Lexus RX 450H BROCHURE

LEXUS RX

“Penso que não estaria a exagerar ao

O NOVO RX

dizer que o RX fez mais do que criar
um novo segmento automóvel - criou
um novo sentido de valor.”

TAKAYUKI KATSUDA,
Engenheiro-Chefe do novo RX

ÍNDICE

CONCEITO 4 - 43
INOVAR 44 - 65
SELECCIONAR 66 - 93

“CROSSOVER”
PIONEIRO

Em 1998, o Lexus RX tornou-se no primeiro SUV de luxo do mundo.
Até então, a ideia de um Veículo Desportivo Utilitário (SUV) com o
comportamento, desempenho, requinte e condução de um sedan de
luxo era apenas isso – uma ideia. A Lexus tornou-a uma realidade.

Inspirado pelo conceito avançado e pioneiro, do primeiro “crossover”
da Lexus, o novo RX é, não só, uma síntese única de requinte,
tecnologia e design intrigante, como também apresenta emissões de
CO2 extraordinariamente baixas, para um veículo deste segmento.

Construído na premiada - “Fábrica ecológica” - da Lexus em Kyushu no
Japão, meticulosamente planeada para reduzir o impacto ambiental da
própria instalação e de todos processos de produção, o novo RX está
novamente destinado a estabelecer novas referências em termos de
qualidade e de satisfação do cliente.

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VIVER A INOVAÇÃO

“Como marca de excelência que ambiciona estar sempre à frente do seu
tempo, mas em sintonia com a sociedade, a Lexus leva muito a sério o
desempenho ambiental. Desde o lançamento do primeiro SUV híbrido
em 2005, a tecnologia Lexus Hybrid Drive tem sido submetida a um
desenvolvimento ininterrupto - e evidencia a liderança tecnológica que
nos separa das outras marcas. Baseado no espírito pioneiro do modelo
de primeira geração, o novo “crossover” RX demonstra que a Lexus é
um fabricante de automóveis seriamente comprometido em criar uma
nova forma de luxo com valores sustentáveis.”

TAKAYUKI KATSUDA,
Engenheiro-Chefe

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A FORMA
DO AMANHÃ

Ao fundir as orientações de design futurista com a paixão japonesa pela
resolução de paradoxos, o novo RX oferece todo o espaço clássico de
um grande SUV, enquanto as linhas imponentes ao longo dos ombros
e da parte traseira criam uma arquitectura dinâmica, similar a um coupé.

Mesmo quando está parado, o novo RX exprime uma aura de dinamismo
inconfundível. Fazendo uso completo da sua impressionante distância
entre eixos, a elevada linha de cintura do “crossover” complementa uma
pose e atitude elegante. Ao colocar a grelha dianteira num plano mais
baixo e os faróis mais elevados, os designers da Lexus criaram uma
aparência poderosa que proporciona uma sensação muito resoluta do
automóvel.

Visto de lado, os frisos cromados das janelas descrevem uma linha
côncava graciosa, integrando formas do tipo “ponta de fl echa”, características
únicas do design Lexus. Os acabamentos com imensa precisão, são o
refl exo da nossa paixão pelos detalhes e refl ectem a qualidade líder do
novo RX.

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REQUINTE DE
VANGUARDA

O design japonês contemporâneo busca sempre a forma de expressão
mais pura possível. Do mesmo modo, reduzir uma forma complexa ao
seu estado “puro” permite aos designers da Lexus expressar potência e
dinamismo com grande subtileza e simplicidade, de facto é quase subliminar.
Mas esta simplicidade aparente é mais complexa do que parece à primeira
vista. Veja mais de perto o novo RX e, lentamente, intrigantes elementos
do design revelar-se-ão por si mesmos. É um “crossover” de uma beleza
única, repleto de contrastes – presentes não só nos requintados pormenores
como na suavidade das linhas e superfícies que fl úem pelo automóvel.

“O novo RX é o primeiro “crossover” a ser desenhado com a nossa
fi losofi a de design L-fi nesse (L=Leading edge). Na Lexus, ‘Leading edge’
signifi ca a utilização da tecnologia mais avançada para tornar a experiência
de condução o mais luxuosa possível. No entanto, a tecnologia não seria
nada sem requinte e qualidade - daí o complemento essencial de ‘fi nesse’.”

SIMON HUMPHRIES,
Gestor de Grupo, Divisão de Gestão de Design Global

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REQUINTADAMENTE
ESCULPIDO

O deflector traseiro no novo RX é um bom exemplo da atenção ao
pormenor investida pela Lexus ao criar um novo automóvel. Desenvolvido
primariamente para reduzir o coefi ciente aerodinâmico do automóvel,
o novo RX foi também esculpido com grande perícia e requinte.

Um exame mais minucioso revela pormenores fantásticos, como a escova
do vidro traseiro ocultado sob o deflector, uma luz de travagem aí
localizada e uma antena de rádio integrada que elimina a necessidade
de uma antena convencional.

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O NOVO RX 450h

O novíssimo RX 450h dá mais um importante passo em frente no sentido
de minimizar o impacto ambiental e maximizar o prazer de condução.
Isto torna-se possível com a segunda geração do sistema Lexus Hybrid
Drive, que combina inteligentemente um inovador motor a gasolina V6
de 3,5 litros com dois motores eléctricos de alto rendimento e uma bateria
compacta de tecnologia avançada. Trabalhando em conjunto estas fontes
de energia proporcionam uma potência máxima combinada de 220 kW.
Ao acelerar de forma decidida o condutor sente uma potência linear e suave,
sem nenhum dos ressaltos ou atrasos de uma transmissão convencional,
percorrendo dos 0 - 100 km/h em apenas 7,9 segundos.

Embora o RX 450h iguale a potência e a aceleração dos motores V8,
a inovadora tecnologia híbrida do veículo liberta emissões de CO2 / km
extremamente reduzidas, de apenas 148 g/km. Estas são muito próximas
das de um automóvel compacto de quatro cilindros.

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EMISSÕES
EXTRA­ORDINARIAMENTE
REDUZIDAS

O novo RX 450h, o “crossover” mais avançado do mundo, está equipado
com tecnologia híbrida, que proporciona potência de tirar a respiração
e emissões extraordinariamente reduzidas. Único, quando comparado
com outros sistemas híbridos, o sistema Lexus Hybrid Drive de segunda
geração é verdadeiramente capaz de realizar 0 (zero) emissões enquanto
se desloca. Os potentes motores eléctricos vão, muitas vezes, propulsionar
o veículo, em velocidades mais baixas – permitindo uma deslocação
praticamente silenciosa e sem quaisquer emissões de CO2, NOx e de
partículas. Pela primeira vez, os proprietários dos RX 450h podem agora
seleccionar o modo totalmente eléctrico (EV) para circularem, em distâncias
curtas e a baixas velocidades, sem quaisquer emissões.

O RX 450h tanto economiza energia como gera energia. O coração
do automóvel é um motor a gasolina V6 com “ciclo de Atkinson”. Para
se obterem emissões reduzidas, líderes no seu segmento, esta tecnologia
inovadora possui um sistema de recuperação dos gases da exaustão.
Este sistema reduz o tempo necessário para aquecer o motor, permitindo
que seja menos utilizado e por períodos mais longos. Por sua vez o sistema
de recirculação dos gases de exaustão, com arrefecimento, melhora ainda
mais a efi ciência do motor. Sempre que o motor a gasolina não é necessário,
este pára para poupar combustível, enquanto a travagem regenerativa
inteligente recupera energia da travagem e converte-a em energia
eléctrica que é armazenada na bateria do automóvel.

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O NOVO RX 350

Fiel ao espírito pioneiro do primeiro RX, o novíssimo RX 350 combina
novos padrões entre a fl exibilidade, a engenharia avançada o requinte
e luxo.

O RX 350 é accionado por um motor a gasolina V6 de 3,5 litros
integralmente em alumínio. Esta unidade é incrivelmente suave e utiliza
uma transmissão automática de seis velocidades completamente nova,
com modo sequencial. Desenvolvendo 346 Nm de binário e 205 kW
de potência por meio de um novo sistema de controlo activo do binário,
AWD, o motor de terceira geração, com abertura variável das válvulas

- inteligente (VVT-i) eleva os níveis de resposta em todo o regime de
rotações. Injectores avançados com 12 orifícios de atomização ultrafi na
ajudam a melhorar ainda mais a efi ciência do motor.

O novo RX 350 está equipado com uma transmissão de seis velocidades
e sistema AI-SHIFT, que engenhosamente sonda o estado da via e o seu
estilo de condução, ajustando a velocidade ideal para o máximo prazer
de condução.

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INOVAÇÃO
AERODINÂMICA

O novo RX contempla uma aerodinâmica líder na sua classe. A silhueta
suave da carroçaria reduz a resistência ao ar, reduzindo por sua vez o
consumo de combustível e as emissões nocivas. A velocidades elevadas,
ou com forte vento lateral, a forma aerodinâmica avançada também
assegura silêncio e estabilidade.

Para obter um coefi ciente aerodinâmico (Cd) espantosamente baixo,
apenas 0,32, o Engenheiro-Chefe Takayuki Katsuda e a sua equipa
passaram muitas centenas de horas em diversos túneis de vento, com
diferentes características. Reduziram a níveis mínimos os intervalos
entre os painéis da carroçaria e desenvolveram luzes traseiras com
deflectores incorporados para suavizar o fluxo de ar na traseira do
automóvel. Ao mesmo tempo colocaram uma cobertura inferior em
material compósito que melhora a aerodinâmica inferior da carroçaria.
A turbulência em volta dos elementos dianteiros também é controlada
pelo design inovador dos espelhos retrovisores das portas. Para minimizar
ainda mais a resistência ao ar, os modelos RX equipados com suspensão
pneumática baixam automaticamente 10 mm a velocidades mais elevadas.

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CONDUZIR COM
CONFIANÇA

O novo RX apresenta um comportamento idêntico ao de um sedan
desportivo da Lexus, mas também demonstra uma compostura inabalável
em terrenos mais irregulares, com o requinte e conforto característico de
um Lexus. Nas estradas mais sinuosas o RX proporciona uma deslocação
estável e controlada – sem os característicos movimentos exagerados da
carroçaria, frequentemente associados a SUVs de maiores dimensões.
Isto tornou-se possível com um novo chassis mais rígido, uma nova
suspensão dianteira mais precisa e uma suspensão traseira de duplo
braço triangular completamente nova. Para garantir uma condução
mais dinâmica, todos estes elementos foram testados exaustivamente
a alta velocidade no famoso circuito de Nurburgring, na Alemanha.

Para ajudar a reduzir ainda mais o movimento da carroçaria estão disponíveis
barras estabilizadoras activas no RX 450h. Esta inovadora tecnologia
dinâmica controla o movimento do veículo, aumenta a estabilidade,
proporciona um desempenho superior em curva, melhora a reacção da
direcção e conforto.

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DINÂMICA

Considere estes paradoxos: Um grande “crossover” de alta qualidade
com a agilidade de um sedan desportivo; um automóvel que é divertido
de conduzir mas extremamente confortável; que é requintado em condução
citadina, mas dinâmico em estradas mais sinuosas; que tem uma postura
elegante, e uma resposta imediata. No novo Lexus RX encontra a
solução para todos estes paradoxos.

Uma contribuição fundamental para a experiência de condução única
do RX é a nova direcção assistida eléctrica (EPS), extremamente
progressiva, altamente reactiva e extraordinariamente precisa. Para
melhorar a estabilidade a alta velocidade, a EPS ajusta automaticamente
a sensibilidade da direcção de acordo com a velocidade do veículo.

Para uma condução segura, a Gestão Integrada da Dinâmica do Veículo
(VDIM), é disponibilizada de série em todos os novos modelos RX. Esta
inovação da Lexus permite que todos os sistemas de controlo e de
estabilidade do automóvel trabalhem em conjunto, assegurando um nível
de intervenção muito mais suave e mais refi nado do que se esses sistemas
actuassem independentemente. O VDIM antecipa situações de perigo e
efectua correcções muito antes de estas fi carem fora de controlo.

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ANTECIPAÇÃO
INTRIGANTE

O novo RX oferece uma cortês forma de antecipação que começa no
momento em que o condutor se aproxima. Graças à chave electrónica, o
RX reconhecerá o seu proprietário no escuro e activará uma luz direccionada
para o chão, colocada por baixo do espelho retrovisor da porta, de forma
a guiá-lo para o automóvel.

Para tornar a sua vida mais fácil, confortável e descontraída, a Lexus aplica
extensa tecnologia avançada. Por exemplo, para ajudar o condutor a realizar
manobras em espaços apertados, colocamos pequenas câmaras –
localizadas por baixo do espelho retrovisor da porta do passageiro e na
porta da bagageira – para monitorizar as áreas de difícil visão e apresentá­las no visor a cores de alta resolução.

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HOSPITALIDADE
JAPONESA

A hospitalidade é um valor extremamente importante na cultura japonesa.
Este refl exo está claramente presente no novo RX, que procura criar uma
sensação calorosa e duradoura no condutor e nos passageiros. Considere
o seu primeiro ponto de contacto com o novo RX: os puxadores das
portas. Estes são de uma beleza excepcional, com uma superfície esculpida
que subtilmente roda para fora, da frente para trás. Para abrir a porta,
um interruptor inteligente com sensor táctil detecta a sua mão e destranca
a porta automaticamente.

Ao entrar no RX, o futurístico painel de instrumentos ilumina-se para lhe
dar as boas vindas, enquanto as luzes de ambiente iluminam áreas
seleccionadas, como o espaço para os pés, o botão de arranque e a
alavanca de mudanças. E para assistir o proprietário para entrar e sair
sem esforço, um sistema automatizado faz deslizar o assento do condutor
50 mm para trás, e também ajusta o volante para dar mais espaço.

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