PEUGEOT TKR 2 User Manual [fr]

Moteur FB-0-1-2-4

DOCUMENTATION DATELIER 50 cm3

FR

Trekker - Squab

INTRODUCTION

Ce manuel d'atelier concerne le moteur FB qui équipe, dans sa partie moteur,

3

plusieurs véhicules 50cm

- FB0 ............................. ZENITH

- FB1 ............................. BUXY - SPEEDAKE

- FB2 ............................. SQUAB - TREKKER

- FB4 ............................. SPEEDFIGHT - TREKKER ROAD

La partie électrique de ce manuel ne concerne que la gamme TREKKER et SQUAB.

en version refroidissement air :

PEUGEOT MOTOCYCLES RECOMMANDE

Huile 2 temps

2T SPECIAL ..........................1....... litre .................Ref. 752923

2T SYNTETIC..................................1....... litre ..................Ref. 753090

Huile de boîte relais

GEAR OIL GX-80W-90 ................ 2 ...... litres ................Ref. 753009

Graisse haute température

SKF LGHT 3/0.4 .................................................................Ref. 752093

. . . . . . .

.................1/2.... litre .................Ref. 752924

Graisse

MULTI-PURPOSE......................................................... GREASE 4746

CONSEILS

- UN BON DEPANNEUR PROCEDE AVEC ORDRE ET METHODE

- GAIN DE TEMPS = GAIN D'ARGENT

Trekker - Squab

SOMMAIRE

PARTIE MOTEUR

Désignation Page

Sommaire...................................................................... 1

Caractéristiques principales .......................................... 2

Plan d'entretien ............................................................. 3

Mise en service ............................................................. 4

Outils spéciaux.............................................................. 5

Couples de serrage....................................................... 5

Démontage

Désignation Page

- dépose du moteur du véhicule, .................................... 6

- placer le moteur sur le support,.................................... 6

- dépose du système de refroidissement,....................... 6

- dépose du volant magnétique, ..................................... 6

- dépose de la pompe à huile, ........................................ 7

- dépose du démarreur, ................................................... 7

- dépose du carburateur et starter, ................................. 7

- dépose du clapet et du raccord d’admission, ............... 7

- dépose de l'ensemble transmission primaire, ............... 7

- dépose du système de lanceur, ................................... 8

- dépose de la boîte relais, ............................................. 8

- dépose de la culasse, .................................................. 8

- dépose de l'ensemble cylindre piston, .......................... 9

- dépose du carter droit, ................................................. 9

- dépose de l’embiellage du carter gauche,..................... 9

- remplacement des roulements et joints d'embiellage,.. . 9

- contrôle de l'embiellage,............................................... 9

PARTIE CYCLE

Désignation Page

Sommaire....................................................................... 1

Caractéristiques principales .......................................... 2

Plan d'entretien ............................................................. 3

Mise en service .............................................................. 4

Couples de serrage........................................................ 5

Frein à disque............................................................... 14

RECOMMANDA TIONS

Désignation Page

Bougie ............................................................................ 2

Carburant ...................................................................... 4

Graissage séparé........................................................... 4

Boîte relais .................................................................... 4

Remontage

Désignation Page

- remontage de l'embiellage,......................................... 10

- fermeture des carters moteur, .................................... 10

- remontage du piston, ................................................. 10

- remontage du cylindre,............................................... 11

- remontage de la culasse, ........................................... 11

- remontage de la boîte relais,....................................... 1 1

- remontage du système lanceur, ................................. 12

- controle embrayage poulie réceptrice, ........................ 12

- controle variateur poulie motrice, ............................... 12

- remontage de la transmission primaire,...................... 12

- remontage du clapet et du raccord d'admission,......... 13

- remontage du carburateur, ......................................... 13

- remontage du démarreur, ........................................... 13

- remontage de la pompe à huile et réglage, ................. 14

- remontage du volant magnétique, .............................. 14

- remontage du système de refroidissement,................ 14

EQUIPEMENTS ELECTRIQUE

Désignation Page

Allumage électronique ................................................. 15

Cicuits alimentés en courant alternatif ......................... 15

- éclairage .................................................................. 15

- starter....................................................................... 16

Controle ohmique du stator......................................... 16

Circuits alimentés en courant continu ......................... 17

- charge batterie ......................................................... 17

- jauge à essence........................................................ 18

- jauge à huile............................................................. 18

- avertisseur ................................................................ 18

- clignotants................................................................. 18

- circuits du démarreur ............................................... 19

Schéma de principe des circuits électriques ...... 20 et 21

Légende des circuits électriques................................. 22

Trekker - Squab

1

CARACTERISTIQUES

Caractéristiques principales

MARQUAGE MOTEUR

Numéro
Type

MOTEUR FB 2

2 temps refroidi par air pulsé

alésage x course :..........................................40 X 39,1

cylindrée :...................................................... 49,13 cm

rapport volumétrique brut :.................................. 9,8 : 1

rapport volumétrique réel :................................... 6,6 : 1

Puissance maxi :

TREKKER OFF ROAD :..3,5 kw à 7000 tr/mn(95/1/CE)

TREKKER ROAD :......... 3,1 kw à 6500 tr/mn(95/1/CE)

SQUAB : ................................ 3,1 kw à 7000 tr/mn(ISO)

- Distribution :

échappement : .......................................................160°

transfert :................................................................110°

admission :.................................................... par clapet

- Allumage : électronique par décharge de capacité (CDI)

avance : ............................................ 13° avant le PMH

bougie : ................................................. Résistive 5 KΩ

................................................NGK BR7HS

............................................... EYQUEM R 850

écartement des électrodes :.............................. 0,6 mm

- Carburateur : .................................... GURTNER PA 350

régime de ralenti : .............................. 1 800 tr/mn +100

position initiale de la vis d'air :

dévisser :.......................................... 1

aiguille à 3 crans : ..................................... clips en haut

gicleur principal : ....................................................... 74

- Volant magnétique :........................................ MITSUBA

nombre de pôles : ....................................................... 6

puissance : ..................................... 55 W à 2 500 tr/mn

...................................... 85 W à 5 000 tr/mn

- Démarreur :.................................................... MITSUBA

.......................................... 250w SM10 129

.......................................... 150w SM10 254

- Pompe à huile : ................................................. MIKUNI

débit : 24 cm3 /heure + 1,7cm3 à 3800tr/mn commande
pleine ouverture.

XXXXXXXX

FB2

1

/2 à 1 3/4 de tour

Châssis

MARQUAGE D'IDENTIFICATION

Numéro VIN (17caractères)Ch

Plaquette
constructeur

3

Identification : VGAS1A . . . . . . . . . . .

TREKKER OFF ROAD et SQUAB :

- Pneu AV : .....................................................120/90 x 10

- Pneu AR :.....................................................130/90 x 10

TREKKER ROAD :

- Pneu AV : .....................................................120/70 x 12

- Pneu AR :.....................................................130/70 x 12

Pression à froid avant : .................................... 1,3 bar

arrière : ................................... 1,6 bar

âssis

Capacités

Réservoir d’essence :.............................................6 litres

Réservoir d’huile : .................................................1,3 litre

Boîte relais : ........................................................ 0,12 litre

Coffre sous la selle :............................. charge maxi 3 kg

Dimensions

Longueur hors tout : ........................................ 1 760 mm

Largeur hors tout
Hauteur hors tout

Empattement :.................................................. 1 250 mm

(sans rétroviseur)

(sans rétroviseur)

: ................. 670 mm

:............... 1 110 mm

Poids

Poids à vide :........................................................... 82 kg

Poids réservoirs pleins : .......................................... 88 kg

Transmission

- Embrayage :...................... centrifuge, type automatique

- Démultiplication primaire :..............................................

..................................par courroie trapézoïdale crantée

durée d’utilisation de la courroie :................ 10 000 kms

- Réducteur à 2 trains de pignons.

2

Trekker - Squab

Marquages 49 cm

carter gauche (sous le démarreur)
culasse (avant droit)
cylindre (bride échappement côté gauche)
pipe d'admission (avant «49»)

3

MAINTENANCE / ENTRETIEN

PLAN D’ENTRETIEN

En fonction de l’utilisation du scooter, il est recommandé d’appliquer le plan d’entretien normal ou

Le plan d’entretien normal comprend :

- Visite à 500 km ou 3 mois Plan A

- Entretien périodique tous les 5000 km Plan B

- Entretien périodique tous les 10000 km Plan C

Le plan d’entretien renforcé comprend :

- Visite à 500 km Plan A

- Entretien périodique tous les 2500 km Plan B

- Entretien périodique tous les 5000 km Plan C

L’entretien renforcé s’adresse aux véhicules utilisés dans des conditions dites
intensive
température ambiante supérieure à 30°C.

(coursier)

, petits trajets moteur froid, régions atmosphère poussiéreuse, utilisation fréquente des véhicules à une

PLAN A

500 km ou 3 mois

VERIFIER :

Réglage du ralenti XXX
Commande de gaz XXX
Commande de pompe à huile XXX
Fonctionnement de l’équipement électrique XXX
Commande de frein avant et arrière XXX
Canalisation d'essence XXX
Canalisation d'huile XXX
Canalisation liquide de frein avant XXX
Etat et pression des pneumatiques X
Etat, pression et usure des pneumatiques XX
Niveau du liquide de frein XXX
Niveau de l'électrolyte batterie XXX
Serrage de la boulonnerie XXX

le plan d'entretien renforcé

«sévères»

PLAN B

: porte à porte, utilisation urbaine

PLAN C

5000 km ou 2500 km* 10000 km ou 5000

km*

REMPLACER :

Huile de boîte relais XX
Bougie XX
Elément filtrant du silencieux d’admission XX
Plaquettes de frein avant X

(si nécessaire)

Garnitures de frein arrière XX

(si nécessaire)

Galets poulie motrice
Courroie de transmission X

VERIFIER ET DECALAMINER :

Piston X
Culasse X
Lumière d’échappement X

VERIFIER ET GRAISSER :

Poulie réceptrice :
flasque mobile et douilles à aiguilles X
Poulie motrice :
flasque mobile et galets X
Kick : noix et bague d’articulation de l’axe X

NETTOYER ET REGLER :

Carburateur X

(si nécessaire)

XX

ESSAI DU VEHICULE :

Sur route XXX

* Entretien renforcé

Trekker - Squab

3

INSTRUCTION POUR LA MISE EN SERVICE

1. Préparation de la batterie

(batterie chargée sèche)

- Sortir la batterie.

- Retirer les six bouchons de remplissage et le bouchon de

mise à l’air libre.

- Remplir avec de l’électrolyte (35 % acide sulfurique = 1,28

g / cm3) jusqu’au niveau marqué sur celle-ci UPPER LEVEL

Référence ............................................... 1 litre : 752740

............................................... 5 litres : 752741

- Laisser la batterie au repos environ une demi-heure. Re-

faire le niveau si nécessaire.

- Charger la batterie, au moins 2 heures, sous une intensité

de 400 m.A (0,4 A).

- Remettre en place la batterie et brancher sur celle-ci le

tuyau d’évacuation des vapeurs.

- Raccorder au + la cosse des fils rouges et au - la cosse

de masse fil vert.

- Par la suite, le niveau de la batterie devra éventuellement

être rétabli en utilisant exclusivement de l’eau distillée.

2. Carburant

Capacité....................................................................6 litres

- Supercarburant traditionnel.

- Super sans plomb 98 ou 95 octane

4. Mise en service des circuits
essence et huile

- Mettre dans le réservoir d’essence, un litre de mélange à 3
% d’huile.

- Faire le plein du réservoir d’huile.

- Mettre le moteur en route : vérifier et s’assurer que le
circuit d’huile est parfaitement amorcé.
Pour cela débrancher la durit d’arrivée d’huile au carbura­teur et vérifier qu’un goutte à goutte s’écoule (fréquence
en fonctions de la vitesse de rotation du moteur).

- Compléter le réservoir d'essence avec du supercarbu­rant pur.

5. Vérification du niveau d’huile
dans la boîte relais

- Véhicule sur béquille et sur un plan horizontal :

- Dévisser et retirer la vis de remplissage et s'assurer que
le niveau d'huile atteint l'orifice de remplissage.
contenance 0,12 litre
Huile Esso Gear Oil GX 80 W 90

Référence................................................................753009

- Visser et serrer la vis à 1,2 m.daN.

3. Graissage séparé

Capacité...................................................................1,3 litre

- Faire le plein du réservoir d’huile avec une huile semi­synthétique pour moteur 2 temps à graissage séparé de
type TC (norme API) ou de type FC (norme JASO) ou une
huile synthétique.
PEUGEOT MOTOCYCLES recommande :

...................................................... ESSO 2T Spécial

......................................................ESSO 2T Synthetic

6. Vérifications avant livraison au client

- Vérifier particulièrement le serrage des écrous de roue

avant................................................................... 6 m.daN

arrière............................................................... 10 m.daN

- Vérifier le serrage de la boulonnerie.

- Contrôler le réglage et l’efficacité des freins.

- Contrôler la pression de gonflage des pneumatiques à
froid :

avant..................................................................... 1,3 bar

arriere................................................................... 1,6 bar

- Dimension des pneumatiques :
TREKKER OFF ROAD et SQUAB

avant.............................................................. 120/90 X 10

arrière............................................................ 130/90 X 10

TREKKER ROAD

avant............................................................. 120/70 X 12

arrière........................................................... 130/70 X 12

- Contrôler le fonctionnement de l’éclairage, des organes
de signalisation (feu rouge, clignotants, stop, avertisseur),
et des divers témoins.

- Essai sur route du véhicule.

4

Trekker - Squab

COUPLES DE SERRAGE ET OUTILS SPECIAUX

COUPLES DE SERRAGE

Partie moteur

Vis d’assemblage de :

- carters.............................................................. 1 m.daN

- couvercles........................................................ 1 m.daN

- raccord d’admission ......................................... 1 m.daN

- démarreur ........................................................ 1 m.daN

- stator ................................................................ 1 m.daN

- capteur ............................................................. 1 m.daN

- ventilateur......................................................... 1 m.daN

- carburateur.................................................... 0,8 m.daN

- pompe à huile ............................................... 0,8 m.daN

- culasse:......................................................... 1,2 m.daN

- poulie motrice :................................................. 4 m.daN

- poulie réceptrice :.......................................... 4,5 m.daN

- rotor :................................................................ 4 m.daN

- bouchon huile :.............................................. 1,2 m.daN

- bougie : ............................................................ 2 m.daN

Partie cycle

- Ecrou d’axe de roue avant : ............................ 6 m.daN

- Ecrou de roue arrière : ................................... 10 m.daN

- Articulation moteur sur biellette :..................... 6 m.daN

- Articulation biellette sur châssis : ..................... 6 m.daN

- Fixation supérieure amortisseur AR : .............. 4 m.daN

- Fixation inférieure amortisseur AR :.............. 2,2 m.daN

- Ecrous échappement sur cylindre : ............... 1,6 m.daN

- Ecrou de guidon : ............................................. 4 m.daN

- Contre écrou de direction : ............................... 7 m.daN

OUTILS SPECIAUX

Support moteur ...................................................... 64765

Adaptation réglable pour support moteur............. 752026

Serre-volant............................................................ 68570

Pince pour jonc de piston..................................... 752000

Embout de protection pt mdle pour arrache volant. 68007

Outil d’extraction et ouverture carter ...................... 64706

Embout de protection gros mdle ouverture carter. . 69098

Centrage épaulé..................................................... 64710

Ecrou à broche....................................................... 69104

Outil de compression embrayage tous types ....... 752127

Clé à tube de 39................................................... 752361

Clé réglable à ergots ............................................ 752237

Coquilles pour extraction de roulement φ 52.......... 64709

Outil d’ouverture carter ........................................ 750807

Rondelle d’appui .................................................. 750808

Marbre 250 X 160 X 50 ......................................... 750541

Clé dynamométrique + allonge + réducteur ........... 69802

Arrache volant (livré avec protecteur 68007)........ 750806

Outil d'immobilisation ........................................... 752370

Pince à circlips ....................................................... 69117

Broche ..................................................750069

Outils direction.......................................................752948

φ

10 x 125

Standard

- Vis et écrou φ 5 mm : ................................... 0,5 m.daN

- Vis et écrou φ 6 mm : ...................................... 1 m.daN

- Vis et écrou φ 8 mm : ................................... 2,2 m.daN

- Vis et écrou φ 10 mm : ................................. 3,5 m.daN

- Vis et écrou φ 12 mm : ................................. 5,5 m.daN

Trekker - Squab

5

DÉMONTAGE

Dépose du moteur du

véhicule

- Déposer :

l’ensemble des capotages latéraux

- Débrancher :

. la tuyauterie d’arrivée essence au
carburateur
. la durit de dépression du robinet
automatique
. la commande de pompe à huile
. la commande des gaz
. la tuyauterie d’arrivée d’huile à la
pompe (grosse durit)
. l’antiparasite
. la commande de frein arrière

- Déconnecter :

le faisceau électrique sur le tube droit

du châssis : sortie volant (sous le mar­chepied), starter, démarreur.

- Retirer :

la vis de fixation inférieure de l’amor­tisseur et l’axe de fixation avant du mo­teur.

Dépose du système de

refroidissement

- Retirer les deux parties de la volute
de refroidissement (4 vis).

Dépose du volant

magnétique

- Immobiliser le rotor à l’aide de la pince
à ergot 752237.

752237

- Retirer l’écrou.

- Placer l’embout de protection 68007
sur l’extrémité du vilebrequin.

750806

Pose du moteur sur son

support

64765

- Positionner le moteur sur l'adaptation
752026 modifiée

- Placer l'ensemble sur le support 64765
serré dans un étau

752026

68007

- Retirer les 4 vis de fixation de la tur­bine et déposer celle-ci.

- Visser l’arrache-volant 750806 sur le
rotor et agir sur la vis de poussée de
l’arrache-volant jusqu’au décollement du
rotor.

- Retirer les 2 vis de fixation du cap­teur, ainsi que les 2 vis de fixation de la
plaque stator.

6

- Déposer l’ensemble induit et le cap­teur.

Trekker - Squab