutí otevíratelných částí

Stiskněte tlačítko pro zamknutí 2. Zamknutí je signalizováno dvěma bliknutími nouzových světel. Pokud je některá otevíratelná část (dveře nebo zavazadlový prostor) otevřena nebo špatně zavřena nebo pokud ve čtečce zůstane vložena karta RENAULT, dojde k rychlému zamknutí a odemknutí otevíratelných částí bez zablikání výstražných světel.

V případě, že vozidlo bylo odemknuté, ale žádná z otevíratelných částí nebyla otevřena, se automaticky po dvou minutách opět zamkne.

Při běžícím motoru jsou tlačítka karty deaktivována.

O stavu vozidla Vás informuje zablikání nouzových světel:

– jedno bliknutí signalizuje, že vozidlo

je zcela odemknuto,

– dvě bliknutí indikují, že vozidlo je

zcela zamknuto.

Odemknutí a zamknutí samotného zavazadlového prostoru

Stiskem tlačítka 4 odemkněte/zamkněte zavazadlový prostor.

Výstražné znamení při nedetekované kartě RENAULT

Pokud otevřete dveře při běžícím motoru, zatímco karta není ve čtečce, upozorní Vás na to zpráva „Keycard not detected“ a zvukový signál. Upozornění zmizí, když kartu vložíte do čtečky.

Funkce „dálkové rozsvícení“

Stisknutím tlačítka 3 se na přibližně 30 sekund rozsvítí vnitřní osvětlení. To umožňuje například z dálky rozpoznat vozidlo stojící na parkovišti. Poznámka: nové stisknutí tlačítka 3 zhasne osvětlení.

1.4

Page 11

KARTA RENAULT „HANDS FREE“: použití (1/3)

Použití

U vozidel, která jsou příslušně vybavena, umožňuje navíc funkce karty RENAULT s dálkovým ovládáním automatické zamknutí/odemknutí vozidla, bez stisku tlačítka na kartě RENAULT, pokud je karta přítomna v přístupové oblasti 1.

Neukládejte kartu RENAULT na místo, kde by se mohla dostat do kontaktu s jiným elektronickým vybavením (počí- tačem, PDA, telefonem atd.), které by mohlo narušit její funkci.

Odemknutí vozidla

Karta RENAULT se nachází v oblasti 1 a vozidlo je zamčené – stiskněte tlačítko 3 rukojeti 2 u jedněch předních dveří: vozidlo se odemkne.

Jedním stiskem tlačítka 4 také odemknete celé vozidlo.

Odemknutí je signalizováno jedním bliknutím nouzových světel.

Poznámka: po dobu tří sekund po odemknutí stisknutím tlačítka 3 je zamknutí zablokováno.

Odemknutím vozidla pomocí tlačítka karty RENAULT se deaktivuje funkce zamknutí a odemknutí v automatickém režimu.

Pro návrat k funkci v automatickém režimu: znovu nastartujte vozidlo.

1.5

Page 12

KARTA RENAULT „HANDS FREE“: použití (2/3)

Zamknutí tlačítkem 3

Při zavřených dveřích a zavazadlovém prostoru a odemčeném vozidle stiskněte tlačítko 3 rukojeti u jedněch dveří vpředu. Vozidlo se zamkne. Pokud jsou dveře nebo zavazadlový prostor otevřeny nebo špatně zavřeny, dojde k rychlému zamknutí/odemknutí vozidla.

Poznámka: Přítomnost karty RENAULT v oblasti přístupu (oblast 1) vozidla je povinná, aby.

Poznámka: po dobu tří sekund po zamčení

stisknutím tlačítka 3 je odemknutí zablokováno.

Zamknutí vozidla

Máte k dispozici tři režimy zamknutí vozidla: dálkový, pomocí tlačítka 3 a pomocí karty RENAULT.

Dálkové zamknutí

S kartou RENAULT u sebe a při zavřených dveřích a zavazadlovém prostoru se vzdalte od vozidla: zamkne se automaticky, jakmile opustíte oblast 1.

Poznámka: Vzdálenost, při které dojde k zamknutí, závisí na prostředí.

1.6

Zamknutí je signalizováno dvěma bliknu- tími výstražných světel a zvukovým signálem:

Zvukový signál lze zrušit. Obraťte se na značkový servis.

Pokud je některá otevíratelná část (dveře nebo zavazadlový prostor) otevřena nebo špatně zavřena nebo se v kabině (nebo ve čtečce karty) nachází karta, k zamknutí nedojde. V takovém případě se neozve zvukový signál ani nezablikají výstražná světla.

Page 13

KARTA RENAULT „HANDS FREE“: použití (3/3)

Výstraha nedetekování karty RENAULT „automatický režim“

Pokud při běžícím motoru otevřete nebo zavřete dveře a karta již není v oblasti 6, upozorní Vás na to zpráva „Keycard not detected“ a zvukový signál.

Výstraha zmizí, jakmile je karta znovu v oblasti 6.

Zamknutí pomocí karty RENAULT

Při zavřených dveřích a zavazadlovém prostoru stiskněte tlačítko 5: vozidlo se zamkne.

Zamknutí je signalizováno dvěma bliknu-

tími nouzových světel. Poznámka: Maximální vzdálenost, při které

dojde k zamknutí, závisí na prostředí.

Zamknutím/odemknutím vozidla pomocí tlačítek karty RENAULT se deaktivuje funkce zamknutí a odemknutí v automatickém režimu.

Pro návrat na funkci v automatickém režimu: znovu nastartujte vozidlo.

Zvláštnosti

K zamknutí vozidla nemůže dojít, pokud: – je některá otevíratelná část (dveře nebo

zavazadlový prostor) otevřena nebo špatně zavřena,

– karta zůstává v oblasti 6 (nebo ve čtečce

karty) a žádná další karta se nenachází ve venkovní oblasti detekce.

Zodpovědnost řidiče

Nikdy neopouštějte vozidlo

s kartou RENAULT ponecha-

1.7

Page 14

KARTA RENAULT: dvojité zamykání

Pro deaktivaci dvojitého zamknutí

Odemkněte vozidlo pomocí tlačítka 1 karty RENAULT.

Odemknutí je signalizováno jedním bliknutím výstražných světel.

Když je vozidlo vybaveno dvojitým zamykáním, umožňuje zamknout otevíratelné části a zamezit otevření dveří vnitřními rukojeťmi (v případě rozbití skla a následného pokusu o otevření dveří zevnitř).

Nikdy nepoužívejte dvojité zamknutí dveří, pokud někdo zůstává uvnitř vozidla.

1.8

Pro aktivaci dvojitého zamknutí

Vozidlo s kartou RENAULT

Dvakrát rychle stiskněte tlačítko 2.

Vozidlo s kartou RENAULT „automatický režim“

Při odemknutém vozidle máte navíc možnost dvakrát rychle po sobě stisknout tlačítko 3 u dveří řidiče nebo spolujezdce.

V obou případech je zamknutí signalizováno pěti bliknutími výstražných světel.

Po aktivaci dvojitého zamknutí pomocí tlačítka 2 je zamknutí a odemknutí v režimu „hands free“ deaktivováno.

Pro návrat na funkci v automatickém režimu: znovu nastartujte vozidlo.

Page 15

OTEVŘENÍ A ZAVŘENÍ DVEŘÍ (1/2)

Signalizace zapomenutí karty

Pokud otevřete dveře řidiče, když zůstane ve čtečce vložena karta, zobrazí se na přístrojové desce zpráva „PLEASE REMOVE KEYCARD“ a zároveň se ozve pípnutí.

Signalizace zapomenutí zavření některé otevíratelné části

Pokud je některá otevíratelná část (dveře nebo zavazadlový prostor) otevřená nebo špatně zavřená, když vozidlo dosáhne rychlosti přibližně 20 km/h, objeví se na přístro- jové desce zpráva „BOOT OPEN“ nebo „DOOR OPEN“ (podle otevřené části), rozsvítí se kontrolka a zazní zvukový signál.

Otevření dveří zvenku

Pokud jsou dveře odemčené, zatáhněte za rukojeť 1.

Zvláštnost karty RENAULT s „hands free“

Pokud jsou dveře zamčené, stiskněte tla- čítko 2 na rukojeti 1 u jedněch z předních dveří a přitáhněte je k sobě.

Otevření zevnitř

Zatáhněte za páčku 4.

Zvuková signalizace při nezhasnutých světlech

Při otevření některých dveří při vypnutém zapalování se ozve zvukový signál, který Vás upozorní, že zůstala rozsvícena světla.

Z bezpečnostních dů vodů mohou být otevření a zavření prováděna pouze při stojícím vozidle.

1.9

Page 16

OTEVŘENÍ A ZAVŘENÍ DVEŘÍ (2/2)

Bezpečnost dětí

Pro zamezení otevření zadních dveří zevnitř přemístěte páčku 5 dveří a zevnitř zkontrolujte, zda jsou dveře správně zamknuté.

Odpovědnost řidiče při zaparkování nebo zastavení vozidla

Nikdy neopouštějte vozidlo s klíčem ponechaným uvnitř, zůstáváli ve voze dítě, nesamostatný dospělý nebo zvíře, a to ani na krátkou dobu. To by mohlo znamenat jeho ohrožení nebo ohrožení jiných osob nastartováním motoru, ovládáním vybavení jako například ovládání oken nebo zamčení dveří apod. Navíc, za teplého a slunečného počasí vnitřní teplota v kabině velice rychle stoupá.

NEBEZPEČÍ SMRTI NEBO VÁŽNÝCH PORANĚNÍ.

1.10

Page 17

ZAMKNUTÍ A ODEMKNUTÍ OTEVÍRATELNÝCH ČÁSTÍ (1/2)

Zamknutí a odemknutí dveří zvenčí

Provádí se pomocí karty RENAULT: přejděte na odstavce „Karty RENAULT“ kapitoly 1.

V určitých případech karta RENAULT nefunguje:

– baterie karty RENAULT je slabá, akumu-

látor je vybitý apod.,

– působí vliv přístrojů fungujících na stejné

frekvenci jako karta (mobilní telefon atd.),

– vozidlo se nachází v oblasti silného elek-

tromagnetického záření. V tomto případě je možné: – použít klíč integrovaný v kartě pro odem-

knutí levých předních dveří, – otevřít všechny dveře ručně, – použít vnitřní ovládání odemknutí/zam-

knutí dveří (přejděte na následující

strany).

Použití klíče integrovaného v kartě RENAULT

Vložte klíč 1 do zámku a zamkněte nebo odemkněte přední levé dveře.

Ruční zamknutí a odemknutí dveří

Při otevřených dveřích otočte šroub 2 (pomocí koncovky klíče) a zavřete dveře.

Dveře budou nadále zvenčí zamknuty. Otevření tedy bude možné provést pouze

zevnitř vozidla nebo pomocí klíče na levých předních dveřích.

1.11

Page 18

ZAMKNUTÍ A ODEMKNUTÍ OTEVÍRATELNÝCH ČÁSTÍ (2/2)

Ovládání zamknutí a odemknutí dveří zevnitř

Spínač 3 ovládá současně dveře, zavazadlový prostor a podle vybavení vozidla příklop hrdla palivové nádrže.

Pokud je některá otevíratelná část (dveře nebo zavazadlový prostor) otevřena nebo špatně zavřena, je provedeno rychlé zamknutí a odemknutí otevíratelných částí.

V případě přepravy předmětů s otevřeným zavazadlovým prostorem můžete zamknout ostatní otevíratelné části: s vypnutým mo- torem stiskněte na déle než pět sekund spínač 3, tím zamknete všechny ostatní uzavíratelné části.

Zamknutí odemykatelných částí bez karty RENAULT

Např. v případě vybití baterie, přechodné nefunkčnosti karty RENAULT atd.

Při vypnutém motoru a otevřených jedněch dveřích (bočních nebo zavazadlového prostoru) na více než pět sekund

stiskněte spínač 3. Po zavření dveří se všechny otevíratelné

části automaticky uzamknou. Odemknout dveře zvenčí je možné jenom

kartou RENAULT, která se nachází v oblasti přístupu k vozidlu, nebo klíčem zabudovaným do karty RENAULT.

Zamknutím/odemknutím vozidla nebo samotného zavazadlového prostoru pomocí tlačítek karty RENAULT se deaktivuje funkce zamknutí při odchodu a odemknutí v automatickém režimu.

Pro návrat na funkci v automatickém režimu: znovu nastartujte vozidlo.

Kontrolka stavu zamknutí otevíratelných částí

Při zapnutí zapalování Vás kontrolka inte-

grovaná ve spínači 3 informuje o stavu zamknutí otevíratelných částí:

– pokud kontrolka svítí, jsou otevíratelné

části zamknuty,

– pokud je kontrolka zhasnutá, jsou oteví-

ratelné části odemknuty.

Když zamknete dveře, kontrolka zůstane rozsvícená a potom zhasne.

Nikdy neopouštějte vozidlo s kartou RENAULT ponechanou uvnitř.

Zodpovědnost řidiče

Pokud se rozhodnete jet se zamčenými dveřmi, je nutno

si uvědomit, že to znesnadní přístup záchranářů do vozu v případě nouze.

1.12

Page 19

AUTOMATICKÉ ZAMYKÁNÍ DVEŘÍ PŘI JÍZDĚ

Aktivace/deaktivace funkce

Při spuštěném motoru stiskněte tlačítko 1

Funkční princip

Po rozjetí vozidla systém automaticky zamkne otevíratelné části, jakmile dosáhnete rychlosti přibližně 10 km/h.

Odemknutí se provádí: – stisknutím tlačítka 1 pro odemknutí dveří, – otevřením předních dveří při stojícím vo-

zidle.

Poznámka: Pokud jsou otevřeny/zavřeny některé dveře, automaticky se znovu zamknou, když vozidlo dosáhne rychlosti přibližně 10 km/h.

na cca 5 vteřin, dokud nezazní zvukový signál.

Funkční porucha

Pokud zjistíte funkční poruchu (automatické zamknutí se neprovede, kontrolka integrovaná v tlačítku 1 se při zamknutí otevíratelných částí nerozsvítí apod.), zkontrolujte ze všeho nejdřív, zda jsou správně zavřeny všechny otevíratelné části. Pokud jsou správně zavřeny, obraťte se na zástupce značky.

Zodpovědnost řidiče

Pokud se rozhodnete jet se

zamčenými dveřmi, je nutno

si uvědomit, že to znesnadní přístup záchranářů do vozu v případě nouze.

1.13

Page 20

PŘEDNÍ OPĚRKY HLAVY

Odstranění opěrky hlavy

Zvedněte opěrku hlavy do nejvyšší polohy (v případě potřeby sklopte opěradlo směrem

dozadu). Stiskněte tlačítko 1 a tahem směrem nahoru opěrku hlavy sejměte.

Zvednutí opěrky hlavy

Vytáhněte opěrku hlavy směrem nahoru až do požadované výšky. Ujistěte se, že je správně zajištěno.

Snížení opěrky hlavy

Stiskněte tlačítko 1 a posuňte opěrku hlavy směrem dolů do požadované polohy. Ujistěte se, že je správně zajištěno.

Nasazení opěrky hlavy

Vložte tyče opěrek hlavy do vodicích trubek (v případě potřeby sklopte opěradlo směrem dozadu). Zatlačte opěrku hlavy až do jejího zablokování a pak stiskněte tlačítko 1 pro nastavení do požadované výšky. Zkontrolujte řádné zajištění jednotlivých tyčí 2 na opěradle sedadla.

Protože je opěrka hlavy také

bezpečnostní prvek, dbejte

na její přítomnost a správnou

polohu: horní část opěrky hlavy se musí nacházet co nejblíže temeni hlavy a vzdálenost mezi hlavou a částí A musí být minimální.

1.14

Page 21

PŘEDNÍ SEDADLA

Posunutí sedadla dopředu nebo dozadu

Zdvihněte rukojeť 1 pro jeho uvolnění. Ve zvolené poloze ji pusťte a ujistěte se, zda je sedadlo správně zajištěno.

Pro zvednutí nebo snížení sedáku sedadla

Přestavte páčku 2 tolikrát, kolikrát bude třeba, nahoru nebo dolů.

Nastavení sklonu opěradla

Otáčejte kolečkem 3 a sklopte opěradlo do požadované polohy.

Z bezpečnostních důvodů tato seřízení provádějte při stojícím vozidle.

Na podlaze (na místě před ři- dičem) nesmějí být uloženy žádné předměty. Při prudkém brzdění by se totiž mohly dostat pod pedály, a zabránit tak jejich použití.

Vyhřívání sedadel

Při spuštěném zapalování stiskněte spínač 4 požadovaného sedadla. Kontrolka integrovaná ve spínači se rozsvítí. Systém obsahující termostat reguluje topení a v případě potřeby je deaktivuje.

Aby nedošlo ke snížení účinnosti bezpečnostních pásů, doporučujeme Vám nesklánět opěradla sedadel příliš

dozadu.

1.15

Page 22

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY (1/3)

Pro zajištění Vaší bezpečnosti používejte při všech jízdách bezpečnostní pásy. Navíc je Vaší povinností dodržovat předpisy platné v zemi, v níž se právě nacházíte.

Zkontrolujte, zda je zadní lavice řádně zajištěna, kvůli náležité účinnosti zadních bezpečnostních pásů. Přejděte na odstavec „Zadní lavice: funkce“ v kapitole 3.

Nesprávně seřízené nebo překroucené bezpečnostní pásy mohou být příčinou zranění v případě nehody.

Používejte jeden bezpečnostní pás pro jednu osobu, dítě nebo dospělého.

Pásy musí použít i těhotné ženy. V takovém případě dohlédněte, aby kyčelní pás nevyvíjel příliš velký tlak na břicho, aniž by však byla vytvořena nadměrná vůle.

Před jízdou nejprve seřiďte sedadlo řidiče a pak všech spolujezdců a upravte

bezpečnostní pásy, abyste dosáhli co největší bezpečnosti.

Seřízení místa řidiče

– Zpříma se posaďte a opřete o opěra-

dlo (po odložení kabátu, bundy apod.).

Je to velmi důležité pro správné držení zad.

– Seřiďte polohu sedadla vzhledem

k pedálům. Sedadlo musí být posunuto

maximálně dozadu za zachování úplného sešlápnutí spojkového pedálu. Opěradlo musí být seřízeno tak, aby paže zůstaly mírně pokrčeny.

– Seřiďte polohu opěrky hlavy. Pro za-

jištění maximální bezpečnosti musí být vzdálenost mezi hlavou a opěrkou hlavy minimální.

– Seřiďte výšku sedáku. Toto seřízení

umožní optimalizovat Váš zorný úhel.

– Seřiďte polohu volantu.

Seřízení bezpečnostních pásů

Dobře se opřete o opěradlo. Hrudní pás 1 musí být co nejblíže dolní části

krku, nesmí se však o ni opírat. Kyčelní pás 2 musí naplocho spočívat na

stehnech proti pánvi. Bezpečnostní pás musí co nejtěsněji přilé-

hat k tělu. Příklad: Vyhněte se příliš silným oděvům, vloženým předmětům apod.

1.16

Page 23

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY (2/3)

Zajištění

Odviňte pás pomalu a bez rázů a zajistěte připnutí západky 3 do pouzdra 5 (zkontro- lujte zajištění tahem za západku 3).

V případě zablokování pásu jej vraťte zpět a znovu odviňte.

Je-li pás zablokovaný úplně, pomalu, ale silně za něj zatáhněte a vytáhněte jej asi o 3 cm. Nechte ho navinout zpět a potom ho znovu odviňte.

Pokud problém přetrvává, obraťte se na značkový servis.

Rozsvítí se na centrálním displeji při spuštění motoru a potom tehdy, pokud pás řidiče nebo spolujezdce vpředu (je-li sedadlo obsazeno) není zapnutý a vozidlo dosáhne rychlosti asi 20 km/h, bliká a zazní zvukový signál na dobu zhruba 2 minut.

Poznámka: Předmět na sedadle spolu- jezdce může v některých případech spustit výstražnou kontrolku.

Výstraha zapomenutí zapnutí bezpeč- nostního pásu na zadním sedadle (u ně-

kterých vozidel)

Kontrolka rozsvítí spolu se zprávou na přístrojové desce uvádějící počet zapnutých bezpeč- nostních pásů po dobu cca 30 vteřin vždy při: – nastartování vozidla, – otevření dveří, – zapnutí nebo rozepnutí zadního pásu.

Ujistěte se, že jsou zadní spolujezdci správně upoutáni a že zobrazený počet zapnutých bezpečnostních pásů odpovídá počtu míst obsazených na zadní lavici.

Výstražná kontrolka zapnutí bezpečnostních pásů vpředu

ß na centrálním displeji se

Nastavení výšky předních bezpečnostních pásů

Pro nastavení výšky pásu použijte tlačítko 6 a pás nastavte tak, aby hrudní pás 1 procházel tak, jak je uvedeno výše. Stiskněte tlačítko 6 a upravte vertikální polohu pásu. Jakmile je seřízení provedeno, zkontrolujte správné zajištění.

Odmykání

Stiskněte tlačítko 4, pás je navinut navíje- čem. Přidržujte ho.

1.17

Page 24

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY (3/3)

Zadní bezpečnostní pásy 7

Zajištění, odjištění a seřízení se provádí stejným způsobem jako u předních bezpeč- nostních pásů.

Následující informace se týkají předních a zadních bezpečnostních pásů vozidla.

– Na prvcích zádržného systému instalovaných při výrobě nesmí být prováděny

žádné úpravy: na bezpečnostních pásech a sedadlech, ani na jejich upevně- ních. Ve zvláštních případech (např. instalace dětské sedačky) se obraťte na značkový servis.

– Nepoužívejte předměty, které by mohly vytvořit na pásech vůli (např. kolíčky na prádlo,

spony atd.), protože příliš volně nasazený pás by v případě nehody mohl způsobit vážná

zranění. – Hrudní pás nikdy nepodvlékejte pod paží ani za zády. – Nepoužívejte stejný pás pro více než jednu osobu a nikdy neupoutávejte svým pásem

miminko nebo dítě sedící na klíně. – Pás nesmí být překroucen. – Po nehodě nechte zkontrolovat a v případě potřeby vyměnit bezpečnostní pásy. Stejně

tak nechte pás vyměnit, pokud vykazuje známky snížené funkčnosti. – Při ukládání zadní lavice zpět na místo dohlédněte na správné umístění bezpečnostního

pásu tak, aby mohl být správně použit. – Dbejte na to, aby byla západka pásu zasunuta do správného pouzdra. – Pozor, aby se do oblasti spony pásu nedostaly žádné předměty, které by mohly překážet

při jeho zapnutí. – Ujistěte se, že pouzdro pro zachycení bezpečnostního pásu je ve správné pozici (nesmí

být schované, přimáčknuté, zablokované apod. ani osobami, ani předměty).

1.18

Zkontrolujte správnou polohu a funkci zadních bezpečnostních pásů po každé manipulaci se zadní lavicí.

Page 25

DOPLŇKOVÉ PROSTŘEDKY K PŘEDNÍM BEZPEČNOSTNÍM PÁSŮM (1/4)

Podle vozidla mohou být tvořeny:

– předpínači navíječe předního bezpeč-

nostního pásu,

– omezovače tlaku pásu na hrudník, – čelními airbagy řidiče a spolujezdce.

Tyto systémy jsou určeny pro oddělené nebo společné působení v případě čelního nárazu.

Podle intenzity nárazu může systém spustit: – blokování bezpečnostního pásu, – předpínačem navíječe bezpečnostního

pásu (který se spouští pro upravení vůle pásu);

– airbagy.

Předpínače

Předpínače slouží k přitisknutí pásu proti tělu, aby byla sedící osoba přitisknuta na sedadlo, a tak zvýšen účinek pásu.

Při zapnutém zapalování v případě silného čelního nárazu a v závislosti na prudkosti nárazu může systém spustit předpínač navíječe bezpečnostního pásu 1, který okamžitě stáhne pás.

– Po nehodě nechte zkontrolo-

vat celou sestavu zádržných prostředků.

– Jakýkoliv zásah na celém systému (předpínačů, airbagů, řídicích jednotek a kabeláže) nebo opětovné použití na jiném vozidle, i stejném, je přísně zakázáno.

– Aby se zabránilo jakémukoli nežádou-

címu spuštění, které by mohlo způ- sobit škody, je k zásahům na předpínačích a airbagu oprávněn pouze kvalifikovaný personál sítě značky.

– Kontrola elektrických charakteristik

rozněcovače může být prováděna pouze speciálně vyškolenými pracovníky za použití vhodného materiálu.

– Před předáním vozidla do šrotu se

obraťte na značkový servis, aby odstranil vyvíječ plynu z předpínačů a airbagů.

1.19

Page 26

DOPLŇKOVÉ PROSTŘEDKY K PŘEDNÍM BEZPEČNOSTNÍM PÁSŮM (2/4)

Omezovač síly

Při určité úrovni intenzity čelního nárazu se tento mechanismus spustí, aby na únosnou míru omezil tlak bezpečnostního pásu na tělo.

Airbagy řidiče a spolujezdce

Je instalován u předních míst na straně řidiče a spolujezdce.

Přítomnost tohoto vybavení je vyznačena označením „Airbag“ na volantu a, u některých typů vozidel, na palubní desce (v oblasti airbagu A) a etiketou v dolní části před- ního skla.

Každý systém airbagu se skládá: – z airbagu a vyvíječe plynu, které jsou in-

stalovány na volantu pro řidiče a v palubní desce pro spolujezdce,

– ze skříňky elektroniky pro sledování sy-

stému řídicího elektrický rozněcovač vyvíječe plynu,

– ze samostatné kontrolky

strojové desce.

å na pří-

Systém airbagu je založen na

pyrotechnickém principu, což

vysvětluje vyvinutí tepla a uvol-

nění kouře při jeho spuštění

(nejde o příznak počátku požáru), rovněž dojde k detonačnímu hluku. Nafouknutí airbagu, které musí být okamžité, může způsobit zranění na povrchu kůže, nebo jiné nepříjemnosti.

1.20

Page 27

DOPLŇKOVÉ PROSTŘEDKY K PŘEDNÍM BEZPEČNOSTNÍM PÁSŮM (3/4)

Funkce

Systém je aktivován pouze při zapnutém zapalování.

Při silném nárazu čelního typu se air- bagy rychle nafouknou, a tak umožní ztlumit náraz hlavy a hrudníku řidiče na volant a spolujezdce na palubní desku, potom se ihned po nárazu vyfouknou, aby nebyly pře- kážkou v opuštění vozidla.

Provozní závady

Při zapnutí zapalování se kontrolka 4 å

na přístrojové desce rozsvítí a po několika sekundách zhasne.

Pokud se kontrolka při zapnutí zapalování nerozsvítí nebo se rozsvítí při běžícím motoru, signalizuje poruchu systému.

Kontaktujte co nejdříve značkový servis. Jakékoli prodlení by mohlo vést ke ztrátě účinnosti systému.

1.21

Page 28

DOPLŇKOVÉ PROSTŘEDKY K PŘEDNÍM BEZPEČNOSTNÍM PÁSŮM (4/4)

Účelem všech následujících upozornění je zabránit překážkám v nafouknutí airbagu a předejít těžkým zraněním způsobeným vymrštěním při jeho otevření.

Upozornění týkající se airbagu řidiče

– Neprovádějte žádné úpravy na volantu ani jeho vnitřním modulu. – Jakékoliv zakrytí krytu airbagu je zakázáno.

– Ke krytu neupevňujte žádné předměty (sponky, logo, hodiny, držák telefonu apod.). – Demontáž volantu je zakázána (nevztahuje se na kvalifikované pracovníky sítě značky). – Při řízení neseďte příliš blízko volantu: Zaujměte polohu s mírně pokrčenými pažemi (viz odstavec „Seřízení sedadla řidiče“ v kapitole 1).

Tím získáte dostatečný prostor pro správné nafouknutí a účinek vaku.

Upozornění týkající se airbagu spolujezdce

– Nelepte ani neupevňujte žádné předměty (sponky, logo, hodiny, držák telefonu apod.) na palubní desku v oblasti airbagu. – Nevkládejte nic mezi palubní desku a spolujezdce (zvíře, deštník, hůl, balíčky apod.). – Nepokládejte nohy na palubní desku nebo sedadlo, protože by při takových polohách mohlo dojít k vážným zraněním. Obecně udržujte

veškeré části těla (kolena, ruce, hlavu atd.) v dostatečné vzdálenosti od palubní desky.

– Znovu aktivujte doplňková zařízení pásu spolujezdce, jakmile vyjmete dětskou sedačku, aby byla zajištěna ochrana spolujezdce v případě

nárazu.

NA SEDADLO PŘEDNÍHO SPOLUJEZDCE JE ZAKÁZÁNO INSTALOVAT DĚTSKOU SEDAČKU ZÁDY KE SMĚ ANIŽ BY BYLY DEAKTIVOVÁNY DOPLŇKOVÉ PROSTŘEDKY K BEZPEČNOSTNÍMU PÁSU PŘEDNÍHO SPOLUJEZDCE.

(Přejděte na odstavec „Bezpečnost dětí: deaktivace/aktivace airbagu předního spolujezdce“ v kapitole 1.)

RU JÍZDY

1.22

Page 29

DOPLŇKOVÉ PROSTŘEDKY K ZADNÍM BOČNÍM BEZPEČNOSTNÍM PÁSŮM

Omezovač síly

Při určité úrovni intenzity čelního nárazu se tento mechanismus spustí, aby na únosnou míru omezil tlak bezpečnostního pásu na tělo.

– Po nehodě nechte zkontrolo-

vat celou sestavu zádržných prostředků.

– Jakýkoliv zásah na celém systému (airbagů, řídicích jednotek a kabeláže) nebo opětovné použití na jiném vozidle, i stejném, je přísně zakázáno.

– Aby se zabránilo jakémukoli nežá-

doucímu spuštění, které by mohlo způsobit škody, je k zásahům na airbagu oprávněn pouze kvalifikovaný personál značkového servisu.

1.23

Page 30

BOČNÍ OCHRANNÁ ZAŘÍZENÍ

Boční Airbags

Jde o airbag, který může být výbavou každého předního sedadla a který se nafukuje na jedné straně sedadla (u dveří), čímž chrání posádku před prudkým bočním nárazem.

Upozornění týkající se bočního airbag

– Instalace potahů: sedadla vybavená airbag vyžadují potahy určené pro Vaše

vozidlo. Zjistěte si u zástupce značky informace o dostupnosti potahů. Použití ja-

kýchkoliv jiných potahů (nebo potahů specifických pro jiné vozidlo) by mohlo negativně ovlivnit funkci těchto airbags a snížit Vaši bezpečnost.

– Neumisťujte žádné příslušenství, předmět, nebo dokonce zvíře mezi opěradlo, dveře

a vnitřní obložení. Opěradlo sedadla také nezakrývejte předměty, jako například oblečením nebo příslušenstvím. Vlivem toho by airbag mohl špatně fungovat nebo při nafouknutí způsobit zranění.

– Jakákoli demontáž nebo úprava sedadla a vnitřního obložení je zakázána, pokud ji ne-

provede oprávněný personál značkového servisu.

– Mezery na opěradlech předních sedadel (na straně dveří) odpovídají oblasti, kde se

airbag nafoukne. Je zakázáno do nich vkládat předměty.

Označení na předním skle indikuje dle typu vozidla přítomnost doplňkových zádržných prostředků (airbagy, předpínače atd.) ve vozidle.

1.24

Page 31

DOPLŇKOVÁ ZÁDRŽNÁ ZAŘÍZENÍ

Účelem všech následujících upozornění je zabránit překážkám v nafouknutí u aairbag předejít těžkým zraněním způsobeným vymrštěním při jeho otevření.

Airbag je určen pro doplnění ochranného účinku bezpečnostního pásu, airbag a bezpečnostní pás tak tvoří neoddělitelné prvky jednoho ochranného systému. Je tedy nezbytné stále používat bezpečnostní pás. Jeho nepoužití by v případě nehody vystavilo osoby jedoucí ve vozidle nebezpečí těžkých poranění a rovněž by zhoršilo zranění na povrchu pokožky, která jsou s nafouknutím airbagu spojena.

Ke spuštění předpínačů nebo airbagsů v případě převrácení vozidla nebo zadního nárazu, i velmi silného, nedojde ve všech případech. Nárazy spodní části vozidla, jako prudké nájezdy na chodník, díry ve vozovce, kameny atd., mohou vyvolat spuštění těchto systémů.

– Jakýkoli zásah nebo úprava na celém systému airbagů (airbags, předpínače, elektronická jednotka, kabeláž atd.) je přísně zakázán

(kromě kvalifikovaných pracovníků).

– Aby byla zachována správná funkce a aby se předešlo jakémukoli nežádoucímu spuštění, je k zásahům na systému airbagu oprávněn

pouze kvalifikovaný personál značkového servisu.

– Pokud u vozidla dojde k nehodě, odcizení nebo pokusu o odcizení, nechte z bezpečnostních důvodů zkontrolovat systém airbagů.

ři zapůjčení nebo prodeji vozidla informujte nového uživatele o těchto podmínkách a předejte mu tento návod k použití a údržbě.

– P – Před odevzdáním vozidla do šrotu se obraťte na značkový servis, aby zajistil odstranění vyvíječe (vyvíječů) plynu.

1.25

Page 32

BEZPEČNOST DĚTÍ: obecné údaje (1/2)

Přeprava dítěte

Dítě, stejně jako dospělý, musí správně sedět a být připoutané, ať je délka jízdy jakákoli. Jste odpovědní za děti, které převá- žíte.

Dítě není zmenšený dospělý. Je vystaveno specifickým rizikům zranění, neboť jeho svaly a kosti se vyvíjejí. Bezpečnostní pás samotný není pro takovou přepravu vhodný. Použijte vhodnou dětskou sedačku a správně ji instalujte.

hrát si ve čtvrtém patře na balkóně bez zábradlí! Dítě nikdy nedržte v náručí. V případě nehody je neudržíte, i když jste sami při- poutaní. Pokud mělo Vaše vozidlo nehodu, vy-

měňte dětskou sedačku a nechte zkon- Aby se zabránilo otevření dveří, použijte zařízení „Dětská pojistka“ (viz odstavec „Otevírání a zavírání dveří“ v kapitole 1).

trolovat pásy a ukotvení ISOFIX.

Náraz při rychlosti 50 km/ h př edstavuje pád z výšky 10 metrů. Nepřipoutání dítěte znamená totéž, jako nechat je

Odpovědnost řidiče během parkování nebo odstavení vozidla

Nikdy neopouštějte vozidlo, zůstává-li ve voze dítě, handicapovaná osoba nebo zvíře, a to ani na krátkou dobu.

To by mohlo znamenat jeho ohrožení nebo ohrožení jiných osob nastartováním motoru, ovládáním vybavení jako například ovládání oken nebo zamčení dveří.

Navíc, za teplého a slunečného počasí vnitřní teplota v kabině velice rychle stoupá.

NEBEZPEČÍ SMRTI NEBO VÁŽNÝCH PORANĚNÍ.

1.26

Page 33

BEZPEČNOST DĚTÍ: obecné údaje (2/2)

Použití dětské sedačky

Úroveň ochrany, kterou poskytuje dětská sedačka, závisí na její schopnost udržet dítě a na její instalaci. Špatná instalace ohrožuje ochranu dítěte v případě prudkého brzdění nebo nárazu.

Před koupí dětské sedačky si ověřte, zda je v souladu s předpisy příslušné země a zda ji lze namontovat do Vašeho vozidla. Doporučené sedačky pro Vaše vozidlo zjistíte u zástupce značky.

Před montáží dětské sedačky si přečtěte návod a dodržujte pokyny. V případě potíží při instalaci se obraťte na výrobce vybavení. Návod uschovejte se sedačkou.

Jděte příkladem, zapněte si pás a učte své dítě: – správně se připoutat, – aby nenastupovalo a nevystupovalo

na straně do silnice.

Nepoužívejte dětskou sedačku z druhé ruky nebo sedačku bez návodu k použití.

Dbejte na to, aby žádný předmět na sedačce nebo v její blízkosti nebránil její instalaci.

nastavený a upevněný. Vyvarujte se příliš silného oblečení, které tvoří vůli s pásy.

Nenechte dítě vystrkovat hlavu nebo ruce z okna.

Zkontrolujte, zda dítě po celou cestu zaujímá správnou polohu, především během spánku.

Nikdy nenechávejte dítě ve vozidle bez dozoru.

Ujistěte se, že je dítě stále připoutané a že pás je správně

1.27

Page 34

BEZPEČNOST DĚTÍ: volba dětské sedačky

Dětské sedačky zády ke směru jízdy

Hlavička dítěte je v poměru těžší než hlava dospělého a krk je velice křehký. Dítě co možná nejdéle převážejte v této poloze (minimálně do věku 2 let). Podpírá hlavu a krk. Zvolte skořepinovou sedačku pro lepší boční ochranu a vyměňte ji, jakmile hlava dítěte přesáhne skelet.

1.28

Dětské sedačky po směru jízdy

Hlava a břicho dětí jsou části, které je třeba chránit přednostně. Dětská sedačka instalovaná po směru jízdy, řádně připevněná k vozidlu, snižuje riziko nárazů do hlavy. Převážejte své dítě v sedačce po směru jízdy s pásem nebo nárazníkem tak, jak to umožňuje jeho postava. Pro lepší ochranu ze stran vyberte vanovou sedačku.

Podsedáky

Od 15 kg nebo 4 let může dítě cestovat na podsedáku, který umožňuje přizpůsobit bezpečnostní pás jeho morfologii. Sedák podsedáku musí být vybaven vodítky, která polohují pás na stehna dítěte, nikoli na břicho. Výškově nastavitelné opěradlo vybavené vodítkem pásu se doporučuje pro umístění pásu do středu ramena. Ten nikdy nesmí být na krku nebo na paži. Zvolte skořepinovou sedačku pro lepší boční ochranu.

Page 35

BEZPEČNOST DĚTÍ: výběr upevnění dětské sedačky (1/2)

Existují dva systémy pro upevnění dětské sedačky: bezpečnostní pás nebo systém ISOFIX.

Upevnění pásem

Bezpečnostní pás musí být nastavený tak, aby byla zajištěna jeho funkce v případě náhlého brzdění nebo nárazu. Dodržujte vedení pásu uvedené výrobcem dětské sedačky. Vždy zkontrolujte zapnutí bezpečnostního pásu tahem nahoře, potom ho natáhněte na maximum a opřete ho o dětskou sedačku. Zkontrolujte správné držení sedačky tak, že s ní budete pohybovat doleva/doprava a dopředu/dozadu: sedačka musí zůstat řádně upevněná. Zkontrolujte, zda dětská sedačka není instalována šikmo a zda se neopírá o okno.

Nepoužívejte dětskou sedačku, u které hrozí riziko, že by mohla uvolnit pás, který ji

drží: základna sedačky nesmí spočívat na západce a/nebo přezce bezpečnostního pásu.

Před použitím dětské sedačky ISOFIX, kterou jste si pořídili pro jiné vozidlo, se ujistěte,

že její instalace je povolena. Podívejte se do seznamu vozidel, do kterých je možné namontovat sedačku. Tento seznam má k dispozici výrobce vybavení.

Bezpečnostní pás nesmí být

nikdy uvolněný nebo zkrou-

cený. Nikdy ho neveďte pod

paží ani za zády. Zkontrolujte, zda pás není poškozený od ostrých hran. Pokud bezpečnostní pás nefunguje normálně, nemůže chránit dítě. Obraťte se na značkový servis. Toto místo nepoužívejte, dokud nebude pás opravený.

Upevnění systémem ISOFIX

Povolené dětské sedačky ISOFIX jsou homologované podle předpisů ECE-R44 v jednom ze tří následujících případů: – universel ISOFIX, 3 body, čelem ke

směru jízdy; – semi-universel ISOFIX, 2 body; – specifická.

U posledních dvou ověřte, zda lze Vaši děts- kou sedačku instalovat podle seznamu kompatibilních vozidel.

Připevněte dětskou sedačku západkami ISOFIX, pokud je jimi vybavena. Systém ISOFIX zajišťuje snadnou, rychlou a bezpečnou montáž.

Systém ISOFIX je tvořen dvěma oky a, v ně- kterých případech, i okem třetím.

Na prvcích systému instalovaného při výrobě nesmí být prováděny žádné úpravy: ani

na bezpečnostních pásech ISOFIX, ani na sedačkách a upevňovacích prvcích.

1.29

Page 36

BEZPEČNOST DĚTÍ: výběr upevnění dětské sedačky (2/2)

Obě oka 1 jsou umístěna mezi opěradlem a sedákem sedadla a jsou označena znač- kami. Používejte návod 2 na dětské sedačce pro její jednoduché umístění a upevnění do ok 1. Třetí oko 4 nebo 5 se používá pro upevnění horního pásu některých dětských sedaček.

Úchytné body ISOFIX byly vypracovány exkluzivně pro dětské sedačky zádržného systému ISOFIX. Na tato ukotvení nikdy neupevňujte jiné dětské sedačky, ani pás nebo jiné předměty.

Ujistěte se, že na úrovni kotevních bodů není žádná překážka. Pokud bylo vozidlo účastníkem nehody, nechte zkontrolovat ukotvení ISOFIX a vyměňte dětskou sedačku.

1.30

Zadní místa

Sejměte zadní odkládací plochou a protáhněte pás 3 mezi opěradlem a odkládací plochou (viz odstavec „Zadní odkládací plocha“ v kapitole 3). Upevněte háček do oka 4 umístěného pod pohyblivou podlahou a

označeného symbolem  za místem, na nějž sedačku instalujete.

Místo předního spolujezdce

Zavěste háček pásu 3 do kroužku 5.

Všechna místa

Natáhněte pás 3 tak, aby se opěradlo dětské sedačky dotýkalo opěradla sedadla vozidla.

Ujistěte se, že opěrák dětské sedačky umístěné po směru jízdy je v kontaktu s opěradlem

sedadla vozidla. V tomto případě nespočívá dětská sedačka vždy na sedáku sedadla vozidla.

Page 37

BEZPEČNOST DĚTÍ: instalace dětské sedačky (1/4)

Na některých místech není povolena instalace dětské sedačky. Schéma na následující straně udává, kam dětskou sedačku upevnit.

Je možné, že uvedené typy dětské sedačky nebudou k dostání. Před použitím jiné dětské sedačky si u výrobce ověřte, zda je možné ji namontovat.

Ujistěte se, že dětská sedačka nebo nohy dítěte nebrání správně zablokovat přední se-

dadlo. Přejděte na odstavec „Přední sedadlo“ kapitoly 1. Ujistěte se, že při instalaci dětské sedačky do vozidla nehrozí, že by se uvolnila ze své základny. Pokud musíte sejmout opěrku hlavy, ujistěte se, že je správně uložená, aby v případě prudkého brzdění nebo nárazu nebyla vymrštěna. Dětskou sedačku ve vozidle vždy upevněte, i když není používaná, aby v pří- padě prudkého brzdění nebo nárazu nebyla vymrštěna.

Na předním místě

Přeprava dítěte na místě spolujezdce vpředu je specifická pro každou zemi. Seznamte se s platnými předpisy a postupujte podle údajů ve schématu na následující straně.

Před instalací dětské sedačky na toto místo (pokud je povolena):

– bezpečnostní pás dejte co nejvíce dolů, – posuňte sedadlo co nejvíc dozadu, – opěradlo lehce skloňte vzhledem k verti-

kále (cca 25°),

– u vozidel, která jsou takto vybavena, na-

montujte zpět sedák sedadla na maximum.

V každém případě zdvihněte opěrku hlavy sedadla co nejvýš, aby se nedotýkala dětské sedačky (viz odstavec „Opěrky hlavy vpředu“ v kapitole 1).

Po instalaci dětské sedačky můžete v pří- padě potřeby posunout sedadlo dopředu (aby bylo na zadních sedadlech dost místa pro cestující nebo další dětské sedačky). U dětské sedačky zády ke směru jízdy se tato nesmí dotýkat přístrojové desky a sedadlo, na němž je upevněna, nesmí být posunuté úplně dopředu.

Po instalaci dětské sedačky už žádná další nastavení neměňte.

RIZIKO ÚMRTÍ NEBO VÁŽNÝCH ZRANĚNÍ: před

instalací dětské sedačky na

místo předního spolujezdce zkontrolujte, zda je airbag deaktivovaný (viz odstavec „Bezpečnost dětí: deaktivace, aktivace airbag spolujezdce vpředu“ v kapitole 1).

1.31

Page 38

BEZPEČNOST DĚTÍ: instalace dětské sedačky (2/4)

Na zadním bočním místě

Korba kočárku se do vozidla upevňuje příčně ke směru jízdy a zabírá nejméně dvě místa. Hlavičku dítěte umístěte dál od dveří. Přední sedadlo vozidla posuňte co nejvíce dopředu, abyste mohli instalovat dětskou sedačku zády ke směru jízdy, potom přední sedadlo posuňte co nejvíce dozadu, aniž už byste s dětskou sedačkou manipulovali.

Pro bezpečnost dítěte přepravovaného po směru jízdy neposouvejte sedadlo, které je před dítětem, dozadu za střed kolejnice, nenaklánějte příliš opěradlo (maximálně 25°) a sedadlo co možná nejvíce zdvihněte.

V každém případě vytáhněte opěrku hlavy zadního sedadla, na němž je upevněna

tská sedačka (viz odstavec „Zadní opěrky

dě hlavy“ v kapitole 3). Opěrku sejměte předtím, než začnete upevňovat dětskou sedačku.

Zkontrolujte, zda je dětská sedačka po smě

ru jízdy opřená o opěradlo sedadla vo-

zidla.

není možné používat zadní místo uprostřed. Prostřední bezpečnostní pás není přístupný ani použitelný. Pro instalaci sedačky ISOFIX na toto místo uvolněte prostřední bezpečnostní pás rukou než zaklapnete zámek.

Dětskou sedačku namontujte přednostně na zadní sedadlo. Pokud nainstalujete sedačku ISOFIX na zadní místo vlevo,

1.32

Page 39

BEZPEČNOST DĚTÍ: instalace dětské sedačky (3/4) Zobrazení instalace

³ Zkontrolujte stav airbagu, než na

místo usadíte spolujezdce nebo namontujete dětskou sedačku.

RIZIKO ÚMRTÍ NEBO VÁŽNÝCH ZRANĚNÍ: před

instalací dětské sedačky na

místo předního spolujezdce zkontrolujte, zda je airbag deaktivovaný (viz odstavec „Bezpečnost dětí: deaktivace, aktivace airbag spolujezdce vpředu“ v kapitole 1).

Dětská sedačka připevněná pásem

¬ Místo umožňující upevnění

pásem u sedačky homologované jako „univerzální“.

− Místo umožňující upevnění pásem

pouze u sedačky zády ke směru jízdy homologované jako „univerzální“.

Dětská sedačka upevněná prostřednictvím upevnění ISOFIX

ü Místo, kde je možné upevnění dětské

sedačky ISOFIX.

±Místa ISOFIX jsou vybavena ukot-

vením umožňujícím univerzální upevnění dětské sedačky po směru jízdy ISOFIX.

Ukotvení v zavazadlovém prostoru a pro přední místo na opěradle sedadla.

Velikost dětské sedačky ISOFIX je označena písmenem:

– A, B a B1: pro sedačky po směru jízdy

– C a D: autosedačky vajíčka nebo se-

– E: autosedačky vajíčka zády ke směru

– F a G: korby kočárku skupiny 0 (méně

 jsou pro zadní místa umístěna

skupiny 1 (od 9 do 18 kg);

dačky zády ke směru jízdy skupiny 0+ (do 13 kg) nebo skupiny 1 (od 9 do 18 kg),

jízdy skupiny 0 (do 10 kg) nebo 0+ (do 13 kg),

než 10 kg).

Použití zádržného systému pro dítě, který neodpovídá tomuto vozidlu, dítě správně neochrání. Hrozí, že by se mohlo vážně či smrtelně zranit.

1.33

Page 40

BEZPEČNOST DĚTÍ: instalace dětské sedačky (4/4)

V níže uvedené tabulce jsou shrnuty stejné informace jako na obrázku na předchozí straně, aby byly dodrženy platné předpisy.

Typ dětské sedačky Hmotnost dítěte

Skořepina

Skupina 0

Vajíčko pro jízdu zády ke směru jízdy

Skupina 0 a 0+

Sedačka pro jízdu zády ke směru jízdy

Skupina 0+ a 1

Sedačka pro jízdu čelem ke směru jízdy

Skupina 1

Sedačka

Skupina 2 a 3

X = Místo, na kterém není povolena instalace dětské sedačky. U = Místo umožňující upevnění sedačky homologované jako „univerzální“ pomocí bezpečnostního pásu; zkontrolujte, zda je tato instalace možná. IUF/IL = Místo, na kterém je povoleno u vozů s odpovídajícím vybavením umístit pomocí systému ISOFIX dětskou sedačku homologovanou jako

„univerzální, polouniverzální nebo specifická pro dané vozidlo“; zkontrolujte, zda je tato instalace možná. (1) umístěte sedadlo vozidla do polohy co nejvíce vzadu a co nejvýše a mírně skloňte opěradlo (přibližně 25°). (2) Korba kočárku se do vozidla upev (3) Přední sedadlo vozidla posuňte co nejvíce dopředu, abyste mohli instalovat dětskou sedačku zády ke směru jízdy, potom př

suňte co nejvíce dozadu, aniž už byste s dětskou sedačkou manipulovali.

(4) U dětské sedačky instalované po směru jízdy opřete opěradlo dětské sedačky o opěradlo sedadla vozidla. V každém případě sejměte opěrku

hlavy zadního sedadla, na němž je umístěna dětská sedačka. Opěrku sejměte předtím, než začnete upevňovat dětskou sedačku. Přejděte na odstavec „Zadní opěrky hlavy“ kapitoly 3.

(5) RIZIKO ÚMRTÍ NEBO VÁŽNÝCH ZRANĚNÍ: před instalací dětské sedačky na místo předního spolujezdce zkontrolujte, zda je airbag deaktivovaný (viz odstavec „Bezpečnost dětí: deaktivace, aktivace airbagu spolujezdce vpředu“ v kapitole 1).

< 10 kg F, G X U (2) X

< 10 kg a < 13 kg E U - IL U - IL (3) X

< 13 kg a 9 až 18 kg C, D U - IL U - IL (3) X

9 až 18 kg A, B, B1 IUF - IL U - IUF - IL (4) X

15 až 25 kg a 22 až 36 kg

ňuje příčně ke směru jízdy a zabírá nejméně dvě místa. Umístěte hlavičku dítěte směrem dál od dveří.

Velikost sedadla

- X U (4) X

Místo předního

spolujezdce (5) (1)

Boční sedadla

vzadu

Prostřední

sedadlo vzadu

ední sedadlo po-

1.34

Page 41

BEZPEČNOST DĚTÍ: deaktivace/aktivace airbagu předního spolujezdce (1/3)

Deaktivace airbags předního spolujezdce

(u vozidel, která jsou jimi vybavena)

Abyste mohli instalovat dětskou sedačku na sedadlo spolujezdce vpředu, musíte po- vinně deaktivovat doplňková zařízení k bez- pečnostnímu pásu spolujezdce vpředu.

Deaktivace airbags: při zastaveném vozidle s vypnutým zapalováním stlačte

a otočte zámek 1 do polohy OFF. Po zapnutí zapalování zkontrolujte povinně,

zda kontrolka ] svítí na obrazovce 2 a

zda se u některých vozidel zobrazí zpráva „airbag spolujezdce deaktivován“.

Tato kontrolka zůstane trvale rozsvícena, aby bylo potvrzeno, že můžete instalovat dětskou sedačku.

Aktivaci nebo dezaktivaci airbagu provádějte, jen když vo- zidlo stojí. V případě manipulace během

jízdy se rozsvítí kontrolky å

a ©. Abyste zjistili, v jakém stavu se nyní airbag nachází, vypněte zapalování a poté jej znovu zapněte.

1.35

Page 42

BEZPEČNOST DĚTÍ: deaktivace/aktivace airbagu předního spolujezdce (2/3)

Tuto instrukci Vám připomíná označení na přístrojové desce a štítky A na každé straně sluneční clony spolujezdce 3 (například výše znázorněný štítek).

VÝSTRAHA

Z důvodu neslučitelnosti spuště ní airbagu spolujezdce

sedačky zády ke směru jízdy, NIKDY neinstalujte dětský zádržný systém zády ke směru jízdy na přední sedadlo spolujezdce, které je vybaveno AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. To může mít za následek SMRT DÍTĚTE nebo jeho VÁŽNÉ ZRANĚNÍ.

vpředu a umístěním dětské

1.36

Page 43

BEZPEČNOST DĚTÍ: deaktivace/aktivace airbagu předního spolujezdce (3/3)

Provozní závady

V případě poruchy systému aktivace/deaktivace airbags předního spolujezdce je insta-

lace dětské sedačky zády ke směru jízdy na sedadlo předního spolujezdce zakázána.

Rovněž se nedoporučuje použít toto místo pro spolujezdce.

Kontaktujte co nejdříve značkový servis.

Aktivace airbagů předního spolujezdce

Když odstraníte dětskou sedačku ze sedadla předního spolujezdce, opět airbags aktivujte, abyste zajistili ochranu předního spolujezdce v případě nárazu.

Opětná aktivace airbags: při zastaveném vozidle, s vypnutým zapalováním, stlačte a otočte zámek 1 do polohy ON.

Povinně zkontrolujte, zda je po zapnutí za-

palování kontrolka ] zhasnutá a kontrolka  na displeji 2 se skutečně roz-

svítí na přibližně jednu minutu po každém nastartování.

Doplňkové zádržné systémy k bezpečnostnímu pásu předního spolujezdce jsou aktivovány.

Aktivujte nebo deaktivujte airbag spolujezdce, jen když vozidlo stojí.

V případě manipulace během

jízdy se rozsvítí kontrolky å

a ©. Abyste zjistili, v jakém stavu se nyní

airbag nachází, vypněte zapalování a poté jej znovu zapněte.

1.37

Page 44

MÍSTO ŘIDIČE U LEVOSTRANNÉHO ŘÍZENÍ (1/2)

1 2 3 4 6 8

12 1

15 16

1.38

Page 45

MÍSTO ŘIDIČE U LEVOSTRANNÉHO ŘÍZENÍ (2/2)

Přítomnost dále popsaných zařízení ZÁVISÍ NA VERZI VOZIDLA A ZEMI PRODEJE.

1 Boční větrací otvor

2 Páčka pro ovládání:

– směrových světel – vnějšího osvětlení – předních mlhových světel – zadních mlhových světel

3 Přístrojová deska

4 Úložný prostor Airbag řidiče, houkačka.

5 Tlačítko hlasového ovládání multimedi-

álního systému.

6 Páčka:

– stěračů a ostřikovačů předního skla

a zadního okna

– přepínání informací palubního počí-

tače.

7 Střední větrací otvory.

8 Štěrbina pro odmlžování čelního skla.

9 Spínač:

– výstražných světel, – elektrického zamykání dveří.

10 Odkládací přihrádka.

11 Dotyková obrazovka multimédií.

12 Ovládání topení nebo klimatizace.

13 Umístění Airbag spolujezdce.

14 Úložná zásuvka.

15 Čtečka karty RENAULT.

16 Řadicí páka.

17 Společné ovládání regulátoru/omezo-

vače rychlosti.

18 Ovládání aktivace/deaktivace režimu

EKO.

19 Ruční brzda.

20 Zapalovač cigaret/zásuvka příslušen-

ství.

21 Tlačítko pro spuštění/vypnutí motoru.

22 Ovládání seřizování výšky a hloubky

volantu.

23 Ovládání regulátoru/omezovače rych-

losti.

24 Ovládání odjištění kapoty motoru.

25 Ovladač

– elektrického seřízení výšky předních

– reostatu osvětlení palubních přístrojů, – aktivace/deaktivace systému parko-

– aktivace/deaktivace funkce Stop and

tel,

svě

vacího asistenta,

Start.

1.39

Page 46

MÍSTO ŘIDIČE U PRAVOSTRANNÉHO ŘÍZENÍ (1/2)

1 3 5 86 7 9 11 12 13 12

23 22

21 20 19

1.40

Page 47

MÍSTO ŘIDIČE U PRAVOSTRANNÉHO ŘÍZENÍ (2/2)

Přítomnost dále popsaných zařízení ZÁVISÍ NA VERZI VOZIDLA A ZEMI PRODEJE.

1 Boční větrací otvor

2 Umístění Airbag spolujezdce.

3 Ovládání topení nebo klimatizace.

4 Střední větrací otvory.

5 Dotyková obrazovka multimédií.

6 Spínač výstražných světel.

7 Spínač elektrického zamykání dveří.

8 Štěrbina pro odmlžování čelního skla.

9 Páčka:

– směrových blikačů; – vnějšího osvětlení – předních mlhových světel – zadních mlhových světel

10 Přístrojová deska.

11 Úložný prostor Airbag řidiče, houkačka.

12 Tlačítko hlasového ovládání multimedi-

álního systému.

13 Páčka:

– stěračů a ostřikovačů předního skla

a zadního okna

– přepínání informací palubního počí-

tače.

14 Ovladače:

– elektrického seřízení výšky předních

světel, – reostatu osvětlení palubních přístrojů, – aktivace/deaktivace systému parko-

vacího asistenta, – aktivace/deaktivace funkce Stop and

Start.

15 Ovládání regulátoru/omezovače rych-

losti.

16 Ovládání seřizování výšky a hloubky

volantu.

17 Tlačítko pro spuštění/vypnutí motoru.

18 Ruční brzda.

19 Ovládání aktivace/deaktivace režimu

EKO.

20 Společné ovládání regulátoru/omezo-

vače rychlosti.

21 Řadicí páka.

22 Zapalovač cigaret/zásuvka příslušen-

ství.

23 Čtečka karty RENAULT.

24 Odkládací schránka.

25 Ovládání odjištění kapoty motoru.

1.41

Page 48

SVĚTELNÉ KONTROLKY (1/4)

Zobrazení dále popsaných informací ZÁVISÍ NA VYBAVENÍ VOZIDLA A ZEMI PRODEJE.

Přístrojová deska A: osvětlení se zapne po

zapnutí zapalování. Intenzitu osvětlení můžete při zapnutých

světlech seřídit otočením kolečka 1.

Kontrolka © vyžaduje co nejrychlejší návštěvu zástupce značky a opatr- nou jízdu. Při nedodržení tohoto dopo- ručení může dojít k poškození vozidla.

Rozsvícení některých kontrolek je doprovázeno zprávou.

š á k g f c b

Kontrolka obrysových světel

Kontrolka dálkových světel

Kontrolka tlumených světel

Kontrolka předních mlhových světel

Kontrolka zadních mlhových světel

Kontrolka levých směrových světel

Kontrolka pravých směrových světel

Kontrolka ® signalizuje nutnost okamžitě a bezpodmínečně kvůli bezpečí zastavit

v souladu s dopravními podmínkami. Vypněte motor a nespouštějte jej znovu. Kontaktujte značkový servis.

a po několika sekundách zhasne. Pokud se kontrolka při zapnutí zapalování nerozsvítí nebo se rozsvítí při běžícím motoru, signalizuje poruchu systému. Kontaktujte co nejdříve značkový servis.

Rozsvítí se při zapnutí zapalování a po ně- kolika sekundách zhasne. Pokud se rozsvítí během jízdy, co nejdříve natankujte. Zbývá vám benzin na ujetí ještě cca 50 km.

Kontrolka airbagu

Rozsvítí se při zapnutí zapalování

Výstražná kontrolka minimální hladiny paliva

Pokud nejsou údaje na přístro- jové desce čitelné, jedná se o poruchu. V takovém případě

okamžitě vozidlo odstavte v souladu s podmínkami silničního provozu. Zajistěte, že vozidlo je správně zaparkováno a obraťte se na značkový servis.

1.42

Page 49

SVĚTELNÉ KONTROLKY (2/4)

Zobrazení dále popsaných informací ZÁVISÍ NA VYBAVENÍ VOZIDLA A ZEMI PRODEJE.

Rozsvítí se při zapnutí zapalování a zhasne, jakmile se rozběhne motor. Rozsvítí se společně s dalšími kontrolkami a/nebo zprávami a je doprovázena zvukovým signálem.

Signalizuje Vám v zájmu Vaší vlastní bezpečnosti nutnost okamžitě a bezpodmínečně zastavit v souladu s dopravními podmínkami. Vypněte motor a nespouštějte jej znovu.

Kontaktujte značkový servis.

Kontrolka nutnosti okamžitého zastavení

brzdového systému

Rozsvítí se při zapnutí zapalování a zhasne, jakmile je ruční brzda povolena. Pokud se rozsvítí při brzdění společně s

kontrolkou signalizuje nízkou hladinu v okruzích nebo poruchu na brzdovém systému. Zastavte a kontaktujte značkový servis.

a po několika sekundách zhasne. Pokud se rozsvítí během jízdy společně s

kontrolkou ® a zároveň se ozve zvukový signál, indikuje příliš vysoké nebo nízké napětí elektrického obvodu.

Zastavte a kontaktujte značkový servis.

Kontrolka zatažení ruční brzdy a kontrolka pro detekci poruchy

® a zazní zvukový signál,

Kontrolka dobíjení akumulátoru

Rozsvítí se při zapnutí zapalování

a po několika sekundách zhasne. Pokud se rozsvítí během jízdy společně s

kontrolkou ihned zastavte vozidlo a vypněte zapalování.

Zkontrolujte hladinu oleje. Pokud je hladina oleje v pořádku, je příčina rozsvícení kontrolky jiná. Kontaktujte značkový servis.

a zhasne, jakmile se rozběhne motor Může se rozsvítit společně s dalšími kontrolkami a/nebo zprávami na přístrojové desce. Vyžaduje co nejrychlejší návštěvu zástupce značky a opatrnou jízdu. Při nedodržení tohoto doporučení může dojít k poškození vozidla.

Kontrolka tlaku oleje

Rozsvítí se při zapnutí zapalování

® a zazní zvukový signál,

Výstražná kontrolka

Rozsvítí se při zapnutí zapalování

1.43

Page 50

SVĚTELNÉ KONTROLKY (3/4)

Zobrazení dále popsaných informací ZÁVISÍ NA VYBAVENÍ VOZIDLA A ZEMI PRODEJE.



vého systému (ASR)

Rozsvítí se při zapnutí zapalování a po ně- kolika sekundách zhasne.

Existuje několik případů, kdy dojde k rozsvícení kontrolky: přejděte na odstavce „Dynamická kontrola stability: ESC“ a „Protiprokluzový systém: ASR“ v kapitole 2.

Kontrolka dynamické kontroly stability (ESC) a protiprokluzo-

u vozidel, která jsou jí vybavena, se při spouštění motoru rozsvítí a potom zhasne. – Pokud nezhasne, kontaktujte co nejdříve

– Pokud bliká, snižujte otáčky motoru,

Přejděte na odstavec „Doporučení pro snížení emisí, úsporu paliva a způsob jízdy“ v kapitole 2.

Kontrolka systému odstraňo- vání emisí

značkový servis.

dokud blikání neustane. Kontaktujte co nejdříve značkový servis.

Rozsvítí se při zapnutí zapalování a po ně- kolika sekundách zhasne. Pokud se rozsvítí během jízdy, signalizuje poruchu protiblokovacího systému. Brzdění je pak zajišťováno stejně jako u vozidla bez systému ABS. Urychleně se obraťte na značkový servis.

Při zapnutí zapalování se rozsvítí modře. Pokud se rozsvítí červeně, zastavte vozidlo

a nechte běžet motor ve volnoběhu jednu nebo dvě minuty.

Teplota by měla klesnout a kontrolka znovu svítit modře. Pokud neklesne, zastavte motor. Počkejte, dokud nevychladne, a zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.

Kontaktujte značkový servis.

Kontrolka protiblokovacího systému

Výstražná kontrolka teploty chladicí kapaliny

1.44

Page 51

SVĚTELNÉ KONTROLKY (4/4)

Zobrazení dále popsaných informací ZÁVISÍ NA VYBAVENÍ VOZIDLA A ZEMI PRODEJE.

Musí se rozsvítit při zapnutí zapalování. Indikuje, že jsou aktivovány žhavicí svíčky.

Zhasne, když je žhavení dokončeno. Může být spuštěn motor.

Kontrolka žhavení (u verze se vznětovým motorem)

Î¦

Přejděte na odstavce „Regulátor rychlosti“ a „Omezovač rychlosti“ v kapitole 2.



Přejděte na odstavec „Funkce Stop and Start“ v kapitole 2.



EKO. Přejděte na odstavec „Jízda eko“ v kapi-

tole 2.

Kontrolky omezovače a regulátoru rychlosti

Kontrolka pohotovostního režimu motoru

Kontrolka režimu EKO

Rozsvítí se, když je zapnutý režim

2 Kontrolka otevření dveří

Kontrolka změny rychlosti

Š‰

Při rozsvícení se doporučuje zařadit vyšší (šipka nahoru) nebo nižší rychlostní stupeň (šipka dolů).



Přejděte na odstavec „Upozornění na pokles tlaku v pneumatikách“ v kapitole 2.

Upozornění na pokles tlaku v pneumatikách

1.45

Page 52

DISPLEJE A INDIKÁTORY (1/2)

Otáčkoměr 1

(stupnice ×1000)

Ukazatel stylu jízdy 3

Přejděte na odstavec „Jízda EKO“ v kapitole 2.

Upozornění na minimální stav hladiny oleje

Při spuštění motoru Vás displej 2 upozorní, pokud byla dosažena minimální hladina oleje. Viz odstavec „Hladina oleje v motoru“ v kapitole 4.

Ukazatel hladiny paliva 4

1.46

Page 53

DISPLEJE A INDIKÁTORY (2/2)

Pro přechod na režim s předchozí měrnou

jednotkou postupujte stejným způsobem. Poznámka: po přerušení napájení z akumu-

látoru se palubní počítač automaticky vrátí k původně používané jednotce.

Tachometr 5

(km nebo míle za hodinu)

Zvukový signál překročení nastavené rychlosti

Podle typu vozidla se při překročení rychlosti 120 km/h rozezní přibližně na 10 sekund zvukový alarm, který se opakuje ve 30 vteři- nových intervalech.

Přístrojová deska pracující v mílích

(možnost přepnout na km/h) – Při vypnutém zapalování stiskněte jedno

z tlačítek 8 nebo 9 na konci páčky 6 a na tlačítku pro spuštění motoru 7;

– indikátor jednotek měření rychlosti bliká

asi deset sekund a pak se zobrazí nová jednotka: tlačítko 8 nebo 9 uvolněte, jakmile jednotka přestane blikat.

1.47

Page 54

PALUBNÍ POČÍTAČ: obecné údaje (1/2)

Palubní počítač 1

Podle vozidla sdružuje následující funkce: – ujetá vzdálenost;

– parametry jízdy; – informační zprávy; – zprávy o provozních poruchách (spojené

s kontrolkou ©);

– výstražné zprávy (spojené s kontrolkou

®);

– menu individuálního nastavení vozidla. Všechny tyto funkce jsou popsány na násle-

dujících stranách.

Tlačítka pro přepínání zobrazení 2 a 3

Přepínejte směrem nahoru (tlačítko 2) nebo dolů (tlačítko 3) následující informace postupnými a krátkými stisknutími (zobrazení závisí na vybavení vozidla a zemi prodeje).

a) počítadlo celkové a dílčí ujeté dráhy; b) spotřebované palivo; c) průměrná spotřeba; d) okamžitá spotřeba; e) předpokládaná dojezdová vzdálenost;

f) ujetá vzdálenost; g) průměrná rychlost; h) termín příští prohlídky: – čítač prohlídek; – čítač výměny oleje; i) nastavená rychlost omezovače/regulá-

toru rychlosti; j) čas a teplota; k) palubní deník, postupné zobrazování in-

formačních zpráv a zpráv o provozních

poruchách.

1.48

Page 55

PALUBNÍ POČÍTAČ: obecné údaje (2/2)

Vynulování počitadla dílčí ujeté dráhy

Při zvoleném zobrazení „Počitadlo celkové a dílčí ujeté dráhy“ stiskněte některé z tlačí- tek 2 nebo 3 až do vynulování počitadla.

Vynulování jízdních parametrů (signalizace zahájení cesty)

Ve vybraném zobrazení jednoho z parametrů jízdy stiskněte dlouze tlačítko 2 nebo 3 až do vynulování zobrazení.

Interpretace některých hodnot zobrazených po stisknutí tlačítka pro signalizaci zahájení cesty

Hodnoty průměrné spotřeby, dojezdové vzdálenosti a průměrné rychlosti jsou tím stabilnější a směrodatnější, čím delší je vzdálenost ujetá od posledního stisknutí tlačítka pro signalizaci zahájení cesty.

Během prvních pár kilometrů ujetých po stisknutí tlačítka Top Départ můžete pozorovat, že dojezdová vzdálenost se během jízdy zvyšuje. Je to způsobeno skutečností, že vzdálenost je vypočítána na základě průměrné spotřeby od posledního stisknutí tlačítka pro signalizaci zahájení cesty. Průměrná spotřeba se může snížit, když:

– vozidlo ukončilo fázi akcelerace; – motor dosáhl provozní teploty (tlačítko

pro signalizaci zahájení cesty bylo stisknuto při studeném motoru);

– přejíždíte z městského provozu do pro-

vozu mimoměstského.

Automatické vynulování jízdních parametrů

Vynulování je provedeno automaticky po překročení kapacity některého z parametrů.

1.49

Page 56

PALUBNÍ POČÍTAČ: jízdní parametry (1/5)

Zobrazení dále popsaných informací ZÁVISÍ NA VYBAVENÍ VOZIDLA A ZEMI PRODEJE.

Příklady volby Interpretace zvoleného zobrazení

101778 km

112.4 km

a) Počitadlo celkové a dílčí ujeté dráhy.

1.50

FUEL USED

AVERAGE

5.8 L/100

CURRENT

9.4 L/100

b) Jízdní parametry.

Spotřebované palivo.

Palivo spotřebované od posledního stisknutí tlačítka pro signalizaci zahájení cesty.

c) Průměrná spotřeba od posledního stisknutí tlačítka pro signalizaci zahájení cesty.

Hodnota se zobrazí po ujetí nejméně 400 metrů od stisknutí tlačítka pro signalizaci zahájení cesty.

d) Okamžitá spotřeba.

Hodnota je zobrazena po dosažení rychlosti 30 km/h.

Page 57

PALUBNÍ POČÍTAČ: jízdní parametry (2/5)

Zobrazení dále popsaných informací ZÁVISÍ NA VYBAVENÍ VOZIDLA A ZEMI PRODEJE.

Příklady volby Interpretace zvoleného zobrazení

RANGE

541 km

DISTANCE

522 km

AVERAGE

123.4 km/H

e) Předpokládaná dojezdová vzdálenost se zbývajícím palivem.

Hodnota je zobrazena po ujetí 400 metrů.

f) Vzdálenost ujetá od posledního stisknutí tlačítka pro signalizaci zahájení cesty.

g) Průměrná rychlost od posledního stisknutí tlačítka pro signalizaci zahájení cesty.

Hodnota je zobrazena po ujetí 400 metrů.

1.51

Page 58

PALUBNÍ POČÍTAČ: jízdní parametry (3/5)

Zobrazení dále popsaných informací ZÁVISÍ NA VYBAVENÍ VOZIDLA A ZEMI PRODEJE.

Příklady volby

Palubní počítač se zprávou o dojezdové

vzdálenosti do další prohlídky

h) Vzdálenost do prohlídky nebo limit pro výměnu oleje.

SERVICE INTERVALS

Vynulování: Pro nové nastavení vzdálenosti do prohlídky stiskněte dlouze po dobu cca 10 sekund jedno z tlačítek 2 nebo 3 až do stálého zobrazení vzdálenosti do prohlídky.

Poznámka: Pokud byla provedena prohlídka bez výměny oleje v motoru, je nutné vynulovat pouze vzdálenost do prohlídky. V případě, že byl vyměněn motorový olej, je třeba vynulovat současně vzdálenost do prohlídky i limit pro výměnu oleje.

Service in

30 000 Kms / 12 mo.

Service due in

300 Kms / 24 days

Service required

Vzdálenost do prohlídky Při zapnutém zapalování a vypnutém motoru a při zvoleném zobra-

zování „Vzdálenost do revizní prohlídky“ stiskněte tlačítko 2 nebo 3 po dobu asi 5 sekund pro zobrazení vzdálenosti do prohlídky (vzdálenost nebo doba do následující prohlídky). Když se limit začne blížit termínu, může nastat několik případů: – dojezdová vzdálenost kratší než 1 500 km nebo jeden měsíc:

zpráva „naplánovat prohlídku“ se zobrazí spolu s nejbližším termínem (ve vzdálenosti nebo čase);

– dojezdová vzdálenost se rovná 0 km nebo nastal den servisní pro-

hlídky: zobrazí se zpráva „proveďte revizní prohlídku“ doprovázená rozsvícenou kontrolkou

Vozidlo vyžaduje provedení prohlídky co možná nejdříve.

Interpretace zvoleného zobrazení

©.

1.52

Page 59

PALUBNÍ POČÍTAČ: jízdní parametry (4/5)

Zobrazení dále popsaných informací ZÁVISÍ NA VYBAVENÍ VOZIDLA A ZEMI PRODEJE.

Příklady volby

Palubní počítač se zprávou o dojezdové

vzdálenost do další prohlídky (pokračování)

h) Vzdálenost do prohlídky nebo limit pro výměnu oleje.

Limit pro výměnu oleje

SERVICE INTERVALS

Podle typu vozidla se limit výměny oleje přizpůsobuje stylu jízdy (časté jízdy při nízké rychlosti, rozvoz zboží, dlouhodobé jízdy ve volnoběhu, tažení přívěsu atd.). Zbývající vzdálenost do příští výměny oleje se tedy může v některých případech snížit rychleji, než by odpovídalo skutečně ujeté vzdálenosti.

Vynulování: Pro nové nastavení vzdálenosti do prohlídky stiskněte dlouze po dobu cca 10 sekund nepřetržitě jedno z tlačítek 2 nebo 3, až do stálého zobrazení vzdálenosti do výměny oleje. Poznámka: Pokud byla provedena prohlídka bez výměny oleje v motoru, je nutné vynulovat pouze vzdálenost do prohlídky. V případě, že byl vyměněn motorový olej, je třeba vynulovat současně vzdálenost do prohlídky i limit pro výměnu oleje.

Oil change in

30 000 Kms / 24 mo.

Service due in

300 Kms / 24 days

Service required

Při zapnutém zapalování a vypnutém motoru a při zvoleném zob- razení „Vzdálenost do revizní prohlídky“ stiskněte tlačítko 2 nebo 3 po dobu asi 5 sekund pro zobrazení vzdálenosti do prohlídky, potom krátce stiskněte tlačítko 2 nebo 3 pro zobrazení limitu pro výměnu oleje (vzdálenost nebo doba do další prohlídky). Když se limit začne blížit termínu, může nastat několik případů: – dojezdová vzdálenost kratší než 1 500 km nebo jeden měsíc: zpráva

„naplánovat prohlídku“ se zobrazí spolu s nejbližším termínem (ve vzdálenosti nebo čase);

– dojezdová vzdálenost se rovná 0 km nebo bylo dosaženo data

výměny oleje: zobrazí se zpráva „proveďte revizní prohlídku“ dopro- vázená rozsvícenou kontrolkou

Vozidlo vyžaduje co možná nejdříve provedení výměny oleje.

Interpretace zvoleného zobrazení

©.

1.53

Page 60

PALUBNÍ POČÍTAČ: jízdní parametry (5/5)

Zobrazení dále popsaných informací ZÁVISÍ NA VYBAVENÍ VOZIDLA A ZEMI PRODEJE.

Příklady volby Interpretace zvoleného zobrazení

OMEZ RYCHLOSTI

90 km/H

i) Nastavená rychlost regulátoru rychlosti - omezovače rychlosti.

Přejděte na kapitolu 2, odstavce „Regulátor rychlosti“ a „Omezovač rychlosti“.

CRUISE CONTROL

90 km/H

13° 16:30

Keine Meldung gespeichert

1.54

j) Čas a teplota.

Viz odstavec „Hodiny a venkovní teplota“.

k) Palubní deník.

Postupné zobrazení: – informačních zpráv (airbag spolujezdce OFF,...); – zpráv o provozních poruchách (je třeba nechat zkontrolovat vstřikování atd.).

Page 61

PALUBNÍ POČÍTAČ: informační zprávy

Mohou pomoci při uvedení vozidla do chodu nebo Vás informovat o volbě nebo stavu jízdy. Příklady informativních zpráv jsou uvedeny dále.

Příklady zpráv Interpretace zvoleného zobrazení

« PARKING BRAKE ON » Signalizuje, že parkovací brzda je zatažena.

« PLEASE REMOVE

KEYCARD »

« TRACTION

CONTROL OFF »

« TURN STEERINGWHEEL

+ START »

« STEERING WHEEL

NOT LOCKED »

Při opuštění vozidla požaduje vyjmutí karty RENAULT ze čtečky.

Indikuje, že jste deaktivovali funkci ASR.

Mírně otočte volantem během stisknutí startovacího tlačítka vozidla, aby byl odemknut sloupek řízení.

Indikuje, že sloupek řízení nebyl zablokován.

1.55

Page 62

PALUBNÍ POČÍTAČ: zprávy týkající se funkčních poruch

Objeví se s kontrolkou © a vyžadují co nejdříve velice opatrně dojet do značkového servisu. Při nedodržení tohoto doporučení může dojít k poškození vozidla.

Zmizí po stisknutí tlačítka pro volbu zobrazení nebo po uplynutí několika sekund a jsou ukládány do paměti v palubním deníku. Kontrolka

Příklady zpráv Interpretace zvoleného zobrazení

« CLEAN DIESEL FILTER » Indikuje přítomnost vody v naftovém filtru, co nejdříve se obraťte na značkový servis.

« CHECK VEHICLE » Indikuje poruchu některého ze snímačů pedálů, systému řízení akumulátoru nebo sní-

« CHECK AIRBAG » Indikuje poruchu doplňkových zádržných systémů k bezpečnostním pásům. V případě

« Check antipollution system » Indikuje poruchu v systému odstraňování emisí vozidla.

1.56

mače hladiny oleje.

nehody hrozí, že se nespustí.

Page 63

PALUBNÍ POČÍTAČ: výstražné zprávy

Hlásí je kontrolka ® a signalizuje, že v zájmu vlastní bezpečnosti musíte okamžitě a bezpodmínečně v souladu s dopravními podmínkami zastavit. Zastavte motor a už jej nespouštějte. Kontaktujte značkový servis.

Příklady výstražných zpráv jsou uvedeny dále. Poznámka: Zprávy se na displeji objevují buď izolovaně, anebo střídavě (když je třeba zobrazit několik zpráv), mohou být doprovázeny rozsvícením kontrolky a/nebo zazněním pípnutí.

Příklady zpráv Interpretace zvoleného zobrazení

« GEAR BOX RISK OF BREAKAGE » Signalizuje závadu na vstřikování, přehřívání motoru vozidla nebo vážnou poruchu

motoru.

« BRAKING SYSTEM FAULT » Signalizuje závadu na brzdovém systému.

« BATTERY CHARGING FAULT » Signalizuje poruchu v okruhu dobíjení akumulátoru vozidla (alternátor atd.).

1.57

Page 64

VOLANT/POSILOVAČ ŘÍZENÍ

Seřízení výšky a hloubky volantu

Zatáhněte za páku 1 a umístěte volant do požadované polohy. Pro zablokování volantu páku zatlačte za bod zvýšení odporu.

Přesvědčte se, že je volant správně zajištěn.

Posilovač řízení

Nikdy nejezděte s málo nabitým akumulátorem.

Posilovač řízení s proměnlivým účinkem

Posilovač řízení s proměnlivým účinkem je vybaven elektronickým řídicím systémem, který reguluje účinek posilovače řízení v závislosti na rychlosti vozu.

Účinek posilovače je tedy nejvyšší při parkování (pro pohodlnější ovládání volantu) a úsilí nutné pro otáčení volantem postupně roste se vzestupem rychlosti (pro větší bezpečnost při vysoké rychlosti).

Při zastaveném motoru nebo v případě poruchy systému je stále možné otáčet volantem. Potřebná síla bude větší.

1.58

Z bezpečnostních důvodů toto seřízení provádějte při stojícím vozidle.

Při jízdě ze svahu ani kdykoliv během jízdy nevypínejte motor (posilovač by nefungoval).

Při stojícím vozidle nedržte řízení vytočeno v dorazové poloze.

Page 65

ČAS A VENKOVNÍ TEPLOTA (1/2)

Displej A

Pro přístup k zobrazení 2 určenému pro nastavení času stiskněte tlačítko 3 nebo 4 páčky 1.

Několik vteřin počkejte, zobrazení hodin a minut se rozbliká. Jakmile budete v režimu nastavení, dlouze stiskněte tlačítko 3 nebo 4 pro nastavení času.

Jakmile se hodiny rozblikají, stiskněte něko- likrát krátce nebo jednou dlouze tlačítko 3 nebo 4, tím je nastavíte.

9 °C 12:00

Počkejte několik vteřin, zobrazení minut se rozbliká: několika krátkými stisky nebo jedním dlouhým stiskem tlačítka 3 nebo 4 je nastavíte.

Seřízení je ukončeno, hodiny a minuty zů- stávají spojitě zobrazeny po dobu 2 sekund: seřízení je zaregistrováno.

Můžete změnit displej.

V případě přerušení elektrického napájení (odpojený akumulátor, přerušený kabel napájení atd.) je potřeba nastavit čas.

Doporučujeme neprovádět seřízení času během jízdy.

1.59

Page 66

ČAS A VENKOVNÍ TEPLOTA (2/2)

Ukazatel venkovní teploty

Poznámka:

Pokud je venkovní teplota v rozmezí –3 °C a +3 °C, znaky °C blikají (signalizace nebezpečí námrazy).

Displej B

Vozidla vybavená dotykovou multimediální obrazovkou, navigačním systémem, telefonem atd.

Pro zjištění zvláštností vozidel spojených s přítomností těchto zařízení přejděte na návod pro specifickou funkci.

V případě přerušení elektrického napájení (odpojený akumulátor, přerušený kabel napájení atd.) je potřeba nastavit čas.

Doporučujeme neprovádět seřízení času během jízdy.

1.60

kovní teploty nemůže samotná stačit pro zjištění námrazy.

Ukazatel venkovní teploty

Tvorba námrazy je spojena s klimatickými vlivy, místní vlhkostí a teplotou, indikace ven-

Page 67

ZPĚTNÁ ZRCÁTKA

Odmrazování zpětných zrcátek

Při běžícím motoru je odmrazování zrcátka

zajištěno spolu s odmrazováním a odmlžováním zadního skla.

Vnější zpětná zrcátka s elektrickým ovládáním

Při zapnutém zapalování pohybujte ovla-

dačem 1: – v poloze C pro seřízení levého zpětného

zrcátka,

– v poloze E pro seřízení pravého zpět-

ného zrcátka.

přičemž D je neaktivní poloha.

Z bezpečnostních důvodů tato seřízení provádějte při stojícím vozidle.

Sklopná zpětná zrcátka

(podle typu vozidla) Nastavte ovladač 1 do polohy F: vnější zpětná zrcátka se sklopí. Pro jejich zpětné nastavení do jízdní polohy vraťte ovladač do polohy C, D nebo E. Pokud sklopíte zpětná zrcátka ručně, musíte před jejich vrácením do jízdní polohy (C, D, E) nejdříve umístit ovladač 1 na F.

Vnější zpětné zrcátko na straně řidiče může obsahovat dvě viditelně ohraničené oblasti. Oblast B odpovídá zor-

nému úhlu, který je běžně viditelný ve standardním zpětném zrcátku. Oblast A umožňuje lepší viditelnost zadní boční oblasti.

Předměty v oblasti A se jeví jako mnohem vzdálenější, než by odpovídalo skutečnosti.

Vnitřní zpětné zrcátko

Je nastavitelné. Abyste při jízdě v noci nebyli oslněni světlomety vozidla jedoucího za Vámi, sklopte páčku 2, která je umístěna za zpětným zrcátkem.

1.61

Page 68

VNĚJŠÍ OSVĚTLENÍ A SIGNALIZACE (1/3)

1 2

objeví odpovídající symbol proti značce 3. Na přístrojové desce se rozsvítí příslušná

kontrolka.

Obrysová světla

Otáčejte kroužkem 2 dokud se ne-

Před noční jízdou zkontrolujte řádnou funkčnost elektrických zařízení a seřiďte světlomety (pokud vozidlo není naloženo obvyklým způsobem). Vždy dbejte na to, aby světla nebyla zacloněna (nečistota, bláto, sníh, převážené předměty atd.).

Funkce rozsvícení denních světel

(pouze pro přední světla) U některých vozidel se denní světla rozsvítí

automaticky při spuštění motoru.

Otáčejte kroužkem 2, dokud se neobjeví odpovídající symbol proti značce 3. Tato kontrolka se rozsvítí na přístrojové desce.

Automatická funkce

(podle typu vozidla) Otáčejte kroužkem 2 až do uvedení symbolu

AUTO proti značce 3: při běžícím motoru se automaticky rozsvítí nebo zhasnou tlumená světla, v závislosti na intenzitě vnějšího světla, bez působení na páčku 1.

Tlumená světla

Ruční funkce

V případě, že se v určité zemi jezdí vlevo a ve Vašem vozidle je místo řidiče vlevo (nebo obráceně), je nezbytné pro dobu pobytu v dané zemi seřídit světla (viz odstavec „Seřizování světel“ v kapitole 1).

1.62

Page 69

VNĚJŠÍ OSVĚTLENÍ A SIGNALIZACE (2/3)

potkávacích světlech zatlačte na páčku 1. Na přístrojové desce se rozsvítí tato kontrolka. Pro návrat do polohy pro tlumená světla páčku 1 opět přitáhněte směrem k sobě.

Dálková světla

Při běžícím motoru a rozsvícených

Zhasnutí světel

Existují dvě možnosti: – ručně nastavením kroužku 2 do polohy 0; – automaticky světla zhasnou po zastavení

motoru, při otevření dveří řidiče, nebo při zamknutí vozidla. V tomto případě se při následujícím spuštění motoru světla znovu rozsvítí v poloze kroužku 2 podle intenzity venkovního světla, aniž byste museli zmáčknout páčku 1.

Zvuková signalizace při nezhasnutých světlech

V případě rozsvícení světel po vypnutí motoru se při otevření dveří řidiče ozve zvukový signál jako připomínka, že světla zů- stala rozsvícena.

páčky 1, dokud nebude symbol proti značce 5, a potom jej uvolněte.

Funkce závisí na zvolené poloze vnějšího osvětlení - na přístrojové desce se rozsvítí příslušná kontrolka.

Přední mlhová světla

Otáčejte středním kroužkem 4

Funkce světla do zatáčky

Pokud při jízdě s rozsvícenými potkávacími světly za určitých podmínek (rychlost, úhel volantu, jízda vpřed, spuštěné ukazatele směru jízdy atd.) vjedete do zatáčky, jedno z předních mlhových světel se rozsvítí, aby osvětlilo zatáčku.

1.63

Page 70

VNĚJŠÍ OSVĚTLENÍ A SIGNALIZACE (3/3)

Zhasnutí mlhových světel

Existují dvě možnosti:

– ručně, u některých typů vozidel, znovu

otočte kroužkem 4 tak, abyste uvedli značku 5 proti symbolu odpovídajícímu mlhovému světlu, které chcete zhasnout, nebo otočte kroužek 4 do polohy 0. Na přístrojové desce zhasne odpovídající kontrolka.

– automaticky světla zhasnou po zastavení

motoru, při zamknutí vozidla a, u zadních mlhových světel, při otevření dveří řidiče.

Zhasnutí vnějšího osvětlení vede ke zhasnutí předních a zadních mlhových světel.

páčky, dokud symbol nebude proti značce 5, a potom jej uvolněte.

Podle typu vozidla se páčka vrátí do původní polohy nebo zůstane ve vybrané poloze.

Funkce závisí na zvolené poloze vnějšího osvětlení - na přístrojové desce se rozsvítí příslušná kontrolka.

Abyste neobtěžovali ostatní účastníky silnič- ního provozu, nezapomeňte tato světla vypnout, nebude-li již jejich použití nezbytné.

1.64

Zadní mlhové světlo

Otáčejte středním kroužkem 4

V případě mlhy, sněhu nebo přepravy předmětů přesahujících střechu, není automatické rozsvícení světel systematické.

Rozsvícení mlhových světel zůstává vždy pod naprostou kontrolou řidiče: o stavu rozsvícení Vás informují kontrolky na přístrojové desce (pokud světla svítí, jsou rozsvícena i mlhová světla).

Page 71

ZVUKOVÁ A SVĚTELNÁ SIGNALIZACE

Směrová světla

Pohněte páčkou 1 v rovině volantu a ve směru, ve kterém budete otáčet volantem.

Impulsní režim

Během jízdy může být otáčení volantem nedostačující pro automatické navrácení páčky do její výchozí polohy. V takovém případě posuňte páčku 1 do střední polohy, a potom ji pusťte: páčka se vrátí do výchozí polohy a směrové světlo tři- krát zabliká.

Houkačka

Stiskněte výplň volantu A.

Světelná signalizace

Pro zapnutí světelné signalizace potáhněte za páčku 1 směrem k sobě.

Toto zařízení současně aktivuje všechna čtyři směrová světla a boční blikače. Smí se

používat pouze v případě nebezpečí, abyste upozornili ostatní motoristy, že musíte zastavit na nezvyklém nebo dokonce zakázaném místě nebo za mimořádných podmínek pro řízení či provoz. Podle vybavení vozidla se mohou v případě prudkého zpomalení automaticky rozsvítit nouzová světla. Můžete je vypnout jediným stiskem spínače 2.

Obrysová světla

Stiskněte spínač 2.

1.65

Page 72

SEŘÍZENÍ SVĚTLOMETŮ (1/2)

Ruční nastavení

Příklady poloh seřízení ovladače A v závislosti na naložení.

0 Řidič samotný nebo se spolujezdcem vpředu

U vozidel, která jsou jím vybavena, umožňuje ovladač A seřídit výšku světelných kuželů v závislosti na naložení vozidla.

Otočte ovladačem A směrem dolů pro sklonění světlometů a směrem nahoru pro jejich zvednutí.

1.66

3 et 4 Není k použití

Řidič se spolujezdcem vpředu, se dvěma nebo třemi spolujezdci vzadu a se zavazadly

Řidič se zavazadly nebo (nákladem) dosahujícími maximálního přípustného zatížení

Page 73

SEŘÍZENÍ SVĚTLOMETŮ (2/2)

V případě, že se v určité zemi jezdí vlevo a ve Vašem vozidle je místo řidiče vlevo (nebo obráceně), je nezbytné, pro dobu pobytu v dané zemi, dočasně seřídit světla.

Dočasné seřízení

Otevřete kapotu motoru a najděte ozna- čení B v blízkosti jednoho z předních svět-

lometů. U každého světlometu otočte pomocí ná-

stroje podobného šroubováku šroub 1 o čtvrt otáčky směrem k - pro snížení světlometů.

Jakmile Váš pobyt v dané zemi skončí, uveďte šrouby do původní polohy: Otočte šroubem 1 o čtvrt otáčky směrem k + pro zvýšení světlometů.

1.67

Page 74

PŘEDNÍ STĚRAČE, OSTŘIKOVAČE (1/2)

Vozidla s funkcí automatického stírání

Př i zapnutém zapalování pohněte

páčkou 1.

– A vypnutí – B přerušované stírání.

Mezi dvěma stíracími cykly se stěrače na několik sekund zastaví. Interval mezi stíracími cykly lze změnit otočením kroužku 2.

– C pomalé souvislé stírání – D rychlé souvislé stírání

Při běžícím motoru pohněte páčkou 1 – A vypnutí – B funkce automatického stírání

Je-li zvolena tato poloha, systém detekuje dopad vody na čelní sklo a spustí stírání vhodnou rychlostí stěračů. Je možné změnit práh spuštění a čas

mezi stíráními otočením kroužku 2: – E: minimální citlivost – F: maximální citlivost Poznámka: za mlhy nebo sněžení není automatické stírání systematické a zů- stává pod kontrolou řidiče.

– C pomalé souvislé stírání – D rychlé souvislé stírání

Zvláštnost Za jízdy každé zastavení vozidla sníží rych-

lost stírání. Například: Z rychlého souvislého stírání přejde na pomalé souvislé stírání. Když se vozidlo rozjede, vrátí se rychlost stírání na původně zvolený stupeň. Každá manipulace s páčkou 1 má přednost

- ruší tedy tuto automatickou volbu. Při spuštění motoru vozidla se spustí sou-

vislé pomalé stírání, pokud je páčka v poloze D. Pokud chcete spustit souvislé rychlé stírání, musíte uvést páčku znovu do polohy D.

Polohy B, C a D jsou dostupné pouze při zapnutém zapalování.

1.68

Poloha C je dostupná při zapnutém zapalování. Polohy B a D jsou dostupné pouze při běžícím motoru.

Page 75

PŘEDNÍ STĚRAČE, OSTŘIKOVAČE (2/2)

Ostřikovač

Při zapnutém zapalování zatáhněte za

páčku 1 směrem k sobě. Krátké stisknutí spustí kromě ostřikovače

také pohyb stěrače tam a zpět. Delší stisknutí spustí, kromě ostřikovače,

souvislé stírání až do ukončení požadavku, a také tři pohyby stěrače tam a zpět, po kterých za několik sekund následuje pohyb čtvrtý.

Nepokoušejte se zdvihnout stírátka stě- račů. Nemohou zůstat oddálená od čelního skla. S výměnou stírátek se seznamte v odstavci „Stírátka stěračů“ v kapitole 5.

Při provádění úkonů pod kapotou motoru zkontrolujte, zda je páčka stěračů v poloze A (vypnuto).

Mohlo by tak dojít ke zraněním.

Před každým zásahem na čelním skle (mytí vozidla, odmrazování, čištění čelního skla atd.) uveďte páčku 1 do polo-

hy A (vypnutí). Riziko zranění a/nebo poškození.

Za sněhu a mrazu přední sklo (včetně střední části za vnitřním zpětným zrcátkem) a zadní okno očistěte, než spustíte stěrače (riziko zahřátí motoru).

Kontrolujte stav stírátek stěračů. Jejich životnost závisí na Vás: – Musí zůstávat čistá: pravidelně čis-

těte stírátka, čelní sklo a zadní okno mýdlovou vodou.

– nepoužívejte je, když jsou čelní sklo

nebo zadní okno suché.

– Odlepte je z čelního skla nebo zad-

ního okna, když nebyla dlouho

v chodu. Ve všech případech je vyměňte, když se jejich účinnost sníží: přibližně jednou ročně.

1.69

Page 76

ZADNÍ STĚRAČ A OSTŘIKOVAČ

Zadní stěrač s frekvencí stírání závislou na

rychlosti

Při zapnutém zapalování otáčejte koncem páčky 1 až do uvedení označovací tečky 2 proti symbolu. Frekvence stírání je závislá na rychlosti.

koncem páčky 1 až do uvedení označovací tečky 2 proti symbolu. Když páčku uvolníte, vrátí se do polohy pro zadní stěrač. Krátké stisknutí spustí ostřikovač zadního okna. Delší stisknutí spustí kromě ostřikovače také souvislý pohyb stěrače až do ukončení požadavku, potom jeho dva pohyby tam a zpět, po kterých za několik sekund následuje pohyb třetí.

Zvláštnost

Pokud jsou přední stěrače v chodu nebo v automatickém režimu, zadní stěrač bude přerušovaně stírat, když zařadíte zpětný chod. Podle typu vozidla můžete tuto funkci deaktivovat na dotykové obrazovce. Další informace naleznete v uživatelské příručce zaří- zení.

Zadní stěrač a ostřikovač

Při zapnutém zapalování otáčejte

Za sněhu a mrazu přední sklo (včetně střední části za vnitřním zpětným zrcátkem) a zadní okno očistěte, než spustíte stěrače (riziko zahřátí motoru).

Kontrolujte stav stírátek stěračů. Jejich životnost závisí na Vás: – Musí zůstávat čistá: pravidelně čis-

těte stírátka, čelní sklo a zadní okno

mýdlovou vodou; – Nepoužívejte je, když jsou čelní sklo

nebo zadní okno suché; – Odlepte je z čelního skla nebo zad-

ního okna, když nebyla dlouho

v chodu. Ve všech případech je vyměňte, když se jejich účinnost sníží: přibližně jednou ročně. Před použitím zadního stěrače se ujistěte, že žádný předmět nebude bránit pohybu stírátka. Nepoužívejte rameno stěrače pro otevření nebo zavření dveří zavazadlového prostoru.

1.70

Před každým zásahem na čelním skle (mytí vozidla, odmrazování, čištění čelního skla atd.) uveďte páčku 1 do polohy vypnutí.

Nebezpečí poranění nebo poškození.

Page 77

PALIVOVÁ NÁDRŽ (1/3)

Užitný objem nádrže: přibližně 45 litrů.

Podle typu vozidla má motor 0,9 TCe objem nádrže 40 litrů nebo 45 litrů.

Pro otevření příklopu A protáhněte prst výřezem B. Při plnění použijte háček na uzávěr 1 na dvířkách A k zavěšení uzávěru 2.

Po ukončení tankování zkontrolujte řádné zavření uzávěru a dvířek.

Specifikace paliva

Používejte jakostní palivo vyhovující normám platným v každé zemi a bezpodmínečně odpovídající údajům na štítku

umístěném na krytu A. Přečtěte si odstavec „Charakteristiky motoru“ v kapitole 6.

Vozidla se vznětovým motorem

Používejte výhradně palivo odpovídající štítku umístěném uvnitř výklopného krytu A.

Plnicí uzávěr: je specifický.

Pokud jej budete muset vymě- nit, ujistěte se, že je stejný jako

původní uzávěr. Obraťte se na značkový servis. Nemanipulujte s uzávěrem v blízkosti otevřeného ohně nebo zdroje tepla.

Oblast tankování nemyjte vysokotlakým čisticím zařízením.

Vozidla se zážehovým motorem

Používejte výhradně bezolovnatý benzin. Oktanové číslo (RON) musí odpovídat pokynům uvedeným na štítku umístěném na krytu A. Přejděte na „Charakteristiky motorů“ v kapitole 6.

Nepřimíchávejte benzin (bezolovnatý nebo E85) do nafty, a to ani v malém množství.

Nepoužívejte palivo na bázi etanolu, jestliže Vaše vozidlo na něj není upraveno. Nepřidávejte do paliva žádná aditiva, mohli byste tím poškodit motor.

1.71

Page 78

PALIVOVÁ NÁDRŽ (2/3)

Tankování paliva

Při vypnutém motoru vsuňte pistoli až na doraz, než začnete plnit nádrž (jinak hrozí

nebezpečí odstřiků). Pistoli udržujte v této poloze po celou dobu

tankování. Po prvním automatickém vypnutí na konci tankování lze provést maximálně dvě další spuštění, aby byl zachován expanzní objem. Při plnění dbejte, aby nedošlo k vniknutí vody. Kryt A a jeho okolí musejí být čisté.

Vozidla se zážehovým motorem

Použití olovnatého benzinu by poškodilo zařízení pro odstraňování emisí a mohlo by vést ke ztrátě záruky. Aby se zabránilo tankování olovnatého benzinu, je plnicí hrdlo palivové nádrže opatřeno zúžením s bezpečnostním systémem, které

umožní použít pouze pistoli pro tankování bezolovnatého benzinu (u benzino-

vého čerpadla).

Vozidlo vybavené funkcí Stop and Start

Při čerpání paliva musí být motor vypnutý (nikoliv v pohotovostním režimu): motor je nutné vypnout stisknutím tlačítka pro vypnutí motoru 3 (přejděte na odstavec „Spouštění a vypnutí motoru“ kapitoly 2).

Trvalý pach paliva

V případě, že se objeví přetrvá-

vající pach paliva: – Zastavte vozidlo v souladu s podmín-

kami silničního provozu a vypněte zapalování.

– zapněte nouzová světla, nechte vy-

stoupit všechny spolujezdce a udržujte je v dostatečné vzdálenosti od oblasti silničního provozu,

– kontaktujte značkový servis.

1.72

Page 79

PALIVOVÁ NÁDRŽ (3/3)

Nedostatek paliva v případě vznětového motoru

Vozidla s ruční pumpičkou na palivo 4

Po zastavení vozidla vlivem vyčerpání paliva musíte okruh nejdříve naplnit a až poté se pokusit vozidlo nastartovat: Naplňte nádrž minimálně 8 litry nafty. Několikrát po sobě uveďte do činnosti ruční pumpičku na palivo 4.

Nyní můžete spustit motor. Jestliže se motor po několika pokusech nespustí, obraťte se na značkový servis.

Vozidla bez ruční pumpičky na palivo 4

Vložte kartu RENAULT do čtečky karet 5. Stiskněte tlačítko pro nastartování 3 bez sešlápnutí pedálů. Než nastartujete, vyčkejte několik minut. Tak dojde k naplnění palivového okruhu. Pokud motor nenastartuje, postup zopakujte.

Každý zásah nebo úprava na

systému přívodu paliva (řídicí

jednotce, kabeláži, palivovém

okruhu, vstřikovačích, ochranných krytech apod.) je vzhledem k možnému ohrožení Vaší bezpečnosti přísně zakázaný (nevztahuje se na kvalifikované pracovníky sítě značky).

Pozor při úkonech provádě-

ných v blízkosti motoru, motor

může být horký. Navíc se může

kdykoli spustit motorový ventilátor.

Mohlo by tak dojít ke zraněním.

1.73

Page 80

1.74

Page 81

Kapitola 2: Způsob jízdy

(doporučení pro provoz týkající se hospodárnosti a životního prostředí)

Záběh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2

Spuštění, zastavení motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3

Funkce Stop and Start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6

Zvláštnosti vozidel se zážehovým motorem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9

Zvláštnosti vozidel se vznětovým motorem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.10

Řadicí páka/Ruční brzda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.11

Jízda EKO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12

Doporučení pro údržbu a snižování emisí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.16

Životní prostředí. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.17

Upozornění na pokles tlaku v pneumatikách . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.18

Zařízení pro korekci a asistenci řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.21

Omezovač rychlosti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.25

Regulátor rychlosti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.28

Pomocný parkovací systém. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.32

Couvací kamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.34

Automatická převodovka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.36

2.1

Page 82

ZÁBĚH

Vozidla se zážehovým motorem

Do ujetí 1000 km nepřekračujte rychlost 130 km/h při zařazeném nejvyšším rychlostním stupni nebo 3000 až 3500 ot/min.

Až po ujetí cca 3 000 km dosáhne Vaše vozidlo maximálního výkonu.

Interval prohlídek: informace najdete v servisní knížce ke svému vozu.

Vozidla se vznětovým motorem

Do ujetí 1 500 km nepřekračujte rychlost 130 km/h při zařazeném nejvyšším rychlostním stupni nebo při 2 500 ot/min. Po ujetí tohoto počtu kilometrů můžete jezdit rychleji, plného výkonu však dosáhnete až po ujetí přibližně 6000 km.

Během období záběhu prudce neakcelerujte, pokud je motor studený, ani motor nenechávejte běžet příliš rychle.

Interval prohlídek: informace najdete v servisní knížce ke svému vozu.

2.2

Page 83

SPUŠTĚNÍ A ZASTAVENÍ MOTORU (1/3)

Karta RENAULT s dálkovým ovládáním

Když nastoupíte do vozidla, vložte kartu RENAULT integrovaným klíčem směrem k sobě až na doraz do čtečky karty 2.

Pro spuštění motoru stiskněte tlačítko 1. Pokud je zařazen některý rychlostní stupeň, sešlápněte spojkový pedál až do spuštění motoru.

Karta RENAULT automatického režimu

Karta RENAULT musí být ve čtečce karty 2 nebo v oblasti detekce 3.

Pro spuštění motoru sešlápněte brzdový pedál nebo spojku a stiskněte tlačítko 1. Pokud je zařazen některý rychlostní stupeň, dojde ke spuštění motoru pouze po sešlápnutí spojkového pedálu.

Spouštění motoru při otevřeném zavazadlovém prostoru v automatickém režimu

V takovém případě se karta RENAULT nesmí nalézat v zavazadlovém prostoru.

Zvláštnosti

Vozidla s automatickou převodovkou Páka musí být v poloze P.

Všechna vozidla

– Pokud není některá z podmínek spouš-

tění motoru splněna, na přístrojové desce

se zobrazí zpráva „PRESS BRAKE + START“ nebo „PRESS CLUTCH + START“ nebo „GEAR LEVER TO P“.

– V některých případech je nutné otáčet

volantem a současně stisknout startovací tlačítko 1, aby bylo umožněno odemknutí sloupku řízení. Upozorní Vás na to zpráva „TURN STEERINGWHEEL + START“.

– Pro spuštění motoru při velmi nízké ven-

kovní teplotě (nižší než -10 °C), nechte spojkový pedál sešlápnutý, dokud se motor nespustí.

2.3

Page 84

SPUŠTĚNÍ A ZASTAVENÍ MOTORU (2/3)

Funkce příslušenství

(zapnutí zapalování) Jakmile nastoupíte do vozidla, máte k dis-

pozici některé funkce (autorádio, navigace, stěrače atd.).

Chcete-li spustit ještě další funkce: – u vozidel s kartou RENAULT s dál-

kovým ovládáním, zasuňte kartu do čtečky 2,

– u vozidel s kartou RENAULT s „au-

tomatickým režimem“, když je karta

v kabině nebo zasunutá do čtečky 2, stiskněte tlačítko 1 bez sešlápnutí pedálu.

Poznámka: Podle vybavení vozidla stisknutí tlačítka 1 spustí motor.

Nikdy neopouštějte vozidlo s kartou RENAULT ponechanou ve čtečce, je-li dítě (nebo zvíře) uvnitř vozu, ani na krát-

kou dobu. To by totiž mohlo vystavit nebezpečí

sebe nebo další osoby spuštěním motoru.

Mohlo by tak dojít k vážným zraněním.

Funkční porucha

V určitých případech karta RENAULT s automatickým režimem nemusí fungovat:

– baterie karty RENAULT je slabá nebo je

vybitý akumulátor,

– blízkost přístroje fungujícího na stejné

frekvenci (displej, mobilní telefon, videohry atd.).

– vozidlo se nachází v oblasti silného elek-

tromagnetického záření.

Na přístrojové desce se zobrazí zpráva „PLEASE INSERT KEYCARD“.

Vložte kartu RENAULT na doraz do čtečky 2.

2.4

Page 85

SPUŠTĚNÍ A ZASTAVENÍ MOTORU (3/3)

Podmínky pro vypnutí motoru

U vozidel s automatickou převodovkou musí vozidlo stát na místě a páka být umístěna v poloze N nebo P.

Zvláštnost

Podle typu vozidla přestane příslušenství (rádio atd.) fungovat buď při vypnutí motoru, nebo při otevření dveří řidiče, nebo při zamčení dveří.

Karta RENAULT s dálkovým ovládáním

Při kartě ve čtečce 2 stiskněte tlačítko 1: motor se zastaví. V takovém případě vyjmutí karty ze čtečky zamkne sloupek řízení.

Zvláštnost

Pokud již karta není ve čtečce, když požadujete zastavení motoru, zobrazí se na přístro- jové desce zpráva „NO KEYCARD PRESS AND HOLD“: stiskněte na déle než dvě sekundy tlačítko 1.

Karta RENAULT automatického režimu

Při kartě ve vozidle stiskněte tlačítko 1: motor se zastaví. Sloupek řízení se uzamkne při otevření dveří řidiče nebo zamknutí vozidla.

Pokud karta není uvnitř vozidla, když požadujete zastavení motoru, zobrazí se na přístrojové desce zpráva „NO KEYCARD PRESS AND HOLD“: stiskněte na déle než dvě sekundy tlačítko 1.

Když opouštíte vozidlo, pře-

devším necháváte-li si kartu

RENAULT u sebe, ověřte, zda

je motor vypnutý.

Nikdy neopouštějte vozidlo

s kartou RENAULT ponecha-

nou uvnitř, zůstává-li ve voze

dítě (nebo zvíře), a to ani na krátkou dobu.

Mohlo by totiž dojít ke spuštění motoru nebo by se mohla uvést do chodu elektrická zařízení (např. ovládání oken), což by vedlo k nebezpečí přivření části těla (krku, paží, rukou apod.). Mohlo by tak dojít k vážným zraněním.

Nikdy nevypínejte zapalování před úplným zastavením vozidla - vypnutí motoru by uvedlo posilovače brzd, řízení apod. a zařízení pro pasivní bezpečnost, jako jsou airbagy a předpínače, mimo provoz.

2.5

Page 86

FUNKCE STOP AND START (1/3)

Tento systém umožňuje snížit spotřebu paliva a množství výfukových plynů způsobujících skleníkový efekt. Po rozjetí vozidla se systém automaticky aktivuje. Během jízdy systém zastaví motor (pohotovostní režim), kdykoliv vozidlo zastaví (dopravní zácpa, zastavení na červenou apod.).

Podmínky fungování systému

Přechod motoru do pohotovostního režimu nastane, když:

– vozidlo před posledním zastavením jelo; – převodovka je na neutrálu; – spojkový pedál je volný;

a – rychlost vozidla je nižší než 3 km/h.

Neuvádějte vozidlo do pohybu, pokud je motor ve volnoběhu (na přístrojové desce se zob-

razí kontrolka ).

Kontrolka  se rozsvítí na přístrojové

desce a upozorní Vás na pohotovostní režim motoru.

Vybavení vozidla zůstává během pohotovostního režimu motoru plně funkční.

Motor se znovu spustí, když sešlápnete pedál spojky a zařadíte rychlost.

Pokud vystoupíte z vozidla, upozorní Vás zvukový signál a zpráva „IGNITION OFF“, že motor je v pohotovostním režimu a není vypnutý.

Než vystoupíte z vozidla je nezbytné přerušit kontakt stisknutím tlačítka vypnutí motoru (viz odstavec „Spouštění a vypnutí

motoru“).

Zvláštnosti automatického opětovného spouštění motoru

Za určitých podmínek může motor bez zásahu řidiče znovu nastartovat pro zajištění vaší bezpečnosti a vašeho pohodlí. K tomu může dojít, když: – venkovní teplota je příliš nízká nebo příliš

vysoká (nižší než cca 0 °C nebo vyšší než cca 30 °C);

– funkce „jasné vidění“ je aktivována (viz

odstavec „klimatizace“ v kapitole 3); – akumulátor není dostatečně nabitý; – rychlost vozidla je vyšší než 7 km/h (jízda

z kopce,...); – opakované sešlápnutí pedálu brzdy nebo

potřeba fungování brzdného systému; – ...

Když je motor v režimu pohotovosti, není podpora brzdění operativní.

2.6

Page 87

FUNKCE STOP AND START (2/3)

Podmínky pro neuvedení motoru do pohotovostního režimu

Podle typu vozidla, některé podmínky nedovolují systému uvést motor do pohotovostního režimu, například:

– když je zařazen zpětný chod; – kapota motoru není zavřená; – dveře u řidiče nejsou zavřené; – bezpečnostní pás řidiče není zapnutý; – venkovní teplota je příliš nízká nebo příliš

vysoká (nižší než cca 0 °C nebo vyšší

než cca 30 °C); – akumulátor není dostatečně nabitý; – rozdíl mezi vnitřní teplotou ve vozidle a

nastavenou hodnotou teploty automa-

tické klimatizace je příliš velký;

– funkce „jasné vidění“ je aktivována (viz

odstavec „klimatizace“ v kapitole 3);

– teplota chladicí kapaliny motoru není do-

statečná;

– probíhá automatické čištění částicového

filtru; nebo – ...

Zpráva „AUTO STOP UNAVAILABLE“ na přístrojové desce Vás upozorní, že motor nelze uvést do pohotovostního režimu.

Při čerpání paliva musí být motor vypnutý (nikoliv v pohotovostním režimu): motor musíte vypnout stisknutím tlačítka pro vypnutí motoru (viz odstavec „Spouštění a vypnutí motoru“).

Zvláštní případy

– U některých vozidel, jakmile systém fun-

guje a motor je zastavený (zácpa, zastavení na červenou,...), pokud se řidič zvedne ze svého sedadla nebo pokud si odepne bezpečnostní pás a otevře dveře u řidiče, kontakt se přeruší. Pro opětovné spuštění motoru a reaktivaci systému Stop and Start stiskněte startovací tlačítko (viz odstavec „Spouštění a vypnutí motoru“).

– V případě zablokování motoru během

fungování systému sešlápněte co nejvíc spojku pro opětovné nastartování.

2.7

Page 88

FUNKCE STOP AND START (3/3)

Deaktivace, aktivace funkce

Stisknutím tlačítka 1 funkci deaktivujete. Zpráva „STOP AND START DEACTIVATED“ se objeví na přístrojové desce a kontrolka 2 spojená se spínačem se rozsvítí.

Dalším stisknutím se systém znovu aktivuje. Zpráva „STOP AND START ACTIVATED“ se objeví na přístrojové desce a kontrolka 2 spojená se spínačem 1 zhasne.

Systém se automaticky reaktivuje při každém dobrovolném nastartování vozidla zmáčknutím startovacího tlačítka (viz odstavec „Spouštění a vypnutí motoru“).

Poznámka: pokud je motor v pohotovostním režimu, stisknutím spínače 1 se motor automaticky znovu spustí.

Než vystoupíte z vozidla je nezbytné přerušit kontakt stisknutím tlačítka vypnutí motoru (viz odstavec „Spouštění a vypnutí

motoru“).

Provozní závady

Když se na přístrojové desce objeví zpráva „STOP-START KONTROL ETTIRIN“ spolu s rozsvícenou kontrolkou 2 spojenou se spínačem 1, je systém deaktivován.

Obraťte se na značkový servis.

V případě nouzového zastavení můžete motor znovu nastartovat sešlápnutím pedálu spojky, pokud je aktivní funkce

Stop and Start.

2.8

Page 89

ZVLÁŠTNOSTI VOZIDEL SE ZÁŽEHOVÝM MOTOREM

Nestandardní provozní podmínky Vašeho vozidla, jako jsou:

– dlouhodobá jízda s rozsvícenou kontrol-

kou minimální hladiny paliva, – použití olovnatého benzinu, – použití přísad do maziv nebo paliv, které

nejsou schválené, nebo funkční poruchy, jako jsou: – vadný systém zapalování, úplné vyprázd-

nění nádrže nebo odpojená svíčka, které

se projeví vynecháváním zapalování,

rázy během jízdy, – snížení výkonu, vyvolají přehřátí katalyzátoru, sníží jeho

účinnost a mohou vést k jeho zničení a způsobit tepelná poškození na vozidle.

Pokud zjistíte některou z výše uvedených anomálií fungování, nechte značkový servis provést co nejrychleji nezbytné opravy.

Těmto poruchám předejdete pravidelnými prohlídkami Vašeho vozidla ve značkovém servisu, podle intervalů předepsaných v servisní knížce.

Problémy při spouštění motoru

Abyste předešli poškození katalyzátoru, nepokoušejte se nuceně spustit motor (pomocí spouštěče nebo tlačením či tažením vozidla), aniž byste identifikovali a lo-

kalizovali příčinu poruchy.

V opačném případě se nepokoušejte znovu motor nastartovat a kontaktujte značkový servis.

Nezastavujte vozidlo a nenechávejte běžet motor na místech, kde by se hořlavé mate-

riály, jako jsou tráva nebo listy, mohly dostat do styku s horkým výfukovým systémem.

2.9

Page 90

ZVLÁŠTNOSTI VOZIDEL SE VZNĚTOVÝM MOTOREM

Otáčky vznětového motoru

Vznětové motory jsou vybaveny vstřikovacím zařízením, které neumožní překročení maximálních otáček motoru při jakémkoliv zařazeném rychlostním stupni.

Jestliže se zobrazí zpráva „Check antipollu-

tion system“ a rozsvítí se kontrolky

Ä a

servis. Při jízdě se může v závislosti na použitém

druhu paliva vyskytnout bílý kouř. Tento jev je způsoben automatickým čiště-

ním částicového filtru a nemá žádný vliv na jízdní vlastnosti vozidla.

Úplné spotřebování paliva

Po tankování paliva po naprostém spotře- bování paliva je nutné provést naplnění pa-

livového okruhu. Před pokusem o nastartování vozidla přejděte na odstavec „Palivová nádrž“ kapitoly 1.

Opatření pro zimní období

Abyste zabránili poruchám během období mrazu:

– zkontrolujte, zda je Váš akumulátor vždy

správně nabitý,

– dbejte na to, aby hladina nafty v nádrži

neklesla příliš nízko, aby se zabránilo kondenzaci vodní páry, která se hromadí na dně nádrže.

Nezastavujte vozidlo a nene-

chávejte běžet motor na mís-

tech, kde by se hořlavé mate-

riály, jako jsou tráva nebo listy, mohly dostat do styku s horkým výfukovým systémem.

2.10

Page 91

ŘADICÍ PÁKA/RUČNÍ BRZDA

Ruční brzda

Povolení

Přitáhněte páku 3 mírně nahoru, stiskněte tlačítko 2 a zatlačte páku k podlaze. Dokud není ruční brzda zcela uvolněna, na přístrojové desce svítí červená kontrolka.

Řadicí páka

Zařazení zpětného chodu Vozidla s mechanickou převodovkou: dle

mřížky nakreslené na rukojeti 1. Vozidla s automatickou převodovkou:

Přejděte na odstavec „Automatická převodovka“ v kapitole 2.

Po zařazení zpětného chodu při zapnutém zapalování se rozsvítí couvací světla.

Zatažení

Potáhněte páku 3 směrem nahoru. Ujistěte se, že je vozidlo správně znehybněno. Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka

V případě nárazu na podvozek vozidla při parkovacím manévru (např. kontakt s patníkem,

zvýšeným chodníkem nebo jakýmkoliv jiným městským prvkem) můžete vozidlo poškodit (např. deformací zadní nápravy).

Aby bylo eliminováno jakékoliv riziko nehody, nechte své vozidlo zkontrolovat značkovým servisem.

Během jízdy dohlédněte, aby byla ruční brzda úplně uvolněna (červená kontrolka zhasnuta), jinak by hrozilo přehřátí,

nebo dokonce poškození.

Při stání může být v závislosti na sklonu vozovky nebo na zatížení vozidla nutné zatáhnout

brzdu o dva zářezy víc a zařadit u vozidel s mechanickou převodovkou rychlostní stupeň (jedničku nebo zpátečku) a u vozidel s automatickou převodovkou P.

2.11

Page 92

JÍZDA EKO (1/4)

Podle typu vozidla máte k dispozici různé funkce, které Vám pomohou snížit spotřebu paliva:

– otáčkoměr; – ukazatel změny rychlosti; – ukazatel stylu jízdy; – bilance trasy a doporučení eko přes mul-

timediální displej;

– režim EKO aktivujete tlačítkem EKO. Pokud je jím vozidlo vybaveno, doplňuje na-

vigační systém tyto informace.

Ukazatel změny rychlosti 1

Některé typy vozidel jsou vybaveny kontrolkou informující o nejlepším okamžiku pro zařazení vyšší nebo nižší rychlosti z hlediska optimální spotřeby paliva:

Š zařaďte vyšší rychlostní stupeň; ‰ zařaďte nižší stupeň.

Ukazatel stylu jízdy 2

Informuje Vás v reálném čase o stylu jízdy. Upozorní Vás prostřednictvím barvy kontrolky 2.

– Zelená: hospodárná a plynulá jízda; – Žlutá: nepříliš plynulá jízda; – Oranžová: příliš dynamická jízda.

Ukazatel stylu jízdy je aktivní automaticky. Pokud ho chcete deaktivovat, podívejte se do příručky pro použití multimediálního systému.

Bilance trasy

Při vypnutí motoru umožňuje nápis „Bilance trasy“ na obrazovce 3 prohlédnout si informace ohledně Vaší poslední cesty.

Indikuje: – průměrnou spotřebu; – celkovou spotřebu; – počet ujetých kilometrů; – počet získaných kilometrů.

2.12

Page 93

JÍZDA EKO (2/4)

Zobrazí se celkové hodnocení od 0 do 100 umožňující vyhodnotit Váš styl řízení z hlediska úspory paliva. Čím vyšší je hodnocení, tím nižší je spotřeba paliva. Doporučení týkající se spotřeby paliva máte k dispozici za účelem zlepšení stylu jízdy. Uložení oblíbených tras Vám umožní porovnávat jednotlivé styly jízdy. Více informací naleznete v příručce pro použití multimediálního systému.

Režim EKO

Režim EKO je funkce, která optimalizuje spotřebu paliva. Má vliv na všechny prvky spotřeby (výkon motoru, topení a/nebo klimatizaci apod.).

Aktivace funkce

Stiskněte spínač 4. Kontrolka 5  se zobrazí na přístrojové

desce a potvrdí aktivaci. Během jízdy je možné přechodně opus-

tit režim EKO za účelem dosažení plného výkonu motoru.

Za tímto účelem zcela a důrazně sešlápněte pedál akcelerace, na přístrojové desce se

rozbliká kontrolka 5 .

Režim EKO se znovu aktivuje, jakmile uvolníte tlak na pedál plynu. Na přístrojové

desce se rozsvítí kontrolka 5 .

Deaktivace funkce

Stiskněte spínač 4. Kontrolka 5  na přístrojové desce

zhasne pro potvrzení deaktivace.

2.13

Page 94

JÍZDA EKO (3/4)

Doporučení pro jízdu EKO

Styl jízdy

– Spíše než zahřívat motor při stojícím vo-

zidle opatrně jeďte, než motor dosáhne

normální provozní teploty. – Rychlá jízda je drahá. – „Sportovní“ jízda je drahá: raději jezděte

„plynule“. – Při přechodných rychlostních stup-

ních nevytáčejte motor do nadměrných

otáček. Používejte tedy vždy co nejvyšší rych-

lostní stupeň.

– Vyhýbejte se prudkým akceleracím. – Brzděte co možná nejméně. Pokud od-

hadnete s dostatečným předstihem překážku nebo zatáčku, bude Vám stačit zdvihnout nohu.

– Při jízdě ve svahu se nepokoušejte udržet

rychlost, nezrychlujte více než na rovném terénu, pokud je to možné, udržujte stejnou polohu nohy na pedálu akcelerace.

– Dvojité sešlápnutí spojkového pedálu

a přidání plynu před vypnutím motoru nemají u moderních vozidel význam.

– Nepříznivé počasí a zaplavené silnice:

Nejezděte po zaplavené vozovce, pokud hladina vody přesahuje dolní okraj ráfků.

Překážky v řízení

Na straně řidiče používejte výhradně krycí koberečky upra-

vené pro dané vozidlo a upevněte je pomocí předinstalovaných prostředků. Pravidelně kontrolujte jeho stabilní upevnění. Nikdy nepokládejte více koberečků na sebe.

Mohlo by dojít k zablokování pedálů

2.14

Page 95

JÍZDA EKO (4/4)

Pneumatiky

– Nedostatečný tlak může zvýšit spotřebu. – Použití nedoporučených pneumatik

může zvýšit spotřebu paliva.

Rady pro používání vozidla

– Upřednostňujte režim EKO. – Elektrická energie je také „pohonná

hmota“, proto vypínejte všechna elektrická zařízení, pokud není nutné, aby byla v chodu. Avšak (bezpečnost přede- vším) světla ponechte rozsvícená, pokud to podmínky viditelnosti vyžadují (vidět a být viděn).

– Používejte přednostně ventilaci. Při jízdě

s otevřenými okny rychlostí 100 km/h stoupne spotřeba paliva přibližně o 4 %.

– Netankujte plnou nádrž až po okraj, vy-

hnete se tak vytečení paliva.

– U vozidel vybavených klimatizací je

normální, že dojde při jejím používání ke zvýšení spotřeby paliva (především v městském provozu). U vozidel s klimatizací bez automatického režimu systém vypněte, pokud jej již nepoužíváte.

Rady pro snížení spotřeby a ochranu životního prostředí :

Pokud vozidlo zůstalo zaparkované na plném slunci nebo na velmi teplém místě, nejdřív na chvíli vyvětrejte a až poté spusťte motor.

– Nenechávejte dlouhodobě na vozidle

prázdný střešní nosič.

– Při přepravě objemných předmětů raději

použijte přívěs.

– Při jízdě s karavanem používejte schvá-

lený deflektor - nezapomeňte jej seřídit.

– Vyhněte se přerušovaným jízdám (na

krátké vzdálenosti s dlouhými zastávkami), motor by pak nikdy nedosáhl optimální teploty.

2.15

Page 96

DOPORUČENÍ PRO ÚDRŽBU A SNIŽOVÁNÍ EMISÍ

Vaše vozidlo splňuje kritéria pro recyklaci a opětovné zpracování již nepoužívaných vozidel, která vejdou v platnost v roce 2015.

Určité díly Vašeho vozidla byly tedy navrženy již s ohledem na jejich pozdější recyklaci.

Tyto díly lze snadno demontovat, aby mohly být zpracovány v recyklaci.

Svou konstrukcí, výrobním seřízením a nízkou spotřebou navíc Váš vůz splňuje všechny platné emisní normy. Aktivně se podílí na snížení emisí znečišťujících plynů a na úsporách energie. Ale úroveň emisí znečišťujících plynů a spotřeba paliva Vašeho vozidla závisí také na Vás. Dbejte na jeho správnou údržbu a používání.

Údržba

Je třeba zdůraznit, že nedodržování emisních norem může mít za následek postihy vůči majiteli vozidla.

Nahrazení součástí motoru, systému pří- vodu paliva a výfuku součástmi jinými než původními, které jsou předepsány výrobcem, může mít negativní vliv na splnění emisních norem Vašeho vozidla.

Podle pokynů uvedených v programu údržby nechte provést seřízení a kontroly svého vozidla ve značkovém servisu: ten má všechny prostředky umožňující zaručit původní seří- zení Vašeho vozidla.

Seřízení motoru

– Svíčky: Optimální podmínky spotřeby,

účinnosti a výkonu vyžadují přesné dodržení specifikací stanovených naším konstrukčním oddělením.

V případě výměny svíček použijte značky,

typy a rozteče specifikované pro Váš motor. Za tímto účelem kontaktujte znač- kový servis.

– Vzduchový filtr, naftový filtr: zanesená

filtrační vložka snižuje účinnost. Je třeba ji vyměnit.

– Zapalování a volnoběh nepotřebují

žádné seřízení.

Kontrola výfukových plynů

Systém kontroly výfukových plynů umožňuje detekovat provozní poruchy zařízení pro odstraňování emisí. Tyto poruchy mohou vést k uvolňování škodlivých látek nebo k mechanickým poškozením.

Rozsvítí se při zapnutí zapalování a poté zhasne při spuštění motoru. – Pokud nezhasne, kontaktujte co nejdříve

– Pokud bliká, snižujte otáčky motoru,

Tato kontrolka na palubní desce indikuje případné poruchy systému:

značkový servis.

dokud blikání neustane. Kontaktujte co nejdříve značkový servis.

2.16

Page 97

ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

Vaše vozidlo bylo navrženo s nejvyšším ohledem na ochranu životního prostředí po celou dobu jeho životnosti: při výrobě, používání i při jeho likvidaci. Tento závazek je vyjádřen podpisem výrobce eco².

Výroba

Výroba vozidla byla realizována v průmyslové oblasti s uplatněním rozvinutých opatření ke snížení dopadů na životní prostředí, místní obyvatele a přírodu (snížení spotřeby vody a energie, škodlivých účinků vizuálních i akustických, znečišťování ovzduší a vod, třídění a zhodnocování odpadů)

Emise

Vaše vozidlo bylo vyvinuto tak, aby při jízdě produkovalo méně emisí skleníkových plynů (CO2), aby tedy mělo nižší spotřebu (např.: 140 g/km odpovídá 5,3 l/100 km u vznětových motorů).

Vozidla jsou navíc vybavena systémy řízení emisí, jako jsou katalyzátor, lambda sonda a filtr s aktivním uhlím (ten zabraňuje úniku palivových par z nádrže do volného prostranství).

U některých typů vozidel se vznětovým motorem tento systém obsahuje částicový filtr, který umožňuje snižování emisí částic sazí.

Přispějte také Vy k ochraně životního prostředí

– Opotřebované díly a díly vyměněné při

běžné údržbě Vašeho vozidla (akumulátor, olejový filtr, vzduchový filtr, baterie apod.) a plechovky od oleje (prázdné nebo s použitým olejem) musí být předány pověřeným organizacím.

– Vozidlo musí být po vyřazení z provozu

předáno schváleným střediskům, aby byla zajištěna jeho recyklace.

– V každém případě dodržujte místní před-

pisy.

Recyklace

Vaše vozidlo je vyrobeno ze součástí z 85 % recyklovatelných a z 95 % zhodnotitelných.

Pro dosažení těchto cílů byly mnohé díly vozidla sestaveny tak, aby bylo možné je recyklovat. Struktura vozidla a použitý materiál byly sestaveny tak, aby usnadnily demontáž jednotlivých součástí a jejich opětovné zpracování v příslušných institucích.

S cílem dosáhnout co nejvyšší míry uchování přírodních zdrojů a prostředí obsahuje toto vozidlo mnoho součástí z recyklovaných plastů nebo z opětovně použitelného materiálu (rostlinný či živočišný materiál, především jako bavlna nebo vlna).

2.17

Page 98

UPOZORNĚNÍ NA POKLES TLAKU V PNEUMATIKÁCH (1/3)

Je nutné ji provádět vždy po kontrole tlaku ve všech čtyřech pneumatikách za studena.

Tlaky v pneumatikách musejí odpovídat současnému používání vozidla (prázdné, plně naložené, jízda po dálnici apod.).

Pokud je jím vozidlo vybaveno, upozorňuje tento systém během jízdy na pokles tlaku v jedné nebo ve více pneumatikách.

Funkční princip

Každé kolo (kromě rezervního) obsahuje snímač v husticím ventilu, který pravidelně během jízdy měří tlak v pneumatice.

Kontrolka  1 se rozsvítí a upozorní

řidiče na nedostatečný tlak v pneumatice.

2.18

Nastavení doporučené hodnoty tlaku v pneumatikách

Provádí se v následujících případech: – když je třeba změnit doporučený tlak v

pneumatikách za účelem přizpůsobení podmínkám používání (na prázdno, plně naložené vozidlo, jízda po dálnici atd.);

– po výměně kola.

Tato funkce je dodatečnou po-

můckou při jízdě.

Přesto je však nutné si uvě-

domit, že tato funkce nemůže nahradit řidiče. V žádném případě tedy nesmí vést ke snížení ostražitosti ani odpovědnosti.

Tlak v pneumatikách včetně rezervního kola kontrolujte jednou měsíčně.

Page 99

UPOZORNĚNÍ NA POKLES TLAKU V PNEUMATIKÁCH (2/3)

Při vypnutém motoru: – několikrát krátce stiskněte tlačítko 3

nebo 4 pro výběr funkce „LEARNING THE TYRE PRESSURE“ na displeji 2;

– stiskněte dlouze (asi 3 vteřiny) jedno z

tlačítek 3 nebo 4 pro zahájení inicializace. Zpráva „PRESSURE REF ONGOING“ ukazuje, že požadavek na prohlídku doporučených hodnot tlaku v pneumatikách byl zaznamenán;

Nová inicializace se spustí po několika minutách jízdy.

Poznámka

Doporučená hodnota tlaku v pneumatikách nesmí být nižší, než tlak předepsaný a uvedený z boku na dveřích.

Zobrazení

Displej 2 na přístrojové desce Vás informuje o případných poruchách tlaku (podhuštěná pneumatika, defekt atd.).

ADJUST TYRE PRESSURE

Kontrolka zprávou „ADJUST TYRE PRESSURE“. Upozorňují na to, že alespoň jedna z pneumatik je podhuštěná.

Kontrolujte a v případě potřeby upravujte tlak ve všech čtyřech pneumatikách za stu-

dena. Během jízdy kontrolka  po ně-

kolika minutách zhasne.

 se rozsvítí spolu se

REIFENPANNE

Kontrolka  se rozsvítí spolu se zprá-

vou „REIFENPANNE“. Tato zpráva upozorňuje na to, že je nejméně jedno kolo píchlé nebo silně podhuštěné. Vyměňte jej nebo se obraťte na značkový servis, pokud má defekt. Upravte tlak v pneumatikách, pokud je kolo vypuštěné.

Tato zpráva je doprovázena kontrolkou

®.

Náhlý pokles tlaku v pneumatice (prasknutí pneumatiky) možná systém nezaznamená.

Kontrolka ® signali-

zuje nutnost z bezpečnostních

důvodů okamžitě a bezpodmí-

nečně zastavit v souladu s dopravní situací.

2.19

Page 100

UPOZORNĚNÍ NA POKLES TLAKU V PNEUMATIKÁCH (3/3)

CHECK TYRE PRESSURE SENSORS

Kontrolka  několik vteřin bliká,

potom se rozsvítí nastálo spolu se zprávou „REIFENSENSOR PRUEFEN“.

Tato zpráva je doprovázena kontrolkou

©.

Tato zpráva se zobrazí v případě, že je na vozidlo namontováno nejméně jedno kolo bez snímače (např. rezervní kolo). V ostatních případech se obraťte na značkový servis.

Úprava tlaku v pneumatikách

Tlak se musí upravovat za studena (viz

štítek na boku dveří u řidiče). Pokud není možné ověřit tlak na studených pneumatikách, zvětšete doporučený tlak o 0,2 až 0,3 bary (3 PSI).

Ze zahřátých pneumatik nikdy nevypouštějte vzduch.

Výměna kol a pneumatik

Tento systém vyžaduje specifické vybavení (kola, pneumatiky, ozdobné kryty, …). Obraťte se na značkový servis pro výměnu pneumatik a pro zjištění příslušenství kompatibilního se systémem, které je k dispozici ve značkové síti: použití jakéhokoli pří- slušenství může ovlivnit správné fungování systému.

Rezervní kolo

Rezervní kolo, je-li jím vozidlo vybaveno, nemá snímač. Pokud je namontováno na vozidlo, objeví se na přístrojové desce zpráva „CHECK TYRE PRESSURE SENSORS“.

Sprej na opravu pneumatik a souprava pro huštění pneumatik

S ohledem na specifika ventilů, používejte jenom vybavení homologované sítí značky.

2.20

Renault Captur 2014 User Manual [cz]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual