Navman NAVBUS User Manual [it]

NavBus

with NavBus junction box

Installation and

Operation Manual

Nederlands.......2

Deutsch ..........11

Italiano............20

Svenska .........29

Suomi .............38

www.navman.com

NAVMAN

Indice

1 Introduzione al NavBus ................................................................................ 21

2 Funzionamento.............................................................................................. 22

2-1 Introduzione............................................................................................................... 22

2-2 Requisiti significativi del NavBus ............................................................................... 22

2-3 Gruppo di retroilluminazione ...................................................................................... 22

2-4 Impostazione di un allarme ........................................................................................ 22

2-5 T acitazione di un allarme............................................................................................ 22

3 Parti necessarie............................................................................................. 23

4 Installazione ................................................................................................... 23

4-1 Posizione...................................................................................................................23

4-2 Cassetta di giunzione NavBus ................................................................................... 24

4-3 Montaggio del coperchio ............................................................................................ 24

4-4 Cablaggio dei cavi NavBus di alimentazione e trasmissione dati alla cassetta di

giunzione ......................................................................................................................... 25

4-5 Cablaggio dell’avvisatore acustico o luminoso esterno (allarmi).................................. 26

4-6 Cablaggio dello strumento alla cassetta di giunzione.................................................. 26

4-7 Impostazione ............................................................................................................. 28

Appendice A - S pecifiche ................................................................................ 28

Appendice B - Come contattarci ..................................................................... 47

Importante

Il proprietario è il solo responsabile dell’installazione e dell’utilizzo dello strumento che non dovrà essere
utilizzato in modo da causare incidenti o danni alle persone ed alle cose. L’utilizzatore di questo prodotto
è il solo responsabile per l’osservanza delle norme di sicurezza nautiche.

NAVMAN NZ LIMITED DECLINA OGNI RESPONSABILITÀ PER QUALSIASI UTILIZZO DEL PRESENTE
PRODOTTO SECONDO MODALITÀ CHE POSSANO CAUSARE INCIDENTI E DANNI O CHE
POSSANO VIOLARE LA LEGGE.

Questo manuale descrive il NavBus nella versione aggiornata al momento della stampa. Navman NZ
Limited si riserva il diritto di apportare modifiche alle caratteristiche senza nessun preavviso.

Lingua di riferimento: la presente dichiarazione, qualsiasi manuale d'istruzioni, guida d’uso ed ogni altra
informazione relativa al prodotto (Documentazione) possono essere tradotti verso un’altra lingua o possono
essere stati tradotti da un’altra lingua (Traduzione). In caso di qualsivoglia discrepanza tra qualsiasi
Traduzione della Documentazione, la versione in lingua inglese della Documentazione sarà la versione
ufficiale della Documentazione stessa.

Copyright © 2002 Navman NZ Limited, Nuova Zelanda. Con riserva di tutti i diritti. NAVMAN è un marchio
registrato di Navman NZ Limited.

20

NavBus Manuale d’uso ed installazione

NAVMAN

1 Introduzione al NavBus

Il NavBus è un sistema esclusivo NAVMAN che
permette a più strumenti della serie 3100 ed ai plotter
cartografici NAVMAN di condividere i dati e di
utilizzare un solo gruppo di trasduttori.

Gruppi comprendenti fino a quattro strumenti sono
collegati ad una cassetta di giunzione NavBus che è
collegata in cascata al gruppo vicino ed alla sua
cassetta di giunzione NavBus con un cavo a due
conduttori per trasmissione dati. L’alimentazione può
essere portata in modo indipendente alle cassette
di giunzione o è possibile scegliere di collegare
anch’essa in cascata.

Sistemi di esempio:

MULTI 3100

MULTI 3100

WIND 3100

Cassetta di

giunzione NavBus

WIND 3100

Cassetta di

giunzione

NavBus

REPEAT 3100

TRACKER 5100

Autopilota

Il NavBus permette di collegare i seguenti strumenti
NAVMAN: famiglia di strumenti della serie 3100 e
tutti i plotter cartografici della serie TRACKER 5000.

Le connessioni NMEA permettono di collegare altri
strumenti compatibili ad un sistema NavBus. NMEA
è un tipo di connessione industriale standardizzata
per strumenti che richiede però connessioni dedicate
tra gli strumenti. NMEA non può essere convertita in
NavBus condividendone l’utilizzo.

WIND 3100

TRACKER 5600

NMEA

Cassetta di

giunzione

NavBus

WIND 3100

DEPTH 3100

SPEED 3100

SPEED 3100

REPEAT 3100

Cassetta di

giunzione

NavBus

Autopilota

NavBus Manuale d’uso ed installazione.

NAVMAN

21

2 Funzionamento

2-1 Introduzione

Le prestazioni degli strumenti dipendono dalla loro
corretta installazione. Prima di iniziare l’installazione
è estremamente importante leggere questo manuale
e la documentazione.

2-2 Requisiti significativi del NavBus

Tutti i dati relativi all’impostazione di uno strumento
sono automaticamente inviati a tutti gli altri strumenti
dello stesso tipo. Per esempio:

Un trasduttore può essere calibrato da uno
qualsiasi degli strumenti in grado di
visualizzare i dati trasmessi dal trasduttore
stesso.

Se si modificano le unità di misura (per es. piedi,
metri o fathoms) su uno strumento, tale modifica
viene effettuata su tutti gli strumenti.

Se si impostano dati, come compensazione
chiglia, smorzamento velocità o angolo di
governo, su uno strumento, gli stessi dati sono
impostati anche su tutti gli strumenti.

L’unico dato di impostazione che non è condiviso
con gli altri strumenti è il gruppo di retroilluminazione
(vedere qui sotto).

2-3 Gruppo di retroilluminazione

Ogni strumento può essere assegnato ad un gruppo
di retroilluminazione, che può essere 0, 1, 2, 3 o 4.
Se la retroilluminazione viene modificata in uno
strumento nel gruppo 1, 2, 3 o 4, la retroilluminazione
sarà automaticamente modificata anche negli altri
strumenti dello stesso gruppo. Se si modifica la
retroilluminazione in uno strumento del gruppo 0,
allora nessun altro strumento sarà interessato.

Assegnare lo stesso numero di retroilluminazione

agli strumenti montati vicini uno all’altro: 1, 2, 3 o 4.
Assegnare il gruppo di retroilluminazione 0 agli
strumenti isolati. Seguire le istruzioni della sezione

Installazione e impostazione del Manuale d’uso ed
installazione per impostare un numero di

retroilluminazione su uno strumento.

2-4 Impostazione di un allarme

Impostare un allarme su uno degli strumenti in grado
di visualizzare tale allarme:

Impostare l’allarme troppo profondo o troppo
basso su uno qualsiasi degli strumenti DEPTH
3100 o MULTI 3100.

Impostare l’allarme relativo alla velocità del
vento su uno qualsiasi degli strumenti WIND

3100.

Nota: Fare riferimento alle istruzioni
particolareggiate del manuale operativo degli
strumenti specifici.

2-5 T acitazione di un allarme

Se suona un allarme, tacitarlo premendo su uno
qualsiasi degli strumenti che possono visualizzare
tale allarme e che sono dotati del tasto .

Tacitare un allarme troppo profondo o troppo
basso su uno qualsiasi degli strumenti DEPTH
3100 o MULTI 3100.

Tacitare l’allarme relativo alla velocità del vento
su uno qualsiasi degli strumenti WIND 3100.

Nota 1: Gli allarmi non possono essere tacitati
dallo strumento REPEAT 3100 della NA VMAN.

Nota 2: Fare riferimento alle istruzioni
particolareggiate del manuale operativo degli
strumenti specifici.

22

NavBus Manuale d’uso ed installazione

NAVMAN

3 Parti necessarie

Le cassette di giunzione NavBus sono fornite in due formati. Kit NavBus e cassetta di giunzione
separata.

Parti fornite con il kit NavBus completo:

Cassetta di giunzione NavBus.
Manuale d’uso.
Tre viti di montaggio ø4 x 16 mm (8g x 5/8").
Cinque fascette per cavo 100 x 2.4 mm (4 x 3/

32").
Cavo NavBus per trasmissione dati, 10 m (33

ft) a doppino stagnato e intrecciato.
Cavo NavBus di alimentazione, 10 m (33 ft)

flessibile a due conduttori stagnati.

Nota: Gli strumenti sono alimentati dalla tensione di
alimentazione a 12 V dell’imbarcazione. Si raccomanda
di proteggere la linea positiva con un interruttore
automatico da 10 A. Ogni gruppo di strumenti deve
inoltre essere protetto da un fusibile posto sulla linea
positiva dell’limentazione. Le cassette di giunzione
NAVMAN sono già dotate del necessario fusibile; in
caso contrario utilizzare fusibili da 1 A.

Giunzione

NavBus

Kit NavBus

Parti fornite con la sola cassetta di giunzione:

Cassetta di giunzione NavBus.
Manuale d’uso.
Tre viti di montaggio ø4 x 16 mm (8g x 5/8").
Cinque fascette per cavo 100 x 2.4 mm (4 x 3/

32").

Altri accessori NAVMAN sono disponibili presso il
vostro fornitore di prodotti NAVMAN.

Codici delle parti:

Descrizione Resto del Europa

mondo

NavBus Kit AA002616 43035
Cassetta di giunzione
NavBus (senza cavi) AA002617 40647
10 m (33 ft) cavo dati da
utilizzare con la cassetta di
giunzione CB000059 43036
10 m (33 ft) cavo di
alimentazione da
utilizzare con la
cassetta di giunzione CB000061 43037

4 Installazione

Avvertenze

Le cassette di giunzione NavBus sono dotate di
coperchio per la protezione contro gli spruzzi. La
cassetta deve essere protetta dall’acqua. La garanzia
non risponde per danni causati da umidità o acqua
entrati nella cassetta di giunzione.

Assicurarsi che tutte le forature praticate non
indeboliscano la struttura dell’imbarcazione. In caso
di dubbi consultare un costruttore navale qualificato.

Importante: Lo spazio
minimo sotto al bordo
della sporgenza deve
essere di 67 mm (2 5/8")

4-1 Posizione

Quando si monta la cassetta di giunzione NavBus
assicurarsi che vi sia sufficiente spazio sotto la
sporgenza per permettere la rimozione del
coperchio.

Posizionare la cassetta di giunzione NavBus in una
posizione asciutta.

NavBus Manuale d’uso ed installazione.

NAVMAN

Orientare sempre la
cassetta di giunzione
NavBus in modo che
le alette siano rivolte
verso il basso

23

4-2 Cassetta di giunzione NavBus

La cassetta di giunzione NavBus semplifica il
cablaggio tra i vari strumenti. La cassetta è provvista
di una morsettiera a quattro vie per il collegamento
dei cavi di alimentazione e di trasmissione dati e di
quattro morsettiere a sette vie per il collegamento
secondo il codice colori dei cavi di alimentazione e
trasmissione dati dagli strumenti NAVMAN.

Quando si installa una cassetta di giunzione NavBus:

Orientare la cassetta in modo che le alette di
fissaggio dei cavi siano rivolte verso il basso.

Trapanare dei fori da 3 mm (7/64") per le viti
di montaggio fornite.

Effettuare il cablaggio facendo corrispondere i
colori dei conduttori ai colori dei morsetti.

Dopo l’installazione infilare nuovamente il
coperchio sulla cassetta.

Nota: Lo spazio libero minimo sotto il bordo della
sporgenza deve essere di 67 mm (2 5/8").

NavBus Cavallotto

Fusibile, normalmente da 1 A

Vite di montaggio

Schema

Fusibile, normalmente da 1 A

Cavallotto

Nota: Fare riferimento all’Appendice A
per la codifica dei colori

Rosso
Nero
Arancione
Blu
Verde
Giallo
Bianco

4-3 Montaggio del coperchio

Il coperchio della scatola di giunzione NavBus si infila dall’alto nella posizione finale.

Cavallotto

Alette per trattenere le
fascette dei cavi

24

NavBus Manuale d’uso ed installazione

NAVMAN

4-4 Cablaggio dei cavi NavBus di alimentazione e trasmissione dati alla
cassetta di giunzione

Il cablaggio dell’alimentazione può essere semplificato collegando il cavo di alimentazione nella/e cassetta/
e di giunzione che poi alimenterà/alimenteranno ogni strumento. L’interruttore dello strumento provvederà ad
inserire o disinserire l’alimentazione.

Sistema con una cassetta di giunzione

Non è necessario nessun cavo esterno NavBus per la trasmissione dati.

Cavallotto

Rosso
Nero
Arancione

Interruttore generale
dell’imbarcazione per
l’alimentazione degli
strumenti.

Cavo di
alimentazione

Rosso

Alimentazione
12 V DC

Nero

Sistema con più di una cassetta di giunzione

I cavi NavBus di alimentazione e trasmissione dati possono essere tra loro collegati a stella, in cascata o in
qualsiasi combinazione tra le due configurazioni. La lunghezza massima totale in un sistema del cavo NavBus
di trasmissione dati è di 100 m (330 ft).

Blu
Verde
Giallo
Bianco

Cavallotto

Interruttore
generale
dell’imbarcazione
per
l’alimentazione
degli strumenti.

Cavo di
alimentazione

Rosso

Alimentazione
12 V DC

Nero

Rosso
Nero
Arancione
Blu
Verde
Giallo
Bianco

Cavo di alimentazione

NavBus data cable

Rosso
Nero
Arancione
Blu
Verde
Giallo
Bianco

Cavo di
alimentazione

NavBus data
cable

Cavallotto

Cavi a più
cassette di
giunzione

Nota: Se necessario, i cavi di alimentazione NA VMAN ed i cavi NavBus di trasmissione dati della lunghezza
di 10 m (33 ft) possono essere tagliati.

NavBus Manuale d’uso ed installazione.

NAVMAN

25

4-5 Cablaggio dell’avvisatore acustico esterno (allarmi)

Un allarme attiva l’allarme esterno di tutti gli strumenti in grado di visualizzare tale specifico allarme.
Gli avvisatori acustici (o

luminosi) esterni sono collegati
in un punto. È necessario
unicamente collegare gli
avvisatori acustici o luminosi
esterni ad un morsetto verde in
una cassetta di giunzione.

Avvisatori acustici o
luminosi esterni

Rosso

Verde

DEPTH 3100

WIND 3100

DEPTH 3100

In questo caso sono collegati
due gruppi di avvisatori acustici
o luminosi esterni. Tutti gli
avvisatori acustici o luminosi
saranno attivati
contemporaneamente.

Avvisatori acustici
o luminosi esterni

Rosso

DEPTH

3100

Verde

Importante: Assicurarsi che i conduttori siano spellati e stagnati.

Avvisatori
acustici o
luminosi
esterni

Rosso

Verde

DEPTH 3100

4-6 Cablaggio dello strumento alla cassetta di giunzione.

SPEED 3100, DEPTH 3100, MULTI 3100 o WIND 3100

Cablare il cavo di alimentazione/trasmissione dati dello strumento ad una delle morsettiere a sette vie
nella cassetta di giunzione. È possibile collegare uno strumento ad una qualsiasi morsettiera. Collegare
i REPEAT 3100 alla morsettiera finale (vedere pagina seguente) o diversamente assicurarsi che il cavallotto
sia inserito nella cassetta di giunzione (Vedere sezione 4-2).

Collegare gli ingressi o le uscite NMEA richieste dallo strumento ai morsetti gialli o bianchi. Assicurarsi
che i conduttori siano spellati e stagnati.

Installare solo un trasduttore di un determinato tipo. Per esempio, nello schema in basso a destra, vi
sono un DEPTH 3100 ed un MULTI 3100 provvisti entrambi di ingresso per il trasduttore di profondità.
Collegare un solo trasduttore di profondità ad entrambi gli strumenti. In alcuni casi non è necessario
alcun trasduttore; fare riferimento al Manuale d'uso ed installazione di ogni strumento.

Rosso
Nero
Arancione
Blu
Verde
Giallo
Bianco

Cavallotto

Cablaggio

dell’alimentazione, del

NavBus e

dell’avvisatore acustico

o luminoso esterno

26

Ingressi e uscite NMEA
richieste dagli strumenti

Cavo di alimentazione/
trasmissione dati allo strumento

al trasduttore di

profondità

NAVMAN

DEPTH 3100

NavBus Manuale d’uso ed installazione

MULTI 3100

REPEAT 3100

Il REPEAT 3100 è collegato in modo leggermente diverso dagli altri strumenti della serie 3100 NAVMAN. I
conduttori verde, giallo e bianco sono utilizzati per i dati NMEA; inoltre, il REPEAT 3100 non ha avvisatore
acustico esterno. Utilizzare la morsettiera a destra più lontana per il REPEAT 3100 e togliere il cavallotto
(indicato qui sotto). Collegare ogni ingresso NMEA direttamente ai morsetti verde, giallo e bianco del REPEAT

3100. Assicurarsi che i conduttori siano spellati e stagnati.
Cavallotto

Rosso
Nero
Arancione
Blu
Verde
Giallo
Bianco

Togliere il cavallotto

Collegare il REPEAT 3100
solo a questa morsettiera

Cablaggio dell’alimentazione, del
NavBus e dell’avvisatore acustico o
luminoso esterno

Plotter cartografici della serie TRACKER 5000

Dati NMEA richiesti
dal REPEAT 3100

Cavo di alimentazione/trasmissione dati
al REPEAT 3100

Collegare i conduttori arancione, blu e verde del cavo di alimentazione/trasmissione dati del TRACKER ad una
delle morsettiere a sette vie nella cassetta di giunzione. Collegare gli altri conduttori come descritto nel Manuale
d’uso ed installazione del TRACKER. Collegare tutti i REPEA T 3100 alla morsettiera finale (vedere più sopra).

Ogni TRACKER deve avere il proprio fusibile da 1 A sul positivo dell’aliment azione. Se il TRACKER è dot ato
dell’opzione carburante, il cavo di alimentazione non deve essere collegato ad un alimentatore che possa
essere spento.

Cablaggio dell’alimentazione,
del NavBus e dell’avvisatore
acustico o luminoso esterno

Rosso
Nero
Arancione
Blu
Verde
Giallo
Bianco

Altri cablaggi (fare riferimento al Manuale

d’uso ed installazione del TRACKER)
Cavo di alimentazione/trasmissione dati e cavo carburante
al plotter cartografico della serie TRACKER 5000

Cavallotto

Nota:

Gli strumenti che sono montati vicini saranno normalmente collegati alla stessa cassetta di giunzione e
sarà loro assegnato lo stesso numero di gruppo per la retroilluminazione (vedere sezione 2-3). Si noti
che questo non è obbligatorio; ad ogni strumento può essere assegnato qualsiasi numero di gruppo per
la retroilluminazione.

Per maggiori informazioni sull'installazione di uno strumento fare riferimento al relativo Manuale d’uso ed
installazione. In alcuni casi non è necessario alcun trasduttore.

Se più di uno strumento richiede lo stesso ingresso NMEA, collegare quest’ultimo separatamente alla
morsettiera di ogni strumento. Assicurarsi che i conduttori siano spellati e stagnati.

I morsetti giallo e bianco non sono tra loro collegati e possono essere utilizzati come punto di collegamento
arbitrario.

Cavi di alimentazione/trasmissione dati addizionali possono essere richiesti al vostro distributore NAVMAN
in lunghezze da 10 m (33 ft) o potete utilizzare un vostro cavo.

NavBus Manuale d’uso ed installazione.

NAVMAN

27

4-7 Impostazione

Configurare ogni strumento come descritto nel
Manuale d’uso ed installazione dello strumento
stesso. Assegnare ad ogni strumento il numero di
gruppo della retroilluminazione (vedere sezione 2-3).

Appendice A - S pecifiche

NavBus

Lunghezza totale massima del cavo NavBus di
trasmissione dati: 100 m (330 ft).

Dati relativi all’alimentazione

12 V CC nominali (massimo 16.5 V).
A totale per cassett a di giunzione.

Cablaggio del cavo di alimentazione/trasmissione dati dello strumento NAVMAN

Strumento 5000 series

Conduttore MULTI 3100 DEPTH 3100 SPEED 3100 WIND 3100 REPEAT 3100 chartplotter

Rosso + Alim. + Alim. + Alim. + Alim. + Alim. + Alim.
Nero Comune Comune Comune Comune Comune Comune
Arancione NavBus+ NavBus+ NavBus+ NavBus+ NavBus+ NavBus+
Blu NavBus- NavBus- NavBus- NavBus- NavBus- NavBus- or NMEA in
Verde Avv. acus. Avv. acus. Avv. acus. Avv. acus. Ingresso Avv. acus.

est. est. est. est. NMEA 3 est.

Giallo Ingresso Ingresso Ingresso Ingresso Ingresso Funzione

NMEA NMEA NMEA NMEA NMEA 2 Autopower

Bianco Uscita Uscita Uscita Uscita Ingresso Uscita

NMEA NMEA NMEA NMEA NMEA 1 NMEA

Marrone - - - - - Uscita

Note:

La schermo del cavo è collegato al pin 1 del connettore, conduttore nero.
Un plotter cartografico della serie 5000 è dotato di un secondo cavo, il cavo relativo al

carburante.

Il conduttore nero è comune, mentre il conduttore bianco è l’ingresso NMEA 1.

Cavi

Cavo NAVMAN per trasmissione dati NavBus:
Doppino intrecciato , UL 22 AWG (diametro

0.76 mm [1/32"]), lunghezza 10 m (33 ft).
Cavo di alimentazione NAVMAN: Due
conduttori, UL 18 AWG (diametro 1.5 mm [1/
16"]), lungh. 10 m (33 ft).

alimentazione,
9 V CC

39.0 mm (1.53")

28

155.0 mm (5.94")

131.6 mm (5.18")

30.5 mm

(1.58")

40.2 mm

(1.20")

70.0 mm (2.75")

77.5 mm (3.05")

70.0 mm (2.76")

77.5 mm (3.05")

NavBus Manuale d’uso ed installazione

NAVMAN

77.4 mm (3.07")

(0.44")

11.4 mm

Appendix B - How to contact us www.navman.com.

NORTH AMERICA

NAVMAN USA INC.

18 Pine St. Ext.
Nashua, NH 03060.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: [e-mail]

OCEANIA

New Zealand

Absolute Marine Ltd.
Unit B, 138 Harris Road,
East Tamaki, Auckland.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail:

[e-mail]

Australia

NAVMAN AUSTRALIA PTY
Limited
Unit 6 / 5-13 Parsons St,
Rozelle, NSW 2039, Australia.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: [e-mail]

SOUTH AMERICA

Argentina

HERBY Marina S.A.
Costanera UNO,
Av Pte Castillo Calle 13
1425 Buenos Aires, Argentina.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail:

[e-mail]

Brazil

REALMARINE
Estrada do Joa 3862,
CEP2611-020,
Barra da Tijuca, Rio de Janeiro,
Brasil.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail:

[e-mail]

Equinautic Com Imp Exp de
Equip Nauticos Ltda.
Av. Diario de Noticias 1997 CEP
90810-080, Bairro Cristal, Porto
Alegre - RS, Brasil.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail:

[e-mail]

NavBus Installation and Operation Manual

NAVMAN

ASIA

China

Peaceful Marine Electronics Co. Ltd.
Hong Kong, Guangzhou,
Shanghai, Qindao, Dalian.
E210, Huang Hua Gang Ke Mao
Street, 81 Xian Lie Zhong Road,
510070 Guangzhou, China.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail:

[e-mail]

Website:

www.peaceful-marine.com

Korea

Kumho Marine Technology Co. Ltd.
# 604-816, 3F, 1117-34,
Koejung4-Dong, Saha-ku
Pusan, Korea
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: [e-mail]
Website:
www.kumhomarine.com

Malaysia

Advanced Equipment Co.
43A, Jalan Jejaka 2, Taman
Maluri, Cheras 55100, Kuala Lumpur.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: [e-mail]

Singapore

RIQ PTE Ltd.
Block 3007, Ubi Road 1
#02-440, Singapore 408701
Ph: [phone]
Fax: [phone]
HP: [phone]
e-mail: [e-mail]

Thailand

Thong Electronics (Thailand)
Company Ltd.
923/588 Thaprong Road,
Mahachai,
Muang, Samutsakhon 74000,
Thailand.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: [e-mail]

Vietnam

Haidang Co. Ltd.
16A/A1E, Ba thang hai St.
District 10, Hochiminh City.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail:

[e-mail]

Website: www.haidangvn.com

MIDDLE EAST

Lebanon and Syria

Letro, Balco Stores,
Moutran Street, Tripoli
VIA Beirut.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: [e-mail]

United Arab Emirates

Kuwait, Oman & Saudi Arabia
AMIT, opp Creak Rd.
Baniyas Road, Dubai.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: [e-mail]

AFRICA

South Africa

Pertec (Pty) Ltd Coastal,
Division No.16 Paarden Eiland Rd.
Paarden Eiland, 7405
Postal Address: PO Box 527,
Paarden Eiland 7420
Cape Town, South Africa.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: [e-mail]

EUROPE

France, Belgium and
Switzerland

PLASTIMO INTERNATIONAL
15, rue Ingénieur Verrière,
BP435,
56325 Lorient Cedex.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: [e-mail]
Website: www.plastimo.fr

Germany

PLASTIMO DEUTSCHLAND
15, rue Ingénieur Verrière
BP435
56325 Lorient Cedex.
Ph: [phone]

[phone]

[phone]
Fax: [phone]
e-mail:

[e-mail]

Website: www.plastimo.de

Italy

PLASTIMO ITALIA
Nuova Rade spa, Via del Pontasso 5
I-16015 CASELLA SCRIVIA (GE).
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: [e-mail]
Website: www.plastimo.it

Holland

PLASTIMO HOLLAND BV.
Industrieweg 4-6,
2871 RP SCHOONHOVEN.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: [e-mail]
Website: www.plastimo.nl

United Kingdom

PLASTIMO Mfg. UK Ltd.
School Lane - Chandlers Ford
Industrial Estate,
EASTLEIGH - HANTS S053 ADG.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: [e-mail]
Website: www.plastimo.co.uk

Sweden, Denmark or Finland

PLASTIMO NORDIC AB.
Box 28 - Lundenvägen 2,
47321 HENAN.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: [e-mail]
Website: www.plastimo.se

Spain

PLASTIMO ESPAÑA, S.A.
Avenida Narcís Monturiol, 17
08339 VILASSAR DE DALT,
(Barcelona).
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: [e-mail]
Website: www.plastimo.es

Other countries in Europe

PLASTIMO INTERNATIONAL
15, rue Ingénieur Verrière
BP435
56325 Lorient Cedex, France.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail:

[e-mail]

Website: www.plastimo.com

REST OF WORLD /
MANUFACTURERS

NAVMAN NZ Limited
13-17 Kawana St. Northcote.
P.O. Box 68 155 Newton,
Auckland, New Zealand.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail:

[e-mail]

Website:

www.navman.com

47

Made in New Zealand
MN000197 1951502A

NavBus

Lon 174° 44.535'E

Lat 36° 48.404'S

NAVMAN