Honda XLX 250R RODATRAS [pt]
14.
RODA TRASEIRA/FREIO SUSPENSÃO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 14—1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 14—2
RODA TRASEIRA 14—3
FREIO TRASEIRO 14—10
AMORTECEDOR TRASEIRO 14—13
BRAÇO OSCILANTE 14—17
14-1
XLX250R
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
• Apóie a motocicleta no cavalete central (F.E. 07208-KB70100) durante a remoção da roda traseira.
c
O pó das lonas das sapatas do freio contém amianto, que é nocivo à saúde. Não utilize ar comprimido para limpar o
cubo da roda e o flange do freio. Se possível use uma máscara de proteção e lave cuidadosamente as mãos ao
terminar o serviço.
O amortecedor traseiro contém nitrogênio sob alta pressão. Não desmonte o amortecedor.
Use apenas parafusos de articulação e fixação da suspensão traseira originais HONDA. Peças não originais podem
ter uma resistência insuficiente.
ESPECIFICAÇÕES
ITEM VALOR CORRETO LIMITE DE USO
Eixo traseiro — empenamento — 0,02 mm
Excentricidade do aro Radial — 2,0 mm
Axial — 2,0 mm
Diâmetro interno do cubo da roda 110,0 mm 111,0 mm
Espessura das lonas das sapatas do freio 4,0 mm 2,0 mm
Comprimento livre da mola do amortecedor 246,5 mm 244,0 mm
Força de compressão do amortecedor 28-38 kg 28 kg
Braço do amortecedor D.E. da bucha interna 16,966-16,984 mm 16,941 mm
D.I. da bucha externa 17,070-17,120 mm 17,135 mm
Haste da conexão D.E. da bucha interna 14,966-14,984 mm 14,941 mm
D.I. da bucha externa 15,070-15,120 mm 15,135 mm
Eixo do braço oscilante — D.E. 19,987-20,000 mm 19,915 mm
MEDIDAS DE TORQUE
Porca do eixo traseiro 80-110 N.m (8,0-11,0 kg.m)
Porcas de fixação da coroa 28-34 N.m (2,8-3,4 kg.m)
Parafuso de articulação do braço oscilante 70-100 N.m (7,0-10,0 kg.m)
Parafusos de fixação do amortecedor Superior: 60-75 N.m (6,0-7,5 kg.m)
Inferior: 38-48 N.m (3,8-4,8 kg.m)
Parafuso do braço do amortecedor (lado do garfo) 90-120 N.m (9,0-12,0 kg.m)
(lado da haste) 60-75 N.m (6,0-7,5 kg.m)
Parafuso da haste de conexão 60-75 N.m (6,0-7,5 kg.m)
14-0
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
XLX250R
60-75 N.m
(6,0-7,5 kg.m)
70-100 N.m
(7,0-10,0 kg.m)
60-75 N.m
(6,0-7,5 kg.m)
28-34 N.m
(2,8-3,4 kg.m)
90-120 N.m
(9,0-12,0 kg.m)
38-48 N.m
(3,8-4,8 kg.m)
60-75 N.m
(6,0-7,5 kg.m)
80-110 N.m
(8,0-11,0 kg.m)
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
14-2
XLX250R
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Extrator do rolamento de agulha 07936-3710001
Extrator do rolamento da roda 07710-0010201
Instalador do rolamento de agulha 07946-KA50000
Instalador do rolamento (37 X 40 mm) 07746-0010200
Guia do rolamento 20 mm 07746-0040500
Guia do rolamento 17 mm 07746-0040400
Cabo da guia do rolamento 07749-0010000
Instalador do rolamento (42 X 47 mm) 07746-0010300
Extrator do limitador do rolamento 07710-0010200
Instalador do limitador do rolamento 07710-0010401
DIAGNOSE DE DEFEITOS
A motocicleta vibra ou oscila
1. Aro excêntrico
2. Rolamentos da roda traseira gastos ou soltos
3. Raios frouxos ou dobrados
4. Pneu defeituoso
5. Eixo da roda solto
6. Buchas do braço oscilante gastas
7. Ajustadores da corrente desregulados
8. Pressão dos pneus incorreta
Suspensão muito macia (baixa)
1. Mola fraca
2. Amortecedores traseiros danificados
3. Vazamentos no amortecedor
Suspensão dura
1. Amortecedor danificado
2. Rolamentos do braço oscilante gastos
3. Ajuste de pré-carga do amortecedor incorreto
Ruídos na suspensão
1. Amortecedor danificado
2. Elementos de fixação soltos
3. Buchas da suspensão gastas
Funcionamento do freio deficiente
1. Ajuste incorreto do freio
2. Lonas das sapatas do freio gastas
3. Lonas das sapatas do freio contaminadas com óleo, graxa ou poeira
4. Came do freio gasto
5. Cubo da roda gasto
6. Braço do freio posicionado incorretamente
7. Sapatas do freio gastas na área de contato com o came
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
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XLX250R
RODA TRASEIRA
REMOÇÃO
Levante a roda traseira do solo, apoiando a
motocicleta no cavalete central (F.E. 07208KB70100).
Remova a porca de ajuste do freio.
Desconecte a vareta da haste do freio.
PORCA DE AJUSTE
VARETA DO FREIO
Solte a porca do eixo traseiro. Gire os ajustadores
de modo a deslocar a roda para a frente e deixar a
corrente com a folga máxima.
Empurre a roda para a frente e trave os
ajustadores nos pinos de retenção do braço
oscilante.
Solte a corrente de transmissão da coroa.
Remova o limitador do eixo traseiro do pino de
retenção, no lado direito do braço oscilante.
Remova a roda traseira com o eixo.
AJUSTADOR PINO DE RETENÇÃO
INSPEÇÃO DO EIXO TRASEIRO
Coloque o eixo traseiro sobre dois blocos em V e
verifique seu empenamento.
O empenamento real é a metade do valor indicado
no relógio comparador.
LIMITE DE USO: 0,2 mm
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
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XLX250R
INSPEÇÃO DO ARO DA RODA TRASEIRA
Verifique a excentricidade do aro, colocando a
roda em um alinhador.
Gire a roda com a mão e meça a excentricidade
com um relógio comparador.
LIMITE DE USO:
Radial: 2,0 mm
Axial: 2,0 mm
Verifique se os raios estão soltos, e aperte-os se
necessário.
TORQUE: 2,0-4,5 N.m (20-45 kg.cm)
INSPEÇÃO DO CUBO DA RODA TRASEIRA
Remova o flange do freio do cubo da roda
traseira.
Meça o diâmetro interno do cubo da roda traseira.
LIMITE DE USO: 111,0 mm
INSPEÇÃO DOS ROLAMENTOS DA RODA TRASEIRA
Verifique a folga dos rolamentos colocando a roda
em um alinhador e girando-a com a mão.
Substitua os rolamentos caso apresentem ruídos
ou folga excessiva.
LIMITE DE USO:
Axial: 0,05 mm
Radial: 0,10 mm
0,05 mm
AXIAL RADIAL
0,10 mm
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
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XLX250R
INSPEÇÃO DA COROA
Verifique as condições de uso da coroa.
Substitua a coroa se os dentes estiverem gastos
ou danificados.
NOTA
Se a coroa estiver gasta ou danificada, a
corrente de transmissão e o pinhão devem ser
inspecionados.
Substitua coroa, corrente de transmissão e
pinhão em conjunto.
DESMONTAGEM DA RODA TRASEIRA
Remova o flange da coroa do cubo da roda.
NOTA
Verifique se as borrachas amortecedoras estão
deterioradas ou danificadas.
Substitua-as se necessário.
Antes de remover o flange, afrouxe os
parafusos de fixação da coroa.
FLANGE DA COROA BORRACHA
AMORTECEDORA
Remova a bucha da roda traseira.
Remova o retentor de pó e o anel elástico.
ANEL ELÁSTICO
BUCHA RETENTOR
NORMAIS GASTOS
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
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XLX250R
Remova o espaçador do rolamento.
Remova a coroa do flange retirando os parafusos
de fixação.
Remova o rolamento do flange da coroa.
ESPAÇADOR
Remova o limitador do rolamento do cubo da roda
utilizando o extrator (F.E. 07710-0010200).
EXTRATOR
Remova os rolamentos do cubo da roda utilizando
o extrator (F.E. 07710-0010201).
Remova o espaçador
EXTRATOR
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