Power Probe III, ECT-2000, power probe III ECT-2000 Instruction Manual

INTRODUCTION

Thank you for purchasing the NEW Power Probe III (PP3). The PP3 is our most revolutionary
circuit tester to date. The PP3 literally speeds you through the diagnosing of 12 to 42 volt auto­motive electrical systems. After connecting the PP3’s clips to the vehicle’s battery, the automo­tive technician can determine at a glance, the voltage level and the polarity of a circuit without
running for a voltmeter or reconnecting hook-up clips from one battery pole to the other. The
power switch allows the automotive technician to conduct a positive or negative battery current
to the tip for activating and testing the function of electrical components without wasting time
with jumper leads. And yes, the PP3 is short circuit protected. It tests for bad ground contacts
instantly without performing voltage drop tests. It allows you to follow and locate short circuits
without wasting precious fuses. The Power Probe can also test for continuity with the assistance

of its auxiliary ground lead. With a ip of the power switch, you will know at a glance that your

PP3 is functioning without running to the battery as you would otherwise have to do with simple
test lights. The PP3’s long cable allows you to test along the entire length of the vehicle without
constantly searching for ground hook-ups. An absolute must for every automotive technician
looking for a fast and accurate solution to electrical systems diagnostics.

Before using the Power Probe III please read the instruction booklet carefully.

Warning!

When the Power Probe III’s switch is depressed battery current/voltage is conducted directly

to the tip which may cause sparks when contacting ground or certain circuits. Therefore the Power Probe

should NOT be used around ammables such as gasoline or its vapors. The spark of an energized Power

Probe could ignite these vapors. Use the same caution as you would when using an arc welder.

The Power Probe III and the ECT 2000 are NOT to be used with 110/220-volt home electrical,
it is only for use with 12-42-volt systems.

INTRODUCCION

Gracias por comprar el Nuevo Power Probe III (PP3). El PP3 es el probador de circuitos más revolucio­nario hoy dia. El PP3 literalmente aligerara su diagnóstico en sistemas eléctricos automotrices de 12 - 42
voltios. Después de conectar los sujetadores (grapas/presillas) del PP3 a la batería del vehículo, el técnico

automotriz podrá determinar de un vistazo, el nivel de voltaje y la polaridad de un circuito sin correr a

buscar un voltímetro o reconectar los sujetadores (grapas/presillas) de un polo de la batería al otro. El inter-

ruptor de energía permite al técnico automotriz aplicar corriente positiva o negativa a través de su punta,
para energizar y comprobar la función de componentes eléctricos sin malgastar tiempo utilizando cables

de empalme. Y sí, el PP3 esta protegido en circuitos en corto. Instantáneamente comprueba contactos

defectuosos (fallido) a tierra (masa) sin realizar pruebas de caída de voltaje. Le permite rastrear y localizar

circuitos en corto sin malgastar valiosos fusibles. El Power Probe también puede comprobar continuidad
con la asistencia de su cable auxiliar de tierra (masa). Con un movimiento del interruptor de energía, sabrá

de un vistazo que su PP3 esta funcionando sin correr a la batería como usualmente debe hacerlo cuando
utiliza un probador de luz simple. El cable largo del PP3 le permitirá hacer pruebas a lo largo del vehículo

sin necesidad de estar constantemente buscando conectar a tierra (masa). Absolutamente imprescindible

para cada técnico automotriz que busca una solución rápida y precisa para el diagnóstico de sistemas

eléctricos.

Favor de leer cuidadosamente el folleto de instrucciones previo a la utilización del Power
Probe III

¡ADVERTENCIA!

Cuando se oprime el interruptor de energía del Power Probe III, corriente/voltaje es

conducida directamente a su punta, lo cuál puede causar una chispa al entrar en contacto con tierra (masa)

o ciertos otros componentes. Así que el Power Probe NO DEBE ser utilizado alrededor de inamables tales
como gasolina o sus vapores. La chispa de un Power Probe energizado puede causar el encendido de estos
vapores. Use la misma precaución que se utiliza al trabajar con equipo de soldadura de arco.

El Power Probe III y el ECT 2000 NO deben ser utilizados en circuitos eléctricos residencia­les de 100/220. Se utiliza únicamente en sistemas con voltajes entre 12 - 42 voltios.

SUGERENCIA IMPORTANTE:

Cuando active componentes, puede aumentar la vida útil del interruptor de

energía de su Power Probe, accionando el interruptor y procediendo a hacer contacto entre la punta y el componente. El

arco eléctrico tomara lugar en la punta en vez de en los contactos del interruptor.

2

Table of Contents

Hook-up and quick self-test ............................................................................................................. 4

Turning the Audio Tone On & Off ................................................................................................... 4

Circuit Breaker ................................................................................................................................. 5

Voltage & Polarity testing ................................................................................................................ 5

Continuity testing ............................................................................................................................. 6

Activating components out of vehicle’s electrical system ............................................................... 7

Testing trailer lights and connections............................................................................................... 8

Activating electrical components in the Vehicle .............................................................................. 9

Activating electrical components with Ground .............................................................................10

Checking for bad ground contacts ................................................................................................. 11

Following & Locating Short Circuits ............................................................................................ 11

Red/Green Indicator & Audio Tone ............................................................................................... 11

Modes 1, 2, 3 (English) .................................................................................................................. 12

Modes 4, 5, Chart (English) ........................................................................................................... 13

Modes 1, 2, 3 (Spanish) .................................................................................................................14

Modes 4, 5, Chart (Spanish) .......................................................................................................... 15

Specications ................................................................................................................................. 16

“SMART” ECT 2000 .................................................................................................................. 17

The “SMART” transmitter ............................................................................................................. 18

Connecting the “SMART transmitter ............................................................................................. 19

The “SMART” receiver .................................................................................................................20

Locking the reception distance ......................................................................................................21

Tracing short circuits .....................................................................................................................22

Tracing open circuits ..................................................................................................................... 23

Circuit wiggle & ex test .............................................................................................................. 24

Other great Products ...................................................................................................................... 25

Power Probe warranty ..................................................................................................... Back Cover

IMPORTANT TIP:

When powering-up components, you can increase the life of your Power Probe switch if you rst press

the switch, then contact the tip to the component. The arcing will take place at the tip instead of the contacts of the switch.

Tabla de Contenido - Indice

Conexión y Auto Prueba Rápida ...................................................................................................... 4

Activación y desactivación del Tono Auditivo ................................................................................ 4

Cortacircuito (disyuntor) .................................................................................................................. 5

Comprobando voltaje y polaridad .................................................................................................... 5

Comprobando continuidad ............................................................................................................... 6

Activando componentes del sistema eléctrico fuera del vehículo ................................................... 7

Comprobando luces y conexiones en un arrastre (remolque)(trailer) .............................................. 8

Activando componentes eléctricos en el vehículo ........................................................................... 9

Activando componentes eléctricos con tierra (masa) ....................................................................10

Comprobando mal (fallido, falso) contacto a tierra (masa) ........................................................... 11

Rastreo y localización de circuitos en corto .................................................................................. 11

Indicador Rojo/Verde & Tono Auditivo ......................................................................................... 11

Modos (Funciones) 1,2,3 ...............................................................................................................14

Modos (Funciones) 4,5,6, Graca .................................................................................................. 15

Specications ................................................................................................................................. 16

“SMART” ECT 2000 ................................................................................................................... 17

El Transmisor “SMART” ............................................................................................................... 18

Conetando el transmisor “SMART” ..............................................................................................19

El Recptor “SMART” .................................................................................................................... 20

Cerrando la distancaia de recepcion .............................................................................................. 21

Rastreando cortos en circuitos ....................................................................................................... 22

Rastreando circuitos abiertos ......................................................................................................... 23

Prueba de exion y movimiento de circuito .................................................................................. 24

Power Probe Garantía ..................................................................................................... Back Cover

3

Hook-Up

Mientras el PP3 se encuentre en el Modo Power Probe, presione el interruptor de energía hacia adelante

para activar la punta con un voltaje (+) positivo. El Diodo (LED) emisor de luz con signo positivo iluminara
rojo y la pantalla (LCD) (Pantalla de Segmentos de Cristal Liquido) reejara el voltaje de batería. Si el tono

auditivo esta activado, este emitirá un tono alto. Oprima el interruptor de energía hacia atrás para activar

la punta con voltaje (-) negativo. El Diodo (LED) emisor de luz con signo negativo iluminara verde y la
pantalla (LCD) (Pantalla de Segmentos de Cristal Liquido) reejara “0.0” (tierra/masa). Si el tono auditivo
esta activado, este emitirá un tono bajo. El Power Probe esta listo para ser utilizado. Si su indicador no se
ilumina, oprima el botón localizado en el costado derecho de la cubierta y realice una auto prueba rápida.

AUto prUebA rápidA (Mpp)

/

/

4

Mode
Button

Power Switch

Unroll the Power Probe cable. Connect the RED battery hook-up clip to the POSITIVE terminal of the

vehicle’s battery. Connect the BLACK battery hook-up clip to the NEGATIVE terminal of the vehicle’s
battery. When the PP3 is rst connected to a battery (power source), it will sound a quick high and then

low beep and go into “Power Probe Mode (PPM) (See Mode #1 on page 12) and the 2 bright white LEDs
(dual head lights) will be on to illuminate the test area of the probe tip.

While the PP3 is in Power Probe Mode, press the power switch forward to

activate the tip with a positive (+) voltage. The positive sign (+) LED should
light red and the LCD display will read the battery (supply) voltage. If the tone

feature is turned on, a high pitched tone will sound. Press the power switch
rearward to activate the tip with a negative (-) voltage. The negative sign (-)

LED should light green and the LCD display will read “0.0” (ground). If the

tone feature is turned on, a low pitched tone will sound. The Power Probe is
now ready to use. If the indicator did not light, depress the reset button of the
circuit breaker on the right side of the housing and try the self test again.

QUick Self-teSt (ppM)

tUrning tHe AUdio tone on/off (ppM)

While the PP3 is in Power Probe

Mode, just do a quick press of the

mode button to toggle the tone on or

off. While quickly pressing (a quick

press and release) the mode button, if
a short high beep is heard, this means
the audio tone is turned on. If a short
low beep is heard, the audio tone is
turned off.

conexión

Desenrolle el cable del Power
Probe Conecte el sujetador (gra­pa/presilla) rojo de batería al ter­minal POSITIVO de la batería
del vehículo.Conecte el sujetador
(grapa/presilla) negro al terminal

NEGATIVO de la batería del vehículo. Cuando se realiza la conexión ini-

cial del Power Probe a una fuente de energía, este emitirá un tono auditivo
alto y luego uno bajo al entrar en el Modo de Power Probe. (MPP) (Vea

Modo # 1 en la pagina 12) y las dos luces brillantes/blancas (linterna de

doble foco delantero) (LED’s) se encienden para iluminar el área en der-

redor a la punta del probador.

ActivAción & deSActivAción del tono AUditivo -(Mpp)

Mientras el PP3 se encuentre en el Modo Power Probe, puede activar y desactivar el tono auditivo con

simplemente presionar el botón de selección de modos (funciones). Si mientras oprime momentáneamente
(oprima y libérelo rápidamente) el botón de modo, se escucha un tono alto, eso signica que el tono auditivo
esta activado. Un tono corto y bajo signica que el tono auditivo esta desactivado.

Altoparlante, Bocina

Punta del probador

Doble luz delantera

Indicador
Rojo/Verde
de Polaridad

Pantalla
LCD /
Voltímetro

Interruptor de Energía

Re-establ­ece Corta
Circuito

Botón para escoger
modos (funciones)

cortAcircUito (diSyUntor)

En el Modo Power Probe (Modo # 1) con el cortacircuito abierto, la pantalla mostrara el símbolo “C B”.

(ver pagina 14-15 para mas detalles). Todas las demás funciones del PP3 estarán activas. Esto signica que

usted puede comprobar circuitos y observar lecturas de voltaje. Mientras el cortacircuito este abierto el PP3
NO podrá aplicar corriente a través de su punta aun cuando oprima el interruptor de energía. Abrir el cort-

acircuito intencionalmente para realizar pruebas puede ser considerado una precaución adicional para evitar

la activación accidental del interruptor de energía.

5

12.0

0.0

While the PP3 is in Power Probe Mode. Contact the probe
tip to a NEGATIVE circuit. The green negative sign “-

” LED will light. If the audio feature is turned on, a low

pitched tone will sound.

Mientras el PP3 se encuentre en el Modo Power Probe, haga
contacto con su punta a un circuito NEGATIVO. El diodo

(LED) verde con el símbolo negativo “-” se iluminara y en
a pantalla del voltímetro mostrara el voltaje. En caso que

la función de tono auditivo estuviese activada, emitirá un
sonido con tono bajo.

voltAge & polArity teSting (ppM)

While the PP3 is in Power Probe Mode, contact the probe tip to a POSITIVE circuit. The red positive sign “+”

LED will light and the voltmeter displays the voltage with a resolution of 1/10th of a volt (0.1v).

If the audio feature is turned on, a high pitched tone will sound. (See RED/GREEN POLARITY INDICATOR

& AUDIO TONE on page 11)

While the PP3 is in Power Probe Mode, contact the probe tip to a NEGATIVE circuit. The green negative

sign “–” LED will light and the voltmeter displays the voltage. If the audio feature is turned on, a low pitched

tone will sound.

Contacting the Power Probe tip to an OPEN circuit will be indicated by neither of the LED indicators lighting.

In Power Probe Mode (Mode #1) with a the circuit breaker tripped, the LCD will display the symbol “C B”.

(see page 13-14 for detail) All other functions of the PP3 are still active. This means that you can still probe a

circuit and observe the voltage reading. When the circuit breaker is tripped, the PP3 will NOT be able to con­duct battery current to the tip even when the power switch is pressed. Intentionally tripping the breaker and us­ing the PP3 to probe can be considered an added precaution against accidental pressing of the power switch.

circUit breAker

While the PP3 is in Power Probe Mode, contact the probe tip to
a POSITIVE circuit. The red positive sign “+” LED will light
and the voltage reading of the circuit will be indicated on the

LCD display. If the audio feature is turned on, a high pitched

tone will sound.
Mientras el PP3 se encuentre en el Modo Power Probe, haga
contacto con su punta a un circuito POSITIVO. El diodo (LED)
rojo con el símbolo positivo “+” se iluminara y la lectura de

voltaje del circuito se mostrara en la pantalla LCD. En caso que

la función del tono auditivo estuviese activada, se escuchara un
sonido de tono alto.

prUebAS de voltAje & polAridAd (Mpp)

Mientras el PP3 se encuentre en el Modo Power Probe, haga contacto con su punta a un circuito POSITIVO.

El diodo (LED) rojo con el símbolo positivo “+” se iluminara y podrá tomar lecturas de voltaje dentro de una

tolerancia de 1/10 de un voltio (0.1V). Mientras el PP3 se encuentre en el Modo Power Probe, haga contacto
con su punta a un circuito NEGATIVO. El diodo (LED) verde con el símbolo negativo “-” se iluminara y

en la pantalla del voltímetro mostrara el voltaje. En caso que la función de tono auditivo estuviese activada,
emitirá un sonido con tono bajo. Cuando haga contacto con la punta del Power Probe a un circuito que este
ABIERTO, ambos diodos (LED’s) emisores de luz (rojo/verde) permanecerán apagados.

0.0

continUity teSting (ppM)

continUAción de prUebAS (Mpp)

While the PP3 is in Power Probe Mode, and by using the Power Probe tip in connection with chassis ground
or the auxiliary ground lead, continuity can be tested on wires and components attached or disconnected
from the vehicle’s electrical system.
The PP3 indicates continuity using 2 resistance levels. When the Power Probe tip has a resistance to ground

less than 20K Ohms but greater than 2K Ohms the LCD will indicate “0.0” volts but no Green “-” LED. But
when the resistance to ground less than 2K Ohms the LCD will indicate “0.0” volts and also the Green “-”
LED. The higher resistance continuity function is useful for checking Spark Plug Wires, (disconnected from
ignition) Solenoids and magnetic pickup coils, and the lower resistance continuity for testing relay coils and
wiring. However the best way to prove continuity of connections to either Ground or Battery is to power
up the connection using the Power Switch. If the Circuit Breaker trips you know that you have a good solid

low resistance connection.

El PP3 indica la continuidad utilizando dos niveles. Cuando la punta del Power Probe tiene una resis­tencia a tierra (masa) de menos de 20K Ohmios pero mayor de 2K Ohmios, la pantalla (LCD) indicará
“0.0” voltios pero no se iluminara el diodo (LED) verde “-“. Cuando la resistencia a tierra (masa) es
de menos de 2K Ohmios la pantalla (LCD) indicara “0.0” voltio e iluminara el diodo (LED) verde
“-“. La función de pruebas de continuidad de alta resistencia es útil cuando probemos el cableado

(alambrado) de las bujías (desconectados del sistema de encendido), solenoides, embobinados de cap­tadores magnéticos y la función de prueba de baja resistencia para probar embobinados de relevadores

y cables (alambres). Sin embargo la mejor forma de probar la continuidad entre conexiones y tierra
(masa) o batería, es energizando la conexión, utilizando el interruptor energizante. Si el cortacircuito
(disyuntor) se abre (tira) entonces sabrá que tiene una buena (sólida) conexión de baja resistencia.

No Continuity
No Existe Continuidad

Continuity (less than 2 k W

Existe Continuidad)

Green=Continuity

Verde=Continuidad

6

0.0

Continuity (less than 20 k W

but greater than 2k W)

ActivAting coMponentS in yoUr HAnd (ppM)

ActivAndo coMponenteS en SU MAno (Mpp)

While the PP3 is in Power Probe Mode and by using the Power Probe tip in connection with the aux­iliary ground lead, components can be activated right in your hand, thereby testing their function.
Connect the negative auxiliary clip to the negative terminal or ground side of the component being
tested. Contact the probe to the positive terminal of the component, the green negative sign “-“ LED
indicator should light GREEN indicating continuity through the component.

While keeping an eye on the green LED negative sign, quickly depress and release the power switch
forward (+). If the green negative sign “-“ LED went out and the red positive sign “+” came on, you

may proceed with further activation. If the green negative sign “-“ LED went off at that instant or if
the circuit breaker tripped, the Power Probe has been overloaded. This could happen for the following
reasons:

• The contact you are probing is a direct ground or negative voltage.

• The component you are testing is short-circuited.

• The component is a very high current component (i.e., starter motor).
If the circuit breaker is tripped, reset it by waiting for it to cool down (15 sec.) and then depressing the reset

button.

Mientras el PP3 se encuentre en Modo Power Probe y utilizando la punta del power probe en conjunto con

el cable (alambre) auxiliar de tierra (masa), se pueden activar componentes justo en sus manos, de esa forma
comprobando su funcionamiento.
Conecte el sujetador (grapa/presilla) de su cable (alambre) auxiliar de tierra (masa) al terminal negativo del

componente que va a ser probado.
Establezca contacto entre la punta del probador y el terminal positivo del componente, el diodo (LED) verde

con símbolo negativo “-“ sé iluminará para indicar la existencia de continuidad a través del componente.

Mientras se mantiene observando el diodo (LED) verde con símbolo negativo “-“, momentáneamente oprima
el interruptor de energía hacia adelante (+) y libérelo. Si el diodo (LED) verde con el símbolo negativo “-“
se apaga y el diodo (LED) rojo con el símbolo positivo “+” se ilumina, entonces puede proseguir realizando
activaciones adicionales. Si el diodo (LED) verde con el símbolo negativo “-“ se apaga y en ese instante su

cortacircuito (disyuntor) se abre (dispara/tira), el Power Probe a sido sobrecargado. Esto puede ocurrir por las

siguientes razones.

• El contacto que esta probando es una conexión directa a tierra (masa) o voltaje negativo.

• El circuito del componente que esta probando esta en corto.

• El componente es un consumidor de alta corriente (amperaje) (Ej. motor de arranque)

Si se abre (dispara/tira) el cortacircuito, reestablezca su función oprimiendo el botón del cortacircuito

después de esperar un periodo de enfriamiento.

Activate fuel pumps, magnetic
clutches, starter solenoids,
cooling fans, blower motors,
lights etc.

Active bombas de combus­tible, embragues magnéticos,
solenoides, ventiladores de
enfriamiento, motores de
sopladores, luces, etc.

Contact the tip
to the positive
terminal of the bulb

Conecte la punta al
terminal positiva de la
bombilla (bombillo)

Press the power switch
forward to activate the
bulb

Oprima el interruptor
de energía hacia delante
para activar la bombilla
(bombillo)

Connect the
negative auxiliary
clip

Conecte el sujeta­dor (grapa/pre­silla) del cable
(alambre) auxiliar
negativo

7

teSting trAiler ligHtS And connectionS (ppM)

coMprobAndo lAS lUceS y conexioneS en Un ArrAStre
(trAiler/reMolQUe) (Mpp)

1. Connect the PP3 to a good battery.

2. Clip the auxiliary ground clip to the trailer ground.

3. Probe the contacts at the jack and then apply voltage to them. This lets you check the func­tion and orientation of the connector and trailer lights. If the circuit breaker tripped, that con­tact is likely a ground. Reset the circuit breaker by letting it cool down (15 sec.) and depress­ing the reset button until in clicks into place.

1. Conecte el PP3 a una batería que este en buen estado.

2. Conecte el sujetador (grapa/presilla) auxiliar de tierra (masa) a la tierra (masa) en el arrastre.

3. Compruebe los contactos en el conectador y aplíquele voltaje. Esto le permitirá comprobar
la función y orientación entre los contactos del conectador y las luces del arrastre. Si se abre
(dispara/tira) el cortacircuito, ese contacto es probablemente tierra (masa). Una vez se halla
enfriado el corta circuito, reestablezca su función oprimiendo el botón del cortacircuito hasta
escuchar un ‘clik’, conrmación de que ha llegado su lugar.

8

ActivAting coMponentS in tHe veHicle (ppM)

ActivAndo coMponenteS en el veHícUlo (Mpp)

To activate components with positive (+) voltage: Contact the probe tip to the positive terminal of
the component, the green negative sign “-” LED should light. Indicating continuity to ground. While
observing the green indicator, quickly depress and release the power switch forward (+). If the green

indicator went out and the red positive sign (+) LED came on, you may proceed with further activa-

tion. If the green indicator went off at that instant or if the circuit breaker tripped, the Power Probe
has been overloaded. This could happen for the following reasons:

• The contact is a direct ground.

• The component is short-circuited.

• The component is a high current component (i.e., starter motor).
If the circuit breaker tripped, reset it by allowing it to cool down (15 sec.) and then depress the reset

button.

Warning: Haphazardly applying voltage to certain circuits can cause damage to a vehicle’s electronic
components. Therefore, it is strongly advised to use the vehicle manufacturer’s schematic and diagnos­ing procedure while testing.

Para activar componentes con voltaje positivo (+):

Establezca contacto entre la punta del probador y el terminar positivo del componente, el diodo (LED)

verde con el símbolo negativo “-“ debe iluminarse. Indicando continuidad a tierra (masa).

Mientras observa el indicador verde, momentáneamente oprima el interruptor de energía hacia adelante

(+) y libérelo. Si el indicador verde se apaga y el diodo (LED) rojo con el símbolo positivo “+” se ilumina,
entonces puede proseguir realizando activaciones adicionales. Si el indicador verde se apaga y en ese in-

stante su cortacircuito (disyuntor) se abre (dispara/tira), el Power Probe ha sido sobrecargado. Esto puede

ocurrir por las siguientes razones.

• El contacto que esta probando es una conexión directa a tierra (masa) o voltaje negativo.

• El circuito del componente que esta probando esta en corto.

• El componente es un consumidor de alta corriente (amperaje) (Ej. motor de arranque)

Si se abre (dispara/tira) el corta circuito, reestablezca su función oprimiendo el botón después de esperar

un periodo de enfriamiento.

ADVERTENCIA: Aplicar voltaje al azar puede causar daños a ciertos circuitos y componentes de los
sistemas electrónicos de los vehículos. Por lo tanto se recomienda enérgicamente la utilización de los
esquemáticos (diagramas) y procedimientos de diagnostico del manufacturero del vehículo.

TRICK: When powering-

up components, you can
increase the life of your
Power Probe switch if

you rst press the switch,

then contact the tip to the
component. The arcing
will take place at the tip
instead of the contacts of
the switch.

TRUCO: Cuando active
componentes, usted puede
aumentar la vida útil del
interruptor de energía de su
Power Probe, accionando el
interruptor y procediendo
a hacer contacto entre la
punta y el componente.
El arco eléctrico tomara

lugar en la punta en vez

de entre los contactos del
interruptor.

9