Nice Automation Spinkit User Manual

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Istruzioni ed avvertenze per l’installatore

Instructions et recommandations pour l’installateur

Anweisungen und Hinweise für den Installateur

Instrucciones y advertencias para el instalador

Instrukcje i uwagi dla instalatora

Aanwijzingen en aanbevelingen voor de installateur

For projecting

and non-projecting

up-and-over doors,

and sectional doors

Spin10KCE Spin11KCE

Table of contents: page

1 Warnings 3

2 Product description 3

2.1 Operating limits 4

2.2 Typical system 5

2.3 List of cables 5

3 Installation 6

3.1 Preliminary checks 6

3.2 Fitting SPIN 6

3.2.1 Assembly of guide supplied with SPIN10KCE 7

3.2.2 SNA11 guide assembling 8

3.2.3 Mounting the gearmotor to the guide 8

3.2.4 Mounting the gearmotor to the ceiling 8

3.3 Installation of the Various Devices 9

3.4 Electrical connections 10

3.5 Description of the electrical connections 11

4 Final checks and start up 11

4.1 Power Supply Connection 11

4.2 Recognition of the door opening and

closing positions 12

4.3 Checking door movements 12

4.4 Pre-set functions 12

4.5 Radio receiver 12

4.5.1 Memorization of Radio Transmitters 13

4.5.2 Memorization Mode I 13

4.5.3 Memorization Mode II 13

4.5.4 “Remote” memorization 14

4.5.5 Deleting the Radio Transmitters 14

5 Testing and commissioning 14

5.1 Testing 14

5.2 Commissioning 15

6 Maintenance and Disposal 15

6.1 Maintenance 15

6.2 Disposal 15

7 Additional information 16

7.1 Programming keys 16

7.2 Programming 16

7.2.1 Level one functions (ON-OFF functions) 16

7.2.2 Level one programming (ON-OFF functions) 17

7.2.3 Level two functions (adjustable parameters) 18

7.2.4

Level two programming (adjustable parameters)

7.2.5 Level one programming examples (ON-OFF functions) 19

7.2.6 Examples of Level 2 programming 20

7.3 Adding or Removing Devices 21

7.3.1 STOP Input 21

7.3.2 Photocells 22

7.3.3 Electric block 22

7.4 Special functions 23

7.4.1 “Always open” Function 23

7.4.2 “Move anyway” Function 23

7.5 Connection of other devices 23

7.6 Troubleshooting 23

7.7 Diagnostics and Signals 24

7.7.1 Signalling with flashing light and courtesy light 24

7.7.2 Signals on the control unit 24

7.8 Accessories 25

8 Technical characteristics 26

Instructions and Warnings for users of SPIN gearmotor 29

SPIN is a range of gearmotors designed for the automation of sectional doors and, in combination with accessory SPA5 (supplied separately), protruding or non-protruding spring or counterweight overhead doors.

SPIN operates with electric power. In the event of a power failure, the gearmotor can be released in order to move the door manually. The products described in tables 1 belong to the SPIN range.

* see paragraph “4.5 radio receiver” for the types of transmitters that can used.

1) Warnings

Important instructions for installation safety

Incorrect installation may cause serious injury.

Carefully follow all installation instructions.

This manual contains important information regarding safety; before you start installing the components, it is important that you read all the information contained herein. Store this manual safely for future use.

In this manual when all data, warnings and other information related to all products are stated, the range name “SPIN”. The description of individual products can be found in chapter “2 Product description”

Considering the hazards that may exist during the installation and operation of SPIN, installation must be carried out in strict compliance with current legislation, standards and regulations. This chapter provides details of general warnings. Other, more specific warnings are detailed in Chapters “3.1 Preliminary Checks” and “5 Testing and commissioning”.

According to the most recent European legislation, the production of automatic doors or gates is governed by the provisions listed in Directive 98/37/EC (Machine Directive) and, more specifically, to provisions: EN 12445; EN 12453 and EN 12635, which enable manufacturers to declare the presumed conformity of the product.

Please access “www.niceforyou.com” for further information, and guidelines for risk analysis and how to draw up the Technical Documentation.

• This manual has been especially written for use by qualified fitters.

Except for the enclosed specification “Instructions and Warnings for Users of the SPIN gearmotor” which is to be removed by the installer, none of the information provided in this manual can be considered as being of interest to end users!

• Any use or operation of SPIN which is not explicitly provided for in these instructions is not permitted. Improper use may cause damage and personal injury.

• Risk analysis must be carried out before starting installation, to include the list of essential safety requisites provided for in Enclosure I of the Machine Directive, indicating the relative solutions employed. N.B. Risk analysis is one of the documents included in the “Technical Documentation” for this automation.

• Check whether additional devices are needed to complete the automation with SPIN based on the specific application requirements and dangers present. The following risks must be considered: impact, crushing, shearing, dragging, etc. as well as other general dangers.

• Do not make modifications to any components unless such action is specified in this manual. Operations of this type are likely to lead to malfunctions. NICE disclaims any liability for damage resulting from modified products.

• During installation and use, ensure that solid objects or liquids do not penetrate inside the control unit or other open devices. If necessary, please contact the NICE customer service department; the use of SPIN in these conditions can be dangerous.

• The automation system must not be used until it has been commissioned as described in chapter 5: “Testing and commissioning”.

• The packing materials of SPIN must be disposed of in compliance with local regulations.

• If a fault occurs that cannot be solved using the information provided in this manual, refer to the NICE customer service department.

• In the event that any automatic switches are tripped or fuses blown, you must identify the fault and eliminate it before resetting the switches or replacing fuses.

• Disconnect all the power supply circuits before accessing the terminals inside the SPIN cover. If the disconnection device is not identifiable, post the following sign on it: “WARNING: MAINTENANCE WORK IN PROGRESS”.

2) Product description

Model: Gearmotor Guide Radio receiver Radio Transmitter

SPIN10KCE SN6011 3x1m Incorporated FLO2R-S* SPIN11KCE SN6011 3m Incorporated FLO2R-S*

Table 1: Description of the SPIN components

2.1) Operating limits

Chapter 8 “Technical Characteristics” provides the data needed to determine whether the products of the SPIN line are suitable for the intended application. The structural characteristics of the SPIN products make it suitable for use on sectional and overhead doors within the limits shown in Tables 2, 3 and 4.

The measurements in table 2 are guideline only and can be used as a general estimate only. The effective suitability of SPIN for automating a specific door depends on the degree of door leaf balancing, guide friction and other aspects, including occasional phenomena such as wind pressure or the presence of ice, which could obstruct leaf movement. To establish effective conditions, the force required to move the leaf throughout its stroke must be measured, to ensure that this value does not exceed the “rated torque” specified in chapter “8 Technical specifications”; also, to calculate the number of cycles/hour and consecutive cycles, the data in tables 3 and 4 must be taken into account.

The height of the door enables a calculation of the maximum number of cycles per hour and consecutive cycles, while the force required to move the door enables a calculation of the percentage of cycle reduction; for example, if the leaf height is 2.2 m this would enable 12 cycles per hour and 6 consecutive cycles, but if a force of 250N is required, these would have to be reduced to 70%, resulting therefore in 8 cycles per hour and around 4 consecutive cycles. To avoid overheating, the control unit has a limiter that is based on the motor operation and duration of cycles, and trips when the maximum limit is exceeded.

Note: 1Kg = 9.81N, for example, 500N = 51Kg

Model: SECTIONAL door OVERHEAD door, non-protruding OVERHEAD door, protruding (with accessory

(with accessory SPA5) SPA5) or with springs (without SPA5)

Height Width Height Width Height Width SPIN10KCE 2.4m 3.7m 2.2m 3.5m 2.8m 3.5m SPIN11KCE 2.4m 3.7m 2.2m 3.5m 2.8m 3.5m

Table 2: SPIN gearmotor operating limits

Leaf height Max. no. of cycles/hour

Max. no. of consecutive cycles

Max. 2 16 8 2÷2,5 12 6 2,5÷3 10 5 3÷3,5 8 4

Table 3: limits related to leaf height

Force required to move leaf N

Cycle reduction percentage

Max. 200 100% 200÷300 70% 300÷400 25

Table 4: limits in relation to force required to move door leaf

2.2) Typical system

Figure 2 shows a typical system for automating a sectional door.

1 SPIN 2 Photocells 3 Photocells on post (fig. 3)

4 Main edge 5 Flashing light with incorporated

aerial

6 Key-operated selector switch 7 Radio-transmitter

Figures 3 and 4 show typical installations of a protruding and non-protruding overhead door.

For installations on overhead doors, the accessory SPA5 is required.

3 4

2.3) List of cables

Figure 3 shows the cables needed for the connection of the devices in a typical installation; Table 5 shows the cable characteristics.

The cables used must be suitable for the type of installation. For example, an H03VV-F type cable is recommended for indoor applications

Note 1: A single 4x0.5mm2cable can be used instead of two 2x0.5mm2cables. Note 2: special devices which enable connection even when the leaf is moving must be used to connect edges to the door.

Connection Cable type Maximum length allowed

A: Flashing light with aerial N°1 cable 2x0,5mm

20m

N°1 RG58 type shielded cable 20m (recommended less than 5 m)

B: Photocells N°1 2x0,25mm2cable for TX 30m

N°1 4x0.25mm2cable for RX 30m C: Key-operated selector switch N°2 2x0,5mm2cables (note 1) 50m D: Primary sensitive edge N°1 2x0,5mm2cable (note 2) 30m

Table 5: list of cables

3.1) Preliminary checks

Before proceeding with the installation of SPIN you must:

• Verify and ensure after installation that no door parts obstruct pub-

lic roadways or pavements.

• Check that all the materials are in excellent condition, suitable for

use and that they conform to the standards currently in force.

• Make sure that the structure of the gate is suitable for automation.

• Make sure that the force and dimensions of the door fall within the

specified operating limits provided in chapter “2.1 Operating limits”.

• Check that the static friction (that is, the force required to start the

movement of the leaf) is less than half the “maximum torque”, and that the dynamic friction (that is, the force required to keep the leaf in movement) is less than half the "nominal torque”. Compare the resulting values with those specified in Chapter 8 “Technical Characteristics”. The manufacturer recommends a 50% margin on the force, as unfavourable climatic conditions may cause an increase in the friction.

• Make sure that there are no points of greater friction in the open-

ing or closing travel of the door.

• Make sure that the mechanical stops are sturdy enough, and that

there is no danger of door derailing.

• Make sure that the door is well balanced: it must not move by itself

when it is placed in any position.

• Make sure that the mounting positions of the various devices (pho-

tocells, keys, etc.) are protected from impacts and that the mounting surfaces are sufficiently sturdy.

• Make sure that the minimum and maximum clearances specified

in fig. 5 and 6 are observed.

• Check and ensure that the manual release is fitted at a maximum

height of 1.8 m.

• Components must never be immersed in water or other liquids.

• Keep all components of SPIN away from heat sources and open

flames; these could damage the components and cause malfunctions, fire or dangerous situations.

• If the door includes an access door, make sure that it does not

obstruct normal travel. Mount a suitable interlock system if necessary.

• If the door to be automated is an overhead type, check the dis-

tance [E] in Figure 7, i.e. the minimum distance between the upper side of the guide and the maximum point reached by the upper edge of the door. Otherwise SPIN cannot be installed.

• Connect SPIN only to a power supply line equipped with safety

grounding system.

• The power supply line must be protected by suitable magneto-

thermal and differential switches.

3.2) Fitting SPIN

Fixture of the SPIN gearmotor comprises 3 stages.

• Guide assembly (see paragraph 3.2.1 for guides supplied with

SPIN10KCE and paragraph 3.2.2 for guide SNA11)

• Mounting the gearmotor to the guide (see paragraph 3.2.3)

• Mounting the gearmotor to the ceiling (see paragraph 3.2.4)

The installation of SPIN must be carried out by qualified personnel in compliance with current legislation, standards and regulations, and the directions provided in this manual.

3) Installation

200mm

300mm

380mm

E 65÷300 mm

C 2970mm D 380mm

B 0÷400mm

A 40÷400mm

200mm

3.2.1) Assembly of guide supplied with SPIN10KCE

The guide that is supplied with SPIN10KCE must be assembled as follows:

1. Referring to figure 8, remove the belt tensioner device (8a); insert one end of the belt into the pulley (8b); reintroduce the belt tensioner

device into the guide (8c).

4. Position both ends of the belt into all of the shaped slots of the lower carriage (C). Secure the ends of the belt with the 2 screws (V4.2x9.5)

and 2 washers (R05), as in figure 11.

5. Fix the belt guide (D) to the upper carriage (E) with the V6x18 screw and related M6 nut, as in figure 12.

6. Insert the upper carriage (E)into the lower carriage (C) and place the entire carriage assembly inside the guide, as in figure 13.

7. With the aid of a hammer, assemble the three pieces of the guide engaging them into the connection brackets (F) with force, as in fig-

ures 14 and 15.

Important: the guides must slide into the brackets until they click into position.

8. Carefully position the belt into the guide, making sure that it is not twisted.

9. Fix the head (B) into the free end of the guide with force, as in figure 16.

10.Finally, tension the belt with the adjustment screw (H) of the belt tensioner device, as in figure 17.

Warning: the gearmotor could break if the belt is too taut and if it is too slack, it could cause unpleasant noise.

11 12 13

14 16 17

8A 8B 8C

2. Pass the same end of the belt through the head (B), as in figure 9.

Note: Make sure that the belt is correctly positioned: it must be with the teeth facing inwards, straight and without twists.

3. Turn the lower section of the carriage so that the grooves correspond with the two ends of the belt, as in figure 10.

3.2.2) SNA11 guide assembling

The guide SNA11 guide is already assembled. The only operation required is tensioning the belt by means of the M8 nut (H), as shown in figure 17, until it is sufficiently taut.

3.2.3) Mounting the gearmotor to the guide

1. Join the SPIN gearmotor with the guide head (B); then secure by means of the four V6.3x38, screws, as shown in figure 18.

2. The motor can be rotated in three different positions, as shown in figure 19.

18 19

3.2.4) Fissaggio del motoriduttore al soffitto

1. On the basis of distances A and B in figure 5, trace the two fixing points of the front guide bracket at the centre of the door. On the basis

of the type of support surface, the front bracket can be fixed with rivets, plugs or screws (figures 20, 21). If distances A, and B (figure 5) are sufficient, the bracket can be fixed directly onto the ceiling, as shown in figure 22.

2. After drilling the holes in the relative points, leaving the gearmotor on the ground, lift the guide from the front section and secure by means

of two screws, plugs or rivets, according to the installation surface.

3. Secure the brackets (I) by means of the M6x15 screws (L) and nuts M6 (M) selecting the hole most suited to ensure distance B, as shown

in figure 23.

4. Using a ladder, lift the gearmotor until the brackets are touching the ceiling. Trace the drilling points and then return the gearmotor to the

ground, as shown in figure 24.

20 21 22

23 24

5. Drill at the outlined points and then, using a ladder, lift the gearmotor until the brackets are placed against the drilled holes and secure by

means of screws and plugs suited to the support surface, as shown in figure 25.

6. Ensure that the guide is perfectly horizontal, then cut off the excess section of the brackets with a saw, as shown in figure 26.

7. With the door closed, pull the cord to release carriage (E), as shown in figure 27.

8. Slide the carriage until the leaf connecting bracket (D) on the upper edge of the door is perfectly perpendicular to the guide (G). Then

secure the leaf connecting bracket (D) with rivets or screws, as shown in figure 28. Use screws or rivets suited to the leaf material, and ensure that they are able to withstand the maximum force required for leaf opening and closing.

9. Loosen the screws of the two mechanical stops, then move the front mechanical stop (O) in front of the carriage, as shown in figure 29.

Push the carriage in the closing direction and, on reaching the position, tighten the screw (N) fully down.

10.Manually open the door to the required opening position, move the rear mechanical stop (Q) next to the carriage, as shown in figure 30

and tighten the screw (P) fully down.

11.Try to move the door manually. Ensure that the carriage slides easily without friction on the guide and that manual movement does not

require excessive force.

25 26

27 28

29 30

3.3) Installation of the Various Devices

If other devices are needed, install them following the directions provided in the corresponding instructions. Check this in paragraph “3.5 Description of electrical connections” and the devices which can be connected to the SPIN in Figure 2.

3.4) Electrical connections

Before you proceed to make any electrical connections make sure that the power supply is disconnected.

1. Open the protection cover in order to access the electronic con-

trol unit of the SPIN. To do this, press the side and rotate as shown in figure 31.

2. Insert all the connection cables towards the various devices through the hole, leaving a length of 20÷30 cm longer than necessary. See Table 5 for information regarding the type of cables and Figure 2 for the connections.

3. Connect up the cables according to the diagram in Figure 33.

31 32

LUCYB

MOSE

The manufacturers recommend you unhook the carriage and position the leaf at approximately half travel before starting the checking and start up phase of the automation. This will ensure the leaf is free to move both during opening and closure.

4) Final checks and start up

4.1) Power Supply Connection

To power SPIN just insert the plug in a power outlet. If necessary, use a commercial adapter if the plug on the SPIN unit does not correspond to the socket available.

Never cut or remove the cable supplied with SPIN. If not already available, the power socket for SPIN connection must be made by qualified and experienced personnel in strict observance of current legislation, standards and regulations.

The power supply line must be protected from short circuits and ground leakage; a device must be provided to enable the disconnection of the power supply during the installation and maintenance of SPIN (the plug with outlet are suitable for this purpose).

As soon as SPIN is energized, you should check the following:

1. Make sure that the “OK” LED flashes regularly, with about one flash per second.

2. Check that the motor does not control the movement of the door and that the courtesy light is off.

If the above conditions are not satisfied, you should immediately switch off the power supply to the control unit and check the electrical connections more carefully. For more useful information about finding and analysing failures see also chapter “7.6 Troubleshooting”

3.5) Description of the electrical connections

The following is a brief description of the electrical connections; for further information please read “7.3 Adding or Removing Devices” paragraph.

Terminals Function Description

1 – 2 Aerial connection input for the radio receiver aerial. The aerial is incorporated in LUCY B; alternatively

an external aerial can be used or leave a section of wire already present on the terminal, to serve as an aerial.

3 – 4 Step-by-step input for devices which control movement. It is possible to connect “Normally Open” devices

up to this input.

5 – 6 Stop input for the devices which block or eventually stop the manoeuvre in progress. Contacts like

“Normally Closed”, “Normally Open” or constant resistance devices can be connected up using special procedures on the input. Please refer to Paragraph “7.3.1 STOP Input” for further information about STOP.

3 - 7 Photo Input for safety devices such as photocells. Cut-in during closure, reversing the manoeuvre.

“Normally closed “ type contacts can be connected. Further PHOTO information on the can be seen in paragraph “7.3.2 PHOTO input”

6 – 8 Phototest Whenever a manoeuvre is begun, the relative safety devices are checked and only if everything is in

order will the manoeuvre start. All this is only possible if a special configuration of the connections is used; in practice, the “TX” photocell transmitters are powered separately from the “RX” receivers. Please refer to Paragraph “7.3.2 PHOTO Input” for further information about the connection.

9 – 10 Flashing light a NICE “LUCY B” flashing light can be connected on this output with a car type 12 V 21 W lamp.

During the manoeuvre the unit flashes at intervals of 0.5 s.

4.2) Recognition of the door opening and closing positions

The control unit must be made to recognize the opening and closing positions of the door. In this phase, the door stroke from the closing mechanical stop to the opening mechanical stop is detected. In addition to position, the STOP input configuration is detected and memorised in this phase as well as the existence or non-existence of the PHOTO input “Phototest”.

1. Ensure that the drive belt is correctly tensioned and that the two mechanical stops are fully secured.

2. Engage the carriage.

3. Press keys []and [ Set ] and hold them down.

4. Release the keys when the manoeuvre starts (after approx. 3 s)

5. Wait for the control unit to complete the recognition stage: closing, opening and closing again of the door.

6. Push the [Step-by-Step] key to perform a complete opening manoeuvre.

7. Push the [Step-by-Step] key to close.

During these manoeuvres, the control unit memorises the force required for opening and closing. If at the conclusion of the self-learning process the L2 and L3 flash, it means that an error has occurred; see paragraph 7.6 “Troubleshooting”.

It is important that these manoeuvres are not interrupted, e.g. by a STOP command. If this occurs, the learning process described in point 1 must be repeated.

The recognition stage of the positions, and of the STOP and PHOTO input configuration can be repeated again at any time, even after the installation (for example, if one of the mechanical stops is removed); just repeat the procedure starting from step

During the position search process, if the belt is not sufficiently tensioned, it may slip on the pinion. If this occurs, press the [Stop] key to interrupt self-learning; tension the belt by tightening the M8 nut (D) as shown in figure 11, then repeat self-learning from point 1.

Self-learning of the door opening and closing positions is only possible after the radio transmitter memorisation and deletion time interval has elapsed (see paragraph 4.5 Radio receiver).

4.3) Checking door movements

On completion of the recognition of the opening and closing positions, it is advisable to carry out a number of manoeuvres in order to check the door travels properly.

1. Press the [Step-by-Step] key to open the door. Check that

door opening occurs regularly, without any variations in speed; the door must only slowdown and stop when it is between 30 and 20 cm from the opening mechanical stop. Then, at 2÷3 cm from the mechanical opening stop the limit switch will trigger.

2. Press the [Step-by-Step] key to close the door. Check that door

closing occurs regularly, without any variations in speed; the door must only slowdown and stop when it is between 30 and 20 cm

from the closing mechanical stop. A brief opening manoeuvre is then performed to release belt tension.

3. During the manoeuvre, check that the flashing light (if any) flashes at a speed of 0.5 seconds on and 0.5 seconds off.

4. Open and close the gate several times to make sure that there are no points of excessive friction and that there are no defects in the assembly or adjustments.

5. Check that the fastening of the gearmotor, the guide and the mechanical stops are solid, stable and suitably resistant, even if the door accelerates or decelerates sharply.

4.4) Pre-set functions

The SPIN control unit has a number of programmable functions. These functions are set to a configuration which should satisfy most automations. However, the functions can be altered at any time by means of a

special programming procedure. Please refer to paragraph “7.2 Programming” for further information about this.

4.5) Radio receiver

A radio receiver is incorporated in the control unit of SPIN for remote control, operating at a frequency of 433.92 MHz compatible with the following types of transmitter:

Since the type of coding is different, the first transmitter that is introduced also determines the type introduced afterwards. Up to 160 transmitters can be memorised.

Memorisation and deletion of transmitters must be performed within the first 10 seconds after powering up the unit. In this time interval, the control unit key [RADIO] is used for radio memorisation and deletion functions. 10 seconds after the last flash of led L1 or after the last key is pressed, the key is disabled and led L1 is dedicated to programming. The courtesy light flashes once to indicate the end of the interval in which radio memorisation functions are enabled.

FLO FLO1 – FLO2 – FLO4

VERY VE

FLOR FLOR1 – FLOR2 – FLOR4

VERY VR ERGO1 – ERGO4 – ERGO6 PLANO1 – PLANO4 – PLANO6 OPERA range transmitters

SMILO SM2 – SM4

Table 6: Transmitters

1 “Step-by-step” command 2 “Partial opening” command 3 “Open” command 4 “Close” command

Table 8: commands available in Mode II

4.5.1) Memorization of Radio Transmitters

Each radio transmitter is recognised by the radio receiver by means of a “code” which is different from that of any other transmitter. A “memorisation” phase must therefore be performed in order to allow the receiver to recognise each single transmitter. Transmitters can be memorised in 2 modes:

Mode I: in this mode the function of the transmitter keys is fixed and each key corresponds to the command in the control unit shown in Table 7; a single memorisation phase is carried out for each transmitter, during which all the transmitter keys are memorised. It doesn’t matter which key is pressed and just one memory sector is occupied. A transmitter can normally only control a single automation in Mode I.

Mode II: In this mode, each transmitter key can be associated with one of the 4 possible control unit commands shown in Table 8; only one key is memorised for each stage, namely the one which was pressed during memorisation. One memory section is occupied for each key.

In Mode II, different keys on the same transmitter can be used in order to give the same automation more than one command or to control more than one automation. For example, in Table 9, only automation “A”, is controlled, and the T3 and T4 keys are associated with the same command. Alternatively, three automations are controlled in the example shown in Table 10, namely “A” (keys T1 and T2), “B” (key T3) and “C” (key T4).

Since the memorization procedures are timed (10s), you must read the instructions in the following paragraphs before you proceed with their execution.

T1 Key “Step-by-step” command T2 Key “Partial opening” command T3 Key “Open” command T4 Key “Close” command

Table 7: Memorisation mode I

T1 Key “Open” command Automation A T2 Key “Close” command Automation A T3 Key “Partial opening” command Automation A T4 Key “Partial opening” command Automation A

Table 9: 1st example of memorization in Mode II

T1 Key “Open” command Automation A T2 Key “Close” command Automation A T3 Key “Step-by-step” command Automation B T4 Key “Step-by-step” command Automation C

Table 10: 2nd example of memorization in Mode II

Note: single-channel transmitters only have a T1 key, two channel transmitters only have T1 and T2 keys.

1. Press the radio key on the control unit and hold it down (approx. 4 s)

2. Release the key when the radio LED on the control unit lights up

3. Within 10s, press any key on the radio transmitter to be memorized and hold it down for at least 3s

4. If the memorization procedure is successful, the radio LED on the control unit will flash 3 times.

x3 If there are other transmitters to memorise, repeat step 3 within another 10s seconds. The memorisation phase finishes if no new codes are received for 10 seconds.

Table 11: to memorize a transmitter in mode I Example

4.5.2) Memorization Mode I

1. Press the radio key on the control unit as many times as the number corresponding to the desired

command, according to the table 8 1....4

2. Make sure that the radio LED on the control unit makes as many flashes as the number corresponding

to the desired command 1....4

3. Within 10s, press any key on the radio transmitter to be memorized and hold it down for at least 3s

4. If the memorization procedure is successful, the LED on the receiver will flash 3 times.

x3 If there are other transmitters to memorise for the same type of command, repeat step 3 within another 10 seconds. The memorisation phase finishes if no new codes are received for 10 seconds.

Table 12: to memorize the key of a transmitter in mode II Example

4.5.3) Memorization Mode II

1. Press the key on the new radio transmitter and hold it down for at least 5s, then release it.

2. Press the key on the previously memorized transmitter slowly 3 times.

1s 1s 1s

3. Press the key on the new radio transmitter once slowly.

1s At this point the new radio transmitter will be recognized by the receiver and will assume the characteristics of the previously memorized one. If there are other transmitters to be memorized, repeat all the steps above for each new transmitter.

Table 13: for the “Remote” memorization of a transmitter Example

4.5.4) “Remote” memorization

A new radio transmitter can be memorized without directly operating the keys on the receiver. You need to have a pre-memorized operational radio transmitter. The “new” radio transmitter will inherit the characteristics of the old one, i.e. if the old radio transmitter was memorized in Mode 1, the new one will also be memorized in Mode 1. In this case, during the memorization stage you can press any key on the transmitters. If, on the other hand, the old transmitter was memorized in Mode II, the new one will also be memorized in Mode II: you must

press the key on the old transmitter which corresponds to the desired command, and the key on the new transmitter to which you wish to associate that command.

Programming via radio may be done on all the receivers within the range of the transmitter; therefore, only the one involved in the operation should be kept switched on.

Holding the two transmitters, position yourself within the operating range of the automation and perform the following operations:

1. Press the radio key on the control unit and hold it down

Wait until the radio LED lights up, then wait until it goes off, then wait until it has flashed 3 times

3. Release the radio key precisely upon the third flash.

4. If the procedure is successful, after a few moments the LED will flash 5 times.

Table 14: to delete all the radio transmitters Example

4.5.5) Deleting the Radio Transmitters

This is the most important stage in the automation system installation procedure in order to ensure the maximum safety levels. Testing can also be adopted as a method of periodically checking that all the various devices in the system are functioning correctly.

Testing of the entire system must be performed by qualified and experienced personnel who must establish which tests to conduct on the basis of the risks involved, and verify the compliance of the system with applicable regulations, legislation and standards, in particular with all the provisions of EN standard 12445 which establishes the test methods for automation systems for gates and doors.

5) Testing and commissioning

5.1) Testing

Each component of the system, e.g. safety edges, photocells, emergency stop, etc. requires a specific testing phase. We therefore recommend observing the procedures shown in the relative instruction manuals. To test SPIN proceed as follows:

1. Make sure that the provisions contained in chapter 1 «WARNINGS» have been carefully observed.

2. Release the door by pulling the release cord downwards. Check that the door can be manually manoeuvred with a force no greater than 225N.

3. Engage the carriage again.

4. Using the selector switch or the radio transmitter, test the opening and closing of the door and make sure that the door moves in the intended direction.

5. The test should be carried out a number of times to make sure that the gate moves smoothly, that there are no points of excessive friction and that there are no defects in the assembly or adjustments.

6. Check the proper operation of all the safety devices, one by one (photocells, sensitive edges, etc.).

In particular, each time a device is activated the “OK” LED on the control unit flashes 2 times quickly, confirming that the control unit recognizes the event.

7. To check the photocells and make sure that there is no interference with other devices, pass a 5 cm diameter, 30 cm long cylinder on the optical axis, first near TX, then near RX and finally at the mid-point between them and make sure that in all these cases the device is triggered, switching from the active to the alarm status and vice-versa; finally, that it causes the intended action in the control unit; for example that it causes the reversal of the movement during the closing manoeuvre.

8. If the dangerous situations caused by the movement of the door have been safeguarded by limiting the force impact, the user must measure the impact force according to EN Standard 12445. If the adjustment of the “speed” and control of the “motor force” are used to assist the system for the reduction of the impact force, try to find the adjustment that gives the best results

5.2) Commissioning

Commissioning can take place only after all testing phases have been terminated successfully. It is not permissible to execute partial commissioning or to enable use of the system in makeshift conditions.

1. Prepare and store for at least 10 years the technical documentation for the automation, which must include at least: assembly drawing of the automation, wiring diagram, analysis of hazards and solutions adopted, manufacturer’s declaration of conformity of all the devices installed (for SPIN use the annexed CE declaration of conformity); copy of the instruction manual and maintenance schedule of the automation.

2. Post a permanent label or sign near the door detailing the operations for the release and manual manoeuvre (refer to the figures in “Instructions and warnings for users of the SPIN gearmotor”).

3. Post a permanent label or sign near the door containing this picture (min. height 60 mm).

4. Post a label on the door providing at least the following data: type of automation, name and address of manufacturer (person responsible for the “commissioning”), serial number, year of manufacture and “CE” marking.

5. Prepare the declaration of conformity of the automation system and deliver it to the owner.

6. Prepare the “Installation instructions and warnings” of the automation system and deliver it to the owner.

7. Prepare the maintenance schedule of the automation system and deliver it to the owner; it must provide all directions regarding the maintenance of all the automation devices. Before commissioning the automation system inform the owner in writing regarding dangers and hazards that are still existing (e.g. in the “Installation instructions and warnings”).

This chapter provides information about how to draw up a maintenance schedule, and the disposal of SPIN.

6) Maintenance and Disposal

6.1) Maintenance

The automation must be subjected to maintenance work on a regular basis, in order to guarantee it lasts.

The maintenance operations must be performed in strict compliance with the safety directions provided in this manual and according to the applicable legislation and standards.

If other devices are present, follow the directions provided in the corresponding maintenance schedule.

1. SPIN requires scheduled maintenance work every 6 months or

3,000 manoeuvres after previous maintenance.

2. Disconnect the power supply

3. Check for any deterioration of the components which form the automation, paying special attention to erosion or oxidation of the structural parts. Replace any parts which are below the required standard.

4. Check the wear and tear on the moving parts: belt, carriage, pinions and the door components; if necessary replace them. Connect the electric power sources up again, and carry out all the tests and checks described in paragraph 5.1 “Testing”.

6.2) Disposal

SPIN is constructed of various types of materials, some of which can be recycled: steel, aluminium, plastic, electric cables; while others must be disposed of (batteries and electronic boards).

Some electronic components may contain polluting substances; do not pollute the environment. Enquire about the recycling or disposal systems available in compliance regulations locally in force.

1. Disconnect the power supply of the automation system.

2. Disassemble all the devices and accessories, following in reverse order the procedures described in chapter 3 “Installation”.

3. Wherever possible, separate any parts which can or must be recycled or disposed of in different ways, e.g. metal parts must be disposed of separately from plastic ones, as must the electronic cards etc.

4. Sort the various materials and consign them to local licensed firms for recovery and disposal.

This chapter deals with the options for programming, personalisation, diagnostics and troubleshooting for the SPIN gearmotor.

7) Further information

RADIO Within the first 10 seconds after power-up, perform the “RADIO” function to

enable memorisation and deletion of the radio transmitters used with SPIN. After this time interval, the key is no longer used.

Stop The STOP key stops the manoeuvre; if pressed for more than 5 seconds,

SET it enables entry to programming mode as described below.

SS The SS key enables door opening and closing commands; otherwise this key

can be used to scroll up through the programming steps.

7.1) Programming keys

The SPIN control unit is fitted with 3 keys which can be used both for the control of the unit during testing and the programming procedure:

7.2) Programming

The SPIN control unit is equipped with a number of programmable functions; function settings are entered by means of the 2 keys on the control unit: []and [Set] and are displayed by means of 3 leds: L1, L2, L3.

There are two types of programming: Programming on power-up: This type of programming can be performed only immediately after switching on SPIN. Press and hold [Set] during power-up of the control unit to activate this programming mode. Standard programming: This programming mode can be used at any time and is activated by pressing and holding [Set].

For both modes, the programming and programmable functions available are divided into 2 levels: Level 1: functions settable in ON-OFF mode (enabled or disabled); in this case leds L1, L2, and L3 indicate a function, if lit the function is enabled, if off the function is disabled; see Tables 15 and 15a. Level 2: parameters settable on a scale of values (from 1 to 3); in this case each led L1, L2, L3 indicates a set value from the possible 3; see Tables 17 and 17a.

N° Description Example L1 Variable Sensitivity This function enables the user to enable or disable sensitivity with which obstacles are detected.

The factory setting of sensitivity is variable (led L1 off): Greater sensitivity in the case of low motor force, and less sensitivity where the motor force increases. All with the aim of ensuring optimal detection precision. Variable sensitivity can be disabled, and 3 “fixed” levels of motor force remain (led L1 lit).

L2 Phototest/Electric block This function enables the user to enable output 8 of the terminal board for operation with Phototest or

with an Electric block. The factory setting of output 8 is with the “phototest” function enabled (led L2 off). Alternatively the output can be programmed on the SPIN control unit for control of an electric block (led L2 lit).

L3 Partial open This function enables the selection of a long or short partial opening interval. The factory setting for

partial open is long (approx. 1 m, led L3 lit). Alternatively partial open can be set to short (approx. 15cm,

led L3 off). At the end of the “Programming on power-up” procedure, leds L1, L2 and L3 indicate the status of the functions in “Standard programming” mode.

Table 15: List of programmable functions in “Programming on power-up” mode

7.2.1) Level 1 functions (ON-OFF functions)

N° Description Example L1 Closing speed This function enables the selection of the motor speed during the closing manoeuvre, from 2 levels:

“high” and “low”. The factory setting is “high” (led L1 lit). Alternatively the function can be disabled to set

the “low” speed (led L1 off). L2 Opening speed This function enables the selection of the motor speed during the opening manoeuvre, from 2 levels:

“high” and “low”. The factory setting is “high” (led L2 lit). Alternatively the function can be disabled to set

the “low” speed (led L2 off). L3 Automatic closure This function enables automatic closure of the door after a programmed pause; the default Pause Time

is set at 30 seconds but may be modified to 15 or 60 seconds. The factory setting is “semiautomatic”

as Automatic closure is disabled (led L3 off). During normal operation of SPIN, leds L1, L2 and L3 are lit or off depending on the status of the associated function in Standard programming mode, for example L3 is lit if the function “Automatic closure” is enabled. L1 also displays the status of the “radio” function in the first 10 seconds after power-up.

Table 15a: List of programmable functions in “Standard programming” mode

7.2.2) Level 1 programming (ON-OFF functions)

By default level 1 functions are set as shown in tables 15 and 15a, but can be modified at any time as shown in tables 16 and 16a. Take care during modification procedures, as there is a maximum time interval of 10 seconds between pressing one key and another; otherwise the system exits the procedure automatically memorising the changes made up to that time.

1. Switch off SPIN (for example by removing fuse F1)

2. Press and hold [Set]

3. Switch on SPIN (for example by inserting fuse F1)

4. Wait for the flashing signal indicating control unit start-up and keep [Set] pressed until L1 starts to

flash (approx. 6s) L1 6s

5. Release the key [Set] when led L1 starts to flash L1

6. Press key []to move the flashing led to the led associated with the function to be modified

7. Press [Set] to change the status of the function (short flash = OFF; long flash = ON)

8. Wait 10s to exit the programming mode automatically after the maximum time interval.

10s

Note: points 6 and 7 can be repeated during the same programming phase to set other functions to ON or OFF.

Table 16: To modify the ON-OFF functions in “programming on power-up” mode Example

SET

1. Press and hold [Set] for approx. 3s

2. Release the key [Set] when led L1 starts to flash L1

3. Press key []to move the flashing led to the led associated with the function to be modified

4. Press [Set] to change the status of the function (short flash = OFF; long flash = ON)

5. Wait 10s to exit the programming mode automatically after the maximum time interval.

10s

Note: points 3 and 4 can be repeated during the same programming phase to set other functions to ON or OFF

Table 16a: To modify the ON-OFF functions in “standard programming” mode Example

SET

Sensitivity variable

Belt recovery

Closing slowdown

High Medium Low No recovery Minimum recovery Maximum recovery Short Medium Long

7.2.3) LEVEL 2 functions (adjustable parameters)

Table 17: List of level 2 programmable functions in “Programming on power-up” mode

Input leds Parameter Led (level) Value Description

When variable sensitivity is enabled, it can be set to three different activation thresholds. “High” variable sensitivity is most suited to small size correctly balanced doors. Sets the belt recovery value. After complete closure of the door, a very brief opening manoeuvre is activated, settable with this parameter. Sets the slowdown time interval during the closing manoeuvre.

Note: “ ” Represents factory settings.

L1 L2 L3 L1 L2 L3 L1 L2 L3

7.2.4) Level 2 programming (adjustable parameters)

By default the settable parameters are set as shown in Tables 17 and 17a with: “ “ but can be modified at any time as shown in Tables 18 and 18a. Take care during modification procedures, as there is a maximum time interval of 10 seconds between pressing one key and another; otherwise the system exits the procedure automatically memorising the changes made up to that time.

1. Switch off SPIN (for example by removing fuse F1)

2. Press and hold [Set]

3. Switch on SPIN (for example by inserting fuse F1)

4. Wait for the flashing signal indicating control unit start-up and keep [Set] pressed until L1 starts to flash

(approx. 6s) L1 6s

5. Release the key [Set] when led L1 starts to flash L1

6. Press key []to move the flashing led to the “input led” associated with the parameter to be

modified

7. Press and hold [Set] during steps 5 and 6

8. Wait approx. 3s after which the led associated with the current level of the parameter to be modified

will light up 3s

9. Press key []to move the led associated with the parameter value.

10. Release [Set]

11. Wait 10s to exit the programming mode automatically after the maximum time interval.

10s

Note: Points 6 to 10 can be repeated during the same programming phase to modify other parameters

Table 18: To modify the adjustable parameters in “programming on power-up” mode Example

SET

Motor force

SS function.

Pause Time

Low Medium High Open, Stop, Close, Open Open, Stop, Close, Stop Apartment block 15 seconds 30 seconds 60 seconds

Table 17a: List of level 2 programmable functions in “Standard programming” mode

Input leds Parameter Led (level) Value Description

Sets the maximum force generated by the motor to move the door.

Adjusts the sequence of commands associated with the SS input or the 1st radio command (see tables 7 and 8). Adjusts the pause time, i.e. time before automatic reclosure. Is effective only if automatic closure is enabled

Note: “ ” Represents factory settings.

All parameters can be adjusted as required without any contraindications, only the “Motor force” setting may require special attention:

• Use of high force values are not recommended to compensate for the fact that the leaf has anomalous points of friction; excessive force

may impair the safety system and damage the leaf.

• If the “Motor force control” is used in support of the system for impact force reduction, after each adjustment the force measurement pro-

cedure must be performed, as envisaged by standard EN 12445.

• Wear and atmospheric conditions influence movement of the gate; force settings should be checked periodically.

L1 L2 L3 L1 L2 L3 L1 L2 L3

SET

1. Press and hold [Set] for approx. 3s

2. Release the key [Set] when led L1 starts to flash L1

3. Press key []to move the flashing led to the “input led” associated with the parameter to be

modified

4. Press and hold [Set] during steps 5 and 6

5. Wait approx. 3s after which the led associated with the current level of the parameter to be modified

will light up

6. Press key []to move the led associated with the parameter value.

7. Release [Set]

8. Wait 10s to exit the programming mode automatically after the maximum time interval.

10s

Note: Points 3 to 7 can be repeated during the same programming phase to modify other parameters

Table 18a: To modify the adjustable parameters in “standard programming” mode Example

SET

7.2.5) LEVEL 1 programming examples (ON-OFF functions)

This example shows the sequence of operations required to change the factory setting of the functions to deactivate the function of “Variable Sensitivity” (L1) and activate “Short Partial Open” (L3).

1. Switch off SPIN (for example by removing fuse F1)

2. Press and hold [Set]

3. Switch on SPIN (for example by inserting fuse F1)

4. Wait for the flashing signal indicating control unit start-up and keep [Set] pressed until L1 starts to flash

(approx. 6s) L1 6s

5. Release [Set]

6. Press [Set] once to change the status of the function associated with L1 (Variable Sensitivity) led L1

now emits long flashes L1

7. Press []twice to move the flashing led onto led L3

8. Press [Set] once to change the status of the function associated with L3 (Partial open) led L3 now

emits long flashes L3

9. Wait 10s to exit the programming mode automatically after the maximum time interval

10s On standby to exit programming mode, leds L1 and L3 must remain lit to indicate that the functions “Variable Sensitivity disabled” and “Short Partial Open” are active.

Table 19: Example of LEVEL 1 programming in “Programming on power-up” mode Example

SET

This example shows the sequence of operations required to change the factory setting of the functions to activate the functions of “High opening speed” (L2) and “Automatic Closure” (L3).

1. Press and hold [Set] for approx. 3s

2. Release the key [Set] when led L1 starts to flash

3. Press the key [] once to move the flashing led onto led L2

4. Press [Set] once to change the status of the function associated with L2 (Opening speed) led L2 now

emits long flashes L2

5. Press the key []once to move the flashing led onto led L3

6. Press [Set] once to change the status of the function associated with L3 (Automatic closure) led L3

now emits long flashes L3

7. Wait 10s to exit the programming mode automatically after the maximum time interval

10s At the end of these operations leds L2 and L3 must remain lit to indicate that the functions “High opening speed” and “Automatic closure” are enabled.

Table 19a: Example of LEVEL 1 programming in “Standard programming” mode Example

SET

7.2.6) Examples of LEVEL 2 programming

This example shows the sequence of operations required to change the factory setting of the parameters and set the functions of “Belt Recovery” to no recovery (input on L2 and level on L1) and set “Closing slowdown” to long (input on L3 and level on L3).

1. Switch off SPIN (for example by removing fuse F1)

2. Press and hold [Set]

3. Switch on SPIN (for example by inserting fuse F1)

4. Wait for the flashing signal indicating control unit start-up and keep [Set] pressed until L1 starts to flash

(approx. 6s) L1 6s

5. Release [Set]

6. Press the key []once to move the flashing led onto led L2

7. Press and hold [Set] during steps 8 and 9

8. Wait approx. 3s until led L2 lights up, indicating the current level of “Belt recovery”

L2 3s

9. Press the key []once to move the illuminated led onto L1, to eliminate “Belt recovery”

10. Release [Set]

11. Press the key []once to move the flashing led onto led L3

12. Press and hold [Set] during steps 13 and 14

13. Wait approx. 3s until led L2 lights up, indicating the current level of “Closing slowdown”.

L2 3s

14. Press the key []once to move the illuminated led onto L3, indicating the new value of

“Closing slowdown”. L3

15. Release [Set]

16. Wait 10s to exit the programming mode automatically after the maximum time interval.

10s

Table 20: Example of LEVEL 2 programming in “Programming on power-up” mode Example

SET

This example shows the sequence of operations required to change the factory setting of the parameters and set the functions of “Motor Force” to high (input on L1 and level on L3) and increase the “Pause Time” to 60s (input on L3 and level on L3).

1. Press and hold [Set] for approx. 3s

2. Release the key [Set] when led L1 starts to flash

3. Press and hold [Set] during steps 4 and 5

4. Wait approx. 3s until led L2 lights up, indicating the current level of “Motor Force”

L2 3s

5. Press the key []once to move the illuminated led onto L3, indicating the new value of “Motor Force”

6. Release [Set]

7. Press []twice to move the flashing led onto led L3

8. Press and hold [Set] during steps 9 and 10

9. Wait approx. 3s until led L2 lights up, indicating the current level of “Pause Time”.

L2 3s

10. Press the key []once to move the illuminated led onto L3, indicating the new value of “Pause Time”.

11. Release [Set]

12. Wait 10s to exit the programming mode automatically after the maximum time interval.

10s

Table 20a: Example of LEVEL 2 programming in “Standard programming” mode Example

SET

7.3) Adding or removing devices

Devices can be added or removed at any time on an automation using SPIN. In particular the inputs STOP and PHOTO can be connected to various types of device as indicated in paragraphs “7.3.1 STOP Input” and 7.3.2 Photocells. The figure shows the wiring diagram for connection of the various devices.

7.3.1) STOP input

STOP is the input that causes immediate shutdown of the movement followed by a brief inversion of the manoeuvre. This input can be connected to devices with contact types Normally Open (NO), Normally Closed (NC) or devices with a constant resistance of

8.2KΩ, such as sensitive edges. The control unit recognises the type of device connected to the STOP input during the self-learning phase (see paragraph “4.2 – Learning the door opening and closing positions”); after which a STOP command is activated whenever a variation with respect to the learned status is detected.

When set accordingly, more than one device can be connected to the STOP input, also different from one another:

• Several NO devices can be connected in parallel with no limit to

number.

• Several NC devices can be connected in parallel with no limit to

number.

• Several devices with a constant resistance of 8,2KΩ can be con-

nected “in cascade” with a single terminating resistance of 8,2KΩ

• It is possible to combine two NO and NC contacts, placing them

in parallel, taking care to place a resistance of 8,2KΩ in series with the NC contact (this also enables the combination of 3 devices: NO, NC and 8,2KΩ).

If the STOP input is used to connect devices with safety functions, only the devices with a constant resistance of 8,2KΩ guarantee safety category 3 against faults in accordance with the standard EN 954-1.

7.3.2) Photocells

The SPIN control unit is equipped with the function “Phototest” which increases the reliability of the safety devices, enabling classification in category 2 in compliance with the standard EN 954-1 regarding the combination of the control unit and safety photocells. Each time a manoeuvre is started up, all safety devices are checked and only in the case of positive results can the manoeuvre be started. If however the test fails (photocell “blinded “ by sun, cables shorted etc) the fault is identified and the manoeuvre is disabled. For the “phototest” function, a specific connection is required of the photocell transmitters (see fig. 40 and 41). The control unit recognises the connection in “phototest” mode during the self-learning phase (see paragraph “4.2 Learning the door opening and closing positions”)

• Connection without “Phototest” function (Figure 38 and 39) Power the transmitters and receivers directly from the control unit services output (terminals 3 - 6).

• Connection without “Phototest” function (Figure 40 and Figure 41):

Power of the receivers comes directly from the services output (terminals 3 - 6), while that of the transmitters is from the “Phototest” output (terminals 8 – 6). The maximum admissible current on the “Phototest” output is 100mA.

If two pairs of photocells are used, which may interfere with the other, activate the synchronisation mechanism as described in the photocell instructions.

38 39

40 41

7.3.3) Electric block

The factory setting of the “phototest” output is with the “Phototest” function enabled. Alternatively the output can be programmed on the SPIN control unit for control of an electric block. On start-up of each opening manoeuvre, the output is activated for 2 seconds; in this way an electric block device can be connected. The output is not activated during the closing manoeuvre and therefore the electric block must have a provision for mechanical reactivation. The output can control the electric block directly, but only with loads of 24Vac – 2W. The output must be interfaced with a relay, as shown in the figure.

7.4.1) “Always open” Function

The “Always open” function is a control unit feature which enables the user to control an opening manoeuvre when the “Step-by-step” command lasts longer than 3 seconds. This is useful for connecting a timer contact to the “Step-by-step” input in order to keep the door

open for a certain length of time, for example. This feature is valid whatever the “Step-by-step” input programming may be (see the “Step-by-step” properties in table 17).

7.4) Special functions

7.4.2) “Move anyway” Function

If one of the safety devices are out of order or malfunctioning, it is still possible to control the door in “Man present” mode. Please refer to the Paragraph “Control with safety devices out of

order” in the enclosure “Instructions and Warnings for users of the SPIN gearmotor”.

7.5) Connection of other devices

If the user needs to feed external devices such as a proximity reader for transponder cards or the illumination light of the key-operated selector switch, it is possible to tap power as shown in Figure 42. The power supply voltage is 24Vac -30% +50% with a maximum available current of 100mA.

24Vac

7.6) Troubleshooting

The following table contains instructions to help you solve malfunctions or errors that may occur during the installation stage or in case of failure.

Table 21: Troubleshooting

Symptoms Probable cause and possible solution

The radio transmitter does not control the door and the LED on the transmitter does not light up The radio transmitter does not control the door and the LED on the transmitter lights up

No manoeuvre starts and the OK LED fails to flash

No manoeuvre starts and the flashing light is off No manoeuvre starts and the flashing light flashes a few times The manoeuvre starts but it is immediately followed by a reverse run

Check to see if the transmitter batteries are exhausted, if necessary replace them

Check to see if the transmitter has been memorised correctly in the radio receiver. Check that the emission of the transmitters radio signal is correct by means of this empirical test: push a key and rest the LED on the aerial of a normal radio (ideally an economical one) that is switched on and tuned in, as close as possible, to 108.5Mhz FM; a slight crackling sound should be heard. Check that SPIN is being fed 230 V voltage from the power supply. Check to see if the fuses F1 and F2 are blown; if necessary, identify the reason for the failure and then replace the fuses with others having the same current rating and characteristics. Make sure that the command is actually received. If the command reaches the Step-byStep input, the OK led flashes twice indicating that the command has been received. Count the flashes and check the corresponding value in table 22.

The selected force could be too low for this type of door. Check to see whether there are any obstacles; if necessary increase the force.

OK LED Cause ACTION

STOP LED Cause ACTION

Off

7.7.2) Signals on the control unit

On the SPIN control unit there is a set of LED’s each of which can give special indications both during normal operation and in case of malfunctions.

Table 23: LED’s on the control unit’s terminals

Malfunction

Make sure there is power supply; check to see if the fuses are blown; if necessary, identify the reason for the failure and then replace the fuses with others having the same characteristics.

On Serious malfunction

There is a serious malfunction; try switching off the control unit for a few seconds; if the condition persists it means there is a malfunction and the electronic board has to be replaced.

One flash every second Everything OK Normal operation of control unit

2 Quick flashes

The status of the inputs has changed

This is normal when there is a change in one of the inputs: Step-by-Step, STOP, triggering of photocells or the radio transmitter is used

Series of flashes separated by a second’s pause

Miscellaneous It corresponds to the flashing light or the courtesy signal. See Table 22

Off Activation of the STOP input Check the devices connected to the STOP input

On Everything OK STOP Input active

7.7) Diagnostics and Signals

A few devices issue special signals that allow you to recognize the operating status or possible malfunctions.

7 flashes 1 second’s pause 7 flashes

At the starting of the manoeuvre, one or more photocells do not enable it; check to see if there are any obstacles. This is normal when there is an obstacle impeding the closing movement.

7.7.1) Signalling with flashing light and courtesy light

During the manoeuvre the flashing light, if connected, flashes once every second. When something is wrong the flashes are more frequent; the light flashes twice with a second’s pause between flashes. The courtesy light gives the same diagnostics signals.

Table 22: FLASH flashing light signalling

Quick flashes Cause ACTION

2 flashes 1 second’s pause 2 flashes

Triggering of a photocell

3 flashes 1 second’s pause 3 flashes

Activation of the “motor force” limiting device

During the movement, the door experienced excessive friction; identify the cause.

4 flashes 1 second’s pause 4 flashes

Activation of the STOP input During the movement the STOP input was activated; identify the cause

5 flashes 1 second’s pause 5 flashes

Error in the internal parameters of the electronic control unit

Wait at least 30 seconds, then try giving a command; if the condition persists it means there is a serious malfunction and the electronic board has to be replaced.

6 flashes 1 second’s pause 6 flashes

The maximum manoeuvre limit/hour has been exceeded

Wait for a few minutes until the manoeuvre limiting device drops to under the maximum limit.

There is an error in the internal electric circuits

Disconnect all the power circuits for a few seconds and then try giving a command again; if the condition persists it means there is a serious fault on the electronic board or the motor cabling. Check and replace as necessary.

L1 LED Description

• Function programming in progress.

• If it flashes together with L2 it means that the user must carry out the recognition of the door opening and closing positions (refer to Paragraph “4.2 Recognition of the door opening and closing positions”).

L3 LED Description

L2 LED Description

Off

Table 24: LED’s on the control unit’s keys

Correct during normal functioning. Indicates that a radio code that is not in the memory, has been received during normal functioning.

• Function programming in progress.

• Memorising or Deleting the Radio Transmitters

It flashes

Off Indicates the slow “Motor speed” during normal functioning.

Indicates the fast “Motor speed” during normal functioning.

• Function programming in progress.

• If it flashes together with L3 it means that the user must carry out the recognition of the door opening and closing positions (refer to Paragraph “4.2 Recognition of the door opening and closing positions”).

It flashes

Off During normal operation the device indicates “Automatic Closing” is inactive.

During normal operation the device indicates “Automatic Closing” is active.On

It flashes

7.8) Accessories

The following optional accessories are available for SPIN. For information on the complete range of accessories, refer to the Nice s.p.a. product catalogue.

For all versions

• SPA2 Mechanical release with metal cord. For use in systems

which envisage only the automated door as point of access.

For all versions

• SPA5 Oscillating arm. Required if the door to be automated is an

overhead type with springs or counterweights.

Emergency power supply No

Flashing Light Output For 1 LUCYB flashing light (12V, 21 W)

SPIN Courtesy Light SPIN/V1 Courtesy Light

12V-21W BA15 socket 12V-21W BA15 socket

Use in acid, saline or potentially explosive atmosphere

225 x 330 h 100 / 3,3Kg

Nice S.p.a., in order to improve its products, reserves the right to modify their technical characteristics at any time without prior notice. In any case, the manufacturer guarantees their functionality and fitness for the intended purposes. All the technical characteristics refer to a room temperature of 20°C (±5°C).

8) Technical characteristics

Ty pe

Technical characteristics: SPIN

Electromechanical gearmotor for the automatic movement of garage doors for residential use, complete with electronic control unit

Pinion Diameter 9.5 mm, 28 teeth; for guides SNA11 and guides supplied with SPIN10KCE

Model: SN6011

Peak thrust [corresponds to the force necessary to start a leaf]

9.9Nm [550N]

4.95Nm [275N]

Nominal torque [corresponds to the force necessary to keep a leaf moving]

Speed under no load [corresponds to if “Fast” speed is programmed]

103 rpm

[0,14m/s]

The control unit enables programming 2 speeds equal to approx. 100% - 60% approx.

Nominal torque speed [corresponds to if “Fast” speed is programmed]

52 rpm

[0,07m/s]

Maximum frequency of operating cycles 30 cycles per day (the control unit allows up to the maximum described in tables 3 and 4)

Maximum continuous operating time

3 minutes (the control unit limits the continuous operation up to the maximum described in tables 3 and 4)

Operating limits

In general, SPIN is suitable for the automation of sectional or overhead doors which remain within the dimensions stated in table 2 and limits specified in Tables 3 and 4.

Max. absorbed power 200W Insulation class 1 (a safety grounding system is required)

STOP Input

For normally close or normally open contacts or for constant resistance 8,2KΩ with self-recognition (any variation from the memorized status causes the “STOP” command)

Step-by-step Input

For normally open contacts (the closing of the contact causes the “STEP-BY-STEP” command) Radio AERIAL Input 52Ω for RG58 or similar type of cable Radio receiver Incorporated

SPIN Power Supply SPIN/V1 Power supply

230Vac (±10%) 50/60Hz. 120Vac (±10%) 50/60Hz.

Programmable functions 6 ON-OFF functions and 6 adjustable functions (see tables 15, 15a and 17, 17a)

Operating temperature -20°C ÷ 50°C

Protection class IP 40 use only in indoor or protected environments Dimensions and weight

Recognition functions

Recognition of the type of “STOP” device (NO or NC contact or 8,2KΩ resistance).

Recognition the door opening and closing positions and calculation of the slowdown and

partial opening points.

Model: Guide in SPIN10KCE SNA11

Type 3-piece profile in galvanised steel single profile in galvanised steel Guide length 3.15m 3.15m Guide height 35mm 35mm Useful stroke 2.6m 2.6m Belt width 6m 6m Belt height 6mm 6mm Resistance to traction 730N 730N

Guide technical characteristics

Technical characteristics incorporated radio receiver

Type 4 channel receiver for incorporated radio command Frequency 433.92MHz Coding Digital Fixed code with 12 Bit code, FLO type

Digital Rolling code with 52 Bit code, FLOR type

Digital Rolling code with 64 Bit code, SMILO type

Transmitter compatibility (1) FLO, VERY VE

FLOR, VERY VR; only single group: ERGO, PLANO,

SMILO Transmitters memorized Up to 160 if memorized in mode 1 Input impedance 52Ω Sensitivity better than 0.5µV Range of the transmitters From 100 to 150 m. The range can vary if there are obstacles or electromagnetic disturbances,

and is affected by the position of the receiving aerial Outputs / Operating temperature -20°C ÷ 55°C Note 1: the first transmitter that is introduced also determines the type introduced afterwards.

Type 2 channel transmitter for radio command Frequency 433.92MHz Coding Fixed Code with Digital Rolling code with Digital Rolling code with

12 Bit code, FLO type 52 Bit code, FLOR type 64 Bit code, SMILO type Keys 2 Power supply 12Vdc with 23A battery Absorption 25mA Battery life 1 year, estimated on the basis of 20 commands/day, each lasting 1s at 20°C

(at low temperatures the efficiency of the batteries decreases) Irradiated power 100µW Dimensions and weight 72 x 40 h 18mm / 30g 72 x 40 h 18mm / 30g Diameter 48 h14mm / 19g Protection class IP40 (suitable for use indoors or in protected environments) Operating temperature -40°C ÷ 85°C

Technical characteristics transmitter: FLO2 transmitter: FLO2R-S transmitter: SM2

Congratulations on your purchase of a Nice automa-

tion. Nice S.p.a. produces components for the automation of gates, doors, shutters, rolling shutters and sun awnings: gearmotors, control units, radio controls, flashing lights, photocells and accessories. Nice uses exclusively top quality materials and processes, and by vocation researches into the most innovative solutions to ensure the utmost simplicity of equipment use, with special attention to technical solutions, aesthetics and ergonomics: given the vast range of Nice products, your installer will certainly find the ideal product for your requirements. However, Nice is not the manufacturer of your automation, which is the result of careful analysis, assessment, choice of materials and the set-up of a system by your entrusted installer. Each automation is unique, and only your installer has the experience and professional skills needed to obtain the system that meets your requirements, is safe and reliable over time, and is above all to professional standards, i.e. compliant with all relevant current standards. An automated system is a real commodity, as well as a valid safety system and, with just a little attention, can last for years. Even if the automation in your possession meets the safety levels established by standards, this does not exclude possible residual risks, i.e. the possibility that hazardous situations may be generated, usually due to inadvertent or incorrect use, and for this reason we provide some advice on procedures to avoid any inconvenience.

• Before using the automation for the first time,

ensure that the installer explains the sources of residual risks, and take care to read the instruction manual and safety warnings for the user provided by the installer. Keep the manual for consultation when in doubt and ensure supply to new owners of the automation.

• Photocells do not constitute actual safety

devices, but safety aids. They are designed using highly reliable technology, but in extreme conditions may be subject to malfunctions or potential faults, and in certain cases these faults are not immediately evident. For this reason, it is good practice to observe the following:

- Transit is admitted only if the gate or door is complete-

ly open with the leafs stationary

- Transit while the gate or door is closing is STRICTLY

PROHIBITED! Periodically check correct operation of the photocells and perform the scheduled maintenance at least every six months.

• Your automation is a machine that performs

commands imparted by the user; negligent or improper use may constitute a hazard: never activate automation controls if persons, animals or objects are present in the operating range

• Children: an automation system guarantees a high

level of safety, using special detection devices to prevent movement in the presence of persons or objects, thereby guaranteeing constant foreseeable and safe activation. However, it is advisable to ensure that children do not play in the vicinity of the automation to avoid inadvertent activation, and remote controls should always be kept out of reach. it is not a toy!

• Check the system frequently, in particular all cables, springs and supports to detect possible imbalance, signs of wear or damage. Check monthly that the drive motor inverts when the door touches an object with a height of 50 mm from the ground. Do not use the automation if repairs or adjustments are required; any fault with the installation or an incorrectly balanced door may lead to physical injury.

• Malfunctions: If any anomalous condition is noted on the automation, disconnect the power supply from the system immediately and activate the manual release. Never attempt to repair the automation alone; contact your local installer for assistance: in the meantime the system can be used in manual mode, after releasing the gearmotor as described below.

• Maintenance: As with all machinery, the automation requires periodic maintenance to ensure optimal operation, extended lifetime and complete safety. Arrange with your local installer to draw up a periodic maintenance schedule; Nice recommends maintenance every 6 months in the case of normal domestic use, but this interval may vary according to the intensity of use. Checks, maintenance and repairs must be performed exclusively by qualified personnel.

• Even if you possess the skills, never modify the system or automation programming and adjustment parameters: your installer is exclusively responsible for these operations.

• Testing, periodic maintenance and any repairs must be documented by the person performing the operations and the relative documents must be kept by the system owner.

The only operations that can be performed by the user, and recommended by the manufacturer, are cleaning of the photocell lenses and removal of any leaves or stones that may obstruct the automation. To prevent persons from activating the door, before proceeding, remember to release the automation (as described below), disconnect all power sources (including the buffer batteries if fitted) and use exclusively a cloth slightly dampened with water for cleaning

• Disposal: At the end of the automation’s lifetime, ensure that it is disposed by qualified personnel and that the materials are recycled or scrapped according to current standards in the place of use.

• In the event of breakage or power supply fail- ure: While awaiting arrival of your installer, or the return of power, the automation can be activated like a normal manual door. To enable this, the manual release must be operated: this operation has been specifically researched by Nice to ensure optimal and simple use at all times, without the need for special tools or physical strength.

Instructions and Warnings for users of SPIN gearmotor

Important safety instructions

Warning: for personal safety it is important to observe these instructions

Keep these instructions in a safe place

These instructions can be incorporated with the “Instructions and warnings for the use of the automation” which the installer must give the owner of the automation, and must be incorporated with them.

Manual movement and release: before carrying out this operation please note that release can only occur when

the leaf is stopped.

1. Pull the release cord down until you hear the release of the carriage.

2. The door can now be moved manually

3. To restore automation operation return the door to the initial position until you hear the carriage engage.

Control with safety devices out of order: If the safe-

ty devices are malfunctioning, it is still possible to control the door.

• Operate the door control device (remote control or keyoperated selector switch etc.). If the safety devices enable the operation, the door will open and close normally, otherwise the flashing light flashes a few times but the manoeuvre does not start (the number of flashes depends on the reason why the manoeuvre is not enabled).

• In this case, actuate the control again within 3 seconds and keep it actuated.

• After approximately 2 s the door will start moving in the “man present” mode, i.e. so long as the control is maintained the door will keep moving; as soon as the control is released the door will stop.

If the safety devices are out of order the automation must be repaired as soon as possible.

Replace the Remote Control Battery: if your radio

control after a period of time, seems not to work as well, or not to work at all, it may simply be that the battery is exhausted (depending on the type of use, it may last from several months up to one year and more). In this case you will see that the light confirming the transmission is weak, or does not come on, or comes on only briefly. Before calling the installation technician try exchanging the battery with one from another operating transmitter: if the problem is caused by a low battery, just replace it with another of the same type.

Warning: The batteries contain polluting substances: do not dispose of them together with other waste but use the methods established by local regulations.

1. Press the white cover and turn to remove. 2. Push the lamp up and rotate to remove. Insert a new

12V / 21W lamp with BA15 socket.

Lamp replacement: before proceeding, disconnect SPIN from the power supply.

Are you satisfied? If you wish to install another automation system in your home, call your old installation technician

and use Nice products. You will get the services of a specialist and the most advanced products available on the market, superior performances and maximum system compatibility. Thank you for reading these instructions. We feel confident that you will be well satisfied with your new system: for any present of future requirements, please contact your reliable installation technician.

Spin10KCE Spin11KCE

Indice: pag.

1 Avvertenze 33

2 Descrizione prodotto 33

2.1 Limiti d’impiego 34

2.2 Impianto tipico 35

2.3 Elenco cavi 35

3 Installazione 36

3.1 Verifiche preliminari 36

3.2 Fissaggio SPIN 36

3.2.1 Assemblaggio guida in dotazione a SPIN10KCE 37

3.2.2 Assemblaggio guida SNA11 38

3.2.3 Fissaggio del motoriduttore alla guida 38

3.2.4 Fissaggio del motoriduttore al soffitto 38

3.3 Installazione dei vari dispositivi 39

3.4 Collegamenti elettrici 40

3.5 Descrizione dei collegamenti elettrici 41

4 Verifiche finali ed avviamento 41

4.1 Allacciamento dell’alimentazione 41

4.2 Apprendimento delle posizioni di apertura

e chiusura del portone 42

4.3 Verifica del movimento del portone 42

4.4 Funzioni preimpostate 42

4.5 Ricevitore radio 42

4.5.1 Memorizzazione dei trasmettitori 43

4.5.2 Memorizzazione modo I 43

4.5.3 Memorizzazione modo II 43

4.5.4 Memorizzazione a distanza 44

4.5.5 Cancellazione dei trasmettitori radio 44

5 Collaudo e messa in servizio 44

5.1 Collaudo 44

5.2 Messa in servizio 45

6 Manutenzione e smaltimento 45

6.1 Manutenzione 45

6.2 Smaltimento 45

7 Approfondimenti 46

7.1 Tasti di programmazione 46

7.2 Programmazioni 46

7.2.1 Funzioni primo livello (funzioni ON-OFF) 46

7.2.2 Programmazione primo livello

(funzioni ON-OFF) 47

7.2.3 Funzioni secondo livello (parametri regolabili) 48

7.2.4 Programmazione secondo livello (parametri regolabili) 48

7.2.5 Esempio di programmazione primo livello (funzioni ON-OFF) 49

7.2.6 Esempio di programmazione secondo livello (parametri regolabili) 50

7.3 Aggiunta o rimozione dispositivi 51

7.3.1 Ingresso STOP 51

7.3.2 Fotocellule 52

7.3.3 Elettroserratura 52

7.4 Funzioni particolari 53

7.4.1 Funzione “Apri sempre” 53

7.4.2 Funzione “Muovi comunque” 53

7.5 Collegamento altri dispositivi 53

7.6 Risoluzione dei problemi 53

7.7 Diagnostica e segnalazioni 54

7.7.1 Segnalazione con lampeggiante e

luce di cortesia 54

7.7.2 Segnalazioni sulla centrale 54

7.8 Accessori 55

8 Caratteristiche tecniche 56

Istruzioni ed avvertenze destinate all’utilizzatore del motoriduttore SPIN 59

SPIN è una linea di motoriduttori destinati all’automazione di portoni sezionali e con l’apposito accessorio SPA5, non fornito, portoni basculanti a molle o a contrappesi, sia debordanti che non. SPIN funzionano mediante energia elettrica, in caso di mancanza di

alimentazione dalla rete elettrica, è possibile effettuare lo sblocco del motoriduttore e muovere manualmente il portone. Della linea SPIN fanno parte i prodotti descritti in tabella 1.

* per le tipologie di trasmettitori che possono essere impiegati vedere il paragrafo “4.5 Ricevitore radio”.

1) Avvertenze

Istruzioni importanti di sicurezza per l'installazione.

L'installazione non corretta può causare gravi danni.

Seguire tutte le istruzioni di installazione.

Questo manuale di istruzioni contiene importanti informazioni riguardanti la sicurezza per l’installazione, è necessario leggere tutte le istruzioni prima di procedere all’installazione. Conservare con cura questo manuale anche per utilizzi futuri. Nel presente manuale quando verranno riportati dati, avvertenze, e quant’altro comuni a tutti i prodotti si utilizzerà il nome della linea: “SPIN”. La descrizione dei singoli prodotti è presente nel capitolo “2 Descrizione prodotto”. Considerando i pericoli che si possono verificare durante l’installazione e l’uso di SPIN, per la massima sicurezza è necessario che l’installazione avvenga nel pieno rispetto di leggi, norme e regolamenti. In questo capitolo verranno riportate avvertenze di tipo generico; altre importanti avvertenze sono presenti nei capitoli “3.1 Verifiche preliminari”; “5 Collaudo e messa in servizio”.

Secondo la più recente legislazione europea, la realizzazione di una porta o cancello automatico ricade in quanto previsto dalla Direttiva 98/37/CE (Direttiva Macchine) e nel particolare, alle norme: EN 12445; EN 12453 ed EN 12635, che consentono di dichiarare la presunzione di conformità.

Ulteriori informazioni, linee guida all’analisi dei rischi ed alla realizzazione del Fascicolo Tecnico, sono disponibili su: “www.niceforyou.com”.

• Il presente manuale è destinato solamente al personale tecnico quali-

ficato per l'installazione. Salvo lo specifico allegato da staccare a cura dell’installatore “Istruzioni ed avvertenze destinate all’utilizzatore del motoriduttore SPIN” nessuna altra informazione contenuta nel presente fascicolo può essere considerata d’interesse per l'utilizzatore finale!

• L’uso diverso di SPIN da quanto previsto in queste istruzioni è vietato; usi impropri possono essere causa di pericoli o danni a persone e cose.

• Prima di iniziare l’installazione è necessario eseguire analisi dei rischi che comprendente l’elenco dei requisiti essenziali di sicurezza previsti nell’allegato I della Direttiva Macchine, indicando le relative soluzioni adottate. Si ricorda che l’analisi dei rischi è uno dei documenti che costituiscono il “fascicolo tecnico” dell’automazione.

• Verificare la necessità di ulteriori dispositivi per completare l’automazione con SPIN in base alla specifica situazione d’impiego ed ai pericoli presenti; devono essere considerati ad esempio i rischi di impatto, schiacciamento, cesoiamento, convogliamento, ecc., ed altri pericoli in genere.

• Non eseguire modifiche su nessuna parte se non previste nelle presenti istruzioni; operazioni di questo tipo possono solo causare malfunzionamenti; NICE declina ogni responsabilità per danni derivati da prodotti modificati.

• Durante l’installazione e l’uso evitare che parti solide o liquidi possano penetrare all’interno della centrale e di altri dispositivi aperti; eventualmente rivolgersi al servizio di assistenza NICE; l’uso di SPIN in queste situazioni può causare situazioni di pericolo.

• L’automatismo non può essere utilizzato prima di aver effettuato la messa in servizio come specificato nel capitolo: “5 Collaudo e messa in servizio”.

• Il materiale dell’imballaggio di SPIN deve essere smaltito nel pieno rispetto della normativa locale.

• Nel caso di guasto non risolvibile facendo uso delle informazioni riportate nel presente manuale, interpellare il servizio di assistenza NICE.

• Qualora si verifichino interventi di interruttori automatici o di fusibili, prima di ripristinarli è necessario individuare ed eliminare il guasto.

• Prima di accedere ai morsetti interni al coperchio di SPIN scollegare tutti i circuiti di alimentazione; se il dispositivo di sconnessione non è a vista apporvi un cartello: “ATTENZIONE MANUTENZIONE IN CORSO”.

2) Descrizione prodotto

Modello tipo Motoriduttore Guida Ricevitore radio Trasmettitore radio

SPIN10KCE SN6011 3x1m Incorporato FLO2R-S* SPIN11KCE SN6011 3m Incorporato FLO2R-S*

Tabella 1: descrizione composizione SPIN

2.1) Limiti d’impiego

I dati relativi alle prestazioni dei prodotti della linea SPIN sono riportati nel capitolo “8 Caratteristiche tecniche” e sono gli unici valori che consentono la corretta valutazione dell’idoneità all’uso. Le caratteristiche strutturali dei prodotti SPIN li rendono adatti all’uso su portoni di tipo sezionale o basculante, secondo i limiti riportati nelle tabelle 2, 3 e 4.

Le misure in tabella 2 sono puramente indicative e servono solo per una stima di massima. La reale idoneità di SPIN ad automatizzare un determinato portone dipendono dal grado di bilanciamento dell’anta; dagli attriti delle guide e da altri fenomeni, anche occasionali, come la pressione del vento o la presenza di ghiaccio che potrebbero ostacolare il movimento dell’anta. Per una verifica reale è assolutamente indispensabile misurare la forza necessaria per muovere l’anta in tutta la sua corsa e controllare che questa non superi la “coppia nominale” riportata nel capitolo “8 Caratteristiche tecniche”; inoltre per stabilire il numero di cicli/ora e cicli consecutivi occorre considerare quanto riportato nelle tabelle 3 e 4.

L’altezza del portone permette di determinare il numero massimo di cicli per ora e di cicli consecutivi mentre la forza necessaria a muoverla permette di determinare la percentuale di riduzione dei cicli; ad esempio, se l’anta è alta 2,2m sarebbero possibili 12 cicli/ora e 6 cicli consecutivi ma se per muovere l’anta sono necessari 250N, occorre ridurli a 70%, il risultato è quindi 8 cicli/ora e circa 4 cicli consecutivi. Per evitare surriscaldamenti la centrale prevede un limitatore che si basa sullo sforzo del motore e la durata dei cicli, intervenendo quando viene superato il limite massimo.

Nota: 1Kg = 9.81N, quindi, ad esempio, 500N = 51Kg

Altezza anta metri cicli/ora massimi cicli consecutivi massimi

Fino a 2 16 8 2÷2,5 12 6 2,5÷3 10 5 3÷3,5 8 4

Tabella 3: limiti in relazione all’altezza dell’anta

Forza per muovere l’anta N Percentuale riduzione cicli SN6011

Fino a 200 100% 200÷300 70% 300÷400 25

Tabella 4: limiti in relazione alla forza necessaria a muovere l’anta

Modello tipo: Portone SEZIONALE Portone BASCULANTE non Portone BASCULANTE debordante

debordante (con accessorio SPA5) (con accessorio SPA5) o a molle (senza SPA5)

Altezza Larg. Altezza Larg. Altezza Larg. SPIN10KCE 2.4m 3.7m 2.2m 3.5m 2.8m 3.5m SPIN11KCE 2.4m 3.7m 2.2m 3.5m 2.8m 3.5m

Tabella 2: limiti d’impiego motoriduttori SPIN

2.2) Impianto tipico

Nella figura 2 è riportato l’installazione tipica per un portone di tipo sezionale.

1 SPIN 2 Fotocellule 3 Fotocellule su colonnina (fig. 3)

4 Bordo primario 5 Lampeggiante con antenna

incorporata

6 Selettore a chiave 7 Trasmettitore radio

Nelle figure 3, 4 sono riportate le installazioni tipiche per un portone basculante debordante e non debordante.

Per installazioni su portoni basculanti è necessario l’accessorio SPA5.

3 4

2.3) Elenco cavi

Nell’impianto tipico di figura 3 sono indicati anche i cavi necessari per i collegamenti dei vari dispositivi; in tabella 5 sono indicate le caratteristiche dei cavi.

I cavi utilizzati devono essere adatti al tipo di installazione; ad esempio si consiglia un cavo tipo H03VV-F se posato all’interno.

Nota 1: i due cavi 2x0,5mm2possono essere sostituiti da un solo cavo 4x0,5mm2. Nota 2: per il collegamento dei bordi su portoni occorre utilizzare opportuni accorgimenti che permettono la connessione anche con l’an-

ta in movimento.

Collegamento Tipo cavo Lunghezza massima consentita

A: Lampeggiante con antenna N°1 cavo 2x0,5mm

20m

N°1 cavo schermato tipo RG58 20m (consigliato minore di 5m)

B: Fotocellule N°1 cavo 2x0,25mm2per TX 30m

N°1 cavo 4x0,25mm2per TX 30m C: Selettore a chiave N°2 cavi 2x0,5mm2(nota 1) 50m D: Bordo sensibile primario N°1 cavo 2x0,5mm2(nota 2) 30m

Tabella 5: elenco cavi

3.1) Verifiche preliminari

Prima di procedere con l’installazione di SPIN è necessario eseguire questi controlli:

• Verificare ed assicurarsi che dopo l'installazione le parti della porta

non ingombrino strade o marciapiedi pubblici.

• Verificare che tutto il materiale da utilizzare sia in ottimo stato, adat-

to all’uso e conforme alle norme.

• Verificare che la struttura del portone sia adatta ad essere auto-

matizzata.

• Verificare che il portone abbia forza e dimensioni che rientrino nei

limiti di impiego riportati nel paragrafo “2.1 Limiti d’impiego”.

• Verificare, confrontando con i valori riportati nel capitolo “8 Carat-

teristiche tecniche”, che l’attrito statico (cioè la forza necessaria per mettere in movimento l’anta) sia inferiore a metà della “Coppia massima” e che l’attrito dinamico (cioè la forza necessaria per mantenere in movimento l’anta) sia inferiore a metà della “Coppia nominale”; viene consigliato un margine del 50% sulle forze perché le condizioni climatiche avverse possono far aumentare gli attriti.

• Verificare che nella corsa del portone, sia in chiusura che in aper-

tura, non ci siano punti di maggiore attrito.

• Verificare la robustezza degli arresti meccanici e controllare che

non vi sia pericolo di uscita dalle guide del portone.

• Verificare che il portone sia ben bilanciato, cioè non deve muover-

si se lasciato fermo in una qualsiasi posizione.

• Verificare che i punti di fissaggio dei vari dispositivi (fotocellule, pul-

santi, ecc…) siano in zone protette da urti e le superfici di fissaggio siano sufficientemente solide.

• Verificare che vi siano gli spazi minimi e massimi riportati nelle figu-

re 5 e 6.

• Verificare e prevedere che lo sblocco manuale sia ad un'altezza

inferiore a 1.8 m.

• Evitare che le parti dell’automatismo possano venir immerse in

acqua o in altre sostanze liquide

• Non tenere i componenti di SPIN vicino a fonti di calore né espor-

lo a fiamme; tali azioni possono danneggiarlo ed essere causa di malfunzionamenti, incendio o situazioni di pericolo.

• Nel caso sia presente un porta di passaggio interna al portone,

assicurarsi che non intralci la normale corsa, e nel caso provvedere con un sistema di interblocco opportuno.

• Se il portone da automatizzare è di tipo basculante verificare la

quota E di figura 7, cioè la distanza minima tra il lato superiore della guida ed il punto massimo raggiunto dal bordo superiore del portone. Altrimenti SPIN non può essere montato.

• Collegare la spina di alimentazione di SPIN ad una presa elettrica

dotata di messa a terra di sicurezza.

• La presa elettrica deve essere protetta da un adeguato dispositivo

magnetotermico e differenziale.

3.2) Fissaggio SPIN

Il fissaggio di SPIN si compone di 3 parti:

• Assemblaggio guida (vedere paragrafo 3.2.1 per guida in dotazio-

ne a SPIN10KCE, paragrafo 3.2.2 per guida SNA11)

• Fissaggio del motoriduttore alla guida (vedere paragrafo 3.2.3)

• Fissaggio del motoriduttore al soffitto (vedere paragrafo 3.2.4)

L’installazione di SPIN deve essere effettuata da personale qualificato, nel rispetto di leggi, norme e regolamenti e di quanto riportato nelle presenti istruzioni.

3) Installazione

200mm

300mm

380mm

E 65÷300 mm

C 2970mm D 380mm

B 0÷400mm

A 40÷400mm

200mm

3.2.1) Assemblaggio guida in dotazione a SPIN10KCE

La guida in dotazione a SPIN10KCE deve essere assemblata in questo modo:

1. Facendo riferimento alla figura 8, estrarre il rinvio tendicinghia (8a); infilare un estremo della cinghia nella puleggia (8b); reinserire il rinvio

tendicinghia nella guida (8c).

4. Posizionare entrambi gli estremi della cinghia nelle feritoie sagomate del carrello inferiore (C), occupandole tutte. Fissare gli estremi della

cinghia tramite le apposite 2 viti V4.2x9.5 e le 2 rondelle R05, come in figura 11.

5. Fissare tramite la vite V6x18 e relativo dado M6 la staffa di traino (D) al carrello superiore (E), come in figura 12.

6. Agganciare il carrello superiore (E) a quello inferiore (C) e portare l'intero carrello all'interno della guida, come in figura 13.

7. Assemblare i tre pezzi della guida innestando con forza i pezzi all’interno delle due staffe di giunzione (F), usando il martello, come in figu-

ra 14 e 15.

Importante: le guide devono scorrere nelle staffe fino a quando si avverte uno scatto secco

8. Posizionare, con molta attenzione, la cinghia nella guida evitando che resti attorcigliata.

9. Incastrare con molta forza la testa (B) nell’estremità libera della guida, come in figura 16.

10.Agendo, infine, sul la vite di regolazione (H) del rinvio tendicinghia, mettere in tensione la cinghia. Co me in figura 17.

Attenzione: Se la cinghia è MOLTO tesa, si rischia di rompere il mo toriduttore; se inve ce è POCO tesa, può causare fastidiosi rumori.

11 12 13

14 16 17

8A 8B 8C

2. Far passare lo stesso estremo della cinghia attraverso la testa (B), come in figura 9.

Nota: Fate attenzione alla posizione della cinghia: deve essere con i denti rivolti verso l'interno, dritta e senza attorcigliamenti.

3. Orientare la parte inferiore del carrello, facendo corrispondere le scanalature con i due estremi della cinghia, come in figura 10.

3.2.2) Assemblaggio guida SNA11

La guida SNA11 è già preassemblata. L’unica operazione da fare è tendere la cinghia tramite il dado M8 (H), come in figura 17, fino a sentirla sufficientemente rigida.

3.2.3) Fissaggio del motoriduttore alla guida

1. Unire il motoriduttore SPIN con la testa della guida (B); quindi fissarlo tramite le 4 viti V6.3x38, come in figura 18.

2. Il motore può essere ruotato in tre diverse posizioni, come in figura 19.

18 19

3.2.4) Fissaggio del motoriduttore al soffitto

1. Rispettando le quote A, B di figura 5, tracciare al centro del portone i due punti di fissaggio della staffa anteriore della guida. In base al

tipo di materiale, la staffa anteriore può essere fissata con rivetti, tasselli o viti (figure 20, 21). Se le quote A, B (figura 5) lo consentono, la staffa può essere fissata direttamente al soffitto, come in figura 22.

2. Dopo avere forato nei punti previsti, lasciando il motoriduttore a terra, sollevare la guida dalla parte anteriore e fissarla con due viti, tasselli

o rivetti a seconda della superficie.

3. Fissare le staffe (I) tramite le viti M6x15 (L) ed i dadi M6 (M) scegliendo il foro che consenta di rispettare il più possibile la quota B, come

in figura 23.

4. Utilizzando una scala, sollevare il motoriduttore fino ad appoggiare le staffe al soffitto. Tracciare i punti di foratura, quindi riportare il moto-

riduttore a terra, come in figura 24.

20 21 22

23 24

5. Forare nei punti tracciati, quindi, utilizzando una scala, far appoggiare le staffe sui fori appena fatti e fissare utilizzando viti e tasselli adat-

ti al materiale, come in figura 25.

6. Verificare che la guida risulti perfettamente orizzontale, quindi tagliare con un seghetto la parte eccedente delle staffe, come in figura 26.

7. Con il portone chiuso tirare la cordicella per sganciare il carrello (E), come in figura 27.

8. Fare scorrere il carrello fino a portare la staffa di attacco anta (D) sul bordo superiore del portone, esattamente perpendicolare alla guida

(G). Fissare poi la staffa attacco anta (D) con rivetti o viti, come in figura 28. Utilizzare viti o rivetti adeguati al materiale dell’anta verificando che siano in grado di supportare tutto lo sforzo necessario all’apertura e chiusura dell’anta stessa.

9. Allentare le viti dei due fermi meccanici d’arresto, quindi spostare il fermo meccanico di arresto anteriore (O) davanti al carrello, come in

figura 29. Spingere il carrello con forza nella direzione di chiusura e, nella posizione raggiunta, stringere con forza la vite (N).

10.Aprire manualmente il portone fino al punto desiderato di apertura, spostare il fermo meccanico di arresto posteriore (Q), affiancarlo al

carrello, come in figura 30 e bloccarlo stringendo con forza la vite (P).

11.Provare a muovere manualmente il portone. Verificare che il carrello scorra facilmente, senza attriti sulla guida e che la manovra manua-

le sia agevole senza richiedere sforzi particolari.

25 26

27 28

29 30

3.3) Installazione dei vari dispositivi

Effettuare l’installazione degli altri dispositivi previsti seguendo le rispettive istruzioni. Verificare nel paragrafo “3.5 Descrizione dei collegamenti elettrici” ed in figura 2 i dispositivi che possono essere collegati a SPIN.

3.4) Collegamenti elettrici

Tutti i collegamenti elettrici devono essere eseguiti in assenza di tensione all’impianto.

1. Per aprire il coperchio di protezione ed accedere alla centrale elet-

tronica di controllo di SPIN occorre premere a lato e farlo ruotare come in figura 31.

2. Far passare attraverso il foro i cavi di collegamento verso i vari dispositivi, lasciandoli 20÷30cm più lunghi del necessario. Vedere tabella 5 per il tipo di cavi e la figura 2 per i collegamenti.

3. Eseguire i collegamenti dei cavi secondo lo schema di figura 33.

31 32

LUCYB

MOSE

Prima di iniziare la fase di verifica ed avviamento dell’automazione è consigliabile sganciare il carrello e porre il portone a metà corsa in modo che sia libero di muovere sia in apertura che in chiusura.

4) Verifiche finali ed avviamento

4.1) Allacciamento dell’alimentazione

Per l’alimentazione elettrica a SPIN è sufficiente inserire la sua spina in una presa di corrente. Eventualmente utilizzare un adattatore comunemente reperibile in commercio se la spina di SPIN non corrisponde alla presa disponibile.

Non tagliare ne rimuovere il cavo in dotazione a SPIN. Se non è disponibile la presa; l’allacciamento dell’alimentazione a SPIN deve essere eseguito da personale esperto, qualificato, in possesso dei requisiti richiesti e nel pieno rispetto di leggi, norme e regolamenti.

La linea elettrica di alimentazione deve essere protetta contro il corto circuito e le dispersioni a terra; deve essere presente un dispositivo che permetta di staccare l'alimentazione durante l'installazione o la manutenzione di SPIN (la stessa spina più presa può andar bene).

Non appena viene fornita tensione a SPIN è consigliabile fare alcune semplici verifiche:

1. Verificare che il led OK lampeggi regolarmente alla frequenza di un lampeggio al secondo.

2. Verificare che il motore non comandi il movimento del portone e che la luce di cortesia sia spenta.

Se tutto questo non avviene occorre spegnere immediatamente l’alimentazione alla centrale e controllare con maggiore attenzione i collegamenti elettrici. Altre informazioni utili per la ricerca e la diagnosi dei guasti sono presenti nel paragrafo “7.6 Risoluzione dei problemi”

3.5) Descrizione dei collegamenti elettrici

In questo paragrafo c’è una breve descrizione dei collegamenti elettrici; ulteriori informazioni nel paragrafo “7.3 Aggiunta o rimozione dispositivi”.

Morsetti Funzione Descrizione

1 – 2 Antenna ingresso di collegamento dell’antenna per ricevitore radio. L’antenna è incorporata su LUCY B, in

alternativa è possibile utilizzare un’antenna esterna oppure lasciare lo spezzone di cavetto, che funziona da antenna, già presente nel morsetto.

3 – 4 Passo - passo ingresso per dispositivi che comandano il movimento; è possibile collegare contatti di tipo

“Normalmente Aperto”.

5 – 6 Stop ingresso per dispositivi che bloccano o eventualmente arrestano la manovra in corso; con

opportuni accorgimenti sull’ ingresso è possibile collegare contatti tipo “Normalmente Chiuso”, tipo “Normalmente Aperto” oppure un dispositivo a resistenza costante. Altre informazioni su STOP sono presenti nel paragrafo “7.3.1 Ingresso STOP”.

3 - 7 Foto ingresso per dispositivi di sicurezza come le fotocellule. Intervengono durante la chiusura

invertendo la manovra. È possibile collegare contatti tipo “Normalmente Chiuso”. Altre informazioni su FOTO sono presenti nel paragrafo “7.3.2 Ingresso FOTO”.

6 – 8 Fototest ogni volta che viene avviata una manovra vengono controllati tutti i dispositivi di sicurezza e solo se

il test da esito positivo la manovra ha inizio. Ciò è possibile impiegando un particolare tipo di collegamenti; i trasmettitori delle fotocellule “TX” sono alimentati separatamente rispetto ai ricevitori “RX”. Altre informazioni sul collegamento sono presenti nel paragrafo “7.3.2 Ingresso FOTO”.

9 – 10 Lampeggiante su questa uscita è possibile collegare un lampeggiante NICE “LUCY B” con una lampadina a 12V

21W tipo auto. Durante la manovra lampeggia con periodo 0.5s acceso e 0.5s spento.

4.2) Apprendimento delle posizioni di apertura e chiusura del portone

È necessario far riconoscere alla centrale le posizioni di apertura e chiusura del portone; in questa fase viene rilevata la corsa del portone dal fermo meccanico di arresto di chiusura a quello di apertura. Oltre alle posizioni, in questa fase viene rilevata e memorizzata la configurazione dell’ingresso STOP e la presenza o meno del collegamento in modalità “Fototest” dell’ingresso FOTO.

1. Verificare che la cinghia di trascinamento sia tesa e che i due fermi meccanici siano ben bloccati

2. Agganciare il carrello

3. Premere e tenere premuti i tasti []e [ Set ]

4. Rilasciare i tasti quando inizia la manovra (dopo circa 3s)

5. Attendere che la centrale esegua la fase di apprendimento: chiusura, apertura e richiusura del portone

6. Premere il tasto [PP] per eseguire una manovra completa di apertura

7. Premere il tasto [PP] per eseguire la chiusura

Durante queste manovre la centrale memorizza la forza necessaria nei movimenti di apertura e chiusura. Se al termine dell’apprendimento i LED L2 e L3 lampeggiano significa che c’è un errore; vedere il paragrafo “7.6 Risoluzioni dei problemi”.

E’ importante che queste prime manovre non vengano interrotte, es. da un comando di STOP. Se ciò dovesse avvenire occorre eseguire nuovamente l’apprendimento dal punto 1.

La fase di apprendimento delle posizioni e della configurazione degli ingressi STOP e FOTO può essere rifatta in qualsiasi momento anche dopo l’installazione (ad esempio se viene spostato uno dei fermi meccanici); basta ripeterla dal punto 1.

Durante la ricerca delle posizioni, se la cinghia non è adeguatamente tesa, può verificarsi uno slittamento tra cinghia e pignone. Se ciò si verifica interrompere l’apprendimento premendo il tasto [Stop]; tendere la cinghia avvitando il dado M8 (D) come in figura 11; quindi ripetere l’apprendimento dal punto 1.

L’apprendimento delle posizioni di apertura e chiusura del portone può essere fatta solo dopo che è trascorso il tempo di memorizzazione e cancellazione dei trasmettitori radio (vedi paragrafo “4.5 Ricevitore radio”)

4.3) Verifica del movimento del portone

Dopo l’apprendimento delle posizioni di apertura e chiusura è consigliabile effettuare alcune manovre per verificare il corretto movimento del portone.

1. Premere il tasto [PP] per comandare una manovra di “Apre”;

verificare che l’apertura del portone avvenga regolarmente senza variazioni di velocità; solo quando il portone è tra 30 e 20cm dal fermo meccanico di apertura dovrà rallentare e fermarsi, a 2÷3cm dal fermo.

2. Premere il tasto [PP] per comandare una manovra di “Chiude”;

verificare che la chiusura del portone avvenga regolarmente senza variazioni di velocità; solo quando il portone è tra 30 e 20cm dal fermo meccanico di chiusura dovrà rallentare e fermarsi

contro il fermo meccanico di chiusura. Poi viene eseguita una breve manovra di apertura per scaricare la tensione della cinghia.

3. Durante le manovre verificare che il lampeggiante (se presente) effettui i lampeggi con periodi di 0,5s acceso e 0,5s spento.

4. Effettuare varie manovre di apertura e chiusura con lo scopo di evidenziare eventuali difetti di montaggio e regolazione o altre anomalie come ad esempio punti con maggior attrito.

5. Verificare che il fissaggio del motoriduttore, della guida e dei fermi meccanici siano solidi, stabili ed adeguatamente resistenti anche durante le brusche accelerazioni o decelerazioni del movimento del portone.

4.4) Funzioni preimpostate

La centrale di controllo di SPIN dispone di alcune funzioni programmabili, di fabbrica queste funzioni vengono regolate in una configurazione che dovrebbe soddisfare la maggior parte delle automazioni; comunque

le funzioni possono essere cambiate in qualsiasi momento attraverso una opportuna procedura di programmazione, a questo scopo vedere paragrafo “7.2 Programmazioni”.

4.5) Ricevitore radio

Per il comando a distanza di SPIN, sulla centrale di controllo, è incorporata una ricevente radio che opera alla frequenza di 433.92 MHz compatibile con le seguenti tipologie di trasmettitori:

Poiché il tipo di codifica è diverso, il primo trasmettitore inserito determina anche la tipologia di quelli che si potranno inserire in seguito. Possono essere memorizzati fino a 160 trasmettitori.

La memorizzazione e la cancellazione dei trasmettitori deve essere fatta entro i primi 10 secondi dopo aver dato alimentazione. In questo intervallo di tempo il tasto sulla centrale [RADIO] è dedicato alla memorizzazione e cancellazione radio. Trascorsi 10 secondi dall'ultimo lampeggio del led L1 o dall'ultima pressione, il tasto viene disabilitato ed il led L1 viene dedicato alle programmazioni. Per segnalare la fine dell'intervallo di tempo dedicato alla memorizzazione e cancellazione radio viene eseguito 1 lampeggio con la luce di cortesia.

FLO FLO1 – FLO2 – FLO4

VERY VE

FLOR FLOR1 – FLOR2 – FLOR4

VERY VR ERGO1 – ERGO4 – ERGO6 PLANO1 – PLANO4 – PLANO6 Trasmettitori linea OPERA

SMILO SM2 – SM4

Tabella 6: trasmettitori

1 Comando “PP” 2 Comando “Apertura parziale” 3 Comando “Apre” 4 Comando “Chiude”

Tabella 8: comandi disponibili in Modo II

4.5.1) Memorizzazione dei trasmettitori

Ogni radio trasmettitore viene riconosciuto dal ricevitore radio mediante un “codice” diverso da ogni altro trasmettitore. E’ necessaria quindi una fase di “memorizzazione” attraverso la quale si predispone il ricevitore a riconoscere ogni singolo trasmettitore, la memorizzazione dei trasmettitori può avvenire in 2 modalità:

Modo I: in questa modalità la funzione dei tasti del trasmettitore è fissa e ad ogni tasto corrisponde nella centrale al comando riportato in tabella 7; si esegue una unica fase per ogni trasmettitore del quale vengono memorizzati tutti i tasti, durante questa fase non ha importanza quale tasto viene premuto e viene occupato un solo posto in memoria. In modo I, normalmente un trasmettitore può comandare una sola automazione

Modo II: in questa modalità ogni singolo tasto del trasmettitore può essere associato ad uno dei 4 possibili comandi della centrale riportati in tabella 8; per ogni fase viene memorizzato solo un tasto e cioè quello premuto durante la fase di memorizzazione. Nella memoria viene occupato un posto per ogni tasto memorizzato.

In modo II i diversi tasti dello stesso trasmettitore possono essere usati per dare più comandi alla stessa automazione oppure per comandare più automazioni. Ad esempio, in tabella 9, viene comandata solo l’automazione “A” ed i tasti T3 e T4 sono associati allo stesso comando; oppure nell’esempio in tabella 10 dove vengono comandate 3 automazioni “A” (tasti T1 e T2), “B” (tasto T3) e “C” (tasto T4).

Poiché le procedure di memorizzazione hanno un tempo limite di 10s è necessario leggere prima le istruzioni riportate nei prossimi paragrafi e poi procedere con l’esecuzione delle stesse.

Tasto T1 Comando “PP” Tasto T2 Comando “Apertura parziale” Tasto T3 Comando “Apre” Tasto T4 Comando “Chiude”

Tabella 7: memorizzazione Modo I

Tasto T1 Comando “Apre” Automazione A Tasto T2 Comando “Chiude” Automazione A Tasto T3 Comando “Apertura parziale” Automazione A Tasto T4 Comando “Apertura parziale” Automazione A

Tabella 9: 1° esempio di memorizzazione in Modo II

Tasto T1 Comando “Apre” Automazione A Tasto T2 Comando “Chiude” Automazione A Tasto T3 Comando “PP” Automazione B Tasto T4 Comando “PP” Automazione C

Tabella 10: 2° esempio di memorizzazione in Modo II

Nota: i trasmettitori monocanale dispongono solo del tasto T1, i trasmettitori bicanale dispongono solo dei tasti T1 e T2.

1. Premere e tener premuto il tasto radio sulla centrale (per circa 4s)

2. Rilasciare il tasto quando si accende il led radio sulla centrale

3. Entro10s premere per almeno 3s un tasto qualsiasi del trasmettitore da memorizzare

4. Se la memorizzazione è andata a buon fine il led radio sulla centrale farà 3 lampeggi.

x3 Se ci sono altri trasmettitori da memorizzare, ripetere il punto 3 entro 10s. La fase di memorizzazione termina se per 10 secondi non vengono ricevuti nuovi codici.

Tabella 11: per memorizzare un trasmettitore in modo I Esempio

4.5.2) Memorizzazione modo I

1. Premere il tasto radio sulla centrale un numero di volte pari al comando desiderato secondo la tabella 8

1....4

2. Verificare che il led radio sulla centrale emetta un numero di lampeggi uguali al comando desiderato

1....4

3. Entro10s premere per almeno 3s il tasto desiderato del trasmettitore da memorizzare

4. Se la memorizzazione è andata a buon fine il led sul ricevitore farà 3 lampeggi.

x3 Se ci sono altri trasmettitori da memorizzare per lo stesso comando, ripetere il punto 3 entro 10s. La fase di memorizzazione termina se per 10 secondi non vengono ricevuti nuovi codici.

Tabella 12: per memorizzare il tasto di un trasmettitore in modo II Esempio

4.5.3) Memorizzazione modo II

1. Premere per almeno 5s il tasto sul nuovo trasmettitore radio, poi rilasciare.

2. Premere lentamente per 3 volte il tasto sul trasmettitore radio già memorizzato.

1s 1s 1s

3. Premere lentamente per 1 volta il tasto sul nuovo trasmettitore radio.

1s Ora il nuovo trasmettitore radio verrà riconosciuto dal ricevitore e prenderà le caratteristiche che aveva quello già memorizzato. Se ci sono altri trasmettitori da memorizzare, ripetere tutti i passi per ogni nuovo trasmettitore.

Tabella 13: per memorizzare un trasmettitore “a distanza” Esempio

4.5.4) Memorizzazione “a distanza”

E’ possibile memorizzare un nuovo trasmettitore senza dover agire direttamente sul tastino del ricevitore; per fare ciò è necessario disporre di un telecomando già memorizzato e funzionante. Il nuovo trasmettitore “erediterà” le caratteristiche di quello già memorizzato; quindi se il primo trasmettitore è memorizzato in modo I anche il nuovo sarà memorizzato in modo I e si potrà premere uno qualunque dei tasti dei trasmettitori. Se invece il trasmettitore già funzionante è memorizzato in modo II anche il nuovo sarà memorizzato in modo II

e diventa importante premere, nel primo trasmettitore il tasto relativo al comando desiderato, e nel secondo trasmettitore il tasto da associare a quel comando.

La memorizzazione a distanza può avvenire in tutti i ricevitori che si trovano nel raggio della portata del trasmettitore; è quindi necessario tenere alimentato solo quello interessato all’operazione.

Con i due trasmettitori porsi nel raggio di azione dell’automazione ed eseguire i seguenti passi:

1. Premere e tenere premuto il tasto radio sulla centrale

Aspettare che il led radio si accenda, poi aspettare che si spenga, quindi aspettare che emetta 3 lampeggi

3. Rilasciare il tasto radio esattamente durante il 3° lampeggio

4. Se la procedura è andata a buon fine, dopo qualche istante, il led emetterà 5 lampeggi.

Tabella 14: per cancellare tutti i trasmettitori Esempio

4.5.5) Cancellazione dei trasmettitori radio

Questa è la fase più importante nella realizzazione dell’automazione al fine di garantire la massima sicurezza. Il collaudo può essere usato anche come verifica periodica dei dispositivi che compongono l’automatismo.

Il collaudo dell’intero impianto deve essere eseguito da personale esperto e qualificato che deve farsi carico delle prove richieste, in funzione del rischio presente e di verificare il rispetto di quanto previsto da leggi, normative e regolamenti, ed in particolare tutti i requisiti della norma EN12445 che stabilisce i metodi di prova per la verifica degli automatismi per cancelli e porte.

5) Collaudo e messa in servizio

5.1) Collaudo

Ogni singolo componente dell’automatismo, ad esempio bordi sensibili, fotocellule, arresto di emergenza, ecc. richiede una specifica fase di collaudo; per questi dispositivi si dovranno eseguire le procedure riportate nei rispettivi manuali istruzioni. Per il collaudo di SPIN eseguire la seguente sequenza di operazioni:

1. Verificare che si sia rispettato rigorosamente quanto previsto nel capitolo 1 “AVVERTENZE”.

2. Sbloccare il portone tirando il cordino di sblocco verso il basso. Verificare che sia possibile muovere manualmente il portone in apertura e in chiusura con una forza non superiore a 225N.

3. Riagganciare il carrello.

4. Utilizzando il selettore o il trasmettitore radio, effettuare delle prove di chiusura e apertura del portone e verificare che il movimento corrisponda a quanto previsto.

5. Conviene eseguire diverse prove al fine di valutare la scorrevolezza del portone ed eventuali difetti di montaggio o regolazione nonché la presenza di particolari punti d’attrito.

6. Verificare uno ad uno il corretto funzionamento di tutti i dispositivi di sicurezza presenti nell’impianto (fotocellule, bordi sensibili ecc.). In particolare, ogni volta che un dispositivo interviene il led

OK sulla centrale esegue 2 lampeggi più veloci a conferma che la centrale riconosce l’evento.

7. Per verificare il funzionamento delle fotocellule ed in particolare che non vi siano interferenze con altri dispositivi, passare un cilindro di diametro 5cm e lunghezza 30cm sull’asse ottico prima vicino al TX, poi vicino all’RX e infine al centro tra i due e verificare che in tutti i casi il dispositivo intervenga passando dallo stato di attivo a quello di allarme e viceversa; infine che provochi nella centrale l’azione prevista; esempio: nella manovra di chiusura provoca l’inversione di movimento.

8. Se le situazioni pericolose provocate dal movimento del portone sono state salvaguardate mediante la limitazione della forza d’impatto si deve eseguire la misura della forza secondo quanto previsto dalla norma EN 12445. Se la regolazione della “Velocità” ed il controllo della “Forza Motore” vengono usati come ausilio al sistema per la riduzione della forza d’impatto, provare e trovare le regolazione che offrono i migliori risultati.

5.2) Messa in servizio

La messa in servizio può avvenire solo dopo aver eseguito con esito positivo tutte le fasi di collaudo. Non è consentita la messa in servizio parziale o in situazioni “provvisorie”.

1. Realizzare e conservare per almeno 10 anni il fascicolo tecnico dell’automazione che dovrà comprendere almeno: disegno complessivo dell’automazione, schema dei collegamenti elettrici, analisi dei rischi e relative soluzioni adottate, dichiarazione di conformità del fabbricante di tutti i dispositivi utilizzati (per SPIN utilizzare la Dichiarazione CE di conformità allegata); copia del manuale di istruzioni per l’uso e del piano di manutenzione dell’automazione.

2. Fissare in maniera permanente sul portone un’etichetta o targa con indicate le operazioni per lo sblocco e la manovra manuale (utilizzare le figure contenute in “Istruzioni ed avvertenze destinate all’utilizzatore del motoriduttore SPIN”).

3. Fissare in maniera permanente sul portone una etichetta o targa con questa immagine (altezza minima 60mm).

4. Apporre sul portone una targhetta contenente almeno i seguenti dati: tipo di automazione, nome e indirizzo del costruttore (responsabile della “messa in servizio”), numero di matricola, anno di costruzione e marchio “CE”.

5. Compilare e consegnare al proprietario dell’automazione la dichiarazione di conformità dell’automazione.

6. Realizzare e consegnare al proprietario il manuale di “Istruzioni ed avvertenze per l’uso dell’automazione”.

7. Realizzare e consegnare al proprietario dell’automazione il piano di manutenzione (che raccoglie le prescrizioni sulla manutenzione di tutti i dispositivi dell’automazione). Prima di mettere in servizio l’automatismo informare adeguatamente ed in forma scritta il proprietario (ad esempio sul manuale di istruzioni ed avvertenze per l’uso dell’automazione) sui pericoli ed i rischi ancora presenti.

In questo capitolo sono riportate le informazioni per la realizzazione del piano di manutenzione e lo smaltimento di SPIN.

6) Manutenzione e smaltimento

6.1) Manutenzione

Per mantenere costante il livello di sicurezza e per garantire la massima durata dell’intera automazione è necessaria una manutenzione regolare.

La manutenzione deve essere effettuata nel pieno rispetto delle prescrizioni sulla sicurezza del presente manuale e secondo quanto previsto dalle leggi e normative vigenti.

Per gli altri dispositivi diversi da SPIN seguire quanto previsto nei rispettivi piani manutenzione.

1. Per SPIN è necessaria una manutenzione programmata al mas-

simo entro 6 mesi o 3000 manovre dalla precedente manutenzione.

2. Scollegare qualsiasi sorgente di alimentazione elettrica.

3. Verificare lo stato di deterioramento di tutti i materiali che compongono l’automazione con particolare attenzione a fenomeni di erosione o di ossidazione delle parti strutturali; sostituire le parti che non forniscono sufficienti garanzie.

4. Verificare lo stato di usura delle parti in movimento: cinghia, carrello, pignoni e tutte le parti del portone, sostituire le parti usurate. Ricollegare le sorgenti di alimentazione elettrica ed eseguire tutte le prove e le verifiche previste nel paragrafo “5.1 Collaudo”.

6.2) Smaltimento

SPIN è costituito da diverse tipologie di materiali, alcuni di questi possono essere riciclati; acciaio, alluminio, plastica, cavi elettrici; altri dovranno essere smaltiti: batterie e schede elettroniche.

Alcuni componenti elettronici potrebbero contenere sostanze inquinanti, non disperderli nell’ambiente. Informatevi sui sistemi di riciclaggio o smaltimento attenendovi alle norme in vigore a livello locale.

1. Scollegare l’alimentazione elettrica dall’automatismo.

2. Smontare tutti i dispositivi ed accessori, seguendo il procedimento inverso a quello descritto nel capitolo “3 Installazione”

3. Separare per quanto possibile le parti che possono o devono essere riciclate o smaltite in modo diverso, ad esempio le parti metalliche da quelle plastiche, le schede elettroniche ecc.

4. Smistare ed affidare i vari materiali così separati ai centri abilitati al recupero ed allo smaltimento previsti a livello locale.

In questo capitolo verranno trattate le possibilità di programmazione, personalizzazione, diagnostica e ricerca guasti su SPIN

7) Approfondimenti

RADIO Entro i primi 10 secondi dall’accensione esegue la funzione “RADIO” permet-

tendo di memorizzare e cancellare i trasmettitori radio da utilizzare con SPIN. Dopo questo intervallo di tempo il tasto non è più utilizzato.

Stop Il tasto “STOP” permette di fermare la manovra; se premuto per più di 3

SET secondi permette di entrare in programmazione, nelle modalità descritte di

seguito.

PP Il tasto “PP” permette di comandare l’apertura e la chiusura del portone;

oppure di spostare verso l’alto o il basso il punto di programmazione.

7.1) Tasti di programmazione

Sulla centrale di controllo di SPIN sono presenti 3 tasti che possono essere usati sia per il comando della centrale durante le prove sia per le programmazioni:

7.2) Programmazioni

Sulla centrale di controllo di SPIN sono disponibili alcune funzioni programmabili; la regolazione delle funzioni avviene attraverso 2 tasti presenti sulla centrale: []e [Set] e vengono visualizzate attra- verso 3 led: L1, L2, L3.

Le programmazioni si dividono in 2 gruppi: Programmazione all’accensione: questo tipo di programmazione può essere fatta solo subito dopo aver dato alimentazione a SPIN. Tenendo premuto il tasto [Set] durante l’accensione della centrale si attiva questo tipo di programmazione. Programmazione standard: questo tipo di programmazione può essere fatta in qualsiasi momento e viene attivata tenendo premuto il tasto [Set].

Per entrambe le programmazioni le funzioni programmabili disponibili sono disposte su 2 livelli: Primo livello: funzioni regolabili in modo ON-OFF (attivo oppure non attivo); in questo caso i led L1, L2, L3 indica una funzione, se acceso la funzione è attiva, se spento la funzione non è attiva; vedere tabelle 15 e 15a. Secondo livello: parametri regolabili su una scala di valori (valori da 1 a 3); in questo caso ogni led L1, L2, L3 indica il valore regolato tra i 3 possibili; vedere tabella 17 e 17a.

N° Descrizione Esempio L1 Sensibilità variabile Questa funzione permette di attivare o disattivare la sensibilità con la quale vengono rilevati gli ostacoli.

Di fabbrica la sensibilità di questo sistema è variabile (led L1 spento): maggiore sensibilità dove il motore ha poco sforzo, minore sensibilità dove il motore ha più sforzo. Il tutto con lo scopo di rilevare gli ostacoli con la massima precisione. È possibile disattivare la sensibilità variabile e rimangono i 3 livelli “fissi” di forza motore (led L1 acceso).

L2 Fototest / Elettroserratura Questa funzione permette di abilitare l’uscita 8 della morsettiera per il funzionamento con Fototest o con

Elettroserratura. Di fabbrica l’uscita 8 è attiva per la funzione “Fototest” (led L2 spento). In alternativa nella centrale di SPIN è possibile programmare l’uscita per il comando di una elettroserratura (led L2 acceso).

L3 Apertura parziale Questa funzione permette di scegliere la quota di Apertura parziale corta o lunga. Di fabbrica l’apertura

parziale è impostata lunga (circa 1m, led L3 acceso). In alternativa è possibile programmare l’Apertura parziale corta (circa 15cm, led L3 spento).

Al termine della procedura di “Programmazione all’accensione” i led L1, L2 e L3 visualizzano lo stato delle funzioni della “Programmazione

standard”.

Tabella 15: elenco funzioni programmabili della “Programmazione all’accensione”

7.2.1) Funzioni primo livello (funzioni ON-OFF)

N° Descrizione Esempio L1 Velocità chiusura Questa funzione permette di scegliere la velocità del motore durante la manovra di chiusura tra 2 livelli:

“veloce”, “lenta”. Di fabbrica la velocità impostata è “veloce” (led L1 acceso). In alternativa, disattivando la funzione, la velocità impostata è “lenta” (led L1 spento).

L2 Velocità apertura Questa funzione permette di scegliere la velocità del motore durante la manovra di apertura tra 2 livelli:

“veloce”, “lenta”. Di fabbrica la velocità impostata è “veloce” (led L2 acceso). In alternativa, disattivando la funzione, la velocità impostata è “lenta” (led L2 spento).

L3 Chiusura Automatica Questa funzione permette una chiusura automatica del portone dopo il tempo pausa programmato, di

fabbrica il Tempo Pausa è posto a 30 secondi ma può essere modificato a 15 o 60 secondi. Di fabbrica il

funzionamento è “semiautomatico” perché la Chiusura automatica è disattivata (led L3 spento) Durante il funzionamento normale di SPIN i led L1, L2 e L3 sono accesi o spenti in base allo stato della funzione che rappresentano appartenente alla “Programmazione standard”, ad esempio L3 è acceso se è attiva la “Chiusura automatica”. L1 visualizza anche lo stato della funzione “radio” nei primi 10” dall’accensione.

Tabella 15a: elenco funzioni programmabili della “Programmazione standard”

7.2.2) Programmazione primo livello (funzioni ON-OFF)

Di fabbrica le funzioni del primo livello sono impostate come descritto in tabelle 15 e 15a, ma si possono cambiare in qualsiasi momento come indicato in tabelle 16 e 16a. Fare attenzione nell’eseguire la procedura perché c’è un tempo massimo di 10s tra la pressione di un tasto e l’altro, allo scadere del quale la procedura finisce automaticamente memorizzando le modifiche fatte fino a quel momento.

1. Spegnere SPIN (ad esempio togliendo il fusibile F1)

2. Premere e tenere premuto il tasto [Set]

3. Accendere SPIN (ad esempio inserendo il fusibile F1)

4. Attendere il lampeggio di avvio della centrale quindi mantenere premuto il tasto [Set]

finché inizia a lampeggiare L1 (circa 6s) L1 6s

5. Rilasciare il tasto [Set] quando il led L1 inizia a lampeggiare L1

6. Premere il tasto []per spostare il led lampeggiante sul led che rappresenta la funzione da

modificare

7. Premere il tasto [Set] per cambiare lo stato della funzione

(lampeggio breve = OFF; lampeggio lungo = ON)

8. Attendere 10s per uscire dalla programmazione per fine tempo massimo.

10s

Nota: i punti 6 e 7 possono essere ripetuti durante le stessa fase di programmazione per porre ON o OFF altre funzioni

Tabella 16: per cambiare le funzioni ON-OFF della “Programmazione all’accensione” Esempio

SET

1. Premere e tener premuto il tasto [Set] per circa 3s

2. Rilasciare il tasto [Set] quando il led L1 inizia a lampeggiare L1

3. Premere il tasto []per spostare il led lampeggiante sul led che rappresenta la funzione da

modificare

4. Premere il tasto [Set] per cambiare lo stato della funzione

(lampeggio breve = OFF; lampeggio lungo = ON)

5. Attendere 10s per uscire dalla programmazione per fine tempo massimo.

10s

Nota: i punti 3 e 4 possono essere ripetuti durante le stessa fase di programmazione per porre ON o OFF altre funzioni

Tabella 16a: per cambiare le funzioni ON-OFF della “Programmazione all’accensione” Esempio

SET

Sensibilità variabile

Recupero cinghia

Rallentamento chiusura

Alta Media Bassa Nessun recupero Recupero minimo Recupero massimo Corto Medio Lungo

7.2.3) Funzioni secondo livello (parametri regolabili)

Tabella 17: elenco funzioni programmabili secondo livello della “Programmazione all’accensione”

Led di entrata Parametro Led (livello) valore Descrizione

Quando la sensibilità variabile è attivata è possibile regolarla su 3 soglie di intervento. La sensibilità variabile Alta è adatta a portoni di piccole dimensioni correttamente bilanciati Regola la misura del recupero cinghia. Dopo la chiusura completa del portone viene avviata una brevissima manovra di apertura regolabile con questo parametro. Regola la lunghezza del rallentamento durante la manovra di chiusura.

Nota: “ ” rappresenta la regolazione di fabbrica

L1 L2 L3 L1 L2 L3 L1 L2 L3

7.2.4) Programmazione secondo livello (parametri regolabili)

Di fabbrica i parametri regolabili sono posti come evidenziato in tabelle 17 e 17a con: “ ” ma si possono cambiare in qualsiasi momento come indicato in tabelle 18 e 18a. Fare attenzione nell’eseguire la procedura perché c’è un tempo massimo di 10s tra la pressione di un tasto e l’altro, allo scadere del quale la procedura finisce automaticamente memorizzando le modifiche fatte fino a quel momento.

1. Spegnere SPIN (ad esempio togliendo il fusibile F1)

2. Premere e tenere premuto il tasto [Set]

3. Accendere SPIN (ad esempio inserendo il fusibile F1)

4. Attendere il lampeggio di avvio della centrale quindi mantenere premuto il tasto [Set]

finché inizia a lampeggiare L1 (circa 6s) L1 6s

5. Rilasciare il tasto [Set] quando il led L1 inizia a lampeggiare L1

6. Premere il tasto []per spostare il led lampeggiante sul “led di entrata” che rappresenta il

parametro da modificare

7. Premere e mantenere premuto il tasto [Set]; il tasto [Set] va mantenuto premuto durante tutti i passi

5 e 6

8. Attendere circa 3s dopodichè si accenderà il led che rappresenta il livello attuale del parametro da

modificare 3s

9. Premere il tasto []per spostare il led che rappresenta il valore del parametro.

10. Rilasciare il tasto [Set]

11. Attendere 10s per uscire dalla programmazione per fine tempo massimo.

10s

Nota: i punti da 6 a 10 possono essere ripetuti durante le stessa fase di programmazione per regolare più parametri

Tabella 18: per cambiare i parametri regolabili della “Programmazione all’accensione” Esempio

SET

Forza motore

Funzione PP

Tempo Pausa

Bassa Media Alta Apre - stop - chiude- apre Apre - stop - chiude- stop Condominiale 15 secondi 30 secondi 60 secondi

Tabella 17a: elenco funzioni programmabili secondo livello della “Programmazione standard”

Led di entrata Parametro Led (livello) valore Descrizione

Regola la forza massima che il motore può sviluppare per muovere il portone.

Regola la sequenza di comandi associati all’ingresso P.P oppure al 1° comando radio (vedere tabelle 7 e 8).

Regola il tempo di pausa cioè il tempo prima della richiusura automatica. Ha effetto solo se la chiusura automatica è attiva

Nota: “ ” rappresenta la regolazione di fabbrica

Tutti i parametri possono essere regolati a piacere senza nessuna controindicazione; solo la regolazione della “Forza motore” potrebbe richiedere una attenzione particolare:

• E’ sconsigliato utilizzare valori alti di forza per compensare il fatto che l’anta abbia dei punti di attrito anomali; una forza eccessiva può pre-

giudicare il funzionamento del sistema di sicurezza o danneggiare l’anta.

• Se il controllo della “forza motore” viene usato come ausilio al sistema per la riduzione della forza di impatto, dopo ogni regolazione ripe-

tere la misura della forza, come previsto dalla norma EN 12445.

• L’usura e le condizioni atmosferiche influiscono sul movimento del portone, periodicamente e necessario ricontrollare la regolazione della

forza.

L1 L2 L3 L1 L2 L3 L1 L2 L3

SET

1. Premere e tener premuto il tasto [Set] per circa 3s

2. Rilasciare il tasto [Set] quando il led L1 inizia a lampeggiare L1

3. Premere il tasto []per spostare il led lampeggiante sul “led di entrata” che rappresenta

il parametro da modificare

4. Premere e mantenere premuto il tasto [Set]; il tasto [Set] va mantenuto premuto

durante tutti i passi 5 e 6

5. Attendere circa 3s dopodichè si accenderà il led che rappresenta il livello attuale del parametro

da modificare

6. Premere il tasto []per spostare il led che rappresenta il valore del parametro

7. Rilasciare il tasto [Set]

8. Attendere 10s per uscire dalla programmazione per fine tempo massimo.

10s

Nota: i punti da 3 a 7 possono essere ripetuti durante le stessa fase di programmazione per regolare più parametri

Tabella 18a: per cambiare i parametri regolabili della “Programmazione standard” Esempio

SET

7.2.5) Esempio di programmazione primo livello (funzioni ON-OFF)

Come esempio viene riportata la sequenza di operazioni per cambiare l’impostazione di fabbrica delle funzioni per disattivare la funzione “Sensibilità Variabile” (L1) e attivare “Apertura Parziale Corta” (L3).

1. Spegnere SPIN (ad esempio togliendo il fusibile F1)

2. Premere e tenere premuto il tasto [Set]

3. Accendere SPIN (ad esempio inserendo il fusibile F1)

4. Attendere il lampeggio di avvio della centrale quindi mantenere premuto il tasto [Set] finché inizia a

lampeggiare L1 (circa 6s) L1 6s

5. Rilasciare il tasto [Set]

6. Premere una volta il tasto [Set] per cambiare lo stato della funzione associala ad L1 (Sensibilità Variabile)

ora il led L1 lampeggia con lampeggio lungo L1

7. Premere 2 volte il tasto []per spostare il led lampeggiante sul led L3

8. Premere 1 volta il tasto [Set] per cambiare lo stato della funzione associala ad L3 (Apertura Parziale)

ora il led L3 lampeggia con lampeggio lungo L3

9. Attendere 10s per uscire dalla programmazione per fine tempo massimo

10s Durante l’attesa per uscire dalla programmazione i led L1 ed L3 devono rimanere accesi ad indicare che sono attive le funzioni di “Sensibilità Variabile Disattivata” e “Apertura Parziale Corta”.

Tabella 19: esempio di programmazione primo livello della “Programmazione all’accensione” Esempio

SET

Come esempio viene riportata la sequenza di operazioni per cambiare l’impostazione di fabbrica delle funzioni per attivare le funzioni di “Velocità apertura alta” (L2) e “Chiusura Automatica” (L3).

1. Premere e tener premuto il tasto [Set] per circa 3s

2. Rilasciare il tasto [Set] quando il led L1 inizia a lampeggiare

3. Premere 1 volta il tasto []per spostare il led lampeggiante sul led L2

4. Premere una volta il tasto [Set] per cambiare lo stato della funzione associala ad L2 (Velocità apertura)

ora il led L2 lampeggia con lampeggio lungo L2

5. Premere 1 volta il tasto []per spostare il led lampeggiante sul led L3

6. Premere 1 volta il tasto [Set] per cambiare lo stato della funzione associala ad L3 (Chiusura Automatica)

ora il led L3 lampeggia con lampeggio lungo L3

7. Attendere 10s per uscire dalla programmazione per fine tempo massimo

10s Al termine di queste operazioni i led L2 ed L3 devono rimanere accesi ad indicare che sono attive le funzioni di “Velocità apertura Alta” e “Chiusura Automatica”.

Tabella 19a: esempio di programmazione primo livello della “Programmazione standard” Esempio

SET

7.2.6) Esempio di programmazione secondo livello (parametri regolabili)

Come esempio viene riportata la sequenza di operazioni per cambiare l’impostazione di fabbrica dei parametri e regolare il “Recupero cinghia” in nessun recupero (entrata su L2 e livello su L1) e selezionare il “Rallentamento Chiusura” lungo (entrata su L3 e livello su L3).

1. Spegnere SPIN (ad esempio togliendo il fusibile F1)

2. Premere e tenere premuto il tasto [Set]

3. Accendere SPIN (ad esempio inserendo il fusibile F1)

4. Attendere il lampeggio di avvio della centrale quindi mantenere premuto il tasto [Set] finché inizia

a lampeggiare L1 (circa 6s) L1 6s

5. Rilasciare il tasto [Set]

6. Premere 1 volta il tasto [] per spostare il led lampeggiante su L2

7. Premere e mantenere premuto il tasto [Set]; il tasto [Set] va mantenuto premuto durante tutti i

passi 8 e 9

8. Attendere circa 3s fino a che si accenderà il led L2 che rappresenta il livello attuale della

“Recupero cinghia” L2 3s

9. Premere 2 volte il tasto []per spostare il led acceso su L1 che elimina il “Recupero cinghia”

10. Rilasciare il tasto [Set]

11. Premere 1 volta il tasto []per spostare il led lampeggiante sul led L3

12. Premere e mantenere premuto il tasto [Set]; il tasto [Set] va mantenuto premuto durante

tutti i passi 13 e 14

13. Attendere circa 3s fino a che si accenderà il led L2 che rappresenta il livello attuale del

“Rallentamento Chiusura”. L2 3s

14. Premere 1 volta il tasto []per spostare il led acceso su L3 che rappresenta il nuovo valore del

“Rallentamento Chiusura”. L3

15. Rilasciare il tasto [Set]

16. Attendere 10s per uscire dalla programmazione per fine tempo massimo.

10s

Tabella 20: esempio di programmazione secondo livello Esempio

SET

Come esempio viene riportata la sequenza di operazioni per cambiare l’impostazione di fabbrica dei parametri e regolare la “Forza Motore” in alta (entrata su L1 e livello su L3) e aumentare il “Tempo Pausa” a 60s (entrata su L3 e livello su L3).

1. Premere e tener premuto il tasto [Set] per circa 3s

2. Rilasciare il tasto [Set] quando il led L1 inizia a lampeggiare

3. Premere e mantenere premuto il tasto [Set]; il tasto [Set] va mantenuto premuto durante tutti i

passi 4 e 5

4. Attendere circa 3s fino a che si accenderà il led L2 che rappresenta il livello attuale della “Forza Motore”

L2 3s

5. Premere 1 volta il tasto []per spostare il led acceso su L3 che rappresenta il nuovo valore della

“Forza Motore” L3

6. Rilasciare il tasto [Set]

7. Premere 2 volte il tasto []per spostare il led lampeggiante sul led L3

8. Premere e mantenere premuto il tasto [Set]; il tasto [Set] va mantenuto premuto durante

tutti i passi 9 e 10

9. Attendere circa 3s fino a che si accenderà il led L2 che rappresenta il livello attuale del “Tempo Pausa”.

L2 3s

10. Premere 1 volta il tasto []per spostare il led acceso su L3 che rappresenta il nuovo valore del

“Tempo Pausa”. L3

11. Rilasciare il tasto [Set]

12. Attendere 10s per uscire dalla programmazione per fine tempo massimo.

10s

Tabella 20a: esempio di programmazione secondo livello della “Programmazione standard” Esempio

SET

7.3) Aggiunta o rimozione dispositivi

Ad una automazione con SPIN è possibile aggiungere o rimuovere dispositivi in qualsiasi momento. In particolare agli ingressi di STOP e FOTO possono essere collegati vari tipi di dispositivi come indicato nei paragrafi “7.3.1 Ingresso STOP”e 7.3.2 Fotocellule. In figura è riportato lo schema elettrico per il collegamento dei vari dispositivi.

7.3.1) Ingresso STOP

STOP è l’ingresso che provoca l’arresto immediato della manovra seguito da una breve inversione. A questo ingresso possono essere collegati dispositivi con uscita a contatto normalmente aperto “NA”, normalmente chiuso “NC” oppure dispositivi con uscita a resistenza costante 8,2KΩ, ad esempio bordi sensibili. La centrale riconosce il tipo di dispositivo collegato all’ingresso STOP durante la fase di apprendimento (vedere paragrafo “4.2 Apprendimento delle posizioni di apertura e chiusura del portone”); successivamente viene provocato uno STOP quando si verifica una qualsiasi variazione rispetto allo stato appreso.

Con opportuni accorgimenti è possibile collegare all’ingresso STOP più di un dispositivo, anche di tipo diverso:

• Più dispositivi NA si possono collegare in parallelo tra di loro sen-

za alcun limite di quantità.

• Più dispositivi NC si possono collegare in serie tra di loro senza

alcun limite di quantità.

• Più dispositivi a resistenza costante 8,2KΩ possono essere colle-

gati “in cascata” con una sola resistenza di terminazione da 8,2KΩ

• E’ possibile la combinazione di NA ed NC ponendo i 2 contatti in

parallelo con l’avvertenza di porre in serie al contatto NC una resistenza da 8,2KΩ (ciò rende possibile anche la combinazione di 3 dispositivi: NA, NC e 8,2KΩ).

Se l’ingresso STOP è usato per collegare dispositivi con funzioni di sicurezza solo i dispositivi con uscita a resistenza costante 8,2 KΩ garantiscono la categoria 3 di sicurezza ai guasti secondo la norma EN 954-1.

7.3.2) Fotocellule

La centrale di SPIN è provvista della funzione “Fototest” che aumenta l’affidabilità dei dispositivi di sicurezza, permettendo di raggiungere la “categoria 2” secondo la norma EN 954-1 per quanto riguarda l’insieme centrale e fotocellule di sicurezza. Ogni volta che viene avviata una manovra vengono controllati i dispositivi di sicurezza coinvolti, solo se tutto è a posto la manovra ha inizio. Se invece il test non da esito positivo (fotocellula accecata dal sole, cavi in corto circuito ecc.) viene individuato il guasto e la manovra non viene eseguita. Per la funzione “fototest” è necessario uno specifico collegamento dei trasmettitori delle fotocellule (vedere fig.40 e 41). La centrale riconosce il collegamento in modo “fototest”durante la fase di apprendimento (vedere paragrafo “4.2 apprendimento delle posizioni di apertura e chiusura del portone”)

• Collegamento senza funzione “Fototest” (Figura 38 e 39) Alimentare trasmettitori e ricevitori direttamente dall’uscita servizi della centrale (morsetti 3 - 6).

• Collegamento con funzione “Fototest” (Figura 40, e 41):

L’alimentazione dei ricevitori è presa direttamente dall’uscita dei servizi (morsetti 3 - 6), mentre quella dei trasmettitori dall’uscita “Fototest” (morsetti 8 - 6). La corrente massima utilizzabile sull’uscita “Fototest” è di 100mA.

Nel caso si usino 2 coppie di fotocellule che si possono interferire tra loro, attivare il sincronismo come descritto nelle istruzioni delle fotocellule.

38 39

40 41

7.3.3) Elettroserratura

Di fabbrica l’uscita “fototest” è attiva per la funzione “Fototest”. In alternativa nella centrale di SPIN è possibile programmare l’uscita per il comando di una elettroserratura. All’avvio di ogni manovra di apertura l’uscita viene attivata per una durata di 2 secondi; in questo modo è possibile collegare un dispositivo elettroserratura. Nella manovra di chiusura l’uscita non viene attivata per cui l’elettroserratura deve essere capace di riarmarsi meccanicamente. L’uscita non può comandare direttamente l’elettroserratura ma solo un carico da 24Vac - 2W. L’uscita dovrà essere interfacciata con un relé, come illustrato in figura.

7.4.1) Funzione “Apri Sempre”

La funzione “Apri Sempre” è una proprietà della centrale di controllo che permette di comandare sempre una manovra di apertura quando il comando di “Passo-Passo” ha una durata superiore a 3 secondi; ciò è utile ad esempio per collegare all’ingresso PP il contatto di

un orologio programmatore per mantenere aperto il portone per una certa fascia oraria. Questa proprietà è valida qualunque sia la programmazione dell’ingresso di PP (vedere parametro “Funzione PP” in tabella 17).

7.4) Funzioni particolari

7.4.2) Funzione “Muovi comunque”

Nel caso in cui qualche dispositivo di sicurezza non dovesse funzionare correttamente o fosse fuori uso, è possibile comunque comandare e muovere il portone in modalità “Uomo presente”.

Per i dettagli vedere il paragrafo “Comando con sicurezze fuori uso” presente nell’allegato “Istruzioni ed avvertenze destinate all’utilizzatore del motoriduttore SPIN”.

7.5) Collegamento altri dispositivi

Se vi fosse l’esigenza di alimentare dispositivi esterni ad esempio un lettore di prossimità per tessere a transponder oppure la luce d’illuminazione del selettore a chiave è possibile prelevare l’alimentazione come indicato in figura 42. La tensione di alimentazione è 24Vac 30% ÷ +50% con corrente massima disponibile di 100mA.

24Vac

7.6) Risoluzione dei problemi

Nella tabella seguente è possibile trovare utili indicazioni per affrontare casi di malfunzionamento in cui è possibile incorrere durante l’installazione o a causa di un guasto.

Tabella 21: ricerca guasti

Sintomi Probabile causa e possibile rimedio

Il trasmettitore radio non comanda il portone ed il led sul trasmettitore non si accende Il trasmettitore radio non comanda il portone ma il led sul trasmettitore si accende.

Non si comanda nessuna manovra ed il led OK non lampeggia

Non si comanda nessuna manovra ed il lampeggiante è spento La manovra non parte e la luce di cortesia fa alcuni lampeggi La manovra ha inizio ma subito dopo avviene la breve inversione

Verificare se le pile del trasmettitore sono scariche, eventualmente sostituirle.

Verificare se il trasmettitore è correttamente memorizzato nel ricevitore radio. Verificare la corretta emissione del segnale radio del trasmettitore con questa prova empirica: premere un tasto ed appoggiare il led all’antenna di un comune apparecchio radio (meglio se di tipo economico) acceso e sintonizzato sulla banda FM alla frequenza di 108,5Mhz o quanto più prossima; si dovrebbe ascoltare un leggero rumore con pulsazione gracchiante. Verificare che SPIN sia alimentato con la tensione di rete 230V. Verificare che i fusibili F1 e F2 non siano interrotti; in questo caso, verificare la causa del guasto e poi sostituirli con altri dello stesso valore di corrente e caratteristiche. Verificare che il comando venga effettivamente ricevuto. Se il comando giunge sull’ingresso PP il led OK esegue un doppio lampeggio per segnalare che il comando è stato ricevuto. Contare il numero di lampeggi e verificare secondo quanto riportato in tabella 22.

La forza selezionata potrebbe essere troppo bassa per muovere il portone. Verificare se ci sono degli ostacoli ed eventualmente selezionare una forza superiore.

Led OK Causa AZIONE

Led STOP Causa AZIONE

Spento

7.7.2) Segnalazioni sulla centrale

Nella centrale di SPIN ci sono una serie di led ognuno dei quali può dare delle segnalazioni particolari, sia nel funzionamento normale che in caso di anomalia.

Tabella 23: led sui morsetti della centrale

Anomalia

Verificare se c’è alimentazione; verificare che i fusibili non siano intervenuti; nel caso, verificare la causa del guasto e poi sostituirli con altri dello stesso valore.

Acceso Anomalia grave

C’è una anomalia grave; provare a spegnere per qualche secondo la centrale; se lo stato permane c’è un guasto e occorre sostituire la scheda elettronica.

Un lampeggio al secondo Tutto OK Funzionamento normale della centrale

2 lampeggi veloci

E’ avvenuta una variazione dello stato degli ingressi

E’ normale quando avviene un cambiamento di uno degli ingressi: PP, STOP, intervento delle fotocellule o viene utilizzato il trasmettitore radio.

Serie di lampeggi separati da una pausa di un secondo

Varie

E’ la stessa segnalazione che c’è sul lampeggiante o luce di cortesia. Vedere Tabella 22

Spento

Intervento dell’ingresso di STOP

Verificare i dispositivi collegati all’ingresso di STOP

Acceso Tutto OK Ingresso STOP attivo

7 lampeggi pausa di 1 secondo 7 lampeggi

All’inizio della manovra una o più fotocellule non danno il consenso al movimento, verificare se ci sono ostacoli. Durante il movimento di chiusura è normale se effettivamente è presente un ostacolo.

7.7.1) Segnalazione con lampeggiante e luce di cortesia

Se viene collegato un lampeggiante, durante la manovra esegue un lampeggio ogni secondo; quando accadono delle anomalie, vengono emessi dei lampeggi più brevi; i lampeggi si ripetono due volte, separati da una pausa di un secondo. Le stesse segnalazioni di diagnostica sono riportate dalla luce di cortesia.

Tabella 22: segnalazioni sul lampeggiante FLASH

Lampeggi veloci Causa AZIONE

2 lampeggi pausa di 1 secondo 2 lampeggi

Intervento di una fotocellula

3 lampeggi pausa di 1 secondo 3 lampeggi

Intervento del limitatore della “Forza Motore”

Durante il movimento il portone ha incontrato un maggiore attrito; verificare la causa.

4 lampeggi pausa di 1 secondo 4 lampeggi

Intervento dell’ingresso di STOP

All’inizio della manovra o durante il movimento c’è stato un intervento dell’ingresso di STOP; verificare la causa.

5 lampeggi pausa di 1 secondo 5 lampeggi

Errore nei parametri interni della centrale elettronica

Attendere almeno 30 secondi e riprovare a dare un comando; se lo stato rimane potrebbe esserci un guasto grave ed occorre sostituire la scheda elettronica.

6 lampeggi pausa di 1 secondo 6 lampeggi

Superato il limite massimo di manovre per ora.

Attendere alcuni minuti che il limitatore di manovre ritorni sotto il limite massimo.

Errore nei circuiti elettrici interni

Scollegare tutti i circuiti di alimentazione per qualche secondo poi riprovare a dare un comando; se lo stato rimane potrebbe esserci un guasto grave sulla scheda oppure sul cablaggio del motore. Fare le verifiche e le eventuali sostituzioni.

7.7) Diagnostica e segnalazioni

Alcuni dispositivi offrono direttamente delle segnalazioni particolari attraverso le quali è possibile riconoscere lo stato di funzionamento o dell’eventuale malfunzionamento.

Led 1 Descrizione

• Programmazione delle funzioni in corso

• Se lampeggia assieme ad L2 indica che è necessario eseguire la fase di apprendimento delle posizioni di apertura e chiusura del portone (vedere paragrafo “4.2 Apprendimento delle posizioni di apertura e chiusura del portone”).

Led L3 Descrizione

Led L2 Descrizione

Spento

Tabella 24: led sui tasti della centrale

Durante il funzionamento normale è corretto. Durante il funzionamento normale indica che è stato ricevuto un codice radio che non è tra quelli in memoria.

• Programmazione delle funzioni in corso

• Memorizzazione o cancellazione dei trasmettitori radio.

Acceso

Lampeggia

Spento Durante il funzionamento normale indica “Velocità motore” lenta.

Durante il funzionamento normale indica “Velocità motore” veloce.

• Programmazione delle funzioni in corso

• Se lampeggia assieme ad L3 indica che è necessario eseguire la fase di apprendimento posizioni di apertura e chiusura del portone (vedere paragrafo “4.2 Apprendimento delle posizioni di apertura e chiusura del portone”).

Acceso

Lampeggia

Spento Durante il funzionamento normale indica “Chiusura automatica” non attiva.

Durante il funzionamento normale indica “Chiusura automatica” attiva.Acceso

Lampeggia

7.8) Accessori

Per SPIN sono presenti i seguenti accessori opzionali. Consultare il catalogo prodotti di Nice S.p.A. per l’elenco completo ed aggiornato degli accessori.

Per tutti

• SPA2 Sblocco meccanico con cordino metallico. Da impiegare

negli impianti che prevedono come punto d’accesso il solo portone da automatizzare.

Per tutti

• SPA5 Braccio oscillante. È necessario quando il portone da auto-

matizzare è di tipo basculante, sia a contrappesi che a molle.

Alimentazione di emergenza No

Uscita lampeggiante per 1 lampeggiante LUCYB (12V, 21W)

Luce di cortesia SPIN Luce di cortesia SPIN/V1

12V-21W attacco BA15 12V-21W attacco BA15

Utilizzo in atmosfera particolarmente acida o salina o potenzialmente esplosiva

225 x 330 h 100 / 3,3Kg

Con lo scopo di migliorare i propri prodotti, Nice S.p.a si riserva il diritto di modificare le caratteristiche tecniche in qualsiasi momento e senza preavviso pur mantenendo funzionalità e destinazione d’uso. Tutte le caratteristiche tecniche riportate si riferiscono alla temperatura ambientale di 20°C (±5°C).

8) Caratteristiche tecniche

Tipologia

Caratteristiche tecniche: SPIN

Motoriduttore elettromeccanico per il movimento automatico di portoni da garage ad uso residenziale completo di centrale elettronica di controllo

Pignone Diametro 9.5mm, 28 denti; per guide SNA11 e guide in dotazione a SPIN10KCE

Modello SN6011

Coppia massima allo spunto [corrispondente alla capacità di sviluppare una forza per mettere in movimento l’anta]

9.9Nm [550N]

4.95Nm [275N]

Coppia nominale [corrispondente alla capacità di sviluppare una forza per mantenere in movimento l’anta]

Velocità a vuoto [corrispondenti se programmata velocità “Veloce”]

103 rpm

[0,14m/s]

La centrale consente di programmare 2 velocità pari a 100% - 60% circa

Velocità alla coppia nominale [corrispondenti se programmata velocità “Veloce”]

52 rpm

[0,07m/s]

Frequenza massima cicli di funzionamento 30 cicli / giorno (la centrale limita i cicli al massimo previsto nelle tabelle 3 e 4)

Tempo massimo funzionamento continuo 3 minuti (la centrale limita il funzionamento continuo al massimo previsto nelle tabelle 3 e 4)

Limiti d’impiego

Generalmente SPIN è in grado di automatizzare portoni sezionali o basculanti che rientrano nelle dimensioni riportati in tabella 2 e secondo i limiti previsti nelle tabelle 3 e 4

Potenza massima assorbita 200W Classe di isolamento 1 (è necessaria la messa a terra di sicurezza)

Ingresso STOP

Per contatti normalmente chiusi, normalmente aperti oppure a resistenza costante 8,2KΩ; in autoapprendimento (una variazione rispetto allo stato memorizzato provoca il comando “STOP”).

Ingresso PP Per contatti normalmente aperti (la chiusura del contatto provoca il comando PP) Ingresso ANTENNA Radio 52Ω per cavo tipo RG58 o simili Ricevitore radio Incorporato

Alimentazione SPIN Alimentazione SPIN/V1

230Vac (±10%) 50/60Hz. 120Vac (±10%) 50/60Hz.

Funzioni programmabili 6 funzioni di tipo ON-OFF e 6 funzioni regolabili (vedere tabelle 15, 15a, 17 e 17a)

Temperatura di funzionamento -20°C ÷ 50°C

Grado di protezione IP 40 utilizzo solo in ambienti interni o protetti Dimensioni e peso

Funzioni in autoapprendimento

Autoapprendimento del tipo di dispositivo di "STOP" (contatto NA, NC o resistenza 8,2KΩ) Autoapprendimento delle posizioni di apertura e chiusura del portone e calcolo dei punti di rallentamento ed apertura parziale.

Modello tipo Guida contenuta in SPIN10KCE SNA11

Tipologia profilo da 3 pezzi in acciaio zincato profilo unico in acciaio zincato Lunghezza guida 3.15m 3.15m Altezza guida 35mm 35mm Corsa utile 2.6m 2.6m Lunghezza cinghia 6m 6m Altezza cinghia 6mm 6mm Resistenza alla trazione 730N 730N

Caratteristiche tecniche guide

Caratteristiche tecniche ricevitore radio incorporato

Tipologia Ricevitore a 4 canali per radiocomando incorporato Frequenza 433.92MHz Codifica Digitale codice fisso a 12 Bit, tipo FLO

Digitale Rolling code a 52 Bit, tipo FLOR

Digitale Rolling code a 64 Bit, tipo SMILO

Compatibilità trasmettitori (1) FLO, VERY VE

FLOR, VERY VR; solo gruppo singolo: ERGO, PLANO, PLANOTIME

SMILO Trasmettitori memorizzabili Fino a 160 se memorizzati in Modo I Impedenza di ingresso 52Ω Sensibilità migliore di 0.5µV Portata dei trasmettitori Da 100 a 150m, questa distanza può variare in presenza di ostacoli e disturbi elettromagnetici

eventualmente presenti ed è influenzata dalla posizione dell'antenna ricevente Uscite / Temperatura di funzionamento -20°C ÷ 55°C Nota 1: il primo trasmettitore inserito determina anche la tipologia di quelli che si potranno inserire in seguito

Tipologia Trasmettitore 2 canali per radiocomando Frequenza 433.92MHz Codifica Digitale codice fisso a 12 Bit Digitale Rolling code a 52 Bit, Digitale Rolling code a 64 Bit,

tipo FLO tipo FLOR tipo SMILO Tasti 2 Alimentazione 12Vdc con batteria tipo 23A Assorbimento 25mA Durata della batteria 1 anno, stimata su una base di 20 comandi/giorno della durata di 1s a 20°C

(alle basse temperature l’efficienza della batteria diminuisce) Potenza irradiata 100µW Dimensioni e peso 72 x 40 h 18mm / 30g 72 x 40 h 18mm / 30g Diametro 48 h14mm / 19g Grado di protezione IP 40 (utilizzo in casa o ambienti protetti) Temperatura di funzionamento -40°C ÷ 85°C

Caratteristiche tecniche trasmettitore: FLO2 trasmettitore: FLO2R-S trasmettitore: SM2

Complimenti per aver scelto per la vostra automazione

un prodotto Nice! Nice S.p.a. produce componenti per l'automazione di cancelli, porte,serrande, tapparelle e tende da sole: motoriduttori, centrali di comando,radiocomandi, lampeggianti, fotocellule e accessori. Nice utilizza solo materiali e lavorazioni di qualità, e per vocazione ricerca soluzioni innovative che semplifichino al massimo l'utilizzo delle sue apparecchiature, curate nelle soluzioni tecniche, estetiche, ergonomiche: nella grande gamma Nice il vostro installatore avrà senz'altro scelto il prodotto più adatto alle vostre esigenze. Nice non è però il produttore della vostra automazione, che è invece il risultato di un'opera di analisi, valutazione, scelta dei materiali, e realizzazione dell'impianto eseguita dal vostro installatore di fiducia. Ogni automazione è unica e solo il vostro installatore possiede l'esperienza e la professionalità necessarie ad eseguire un impianto secondo le vostre esigenze, sicuro ed affidabile nel tempo, e soprattutto a regola d'arte, rispondente cioè alle normative in vigore. Un impianto di automazione è una bella comodità, oltre che un valido sistema di sicurezza e, con poche, semplici attenzioni, è destinato a durare negli anni. Anche se l'automazione in vostro possesso soddisfa il livello di sicurezza richiesto dalle normative, questo non esclude l'esistenza di un “rischio residuo”, cioè la possibilità che si possano generare situazioni di pericolo, solitamente dovute ad un utilizzo incosciente o addirittura errato, per questo motivo desideriamo darvi alcuni consigli sui comportamenti da seguire per evitare ogni inconveniente:

• Prima di usare per la prima volta l’automazio-

ne, fatevi spiegare dall'installatore l'origine dei rischi residui, e dedicate qualche minuto alla lettura del manuale di istruzioni ed avvertenze per l'utiliz- zatore consegnatovi dall'installatore. Conservate il manuale per ogni dubbio futuro e consegnatelo ad un eventuale nuovo proprietario dell'automazione.

• Le fotocellule non sono un dispositivo di sicu-

rezza ma soltanto un dispositivo ausiliario alla sicurezza. Sono costruite con tecnologia ad altissima

affidabilità ma possono, in situazioni estreme, subire malfunzionamenti o addirittura guastarsi ed in certi casi il guasto potrebbe non essere subito evidente. Per questi motivi, e comunque per buona regola:

- Il transito è consentito solo se il cancello o portone è

completamente aperto e con ante ferme.

- E' ASSOLUTAMENTE VIETATO transitare mentre il can-

cello o portone si sta chiudendo! Verificare periodicamente il corretto funzionamento delle fotocellule e far eseguire i controlli di manutenzione previsti, almeno ogni 6 mesi.

• La vostra automazione è un macchinario che

esegue fedelmente i vostri comandi; un uso incosciente ed improprio può farlo diventare pericoloso: non comandate il movimento dell'automazione se nel suo raggio di azione si trovano persone, animali o cose.

• Bambini: un impianto di automazione garantisce un

alto grado di sicurezza, impedendo con i suoi sistemi di rilevazione il movimento in presenza di persone o cose, e garantendo un'attivazione sempre prevedibile e sicura. È comunque prudente vietare ai bambini di giocare in prossimità dell'automazione e per evitare attivazioni involontarie non lasciare i telecomandi alla loro portata:

non è un gioco!

• Controllare spesso l'impianto, in particolare i cavi, le molle e i supporti per scoprire eventuali sbilanciamenti e segni di usura o danni. Verificare mensilmente che il motore di movimentazione si inverta quando la porta tocca un oggetto alto 50 mm posto al suolo. Non usare l'automazione, se è necessaria una riparazione o regolazione, dal momento che un guasto all'installazione o una porta non correttamente bilanciata può provocare ferite.

• Anomalie: Non appena notate qualunque comportamento anomalo da parte dell'automazione, togliete alimentazione elettrica all'impianto ed eseguite lo sblocco manuale. Non tentate da soli alcuna riparazione, ma richiedete l'intervento del vostro installatore di fiducia: nel frattempo l'impianto può funzionare come un'apertura non automatizzata, una volta sbloccato il moto riduttore come descritto più avanti.

• Manutenzione: Come ogni macchinario la vostra automazione ha bisogno di una manutenzione periodica affinché possa funzionare più a lungo possibile ed in completa sicurezza. Concordate con il vostro installatore un piano di manutenzione con frequenza periodica; Nice consiglia un intervento ogni 6 mesi per un normale utilizzo domestico, ma questo periodo può variare in funzione dell'intensità d'uso. Qualunque intervento di controllo, manutenzione o riparazione deve essere eseguito solo da personale qualificato.

• Anche se ritenete di saperlo fare, non modificate l'impianto ed i parametri di programmazione e di regolazione dell'automazione: la responsabilità è del vostro installatore.

• Il collaudo, le manutenzioni periodiche e le eventuali riparazioni devono essere documentate da chi le esegue e i documenti conservati dal proprietario dell'impianto.

Gli unici interventi che vi sono possibili e vi consigliamo di effettuare periodicamente sono la pulizia dei vetrini delle fotocellule e la rimozione di eventuali foglie o sassi che potrebbero ostacolare l'automatismo. Per impedire che qualcuno possa azionare il portone, prima di procedere, ricordatevi di sbloccare l'automati-

smo (come descritto più avanti), scollegare tutte le sorgenti di alimentazione (anche le batterie tampo-

ne se presenti) e di utilizzare per la pulizia solamente un panno leggermente inumidito con acqua.

• Smaltimento: Al termine della vita dell'automazione, assicuratevi che lo smantellamento sia eseguito da personale qualificato e che i materiali vengano riciclati o smaltiti secondo le norme valide a livello locale.

• In caso di rotture o assenza di alimentazione: Attendendo l'intervento del vostro installatore, o il ritorno dell'energia elettrica, l'automazione può essere azionata come una qualunque apertura non automatizzata. Per fare ciò è necessario eseguire lo sblocco manuale: tale operazione è stata particolarmente studiata da Nice per assicurarvi sempre la massima facilità di utilizzo, senza uso di attrezzi particolari o necessità di sforzo fisico.

Istruzioni ed avvertenze destinate all’utilizzatore del motoriduttore SPIN

Istruzioni importanti di sicurezza

Per la sicurezza delle persone è importante seguire queste istruzioni

Conservare queste istruzioni

Queste istruzioni possono integrare le “Istruzioni ed avvertenze per l’uso dell’automazione” che l’installatore deve consegnare al proprietario dell’automazione e comunque devono essere integrate da esse.

Sblocco e movimento manuale: prima di eseguire questa operazione porre attenzione che lo sblocco può avveni-

re solo quando il portone è fermo.

1. Tirare il cordino di sblocco verso il basso fino a sentire lo sgancio del carrello.

2. A questo punto è possibile agire manualmente sul portone

3. Per ripristinare la funzionalità dell’automatismo riportare il portone nella posizione iniziale fino a sentire l’aggancio

del carrello.

Comando con sicurezze fuori uso: nel caso i dispositivi di sicurezza presenti nel portone non dovessero funzionare correttamente è possibile comunque comandare il portone.

• Azionare il comando del portone (col telecomando, col selettore a chiave, ecc.); se tutto è a posto il portone si aprirà o chiuderà normalmente, altrimenti il lampeggiante farà alcuni lampeggi e la manovra non partirà (il numero di lampeggi dipende dal motivo per cui la manovra non può partire).

• In questo caso, entro tre secondi si deve azionare nuovamente e tenere azionato il comando.

• Dopo circa 2s inizierà il movimento del portone in modalità a “uomo presente”, cioè finché si mantiene il comando, il portone continuerà a muoversi; appena il comando viene rilasciato, il portone si ferma.

Con le sicurezze fuori uso è necessario far riparare quanto prima l’automatismo.

Sostituzione pila del telecomando: se il vostro radio-

comando dopo qualche tempo vi sembra funzionare peggio, oppure non funzionare affatto, potrebbe semplicemente dipendere dall’esaurimento della pila (a seconda dell’uso, possono trascorrere da diversi mesi fino ad oltre un anno). Ve ne potete accorgere dal fatto che la spia di conferma della trasmissione non si accende, è fioca, oppure si accende solo per un breve istante. Prima di rivolgervi all’installatore provate a scambiare la pila con quella di un altro trasmettitore eventualmente funzionante: se questa fosse la causa dell’anomalia, sarà sufficiente sostituire la pila con altra dello stesso tipo.

Attenzione: Le pile contengono sostanze inquinanti: non gettarle nei rifiuti comuni ma utilizzare i metodi previsti dai regolamenti locali.

1. Aprire il coperchio bianco premendo e facendolo ruotare.

2. Togliere la lampadina premendo verso l’alto e poi facendola ruotare. Inserire una nuova lampadina da 12V / 21W attacco BA15.

Sostituzione lampada: prima di eseguire questa operazione togliere alimentazione allo SPIN.

Siete soddisfatti? Nel caso voleste aggiungere nella vostra casa un nuovo impianto di automazione, rivolgendovi

allo stesso installatore e a Nice vi garantirete, oltre che la consulenza di uno specialista e i prodotti più evoluti del mercato, il migliore funzionamento e la massima compatibilità delle automazioni. Vi ringraziamo per aver letto queste raccomandazioni, e vi auguriamo la massima soddisfazione dal vostro nuovo impianto: per ogni esigenza presente o futura rivolgetevi con fiducia al vostro installatore.

Spin10KCE Spin11KCE

Table des matières: page

1 Avertissements 63

2 Description du produit 63

2.1 Limites d’utilisation 64

2.2 Installation typique 65

2.3 Liste des câbles 65

3 Installation 66

3.1 Contrôles préliminaires 66

3.2 Fixation du SPIN 66

3.2.1 Assemblage du rail fourni avec le SPIN10KCE 67

3.2.2 Assemblage du rail SNA11 68

3.2.3 Fixation de l’opérateur au rail 68

3.2.4 Fixation de l’opérateur au plafond 68

3.3 Installation des divers dispositifs 69

3.4 Connexions électriques 70

3.5 Description des connexions électriques 71

4 Vérifications finales et mise en service 71

4.1 Branchement au secteur 71

4.2 Reconnaissance des positions d’ouverture

et de fermeture de la porte 72

4.3 Vérification du mouvement de la porte 72

4.4 Fonctions préprogrammées 72

4.5 Récepteur radio 72

4.5.1 Mémorisation des émetteurs 73

4.5.2 Mémorisation en mode I 73

4.5.3 Mémorisation en mode II 73

4.5.4 Mémorisation à distance 74

4.5.5 Effacement des émetteurs radio 74

5 Essai et mise en service 74

5.1 Essai 74

5.2 Mise en service 75

6 Maintenance et mise au rebut 75

6.1 Maintenance 75

6.2 Mise au rebut 75

7 Approfondissements 76

7.1 Touches de programmation 76

7.2 Programmations 76

7.2.1 Fonctions de premier niveau (fonctions ON-OFF)76

7.2.2 Programmation du premier niveau

(fonctions ON-OFF) 77

7.2.3 Fonctions de deuxième niveau (paramètres réglables) 78

7.2.4 Programmation du deuxième niveau (paramètres réglables) 78

7.2.5 Exemple de programmation du premier niveau (fonctions ON-OFF) 79

7.2.6 Exemple de programmation du deuxième niveau (paramètres réglables) 80

7.3 Ajout ou retrait de dispositifs 81

7.3.1 Entrée STOP 81

7.3.2 Entrée PHOTO 82

7.3.3 Serrure électrique 82

7.4 Fonctions particulières 83

7.4.1 Fonction « Ouvre toujours » 83

7.4.2 Fonction « Manœuvre dans tous les cas » 83

7.5 Connexion d’autres dispositifs 83

7.6 Résolution des problèmes 83

7.7 Diagnostic et signalisations 84

7.7.1 Signalisation avec clignotant et éclairage

automatique 84

7.7.2 Signalisations sur la logique de commande 84

7.8 Accessoires 85

8 Caractéristiques techniques 86

Instructions et recommandations destinées à l’utilisateur de l’opérateur SPIN 89

SPIN est une ligne d’opérateurs destinés à l’automatisation de portes sectionnelles et, avec l’accessoire spécial SPA5 non fourni, de portes basculantes à ressort ou à contrepoids, débordantes ou non.

Les SPIN fonctionnent grâce à l’énergie électrique; en cas de coupure de courant, il est possible de débrayer l’opérateur et de manœuvrer la porte à la main. Les produits décrits dans le tableau 1 font partie de la ligne SPIN.

* pour connaître les types d’émetteurs qui peuvent être utilisés, lire le paragraphe «4.5 Récepteur radio».

1) Recommandations

Consignes importantes de sécurité pour l'installation

Une installation incorrecte peut causer de graves dommages.

Suivre toutes les instructions d’installation

Ce manuel d’instructions contient des informations importantes concernant la sécurité pour l’installation: il faut donc lire toutes les instructions avant de procéder à l’installation. Conserver soigneusement ce manuel pour d’éventuelles consultations futures. Chaque fois que des données, des recommandations et tout ce qui est commun à tous les produits sont fournis dans ce manuel, on utilisera le nom de la ligne: «SPIN». La description des différents produits se trouve au chapitre 2 «Description du produit». Compte tenu des dangers qui peuvent se vérifier durant l’installation et l’utilisation de SPIN, pour une sécurité maximale, il faut que l’installation soit effectuée en parfaite conformité avec les lois, normes et règlements. Dans ce chapitre, nous donnons des recommandations d’ordre général; d’autres recommandations importantes se trouvent dans les chapitres «3.1 Contrôles préliminaires» et «5 Essai et mise en service».

ATTENTION: d’après la législation européenne la plus récente, la réalisation d’une porte ou d’un portail automatique présente les caractéristiques prévues par la Directive 98/37/CE (Directive «Machines») et en particulier par les normes EN 12445, EN 12453 et EN 12635 qui permettent de déclarer la présomption de conformité.

D’autres informations et les conseils pour l’analyse des risques et la réalisation du dossier technique sont disponibles sur le site: «www.niceforyou.com».

• Le présent manuel est réservé au personnel technique qualifié pour

l’installation. À l’exception de l’encart «Instructions et recommandations destinées à l’utilisateur de l’opérateur SPIN» que l’installateur devra détacher, aucune autre information contenue dans la présente notice ne peut concerner l’utilisateur final!

• Une utilisation de SPIN différente de ce qui est prévu dans cette notice est interdite; les utilisations impropres peuvent être sources de dangers ou de dommages aux personnes et aux choses.

• Avant de commencer l’installation, il faut effectuer l’analyse des risques comprenant la liste des conditions de sécurité requises par l’annexe I de la Directive «Machines», en indiquant les solutions adoptées. Nous rappelons que l’analyse des risques est l’un des documents qui constituent le «dossier technique» de l’automatisation.

• Vérifier s’il est nécessaire d’installer d’autres dispositifs pour compléter l’automatisation avec SPIN suivant les conditions spécifiques de l’application et les risques présents; il faut considérer par exemple les risques d’impact, d’écrasement, de cisaillement, de coincement, etc., et d’autres dangers en général.

• N’effectuer des modifications sur aucune des parties si elles ne sont pas prévues dans le présent manuel. Des opérations de ce type entraîneraient obligatoirement des problèmes de fonctionnement. NICE décline toute responsabilité pour les dommages dérivant de produits modifiés.

• Pendant l’installation et l’utilisation, éviter que des parties solides ou liquides ne pénètrent à l’intérieur de la logique de commande ou d’autres composants ouverts; s’adresser éventuellement au service après-vente NICE; l’utilisation de SPIN dans de telles circonstances peut créer des situations de danger.

• L’automatisme ne peut pas être utilisé avant d’avoir effectué la mise en service comme l’explique le chapitre: «5 Essai et mise en service».

• Les matériaux d’emballage de SPIN doivent être mis au rebut conformément à la réglementation locale.

• En cas de panne, qui ne peut pas être résolue grâce aux informations fournies dans ce manuel, contacter le service après-vente NICE.

• En cas d’intervention de disjoncteurs ou de fusibles, avant de les réarmer, il faut identifier et éliminer la panne.

• Avant d’accéder aux bornes situées sous le carter de SPIN, déconnecter tous les circuits d’alimentation; si le dispositif de déconnexion n’est pas visible, accrocher un panonceau: «ATTENTION MAINTENANCE EN COURS».

2) Description du produit

Modèle type Opérateur Rail Récepteur radio Émetteur radio

SPIN10KCE SN6011 3x1 m Incorporé FLO2R-S* SPIN11KCE SN6011 3x1 m Incorporé FLO2R-S*

Tableau 1: description de la composition SPIN.

2.1) Limites d’utilisation

Les données relatives aux performances des produits de la ligne SPIN figurent dans le chapitre «8 Caractéristiques techniques» et sont les seules valeurs qui permettent d’évaluer correctement si l’opérateur est adapté à l’application. Les caractéristiques structurales des produits SPIN permettent de les utiliser sur des portes sectionnelles ou basculantes, dans les limites indiquées dans les tableaux 2, 3 et 4.

Les mesures du tableau 2 sont purement indicatives et servent seulement à une estimation générale. La capacité réelle de SPIN à automatiser une porte particulière dépend du degré d’équilibrage de la porte, des frottements des rails et d’autres phénomènes, même occasionnels, comme la pression du vent ou la présence de glace, qui pourraient gêner le mouvement de la porte. Pour une vérification réelle, il est absolument indispensable de mesurer la force nécessaire pour déplacer la porte sur toute sa course et de contrôler que cette dernière ne dépasse pas le «couple nominal» indiqué dans le chapitre 8 «Caractéristiques techniques»; de plus, pour établir le nombre de cycles/heure et de cycles consécutifs, il faut tenir compte des indications des tableaux 3 et 4.

La hauteur de la porte permet de déterminer le nombre maximum de cycles à l’heure et de cycles consécutifs tandis que la force nécessaire pour l’actionner permet de déterminer le pourcentage de réduction des cycles; par exemple, si la porte fait 2,2 m de hauteur, on peut avoir 12 cycles/heure et 6 cycles consécutifs mais s’il faut 250 N pour déplacer la porte, il faut les réduire à 70%, soit 8 cycles/heure et environ 4 cycles consécutifs. Pour éviter les surchauffes, la logique de commande comprend un limiteur qui se base sur l'effort du moteur et sur la durée des cycles: il intervient quand la limite maximale est dépassée.

Nota: 1 kg = 9,81 N donc, par exemple, 500 N = 51 kg.

Hauteur porte mètres cycles/heure maximums

cycles consécutifs maximums

Jusqu’à 2 16 8 2÷2,5 12 6 2,5÷3 10 5 3÷3,5 8 4

Tableau 3: limites relatives à la hauteur de la porte.

Force pour actionner la porte N

Pourcentage de réduction des cycles SN6011

Jusqu’à 200 100 % 200÷300 70 % 300÷400 25 %

Tableau 4: limites en fonction de la force nécessaire pour actionner la porte.

Modèle type: Porte SECTIONNELLE

Porte BASCULANTE non débordante

Porte BASCULANTE débordante (avec

(avec accessoire SPA5) accessoire SPA5) ou à ressorts (sans SPA5)

Hauteur Larg. Hauteur Larg. Hauteur Larg. SPIN10KCE 2.4m 3.7m 2.2m 3.5m 2.8m 3.5m SPIN11KCE 2.4m 3.7m 2.2m 3.5m 2.8m 3.5m

Tableau 2: limites d’utilisation des opérateurs SPIN.

2.2) Installation typique

La figure 2 présente l’installation typique pour une porte sectionnelle.

1 SPIN 2 Photocellules 3 Photocellules sur colonne (fig. 3)

4 Bord primaire 5 Clignotant avec antenne

incorporée

6 Sélecteur à clé 7 Émetteur radio

Les figures 3 et 4 présentent les installations typiques pour une porte basculante débordante et non débordante.

Pour les installations sur les portes basculantes, l’accessoire SPA5 est nécessaire.

3 4

2.3) Liste des câbles

Dans l’installation typique de la figure 3 sont également indiqués les câbles nécessaires pour les connexions des différents dispositifs; le tableau 5 indique les caractéristiques des câbles.

Les câbles utilisés doivent être adaptés au type d’installation; par exemple, on conseille un câble type H03VVF pour la pose à l’intérieur.

Note 1: les deux câbles de 2x0,5mm2peuvent être remplacés par un seul câble de 4x0,5mm2. Note 2: pour la connexion des bords sensibles sur les portes, il faut utiliser des dispositifs spéciaux qui permettent la connexion même

quand la porte est en mouvement.

Connexion Type de câble Longueur maximum admise

A: clignotant avec antenne 1 câble 2x0,5mm

20m

1 câble blindé type RG58 20 m 20m (longueur conseillée: moins de 5 m)

B: Photocellules 1 câble 2x0,25mm2pour l’émission 30m

1 câble 4x0,25mm2pour la réception 30m C: Sélecteur à clé 2 câbles 2x0,5mm2(note 1) 50m D: Bord sensible primaire 1 câble 2x0,5mm2(note 2) 30m

Tableau 5: liste des câbles

3.1) Contrôles préliminaires

Avant de continuer l’installation de SPIN, il faut effectuer les contrôles suivants:

• Vérifier et s'assurer qu’après l'installation aucune partie de la por-

te n’encombre la rue ou le trottoir.

• Vérifier que tout le matériel à utiliser est en excellent état, adapté à

l’usage et conforme aux normes.

• Vérifier que la structure de la porte est adaptée pour être équipée

d’un automatisme.

• Vérifier que la force et les dimensions de la porte rentrent dans les

limites d’utilisation indiquées au paragraphe 2.1 «Limites d’utilisation».

• Vérifier, en comparant avec les valeurs figurant dans le chapitre “8

Caractéristiques techniques”, que la friction statique (c’est-à-dire la force nécessaire pour mettre la porte en mouvement) est inférieure à la moitié du «couple maximum» et que la friction dynamique (c’est-à-dire la force nécessaire pour maintenir la porte en mouvement) est inférieure à la moitié du «couple nominal»; on conseille une marge de 50 % sur les forces car les conditions climatiques adverses peuvent faire augmenter les frictions.

• Vérifier que dans la course de la porte, aussi bien en fermeture qu’en

ouverture, il n’y a pas de points présentant une plus grande friction.

• Vérifier la robustesse des butées mécaniques et contrôler qu’il n’y

a pas de risque de sortie des rails de la porte.

• Vérifier que la porte est bien équilibrée, c’est-à-dire qu’elle ne doit

pas bouger si elle est laissée dans une position quelconque.

• Vérifier que les points de fixation des différents dispositifs (photo-

cellules, boutons, etc.) se trouvent dans des endroits à l’abri des chocs et que les surfaces sont suffisamment solides.

• Vérifier qu’il y a les espaces minimums et maximums indiqués sur

les figures 5 et 6.

• Vérifier et veiller à ce que le débrayage manuel se situe à moins de

1,8 m de hauteur.

• Éviter que les parties de l’automatisme puissent être plongées

dans l’eau ou dans d’autres substances liquides.

• Ne pas placer les composants de SPIN à proximité de sources de

chaleur ni les exposer à des flammes; ces actions peuvent endommager le SPIN, causer des problèmes de fonctionnement et provoquer un incendie ou des dangers.

• Si la porte est munie d’un portillon pour le passage de piétons

incorporé, il faut s’assurer que ce portillon ne gêne pas la course normale et prévoir éventuellement un système d’interverrouillage.

• Si la porte à automatiser est basculante, vérifier sur la figure 7 la

mesure E, à savoir la distance minimum entre le côté supérieur du rail et le point maximum atteint par le bord supérieur de la porte. Sinon SPIN ne peut pas être monté.

• Connecter la fiche d’alimentation de SPIN à une prise électrique

avec mise à la terre.

• La prise électrique doit être protégée par un disjoncteur magnéto-

thermique associé à un déclencheur différentiel.

3.2) Fixation SPIN

La fixation de SPIN comprend 3 parties:

• Assemblage du rail (voir le paragraphe 3.2.1 pour le rail fourni avec

SPIN10KCE et le paragraphe 3.2.2 pour le rail SNA11).

• Fixation de l’opérateur au rail (voir le paragraphe 3.2.3).

• Fixation de l’opérateur au plafond (voir le paragraphe 3.2.4).

L’installation de SPIN doit être effectuée par du personnel qualifié, dans le respect des lois, des normes et des règlements ainsi que de toutes les instructions de ce manuel.

3) Installation

200mm

300mm

380mm

E 65÷300 mm

C 2970mm D 380mm

B 0÷400mm

A 40÷400mm

200mm

3.2.1) Assemblage du rail fourni avec SPIN10KCE.

Le rail fourni avec SPIN10KCE doit être assemblé de la façon suivante:

1. En suivant les indications de la figure 8, extraire le renvoi de tension de la courroie (8a); enfiler courroie dans la poulie (8b); réintroduire le

renvoi de tension de la courroie dans le rail (8c).

4. Positionner les deux extrémités de la courroie dans les fentes du chariot inférieur (C), en les occupant complètement. Fixer les extrémi-

tés de la courroie avec les 2 vis V4.2x9.5 et les 2 rondelles R05 fournies, comme sur la figure 11.

5. Avec la vis V6x18 et l’écrou M6 correspondant, fixer l’étrier de traction (D) au chariot supérieur (E), comme sur la figure 12.

6. Accrocher le chariot supérieur (E) au chariot inférieur (C) et porter tout le chariot à l’intérieur du rail, comme sur la figure 13.

7. Assembler les trois pièces à l’intérieur des deux étriers de jonction (F), en utilisant un marteau, comme sur les figures 14 et 15.

Important: les rails doivent coulisser dans les étriers jusqu’à ce qu’on entende un déclic sec.

8. Positionner, avec beaucoup d’attention, la courroie dans le rail en évitant les entortillements.

9. Avec beaucoup de force la tête (B) dans l’extrémité libre du rail, comme sur la figure 16.

10.En agissant enfin sur la vis de réglage (H) du renvoi de tension de la courroie, tendre la courroie comme sur la figure 17

Attention: Une courroie TRÈS risque de casser l’opérateur; une courroie PEU tendue peut causer des bruits gênants.

11 12 13

14 15 16 17

8A 8B 8C

2. Faire passer la même extrémité de la tête (B), comme sur la figure 9.

Note: Faites attention à la position de la courroie: elle doit se trouver avec les dents vers l’intérieur, droite et sans torsions.

3. Orienter la partie inférieure du chariot, en faisant coïncider les rainures avec les deux extrémités de la courroie, comme sur la figure 10.

3.2.2) Assemblage du rail SNA11

Le rail SNA11 est préassemblé. La seule opération à effectuer est de tendre la courroie au moyen de l’écrou M8 (H), comme indiqué sur la figure 17, jusqu'à ce qu’elle soit suffisamment rigide.

3.2.3) Fixation de l’opérateur au rail

1. Unir l’opérateur SPIN à la tête du rail (B); puis le fixer au moyen des 4 vis V6.3x38, comme indiqué sur la figure 18.

2. Le moteur peut être tourné dans trois positions différentes, comme indiqué sur la figure 19.

18 19

3.2.4) Fixation de l’opérateur au plafond

1. En respectant les mesures A et B de la figure 5, tracer au centre de la porte les deux points de fixation de la patte avant du rail. En fonc-

tion du type de matériau, la patte avant peut être fixée avec des rivets, des chevilles ou des vis (figures 20 et 21). Si les mesures A et B (figure 5) le permettent, la patte peut être fixée directement au plafond, comme indiqué sur la figure 22.

2. Après avoir percé sur les points prévus, en laissant l’opérateur au sol, soulever le rail par l’avant et le fixer avec deux vis, chevilles ou rivets

selon la surface.

3. Fixer les pattes (I) avec les vis M6x15 (L) et les écrous M6 (M) en choisissant le trou qui permet de respecter le plus possible la mesure

B, comme indiqué sur la figure 23.

4. En utilisant une échelle, soulever l’opérateur jusqu'à ce que les pattes soient contre le plafond. Tracer les points de perçage puis remettre

l’opérateur au sol, comme indiqué sur la figure 24.

20 21 22

23 24

5. Percer sur les points tracés puis, en utilisant une échelle, soulever l’opérateur jusqu'à ce que les pattes se trouvent contre les trous qui

viennent d’être percés et les fixer à l’aide de vis et de chevilles adaptées au matériau, comme indiqué sur la figure 25.

6. Vérifier que le rail est parfaitement horizontal puis couper avec une petite scie la partie excédante des pattes, comme indiqué sur la figu-

re 26.

7. Avec la porte fermée, tirer le cordon pour décrocher le chariot (E), comme indiqué sur la figure 27.

8. Faire coulisser le chariot jusqu'à ce que l’équerre de la porte (D) soit sur le bord supérieur de la porte, exactement perpendiculaire au rail

(G). Fixer l’équerre de la porte (D) avec des rivets ou des vis, comme indiqué sur la figure 28. Utiliser des vis ou des rivets adaptés au matériau de la porte en vérifiant qu’ils sont en mesure de supporter tout l’effort nécessaire pour l’ouverture et la fermeture de la porte.

9. Desserrer les vis des deux butées mécaniques d’arrêt puis déplacer la butée mécanique d’arrêt avant (O) devant le chariot, comme indi-

qué sur la figure 29. Pousser le chariot avec force dans le sens de la fermeture et, dans la position atteinte, serrer fortement la vis (N).

10.Ouvrir manuellement la porte jusqu’au point d’ouverture voulu, déplacer la butée mécanique d’arrêt arrière (Q) au niveau du chariot, com-

me indiqué sur la figure 30, et la bloquer en serrant fortement la vis (P).

11.Essayer de déplacer manuellement la porte. Vérifier que le chariot coulisse facilement, sans frottement sur le rail et que la manœuvre

manuelle est facile et ne requiert pas d’efforts particuliers.

25 26

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29 30

3.3) Installation des divers dispositifs

Installer les autres dispositifs prévus en suivant les instructions correspondantes. Vérifier dans le paragraphe «3.5 Description des connexions électriques» et sur la figure 2 les dispositifs qui peuvent être connectés à SPIN.

3.4) Connexions électriques

Toutes les connexions électriques doivent être effectuées sans tension dans l’installation.

1. Pour ouvrir le couvercle de protection et accéder à la logique élec-

tronique de commande de SPIN, il faut appuyer sur le côté et le faire tourner comme indiqué sur la figure 31.

2. Faire passer à travers le trou les câbles de raccordement vers les divers dispositifs, en les laissant 20 à 30 cm plus longs que nécessaire. Voir le tableau 5 pour le type de câbles et la figure 2 pour les connexions.

3. Effectuer les connexions des câbles suivant le schéma de la figure 33.

31 32

LUCYB

MOSE

Avant de commencer la phase de contrôle et de mise en service de l’automatisme, il est conseillé de décrocher le chariot et de mettre la porte à mi-course environ de sorte qu’il puisse se déplacer aussi bien en ouverture qu’en fermeture.

4) Vérifications finales et mise en service

4.1) Branchement au secteur

Pour l’alimentation électrique de SPIN, il suffit de brancher sa fiche dans une prise de courant. Utiliser éventuellement un adaptateur en vente dans le commerce si la fiche de SPIN ne correspond pas à la prise disponible.

Ne pas couper ni enlever le câble fourni avec SPIN. S’il n’y a pas de prise disponible, le branchement de l’alimentation à SPIN doit être effectué par du personnel spécialisé, qualifié, en possession des critères requis et dans le respect des lois, normes et règlements.

La ligne électrique d’alimentation doit être protégée contre les courts-circuits et le défaut de mise à la terre; il doit y avoir un dispositif permettant de couper l’alimentation durant l’installation ou la maintenance de SPIN (la fiche plus la prise peut convenir)

Dès que l’opérateur SPIN est alimenté, il est conseillé de faire quelques vérifications élémentaires:

1. Vérifier que la led OK clignote régulièrement à la fréquence d’un clignotement à la seconde.

2. Vérifier que le moteur ne commande pas le mouvement de la porte et que l’éclairage automatique est éteint.

Si ce n’est pas le cas, il faut couper immédiatement l’alimentation de la logique de commande et contrôler plus attentivement les connexions électriques. D’autres informations utiles pour la recherche et le diagnostic des pannes sont fournies dans le chapitre «7.6 Résolution des problèmes».

3.5) Description des connexions électriques

Ce paragraphe contient une brève description des connexions électriques; d’autres informations se trouvent dans le paragraphe «7.3 Ajout ou retrait de dispositifs».

Bornes Fonction Description

1 – 2 Antenne entrée pour la connexion de l’antenne pour récepteur radio. L’antenne est incorporée sur LUCY B.

Il est également possible d’utiliser une antenne externe ou de laisser le tronçon de câble, qui fait office d’antenne, déjà présent dans la borne.

3 – 4 Pas à pas entrée pour les dispositifs qui commandent le mouvement; on peut y connecter des contacts du

type «normalement ouvert».

5 – 6 Stop entrée pour les dispositifs qui bloquent ou éventuellement arrêtent la manœuvre en cours; en

adoptant certaines solutions sur l’entrée, il est possible de connecter des contacts du type «normalement fermé», du type «normalement ouvert» ou un dispositif à résistance constante. D’autres informations sur STOP sont fournies dans le paragraphe «7.3.1 Entrée STO ».

3 - 7 Photo entrée pour les dispositifs de sécurité, tels que les photocellules. Ils interviennent durant la fermeture

en inversant la manœuvre. Il est possible de connecter des contacts du type «normalement fermé». D’autres informations sur PHOTO sont fournies dans le paragraphe «7.3.2 Entrée PHOTO».

6 – 8 Photo-test chaque fois qu’une manœuvre est activée, tous les dispositifs de sécurité sont contrôlés et la

manœuvre ne démarre que si le test est positif. Cela est possible grâce à l’utilisation d’un type de connexion particulier; les émetteurs des photocellules «TX» sont alimentés séparément par rapport aux récepteurs «RX». D’autres informations sur la connexion sont fournies dans le paragraphe «7.2.3 Entrée PHOTO».

9 – 10 Clignotant sur cette sortie, il est possible de raccorder un clignotant NICE «LUCY B» à une ampoule 12 V 21 W

type auto. Durant la manœuvre, il clignote à raison de: 0,5 s allumé et 0,5 s éteint.

4.2) Reconnaissance des positions d’ouverture et de fermeture de la porte.

Il est nécessaire de faire reconnaître à la logique de commande les positions d’ouverture et de fermeture de la porte. Durant cette phase, la course de la porte est détectée par la butée mécanique d’arrêt de fermeture et par la butée d’ouverture. En plus des positions, c’est également durant cette phase qu’est relevée et mémorisée la configuration de l’entrée STOP et la présence ou non de la connexion en mode «Photo-test» de l’entrée PHOTO.

1. Vérifier que la courroie d’entraînement est bien tendue et que les deux butées mécaniques sont bien bloquées.

2. Accrocher le chariot.

3. Appuyer sur les touches []et [ Set ] sans relâcher.

4. Relâcher les touches quand la manœuvre commence (au bout d’environ 3 s).

5. Attendre que la logique exécute la phase de reconnaissance: fermeture, ouverture et refermeture de la porte.

6. Appuyer sur la touche [PP] pour exécuter une manœuvre complète d’ouverture.

7. Appuyer sur la touche [PP] pour exécuter la fermeture.

Durant ces manœuvres, la logique de commande mémorise la force nécessaire dans les mouvements d’ouverture et de fermeture. Si, à la fin de la reconnaissance, les led L2 et L3 clignotent, cela signifie qu’il y a une erreur; voir le paragraphe «7.6 Résolution des problèmes».

Il est important que ces premières manœuvres ne soient pas interrompues, par exemple par une commande d’arrêt. Si cela devait se produire, il faudrait recommencer la reconnaissance à partir du point 1.

La phase de reconnaissance des positions et de la configuration des entrées STOP et PHOTO peut être refaite à tout moment même après l’installation (par exemple si l’une des butées mécaniques est déplacée); il suffit de recommencer à partir du point 1.

Durant la recherche des positions, si la courroie n’est pas suffisamment tendue, il peut se produire un glissement entre la courroie et le pignon. Si c’est le cas, interrompre la reconnaissance en appuyant sur la touche [Stop]; tendre la courroie en vissant l’écrou M8 (D) comme indiqué sur la figure 11; répéter alors l’opération de reconnaissance à partir du point 1.

La reconnaissance des positions d’ouverture et de fermeture de la porte ne peut s’effectuer que lorsque le temps de mémorisation et d’effacement des émetteurs radio (voir paragraphe 4.5 « Récepteur radio ») s’est écoulé

4.3) Vérification du mouvement de la porte

Après la reconnaissance des positions d’ouverture et de fermeture, il est conseillé d’effectuer quelques manœuvres pour vérifier que le mouvement de la porte est correct.

1. Appuyer sur la touche [PP] pour commander une manœuvre

d’ouverture; vérifier que l’ouverture de la porte s’effectue régulièrement sans variation de vitess; la porte ne doit ralentir et s’arrêter, à 2 ou 3 cm de la butée, que lorsqu’elle se trouve entre 30 et 20 cm de la butée mécanique d’ouverture.

2. Appuyer sur la touche [PP] pour commander une manœuvre de

fermeture; vérifier que la fermeture de la porte s’effectue régulièrement sans variation de vitesse; la porte ne doit ralentir et s’arrêter contre la butée que lorsqu’elle se trouve entre 30 et 20 cm

de la butée mécanique de fermeture. Puis une brève manœuvre d’ouverture est exécutée pour libérer la tension de la courroie.

3. Durant la manœuvre, vérifier que le clignotant (s’il est présent) clignote à une fréquence régulière de 0,5 s allumé et 0,5 s éteint.

4. Effectuer différentes manœuvres d’ouverture et de fermeture pour mettre en évidence les éventuels défauts de montage et de réglage ou d’autres anomalies comme les points de plus grande friction.

5. Vérifier que les fixations de l’opérateur, du rail et des butées mécaniques sont solides, stables et suffisamment résistantes même en cas de brusques accélérations ou de décélérations du mouvement de la porte.

4.4) Fonctions préprogrammées

La logique de commande de SPIN dispose de certaines fonctions programmables; en usine, ces fonctions sont réglées suivant une configuration qui devrait satisfaire la plupart des automatisations; quoiqu’il en

soit, les fonctions peuvent être modifiées à tout moment à l’aide d’une procédure de programmation particulière: voir pour ce faire le paragraphe «7.2 Programmations».

4.5) Récepteur radio

Pour la commande à distance de SPIN, un récepteur radio est incorporé à la logique de commande, ce récepteur opère à la fréquence de 433,92 MHz compatible avec les typologies d’émetteurs suivantes:

Comme le type de codage est différent, le premier émetteur activé détermine aussi la typologie de ceux qui pourront être activés ensuite. Il est possible de mémoriser jusqu'à 160 émetteurs.

La mémorisation et l’effacement des émetteurs doivent être effectués dans les 10 secondes qui suivent la mise sous tension. Durant ce laps de temps, la touche sur la logique de commande [RADIO] est dédiée à la mémorisation et à l’effacement radio. Quand 10 secondes se sont écoulées depuis le dernier clignotement de la LED L1 ou depuis la dernière pression, la touche est désactivée et la LED L1 est dédiée aux fonctions de programmation. Pour signaler la fin du laps de temps réservé à la mémorisation radio, 1 clignotement de l'éclairage automatique se produit.

FLO FLO1 – FLO2 – FLO4

VERY VE

FLOR FLOR1 – FLOR2 – FLOR4

VERY VR ERGO1 – ERGO4 – ERGO6 PLANO1 – PLANO4 – PLANO6 Émetteurs ligne OPERA

SMILO SM2 – SM4

Tableau 6: émetteurs

1 Commande « PP » 2 Commande « Ouverture partielle » 3 Commande « Ouverture » 4 Commande « Fermeture »

Tableau 8: commandes disponibles en Mode II

4.5.1) Mémorisation des émetteurs

Chaque émetteur radio est reconnu par le récepteur radio à travers un «code» différent de tous les autres émetteurs. Il faut donc effectuer une phase de «mémorisation» à travers laquelle le récepteur est préparé à reconnaître chaque émetteur. La mémorisation des émetteurs peut se faire de deux manières:

Mode I: dans ce mode, la fonction des touches de l’émetteur est fixe et chaque touche correspond dans la logique à la commande indiquée dans le tableau 7; on effectue une seule phase pour chaque émetteur dont sont mémorisées toutes les touches; durant cette phase, la touche enfoncée n’a pas d’importance et une seule place est occupée dans la mémoire. En mode I, un émetteur ne peut normalement commander qu’un seul automatisme.

Mode II: dans ce mode, chaque touche de l’émetteur peut être associée à l’une des 4 commandes possibles de la logique, indiquées dans le tableau 8; pour chaque phase, une seule touche, celle qui est enfoncée durant la phase de mémorisation, est mémorisée. Dans la mémoire, une seule place est occupée pour chaque touche mémorisée.

En mode II, les différentes touches du même émetteur peuvent être utilisées pour donner des commandes différentes au même automatisme ou pour commander des automatismes différents. Par exemple, dans le tableau 9, seul l’automatisme «A» est commandé et les touches T3 et T4 sont associées à la même commande; ou bien, dans l’exemple du tableau 10, les 3 touches commandent 3 automatismes différents: «A» (touches T1 et T2), «B» (touche T3) et «C» (touche T4).

Comme les procédures de mémorisation ont un temps limite de 10 s, il faut lire d’abord les instructions fournies dans les paragraphes suivants avant de les exécuter.

Touche T1 Commande « PP » Touche T2 Commande « Ouverture partielle » Touche T3 Commande « Ouverture » Touche T4 Commande « Fermeture »

Tableau 7: mémorisation Mode I

Touche T1 Commande « Ouverture » Automatisme A Touche T2 Commande « Fermeture » Automatisme A Touche T3 Commande « Ouverture partielle » Automatisme A Touche T4 Commande « Ouverture partielle » Automatisme A

Tableau 9: 1erexemple de mémorisation en Mode II

Touche T1 Commande « Ouverture » Automatisme A Touche T2 Commande « Fermeture » Automatisme A Touche T3 Commande « PP » Automatisme B Touche T4 Commande « PP » Automatisme C

Tableau 10: 2eexemple de mémorisation en Mode II

Note: les émetteurs à un canal disposent uniquement de la touche T1, les émetteurs à deux canaux disposent uniquement des touches T1 et T2.

1. Appuyer sans relâcher sur la touche radio sur la logique de commande (pendant 4 s environ).

2. Relâcher la touche quand la led radio sur la logique de commande s’allume.

3. Dans les 10 s qui suivent, appuyer pendant au moins 3 s sur l’une des touches de l’émetteur à mémoriser.

4. Si la mémorisation a été effectuée correctement, la led radio sur la logique de commande émettra

3 clignotements. x3 S’il y a d’autres émetteurs à mémoriser, répéter le point 3 dans les 10 s. La phase de mémorisation se termine automatiquement si aucun nouveau code n’est mémorisé dans les 10 secondes qui suivent.

Tableau 11: pour mémoriser un émetteur en mode I Exemple

4.5.2) Mémorisation en Mode I

1. Appuyer sur la touche radio sur la logique de commande un nombre de fois équivalent à la commande

voulue suivant le tableau 8. 1....4

2. Vérifier que la led radio sur la logique de commande émet un nombre de clignotements équivalent à la

commande voulue. 1....4

3. Dans les 10 s qui suivent, appuyer pendant au moins 3 s sur la touche voulue de l’émetteur à mémoriser.

4. Si la mémorisation a été effectuée correctement, la led sur le récepteur émettra 3 clignotements.

x3 S’il y a d’autres émetteurs à mémoriser pour la même commande, répéter le point 3 dans les 10 s. La phase de mémorisation se termine automatiquement si aucun nouveau code n’est mémorisé dans les 10 secondes qui suivent.

Tableau 12: pour mémoriser la touche d’un émetteur en mode II Exemple

4.5.3) Mémorisation en Mode II

1. Avec les deux émetteurs, se placer dans le rayon d’action de l’automatisme et exécuter les opérations

suivantes: 5s

2. Appuyer pendant au moins 5 s sur la touche sur le nouvel émetteur radio, puis relâcher.

1s 1s 1s

3. Appuyer lentement 3 fois sur la touche sur l’émetteur radio déjà mémorisé.

1s Maintenant, le nouvel émetteur radio sera reconnu par le récepteur et prendra les caractéristiques qu’avait celui qui était déjà mémorisé. S’il y a d’autres émetteurs à mémoriser, répéter les mêmes opérations pour chaque nouvel émetteur.

Tabella 13: per memorizzare un trasmettitore “a distanza” Exemple

4.5.4) Mémorisation «à distance»

Il est possible de mémoriser un nouvel émetteur sans agir directement sur la petite touche du récepteur. Pour ce faire, il faut disposer d’une télécommande déjà mémorisée et en fonction. Le nouvel émetteur «héritera » des caractéristiques de celui qui est déjà mémorisé; cela signifie que, si le premier émetteur est mémorisé en mode I, le nouveau sera lui aussi mémorisé en mode I et l’on pourra appuyer sur n’importe quelle touche des émetteurs. En revanche, si le premier émetteur est mémorisé en mode II, le nouveau devra lui aussi être mémorisé en

mode II; il devient alors important d’appuyer, sur le premier émetteur, sur la touche relative à la commande voulue et, sur le nouvel émetteur, sur la touche à laquelle on souhaite associer cette commande.

La mémorisation à distance peut s’effectuer dans tous les récepteurs qui se trouvent dans le rayon de portée de l’émetteur; il faut donc alimenter uniquement celui qui est concerné par l’opération.

Tableau 13: pour mémoriser un émetteur «à distance»

1. Appuyer sans relâcher sur la touche radio sur la logique de commande.

Attendre que la led radio s’allume puis qu’elle s’éteigne et enfin qu’elle émette 3 clignotements.

3. Relâcher la touche radio exactement durant le 3e clignotement.

4. Si la procédure a été effectuée correctement, au bout de quelques instants, la led émettra 5 clignotements.

Tableau 14: pour effacer tous les émetteurs. Exemple

4.5.5) Effacement des émetteurs radio

Il s’agit de la phase la plus importante dans la réalisation de l’automatisation afin de garantir une sécurité maximale. L’essai peut aussi être utilisé comme vérification périodique des dispositifs qui composent l’automatisme.

L’essai de toute l’installation doit être effectué par du personnel spécialisé et qualifié qui devra se charger des essais requis en fonction des risques présents et vérifier le respect de ce qui est prévu par les lois, les normes et les règlements, en particulier toutes les prescriptions de la norme EN 12445 qui détermine les méthodes d’essai pour la vérification des automatismes pour les portails et les portes.

5) Essai et mise en service

5.1) Essai

Chaque élément de l’automatisme, tels que les bords sensibles, les photocellules, l’arrêt d’urgence, etc. demande une phase spécifique d’essai; pour ces dispositifs, il faudra effectuer les procédures figurant dans leurs manuels d’instructions respectifs. Pour l’essai de SPIN, effectuer les opérations suivantes:

1. Vérifier que tout ce qui est prévu dans le chapitre «1 AVERTISSEMENTS» est rigoureusement respecté.

2. Débrayer la porte en tirant sur le cordon de débrayage vers le bas. Vérifier qu’il est possible de déplacer manuellement la porte en ouverture et en fermeture avec une force inférieure ou égale à 225 N.

3. Raccrocher le chariot.

4. En utilisant le sélecteur ou l’émetteur radio, effectuer des essais de fermeture et d’ouverture de la porte et vérifier que le mouvement correspond à ce qui est prévu.

5. Il faut effectuer plusieurs essais afin d’évaluer la régularité du mouvement de la porte et les éventuels défauts de montage ou de réglage ainsi que la présence de points de frottement particuliers.

6. Vérifier un par un le fonctionnement correct de tous les dispositifs de sécurité présents dans l’installation (photocellules, bords

sensibles, etc.); en particulier, chaque fois qu’un dispositif intervient, la led OK sur la logique de commande doit émettre 2 clignotements plus rapides qui confirment qu’elle reconnaît l’événement.

7. Pour vérifier le fonctionnement des photocellules et, en particulier, pour contrôler qu’il n’y a pas d’interférences avec d’autres dispositifs, passer un cylindre de 5 cm de diamètre et de 30 cm de longueur sur l’axe optique, d’abord à proximité de l’émetteur, puis du récepteur et enfin au centre, entre les deux, et vérifier que dans tous les cas le dispositif intervient en passant de l’état d’actif à l’état d’alarme et vice versa; pour finir, vérifier que cela provoque dans la logique l’action prévue; exemple: dans la manœuvre de fermeture, vérifier que cette action provoque l’inversion du mouvement.

8. Si l’on n’a pas remédier aux situations de risque liées au mouvement de la porte à travers la limitation de la force d’impact, il faut effectuer la mesure de la force suivant les prescriptions de la norme EN 12445. Si le réglage de la « Vitesse » et le contrôle de la « Force moteur » sont utilisés pour aider le système à réduire la force d’impact, essayer et trouver les réglages qui garantissent les meilleurs résultats.

5.2) Mise en service

La mise en service ne peut être faite que si toutes les phases d’essai ont été exécutées avec un résultat positif. La mise en service partielle ou dans des situations «provisoires» n’est pas autorisée.

1. Réaliser et conserver au moins 10 ans le fascicule technique de l’automatisation qui devra comprendre au moins: le dessin d’ensemble de l’automatisation, le schéma des connexions électriques, l’analyse des risques et les solutions adoptées, la déclaration de conformité du fabricant de tous les dispositifs utilisés (pour SPIN, utiliser la déclaration CE de conformité jointe), un exemplaire du manuel d’instructions et du plan de maintenance de l’automatisme.

2. Fixer de manière permanente sur la porte une étiquette ou une plaque indiquant les opérations à effectuer pour le débrayage et la manœuvre manuelle (utiliser les figures contenues dans les «Instructions et recommandations destinées à l’utilisateur de l’opérateur SPIN»).

3. Fixer de manière permanente sur la porte une étiquette ou une plaque avec cette image (hauteur minimum: 60 mm).

4. Appliquer sur la porte une plaquette contenant au moins les données suivantes: type d’automatisme, nom et adresse du constructeur (responsable de la «mise en service»), numéro de matricule, année de construction et marque «CE».

5. Remplir et remettre au propriétaire la déclaration de conformité de l’automatisme.

6. Rédiger et remettre au propriétaire de l’automatisme le manuel «Instructions et recommandations pour l’utilisation de l’automatisme».

7. Rédiger et remettre au propriétaire le plan de maintenance de l’automatisme (qui doit regrouper toutes les prescriptions pour la maintenance de tous les dispositifs de l’automatisme). Avant de mettre en service l’automatisme, informer le propriétaire, de manière adéquate et par écrit (par exemple dans le manuel d’instructions et de recommandations pour l’utilisation de l’automatisme), sur les dangers et les risques encore présents.

Ce chapitre contient les informations nécessaires pour la réalisation du plan de maintenance et la mise au rebut de SPIN.

6) Maintenance et mise au rebut

6.1) Maintenance

Pour maintenir un niveau de sécurité constant et pour garantir la durée maximum de tout l’automatisme, il faut effectuer une maintenance régulière.

La maintenance doit être effectuée dans le respect absolu des consignes de sécurité du présent manuel et selon les prescriptions des lois et des normes en vigueur.

Si d’autres dispositifs sont présents, suivre ce qui est prévu dans leurs plans de maintenance respectifs.

1. Pour SPIN, il faut effectuer une maintenance programmée au

maximum dans les 6 mois ou quand 3000 manœuvres ont été effectuées depuis la dernière intervention de maintenance.

2. Déconnecter toutes les sources d’alimentation électrique.

3. Vérifier l’état de détérioration de tous les matériaux qui composent l’automatisme avec une attention particulière pour les phénomènes d’érosion ou d’oxydation des parties de la structure; remplacer les parties qui ne donnent pas de garanties suffisantes.

4. Vérifier l’état d’usure des parties en mouvement: courroie, chariot, pignons et toutes les parties de la porte; remplacer les parties usées. Reconnecter les sources d’alimentation électrique et effectuer tous les essais et les contrôles prévus dans le paragraphe «5.1 Essai».

6.2) Mise au rebut

SPIN est constitué de différents types de matériaux dont certains peuvent être recyclés: acier, aluminium, plastique, câbles électriques; d’autres devront être mis au rebut: batteries et cartes électroniques.

Certains composants électroniques et les batteries peuvent contenir des substances polluantes; ne pas les abandonner dans la nature. S’informer sur les systèmes de recyclage ou de mise au rebut et respecter les normes locales en vigueur.

1. Déconnecter l’alimentation électrique de

2. Démonter tous les dispositifs et accessoires, en suivant la procédure inverse à celle qui est décrite dans le chapitre 3 «Installation».

3. Séparer le plus possible les parties qui peuvent ou doivent être recyclées ou éliminées de manière différente; par exemple, séparer les parties métalliques des parties en plastique, les cartes électroniques, etc.

4. Trier et confier les différents matériaux ainsi séparés aux centres agréés de recyclage et de traitement des déchets qui existent localement.

Ce chapitre explique les possibilités de programmation, de personnalisation, de diagnostic et de recherche des pannes sur SPIN.

7) Approfondissements

RADIO Dans les 10 secondes qui suivent la mise sous tension, exécute la fonction

« RADIO », ce qui permet de mémoriser et d’effacer les émetteurs radio à uti liser avec SPIN. Après ce laps de temps, la touche n’est plus utilisée.

Stop La touche « STOP » permet d’arrêter la manœuvre;

SET Si elle est pressée pendant plus de 5 secondes, elle permet d’entrer en

programmation selon les modalités décrites ci-dessous.

PP La touche « PP » permet de commander l’ouverture et la fermeture de la

porte ou de déplacer vers le haut ou le bas le point de programmation.

7.1) Touches de programmation

Sur la logique de commande de SPIN se trouvent 3 touches qui peuvent être utilisées aussi bien pour la commande de la logique durant les essais que pour les programmations:

7.2) Programmations

La logique de commande de SPIN possède plusieurs fonctions programmables; le réglage des fonctions s’effectue au moyen de 2 touches présentes sur la logique: []et [Set]; elles sont signa- lées par 3 LED: L1, L2, L3.

Les programmations se divisent en 2 groupes: Programmation lors de la mise sous tension: ce type de programmation s’effectue tout de suite après la mise sous tension de SPIN. Pour activer ce type de programmation, maintenir la touche [Set] enfoncée durant la mise sous tension de la logique de commande. Programmation standard: ce type de programmation peut s’effectuer à tout moment et s’active en maintenant la touche [Set] enfoncée.

Pour les deux types de programmation, les fonctions programmables disponibles sont réparties sur deux niveaux: Premier niveau: fonctions réglables en mode ON-OFF (actif ou non actif); dans ce cas, chaque LED (L1, L2, L3) indique une fonction; si elle est allumée, la fonction est active, si elle est éteinte la fonction n’est pas active (voir tableaux 15 et 15a). Deuxième niveau: paramètres réglables sur une échelle de valeurs (valeurs de 1 à 3); dans ce cas, chaque LED (L1, L2, L3) indique la valeur réglée parmi les 3 possibles (voir tableaux 17 et 17a).

N° Description Exemple L1 Sensibilité variable Cette fonction permet d’activer ou de désactiver la sensibilité avec laquelle les obstacles sont détectés.

Par défaut, la sensibilité de ce système est variable (LED L1 éteinte): plus de sensibilité là où le moteur fait peu d’effort, moins de sensibilité là où il fait plus d’effort. Cela a pour but de détecter les obstacles avec une précision maximale. Il est possible de désactiver la sensibilité variable; restent alors les 3 niveaux « fixes » de force du moteur (LED L1 allumée).

Photo-test/Serrure électrique

Cette fonction permet d’activer la sortie 8 du bornier pour le fonctionnement avec photo-test ou avec serrure électrique. Par défaut, la sortie 8 test est activée pour la fonction « photo-test » (LED L2 éteinte). Il est aussi possible, dans la logique de commande de SPIN, de programmer la sortie pour la commande d’une serrure électrique (LED L2 allumée).

L3 Ouverture partielle Cette fonction permet de choisir la position d’ouverture partielle courte ou longue. Par défaut, l’ouverture

partielle est réglée sur « longue » (environ 1 m, LED L3 allumée). Il est aussi possible de programmer l’ouverture partielle courte (environ 15 cm, LED L3 éteinte).

À la fin de la procédure de « programmation lors de la mise sous tension », les LED L1, L2 et L3 indique l’état des fonctions de « pro-

grammation standard ».

Tableau 15: liste des fonctions programmables de la « programmation lors de la mise sous tension »

7.2.1) Fonctions du premier niveau (fonctions ON-OFF)

N° Description Exemple L1 Vitesse de fermeture Cette fonction permet de choisir la vitesse du moteur durant la manœuvre de fermeture entre 2 niveaux:

« rapide » et « lente ». Par défaut, la vitesse est réglée sur « rapide » (LED L1 allumée). En désactivant la fonction, il est possible de régler la vitesse sur « lente » (LED L1 éteinte).

L2 Vitesse d’ouverture Cette fonction permet de choisir la vitesse du moteur durant la manœuvre d’ouverture entre 2 niveaux:

« rapide » et « lente ». Par défaut, la vitesse est réglée sur « rapide » (LED L2 allumée). En désactivant la fonction, il est possible de régler la vitesse sur « lente » (LED L2 éteinte).

L3 Fermeture automatique Cette fonction permet une fermeture automatique de la porte après le temps de pause programmé; le temps

de pause est réglé par défaut à 30 secondes mais peut être modifié à 15 ou 60 secondes. Par défaut, le

fonctionnement est « semi-automatique » car la fermeture automatique est désactivée (LED L3 éteinte). Durant le fonctionnement normal de SPIN, les LED L1, L2 et L3 sont allumées ou éteintes suivant l’état de la fonction à laquelle elles correspondent dans la programmation standard: par exemple, L3 est allumée si la « fermeture automatique » est active. L1 indique aussi l’état de la fonction « radio » durant les 10 s qui suivent la mise sous tension.

Tableau 15a: liste des fonctions programmables de la « programmation standard »

7.2.2) Programmation du premier niveau (fonctions ON-OFF)

Par défaut, les fonctions du premier niveau sont programmées conformément aux descriptions des tableaux 15 et 15a mais peuvent être modifiées à tout moment comme indiqué dans les tableaux 16 et 16a. Faire attention durant la procédure car il ne faut pas que s’écoulent plus de 10 s entre la pression d’une touche et l’autre: dans le cas contraire, la procédure se termine automatiquement et mémorise les modifications effectuées jusqu’à ce momentlà.

1. Éteindre SPIN (par exemple en enlevant le fusible F1).

2. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set].

3. Allumer SPIN (par exemple en mettant le fusible F1).

4. Attendre le clignotement de mise en marche de la logique de commande puis maintenir la touche [Set]

enfoncée jusqu'à ce que L1 commence à clignoter (environ 6 s). L1 6s

5. Relâcher la touche [Set] quand la LED L1 commence à clignoter. L1

6. Presser la touche []pour déplacer la LED clignotante sur la LED qui correspond à la fonction

à modifier.

7. Presser la touche [Set] pour changer l’état de la fonction (clignotement bref = OFF;

clignotement long = ON).

8. Attendre 10 s pour sortir de la programmation pour cause de temps maximum écoulé.

10s

Note: les points 6 et 7 peuvent être répétés au cours de la même phase de programmation pour mettre d’autres fonctions en mode ON ou OFF.

Tableau 16: pour changer les fonctions ON-OFF de la programmation lors de la mise sous tension Exemple

SET

1. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set] pendant 3 s environ.

2. Relâcher la touche [Set] quand la LED L1 commence à clignoter. L1

3. Presser la touche []pour déplacer la LED clignotante sur la LED qui correspond à la fonction

à modifier.

4. Presser la touche [Set] pour changer l’état de la fonction (clignotement bref = OFF;

clignotement long = ON).

5. Attendre 10 s pour sortir de la programmation pour cause de temps maximum écoulé.

10s

Note: les points 3 et 4 peuvent être répétés au cours de la même phase de programmation pour mettre d’autres fonctions en mode ON ou OFF.

Tableau 16a: pour changer les fonctions ON-OFF de la programmation standard Exemple

SET

Sensibilité Variable

Réajustement de la courroie cinghia

Ralentissement en fermeture

Élevée Moyenne Basse Aucun réajustement Réajustement minimum Réajustement maximum Court Moyen Long

7.2.3) Fonctions du deuxième niveau (paramètres réglables)

Tableau 17: liste des fonctions programmables de deuxième niveau de la « programmation lors de la mise sous tension »

LED d’entrée Paramètre LED (niveau) valeur Description

Quand la sensibilité variable est activée, il est possible de la régler sur 3 seuils d’intervention. La sensibilité variable élevée est adaptée aux portes de petites dimensions correctement équilibrées. Règle la mesure du réajustement de la courroie. Après la fermeture complète de la porte, une manœuvre d’ouverture extrêmement brève, réglable avec ce paramètre, est commandée. Règle la longueur du ralentissement durant la manœuvre de fermeture.

Note: “ ” représente le réglage par défaut.

L1 L2 L3 L1 L2 L3 L1 L2 L3

7.2.4) Programmation du deuxième niveau (paramètres réglables)

Par défaut, les paramètres réglables sont réglés comme cela est décrit dans les tableaux 17 et 17a avec: « » mais ils peuvent être modifiés à tout moment comme l’indiquent les tableaux 18 et 18a. Faire attention durant la procédure car il ne faut pas que s’écoulent plus de 10 s entre la pression d’une touche et l’autre: dans le cas contraire, la procédure se termine automatiquement et mémorise les modifications effectuées jusqu’à ce moment-là.

1. Éteindre SPIN (par exemple en enlevant le fusible F1).

2. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set].

3. Allumer SPIN (par exemple en mettant le fusible F1).

4. Attendre le clignotement de mise en marche de la logique de commande puis maintenir la touche [Set]

enfoncée jusqu'à ce que L1 commence à clignoter (environ 6 s). L1 6s

5. Relâcher la touche [Set] quand la LED L1 commence à clignoter. L1

6. Presser la touche []pour déplacer la LED clignotante sur la LED d’entrée qui correspond au

paramètre à modifier.

7. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set]; la pression sur la touche [Set] doit être maintenue

pendant toute la durée des phases 5 et 6.

8. Attendre environ 3 s puis la LED qui correspond au niveau actuel du paramètre à modifier s’allumera.

9. Presser la touche []pour déplacer la LED qui correspond à la valeur du paramètre.

10. Relâcher la touche [Set].

11. Attendre 10 s pour sortir de la programmation pour cause de temps maximum écoulé.

10s

Note: les points de 6 à 10 peuvent être répétés au cours de la même phase de programmation pour régler plusieurs paramètres.

Tableau 18: pour modifier les paramètres réglables de la programmation lors de la mise sous tension Exemple

SET

Force moteur

Fonction P.P.

Temps de pause

Basse Moyenne Élevée Ouverture - stop - fermeture- ouverture Ouverture - stop – fermeture - stop Fonctionnement collectif 15 secondes 30 secondes 60 secondes

Tableau 17a: liste des fonctions programmables de deuxième niveau de la « programmation standard »

LED d’entrée Paramètre LED (niveau) valeur Description

Règle la force maximum que le moteur peut développer pour manœuvrer la porte.

Règle la séquence de commandes associées à l’entrée P.P. ou bien à la première commande radio (voir tableaux 7 et 8). Règle le temps de pause, à savoir le temps qui s’écoule avant la refermeture automatique. La fonction n’a d’effet que si la fermeture automatique est active.

Note: “ ” représente le réglage par défaut.

Tous les paramètres peuvent être réglés librement sans aucune contre-indication; seul le réglage de la « force moteur » pourrait demander une attention particulière:

• Il est déconseillé d’utiliser des valeurs de force élevées pour compenser le fait que le tablier a des points de friction anormaux; une force

excessive peut compromettre le fonctionnement du système de sécurité ou endommager le tablier.

• Si le contrôle de la « force moteur » est utilisé comme soutien du système pour la réduction de la force d’impact, après chaque réglage,

répéter la mesure de la force, comme le prévoit la norme EN 12445.

• L’usure et les conditions atmosphériques peuvent influencer le mouvement de la porte, périodiquement il faut recontrôler le réglage de la force.

L1 L2 L3 L1 L2 L3 L1 L2 L3

SET

1. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set] pendant 3 s environ.

2. Relâcher la touche [Set] quand la LED L1 commence à clignoter. L1

3. Presser la touche []pour déplacer la LED clignotante sur la LED d’entrée qui correspond au

paramètre à modifier.

4. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set]; la pression sur la touche [Set] doit être maintenue

pendant toute la durée des phases 5 et 6.

5. Attendre environ 3 s puis la LED qui correspond au niveau actuel du paramètre à modifier s’allumera.

6. Presser la touche []pour déplacer la LED qui correspond à la valeur du paramètre.

7. Relâcher la touche [Set].

8. Attendre 10 s pour sortir de la programmation pour cause de temps maximum écoulé.

10s

Note: les points de 3 à 7 peuvent être répétés au cours de la même phase de programmation pour régler plusieurs paramètres.

Tableau 18a: pour modifier les paramètres réglables de la programmation standard Exemple

SET

7.2.5) Exemple de programmation du premier niveau (fonctions ON-OFF)

Comme exemple, nous indiquons la séquence d’opérations à effectuer pour modifier le réglage par défaut des fonctions, désactiver la fonction « sensibilité variable » (L1) et activer « l’ouverture partielle courte » (L3).

1. Éteindre SPIN (par exemple en enlevant le fusible F1).

2. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set].

3. Allumer SPIN (par exemple en mettant le fusible F1).

4. Attendre le clignotement de mise en marche de la logique de commande puis maintenir la touche [Set]

enfoncée jusqu'à ce que L1 commence à clignoter (environ 6 s). L1 6s

5. Relâcher la touche [Set].

6. Presser une fois la touche [Set] pour changer l’état de la fonction associée à L1 (sensibilité variable);

à présent la LED L1 clignote avec un clignotement long. L1

7. Presser 2 fois la touche []pour déplacer la LED clignotante sur la LED L3.

8. Presser une fois la touche pour changer l’état de la fonction associée à L3 (ouverture partielle); à présent

la LED L3 clignote avec un clignotement long. L3

9. Attendre 10 s pour sortir de la programmation pour cause de temps maximum écoulé.

10s Pendant l’attente précédant la sortie de la programmation, les LED L1 et L3 doivent rester allumées, ce qui indique que les fonctions « sensibilité variable désactivée » et « ouverture partielle courte » sont activées.

Tableau 19: exemple de programmation de premier niveau de la programmation lors de la mise sous tension

Exemple

SET

Comme exemple, nous indiquons les diverses opérations à effectuer pour modifier le réglage des fonctions par défaut pour activer les fonctions de « vitesse d’ouverture élevée » (L2) et « fermeture automatique » (L3).

1. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set] pendant 3 s environ.

2. Relâcher la touche [Set] quand la LED L1 commence à clignoter.

3. Presser une fois la touche []pour déplacer la LED clignotante sur la LED L2.

4. Presser une fois la touche [Set] pour changer l’état de la fonction associée à L2 (vitesse d’ouverture);

maintenant la LED L2 clignote avec un clignotement long. L2

5. Presser une fois la touche []pour déplacer la LED clignotante sur la LED L3.

6. Presser une fois la touche [Set] pour changer l’état de la fonction associée à L3 (fermeture automatique);

maintenant la LED L3 clignote avec un clignotement long L3

7. Attendre 10 s pour sortir de la programmation pour cause de temps maximum écoulé.

10s À la fin de ces opérations les LED L2 et L3 doivent rester allumées pour indiquer que les fonctions de « vitesse d’ouverture élevée » et « fermeture automatique » sont actives.

Tableau 19a: exemple de programmation de premier niveau de la programmation standard Exemple

SET

7.2.6) Exemple de programmation du deuxième niveau (paramètres réglables)

Comme exemple, nous indiquons la séquence d’opérations à effectuer pour modifier le réglage par défaut des paramètres, régler le « réajustement de la courroie » sur « aucun réajustement » (entrée sur L2 et niveau sur L1) et sélectionner le « ralentissement en fermeture » sur « long »(entrée sur L3 et niveau sur L3).

1. Éteindre SPIN (par exemple en enlevant le fusible F1).

2. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set].

3. Allumer SPIN (par exemple en mettant le fusible F1).

4. Attendre le clignotement de mise en marche de la logique de commande puis maintenir la touche [Set]

enfoncée jusqu'à ce que L1 commence à clignoter (environ 6 s). L1 6s

5. Relâcher la touche [Set].

6. Presser une fois la touche []pour déplacer la LED clignotante sur la LED L2.

7. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set]; la pression sur la touche [Set] doit être maintenue

pendant toute la durée des phases 8 et 9.

8. Attendre environ 3 s jusqu’à ce que la LED L2, qui correspond au niveau actuel du

« réajustement de la courroie », s’allume. L2 3s

9. Presser 2 fois la touche []pour déplacer la LED allumée sur L1 qui élimine le « réajustement

de la courroie ». L1

10. Relâcher la touche [Set].

11. Presser une fois la touche []pour déplacer la LED clignotante sur la LED L3.

12. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set]; la pression sur la touche [Set] doit être maintenue

pendant toute la durée des phases 13 et 14.

13. Attendre environ 3 s jusqu’à ce que la LED L2, qui correspond au niveau actuel du

« ralentissement en fermeture », s’allume. L2 3s

14. Presser 1 fois la touche []pour déplacer la LED allumée sur L3 qui représente la nouvelle valeur

du « ralentissement en fermeture ». L3

15. Relâcher la touche [Set].

16. Attendre 10 s pour sortir de la programmation pour cause de temps maximum écoulé.

10s

Tabella 20: Exemple de programmation de deuxième niveau de la programmation lors de la mise sous tension

Exemple

SET

Comme exemple, nous indiquons les diverses opérations à effectuer pour modifier le réglage des paramètres par défaut et régler la « force moteur » sur élevée (entrée sur L1 et niveau sur L3) et augmenter le « temps de pause » à 60 s (entrée sur L3 et niveau sur L3).

1. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set] pendant 3 s environ.

2. Relâcher la touche [Set] quand la LED L1 commence à clignoter.

3. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set]; la pression sur la touche [Set] doit être maintenue

pendant toute la durée des phases 4 et 5.

4. Attendre environ 3 s jusqu’à ce que la LED L2, qui correspond au niveau actuel de la « force moteur »,

s’allume. L2 3s

5. Presser 1 fois la touche []pour déplacer la LED allumée sur L3 qui représente la nouvelle valeur

de la « force moteur ». L3

6. Relâcher la touche [Set].

7. Presser 2 fois la touche []pour déplacer la LED clignotante sur la LED L3.

8. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set]; la pression sur la touche [Set] doit être maintenue

pendant toute la durée des phases 9 et 10.

9. Attendre environ 3 s jusqu’à ce que la LED L2, qui correspond au niveau actuel du « temps de pause »,

s’allume. L2 3s

10. Presser une fois la touche []pour déplacer la LED allumée sur L3 qui représente la nouvelle

valeur du « temps de pause ». L3

11. Relâcher la touche [Set].

12. Attendre 10 s pour sortir de la programmation pour cause de temps maximum écoulé.

10s

Tableau 20a: exemple de programmation de deuxième niveau de la programmation standard Exemple

SET

7.3) Ajout ou retrait de dispositifs

Il est possible d’ajouter ou d’enlever à tout moment des dispositifs à un automatisme avec SPIN. En particulier, on peut connecter aux entrées « STOP » et « PHOTO » différents types de dispositifs comme l’indiquent les paragraphes 7.3.1 « Entrée STOP » et 7.3.2 « Photocellules ». Sur la figure Y est reporté le schéma électrique pour la connexion des divers dispositifs.

7.3.1) Entrée STOP

STOP est l’entrée qui provoque l’arrêt immédiat de la manœuvre suivi d’une brève inversion. On peut connecter à cette entrée des dispositifs avec sortie à contact normalement ouvert « NO », normalement fermé « NF » ou des dispositifs avec sortie à résistance constante 8,2 kilohms, par exemple des bords sensibles. La logique de commande reconnaît le type de dispositif connecté à l’entrée STOP durant la phase de reconnaissance (voir paragraphe

4.2 « Reconnaissance des positions d’ouverture et de fermeture de la porte »); ensuite un arrêt est provoqué quand une variation quelconque se produit par rapport à l’état reconnu.

En adoptant certaines solutions, on peut connecter à l’entrée STOP plusieurs dispositifs, même s’ils sont de différents types:

• Plusieurs dispositifs NO peuvent être connectés les uns aux autres

en parallèle sans aucune limite de nombre.

• Plusieurs dispositifs NF peuvent être connectés les uns aux autres

en série sans aucune limite de nombre;

• Plusieurs dispositifs à résistance constante 8,2 kilohms peuvent

être connectés « en cascade » avec une seule résistance terminale de 8,2 kilohms.

• Il est possible de combiner NO et NF en mettant les deux contacts

en parallèle, en prenant la précaution de mettre en série au contact NF une résistance de 8,2 kilohms (cela donne aussi la possibilité de combiner 3 dispositifs: NO, NF et 8,2 kilohms ).

Si l’entrée STOP est utilisée pour connecter des dispositifs ayant des fonctions de sécurité, seuls les dispositifs avec sortie à résistance constante 8,2 kilohms garantissent la catégorie 3 de sécurité aux pannes selon la norme EN 954-1.

7.3.2) Photocellules

La logique de commande SPIN est munie de la fonction « phototest » qui augmente la fiabilité des dispositifs de sécurité, permettant d’atteindre la « catégorie 2 selon la norme EN 954-1 en ce qui concerne l’ensemble logique de commande + photocellules de sécurité. Chaque fois qu’une manœuvre est commandée, tous les dispositifs de sécurité concernés sont contrôlés; la manœuvre ne commence que si le test est positif. En revanche, si le test n’est pas positif (photocellule éblouie par le soleil, câbles en court-circuit, etc.), la panne est identifiée et la manœuvre n’est pas effectuée. Pour la fonction « photo-test », il est nécessaire de prévoir une connexion spécifique des émetteurs des photocellules (voir fig. 40 et 41). La logique de commande reconnaît la connexion en mode « photo-test » durant la phase de reconnaissance (voir le paragraphe 4.2 « Reconnaissance des positions d’ouverture et de fermeture de la porte »).

• Connexion sans fonction « phototest » (figures 38 et 39): Alimenter les émetteurs et les récepteurs directement depuis la sortie des services de la logique de commande (bornes 3 - 6).

• Connexion avec fonction « phototest » (figures 40 et 41):

L’alimentation des récepteurs s’effectue directement depuis la sortie des services (bornes 3 - 6), alors que celle des émetteurs s’effectue depuis la sortie « phototest » (bornes 8 – 6). Le courant maximal utilisable sur la sortie « phototest » est de 100 mA.

Si on utilise 2 paires de photocellules qui peuvent interférer entre elles, activer le synchronisme suivant les instructions fournies avec les photocellules.

38 39

40 41

7.3.3) Serrure électrique

Par défaut, la sortie « phototest » est activée pour la fonction « phototest ». Sinon, il est possible, sur la logique de commande de SPIN, de programmer la sortie pour la commande d’une serrure électrique. Au démarrage de chaque manœuvre d’ouverture, la sortie est activée pendant 2 secondes; il est ainsi possible de connecter une serrure électrique. Durant la manœuvre de fermeture, la sortie n’est pas activée: la serrure électrique doit donc être en mesure de se réenclencher mécaniquement. La sortie ne peut pas commander directement la serrure électrique mais seulement une charge de 2W Vca - 2 W. La sortie devra être interfacée avec un relais comme l’indique la figure.

7.4.1) Fonction « Ouvre toujours »

La fonction « Ouvre toujours » est une propriété de la logique de commande qui permet de commander toujours une manœuvre d’ouverture quand la commande de « Pas à Pas » a une durée supérieure à 3 secondes; c’est utile, par exemple, pour connecter à

l’entrée P.P. le contact d’une horloge de programmation pour maintenir la porte ouverte pendant une certaine plage horaire. Cette propriété est valable quelle que soit la programmation de l’entrée P.P. (voir paramètre « Fonction P.P. » dans le tableau 17).

7.4) Fonctions particulières

7.4.2) Fonction « Manœuvre dans tous les cas »

Si un dispositif de sécurité quelconque devait mal fonctionner ou tomber en panne, il est possible dans tous les cas de commander et de manœuvrer la porte en mode « Commande homme mort ».

Pour plus de détails, voir le paragraphe « Commande avec dispositifs de sécurité hors d’usage » présent dans les « Instructions et recommandations destinées à l’utilisateur de l’opérateur SPIN » ci-jointes.

7.5) Connexion d’autres dispositifs

S’il est nécessaire d’alimenter des dispositifs extérieurs, par exemple un lecteur de proximité pour cartes à transpondeur ou bien l’éclairage du sélecteur à clé, il est possible de prélever l’alimentation comme l’indique la figure 42. La tension d’alimentation est de 24 Vac 30 % ÷ +50 % avec un courant maximal disponible de 100 mA.

24Vac

7.6) Résolution des problèmes

Dans le tableau suivant, on peut trouver des indications utiles pour affronter les éventuels problèmes de fonctionnement pouvant se vérifier durant l’installation ou en cas de panne.

Tableau 21: recherche des pannes

Symptômes Cause probable et solution possible

L’émetteur radio ne commande pas la porte et la led sur l’émetteur ne s’allume pas. L’émetteur radio ne commande pas la porte mais la led sur l’émetteur s’allume.

Aucune manœuvre n’est commandée et la led OK ne clignote pas.

Aucune manœuvre n’est commandée et le clignotant est éteint. La manœuvre ne démarre pas et l’éclairage automatique émet quelques clignotements. La manœuvre démarre mais une brève inversion se produit tout de suite après.

Vérifier si les piles de l’émetteur sont déchargées et éventuellement les remplacer.

Vérifier si l’émetteur est correctement mémorisé dans le récepteur radio. Vérifier que le signal radio de l’émetteur est correctement émis en effectuant ce test empirique: appuyer sur une touche et poser la led contre l’antenne d’un poste de radio ordinaire (de type économique de préférence) allumé et syntonisé sur la bande FM à la fréquence de 108,5 MHz ou la plus proche possible; on devrait alors entendre un léger bruit avec une pulsation. Vérifier que SPIN est alimenté à une tension de 230 V. Vérifier que les fusibles F1 et F2 ne sont pas interrompus; si c’est le cas, vérifier la cause de la panne puis les remplacer par des fusibles ayant la même valeur de courant et les mêmes caractéristiques. Vérifier que la commande est effectivement reçue. Si la commande arrive à l’entrée PP, la led OK clignote deux fois pour signaler que la commande a été reçue. Compter le nombre de clignotements et vérifier suivant les indications du tableau 22.

La force sélectionnée pourrait être trop basse pour le type de porte. Vérifier s’il y a des obstacles et sélectionner éventuellement une force supérieure.

Led OK Cause ACTION

Led STOP Cause ACTION

Éteinte

7.7.2) Signalisations sur la logique de commande

Dans la logique de SPIN il y a une série de led qui peuvent donner chacune des signalisations particulières aussi bien durant le fonctionnement normal qu’en cas d’anomalie.

Tableau 23: led sur les bornes de la logique

Anomalie

Vérifier si l’alimentation arrive; vérifier si les fusibles sont intervenus; si c’est le cas, vérifier la cause de la panne et remplacer les fusibles par des fusibles ayant les mêmes caractéristiques.

Allumée Anomalie grave

Il y a une anomalie grave; essayer d’éteindre la logique pendant quelques secondes; si la situation persiste, il y a une panne et il faut remplacer la carte électronique.

Un clignotement à la seconde Tout est OK Fonctionnement normal de la logique

2 clignotements rapides

Il y a eu une variation de l’état des entrées.

C’est normal quand il y a un changement de l’une des entrées: PP, STOP, intervention des photocellules ou quand on utilise l’émetteur radio.

Série de clignotements séparés par une pause d’une seconde.

Diverses

C’est la même signalisation que celle du clignotant ou de l’éclairage automatique. Voir le tableau 22.

Éteinte

Intervention de l’entrée de STOP

Vérifier les dispositifs connectés à l’entrée de STOP.

Allumée Tout est OK Entrée STOP active

7.7) Diagnostic et signalisations

Certains dispositifs offrent directement des signalisations particulières à travers lesquelles il est possible de reconnaître l’état de fonctionnement ou l’éventuel problème.

7 clignotements pause de 1 seconde 7 clignotements

Au début de la manœuvre, une ou plusieurs photocellules refusent d’autoriser la manœuvre, vérifier s’il y a des obstacles. Durant le mouvement de fermeture, c'est normal si un obstacle est effectivement présent.

7.7.1) Signalisation avec le clignotant et l’éclairage automatique

Si un clignotant est connecté, durant la manœuvre, il émet un clignotement toutes les secondes; quand des anomalies se produisent, les clignotements sont plus brefs; les clignotements se répètent deux fois, avec un intervalle d’une seconde. On retrouve les mêmes signalisations de diagnostic sur l’éclairage automatique.

Tableau 22: signalisations sur le clignotant FLASH.

Clignotements rapides Cause ACTION

2 clignotements pause de 1 seconde 2 clignotements

Intervention d’une photocellule

3 clignotements pause de 1 seconde 3 clignotements

Intervention du limiteur de la « Force moteur »

Durant le mouvement, la porte a rencontré une friction plus forte; en vérifier la cause.

4 clignotements pause de 1 seconde 4 clignotements

Intervention de l’entrée de STOP

Au début de la manœuvre ou durant le mouvement, il y a eu une intervention de l’entrée de STOP; en vérifier la cause.

5 clignotements pause de 1 seconde 5 clignotements

Erreur dans les paramètres internes de la logique électronique.

Attendre au moins 30 secondes et réessayer d’exécuter une commande; si la situation persiste, il peut y avoir une panne grave; il faut alors remplacer la carte électronique.

6 clignotements pause de 1 seconde 6 clignotements

La limite maximum du nombre de manœuvres à l’heure a été dépassée.

Attendre quelques minutes que le limiteur de manœuvres retourne sous la limite maximum.

Erreur dans les circuits électriques internes

Déconnecter tous les circuits d’alimentation pendant quelques secondes puis tenter d’exécuter de nouveau une commande; si la situation persiste, il peut y avoir une panne grave sur la carte ou sur la câblage du moteur. Vérifier et procéder aux remplacements nécessaires.

Led L1 Description

• Programmation des fonctions en cours

• Si elle clignote en même temps que L2, cela signifie qu’il faut effectuer la reconnaissance des positions d’ouverture et de fermeture de la porte (voir paragraphe 4.2 « Reconnaissance des positions d’ouverture et de fermeture de la porte »).

Led L3 Description

Led L2 Description

Éteinte

Tableau 24: led sur les touches de la logique de commande

Correct durant le fonctionnement normal. Durant le fonctionnement normal, indique qu’a été reçu un code radio qui ne fait pas partie des codes mémorisés.

• Programmation des fonctions en cours.

• Mémorisation ou effacement des émetteurs radio.

Allumée

Clignote

Éteinte Durant le fonctionnement normal, indique « Vitesse moteur » lente.

Durant le fonctionnement normal, indique « Vitesse moteur » rapide.

• Programmation des fonctions en cours

• Si elle clignote en même temps que L3, cela signifie qu’il faut effectuer la reconnaissance des positions d’ouverture et de fermeture de la porte (voir paragraphe «4.2(4) Reconnaissance des positions d’ouverture et de fermeture de la porte »).

Allumée

Clignote

Éteinte Durant le fonctionnement normal, indique « Fermeture automatique » non active.

Durant le fonctionnement normal, indique « Fermeture automatique » active.Allumée

Clignote

7.8) Accessoires

SPIN peut être équipé des accessoires en option suivants. Consulter le catalogue des produits Nice S.p.A. pour avoir la liste complète et mise à jour des accessoires.

Pour tous

• SPA2 Débrayage mécanique avec cordon métallique. À utiliser

dans les installations qui prévoient comme point d’accès uniquement la porte à automatiser.

Pour tous

• SPA5 Bras oscillant. Il est nécessaire quand la porte à automati-

ser est basculante, à contrepoids comme à ressorts.

Alimentation de secours Non

Sortie clignotant pour 1 clignotant LUCYB (12 V, 21 W).

Éclairage automatique SPIN Éclairage automatique SPIN/V1

12 V-21 W douille BA15 12 V-21 W douille BA15

Utilisation en atmosphère particulièrement acide ou saline ou potentiellement explosive

225 x 330 h 100 / 3,3Kg

Dans le but d’améliorer ses produits, Nice S.p.A. se réserve le droit de modifier les caractéristiques techniques à tout moment et sans préavis, en garantissant dans tous les cas le bon fonctionnement et le type d’utilisation prévus. Toutes les caractéristiques techniques se réfèrent à une température ambiante de 20 °C (± 5 °C).

8) Caractéristiques techniques

Typologie

Caractéristiques techniques

Opérateur électromécanique pour le mouvement automatique de portes de garage à usage résidentiel avec logique électronique de commande incorporée.

Pignon Diamètre 9,5 mm, 28 dents; pour rails SNA11 et rails fournis avec SPIN10KCE.

Modèle type SN6011

Couple maximum au démarrage [correspondant à la capacité de mettre en mouvement un portail]

9.9Nm [550N]

4.95Nm [275N]

Couple nominal [correspond à la capacité de développer une force pour maintenir en mouvement la porte]

Vitesse à vide [correspondant à si est programmée la vitesse « rapide »]

103 rpm

[0,14m/s]

La logique de commande permet de programmer 2 vitesses équivalant à 100% - 60% environ.

Vitesse au couple nominal [correspondant à si est programmée la vitesse « Rapide »]

52 rpm

[0,07m/s]

Fréquence maximum des cycles de fonctionnement

30 cycles/jour (la logique limite les cycles au maximum prévu dans les tableaux 3 et 4)

Temps maximum de fonctionnement continu

3 minutes (la logique limite le fonctionnement continu au maximum prévu dans les tableaux 3 et 4)

Limites d’utilisation

Généralement SPIN est en mesure d’automatiser des portes sectionnelles ou basculantes dont les dimensions sont comprises dans les valeurs indiquées dans le tableau 2 et suivant les limites prévues dans les tableaux 3 et 4.

Puissance maximum absorbée 200W Classe d’isolement 1 (la mise à la terre est nécessaire)

Entrée STOP

Pour contacts normalement fermés, normalement ouverts ou à résistance constante. 8,2kΩ; en auto-apprentissage (une variation par rapport à l'état mémorisé provoque la commande STOP)

Entrée PP Pour contacts normalement ouverts (la fermeture du contact provoque la commande P.P.). Entrée ANTENNE Radio 52 ohms pour câble type RG58 ou similaires. Récepteur radio incorporé

Alimentation SPIN Alimentation SPIN/V1

230Vac (±10%) 50/60Hz. 120Vac (±10%) 50/60Hz.

Fonctions programmables 6 fonctions de type ON-OFF et 6 fonctions réglables (voir tableaux 15, 15a et 17, 17a).

Température de fonctionnement -20°C ÷ 50°C

Non

Indice de protection IP 40 (utilisation à l’intérieur ou dans des milieux protégés uniquement) Dimensions et poids

Fonctions en auto-apprentissage

Fonctions en auto-apprentissage Auto-apprentissage du type de dispositif de « STOP » (contact NO, NF ou résistance 8,2kΩ). Auto-apprentissage des positions d’ouverture et de fermeture de la porte et calcul des points de ralentissement et d’ouverture partielle.

Modèle type Rail contenu dans SPIN10KCE SNA11

Typologie profil de 3 segments en acier zingué profil unique en acier zingué Longueur rail 3,15 m 3,15 m Hauteur rail 35 mm 35 mm Course utile 2,6 m 2,6 m Longueur courroie 6 m 6 m Hauteur courroie 6 mm 6 mm Résistance à la traction 730 N 730 N

Caractéristiques techniques des rails

Caractéristiques techniques récepteur radio incorporé

Typologie Récepteur à 4 canaux par radiocommande incorporé Fréquence 433.92MHz Codage Numérique à code fixe à 12 bits, type FLO

Numérique à rolling code à 52 bits, type FLOR

Numérique à rolling code à 64 bits, type SMILO

Compatibilité émetteurs (1) FLO, VERY VE

FLOR, VERY VR; seulement pour groupe simple: ERGO, PLANO, PLANOTIME

SMILO Émetteurs mémorisables Jusqu’à 160 s’ils sont mémorisés en Mode I Impédance d’entrée 52Ω Sensibilité supérieure à 0,5 µV Portée des émetteurs de 100 à 150 m; cette distance peut varier en présence d’obstacles et de parasites

électromagnétiques et elle est influencée par la position de l’antenne réceptrice. Sorties / Température de fonctionnement -20°C ÷ 55°C Note 1: Le premier émetteur activé détermine également la typologie des émetteurs qui pourront être activés ensuite.

Typologie Émetteur à 2 canaux par radiocommande Fréquence 433.92MHz Codage Numérique à code fixe à Numérique à rolling code à Numérique à rolling code à

12 bits, type FLO 52 bits, type FLOR 64 bits, type SMILO Touches 2 Alimentation 12 Vcc avec pile type 23 A Absorption 25mA Durée de la pile 1 an, estimée sur une base de 20 commandes/jour d’une durée de 1 s à 20 °C

(à basse température, l’efficacité de la pile diminue). Puissance irradiée 100µW Dimensions et poids 72 x 40 h 18mm / 30g 72 x 40 h 18mm / 30g Diamètre 48 h 14 mm / 19 g Indice de protection IP 40 (utilisation à l’intérieur ou dans des milieux protégés) Température de fonctionnement -40°C ÷ 85°C

Caractéristiques techniques émetteur: FLO2 émetteur: FLO2R-S émetteur: SM2

Nous vous félicitons d’avoir choisi un produit Nice pour

votre automatisation! Nice S.p.A. produit des composants pour l’automatisation de portails, portes, rideaux métalliques, volets roulants et stores: opérateurs, logiques de commande, radiocommandes, clignotants, photocellules et accessoires. Nice n’utilise que des matériaux et des usinages de qualité et par vocation, elle recherche des solutions innovantes qui simplifient au maximum l’utilisation de ses appareils, très soignés sur le plan de la technique, de l’esthétique et de l’ergonomie: dans la vaste gamme Nice, votre installateur aura choisi sans aucun doute le produit le plus adapté à vos exigences. Nice n’est toutefois pas le producteur de votre automatisme qui est en effet le résultat d’un travail d’analyse, évaluation, choix des matériaux et réalisation de l’installation, exécuté par votre installateur de confiance. Chaque automatisme est unique et seul votre installateur possède l’expérience et la compétence professionnelle nécessaires pour réaliser une installation répondant à vos exigences, sûre et fiable dans le temps et surtout, exécutée dans les règles de l’art et conforme par conséquent aux normes en vigueur. Une installation d’automatisation est une belle commodité ainsi qu’un système de sécurité valable; avec quelques attentions très simples, elle est destinée à durer dans le temps. Même si l’automatisme en votre possession satisfait le niveau de sécurité requis par les normes, cela n’exclut pas la persistance d’un «risque résiduel», c’est-à-dire la possibilité de situations de danger dues généralement à une utilisation inconsciente, voire erronée. C’est la raison pour laquelle nous désirons vous donner quelques conseils sur les comportements à adopter pour éviter tout inconvénient:

• Avant d’utiliser pour la première fois l’automatis-

me, faites-vous expliquer par l’installateur l’origine des risques résiduels et consacrez quelques minutes à la lecture du guide «Instructions et avertissements pour l’utilisateur» qui vous est remis par l’installateur. Conservez le guide pour pouvoir le consulter dans le futur, en cas de doute, et remettez-le, le cas échéant, au nouveau propriétaire de l’automatisme.

• Les photocellules ne sont pas un dispositif de

sécurité mais uniquement un dispositif auxiliaire de sécurité. Elles sont construites selon une technologie

extrêmement fiable mais peuvent, dans des situations extrêmes, connaître des problèmes de fonctionnement ou même tomber en panne; dans certains cas, la panne peut ne pas être immédiatement évidente. C’est pourquoi il est conseillé dans tous les cas ce qui suit:

- Le transit n’est autorisé que si le portail ou la porte sont

complètement ouverts et avec les vantaux ou le tablier immobiles.

- IL EST ABSOLUMENT INTERDIT de transiter pendant que

le portail ou la porte sont en phase de fermeture! Vérifier régulièrement le fonctionnement correct des photocellules et faire exécuter les contrôles de maintenance prévus, au minimum tous les 6 mois.

• Votre automatisme est un équipement qui exécute

fidèlement vos commandes; une utilisation inconsciente et incorrecte peut le rendre dangereux: ne commandez pas le mouvement de l’automatisme si des personnes, des animaux ou des objets se trouvent dans son rayon d’action.

• Enfants: une installation d’automatisation garantit un

degré de sécurité élevé en empêchant avec ses systèmes de détection le mouvement en présence de personnes ou d’objets et en garantissant une activation toujours prévisible et sûre. Il est toutefois prudent de ne pas laisser jouer les

enfants à proximité de l’automatisme et, pour éviter les activations involontaires, de ne pas laisser à leur portée les émetteurs qui commandent la manœuvre: ce n’est pas

un jeu!

• Contrôler souvent l'installation, en particulier les câbles, les ressorts et les supports pour déceler les éventuels déséquilibrages, signes d’usure ou dommages. Vérifier chaque mois que la motorisation inverse le mouvement quand la porte rencontre un objet de 50 mm de haut posé sur le sol. Ne pas utiliser l'automatisme si une réparation ou un réglage est nécessaire car une panne de l'installation ou une porte mal équilibrée peut causer des blessures.

• Anomalies: si vous notez une anomalie quelconque dans le fonctionnement de l’automatisme, mettez l’installation hors tension et effectuez un débrayage manuel; Ne tentez jamais de le réparer vous-même mais demandez l’intervention de votre installateur de confiance: dans l’intervalle, l’installation peut fonctionner comme un système non automatisé, après avoir débrayé l’opérateur suivant les indications fournies plus loin.

• Maintenance: comme toutes les machines, votre automatisme a besoin d’une maintenance périodique pour pouvoir fonctionner le plus longtemps possible et en toute sécurité. Établissez avec votre installateur un plan de maintenance périodique programmée; Nice conseille une intervention tous les 6 mois pour une utilisation domestique normale mais cette période peut varier en fonction de l’intensité d’utilisation. Toute intervention de contrôle, maintenance ou réparation doit être exécutée exclusivement par du personnel qualifié.

• Même si vous estimez en être capable, ne modifiez pas l’installation et les paramètres de programmation et de réglage de l’automatisme: la responsabilité en incombe à votre installateur.

• L’essai de fonctionnement, les opérations de maintenance périodique et les éventuelles réparations doivent être documentés par la personne qui s’en charge et les documents doivent être conservés par le propriétaire de l’installation.

Les seules interventions que l’utilisateur peut et doit effectuer périodiquement sont le nettoyage des verres des photocellules et l’élimination des feuilles et des cailloux qui pourraient bloquer l’automatisme. Pour empêcher que quelqu’un puisse actionner la porte, avant d’intervenir, n’oubliez pas de débrayer l’automatisme (comme cela est décrit plus loin), de débrancher toutes les sources d’ali- mentation (y compris les batteries tampon si elles sont présentes) et d’utiliser pour le nettoyage uniquement un chiffon légèrement imbibé d’eau.

• Mise au rebut: à la fin de la vie utile de l’automatisme, assurez-vous que le démantèlement est effectué par du personnel qualifié et que les matériaux sont recyclés ou mis au rebut en respectant les normes locales en vigueur.

• En cas de ruptures ou de coupure de courant: en attendant l’intervention de votre installateur (ou le retour du courant si l’installation n’est pas équipée d’une batterie tampon), l’installation peut être actionnée comme n’importe quel autre système non automatisé. Pour cela, il faut effectuer le débrayage manuel: cette opération a fait l’objet d’une étude particulière de la part de Nice pour vous assurer une utilisation toujours extrêmement simple, sans aucun outil ni effort physique.

Instructions et recommandations destinées à l’utilisateur de l’opérateur SPIN

Consignes importantes de sécurité

Pour la sécurité des personnes, il est important de respecter ces consignes.

Conserver ces consignes.

Ces instructions peuvent compléter les « Instructions et recommandations pour l’utilisation » que l’installateur doit remettre au propriétaire de l’automatisme et doivent dans tous les cas être complétées par celles-ci.

Débrayage et mouvement manuel: avant d’effectuer cette opération, faire attention au fait que le débrayage ne

peut être fait que lorsque la porte est à l’arrêt.

1. Tirer le cordon de débrayage vers le bas jusqu'à sentir le décrochage du chariot.

2. Il est maintenant possible d’agir manuellement sur la porte

3. Pour rétablir le fonctionnement de l’automatisme, remettre la porte dans sa position initiale, jusqu'à sentir l’accro-

chage du chariot.

Commande avec sécurités hors service: Si les dispositifs de sécurité ne fonctionnent pas correctement ou sont hors service, on peut quand même commander la porte.

• Actionner la commande de la porte (avec la télécommande, le sélecteur à clé, etc.); si tout est en ordre, la porte s’ouvre ou se ferme normalement, sinon le clignotant émet quelques clignotements mais la manœuvre ne démarre pas (le nombre de clignotements dépend du motif pour lequel la manœuvre ne démarre pas).

• Maintenant, dans les 3 secondes, il faut actionner de nouveau la commande et la maintenir active.

• Au bout d’environ 2 s le mouvement de la porte commencera en mode « homme mort », c’est-à-dire que tant que la commande est maintenue, le portail continue sa manœuvre; dès que la commande est relâchée, la porte s’arrête.

Avec les dispositifs de sécurité hors service, il faut faire réparer au plus tôt l’automatisme.

Remplacement de la pile de l’émetteur: si votre ins-

tallation est munie d’une radiocommande qui au bout d’une certaine période présente des problèmes de fonctionnement ou ne fonctionne plus du tout, cela pourrait dépendre tout simplement du fait que la pile est usagée (suivant l’intensité d’utilisation, il peut s’écouler plusieurs mois jusqu’à plus d’un an). Vous pouvez vérifier cet état de chose si le voyant de confirmation de la transmission est faible, s’il ne s’allume plus du tout ou s’il ne s’allume qu’un bref instant. Avant de vous adresser à l’installateur, essayez de remplacer la pile en utilisant celle d’un autre émetteur qui fonctionne encore: si cette intervention remédie au problème, il vous suffit de remplacer la pile usagée par une neuve du même type.

Attention: les piles contiennent des substances polluantes: ne pas les jeter à la poubelle mais suivre les règles de tri sélectif prévues par les réglementations locales.

1. Ouvrir le couvercle blanc en appuyant et en le faisant tourner.

2. Enlever l’ampoule en appuyant vers le haut puis en la faisant tourner. Mettre une ampoule neuve de 12 V / 21 W douille BA15.

Remplacement de l’ampoule: avant d’effectuer cette opération, couper l’alimentation du SPIN.

Êtes-vous satisfait? Si vous désirez équiper votre maison d’un nouvel automatisme, adressez-vous au même ins-

tallateur et à Nice. Vous serez sûr de bénéficier ainsi, en plus du conseil d’un spécialiste et des produits les plus évolués du marché, également du meilleur fonctionnement et de la compatibilité parfaite des différents automatismes installés. Nous vous remercions d’avoir lu ces recommandations et nous espérons que votre nouvelle installation vous donnera entière satisfaction: pour tout besoin présent ou futur, adressez-vous en toute confiance à votre installateur.

Spin10KCE Spin11KCE

Inhaltsverzeichnis S.

1 Hinweise 93

2 Produktbeschreibung 93

2.1 Einsatzgrenzen 94

2.2 Typische Anlage 95

2.3 Kabelliste 95

3 Installation 96

3.1 Vorprüfungen 96

3.2 Befestigung von SPIN 96

3.2.1 Zusammenbau der mit SPIN10KCE gelieferten

Führung 97

3.2.2 Zusammenbau der Führung SNA11 98

3.2.3 Befestigung des Toröffners an der Führung 98

3.2.4 Befestigung des Toröffners an der Decke 98

3.3 Installation der verschiedenen Vorrichtungen 99

3.4 Elektrische Anschlüsse 100

3.5 Beschreibung der elektrischen Anschlüsse 101

4 Endprüfungen und Anlassen 101

4.1 Anschluss der Versorgung 101

4.2 Erlernung der Öffnungs- und Schließpositionen

des Tors 102

4.3 Überprüfung der Torbewegung 102

4.4 Bereits programmierte Funktionen 102

4.5 Funkempfänger 102

4.5.1 Speicherung der Sender 103

4.5.2 Speicherung im Modus I 103

4.5.3 Speicherung im Modus II 103

4.5.4 Fernspeicherung 104

4.5.5 Löschen der Funksender 104

5 Abnahme und Inbetriebsetzung 104

5.1 Abnahme 104

5.2 Inbetriebsetzung 105

6 Wartung und Entsorgung 105

6.1 Wartung 105

6.2 Entsorgung 105

7 Weitere Auskünfte 106

7.1 Programmierungstasten 106

7.2 Programmierungen 106

7.2.1 Funktionen des ersten Niveaus 106

(ON-OFF-Funktionen)

7.2.2 Erstes Niveau – Programmierungen (ON-OFF-Funktionen) 107

7.2.3 Funktionen des zweiten Niveaus (einstellbare Parameter) 108

7.2.4 Zweites Niveau: Programmierungen (einstellbare Parameter) 108

7.2.5 Erstes Niveau - Programmierungsbeispiel (ON-OFF-Funktionen) 109

7.2.6 Zweites Niveau: Programmierungsbeispiel (einstellbare Parameter) 110

7.3 Hinzufügen oder Entfernen von Vorrichtungen 111

7.3.1 Eingang STOPP 111

7.3.2 Photozellen 112

7.3.3 Elektroschloss 112

7.4 Sonderfunktionen 113

7.4.1 Funktion “Öffnet Immer” 113

7.4.2 Funktion “Todmann” 113

7.5 Verbindung sonstiger Vorrichtungen 113

7.6 Probleme und deren Lösungen 113

7.7 Diagnose und Anzeigen 114

7.7.1 Anzeigen durch die Blinkleuchte und

die zusätzliche Beleuchtung 114

7.7.2 Anzeigen durch die Steuerung 114

7.8 Zubehör 115

8 Technische Merkmale 116

Anweisungen und Hinweise für den Benutzer des Toröffners SPIN 119

SPIN ist eine Toröffnerlinie für die Automatisierung von Sektionaltoren und, mit dem nicht mitgelieferten Spezialzubehör SPA5 auch für die Automatisierung von Schwingtoren mit Federn oder Gegengewichten, die ausfahrend oder nicht sein können.

SPIN funktioniert mit elektrischer Energie; bei Stromausfall kann der Toröffner entriegelt und das Tor von Hand bewegt werden. Zur Linie SPIN gehören die in Tabelle 1 beschriebenen Produkte.

* siehe Paragraph “4.5 Funkempfänger”, was die einsetzbaren Sendertypen betrifft.

1) Hinweise

Wichtige Sicherheitsanweisungen für die Installation

Eine unkorrekte Installation kann schwere Schäden verursachen. Alle Installationsanweisungen befolgen.

Die vorliegenden Anweisungen enthalten wichtige Sicherheitsinformationen für die Installation; vor der Installation alle Anweisungen lesen. Dieses Handbuch auch für die Zukunft sorgfältig aufbewahren. Wenn in den vorliegenden Anweisungen Daten, Hinweise und sonstiges angegeben wird, das für alle Produkte gilt, wird der Name der Produktlinie “SPIN” verwendet. Die Beschreibung der einzelnen Produkte befindet sich in Kapitel “2 Produktbeschreibung”. Unter Berücksichtigung der Gefahren, die bei Installation und Bedienung von SPIN auftreten können, muss die Installation für größte Sicherheit unter voller Einhaltung von Gesetzen, Vorschriften und Verordnungen erfolgen. In diesem Kapitel sind Hinweise allgemeiner Art gegeben; weitere wichtige Hinweise befinden sich in den Kapiteln “3.1 Vorprüfungen”; “5 Abnahme und Inbetriebsetzung”.

Nach der neuesten europäischen Gesetzgebung, gehört die Realisierung einer automatischen Tür oder eines automatischen Tors zu den Verordnungen der Richtlinie 98/37/CE (Maschinenrichtlinie) und insbesondere zu den Vorschriften: EN 12445; EN 12453 und EN 12635, die es erlauben, die vermutliche Konformität zu erklären.

Weitere Auskünfte und Hinweise zur Analyse der Risiken und der Realisierung der Technischen Unterlagen stehen in www.niceforyou.com zur Verfügung.

• Die vorliegende Anleitung ist nur für technisches Personal bestimmt,

das für die Installation qualifiziert ist. Mit Ausnahme der Anlage “Anweisungen und Hinweise für den Benutzer des Toröffners SPIN“, die der Installateur abtrennen muss, ist keine im vorliegenden Heft enthaltene Information als interessant für den Endbenutzer zu betrachten!

• Ein Gebrauch von SPIN, der anders als in diesen Anweisungen vorgesehen ist, ist verboten; ein unsachgemäßer Gebrauch kann Gefahren und Personen- oder Sachschäden verursachen.

• Vor der Installation ist die Risikoanalyse auszuführen, welche die Liste der wesentlichen Sicherheitsanforderungen, vorgesehen in Anlage I der Maschinenrichtlinie einschließt und die jeweiligen, angewendeten Lösungen angeben muss. Es wird daran erinnert, dass die Risikoanalyse eine der Unterlagen ist, die Bestandteil der “Technischen Dokumentation“ der Automatisierung sind.

• Je nach Einsatzbedingungen und vorhandenen Gefahren prüfen, ob weitere Vorrichtungen und Materialien erforderlich sind, um die Automatisierung mit SPIN zu vervollständigen; berücksichtigt werden müssen zum Beispiel Aufprallgefahr, Quetsch- und Mitnehmgefahr usw. und sonstige Gefahren allgemein.

• Keine Änderungen an keinem Teil ausführen, falls nicht im vorliegenden Handbuch vorgesehen. Vorgänge dieser Art können nur Betriebsstörungen verursachen. NICE lehnt jegliche Haftung für Schäden aufgrund geänderter Produkte ab.

• Während Installation und Gebrauch vermeiden, dass Festteile oder Flüssigkeiten in die Steuerung und sonstige geöffnete Vorrichtungen eindringen können; wenden Sie sich ggf. an den NICE Kundendienst; der Gebrauch von SPIN in solchen Situationen kann Gefahren verursachen.

• Der Automatismus darf erst verwendet werden, nachdem die Inbetriebsetzung ausgeführt wurde, wie in Punkt “5 Abnahme und Inbetriebsetzung“ vorgesehen.

• Das Verpackungsmaterial von SPIN muss unter voller Einhaltung der örtlichen Vorschriften entsorgt werden.

• Wenn ein Defekt mit den im vorliegenden Handbuch gegebenen Infos nicht beseitigt werden kann, wenden Sie sich bitte an den NICE Kundendienst.

• Wenn Automatikschalter oder Sicherungen ausgelöst werden, muss vor ihrer Rückstellung der Defekt festgestellt und beseitigt werden.

• Vor dem Zugriff auf die Klemmen im Deckel von SPIN, alle Kreisläufe der Versorgung abtrennen; falls die Abtrennvorrichtung nicht sichtbar ist, ein Schild mit der Aufschrift: “ACHTUNG – WARTUNG IM GANG” anbringen.

2) Produktbeschreibung

Modell Typ Toröffner Führung Funkempfänger Funksender

SPIN10KCE SN6011 3x1m Eingebaut FLO2R-S* SPIN11KCE SN6011 3m Eingebaut FLO2R-S*

Tabelle 1: Beschreibung der Bestandteile von SPIN

2.1) Einsatzgrenzen

Die Leistungsdaten der Produkte der Linie SPIN sind in Kapitel “8 Technische Merkmale” angegeben; sie sind die einzigen Werte, die eine korrekte Bewertung der Eignung ermöglichen. Aufgrund ihrer strukturellen Merkmale sind die Produkte der Linie SPIN für den Einsatz an Sektional- oder Schwingtoren gemäß den in Tabelle 2, 3 und 4 angegebenen Grenzen geeignet.

Die Maße in Tabelle 2 dienen nur als Hinweis für eine generelle Schätzung. Ob SPIN effektiv zur Automatisierung eines bestimmten Tors geeignet ist, hängt vom Gleichgewicht des Torflügels, von der Reibung der Führungen und sonstigen, auch gelegentlichen Vorfällen ab, wie Windstärke oder Vorhandensein von Eis, das die Bewegung des Torflügels behindern könnte. Für eine effektive Überprüfung muss die Kraft gemessen werden, die zur Bewegung des Torflügels auf seiner ganzen Laufstrecke erforderlich ist, dann prüfen, dass diese das in Kapitel “8 Technische Merkmale” angegebene Nenndrehmoment nicht überschreitet; um die Anzahl an Zyklen/Stunde und die der Zyklen nacheinander zu bestimmen, ist das in den Tabellen 3 und 4 angegebene zu berücksichtigen.

Mit der Torhöhe kann die Höchstzahl an Zyklen pro Stunde und die Höchstzahl der Zyklen nacheinander bestimmt werden, wogegen mit der zur Torflügelbewegung notwendigen Kraft der Reduzierungsanteil der Zyklen in Prozenten bestimmt werden kann. Wenn der Torflügel zum Beispiel 2,2 m hoch ist, wären 12 Zyklen/Stunde und 6 Zyklen nacheinander möglich, wenn aber zur Bewegung des Torflügels 250N notwendig sind, müssen die Zyklen auf 70% reduziert werden; das Ergebnis ist daher 8 Zyklen/Stunde und ca. 4 Zyklen nacheinander. Um Überhitzungen zu vermeiden, sieht die Steuerung einen Begrenzer vor, der sich auf die Beanspruchung des Motors und die Dauer der Zyklen beruht und bei Überschreitung der Höchstgrenze eingreift.

Anmerkung: 1Kg = 9.81N, daher, zum Beispiel, 500N = 51Kg

Torhöhe Meter max. Zyklen/Stunde max. Zyklen nacheinander

Fino a 2 16 8 2÷2,5 12 6 2,5÷3 10 5 3÷3,5 8 4

Tabelle 3: Grenzwerte in Abhängigkeit von der Torhöhe

Kraft für die Bewegung des Torflügels N Reduzierung der Zyklen (in Prozenten)

bis zu 200 100% 200÷300 70% 300÷400 25

Tabelle 4: Grenzwerte in Abhängigkeit von der Kraft, die zur Bewegung des Torflügels notwendig ist

Modell Typ: SEKTIONALTOR nicht vorspringendes SCHWINGTOR Vorspringendes SCHWINGTOR

(mit Zubehör SPA5) (mit Zubehör SPA5) oder mit Federn (ohne SPA5)

Höhe Breite Höhe Breite Höhe Breite SPIN10KCE 2.4m 3.7m 2.2m 3.5m 2.8m 3.5m SPIN11KCE 2.4m 3.7m 2.2m 3.5m 2.8m 3.5m

Tabelle 2: Einsatzgrenzen der Toröffner SPIN

2.2) Typische Anlage

In Abbildung 2 ist eine typische Installation für ein Sektionaltor gezeigt.

1 SPIN 2 Photozellen 3 Photozellen auf Standsäule (abb. 3)

4 Hauptschaltleiste 5 Blinkleuchte mit eingebauter

Antenne

6 Schlüsseltaster 7 Funksender

Die Abbildungen 3 und 4 zeigen typische Installationsbeispiele für ein ausfahrendes und ein nicht ausfahrendes Schwingtor.

Für die Installation an Schwingtoren ist das Zubehör SPA5 erforderlich.

3 4

2.3) Kabelliste

In Abbildung 3 Typische Anlage sind die Kabel für den Anschluss der verschiedenen Vorrichtungen angegeben; in Tabelle 5 sind die Merkmale der Kabel verzeichnet.

Die benutzten Kabel müssen für den Installationstyp geeignet sein; zum Beispiel wird ein Kabel des Typs H03VV-F für das Verlegen in Innenräumen empfohlen.

Anmerkung 1: die beiden Kabel 2x0,5mm2können mit nur einem Kabel 4x0,5mm2ersetzt werden. Anmerkung 2: für den Anschluss der Schaltleisten an Toren müssen spezielle Vorrichtungen verwendet werden, die eine Verbindung auch

bei sich bewegendem Tor ermöglichen.

Anschluss Kabeltyp Zulässige Höchstlänge

A: Blinkleuchte mit Antenne Nr. 1 Kabel 2x0,5mm

20m

Nr. 1 Abschirmkabel Typ RG58 20m (besser, wenn unter 5m)

B: Photozellen Nr. 1 Kabel 2x0,25mm2per TX 30m

Nr. 1 Kabel 4x0,25mm2per RX 30m C: Schlüsseltaster Nr. 2 Kabel 2x0,5mm2(Anmerkung 1) 50m D: Hauptschaltleiste Nr. 1 Kabel 2x0,5mm2(Anmerkung 2) 30m

Tabelle 5: Kabelliste

3.1) Vorprüfungen

Vor der Installation von SPIN sind folgende Kontrollen auszuführen:

• Nach der Installation überprüfen und sicherstellen, dass keine Tor-

teile Platz auf öffentlichen Straßen und Gehsteigen einnehmen.

• Prüfen, dass sich das gesamte benutzte Material in bestem

Zustand befindet, für den Einsatzzweck geeignet und konform mit den Vorschriften ist.

• Prüfen, dass sich die Struktur des Tors zu einer Automatisierung

eignet.

• Prüfen, dass sich Motorkraft und Abmessungen des Torflügels inner-

halb der Einsatzgrenzen in Kapitel “2.1 Einsatzgrenzen” befinden.

• Durch Vergleich mit den Werten in Kapitel “8 Technische Merkma-

le” prüfen, dass die statische Reibung (bzw. die zur Bewegung des Torflügels notwendige Kraft) kleiner als die Hälfte des “maximalen Drehmoments“ ist, und dass die dynamische Reibung (bzw. die Kraft, die notwendig ist, um den Torflügel in Bewegung zu halten) kleiner als die Hälfte des “Nenndrehmoments” ist; eine Spanne der Kräfte von 50% wird empfohlen, da schlechte Witterung die Reibungswerte erhöhen kann.

• Prüfen, dass entlang dem gesamten Lauf des Tors sowohl in

Schließung als auch in Öffnung keine größeren Reibungen vorhanden sind.

• Die Robustheit der mechanischen Anschläge kontrollieren und

prüfen, dass das Tor nicht aus seinen Führungen gleiten kann.

• Das Gleichgewicht des Tors überprüfen; es darf sich nicht bewe-

gen, wenn es in beliebiger Stellung steht.

• Prüfen, dass die verschiedenen Vorrichtungen in stoßgeschützten

Zonen und auf ausreichend festen Oberflächen befestigt sind.

• Prüfen, dass die minimalen und maximalen Freiräume vorhanden

sind, wie in den Abb. 5 und 6 angegeben.

• Die manuelle Entriegelung in einer Höhe unter 1,8 m anbringen

und dies überprüfen.

• Die Bestandteile des Automatismus dürfen nicht in Wasser oder

andere Flüssigkeiten getaucht werden.

• Die Bestandteile von SPIN nicht in der Nähe von Wärmequellen

oder Flammen halten; dies kann Schäden und Betriebsstörungen an SPIN sowie Gefahren und Brand verursachen.

• Sollte eine Fußgängertür im Tor oder eine Tür im Bewegungsbe-

reich des Tors vorhanden sein, ist sicher zu stellen, dass sie den normalen Torlauf nicht behindert; ggf. für ein geeignetes Verblockungssystem sorgen.

• Falls es sich bei dem Tor, das automatisiert werden soll, um ein

Schwingtor handelt, das Maß E in Abbildung 7, bzw. den Mindestabstand zwischen oberer Führungsseite und von der oberen Torkante erreichter Höchststelle überprüfen. Andernfalls kann SPIN nicht montiert werden.

• Den Stromstecker von SPIN an einer Steckdose mit Sicherheitser-

dung anschließen.

• Der Stecker muss durch eine geeignete magnetothermische Vor-

richtung und durch Differentialschalter geschützt sein.

3.2) Befestigung von SPIN

Die Befestigung von SPIN erfolgt in drei Schritten:

• Zusammenbau der Führung (siehe Par. 3.2.1 für die mit

SPIN10KCE gelieferte Führung, Par. 3.2.2 für die Führung SNA11)

• Befestigung des Toröffners an der Führung (siehe Par. 3.2.3)

• Befestigung des Toröffners an der Decke (siehe Par. 3.2.4)

Die Installation von SPIN darf nur von qualifiziertem Personal unter Einhaltung der Gesetze, Vorschriften und Verordnungen sowie der vorliegenden Anweisungen ausgeführt werden.

3) Installation

200mm

300mm

380mm

E 65÷300 mm

C 2970mm D 380mm

B 0÷400mm

A 40÷400mm

200mm

3.2.1) Zusammenbau der mit SPIN10KCE gelieferten Führung

Die mit SPIN10KCE gelieferte Führung muss wie folgend zusammengebaut werden:

1. Unter Bezugnahme auf Abbildung 8, den Riemenspanner (8a) herausnehmen; ein Ende des Riemens in die Scheibe (8b) stecken; den

Riemenspanner wieder in der Führung (8c) anbringen.

4. Beide Riemenenden in den geformten Schlitzen des unteren Wagens (C) anbringen, so dass die Schlitze ganz ausgefüllt sind. Die Rie-

menenden mit den 2 Schrauben V4.2x9.5 und den 2 Unterlegscheiben R05 befestigen - siehe Abbildung 11.

5. Den Zugbügel (D) mit jeweiligen Mutter M6 am siehe Abbildung 12.

6. Den oberen Wagen (E) am unteren (C) einspannen und den ganzen Wagen in die Führung bringen - siehe Abbildung 13.

7. Die drei Führungsteile mit Hilfe eines Hammers fest in die beiden Verbindungsbügel (F) einspannen – siehe die Abbildungen 14 und 15.

Wichtig: Die Führungen müssen in den Bügeln gleiten, bis man ein trockenes Einrastgeräusch hört.

8. Den Riemen sehr genau in der Führung anbringen - er darf nicht verdreht sein.

9. Den Kopf (B) fest in das freie einspannen - siehe Abbildung 16

10.Abschließend, den Riemen mit der Riemenspanner- Stellschraube (H) spannen - siehe Abbildung 17.

Achtung: wenn der Riemen SEHR gespannt ist, könnte das den Antrieb beschädigen; wenn er dagegen WENIG gespannt ist, kann das

unangenehme Geräusche verursachen.

11 12 13

14 16 17

8A 8B 8C

2. Dasselbe Riemenende durch den Kopf (B) führen - siehe Abbildung 9.

Wichtig: Die Position des Riemens beachten: die Zahnung muss nach innen gerichtet sein und der Riemen muss gerade und darf nicht

verdreht sein.

3. Den unteren Wagenteil so ausrichten, dass die Rillen mit den beiden Riemenenden zusammentreffen - siehe Abbildung 10.

3.2.2) Zusammenbau der Führung SNA11

Die Führung SNA11 wird vormontiert geliefert. Die einzige Arbeit, die getan werden muss, ist den Riemen mit der Mutter M8 (H) zu spannen – siehe Abb. 17 – bis er genügend gespannt ist.

3.2.3) Befestigung des Toröffners an der Führung

1. Den Toröffner SPIN mit dem Kopfteil der Führung (B) vereinen; dann diesen mit den 4 Schrauben V6.3x38 befestigen - siehe Abbildung 18.

2. Der Motor kann in drei verschiedene Stellungen gedreht werden, gemäß Abbildung 19.

18 19

3.2.4) Befestigung des Toröffners an der Decke

1. Unter Einhaltung der Maße A und B in Abbildung 5, in der Mitte des Tors die beiden Stellen zur Befestigung des vorderen Führungsbü-

gels aufzeichnen. Je nach Material kann der vordere Bügel mit Nieten, Dübeln oder Schrauben befestigt werden (Abbildungen 20, 21). Falls es die Maße A und B ermöglichen (Abbildung 5), kann der Bügel gemäß Abbildung 22 direkt an der Decke befestigt werden.

2. Nachdem die Bohrungen an den vorgesehenen Stellen ausgeführt sind, den Toröffner auf dem Boden lassen, die Führung vorne heben

und je nach Material der Oberfläche mit zwei Schrauben, Dübeln oder Nieten befestigen.

3. Die Bügel (I) mit den Schrauben M6x15 (L) und den Muttern M6 (M) befestigen, hierbei die Bohrung auswählen, mit der das Maß B am

genauesten eingehalten werden kann – siehe Abbildung 23.

4. Eine Leiter benutzen und den Toröffner heben, bis die Bügel an der Decke anliegen. Die Stellen aufzeichnen, an denen gebohrt werden

soll, dann den Toröffner wieder auf den Boden legen - siehe Abbildung 24.

20 21 22

23 24

5. Die Bohrungen an den aufgezeichneten Stellen ausführen, dann die Bügel mit Hilfe einer Leiter an den soeben ausgeführten Bohrungen

anliegen lassen und mit für das Material geeigneten Schrauben und Dübeln befestigen – siehe Abbildung 25.

6. Prüfen, dass die Führung einwandfrei waagerecht ist, dann den überschüssigen Bügelteil absägen - siehe Abbildung 26.

7. Mit geschlossenem Tor das Seil ziehen, um den Wagen (E) auszuspannen - siehe Abbildung 27.

8. Den Wagen gleiten lassen, bis sich der Toranschlussbügel (D) an der oberen Torkante befindet, genau rechtwinklig zur Führung (G). Dann

den Toranschlussbügel (D) mit Nieten oder Schrauben befestigen - siehe Abbildung 28. Für das Material des Torflügels geeignete Schrauben oder Nieten verwenden und prüfen, dass diese der gesamten Beanspruchung standhalten, die zum Öffnen und Schließen des Torflügels aufgewendet wird.

9. Die Schrauben der beiden mechanischen Endanschläge lockern, dann den vorderen mechanischen Endanschlag (O) so verschieben,

dass er sich vor dem Wagen befindet – siehe Abbildung 29. Den Wagen kräftig in Schließrichtung schieben und die Schraube (N) in der erreichten Stellung fest anziehen.

10.Das Tor bis zum gewünschten Öffnungspunkt von Hand öffnen, den hinteren mechanischen Endanschlag (Q) so verschieben, dass er

sich neben dem Wagen befindet – siehe Abbildung 30 – und diesen durch kräftiges Anziehen der Schraube (P) blockieren.

11.Versuchen, das Tor von Hand zu bewegen. Prüfen, ob der Wagen leicht und reibungslos auf der Führung gleitet und ob die Bewegung

von Hand leicht und ohne besondere Anstrengungen erfolgt.

25 26

27 28

29 30

3.3) Installation der verschiedenen Vorrichtungen

Alle Vorrichtungen nach den jeweiligen Anweisungen installieren. In Punkt “3.5 Beschreibung der elektrischen Anschlüsse” und in Abbildung 2 die Vorrichtungen überprüfen, die an SPIN angeschlossen werden können.

100

3.4) Elektrische Anschlüsse

Alle elektrischen Anschlüsse müssen ohne Spannung zur Anlage ausgeführt werden.

1. Um den Schutzdeckel zu öffnen und Zugang zur elektronischen

Steuerung von SPIN zu erhalten, muss seitlich auf diesen gedrückt werden, dann den Deckel drehen – siehe Abbildung 31..

2. Die Verbindungskabel zu den anderen Vorrichtungen durch die Bohrung führen. Die Kabel 20÷30 cm länger als notwendig lassen. Siehe Tabelle 5 für den Kabeltyp und Abbildung 2 für die Anschlüsse.

3. Die Anschlüsse der Kabel nach dem Plan in Abbildung 33 ausführen.

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LUCYB

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