LEXUS RX 350, RX 450H User Manual

LE NOUVEAU RX

« Je ne crois pas qu’il soit exagéré de

LE NOUVEAU RX

dire que le RX n’a pas seulement créé
un nouveau segment automobile :
il a défi ni une nouvelle échelle de valeur. »

TAKAYUKI KATSUDA,
Ingénieur en Chef du nouveau RX

Crossover 04 - 43
Innover 44 - 65
Choisir 66 - 89

UN CROSSOVER
PIONNIER

En 1998, le RX est devenu le premier crossover de luxe au monde.
Jusqu’alors, l’idée de concevoir un crossover égalant la maniabilité, les
performances, le raffi nement et le comportement routier d’une berline
de luxe n’était précisément qu’une idée. Lexus en a fait une réalité.

Inspiré par la tradition lancée par le premier crossover révolutionnaire
de Lexus, le nouveau RX fournit une synthèse unique de performances
sophistiquées, de technologies innovantes et de design intrigant.

Le nouveau RX est assemblé à l’usine Lexus “Eco Factory” de Kyushu
(Japon), un site récompensé par de nombreux prix et qui a été
méticuleusement planifi é pour diminuer l’impact environnemental
de l’usine et des processus. Cette dernière génération de RX va elle
aussi poser de nouveaux jalons en termes de qualité et de satisfaction
de la clientèle.

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ANTICIPER

« En tant que marque de luxe visant toujours à être en avance sur
son temps mais aussi en phase avec la société, Lexus prend très
au sérieux les performances environnementales de ses véhicules.
Le parfait exemple est le développement continu du système hybride
Lexus depuis le lancement du premier crossover hybride en 2005.
Ce système met en avant l’innovation technologique qui différencie
Lexus des autres marques. Le nouveau RX se fonde sur l’esprit
pionnier du modèle de première génération, et prouve que Lexus est
un constructeur automobile prenant très au sérieux son engagement
à créer une nouvelle forme de luxe et de valeurs durables. »

TAKAYUKI KATSUDA,
Ingénieur en chef

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UNE SILHOUETTE
FUTURISTE

Le nouveau RX réalise la fusion parfaite entre des lignes de style futuristes
et la passion japonaise pour la résolution des paradoxes. Il offre tout
l’espace typique d’un grand SUV, tandis que ses lignes créent une
architecture dynamique rappelant la silhouette d’un coupé.

Même lorsqu’il est à l’arrêt, il émane du nouveau RX une aura inimitable.
La grande silhouette du RX s’appuie pleinement sur l’empattement
impressionnant et souligne avec élégance l’allure posée et rassurante du
véhicule. En outre, les ingénieurs Lexus ont placé la calandre fort bas et
les phares en position surélevée, ce qui crée une impression de
puissance et de détermination.

Vu de profi l, le RX se distingue par les magnifi ques chromes de ses vitres,
qui décrivent une ligne concave très gracieuse, avec les motifs en pointe
de fl èche caractéristiques de Lexus, à l’avant et à l’arrière. Ces détails
d’une grande précision refl ètent l'extrême qualité du nouveau RX.

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UN DESIGN
TOUT EN FINESSE

Le design japonais contemporain vise toujours la plus grande pureté
possible d’expression. En épurant au maximum les formes complexes,
Lexus est parvenue à exprimer la puissance et le dynamisme avec une
grande subtilité. C’est presque un message subliminal. Mais cette
apparente simplicité est plus complexe qu’il n’y paraît à première vue.
En regardant de plus près le nouveau RX, on aperçoit une foule de
petits éléments de design intrigants. Le RX est un crossover d’une
beauté inégalée, pleine de contrastes. C’est évident non seulement
dans les détails les plus fi ns, mais aussi dans la manière dont les lignes
et les surfaces évoluent dans tout l’habitacle.

« Le nouveau RX est le premier crossover à employer notre langage
créatif appelé L-Finesse (où L signifi e ‘Leading edge’, c’est-à-dire ‘à la
pointe du progrès’). Chez Lexus, ce concept est synonyme d’utilisation
des technologies les plus perfectionnées pour rendre l’expérience de
conduite la plus agréable possible. Toutefois, la technologie ne serait
rien sans une qualité exquise, d’où le terme de ‘fi nesse’, un qualifi catif
essentiel de ce concept. »

SIMON HUMPHRIES,
Directeur du Design Lexus

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DES FORMES
SCULPTÉES

Le becquet arrière du nouveau RX est un bel exemple de l’incroyable souci
du détail manifesté par Lexus lors de la création d’un nouveau véhicule.
Cet élément a été conçu initialement pour réduire le coeffi cient de traînée
du véhicule, mais il a aussi été sculpté avec une grande fi nesse. En examinant
le becquet de plus près, on remarque qu’il comporte un essuie-glace
discrètement intégré dessous, un feu stop et une antenne radio incorporée,
ce qui rend superfl u l’emploi d’une antenne classique.

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LE NOUVEAU
RX 450h

Le nouveau RX 450h représente un important pas en avant dans la
réduction de l’impact environnemental et de l’augmentation du plaisir de
conduite. Cette apparente contradiction est rendue possible grâce au
système hybride Lexus de seconde génération qui combine intelligemment
un nouveau moteur essence V6 3,5 litres à deux moteurs électriques
haut rendement associés à une batterie compacte perfectionnée. Ces
deux sources oeuvrant en parfaite synergie fournissent une puissance
maximale combinée de 299 ch. Lorsqu’il accélère fortement, le conducteur
découvre une puissance immédiate d’une fl uidité étonnante, sans les
inconvénients caractéristiques d’une transmission classique. Le RX accélère
de 0 à 100 Km/h en seulement 7,9 secondes.

Autre fait remarquable : même si le RX 450h égale la puissance et
l’accélération d’un véhicule équipé d’un moteur V8, l’innovante transmission
hybride du véhicule permet de faibles rejets de CO
Ce taux d’émissions est semblable à celui d’un 4 cylindres de taille
beaucoup plus modeste.

: seulement 148 g/km.

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DES PERFORMANCES
INCROYABLES

Le nouveau RX 450h est le crossover le plus perfectionné au monde.
Il est équipé d’un système entièrement hybride qui fournit une puissance
à couper le souffl e et dégage très peu de polluants. Ce système hybride
Lexus de seconde génération présente l’originalité de permettre d’atteindre
le niveau ‘zéro émission’, grâce à ses deux puissants moteurs électriques
avant et arrière. Ainsi, à faible vitesse, ces deux moteurs fonctionnent seuls,
ce qui permet de rouler sans dégager de CO2, de NOx (oxydes d'azote)
ni de particules. En outre, pour la première fois, le conducteur du RX 450h
peut forcer le système et passer en mode EV (100% électrique) pour
parcourir de courtes distances à faible vitesse, sans aucune émission
de polluants.

Le RX 450h économise l’énergie… et en produit. Le secret du véhicule
repose sur son moteur essence V6 “Cycle d'Atkinson" d’une extrême
effi cacité. Pour atteindre un taux d’émissions inégalé dans cette catégorie
de véhicules, le système de motorisation innovant comprend un système
de récupération de la chaleur dégagée par l’échappement. Ce système
diminue le temps de chauffe du moteur, ce qui permet au système de
basculer plus rapidement et plus souvent en mode électrique. Tandis
qu’un système de recyclage des gaz d’échappement refroidis améliore
encore l’effi cacité du moteur. Enfi n, lorsqu’il n’est pas sollicité, le moteur
essence se coupe de lui même pour économiser du carburant, pendant
qu’un système de freinage régénérant récupère l’énergie du freinage et
la transforme en courant électrique stocké dans la batterie du véhicule.

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LE NOUVEAU
RX 350

Fidèle à l’esprit du premier RX, le nouveau RX 350 apporte une souplesse
inégalée, un grand perfectionnement technologique et le type de raffi nement
luxueux habituellement réservé aux berlines.

La voiture est équipée d’un moteur V6 essence 3,5 litres entièrement en
aluminium et d’une fl uidité incroyable, ainsi que d’une nouvelle transmission
automatique séquentielle à 6 rapports. Équipé d’un système dual VVT-i
(calage variable et intelligent des soupapes) de troisième génération qui
réduit le temps de réponse à tous les régimes et d’un nouveau système
de contrôle actif du couple quatre roues motrices, le moteur du RX fournit
un couple de 346 Nm et une puissance de 277 ch. En outre, des injecteurs
perfectionnés ultrafi ns à 12 trous améliorent encore l’effi cacité du moteur.

Pour une conduite encore plus agréable, le nouveau RX 350 est équipé
du système de commande intelligent “AI-SHIFT” (Intelligence Artifi cielle)
qui assure un suivi ingénieux de votre mode de conduite et de l’état de
la route, pour adapter automatiquement la confi guration de la transmission
en fonction de ces paramètres.

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INNOVATION ET
AERODYNAMISME

Le nouveau RX présente des caractéristiques aérodynamiques parmi les
meilleures de la catégorie. C’est important, car une carrosserie plus lisse
améliore le taux de pénétration dans l’air, ce qui diminue la consommation
et les émissions de polluants. Les excellentes caractéristiques aérodynamiques
améliorent aussi la diminution du bruit et la stabilité du véhicule à vitesse
élevée ou par grand vent.

Notre Ingénieur en Chef Takayuki Katsuda et son équipe ont passé des
centaines d’heures à effectuer des tests en souffl erie pour atteindre fi nalement
un coeffi cient de traînée (Cx) de seulement 0,32. Ils ont réduit le plus
possible les interstices entre les panneaux de la carrosserie, et ont même
mis au point des feux arrière à becquet incorporé, pour un meilleur
aérodynamisme. En outre, des rétroviseurs latéraux de conception innovante
permettent de contrôler les turbulences. Enfi n, pour diminuer encore la traînée,
le RX équipé d’une suspension pneumatique s’abaisse automatiquement
de 10 mm à grande vitesse.

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UNE CONDUITE
POSÉE

Le nouveau RX s’engage comme une berline sportive sur les routes qui
s’offrent à lui, tout en affi chant un calme inébranlable sur des terrains plus
accidentés. En vitesse de croisière, sa progression est fl uide et sans effort,
avec tout le raffi nement et le confort caractéristiques de Lexus. Dans les
virages, le RX se comporte de manière stable et contrôlée, sans les effets
de roulis et les saccades bien connues sur un SUV classique. En effet, le
RX est équipé d’un châssis de conception nouvelle, d’une grande rigidité,
d’une suspension avant conçue avec une grande précision et d’une
suspension arrière entièrement nouvelle (double triangulation). Pour une
conduite encore plus sereine et une maniabilité la plus réactive possible,
tous ces éléments ont été largement testés à grande vitesse en Allemagne,
sur le célèbre circuit du Nuerburgring.

Sur certaines fi nitions du RX 450h, des stabilisateurs actifs contribuent
eux aussi à réduire le roulis. Cette technologie dynamique et innovante
contrôle le roulis dans les virages. Il accroît ainsi la stabilité et garantit
d’excellentes performances en courbe ainsi qu’une réponse parfaite aux
commandes de la direction, pour encore plus de confort.

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ÉQUILIBRE
DYNAMIQUE

Un crossover de luxe avec la maniabilité d’une berline ; une voiture très
agréable à conduire, mais aussi extrêmement confortable ; un grand
raffi nement pour la conduite en ville, mais beaucoup de dynamisme
dans les routes sinueuses ; une allure élégante et posée, mais une très
grande réactivité. Le nouveau Lexus RX résout tous ces paradoxes.

Sa conduite extrêmement fl uide repose essentiellement sur le système
EPS (direction asservie à la vitesse) extrêmement progressif, très réactif
et d’une précision extraordinaire. Pour améliorer la maniabilité et la
stabilité à grande vitesse, l’EPS ajuste automatiquement la direction en
fonction de la vitesse du véhicule.

Pour une conduite sûre et agréable, tous les modèles de RX sont
équipés de série du système VDIM (gestion intégrée de la dynamique
du véhicule). Le VDIM est une innovation de Lexus. Il coordonne
l’ensemble des systèmes de stabilité et de contrôle du véhicule, afi n
d’obtenir un niveau d’intervention beaucoup plus fl uide et plus raffi né
que si tous les systèmes agissaient séparément. Le VDIM garantit une
conduite agréable et gratifi ante, mais anticipe aussi les problèmes. Il
apporte les corrections nécessaires bien avant que la situation ne soit
plus maîtrisable.

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UNE APPROCHE
INTRIGANTE

Le nouveau RX offre une forme intrigante d’anticipation et d’accueil,
qui commence dès que le conducteur s’approche du véhicule. Grâce
à une clé électronique spéciale, le RX reconnaît son propriétaire dans
l’obscurité, et allume automatiquement une lampe placée sous le
rétroviseur latéral, ce qui permet d’éclairer l’espace à proximité de la
portière, pour éviter par exemple de marcher dans les fl aques d’eau.

Lexus utilise une technologie perfectionnée pour vous simplifi er la vie,
pour plus de confort et moins de stress. Ainsi, pour aider le conducteur
à manoeuvrer dans les espaces réduits, le RX (sur certaines fi nitions
seulement) est équipé de petites caméras situées sous le rétroviseur
latéral du côté passager et dans le hayon arrière. Ces caméras
transmettent à un écran couleur haute résolution des images des coins
et recoins les plus diffi ciles à observer depuis le siège du conducteur.

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