Honda XLX 250R RODADIAN [pt]
13.
SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 13—1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 13—2
FAROL 13—3
INSTRUMENTOS 13—4
GUIDÃO 13—6
RODA DIANTEIRA 13—9
FREIO DIANTEIRO 13—14
SUSPENSÃO DIANTEIRA 13—17
COLUNA DE DIREÇÃO 13—24
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
Neste capítulo são descritos os serviços de manutenção, inspeção e reparos do sistema de direção, roda dianteira, freio
e suspensão.
Apóie a motocicleta no cavalete dianteiro (F.E. n.º 07208-KB70000) antes de remover a roda dianteira.
c
O pó das lonas e sapatas do freio contém amianto, que pode é nocivo à saúde. Não utilize ar comprimido para limpar
o cubo da roda e o flange do freio. Use máscara de proteção e lave cuidadosamente as mãos ao terminar a operação.
ITEM VALOR NORMAL LIMITE DE USO
Empenamento do eixo — 0,2 mm
Excentricidade do aro Radial — 2,0 mm
Axial — 2,0 mm
Diâmetro interno do cubo da roda 130,0 mm 131,0 mm
Espessura das lonas das sapatas do freio 4,0 mm 2,0 mm
Comprimento livre da mola do amortecedor 579,9 mm 568, 3 mm
Empenamento do cilindro interno do amortecedor — 0,20 mm
Capacidade de óleo do amortecedor 300 cm
3
—
Óleo do amortecedor Fluído para transmissão Automática - ATF
Pressão de ar do amortecedor 0-20 kpa (0-0,2 kg/cm2) (0-2,8 Psi)
ESPECIFICAÇÕES
13-1
XLX250R
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Chave Allen 6 mm 07945-3330100
Alicate para anel elástico 07914-3230001
Chave soquete da coluna de direção 07916-3710100
Extrator da pista do rolamento 07953-KA50000
Guia da coluna de direção 07946-4300101
Instalador do retentor do amortecedor 07947-KA20200
Guia do retentor do amortecedor 07747-0010100
Chave soquete 30 X 32 mm 07716-0020400
Extensão 07716-0020500
Extrator do rolamento da roda dianteira 07710-0010201
Instalador do rolamento (32 X 35 mm) 07746-0010100
Guia do rolamento 15 mm 07746-0040300
Cabo da guia do rolamento 07749-0010000
Cavalete dianteiro 07208-KB70000
Instalador do rolamento (42 X 47 mm) 07746-0010300
13-0
SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
XLX250R
18-30 N.m
(1,8-3,0 kg.m)
80-120 N.m
(8,0-12,0 kg.m)
30-35 N.m
(3,0-3,5 kg.m)
50-80 N.m
(5,0-8,0 kg.m)
10-14 N.m
(1,0-1,4 kg.m)
18-23 N.m (1,8-2,3 kg.m)
SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-2
XLX250R
MEDIDAS DE TORQUE
Porca da coluna de direção: 80-120 N.m (8,0-12,0 kg.m)
Porca de ajuste da coluna de direção: 1,0-2,0 N.m (0,1-0,2 kg.m)
Parafuso de fixação dos amortecedores: superiores: 18-23 N.m (1,8-2,3 kg.m)
inferiores: 30-35 N.m (3,0-3,5 kg.m)
Parafusos de fixação do suporte do guidão: 18-30 N.m (1,8-3,0 kg.m)
Eixo da roda dianteira: 50-80 N.m (5,0-8,0 kg.m)
Porcas do suporte do eixo: 10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)
Raios da roda dianteira: 2,0-4,5 N.m (0,2-0,45 kg.m)
Parafuso de fixação da haste do freio: 8-12 N.m (0,8-1,2 kg.m)
Parafuso superior do amortecedor: 15-30 N.m (1,5-3,0 kg.m)
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Direção pesada
1. Porca da coluna de direção muito apertada.
2. Rolamentos da coluna de direção danificados.
3. Pressão do pneu insuficiente
Direção desalinhada ou puxando para os lados
1. Amortecedores desalinhados.
2. Eixo ovalizado, roda instalada incorretamente.
3. Quantidade de óleo desigual nos amortecedores.
4. Pressão de ar desigual nos amortecedores
Roda dianteira excêntrica
1. Aro torto
2. Rolamentos da roda gastos.
3. Pneu defeituoso
4. Eixo com aperto incorreto.
5. Raios soltos.
Suspensão excessivamente macia
1. Mola do amortecedor fraca.
2. Fluido insuficiente nos amortecedores.
3. Pressão de ar nos amortecedores incorreta.
Suspensão excessivamente dura
1. Excesso de fluido nos amortecedores
2. Pressão de ar nos amortecedores excessiva.
3. Cilindro interno dos amortecedores empenado
Ruídos na suspensão dianteira
1. Cilindro interno dos amortecedores empenado.
2. Insuficiência de fluído nos amortecedores.
3. Fixações dos amortecedores soltas.
Funcionamento do freio deficiente
1. Ajuste incorreto da folga da alavanca do freio.
2. Lonas das sapatas do freio gastas.
3. Lonas das sapatas do freio contaminadas com graxa ou poeira.
4. Came do freio gasto
5. Tambor do freio gasto ou ovalizado
6. Haste de acionamento do freio posicionada incorretamente
7. Área de contato do came do freio com as sapatas do freio gasta.
SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-3
XLX250R
FAROL
REMOÇÃO DO FAROL
Remova os parafusos de fixação do visor do farol.
Remova o visor do farol.
PARAFUSOS DE FIXAÇÃO
VISOR DO FAROL
Retire a borracha de vedação do farol.
Retire os parafusos de fixação do farol.
Remova o farol.
PARAFUSOS DE FIXAÇÃO
SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA DO FAROL
Remova a capa de borracha do soquete da
lâmpada do farol.
Remova o soquete e substitua a lâmpada do farol.
Encaixe o soquete no farol, certificando-se que
esteja preso corretamente.
Recoloque a capa de borracha sobre o soquete.
SOQUETE LÂMPADA
SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-4
XLX250R
INSTALAÇÃO DO FAROL
Instale o farol no suporte.
Aperte os parafusos de fixação do farol.
Instale a borracha de vedação do farol e o visor.
Aperte os parafusos de fixação do visor.
PARAFUSOS DE FIXAÇÃO
VISOR DO FAROL
INSTRUMENTOS
REMOÇÃO
Remova o visor e o farol (página 13-3).
Remova a tampa da caixa de acoplamento dos
conectores.
CAIXA DE ACOPLAMENTO
DOS CONECTORES
SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-5
XLX250R
Desconecte os cabos do velocímetro e do
tacômetro.
Desconecte os fios das lâmpadas dos
instrumentos.
Remova o velocímetro e o tacômetro retirando as
porcas de fixação.
a
Não deixe os instrumentos com os
mostradores voltados para baixo pois ocorrerá
vazamento de óleo nos mecanismos,
danificando-os.
PORCAS DE FIXAÇÃO DOS CABOS
PARAFUSOS DE FIXAÇÃO DO
VELOCÍMETRO E DO TACÔMETRO
SUBSTITUIÇÃO DAS LÂMPADAS DOS INSTRUMENTOS
Para substituir as lâmpadas, será necessário
remover o velocímetro e o tacômetro.
NOTA
Verifique as condições da fiação se as
lâmpadas novas não acenderem.
LÂMPADA
INSTALAÇÃO DOS INSTRUMENTOS
Instale o velocímetro e o tacômetro na ordem
inversa da remoção.
NOTA
Instale o farol e o visor.
Certifique-se que as fiações estão conectadas
corretamente.
SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-6
XLX250R
GUIDÃO
REMOÇÃO DO GUIDÃO
Remova o visor e a borracha de vedação do farol.
Desconecte a fiação do interruptor do motor.
Retire a tampa da caixa de acoplamento dos
conectores e desconecte as fiações das sinaleiras
e do conjunto de interruptores do lado esquerdo
do guidão.
Retire as presilhas que fixam as fiações do guidão.
Remova os espelhos retrovisores.
Remova a manopla do acelerador soltando as
extremidades dos cabos do tubo interno.
Remova o interruptor do motor.
Remova o conjunto de interruptores do lado
esquerdo do guidão.
Desconecte os cabos do freio dianteiro e da
embreagem e remova os suportes das alavancas.
Remova os suportes superiores do guidão e retireo em seguida.
INSTALAÇÃO DO GUIDÃO
Apóie o guidão nos suportes inferiores.
NOTA
Instale os suportes superiores com as marcas de
referências voltadas para frente.
Aperte os parafusos dianteiros do suporte e, em
seguida, os parafusos traseiros.
TORQUE: 18-30 N.m (1,8-3,0 kg.m)
Instale o suporte da alavanca do freio dianteiro.
Conecte o cabo do freio na alavanca.
NOTA
Instale o interruptor do motor.
NOTA
• Alinhe a divisão da carcaça do interruptor
com a marca gravada do guidão.
• Aperte primeiro o parafuso superior e em
seguida o parafuso inferior.
Alinhe a divisão do suporte da alavanca com a
marca gravada do guidão.
Alinhe a marca gravada do guidão com a face
do suporte inferior.
SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-7
XLX250R
Engraxe a superfície de deslizamento da manopla
do acelerador no guidão.
Instale a manopla do acelerador no guidão
conectando os cabos no tubo interno.
Engraxe o apoio deslizante dos cabos do
acelerador.
Posicione os cabos e o apoio deslizante nas
carcaças da manopla do acelerador.
Fixe as carcaças alinhando a divisão com a marca
gravada no guidão.
Aperte o parafuso superior primeiro e em seguida
o parafuso inferior.
CARCAÇA DO
ACELERADOR
TUBO INTERNO
APOIO DESLIZANTE
Instale as sinaleiras direita e esquerda.
NOTA
Aperte primeiro o parafuso dianteiro e depois o
traseiro.
• Instale o suporte da sinaleira com a marca
gravada voltada para frente.
• Alinhe a marca gravada do guidão com a
divisão do suporte da sinaleira.
SINALEIRA
MARCAS GRAVADAS
SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-8
XLX250R
Instale o suporte da alavanca da embreagem.
NOTA
Aperte o parafuso firmemente.
Instale o cubo da embreagem.
Instale o conjunto de interruptores no lado
esquerdo do guidão.
Aperte as porcas de fixação firmemente.
Alinhe a marca gravada do guidão com a
divisão do suporte da alavanca da
embreagem.
SUPORTE DA ALAVANCA
DA EMBREAGEM
MARCA GRAVADA
Instale os espelhos retrovisores.
Conecte as fiações dos interruptores das
sinaleiras.
Instale a tampa na caixa de acoplamento dos
conectores.
Instale a borracha de vedação do farol e o visor.
Fixe as fiações no guidão com quatro presilhas.
Após a instalação do guidão proceda aos
seguintes ajustes e inspeções:
— Ajuste da folga da alavanca da embreagem
— Ajuste da folga da alavanca do freio dianteiro.
— Ajuste da folga da manopla do acelerador.
— Inspeção do funcionamento dos equipamentos
elétricos.
SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-9
XLX250R
RODA DIANTEIRA
REMOÇÃO
Levante a roda dianteira do solo, apoiando a
motocicleta com o cavalete dianteiro (F.E. N.º
07208-KB70000).
Desconecte o cabo do velocímetro soltando o
parafuso de fixação.
Afrouxe os dois parafusos da presilha do cabo do
freio dianteiro e desconecte-o do flange e da haste
do freio.
CABO DO FREIO
DIANTEIRO
CABO DO VELOCÍMETRO
PRESILHA
Remova o suporte do eixo soltando as quatro
porcas de fixação.
Remova o eixo e retire a roda dianteira.
Retire o flange do freio da roda.
EIXO SUPORTE DO EIXO
INSPEÇÃO DO ARO
Verifique a excentricidade do aro, colocando a
roda no alinhador.
Gire-a com a mão e meça a excentricidade usando
um relógio comparador.
LIMITE DE USO:
Radial: 2,0 mm
Axial: 2,0 mm
Verifique o aperto dos raios
TORQUE: 2,0-4,5 N.m (0,2-0,45 kg.m)
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