Honda XLX 250R EMBREAGE [pt]
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 8—1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 8—2
REMOÇÃO DA TAMPA DIREITA
DO MOTOR 8—3
INSTALAÇÃO DA TAMPA DIREITA
DO MOTOR 8—6
EMBREAGEM 8—7
ENGRENAGEM PRIMÁRIA 8—11
SISTEMA DE PARTIDA 8—13
EXCÊNTRICO POSICIONADOR
DE MARCHAS 8—16
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
Este capítulo descreve a remoção, a inspeção, os reparos e a instalação da embreagem e do sistema de partida. Todas
as operações descritas podem ser executadas com o motor instalado no chassi. Os serviços referentes à bomba de óleo
são descritos no capitulo 2.
• Limpe perfeitamente o motor antes de remover a tampa direita do motor para evitar a penetração de sujeira, poeira,
etc., no interior do motor.
• Remova todo o material da junta da tampa direita do motor. Não danifique a superfície da junta durante a montagem.
• Limpe todas a peças antes de inspecioná-las. Lubrifique as superfícies de atrito com óleo para motor antes da
montagem.
ESPECIFICAÇÕES
8-1
XLX250R
ITEM VALOR CORRETO LIMITE DE USO
Embreagem Folga da alavanca 10-20 mm —
Comprimento livre das molas 31,98 mm 30,05 mm
Espessura dos discos 2,92-3,08 mm 2,69 mm
Empenamento dos separadores — 0,3 mm
Carcaça da embreagem D.I. 28,000-28,021 mm 28,04 mm
Guia da carcaça D.E. 27,998-27,959 mm 27,05 mm
da embreagem
D.I 22,010-22,035 mm 22,05 mm
Comprimento 29,20-29,30 mm 29,01 mm
Sistema de partida Engrenagem intermediária D.I. 17,010-17,034 mm 17,12 mm
Bucha da engrenagem intermediária D.I. 14,000-14,018 mm 14,04 mm
D.E. 16,966-16,984 mm 16,93 mm
Engrenagem da partida D.I. 22,020-22,041 mm 22,12 mm
Eixo de partida D.E. 21,959-21,980 mm 21,91 mm
8.
EMBREAGEM/ SISTEMA DE PARTIDA
8-0
EMBREAGEM/SISTEMA DE PARTIDA
XLX250R
8-12 N.m (0,8-1,2 kg.m)
10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)
10-14 N.m
(1,0-1,4 kg.m)
13-17 N.m (1,3-1,7 kg.m)
50-60 N.m (5,0-6,0 kg.m)
8-12 N.m (0,8-1,2 kg.m)
8-12 N.m (0,8-1,2 kg.m)
20-35 N.m (2,0-3,5 kg.m)
EMBREAGEM/SISTEMA DE PARTIDA
8-2
XLX250R
MEDIDAS DE TORQUE
Porca da embreagem 50-60 N.m (5,0-6,0 kg.m)
Parafuso da placa limitadora de partida 10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)
Parafuso do posicionador de marchas 10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)
Parafuso do tubo de óleo 8-12 N.m (0,8-1,2 kg.m)
Parafuso do excêntrico posicionador de marchas 13-17 N.m (1,3-1,7 kg.m)
Parafuso da tampa direita do motor 8-12 N.m (0,8-1,2 kg.m)
Parafuso do pedal de partida 20-35 N.m (2,0-3,5 kg.m)
Bujão de drenagem 20-30 N.m (2,0-3,0 kg.m)
Porca da engrenagem primária 50-60 N.m (5,0-6,0 kg.m)
Parafuso do pedal de apoio direito 40-50 N.m (4,0-5,0 kg.m)
Parafuso da braçadeira do silencioso 15-25 N.m (1,5-2,5 kg.m)
Porca da junção do tubo de escapamento 8-12 N.m (0,8-1,2 kg.m)
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Fixador da embreagem 07923-KF10100
Extrator do rolamento (15 mm) 07936-KC10101
Extrator do rolamento 07936-3710001
Instalador do rolamento (24 X 26) 07746-0010700
Guia do rolamento 20 mm 07746-0040500
Cabo do instalador do rolamento 07749-0010000
DIAGNOSE DE DEFEITOS
O mau funcionamento da embreagem normalmente pode ser corrigido com o ajuste da folga da alavanca.
Embreagem patina ao acelerar
1. Não há folga na alavanca
2. Discos gastos
3. Molas fracas
4. Separadores empenados
A motocicleta dá trancos com a embreagem desacoplada
1. Folga excessiva na alavanca
2. Separadores empenados
Pressão excessiva na alavanca
1. Cabo da embreagem dobrado, danificado ou sujo.
2. Mecanismo de acionamento danificado
Funcionamento irregular da embreagem
1. Ranhuras da carcaça da embreagem danificadas.
EMBREAGEM/SISTEMA DE PARTIDA
8-3
XLX250R
REMOÇÃO DA TAMPA DIREITA DO MOTOR
Remova o protetor do motor (capítulo 5).
Drene o óleo do motor (capítulo 2).
Remova o pedal de apoio direito.
Remova a porca de ajuste do freio traseiro.
Remova a mola de retorno do freio traseiro.
Retire a cupilha do parafuso do pedal do freio.
Remova o parafuso e o pedal do freio com a
haste.
Remova o pedal de partida.
Remova os parafusos de braçadeira do
escapamento.
Remova os tubos do escapamento retirando as
porcas da junção.
Remova o parafuso e as arruelas de vedação do
tubo de óleo.
Remova os cabos da embreagem e do
descompressor.
Remova a tampa direita do motor, retirando os
parafusos de fixação.
Verifique o estado do rolamento do eixo de
partida.
Verifique a folga do braço de acionamento da
embreagem.
PEDAL DE APOIO PEDAL DO FREIO TUBOS DO
ESCAPAMENTO
PEDAL DE PARTIDA
PARAFUSO DO
TUBO DE ÓLEO
TAMPA DIREITA DO MOTOR
SUBSTITUIÇÃO DO ROLAMENTO DO EIXO DE PARTIDA
Retire o anel elástico e remova o came do
descompressor e a mola.
Remova o braço de acionamento do
descompressor.
CAME ANEL ELÁSTICO
BRAÇO DE ACIONAMENTO
EMBREAGEM/SISTEMA DE PARTIDA
8-4
XLX250R
Instale o extrator do rolamento na tampa direita
do motor.
Remova o rolamento de agulhas.
EXTRATOR DO ROLAMENTO
(07936-3710001)
Instale o novo rolamento na tampa direita do
motor utilizando o instalador do rolamento, a guia
e o cabo da guia.
NOTA
Instale o came, a mola e o braço de acionamento
do descompressor e fixe-os com o anel elástico.
Instale o rolamento com as marcas gravadas
voltadas para cima.
INSTALADOR DO ROLAMENTO (24 X 26 mm)
GUIA 20 mm
CABO DA GUIA DO ROLAMENTO
SUBSTITUIÇÃO DO ROLAMENTO DO BRAÇO DE ACIONAMENTO DA EMBREAGEM
Puxe o braço de acionamento de modo a deslocálo do encaixe da tampa direita do motor.
Remova a mola do braço de acionamento da
embreagem.
MOLA
BRAÇO DE ACIONAMENTO
EMBREAGEM/SISTEMA DE PARTIDA
8-5
XLX250R
Remova o pino elástico de fixação do braço de
acionamento da embreagem.
NOTA
Retire o braço de acionamento da embreagem da
tampa direita do motor.
Não danifique a tampa direita do motor
durante a remoção do pino.
BRAÇO DE
ACIONAMENTO
PINO
PUNÇÃO
Remova o retentor de pó.
Remova o rolamento de agulhas com o extrator.
Instale o rolamento novo.
NOTA
Instale o rolamento com a face marcada
voltada para fora.
EXTRATOR DO ROLAMENTO (15 mm)
(07936-KC10101)
Lubrifique o interior do rolamento com graxa.
Instale o retentor de pó.
ROLAMENTO DE AGULHA
RETENTOR DE PÓ
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