Perkins Engine 1000 New, YG to YK Service Manual
Perkins New 1000 Series
This document has been printed from SPI². Not for Resale
Models AJ to AS and YG to YK
WORKSHOP MANUAL
4 and 6 cylinder diesel engines for industrial and
agricultural applications
Publication TPD 1350E, Issue 4.
© Proprietary information of Perkins Engines Company Limited, all rights reserved.
The information is correct at the time of print.
Published in December 2001 by Technical Publications.
i
This document has been printed from SPI². Not for Resale
This publication is written in
Perkins Approved Clear English
Chapters
1 General information
2 Specifications
3 Cylinder head assembly
4 Piston and connecting rod assemblies
5 Crankshaft assembly
6 Timing case and drive assembly
7 Cylinder block assembly
8 Engine timing
9 Aspiration system
10 Lubrication system
11 Fuel system
12 Cooling system
13 Flywheel and housing
14 Electrical equipment
15 Auxiliary equipment
16 Special tools
The following pages contain a detailed table of contents
ii
New 1000 Series
This document has been printed from SPI². Not for Resale
Contents
1 General information
Introduction ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...1
Engine views . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...2
Engine identification . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...3
Safety precautions ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...5
Viton seals . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...6
Engine lift equipment ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...7
POWERPART recommended consumable products . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...8
2 Specifications
Basic engine data . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .11
Data and dimensions ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .12
Thread sealant ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .35
Standard torque tensions ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .36
Specific torque tensions .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .37
Compression test data . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .40
Workshop Manual, TPD 1350E, Issue 4 iii
New 1000 Series
This document has been printed from SPI². Not for Resale
3 Cylinder head assembly
General description ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 41
Rocker cover
Operation 3-1 To remove ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 42
Operation 3-2 To fit ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 43
Rocker ass embly
Operation 3-3 To remove and to fit ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 44
Operation 3-4 To dismantle and to assemble ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 45
Operation 3-5 To inspect and to correct ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 45
Valve tip clearances
Operation 3-6 To check and to adjust (four cylinder engines) ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 46
Operation 3-7 To check and to adjust (six cylinder engines) . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 47
Valve springs
Operation 3-8 To change the valve springs (with cylinder head fitted) .. ... ... ... ... ... ... 48
Manifolds ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 50
Operation 3-9 To remove and to fit an intake manifold .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 50
Operation 3-10 To remove and to fit an exhaust manifold (one-piece) .. ... ... ... ... ... ... 52
Operation 3-11 To remove and to fit an exhaust manifold (three-piece) ... ... ... ... ... ... 54
Cylinder head assembly
Operation 3-12 To remove . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 56
Operation 3-13 To fit (engine types AJ to AQ and YG to YK) ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 58
Operation 3-14 To fit (engine types AR and AS) ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 61
Valves and valve springs
Operation 3-15 To remove . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 64
Operation 3-16 To fit .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 65
Operation 3-17 To inspect and to correct .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 66
Valve guides ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 67
Operation 3-18 To inspect . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 67
Operation 3-19 To remove . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 68
Operation 3-20 To fit .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 69
Cylinder head
Operation 3-21 To inspect and to correct .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 70
Operation 3-22 To correct a valve seat with a valve seat cutter ... ... ... ... ... ... ... ... ... 71
Operation 3-23 To fit valve seat inserts . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 73
iv Workshop Manual, TPD 1350E, Issue 4
New 1000 Series
This document has been printed from SPI². Not for Resale
4 Piston and connecting rod assemblies
General description .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .75
Big end bearing
Operation 4-1 To remove .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .77
Operation 4-2 To fit ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .78
Operation 4-3 To inspect ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .78
Piston and connecting rod
Operation 4-4 To remove .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .79
Operation 4-5 To fit ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .80
Operation 4-6 To check the piston height above the cylinder block .. ... ... ... ... ... ... ... .82
Piston rings
Operation 4-7 To remove .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .83
Operation 4-8 To fit ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .84
Piston and connecting rod assembly
Operation 4-9 To dismantle ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .85
Operation 4-10 To assemble . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .86
Operation 4-11 To check the length of a connecting rod .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .87
Piston and piston rings
Operation 4-12 To inspect . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .88
Connecting rod
Operation 4-13 To inspect . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .89
Partially finished small end bush
Operation 4-14 To remove and to fit . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .90
Piston cooling jets
Operation 4-15 To remove and to fit . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .91
Operation 4-16 To check the jet alignment ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .92
5 Crankshaft assembly
General description .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .93
Crankshaft pulley
Operation 5-1 To remove and to fit (four cylinder engines) ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .95
Workshop Manual, TPD 1350E, Issue 4 v
New 1000 Series
This document has been printed from SPI². Not for Resale
Crankshaft pulley and damper
Operation 5-2 To remove (six cylinder engines) ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 96
Operation 5-3 To fit (six cylinder engines) . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 97
Operation 5-4 To inspect ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 98
Rear oil seal assembly .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 99
Operation 5-5 To remove and to fit (one-piece assembly) . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 99
Operation 5-6 To remove and to fit (two-piece assembly) . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 102
Operation 5-7 To renew the rear end oil seal (two-piece assembly) ... ... ... ... ... ... .. 103
Operation 5-8 To remove and to fit a wear sleeve . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 104
Thrust washers
Operation 5-9 To check crankshaft end-float . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..105
Operation 5-10 To remove . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 106
Operation 5-11 To fit .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 107
Main bearings
Operation 5-12 To remove (with the crankshaft in position) .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 108
Operation 5-13 To fit .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 109
Operation 5-14 To inspect . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 109
Crankshaft
Operation 5-15 To remove . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 110
Operation 5-16 To fit .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 111
Operation 5-17 To inspect . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 113
Balancer unit
Operation 5-18 To remove and to fit .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 114
Operation 5-19 To dismantle . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 115
Operation 5-20 To assemble . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 117
Operation 5-21 To inspect . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 120
Operation 5-22 To remove and to fit the needle roller bearings for the drive shaft ... .. 121
Operation 5-23 To remove and to fit the bushes for the balance weights . ... ... ... ... .. 122
6 Timing case and drive assembly
General description ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 123
Timing case cover
Operation 6-1 To remove ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 124
Operation 6-2 To fit ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 125
Front oil seal
Operation 6-3 To remove ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 127
Operation 6-4 To fit ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 128
Operation 6-5 To remove and to fit a wear sleeve . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 130
vi Workshop Manual, TPD 1350E, Issue 4
New 1000 Series
This document has been printed from SPI². Not for Resale
Idler gear and hub
Operation 6-6 To remove .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...131
Operation 6-7 To fit ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...133
Idler gear and hub for the compressor
Operation 6-8 To remove .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...135
Operation 6-9 To fit ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...136
Fuel pump gear . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...137
Operation 6-10 To remove ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...137
Operation 6-11 To fit . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...139
Camshaft gear
Operation 6-12 To remove and to fit . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...141
Crankshaft gear
Operation 6-13 To remove and to fit . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...142
Timing case
Operation 6-14 To remove ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...143
Operation 6-15 To fit . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...144
Camshaft and tappets
Operation 6-16 To remove ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...146
Operation 6-17 To fit . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...147
7 Cylinder block assembly
General description .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...149
Cylinder block
Operation 7-1 To dismantle ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...150
Operation 7-2 To assemble ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...151
Operation 7-3 To inspect ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...152
Operation 7-4 To remove and to fit a new type ‘D’ plug to the tappet chamber ... ... ...153
Cylinder liner
Operation 7-5 To inspect ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...155
Operation 7-6 To remove .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...156
Operation 7-7 To fit a service liner ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...158
Operation 7-8 To fit a partially finished liner .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...161
Cylinder bore, engine types AR and AS
Operation 7-9 To inspect ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...164
Workshop Manual, TPD 1350E, Issue 4 vii
New 1000 Series
This document has been printed from SPI². Not for Resale
8 Engine timing
General description ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 165
Engine timing
Operation 8-1 To set number 1 piston to TDC on the compression stroke ... ... ... ... .. 167
Operation 8-2 Another method to set number 1 piston to TDC . ... ... ... ... ... ... ... ... .. 168
Operation 8-3 To check the valve timing ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 169
Operation 8-4 To check the timing of the fuel injection pump ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 170
9 Aspiration system
General description ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 171
Turbocharger
Operation 9-1 To remove ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 173
Operation 9-2 To fit ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 174
Operation 9-3 To clean the impeller and the compressor casing .. ... ... ... ... ... ... ... .. 176
Operation 9-4 To remove and to fit the actuator assembly of the waste-gate unit ... .. 177
Operation 9-5 To check and adjust the operation of the waste-gate . ... ... ... ... ... ... .. 178
Turbocharger faults ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 179
List of possible causes . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 180
Open engine breather ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 181
Operation 9-6 To clean and to renew ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..181
Operation 9-7 To Inspect ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 183
Closed engine breather . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 184
Operation 9-8 To renew the breather valve assembly ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 185
10 Lubrication system
General description - four cylinder engine lubrication system ... ... ... ... ... ... ... ..187
General description - Six cylinder engine lubrication system . ... ... ... ... ... ... ... .. 188
Filter canister
Operation 10-1 To renew ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 191
Filter head
Operation 10-2 To remove and to fit .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 192
Sump
Operation 10-3 To remove and to fit .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 193
viii Workshop Manual, TPD 1350E, Issue 4
New 1000 Series
This document has been printed from SPI². Not for Resale
Oil strainer and suction pipe
Operation 10-4 To remove and to fit . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...194
Operation 10-5 To inspect and to correct .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...195
Lubricating oil pump ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...196
Operation 10-6 To remove ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...196
Operation 10-7 To fit . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...197
Operation 10-8 To inspect . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...198
Lubricating oil pump idler gear shaft .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...199
Operation 10-9 To remove (six cylinder engines) . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...199
Operation 10-10 To fit (six cylinder engines) . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...201
Operation 10-11 To remove and to fit (four cylinder engines) ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...202
Relief valve
Operation 10-12 To remove and to fit ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...203
Operation 10-13 To dismantle and to assemble ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...204
Operation 10-14 To inspect ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...204
Flexible oil pipes ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...205
Operation 10-15 To remove .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...205
Operation 10-16 To fit ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...206
Operation 10-17 To Inspect ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...207
11 Fuel system
General description .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...209
Cold start advance unit ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...212
Typical fuel system ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...215
Fuel filters .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...216
Fuel filter element
Operation 11-1 To renew - separate element type ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...217
Operation 11-2 To renew - canister type ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...218
Operation 11-3 To renew - quick release canister type . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...219
Atomisers .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...220
Operation 11-4 To remove ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...221
Operation 11-5 To fit . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...222
Workshop Manual, TPD 1350E, Issue 4 ix
New 1000 Series
This document has been printed from SPI². Not for Resale
Fuel lift pump
Operation 11-6 To remove and to fit .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 224
Operation 11-7 To dismantle . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..225
Operation 11-8 To assemble . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 226
Operation 11-9 To test ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 227
Bosch fuel injection pump ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..228
Operation 11-10 To remove ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 230
Operation 11-11 To fit ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 232
Operation 11-12 To adjust . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..234
Lucas/Delphi DP 200 Series fuel injection pump ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 235
Operation 11-13 To remove ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 237
Operation 11-14 To fit ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 239
Operation 11-15 To adjust . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..242
Operation 11-16 Electrical shut off solenoid (ESOS) . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 243
Stanadyne fuel injection pump ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 245
Operation 11-17 To remove ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 248
Operation 11-18 To fit ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 249
Operation 11-19 To adjust . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..251
Air in the fuel system ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..254
Operation 11-20 To eliminate air from the fuel system .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..254
12 Cooling system
General description ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 257
Thermostats
Operation 12-1 To remove ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 258
Operation 12-2 To fit .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 259
Operation 12-3 To test .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 260
Coolant pump - early gear driven pumps ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 261
Operation 12-4 To remove ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 261
Operation 12-5 To fit .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 262
Operation 12-6 To dismantle . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..263
Operation 12-7 To assemble . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 264
Operation 12-8 To remove and to fit a pressed steel cover (early coolant pumps) ... .. 267
Coolant pump - latest gear driven pumps ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..268
Operation 12-9 To remove . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 268
Operation 12-10 To fit ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 269
Operation 12-11 To dismantle ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 270
Operation 12-12 To assemble ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..273
x Workshop Manual, TPD 1350E, Issue 4
New 1000 Series
This document has been printed from SPI². Not for Resale
Coolant pump - belt driven .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...277
Operation 12-13 To remove .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...277
Operation 12-14 To fit ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...279
Operation 12-15 To remove high position pump ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...281
Operation 12-16 To fit high position pump ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...283
Operation 12-17 To dismantle ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...285
Operation 12-18 To assemble ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...286
Fan
Operation 12-19 To remove and to fit ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...289
Fan drive (engines with gear driven coolant pumps)
Operation 12-20 To remove and to fit ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...290
Lubricating oil cooler
Operation 12-21 To remove (four cylinder turbocharged engines) ... ... ... ... ... ... ... ...291
Operation 12-22 To fit (four cylinder turbocharged engines) . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...292
Operation 12-23 To dismantle and to assemble (four cylinder engines) ... ... ... ... ... ...293
Operation 12-24 To remove (six cylinder turbocharged engines) . ... ... ... ... ... ... ... ...294
Operation 12-25 To fit (six cylinder turbocharged engines) .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...296
Operation 12-26 To dismantle and to assemble (six cylinder engines) . ... ... ... ... ... ...298
Operation 12-27 To remove and to fit (canister type) ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...300
Operation 12-28 To remove and to fit cooler bypass valve ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...300
Intercoolers ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...301
Horizontally mounted intercooler
Operation 12-29 To remove .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...302
Operation 12-30 To fit ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...304
Vertically mounted intercooler
Operation 12-31 To remove .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...306
Operation 12-32 To fit ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...307
Operation 12-33 To clean and to inspect .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...309
13 Flywheel and housing
General description .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...311
Flywheel
Operation 13-1 To remove and to fit . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...311
Ring gear
Operation 13-2 To remove and to fit . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...312
Flywheel housing
Operation 13-3 To remove and to fit . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...313
Workshop Manual, TPD 1350E, Issue 4 xi
New 1000 Series
This document has been printed from SPI². Not for Resale
14 Electrical equipment
Alternators . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 315
Operation 14-1 To check the drive belts ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 316
Operation 14-2 To adjust drive belt tension ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 317
Operation 14-3 To remove and to fit the drive belts ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 318
Operation 14-4 To remove and to fit the alternator ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 319
Operation 14-5 To maintain ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 319
Operation 14-6 Fault diagnosis .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 320
Starter motors ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 322
Operation 14-7 To remove and to fit .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 323
Operation 14-8 To maintain the brush gear and the commutator .. ... ... ... ... ... ... ... ..324
Operation 14-9 To test on the engine ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 324
Operation 14-10 Fault diagnosis ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 325
Starting aids ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 326
Operation 14-11 To remove and to fit a fuelled starting aid ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 326
Operation 14-12 To remove and to fit a twin-fuelled starting aid ... ... ... ... ... ... ... ... ..327
Operation 14-13 To check the fuelled starting aid . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 328
Operation 14-14 To remove and to fit a port heater ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 328
15 Auxiliary equipment
Bendix Compressor
Operation 15-1 To remove . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 330
Operation 15-2 To fit .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 331
Knorr-Bremse compressor
Operation 15-3 To remove . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 333
Operation 15-4 To fit .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 334
Operation 15-5 To remove the reed valves ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 336
Operation 15-6 To fit the reed valves . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..337
Operation 15-7 To remove the top unloader valve ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 338
Operation 15-8 To fit the top unloader valve .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 339
Operation 15-9 To remove the crankshaft / connecting rod / piston / piston rings . ... .. 340
Operation 15-10 To fit the crankshaft / connecting rod / piston / piston rings ... ... ... .. 341
Power steering pump
Operation 15-11 To remove and to fit ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 343
Adaptor for a hydraulic pump or a steering pump with a splined drive
Operation 15-12 To remove and to fit ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 344
Operation 15-13 To dismantle ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 345
Operation 15-14 To assemble ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..346
xii Workshop Manual, TPD 1350E, Issue 4
New 1000 Series
This document has been printed from SPI². Not for Resale
Exhauster
Operation 15-15 To remove and to fit ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...347
16 Special tools
List of special tools . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...350
Workshop Manual, TPD 1350E, Issue 4 xiii
This page is intentionally blank
This document has been printed from SPI². Not for Resale
New 1000 Series
This document has been printed from SPI². Not for Resale
1
General information 1
Introduction
This Workshop Manual has been written to provide assistance in the service and overhaul of Perkins New
1000 Series engines. For overhaul procedures the assumption is made that the engine is removed from the
application. The engine conforms with USA (EPA/CARB) stage 1 and EEC stage 1 emissions legislation for
agricultural and industrial applications.
Most of the general information which is included in the relevant User’s Handbook has not been repeated in
this workshop manual and the two publications should be used together.
Where the information applies only to certain engine types, this is indicated in the text.
The details of some operations will be different according to the type of fuel injection pump which is fitted. The
specific pump type used can be found by reference to the manufacturer’s identification plate on the pump body.
Generally, the type of pump fitted is as shown below.
l Lucas/Delphi - DP200 Series
l Bosch - EPVE
l Stanadyne - DB4.
When reference is made to the "left" or "right" side of the engine, this is as seen from the flywheel end of the
engine.
Special tools have been made available, for a list of these, see Chapter 16, Special tools. Reference to the
relevant special tools is also made at the beginning of each operation, where relevant.
POWERPART recommended consumable products are listed on page 8. Reference to the relevant
consumable products is also made at the beginning of each operation, where relevant.
Data and dimensions are included in Chapter 2, Specifications.
Read and remember the "Safety precautions" on page 5. They are given for your protection and must be used
at all times.
Danger is indicated in the text by two methods:
Warning! This indicates that there is a possible danger to the person.
Caution: This indicates that there is a possible danger to the engine.
Note: Is used where the information is important, but there is not a danger.
Workshop Manual, TPD 1350E, Issue 4 1
1
This document has been printed from SPI². Not for Resale
Engine views
New 1000 Series
A0378N
A0379
2 Workshop Manual, TPD 1350E, Issue 4
New 1000 Series
This document has been printed from SPI². Not for Resale
1
Engine identification
The Perkins New 1000 Series engines have been designed for industrial and agricultural applications. There
are both four and six cylinder engines, each of which will have three basic engine types, naturally aspirated,
turbocharged and turbocharged with an intercooler.
In this workshop manual, the different engine types are indicated by their code letters. These are the first two
letters of the engine number as indicated below:
AJ Four cylinder, naturally aspirated
AK Four cylinder, turbocharged
AM Four cylinder, turbocharged and intercooled
AP Four cylinder, naturally aspirated, belt driven coolant pump
AQ Four cylinder, turbocharged, belt driven coolant pump
AR Four cylinder, naturally aspirated, 103 mm cylinder bore
AS Four cylinder, naturally aspirated, belt driven coolant pump, 103 mm cylinder bore
YG Six cylinder, naturally aspirated
YH Six cyli nde r , turbo ch ar ged
YJ Six cylinder, charge cooled, air to air
YK Six cylinder, turbocharged and intercooled
The correct identification of the engine is by the full engine number.
The engine number is stamped on a label which is fastened to the left side (A2) of the cylinder block. An
example of an engine number is:
AK80920*U510256B*
The components of the engine number are as follows:
AK80920*U510256B*
AK Model code number
80920 Build list number
U Built in the UK
510256 Engine serial number
B Year of manufacture
Continued
21
3
A
Workshop Manual, TPD 1350E, Issue 4 3
A0043
1
This document has been printed from SPI². Not for Resale
Date letters for engines start from the 1st of January each year. To comply with the new emissions legislation
that engines built before 1st April 1999 can be clearly identified from those built after this date, a new letter has
been used from the 1st of April 1999. The date letters used are as follows:
From the 1st of January 1999 to the 31st of March 1999 the date letter is E.
From the 1st of April 1999 to the 31st of January 1999 the date letter is F.
If you need parts, service or information for your engine, you must give the complete engine number to your
Perkins distributor. If there is a number in the area of the label marked TPL No, then this number must also be
given to your Perkins distributor.
Other identification labels fitted to the engine include:
An emissions legislation label (A3) fitted to the side of the cylinder block.
A label (A1) with the fuel injection pum p part numbers.
If a short engine has been fitted in service two engine serial numbers and a TPL number are stamped on the
engine serial number pad (B3).
Examples of the serial numbers are shown in (B).
If parts for the short engine are needed in service, use the serial number (B4). If parts which were moved from
the original engine to the short engine are needed, use the serial number (B1) and the TPL number (B2).
New 1000 Series
AK80920*U510256B*
21
3
A
4 Workshop Manual, TPD 1350E, Issue 4
A0043
AJ39770 TPL No 212
4
B
1
2
3
A0045
New 1000 Series
This document has been printed from SPI². Not for Resale
1
Safety precautions
These safety precautions are important . You must refer also to the local regulations in the country of use.
Some items only refer to specifi c appl ic ati on s.
l Only use these engines in the type of application for which they have been designed.
l Do not change the specification of the engine.
l Do not smoke when you put fuel in the tank.
l Clean away fuel which has been spilt. Material which has been contaminated by fuel must be moved to a
safe place.
l Do not put fuel in the tank while the engine runs (unless it is absolutely necessary).
l Do not clean, add lubricating oil, or adjust the engine while it runs (unless you have had the correct training;
even then extreme care must be used to prevent injury).
l Do not make adjustments that you do not understand.
l Ensure that the engine does not run in a location where it can cause a concentration of toxic emissions.
l Other persons must be kept at a safe distance while the engine or auxiliary equipment is in operation.
l Do not permit loose clothing or long hair near moving parts.
l Keep away from moving parts during engine operation.
Warning! Some moving parts cannot be seen clearly while the engine runs.
l Do not operate the engine if a safety guard has been removed.
l Do not remove the filler cap or any component of the cooling system while the engine is hot and while the
coolant is under pressure, because dangerous hot coolant can be discharged.
l Do not allow sparks or fire near the batteries (especially when the batteries are on charge) because the
gases from the electrolyte are highly flammable. The battery fluid is dangerous to the skin and especially
to the eyes.
l Disconnect the battery terminals before a repair is made to the electrical system.
l Only one person must control the engine.
l Ensure that the engine is operated only from the control panel or from the operators position.
l If your skin comes into contact with high-pressure fuel, obtain medical assistance immediately.
l Diesel fuel and lubricating oil (especially used lubricating oil) can damage the skin of certain persons.
Protect your hands with gloves or a special solution to protect the skin.
l Do not wear clothing which is contaminated by lubricating oil. Do not put material which is contaminated
with oil into the pockets of clothing.
l Discard used lubricating oil in a safe place to prevent contamination.
l Ensure that the control lever of the transmission drive is in the "out-of-drive" position before the engine is
started.
l Use extreme care if emergency repairs must be made in adverse conditions.
l The combustible material of some components of the engine (for example certain seals) can become
extremely dangerous if it is burned. Never allow this burnt material to come into contact with the skin or with
the eyes, see "Viton seals" on page 6 for safety precautions.
l Read and use the instructions relevant to lift equipment, see "Engine lift equipment" on page 7.
Continued
Workshop Manual, TPD 1350E, Issue 4 5
1
This document has been printed from SPI². Not for Resale
l Always use a safety cage to protect the operator when a component is to be pressure tested in a container
of water. Fit safety wires to secure the plugs which seal the hose connections of a component which is to
be pressure tested.
l Do not allow compressed air to contact your skin. If compressed air enters your skin, obtain medical help
immediately.
l Turbochargers operate at high speed and at high temperatures. Keep fingers, tools and items away from
the inlet and outlet ports of the turbocharger and prevent contact with hot surfaces.
l Do not clean an engine while it runs. If cold cleaning fluids are applied to a hot engine, certain components
on the engine may be damaged.
l Fit only genuine Perkins parts.
New 1000 Series
Viton seals
Some seals used in engines and in components fitted to engines are made of Viton.
Viton is used by many manufacturers and is a safe material under normal conditions of operation.
If Viton is burned, a product of this burnt material is an acid which is extremely dangerous. Never allow this
burnt material to come into contact with the skin or with the eyes.
If it is necessary to come into contact with components which have been burnt, ensure that the precautions
which follow are used:
l Ensure that the components have cooled
l Use neoprene gloves and discard the gloves safely after use
l Wash the area with calcium hydroxide solution and then with clean water
l Disposal of components and gloves which are contaminated must be in accordance with local regulations.
If there is contamination of the skin or eyes, wash the affected area with a continuous supply of clean water or
with calcium hydroxide solution for 15-60 minutes. Obtain immediate medical attention.
6 Workshop Manual, TPD 1350E, Issue 4
New 1000 Series
This document has been printed from SPI². Not for Resale
1
Engine lift equipment
The maximum weight of the engine without coolant, lubricant or a gearbox fitted will vary for different
applications. It is recommended that lift equipment of the minimum capacity listed below is used:
Four cylinder engine s 500 kg (1100 lbs)
Six cylinder engines 600 kg (1320 lbs)
Before the engine is lifted:
l Always use lift equipment of the approved type and of the correct capacity to lift the engine. It is
recommended that lift equipment of the type shown in (A) is used, to provide a vertical lift directly above
the engine lift brackets (A1). Never use a single lift bracket to raise an engine
l Check the engine lift brackets for damage and that they are secure before the engine is lifted. The torque
for the setscrews for the engine lift brackets is 44 Nm (33 lbf ft) 4,5 kgf m
l To prevent damage to the rocker cover, ensure that there is clearance between the hooks and the rocker
cover
l Use lift equipment or obtain assistance to lift heavy engine components such as the cylinder block, cylinder
head, balancer unit, flywheel housing, crankshaft and flywheel.
1
A
Workshop Manual, TPD 1350E, Issue 4 7
A0044
1
This document has been printed from SPI². Not for Resale
New 1000 Series
POWERPART recommended consumable products
Perkins have made available the products recommended below in order to assist in the correct operation,
service and maintenance of your engine and your machine. The instructions for the use of each product are
given on the outside of each container. These products are available from your Perkins distributor.
POWERPART Antifreeze
Protects the cooling system against frost and corrosion. Part number 21825166.
POWERPART Easy Flush
Cleans the cooling system. Part number 21825001.
POWERPART Gasket and flange sealant
To seal flat faces of components where no joint is used. Especially suitable for aluminium components. Part
number 21820518.
POWERPART Gasket remover
An aerosol for the removal of sealants and adhesives. Part number 21820116.
POWERPART Griptite
To improve the grip of worn tools and fasteners. Part number 21820129.
POWERPART Hydraulic threadseal
To retain and seal pipe connections with fine threads. Especially suitable for hydraulic and pneumatic systems.
Part number 21820121.
POWERPART Industrial grade super glue
Instant adhesive designed for metals, plastics and rubbers. Part number 21820125.
POWERPART Lay-Up 1
A diesel fuel additive for protection against corrosion. Part number 1772204.
POWERPART Lay-Up 2
Protects the inside of the engine and of other closed systems. Part number 1762811.
POWERPART Lay-Up 3
Protects outside metal parts. Part number 1734115.
POWERPART Metal repair putty
Designed for external repair of metal and plastic. Part number 21820126.
POWERPART Pipe sealant and sealant primer
To retain and seal pipe connections with coarse threads. Pressure systems can be used immediately. Part
number 21820122.
Continued
8 Workshop Manual, TPD 1350E, Issue 4
New 1000 Series
This document has been printed from SPI². Not for Resale
POWERPART Radiator stop leak
For the repair of radiator leaks. Part number 21820127.
POWERPART Retainer (high strength)
To retain components that have an interference fit. Part number 21820638.
POWERPART Retainer (oil tolerant)
To retain components that have an interference fit, but is in contact with oil. Part number 21820603.
POWERPART Safety cleaner
General cleaner in an aerosol container. Part number 21820128.
POWERPART Silicone adhesive
An RTV silicone adhesive for application where low pressure tests occur before the adhesive sets. Used for
sealing flange where oil resistance is needed and movement of the joint occurs. Part number 21826038.
POWERPART Silicone RTV sealing and jointing compound
Silicone rubber sealant that prevents leakage through gaps. Part number 1861108.
POWERPART Stud and bearing lock
To provide a heavy duty seal to components that have a light interference fit. Part number 21820119 or
21820120.
1
POWERPART Threadlock and nutlock
To retain small fasteners where easy removal is necessary. Part number 21820117 or 21820118.
POWERPART Universal jointing compound
Universal jointing compound that seals joints. Part number 1861117.
Workshop Manual, TPD 1350E, Issue 4 9
This page is intentionally blank
This document has been printed from SPI². Not for Resale
New 1000 Series
This document has been printed from SPI². Not for Resale
2
Specifications 2
Basic engine data
Number of cylinders:
AJ, AK, AM, AP, AQ, AR, AS .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 4
YG, YH, YJ, YK ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 6
Cylinder arrangement.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .In line
Cycle ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... Four stroke
Direction of rotation . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... Clockwise from the front
Induction system:
AJ, AP, AR, AS, YG. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... Naturally aspirated
AK, AQ, YH.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... Turbocharged
AM, YJ, YK .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... Turbocha rg ed, int er co ole d
Combustion system. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...Direct injection
Nominal bore:
AJ, AK, AM, AP, AQ, YG, YH, YJ, YK. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .100 mm (3.937 in)
AR, AS. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .103 mm (4.055 in)
Stroke.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...127 mm (5.00 in)
Compression ratio:
AJ, AK, AM, AP, AQ, YG, YH, YJ, YK. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..17.25:1
AR, AS. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 18.5:1
Cubic capacity:
AJ, AK, AM, AP, AQ ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .4 litres (243 in
AR, AS. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 4,23 litres (258 in
YG, YH, YJ, YK ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .6 litres (365 in
Firing o rder:
AJ, AK, AM, AP, AQ, AR, AS .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 1, 3, 4, 2
YG, YH, YJ, YK ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 1, 5, 3, 6, 2, 4
Valve tip clearances (hot or cold):
- Inlet ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 0,20 mm (0.008 in)
- Exhaust . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 0,45 mm (0.018 in)
Lubricating oil pressure
AJ, AK, AM, AP, AQ, YG, YH, YJ, YK. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 280 kPa (40 lbf/in2) 2,5 kgf/cm
AR, AS. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 207 kPa (30 lbf/in2) 2,1 kgf/cm
(1) minimum at maximum engine speed and normal engine temperature
(1)
3
)
3
)
3
)
2
2
Workshop Manual, TPD 1350E, Issue 4 11
2
This document has been printed from SPI². Not for Resale
New 1000 Series
Data and dimensions
Note: This information is given as a guide for personnel engaged on engine overhauls. The dimensions which
are shown are those which are mainly used in the factory. The information applies to all engines, unless an
engine type code is shown.
Cylinder head
Angle of valve seat:
- Inlet.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 46° (88° included angle) or 31° (1 1 8° included angle)
- Exhaust ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 46° (88° included angle) or 31° (118° included angle)
2
Leak test pressure . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 200 kPa (29 lbf/in
Head thickness .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 102,79/103,59 mm (4.047/4.078 in)
Finish grade of head face for cylinder head joint ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 1,10/3,20 micrometers
Diameter of parent bore for valve guide:
- Inlet.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..13,00/13,027 mm (0.511 8/0. 512 8 in)
- Exhaust ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..14,00/14,027 mm (0.5512/0.5522 in)
Minimum permissible thickness after head face has been machined ... ... ... ... ... ... ... ..102,48 mm (4.035 in)
Maximum permissible distortion of cylinder head
Four cylinder engines
) 2,04 kgf/cm
2
A1... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..0,08 mm (0.003 in)
A2... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..0,15 mm (0.006 in)
A3... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..0,15 mm (0.006 in)
Six cylinder engines
A1... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..0,13 mm (0.005 in)
A2... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..0,25 mm (0.010 in)
A3... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..0,25 mm (0.010 in)
1111111
3
2
3
2
A
12 Workshop Manual, TPD 1350E, Issue 4
A0067
New 1000 Series
This document has been printed from SPI². Not for Resale
2
Inlet and exhaust valves
Inlet valves
Diameter of valve stem ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..8,953/8,975 mm (0.3525/0.3533 in)
Clearance in valve guide . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 0,025/0,069 mm (0.001/0.0027 in)
Maximum permissible clearance in valve guide:
- Production limit.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 0,089 mm (0.0035 in)
- Service limit... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..0,100 mm (0.008 in)
Diameter of valve head:
- Engine types AJ, AK, AM, AP, AQ, YG, YH, YJ, YK. ... ... ... ... ... ... ... ... ..42,88/43,12 mm (1.688/1.698 in)
- Engine types AR and AS... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..44,88/45,12 mm (1.776/1.767 in)
Angle of valve face .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..45° or 30°
Full length, engine types AJ, AK, AM, AP, AQ, YG, YH, YJ, YK. ... ... ... ..122,65/123,30 mm (4.829/4.854 in)
Full length, engine types AR and AS... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..123,75/124,40 mm (4.872/4.897 in)
Seal arrangement ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .Rubber seal fitted to valve guide, colour green
Depth of valve head below the face of cylinder head:
- Production limits, engine types AJ, AK, AM, AP, AQ, YG, YH, YJ, YK. ... ... ..1,40/1,70 mm (0.055/0.067 in)
- Service limit, engine types AJ, AK, AM, AP, AQ, YG, YH, YJ, YK ... ... ... ... ... ... ... ... ... 1,95 mm (0.077 in)
- Production limits, engine types AR and AS... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..0,40/0,60 mm (0.016/0.024 in)
- Service limit, engine types AR and AS.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..0,805 mm (0.032 in)
Exhaust valves
Diameter of valve stem ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..8,938/8,960 mm (0.3519/0.3528 in)
Clearance in valve guide . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 0,040/0,84 mm (0.0016/0.0033 in)
Maximum permissible clearance in valve guide:
- Production limits ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 0,104 mm (0.0041 in)
- Service limit... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..0,121 mm (0.011 in)
Diameter of valve head:
- Engine types, AJ, AK, AM, AP, AQ, YG, YH, YJ, YK ... ... ... ... ... ... ... ... ..40,88/41,12 mm (1.609/1.619 in)
- Engine types AR and AS... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..41,88/42,12 mm (1.649/1.658 in)
Angle of valve face .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..45° or 30°
Full length, engine types, AJ, AK, AM, AP, AQ, YG, YH, YJ, YK ... ... ... ..122,65/123,30 mm (4.829/4.854 in)
Full length, engine types AR and AS... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..123,75/124,40 mm (4.872/4.897 in)
Seal arrangement ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... Rubber seal fitted to valve guide, colour brown
Depth of valve head below face of cylinder head:
- Production limits, engine types, AJ, AK, AM, AP, AQ, YG, YH, YJ, YK ... ... ..1,50/1,80 mm (0.059/0.071 in)
- Service limit, engine types, AJ, AK, AM, AP, AQ, YG, YH, YJ, YK... ... ... ... ... ... ... ... ... 2,05 mm (0.081 in)
- Production limits, engine types AR and AS... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..0,40/0,60 mm (0.016/0.024 in)
- Service limit, engine types AR and AS.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..0,805 mm (0.032 in)
Workshop Manual, TPD 1350E, Issue 4 13
2
This document has been printed from SPI². Not for Resale
New 1000 Series
Dimensions of recesses for valve seat inserts
Engine types AJ to AQ and YG to YK
Inlet
A1... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 10,585/10,715 mm (0.4167/0.4219 in)
A2... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 45,535/45,560 mm (1.7927/1.7937 in)
A3... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .Radius 0,38 mm (0.015 in) maximum
Exhaust
A1... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 10,585/10,715 mm (0.4167/0.4219 in)
A2... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 43,535/43,560 mm (1.7139/1.7149 in)
A3... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .Radius 0,38 mm (0.015 in) maximum
Engine types AR and AS
Inlet
A1... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 10,585/10,715 mm (0.4167/0.4219 in)
A2... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 48,035/48,060 mm (1.8911/1.8921 in)
A3... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .Radius 0,38 mm (0.015 in) maximum
Exhaust
A1... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 10,585/10,715 mm (0.4167/0.4219 in)
A2... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 44,035/44,060 mm (1.7336/1.7346 in)
A3... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .Radius 0,38 mm (0.015 in) maximum
2
3
3
A
14 Workshop Manual, TPD 1350E, Issue 4
1
PA068
New 1000 Series
This document has been printed from SPI². Not for Resale
2
Valve seat insert tool
Inlet (for 45° valves and 30° valves), engine types AJ to AQ and YG to YK
A1 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 1,5 mm (0.06 in)
A2 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...20 mm (0.800 in)
A3 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 7,0 mm (0.28 in)
A4 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...100 mm (4.00 in)
A.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..37,25/37,45 mm (1.467/1.474 in)
A6 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..44,75/45,00 mm (1.772/1.762 in)
A7 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .Radius 1,4 mm (0.055) maximum
A8 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... Radiu s 1,5 mm (0.06)
A9 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 1,5 mm (0.06 in)
A10.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..8,54/8,57 mm (0.336/0.337 in)
Exhaust (for 45° valves and 30° valves), engine types AJ to AQ and YG to YK
A1 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 1,5 mm (0.06 in)
A2 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .20 mm (0.80 in)
A3 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 7,0 mm (0.28 in) maximum
A4 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...100 mm (4.00 in)
A5 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..34,38/34,58 mm (1.354/1.361 in)
A6 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..42,75/43,00 mm (1,683/1.693 in)
A7 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . Radius 1,4 mm (0.055 in) maximum
A8 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... Radius 1,5 mm (0.06 in)
A9 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 1,5 mm (0.06 in)
A10.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..8,54/8,57 mm (0.336/0.337 in)
1
1
2
3
4
A
Workshop Manual, TPD 1350E, Issue 4 15
6
5
7
8
9
10
9
A0069
2
This document has been printed from SPI². Not for Resale
Inlet (45° valves), engine types AR and AS
A1... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..1,5 mm (0.06 in)
A2... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .20 mm (0.800 in)
A3... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..7,0 mm (0.28 in)
A4... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .100 mm (4.00 in)
A5... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 37,82/38,02 mm (1.488/1.496 in)
A6... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 47,25/47,50 mm (1.860/1.870 in)
A7... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...Radius 1,4 mm (0.055) maximum
A8... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . Radius 1,5 mm (0.06)
A9... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..1,5 mm (0.06 in)
A10. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 8,54/8,57 mm (0.336/0.337)
Exhaust (45° valves), engine types AR and AS
A1... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..1,5 mm (0.06 in)
A2... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...20 mm (0.80 in)
A3... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .7,0 mm (0.28 in) maximum
A4... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .100 mm (4.00 in)
A5... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 36,62/36,82 mm (1.441/1.449 in)
A6... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 43,25/43,50 mm (1,702/1.712 in)
A7... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...Radius 1,4 mm (0.055 in) maximum
A8... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . Radius 1,5 mm (0.06 in)
A9... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..1,5 mm (0.06 in)
A10. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 8,54/8,57 mm (0.336/0.337 in)
New 1000 Series
1
1
2
3
4
A
16 Workshop Manual, TPD 1350E, Issue 4
6
5
7
8
9
10
9
A0069
Loading...