18.
INTERRUPTORES/BUZINA/
SISTEMA DE ILUMINAÇÃO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 18—1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 18—1
INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO 18—2
INTERRUPTOR DO FAROL 18—3
COMUTADOR DO FAROL 18—3
INTERRUPTOR DAS SINALEIRAS 18—3
INTERRUPTOR DA BUZINA 18—3
INTERRUPTOR DO MOTOR 18—4
INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO
DIANTEIRO 18—4
INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO
TRASEIRO 18—5
INTERRUPTOR DO PONTO MORTO 18—5
18-1
XLX250R
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
Todos os fios e conectores do sistema elétrico são identificados por um código de cores. Quando dois ou mais fios de
cores diferentes forem conectados entre si, haverá uma faixa de identificação da cor próxima ao acoplador. Observe o
código de cores antes de desconectar os fios.
Todos os conectores possuem lingüetas de fixação que devem ser soltas quando forem separados e alinhadas na
montagem.
Para localizar defeitos no sistema elétrico verifique a continuidade nos componentes.
Estes testes podem ser realizados sem retirar as peças da motocicleta, mediante a desconexão dos fios e acoplamento
de um testador de continuidade ou um voltímetro aos terminais ou conexões.
ESPECIFICAÇÕES
Farol (alto/baixo) 12 V-35/35 W
Lanterna traseira/luz do freio 12 V-5/21 W
Lâmpadas das sinaleiras 12 V-21 W x 4
Lâmpada do velocímetro 12 V-2 W
Lâmpada do tacômetro 12 V-3 W
Lâmpada indicadora de ponto morto 12 V-3 W
Lâmpada indicadora das sinaleiras 12 V-3 W
Lâmpada de posição 12 V-4 W
Lâmpada indicadora do farol alto 12 V-2 W
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Lâmpadas não acendem quando o interruptor é ligado
1. Lâmpada queimada.
2. Interruptor defeituoso.
3. Fiação do componente em curto-circuito.
4. Fusível queimado.
5. Fiação solta ou partida.
6. Bateria descarregada ou desconectada
Todas as lâmpadas acendem, porém com fraca
intensidade
1. Bateria descarregada.
2. Resistência excessiva na fiação ou nos interruptores.
O facho de luz (farol alto/baixo) não muda quando o
comutador é acionado
1. Filamento queimado
2. Comutador defeituoso
INTERRUPTORES/BUZINA/SISTEMA DE ILUMINAÇÃO
18-2
XLX250R
INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO
Remova o visor do farol.
Remova a tampa da caixa de acoplamento.
Desligue o conector da fiação do interruptor de
ignição.
Verifique a continuidade entre os terminais
Deve existir continuidade entre os fios indicados
pelos círculos interligados.
SUBSTITUIÇÃO DA BASE DE CONTATO DO
INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO
Remova o farol.
Remova o velocímetro e o tacômetro.
Desconecte as fiações do interruptor de ignição.
Retire os parafusos de fixação e remova o
interruptor de ignição.
PARAFUSOS DE FIXAÇÃO
COR Preto Vermelho Preto/ Verde
Branco
CÓDIGO HO BAT IG E
ON
OFF
INTERRUPTORES/BUZINA/SISTEMA DE ILUMINAÇÃO
18-3
XLX250R
Solte a presilha dos fios.
Introduza a chave de ignição no interruptor e girea na posição ON e OFF.
Remova a base do contato pressionando os
ressaltos da base contra as ranhuras e puxando-a
para baixo.
Para montar a base de contato no corpo do
interruptor, siga a ordem inversa de
desmontagem.
INTERRUPTOR DO F AROL
Remova o visor do farol e a tampa da caixa de
acoplamento.
Remova o conector das fiações dos interruptores
do lado esquerdo do guidão.
Verifique a continuidade entre os terminais.
BASE DO CONTATO
RESSALTOS
INTERRUPTOR
DA BUZINA
INTERRUPTOR DAS
SINALEIRAS
COMUTADOR DO FAROL INTERRUPTOR DO FAROL
COMUTADOR DO FAROL
INTERRUPTOR DAS SINALEIRAS
INTERRUPTOR DA BUZINA
COR Branco/ Azul Branco
Amarelo
CÓDIGO HL HI LO
(N)
COR Cinza Rosa Azul
CÓDIGO W L R
(N)
COR Preto Marrom/ Azul/ Branco/
Branco Branco Amarelo
CÓDIGO BAT TL HL CI
OFF (•)
P
COR Verde Claro Preto
CÓDIGO Ho BAT
SOLTO
ACIONADO