PEUGEOT 307 CC User Manual [fr]
307
sommaire
LA PRISE EN MAIN 10
o POSTE DE CONDUITE
o CLÉ À TÉLÉCOMMANDE
o DÉMARRAGE
o NEUTRALISATION DE L’AIRBAG PASSAGER
o LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES
o RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES
o RÉGLAGE EN HAUTEUR ET EN PROFONDEUR DU VOLANT
o SIÈGES AVANT
o TOIT ESCAMOTABLE
o AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE BIZONE
o COMMANDE D'ÉCLAIRAGE
o COMMANDE D'ESSUIE-VITRE
o LIMITEUR DE VITESSE
o RÉGULATEUR DE VITESSE
o AIDE AU STATIONNEMENT ARRIÈRE
o BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
o AMÉNAGEMENTS DU COFFRE
o COMMANDE AUDIO SOUS-VOLANT
o PLATINE DE COMMANDE RD4
o PLATINE DE COMMANDE RT3
LE CONTRÔLE DE MARCHE 23
o COMBINÉS ESSENCE-DIESEL BOÎTE DE VITESSES MANUELLE
o COMBINÉ ESSENCE BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
o TÉMOINS DE MARCHE
LES TÉMOINS
LES INDICATEURS
o AFFICHEUR DU COMBINÉ
o INDICATEUR DE MAINTENANCE
FONCTIONNEMENT
REMISE À ZÉRO
o BOUTON DE REMISE À ZÉRO DU COMPTEUR KILOMÉTRIQUE
JOURNALIER
o RHÉOSTAT D'ÉCLAIRAGE
o ORDINATEUR DE BORD
LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS 35
o ÉCRAN MONOCHROME C SANS AUTORADIO RD4
o ÉCRAN MONOCHROME C
o ÉCRAN MONOCHROME CT
o ÉCRAN COULEUR DT
LE CONFORT 44
o VENTILATION
o AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE BIZONE
o RÉTROVISEURS
o RÉGLAGE EN HAUTEUR ET EN PROFONDEUR DU VOLANT
o SIÈGES AVANT
o GÉNÉRALITÉS SUR LES SIÈGES ENFANTS
o SIÈGES ENFANTS RECOMMANDÉS PAR PEUGEOT
o FIXATIONS ISOFIX
LES OUVERTURES 58
o CLÉ À TÉLÉCOMMANDE
o ANTIDÉMARRAGE ÉLECTRONIQUE
o ALARME
o LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES
o PORTES
o COFFRE
o TOIT ESCAMOTABLE
o REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
LA VISIBILITÉ 70
o COMMANDE D'ÉCLAIRAGE
o ALLUMAGE AUTOMATIQUE DES FEUX
o RÉGLAGE DES PROJECTEURS
o COMMANDE D'ESSUIE-VITRE
o BALAYAGE À CADENCEMENT AUTOMATIQUE
o PLAFONNIERS
LES AMÉNAGEMENTS 76
o AMÉNAGEMENTS INTÉRIEURS
o MONTAGE / DÉMONTAGE DU SURTAPIS
o AMÉNAGEMENTS DU COFFRE
LA SÉCURITÉ 79
o AVERTISSEUR SONORE
o SIGNAL DE DÉTRESSE
o DÉTECTION DE SOUS-GONFLAGE
o SYSTÈME ABS & REF
o SYSTÈME D’ASSISTANCE AU FREINAGE D’URGENCE
o SYSTÈMES ASR ET ESP
o CEINTURES DE SÉCURITÉ
o AIRBAGS
FRONTAUX
LATÉRAUX
LA CONDUITE 88
o FREIN DE STATIONNEMENT
o BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
o LIMITEUR DE VITESSE
o RÉGULATEUR DE VITESSE
o AIDE GRAPHIQUE ET SONORE AU STATIONNEMENT ARRIÈRE
LES VÉRIFICATIONS 99
o OUVERTURE DU CAPOT
o PANNE DE CARBURANT (DIESEL)
o SOUS-CAPOTS MOTEUR
MOTEUR ESSENCE 1,6 LITRE 16V
MOTEUR ESSENCE 2 LITRES 16V
MOTEUR DIESEL TURBO 2 LITRES HDI 16V
o VÉRIFICATION DES NIVEAUX
o CONTRÔLES
LES INFORMATIONS PRATIQUES 106
o CHANGEMENT D'UNE ROUE
o CHANGEMENT D'UNE LAMPE
FEUX AVANT
FEUX ARRIÈRE
o CHANGEMENT D'UN FUSIBLE
REMPLACEMENT
COMPARTIMENT MOTEUR
PLANCHE DE BORD
o CHANGEMENT D'UN BALAI D'ESSUIE-VITRE
o BATTERIE
o FONCTION MODE ÉCONOMIE
o FONCTION DÉLESTAGE
o REMORQUAGE DE VOTRE VÉHICULE
o ATTELAGE D'UNE REMORQUE, D'UNE CARAVANE
o PORTE-BAGAGES DE COFFRE
o MODE SECOURS DU TOIT
o ACCESSOIRES DE VOTRE 307CC
LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES 132
o MOTORISATIONS ET BOÎTES DE VITESSES
ESSENCE
DIESEL
o CONSOMMATIONS
o MASSES ET CHARGES REMORQUABLES
ESSENCE
DIESEL
o DIMENSIONS
o ÉLÉMENTS D’IDENTIFICATION DE VOTRE 307CC
L’AUDIO ET LA TÉLÉMATIQUE 139
o GUIDE TÉLÉMATIQUE INTERACTIF
o RADIOTÉLÉPHONE GPS RT3
PREMIERS PAS
MENU GÉNÉRAL
GPS
AUDIO
TÉLÉPHONE
RACCOURCIS COMMANDES
CONFIGURATION
ARBORESCENCES ÉCRANS DT ET CT
o AUTORADIO RD4
PREMIERS PAS
MENU GÉNÉRAL
AUDIO
KIT MAINS-LIBRES
RACCOURCIS COMMANDES
CONFIGURATION
ARBORESCENCE ÉCRAN MONOCHROME C
ARBORESCENCE ÉCRAN MONOCHROME A
4
LA PRISE EN MAIN
LE POSTE DE CONDUITE
1. Commande du régulateur de
vitesse / limiteur de vitesse.
2. Commande de réglages du
volant.
3. Commandes d’éclairage,
d’indicateurs de direction.
4. Combiné.
5. Airbag conducteur.
Avertisseur sonore.
6. Levier de vitesses.
7. Frein de stationnement.
8. Commandes des rétroviseurs
électriques.
Commandes des lève-vitres.
Commande de neutralisation
des lève-vitres arrière.
9. Commande d’ouverture du
capot.
10. Boîte à fusibles.
11. Réglage en hauteur des
projecteurs.
12. Aérateur latéral orientable et
obturable.
13. Buse de dégivrage de vitre de
porte.
14. Haut-parleur (tweeter).
15. Buses de dégivrage du pare-
brise.
5
LA PRISE EN MAIN
LE POSTE DE CONDUITE
1. Antivol et contact.
2. Commande sous-volant de
l’autoradio.
3. Commande d’essuie-vitre /
lave-vitre / ordinateur de bord.
4. Bouton d’alarme.
Bouton de verrouillage
centralisé.
Bouton du signal de détresse.
Bouton de contrôle dynamique
de stabilité (ESP/ASR).
Témoin de débouclage / nonbouclage des ceintures avant.
5. Écran multifonction.
6. Airbag passager.
7. Boîte à gants / Prises audio/
vidéo.
8. Commandes de sièges
chauffants.
9. Prise 12 volts.
10. Cendrier avant.
11. Commandes de chauffage /
air conditionné automatique.
12. Changeur CD.
13. Autoradio RD4 ou
radiotéléphone GPS RT3.
14. Aérateurs centraux orientables
et obturables.
6
LA PRISE EN MAIN
La télécommande permet le verrouillage simple, le super-verrouillage, le déverrouillage et la localisation
du véhicule, le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs,
ainsi que l’entrebâillement du coffre.
La clé permet d’actionner mécaniquement et indépendamment la serrure de la boîte à gants, le bouchon
du réservoir de carburant, la commande de neutralisation de l’airbag
passager, la commande d’inhibition
du bouton d’ouverture de coffre et la
mise du contact.
La clé permet de commander électriquement, à partir de la porte conducteur, le verrouillage simple, le superverrouillage et le déverrouillage des
portes, ainsi que le rabattement et le
déploiement des rétroviseurs extérieurs.
Verrouillage
Une pression sur le bouton B permet
le verrouillage du véhicule.
Il est signalé par l’allumage fixe des
feux indicateurs de direction pendant
deux secondes environ.
Entrebâillement du coffre
Appuyez sur le bouton D.
52
Contact coupé, introduisez la clé
dans la commande de neutralisation
de l’airbag passager 1, tournez-la en
position «OFF», puis retirez-la en
maintenant cette position.
Dès que vous retirez le siège enfant,
tournez la commande de l’airbag
en position «ON» pour activer à
nouveau l’airbag.
Contact mis, il est assuré
par l’allumage de ce témoin
qui indique que l’airbag
passager est neutralisé
(position «OFF» de la
commande).
Le témoin s’allume pendant toute la
durée de la neutralisation.
Contrôle de neutralisation
Dépliage / Repliage de la clé
Appuyez au préalable sur le
bouton A.
Déverrouillage
Une pression sur le bouton C permet
le déverrouillage du véhicule.
Il est signalé par le clignotement
rapide des feux indicateurs de
direction pendant deux secondes
environ.
* Suivant destination.
80
1. Position STOP :
le contact est coupé.
2. Position Marche :
le contact est mis et les
accessoires peuvent
fonctionner.
3. Position Démarrage :
le démarreur est actionné.
LA CLÉ À TÉLÉCOMMANDE
LE DÉMARRAGE
LA NEUTRALISATION DE
L’AIRBAG PASSAGER*
7
LA PRISE EN MAIN
Placez la commande 7 à droite
ou à gauche pour sélectionner le
rétroviseur à régler.
Déplacez la commande 8 dans les
quatre directions pour effectuer le
réglage.
Replacez la commande 7 en
position centrale.
A l’arrêt, tirez la commande A
pour déverrouiller le volant.
Ajustez la hauteur et la profondeur
du volant.
Verrouillez en poussant à fond la
commande A.
43
1. Lève-vitre électrique
conducteur.
2. Lève-vitre électrique
passager.
3. Lève-vitre électrique arrière
droit.
4. Lève-vitre électrique arrière
gauche.
5. Neutralisation des
commandes de lève-vitres
situées aux places arrière.
6. Commande simultanée des
quatre vitres.
Fonctionnement manuel :
Appuyez sur l’interrupteur ou
tirez-le sans dépasser le point de
résistance. La vitre s’arrête dès
que vous relâchez l’interrupteur.
Fonctionnement automatique :
Appuyez sur l’interrupteur ou tirez-
le au-delà du point de résistance.
Une seule impulsion ouvre ou
ferme complètement la vitre.
56
En stationnement, les rétroviseurs
sont rabattables électriquement en
tirant la commande 7 vers l’arrière ou
automatiquement lors du verrouillage
du véhicule à la télécommande ou à
la clé.
42
LES LÈVE-VITRES
ÉLECTRIQUES
LES RÉTROVISEURS
ÉLECTRIQUES
LE RÉGLAGE EN HAUTEUR
ET EN PROFONDEUR DU
VOLANT
8
LA PRISE EN MAIN
LES SIÈGES AVANT
1. Réglage longitudinal.
2. Réglage en hauteur du siège
conducteur ou passager.
3. Réglage de l’inclinaison du
dossier.
4. Accès aux places arrière.
5. Réglage en hauteur et en
inclinaison de l’appui-tête.
Ne jamais rouler avec les
appuis-tête déposés.
6. Commande des sièges
chauffants.
44
9
LA PRISE EN MAIN
Avant une manoeuvre de toit
Nous vous conseillons d’immobiliser le véhicule sur un sol horizontal ; cependant, la manoeuvre peut
éventuellement être réalisée à une
vitesse inférieure à 10 km/h.
S’assurer que le tendelet 1 est
bien accroché.
Vérifiez qu’aucun objet ne puisse
gêner la manoeuvre du toit :
- rien ne doit être posé sur la
tablette arrière (derrière les
appuis-tête), le tendelet 1 ou
sur et à proximité des caches
articulés 2,
- si des bagages sont transportés
dans le coffre, ceux-ci ne doivent pas soulever le tendelet,
- tout objet, de type veste, parapluie, placé dans le coffre, doit
être maintenu par le filet de retenue de bagages 3.
Ouverture du toit
Tirez sur le bouton 4 jusqu’à la fin
de la manoeuvre d’ouverture du
toit qui est confirmée par un signal
sonore et un message sur l’écran
multifonction.
Fermeture du toit
Appuyez sur le bouton 4 jusqu’à la
fin de la manoeuvre de fermeture
du toit qui est confirmée par un
signal sonore et un message sur
l’écran multifonction.
Lors des manoeuvres
d’ouverture et de fermeture
du toit, veillez à ce
qu’aucune personne ne se
trouve à proximité des éléments en
mouvement pour éviter les risques
de blessure.
Le fonctionnement du toit est
sous l’entière responsabilité du
conducteur.
Effectuez une manoeuvre complète
du toit, au moins une fois par mois
pour le maintenir en parfaite condition
de fonctionnement.
Pour des raisons de bon
fonctionnement, ne relâchez pas
le bouton 4 lorsque le toit est
dans une position intermédiaire
(ni complètement ouvert, ni
complètement fermé). Cependant,
en cas de danger, relâchez le bouton
de commande et la manoeuvre
s’arrêtera instantanément. Une
fois le danger écarté, terminez la
manoeuvre.
61
Fermez correctement le coffre.
Tournez la clé de contact en po-
sition M. Nous vous conseillons
de réaliser la manoeuvre moteur tournant.
Lors d’un lavage de votre
véhicule :
- n’oubliez pas de le verrouiller pour éviter tout
risque d’entrebâillement auto-
matique des vitres,
- évitez d’arroser la partie
supérieure des vitres.
Lors d’un lavage haute-pression de
votre véhicule, il est recommandé
de maintenir l’extrémité de la lance
à au moins 1 mètre des vitres et
joints de porte.
LE TOIT ESCAMOTABLE
Si vous maintenez le bouton 4
tiré ou appuyé après la fin
du cycle, les quatre vitres remontent.
10
LA PRISE EN MAIN
40
1. Programme
automatique confort.
L’AIR CONDITIONNÉ
AUTOMATIQUE BIZONE
Le conducteur et son passager avant
peuvent chacun régler la température
à leur convenance.
Privilégiez l’utilisation du mode
automatique qui optimise l’ensemble
des fonctions : température, débit
d’air, répartition d’air et recirculation
d’air.
Remarque : en version cabriolet, les
performances du système peuvent
être diminuées.
2. Réglage de la
température
conducteur.
3. Réglage de la
température passager.
4. Programme
automatique visibilité.
5. Marche / Arrêt
de la réfrigération.
6. Réglage de la
répartition d’air.
7. Réglage du débit d’air.
8. Entrée d’air /
Recirculation d’air.
9. Dégivrage de la
lunette arrière et des
rétroviseurs.
11
LA PRISE EN MAIN
2 Balayage rapide.
1 Balayage normal.
I Balayage intermittent.
0 Arrêt.
AUTO Balayage automatique
ou coup par coup.
Lave-vitre : tirez la commande vers
vous.
67
La position est visualisée
dans le combiné par le témoin
correspondant.
Feux avant et arrière (bague A)
Feux éteints
Feux de position
Feux de croisement /
Feux de route
Projecteurs
antibrouillard avant
(1ère rotation de la
bague vers l’avant)
Projecteurs
antibrouillard avant et
feu antibrouillard arrière
(2ème rotation de la
bague vers l’avant)
Extinction : rotation de la bague à
impulsion vers l’arrière.
64
Allumage automatique des
feux
Activez ou neutralisez cette
fonction en passant par le
menu de configuration de
l’écran multifonction.
Projecteurs antibrouillard avant
et feu antibrouillard arrière
(bague B)
LA COMMANDE
D’ÉCLAIRAGE
LA COMMANDE D’ESSUIEVITRE
12
LA PRISE EN MAIN
1. Sélection / Arrêt de la fonction.
2. Diminution de la vitesse.
3. Augmentation de la vitesse.
4. Activation / Neutralisation du
système.
Les réglages doivent se faire moteur
tournant.
85
LE RÉGULATEUR DE
VITESSE*
* Suivant destination.
La fonction régulateur ou limiteur de
vitesse apparaît dans le combiné
quand celle-ci est activée.
Une pression sur le bouton permet
d’afficher alternativement la fonction
activée et les totalisateurs kilométriques.
LE LIMITEUR DE VITESSE*
1. Sélection / Arrêt de la fonction.
2. Mémorisation d’une vitesse /
Diminution de la vitesse
mémorisée.
3. Mémorisation d’une vitesse /
Augmentation de la vitesse
mémorisée.
4. Neutralisation / Réactivation de
la régulation.
Pour être mémorisée ou activée,
la vitesse du véhicule doit être
supérieure à 40 km/h, avec au
moins le quatrième rapport engagé
sur la boîte de vitesses manuelle
(deuxième rapport sur la boîte de
vitesses automatique).
87
89
Affichage dans le combiné
13
LA PRISE EN MAIN
Affichage dans le combiné
P : P
arking (stationnement).
R : R
everse (marche arrière).
N : N
eutral (point mort).
D : D
rive (conduite).
M :
mode Manuel.
S
: programme Sport.
: programme Neige.
1 2 3 4 : rapports engagés.
1. Levier de vitesses.
2. Bouton «SPORT».
3. Bouton «NEIGE».
A. Mise en action.
B. Détection.
C. Activation / Neutralisation.
Activez ou neutralisez cette
fonction en passant par le menu
de configuration de l’écran
multifonction.
Au passage de la marche arrière, vous
êtes guidé par un signal sonore et un
graphique sur l’écran multifonction
pendant les manoeuvres de recul.
91
Grille de sélection des
positions
Déplacez le levier dans la grille pour
sélectionner l’une ou l’autre des
positions.
Une fois sélectionnée, le témoin de
la position s’affiche dans l’écran du
combiné.
Mise en route du moteur
Frein de stationnement serré,
sélectionnez la position P ou N.
Mettez le contact.
Démarrage du véhicule
Moteur tournant, en P ou N, pied
sur le frein, desserrez le frein de
stationnement.
Sélectionnez la position R, D ou M.
Relâchez progressivement la pédale
de frein ; le véhicule se déplace
aussitôt.
82
L’AIDE AU STATIONNEMENT
ARRIÈRE
LA BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE «TIPTRONICSYSTEM PORSCHE»
14
LA PRISE EN MAIN
LES AMÉNAGEMENTS DU
COFFRE
1. Anneaux d’arrimage.
2. Filet de retenue de bagages.
3. Prise 12 volts.
4. Triangle de signalisation*.
72
* Suivant destination.
15
LA PRISE EN MAIN
Réglage du volume sonore
1. Augmentation par appui au dos
2. Diminution par appui au dos
1+2. Coupure / Restauration du son
Recherche / Sélection par appui
3. Radio fréquence supérieure -
CD / changeur CD : morceau
suivant
4. Radio fréquence inférieure -
CD / changeur CD : morceau
précédent
Clavier (4)
ESC (Escape) : annulation de
l’opération en cours.
MENU : affichage du menu général.
Sources sonores
5. Changement de source sonore
Accès aux affichages du
téléphone
Sélection des stations / CD du
changeur par rotation
6. Station mémorisée supérieure -
CD suivant
7. Station mémorisée inférieure -
CD précédent
Clavier (1)
MODE : modification de l’affichage de
l’application permanente (autoradio,
ordinateur de bord, ...).
DARK : 1er appui : écran noir sous
le bandeau - 2ème appui : écran
totalement noir - 3ème appui : retour
à l’affichage.
LIST REFRESH : affichage et mise à
jour de la liste des stations captées,
des plages du CD.
Clavier (3)
Mémorisation de la station de radio.
Sélection de la station mémorisée,
du CD selon le placement dans le
changeur CD.
LA PLATINE DE COMMANDE RD4
Clavier (5)
Le désignateur.
Bouton (A)
ON / OFF et réglage du volume
sonore.
Bouton (B)
Ejection du CD.
Clavier (2)
SOURCE : changement de source
entre radio, CD, changeur CD.
BAND AST : sélection des gammes
de fréquence.
: accès aux réglages des
ambiances musicales.
Bouton (C)
TA : marche / arrêt de la priorité aux
informations trafic.
PTY : accès à la recherche par type
de programme.
156
LA COMMANDE AUDIO
SOUS-VOLANT
16
LA PRISE EN MAIN
LA PLATINE DE COMMANDE RT3
Clavier (3) (pavé alphanumérique)
Mémorisation de la station de radio.
Sélection de la station mémorisée,
du CD selon le placement dans le
changeur CD.
Clavier de téléphone - clavier
alphanumérique de saisie des
libellés.
Clavier (5)
Le désignateur.
Déplacement par rotation de la
molette ou par appui sur les flèches.
Validation ou affichage des menus
contextuels par appui sur la molette.
Bouton (A)
ON / OFF et réglage du volume
sonore.
Bouton (B)
Appel d’urgence.
Bouton (C)
Ejection du CD.
Clavier (1)
SOURCE : changement de source
entre radio, CD, changeur CD.
AUDIO : accès aux réglages des
ambiances musicales.
LIST : affichage et mise à jour de la
liste des stations captées, des plages
du CD.
TA/PTY : marche / arrêt de la fonction
TA (priorité aux informations trafic) accès à la fonction PTY (recherche
par type de programme).
BAND AST : sélection des gammes
de fréquence.
Clavier (2)
TEL (vert) : décrocher un appel
entrant.
LION : accès au menu des services
PEUGEOT.
TEL (rouge) : raccrocher.
Clavier (4)
MODE : modification de l’affichage de
l’application permanente (autoradio,
navigation, ...).
MENU : affichage du menu général.
ESC (Escape) : annulation de
l’opération en cours.
DARK : 1er appui : écran noir sous
le bandeau - 2ème appui : écran
totalement noir - 3ème appui : retour
à l’affichage.
Logement (D)
Trappe de la carte SIM.
133
1
LE CONTRÔLE DE MARCHE
17
1. Indicateur de température
d’huile moteur.
2. Compte-tours.
3. Indicateur de température du
liquide de refroidissement.
4. Témoin de niveau mini de
carburant.
5. Indicateur de niveau de
carburant.
6. Indicateur de vitesse.
7. Indicateur de maintenance,
indicateur de niveau d’huile,
totalisateur kilométrique et
régulateur / limiteur de vitesse.
8. Bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique
journalier.
9. Bouton du rhéostat d’éclairage.
10. Indicateur de changement de
direction gauche.
11. Témoin d’alerte centralisée
STOP.
12. Indicateur de changement de
direction droit.
13. Témoin de service.
14. Témoin de frein de
stationnement, de niveau de
liquide de frein et du répartiteur
électronique de freinage (REF).
15. Témoin du système antiblocage
de roues (ABS).
16. Témoin du contrôle dynamique
de stabilité (ESP/ASR).
17. Témoin du système
antipollution.
18. Témoin des airbags et des
arceaux de sécurité.
19. Témoin de neutralisation de
l’airbag passager*.
20. Témoin de feux de croisement.
21. Témoin de feux de route.
22. Témoin de projecteurs
antibrouillard avant.
23. Témoin de feu antibrouillard
arrière.
24. Témoin de préchauffage moteur
Diesel.
25. Témoin de pression d’huile
moteur*.
26. Témoin de charge batterie*.
LES COMBINÉS ESSENCE-DIESEL BOÎTE DE VITESSES
MANUELLE
* Suivant destination.
1
LE CONTRÔLE DE MARCHE
18
1. Indicateur de température
d’huile moteur.
2. Témoin du programme sport.
3. Indicateur de position du levier
de vitesse.
4. Témoin du programme neige.
5. Compte-tours.
6. Indicateur de température du
liquide de refroidissement.
7. Témoin de niveau mini de
carburant.
8. Indicateur de niveau de
carburant.
9. Indicateur de vitesse.
10. Indicateur de maintenance,
indicateur de niveau d’huile,
totalisateur kilométrique et
régulateur / limiteur de vitesse.
11. Bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique
journalier.
12. Bouton du rhéostat d’éclairage.
13. Indicateur de changement de
direction gauche.
14. Témoin d’alerte centralisée
STOP.
15. Indicateur de changement de
direction droit.
16. Témoin de service.
17. Témoin de frein de
stationnement, de niveau de
liquide de frein et du répartiteur
électronique de freinage (REF).
18. Témoin du système antiblocage
de roues (ABS).
19. Témoin du contrôle dynamique
de stabilité (ESP/ASR).
20. Témoin du système
antipollution.
21. Témoin des airbags et des
arceaux de sécurité.
22. Témoin de neutralisation de
l’airbag passager*.
23. Témoin de feux de croisement.
24. Témoin de feux de route.
25. Témoin de projecteurs
antibrouillard avant.
26. Témoin de feu antibrouillard
arrière.
27. Témoin de pression d’huile
moteur*.
28. Témoin de charge batterie*.
LE COMBINÉ ESSENCE BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
* Suivant destination.
1
LE CONTRÔLE DE MARCHE
19
LES TÉMOINS DE MARCHE
Un témoin d’alerte allumé en permanence ou clignotant moteur
tournant est le signe d’un défaut
de fonctionnement. L’allumage de
certains témoins peut être accompagné d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran multifonction.
Ne négligez pas cet avertissement :
consultez au plus vite votre Point
Service PEUGEOT.
Véhicule roulant, lorsque le témoin
d’alerte centralisée STOP s’allume,
l’arrêt est impératif ; arrêtez votre
véhicule dans les meilleures
conditions de sécurité.
Témoin d’alerte
centralisée STOP
Il s’allume à chaque
mise du contact
pendant quelques
secondes.
Couplé avec les témoins «pression
d’huile moteur»*, «niveau mini
du liquide de frein», «défaut du
répartiteur électronique de freinage»
et l’indicateur «température du liquide
de refroidissement».
L’arrêt est impératif, en cas de
clignotement moteur tournant.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Il s’allume également en cas de
crevaison, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction localisant la roue
concernée.
Témoin de service
Il s’allume à chaque mise
du contact pendant quelques secondes. Le témoin
resté allumé ou s’allumant
moteur tournant, et accompagné d’un
signal sonore et d’un message sur
l’écran multifonction, indique soit :
-
un défaut de charge de la batterie*,
- un défaut de fonctionnement de la
boîte de vitesses automatique,
-
un défaut du système d’antidémarrage,
- un défaut du système de contrôle
moteur,
- un défaut du système de contrôle
de vitesse (régulateur / limiteur de
vitesse),
- un défaut du système d’aide au
stationnement arrière,
- un défaut du système d’allumage
automatique des feux,
- un défaut du système de réglage
automatique des projecteurs,
- un défaut du système de détection
de sous-gonflage,
- une roue dégonflée,
- une usure de la pile de la télécom-
mande,
- une ou plusieurs porte(s) ouverte(s)
à une vitesse du véhicule supérieure à 10 km/h,
- un niveau mini du réservoir d’additif
gazole (Diesel),
- un manque d’huile moteur,
- un début de saturation du filtre à
particules (Diesel) dû à des conditions de roulage urbaines exceptionnellement prolongées : vitesse
réduite, longs embouteillages, ...
* Suivant destination.
** Suivant motorisation.
Afin de régénérer le filtre, il est
conseillé de rouler dès que possible
quand les conditions de circulation
le permettent, à une vitesse de
60 km/h ou plus, pendant au moins
cinq minutes (jusqu’à l’extinction
du témoin). Si le témoin reste
allumé, consultez un Point Service
PEUGEOT.
Lors de la régénération du filtre
à particules, des bruits de relais
peuvent apparaître sous la planche
de bord.
- une présence d’eau dans le filtre à
gazole (Diesel)*.
Risque de détérioration du
système d’injection.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
- un niveau mini du liquide de
refroidissement**.
L’arrêt est impératif.
Attention : attendez le
refroidissement du moteur pour
compléter le niveau. Le circuit de
refroidissement est sous pression.
Afin d’éviter tous risques de
brûlures, dévissez le bouchon de
deux tours pour laisser tomber
la pression. Lorsque la pression
est tombée, retirez le bouchon et
complétez le niveau.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
1
LE CONTRÔLE DE MARCHE
20
Témoin des airbags et
des arceaux de sécurité
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction indiquant :
- un défaut des airbags frontaux ou
latéraux,
ou
- un défaut des arceaux de sécurité,
situés dans les appuis-tête arrière.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Témoin de neutralisation
de l’airbag passager*
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
Si l’airbag passager est neutralisé, le
témoin reste allumé.
Dans tous les cas, si le témoin
clignote, consultez un Point Service
PEUGEOT.
Témoin du système
antipollution
Il s’allume à chaque mise
du contact.
Il doit s’éteindre quelques secondes
après le démarrage moteur.
Moteur tournant, si le témoin s’allume, accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran multifonction, il indique un dysfonctionnement du système antipollution.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
Témoin du système
antiblocage de roues
(ABS)
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
Le témoin resté allumé ou s’allumant
au-dessus de 12 km/h indique un
dysfonctionnement du système
ABS.
Le véhicule conserve néanmoins un
freinage classique avec assistance.
L’allumage de ce témoin est accompagné d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran multifonction.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Témoin du système de
contrôle dynamique de
stabilité (ESP/ASR)
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
Le témoin resté allumé ou s’allumant
moteur tournant, véhicule roulant
est accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction ; consultez un Point
Service PEUGEOT.
Moteur tournant et véhicule roulant,
il clignote en cas d’activation du
système.
Il s’allume fixement lors de sa
neutralisation.
Témoin de frein de
stationnement, de niveau
mini du liquide de frein et
de défaut du répartiteur
électronique de freinage
Couplé avec le témoin d’alerte
centralisée STOP.
Il s’allume à chaque mise du contact
pendant quelques secondes.
L’allumage de ce témoin est
accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran
multifonction indiquant :
- une détection du frein de
stationnement serré ou mal
desserré, véhicule roulant,
- une baisse excessive du liquide
de frein (si le témoin reste allumé
même avec le frein desserré),
- un dysfonctionnement du répartiteur électronique de freinage, si
couplé avec le témoin ABS.
L’arrêt est impératif dans les deux
derniers cas.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
1
LE CONTRÔLE DE MARCHE
21
Alerte de pression d’huile moteur*
Couplée avec le témoin d’alerte
centralisée STOP.
Moteur tournant, le message d’alerte
de pression d’huile moteur est
accompagné d’un signal sonore.
L’arrêt est impératif.
En cas de manque d’huile dans le circuit
de lubrification, complétez le niveau.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
A la mise du contact, le témoin
s’allume lorsque le conducteur et/ou
le passager avant n’a pas bouclé sa
ceinture.
Moteur tournant et portes fermées,
le témoin s’éteint automatiquement
après 30 secondes.
En cas de débouclage de ceinture :
- au dessous de 20 km/h, le témoin
s’allume fixement,
- au dessus de 20 km/h et pendant
deux minutes, le témoin clignote
accompagné d’un signal sonore
croissant. Passées ces deux minutes, le témoin reste allumé tant que
le conducteur et/ou le passager
avant ne boucle pas sa ceinture.
Témoin de préchauffage
moteur Diesel
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
Attendez son extinction avant
d’actionner le démarreur.
Témoin de charge de la
batterie*
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
L’allumage moteur tournant est accompagné d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran multifonction.
Suivant destination, ce témoin peut
être remplacé par le témoin de
service.
Il peut indiquer :
- un fonctionnement défectueux du
circuit de charge,
Témoin de niveau
mini de carburant
Il s’allume à chaque
mise du contact
pendant quelques
secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction.
Dès l’instant où le témoin s’allume,
il vous reste environ 50 km
d’autonomie (la capacité du
réservoir est d’environ 60 litres).
Témoin de pression
d’huile moteur*
Couplé avec le témoin
d’alerte centralisée STOP.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction.
L’arrêt est impératif.
En cas de manque d’huile dans le
circuit de lubrification, complétez le
niveau.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
* Suivant destination.
Témoin de débouclage /
non-bouclage de ceinture
- des cosses de batterie ou de
démarreur desserrées,
- une courroie d’alternateur sectionnée ou détendue,
- une panne d’alternateur.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
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LE CONTRÔLE DE MARCHE
22
Moteur tournant, il indique la
température de l’huile.
La température est trop élevée si la
graduation maximale est atteinte.
L’arrêt est impératif.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Park (Stationnement)
Indicateur des positions du
levier de la boîte de vitesses
automatique
Reverse (Marche arrière)
Neutral (Point mort)
Drive (Conduite)
Mode manuel :
1er rapport engagé
2
ème
rapport engagé
3
ème
rapport engagé
4
ème
rapport engagé
Aiguille dans la zone A, la température est correcte.
Aiguille dans la zone B, la
température est trop élevée. Le
témoin d’alerte centralisée STOP
clignote, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction.
L’arrêt est impératif.
Attention : attendez le refroidisse-
ment du moteur pour compléter le
niveau.
Le circuit de refroidissement est sous
pression.
Afin d’éviter tous risques de brûlures,
dévissez le bouchon de deux tours
pour laisser tomber la pression.
Lorsque la pression est tombée,
retirez le bouchon et complétez le
niveau.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Indicateur de température du
liquide de refroidissement
Indicateur de température
d’huile moteur
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LE CONTRÔLE DE MARCHE
23
Il assure successivement, après la
mise du contact, trois fonctions :
- indicateur de maintenance,
- indicateur de niveau d’huile moteur,
- totalisateur kilométrique (kilométrages total et journalier).
Remarque : les kilométrages total
et journalier sont affichés pendant
trente secondes à la coupure du
contact, à l’ouverture de la porte
conducteur ainsi qu’au verrouillage
et au déverrouillage du véhicule.
Il affiche également les informations
relatives au régulateur ou limiteur de
vitesse, quand l’un d’eux est activé
(voir chapitre correspondant).
Indicateur de maintenance
Il vous informe de l’échéance de la
prochaine révision à faire effectuer
conformément au plan d’entretien du
constructeur.
Cette échéance est calculée à
partir de la dernière remise à
zéro de l’indicateur (voir chapitre
correspondant). Elle est déterminée
par deux paramètres :
- le kilométrage parcouru,
- le temps écoulé depuis la dernière
révision.
Remarque : le kilométrage restant
à parcourir peut être pondéré par
le facteur temps, en fonction des
habitudes de roulage de l’utilisateur.
Fonctionnement
Dès la mise du contact et pendant
5 secondes, la clé symbolisant les
opérations de maintenance s’allume ;
l’afficheur du totalisateur kilométrique
vous indique le nombre de kilomètres
(arrondi par défaut) restant avant la
prochaine révision.
Exemple : il vous reste 4 800 km à
parcourir avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant
5 secondes, l’afficheur indique :
En sous-régime ou en sur-régime, le
rapport de vitesse sélectionné clignote
pendant quelques secondes, puis le
rapport réellement engagé s’affiche.
Il s’allume à la sélection du
programme de fonctionnement «SPORT» de la boîte
de vitesses automatique.
Il s’allume à la sélection du
programme de fonctionnement «NEIGE» de la boîte
de vitesses automatique.
Témoins de la boîte de
vitesses automatique
Témoin «NEIGE»
Valeur invalide en
fonctionnement manuel
Il s’affiche si un rapport
est mal engagé (sélecteur
entre deux positions).
Témoin «SPORT»
L’AFFICHEUR DU COMBINÉ
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LE CONTRÔLE DE MARCHE
24
Votre Point Service PEUGEOT
effectue cette opération après
chaque révision.
Si vous avez effectué vous-même
la révision de votre véhicule, la
procédure de remise à zéro est la
suivante :
coupez le contact,
appuyez sur le bouton de remise
à zéro du compteur kilométrique
journalier et maintenez-le enfoncé,
mettez le contact.
L’afficheur kilométrique commence
un compte à rebours.
Lorsque l’afficheur indique «=0»,
relâchez le bouton ; la clé de
maintenance disparaît.
Important : après cette opération,
si vous voulez procéder au
débranchement de la batterie,
verrouillez le véhicule et attendez au
moins cinq minutes, sinon la remise
à zéro ne sera pas prise en compte.
L’échéance de révision est
dépassée.
A chaque mise du contact et pendant
5 secondes, la clé de maintenance
clignote.
Exemple : vous avez dépassé
l’échéance de révision de 300 km, la
révision de votre véhicule est à faire
effectuer très rapidement.
A la mise du contact et pendant
5 secondes, l’afficheur indique :
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend
son fonctionnement normal et la
clé de maintenance reste allumée.
L’afficheur indique le kilométrage
total et journalier.
Remarque : la clé de maintenance
peut aussi s’allumer dans le cas où
vous avez dépassé l’échéance des
deux ans.
L’échéance jusqu’à la prochaine
révision est inférieure à 1 000 km.
Exemple : il vous reste 900 km
à parcourir avant la prochaine
révision.
A la mise du contact et pendant
5 secondes, l’afficheur indique :
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend
son fonctionnement normal et la clé
reste allumée.
Elle vous signale qu’une révision
est à faire effectuer prochainement.
L’afficheur indique le kilométrage
total et journalier.
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend
son fonctionnement normal et
l’afficheur indique le kilométrage total
et journalier.
Remise à zéro de l’indicateur de
maintenance
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