Power Probe Basic
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Instruction
Manual
English
Manual de
Instrucciones
Español
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The Ultimate in Circuit Testing
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Power Probe Basic
ENGLISH
TABLE OF CONTENTS
INTRODUCTION ..........................................................................3
WARNING ................................................................................... 3
SAFETY ......................................................................................... 4
FEATURES .....................................................................................5
HOOK-UP .................................................................................... 6
QUICK SELF-TEST .........................................................................6
POLARITY TESTING ...................................................................... 7
CONTINUITY TESTING ................................................................. 8
ACTIVATING REMOVED COMPONENTS ................................... 9
TESTING TRAILER LIGHTS AND CONNECTIONS ......................10
POWER TESTING A GROUND ................................................. 11
ACTIVATING ELECTRICAL COMPONENTS WITH
POSITIVE (+) VOLTAGE ..........................................................12
GROUND SWITCHING A CIRCUIT HAVING AN
ELECTRICAL LOAD ................................................................13
REPLACING OLD ROCKER SWITCH ........................................ 14
ATTACHING THE SWITCH LATCH .............................................. 14
FOLLOWING AND LOCATING SHORT CIRCUITS ................... 15
POWER PROBE WARRANTY ..................................................... 15
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INTRODUCTION
Thank you for purchasing the Power Probe Basic. It’s your best value for
testing automotive electrical problems.
After connecting it to the vehicle’s battery you can now see if a circuit is
Positive, Negative or Open by probing it and observing the RED or GREEN
LED. You can quickly activate electric components with the press of the
power switch and YES, its short circuit protected. Continuity of switches,
relays, diodes, fuses and wires are easily tested by connecting them
between the auxiliary ground lead and the probe tip and observing the
GREEN LED. Check fuses and test for short circuits. Find faulty ground
connections instantly. The 20 ft. long lead will reach from bumper to
bumper and it has the option to connect a 20 foot extension lead to
make it reach up to 40 feet. Great for trucks, trailers and motorhomes.
If you are not using a Power Probe in your electrical testing, you are
wasting time.
Before using the Power Probe Basic, please read the instruction book
carefully.
WARNING!
When the Power Switch is depressed battery current is conducted
directly to the tip which may cause sparks when contacting ground or
certain circuits. Therefore the Power Probe should NOT be used around
ammables such as gasoline or its vapors. The spark of an energized
Power Probe could ignite these vapors. Use the same caution as you
would when using an arc welder.
The Power Probe Basic is NOT designed to be used with 110/220 AC-volt
house current, it is only for use with 6-12 VDC systems.
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SAFETY
Caution - Please Read
To avoid possible electric shock or personal injury and to
avoid damage to this unit, please use the Power Probe Basic
according to the following safety procedures. Power Probe
recommends reading this manual before using the Power
Probe Basic.
The Power Probe BASIC is strictly designed for automotive
electrical systems. It is to be used on 6 to 12 volt DC only.
The power switch should not be pressed when connected to
electronic control modules, sensors or any sensitive electronic
components. DO NOT connect the Power Probe to AC house
electrical such as 115 Volts.
Do not connect to electrical system with higher than rated volt-
age specied in this manual.
Do not test voltage exceeding the rated voltage on the Power
Probe Basic.
Check the PP Basic for cracks or damage. Damage to the case
can leak high voltage causing a potential electrocution risk.
Check the PP Basic for any insulation damage or bare wires. If
damaged, do not use the tool, please contact Power Probe
Technical support.
Use only shrouded leads and accessories authorized by Power
Probe to minimize exposed conductive electrical connections to
eliminate shock hazard.
Do not attempt to open the PP Basic, no serviceable parts are
inside. Opening this unit voids the warranty. All repairs should only
be performed by authorized Power Probe service centers.
When maintaining the Power Probe, use only replacement parts
certied by the manufacturer.
Use only in well ventilated areas. Do not operate around amma-
ble materials, vapor or dust.
Be careful when energizing components that have moving parts,
assemblies containing motors or high powered solenoids.
Power Probe, Inc. shall not be liable for damage to vehicles or
components cause by misuse, tampering or accident.
Power Probe, Inc. shall not be liable for any harm caused by
accidents, intentional misuse of our products or tools.
If you have any questions, please go to our website at:
www.powerprobe.com or contact our Technical Support at:
800-655-3585.
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FEATURES
Probe Tip
Switch Latch
(Included)
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Green
Rocker
Switch
Auxilliary
Ground
Lead
LED
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6 -12 VOLTS
LED
Red
Power Lead
Battery
Clips
20 ft.
Heavy-Duty
4mm Male/
Female Keyed
Connectors
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BATTERY
HOOK-UP
Unroll the Power Cable.
Attach the RED battery hook-up clip to the POSITIVE terminal of the
vehicle’s battery.
Attach the BLACK battery hook-up clip to the NEGATIVE terminal
of the vehicle’s battery.
6 -12 VOLTS
QUICK SELF-TEST
Rock the power switch forward (+), the LED indicator should light
RED.
Rock the power switch rearward (-), the LED indicator should light
GREEN.
The Power Probe is now ready to use.
6
Red
LED
Green
LED
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Forward
Position
Rearward
Position
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POLARITY TESTING
By contacting the Power Probe tip to a POSITIVE (+), circuit will light
the LED indicator RED.
By contacting the Power Probe tip to a NEGATIVE (-), circuit will
light the LED indicator GREEN.
By contacting the Power Probe tip to an OPEN, circuit will be indicated by the LED indicator not lighting.
6 -12 VOLTS
Red LED = Positive
BATTERY
7
BATTERY
Green LED = Negative
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6 -12 VOLTS
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CONTINUITY TESTING
By using the Probe Tip together with the auxiliary ground lead, continuity can be tested on wires and components that are disconnected from the vehicle’s electrical system.
When continuity is present, the LED indicator will light GREEN.
Continuity Testing Application
8
No LED = No Continuity
6 -12 VOLTS
BATTERY BATTERY
Green LED = Continuity
6 -12 VOLTS
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BATTERY
ACTIVATING REMOVED COMPONENTS
By using the Power Probe tip together with the auxiliary ground lead,
components can be activated, thereby testing their function.
Connect the negative auxiliary clip to the negative terminal of the
component being tested.
Contact the probe to the positive terminal of the component, the
LED indicator should light GREEN indicating continuity through the
component.
While keeping an eye on the green LED indicator, quickly depress and
release the power switch forward (+). If the green indicator changed
instantly from GREEN to RED you may proceed with further activation.
If the green indicator went off at that instant or if the circuit breaker
tripped, the Power Probe has been overloaded. This could happen for
the following reasons:
• The contact is a direct ground or negative voltage.
• The component is short-circuited.
• The component is a high amperage component (i.e., starter motor).
If the circuit breaker is tripped, it’ll automatically reset to default
position.
Connect the
negative auxiliary
Contact the tip
to the positive
terminal of the bulb
clip to bulb casing
9
Press the power switch
forward to activate
the bulb
Other than light bulbs, you can also activate
other components like fuel pumps, window
motors, starter solenoids, cooling fans,
blowers, motors, etc.
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6 -12 VOLTS
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TESTING TRAILER LIGHTS AND CONNECTIONS
1. Connect the Power Probe Basic to a good battery.
2. Clip the auxiliary ground clip to the trailer ground.
3. Probe the contacts at the jack and apply voltage to them. This lets
you check the function and location of the trailer lights. If the circuit
breaker tripped, it’ll automatically reset after it cools.
• Identify which terminal illuminates specic lights
• Finds shorted wires
• Shows open or broken wires
6 -12 VOLTS
BREAKER TRIP RESPONSE SPECIFICATIONS
8 Amps = No Trip
10 Amps = 20 sec.
15 Amps = 6 sec.
25 Amps = 2 sec.
Short Circuit = 0.3 sec.
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BATTERY
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POWER TESTING A GROUND
First be sure the ground feed you are testing is really a ground feed.
Do NOT activate electronic control circuits or drivers with 12 volts
unless they are designed for 12 volts.
Power Testing a Ground Feed, that uses 20 to 18 gauge wires is easy.
You can determine if the ground feed is good or faulty by simply
probing it with the probe tip and apply power by pressing the power
switch.
If the circuit breaker trips, and NO RED LED lights, the ground feed can
be considered a good ground. If the RED LED lights, the ground feed
is faulty. It's that simple.
CIRCUIT BREAKER TRIPS = GOOD GROUND
Fuse
Red LED DOES NOT Light
Circuit
Breaker Trips
6 -12 VOLTS
BATTERY
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RED LED LIGHTS ON = BAD GROUND
Fuse
Red LED Lights On
Circuit Breaker
Does NOT Trip
6 -12 VOLTS
BATTERY
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Resistance in
Ground Feed
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ACTIVATING ELECTRICAL COMPONENTS
WITH POSITIVE (+) VOLTAGE
To activate components with positive (+) voltage:
Contact the probe tip to the positive terminal of the component. The
LED indicator should light GREEN.
While keeping an eye on the green indicator, quickly depress and
release the power switch forward (+). If the green indicator changed
instantly from GREEN to RED you may proceed with further activation.
If the green indicator went off at that instant or if the circuit breaker
tripped, the Power Probe has been overloaded. This could happen for
the following reasons:
• The contact is a direct ground.
• The component is short-circuited.
• The component is a high current component (i.e., starter motor).
If the circuit breaker tripped, it’ll automatically reset.
Motor
Fuse
6 -12 VOLT
S
BATTERY
Warning: Improper use and application of voltage to certain circuits
can cause damage to a vehicle’s electronic components. Therefore,
it is strongly advised to use the correct schematic and diagnosing
procedure while testing.
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GROUND SWITCHING A CIRCUIT HAVING
AN ELECTRICAL LOAD
Contact the probe tip to the circuit that you want to switch ON by
applying ground. The RED LED should light, indicating the circuit has a
positive feed through the load.
While keeping an eye on the RED LED, quickly depress and release
the power switch rearward (-). If the GREEN LED came on, you may
proceed with further activation.
If the GREEN LED did not light during the test, or if the circuit breaker
tripped, the Power Probe BASIC has been overloaded. This could
happen for the following reasons:
• The tip is connected directly to a positive circuit.
• The component is short-circuited internally
• The component is a high current component (i.e., starter motor).
If the circuit breaker tripped, it’ll automatically reset after it cools for a
brief period. (typically 2 to 4 seconds)
Motor
Fuse
Depress the
rocker switch
rearward to
ground the
6 -12 VOLTS
motor.
BATTERY
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REPLACING OLD ROCKER SWITCH
Rocker Switch slots makes it easy to replace a worn out switch in
the eld without having to send it in for repair.
Remove the old rocker switch with a small
screw driver or any at end pry tool. Insert
the tool into the slot and carefully apply a
mild force by lifting and popping out the
switch from the casing.
Slot
Rocker Switch
(PN005)
Make sure to install the new
switch straight and press
until ush with casing.
ATTACHING THE SWITCH LATCH
Switch Latch (included) holds constant power or ground to your
circuit for many applications and dynamic testing.
Position the Switch Latch on top of the Rocker Switch. Make sure the (+)
sign is on the top and the slider is placed on neutral position. Insert one side
of the bottom edge into the slot then push and snap the other side of the
latch until you hear a click sound indicating that the switch latch has been
fully attached to the tool. Once installed, test the slider by pushing upward
and downward to make sure it was attached correctly.
To detach the latch, use a small screwdriver or any at end pry tool. Insert
the tool into one of the slot and carefully apply a mild force by lifting the
switch from the case.
Switch Latch
Slider
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FOLLOWING AND LOCATING SHORT CIRCUITS
In most cases a short circuit will appear by a fuse or a fusible link blowing or a protection device tripping (i.e., a circuit breaker). Here is the
best place to begin the search.
Remove the blown fuse from the fuse box.
Use the Power Probe tip to energize each of both contacts in the fuse
box. The side which trips the Power Probe circuit breaker is the shorted
circuit. Take note of this wire identication code or color. Follow the wire
as far as you can along the wiring harness, for instance if you are following a short in the brake light circuit you may know that the wire must
pass though the wiring harness at the door sill. Locate the color-coded
wire in the harness and expose it. Probe through the insulation of the
wire with the Power Probe tip and depress the power switch forward to
energize the wire. If the Power Probe circuit breaker tripped you have
veried the shorted wire. Cut the wire and energize each end with the
Power Probe tip. The wire which trips the Power Probe circuit breaker
again will lead you to the shorted area. Follow the wire in the shorted
direction and repeat this process until the short is located.
Power Probe Warranty
Power Probe products undergo a strict quality
control inspection for workmanship, function,
and safety before leaving the factory. From
the date of purchase, we will warranty/repair
Power Probe products for one (1) year against
defects in parts and workmanship. All repairs
due to misuse will be charged a fee not to
exceed the cost of the tool. All warranty units
must be accompanied by a copy of the original
sale receipt. In the event of a malfunction or
defective unit, please call or write your Power
Probe dealer.
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ESPAÑOL
TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCIÓN .......................................................................17
ADVERTENCIA ......................................................................... 17
LA SEGURIDAD ......................................................................... 18
CARACTERÍSTICAS ...................................................................19
ENGÁNCHE .............................................................................. 20
PRUEBA RÁPIDA .......................................................................20
PRUEBA DE POLARIDAD ......................................................... 21
PRUEBAS DE CONTINUIDAD .................................................... 22
ACTIVACIÓN COMPONENTES REMOVIDOS ........................ 23
PRUEBA DE LUCES Y CONEXIONES DE REMOLQUE ............. 24
PRUEBA DE ALIMENTACIÓN DE TIERRA .................................. 25
ACTIVACIÓN DE LOS COMPONENTES ELÉCTRICOS
CON VOLTAJE POSTIVO (+) ................................................. 26
CAMBIO DE TIERRA DE UN CIRCUITO QUE
CONTIENE CARGA ELÉCTRICA ........................................... 27
REMPLAZO DE ROCKER SWITCH ............................................ 28
INSTALANDO EL SWITCH LATCH ............................................. 28
SIGUIENDO Y LOCALISANDO LOS CORTO CIRCUITOS ....... 29
LA GARANTIA DE POWER PROBE ........................................... 29
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INTRODUCCIÓN
Gracias por adquirir el Power Probe BASIC. Es el mejor valor para el
ensayo de los problemas eléctricos del automóvil.
Después de conectarlo a la batería del vehículo se puede ver si un
circuito es positivo, negativo o abierto sondeándolo y observando el LED
ROJO o VERDE. Puede activar rápidamente los componentes eléctricos
con solo presionar el switch de alimentación y sí, el cortocircuito es
protegido. La continuidad de los interruptores, relés, diodos, fusibles
y cables se prueban fácilmente mediante la conexión entre el cable
de masa auxiliar y la punta de la sonda y observando el LED VERDE.
Compruebe los fusibles y prueba de cortocircuitos. Encuentra las
conexiones de tierra defectuosas al instante. El cable de 20 pies. de
largo alcanzará de defensa a defensa y tiene la opción de conectar un
cable de extensión de 20 pies para hacerla llegar hasta 40 pies. Genial
para camiones, remolques y autocaravanas. Si no estás utilizando un
Power Probe en su prueba eléctrica, estás perdiendo el tiempo.
Antes de utilizar el Power Probe BASIC, por favor, lea las instrucciones
cuidadosamente.
¡ADVERTENCIA!
Cuando se oprime el interruptor de alimentación, la corriente se lleva
a cabo directamente hacia la punta que puede causar chispas al
contacto con el suelo o ciertos circuitos. Por tanto, Power Probe NO
se debe utilizar en torno inamables como gasolina o sus vapores. La
chispa de un Power Probe con energía podría encender estos vapores.
Usa la misma precaución que lo harías al usar un soldador de arco.
Power Probe Basic no está diseñado para ser utilizado con corriente
doméstica AC 110/220 voltios, ya que es sólo para uso con sistemas de
6-12 VDC.
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LA SEGURIDAD
Precaución - Leer Por Pavor
Para evitar posibles descargas eléctricas, lesiones personales o
evitar daños en la unidad, por favor utilice Power Probe Basic de
acuerdo con los siguientes procedimientos de seguridad. Power
Probe recomienda leer este manual antes de usar Power Probe
Basic.
El Power Probe Basic está estrictamente diseñado para sistemas
eléctricos del vehículo. Es utilizado en 6-12 voltios DC solamente.
El interruptor de alimentación no debe ser presionado cuando
se conecta a los módulos de control electrónico, sensores o
cualquiera de los componentes electrónicos sensibles. NO
conectes el Power Probe al AC eléctrico tal como 115 voltios.
No conecte el sistema eléctrico con alto voltaje nominal que se indica
en este manual.
No se debe pasar tensión superior a la tensión nominal del Power
Probe Basic.
Revisa el Power Probe BASIC en busca de grietas o daños. Daños en
caso de fugas de alto voltaje puede causar un riesgo de electrocución.
Revisa el Power Probe BASIC por cualquier daño en el aislamiento o
cables pelados. Si está dañado, no utilice la herramienta,
por favor contacta el soporte técnico de Power Probe.
Use conductores y los accesorios envueltos autorizados por Power
Probe para reducir al mínimo las conexiones eléctricas conductoras
expuestas para eliminar el riesgo de descargas.
No intente abrir el Power Probe BASIC, no hay piezas que puedan ser
reparadas. La apertura de esta unidad anulará la garantía. Todas las
reparaciones deben ser realizadas en centros de servicio autorizados
por Power Probe.
Durante el mantenimiento del Power Probe, utilice sólo piezas de
repuesto certicadas por el fabricante.
Usar sólo en áreas bien ventiladas. No opere cerca de materiales
inamables, vapor o polvo.
Tenga cuidado al energizar los componentes que sean partes móviles,
que contienen conjuntos de motores o solenoides de alta potencia.
Power Probe, Inc. no será responsable de los daños a los vehículos o
componentes por la causa del mal uso, manipulación o accidente.
Power Probe, Inc. no será responsable por cualquier daño causado por
accidentes, mal uso intencional de nuestros productos o herramientas.
Si usted tiene alguna pregunta, por favor visite nuestro sitio web en:
www.powerprobe.com o póngase en contacto con nuestro soporte
técnico en: 800-655-3585.
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Power Probe Basic
CARACTERÍSTICAS
Punta de la Sonda
LED
6 -12 VOLTS
Rojo
Pinzas de la
Batería
LED
Verde
Rocker
Switch
Switch Latch
(Incluido)
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Cable de
TIerra
Auxiliar
Tarea Pesada
4mm Masculino/
Hembra Conecto-
res con Llave
20 pies
Poder el Cable
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Power Probe Basic
BATTERY
ENGÁNCHE
Desenrolla el cable de alimentación.
Sujeta el clip rojo de la batería al terminal POSITIVO de la batería del
vehículo.
Sujeta el clip negro de la batería al terminal NEGATIVO de la batería
del vehículo.
6 -12 VOLTS
PRUEBA RÁPIDA
Precione el interruptor de alimentación hacia delante (+), el indicador LED se iluminará en ROJO.
Precione el interruptor de encendido hacia atrás (-), el indicador
LED se iluminará en VERDE.
El Power Probe Basic está ahora listo para su uso.
.
LED
Rojo
Posición
Delantero
20
LED
Verde
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Posición
Hacia Atrás
Power Probe Basic
PRUEBA DE POLARIDAD
Contacta la punta del Power Probe al POSITIVO (-) del circuito se
iluminará el indicador LED ROJO.
Contacta la punta del Power Probe al NEGATIVO (-) del circuito se
iluminará el indicador LED VERDE.
Contacta la punta del Power Probe a un proceso abierto, el circuito
será indicado por el indicador LED no iluminación.
6 -12 VOLTS
LED Rojo = Positivo
BATTERY
21
BATTERY
LED Verde = Negativo
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6 -12 VOLTS
Power Probe Basic
PRUEBAS DE CONTINUIDAD
Mediante el uso de la punta junto con el cable de tierra auxiliar,
se puede probar la continuidad en los cables y componentes que
están desconectados del sistema eléctrico del vehículo.
Cuando la continuidad está presente, el indicador LED se ilumina
en verde.
Aplicación de Continuidad
No LED = No Continuidad LED Verde = Continuidad
22
6 -12 VOLTS
BATTERY BATTERY
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6 -12 VOLTS
Power Probe Basic
BATTERY
ACTIVACIÓN DE COMPONENTES REMOVIDOS
Mediante el uso de la punta del Power Probe junto con el cable de
tierra auxiliar, los componentes pueden ser activados, probando así su
función.
Conecta la terminal positiva del componente, el indicador LED se
iluminará indicando la continuidad en el componente a través de la
luz VERDE.
Mientras que observa el indicador LED verde, rápidamente presione y
suelte el interruptor de alimentación hacia delante (+). Si el indicador
verde cambió instantáneamente de verde a rojo, puede proceder
con la activación adicional. Si el indicador verde se apaga en ese
instante o si el interruptor automático se disparó, el Power Probe Basic
se ha sobrecargado. Esto podría ocurrir por las siguientes razones:
• El contacto es una tierra directa o voltaje negativo.
• El componente está en cortocircuito.
• El componente es de alto amperaje (es decir, el motor de arranque).
Si el interruptor automático se dispara, se restablecerá automáticamente a la posición original.
Conecta la pinza
auxiliar negativa
a la base de la
Conecta la punta a la
terminal positiva de la
bombilla
bombilla
23
Pulsa el rocker switch
hacia adelante para
activar la bombilla
Aparte de focos, también puede activar otros componentes como bombas de combustible, motores de
ventanas, solenoides de arranque, ventiladores de
refrigeración, motores, etc.
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6 -12 VOLTS
Power Probe Basic
PRUEBA DE LUCES Y CONEXIONES DE
REMOLQUE
1. Conecta el Power Probe Basic a una buena batería.
2. Engancha el clip de tierra auxiliar a la tierra del remolque.
3. Prueba los contactos del conector y aplique voltaje a ellos.
Esto le permite comprobar la función y ubicación de las luces del
remolque. Si el interruptor automático se dispara, se va a reiniciar
automáticamente después que se enfríe.
• Identica qué terminales enciende las luces especícamente
• Encuentra cables en cortocircuitos
• Muestra cables abiertos o rotos
24
6 -12 VOLTS
ESPECIFICACIONES DE RESPUESTAS
CUANDO SE DISPARA EL CIRCUIT BREAKER
8 Amps = No se activa el interruptor automático
10 Amps = 20 segundos
15 Amps = 6 segundos
25 Amps = 2 segundos
Cortocircuito = 0.3 segundos
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BATTERY
Power Probe Basic
25
PRUEBA DE ALIMENTACIÓN DE TIERRA
En primer lugar asegúrese de que la alimentación de tierra que se está
probando es realmente un alimento de tierra. No se deben activar
los circuitos de control electrónicos o controladores con 12 voltios al
menos que estén diseñados para 12 voltios.
Es fácil de probar una potencia de tierra de alimentación, utilizando
cables de calibre de 20 a 18. Puede determinar si la alimentación de
tierra es buena o defectuosa con simplemente el toque de la punta
de la prueba y aplicando alimentación presionando el interruptor del
encendido.
Si el interruptor de circuito se dispara y NO HAY LUZ ROJA, la alimentación de tierra se puede considerar una buena tierra. Si el LED rojo
se enciende, la alimentación de tierra es defectuosa. Es así de simple.
DISPARE DEL INTERRUPTOR AUTOMÁTICO (CIRCUITBREAKER) = BUENA
Fusible
BATTERY
CONEXIÓN A TIERRA
El LED Rojo No Se Ilumina
El circuit
breaker se
dispara
6 -12 VOLTS
LA LUZ LED ROJA ESTÁ ENCENDIDA = MALA CONEXIÓN A TIERRA
Fusible
La Luz Roja LED
6 -12 VOLTS
BATTERY
La resistencia
Se Enciende
No se dispara el
circuit breaker
a Tierra
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ACTIVACIÓN DE LOS COMPONENTES
ELÉCTRICOS CON VOLTAJE POSITIVO (+)
Para activar los componentes con voltaje positivo (+):
Contacta la punta de la prueba al terminal positivo del componente. El indicador LED se iluminará en verde.
Mientras que observas el indicador verde, rápidamente presiona y
suelta el interruptor de alimentación hacia delante (+). Si el indicador
verde cambió instantáneamente de verde a rojo, puedes proceder
con la activación adicional.
Si el indicador verde se apaga en ese instante o si el interruptor automático se dispara, el Power Probe se ha sobrecargado. Esto podría
ocurrir por las siguientes razones:
• El contacto es una tierra directa.
• El componente está en cortocircuito.
• El componente es de alto corriente (es decir, el motor de arranque). Si el interruptor automático se activa, se va a restablecer
automáticamente.
.
Motor
Fusible
6 -12 VOLT
S
26
BATTERY
Advertencia: El uso indebido y la aplicación de tensión a ciertos
circuitos pueden causar daños a los componentes electrónicos de
un vehículo. Por lo tanto, se recomienda encarecidamente utilizar
el procedimiento de esquema y el diagnóstico correcto durante las
pruebas.
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Power Probe Basic
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CAMBIO DE UN CIRCUITO DE TIERRA CON
UNA CARGA ELÉCTRICA
Haz contacto con la punta de la prueba al circuito que desea volver
a encender aplicando tierra. El LED rojo debe encenderse, indicando
que el circuito tiene una alimentación positiva a través de la carga.
Mientras que observas el LED rojo, presiona y suelta rápidamente el
interruptor de encendido hacia atrás (-). Si el LED verde se encendió, se
puede proceder con la activación adicional.
Si el LED verde no encendió durante la prueba, o si el interruptor automático se dispara, El Power Probe Basic ha sido sobrecargado. Esto
podría ocurrir por las siguientes razones:
• La punta está conectada directamente a un circuito positivo.
• El componente está internamente en cortocircuito
• El componente es de alto corriente (es decir, el motor de arranque).
• Si el interruptor automático se dispara, se va a restablecer automáticamente después que se enfríe durante un breve período. (Típicamente de 2 a 4 segundos)
Motor
Fusible
Pulsa el rocker
switch hacia
atrás para
conectar tierra
6 -12 VOLTS
al motor
BATTERY
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REMPLAZO DEL ROCKER SWITCH
Las ranuras del rocker switch hacen que sea más fácil re-
emplazar el interruptor en ese instante, sin tener que enviarlo a
reparación.
Remueve el interruptor con un pequeño destornillador o
herramienta de palanca plano extremo. Inserte la herramienta en el espacio y aplique cuidadosamente una
ligera fuerza levantando y despegándolo de la unidad.
28
Espacio
Asegúrese de instalar el
nuevo interruptor recto y
presione hasta que quede
nivelado con la cubierta.
Rocker Switch
(PN005)
INSTALANDO EL SWITCH LATCH
El switch latch mantiene una potencia constante de poder y de tierra a
su circuito para muchas aplicaciones y pruebas dinámicas.
Coloque el switch latch arriba del rocker switch. Asegúrese de que el signo (+) está
en la parte superior y el deslizador se coloca en posición neutral. Inserta a un lado del
canal inferior y luego empuja y encaja el otro lado del seguro hasta que escuche un
sonido de clic que indica que el seguro del interruptor ha sido totalmente unido a la
unidad. Una vez instalado, se prueba presionando el control deslizándolo hacia arriba
y hacia abajo para asegurarse de que se ha instalado correctamente.
Para separar el seguro, utilice un pequeño destornillador o cualquier herramienta
de palanca extremo plano. Inserte la herramienta en una de las ranuras y aplique
cuidadosamente una fuerza leve levantando el interruptor de la unidad.
Switch Latch
Deslizador
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SIGUIENDO Y LOCALISANDO LOS
CORTOCIRCUITOS
En la mayoría de los casos un circuito abierto aparecerá por un
fusible fundido causado por un cortocircuito, o up dispositivo circuit
breaker. Este es el mejor lugar para comenzar la búsqueda.
Retire el fusible fundido de la caja de fusibles. Usa la punta del
Power Probe para energizar cada uno de los dos contactos en la
caja de fusibles. El lado que dispara el circuit breaker es el circuito
que esta en corto. Tome nota de este cable o de color y codigo.
Sigue el cable a lo largo del harnes lo más lejos posible, por ejemp-
lo, si usted está siguiendo un cortocircuito en el circuito de la luz de
freno se se dara cuenta que el cable corre a lo largo de la puertas.
Localicé el cable y expóngalo, energizándolo nuevamente. Si el
interruptor de circuito de Power Probe se dispara habrá vericado
el cable con cortocircuito. Corta el cable y da energía a cada
extremo con la punta de Power Probe. El lado que dispara el interruptor es el área de donde está en corto.
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La Garantía de Power Probe
Los productos de Power Probe son sometidos a
inspecciones de control de calidad de mano de obra,
la función y la seguridad antes de salir de la fábrica.
A partir de la fecha de compra, los productos Power
Probe son garantizados / reparados por un (1) año
contra defectos en piezas y de mano de obra. Todas
las reparaciones debido al mal uso, se cobrara una
tarifa que no exceda el costo de la herramienta. Todas
las unidades de garantía deben ir acompañadas de
una copia de recibo de venta original. En el caso de
un mal funcionamiento de la unidad o defecto, por
favor llame o escriba a su distribuidor Power Probe.
www.powerprobe.com • 800-655-3585
Power Probe Basic
30
www.powerprobe.com
760 Challenger St. • Brea, CA 92821
800-655-3585 • Fax (714) 990-9478
www.powerprobe.com • 800-655-3585
300-00012
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