8-3 Apêndice C - Como entrar em contato conosco ......................................................... 60
Apêndice A - Especificações .......................................................................... 61
Apêndice B - Localização e eliminação de falhas ......................................... 61
Appendix C - How to contact us ..................................................................... 79
Unidades
Nós é a unidade padrão de fábrica. Para modificar essas unidades, consultar a seção 4-1 deste manual.
NAVMAN
WIND 3100 Manual de Instalação e Funcionamento
47
1 Introdução
O WIND 3100 mostra :
Direção aparente do vento.
Direção real do vento e velocidade do vento (requer
dados de um instrumento de velocidade).
Velocidade máxima do vento.
Direções para velejar a um ângulo constante
contra o vento (navegar contra o vento).
VMG , o componente de velocidade do barco
paralelo ao vento (requer dados de um
instrumento de velocidade).
Um WIND 3100 instalado tem duas partes:
O mostrador.
A unidade do cabeçote do mastro que tem
dispositivos para medir a velocidade e direção do
vento.
A unidade é alimentada pela fonte de aliment ação do
barco.
O WIND 3100 é parte da família NAVMAN de
instrumentos, que inclui instrumentos para velocidade,
profundidade, vento e repetidores. Esses instrumentos
O mostrador do WIND 3100
Mostrador
(iluminação
interna)
Símbolo de
alarme
Mostrador de
velocidade
(Velocidade do vento,
velocidade máxima do
vento ou VMG)
Quatro teclas
(iluminação interna)
podem ser interligados para formar um sistema de dados
integrado (ver a seção 6).
Para se beneficiar ao máximo, leia este manual
cuidadosamente antes da instalação e uso.
Como é medida a velocidade do vento
A unidade do cabeçote do mastro possui um rotor com
três anemômetros que gira quando o vento passa pelo
barco. A unidade do cabeçote do mastro mede a
velocidade de rotação do rotor para calcular a velocidade
do vento.
Como é medida a direção vento
A unidade do cabeçote do mastro possui um
anemoscópio que aponta na direção de onde vem o
vento. A unidade do cabeçote do mastro sente,
eletronicamente, a direção para onde o anemoscópio está
apontando.
Limpeza e manutenção
Limpar o mostrador com um pano úmido ou detergente
suave. Evitar limpadores abrasivos, gasolina ou outros
solventes.
Mostradores de
direção do vento,
digital e
analógico
111 x 111 mm
(4.4" x 4.4")
Importante
É responsabilidade exclusiva do proprietário instalar e usar o instrumento e unidade do cabeçote do mastro de tal
maneira que não cause acidentes, dano pessoal ou dano à propriedade. O usuário deste produto é o único
responsável por observar as práticas de segurança do barco.
A NA VMAN NZ LTD. NÃO SE RESPONSABILIZA POR QUALQUER USO DESTE PRODUTO QUE POSSA,
DE ALGUMA FORMA, PROVOCAR ACIDENTES, DANOS OU VIOLAR A LEI.
Língua directiva : Esta declaração, quaisquer manuais de instrução, guias de utilização e outra informações
relacionadas com o produto (Documentação) podem ter sido traduzidos de, ou para uma outra língua (Tradução).
Na eventualidade de um qualquer conflito de qualquer Tradução da Documentação, a versão na língua inglesa
será a versão oficial da Documentação.
Ligar e desligar a unidade com a chave de força
auxiliar do barco. A unidade não tem sua própria
chave de força. Quando você desligar, quaisquer
ajustes que você tiver feito serão mantidos.
Se a palavra SIM piscar na parte superior, à direita
do mostrador, a unidade estará no modo simulacion
(ver a seção 2-4).
2-2 Operação básica
As teclas
A unidade tem quatro teclas, identificadas como
e . Neste manual :
Pressionar significa apertar a tecla pelo
menos por um segundo.
Segurar por 2 segundos significa manter a
tecla pressionada por 2 segundos ou mais
Pressionar uma tecla + outra tecla significa
pressionar ambas as teclas juntas.
Definir a iluminação interna para a tela e teclas
Você pode configurar a iluminação interna para um
até quatro níveis de brilho ou desligada (a iluminação
interna da tecla não desliga). Pressionar
para mostrar o nível atual de iluminação interna,
pressionar novamente para modificar o nível:
uma vez
Nível 2 de
iluminação
interna
Direção e velocidade aparentes do vento
Navegar contra o vento (ver seção 5).
Pressionar
valor da velocidade mostrado na parte inferior da
tela (ver a Seção 4) :
Velocidade do vento, aparente ou real.
Velocidade máxima aparente do vento.
VMG , componente da velocidade do barco,
paralelo ao vento (só disponível se o WIND
3100 estiver ligado a um instrumento com
saída de velocidade, por exemplo o SPEED
3100 ou um NAVMAN GPS.
uma ou mais vezes para modificar o
2-3 Alarme
O WIND3100 só pode ser ajustado para fazer soar
um alarme quando a velocidade aparente do vento
exceder o valor do alarme (ver seção 4-3). Quando
o alarme soar, o bip interno irá soar, o símbolo
no mostrador pisca e quaisquer bips externos ou
luzes irão operar.
Pressionar
permanece mudo até a velocidade do vento cair
para emudecer o alarme. O alarme
2-4 Modo Simulacion
O modo Simulacion permite que você se familiarize
com a unidade fora d’água. No modo Simulacion, o
WIND 3100 funciona normalmente, exceto que os
dados da unidade do cabeçote do mastro são
ignorados e a unidade gera esses dados
internamente. A palavra SIM pisca no canto superior
direito da tela.
Para ligar ou desligar o modo Simulacion
1 Desligar a força.
2 Pressionar enquanto ligar a força.
Modificar os itens mostrados
Se um item for mostrado com traços (— —), significa
que o valor não está disponível. Por exemplo, os
valores reais do vento não estão disponíveis se o
WIND 3100 não estiver ligado a um instrumento de
velocidade.
A parte superior da tela mostra a direção do vento e
a parte inferior mostra a velocidade.
Pressionar
A direção e velocidade reais do vento (apenas
disponíveis se o WIND 3100 estiver ligado a
um instrumento de velocidade como, por
exemplo, o SPEED 3100 ou um NAVMAN
GPS).
NAVMAN
uma ou mais vezes para selecionar:
WIND 3100 Manual de Instalação e Funcionamento
49
2-5 Referência de tecla
Ligar a força
Segurar
Segurar
+
5 segundos
Ligar ou desligar
Simular
Reinicializar
memória
Ativar alarme
Ativar alarme de
Velocidade do V ento
Segurar
2 segundos
Ligar ou
desligar
Aumentar a
velocidade
do alarme
Diminuir a
velocidade
do alarme
Operação normal
Segurar
Segurar
2 segundos
Segurar
+
2 segundos
2 segundos
+
Alterar o modo do vento (Real,
Aparente, Navegar contra o vento)
Mudar o mostrador de velocidade
(velocidade do vento, velocidade
max. do vento, VMG)
Emudecer um alarme
Ajustar iluminação interna
(4 níveis ou desligar)
Mudar as unidades de velocidade
do vento (M/S ou NÓS)
(Se mostrar Velocidade MAX)
Reinicializar Velocidade MAX em 0
+ (Se estiver mostrando
navegar contra o vento)
Definir ângulo de direção
Definir ângulo
de direção
50
Aumentar ângulo
de direção
Diminuir ângulo
de direção
Retornar ao
normal
Configurar
Ativar Amortecimento
da Direção do Vento
Definir Resolução do
Ângulo de Direção
Calibrar Alinhamento
do Vento
Calibrar Velocidade
do Vento
Definir Tipo de
Ponteiro
Selecionar Grupo de
Iluminação Interna
Definir Modo de
Velocidade
NAVMAN
+
+
+
+
+
+
+
WIND 3100 Manual de Instalação e Funcionamento
Retornar à
operação
normal
Aumentar o
valor ou
modificar a
configuração
Diminuir o
valor ou
modificar a
configuração
Retorno à
operação
normal
2-6 Velocidade e direção do vento aparente e real
A velocidade e direção aparentes do vento são
valores medidos pela unidade do cabeçote do
mastro do barco. A velocidade e direção reais do
vento são valores calculados após permitir que o
barco ganhe velocidade.
A velocidade real do vento é igual à velocidade aparente do vento e
a direção real do vento é a mesma que a direção aparente do vento
O barco está
em repouso
Barco está se movimentando contra o vento. A velocidade aparente do vento é
maior que a velocidade real do vento e a direção aparente do vento está mais
próxima de diretamente em frente do que a direção real do vento
Direção
Direção
real do
vento
20 nós
Velocidade
real do vento
20 nós
real do
vento 45°
Velocidade
do vento
10 nós
Velocidade do
barco 10 nós
Barco movendo-se na direção do vento. Velocidade aparente do vento é
menor que a velocidade real do vento e a direção aparente do vento está
mais próxima de diretamente à frente do que a direção real do vento
Se o barco estiver se movendo, a velocidade
aparente do vento é diferente da velocidade real do
vento e a direção aparente do vento é diferente da
direção real do vento, conforme mostrado abaixo.
Velocidade
aparente do
aparente do
vento 30 nós
vento 28 nós
Velocidade
aparente do
vento 28 nós
Velocidade
real do vento
NAVMAN
Velocidade
20 nós
Direção
real do
vento 135°
Velocidade
do barco 10
nós
WIND 3100 Manual de Instalação e Funcionamento
Velocidade
aparente do
vento 15 nós
Velocidade do
barco 10 nós
Velocidade
real do vento
20 nós
Velocidade
aparente do
vento 15 nós
Direção
aparente do
vento 107°
51
Loading...
+ 12 hidden pages
You need points to download manuals.
1 point = 1 manual.
You can buy points or you can get point for every manual you upload.