Honda XLX 250R supl XLX250R [pt]

XLX250R

COMO USAR ESTE MANUAL

Este manual contém informações complementares para a manutenção, inspeção e reparos das motocicletas

HONDA XLX250R.

Consulte o Manual de Serviços HONDA XLX250R (Código MSKB784IP) para obter as informações não incluídas neste suplemento.

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.

Depto. Assistência Técnica

Setor de Publicações Técnicas

Todas as informações, ilustrações e especificações incluídas nesta publicação são baseadas nas informações mais recentes disponíveis sobre o produto na ocasião em que a impressão do manual foi autorizada.

A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA se reserva o direito de alterar as características da motocicleta a qualquer momento e sem prévio aviso, não incorrendo por isso em obrigação de qualquer espécie. Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzida sem autorização por escrito.

ÍNDICE GERAL

1. INFORMAÇÕES GERAIS ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS 22–1 ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE 22–3 DIAGRAMA ELÉTRICO 22–4 PASSAGEM DE CABOS E FIAÇÃO 22–5

2. MANUTENÇÃO AJUSTE DO ACELERADOR 22–9 AJUSTE DO AFOGADOR 22–10 REGULAGEM DA MARCHA LENTA 22–10

3. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 22–11 CARCAÇA DO FILTRO DE AR 22–12 CARBURADOR 22–13

4. CABEÇOTE/ VÁLVULAS 22–22

5. RODA TRASEIRA/ FREIO/ SUSPENÇÃO 22–23 AMORTECEDOR TRASEIRO 22–24 BRAÇO DO AMORTECEDOR/ HASTE DE CONEXÃO 22–25 BRAÇO OSCILANTE 22–26

6. SISTEMA ELÉTRICO SISTEMA DE CARGA 22–28 REGULADOR DE CORRENTE ALTERNADA 22–28 UNIDADE C.D.I. 22–29 INTERRUPTORES 22–29

1. INFORMAÇÕES GERAIS

22-1

XLX250R

DIMENSÕES Comprimento total 2155 mm

Largura total 865 mm (sem os espelhos retrovisores) Altura total 1230 mm (sem os espelhos retrovisores) Distância entre eixos 1385 mm Altura do assento 850 mm Altura mínima do solo 280 mm Peso (seco) 129 kg Peso em ordem de marcha 140 kg

CHASSI Tipo DIAMOND

Suspensão dianteira, curso Garfo telescópio, 215 mm Suspensão traseira, curso PRO-LINK, 190 mm Pneu dianteiro, medida 3.00 – 21 – 51 P Pneu traseiro, medida 4.60 – 17 – 62 P Pressão dos Dianteiro 150 kPa (1,5 kg/cm2) (21 psi)

pneus frios

Traseiro 150 kPa (1,5 kg/cm2) (21 psi)

Freio dianteiro/área de frenagem Tambor (sapatas de expansão interna)/ 102 cm

Freio traseiro/área de frenagem Tambor (sapatas de expansão interna)/ 104 cm

Capacidade do tanque de combustível 12 litros Reserva de combustível 2,3 litros Cáster 62˚ Trail 120 mm Capacidade de óleo dos amortecedores dianteiros 300 cm

MOTOR Tipo 4 tempos, refrigerador a ar Monocilíndrico

Disposição do cilindro Inclinado 15˚ em relação à vertical Diâmetro x curso 72,0 x 61,3 mm Cilindrada 249 cm

Relação de compressão 9,2:1 Comando de válvulas OHC/acionado por corrente/4 válvulas (RFVC*) Potência máxima 25 PS a 8000 r. p. m. Torque máximo 2,4 kg. m a 7000 r. p. m. Capacidade de óleo 2.0 litros Sistema de lubrificação Forçada por bomba trocoidal e banho de óleo Filtro de ar Espuma de poliuretano umedecida com óleo Compressão do cilindro 14,0 + 2,0 kg/cm

Diagrama das válvulas Admissão Abre 5˚ APMS

Fecha 35˚ DPMI

Escape Abre 35˚ APMI

Fecha 5˚ DPMS

Folga das válvulas Admissão 0,05 mm

Escape 0.08 mm

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

*Radial Four Valve Combustion Chamber. (Câmara de combustão com quatro válvulas dispostas radialmente).

INFORMAÇÕES GERAIS

22-2

XLX250R

CARBURADOR Identificação PD 5LA A

Diâmetro do coletor 28 mm Diâmetro do venturi 30 mm Giclê principal # 125 Giclê de marcha lenta # 40 Posição da trava da agulha 4ª ranhura Abertura inicial do parafuso da mistura 1 3/8 voltas Nível da bóia 18 mm Folga da manopla do acelerador 2-6 mm Rotação de marcha lenta 1300 ± 100 r. p. m.

TRANSMISSÃO Embreagem Multidisco em banho de óleo

Transmissão 6 velocidades constantemente engrenadas Redução primária 2,826 (65/23) Relação de transmissão I 2,923 (38/13)

II 2,000 (34/17) III 1,550 (31/20) IV 1,272 (28/22) V 1,080 (27/25)

VI 0,925 (25/27) Redução final/coroa, pinhão 2,857/40, 14 dentes Câmbio Sistema de mudança operado pelo pé esquerdo

SISTEMA Sistema de ignição C.D.I. (Ignição por descarga capacitiva) ELÉTRICO Ponto de ignição Avanço inicial 8˚ APMS a 1300 r.p.m. (marca F)

Avanço máximo 28˚ APMs a 4500 r. p. m. Alternador 0,337 KW/5000 r. p. m. Capacidade da bateria 12 V – 3 AH Vela de ignição NGK DP8EA-9 Folga dos eletrodos 0,8 – 0,9 mm Fusível 10 A

SISTEMA DE Lâmpada do farol (alto/ baixo) 12V – 35/35 W ILUMINAÇÃO/ Lanterna traseira/ luz de freio 12V – 5/21 W LUZES Lâmpadas das sinaleiras 12V – 21 W x 4 INDICADORAS Lâmpada do velocímetro 12V – 1,7 W x 2

Lâmpada do tacômetro 12V – 3,4 W Lâmpada indicadora do ponto morto 12V – 3,4 W Lâmpada indicadora das sinaleiras 12V – 3,4 W Lâmpada indicadora do farol alto 12V – 1,7 W Lâmpada da luz de posição 12V – 4 W

ITEM VALOR CORRETO LIMITE DE USO

Folga entre o anel e a canaleta do pistão 1º anel 0,015-0.045 mm 0,12 mm

2º anel 0,015-0,045 mm 0,12 mm

INFORMAÇÕES GERAIS

22-3

XLX250R

DESCRIÇÃO QTDE. DIÂM. RÔSCA TORQUE

(mm) N. m kg. m Porcas de fixação do cabeçote 4 10 37-43 3,7-4,3 Cilindro prisioneiros 4 10 15-25 1,5-2,5

parafuso flange, 6 mm 2 6 10-14 1,0-1,4

parafuso flange, 10 mm 4 10 42-48 4,2-4,8 Porca do cubo central da embreagem 1 18 60-70 6,0-7,0 Porca do cubo do descompressor 1 6 5-7 0,5-0,7 Contraporca de regulagem das válvulas 4 7 21-25 2,1-2,5 Parafuso do tubo de óleo do eixo do garfo seletor de marchas 1 7 8-12 0,8-1,2 Pino da mola de retorno do seletor de marchas 1 8 18-25 1,8-2,5 Parafuso do excêntrico posicionador de marchas 1 6 10-14 1,0-1,4

Porca da coluna de direção 1 24 80-120 8,0-12,0 Eixo dianteiro 1 12 50-80 5,0-8,0 Porcas do suporte do eixo dianteiro 4 6 10-14 1,0-1,4 Parafusos de fixação dos superiores 4 8 18-23 1,8-2,3

Amortecedores dianteiros

inferiores 4 8 30-35 3,0-3,5

Parafusos das articulações da suspensão traseira:

Braço do amortecedor – Haste de conexão 1 10 60-75 6,0-7,5

Haste de conexão – Chassi 1 10 60-75 6,0-7,5 Parafusos do suporte traseiro do motor 2 12 90-100 9,0-10,0 Parafusos de articulação do braço oscilante 1 14 70-100 7,0-10,0 Parafusos do protetor do tubo de escapamento 2 6 8-12 0,8-1,2 Parafuso de articulação do pedal de apoio 1 10 35-45 3,5-4,5 Parafusos de fixação do escapamento 3 8 20-30 2,0-3,0 Parafusos de fixação do interruptor de ignição 2 8 24-30 2,4-3,0 Parafusos dos pedais de apoio 2 12 70-100 7,0-10,0 Porcas dos tubos de escapamento 4 8 8-12 0,8-1,2 Parafusos da braçadeira do escapamento 2 8 15-25 1,5-2,5 Parafuso da mesa inferior da coluna de direção 1 10 40-50 4,0-5,0 Porca do eixo traseiro 1 16 80-110 8,0-11,0

ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE

MOTOR

CHASSI

As demais informações de torque são indicadas nas páginas 1-4 e 1-5 do Manual de Serviços HONDA XLX250R nº.1 (código MSKB784IP).

INFORMAÇÕES GERAIS

22-4

XLX250R

INFORMAÇÕES GERAIS

22-5

XLX250R

PASSAGEM DE CABOS E FIAÇÃO

Observe os seguintes itens na passagem de cabos e fiações.

• Uma fiação ou um cabo soltos afetam seriamente a segurança da motocicleta. Após a instalação certifique-se que todas as fiações e cabos estão fixados corretamente.

• Prenda os fios e cabos no chassi com suas respectivas presilhas. Fixe as presilhas de modo que haja contato somente entre superfície isoladas.

• Passe os fios e cabos de modo que não fiquem frouxos nem muito esticados.

• Certifique-se que os conectores sejam acoplados corretamente. Os terminais não devem estar dobrados ou soltos.

• Não use os fios com isoladores partidos. Repare-os envolvendo-os com fita isolante ou substitua-os.

• Evite o contato de fios e cabos com peças salientes ou com extremidades cortantes.

• Mantenha fios e cabos afastados e protegidos do tubo de escapamento e outras regiões ou peças quentes.

• Após a instalação de todas as fiações e cabos, verifique se não interferem no movimento do guidão.

• Verifique se as fiações e cabos não estão torcidos ou dobrados.

O – CORRETO X – ERRADO

INFORMAÇÕES GERAIS

22-6

XLX250R

INFORMAÇÕES GERAIS

22-7

XLX250R

INFORMAÇÕES GERAIS

22-8

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