Navman MULTI 3100 User Manual [it]

MULTI 3100

Installation and

Operation Manual

Nederlands.......2

Deutsch ..........17

Italiano............32

Svenska .........47

Suomi .............62

www.navman.com

NAVMAN

Contenuto

1 Introduzione ................................................................................................... 34

2 Utilizzo ............................................................................................................ 35

2-1 Accensione e spegnimento ........................................................................................ 35

2-2 Operazioni elementari ................................................................................................ 35

2-3 Cambiamento delle unità di misura ............................................................................ 35

2-4 Allarmi .......................................................................................................................35

2-5 Modalità di simulazione.............................................................................................. 35

2-6 Funzioni dei tasti........................................................................................................ 36

3 Velocità, velocità media, velocità massima, velocità p arziale ................... 37

3-1 Impostazione delle unità di velocità e di distanza........................................................ 37

3-2 Azzeramento della velocità media .............................................................................. 37

3-3 Azzeramento della velocità massima.......................................................................... 37

3-4 Azzeramento della velocità parziale............................................................................ 37

3-5 Impostazione dello smorzamento per la velocità......................................................... 37

3-6 Impostazione della risoluzione di velocità ................................................................... 37

3-7 Calibrazione della misurazione di velocità ..................................................................38

4 Distanza parziale e dist anza tot ale............................................................... 38

4-1 Azzeramento della distanza parziale .......................................................................... 38

4-2 Azzeramento della distanza totale .............................................................................. 38

5 Profondità, compensazione della chiglia, allarme

acqua troppo profonda, allarme acqua troppo bassa ................................ 39

5-1 Impostazione delle unità di profondità ........................................................................39

5-2 Impostazione dell'allarme acqua troppo profonda ....................................................... 39

5-3 Impostazione dell'allarme acqua troppo bassa ........................................................... 39

5-4 Allarme d'ancora ........................................................................................................ 39

5-5 Impostazione della compensazione della chiglia ........................................................ 40

6 Temperatura................................................................................................... 40

6-1 Impostazione delle unità di temperatura ..................................................................... 40

6-2 Calibrazione della misurazione di temperatura ........................................................... 40

7 Contatore alla rovescia................................................................................. 40

7-1 Attivazione del contatore alla rovescia ........................................................................ 40

7-2 Arresto ed azzeramento del contatore alla rovescia.................................................... 40

7-3 Aggiustamento del tempo iniziale ............................................................................... 41

8 Sistemi di più strumenti ................................................................................ 41

8-1 NMEA ....................................................................................................................... 41

8-2 NavBus ..................................................................................................................... 41

9 MULTI 3100 - l'app arecchiatura.................................................................... 42

9-1 Che cosa è fornito con il vostro MUL TI 3100.............................................................. 42

9-2 Altre parti necessarie ................................................................................................. 42

9-3 Trasduttori .................................................................................................................42

9-4 Accessori .................................................................................................................. 42

32

MULTI 3100 Manuale installazione e utilizzoNAVMAN

10 Installazione ed impostazione .................................................................... 43

10-1 Installazione............................................................................................................. 43

10-2 Impostazione ........................................................................................................... 44

10-3 Ripristino delle impostazioni di fabbrica ................................................................... 45

Appendice A - Caratteristiche ......................................................................... 45

Appendice B - In caso di problemi.................................................................. 46

Appendice C - Come contattarci ..................................................................... 79

Le unità

Questo strumento è stato impostato con unità predefinite di metri, °C, nodi e miglia nautiche. Si prega di
consultare la sezione 2-3 di questo manuale per cambiare le unità.

Importante

È sola responsabilità del proprietario di installare ed utilizzare lo strumento ed i trasduttori in maniera di
non provocare incidenti o danni a persone e proprietà. L'utente di questo prodotto è il solo responsabile
per l'osservazione delle norme di una navigazione sicura.

NAVMAN NZ LIMITED NON SI RITIENE RESPONSABILE PER QUALSIASI USO DI QUESTO
PRODOTTO CHE POTREBBE PROVOCARE INCIDENTI, DANNI O VIOLAZIONI DELLA LEGGE.

Questo manuale rappresenta il MULTI 3100 al momento della pubblicazione. Navman NZ Limited si
riserva il diritto di cambiare le caratteristiche senza preavviso.

Versione ufficiale del testo: Quest a nota, i manuali di istruzioni, le guide per l'utente ed altre informazioni
relative a questo prodotto (“la documentazione”) potranno essere tradotti, quando già non lo siano stati,
in altre lingue (“la traduzione”). In caso di discrepanza tra la traduzione e la documentazione, la versione
ufficiale di quest'ultima sarà da ritenersi quella in lingua inglese.

Copyright © 2002 Navman NZ Limited. Tutti i diritti riservati. NAVMAN è un marchio registrato della
Navman NZ Limited.

MULTI 3100 Manuale installazione e utilizzoNAVMAN

33

1 Introduzione

Il MULTI 3100 misura e visualizza la velocità, la
profondità dell'acqua e la temperatura dell'acqua.
Lo strumento è in grado di misurare e visualizzare
la velocità media, massima e parziale, la lunghezza
del percorso (distanza parziale) e la distanza totale.
Il MULTI 3100 installato è di solito composto di due
parti :

Elemento display.
Trasduttori di profondità e di velocità /
temperatura che sono fissati sulla carena e

connessi all'elemento display.
Lo strumento è alimentato dall'impianto elettrico
dell'imbarcazione.
Il MULTI 3100 fa parte della famiglia di strumenti
NAVMAN per imbarcazioni, i quali includono
strumenti per velocità, profondità, vento e ripetitori.
Questi strumenti possono essere collegati per
formare un sistema di dati integrato per imbarcazioni
(vedere sezione 8).
Per ottenere le massime prestazioni, si prega di
leggere attentamente questo manuale prima
dell'installazione e dell'utilizzo.

Come il trasduttore misura la profondità

Il trasduttore di profondità genera impulsi ultrasonici
(sonori) che viaggiano verso il basso attraverso
l'acqua. Quando gli impulsi arrivano fino al fondo,

Elemento display MULTI 3100

Display

(retroilluminato)

alcuni rimbalzano indietro, verso l'imbarcazione,
dove sono ricevuti dal trasduttore.
L'elemento display analizza i rimbalzi di ogni impulso,
elimina quelli indesiderati (prodotti dalle bolle d'aria
e da altri oggetti) e calcola la profondità misurando
il tempo tra l'invio degli impulsi e la ricezione del
loro eco.

Come il trasduttore misura la
velocità

Il trasduttore di velocità ha una piccola ruota a pale
che gira quando l'imbarcazione si muove nell'acqua.
Il trasduttore misura la velocità con la quale gira la
ruota a pale e determina la velocità dell'imbarcazione
calcolando la media di più misurazioni.

Pulizia e manutenzione

Pulire l'elemento display e tutti i trasduttori plastici
con panno umido o detergente delicato. Evitare
abrasivi, benzina o altri solventi.
Quando si vernicia la carena, coprire o rimuovere
ogni trasduttore visibile. I trasduttori di profondità
possono essere verniciati con uno strato sottile di
vernice protettiva; prima rimuovere leggermente ogni
vernice precedente con carta vetrata.
Non usare l'idropulitrice ad alta pressione per pulire
la ruota a pale del trasduttore di velocità poiché
potrebbe danneggiarne i cuscinetti.

Simbolo
allarme

Parte superiore del
display (mostra la
velocità
dell'imbarcazione)

Parte inferiore del
display (mostra la
profondità dell'acqua)

(retroilluminati)

34

Quattro tasti

111 x 111 mm
(4.4" x 4.4")

MULTI 3100 Manuale installazione e utilizzoNAVMAN

2 Utilizzo

2-1 Accensione e spegnimento

Accendere e spegnere lo strumento tramite un
interruttore elettrico ausiliario sull'imbarcazione. Lo
strumento non è munito di un proprio interruttore.
Dopo lo spegnimento, tutte le impostazioni definite
dall'utente sono conservate.
Se nella parte inferiore destra del display lampeggia
la scritta SIM, lo strumento è in modalità di
simulazione (vedere sezione 2-5).

2-2 Operazioni elementari

I tasti

Lo strumento ha quattro tasti, etichettati e

. In questo manuale :

Premere significa premere il tasto per meno di

1 secondo.

Tenere premuto per 2 secondi significa tenere

premuto il tasto per 2 secondi o più.

Premere un tasto + un significa premere i

due tasti insieme.

Regolazione della retroilluminazione dello
schermo e dei tasti

È possibile regolare la retroilluminazione a uno dei
quattro livelli di luminosità oppure spegnerla.
Premere una volta per visualizzare il livello attuale
di retroilluminazione, premere di nuovo per
cambiare livello.

Retroilluminazione
Livello 2

Cambiamento dei valori visualizzati

Il display può visualizzare due valori simultaneamente,
uno nella parte superiore dello schermo e uno nella
parte inferiore. Se un valore viene visualizzato come
lineette (- -), vuol dire che la sua grandezza è fuori
portata, per esempio la profondità potrebbe essere
troppo grande o sconosciuta.
Per cambiare quello che è visualizzato nella parte
superiore dello schermo, premere una o più volte
per selezionare :

Velocità (S peed).

Velocità media (Avg S peed).

Velocità massima (Max S peed).

Velocità parziale (Trim Speed).

Profondità (Depth).

Temperatura (Temperature).

MULTI 3100 Manuale installazione e utilizzoNAVMAN

Per cambiare il valore visualizzato nella parte
inferiore dello schermo, premere
per selezionare :

Velocità (S peed).
Profondità (Depth).
Distanza parziale (Trip Log).
Distanza totale (Total Log).
Voltaggio batteria (Battery V olt age).
Contatore alla rovescia (Countdown Timer).

una o più volte

2-3 Cambiamento delle unità di misura

Per cambiare le unità di velocità e di distanza,
premere fino a quando appare SPEED, poi
tenere premuto finché le unità cambiano;
se necessario, tenere premuto di nuovo,
finché le unità cambiano di nuovo.
Per cambiare le unità di profondità, premere

fino a quando appare DEPTH, poi tenere
premuto finché le unità cambiano; se
necessario, tenere premuto di nuovo, finché
le unità cambiano di nuovo.
Per cambiare le unità di temperatura, premere

fino a quando appare la temperatura, poi
tenere premuto finché le unità cambiano.

2-4 Allarmi

Il MULTI 3100 può essere impostato per suonare un
allarme quando l'acqua è troppo profonda o troppo
bassa (vedere sezioni 5-2 e 5-3). Quando l'allarme
scatta, suona il beeper interno, il simbolo sul
display lampeggia e tutti i beeper o luci esterni sono
attivati.
Premere per far smettere il segnale sonoro.
L'allarme sarà senza suono finché la profondità non
diventa normale. L'allarme suonerà se la profondità
diventerà di nuovo troppo grande o troppo piccola.

2-5 Modalità di simulazione

La modalità di simulazione permette all'utente di
acquisire familiarità con lo strumento fuori dall'acqua.
In modalità di simulazione, il MULTI 3100 funziona
normalmente eccetto i trasduttori che vengono
ignorati mentre lo strumento genera internamente i
relativi dati. La scritta SIMULATE lampeggia
nell'angolo inferiore destro dello schermo.
Per attivare o disattivare la modalità di simulazione :
1 Spegnere lo strumento.
2 Tenere premuto mentre si accende lo

strumento.

35

2-6 Funzioni dei tasti
Accensione

T enere
premuto

Tenere
premuto

5 sec.

Attivazione o disattivazione
simulazione

Azzeramento memoria

+

Operazioni correnti

Tenere premuto

+

Cambiamenti parte superiore
schermo (Velocità, Velocità
media, Velocità massima,
Velocità parziale, Profondità,
Temperatura)

Cambiamenti parte inferiore
schermo (Velocità, Profondità,
Distanza parziale, Distanza
totale, Voltaggio batteria,
Contatore alla rovescia)

Disattivazione segnale sonoro
Aggiustamento retroilluminazione

(4 livelli o spenta)
Azzeramento valori parte

+

superiore schermo (Velocità
media, Velocità massima,
Velocità parziale)

Azzeramento valori parte inferiore

+

schermo (Distanza parziale,
Distanza totale (tenere premuto
per 2 sec.), Attivazione o arresto

Tenere
premuto

2 sec.

Tenere
premuto

2 sec.

contatore alla rovescia)
Cambiamento unità valori parte

superiore schermo (p. es. nodi,
metri, °C)

Cambiamento unità valori parte
inferiore schermo (p. es. nodi,
metri)

2 sec.

Impostazione allarmi

Impostazione allarme
acqua troppo profonda

Impostazione allarme
acqua troppo bassa

Impostazioni

Impostazione
smorzamento velocità

Impostazione tempo
iniziale contatore alla
rovescia

Impostazione
compensazione chiglia

Impostazione
calibrazione temperatura

+

Impostazione Sen(sore)
modalità velocità o GPS

Modalità
SEn

Impostazione
calibrazione con velocità

Impostazione
calibrazione con distanza

Modalità
GPS

Impostazione risoluzione
velocità

Impostazione gruppo
retroilluminazione

Tenere

premuto

2 sec.

Tenere

premuto

2 sec.

+

+

+

+

+

+

+

+

Attivazione o
disattivazione
allarme

Aumento
allarme
profondità

Diminuzione
allarme
profondità

Ritorno alle
operazioni
correnti

Aumento
valore o
cambiamento
impostazione

Diminuzione
valore o
cambiamento
impostazione

Ritorno alle
operazioni
correnti

36

MULTI 3100 Manuale installazione e utilizzoNAVMAN

3 Velocità, velocità media, velocità massima, velocità parziale

Lo strumento può visualizzare più velocità :

SPEED : Velocità attuale dell'imbarcazione.
AVG SPEED : Velocità media da quando la AVG

SPEED è stata azzerata o lo strumento acceso.
MAX SPEED : Velocità massima da quando la
MAX SPEED è stata azzerata o lo strumento
acceso.
TRIM SPEED : La velocità parziale può essere
usata per la messa a punto di imbarcazioni da
competizione. La velocità parziale misura i
cambiamenti della velocità dell'imbarcazione,
in rapporto alla velocità parziale azzerata. Per
esempio, se l'imbarcazione viaggia a 10 nodi e
la velocità parziale viene azzerata, allora :

Se la velocità dell'imbarcazione sale a 11.5
nodi, la velocità parziale sarà 1.5 nodi.
Se la velocità dell'imbarcazione scende a

8.5 nodi, la velocità parziale sarà -1.5 nodi.

3-1 Impostazione delle unità di
velocità e di distanza

Le unità di velocità possono essere KNOTS (nodi),
KPH (chilometri orari) e MPH (miglia orarie).
Selezionando una di queste, le unità di distanza
saranno automaticamente impostate a NM (miglia
nautiche), KM (chilometri) o M (miglia) :

Premere fino a quando appare SPEED, poi
tenere premuto finché le unità cambiano; se
necessario, tenere premuto di nuovo, finché
le unità cambiano di nuovo.

3-2 Azzeramento della velocità media

Con l'azzeramento inizia un nuovo calcolo della
velocità media :
1 Premere finché A VG SPEED non è

visualizzato.

2 Premere + .

3-3 Azzeramento della velocità
massima

Con l'azzeramento inizia un nuovo calcolo della
velocità massima :
1 Premere finché MAX SPEED non è

visualizzato.

2 Premere + .

3-4 Azzeramento della velocità p arziale

Per azzerare la velocità parziale :
1 Premere finché TRIM SPEED non è

visualizzato.

2 Premere + .

3-5 Impostazione dello smorzamento
per la velocità

Le onde ed il vento causano leggere fluttuazioni nella
velocità dell'imbarcazione. Per ottenere una lettura
stabile, il MULTI 3100 misura più volte la velocità

MULTI 3100 Manuale installazione e utilizzoNAVMAN

dell'imbarcazione e la velocità parziale e calcola la
media di queste misurazioni. I valori dello
smorzamento della velocità vanno da 1 a 5 :

Un valore basso calcola la media delle letture
durante un periodo di tempo più breve. Questo
risulta in una velocità più precisa, ma con più
fluttuazioni.
Un valore alto calcola la media delle letture
durante un periodo di tempo più lungo. Questo
risulta in una velocità più stabile, però
trascurando alcuni cambiamenti di velocità reali.

Impostare lo smorzamento della velocità sul valore
più basso che dà una stabile lettura della velocità. I
valori 1, 2, 3, 4 e 5 calcolano la media delle letture in
rispettivi periodi di tempo di 6, 12, 18, 24 e 30 secondi.
Per ottenere le più accurate, stabili velocità parziali,
forse sarà necessario aumentare lo smorzamento.
Per impostare lo smorzamento della velocità :
1 Premere + più volte finché la schermata

Smorzamento Velocità non è visualizzat a :

Smorzamento :
3

2 Premere o per cambiare lo smorzamento.
3 Premere .

3-6 Impostazione della risoluzione di
velocità

Questa operazione regola come le velocità vengono
visualizzate. Ci sono due impostazioni :

0.0 visualizza le velocità come 0.0 fino a 19.9,
20 e più.

0.00 visualizza le velocità come 0.00 fino a

19.99, 20.0 fino a 29.9, 30 e più.

Per impostare la risoluzione della velocità :
1 Premere + più volte finché la schermata

Risoluzione Velocità non è visualizzata :

Valore : 0.0
oppure 0.00

2 Premere o per cambiare la risoluzione
3 Premere .

37

3-7 Calibrazione della misurazione di
velocità

Siccome diverse forme di carena hanno diverse
caratteristiche fluidodinamiche, una calibrazione
potrebbe essere necessaria. La calibrazione della
velocità si può effettuare con l'aiuto della velocità o
con l'aiuto del contatore di distanza, come spiegato
qui sotto. Se le misurazioni di velocità vengono prese
da un ricevitore GPS (vedere sezione 8-1), la
calibrazione non è possibile.

Calibrazione con comparazione di velocità

Per questo metodo, viaggiare ad una velocità misurata
e costante. Usare la velocità visualizzata da un
ricevitore GPS esterno, seguire un'altra imbarcazione
che viaggia ad una velocità conosciuta oppure
percorrere una distanza nota misurando la durata.
Per una calibrazione accurata, tenere conto di :

La velocità dal ricevitore GPS deve essere
superiore a 5 nodi.
La velocità da un altro trasduttore a ruota a
pale deve essere tra 5 e 20 nodi.
I risultati migliori si ottengono in condizioni di
calma con correnti minime (ottimamente in

alta o bassa marea).
Continuare a viaggiare a questa velocità misurata e
costante e calibrare la velocità come segue :
1 Premere + più volte finché la schermata

Calibrazione Con Velocità non è visualizzata

(dopo di questo non importa se la velocità

dell'imbarcazione cambia) :

Velocità
misurata

2 Premere o per cambiare la velocità

visualizzata con la velocità misurata
dell'imbarcazione.

3 Premere .

Calibrazione con il contatore di distanza

Per questo metodo, percorrere una distanza nota in
linea retta. I risultati migliori si ottengono in condizioni
di calma con correnti minime (ottimamente in alta o
bassa marea). Gli effetti della marea possono essere
ridotti facendo il viaggio due volte, parallelamente
alla corrente, uno per direzione.
1 All'inizio del percorso, azzerare il contatore di

distanza parziale (vedere sezione 4-1).
Percorrere la distanza in linea retta, poi
ripetere nell'altra direzione.

2 Alla fine, annotare la distanza parziale (vedere

sezione 4).

3 Premere + più volte finché la schermata

Calibrazione Con Distanza Parziale non è
visualizzata :

Distanza

viaggio

4 Premere o per cambiare la distanza

percorsa visualizzata con la distanza attuale
percorsa.

5 Premere .

4 Distanza parziale e distanza totale

Il MULTI 3100 ha due contatori di distanza. Essi
registrano :

LOG : Distanza percorsa da quando il

contatore di distanza parziale è stato azzerato.

TOTAL LOG : Distanza percorsa da quando il

contatore di distanza totale è stato azzerato.

Distanza

totale

38

Le unità di distanza sono NM (miglia nautiche), KM
(chilometri) o M (miglia) e corrispondono alle unità
di velocità; per esempio, se le unità di velocità sono
impostate a KPH, allora le unità di distanza saranno
KM (vedere sezione 3-1).

4-1 Azzeramento della dist anza parziale

Per azzerare la distanza parziale :
1 Premere finché LOG non è visualizzato.
2 Premere + .

4-2 Azzeramento della distanza tot ale

Con l'azzeramento della distanza totale vengono
azzerate anche la distanza parziale e la velocità media :
1 Premere finché TOTAL LOG non è

visualizzato.

2 Tenere premuto + per 5 secondi.

MULTI 3100 Manuale installazione e utilizzoNAVMAN

5 Profondità, compensazione della chiglia, allarme acqua
troppo profonda, allarme acqua troppo bassa

Profondità e compensazione della chiglia

La profondità visualizzata è la distanza dal trasduttore
sull'imbarcazione fino al fondo dell'acqua, con
aggiunta o sottrazione di una certa grandezza, il che
si chiama compensazione della chiglia :

La compensazione della chiglia positiva

visualizza la profondità misurata da un punto

sopra il trasduttore.

Per esempio, se la compensazione è

impostata alla distanza dal trasduttore alla

Compensazione

della chiglia

Superficie acqua
Profondità trasduttore

Nota : L'imbarcazione illustrata utilizza un trasduttore da carena.

5-1 Impostazione delle unità di
profondità

Le unità possono essere METRES (metri), FEET
(piedi) o FATH (braccia) :

Premere fino a quando appare DEPTH, poi

tenere premuto finché le unità cambiano;

se necessario, tenere premuto finché le

unità cambiano di nuovo.

5-2 Impostazione dell'allarme acqua
troppo profonda

L'allarme per acqua troppo profonda suona se
l'allarme è attivato e la profondità diventa uguale o
più grande di quella impostata. Per far smettere il
segnale sonoro, premere .
Per impostare l'allarme acqua troppo profonda :
1 Tenere premuto per 2 secondi per

visualizzare la schermata Allarme Acqua

Troppo Profonda :

Valore
allarme
troppo
profondo

Allarme
attivato

2 Per cambiare la profondità dell'allarme,

premere o .
3 Per attivare o disattivare l'allarme, premere .
4 Premere .

MULTI 3100 Manuale installazione e utilizzoNAVMAN

superficie, la profondità visualizzata sarà
quella dalla superficie al fondo dell'acqua.
La compensazione della chiglia negativa
visualizza la profondità misurata da un punto
sotto il trasduttore.
Per esempio, se la compensazione è impostata,
con valore negativo, alla distanza dal trasduttore
fino al punto più basso della chiglia, la profondità
visualizzata sarà quella dal punto più basso della
chiglia al fondo dell'acqua.

Compensazione
della chiglia
Valore positivo

Trasduttore

Valore negativo

5-3 Impostazione dell'allarme acqua
troppo bassa

L'allarme per acqua troppo bassa suona se l'allarme
è attivato e la profondità diventa uguale o più bassa
di quella impostata. Per far smettere il segnale
sonoro, premere . Per impostare l'allarme acqua
troppo bassa :
1 Nella schermata Allarme Acqua Troppo

Profonda, tenere premuto per 2 secondi per
visualizzare la schermata Allarme Acqua Troppo
Bassa :

2 Per cambiare la profondità dell'allarme,

premere o .
3 Per attivare o disattivare l'allarme, premere .
4 Premere .

5-4 Allarme d'ancora

Per regolare l'allarme d'ancora, impostare l'allarme
per acqua troppo bassa a un po' meno della
profondità attuale e l'allarme per acqua troppo
profonda a un po' più della profondità attuale.
Lasciare spazio per i cambi di marea.

Valore
allarme
troppo
basso

Allarme
disattivato

39

5-5 Impost azione della compensazione
della chiglia

La compensazione della chiglia è descritta sopra.
La portata è di ± 2.9 m (± 9.6 piedi, ±1.6 braccia) :
1 Premere + più volte finché la schermata

Compensazione Chiglia non è visualizzata :

6 Temperatura

La temperatura è misurata da un sensore nel
trasduttore di velocità.

6-1 Impostazione delle unità di
temperatura

Le unità possono essere °C o °F :

Premere fino a quando la temperatura è
visualizzata, poi tenere premuto finché le
unità cambiano.

6-2 Calibrazione della misurazione di
temperatura

Lo strumento è calibrato in fabbrica e normalmente non
dovrebbe richiedere alcuna calibrazione. Per calibrare :
1 Misurare la temperatura dell'acqua in

prossimità del trasduttore di velocità.

7 Contatore alla rovescia

Il contatore alla rovescia può essere regolato da uno
a dieci minuti, in incrementi di un minuto. Il tempo
iniziale impostato in fabbrica è 10 minuti. Quando il
contatore comincia il conteggio alla rovescia, il
simbolo del contatore lampeggia ed il tempo
rimanente è visualizzato in minuti e secondi :

Simbolo
contatore
lampeggia

Contatore
conteggia alla
rovescia

Il beeper suona e tutti i beeper o luci esterni sono
attivati :

Quattro beep per quattro minuti rimanenti.
Tre beep per tre minuti.
Due beep per due minuti.

40

Compensazione
della chiglia
(negativa)

2 Premere o per cambiare la compensazione

della chiglia.
3 Premere .

2 Premere + più volte finché la schermata

Calibrazione Temperatura non è visualizzata :

Temperatura
dell'acqua

3 Premere o per cambiare la temperatura

visualizzata con il valore misurato al punto 1

qui sopra.
4 Premere .

Un beep per un minuto.

Dieci beep alla fine; l'ultimo beep è più lungo e

segnala la fine del conteggio alla rovescia.
In tutti i casi, la fine dell'ultimo beep segnala il minuto
esatto.

7-1 Attivazione del contatore alla
rovescia

Il contatore parte da un tempo iniziale (per aggiustare
il tempo iniziale, vedere sezione 7-3).
1 Premere fino a quando appare il contatore.
2 Premere + . Il contatore mostra

brevemente C:CC e comincia il conteggio alla

rovescia, partendo dal tempo iniziale.

7-2 Arresto ed azzeramento del
contatore alla rovescia

1 Premere fino a quando appare il contatore.
2 Premere + . Il contatore si ferma ed il

tempo iniziale viene ripristinato (vedere

sezione 7-3).

MULTI 3100 Manuale installazione e utilizzoNAVMAN

7-3 Aggiustamento del tempo iniziale

Tempo
iniziale
contatore :
9 min.

1 Premere + più volte finché la schermata

Tempo Iniziale Contatore Alla Rovescia non è
visualizzata :

8 Sistemi di più strumenti

Durante l'installazione, diversi strumenti NAVMAN
possono essere collegati per condividere i dati. Ci
sono due modi per collegare gli strumenti, NavBus
o NMEA.

8-1 NMEA

NMEA è un standard dell'industria. Velocità,
profondità, temperatura e dati di distanza provenienti
da altre fonti possono essere letti e visualizzati da
ogni compatibile strumento NAVMAN (p. es. REPEAT

3100) o NMEA. La velocità (RMC) può essere ricevuta
via NMEA e visualizzata sul MULTI 3100. Vedere
sezione 10-1 per il collegamento dei cavi.

Se sono disponibili dati esterni RMC (velocità) da
uno strumento GPS, il MULTI 3100 può essere
impostato ad utilizzarli per la lettura della velocità
(vedere sezione 10-2, punto 2).

Nota :

La velocità proveniente da un sensore a ruota
a pale è la velocità dell'imbarcazione che si
muove nell'acqua. La velocità proveniente dal
GPS è la velocità sopra il suolo. Se è presente
una corrente, queste due velocità saranno
diverse.

Se lo strumento non è collegato a un
trasduttore e non sono disponibili relativi dati
esterni, il valore visualizzato sarà 0 (per
esempio, quando si usano dati di velocità da
uno strumento GPS e non c'è un trasduttore di
velocità/temperatura collegato, la temperatura
sarà visualizzata come 0).

2 Premere

in minuti.
3 Premere . Il cont atore non parte a questo

punto (per attivare il contatore, vedere sezione

7-1).

o per impostare il tempo iniziale

8-2 NavBus

NavBus è un sistema di proprietà della NAVMAN. È
ad alta velocità e permette che un'ampia gamma di
dati sia condivisa dagli strumenti.

Quando gli strumenti sono collegati tramite NavBus :

Se le unità, gli allarmi o la calibrazione

vengono cambiati in uno strumento, i valori

cambieranno automaticamente in tutti gli altri

strumenti dello stesso tipo.

Ogni strumento può essere assegnato a un

gruppo di strumenti (vedere sezione 10-2, punto

3). Se la retroilluminazione viene cambiata in

uno strumento del gruppo 1, 2, 3 o 4, la

retroilluminazione cambierà automaticamente in

tutti gli altri strumenti dello stesso gruppo. Se la

retroilluminazione viene cambiata in uno

strumento del gruppo 0, nessun altro strumento

subirà questo cambiamento.

Se suona un allarme, disattivare il segnale

sonoro premendo su qualsiasi strumento

che può visualizzare questo allarme. Per

esempio, un segnale sonoro per la profondità

si può disattivare su qualsiasi strumento che

può visualizzare la profondità.
Se lo strumento non è collegato a un trasduttore di

profondità o di velocità/temperatura, prenderà
automaticamente le letture di profondità, velocità e
temperatura da un altro strumento, tramite NavBus,
se i dati sono disponibili.

Per ulteriori informazioni consultare il Manuale
installazione e utilizzo di NavBus.

NAVMAN

MULTI 3100 Installation and Operation Manual

41

9 MULTI 3100 - l'apparecchiatura

9-1 Che cosa è fornito con il vostro
MULTI 3100

Il MULTI 3100 viene fornito in diverse configurazioni

Configurazione autonoma

Lo strumento MULTI 3100 con il coperchio di
protezione.
Carta di garanzia.
Maschera di montaggio.

Questo Manuale installazione e utilizzo.
Oltre a questo, la configurazione autonoma di solito
richiede un trasduttore di profondità e un trasduttore
di velocità/temperatura (vedere sezione 9-3).

Configurazione kit

Il MULTI 3100 è disponibile in diverse configurazioni
kit con vari tipi di trasduttori passanti, composte da :

Le parti per la configurazione autonoma,

enumerate qui sopra.

Trasduttore passante di profondità.

Trasduttore passante di velocità/temperatura.

Manuale installazione trasduttori.

9-2 Altre parti necessarie

Uno o più strumenti della serie 3100 saranno connessi
all'impianto elettrico a 12 V dell'imbarcazione tramite:

Un interruttore ausiliario per accendere e

spegnere gli strumenti.

Un fusibile. Usare un fusibile da 1 A per uno

fino a cinque strumenti.
Un fusibile. Usare un fusibile da 1 A per uno fino a
cinque strumenti.
È possibile installare opzionali luci o beeper esterni.
L'uscita del MULTI 3100 viene collegata a terra,
30 V DC e 250 mA al massimo. Se i beeper e le luci
richiedono più di 250 mA, installare un relè.
I sistemi di più strumenti richiedono un cablaggio e
dei connettori (vedere sezione 8 o il vostro Manuale
installazione e utilizzo NavBus).

9-3 Trasduttori

Il MULTI 3100 di solito viene utilizzato con un trasduttore
passante di profondità e un separato trasduttore
passante di velocità/temperatura. Però lo strumento
può prendere le letture da un altro strumento ed in tal
caso non ha bisogno di trasduttori (vedere sezione 8).
I trasduttori passanti generalmente offrono le migliori
prestazioni e costituiscono la scelta migliore per le
carene a dislocamento. Essi vengono installati in un
foro nella carena dell'imbarcazione.

I trasduttori passanti in plastica sono adatti alle
carene in metallo o in GRP.
I trasduttori in bronzo sono adatti alle carene in
vetroresina o in legno. Non installare mai un
trasduttore in bronzo in una carena metallica,

perché provocherà la corrosione elettrolitica.
Oltre alla gamma di trasduttori passanti NAVMAN,
sono anche disponibili trasduttori da poppa e
trasduttori interni da carena. Per ulteriori informazioni
consultare il Manuale installazione trasduttori oppure
rivolgersi al vostro rivenditore NAVMAN .

9-4 Accessori

Questi accessori sono disponibili dal vostro rivenditore NAVMAN.

Cavo prolunga

trasduttore di

velocità 4 m

42

Cavo prolunga

trasduttore di

profondità 4 m

Adattatore a

ventosa per

trasduttore

passante di

velocità

Ruota a pale per

trasduttore

passante di

velocità

MULTI 3100 Manuale installazione e utilizzoNAVMAN

Scatola di

connessione

(vedere sezione 8)

10 Installazione ed impostazione

Un'installazione corretta è cruciale per il buon
funzionamento dello strumento. Prima
dell'installazione, è indispensabile leggere questa
sezione del manuale e la documentazione fornita con
le altre parti.
Il MULTI 3100 può :

Attivare beeper o luci esterni per l'allarme e
per il contatore alla rovescia.
Mandare e ricevere dati da altri strumenti
NAVMAN, collegati via NavBus. Le impost azioni
per allarmi, unità, calibrazioni e retroilluminazione
sono condivise (vedere sezione 8).
Mandare e ricevere dati NMEA da altri strumenti.

Attenzione

La parte frontale dello strumento è impermeabile
all'acqua. Proteggere dall'acqua la parte posteriore,
altrimenti potrebbe entrare nel foro di respirazione
e danneggiare lo strumento. La garanzia non copre
danni causati dall'umidità o dall'acqua che è entrata
dalla parte posteriore dello strumento.

La scelta, il posizionamento, l'angolo e
l'installazione dei trasduttori rappresentano la
parte cruciale dell'installazione. Se questi
elementi non sono corretti, lo strumento non
può utilizzare pienamente il potenziale
progettato. Se non si è sicuri, consultare un
ispettore o ingegnere navale.

Assicurarsi che i fori praticati non indeboliscano la
struttura dell'imbarcazione. Se non si è sicuri,
consultare un costruttore navale qualificato.

10-1 Installazione

Elemento display MULTI 3100

1 Scegliere un posto per l'elemento display che :

Sia facilmente visibile e al riparo da danni.
Sia almeno 100 mm lontano dalla bussola
e almeno 500 mm lontano dall'antenna
della radio o del radar.
Sia lontano da motori, luci fluorescenti,
alimentatori ad inverter e trasmettitori
radio o radar.
Sia accessibile dalla parte posteriore; il
minimo spazio necessario dalla parte
posteriore è di 50 mm (vedere il
diagramma di montaggio).
Permetta la protezione dall'umidità della
parte posteriore dello strumento.

2 Lo strumento deve essere montato su un

pannello piano di spessore meno di 20 mm.
Posizionare la maschera di montaggio. Creare

un foro di 50 mm attraverso l'apertura nel centro

della maschera di montaggio. A ver presente che

la maschera di montaggio include lo spazio

intorno allo strumento per il coperchio di

protezione.
3 Rimuovere il dado di fissaggio dalla parte

posteriore dello strumento. Inserire nel foro creato

il bullone sulla parte posteriore dello strumento.

Stringere a mano il dado di fissaggio.

Trasduttori

1 Se il MULTI 3100 non viene fornito con

trasduttori, scegliere dei trasduttori appropriati

(vedere sezione 9-3). Se il MULTI 3100 viene

fornito con trasduttori, vedere sezione 9-3 per

assicurarsi che siano appropriati.
2 Scegliere dei posti convenienti per i trasduttori

ed installarli seguendo le istruzioni nel

Manuale installazione trasduttori.
3 Posare i cavi tra i trasduttori e l'elemento

display :

Non posare i cavi vicino ad altri cavi,
motori, luci fluorescenti, invertitori di
elettricità e trasmettitori radio o radar.
Non posare i cavi nella sentina.
Se necessario, allungare i cavi con l'aiuto
di cavi di prolunga.
Non tagliare il cavo di nessun trasduttore
di profondità.
Fissare i cavi ad intervalli regolari.

4 Collegare i trasduttori ai connettori dell'elemento

display.

Vista laterale montaggio elemento display

Spessore massimo 20 mm

Foro 50 mm

Elemento

display

Spazio minimo 50 mm

Dado di
fissaggio

Cavi

MULTI 3100 Manuale installazione e utilizzoNAVMAN

43

Cablaggio alimentazione/dati

1 Collegamento del cavo alimentazione/dati

dell'elemento display :

Lo strumento richiede un'alimentazione di
12 V DC. Installare un interruttore ed un
fusibile sul cavo di alimentazione oppure
alimentare lo strumento attraverso un
ausiliario interruttore con fusibile. Il fusibile
deve essere di 1 A per fino a cinque
strumenti.
Se beeper e luci esterni richiedono più di

250 mA DC in totale, inst allare un relè.
Uno strumento solo può essere collegato
come dimostrato qui sotto :

10-2 Impostazione

1 Ef fettuare un viaggio di collaudo per verificare

che tutti gli strumenti funzionino correttamente.

2 Se lo strumento prenderà le letture di velocità

da un ricevitore GPS, invece che da un
trasduttore di velocità o da un ingresso esterno
di velocità da uno strumento con un trasduttore
di velocità (vedere sezione 8-1) :
i Premere + più volte finché la

schermata Modalità Di Velocità non è
visualizzata :

Nero

Interruttore

Rosso

Verde

Ingresso NMEA

Giallo

(GPS, opzionale)

Bianco

Uscita NMEA (opzionale)

Arancio

}

Blu

Trasduttore velocità/temperatura

Trasduttore profondità

-

Alimentazione

Fusibile

12 V DC

+

Beeper o luci esterni
(opzionali)

NavBus (opzionale)

Con più strumenti, usare le scatole opzionali di
connessione per semplificare il cablaggio, come
dimostrato qui sotto :

Gruppo 1

Cavo alimentazione/dati

Gruppo 2

Cavo alimentazione/dati

Scatola di
connessione

Cavo NavBus

Connessioni
alimentazione/
dati

Scatola di
connessione

Connessioni
alimentazione/
dati

Per informazioni sulle modalità di collegamento
del NavBus e sull'uso delle scatole di
connessione, consultare il Manuale Installazione
e Utilizzo NavBus.

2 Isolare o coprire tutti i cavi o connessioni non

usati per metterli a riparo dall'acqua e prendere
cura di proteggerli dal cortocircuito.

44

ii Premere o per cambiare la modalità

a GPS (quando si utilizza un trasduttore di
velocità, la modalità deve essere SEn).

iii Premere .

3 Se lo strumento fa parte di un sistema di

strumenti della serie 3100 collegati tramite
NavBus, impostare il numero del gruppo di
retroilluminazione dello strumento (vedere
sezione 8) :
i Premere + più volte finché la

schermata Gruppo Di Retroilluminazione
non è visualizzata :

ii Premere o per impostare il numero

del gruppo di retroilluminazione.

iii Premere .

4 Impostare :

Le unità di velocità e di distanza (vedere
sezione 3-1).
La risoluzione di velocità (vedere sezione 3-6).
Le unità di profondità (vedere sezione 5-1).
La compensazione della chiglia (vedere
sezione 5-5).
Le unità di temperatura (vedere sezione 6-1).

5 Se necessario, calibrare :

La velocità (vedere sezione 3-7).
La temperatura (vedere sezione 6-2).

MULTI 3100 Manuale installazione e utilizzoNAVMAN

10-3 Ripristino delle impostazioni di
fabbrica

Tutte le impostazioni possono essere azzerate, cioè
riportate alle impostazioni di fabbrica (vedere a destra).

Per ripristinare le impostazioni di fabbrica :
1 S pegnere lo strumento.

2 Tenere premuto

strumento e continuare a tenere premuti i tasti
per almeno 5 secondi.

+ mentre si accende lo

Appendice A - Caratteristiche

Fisiche

Dimensioni corpo 11 1 mm, quadrato.
Display LCD, larghezza 82 mm, altezza 61 mm;
tipo nematico elicoidale (TN).
Numeri LCD, altezza 30 mm in linea superiore,
20 mm in linea inferiore.
Quattro tasti operativi, incisi al laser.
Retroilluminazione display e tasti, colore ambra,
quattro livelli o spenta.
T emperatura operativa da 0 a 50 °C (da 32 a 122 °F).
Lunghezza cavo trasduttore 8 o 9 metri

26.25 o 29.5 f t).

(
Potere Cavo lunghezza 1m.

Elettriche

Alimentazione da 10.5 a 16.5 V DC, 30 mA
senza retroilluminazione, 200 mA con massima
retroilluminazione.
Uscita beeper o luci esterni, collegata a terra,
30 V DC e 250 mA al massimo.

Velocità

Visualizzazione di velocità attuale, velocità media,
velocità massima, velocità parziale.
Gamma da 0 a 50 nodi (da 0 a 58 mph, da 0 a
93 km/h).
Risoluzione display o da 0.0 a 19.9, 20 e più, o
da 0.00 a 19.99, 20.0 a 29.9, 30 e più.
Visualizzazione velocità parziale da ± .00 a .99,

1.0 a 9.9, 10 e più.
Smorzamento aggiustabile per velocità e velocità
parziale, letture stabili in tutte le condizioni marine; i
valori 1, 2, 3, 4 e 5 calcolano la media delle letture in
rispettivi periodi di tempo di 6, 12, 18, 24 e 30 secondi.

Contatore di distanza (Log)

Visualizzazione distanza parziale e distanza totale.
Gamma da 0 a 99999 km, miglia o miglia nautiche.
Visualizzazione da 0.00 a 999.99, 1000.0 a

9999.9, 10000 e più.

Profondità

Gamma da 0.5 a 130 m (da1.5 a 400 ft, da 0.3 a 67 fa).
Precisione tipica < 2% (dipende dal tipo di
trasduttore di profondità, dall'installazione e dalla
chiarezza dell'acqua).

MULTI 3100 Manuale installazione e utilizzoNAVMAN

Unità di velocità ...................................... Nodi

Unità di profondità ................................. Metri

Unità di temperatura ................................... ºC

Risoluzione di velocità .............................. 0.0

Smorzamento della velocità ........................ 2

Compensazione della chiglia ....................... 0

Allarmi di profondità ..................... Disattivato

Tempo iniziale del contatore

alla rovescia ...................................... 10 min.

Contatori di distanza.....................................0

Modalità di SIMULAZIONE ........... Disattivato

Retroilluminazione Livello ......................... 0

Gruppo retroilluminazione ......................... 1

Visualizzazione da 0.0 a 19.9, 20 e più.
Compensazione chiglia aggiustabile a ± 2.9 m
(± 9.6 ft, ±1.6 fa).
Allarmi acqua troppo profonda e acqua troppo
bassa (se utilizzati insieme, servono come
allarme d'ancora).

Temperatura

Gamma da 0 a 37.7 °C (da 32 a 122 °F);
precisione tipica < 2 °C.
Risoluzione 0.1 grado.

Contatore alla rovescia

Può essere regolato da 1 a 10 minuti, in
incrementi di 1 minuto.
Conteggio in minuti e secondi.

Calibrazione

Velocità e temperatura possono essere calibrati.

Interfaccie

Connessione NavBus ad altri strumenti NAVMAN.
Uscite NMEA 0183 : DBT, DPT , PTTKD, PTTKV,
VHW, MTW, VLW; ingresso RMC.

Conformità alle norme

EMC

USA (FCC) : Part 15 Class B.
Europa (CE) : EN50081-1, EN50082-1
Nuova Zelanda e Australia (C Tick) :

AS-NZS 3548.

Ambiente operativo: IP66 dalla parte frontale se
montato correttamente

Cablaggio alimentazione/dati
Cavo Segnale

Rosso Alimentazione polo positivo 12 V DC,

200 mA max.

Nero Alimentazione polo negativo, comune

NMEA

Verde Uscita beeper o luci esterni, collegata a

terra, 30 V DC e 250 mA max.
Arancio NavBus +
Blu NavBus ­Bianco Uscita NMEA
Giallo Ingresso NMEA

45

Appendice B - In caso di problemi

Questa guida alla soluzione di problemi presuppone
che l'utente abbia letto e capito questo manuale.

In molti casi è possibile risolvere i problemi senza
dover inviare lo strumento al produttore per
riparazione. Si prega di leggere questa sezione prima
di contattare il più vicino rivenditore NAVMAN.

Non ci sono parti riparabili dall'utente. Sono
necessari dei metodi specialistici e un'attrezzatura
di prova per garantire che lo strumento sia
riassemblato correttamente e che sia a prova
d'acqua. Le riparazioni dello strumento possono
essere effettuate solo presso centri di servizio
autorizzati dalla Navman NZ Limited. Gli utenti che
ripareranno lo strumento da soli invalideranno la
garanzia.

Ulteriori informazioni possono essere reperite sul
nostro sito : www.navman.com

1 Lo strumento non si accende :

a Il fusibile è bruciato o è scattato l'interruttore.
b Il voltaggio della batteria non è nei limiti di

10.5 fino a 16.5 V DC.

c Il cavo di alimentazione/dati è danneggiato.

2 Le letture di velocità sono errate o irregolari :

a La calibrazione non è corretta (vedere

sezione 3-7).

b Il cavo del trasduttore di velocità non è

connesso oppure è danneggiato.

c Il trasduttore di velocità/temperatura è

incrostato o danneggiato. Verificare se la
ruota a pale è posizionata in direzione prua

- poppa nel suo adattatore. Rimuovere la
ruota a pale dall’adattatore, controllare se è
sporca o danneggiata. Girare a mano la
ruota a pale, controllare la lettura della
velocità.

d Il trasduttore di velocità non è installato

correttamente oppure non è in posizione
dove abbia un flusso regolare d'acqua
pura. Correggere l'installazione.

e Interferenze da rumori elettrici. Correggere

l'installazione.

3 Le letture di profondità sono errate o irregolari :

a Lo strumento non è temporaneamente in

grado di trovare il fondo, per esempio
l'acqua è troppo profonda o troppo bassa,
l'acqua non è chiara, l'imbarcazione va in
retromarcia e il trasduttore si trova in
acqua turbolenta.

b Il cavo del trasduttore di profondità non è

connesso oppure è danneggiato.

c Il trasduttore di profondità è sporco o

danneggiato. Controllare che non sia
sporco, danneggiato o coperto da uno
strato di vernice troppo spesso.

d Il trasduttore profondità non è installato

correttamente oppure non è in posizione
dove abbia un flusso regolare d'acqua
pura. Correggere l'installazione.

e Interferenze provenienti dagli impulsi

ultrasonici di un altro ecoscandaglio di
profondità.

f Interferenze da rumori elettrici. Correggere

l'installazione.

Per controllare il trasduttore, scollegarlo e
collegare temporaneamente un buon
trasduttore verificato. Immergerlo nell'acqua di
fianco all'imbarcazione e verificare se lo
strumento visualizza la profondità.

4 Le letture di temperatura sono errate :

a La calibrazione non è corretta (vedere

sezione 6-2).

b Il cavo del trasduttore di velocità/

temperatura è danneggiato.

5 La scritt a SIM lampeggia nell'angolo inferiore

destro dello schermo, i valori visualizzati
sono inaspettati :

a Lo strumento è in modalità di simulazione

(vedere sezione 2-5).

6 Il display si appanna :

a L'aria umida è entrata nel foro di

respirazione nella parte posteriore dello
strumento. Arieggiare l'imbarcazione o
tenere acceso lo strumento con la
retroilluminazione al massimo.

b L'acqua è entrata nel foro di respirazione.

Inviare lo strumento per il servizio.

46

MULTI 3100 Manuale installazione e utilizzoNAVMAN

Appendix C - How to contact us www.navman.com

NORTH AMERICA

NAVMAN USA INC.

18 Pine St. Ext.
Nashua, NH 03060.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: [e-mail]

OCEANIA

New Zealand

Absolute Marine Ltd.
Unit B, 138 Harris Road,
East Tamaki, Auckland.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail:

[e-mail]

Australia

NAVMAN AUSTRALIA PTY
Limited
Unit 6 / 5-13 Parsons St,
Rozelle, NSW 2039, Australia.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: [e-mail]

SOUTH AMERICA

Argentina

HERBY Marina S.A.
Costanera UNO,
Av Pte Castillo Calle 13
1425 Buenos Aires, Argentina.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail:

[e-mail]

Brazil

REALMARINE
Estrada do Joa 3862,
CEP2611-020,
Barra da Tijuca, Rio de Janeiro,
Brasil.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail:

[e-mail]

Equinautic Com Imp Exp de
Equip Nauticos Ltda.
Av. Diario de Noticias 1997 CEP
90810-080, Bairro Cristal, Porto
Alegre - RS, Brasil.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail:

[e-mail]

NAVMAN

MULTI 3100 Installation and Operation Manual

ASIA

China

Peaceful Marine Electronics Co. Ltd.
Hong Kong, Guangzhou,
Shanghai, Qindao, Dalian.
E210, Huang Hua Gang Ke Mao
Street, 81 Xian Lie Zhong Road,
510070 Guangzhou, China.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail:

[e-mail]

Website:

www.peaceful-marine.com

Korea

Kumho Marine Technology Co. Ltd.
# 604-816, 3F, 1117-34,
Koejung4-Dong, Saha-ku
Pusan, Korea
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: [e-mail]
Website:
www.kumhomarine.com

Malaysia

Advanced Equipment Co.
43A, Jalan Jejaka 2, Taman
Maluri, Cheras 55100, Kuala Lumpur.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
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Singapore

RIQ PTE Ltd.
Blk 3007, Ubi Road 1,
#02-440, Singapore 408701
Ph: [phone]
Fax: [phone]
HP: [phone]
e-mail: [e-mail]

Thailand

Thong Electronics (Thailand)
Company Ltd.
923/588 Thaprong Road,
Mahachai,
Muang, Samutsakhon 74000,
Thailand.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: [e-mail]

Vietnam

Haidang Co. Ltd.
16A/A1E, Ba thang hai St.
District 10, Hochiminh City.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
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[e-mail]

Website: www.haidangvn.com

MIDDLE EAST

Lebanon and Syria

Letro, Balco Stores,
Moutran Street, Tripoli
VIA Beirut.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: [e-mail]

United Arab Emirates

Kuwait, Oman & Saudi Arabia
AMIT, opp Creak Rd.
Baniyas Road, Dubai.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
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AFRICA

South Africa

Pertec (Pty) Ltd Coastal,
Division No.16 Paarden Eiland Rd.
Paarden Eiland, 7405
Postal Address: PO Box 527,
Paarden Eiland 7420
Cape Town, South Africa.
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Fax: [phone]
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EUROPE

France, Belgium and
Switzerland

PLASTIMO INTERNATIONAL
15, rue Ingénieur Verrière,
BP435,
56325 Lorient Cedex.
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PLASTIMO DEUTSCHLAND
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BP435
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Italy

PLASTIMO ITALIA
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I-16015 CASELLA SCRIVIA (GE).
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Industrial Estate,
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Sweden, Denmark or Finland

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79

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MULTI 3100

Lon 174° 44.535`E

Lat 36° 48.404`S

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