PANASONIC CR16 Service Manual

Ensamble y Desensamble

Panamex

Marzo 2003

1 PROCEDIENTO PARA ENSAMBLE / DESENSAMBLE

R

DEL MECANISMO DE CD MOD. CR16

1.1 Proceso para desmontar el mecanismo de carga del CD

Apague el equipo ( Con el SW POWE

1

Despues de la indicacion ( GOOD BYE ) desconectelo y proceda al desensamble

2
3 Retire solamente el Mec. Del KCT y solo dos tornillos de la parte trasera

inferior, asi como los cuatro laterales a los costados del Mec. De CD.

4 Proceda al desensamble de acuerdo al procedimiento siguiente:

1.2 Proceso de Desensamble del Mec. CR16

Informacion sobre el "ENGRANE PARA SERVICIO" ( Gear for servicing )

1.2.1
* Esta unidad cuenta con engrane especial para dar servicio al Mec., el cual es

usado para : Abri o Cerrar la charola del disco asi como subir o bajar la unidad
de desplazamiento manualmente.

* Ya que es especial, se debera de guardar y mantenerse en buen estado para

poder ser usado para futuros servicios, donde el Mec. Ya no lo tenga.

* El siguiente procedimiento es para hacer la preparacion del mismo.

1 Desprenda el engrane de Serv. Que viene adicionado ( Del mismo plastico de la

cubierta) a la cubierta Sup. Del Mec. De carga de CD. Y se debera de cortar al
raz, sin dejar rebaba alguna.

2 Introduscale un llave allen ( Preferentemente de 2.5mm Aprox. O similar ), al

engrane, asegurandose que permanesca en posicion firme y poder usarlo.

)

1.2.2 Sustitución para la charola del discos

4

PASO 1 y 2

Desconecte tambien las membranas de sus conectores para evitar dañarlas en el proceso y
haciendo uso del engrane para Serv. Introduscalo por la parte baja de la base del Mec. Del
lado Izquierdo y haga que el Bastidor Selector ( Select rack ) se posicione hasta la esquina
contraria hasta el tope, ( Ver figura) .

PASO 3

Con una pequeña fuerza de jale permanente (hacia atrás) en la tapa del Mec. De CD, y con un
Desarmador Perillero Plano, empujamos hacia abajo las dos uñas (una a cada lado de la tapa)
para deslizar la tapa y retirarla.

PASO

Quite la Palanca de Interruptores de Apertura ( Open Switch lever ) (usando del mismo desarnador
plano) Intruduciendolo por la parte superior, haciendo poca fuerza de palanca para sacarla
(tomando en cuenta que dicha pza. cuenta con un pequeño borne guia en la parte inferior)

PASO

5

y

Saque el Seguro Superior ( Speed up lock ) liberandolo de sus dos uñas, tomando las
precauciones necesarias ya que es muy fragil.

PASO 6,7 y 8

Deslice completamente hacia el frente todo el conjunto de Charolas de Discos, (Disc tray) y con
el Desarmador perillero plano, libere las dos uñas(una a cada costado) que sujetan a las guias de
charolas (Izq. Y Der.)y levante el ensamble completo de las charola de discos

PASO 9 Y 10

Auxiliandose de unas pincetas (preferentemente), extraiga el Bastago del Engrane de Charolas
( Tray Gear Shaft ) y retirre el Ensamble Engrane de Control de Charolas

(Tray Drive Gear Ass´

)

1.2.3 Para la sustitucion de la platina de desplazamiento (Traverse Deck)

t

r

Siga del Paso 1 al 10 de la referencia No. 1.2.2

PASO 1 y 2

Voltee completamente unidad ( boca abajo) y confrme la posicion de la Palanca del Bastidor UD
(Derecho) (Lever of UD. Rack (R) ) para quitar la unidad de desplazamieto ( Traverse Uni

)

PASO 3

Regrese la unida ( boca arriba )y deslice el bastidor Ud derecho ( Ud. Rack (R) ) mientras
empuja hacia arriba la palanca, ( Leve

) desde la parte de abajo del mecanismo.

PASO

4

r

r

4

r

Saque ( hacia arriba ) la unidad de desplazamiento. ( Traverse Unit )

1.2.4 Para el desensamble de la unidad de carga de CD

Siga los pasos del 1 al 10 de la referencia No. 1.2.2
asi como los pasos del 1 al 4 de la referencia No. 1.2.3

PASO 1 y 2

Retire los tres tornillos de fijación que sujetan al plato separador (Pitch Plate ) y libere
las cuatro uñas de sujecion, retirelo sin mover ni quitar la Palanca de Separación ( 1 ),
(Separate Lever (1) ) ni la palanca UD de conexión (UD Connection Leve

PASO 3

Desmonte el engrane con dentado superior (Speed up Gea

) así como la Banda de Tracción

(Hor Belt)

).

PASO

A su vez retire los siguientes engranes :El de Control de tracción (Hor Drive Gear), de Reversa
(Reverse Gea

), de Polea de Tracción (Hor Pulley Gear), de tracción con Dentado Inferior No.1
(Hor Speed Down Gear (1) ), así como el otro de Tracción con Dentado Inferior No.2
(Hor Speed Down Gear (2) ).

PASO

5

r

Quite la banda UD. (UD.Belt) y el Engrane para relevado de charolas (Tray Relay Gear)

PASO 6

Saque el Engrane/Polea UD. ( UD. Pulley Gear) liberando los dos ganchos por la parte de
de abajo de la base del Mecanismo.

PASO 7

Retire los dos engranes de tracción de Relevado de Charolas ( Hor Relay Gear ) así como
el Engrane UD. con dentado inferior No.2 ( UD. Speed Down Gear (2) ).

PASO 8

Desmonte el Engrane Pricipal ( Main Gea

) así como su Resorte ( Main Gear Spring ).

PASO 9 y 10

r

r

4

Quite el Engrane de Cambio (Change Gear) y manteniendo derecha la Palanca de Cambio
(Change Leve

) se extrae, sacandola de los ganchos que la sujetan

PASO 11

Retire el tornillo que sujeta a la base del Engrane de Sincronia (Timing Gear Plate )

PASO 12

Libere ( Abriendo) las dos uñas que se sujetan del bastago de la base del Mec.y saque
tanto la Base ( Timing Gear Plate )como el Engrane Largo de Sincronia (Timing Gea

).

PASO 13

Mueva el Bastidor UD Izquierdo ( UD.Rack (L) )hacia atrás y saquelo hacia arriba

PASO 1

Retire el Bastidor UD.Derecho ( UD.Rack (R) ) sacandolo hacia arriba.

PASO 15

r

r

Remueva los dos Engranes ( Gears ) siguientes asi como el Engrane Relevador de Carga
(Load Relay Gea

).

PASO 16

Saque el Engrane de Cruz de Malta ( Geneva Gea

) liberandolo de sus ganchos de la

parte baja en la base del Mecanismo.

PASO 17

Quite el Engrane UD. Con Dentado Inferior No.1 ( UD.Speed Down Gear (1) ) asi como el
Engrane UD. De Control ( UD. Drive Gear ).