Motores Diesel
PowerTechTM
2,4L |
2,9L |
3,0L |
4,5L |
6,8L |
8,1L |
12,5L |
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M o t o r e s J o h n D e e r e . T e n e m o s l a f u e r z a .
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En John Deere, nos hemos comprometido a fabricar motores en los que, tanto los fabricantes de primeros equipos, como sus clientes, puedan confiar.
Esto hace que la elección del motor sea un factor absolutamente decisivo. Por que cuando el equipo no arranca, cuando el equipo derrocha el combustible, cuando el equipo se queda corto de potencia — su reputación se resiente.
Por este motivo debe usted especificar motores John Deere diesel en todas sus máquinas. Hemos definido la norma del mercado en cuanto a rendimiento y fiabilidad, cumpliendo con la cada vez más exigente normativa de control de emisiones.
El resultado: motores que aumentan nuestra reputación y la suya. Y para los clientes, el resultado es una máquina en la que pueden confiar-lo que le convierte a usted en un proveedor en quien pueden confiar.
Una línea completa de motores para
una amplia variedad de equipos
A partir de la década de los 70, los motores John Deere han sido utilizados por fabricantes de primeros equipos de todo el mundo, en maquinaria industrial, agrícola y forestal, compresores neumáticos, grupos electrógenos, bombas de riego y muchos más equipos. Nuestra red de asistencia técnica consta de más de 4.000 concesionarios John Deere, dispuestos a prestar su servicio y apoyo a los motores de sus equipos.
El mejor apoyo fuera de carretera del
mercado
Los distribuidores de motores John Deere son especialistas en soluciones completas de transmisiones para fuera de carretera, y están preparados para ofrecer un servicio rápido y eficaz en todos los países del mundo. Con más de 4.000 puntos de servicio en todo el planeta, usted nunca estará lejos del servicio que merece.
Cumpliendo la normativa de emisiones:
Ayer, hoy y mañana
En John Deere tomamos muy en serio nuestra responsabilidad con el medio ambiente, adoptando las medidas necesarias para controlar y reducir las emisiones de nuestros motores, antes de que se implantaran las normas internacionales de control de emisiones. Nuestro compromiso en este sentido jamás ha vacilado. La tecnología de control de emisiones John Deere incluye enfriadores intermedios aire-aire, sistemas de inyección de alta presión, cámaras de turbulencia más eficaces, sellado de las guías de válvulas y otras muchas características. Lo mejor de todo es que no hemos tenido que sacrificar el rendimiento de nuestros motores para cumplir la normativa.
Los motores John Deere aplican el nivel adecuado de tecnología de control de emisiones, mejorando al mismo tiempo el rendimiento, aumentando la fiabilidad y reduciendo los costes de mantenimiento.
2
Modelo de |
Clasificación |
Régimen |
Potencia |
|
motor |
EPA de emision. |
nominal |
intermitente |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
RPM |
kW |
CVh |
4024 – 2-válvulas |
|
|
|
|
4024T |
2 |
2800 |
36 |
49 |
4024T |
2 |
2800 |
45 |
60 |
4024T |
2 |
2800 |
49 |
66 |
5030 – 2 |
-válvulas |
|
|
|
5030T |
2 |
2800 |
56 |
75 |
5030T |
2 |
2800 |
63 |
84 |
5030H |
2 |
2800 |
74 |
99 |
3029 – 2-válvulas |
|
|
|
|
3029D |
1 |
2500 |
36 |
48 |
3029D |
1 |
2500 |
43 |
58 |
3029T |
1 |
2500 |
52 |
70 |
3029T |
1 |
2500 |
59 |
79 |
3029T |
2 |
2500 |
48 |
64 |
3029T |
2 |
2500 |
53 |
71 |
4045 – 2-válvulas |
|
|
|
|
4045D |
1 |
2250 |
36 |
48 |
4045D |
1 |
2500 |
52 |
70 |
4045D |
1 |
2200 |
58 |
78 |
4045D |
1 |
2500 |
60 |
80 |
4045D |
1 |
2400 |
61 |
82 |
4045D |
1 |
2500 |
63 |
84 |
4045T |
1 |
2200 |
66 |
89 |
4045T |
1 |
2200 |
73 |
98 |
4045T |
1 |
2500 |
74 |
99 |
4045D |
2 |
2500 |
55 |
74 |
4045D |
2 |
2500 |
60 |
80 |
4045T |
2 |
2500 |
63 |
84 |
4045T |
2 |
2200 |
74 |
99 |
4045T |
2 |
2500 |
74 |
99 |
4045T |
2 |
2400 |
82 |
110 |
4045T |
2 |
2500 |
86 |
115 |
4045H |
2 |
2000 |
86 |
115 |
4045H |
2 |
2200 |
93 |
125 |
4045H |
2 |
2400 |
93 |
125 |
4045H |
2 |
2200 |
104 |
140 |
4045H |
2 |
2400 |
104 |
140 |
Modelo de |
Clasificación |
Régimen |
Potencia |
|
motor |
EPA de emision. |
nominal |
intermitente |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
RPM |
kW |
CV |
6068 – 2-válvulas |
|
|
|
|
6068T |
2 |
2200 |
101 |
135 |
6068T |
2 |
2000 |
104 |
140 |
6068T |
2 |
2200 |
112 |
150 |
6068T |
2 |
2500 |
116 |
156 |
6068T |
2 |
2400 |
123 |
165 |
6068T |
2 |
2500 |
127 |
170 |
6068H |
2 |
2000 |
129 |
173 |
6068H |
2 |
2400 |
138 |
185 |
6068H |
2 |
2200 |
149 |
200 |
6068H |
2 |
2400 |
149 |
200 |
6068H |
2 |
2000 |
157 |
211 |
6068H |
2 |
2200 |
168 |
225 |
6068H |
2 |
2400 |
168 |
225 |
6068H |
2 |
2400 |
186 |
250 |
4045 & |
6068 – 4-válvulas |
|
|
|
4045H |
2 |
2200 |
119 |
160 |
4045H |
2 |
2200 |
129 |
173 |
4045H |
2 |
2400 |
129 |
173 |
6068H |
2 |
2200 |
186 |
250 |
6068H |
2 |
2400 |
205 |
275 |
6081 – 2 |
-válvulas |
|
|
|
6081H |
2 |
2200 |
149 |
200 |
6081H |
2 |
2200 |
168 |
225 |
6081H |
2 |
2200 |
186 |
250 |
6081H |
2 |
2200 |
205 |
275 |
6081H |
2 |
2200 |
224 |
300 |
6081H |
2 |
2200 |
242 |
325 |
6081H |
2 |
2200 |
261 |
350 |
6125 – 2-válvulas |
|
|
|
|
6125H |
2 |
2100 |
224 |
300 |
6125H |
2 |
2100 |
242 |
325 |
6125H |
2 |
2100 |
261 |
350 |
6125H |
2 |
2100 |
280 |
375 |
6125H |
2 |
2100 |
298 |
400 |
6125H |
2 |
2100 |
317 |
425 |
6125H |
2 |
2100 |
336 |
450 |
6125H |
2 |
2100 |
354 |
475 |
6125H |
2 |
2100 |
373 |
500 |
6125H |
2 |
2100 |
392 |
525 |
6125H |
2 |
2100 |
410 |
550 |
6125H |
2 |
2100 |
448 |
600 |
Para determinadas aplicaciones, disponemos de motores sin certificación y con certificación de emisiones Tier 1.
D = Atmosférico
T = Turboalimentado
H = Turboalimentado con enfriador intermedio aire-aire
3
M o t o r e s J o h n D e e r e d e 2 , 4 L y 3 , 0 L
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Los miembros más jóvenes de la familia de motores John Deere, nuestros motores de 2,4 L y 3,0 L, ofrecen una solución de alta calidad y coste reducido para los fabricantes de primeros equipos con necesidad de potencias reducidas. Estos motores Tier 2/Fase II ofrecen mejoras significativas en nivel sonoro, vibraciones, emisión de calor y costes de instalación — aparte de toda la fiabilidad que cabe esperar de un motor John Deere.
Los ejes equilibradores internos
son una característica de bajo coste que reduce las vibraciones, la fatiga del operador y la necesidad de aislamiento de mandos e instrumentos. Los ejes equilibradores, opcionales en los modelos de 4 cilindros, incluyen dos cojinetes en cada eje. El motor de 5 cilindros ofrece un funcionamiento suave sin necesidad de ejes equilibradores.
El tensor automático de correa y la correa trapezoidal múltiple de 6 bandas reducen el mantenimiento y aseguran la duración del conjunto.
El accionamiento del ventilador es independiente de la bomba de agua y se ofrece en dos alturas para espacios reducidos. Disponemos de diversas relaciones de transmisión del ventilador para aplicaciones específicas.
El tren delantero de engranajes optimizado tiene solamente dos engranajes anchos en contacto, a fin de lograr mayor sencillez y la reducción del nivel sonoro.
Rendimiento sobresaliente, bajo nivel
sonoro
Nuestros motores de 2,4 L y 3,0 L ofrecen un nivel sonoro reducido entre un 50 y un 90 por ciento, respecto a los modelos comparables de otras marcas.
Menor coste de instalación
La reducción del nivel sonoro y de emisión de calor puede eliminar la necesidad de añadir sistemas caros de insonorización, de aislamiento de las vibraciones y sistemas de refrigeración adicionales.
2,4 L Potencias de serie 36, 45, 49 kW
49, 60, 66 CV
Toma de fuerza frontal del cigüeñal con alta capacidad de transmisión de par.
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|
El cigüeñal reforzado y la amplia |
|
4 |
superficie de los cojinetes de bancada |
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proporcionan mayor duración. |
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