John Deere PowerTech Motores Service manual

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PowerTech
TM
Motores Diesel
2,4L 2,9L 3,0L 4,5L 6,8L 8,1L 12,5L
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En John Deere, nos hemos comprometido a fabricar moto­res en los que, tanto los fabricantes de primeros equipos, como sus clientes, puedan confiar.
Por este motivo debe usted especificar motores John Deere diesel en todas sus máquinas. Hemos definido la norma del mercado en cuanto a rendimiento y fiabilidad, cum­pliendo con la cada vez más exigente normativa de control de emisiones.
El resultado: motores que aumentan nuestra reputación y la suya. Y para los clientes, el resultado es una máquina en la que pueden confiar-lo que le convierte a usted en un proveedor en quien pueden confiar.
Una línea completa de motores para una amplia variedad de equipos
A partir de la década de los 70, los motores John Deere han sido utilizados por fabricantes de primeros equipos de todo el mundo, en maquinaria industrial, agrícola y fores­tal, compresores neumáticos, grupos electrógenos, bombas de riego y muchos más equipos. Nuestra red de asistencia técnica consta de más de 4.000 concesionarios John Deere, dispuestos a prestar su servicio y apoyo a los motores de sus equipos.
Motores John Deere. Tenemos la fuerza.
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El mejor apoyo fuera de carretera del mercado
Los distribuidores de motores John Deere son especialistas en soluciones completas de transmisiones para fuera de carretera, y están preparados para ofrecer un servicio rápi­do y eficaz en todos los países del mundo. Con más de
4.000 puntos de servicio en todo el planeta, usted nunca estará lejos del servicio que merece.
Cumpliendo la normativa de emisiones: Ayer, hoy y mañana
En John Deere tomamos muy en serio nuestra responsabi­lidad con el medio ambiente, adoptando las medidas nece­sarias para controlar y reducir las emisiones de nuestros motores, antes de que se implantaran las normas interna­cionales de control de emisiones. Nuestro compromiso en este sentido jamás ha vacilado. La tecnología de control de emisiones John Deere incluye enfriadores intermedios aire-aire, sistemas de inyección de alta presión, cámaras de turbulencia más eficaces, sellado de las guías de válvulas y otras muchas características. Lo mejor de todo es que no hemos tenido que sacrificar el rendimiento de nuestros motores para cumplir la normativa.
Los motores John Deere aplican el nivel adecuado de tec­nología de control de emisiones, mejorando al mismo tiempo el rendimiento, aumentando la fiabilidad y redu­ciendo los costes de mantenimiento.
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RPM kW CVh
4024 – 2-válvulas
4024T 2 2800 36 49 4024T 2 2800 45 60 4024T 2 2800 49 66
5030 – 2-válvulas
5030T 2 2800 56 75 5030T 2 2800 63 84 5030H 2 2800 74 99
3029 – 2-válvulas
3029D 1 2500 36 48 3029D 1 2500 43 58 3029T 1 2500 52 70 3029T 1 2500 59 79 3029T 2 2500 48 64 3029T 2 2500 53 71
4045 – 2-válvulas
4045D 1 2250 36 48 4045D 1 2500 52 70 4045D 1 2200 58 78 4045D 1 2500 60 80 4045D 1 2400 61 82 4045D 1 2500 63 84 4045T 1 2200 66 89 4045T 1 2200 73 98 4045T 1 2500 74 99 4045D 2 2500 55 74 4045D 2 2500 60 80 4045T 2 2500 63 84 4045T 2 2200 74 99 4045T 2 2500 74 99 4045T 2 2400 82 110 4045T 2 2500 86 115 4045H 2 2000 86 115 4045H 2 2200 93 125 4045H 2 2400 93 125 4045H 2 2200 104 140 4045H 2 2400 104 140
Modelo de Clasificación Régimen Potencia
motor EPA de emision. nominal intermitente
RPM kW CV
6068 – 2-válvulas
6068T 2 2200 101 135 6068T 2 2000 104 140 6068T 2 2200 112 150 6068T 2 2500 116 156 6068T 2 2400 123 165 6068T 2 2500 127 170 6068H 2 2000 129 173 6068H 2 2400 138 185 6068H 2 2200 149 200 6068H 2 2400 149 200 6068H 2 2000 157 211 6068H 2 2200 168 225 6068H 2 2400 168 225 6068H 2 2400 186 250
4045 & 6068 – 4-válvulas
4045H 2 2200 119 160 4045H 2 2200 129 173 4045H 2 2400 129 173 6068H 2 2200 186 250 6068H 2 2400 205 275
6081 – 2-válvulas
6081H 2 2200 149 200 6081H 2 2200 168 225 6081H 2 2200 186 250 6081H 2 2200 205 275 6081H 2 2200 224 300 6081H 2 2200 242 325 6081H 2 2200 261 350
6125 – 2-válvulas
6125H 2 2100 224 300 6125H 2 2100 242 325 6125H 2 2100 261 350 6125H 2 2100 280 375 6125H 2 2100 298 400 6125H 2 2100 317 425 6125H 2 2100 336 450 6125H 2 2100 354 475 6125H 2 2100 373 500 6125H 2 2100 392 525 6125H 2 2100 410 550 6125H 2 2100 448 600
Modelo de Clasificación Régimen Potencia
motor EPA de emision. nominal intermitente
Para determinadas aplicaciones, disponemos de motores sin certificación y con certificación de emisiones Tier 1.
D = Atmosférico T = Turboalimentado H = Turboalimentado con enfriador intermedio aire-aire
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Motores John Deere de 2,4 L y 3,0 L
Los miembros más jóvenes de la familia de motores John Deere, nuestros motores de 2,4 L y 3,0 L, ofrecen una solución de alta calidad y coste reducido para los fabrican­tes de primeros equipos con necesidad de potencias redu­cidas. Estos motores Tier 2/Fase II ofrecen mejoras signifi­cativas en nivel sonoro, vibraciones, emisión de calor y costes de instalación — aparte de toda la fiabilidad que cabe esperar de un motor John Deere.
Los ejes equilibradores internos
son una característica de bajo coste que reduce las vibraciones, la fatiga del operador y la necesidad de ais­lamiento de mandos e instrumentos. Los ejes equilibra­dores, opcionales en los modelos de 4 cilindros, incluyen dos cojinetes en cada eje. El motor de 5 cilindros ofrece un funcionamiento suave sin necesidad de ejes equili­bradores.
El cigüeñal reforzado y la amplia superficie de los cojinetes de bancada
proporcionan mayor duración.
El tensor automático de correa y la correa trapezoidal múltiple de 6 bandas
reducen el mantenimiento y aseguran la duración del conjunto.
El accionamiento del ventilador es inde­pendiente de la bomba de agua y se ofrece en dos
alturas para espacios reducidos. Disponemos de diversas relaciones de transmisión del ventilador para aplicaciones específicas.
Toma de fuerza frontal del cigüeñal con alta capacidad de transmisión de par.
Rendimiento sobresaliente, bajo nivel sonoro
Nuestros motores de 2,4 L y 3,0 L ofrecen un nivel sonoro reducido entre un 50 y un 90 por ciento, respecto a los modelos comparables de otras marcas.
Menor coste de instalación
La reducción del nivel sonoro y de emisión de calor puede eliminar la necesidad de añadir sistemas caros de insonori­zación, de aislamiento de las vibraciones y sistemas de refrigeración adicionales.
2,4 L Potencias de serie
36, 45, 49 kW
49, 60, 66 CV
El tren delantero de engranajes optimizado
tiene solamente dos engranajes anchos en contacto, a fin de lograr mayor sencillez y la reducción del nivel sonoro.
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Puntos de fácil acceso desde ambos lados a la boca de llenado, la varilla de nivel y el filtro de aceite.
El bloque motor es más corto y estrecho e incluye bridas de mon-
taje delanteras y traseras. La carcasa del volante motor es opcional, para ahorrar espacio, peso y costes.
La duradera bomba de agua de hierro fundido
está conducida por una correa tra­pezoidal múltiple y es resistente al picado y la corrosión.
Integración multifuncional de componentes que facilita el servicio. La tapa de los engranajes de distribución incluye la carcasa de la bomba de agua, la carcasa de la bomba de aceite y varios sensores, mien­tras que la tapa de balancines está integrada en el colector de admisión.
Los taqués hidráulicos se ajustan automáticamente, eliminando la necesidad de ajustar la holgura de válvulas, reduciendo el nivel sonoro de las válvulas y los costes opera­tivos.
La toma de fuerza SAE B proporciona hasta 37 kW (50 CV) de potencia intermitente, para accesorios conducidos por engranajes.
La brida del cigüeñal acomoda cojinetes de guiado de hasta 72 mm, para aplicaciones que generen cargas laterales.
Los calentadores rápidos aseguran facilidad de arranque en invierno, en temperaturas de hasta – 26° C. El calentador del bloque motor es opcional.
Bajo coste operativo
El mantenimiento desde ambos lados, el tensor automático de la correa del ventilador y la eliminación de los ajustes de holgura de válvulas, destacan entre las características de economía de estos motores. La economía de combustible está igualmente asegurada.
Mayor versatilidad mediante la sencillez
Los motores de 2,4 L y 3,0 L ofrecen un diseño limpio y múltiples puntos de anclaje, que proporcionan flexibilidad de aplicación. El sistema de inyección, dotado de regulador mecánico, está montado en el interior del bloque y la culata, eliminando las tuberías de alta presión exteriores y reduciendo el riesgo de fugas en el sistema.
3,0 L Potencias de serie 56, 63, 74 kW 75, 84, 99 CV
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Motores John Deere de 2,9 L y 4,5 L con regulador mecánico
Adicionalmente, al mantener el sistema de inyección mecá­nico, John Deere ha conseguido que el tamaño de estos modelos sea similar al de los anteriores motores Tier 1. Esto facilita la instalación de los motores de 2,9 L y 4,5 L y acorta el tiempo necesario para el desarrollo de proyectos.
Nuestras bombas de inyección mecánicas están equipadas con avance de compensación de viscosidad y baja carga y con avance para arranque en frío, lo que mejora el arran­que en frío y reduce la emisión de humo blanco durante el periodo de calentamiento.
Las camisas húmedas recambiables
disponen de un mecanizado de precisión que asegura su larga duración y la excelente disipación del calor.
Los ejes equilibradores
aportan suavidad de funcionamiento al motor (sólo 4,5 L).
Cigüeñal equilibrado dinámicamente
con superficies de apoyo endurecidas por inducción que aseguran su duración.
Motores Tier 2
2,9 L Potencias de serie 48, 53 kW 64, 71 CV
Mientras que muchos modelos de motores John Deere han sido rediseñados con sistemas de inyección de combustible electrónicos, nuestros motores de 2,9 L y 4,5 L cumplen con la normativa Tier 2 utilizando un sistema de inyección mecánico rotativo. Los valores de potencia y par motor de estos motores igualan o superan a los de los motores Tier 1 que sustituyen.
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La toma de fuerza auxiliar por engranajes capaz de trans­mitir hasta 37 kW (50 CV) puede accionar bombas hidráulicas, compresores neumáticos y demás accesorios con transmisión por engranajes. (De serie en el motor de 4,5 L, opcional en el de 2,9 L.)
La correa trapezoidal múl­tiple auto ajustable de 8 bandas proporciona múltiples
relaciones de transmisión y ofrecen hasta el doble de capacidad que las correas trapezoidales comparables. Las alturas del ventilador pueden ser adaptadas según las aplicaciones (sólo 4,5 L).
Los refuerzos internos y externos
confieren la máxima resistencia al bloque motor.
Componentes duraderos y avanzada tecnología proporcionan a nuestros motores de 2,9 L potencia fiable en la categoría de 3 cilindros. Estos motores solamente se sirven con turbo­compresor.
Con sus cigüeñales y cojinetes reforzados, las bombas de aceite de engranajes y sus resistentes bielas, nuestros moto­res de 4,5 L son el referente de duración de la categoría de 4 cilindros. Ofrecemos versiones atmosféricas y turbo­alimentadas del motor de 4,5 L.
Motores Tier 2
4,5 L Potencias de serie 55, 60, 63, 74 kW 74, 80, 84, 99 CV
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Motores John Deere de 2,9 L y 4,5 L con regulador electrónico
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Nuestros nuevos sistemas electrónicos de inyección proporcionan a estos motores nuevos niveles de rendimiento y eficacia. Las ventajas incluyen presiones de inyección superiores, control variable de la distribución, un control preciso de la inyección de combustible, carac­terísticas de arranque en frío mejoradas, comunicación con otros siste­mas de la máquina y, por supuesto, certificación de emisiones.
Los sistemas electrónicos permiten, igualmente, el control de la tem­peratura del refrigerante, la temperatura del aire de admisión y la pre­sión de aceite, así como la reducción de potencia o la parada del motor en situaciones críticas, evitando así costosas averías. La unidad de control electrónica dispone de autodiagnóstico automático y guarda los códigos de anomalías para su posterior comprobación. (Las bom­bas mecánicas continúan estando disponibles.)
El mantenimiento desde ambos lados (varilla de nivel y filtro de aceite) facilita la instalación y hace mucho más sencillo el mantenimiento.
Ejes equilibradores disponibles que hacen
más suave el funcionamiento del motor (sólo 4,5 L).
Las bielas de acero forjado, con un diseño exclusivo a 45 grados, permiten la utilización de cigüeñales
de mayor tamaño, que aseguran larga duración.
4,5 L 2-válvulas, potencias de serie 82, 86, 93, 104 kW 110, 115, 125, 140 CV
Los intervalos de cambio de aceite de 500 horas ahorran dinero en aceite, filtros y
mano de obra.
Los puntos de montaje frontales y late­rales facilitan su instalación y aportan flexibilidad de
aplicación.
La transmisión por correa trapezoidal múltiple auto ajustable proporciona diferentes índices de transmisión del ventilador y posee el doble de capacidad de transmisión de fuerza que las correas trapezoidales comparables. La altura del ventilador puede ser adaptada a aplicaciones específicas.
La bomba de inyección rotativa con regulador electrónico, distribuye
la cantidad precisa de combustible a cada cilin­dro. Un sistema electrónico controla la carga y la velocidad del motor para determinar el óptimo funcionamiento de la inyección.
La toma de fuerza auxiliar por engra­najes de serie desarrolla hasta 37 kW (50 CV)
para accesorios movidos por engranajes.
6,8 L 2-válvulas, potencias de serie
101, 104, 112, 116, 123, 127, 129, 138,
149, 157, 168, 186 kW
135, 140, 150, 156, 165, 170, 173, 185,
200, 211, 225, 250 CV
El cigüeñal con equilibrado dinámico
está fabricado en hierro dúctil con tratamiento térmico (4 cilindros) o en acero forjado (6 cilindros), para pro­porcionar la máxima resistencia.
Los motores de 4,5 L y 6,8 L ofrecen un valor sobresaliente para el cliente; la diferencia radica en que los motores de 6,8 L desarrollan mayor potencia y par motor. Todos estos mode­los permiten configurar el producto a la medida, mediante una amplia variedad de conjuntos electrónicos.
Modelos de 2 válvulas por cilindro
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Las versiones multiválvulas de nuestros motores de 4,5 L y 6,8 L han sido diseñadas pensando en la compatibilidad con la normativa Tier 3. Estos modelos entregan más potencia (hasta un 25 por ciento) en un formato más com­pacto, de modo que usted puede disponer de la potencia que necesite, sin necesidad de montar un motor de mayor tamaño — con un ahorro de costes muy significativo. Los mayores valores de par de estos motores permiten superar sin problemas las sobrecargas momentáneas, mientras que los importantes valores de par motor a bajo régimen mejo­ran la puesta en movimiento de cargas pesadas, en aplica­ciones móviles.
6,8 L 4-válvulas, potencias de serie 186, 205 kW 250, 275 CV
Otras características:
• Calentadores de arranque y sistema de control de inyección que facilitan el arranque en tiempo frío
• Mayor economía de combustible
• Montaje del motor idéntico al de 2 válvulas por cilindro
• Variedad de conjuntos electrónicos: varios tipos de aceleradores, curvas de par, regímenes de trabajo, control de crucero, regulación asíncrona, y paneles de control independientes o integrados.
4,5 L 4-válvulas, potencias de serie 119, 129 kW 160, 173 CV
La culata de 4 válvulas por cilindro
proporciona un mayor caudal de aire, que aumenta el rendimiento.
Los revestimientos de las salidas de escape proporcionan
la mejor emisión de calor de su cate­goría.
Mejor combustión del motor con los
inyectores verticales centrados.
El sistema de inyección common rail de alta presión
permite que la bomba genere una presión constante en el conducto común de alimentación, alimentando continuamente cada inyector con combustible a alta presión.
Motores de 4 válvulas por cilindro
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Motores John Deere de 8,1 L
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Nuestros motores de 8,1 L Tier 2 ofrecen unos niveles excepcionales de potencia y economía de combustible, e incorporan un sistema de inyección common rail de alta pre­sión (HPCR) que proporciona mayores presiones de inyec­ción, control variable de la distribución y un control más preciso de la inyección de combustible.
Sistemas electrónicos controlan las funciones críticas del motor y pueden reducir la potencia o detener el motor para evitar daños potenciales. Estos sistemas evitan la necesidad de añadir costosos componentes para el control del motor.
La refrigeración dirigida a la parte superior de las camisas reduce las temperaturas de las camisas
en hasta 130 grados, aumentando la duración de los pistones y de la junta de culata, y reduciendo el consumo de aceite y las emisiones.
Un puerto de comunicaciones SAE J1939 permite la conexión de los sistemas
electrónicos del motor con otros sistemas del vehí­culo: Transmisión, sistema hidráulico, transmisiones de accesorios, etc., reduciendo los costes de instala­ción.
8,1 L Potencias de serie 149, 168, 186, 205, 224, 242, 261 kW 200, 225, 250, 275, 300, 325, 350 CV
Un puerto de programación
permite al operador programar múltiples curvas de potencia y ajustar el regulador de modo descendente o asíncrono.
En el sistema HPCR, el combustible es enviado por la bomba a presión constante a un conducto común, estando siempre disponible cuando se abre cada inyector electrónico. Los inyectores del sistema son verticales y están centrados sobre los pistones con el fin de mejorar la combustión del combustible.
La entrega de combustible del sistema HPCR está controla­da por una unidad electrónica que optimiza la eficacia de uso del combustible, regulando su paso en función de las diferentes cargas y velocidades.
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Motores John Deere de 12,5 L
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El motor de mayor tamaño de la familia John Deere, la serie de 12,5 L, ha sido desarrollado pensando en la nor­mativa Tier 2. Exteriormente, su única variación es el nuevo colector de admisión central. Nuestro motor de 12,5 L monta inyectores electrónicos que alcanzan mayores presiones de inyección y un nuevo turbocompresor que optimiza el flujo de aire. Ambas características mejoran el rendimiento del motor y contribuyen a cumplir la norma­tiva de control de emisiones.
La unidad de control electrónico de los motores de 12,5 L incluye un incremento de potencia del 10 por ciento por debajo del régimen nominal, compensación de temperatura del combustible, sistema de diagnóstico integrado y protec­ción ampliada del motor.
El pistón articulado de 2 piezas incorpora una cabeza de acero de alta resistencia para soportar las mayores potencias.
Los compresores neumáticos y de aire acondicionado instalados en fábrica
reducen los costes de instalación.
El filtro de aceite combinado propor­ciona un filtrado de caudal total y de derivación, reteniendo los contaminantes de todos los tama­ños en una sola unidad.
12,5 L Potencias de serie 224, 242, 261, 280, 298, 317, 336, 354, 373, 392, 410, 448 kW 300, 325, 350, 375, 400, 425, 450, 475, 500, 525, 550, 600 CV
La toma de fuerza auxiliar por engranajes de serie desarrolla hasta 57 kW (80 CV) para accesorios
movidos por engranajes.
Los diversos índices de transmisión y alturas de montaje del ventilador ofrecen versatilidad para
una amplia variedad de aplicaciones.
El diseño limpio y moderno elimina posibilidades de fugas, reduciendo el número de racores, tuberías, juntas, manguitos, abrazaderas y anillos tóricos.
Los valores de emisión de calor y de consumo de combusti­ble de los motores Tier 2 de 12 L son similares o superiores a las de estos mismos motores en versión Tier 1.
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Para información adicional, ponerse en contacto con:
Norteamérica y Brasil
John Deere Power Systems 3801 West Ridgeway Avenue P.O. Box 5100 Waterloo, IA 50704-5100 Teléfono: 800-533-6446 Fax: 319-292-5075 e-mail: jdpower@johndeere.com
Australia y Nueva Zelanda
John Deere Limited, Power Systems Division 49 Smeaton Grange Road Narellan NSW 2567 Australia Teléfono: 612 46474857 Fax: 612 46461236
Méjico
Industrias John Deere S.A. de C.V. Boulevard Díaz Ordaz No. 500 Garza García, Nuevo León 66210 Méjico Teléfono: 52-8-353-8353 Fax: 52-8-399-8294
Argentina
Industrias John Deere Argentina, S.A. Juan Orsetti 481 2152 Granadero Baigorria Santa Fe, Argentina Teléfono: 54-341-471-8000 Fax: 54-341-471-8001
Europa, África y Oriente Medio
John Deere Power Systems Usine de Saran La Foulonnerie – B.P. 11013 45401 Fleury-les-Aubrais Cedex – France Teléfono: (33) 2 38 82 61 19 Fax: (33) 2 38 82 60 00 e-mail: jdengine@johndeere.com
Extremo Oriente
John Deere Asia Ltd Suite 903, 9th Floor Lippo Sun Plaza, 28 Canton Road Tsim Sha Tsui, Kowloon, Hong Kong Teléfono: 852 3105 0818 Fax: 852 3105 0331
América Central, América del Sur y Caribe
Tradewinds Power Corp. 5820 NW 84th Avenue Miami, FL 33166 Teléfono: 305-592-9745 Fax: 305-592-7461
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2,4L 2,9L 3,0L 4,5L 6,8L 8,1L 12,5L
Apoyo al cliente
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Con más de 4.000 puntos de servicio distribuidos por todo el mundo, John Deere siempre está cerca cuando se requiere servicio y apoyo profesional. En prácticamente cualquier lugar del mundo, usted podrá encontrar un concesionario o un distribuidor de motores John Deere, para que su equipo continúe en marcha.
El personal de servicio John Deere está formado por mecánicos especialistas que asisten regularmente a cursos de formación en fábrica y están al tanto de los últimos avances tecnológicos y sistemas de diagnóstico.
Como parte de nuestro programa de mantenimiento preventivo, pro­porcionamos un servicio de análisis químico y físico de aceites y otras muestras procedentes de su motor.
Los concesionarios y distribuidores John Deere son su mejor fuente de servicio cualificado, asesoramiento y accesorios para su motor. Son una de las muchas razones por las que debe montar los motores John Deere en todos sus equipos.
YY12810.67ES 3/04 Printed in Germany 7/5/5
Papel ecológico.
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