Pioneer AVH-P6500DVD User Manual [en, de, es, fr, it]

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

AVH-P6500DVD

This product conforms to new cord colors.
Los colores de los cables de este producto se confor­man con un nuevo código de colores.
Dieses Produkt entspricht den neuen kabelfarben.
Le code de couleur des câbles utilisé pour ce produit est
nouveau.
Questo prodotto è conforme ai nuovi codici colori.
De kleuren van de snoeren van dit toestel zijn gewijzigd.

INSTALLATION MANUAL

MANUEL D’INSTALLATION

1

Contents

Connecting the Units ................................ 1

Connecting the power cord .............................. 3

When connecting to separately sold power

amp ............................................................ 5

When connecting with a back-up camera ........ 7

When connecting with a multi-channel

processor .................................................... 8

When connecting the external video

component and the display ........................ 9

Installation ................................................ 10

Installing the hide-away unit .......................... 10

DIN Front/Rear-mount .................................... 11

DIN Front-mount ............................................ 11

DIN Rear-mount .............................................. 12

Fixing the front panel ...................................... 12

CAUTION:

• PIONEER does not recommend that
you install or service your display your­self. Installing or servicing the product
may expose you to risk of electric shock
or other hazards. Refer all installation
and servicing of your display to autho­rized Pioneer service personnel.

• Secure all wiring with cable clamps or
electrical tape. Do not allow any bare
wiring to remain exposed.

• Do not drill a hole into the engine com­partment to connect the yellow lead of
the unit to the vehicle battery. Engine
vibration may eventually cause the insu­lation to fail at the point where the wire
passes from the passenger compartment
into the engine compartment. Take
extra care in securing the wire at this
point.

• It is extremely dangerous to allow the
display lead to become wound around
the steering column or gearshift. Be sure
to install the display in such a way that
it will not obstruct driving.

• Make sure that wires will not interfere
with moving parts of the vehicle, such as
the gearshift, parking brake or seat slid­ing mechanism.

• Do not shorten any leads. If you do, the
protection circuit may fail to work
properly.

Connecting the Units

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

2

Note:

• This unit is for vehicles with a 12-volt battery and
negative grounding. Before installing it in a recre­ational vehicle, truck, or bus, check the battery
voltage.

• To avoid shorts in the electrical system, be sure to
disconnect the ≠ battery cable before beginning
installation.

• Refer to the owner’s manual for details on
connecting the power amp and other units, then
make connections correctly.

• Secure the wiring with cable clamps or adhesive
tape. To protect the wiring, wrap adhesive tape
around them where they lie against metal parts.

• Route and secure all wiring so it cannot touch any
moving parts, such as the gear shift, handbrake
and seat rails. Do not route wiring in places that
get hot, such as near the heater outlet. If the insu­lation of the wiring melts or gets torn, there is a
danger of the wiring short-circuiting to the vehicle
body.

• Don’t pass the yellow lead through a hole into the
engine compartment to connect to the battery.
This will damage the lead insulation and cause a
very dangerous short.

• Do not shorten any leads. If you do, the protection
circuit may fail to work when it should.

• Never feed power to other equipment by cutting
the insulation of the power supply lead of the unit
and tapping into the lead. The current capacity of
the lead will be exceeded, causing overheating.

• When replacing fuse, be sure to use only fuse of
the rating prescribed on the fuse holder.

• Since a unique BPTL circuit is employed, never
wire so the speaker leads are directly grounded or
the left and right ≠ speaker leads are common.

• If the RCA pin jack on the unit will not be used,
do not remove the caps attached to the end of the
connector.

• Speakers connected to this unit must be high­power types with minimum rating of 50 W and
impedance of 4 to 8 ohms. Connecting speakers
with output and/or impedance values other than
those noted here may result in the speakers catch­ing fire, emitting smoke, or becoming damaged.

• When this product’s source is switched ON, a
control signal is output through the blue/white
lead. Connect to an external power amp’s system
remote control or the car’s Auto-antenna relay
control terminal (max. 300 mA 12 V DC). If the
car features a glass antenna, connect to the anten­na booster power supply terminal.

• When an external power amp is being used with
this system, be sure not to connect the blue/white
lead to the amp’s power terminal. Likewise, do
not connect the blue/white lead to the power ter­minal of the auto-antenna. Such connection could
cause excessive current drain and malfunction.

• To avoid short-circuiting, cover the disconnected
lead with insulating tape. Especially, insulate the
unused speaker leads without fail. There is a pos­sibility of short-circuiting if the leads are not insu­lated.

• To prevent incorrect connection, the input side of
the IP-BUS connector is blue, and the output side
is black. Connect the connectors of the same col­ors correctly.

• This unit cannot be installed in a vehicle that
does not have an ACC (accessory) position on
the ignition switch. (Fig. 1)

Fig. 1

• The black lead is ground. Please ground this lead
separately from the ground of high-current prod­ucts such as power amps.
If you ground the products together and the
ground becomes detached, there is a risk of dam­age to the products or fire.

No ACC positionACC position

• Cords for this product and those for other prod­ucts may be different colors even if they have
the same function. When connecting this product
to another product, refer to the supplied manuals
of both products and connect cords that have the
same function.

C

C

A

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

3

Connecting the Units

Connecting the power cord

Connect leads of the same
color to each other.

Cap (1*)
When not using this terminal,
do not remove the cap.

ISO connector

Fuse holder

1*

2*

4*

3*

5*

Yellow (2*)
Toterminal always supplied
with power regardless of
ignition switch position.

Red (4*)
Toelectric terminal controlled
by ignition switch (12 V DC)
ON/OFF.

Yellow (3*)
Back-up
(or accessory)

Red (5*)
Accessory
(or back-up)

Black (ground)
Tovehicle (metal) body.

Orange/white
Tolighting switch terminal.

Note:

In some vehicles, the ISO connector
may be divided into two. In this case,
be sure to connect to both connectors.

Fuse resistor

Fuse resistor

Note:

Depending on the kind of vehicle, the
function of 3* and 5* may be different.
In this case, be sure to connect 2* to 5*
and 4* to 3*.

Speaker leads
White: Front left +
White/black: Front left ≠
Gray: Front right +
Gray/black: Front right ≠
Green: Rear left + or Subwoofer +
Green/black: Rear left ≠ or Subwoofer ≠
Violet: Rear right + or Subwoofer +
Violet/black: Rear right ≠ or Subwoofer ≠

Multi-CD player
(sold separately)

IP-BUS cable

Violet

15 cm15 cm

This product

IP-BUS input (Blue)

When you connect separatelysold multi-channel
processor (DEQ-P7000) to this unit, do not
connect anything tothe speaker leads and system
remote control (blue/white).

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Fig. 2

4

Note:

• The position of the parking brake switch depends
on the vehicle model. For details, consult the
vehicle Owner’sManualordealer.

Connection method

Clamp the lead.1. 2. Clamp firmly with

needle-nosed
pliers.

Parking brake
switch

Power supply side

Ground side

Light green
Used to detect the ON/OFF status of the parking brake.
This lead must be connected to the power supply side of the parking
brake switch.

Yellow/black
If you use a cellular telephone, connect it via the
Audio Mute lead on the cellular telephone. If not,
keep the Audio Mute lead free of anyconnections.

Blue/white (7*)
ToAuto-antenna relay control terminal
(max. 300 mA 12 V DC).

Blue/white (6*)

Blue/white
Tosystem control terminal of the power amp
(max. 300 mA 12 V DC).

Antenna jack

Violet

Black

Black

1.5 m

Antenna cable (supplied)

2m

26 pin cable (supplied)

21 pin cable (supplied)

Hide-away unit

The pin position of the ISO connector will differ
depending on the type of vehicle. Connect 6* and
7* when Pin 5 is an antenna control type. In
another type of vehicle, never connect 6* and 7*.

When connecting to separately sold power amp

5

Connecting the Units

Note:
When you connect DEQ-P7000 to this unit,
separately sold power amp must be connected
to DEQ-P7000.

When you connect separately sold
multi-channel processor (DEQ-P7000)
to this unit, do not connect anything to the
speaker leads and system remote control
(blue/white).

Note:
Change the initial setting of this product
(refer to the Operation Manual).
The subwoofer output of this unit is monaural.

This product

Front output
(FRONT OUTPUT)

Subwoofer output
or non fading output
(SUBWOOFER OUTPUT or
NON-FADINGOUTPUT)

Rear output
(REAR OUTPUT)

15 cm

23 cm

15 cm

Blue/white
Tosystem control terminal of the power amp
(max. 300 mA 12 V DC).

Blue/white (7*)
ToAuto-antenna relay control terminal
(max. 300 mA 12 V DC).

Blue/white (6*)

The pin position of the ISO connector will differ
depending on the type of vehicle. Connect 6* and
7* when Pin 5 is an antenna control type. In
another type of vehicle, never connect 6* and 7*.

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Fig. 3

6

Power amp
(sold separately)

Power amp
(sold separately)

Power amp
(sold separately)

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

System remote control

RCA cables
(sold separately)

Front speaker

Rear speaker

Subwoofer

Front speaker

Rear speaker

Subwoofer

Left Right

Perform these connections when using
the optional amplifier.

When connecting with a back-up camera

When using this product with a back-up camera, automatic switching to video from a
back-up camera when the gear shift is moved to REVERSE (R) position is possible.

Fig. 4

7

Connecting the Units

Hide-away unit

We recommend that you use
a camera which outputs
mirror reversed images.

RCA cable
(sold separately)

Back up camera

To video output

10 cm

Violet/white
Of the two lead wires connected to the back
lamp, connect the one in which the voltage
changes when the gear shift is in the REVERSE
(R) position. This connection enables the unit to
sense whether the car is moving forwards or
backwards.

Connection method

Clamp the lead.1. 2. Clamp firmly with

Note:

• It is necessary to set to B-CAMERA in SETUP when

connecting the back-up camera.

8 m

Extension lead (supplied)

Fuse resistor

needle-nosed
pliers.

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

When connecting with a multi-channel processor

Fig. 5

8

AV-BUSinput (Blue)

IP-BUS input (Blue)

Blue

Blue

IP-BUS cable (supplied with
multi-channel processor)

Navigation unit
(e.g.AVIC-900DVD)
(sold separately)

15 cm

This product

Subwoofer output
or non fading output
(SUBWOOFER OUTPUT or
NON-FADINGOUTPUT)

RCAcable (supplied with
multi-channel processor)

Blue

26 pin cable

Yellow

40 cm

40 cm

Black

23 cm

Optical cable (supplied with
multi-channel processor)

Multi-channel processor
(DEQ-P7000)
(sold separately)

IP-BUS cable (supplied
with TV tuner)

AV-BUS cable (supplied
with TV tuner)

BlueBlack

Black Blue

IP-BUS cable

Multi-CD player
(sold separately)

Hide-away TV tuner
(e.g. GEX-P6400TVP)
(sold separately)

Black

9

Connecting the Units

When connecting the external video component and the display

Fig. 6

• It is necessary to set to AV INPUT in SET UP when connecting the external video

component.

When using a display connected to rear video output

This product’s rear video output is for connection of a display to enable passengers in the
rear seats to watch the DVD or Video CD.

WARNING:

• NEVER install the display in a location that enables the Driver to watch the DVD or Video CD
while Driving.

• NEVER connect rear audio output (REAR MONITOR OUT) to sold separately power amp.

Hide-away unit

External video
component
(sold separately)

RCAcables
(sold separately)

Display with
RCA input jacks

RCAcables
(sold separately)

Tovideo input

Toaudio inputs

Tovideo output

Toaudio outputs

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Installation

10

Note:

• Before finally installing the unit, connect the
wiring temporarily, making sure it is all connect­ed up properly, and the unit and the system work
properly.

• Use only the parts included with the unit to
ensure proper installation. The use of unautho­rized parts can cause malfunctions.

• Consult with your nearest dealer if installation
requires the drilling of holes or other modifica­tions of the vehicle.

• Install the unit where it does not get in the dri­ver’s way and cannot injure the passenger if there
is a sudden stop, like an emergency stop.

• Do not place the display in a position where it
will impede the driver’s visibility or affect the
operation of your vehicle’s air bags.

• The semiconductor laser will be damaged if it
overheats, so don’t install the unit anywhere hot
— for instance, near a heater outlet.

• If installation angle exceeds 30° from horizontal,
the unit might not give its optimum performance.
(Fig. 7)

Fig. 7

• The cords must not cover up the area shown in
the figure below. This is necessary to allow the
amplifires to radiate freely. (Fig. 8)

Fig. 8

• When mounting the hide-away unit, make sure
none of the leads are trapped between the hide­away unit and the surrounding metalwork or fit­tings.

• Do not mount the hide-away unit near the heater
outlet, where it would be affected by heat, or
near the doors, where rainwater might splash
onto it.

• If the hide-away unit is installed in the passenger
compartment, anchor it securely so it does not
break free while the car is moving, and cause
injury or an accident.

• If the hide-away unit is installed under a front
seat, make sure it does not obstruct seat move­ment. Route all leads and cords carefully around
the sliding mechanism so they do not get caught
or pinched in the mechanism and cause a short
circuit.

Installing the hide-away unit

• Install the hide-away unit with
the velcro tape. (Fig. 9)

• Thoroughly wipe off the surface

before affixing the velcro tape.

• Direct installation on the carpet is

possible if the hard velcro tape will
adhere to the carpet. Do not use the
soft velcro tape in this case.

Fig. 9

Velcro tape
(hard)

Car mat or chassis

Velcro tape
(soft)

Hide-away unit

Do not close this area.

30°

11

Installation

DIN Front/Rear-mount

This unit can be properly installed
either from “Front” (conventional DIN
Front-mount) or “Rear” (DIN Rear­mount installation, utilizing threaded
screw holes at the sides of unit chas­sis). For details, refer to the following
illustrated installation methods.

Before installing the unit

• Remove the frame and the hold­er. (Fig. 10)

Pull out to remove the frame and then
loosen the screws (2 × 3 mm) to
remove the holder. (When reattaching
the frame, point the side with a groove
downwards and attach it.)

Fig. 10

DIN Front-mount

Installation with the rubber bush

1. Decide the position of the side
brackets. (Fig. 11)

When installing in a shallow space,
change the position of side brackets. In
this case, stick conceal tape on parts
that protrude from the dashboard.

Fig. 11

2. Install the unit into the dash­board. (Fig. 12)

After inserting the holder into the
dashboard, then select the appropriate
tabs according to the thickness of the
dashboard material and bend them.
(Install as firmly as possible using the
top and bottom tabs. To secure, bend
the tabs 90 degrees.)

• After installing the unit into the

dashboard, reattach the frame.

Fig. 12

Rubber bush

Screw

Dashboard

Side bracket

Screw (2 × 3 mm)

182

53

Holder

Conceal tape

Side bracket

Flush surface screw (5 × 6 mm)

Holder

Frame

Screw (2 × 3 mm)

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

12

DIN Rear-mount

Installation using the screw holes on
the side of the unit

• Fastening the unit to the factory
radio mounting bracket. (Fig.

13) (Fig. 14) (Fig. 15)

Select a position where the screw holes
of the bracket and the screw holes of
this product become aligned (are fit­ted), and tighten the screws at 2 places
on each side. Use any of binding
screws (4 × 3 mm), binding screws (5
× 6 mm) or flush surface screws (5 × 6
mm), depending on the shape of the
screw holes in the bracket.

*1 Use binding screws (4 × 3 mm) only.

Fig. 13

• When installing in a shallow space,

use the following screw holes. In
this case, stick conceal tape on parts
that protrude from the dashboard.

Fig. 14

Fig. 15

Fixing the front panel

If you do not operate the removing and
attaching the front panel function, use
the supplied fixing screws to fix the
front panel to this unit.

• Fix the front panel to the unit
using fixing screws after remov­ing the front panel. (Fig. 16)

FIg. 16

Fixing screw

Fixing screw

Screw

Dashboard or

Console
Factory radio mounting
bracket

*

1

*

1

Conceal tape

*

1

*

1

1

Contenido

Conexión de las unidades ........................ 1

Conexión del cable de alimentación .................. 3

Cuando conecte a un amplificador de

potencia vendido separadamente ................ 5

Cuando conecte con una cámara de

vista trasera ................................................ 7

Cuando conecte con un procesador

multicanal .................................................. 8

Cuando conecte el componente externo

y la pantalla ................................................ 9

Instalación ................................................ 10

Instalación de la unidad oculta-alejada .......... 10

Montaje trasero/delantero DIN ........................ 11

Montaje delantero DIN .................................... 11

Montaje trasero DIN ........................................ 12

Fijación del panel delantero ............................ 12

PRECAUCIÓN:

• PIONEER no recomienda que sea usted
mismo quien instale o revise su pantalla.
La instalación o revisión del producto
puede exponerle a descargas eléctricas u
otros peligros. Solicite que todos los
trabajos de instalación y revisión de su
pantalla los realice el personal de
servicio Pioneer autorizado.

• Asegure todo el cableado con
abrazaderas de cables o cinta para usos
eléctricos. No permita que el cableado
pelado permanezca expuesto.

• No taladre un agujero en el
compartimiento del motor para
conectar el cable amarillo de la unidad a
la batería del vehículo. La vibración del
motor podría estropear el aislamiento
en el punto por donde el cable pasa del
compartimiento de los pasajeros al
compartimiento del motor. Tenga
mucho cuidado para mantener el buen
estado del cable en lo relativo a este
punto.

• Es peligrosísimo dejar que el cable de la
pantalla se enrolle en la base del volante
o en la palanca de cambios. Asegúrese
de instalar la pantalla de forma que ésta
no sea un obstáculo para la conducción.

• Asegúrese de que los cables no
interfieran con partes móviles del
vehículo tales como la palanca de
cambio, el freno de mano o el
mecanismo de deslizamiento de los
asientos.

• No acorte ningún cable. Si lo hace, el
circuito de protección tal vez no
funcione correctamente.

Conexión de las unidades

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

2

Nota:

• Esta unidad es para vehículos con batería de 12
voltios y con conexión a tierra. Antes de instalar
la unidad en un vehículo recreativo, camioneta, o
autobús, revise el voltaje de la batería.

• Para evitar cortocircuitos en el sistema eléctrico,
asegúrese de desconectar el cable de la batería ≠
antes de comenzar con la instalación.

• Consulte con el manual del usuario para los
detalles sobre la conexión de la alimentación de
amperios y de otras unidades, luego haga las
conexiones correctamente.

• Asegure el cableado con abrazaderas de cables o
con cinta adhesiva. Para proteger el cableado,
envuélvalo con cinta adhesiva donde éstos se
apoyan sobre las piezas de metal.

• Coloque y asegure todo el cableado de tal manera
que no toque las piezas en movimiento, tal como
la palanca de cambio de velocidades, el freno de
mano, y los pasamanos de los asientos. No
coloque el cableado en lugares que se calientan,
tal como cerca de la salida de un calefactor. Si el
material aislante del cableado se derritiera o se
gastara, habrá el peligro de un cortocircuito del
cableado a la carrocería del vehículo.

• No pase el conductor amarillo a través de un orifi­cio en el compartimiento del motor para conectar
a la batería. Esto dañará el material aislante del
conductor y causará un cortocircuito peligroso.

• No acorte ningún conductor. Si lo hiciera, la pro­tección del circuito podría fallar al funcionar
cuando debería.

• Nunca alimente energía a otros equipos cortando
el aislamiento del conductor de alimentación pro­vista de la unidad y haciendo un empalme con el
conductor. La capacidad de corriente del conduc­tor se excederá, causando el recalentamiento.

• Cuando reemplace algún fusible, asegúrese de uti­lizar solamente un fusible del ratio descrito en el
soporte de fusibles.

• Ya que se emplea un circuito único BPTL, nunca
coloque los cables de manera que los conductores
del altavoz estén directamente en conexión a tier­ra o que el altavoz izquierdo y derecho ≠ sean
comunes.

• Si la toma de clavija RCA en la unidad no se usa,
retire las tapas fijadas al extremo del conector.

• Los altavoces conectados a esta unidad deberán
ser del tipo de alta potencia, teniendo un régimen
mínimo de 50 W y una impedancia de 4 a 8
ohmios. La conexión de altavoces con valores de
impedancia y/o de salida diferentes a los anotados
aquí podrían causar fuego, emisión de humo o
daños a los altavoces.

• Cuando se conecta la fuente de este producto, una
señal de control se emite a través del conductor
azul/blanco. Conecte al control remoto de sistema
de un amplificador de potencia externo o al termi­nal de controle de relé de antena automática del
vehículo (máx. 300 mA 12 V CC). Si el vehículo
tiene una antena en vidrio, conecte al terminal de
suministro de energía de la antena.

• Cuando se está utilizando un amperio de potencia
externa con este sistema, asegúrese de no conectar
el conductor azul/blanco al terminal de potencia
de amperios. Asimismo, no conecte el conductor
azul/blanco al terminal de potencia de la auto­antena. Tal conexión podría causar la fuga de cor­riente excesiva y causar fallos de funcionamiento.

• Para evitar cortocircuitos, cubra el conductor
desconectado con cinta aislada. Especialmente,
aísle los conductores de altavoz no usados. Hay la
posibilidad de cortocircuito si no se aíslan los
conductores.

• Para evitar la conexión incorrecta, el lado de en­trada del conector IP-BUS es azul, y el lado de
salida es negro. Conecte los conectores del mismo
color correctamente.

• Esta unidad no se puede instalar en un

vehículo que no dispone de la posición ACC
(accesorio) en el interruptor de encendido.
(Fig. 1)

Fig. 1

• El conductor negro es la masa. Conecte a masa
este conductor separadamente desde la masa de
los productos de alta corriente tal como los ampli­ficadores de potencia.
Si conecta juntos a masa los productos y la masa
se desconecta, se crea el riesgo de daños a los pro­ductos o de incendios.

No en la posición ACCPosición ACC

• Los cables para este producto y aquéllas para
otros productos pueden ser de colores diferentes
aun si tienen la misma función. Cuando se conec­ta este producto a otro, refiérase a los manuales
de ambos productos y conecte los cables que
tienen la misma función.

C

C

A

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

3

Conexión de las unidades

Conexión del cable de alimentación

Conecte los conductores del
mismo color uno a otro.

Tapa (1*)
Cuando este terminal no se usa,
no retire la tapa.

Conector ISO

Portafusible

1*

2*

4*

3*

5*

Amarillo (2*)
Al terminal con suministro constante de
electricidad, independientemente de la
posición del interruptor de encendido.

Rojo (4*)
Al terminal de energía eléctrica
controlado por el interruptor de encendido
del vehículo (12 V de CC.) ON/OFF.

Amarillo (3*)
Reserva
(o accesorio)

Rojo (5*)
Accesorio
(o reserva)

Negro (masa)
A la carrocería del veículo (parte metálica).

Anaranjado/blanco
Al terminal de interruptor de iluminación.

Nota:

En algunos vehículos, el conector ISO puede
estar dividido en dos partes. En este caso,
asegúrese de conectar a ambos conectores.

Resistencia
de fusible

Resistencia
de fusible

Nota:

Dependiendo del tipo del vehículo, la
función de 3* y 5* puede ser diferente.
En este caso, asegúrese de conectar 2* a
5* y 4* a 3*.

Cables de altavoz
Blanco :Izquierdo delantero +
Blanco/negro :Izquierdo delantero ≠
Gris :Derecho delantero +
Gris/negro :Derecho delantero ≠
Verde :Izquierdo trasero + o Altavoz secundario +
Verde/negro :Izquierdo trasero ≠ o Altavoz secundario ≠
Violeta :Derecho trasero + o Altavoz secundario +
Violeta/negro:Derecho trasero ≠ o Altavoz secundario ≠

Reproductor de
Multi-CD (vendido
separadamente)

Cable IP-BUS

Violeta

15 cm15 cm

Este producto

Entrada IP-BUS (Azul)

Cuando conecte el procesador multicanal (DEQ­P7000) vendido separadamente a esta unidad, no
conecte nada a los conductores de los altavoces y
al control remoto del sistema (azul/blanco).

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Fig. 2

4

Nota:

• La posición del freno de estacionamiento depende
del modelo del vehículo. Para conocer detalles, consulte
el manual del propietario del vehículo o a su concesionario.

Método de conexión

Apriete el cable.1. 2. Apriete firmemente

con alicates de
punta de aguja.

Interruptor del
freno de mano

Lado de alimentación

Lado de masa

Verde claro
Se utiliza para detectar el estado ON/OFF del freno de mano.
Este cable debe conectarse al lado de alimentación del
interruptor del freno de mano.

Amarillo/negro
Si utiliza un teléfono celular, conéctelo por el cable de
enmudecimiento de audio del teléfono celular. Si no, mantenga
el enmudecimiento de audio libre de cualquier conexión.

Azul/blanco (7*)
Al terminal de control de relé de antena
automática (máx. 300 mA 12 V de CC).

Azul/blanco (6*)

Azul/blanco
Al terminal de control de sistema del amp. de
potencia (máx. 300 mA de 12 V CC).

Jack para antena

Violeta

Negro

Negro

1.5 m

Cable de antena (suministrado)

2 m

Cable de 26 clavijas
(suministrado)

Cable de 21 clavijas (suministrado)

Unidad oculta-alejada

La posición de los pinos del conector ISO difiere
de acuerdo al tipo de vehículo. Conecte 6* y 7*
cuando el pino 5 es un tipo de control de antena.
En otros tipos de vehículo, nunca conecte 6* y 7*.

Cuando conecte a un amplificador de potencia vendido separadamente

5

Conexión de las unidades

Nota:
Cuando conecte el DEQ-P7000 a esta unidad, se
deberá conectar el amplificador de potencia vendido
separadamente al DEQ-P7000.

Cuando conecte el procesador multicanal (DEQ­P7000) vendido separadamente a esta unidad, no
conecte nada a los conductores de los altavoces y al
control remoto del sistema (azul/blanco).

Nota:
Cambie el ajuste inicial de este producto (refiérase al
manual de operación). La salida de altavoz de graves
secundario de esta unidad es monofónica.

Este producto

Salida delantera
(FRONT OUTPUT)

Salida de altavoz de graves
secundario o salida sin atenuación
(SUBWOOFER OUTPUT or NON­FADING OUTPUT)

Salida trasera
(REAR OUTPUT)

15 cm

23 cm

15 cm

Azul/blanco
Al terminal de control de sistema del amp. de
potencia (máx. 300 mA de 12 V CC).

Azul/blanco (7*)
Al terminal de control de relé de antena
automática (máx. 300 mA 12 V de CC).

Azul/blanco (6*)

La posición de los pinos del conector ISO difiere
de acuerdo al tipo de vehículo. Conecte 6* y 7*
cuando el pino 5 es un tipo de control de antena.
En otros tipos de vehículo, nunca conecte 6* y 7*.

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Fig. 3

6

Amplificador de
potencia (vendido
separadamente)

Amplificador de
potencia (vendido
separadamente)

Amplificador de
potencia (vendido
separadamente)

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

Control remoto de sistema

Cable RCA
(vendido separadamente)

Altavoz
delantero

Altavoz
trasero

Altavoz
secundario

Altavoz
delantero

Altavoz
trasero

Altavoz
secundario

Izquierda Derecha

Lleve a cabo estas conexiones cuando
utilice el amplificador opcional.

Cuando conecte con una cámara de vista trasera

Cuando utilice este producto con una cámara de vista trasera, se puede realizar la con­mutación automática a vídeo desde una cámara de vista trasera cuando se desplaza la
palanca de cambio de marchas a REVERSE (R).

Fig. 4

7

Conexión de las unidades

Unidad oculta-alejada

Se recomienda el uso de una
cámara que produzca imágenes

Cable RCA
(vendido separadamente)

A la salida de vídeo

invertidas de espejo.

Cámara de
vista trasera

10 cm

Violeta/blanco
De los dos conductores conectados a la lámpara
trasera, conecte el conductor cuyo voltaje cambia
cuando se desplaza la palanca de cambio de marcha
a la posición REVERSE (R). Esta conexión permite
que la unidad detecte si el vehículo está se
moviendo hacia delante o hacia atrás.

Método de conexión

Apriete el cable.1. 2. Apriete firmemente

Nota:

• Se requiere ajustar a B-CAMERA en SETUP cuando se

conecta la cámara de vista trasera.

8 m

Cable de extensión (suministrado)

Resistencia
de fusible

con alicates de
punta de aguja.

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Cuando conecte con un procesador multicanal

Fig. 5

8

Entrada A V-BUS (Azul)

Entrada IP-BUS (Azul)

Azul

Azul

Cable IP-BUS (suministrado
con el procesador multicanal)

Cable RCA
(suministrado con el procesador multicanal)

Procesador multicanal
(DEQ-P7000)
(vendido separadamente)

Unidad de navegación

(AVIC-900DVD, por exemplo)
(vendido separadamente)

40 cm

15 cm

Este producto

Salida de altavoz de graves
secundario o salida sin atenuación
(SUBWOOFER OUTPUT or NON­FADING OUTPUT)

Azul

Cable de 26 clavijas

Amarillo

40 cm

Negro

23 cm

Cable óptico
(suministrado con el
procesador multicanal)

AzulNegro

Cable IP-BUS (suministrado
con el sintonizador de TV)

Cable A V-BUS (suministrado
con el sintonizador de TV)

Negro Azul

Sintonizador TV oculto­lejos (GEX-P6400 TVP,
por exemplo) (vendido
separadamente)

Cable IP-BUS

Negro

Reproductor de
Multi-CD (vendido
separadamente)

9

Conexión de las unidades

Cuando conecte el componente externo y la pantalla

Fig. 6

• Se requiere ajustar a AV INPUT en SETUP cuando se conecta el componente de vídeo

externo.

Cuando utilice un presentación visual conectado a la salida de vídeo trasera

La salida de vídeo trasera de este producto es para la conexión de un presentación visual
para permitir que los pasajeros en los asientos traseros puedan ver el DVD o Video CD.

ADVERTENCIA:

• NUNCA instale el presentación visual en un lugar que permita el motorista ver el DVD o Video
CD mientras conduce el automóvil.

• NUNCA conecte la salida de audio trasera (REAR MONITOR OUT) al amplificador de potencia
vendido separadamente.

Unidad oculta-alejada

Componente de vídeo
externo (vendido
separadamente)

Cable RCA
(vendido separadamente)

Presentación
visual con tomas
de entrada RCA

Cable RCA
(vendido
separadamente)

A la entrada de vídeo

A las entradas de audio

A la salida de vídeo

A las salidas de audio

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Instalación

10

Nota:

• Antes de finalmente instalar la unidad, conecte el
cableado temporalmente y asegúrese de que todo
esté conectado correctamente y que la unidad y el
sistema funcionan debidamente.

• Utilice sólo las piezas que se incluyen con esta
unidad para asegurar la instalación adecuada. El
uso de piezas no autorizadas podría causar fallos
de funcionamiento.

• Consulte con su distribuidor si la instalación
requiere del taladro de orificios u otras modifica­ciones del vehículo.

• Instale la unidad donde no alcance el espacio del
conductor, y donde no pueda dañar a los
pasajeros si sucediera un paro repentino, como
una detención de emergencia.

• No coloque el monitor en una posición en donde
obstruya la visibilidad del conductor o afecte la
operación de los sacos inflables del vehículo.

• El semiconductor láser se dañará si se sobre­calienta, por eso no instale la unidad en un lugar
caliente – por ejemplo, cerca de la salida de un
calefactor.

• Si el ángulo de la instalación excede los 30° del
lado horizontal, la unidad podría no brindar su
óptimo funcionamiento. (Fig. 7)

Fig. 7

• Los cordones no deben tapar el área mostrado en
la figura de abajo. Esto es necesario para permitir
que los amplificadores puedan radiar libremente.
(Fig. 8)

Fig. 8

• Cuando monte la unidad oculta-alejada,
asegúrese de que ninguno de los conductores
esté atrapado entre la unidad oculta-alejada y los
metales o herrajes alrededor.

• No monte la unidad oculta-alejada cerca de la
salida del calentador, donde podría ser afectada
por el calor, o cerca de las puertas, donde podría
sufrir salpicadura del agua de lluvia.

• Si se instala la unidad oculta-alejada en el com­partimiento de pasajeros, ánclela seguramente de
modo que no se suelte mientras el coche esté en
movimiento, lo que podría causar lesiones o
accidentes.

• Si se instala la unidad oculta-alejada bajo un
asiento delantero, asegúrese de que no obstruya
el movimiento del asiento. Encamine cuidadosa­mente los hilos y cables alrededor del mecanis­mo deslizante, de modo que no queden agarrados
o apretados en el mecanismo, lo que podría
causar un corto-circuito.

Instalación de la unidad oculta­alejada

• Instale la unidad oculta-alejada
con la cinta Velcro. (Fig. 9)

• Limpie completamente la superficie

antes de fijar la cinta Velcro.

• Se puede realizar la instalación

directa en la alfombra, si la cinta
Velcro dura adhiere a la alfombra.
No utilice la cinta Velcro blanda en
ese caso.

Fig. 9

Cinta V elcro
(dura)

Alfombra o chasis del automóvil

Cinta V elcro
(blanda)

Unidad
oculta-alejada

Evite cerrar este área.

30°

11

Instalación

Montaje trasero/delantero DIN

Este producto puede ser instalado
apropiadamente ya sea desde “Front”
(montaje delantero DIN convencional)
o “Rear” (instalación de montaje
trasero DIN, usando los orificios
roscados en los lados del chasis del
producto). Para los detalles, refiérase a
los métodos de instalación ilustrados
siguientes.

Antes de instalar la unidad

• Quite el marco y el soporte.
(Fig. 10)

Tire del marco para quitarlo y, a con­tinuación, afloje los tornillos (2 × 3
mm) para quitar el soporte. (Al fijar de
nuevo el marco, apunte hacia abajo el
lado con una ranura y fíjelo.)

Fig. 10

Montaje delantero DIN

Instalación con tope de goma

1. Decida la posición de las ménsu­las laterales. (Fig. 11)

Cuando instale en un espacio poco
profundo, cambie la posición de las
ménsulas laterales. En este caso, fije la
cinta oculta en las partes que se
proyectan desde el tablero de instru­mentos.

Fig. 11

2. Instale la unidad en el tablero de
instrumentos. (Fig. 12)

Después de insertar el soporte en la tabla
de mandos, luego seleccione las orejetas
apropiadas según el grosor del material
de la tabla de mandos y dóblelos.
(Instale lo más firme posible usando las
lengüetas superior e inferior. Para fijar,
doble las lengüetas 90 grados.)

• Después de instalar la unidad en el

tablero de instrumentos, vuelva a
fijar el marco.

Fig. 12

Tope de goma

Tornillo

Tablero de
instrumentos

Ménsula lateral

Tornillo (2 × 3 mm)

182

53

Sporte

Cinta oculta

Ménsula lateral

Tornillo de cabeza embutida (5 × 6 mm)

Soporte

Marco

Tornillo (2 × 3 mm)

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

12

Montaje trasero DIN

Instalación usando los orificios
roscados en el lado de este producto

• Fijación de este producto a la
ménsula de montaje de radio de
fábrica. (Fig. 13) (Fig. 14) (Fig. 15)

Seleccione una posición en donde los
orificios de la ménsula y los orificios
roscados de este producto se alineen
(queden fijos), y apriete los tornillos en
2 lugares sobre cada lado. Utilice
cualquiera de los tornillos de fijación
(4 × 3 mm), tornillos de fijación (5 × 6
mm) o tornillos de cabeza embutida (5
× 6 mm), dependiendo en la forma del
tornillo de los orificios roscados en la
ménsula.

*1 Utilice solamente tornillos de fijación

(4 × 3 mm).

Fig. 13

• Cuando instale en un espacio poco

profundo, utilice los orificios de
tornillos siguientes. En este caso,
fije la cinta oculta en las partes que
se proyectan desde el tablero de
instrumentos.

Fig. 14

Fig. 15

Fijación del panel delantero

Si no se opera la remoción y fijación
de la función del panel delantero, util­ice los tornillos de fijación suministra­dos para fijar el panel delantero a esta
unidad.

• Fije el panel delantero a la
unidad utilizando los tornillos de
fijación después de quitar el
panel delantero. (Fig. 16)

FIg. 16

Tornillo de fijación

Tornillo de fijación

Tornillo

Tablero de
instrumentos
o consola

Ménsula de montaje
de radio de fábrica

*

1

*

1

Cinta oculta

*

1

*

1

1

Inhalt

Anschließen der Einheiten ...................... 1

Anschluß des Betriebsstromkabels .................... 3

Bei Anschluß an einen im Handel

erhältlichen Leistungsverstärker ................ 5

Bei Verbindung mit einer Rückwärtskamera .... 7

Bei Anschluß an einen Multikanalprozessor .... 8

Bei Anschluß von externer

Video-Komponente und Display ................ 9

Einbauverfahren ...................................... 10

Montage der Hideaway-Einheit ...................... 10

DIN-Vorder/Rückmontage .............................. 11

DIN-Vordermontage ...................................... 11

DIN-Rückmontage .......................................... 12

Anbringen der Frontplatte .............................. 12

VORSICHT:

• PIONEER rät nachdrücklich davon ab,
das Display eigenhändig einzubauen
oder zu warten, da hierbei die
Möglichkeit elektrischer Schläge und
anderer Gefahren besteht. Einbau und
Wartung des Displays sind deshalb dem
autorisierten Kundendienst­Fachpersonal zu überlassen.

• Alle Kabel mit Kabelklemmen oder
Isolierband befestigen. Es dürfen keine
offenliegenden Drähte vorhanden sein.

• Kein Loch in den Motorraum bohren,
um das gelbe Kabel des Geräts an die
Fahrzeugbatterie anzuschließen: Die
Kabelisolierung kann am Über­gangspunkt von Insassenraum zum
Motorraum durch die Vibration des
Motors beschädigt werden. Darauf
achten, das Kabel in diesem Bereich
besonders gut zu befestigen.

• Es ist äußerst gefährlich das Display­Kabel um die Lenksäule oder den
Gangschalthebel zu wickeln. Beim
Einbau unbedingt darauf achten, daß
das Display den Fahrer nicht behindert.

• Vergewissern, daß die Kabel keine
beweglichen Teile des Fahrzeugs, wie
z.B. Gangschalthebel, Handbremse oder
Sitzverstellmechanismus, berühren.

• Kabel sollten grundsätzlich nicht
gekürzt werden. Andernfalls
funktioniert die Schutzschaltung
eventuell nicht ordnungsgemäß.

Anschließen der Einheiten

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

2

Hinweis:

• Dieses Gerät ist für Fahrzeuge mit 12-V-Batterie
und negativer Erdung (Minuspol an Masse)
ausgelegt. Prüfen Sie vor dem Einbau in ein
Wohnmobil, einen Lastwagen oder Bus die
Batteriespannung.

• Um Kurzschlüsse im elektrischen Systen zu
verhindern, ist unbedingt vor dem Einbau das
Minus-Batteriekabel ≠ abzutrennen.

• Nehmen Sie die Anschlüsse gemäß den
Anweisungen zum Anschluß des
Leistungsverstärkers und anderer Geräte in der
Bedienungsanleitung vor.

• Sichern Sie die Leitungen mit Kabelklemmen oder
Klebeband. Zum Schutz der Leitungen sollten sie
an den Stellen, wo sie Metallteile berühren, mit
Klebeband umwickelt werden.

• Verlegen und sichern Sie alle Leitungen so, daß
sie keine beweglichen Teile wie die
Gangschaltung, die Handbremse und Sitzschienen
berühren. Die Leitungen dürfen nicht an Stellen
entlanggeführt werden, die heiß werden, z.B. an
einer Heizungsauslaßöffnung. Wenn die Isolierung
einer Leitung schmilzt oder aufreißt, besteht die
Gefahr eines Kurzschlusses mit der Karosserie.

• Führen Sie die gelbe Leitung nicht durch ein Loch
in den Motorraum zum Anschluß an die Batterie.
Dadurch wird die Isolierung der Leitung
beschädigt, was zu einem sehr gefährlichen
Kurzschluß führen kann.

• Verkürzen Sie keine Leitungen. In diesem Fall
kann es vorkommen, daß die Schutzschaltung
nicht arbeitet, wenn sie gebraucht wird.

• Führen Sie niemals anderen Geräten Strom zu,
indem Sie die Isolierung der
Stromversorgungsleitung dieses Geräts
durchschneiden und davon Strom abzapfen.
Dadurch wird die Strombelastbarkeit der Leitung
überschritten, was zu Überhitzung führt.

• Benutzen Sie beim Auswechseln von Sicherungen
nur Sicherungen mit dem auf dem Sicherunshalter
angegebenen Nennwert.

• Da ein einzigartiger BPTL-Schaltkreis verwendet
wird, dürfen die Lautsprecherleitungen niemals
direkt geerdet oder die Minusleitungen ≠ des
rechten und linken Kanals gemeinsam sein.

• Die Kappe nicht vom Steckverbinder entfernen,
wenn an der Cinchbuchse am Hauptgerät kein
Anschluß hergestellt werden soll.

• Lautsprecher, die an dieses Gerät angeschlossen
werden, müssen eine minimale Nennleistung von
50 W und eine Impedanz zwischen 4 und 8 Ohm
haben. Falls Lautsprecher mit anderen Leistungs­und/oder Impedanzwerten angeschlossen werden,
können die Lautsprecher in Brand geraten, Rauch
entwickeln und beschädigt werden.

• Wenn die Programmquelle dieses Produkts
eingeschaltet wird, wird ein Steuersignal über das
blau/weiße Kabel ausgegeben. An eine System­Fernbedienung eines externen

Leistungsverstärkers oder an Steckverbinder für
Auto-Antennenrelais-Steuerung des Wagens
anschließen (max. 300 mA, 12 V
Gleichspannung). Wenn der Wagen mit einer
Fensterantenne ausgestattet ist, an die
Antennenverstärker-Stromversorgungsklemme
anschließen.

• Bei Verwendung eines externen
Leistungsverstärkers für dieses System muß die
blau/weiße Leitung an die Leistungsklemme des
Verstärkers angeschlossen werden. Die
blau/weiße Leitung darf nicht an die
Leistungsklemme der Auto-Antenne
angeschlossen werden. Ein solcher Anschluß kön­nte übermäßige Stromentnahme und dadurch
Funktionsstörungen verursachen.

• Um einen Kurzschluß zu vermeiden, abgetrennte
Kabel mit Isolierband umwickeln. Unbenutzte
Lautsprecherzuleitungen müssen unbedingt
isoliert werden. Wenn die Kabel nicht isoliert
werden, besteht Kurzschlußgefahr.

• Um falsche Anschlüsse zu verhindern, ist die
Eingangsseite des IP-Bus-Steckverbinders blau
und die Ausgangsseite schwarz. Die
Steckverbinder derselben Farbe sind korrekt zu
verbinden.

• Dieses Gerät kann nicht in einem Fahrzeug
installiert werden, das keine ACC-Position
(Zubehörposition) am Zündschalter hat.
(Abb. 1)

Abb. 1

• Das schwarze Kabel ist das Erdungskabel. Dieses
Kabel ist getrennt von der Erde von Hochstrom­Geräten, wie z.B. Leistungsverstärkern, zu erden.
Falls die Geräte zusammen geerdet werden, und
die Erdungsstelle abgetrennt wird, besteht die
Gefahr einer Beschädigung der Geräte oder eines
Brands.

Keine ACC-PositionACC-Position

• Kabel dieses Produkts und die anderer Produkte
können unterschiedliche Farben haben, auch
wenn sie die gleichen Funktionen haben. Beim
Anschluß dieses Produkts an ein anderes Produkt
unter Bezugnahme auf die mit beiden Produkten
mitgelieferten Anleitungen die Kabel mit dersel­ben Funktion verbinden.

C

C

A

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

3

Anschließen der Einheiten

Anschluß des Betriebsstromkabels

Verbinden Sie Leitungen
derselben Farbe miteinander.

Kappe (1*)
Wenn dieser Steckverbinder
nich verwendet wird, die
Kappe aufgesetzt lassen.

ISO-Anschluß

Sicherungshalter

1*

2*

4*

3*

5*

Gelb (2*)
An eine Stromversorgung
anschließen, die unabhängig vom
Zündschloß immer Strom führt.

Rot (4*)
An eine Stromversorgung anschließen,
(12 V Gleichstrom), die mit dem
Zündschloß ein- und ausgeschaltet wird.

Gelb (3*)
Reserve
(oder Zubehör)

Rot (5*)
Zubehör
(oder Reserve)

Schwarz (Erdung)
An die Karosserie (Metallteil) anschließen.

Orange/weiß
An Beleuchtungsschalterklemme.

Hinweis:

Bei einigen Fahrzeugen kann der ISO-Steckverbinder
in zwei Hälften geteilt sein. In diesem Fall den Anschluß
unbedingt an beiden Steckverbindern vornehmen.

Sicherungs­widerstand

Sicherungs­widerstand

Hinweis:

Je nach Art des Fahrzeugs besitzen 3*
und 5* u.U. unterschiedliche Funktionen.
In einem solchen Fall 2* mit 5* und 4*
mit 3* verbinden.

Lautsprecherzuleitungen
Weiß :Vorne links +
Weiß/Schwarz :Vorne links ≠
Grau :Vorne rechts +
Grau/Schwarz :Vorne rechts ≠
Grün :Hinten links + oder Subwoofer +
Grün/Schwarz :Hinten links ≠ oder Subwoofer ≠
Violett :Hinten rechts + oder Subwoofer +
Violett/Schwarz :Hinten rechts ≠ oder Subwoofer ≠

Multi-CD-Player
(getrennt erhältlich)

IP-BUS-Kabel

Violett

15 cm15 cm

Dieses Produkt

IP-BUS-Eingang (Blau)

Wenn Sie einen getrennt erhältlichen
Multikanalprozessor (DEQ-P7000) an
dieses Gerät anschließen, so schließen Sie
nichts an die Lautsprecherleitungen und an
die Systemfernbedienung (blau/weiß) an.

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Abb. 2

4

Hinweis:

• Die Position des Parkbremsschalters hängt vom
Fahrzeugmodell ab. Einzelheiten entnehmen Sie
aus der technischen Dokumentation des Fahrzeugs
oder erfragen sie beim Händler.

Anschlußmethode

Klemmen Sie das
Kabel fest.

1. 2. Fest mit einer
Nadelzange
einklemmen.

Handbremsen
schalter

Stromversorgungsseite

Masseseite

Hellgrün
Dieser Anschluß dient zur Erkennung des ON/OFF-Status
der Handbremse. Das Kabel ist an die Stromversorgungsseite
des Handbremsenschalters anzuschließen.

Gelb/Schwarz
Bei Verwendung eines Zellulartelefons dieses über die Audio
Mute-Leitung des Zellulartelefons anschließen. Andernfalls
die Audio Mute-Leitung frei von Anschlüssen lassen.

Blau/weiß (7*)
An Steckverbinder für Autoantennenrelais­Steuerung (max. 300 mA, 12 V Gleichspannung).

Blau/weiß (6*)

Blau/weiß
An Systemsteuerungs-Steckverbinder der Endstufe
(max. 300 mA, 12V Gleichspannung).

Antennenbuches

Violett

Schwarz

Schwarz

1.5 m

Antennenkabel (mitgeliefert)

2 m

26-Pin-Kabel (mitgeliefert)

21-Pin-Kabel (mitgeliefert)

Hideaway-Einheit

Die Pin-Position des ISO-Anschlusses hängt vom
Fahrzeugtyp ab. 6* und 7* anschließen, wenn es
sich bei Pin 5 um einen Antennensteuerungstyp
handelt. Bei einem anderen Fahrzeugtyp 6*
und 7* niemals anschließen.

Bei Anschluß an einen im Handel erhältlichen Leistungsverstärker

5

Anschließen der Einheiten

Hinweis:
Wenn Sie den DEQ-P7000 an dieses Gerät
anschließen, muss ein getrennt erhältlicher
Leistungsverstärker an den DEQ-P7000
angeschlossen werden.

Wenn Sie einen getrennt erhältlichen
Multikanalprozessor (DEQ-P7000) an dieses Gerät
anschließen, so schließen Sie nichts an die
Lautsprecherleitungen und an die
Systemfernbedienung (blau/weiß) an.

Hinweis:

Ändern Sie die Grundeinstellung dieses Produkts
(siehe Bedienungsanleitung). Der Subwoofer­Ausgang dieses Geräts ist Mono.

Dieses Produkt

Ausgang für vorderen
Zusatzlautsprecher
(FRONT OUTPUT)

Subwoofer-Ausgang oder Nicht­Überblend-Ausgang
(SUBWOOFER OUTPUT or
NON-FADING OUTPUT

Ausgang für hintere
Zusatzlautsprecher
(REAR OUTPUT)

15 cm

23 cm

15 cm

Blau/weiß
An Systemsteuerungs-Steckverbinder der Endstufe
(max. 300 mA, 12V Gleichspannung).

Blau/weiß (7*)
An Steckverbinder für Autoantennenrelais­Steuerung (max. 300 mA, 12 V Gleichspannung).

Blau/weiß (6*)

Die Pin-Position des ISO-Anschlusses hängt vom
Fahrzeugtyp ab. 6* und 7* anschließen, wenn es
sich bei Pin 5 um einen Antennensteuerungstyp
handelt. Bei einem anderen Fahrzeugtyp 6*
und 7* niemals anschließen.

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Abb. 3

6

Leistungsverstärker
(getrennt erhältlich)

Leistungsverstärker
(getrennt erhältlich)

Leistungsverstärker
(getrennt erhältlich)

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

System-Fernbedienung

RCA-Kabel
(getrennt erhältlich)

Vorderer
Zusatzlaut­sprecher

Hinterer
Zusatzlaut­sprecher

Subwoofer

Vorderer
Zusatzlaut­sprecher

Hinterer
Zusatzlaut­sprecher

Subwoofer

Links Recht

Bei Gebrauch des optionalen
Verstärkers diese Anschlüsse
vornehmen.

Bei Verbindung mit einer Rückwärtskamera

Bei Gebrauch dieses Produkts mit einer Rückwärtskamera ist automatische Umschaltung
auf Video von dieser Kamera möglich, wenn der Rückwärtsgang (Schaltposition
REVERSE (R)) eingelegt wird.

Abb. 4

7

Anschließen der Einheiten

Hideaway-Einheit

Wir empfehlen den
Gebrauch einer Kamera, die

spiegelverkehrte Bilder
RCA-Kabel
(getrennt erhältlich)

Zu Video-Ausgang

ausgibt.

Rückwärtskamera

10 cm

Violett/Weiß
Von den beiden Zuleitungskabeln, die an den
Rückfahrscheinwerfer angeschlossen sind,
schließen Sie das an, bei dem sich die Spannung
ändert, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird.
Durch diesen Anschluß kann die Einheit erkennen,
ob der Wagen vorwärts oder rückwärts fährt.

Anschlußmethode

1. 2. Fest mit einer

Klemmen Sie das
Kabel fest.

Hinweis:

• Bei Anschluß der Rückwärtskamera muß B-CAMERA im
SETUP gewählt werden.

8 m

Verlängerungskabel (mitgeliefert)

Sicherungs­widerstand

Nadelzange
einklemmen.

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Bei Anschluß an einen Multikanalprozessor

Abb. 5

8

AV-BUS-Eingang (Blau)

IP-BUS-Eingang (Blau)

Blau

Blau

IP-BUS-Kabel
(mit Multikanalprozessor
mitgeliefert)

Multikanalprozessor
(DEQ-P7000)
(getrennt erhältlich)

Navigationseinheit

(z.B. A VIC-900D VD)
(getrennt erhältlich)

40 cm

15 cm

Dieses Produkt

23 cm

Subwoofer-Ausgang oder Nicht­Überblend-Ausgang
(SUBWOOFER OUTPUT or
NON-FADING OUTPUT

RCA-Kabel
(mit Multikanalprozessor mitgeliefert)

Blau

Lichtleiter Kabel
(mit Multikanalprozessor
mitgeliefert)

26-Pin-Kabel

Gelb

40 cm

Schwarz

IP-BUS-Kabel (mit dem
TV-Tuner mitgeliefert)

AV-BUS-Kabel (mit dem
TV-Tuner mitgeliefert)

BlauSchwarz

Schwarz Blau

IP-BUS-Kabel

Multi-CD-Player
(getrennt erhältlich)

Hide-away-TV-Tuner
(z.B. GEX-P6400TVP)
(getrennt erhältlich)

Schwarz

9

Anschließen der Einheiten

Bei Anschluß von externer Video-Komponente und Display

Abb. 6

• Bei Anschluß der externen Video-Komponente muß AV INPUT im SETUP gewählt

werden.

Bei Gebrauch eines am hinteren Video-Ausgang angeschlossenen Displays

Der hintere Video-Ausgang dieses Produkts ist zum Anschluß eines Displays vorgesehen,
damit Mitfahrer auf den Rücksitzen DVDs oder Video CDs sehen können.

WARNUNG:

• Das Display darf AUF KEINEN FALL an einer Stelle installiert werden, an der es vom Fahrer
während der Fahrt eingesehen werden kann.

• Schließen Sie NIEMALS den hinteren Audioausgang (REAR MONITOR OUT) an einen getrennt
erhältlichen Leistungsverstärker an.

Hideaway-Einheit

Externe Video­Komponente
(getrennt erhältlich)

RCA-Kabel
(getrennt erhältlich)

Display mit
RCA-Eingangsbuchsen

RCA-Kabel
(getrennt erhältlich)

Zu Video-Eingängen

Zu Audio-Eingängen

Zu Video-Ausgang

Zu Audio-Ausgängen

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Einbauverfahren

10

Hinweis:

• Schließen Sie vor dem Einbau die Leitungen
vorübergehend an und stellen Sie sicher, das alles
richtig angeschlossen ist und das Gerät und das
System einwandfrei arbeiten.

• Um einwandfreien Einbau zu gewährleisten,
sollten nur die mit dem Gerät mitgelieferten Teile
verwendet werden. Bei Verwendung von Nicht­Originalteilen kann es zu Funktionsstörungen
kommen.

• Wenden Sie sich an Ihren Fachhänlder, wenn
zum Einbau des Geräts Löcher gebohrt oder
andere Veränderungen an Ihrem Auto
vorgenommen werden müssen.

• Bauen Sie das Gerät an einer Stelle ein, wo es
den Fahrer nicht behindert und den Beifahrer bei
plötzlichem Bremsen nicht verletzen an.

• Das Display darf nicht an einer Stelle plaziert
werden, an der es die Sicht des Fahrers
beeinträchtigen oder die Funktion der Airbags des
Fahrzeugs behindern könnte.

• Der Halbleiterlaser wird bei Überhitzung
beschädigt, bauen Sie das Gerät daher nicht an
einer Stelle ein, wo es heiß wird, z.B. nahe einer
Heizungsauslaßöffnung.

• Wenn der Einbauwinkel mehr als 30º von der
Horizontalen abweicht, kann es sein, daß das
Gerät nicht optimal arbeitet. (Abb. 7)

Abb. 7

• Die Leitungen dürfen den in der folgenden
Abbildung gezeigten Bereich nicht verdecken.
Dies ist erforderlich, damit die Verstärker frei
Wärme abstrahlen können. (Abb. 8)

Abb. 8

• Bei Montage der Hideaway-Einheit vergewis­sern Sie sich, daß kein Kabel zwischen der
Einheit und den umgebenden Metall- bzw.
Befestigungsteilen eingeklemmt wird.

• Bringen Sie die Hideaway-Einheit nicht in der
Nähe des Heizungsauslasses, wo sie durch Hitze
beeinträchtigt werden würde, oder in der Nähe
der Türen an, wo sie Regen ausgesetzt sein kön­nte.

• Wenn die Hideaway-Einheit im Fahrgastraum
installiert wird, verankern Sie sie sicher, so daß
sie bei fahrendem Wagen nicht losbrechen und
Verletzungen oder einen Unfall verursachen
kann.

• Wenn die Hideaway-Einheit unter einem
Vordersitz installiert wird, vergewissern Sie
sich, daß sie die Sitzverstellung nicht behindert.
Verlegen Sie alle Kabel und Leitungen sorgfältig
um den Verschiebemechanismus, so daß sie sich
daran nicht verfangen und nicht eingeklemmt
werden können, um einen Kurzschluß zu ver­meiden.

Montage der Hideaway-Einheit

• Befestigen Sie die Hideaway­Einheit mit dem Klettband.
(Abb. 9)

• Wischen Sie die Befestigungsfläche

gründlich ab, bevor Sie das
Klettband anhaften.

• Direkte Montage auf dem

Bodenbelag ist möglich, wenn das
Klettband an diesem haftet.
Verwenden Sie in diesem Fall nicht
das weiche Klettband.

Abb. 9

Klettband
(hart)

Bodenmatte oder Fahrwerk

Klettband
(weich)

Hideaway­Einheit

Diesen Bereich nicht verdecken.

30°

11

Einbauverfahren

DIN-Vorder/Rückmontage

Dieses Produkt kann entweder von
“vorne” (konventionelle DIN­Vordermontage) oder von “hinten”
(DIN-Rückmontage unter Gebrauch
der Gewindebohrungen an den Seiten
des Chassis) richtig installiert werden.
Einzelheiten entnehmen Sie bitte den
im folgenden dargestellten
Installationsverfahren.

Vor Montage der Einheit

• Nehmen Sie den Rahmen und
den Halter ab. (Abb. 10)

Nehmen Sie den Rahmen durch
Herausziehen ab, und lösen Sie dann
die Schrauben (2 × 3 mm), um den
Halter abzunehmen. (Zum
Wiederanbringen des Rahmens lassen
Sie die Nutenseite nach unten weisen.)

Abb. 10

DIN-Vordermontage

Einbau mit der Gummibuchse

1. Bestimmen Sie die Position der
Seitenhalterungen. (Abb. 11)

Bei Montage an einer Stelle mit
begrenzter Installationshöhe ändern
Sie die Position der Seitenhalterungen.
In diesem Fall bringen Sie
Abdeckband an vom Armaturenbrett
vorstehenden Teilen an.

Abb. 11

2. Bauen Sie die Einheit in das
Armaturenbrett ein. (Abb. 12)

Den Halter in das Armaturenbrett einsetzen,
dann die der Dicke des Armaturenbretts
entsprechenden Zungen auswählen und
diese biegen.

(Mit Hilfe der Ansätze, oben und
unten, so fest wie möglich einsetzen.
Zur Sicherung werden die Ansätze 90
Grad gebogen.)

• Nach Einbau der Einheit in das

Armaturenbrett bringen Sie den
Rahmen wieder an.

Abb. 12

Gummibuchse

Schraube

Armaturenbrett

Seitenhalterung

Schraube (2 × 3 mm)

182

53

Halter

Abdeckband

Seitenhalterung

Senksachraube (5 × 6 mm)

Halter

Rahmen

Schraube (2 × 3 mm)

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

12

DIN-Rückmontage

Installation unter Gebrauch der
Gewindebohrungen an der Seite
dieses Produkts

• Anbringen dieses Produkts an die
Werks-Radiomontagehalterung.
(Abb. 13) (Abb. 14) (Abb. 15)

Dieses Produkt und die Halterung so
ausrichten, daß deren
Gewindebohrungen zur Deckung
gelangen, und Schrauben an 2 Stellen
auf jeder Seite festziehen. Je nach
Form der Gewindebohrungen in der
Halterung Klemmschrauben (4 × 3
mm), Klemmschrauben (5 × 6 mm)
oder Senkschrauben (5 × 6 mm) ver­wenden.

*1 Nur Klemmschrauben (4 × 3 mm) verwen-

den.

Abb. 13

• Bei Montage an einer Stelle mit

begrenzter Installationshöhe ver­wenden Sie die folgenden
Schraubenöffnungen. In diesem Fall
bringen Sie Abdeckband an vom
Armaturenbrett vorstehenden Teilen
an.

Abb. 14

Abb. 15

Anbringen der Frontplatte

Wenn Sie die Funktion zum
Abnehmen und Anbringen der
Frontplatte nicht verwenden wollen, so
fixieren Sie die Frontplatte mit den
mitgelieferten Befestigungsschrauben
an dieser Einheit.

• Nachdem Sie die Frontplatte
abgenommen haben, befestigen
Sie sie mit den
Befestigungsschrauben an der
Einheit. (Abb. 16)

Abb. 16

Befestigungsschraube

Befestigungsschraube

Schraube

Armaturenbrett
oder Konsole

Werks-Radiomontagehalterung

*

1

*

1

Abdeckband

*

1

*

1

1

Table des matières

Raccordements des appareils ................ 1

Branchement du cordon d’alimentation ............ 3

Raccordements à un amplificateur de

puissance vendu séparément ...................... 5

Raccordements à une caméra de recul .............. 7

Lors du raccordement d’un processeur

multi-canaux .............................................. 8

Raccordements à un appareil vidéo externe

et à un écran .............................................. 9

Installation ................................................ 10

Installation de l’appareil déporté .................... 10

Montage DIN avant/arrière ............................ 11

Montage DIN avant ........................................ 11

Montage DIN arrière ...................................... 12

Fixation du panneau avant .............................. 12

ATTENTION:

• PIONEER ne vous recommande pas
d’installer ou d’entretenir vous-même
cet écran, car ces travaux peuvent
présenter un risque d’électrocution ou
d’autres dangers. Confiez tous les
travaux d’installation et d’entretien de
votre écran au personnel de service
Pioneer agréé.

• Immobilisez toutes les câblages avec des
serre-fils ou du ruban isolant. Ne laissez
aucun conducteur à nu.

• Ne forez pas un orifice vers le
compartiment du moteur afin de
raccorder le fil jaune de l’appareil sur la
batterie du véhicule car les vibrations
du moteur pourraient à la longue
abîmer l’isolation du fil au point de
passage entre l’habitable et le
compartiment du moteur. Veillez tout
particulièrement à bien immobiliser le
fil à ce point.

• Une situation très dangereuse pourrait
se présenter si le fil de l’écran devait
s’enrouler autour de la colonne de
direction ou du levier des vitesses.
Veillez à installer l’écran de telle sorte
que rien ne fasse obstacle à la conduite.

• Assurez-vous que les câblages ne font
pas obstacle aux pièces mobiles du
véhicule, telles que le levier des vitesses,
le frein à main ou le mécanisme de
coulissement des sièges.

• Ne court-circuitez pas les fils car le
circuit de protection ne fonctionnerait
plus correctement.

Raccordements des appareils

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

2

Remarque:

• Cet appareil est destiné aux véhicules avec une bat­terie de 12 V, avec pôle négatif à la masse. Avant
de l’installer dans un véhicule de loisir, un camion
ou un car, vérifier la tension de la batterie.

• Afin d’éviter tout risque de court-circuit, débranch­er le câble de la borne négative ≠ de la batterie
avant de commencer la pose.

• Pour le raccordement des câbles de l’amplificateur
de puissance et des autres appareils, se reporter au
manuel de l’utilisateur et procéder comme il est
indiqué.

• Fixer les câbles au moyen de colliers ou de
morceaux de ruban adhésif. Pour protéger le
câblage, enrouler la bande adhésive autour des
câbles à l’endroit où ceux-ci sont placés contre les
parties métalliques.

• Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte
qu’il ne touche pas les pièces mobiles, comme le
levier de changement de vitesse, le frein à main et
les rails des sièges. Ne pas acheminer les câbles
dans des endroits qui peuvent devenir chauds,
comme près de la sortie de radiateur. Si l’isolation
des câbles fond ou est se déchire, il existe un danger
de court-circuit des câbles avec la carrosserie du
véhicule.

• Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le
compartiment moteur par un trou pour le connecter
avec la batterie. Cela pourrait endommager sa gaine
d’isolation et provoquer un grave court-circuit.

• Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans le cas
contraire, le circuit de protection risque de ne pas
fonctionner.

• Ne jamais alimenter un autre appareil par un
branchement sur le câble d’alimentation de celui-ci.
Le courant qui circulerait dans ce conducteur pour­rait dépasser la capacité du conducteur et entraîner
une élévation anormale de température.

• Lors du remplacement du fusible, n’utiliser qu’un
fusible de même ampérage (il est indiqué sur le
porte-fusible).

• Un circuit BPTL unique étant employé, n’effectuez
jamais le câblage de sorte que les fils de haut­parleurs soient directement mis à la masse ou que
les fils de haut-parleurs ≠ gauche et droit soient
communs.

• Si la prise RCA de l’appareil n’est pas utilisée, ne
retirez pas les capuchons que porte le connecteur.

• Les haut-parleurs connectés à cet appareil doivent
être tels qu’ils puissent supporter une puissance de
50 W, et que leur impédance soit comprise entre 4
et 8 Ohms. L’utilisation de haut-parleurs dont la
puissance admissible ou l’impédance seraient
différentes des valeurs indiquées ici, pourrait
provoquer leur inflammation, avec émission de
fumée, ou à tout le moins leur endommagement.

• Quand la source de ce produit est positionnée sur
ON, un signal de commande est sorti par le fil
bleu/blanc. Connectez-le à la télécommande
d’ensemble de l’amplificateur de puissance
extérieur ou à la borne de commande du relais
d’antenne motorisée (max. 300 mA, 12 V CC). Si la
voiture utilise une antenne de vitre, connectez-le à
la prise d’alimentation de l’amplificateur d’antenne.

• Lorsqu’un amplificateur de puissance externe est
utilisé avec ce système, veiller à ne pas connecter le
fil bleu/blanc à la borne d’alimentation de l’amplifi­cateur. De la même manière, ne pas connecter le fil
bleu/blanc à la borne d’alimentation de l’antenne
automatique. Un tel branchement pourrait causer
une perte de courant excessive et un mauvais fonc­tionnement de l’appareil.

• Pour éviter les courts-circuits, recouvrez les fils
déconnectés par du ruban isolant. En particulier,
n’oubliez pas d’isoler les fils d’enceintes. Un court­circuit peut se produire si les fils ne sont pas isolés.

• Pour éviter une connexion incorrecte, le côté entrée
du connecteur IP-BUS est bleu et même couleur
correctement.

• Cette unité ne peut pas être installée dans un

véhicule dont le contacteur d’allumage n’a pas
de position ACC (accessoire). (Fig. 1)

Fig. 1

• Le conducteur noir est le fil de masse. Veillez à
relier ce conducteur à une masse qui ne soit pas la
masse d’un appareil gros consommateur d’énergie
tel qu’un amplificateur de puissance.
En effet, si vous utilisez la même masse pour
plusieurs appareils et si ces masses sont supprimées
par un défaut de contact, l’endommagement de
l’appareil, voire un incendie sont possibles.

Aucune position ACCPosition ACC

• Les câbles de ce produit et ceux d’autres
produits peuvent fort bien ne pas être de la
même couleur bien que remplissant la même
fonction. Pour relier ce produit à un autre produit,
utilisez le manuel de chacun et effectuez les rac­cordements en ne tenant compte que de la fonc­tion de chaque câble.

C

C

A

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

3

Raccordements des appareils

Branchement du cordon d’alimentation

Reliez ensemble les conducteurs
de même couleur.

Capuchon (1*)
Si vous n’utilisez pas ce
connecteur, ne retirez pas
le capuchon.

Connecteur ISO

Porte-fusible

1*

2*

4*

3*

5*

Jaune (2*)
Vers une borne alimentée en
permanence indépendamment
de la clé de contact.

Rouge (4*)
Vers une borne dont
l’alimentation est commandée
par la clé de contact (12 V CC).

Jaune (3*)
Secours
(ou accessoire)

Rouge (5*)
Accessoire
(ou secours)

Noir (masse)
Fil de masse vers un élément
en métal apparent de la voiture.

Orange/blanc
Vers la borne du contacteur d’éclairage.

Remarque:

Sur certains véhicules, le connecteur
ISO peut comporter deux parties. En ce
cas, veillez à relier ces deux parties.

Résistance
fusible

Résistance
fusible

Remarque:

Selon le véhicule, le rôle de 3* et 5* peut
être différent. En ce cas, veillez à relier
2* à 5* et 4* à 3*.

Câbles de liaison aux haut-parleurs
Blanc :Avant gauche +
Blanc/noir :Avant gauche ≠
Gris :Avant droite +
Gris/noir :Avant droite ≠
Vert :Arrière gauche + ou Haut-parleur d’extrêmes graves +
Vert/noir :Arrière gauche ≠ ou Haut-parleur d’extrêmes graves ≠
Violet :Arrière droite + ou Haut-parleur d’extrêmes graves +
Violet/noir :Arrière droite ≠ ou Haut-parleur d’extrêmes graves ≠

Lecteur de CD à
chargeur
(vendu séparément)

Câble IP-BUS

Violet

15 cm15 cm

Cet appareil

Entrée IP-BUS (Bleu)

Lorsque vous raccordez le processeur
multi-canaux (DEQ-P7000) à cet appareil,
ne raccordez rien aux fils de haut-parleur
ni à la télécommande (bleu/blanc).

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Fig. 2

4

Remarque:

• La position du contacteur de frein à main dépend
du modèle de véhicule. Pour les détails, consultez le
manuel de l’utilisateur du véhicule ou un concessionnaire.

Méthode de connexion

Serrez le conducteur.1. 2. Serrez fermement

avec une pince à
mâchoires
pointues.

Contacteur de
frein à main

Côté alimentation
Côté mise à terre

Vert clair
Utilisé pour détecter l’état ON/OFF du frein à main.
Ce conducteur doit être raccordé sur l’alimentation du
contacteur de frein à main.

Jaune/noir
Si vous utilisez un téléphone cellulaire, connectez-le via le câble
mise en sourdine audio sur la téléphone cellulaire. Sinon, laisser
le câble de mise en sourdine audio sans aucune connexion.

Bleu/blanc (7*)
Vers la borne de commande du relais d’antenne
motorisée (maximum 300 mA sous 12 V CC).

Bleu/blanc (6*)

Bleu/blanc
Vers la borne de commande de l’amplificateur
de puissance (maximum 300 mA sous 12 V CC).

Jack d’antenne

Violet

Noir

Noir

1.5 m

Câble d’antenne (fourni)

2 m

Câble péritel 26 broches
(fourni)

Câble péritel 21 broches (fourni)

Appareil déporté

La disposition des broches du connecteur ISO
diffère en fonction du type de véhicule. Connectez
6* et 7* quand la broche 5 est la commande
d’antenne. Sinon, ne connectez jamais les broches
6* et 7*.

Raccordements à un amplificateur de puissance vendu séparément

5

Raccordements des appareils

Remarque:
Lors du raccordement du DEQ-P7000 à cet
appareil, il faudra raccorder un amplificateur de
puissance vendu séparément au DEQ-P7000.

Lorsque vous raccordez le processeur multi­canaux (DEQ-P7000) à cet appareil, ne raccordez
rien aux fils de haut-parleur ni à la télécommande
(bleu/blanc).

Remarque:
Change le réglage initial de ces appareils (reportez­vous aux mode d’emploi). La sortie du haut-parleur
d’extrêmes graves de cet appareil est monaurale.

Cet appareil

Sortie avant
(FRONT OUTPUT)

Sortie pour haut-parleur d’extrêmes
graves, ou sortie sans atténuation
(SUBWOOFER OUTPUT or NON­FADING OUTPUT)

Sortie arrière
(REAR OUTPUT)

15 cm

23 cm

15 cm

Bleu/blanc
Vers la borne de commande de l’amplificateur de puissance
(maximum 300 mA sous 12 V CC).

Bleu/blanc (7*)
Vers la borne de commande du relais d’antenne
motorisée (maximum 300 mA sous 12 V CC).

Bleu/blanc (6*)

La disposition des broches du connecteur ISO
diffère en fonction du type de véhicule. Connectez
6* et 7* quand la broche 5 est la commande
d’antenne. Sinon, ne connectez jamais les broches
6* et 7*.

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Fig. 3

6

Amplificateur de
puissance (vendu
séparément)

Amplificateur de
puissance (vendu
séparément)

Amplificateur de
puissance (vendu
séparément)

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

Télécommande d’ensemble

Câbles à fiches
Cinch (RCA)
(vendu séparément)

Haut-parleur
avant

Haut-parleur
arrière

Haut-parleur
d’extrêmes
graves

Haut-parleur
avant

Haut-parleur
arrière

Haut-parleur
d’extrêmes
graves

Gauche Droite

Réalisez ces connexions si vous utilisez
l’amplificateur optionnel.

Raccordements à une caméra de recul

Si vous utilisez cet appareil associé à une caméra de recul, la sélection automatique de la
vidéo provenant de la caméra de recul est possible dès que le sélecteur de vitesse est placé
sur la position REVERSE (R).

Fig. 4

7

Raccordements des appareils

Appareil déporté

Nous conseillons l'emploi
d'une caméra qui produit des
images inversées, comme

Câble à fiches Cinch (RCA)
(vendu séparément)

À la sortie vidéo

dans un miroir.

Caméra de recul

10 cm

Violet/blanc
Des deux conducteurs connectés au feu de recul,
connectez celui pour lequel la tension change
quand le sélecteur de vitesse est sur la position
REVERSE (R). Cette connexion permet à l’appareil
de détecter si la voiture se déplace vers l’avant ou
vers l’arrière.

Méthode de connexion

Serrez le conducteur.1. 2. Serrez fermement

Remarque:

• Il est nécessaire d’adopter l’option B-CAMERA de SETUP

si la caméra de recul est connectée.

8 m

Conducteur rallonge (fourni)

Résistance
fusible

avec une pince à
mâchoires
pointues.

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Lors du raccordement d’un processeur multi-canaux

Fig. 5

8

Entrée A V-BUS (Bleu)

Entrée IP-BUS (Bleu)

Bleu

Bleu

Câble IP-BUS
(fourni avec le processeur
multi-canaux)

Processeur multi-canaux
(DEQ-P7000)
(vendu séparément)

Unité de navigation

(par ex. AVIC-900DVD)
(vendu séparément)

40 cm

15 cm

Cet appareil

23 cm

Sortie pour haut-parleur d’extrêmes
graves, ou sortie sans atténuation
(SUBWOOFER OUTPUT or NON­FADING OUTPUT)

Câble à fiches Cinch (RCA)
(fourni avec le processeur multi-canaux)

Bleu

Câble optique
(fourni avec le processeur
multi-canaux)

Câble péritel 26 broches

Jaune

40 cm

Noir

BleuNoir

Câble IP-BUS (fourni avec
le syntoniseur de télévision)

Câble AV-BUS (fourni avec
le syntoniseur de télévision)

Noir Bleu

Syntoniseur de télévision
déporté (par ex. GEX­P6400TVP) (vendu
séparément)

Câble IP-BUS

Noir

Lecteur de CD à
chargeur (vendu
séparément)

9

Raccordements des appareils

Raccordements à un appareil vidéo externe et à un écran

Fig. 6

• Il est nécessaire d’adopter l’option AV INPUT de SETUP si un appareil vidéo externe

est connecté.

Lors de l’utilisation d’un écran raccordé à la sortie vidéo arrière

La sortie vidéo arrière de cet appareil est destinée à un écran placé de telle sorte que les
passagers arrière puissent regarder les images fournies par un DVD ou un Video CD.

AVERTISSEMENT:

• Veillez à ce que l’écran NE SOIT PAS installé en un endroit tel que le conducteur puisse observer
les images fournies par le DVD ou le Video CD tout en conduisant.

• NE raccordez JAMAIS la sortie audio arrière (REAR MONITOR OUT) à un amplificateur de
puissance vendu séparément.

Appareil déporté

Appareil vidéo externe
(vendu séparément)

Câbles à fiches
Cinch (RCA)
(vendu séparément)

Écran muni de prises
d’entrée Cinch (RCA)

Câbles à fiches
Cinch (RCA)
(vendu séparément)

Vers l’entrée vidéo

Vers les entrées audio

À la sortie vidéo

Aux sorties audio

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Installation

10

Remarque:

• Avant de finaliser l’installation de l’appareil, con­necter temporairement le câblage en s’assurant
que tout est correctement connecté et que l’ap­pareil et le système fonctionnement correctement.

• Pour obtenir une bonne installation, n’utiliser que
les pièces de l’appareil. L’utilisation de pièces
non prévues risque de causer un mauvais fonc­tionnement.

• Consulter le concessionnaire le plus proche si
l’installation nécessite le percement de trous ou
toute autre modification du véhicule.

• Installer l’appareil à un endroit où il ne gêne pas
le conducteur et où il ne peut pas blesser les pas­sagers en cas d’arrêt brusque, comme pendant un
arrêt d’urgence.

• Ne placez pas l’écran dans une position où il peut
gêner la visibilité du conducteur ou affecter le bon
fonctionnement des sacs gonflables de protection.

• Le laser semiconducteur sera endommagé en cas
de réchauffement excessif. Dans ce cas ne pas
installer l’appareil dans un endroit présentant une
température élevée, tel que sortie de chauffage.

• L’angle de l’installation, ne doit pas dépasser 30°
par rapport à l’horizontale, faute de quoi l’unité
ne fournira pas ses performances optimales.
(Fig.7)

Fig. 7

• Les cordons ne doivent pas couvrir la zone mon­trée sur la figure ci-dessous. C’est nécessaire pour
permettre à l’amplificateur de rayonner librement.
(Fig. 8)

Fig. 8

• Lors de l’installation de l’appareil déporté,
veillez à ce qu’aucun conducteur ne soit prison­nier entre l’appareil déporté et les pièces
métalliques et accessoires qui l’entourent.

• N’installez pas l’appareil déporté à proximité
d’une bouche de chauffage, en un endroit où son
fonctionnement puisse être perturbé par la
chaleur, ni près des portières, c’est-à-dire là où
l’eau de pluie pourrait l’atteindre.

• Si l’appareil déporté est installé dans l’habitacle,
assurez-vous que sa fixation est solide de
manière qu’il ne puisse pas se libérer pendant le
déplacement du véhicule, et provoquer ainsi une
blessure ou un accident.

• Si l’appareil déporté est installé sous un des
sièges avant, veillez à ce qu’il ne gêne pas le
mouvement du siège. Faites soigneusement
cheminer les conducteurs et les cordons autour
des rails du siège de telle sorte qu’ils ne puissent
pas être agrippés par les rails et provoquer un
court-circuit.

Installation de l’appareil déporté

• Fixez l’appareil déporté au
moyen d’une bande Velcro.
(Fig. 9)

• Essuyez soigneusement les surfaces

avant de poser la bande Velcro.

• La fixation directe sur la moquette

est possible sous réserve que la
bande Velcro rugueuse y adhère.
Dans ce cas, n’utilisez pas la bande
Velcro souple.

Fig. 9

Bande V elcro
(rugueuse)

Moquette ou châssis du véhicule

Bande V elcro
(souple)

Appareil
déporté

Ne recouvrez pas cette zone.

30°

11

Installation

Montage DIN avant/arrière

Cet appareil peut être convenable
installé en choisissant soit la méthode
habituelle de montage par “l’avant”
(montage DIN avant), soit la méthode
de montage par “l’arrière” (montage
DIN arrière faisant appel aux perçages
filetés de chaque côté du châssis). Pour
de plus amples détails concernant cette
question, reportez-vous aux illustra­tions qui suivent.

Avant d’installer l’appareil

• Retirez le cadre et le support.
(Fig. 10)

Tirez le cadre à vous puis desserrez les
vis (2 × 3 mm) de manière à déposer le
support. (Pour remettre le cadre en
place, dirigez le côté avec la rainure
vers le bas.)

Fig. 10

Montage DIN avant

Installation avec une bague en
caoutchouc

1. Décidez où placer les supports
latéraux. (Fig. 11)

Lors de l’installation dans une cavité
peu profonde, modifiez l’emplacement
des supports latéraux. Dans ce cas,
collez du ruban adhésif de masquage
sur les parties qui dépassent du tableau
de bord.

Fig. 11

2. Installez l’appareil dans le
tableau de bord. (Fig. 12)

Après avoir introduit le support dans le
tableau de bord, sélectíonnez les
languettes appropriées en fonction de
l’épaisseur du matériau du tableau de
bord et courbez-les.
(Assurez le maintien aussi solidement
que possible en utilisant les languettes
inférieures et supérieures. Cela fait,
courbez les languettes de 90 degrés.)

• Après installation de l’appareil dans

le tableau de bord, fixez le cadre.

Fig. 12

Bague en caoutchouc

Vis

Tableau de bord

Support latéral

Vis (2 × 3 mm)

182

53

Support

Ruban adhésif
de masquage

Support latéral

Vis à tête plate (5 × 6 mm)

Support

Cadre

Vis (2 × 3 mm)

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

12

Montage DIN arrière

Installation de l’appareil en faisant
appel aux perçages filetés pratiqués
sur les faces latérales

• Fixation de l’appareil au support
de montage d’autoradio pourvu
par l’usine. (Fig. 13) (Fig. 14)
(Fig. 15)

Choisissez une position telle que les
perçages de vis du support soient en
regard (face à face) des perçages de vis
de l’appareil puis mettez en place 2 vis
de chaque côté de l’appareil. Selon la
forme du perçage du support, utilisez
les vis de pression de 4 × 3 mm, les vis
de pression de 5 × 6 mm ou les vis à
tête plate de 5 × 6 mm.

*1 N’utilisez que les vis de pression de 4 × 3 mm.

Fig. 13

• Lors de l’installation dans une cavité

peu profonde, utilisez les perçages
filetés ci-dessous. Dans ce cas,
collez du ruban adhésif de masquage
sur les parties qui dépassent du
tableau de bord.

Fig. 14

Fig. 15

Fixation du panneau avant

Si vous ne désirez pas employer les
dispositions attachées à la dépose et à
la pose du panneau avant, utilisez les
vis de fixation fournies pour assurer la
fixation du panneau avant de l’ap­pareil.

• Fixez le panneau avant à l’ap­pareil en utilisant les vis de
maintien après avoir déposé le
panneau avant. (Fig. 16)

FIg. 16

Vis de fixation

Vis de fixation

Vis

Tableau de bord

ou console
Support de montage
d’autoradio usine

*

1

*

1

Ruban adhésif
de masquage

*

1

*

1

1

Indice

Collegamento delle unità ........................ 1

Collegamento del cavo di alimentazione .......... 3

Collegamento ad un amplificatore venduto

a parte ........................................................ 5

Collegamento alla videocamera di

retromarcia ................................................ 7

Se ci si collega ad un processore multi-

canale .......................................................... 8

Collegamento di un componente video

esterno e di uno schermo ............................ 9

Installazione ............................................ 10

Installazione dell’unità a scomparsa .............. 10

Montaggio anteriore o posteriore di

standard DIN ............................................ 11

Montaggio anteriore a standard DIN .............. 11

Montaggio posteriore a standard DIN ............ 12

Fissaggio del pannello frontale ...................... 12

PRECAUZIONE:

• PIONEER non raccomanda di installare
o riparare personalmente lo schermo.
L’installazione o la manutenzione del
prodotto può esporre al rischio di scosse
elettriche o altri pericoli. Per tutti gli
interventi di installazione e
manutenzione rivolgersi a personale
tecnico autorizzato Pioneer.

• Fissare tutti i fili con morsetti cavo o
nastro isolante. Non lasciare esposto
alcun filo nudo.

• Non trapanare un foro nel comparto
motore per collegare il cavo giallo
dell’unità alla batteria del veicolo. Le
vibrazioni del motore possono a lungo
andare danneggiare l’isolante nel punto
dove il filo passa dall’abitacolo al
comparto motore. Fare particolare
attenzione quando si fissa il filo in
questo punto.

• È estremamente pericoloso lasciare che
il cavo dello schermo si impigli nella
colonna dello sterzo o nella leva del
cambio. Assicurarsi di installare lo
schermo in modo tale da non ostacolare
la guida.

• Assicurarsi che i fili non interferiscano
con le parti mobili del veicolo, come la
leva del cambio, il freno a mano o il
meccanismo di scorrimento dei sedili.

• Non accorciare alcun cavo. Altrimenti il
circuito di protezione può non
funzionare correttamente.

Collegamento delle unità

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

2

Nota:

• Questo apparecchio è per veicoli con una batteria
da 12 volt e una messa a massa negativa. Prima di
installarlo in un veicolo sportivo, in un autocarro o
in un autobus, controllare la tensione della batteria.

• Per evitare cortocircuiti nell’impianto elettrico,
accertarsi di scollegare il cavo della batteria ≠
prima di iniziare l’installazione.

• Fare riferimento al manuale di istruzioni per i det­tagli sul collegamento dell’amplificatore di potenza
e di altri apparecchi, quindi eseguire i collegamenti
correttamente.

• Fissare i fili con dei fermacavi o del nastro adesivo.
Per proteggere i fili, avvolgervi attorno del nastro
adesivo nei punti in cui essi sono a contatto con
parti metalliche.

• Disporre e fissare tutti i fili in modo tale che essi
non tocchino alcuna parte in movimento, come
l’asta del cambio, il freno a mano e le guide dei
sedili. Non disporre i fili in luoghi esposti al calore,
come nei pressi della bocca di efflusso dell’impi­anto di riscaldamento. Se la guaina isolante dei fili
si fonde o si lacera, c’è il pericolo che i fili possano
provocare cortocircuiti alla carrozzeria del veicolo.

• Non far passare il cavo giallo attraverso un foro per
inserirlo nel vano motore per collegare la batteria.
Questo danneggia la guaina isolante del cavo e può
causare un cortocircuito molto pericoloso.

• Non accorciare i cavi. Se si accorciano i cavi, il cir­cuito di protezione potrebbe non funzionare quan­do invece dovrebe.

• Non fornire mai alimentazione ad un altro apparec­chio tagliando la guaina isolante del cavo di ali­mentazione dell’apparecchio e collegando il cavo.
La capacità di corrente del cavo sarà superata cau­sando surriscaldamento.

• Quando si sostituisce il fusibile, accertarsi di usare
soltanto un fusibile dai limiti di impiego indicati
sul portafusibili.

• Poiché è impiegato un unico circuito BPTL, non
eseguire mai i collegamenti in modo tale che i fili
degli altoparlanti siano messi a massa diretta­mente o in modo tale che i fili degli altoparlanti
sinistro e destro ≠ siano in comune.

• Se gli spinotti a spillo RCA dell’unità non vengono
usati, non rimuovere i cappucci dall’estremità del
connettore.

• I diffusori collegati a quest’unità devono essere di
alta potenza da almeno 50 W e da 4 a 8 ohm. Se si
usano diffusori con uscita e/o ingresso inferiori,
questi possono prendere fuoco, emettere fumo o
venir danneggiati in altro modo.

• Attivando la sorgente di questo apparecchio,
attraverso il cavo blu/bianco viene emesso un
segnale di comando. Collegare questo cavo al
dispositivo di comando a distanza di un sistema di
amplificatore di potenza esterno, o al terminale di
comando del relais dell’antenna ad alzo
automatico (massimo 300 mA, con corrente
continua a 12 V). Se l’automobile dispone di una

antenna a vetro, collegare il cavo al terminale di
alimentazione del booster dell’antenna.

• Quando si usa un amplificatore di potenza esterno
con questo sistema, accertarsi di non collegare il
cavo blu/bianco al terminale di alimentazione
dell’amplificatore. Allo stesso modo, non
collegare il cavo blu/bianco al terminale di
alimentazione dell’antenna automatica. Tale
collegamento potrebbe causare un consumo di
corrente eccessivo e provocare problemi di
funzionamento.

• Per evitare corti circuiti, coprire con nastro
isolante il cavo staccato. In particolare, devono
assolutamente essere ricoperti con nastro isolante
i cavi non usati degli altoparlanti. Se i cavi non
vengono isolati possono verificarsi dei pericolosi
corti circuiti.

• Per evitare un collegamento sbagliato, il lato di
ingresso del connettore IP-BUS è blu, mentre il
lato di uscita è nero. Collegare i connettori dello
stesso colore correttamente.

• Questo apparecchio non può essere installato

in un veicolo che non possiede una posizione
ACC (accessoria) sull’interruttore di accen­sione. (Fig. 1)

Fig. 1

• Il cavo nero è quello di messa a terra. Mettere a
terra questo cavo separatamente da quello di
messa a terra di apparecchi funzionanti con
corrente a tensioni elevate, quali gli amplificatori
di potenza.
Se gli apparecchi si trovano messi a terra insieme,
in caso di distacco della messa a terra, possono
verificarsi incendi, o prodursi danni agli
apparecchi.

Posizione ACC assentePosizione ACC presente

• I cavi per questo apparecchio e quelli per altri
apparecchi possono avere colori diversi, pur
svolgendo la stessa funzione. Per il collegamento
di questo apparecchio ad un’altro, vedere i
manuali di entrambi gli apparecchi, e provvedere
al collegamento dei cavi aventi la stessa fun­zione.

C

C

A

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

3

Collegamento delle unità

Collegamento del cavo di alimentazione

Collegare fra loro cavi di
uguale colore.

Cappuccio (1*)
Se questo terminale non è in
uso, non togliere il cappuccio.

Connettore ISO

Portafuzibili

1*

2*

4*

3*

5*

Giallo (2*)
Al terminale constantemente
alimentato, qualunque sia la posi­zione della chiave d’accensione.

Rosso (4*)
Collegare alla chiave
d’avviamento ON/OFF
(12 V di c.c.).

Giallo (3*)
Riserva
(o accessoria)

Rosso (5*)
Accessoria
(o riserva)

Nero (massa)
Al telaio (parte metallica) dell’automobile.

Arancione/bianco
Al terminale dell’interruttore di illuminazione.

Nota:

In alcuni veicoli, il connettore ISO potrebbe
essere diviso in due. In tal caso, non mancare
di connettere ambedue i connettori.

Resistenza
fusibile

Resistenza
fusibile

Nota:

A seconda del tipo di veicolo, la
funzione di 3* e 5* protrebbe essere
differente. In tal caso collegare sempre
2* a 5* e 4* a 3*.

Cavi diffusore
Bianco :Anteriore sinistro +
Bianco/nero :Anteriore sinistro ≠
Grigio :Anteriore destro +
Grigio/nero :Anteriore destro ≠
Verde :Posteriore sinistro + o Subwoofer +
Verde/nero :Posteriore sinistro ≠ o Subwoofer ≠
Violetto :Posteriore destro + o Subwoofer +
Violetto/nero :Posteriore destro ≠ o Subwoofer ≠

Lettore multi-CD
(venduto a parte)

Cavo IP-BUS

Violetto

15 cm15 cm

Questo prodotto

Ingresso IP-BUS (Blu)

Quando si collega un processore multi-canale
venduto separatamente (DEQ-P7000) a questo
apparecchio, non collegare niente ai cavi dei
diffusori e al telecomando di sistema (blu/bianco).

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Fig. 2

4

Nota:

• La posizione dell’interruttore freno a mano dipende
dal modello di veicolo. Per dettagli consultare il
manuale del veicolo o il concessionario.

Metodo di collegamento

Fissare il cavo.1. 2. Fissare saldamente

con pinze a punta.

Interruttore
freno a mano

Lato alimentazione

Lato massa

Luce verde
Usato per individuare lo stato attivato (ON)/disattivato (OFF)
del freno a mano. Questo cavo deve essere collegato al lato
alimentazione dell’interruttore freno a mano.

Giallo/nero
Se si usa un telefono cellegarlo tramite il cavo di silenziamento audio
sul telefono cellulare. In caso contrario, non collegare affatto il cavo
selinziamento audio.

Blu/bianco (7*)
Al terminale di controllo del relè dell’antenna
ad alzo automatico (max. 300mA, 12 V di c.c).

Blu/bianco (6*)

Blu/bianco
Al terminale di controllo del sistema
dell’amplificatore di potenza
(max. 300 mA, 12 V di c.c).

Terminal per antenna

Violetto

Nero

Nero

1.5 m

Cavo antenna (fornito in dotazione)

2 m

Cavo da 26 contatti
(fornito in dotazione)

Cavo da 21 contatti
(fornito in dotazione)

Unità a scomparsa

La posizione dei poli del connettore ISO
differisce in relazione al tipo di veicolo. Se il
polo 5 è del tipo per il comando dell’antenna,
collegare 6* e 7*. Nei veicoli di altri tipi non
collegare mai 6* e 7*.

Collegamento ad un amplificatore venduto a parte

5

Collegamento delle unità

Nota:
Quando si collega il DEQ-P7000 a questo
apparecchio, l’amplificatore di potenza venduto
separatamente deve essere collegato al DEQ­P7000 stesso.

Quando si collega un processore multi-canale
venduto separatamente (DEQ-P7000) a questo
apparecchio, non collegare niente ai cavi dei
diffusori e al telecomando di sistema (blu/bianco).

Nota:
Cambiare l’impostazione iniziale di questo prodotto
(far riferimento al manuale d’istruzioni per l’uso).
L’uscita subwoofer di questa unità è di tipo mono.

Questo prodotto

Uscita anteriore
(FRONT OUTPUT)

Uscita del subwoofer o
uscita senza dissolvenza
(SUBWOOFER OUTPUT or
NON-FADING OUTPUT)

Uscita posteriore
(REAR OUTPUT)

15 cm

23 cm

15 cm

Blu/bianco
Al terminale di controllo del sistema
dell’amplificatore di potenza
(max. 300 mA, 12 V di c.c).

Blu/bianco (7*)
Al terminale di controllo del relè dell’antenna
ad alzo automatico (max. 300mA, 12 V di c.c).

Blu/bianco (6*)

La posizione dei poli del connettore ISO
differisce in relazione al tipo di veicolo. Se il
polo 5 è del tipo per il comando dell’antenna,
collegare 6* e 7*. Nei veicoli di altri tipi non
collegare mai 6* e 7*.

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Fig. 3

6

Amplificatore
(venduto
separatamente)

Amplificatore
(venduto
separatamente)

Amplificatore
(venduto
separatamente)

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

Comando a distanza del sistema

Cavi RCA
(venduti separatamente)

Diffusore
anteriore

Diffusore
posteriore

Subwoofer

Diffusore
anteriore

Diffusore
posteriore

Subwoofer

Sinistra Destra

Eseguire questi collegamenti nel caso
in cui si faccia uso di un amplificatore
opzionale.

Collegamento alla videocamera di retromarcia

Se si collega l’apparecchio ad una videocamera di retromarcia, posizionando su
REVERSE (R) la cloche del cambio del veicolo si ottiene la commutazione automatica
alle immagini video prodotte dalla videocamera stessa.

Fig. 4

7

Collegamento delle unità

Unità a scomparsa

Si raccomanda di utilizzare una
videocamera in grado di produrre

Cavo RCA
(venduto a parte)

All’uscita video

immagini speculari.

Videocamera di
retromarcia

10 cm

Violetto/bianco
Dei due fili isolati collegati alla spia posteriore,
collegare quello nel quale cambia il voltaggio
quando la leva del cambio è in posizione di
REVERSE (R). Questo collegamento consente
all’unità di rilevare se l’automobile si sta
muovendo in avanti o all’indietro.

Metodo di collegamento

1. 2. Fissare saldamente

Fissare il cavo.

Nota:

• Quando si collega la videocamera di retromarcia, nel menu SETUP
è necessario eseguire l’impostazione sull’opzione B-CAMERA.

8 m

Cavo di prolunga (fornito in dotazione)

Resistenza
fusibile

con pinze a punta.

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Se ci si collega ad un processore multi-canale

Fig. 5

8

Ingresso A V-BUS (Blu)

Ingresso IP-BUS (Blu)

Blu

Blu

Cavo IP-BUS (fornito con il
processore multi-canale)

Unità di navigazione

(ad es. AVIC-900DVD)
(venduto a parte)

15 cm

Questo prodotto

Uscita del subwoofer o
uscita senza dissolvenza
(SUBWOOFER OUTPUT or
NON-FADING OUTPUT)

Cavo RCA (fornito con il
processore multi-canale)

Blu

Cavo da 26 contatti

Giallo

40 cm

40 cm

Nero

23 cm

Cavo ottico (fornito con il
processore multi-canale)

Processore multi-canale
(DEQ-P7000)
(venduto a parte)

BluNero

Cavo IP-BUS (fornito con
il sintonizzatore TV)

Cavo AV-BUS (fornito con
il sintonizzatore TV)

Nero Blu

Sintonizzatore TV
estraibile (ad es.
GEX-P6400TVP)
(venduto a parte)

Cavo IP-BUS

Nero

Lettore multi-CD
(venduto a parte)

9

Collegamento delle unità

Collegamento di un componente video esterno e di uno schermo

Fig. 6

• Quando si collega un componente video esterno, nel menu SETUP è necessario
eseguire l’impostazione sull’opzione AV INPUT.

Uso di un schermo collegato all’uscita video posteriore

L’uscita video posteriore di quest’unità è prevista per il collegamento di un schermo che
permette ai passeggeri seduti sui sedili posteriori dell’auto di vedere un DVD o un CD
video.

AVVERTENZA:

• NON installare MAI il schermo in modo che il conducente possa vedere il DVD o il CD video
riprodotto mentre guida.

• NON collegare MAI l’uscita audio posteriore (REAR MONITOR OUT) all’amplificatore di poten­za venduto separatamente.

Unità a scomparsa

Componente
video esterno
(venduto a parte)

Cavi RCA
(venduti separatamente)

Schermo con prese di
ingresso di tipo RCA

Cavi RCA
(venduti separatamente)

All’ingresso video

Agli ingressi audio

All’uscita video

Alle uscite audio

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Installazione

10

Nota:

• Prima di installare definitivamente l’apparecchio,
collegare i fili temporaneamente e accertarsi che
tutti i collegamenti siano corretti e che
l’apparecchio e il sistema funzionino
correttamente.

• Per un’installazione appropriata, usare soltanto i
pezzi in dotazione all’apparecchio. L’uso di pezzi
non autorizzati può causare problemi di
funzionamento.

• Rivolgersi al più vicino rivenditore se
l’installazione richiede la trapanatura di fori o
altre modifiche del veicolo.

• Installare l’apparecchio in un punto in cui esso
non intralci le manovre del conducente e in cui
non possa provocare lesioni ai passeggeri nel
caso dell’arresto improvviso del veicolo, come
nel caso di una frenata d’emergenza.

• Non installare il display in una posizione in cui
impedisce la visibilità del guidatore o interferisce
con il funzionamento degli airbag del veicolo.

• Il laser a semiconduttore subisce danni se si
surriscalda; pertanto, non installare l’apparecchio
in luoghi esposti al calore, come per esempio nei
pressi della bocca di efflusso dell’impianto di
riscaldamento.

• Se l’angolo di installazione supera i 30° rispetto
alla posizione orizzontale, l’apparecchio potrebbe
non fornire prestazioni ottimali. (Fig. 7)

Fig. 7

• I cavi non devono coprire la zona mostrata nella
figura qui sotto: l’amplificatore deve essere in
grado di diffondere il suono liberamente. (Fig. 8)

Fig. 8

• Durante la collocazione dell’unità a scomparsa,
accertarsi che nessun cavo rimanga intrappolato
tra l’unità a scomparsa stessa e la struttura metal­lica del veicolo o le attrezzature adiacenti.

• Non installare l’unità a scomparsa in prossimità
delle bocche di efflusso dell’impianto di riscal­damento, ove essa subirebbe l’influenza dell’alta
temperatura, ovvero in prossimità delle porte,
ove potrebbe essere colpita dalla pioggia.

• Se si intende installare l’unità a scomparsa nel­l’abitacolo, è necessario ancorarla saldamente in
modo che non si stacchi dalla propria posizione e
si muova quindi liberamente durante il movi­mento del veicolo, comportando ciò il rischio di
lesioni o di incidenti.

• Se si intende installare l’unità a scomparsa sotto
un sedile anteriore, accertarsi che essa non ne
ostacoli lo scorrimento. Con molta cura, fare
quindi eseguire a tutti i cavi un percorso attorno
al meccanismo di scorrimento del sedile stesso,
in modo che non vi rimangano intrappolati o
schiacciati comportando ciò il rischio di cortocir­cuiti.

Installazione dell’unità a
scomparsa

• Installare l’unità a scomparsa
con il nastro velcro. (Fig. 9)

• Prima di applicare il nastro velcro,

pulire bene la superficie nel punto di
applicazione.

• Qualora il nastro velcro duro vi

aderisca, è altresì possibile effet­tuare l’installazione direttamente sul
tappetino del veicolo. In questo caso
non va quindi utilizzato il nastro
velcro morbido.

Fig. 9

Nastro velcro
(duro)

Telaio o tappetino del veicolo

Nastro velcro
(morbido)

Unità a
scomparsa

Non chiudere questa zona.

30°

11

Installation

Montaggio anteriore o posteriore
di standard DIN

Questo apparecchio può essere monta­to senza problemi dalla parte “anteri­ore” (montaggio DIN anteriore con­venzionale) o dalla parte “posteriore”
(installazione DIN a montaggio poste­riore, facente uso dei fori per viti filet­tate presenti sui due lati dello chassis
dell’apparecchio). Per dettagli, vedere
i seguenti metodi di installazione e le
relative illustrazioni.

Prima di installare l’unità

• Rimuovere la cornice ed il con­tenitore di supporto. (Fig. 10)

Rimuovere innanzi tutto la cornice e
quindi allentare le viti (2 × 3 mm) in
modo da rimuovere il contenitore di
supporto (per fissare nuovamente la
cornice, orientare verso il basso il lato
provvisto di scanalatura e quindi richi­udere).

Fig. 10

Montaggio anteriore a standard DIN

Installazione con la boccola di gomma

1. Stabilire la posizione delle staffe
laterali. (Fig. 11)

Se l’unità deve essere installata in uno
spazio poco profondo, modificare la
posizione delle staffe laterali. In tal
caso, sulle parti che sporgono dal crus­cotto applicare del nastro di occulta­mento.

Fig. 11

2. Installazione dell’unità nel crus­cotto. (Fig. 12)

Dopo aver inserito il supporto nel crus­cotto, selezionare le linguette appropri­ate a seconda dello spessore del mate­riale del cruscotto e piegarle.
(Installare quanto più saldamente pos­sibile servendosi delle linguette superi­ore e inferiore. Per fissare, piegare le
linguette a 90 gradi.)

• Una volta installata l’unità nel

cruscotto, riponete la cornice.

Fig. 12

Boccola di gomma

Vite

Cruscotto

Staffa laterale

Vite (2 × 3 mm)

182

53

Supporto

Nastro di
occultamento

Staffa laterale

Vite a testa piatta (5 × 6 mm)

Supporto

Cornice

Vite (2 × 3 mm)

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

12

Montaggio posteriore a standard DIN

Installazione facente uso dei fori delle
viti presenti sui lati dell’apparecchio

• Fissaggio dell’apparecchio alla
staffa di montaggio della radio
montata in fabbrica. (Fig. 13)
(Fig. 14) (Fig. 15)

Selezionare una posizione dove i fori
delle viti della staffa ed i fori delle viti
di questo apparecchio vengono a
trovarsi allineati, e serrare le viti in due
posizioni per lato. Si possono usare viti
di fermo da 4 × 3 mm o viti di fermo
da 5 × 6 mm o viti a testa piatta da 5 ×
6 mm, in relazione alla forma dei fori
per viti presenti nella staffa.

*1 Usare solamente viti di fermo da 4 × 3 mm.

Fig. 13

• In caso di installazione in uno spazio

poco profondo, fare utilizzo dei fori
per viti mostrati in figura. In tal
caso, sulle parti che sporgono dal
cruscotto applicare del nastro di
occultamento.

Fig. 14

Fig. 15

Fissaggio del pannello frontale

Nel caso in cui non si desideri utiliz­zare la possibilità di applicare e rimuo­vere il pannello frontale a piacimento,
esso può essere mantenuto in posizione
fissa per mezzo delle viti di fissaggio
fornite in dotazione.

• Una volta rimosso il pannello
frontale, fissarlo all’apparecchio
facendo utilizzo delle apposite
viti di fissaggio. (Fig. 16)

FIg. 16

Vite di fissaggio

Vite di fissaggio

Vite

Cruscotto o

console
Staffa di montaggio in
fabbrica della radio

*

1

*

1

Nastro di occultamento

*

1

*

1

1

Inhoud

Aansluiten van de apparatuur ................ 1

Aansluiten van het stroomsnoer ........................ 3

Bij aansluiting op een los verkrijgbare

eindversterker ............................................ 5

Wanneer u een achteruitrijd-camera wilt

aansluiten .................................................... 7

Wanneer een multikanaals processor wordt

aangesloten ................................................ 8

Wanneer u een externe videocomponent en

het display aansluit .................................... 9

Installeren ................................................ 10

Installeren van de verborgen eenheid .............. 10

DIN Voor/Achter montage .............................. 11

DIN Voor-montage ........................................ 11

DIN Achter-montage ...................................... 12

Vast zetten van het voorpaneel ........................ 12

LET OP:

• PIONEER raadt u af de display zelf in
te bouwen of eventueel onderhoud te
verrichten. Bij verkeerd inbouwen of
onderhoud bestaat de kans op een
elektrische schok of een andere
gevaarlijke situatie. Laat inbouwen en
onderhoud van het apparaat over aan
bevoegd Pioneer servicepersoneel.

• Maak alle draden met kabelklemmen of
isolatietape vast. Let er tevens op dat er
geen draden blootliggen.

• Boor geen gat in het motorruimteschot
om de geel draad van het apparaat naar
de auto-accu te leiden. Door de
motortrillingen kan de aangebrachte
isolatie losraken op de plaats waar de
draad van het interieur naar de
motorruimte loopt, met een gevaarlijke
situatie tot gevolg. Zorg ervoor dat u de
draad op de diverse plaatsen stevig
vastmaakt.

• Wanneer het displaysnoer zich rond de
stuurkolom of de versnellingspook
wikkelt, ontstaat een bijzonder
gevaarlijke situatie. Let er bij het
inbouwen van de display op dat u op
geen enkele wijze gehinderd wordt bij
de normale besturing van de auto.

• Zorg ervoor dat de draden de beweging
van de diverse onderdelen van de auto
zoals de versnellingspook, de handrem
of het stoelverschuivingsmechanisme
niet hinderen.

• Maak ook geen enkele andere draad
korter. Het is anders mogelijk dat het
beveiligingscircuit niet juist werkt.

Aansluiten van de apparatuur

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

2

Opmerking:

• Dit apparaat is bestemd voor inbouw in auto’s
met een negatief geaarde 12-volts accu. Alvorens
u het installeert in een auto, bus, vrachtwagen of
ander voer- of vaartuig, dient u eerst te
controleren of de accuspanning de juiste is.

• Om kortsluiting te vermijden, dient u vooral voor
het installeren de negatieve ≠ accukabel los te
maken.

• Zie voor het aansluiten van de eindversterker en
andere apparatuur de gebruiksaanwijzing en volg
de aanwijzingen nauwgezet op.

• Houd de bedrading op zijn plaats met
kabelklemmen of met isolatieband. Wikkel ter
bescherming ook isolatieband om de bedrading
waar deze de metalen oppervlakken van de auto
raakt.

• Leid de bedrading altijd zo dat deze niet in
aanraking kan komen met bewegende onderdelen
zoals de versnellingspook, de handrem en de
geleiderails van de stoelen. Zet de bedrading
stevig vast en vermijd ook plaatsen die warm
worden, zoals bij een uitblaasopening van de
autoverwarming. Als de isolatie smelt of door
beweging doorslijt, zou er kortsluiting kunnen
onstaan.

• Leid de gele draad niet door het brandschot naar
de motorruimte voor aansluiting op de accu.
Hierbij is de kans groot op beschadiging van de
isolatie en zeer gevaarlijke kortsluiting.

• Maak de bedrading niet korter. Bij inkorten van
de bedrading kan het beveiligingscircuit niet in
werking treden wanneer dat nodig is.

• Tap geen stroom af van de bedrading door een
stukje isolatie te verwijderen en een andere draad
aan de kerndraad te verbinden. Hierdoor kan de
maximale stroomcapaciteit van de draad
overschreden worden, met als gevolg
oververhitting.

• Vervang een doorgebrande zekering altijd alleen
door een nieuwe zekering van hetzelfde type,
zoals aangegeven op de zekeringhouder.

• Aangezien er gebruik is gemaakt van een uniek
BPTL circuit, mag u de luidsprekersnoeren nooit
rechtstreeks met de aarde verbinden en mag u ook
niet de negatieve ≠ luidsprekerdraden
gemeenschappelijk aansluiten.

• Verwijder de dopjes of kapjes niet van het
uiteinde van de stekkeraansluitingen indien u de
RCA penaansluiting van het toestel niet gebruikt.

• Sluit op dit apparaat luidsprekers aan die een
hoog ingangsvermogen kunnen verwerken, van
nominaal tenminste 50 W, met een impedantie
van 4 tot 8 Ohm. Sluit u luidsprekers aan die niet
aan deze eisen voldoen, dan bestaat er de kans dat
de luidsprekers in brand vliegen, beginnen te
roken of anderszins beschadigd raken.

• Wanneer de signaalbron van dit product aan (ON)
staat, wordt er een controlesignaal geproduceerd
via de blauw/witte draad. Sluit deze aan op een
systeem-afstandsbediening van een externe power
versterker, of op de auto-antenne relais
bedieningsaansluiting van de auto zelf (max. 300

mA 12 Volt gelijkstroom). Als de auto voorzien is
van een glas-antenne, dient u de aansluiting te
maken op de aansluiting van de
stroomvoorziening van de antennebooster.

• Als u met dit apparaat een externe eindversterker
gebruikt, let dan op dat u niet de blauw/witte
draad aansluit op de
stroomvoorzieningsaansluiting van de
eindversterker. Sluit de blauw/witte draad ook
niet aan op de stroomaansluiting van de auto­antenne. Een dergelijke aansluiting kan een te
grote stroomafname en daarmee storing
veroorzaken.

• Om kortsluiting te voorkomen dient u de
losgekoppelde draad af te dekken met
isolatieband. Vergeet vooral niet de ongebruikte
luidsprekerdraden te isoleren. Als de draden niet
geïsoleerd zijn, bestaat er het gevaar van
kortsluiting.

• Om vergissingen te voorkomen is de ingangskant
van de IP-BUS aansluiting blauw uitgevoerd en
de uitgangskant zwart. Let op dat u bij het
aansluiten deze kleurcode volgt.

• Dit toestel kan niet in een auto worden inge-

bouwd waarvan het contactslot geen “ACC”
stand heeft. (Afb. 1)

Afb. 1

• De zwarte draad is de aardedraad. Aard deze
draad gescheiden van de aarde van toestellen met
een hoog vermogen, bijvoorbeeld eindversterkers.
De toestellen zouden namelijk mogelijk worden
beschadigd of er worde brand veroorzaakt indien
u dit toestel tezamen met andere toestellen aardt
en de aarde wordt ontkoppeld.

Geen ACC standACC stand

• Snoeren voor dit product en overeenkomende
snoeren voor andere producten hebbern mogelijk
verschillende kleuren ookal is de functie van de
snoeren hetzelfde. Zie voor het verbinden van dit
product met een ander product daarom de
handleiding van beide producten en verbind de
snoeren met dezelfde functie met elkaar.

C

C

A

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

3

Aansluiten van de apparatuur

Aansluiten van het stroomsnoer

Verbind de draden van
dezelfde kleur met elkaar.

Dopje (1*)
Niet verwijderen indien u deze
aansluiting niet gebruikt.

ISO aansluiting

Zekeringhouder

1*

2*

4*

3*

5*

Geel (2*)
Naar de aansluiting die altijd van
stroom voorzien wordt onafhankelijk
van de stand van het contact.

Rood (4*)
Naar de door het contact (12 Volt
gelijkstroom) (ON/OFF) geregelde
elektrische aansluiting.

Geel (3*)
Ondersteuning
(of accessoire)

Rood (5*)
Accessoire
(of ondersteuning)

Zwart (aarde)
Naar de (metalen) carrosserie van het voertuig.

Oranje/wit
Naar lichtschake laaraansluiting.

Opmerking:

In bepaalde auto’s is de ISO aansluiting mogelijk
in tweeën verdeeld. U moet in dat geval een
verbinding met beide aansluitingen maken.

Zekering

Zekering

Opmerking:

De functie van 3* en 5* is mogelijk versc
hillend afhankelijk van het type auto.
Indien dit het geval is moet u 2* met 5*
en 4* met 3* verbinden.

Luidsprekerdraden
Wit :Linksvoor +
Wit/zwart :Linksvoor ≠
Grijs :Rechtsvoor +
Grijs/zwart :Rechtsvoor ≠
Groen :Linksachter + of Subwoofer +
Groen/zwart :Linksachter ≠ of Subwoofer ≠
Paars :Rechtsachter + of Subwoofer +
Paars/zwart :Rechtsachter ≠ of Subwoofer ≠

Multi CD-wisselaar
(los verkrijgbaar)

IP-BUS kabel

Paars

15 cm15 cm

Dit toestel

IP-BUS
ingangsaansluiting
(Blauw)

Wanneer u een los verkrijgbare multikanaals
processor (DEQ-P7000) op dit toestel aansluit,
mag u niets op de luidsprekerdraden en de
systeem-afstandsbediening (blauw/wit) aansluiten.

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Afb. 2

4

Opmerking:

• De plaats waar de handremschakelaar zich bevindt,
hangt af van het automodel. Zie het instructieboekje
van de auto of vraag uw autodealer.

Aansluitmethode

Doe de draad in
de klem.

1. 2. Maak de
stekkerhelften met
een kabeltang dicht.

Handremscha­kelaar

Stroomdraad

Massadraad

Licht groen
Via deze draad wordt de stand van de handrem
(aangetrokken/ontspannen) aan het autonavigatiesysteem
doorgegeven. De draad moet verbonden worden met de
stroomaansluiting van de handremschakelaar.

Geel/zwart
Gebruikt u een celluaire telefoon, sluit u deze dan aan via de Audio Mute
dempingsaansluiting voor de cellulaire telefoon. Maakt u daarvan geen gebruik,
laat de Audio Mute dempingsaansluiting dan vrij, zonder hierop iets aan te sluiten.

Blauw/wit (7*)
Naar auto-antenne relaisbedieningsaansluiting
(max. 300 mA 12 Volt gelijkstroom).

Blauw/wit (6*)

Blauw/wit
Naar systeembedieningsaansluiting
van eindversterker
(max. 300 mA 12 Volt gelijkstroom).

Antenne-aansluiting

Paars

Zwart

Zwart

1.5 m

Antennekabel (meegeleverd)

2 m

26-pens kabel
(meegeleverd)

21-pens kabel (meegeleverd)

Verborgen eenheid

De penposities van de ISO stekker kan verschillen
afhankelijk van het soort voortuig. Sluit 6* en 7*
aan wanneer Pen 5 van het antenne-bedieningstype
is. In andersoortige voortuigen mag u 6* en 7*
nooit aansluiten.

Bij aansluiting op een los verkrijgbare eindversterker

5

Aansluiten van de apparatuur

Opmerking:

Wanneer u de DEQ-P7000 op dit toestel aansluit,
moet een los verkrijgbare eindversterker op de
DEQ-P7000 worden aangesloten.

Wanneer u een los verkrijgbare multikanaals
processor (DEQ-P7000) op dit toestel aansluit,
mag u niets op de luidsprekerdraden en de
systeem-afstandsbediening (blauw/wit) aansluiten.

Opmerking:

Verander de basisinstelling van dit product
(zie bladzijde de Gebruiksaanwijzing).
De subwoofer weergave van dit product is in mono.

Dit toestel

Vooruitgang
(FRONT OUTPUT)

Subwoofer uitgang of
Non-fading uitgang
(SUBWOOFER OUTPUT
or NON-FADING OUTPUT)

Achteruitgang
(REAR OUTPUT)

15 cm

23 cm

15 cm

Blauw/wit
Naar systeembedieningsaansluiting van eindversterker
(max. 300 mA 12 Volt gelijkstroom).

Blauw/wit (7*)
Naar auto-antenne
relaisbedieningsaansluiting
(max. 300 mA 12 Volt gelijkstroom).

Blauw/wit (6*)

De penposities van de ISO stekker kan verschillen
afhankelijk van het soort voortuig. Sluit 6* en 7*
aan wanneer Pen 5 van het antenne­bedieningstype is. In andersoortige voortuigen
mag u 6* en 7* nooit aansluiten.

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Afb. 3

6

Eindversterker
(los verkrijgbaar)

Eindversterker
(los verkrijgbaar)

Eindversterker
(los verkrijgbaar)

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

Systeem-afstandsbediening

RCA-kabels
(los verkrijgbaar)

Voorluid­spreker

Achterluid­spreker

Subwoofer

Voorluid­spreker

Achterluid­spreker

Subwoofer

Links Rechts

Maak deze verbindingen wanneer u de
los verkrijgbare versterker gebruikt.

Wanneer u een achteruitrijd-camera wilt aansluiten

Wanneer u dit product wilt gebruiken met een achteruitrijd-camera, kan er automatisch
worden overgeschakeld naar het beeld van de achteruitrijd-camera wanneer de versnelling
in zijn achteruit (REVERSE (R)) wordt gezet.

Afb. 4

7

Aansluiten van de apparatuur

Verborgen eenheid

Wij bevelen u aan een camera te
gebruiken die een spiegelverkeerd

RCA kabel
(los verkrijgbaar)

Naar de video
uitgangsaansluiting

beeld kan produceren.

Achteruitrijd-camera

10 cm

Paars/wit
Van de twee draden van de achteruitrijlamp moet u
de draad verbinden waarvan het voltage verandert
wanneer de versnellingspook in REVERSE (R) wordt
gezet. Middels deze verbinding kan het apparaat
waarnemen of de auto vooruit of achteruit rijdt.

Aansluitmethode

1. 2. Maak de

8 m

Doe de draad in de
klem.

Opmerking:

• De B-CAMERA instelling moet worden aangepast via SETUP

wanneer u een achteruitrijd-camera aansluit.

Verlengsnoer (meegeleverd)

Zekering

stekkerhelften met
een kabeltang dicht.

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Wanneer een multikanaals processor wordt aangesloten

Afb. 5

8

AV-BUS
ingangsaansluiting (Blauw)

IP-BUS

Blauw

IP-BUS-kabel
(meegeleverd met de
multikanaals processor)

ingangsaansluiting (Blauw)

Blauw

Multikanaals processor
(DEQ-P7000)
(los verkrijgbaar)

Navigatiesysteem

(bijv. AVIC-900DVD)
(los verkrijgbaar)

15 cm

Dit toestel

Subwoofer uitgang of
Non-fading uitgang
(SUBWOOFER OUTPUT
or NON-FADING OUTPUT)

RCA-kabel
(meegeleverd met de
multikanaals processor)

Blauw

26-pens kabel

Geel

40 cm

40 cm

Zwart

23 cm

Optische kabel
(meegeleverd met de
multikanaals processor)

BlauwZwart

IP-BUS kabel (meegeleverd

met de TV tuner)

AV-BUS kabel (meegeleverd
met de TV tuner)

Zwart Blauw

Verborgen TV tuner
(bijv. GEX-P6400TVP)
(los verkrijgbaar)

IP-BUS-kabel

Zwart

Multi CD-wisselaar
(los verkrijgbaar)

9

Aansluiten van de apparatuur

Wanneer u een externe videocomponent en het display aansluit

Afb. 6

• De AV INPUT instelling moet worden aangepast via SETUP wanneer u een externe

videocomponent aansluit.

Bij gebruik van een op de achter-video uitgangsaansluitingen aangesloten display

De achter-video uitgangsaansluitingen van dit product zijn bedoeld om een display op aan
te sluiten waarop passagiers op de achterbank naar DVD of Video CD kunnen kijken.

WAARSCHUWING:

• Installeer het display NOOIT op een plek waar de bestuurder de DVD of Video CD kan bekijken
terwijl hij of zij aan het rijden is.

• Verbind NOOIT de achter-audio uitgang (REAR MONITOR OUT) met een los verkrijgbare eind­versterker.

Verborgen eenheid

Externe
videocomponent
(los verkrijgbaar)

RCA-kabels
(los verkrijgbaar)

Display met RCA (tulp)
ingangsaansluitingen

RCA-kabels
(los verkrijgbaar)

Naar de video
ingangsaansluiting

Naar de audio
ingangsaansluitingen

Naar video
uitgangsaansluiting

Naar de audio
uitgangsaansluitingen

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Installeren

10

Opmerking:

• Voor u het apparaat definitief installeert, is het
raadzaam eerst alle aansluitingen tijdelijk te
maken om te controleren of alles naar behoren
functioneert, zodat u later niet voor verrassingen
komt te staan.

• Gebruik voor het installeren uitsluitend de bij het
apparaat geleverde onderdelen. Toepassing van
andere dan de goedgekeurde onderdelen kan
leiden tot storing in de werking van het apparaat.

• Raadpleeg uw dichtstbijzijnde dealer als het voor
het installeren van het apparaat nodig blijkt gaten
te boren, of andere wijzigingen aan te brengen
aan de auto.

• Installeer het apparaat op een plaats waar het de
bestuurder niet in de weg kan zitten en waar het
ook bij een noodstop e.d. geen gevaar voor de
inzittenden kan opleveren.

• Bevestig het display niet in een positie waar dit
het zicht van de bestuurder of de werking van de
air- bags van uw voertuig kan belemmeren.

• De halfgeleider-laser in het apparaat is gevoelig
voor beschadiging door oververhitting, dus
installeer het apparaat niet te dicht in de buurt van
de autoverwarming of de warme luchtsroom
daarvan.

• Als u het apparaat onder een al te steile hoek
installeert, d.w.z. meer dan 30° uit het horizontale
vlak, zal het niet naar behoren kunnen werken.
(Afb. 7)

Afb. 7

• Let erop dat de snoeren niet het gedeelte
bedekken dat is aangegeven in de onderstaande
afbeelding. Dit om te voorkomen dat de ventilatie
van de versterker wordt belemmerd. (Afb. 8)

Afb. 8

• Bij het monteren van de verborgen eenheid moet
u erop letten dat geen van de draden klem komt
te zitten tussen de verborgen eenheid en het
metaal van het koetswerk of de andere onderde­len eromheen.

• Monteer de verborgen eenheid niet in de buurt
van de verwarming, waar deze last zou kunnen
ondervinden van de hitte, of bij een portier, waar
er regenwater op zou kunnen spetteren.

• Als de verborgen eenheid in het passagierscom­partiment wordt gemonteerd, dient u hem goed
vast te zetten zodat hij niet los komt wanneer de
auto beweegt en zo letsel of ongelukken
veroorzaakt.

• Als de verborgen eenheid wordt gemonteerd
onder een voorstoel, mag hij de beweging van
die stoel niet belemmeren. Leid alle snoeren en
kabels voorzichtig langs het schuifmechanisme
zodat ze niet daarin bekneld raken en kortsluit­ing veroorzaken.

Installeren van de verborgen
eenheid

• Installeer de verborgen eenheid
met klittenband. (Afb. 9)

• Maak het oppervlak goed schoon

voor u het klittenband erop plakt.

• U kunt het toestel direct op de vlo-

erbedekking installeren als het klit­tenband met de haakjes aan de vlo­erbedekking vast blijft zitten. In dit
geval hoeft u het klittenband met de
lusjes niet te gebruiken.

Afb. 9

Klittenband
(haakjes)

Vloerbedekking of chassis

Klittenband
(lusjes)

Verborgen
eenheid

Dit gedeelte niet afdekken.

30°

11

Installeren

DIN Voor/Achter montage

Dit product kan naar keuze aan de
voorkant (conventionele DIN voor­montage) of aan de achterkant (DIN
achter-montage, met gebruikmaking
van de schroefgaten aan de zijkanten
van het chassis) bevestigd worden.
Voor details hieromtrent dient u de
hiernavolgende geïllustreerde instal­latie voorbeelden te raadplegen.

Voor u het toestel gaat installeren

• Verwijder het frame en de houd­er. (Afb. 10)

Trek naar buiten om het frame te ver­wijderen en draai vervolgens de
schroeven (2 × 3 mm) om de houder te
verwijderen. (Wanneer u het frame
terugdoet, moet u de kant met de groef
naar beneden houden.)

Afb. 10

DIN Voor-montage

Installatie met de rubber mof

1. Bepaal de positie van de
zijbeugels. (Afb. 11)

Bij installatie in een te ondiepe ruimte
kunt u de positie van de zijbeugels
veranderen. In dit geval kunt u camou­flageband gebruiken op de uit het
dashboard uitstekende onderdelen.

Afb. 11

2. Installeer het toestel in het
dashboard. (Afb. 12)

Nadat u de houder in het dashboard
hebt geplaatst, kiest u de juiste lipjes
voor de dikte van het dashboard-mate­riaal en buigt u deze om.
(Plaats zo stevig als mogelijk met
gebruik van de boven- en onderlipjes.
Buig de lipjes 90 graden om te ver­grendelen.)

• Bevestig het frame weer nadat u het

toestel in het dashboard heeft geïn-
stalleerd.

Afb. 12

Rubber mof

Schroef

Dashboard

Zijbeugel

Schroef (2 × 3 mm)

182

53

Houder

Camouflageband

Zijbeugel

Schroef met platte kop (5 × 6 mm)

Houder

Frame

Schroef (2 × 3 mm)

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

12

DIN Achter-montage

Installatie met gebruikmaking van de schroe­fgaten aan de zijkanten van dit product

• Vastmaken van dit product aan
de fabrieksradio-bevestigings­beugel. (Afb. 13) (Afb. 14)
(Afb. 15)

Kies een positie waar de schroefgaten
van de beugel en de schroefgaten van
dit product in een lijn liggen (passen)
en draai de schroeven op 2 plaatsen
aan elke kant vast. Gebruik bevestig­ingsschroeven (4 × 3 mm), bevestig­ingsschroeven (5 × 6 mm) of
schroeven met platte kop (5 × 6 mm),
afhankelijk van de vorm van de
schroefgaten in de beugel.

*1 Gebruik alleen bevestigingsschroeven

(4 × 3 mm).

Afb. 13

• Bij installatie in een te ondiepe

ruimte, kunt u de volgende schroef­gaten gebruiken. In dit geval kunt u
camouflageband gebruiken op de uit
het dashboard uitstekende onderdelen.

Afb. 14

Afb. 15

Vast zetten van het voorpaneel

Als u het voorpaneel niet wilt kunnen
verwijderen, kunt u de meegeleverde
schroeven gebruiken om het voorpa­neel aan het toestel vast te zetten.

• Zet het voorpaneel vast aan het
toestel met de meegeleverde
schroeven als u dit niet hoeft te
verwijderen. (Afb. 16)

Afb. 16

Bevestigingsschroef

Bevestigingsschroef

Schroef

Dashboard of

console
Radio bevestigingsbeugel
van de fabrikant

*

1

*

1

Camouflageband

*

1

*

1

Published by Pioneer Corporation.
Copyright © 2003 by Pioneer Corporation.
All rights reserved.

Publication de Pioneer Corporation.
Copyright © 2003 Pioneer Corporation.
Tous droits de reproduction et de traduction
réservés.

Printed in Japan
Imprimé au Japon

<CRD3781-B> EW<KMMNF/03C00000>

PIONEER CORPORATION

4-1, MEGURO 1-CHOME, MEGURO-KU, TOKYO 153-8654, JAPAN

PIONEER ELECTRONICS (USA) INC.

P.O. Box 1540, Long Beach, California 90801-1540, U.S.A.
TEL: [phone]

PIONEER EUROPE NV

Haven 1087, Keetberglaan 1, B-9120 Melsele, Belgium
TEL: [phone]

PIONEER ELECTRONICS ASIACENTRE PTE. LTD.

253 Alexandra Road, #04-01, Singapore 159936
TEL: [phone]

PIONEER ELECTRONICS AUSTRALIA PTY. LTD.

178-184 Boundary Road, Braeside, Victoria 3195, Australia
TEL: [phone]

PIONEER ELECTRONICS OF CANADA, INC.

300 Allstate Parkway, Markham, Ontario L3R OP2, Canada
TEL: [phone]

PIONEER ELECTRONICS DE MEXICO, S.A. de C.V.

Blvd.Manuel Avila Camacho 138 10 piso
Col.Lomas de Chapultepec, Mexico, D.F. 11000
TEL: [phone]