HONDA XL650V User Manual [fr]
REVUE
Sommaire
..............................................................
..
..
PRATIQUE
ET
Présentation
ÉTUDE TECHNIQUE
HONDA " XL 650 V Transalp"
REVUE TRIMESTRIELLE PUBLIÉE PAR
L'INDUSTRIE.
ET
Cedex
Gaulle
de
2 -
ANTONY
Parc
L'AUTOMOBILE
Général
92186
du
POUR
-
Antony
E-T-A-I
place
20156
10
BP
TECHNIQUES
€
184
47
98
111
92
92 92
47
77
92
de
01
77
:
01
capital
http://www.groupe-etaLcom
Tél:
au
lecopie
:
T é
SAS.
Internet
...................
.....
..
.. ..
...
................
..
........................
..
..
..
..
Périodicité des entretiens .............................................
Réparation ....
Entretien courant. .....
Caractéristiques générales et réglages .................................................. .
Czajka
communications
Infopro
Czajka
publication:
la
Christophe
de
Christophe
Directeur
Président:
Actionnaires:
.......
..
..
..
. .
..
..
........
..
PRATIQUE
750 F "
ET
et
Présentation ...........
ÉTUDE TECHNIQUE
SUZUKI " GSX 600
Guyader
Le
Serge
l'édition:
RÉDACTION:
de
ABONNEMENTS:
Responsable
ÉDITIONS
..
..
...
.
.............
..
..
.........
..
..
..
Périodicité des entretiens .........
Entretien courant. .......
Caractéristiques générales et réglages ..............
40
32
92
99
92
46
92
01
77
:
01
Tél:
élecopie
T
Conditions d'abonnement:
Réparation .....
€
€
113
128,53
:
:
FRANCE
ÉTRANGER
Giraudy
Rosadoni
Maxime
Yannic
mgiraudy@etaLfr
PUBLICITÉ:
publicité:
publicité:
de
e-mail:
de
Chef
Directeur
MAYENNE
2013
53100
-
France
sauvé
en
décembre
yrosadoni@etai.fr
légal
docteur
Imprimé
du
e-mail:
rue
1
Dépot
JOUVE,
l'automobile sous leur entière
celle du Constructeur. de s'assurer
de
de
les professionnels
par
professionnel de I·automobile. à l'exclusion
du
présente documentation sont établies conformément aux spécifications techniques èn vigueur. Elles sont susceptibles
la
responsabilité
la
tructeu r sans préavis ".
de
cons
est
Il
Les informations techniques contenues dans la présente documentation sont destinées exclusivement aux professionnels
ISBN 13-978-2-7268-9190-2
elles concernent la sécurité des véhicules. Elles seront utilisées
..
constructeur.
Certaines opérations décrites dans la présente documentation nécessitent une habilitation spécifique du professionnel de l'automobile vis·à-vis de la législation
.
le
développele
l'écrit, tout particuliède
explication. Son objet est d'alerter
une
domaine de l'édition technique et universitaire,
menace que représente pour l'avenir
le
la
logo qui figure, ci-contre, mérite
rement dans
lecteur sur
Le
Les informations contenues dans
de son pays.
nécessaires à l'exécution des opé rat ions décrites.
effet.
en
1" juillet 1992 interdit
du
propriété intellectuelle
photocopillage.
la
du
de
code
ment massif
Le
modifiées par le
photocopie à usage collectif sans autorisation des
cette pratique s'est généralisée dans les établissements
la
Or,
d'enseignement supérieur, provoquant une baisse brutale des
ayants drarts.
expressément,
quelque
par
collective,
incorporées
contrefaçon.
sont
une
partielle,
utilisation
elles
ou
constitue
à une
et
laquelle
intégrale
dans
illicite
destinées
est
uvre
non
'œ
l
iteur
et
de
représentation
l'éd
ou
de
copiste
du
d'information
privé
ou
reproduction
l'autorisation
l'usage
Scientifique
faite sans
réservées à
caractère
publication,
ment
© 2013 - E.T.A.I. Toute
le
DANGER
®
possibiHté même pour les
la
point que
au
créer des œuvres nouvelles et de les faire éditer
livres,
de
de
achats
auteurs
correctement est aujourd'hui menacée.
Nous rappelons donc que toute reproduction, partielle ou
totale, du présent ouvrage est interdite sans autorisation
lecteur
le
que
erreurs
des
conséquences
des
publication.
responsable
présente
la
pour
dans
tenu
être
contenue
saurait
ne
diteur
'é
documentation
L
TUELEUVRE
UI\Il1OOilI.IŒ
Centre français d'exploita-
rue des Grands Augustins
du
20.
(CFC
son éditeur ou
de
l'a uleur,
de
75006 Parisl·
tion du droit de copie
Présentation
et
Ce
Les
Caractéristiques
Entretien
Un
Réparation
Ce
courant
un
consacré
et
Si
être
par
"Réparation
"Répartion
"Electricité"
)}
Transalp
{(
U
650
"Partie
ès-
Apr
réali-
pour
la
~Facile
Niveaux
LJH16L4DJD17
HL
2
ou
1,
2002)
Y,
à
:
SC36
2000
Hunda
Modèles
(de
Types:
ici. les Services
remercier
Relations Presse de Honda France,
et
Nous tenons à
vente
apportée dans
ont
l'aide efficace qu'ils nous
sation de nos travaux.
)}
restèrent
son nouveau
Transalp
({
V
présente
choix de Honda, pour ce
le
ans.
six
y a
d'il
datent
. .
leurs
de modifications de
650
Honda nous
HL
»
1986,
l'automne
Honda
à
Paris,
Présentation
Lorsqu'au Salon de
nombre de personnes
bon
trail, de cylindrée moyenne polyvalente, à
chemin,
un
",
tout
" Rally Touring
le
trail,
du
concept
vocation plus grand tourisme que
machine. Quinze années plus tard, avec plus de
la
vue de l'habillage de
la
septiques, à
seul marché Français,
le
machines vendues sur
000
20
type de machine, s'avère judicieux. De plus, cette dernière, bien née, évoluera peu au
court
cycle
un
aujourd'hui vieillissante. Ajoutons à cela que les
sur
paraît
repartis
sont
Transalp
la
Techniquement, les dernières modifications
vie.
cours de sa
motos
succès,
son
constructeurs
Malgré
moyenne tous les deux années.
en
machines -
~------------------------------
·
LA
TABLEAU DES COLORIS
-
la
a-
nou
de
ce
inform
de
bout
des
en
installé
performances
aujourd'hui,
gaz
aux
des
du
modernes
papillon
moteurs
de
Particularité
.
de
dit
nombre
capteur
carburateurs
bon
de
d'un
rampe
tions
comme
la
de
augmenter
possibilités
à
les
attachés
d'accroître
sont
se
afin
Transalp
la
techniciens
de
les
moteur
création,
du
sa
Depuis
Moteur:
puissance
plus
est
C
deux
et
les
perqui
réduisant
légers
en
plus
,
tout
pistons
mouvement
en
moteur.
nouveaux
du
de
masse
total
la
montage
poids
le
le
réduire
et
de
moteur,
mettent
veau
vibrations
de
du
ît
catégorie
surcro
la
l'adoption
ce
de
avec
Toutefois,
Transalp
cylindrée
la
trajets.
grosse
passer
longs
de
faire
des
celle
sur
pas
à
duo,
doit
en
ne
cylindrée
machine
la
puissance
moyenne
enregistre
oublier
que
l'on
fait
plus
est
arrière
refroidissement
le
cylindre
le
handicap,
ce
palier à
V longitudinal,
Pour
chaleur.
conception,
la
sa
à
part
REFROIDISSEMENT LIQUIDE
De
exposé
à
va
Cest
portée
augmen-
est
une
important.
Transalp
augmentation
plus
découle
en
Cette
poids
nouvelle
'.
un
la
cm
puisqu'il
de
750
surtout
un
cylindrée
la
constructeur
moteur
du
du
que
choix
taille
l'Africa-twin,
raison
la
des
de
de
cette
nverse
l'i
pour
moteur
tation
2000
Modèle
Année
XL650VY
la
du
de
pompe
une
fait par
se
liquide
du
circulation
La
s'imposait.
liquide
Cet
.
antérieures
versions
les
sur
que
plus
de
'
cm
64
soit
',
cm
647
à
Cette
couvercle
le
sous
entraÎnée par l'arbre
moteur,
est
du
Elle
.
accouplement tenon mortaise.
un
bOÎte
gauche
de
avec
coté
sortie
fixée
de
aubes,
à
pignon
pompe à huile
est
Il
plage
supplé-
sa
En
et
.
hausse.
la
bas
à
plus
revu
est
supplémentaires
moteurs
ch
aussi
5
lui
de
régimes
des
couple
à
la
accompagne
s'
disponible
puissance,
la
de
ment
maintenant
accroissement
2001
XL650V1
deux
liquide.
culasses
les
du
des
vers
puis
radiateur
du
chemises
l'acheminement
s
de
assurent
autour
externes
liquide qu'elle reçoit
cylindres
le
durits
les
Des
.
refoule
Parcourant
cylindres
pompe
éta-
compte,
nouvelles
en
nouvel
ces
un
prend
lui
reçoit
d'optimiser
vitesses
Afin
d'allumage
de
boîte
inférieur.
la
système
Le
.
régime
moteur,
un
du
à
rapports
ses
de
s'obtient
maxi
gement
caractéristiques
2002
XL650V2
1
Année-Modèle
2000
TABLEAU DES
4
7
2001
2002
2
7
Emplacement du N" de série
\
2
6
____________________________________________________________________________
-
-
-
-
le
de
du
moteur
le
s'échappe
que
s
Lor
dans
apport
Un
liquide
.
du
d'un
à l'ouverture
liquide
de
d'expansion.
vase
excédentaire
un
dans
volume
Le
.
recueilli
bar
est
1
dépasse
circuit et
le
rejoindre
conduit par
de
est
______________________________________________________________________
avant
liquide
le
thermostat
de
combustion,
boitier
de
au
chambres
externes
des
durits
autour
des
grâce
volume
dépression
le
une
d'expansion
temps,
ainsi
vase
le
certain
un
dans
puisé
depuis
rétracte, créant
est
se
arrêté
liquide
est
circuit
de
montée
d'assurer
passage
une
afin
du
libre
est
permettre
restriction
de
par
est
circulation
la
c,
moteur
'
84
du
thermostat
à
80
du
de
rôle
Le
température
À partir
en
liquide.
radiateur.
rapide
radiateur.
de
bouchon
au
intégré
clapet
autre
infé
partie
la
dans
située
durit
Une
refroidissement.
parfait
un
nou
com
de
cette
et
ne
sur
i
est
mach
la
selle
la
de
sous
poids
le
installé
réduire
air
de
filtre à
soucis
du
un
tier
î
bo
dans
le
,
pacité
Toujours
est
.
aluminium
eau
à
en
radiateur droit
pompe
Le
la
radiateurs
2
vers
route.
de
la
à
liquide
le
face
équipée
,
est
cadre
amène
du
Transalp
V
radiateur
du
à l'avant
650
XL
La
rieure
situés
le
d'air
sous
volumi
prise
l'accroisse
plus
La
de
.
'
cm
moins
carburateurs
compte
pas
de
600
de
est
rampe
ligne
modèle
n'en
la
le
en
de
sur
dernier
entre
4,5
ce
dessus
de
fin,
au
lieu
dégagée
plus
au
mplanté
que
bien
i
litres
Bien
5,5
dernier,
machine
x·-
ce
réservoir.
neu
velle
de
98
fait
c.
'
de
se
thermo
97
et
un
93
par
température
ventilateur
entre
la
de
commandé
atteint
descendue
moteur
est
du
action
refroidissement
lorsqu'elle
en
de
mise
s'arrête
liquide
La
et
d'un ventilateur électrique
le
c,
'
102
équipé
contact.
lorsque
à
650
Transalp
échappement
l'
la
dans
accélérations.
air
en
aujourd'hui,
meilleurs
de
machine
de
procurant
d'enrichissement
en
nombre
système
bon
puissance
de
la
d'un
de
À l'instar
ment
dispose
1
en
du
est
de
radiateur
d'ébullition
constante
du
risques
pression
les
une
remplissage
par
de
repousser
de
maintenu
bouchon
le
permet
soit
qui
cela
ce
Pour
environ,
fonctionnement il
liquide.
bar
circuit
le
dans
pression
la
que
dès
s'ouvre
qui
clapet
d'un
muni
que,
sorte
de
étanche
type
du
est
refroidissement
de
circuit
Le
3
Carburateurs.
- 3 .
carter:
carter
du
du
émission
reniflard
des
de
Tube
Contrôle
- 2.
d'air
Filtre
1.
des
bas.
en
-
d'échappement
cm3
et
600
et
d'admission
hauten
-
circuits
cm3
les
650
entre
modèles
Comparaison
r-_<~<~P~r~é~s~e~n~t~a~t~i~o~nL-
~
système
Système
à commande
Ce
bras
poids,
de
les
pollution,
la
plus
réduire
contre
de
dispose
ne
lutter
Afin
et
de
fritté.
afin
nouveau
métal
en
est
Toujours
sont
arrière
l'arrière.
frein
de
sur
d'étrier
piston
plaquettes
support
les
le
simple
idéal
rieur
l'aide
d'ancrage.
de
teur
lumage
nisme
L'unité
d'impulsions
le
une
et
therentière-
un
sous
installé
compte-tours
carburant,
le
électronique
est
à
tout
bord
jauge
Le
de
entendu,
une
Bien
.
tableau
présents.
intègre
Il
d'un
montre
restent
une
mince.
dispose
et
aussi
vitesse
650
de
mais
redessiné
Transalp
L'équipement:
La
ment
momètre
compteur
branches
Les
Lorsque
comporte
ce
afin
sur
sécurity
monte
programmé
Ignition
est
Honda
Honda
..
sécurité,
d'allumage
HISS
..
Coté
le
boîtier
le
anti-vol,
mots,
plastique.
système
quelques
protection
son
Un
de
modèle
vitre
system.
des
impulsions
l'angle
et
des
tion
Pour
dans
contact.
système
de
ce
de
clés
pas
deux
des
traitons
l'une
ne
par
nous
émis
code
sécurité,
un
de
jointe.
ci
raisons
reconnaître
de
des
l'étude
de
uti-
léger
amortis-
fortement
Pro-link,
plus
mono
un
modèle
léger,
système
ce
Le
F.
alliage
pour
toujours
en
est
600
arrière,
CBR
les
variable
biellettes
-
sur
suspension
La
basculeur
installée
progressivité
à
celle
différents.
de
ensemble
centrale
un
lise
internes
inspirée
seur
en
et
ressort
son
de
précontrainte
en
réglable
L'amortisseur
gr.
800
bras
léger
mon-
Le
ici
plus
est
aussi
lui
caoutchouc.
est
sur
l'amortisseur
de
plus
non
compression
et
la
supérieure
à
aiguilles
fixation
à
La
hydraulique
gr.
800
roulement
sur
tée
amortissement
d'environ
monté
latéral.
-
15
de
guidage
lieu
au
meilleur
mm
un
17
gros
assurant
plus
axe
roulements
d'un
dispose
nouveaux
de
sur
oscillant
dernières
Ces
.
alliage
en
jantes
nouvelles
de
disposent
roues
Les
roue
rayons
de
des
moyeu
utilise
au
arrière
reliée
est
jante
la
avant
que
jante
La
tandis
.
acier
creux
en
bord
à
rayons
dites
des
sont
par
La
de
une
l'avant
rayons.
offrent
étrier flottant
les
sur
qui
-
un
sur
et
composé
Located
piston
accru
maintenance
la
double
Tangentially
freinage
réduisent
d'un
Honda
flottant à
et
frein
poids
dispose
système
de
-
de
650
étriers
tangentiels
diminution
deux
Transalp
d'air -
d'injection d'air
d'entrée
contrôle
de
clapet
à
d'admission.
Soupape
4.
Soupape
2.
Conduit
d'injection d'air secondaire:
-
5.
Système
d'échappement-
Carburateurs
1.
Conduit
3.
________________________________________________________________________________
de
d'allu-
module
contacteur
le
un
contrôle
ON,
de
sur
module
placé
le
est
RUN,
sur
indicateur d'immobilisation et
(/CM).
un
contacteur principal
moteur étant
le
d'allumage
du
Lorsque
d'arrêt
d'immobilisation,
contrôle
est
signal
en
l'unité d'allu-
d'impulsion
______________________________________________________________________
~<~<~P~r~é~s~e~n~t~a~t~i~o~n~
de
signal
un
direction
en
route,
en
mis
est
moteur
capteur d'allumage
le
le
.
par
Lorsque
mage
émis
-
d'impulsion
signal
le
convertit
signal
de
récepteur
Le
-
celui
code
récep-
à
son
du
par l'intermédiaire
correspond
communique
l'intermédiaire
par
transpondeur
transpondeur
le
le
transpondeur
le
par
d'allumage
tension
tour,
sous
envoyé
son
contrôle
À
met
de
code
le
(lCM)
Si
récepteur.
module
mage
au
du
teur.
.
régime
il traite
le
et
électronique
microcalculateur
au
ensuite
l'envoie
et
numérique
informations
les
numérique,
vilebrequin
ensuite
signal
du
ce
cherche
l'angle
reçoit
sur
microcalculateur
microcalculateur
d'informations
le
Le
signaux
Lorsque
moteur.
les
-
ON
sur
dernier
secondes
.
ce
placé
deux
d'allumage
principal étant
système
du
contrôle d'allumage,
de
contacteur
contrôle
le
de
si,
module
le
s'éteint
dans
procédure
puis
la
L'indicateur d'immobilisation s'allume pendant
entame
environ
enregistré
le
sa
dans
ensuite
envoie
Il
régime moteur
le
l'allumage.
sur
à
basées
l'avance
d'allumage.
détermine
bobine
à l'allumage
la
et
à
mémoire
d'avance
courant
le
cette
envoyé
dans
code
moteur étant
le
reconnu par
du
d'arrêt
contacteur
le
et
valide
clé
la
de
l'aide
à
codé.
Anti-démarrage
allumé.
apparaît
pas
reste
correct
n'est
problème
comme
code
l'indicateur
le
si
moindre
identifie
ou
le
Si
d'allumage,
module
système,
Le
n.
contrôle
du
de
transpondeur.
RUN
le
module
par
séquence
sur"
com-
récepteur
l'introduc-
un
système
sans
Ce
contact,
moteur
moto.
de
la
du
clé
la
pour
marche
dans
en
placé
mise
enregistrée
la
valide
interdit
clé
transpondeur
la
un
de
système
Description
tion
Ce
prend
__
~
vis
Bielles
•
montée
ment
Deux
•
CARTER MOTEUR
)}
0.D2
par culasse)
(1
0,20 ±
33
Transalp
({
V
02
par culasse)
0,15 ± 0,
(2
Admission Échappement
26
(mm)
»
650
HL
Honda
Caractéristiques
(mm)
soupapes
de
à froid
o têtes
Jeu
à
avec
arbres
latérales
simples
longitudinalement.
deux
disposé
silencieuses
par
°
52
V à
chaînes
en
par
bicylindre
MOTEUR
liquide. Distribution
commandés
temps,
tête
4
BLOC
»
en
Moteur
•
Refroidi~sement
cames
vis
11
joint).
-
silen-
chaînes
par
entraînés
tête,
en
cames
à
arbres
simples
Deux
•
DISTRIBUTION
par
contreet
(vis
actionnées
jeu
du
culasse
par
réglage
de
soupapes
classique
Trois
système
avec
automatiques.
tendeurs
culbuteurs
LUBRIFICATION
- 7
à
du
Arbres
cames
.
à
léger.
arrière)
l'arbre
alliage
pour
cylindre
en
du
gauche
celui
chapeau
à
(côté
pour
paliers
droit
trois
côté
sur
latéralement
et
avant
situées
tournant
cieuses
cames
cylindre
à
tour-
Bielles
76°
de
minces.
décalés
es.
coussinets
liss
manetons
de
deux
à
équipés
coussinets
lisses
demi
monobloc
sur
paliers
deux
montées
Vilebrequin
sur
nant
écrou).
chapeau
Pompe
Lubrification
•
•
contrôle
de
soupape:
de
levée
distribution
de
de
mm
1
Diagramme
après
mm.
1.
à
66,0
x
9,2
79,0
3
cm
647
course:
volumétrique:
x
Rapport
Cylindrée:
Alésage
-
-
-
prise
en
.
tr/min
400
à
2
kg/cm
2,0
±
13,5
compression:
de
Pression
-
Cartouche
•
moteur
10°.
40°.
. :
. :
.H
.B
P.M
P.M
avant
après
.A.
.DA
R.F
- A
-
.
CV.
ch.)
(56
kW
41
:
xi
ma
administrative: 7
Puissance
Puissance
-
-
du
Utilisation
•
tion
°.
40
10°.
:
:
P.M.B.
P.M.H.
avant
après
R.F.E.
A.DE.
-
-
tr/min.
500
: 7
maxi
m.daN.
5,6
:
puissance
xi
de
ma
Régime
Couple
-
-
classification
API
CYLINDRES
tr/min.
500
: 5
maxi
couple
de
Régime
-
C)
°
Pression
80
et
sèches
0,25
moteur.
: +
carter
chemises
le
sur
réalésage
avec
de
cylindre
ailettes
possibles
sans
culasse-
cotes
léger
Deux
communes
alliage
en
ions
fonderie.
xat
Fi
de
cylindres
mm.
Deux
0,50
•
+
rapportées
supérieurs
Couvercles
léger.
alliage
en
monobloc
culasses
Deux
•
CULASSE
2,1 -2,3
Capacité
-
klingérite.
en
d'embase
joint
par
Etanchéité
•
PISTONS
sur
.
soupapes
de
des
remplaçables
i
culasse/cylindre
Gu
non
cames.
fixations
à
soupapes
de
arbres
dont: 7
Sièges
aux
et
culasse
par
culbuteurs
remplaçables.
et
aux
fixations
Huit
•
rapportés
d'accès
pompe
2,9
-
goujon
sur
écrou
1
mm,
10
0
de
goujons
sur
écrous
(4
bloc-moteur
Refroidissement
•
REFROIDISSEMENT
par
d'échap-
soupape
la
de
passage
le
pour
encoche
avec
segments:
plate
Trois
Calotte
•
pement.
culasse
minces
éléments
.
(deux
éléments
trapézoïdale
trois
plat.
section
en
de
type
du
racleur
ur
inférieur
intermédiaire
supérie
Segment
Segment
Segment
-
-
-
huilé) :
fixation
de
mm
(filetage
0 6
vis
une
et
mm)
8
de
vis
2
et
mm
0 8
de
métalliques.
culasse
de
cylindre.
Joints
•
sur
culasses
des
serrage
de
Couples
entraînée
Circuit
le
dans
et
piston
le
dans
gras
.
monté
mm
57
x
expandeur)
déport.
20
0
Aucun
central
piston
bielle.
de
élément
de
un
Axe
•
et
pied
m.daN.
daN.
.
2.3
m.
:
4,8
m.daN
:
mm
1,2
mm
0 8
:
10
de
mm
0
de
0 6
écrou
de
et
Ëcrous
Vis
Vis
-
-
-
une
d'
Utilisation
Moteur
Vase
•
-
-
paliers
manetons
deux
Deux
sur
mm.
45
tournant
0
de
forgé
acier
Tourillons
en
BIELLES
lisses.
ET
monobloc
coussinets
de
Vilebrequin
•
munis
VILEBREQUIN
ressorts
doubles
par
rappelées
progressif.
culasse,
pas
à
par
tête
en
concentriques
x
soupapes
·
Trois
•
hélicoïdau
SOUPAPES
la
la
mélange
d'éthylène
- à
- à
la
de
vilebre-
pour
chaîne
du
la
de
gauche
vilebrequin
du
queue
la
droite
d'entraînement
sur
arrière.
queue
usiné
Pignons
la
°.
cylindre
76
avant
sur
du
de
cylindre
rapporté
décalés
du
distribution
mm
de
Pignon
40
.
0
distribution
quin
chaîne
de
et
dont
vis
°
40
par
jeu
du
réglage
d'échappement:
avec
et
échappement.
l'
pour
culbuteurs
d'admission
23°
par
et
soupapes
actionnées
l'admission
entre
pour
Angle
Soupapes
•
•
17°
contre-écrous.
____________________________________________________________________
.
axe.
bord
de
même
déplacement
le
le
tableau
______________________________________
__
sur
au
pignons.
rotation,
mort
sa
des
sélection
à
de
point
de
crabotage
le
témoin
commandant,
fourchettes
le
pour
trois
sélection
des
de
alimentant
fourchettes
des
Montage
Tambour
o
o
Contacteur
latéral
:
______________________
température
la
selon
liquide
du
(,
°
84
à
circulation
80
la
ion
s
droit
surpres
de
Radiateur
pet
a
cl
route.
(,
la
un
°
à
c
95
ve
à
a
face
mm
8
moins
remplissage
au
de
:
refroidissement
de
réglant
d'ouverture:
Début
Thermostat
o
~<~<~C~a~ra~c~t~é~rui~suttli~q~u~e~SL-
-
bouchon
complète
radiateurs
d'un
Deux
Ouverture
o
équipé
-
le
entre
démultiplicade
intercalés
. .
Rapport
arrière
.
caoutchoucs
.
pignons
couronne
et
116)
la
blocs
de
(41
par
à 1
toriques
moyeu
couple
le
2,563
joints
:
et
de
à
roue
de
chaîne
secondaire
Par
Amortisseur
o
o
moyeu
tion
TRANSMISSION SECONDAIRE
(,
du
1,3
et
0,9
entre
comprise
est
circuit
du
pression
la
°
Sonde
100
marche
droit.
en
atteint
Mise
radiateur
liquide
le
du
sur
radiateur.
du
installé
température
base
la
la
à
électrique
lorsque
fixée
lorsque
motoventilateur
Un
'ouvrant
o
thermostatique
bar.
motoventilateur
s
ROZl
525
RK
:
ou
HV
chaîne
110
525
la
de
DID
:
maillons:
type
de
et
Marque
Nombre
-
-
Caractéristiques
moteur.
du
(,
°
95
à
droit
côté
chuté
a
droite
température
à taille
la
pignons
lorsque
par
ventilateur
du
Transmission
o
Arrêt
TRANSMISSION PRIMAIRE
mm.
.
7,94
mm
16
,
10
:
internes:
plaques
rouleaux
des
entre
.
mm
35
à
20
:
(flèche)
(5/8").
mm
15,875
:
chaîne
la
de
Pas
-
Tension
Largeur
Diamètre
-
-
-
-
dents
amortis
38
Couronne
de
système
Pignon
.
vilebrequin.
avec
du
(67/38)
à 1
,763
: 1
x.
droite
d'embrayage
queue
hélicoïdau
la
cloche
sur
la
à
ressorts
par
démultiplication
cannelures
accouplée
de
Rapport
sur
dents
monté
67
couple
de
eur
s
CARBURATION
ALIMENTATION·
»\
la
de
carter
disques
anneau
du
7
fond
par
de
au
et
l'huile
situé
Système
dans
garnis
x.
pression
disques
de
travaillant
8
hélicoïdau
de
(plateau
ressorts
multidisque
Empilage
4
.
inversée
type
par
du
Po~ition
.
d'embrayage)
appliqués
Embrayage
o
EMBRAYAGE
moteur
cloche
lisses
.
l'embrayage
de
progressivité
la
d'améliorer
permettant
déformable
,
litres
19,6
positions
de
trois
à
sence
s
contenance
d'e
d'une
robinet
acier
d'
Un
.
tôle
en
CARBURANT
réserve
DE
de
essence
d'
litres
3,8
Réservoir
o
RÉSERVOIR
dont
de
un
axe à
sur
avec
Commande
.
agissant
levier
et
par
débrayage
terne
de
ex
embrayage
d'
type
l'étoile
du
de
couvercle
le
centre
au
débrayage
dans
câble.
de
appui
par
en
contenu
Mécanisme
o
débrayage
poussoir
méplat
.
commandé
cylindriques
x
plongeur
Boisseau
par
.
dépression
carburateur
à
réservoir.
du
chaque
Keihin
sur
gauche
starter
carburateurs
l'arrière
à
situé
de
Deux
o
CARBURATEURS
Circuit
à taille
.
pignons
crabots
de
à
équipés
baladeurs
arbres
pignons
Deux
.
Trois
.
prise
rapports
en
VITESSES
cinq
DE
à
toujours
Boîte
o
BOÎTE
droite
guidon.
au
gauche
main
à
manette
et
câble
par
la
par
secondaire
et
primaire
arbres
des
pression
sous
Graissage
o
__
câbles
.
deux
par
carburateurs
des
gauche
desmodromique
coté
type
du
secteur
gaz
des
double
un
sur
Commande
o
Réglages de carburation :
ancrés
%
Secondaire
dents des pignons
de
Primaire
Nbre
à 1
.
huile
à
pompe
2,500 14 35 38,4
Rapport
~f.
1
Vitesses
36,5
Diamètre de passage (mm)
55,8
31
1,722 18
2&
d'identification VDFLE
re
Gicleur principal d'essence 132
Repè
72,1
86,5
28
21
27 30
1,111
1,333
4'
3'
38
7,0
ralenti
(mm)
de
Hauteur de flotteur
Gicleur d'essence
26 25 100
0,961
5&
± 100
à6mm
des gaz 2
ée
à la poign
Régime de ralenti (tr/min) 1 200
Garde
Vis de richesse desserrée de 3 tours
avec
Système
.
galet.
moteur
à
sélection
carter
doigt
de
le
par
tambour
vitesses
du
traversant
des
Axe
et
barillet
le
SÉLECTION
DE
MÉCANISME
mort
sur
gauche.
point
prise
pied
du
en
au
articulé
verrouillage
Sélecteur
o
de
bras
~
Type de fixation
COUPLES
Ecrou/vis
Ecrou/vis
Ecrou/vis
Ecrou/vis
de
Ecrou/vis
Vis
de
Vis
Ecrou
(tête
/
Vis
(tête
/
Vis
en
bras
dans
réglage
roulements
sur
billes
à
Amortisseur
montées
roulements
2
basculeur.
sur
Articulations
un
.
et
.
pivotant
soudé
ressort
acier
biellettes
son
oscillant
en
de
deux
Bras
nte
.
i
oscillant
Bras
aiguilles
•
comprenant
à
précontra
- U 9
EPR
24
X
Nippon Denso
-9
EA
8
NGK
DPR
standard
Marque de bougies
Monte
Préconisations constructeur :
.
mm
mm.
4.5
gauche.
côté
bras
dans
aiguilles
à
et
droit
- U 9
EPR
27
X
x
172
:
256
0
arrière
de
roue
avant
la
à
disques
Débattement
Double
•
•
FREINAGE AVANT
.
-9
EA
9
DPR
H4)
type
(halogène
W
60/55
SIGNALISATION
V -
ET
prolongée
12
rapide
onduite
Code/phare:
•
ÉCLAIRAGE
Caractéristiqùes des ampoules:
réali-
maître-
ers
i
un
Etr
par
m.
38
0
de
hydraulique
piston
double
commande
flottant à
NISSIN.
droit .
freins
levier
marque
de
au
la
ers
i
par
Étr
• 2
sés
cylindre
W.
W.
- 5
W.
V - 5
12V
12
21/5
:
V -
police:
12
de
(veilleuse)
stop:
et
plaque
position
de
arrière
Feu
Éclairage
Feu
•
•
•
4 ..
DOT
norme
la
à
amiante
sans
guidon.
au
répondant
frein
levier
métallique
le
de
sur
semi
liquide
stop
frein
de
de
d'un
Contacteur
Garnitures
Utilisation
•
•
•
V 12
:
horloge)
-
W.
compte-tours
3.4
V -
4.
12
W x
(compteur
21
V -
12
transpondeur:
instruments
de
3.
W x
Eclairage
Clignotants:
Témoin
•
•
•
1.7
38,18
0
NISSIN,
marque
de
.
piston
mm
x 5
simple
240
0
de
flottant
disque
frein
à
de
frein
Etrier
Un
•
•
FREINAGE ARRIÈRE
2.
W.
W x
1.7
w.
3.4
V 12
V -
V - 3,4
12
12
V -1,7 W.
d'huile:
12
mort:
clignotants:
pression
phare:
point
de
de
de
de
Témoins
Témoin
Témoin
Témoin
•
•
•
•
de
4.
DOT
pédale
par
.
norme
la
à
mm.
amiante)
(sans
répondant
commandé
et
014
de
cadre
sur
freinage
métallique
de
maître-cylindre
un
par
commandé
mm
monté
semi
liquide
stop
frein
de
de
d'un
Contacteur
Plaquettes
Utilisation
•
•
•
frein.
1.
A x
15
A x 4 -
A.
10
30
auxiliaires:
principal:
Fusible
Fusibles
•
•
» PARTIE CYCLE
tangentiels
rayons
air.
à
d'aluminium, à
chambre
à
alliage
en
pression de gonflage :
et
jantes
PNEUMATIQUES
pneumatiques
ET
de
avec
Roues
•
ROUES
tubes
Dimensions
équipées
.
en
encagées.
verticale).
verticale)
la
la
à
réalisé
cadre
le
sous
à
billes
à
rapport
rapport
(par
(par
roulements
0
0
28.4
28.4
deux
sur
dédoublé
rectangulaire.
fourche:
direction:
montée
la
de
de
section
berceau
DIRECTION
de
direction
chasse
simple
soudés
Cadre
•
d'acier
colonne
de
d~
de
Angle
Angle
Colonne
•
-
-
ET
CADRE
48
Pnell AR
120/90 - 17 6
Pneu AV
90/90 - 21 54 8
s:
pneu
de
Types
:
colonne
la
de
0
base
et
oscillant
.
bras
mm
axe
120
(entre
avant:
cadre
roue
la
à
contrôle
Chasse
Cotes
-
0
2,
2,0
')
cm
/
(kg
froid
à
8010
Pression
-
.
28
:
hydraulique
angle
mm
445
amortissement
à
-verticale:
mm
télescopique
610
avant
Fourche
•
horizontale:
FOURCHE AVANT
2,25
2,0
POIDS
ET
Duo
-
DIMENSIONS
mm.
200
:
fourche
mm.
la
41
de
0
total
élément:
fourche
de
par
Débattement
Huile
Tubes
•
-
-
22
9
2257
(mm)
(mm)
tout
tout
hors
hors
Largeur
Longueur
'
cm
542
.
mm
ATF
élément:
141
:
par
Dexron
(1)
:
d'huile
d'huile
d'huile
Niveau
Quantité
Qualité
-
-
-
843
1 318
1501
(mm)
(mm)
(mm)
tout
s
selle
hor
de
Empattement
Hauteur
Hauteur
du
comprimé
supérieure
entièrement
à l'extrémité
rapport
verticalement,
par
tenu
être
mesuré
doit
huile
d'
ressorts.
L'élément
Niveau
sans
(1)
tube.
et
192
192
212
kg)
(
marche
de
e
(mm)
(kg)
sol
ordr
ec
au
à s
en
e
Poids
Poids
Gard
cen-
progressivité
de
amortisseur
mono
système
d'un
d'un
et
composé
adjacente
Pro-link
ARRIÈRE
d'azote
type
du
bonbonne
à
Suspension
•
trai
SUSPENSION
________________________________________________________________
une
)}
Transalp
{(
.
coincer
dépose
réservoir.
la
pas
du
de
:
ne
à
l'inverse
à
remontage
attention
au
remontage
Faire
Procéder
-
câble
Au
~
:
FOURCHE
DE
Pare-brise
TÊTE
V
suit:
~
650
HL
.
dépose
la
de
:
l'inverse
à
remontage
Procéder
»
Hunda
Au
~
Entretien
» HABILLAGE
SELLE
comme
procéder
CARBURANT
selle,
la
DE
de
dépose
RÉSERVOIR
Après
-
der
der
tout
cette
cette
l'arrière
de
fois
vers
Une
déblocage
contact.
repousser
la
de
après
,
clé
la
à
dépose
se
déverrouillée
grâce
nière
nière
soulevant.
la
en
selle
La
tion
précautions
s
xa
fi
le
de
vis
toutes
suit:
quatre
Prendre
les
comme
brise.
visser
-
• Dé
Procéder
pare
de
écartant
d'assem-
en
carénage
plots
du
les
carburant
arrière
de
dégager
de
fixation
de
réservoir
afin
vis
les
fourche
carénage
de
Retirer
•
tête
blage
plots
les
coïncider
faisant
en
l'inverse
à
remontage:
Procéder
Au
haut.
le
vers
dernier.
ce
brise
-
rayer
pare
le
pas
ne
de
Dégager
•
afin
fixade
vis
la
déposer
fourche.
réservoir,
de
du
tête
du
arrière
l'
flancs
Sur
•
les
mainde
oeillets
leurs
avec
selle
la
de
maintien
tien.
de
.
opérations
des
:
l'inverse
à
remontage
Procéder
Au
aux
.
d'accéder
.
afin
plein
maintien
de
trop
réservoir
de
du
et
douille
la
l'arrière
reniflard
de
Récupérer
.
Soulever
•
tion
duriis
trois
par
moto,
la
à
~
maintenus,
sont
derniers
Ces
CACHES LATÉRAUX
bord
quatre
procéder
de
par
,
brise
maintenu
pare
tableau
du
est
de
dépose
dernier
Ce
•
Habillage
Après
.
ainsi
jauge
la
de
électrique
connecteur
le
Débrancher
•
maintien
carburant.
de
de
plots
d'alimentation
robinet
ses
du
tuyau
de
le
dépression
réservoir
ensuite
de
le
durit
la
Dégager
Débrancher
•
•
que
la
de
nécessaire,
, si
commande
de
gauche
câble
le
cache
le
Sur
.
dégager
faudra
.
fixation
de
vous
il
vis
serrure
.
l'habillage
Dégager
•
tion.
avant.
1
opérations.
des
:
l'inverse
à
remontage
Procéder
Au
5
-
carburant:
jauge
réservoir-
plein
la
de
du
de
trop
de
réservoir
reniflard
Tube
du
de
électrique
2,
Durit
1.
Montage
Connecteur
3.
selle:
la
de
Dépose
robinet
carburateurs.
du
des
dépression
de
d'alimentation
Tube
4.
Durit
5.
latéraux
Œillet.
2.
-
caches
de
Cache
1.
Montage
Selle
Œillets.
2.
-
-4.
selle
de
d'ancrage
Patte
Serrure
1.
3.
4
~------------------------------
.
•
•
câbles)
,
(articulations
général
Graissage
II!]
________________________________________________________________________
______________________________________________________________________ __
doit
dans
huile
à
décrit
filtre
de
comme
cartouche
procéder
la
Si
•
suivant.
cée,
systématiquement
~
et
HUILE
environ
D'
Km
500
les
NIVEAU
» HUILE MOTEUR
DU
Tous
VÉRIFICATION
2,1
vidange
de
dernier correctement
de
ce
moteur
bouchon
m.daN).
carter
Resserrer
le
2,9
le
de
Remettre
Remplir
•
•
(couple
delle joint.
le
puis
l'huile
vérifier
long,
peu
un
déplacement
chaque
avant
minutes
suit:
quelques
comme
moteur
le
moteur
tourner
d'huile
Faire
•
niveau
que
minutes
trois
à
deux
Attendre
l'arrêter.
la
filtre)
à
+
(vidange
répondant
SG.
litres
ou
20W/50
2,3
SF
ou
ou
SE,
10W/40
simple)
cation
la
plat.
essuyer
sol
un
inférieur.
sur
remplissage,
carter
vertical
le
de
bien
dans
moto
bouchon
la
le
retombée
bien
Dévisser
Maintenir
•
•
soit
grille avant
la
de
Montage
moteur
d'huile
niveau
le
décrit.
Contrôler
•
demment
entre
situer
revisser.
se
le
doit
sans
qui
d'huile
bouchon
le
niveau
le
reposer
et
Vérifier
•
jauge
fourche.
de
tête
de
carénage
du
fuite d'huile
.
aucune
vidange
de
qu'il n'y a
bouchon
du
assurer
• S'
niveau
repère
1,
(Photo
jauge
la
de
repères
Maxi).
deux
Mini et
les
remonte
remettre
démarreur,
de
de
huile
l'
coups
avant
que
afin
quelques
OFF,
graissage
de
sur
Donner
•
moteur.
cuit
cuit
que
huile
même
la
avec
besoin
au
utilisée.
Compléter
•
celle
moteur
~
du
~
l'huile
de
HUILE
À
vidange
la
précédemment.
FILTRE
Effectuer
REMPLACEMENT
DU
expliqué
fourche.
de
tête
de
carénage
du
Montage
bonnes
de
(photo
HAA
07
:
filtrante
(réf
commerce
du
Honda
cartouche
clé
la
la
à filtre
de
clé
Retirer
•
une
l'aide
neuve
filtrante
d'étanchéité.
cartoUche
une
joint
son
Monter
•
sions.
huilé
de
oublier
sans
opérations
des
:
l'inverse
à
remontage
Procéder
Au
RM1)
(Photo
1
PHOTO
moteur
le
électriques.
connecteurs
différents
les
rebrancher
sous
:
maintenu
est
carénage
carénage
du
du
sabot
Le
Sabot
~~
MOTEUR
HUILE
D'
VIDANGE
ci-joint).
dessin
(voir
vis
6
par
Le
est
l'huile.
moteur
le
de
sol.
au
lorsque
l'écoulement
vidange
la
perpendiculaire
faciliter
être
Effectuer
doit
pour
:
moteur
Nota
chaud
.
l'huile
laisser
remplissage
vidange
et
de
de
vis
la
vidange
jauge
de
sous
bouchon
récipient
bouchon
le
le
un
1).
Déposer
Dévisser
Installer
•
•
•
(photo
posila
démarreur
sur
de
vidange).
2,
coups
d'allumage
(photo
quelques
récipient
le
donner
coupe-circuit
le
dans
puis
OFF
Mettre
•
tion
s'écouler
RM1)
(Photo
2
PHOTO
moteur
le
dans
contenue
l'huile
toute
que
vidangée.
pour
soit
(1).
carénage
de
sabot
du
Montage
~~<~<~E~n~t~r~e~t~ie~nL-
~
l'état
soufflette
avec
Contrôler
d'une
:
détordre
l'aide
les
(à
pression).
besoin
radiateur
sous
ailettes
au
du
les
et
d'eau
jet
Nettoyer
d'un
celles-ci
Ailettes
le
pour
sur
50150
glycol.
situé
liquide
de
mélange
d'éthylène
bouchon
d'un
base
à
le
ou
par
litre environ
d'antigel
1,8
et
circuit
aluminium
le
avec
en
distillée
Remplir
•
radiateur,
moteur
d'eau
percer
pas
ne
de
soin
prenant
en
tournevis
alvéole.
la
de
durant
d'essence
tourner
réservoir
le
laisser
refroidissement
de
circuit
le
• Purger
le
et
moteur.
le
moteur
provisoirement
tourner
le
suivante:
faire
de
Remonter
Démarrer
manière
afin
-
-
4 à
dépasser
sans
gaz
de
moteur.
le
coups
Couper
minutes.
3 à 4
trois
tr/min.
à
Donner
000
5
deux
-
(Photo
6
PHOTO
en
lieu.
thermostat
y a
de
s'il
boîtier
liquide
du
de
niveau
bouchon
le
le
Remettre
Compléter
•
-
doit
nettoyage
de
filtrant
atmosphère
En
périodicités
l'élément
km.
iii]
ALIMENTATION
D'AIR
les
000
6
normales,
les
humide.
ou
tous
conditions
»
verLe
d'essence.
joint.
son
réservoir
de
le
parfait état
définitivement
du
parfaitement.
Remonter
•
rouiller
s'assurant
RMT)
(Photo
4
PHOTO
CIRCUIT D'ADMISSIDN D'AIR
FILTRE
de
repère
niveau
le
jusqu'au
compléter
d'expansion
besoin,
vase
au
le
et,
dans
Vérifier
•
liquide
supérieur.
5,
(photo
remplissage
de
bouchon
le
Retirer
•
VIDANGE DU CIRCUIT iii]
En
nettoyé
siéreuse
de
bou-
pas
du
a
ou
température
n'y
sa
qu'il
vidange
jusqu'à
de
vis
contrôler
la
et
moteur
de
le
niveau
tourner
au
fonctionnement
Faire
•
fuite
de
cha-
avoir
de
après
début
droit,
(voir
côté
d'essence
radiateur,
le
réservoir
sur
le
flèche)
déposé
pitre).
3 à 4
les
{tous
rapprochées
plus
être
doivent
remplissage.
de
chon
la
(2
retirant
sous
grand
en
moteur,
du
refroidissement
gauche
de
récipient suffisamment
côté
circuit
un
le
eau.
à
environ)
Disposer
Vidanger
•
•
litres
pompe
côté
eau
à
pompe
flèche).
la
6,
sur
(photo
située
moteur
vidange
du
de
vis
la
gauche
préféde
équipée
.
vidange
neuve
de
vis
la
rondelle
d'une
Remettre
•
rence
-
Joint
5.
filtredu
Protection
d'admission -
Joint -
11.
4.
Boilier
Pipes
7.
d'air -
-
13.
filtrant -
D'AIR
Caoutchouc
FILTRE
Élément
6.
3.
ET
-
voies
BOÎTIER
3
couvercle
du
Raccord
2.
Clips
d' "étanchéité
1.
Prise
10.
boîtier -
reniflard moteur -
du
du
Boîtier
Couvercle
12.
9.
-
Drain
8.
caoutchouc
1
9
tuyau
de
filtrante-
Silentbloc -
Raccord
22.
Mousse
26.
-
-18.
drain -
du
Agrafe
Durits
25.
17.
-
à
-15
Agrafe
21. Bouchon
-
24.
-
serrage
Agrafes
de
20.
épaulée
et
Colliers
19
Douille
14.
23.
filtrede
couvercle
cadre.
du
le
Durits -
sur
31.
fixation
et
de
30
boîtier
-
Vis
du
28.
plate
fixation
de
Rondelle
serrage
Vis
de
29.
32.
collier
de
Vis
27.
RMT)
(Photo
5
PHOTO
__________________________________________________________________________
______________________________________________________________________ __
orifice
.
son
par
essence
à
réservoir
robinet
retournant.
le
le
le
en
Dévisser
sage
Vidanger
-
-
dirigée
7).
soufflette
une
(Photo
avec
filtrant
filtre
l'extérieur.
le
vers
l'élément
l'intérieur
Dépoussiérer
Retirer
•
•
de
tube
le
oublier
réservoir.
le
sans
propre
correctement
chapeautant
robinet
Serrer
.
le
tamis
l'essence
le
à
Nettoyer
Nettoyer
d'étanchéité
-Remonter
-
de
filtre
joint
un
du
l'aide
à
filtre.
installer
présence
du
ou
couvercle
la
le
boîtier
Fixer
nettoyé
du
. Vérifier
filtre
le
couvercle.
l'intérieur
nécessaire
du
si
Remonter
Essuyer
•
•
neuf
torique
plein
pas
le
a
n'y
robinet.
procédant
Refaire
qu'il
.
ce
en
de
dépose
S'assurer
de
bague
réservoir
.
la
le
propre
Reposer
rant
gération
opérations
-
modérément.
serrer
les
et
d'essence.
réservoir
cruciforme
le
tête
à
vis
Remonter
•
ses
membrane
défaillante.
.
pièce
la
en
est
plus,
dépression
à
ferme
disponible
dépression
ne
à
pas
robinet
du
n'est
robinet
le
Si
commande
pièce
niveau
-
de
~
début
(voir
carburant
de
TAMIS INTERNE
ET
réservoir
le
Déposer
-
RÉSERVOIR
ALIMENTATION EN ESSENCE
robinet
le
remplacer
faudra
vous
Il
chapitre).
RMT)
(Photo
7
PHOTO
avant-
Durit
Raccord
13.
6.
Joint d'étanchéité-
-
23.
-
Silentblocs
Réservoir
-17.
Joint torique -
12.
-
5.
Caoutchouc
-
22.
carburant
Tubes
de
11.
carburant
et
de
10
-
réservoir
à carburant -
le
durits
Jauge
sous
des
21.
Protections
9.
protection
thermiques
de
CARBURANT
DE
RÉSERVOIR
carburant -
réservoir -
de
du
Protections
.
métalliques
16
réservoir
et
du
Spirales
-15
fixation arrière
4.
Jauge
la
20.
de
réservoir
filtrant -
du
Silentbloc
Tamis
8.
3.
-
d'alimentation -
durits -
fixation arrière
Durit
la
de
19.
de
dépression
à
maintien
épaulée
de
réservoir -
Robinet
2.
du
-
PaHe
Douille
7.
14.
Bouchon
Raccord
1.
18.
robinet-
du
dépréssion
de
Tuyau
32.
-
serrant
auto
Collier
31.
fixation.
de
Agrafes
Vis
30.
34.
à
-
27
Tuyau
sortie -
33.
de
Durit
26.
-
Durit
25.
-
jauge
la
de
fixation
de
Écrous
24.
~~<~<~E~n~t~r~e~t~ie~n~
~
Graissage de la poignée des gaz :
tour-
d'en-
poignée
tambour
la
le
graisser
Km,
suffit d'ouvrir
il
000
12
cela,
6 à
Pour
les
nante.
Tous
vis
deux
les
retiré
avoir
après
guidon
.
au
roulement
supérieures
de
revisser
secteur
cela
du
Pour
niveau
au
câbles
carburateurs.
les
les
sur
Désaccoupler
•
Remplacement des câbles :
commande
pour
supécâble
inférieur.
le
inférieur
câble
le
câble
du
d'ancrage
pour
patte
même
tendeur
sa
de
le
de
Procéder
maximum
rieur.
au
désaccoupler
mais
froid
à
RMT)
(Photo
10
difficilement
PHOTO
démarre
moteur
Le
-
suffi-
poignée
la
fil
d'enroule-
un
de
vis.
attaché
tambour
2
niveau
le
par
au
câbles
les
Désaccoupler
•
ouvert
maintenu
avoir
câbles
après
des
gaz
ment
des
avoir
après
câbles
les
Retirer
o
instable,
ouvert.
starter n'est
est
de
ralenti
complètement
au
pointeau
pas
Le
:
moteur
n'est
du
chaud
à
régime
Le
lement
complètement
-
des
qu'il
Cette
on
faç
remontage
ceux-ci.
de
au
que
tâche
derniers
la
chemin
ces
même
facilitera
le
vous
méthode
samment long à
empreinte
complètement
combustion
pas
chaud:
est
moteur
pointeau n'est
le
le
si
même
fermé.
gulière,
le
prendre
faire
leur
de
permettra
vous
et
cheminement.
câbles
bon
contrôler
présente,
suit:
se
comme
avant
ci
starter
cas
de
des
l'un
Si
plongeur
la
facilitera
vous
dépose
la
suivants:
de
lors
points
les
installé
remontage :
fil
Le
Respecter
-
Au
niveau
caoutchouc
chapeaux
au
en
les
starter
de
soufflets
démasquer
deux
câbles
de
les
starter.
·
droit
de
glisser
et
Faire
o
gauche
carburateurs pour
plongeurs
de
jusqu'à
suffit
d'origine.
Il
tirer
le
place
de
câbles.
leur
puis
câbles
nouveaux
reprennent
aux
des
câbles
place
dernier
les
ce
en
que
mise
relier
ce
guidon
au
plongeur.
starter
chaque
de
de
starter.
levier
de
le
chapeau
que
le
plongeurs
deux
S'assurer
Dévisser
o
o
les
sa
des
à
chaque
à
remettre
(un
commande
Le
la
de
tendeurs
les
d'ouverture.
niveau
Au
celui
est
possédant
initiale.
câble
Le
place
extrémité)
-
de
de
être
circuit).
doit
hors
l'extrémité
qui
entre
(starter
chapeau
le
distance
fermeture
la
et
.
mm
position
Mesurer
o
11
en
plongeur
la
le
sur
sur
met
se
ant
'
agiss
tendeur
Le
en
câbles
d'ouverture
câble
ce
carburateurs,
carburateurs.
aux
des
inférieure.
jeu
le
niveau
au
régler
d'ancrage
faut
tendeur
patte
- "
métallique
métallique
coude
contre·écrou.
du
son
coude
le
débloqué
dévisser
contre-écrou
le
avoir
besoin,
après
Revisser
Au
o
o
don
rester
ultérieure·
temps,
commande.
permettre
la
premier
à
un
pour
jeu
un
dans
vissé
doit,
rattraper
de
guidon
ment
au
complètement
de
plongeurs
chapeau.
deux
les
distance.
leur
la
place
main
la
en
à
nouveau
à
revisser
Remettre
o
vérifier
et
lIlI
starter:
STARTER
DE
CÂBLE
Commande de
guidon
au
gauche
la commande:
commodo
le
de
Désassembler
Graissage
plus
para-
le
guidon
le
au
commande
être
la
dans
doit
starter
toute
de
indiqué
graisser
levier
comme
le
fonctionnement
sinon
sur
son
câble)
10),
et
possible
agissant
En
(levier
doux
(photo
graisser
le
levier
du
démontage pour
pour
ce
de
starter
graissage
de
le
câble
le
peut profiter
permettre
On
pour
vis)
don.
désaccoupler
com·
fonc-
starter
observer
de
faut
système
vous
il
le
que
assuré
suivant.
correctement,
être
Pour
tionne
graphe
du
gaine
la
dans
d'huile
peu
un
introduisant
ralenti:
au
tourne
et
démarre
moteur
le
ment
ce
sentir
doit
on
IIlIlIlI
gaz,
des
poignée
la
sur
POIGNÉE TOURNANTE
agissant
En
ET
CÂBLES DE GAZ
Jeu aux câbles des gaz :
de
régler
(photo
cas,
dernière
le
guidon
pas
le
cette
sur
de
n'est
ce
situé
vide
Si
mm.
tendeur
au
rotation à
2 à 6
de
grâce
légère
jeu
une
l'ordre
ce
gui-
au
correctement
tendeur
le
d'effectuer
entièrement
possible
pas
revisser
n'est
flèche).
8,
réglage,
S'il
de
des
début
niveau
contre-écrou
(voir
au
le
tendeur
d'essence
débloqué
le
sur
avoir
réservoir
agir
le
après
puis
déposer
don,
chapitre)
carburateurs
agis-
en
réglage
le
Parfaire
guidon.
au
flèches).
tendeur
le
9,
sur
sant
(photo
RMT)
(Photo
8
PHO~O
RMT)
(Photo
9
PHOTO
__________________________________________________________________________
à 1
ralenti
le
nouveau
à
Ramener
•
tr/min.
un
d'obtenir
possible
pas
n'est
vérifier:
S'il
» SOUPAPES
de
l'utilisation
précis
très
élevé.
régime
le
plus
le
obtenir
et
électroniqoe
jusqu'à
possible
richesse
stable
compte-tours
réglage
ce
facilite
ralenti
de
régime
de
______________________________________________________________________
avant.
~~~
rT.l rT.l rT.l
le
et
:
cylindre
du
contrôle
RÉGLAGE
le
contrôle
SOUPAPES
celui
ET
par
de
AUX
Commencer
:
soupapes
Nota
DU JEU
aux
CONTRÔLE
Consignes
0,20
35°
0,15
de
(-
froid
d'admission:
d'échappement:
parfaitement
soupapes
soupapes
aux
aux
Moteur
Jeu
Jeu
-
-
-
que
l'alternateur
ainsi
carburant
de
de
couvercle
vilebrequin
d'air.
le
réservoir
du
le
sur
filtre
bout
du
en
Déposer
Enlever,
•
•
boîtier
chon
Opérations préliminaires:
visite.
de
perçage
Un
.
RM1)
flèche)
13,
(Photo
12
(photo
PHOTO
carburateurs
deux
accé-
d'y
permet
d'air
filtre
de
boîtier
du
centre
au
der.
RM1)
(Photo
14
PHOTO
du
l'aide
à
raccords
ralenti
les
moteur.
de
le
que
régime
ainsi
Arrêter
le
.
tuyaux
butée
besoin,
les
de
au
molette
la
Débrancher
Réajuster,
•
•
de
-
est
carburateur
Chaque
déréglées.
sont
richesse
rondelle
sa
d'obturation
de
vis
la
équipée
réinstaller
avant,
puis
cylindre
le
dépressiomètre
pour
vis
fonc
de
deux
ces
latéralement.
température
située
sa
à
complètement
:
richesse
mais
suit
de
revisser
vis
arrêté
comme
d'une
Moteur
•
Procéder
tionnement,
muni
le
pour
dépression
de
tuyau
le
.
et
arrière
d'étanchéité,
cylindre
tours
tempé-
de
extrémité
leur
détériorer
de
risque
(au
forcer
sans
~
RALENTI
DU
RÉGLAGE
sa
nombre
prendre
du
laisser
le
desserrer
les
moteur,
: 3 tours.
le
soit
puis,
Démarrer
•
conique)
préconisé
de
être
température
ralenti doit
sa
à
de
:
moteur
régime
le
ralenti
s'effectue
de
réglage
Régime
fonctionnement.
Ce
15
PHOTO
ce
de
en
que
dans
sorte
environ,
de
tour
tr/min.
ralenti
1/2
200
de
de
1
vers
molette
lentement
situe
la
se
très
sur
Agir
•
régime
agir
moteur
du
flèche).
gauche
14,
côté
:
(Photo
réservoir
ralenti
le
de
carénage.
sous
le
travers
Richesse
accessible
à
vis
deux
des
chacune
sur
l'autre,
dans
puis
sens
de
vis
les
instable,
est
ralenti
de
régime
le
Si
ralenti,
au
moteur
puis,
fonctionnement
de
rature
molette
la
à
réglable
tr/min
100
±
200
1
de
alors
~~<~<~E~n~t~r~e~t~ie~n~
~
18
PHOTO
17
PHOTO
....
..
..............
....
...
.
...
....
....
.....
..
.
...
.
...
....
...
..
.
» BOUGIES - BATTERIE - FUSIBLES
..
le
le
sur
lorsque
fixe
repère
du
compression
de
regard
fin
en
est
haut
"RT"
repère
point mort
modifier
besoin,
au
et,
jeu
le
nouveau
.
de
réglage
Vérifier
le
Nous
Transalp
V "
difficile.
XL650
la
assez
de
est
4 bougies . (deux par cylindre).
moteur
de
Le
L'accessibilité
Nota:
équipé
du
cou-
18).
le
et
sur
16
culbuteurs
les
(photo
bouchons
que
et
libres
deux
bien
les
sont
place
d'alternateur
en
cylindre
même
Remettre
couvercle
de
deux
ace
les
assurant
pl
en
vous
en
mise
exagération
visite
bonne
sans
de
la
de
Serrer
.
et
trappes
les
état
torique
joint
parfait
Remonter
•
leur
du
carburant
de
réservoir
le
déposer
précédemment.
de
décrit
conseillons
comme
de
sont
filetage
obturateurs
leur
bisulfure
toriques
ces
au
enduit
joints
les
avoir
graisse
que
modérément
de
après
Serrer
S'assurer
couche
état.
d'alternateur
parfait
molybdène.
vercle
en
d'une fine
.
d'air.
refroidis-
m.daN)
de
1,0
d'injection
de
circuit
du
système
(couple
du
radiateur
cache
le
tuyau
du
le
place
en
fixation
de
Rebrancher
•
Mettre
vis
sement.
de
les
pour
bougies
remplacer
les
l'écartement
de
,
besoin
démonter
conseillé
au
Km,
est
~
Il
000
.
régler,
6
et
les
BOUGIES
toyer
Tous
électrodes
.
daN
m.
1,0
:
.
m.daN
repères
1,5
aux
:
suivants:
d'accès
central
couples
Bouchon
Bouchon
aux
-
-
:
culbules
arrière
pour
que
du cylindre
façon
même
la
culbuteurs
de
les
Pour
Procéder
bougie
à
clé
une
kms.
avec
000
12
les
démontage
tous
Après
gies
au
est
arrière
indre
l
cy
Le
avant.
cylindre
du
teurs
de
~ommerce
être
du
électrodes
doit
électrodes
des
les
spéciale
écartement
nettoyer
l'écartement
Cet
.
métallique
bord,
cales
vérifier
de
de
brosse
jeu
un
Ensuite,
tillage
d'une
leur
légèrement
écartement.
cet
tordre
nettoyer
,
ajuster
besoin,
bougies
pour
Au
les
.
masse
mm
de
0,9
remonter
à
de
0,8
'électrode
l
Avant
de
le
en
leur
finir
démontage
bougies
de
température
des
leur
avant
haute
repose
faciliter
main
la
la
graisse
à
pour
de
Commencer
bougies
dernières
enduire
rieur.
et
ces
ces
16
PHOTO
.
1,4
bord
de
lot
serrage:
du
de
(couple
spécifique
clé
la
prescrit
de
couple
l'aide
au
à
la
de
si
du
x
choi
céramique
le
déterminer
la
si
de
ou
pouvez
réglée
couleur
vous
la
,
bien
est
centrale
observant
En
ration
trode
vous
que
l'utilisation
pour
correct
est
bougie
____________________________________________________________________
relais
un
son
du
place
en
contrôler
multiple
et
prise
la
remettre
fusible
,
le
besoin
Au
Débrancher
Extraire
•
•
•
reur.
se
rechange
latéral.
de
cache
le
fusible
démarreur.
un
du
A,
Installer
•
30
relais
les
fusible
aurait
claquage
un
relier
n'y
mettre
remplacement,
Au
Nota.
il
car
jamais
Ne
é.
it
métallique
fil
capac
un
même
avec
le
remettre
entraîné
a
de
qui
Avant
cause
la
sécurité.
cher
du
cache
fusibles
ce
dessus
:
à
au
boîte
déposé
gauche
une
avoir
auxiliaires
V a
latéral
Après
650
.
XL
cache
La
Fusibles
le
mage
pour
fusibles
boîte
y a 5
secours.
la
Il
de
de
21).
deux
plus
(photo
couvercle
le
circuit
le
fusibles
ver
phare.
, clignotants,
de
freins
:
circuit
le
pour
sur
A
A
15
10
de
de
un
un
-
-
position.
et
allumage
d'
arrière
feu
,
circuit
le
sur
A
avertisseur
10
,
.
de
un
ments
rage
-
.
ventilateur.
moto
montre
la
la
pour
pour
A
A
10
10
de
de
un
un
-
-
en
(photo 22).
guidon.
être,
mm
GARDE
au
doit
20
LA
à
tendeur
10
le
de
sur
l'embrayage
EMBRAYAGE
»
à
guidon,
garde
La
ET RÉGLAGE DE
au
CONTRÔLE
agir
besoin,
course,
flèche).
tendeur
tendeur
de
23,
le
du
sur
bout
l'aide
en
(Photo
agir
à
et
est
moteur
ensuite,
du
tendeur
ce
niveau
réglage,
Si
complètement
peut
on
nécessite
plus,
ne
ilu
câble:
Tout
du
d'embrayage
spécifique.
câble
Entretien
Le
tien
ainsi
guidon
infiltrations
le
les
sur
.
éviter
levier
gaine
à
au
sa
et
façon
ancrage
de
câble
du
paragraphe
le
désaccoupler
(voir
le
faut
dépose
il
,
une
cela
Pour
pour
______________________________________________________________________ __
ait
sur-
y
il
'
les
qu
éviter
condition
pour
à
charge
de
régulation
de
instants
prolongées.
système
charges
premiers
un
doit
batla
charge
de
de
tension
bornes
l'état
Cette
aux
de
tension
voltmètre.
la
contrôle
un
le
cas,
mesurer
utilisant
à
en
pareil
En
terie
consiste
les
pour
:
positif
câble
le
batterie
la
de
premier
en
repose
Brancher
À la
il
de
V,
l'état
12,3
de
de
indication
dessous
En
une
V.
est
batterie.
13,2
la
à
contrôle
ce
13,0
Si
de
recharger
Nota.
faut
être
de
(suppression
:
.
ci-dessus
bornes
évoquées
court-circuit)
des
de
raisons
risque
Propreté
mêmes
tout
-
du
par
appa
courant
un
assuré
un
à
constaté
être
fait,
être
appel
De
pour
peut
faire
ne
faut
batterie.
Il
suffisant
la
.
de
pas
démarrage
au
voltmètre
n'est
général
il
état
simple
un
insuffisant
charge,
bon
pas
pre-
pro-
en
des
sulfatent
avoir
(négatif
y
se
ne
peut
câbles
il
les
bornes
.
sinon
les
retirer
,
que
cas
démarrage
ce
le
de
à
blanchâtre)
c'est
Si
(dépôt
blèmes
Veiller
de
pro-
batte-
des
une
fonction
une
d'avoir
laisser
de
risquez
possède
éviter
démarrage.
qui
vous
de
car
raisons,
courant
sophistiqué
du
chargée
plusieurs
plus
mal
reil
rie
Pour
contrôle
en
puis
bicarbo-
premier),
de
en
et
grattant
eau
les
(positif
d'
en
s
câbles
solution
borne
des
les
une
avec
nettoyer
soude.
branchement
et
de
rinçant
les
mier)
nate
Après
plus,
résiste
De
procéder
.
ne
auquel
batterie,
la
gel
signalisation
.
de
le
de
et
charge
craindre
déchargée
une
faut
démarrage
il
batterie
de
effectuer
une
hiver,
Pour
pas
en
blèmes
.
graisse
de
bornes
les
enduire
.
moto
la
de
droit
côté
latéral
cache
le
suit:
Déposer
•
comme
de
bOÎun
plaque
la
dans
sur
logé
est
A
démarreur
30
:
de
de
~
FUSIBLES
une
batterie,
la
de
maintien
de
plaque
la
Retirer
•
principal
principal
fusible
Fusible
Le
-
commen
précaution
Cette
batterie
la
de
négatif.
câble
cosses
le
les
par
fixation.
toujours
de
Débrancher
•
vis
cer
relais
au
accolé
tier
un
avec
Pour
.
flèche)
suit:
déverrouillée
20,
l'avoir
comme
(photo
après
procéder
selle
batterie
la
la
de
Déposer
•
remplacement,
fixation
lors
masse
débranche-
la
.
au
19)
avec
circuit
tournevis
-
(Photo
.
d'un
court
de
dernière
positif
cette
risque
câble
manipulation
du
tout
la
Déposer
•
ment
de
évite
droit.
latéral
cache
le
contact.
de
clé
Déposer
•
la
r
En
".
chargeu
un
entretien
sans
utilisant
"
en
batteries
batterie
la
les
pour
Recharger
•
étudié
les
une
tension
dans
pas
V
une
25
fournit
faut
Il
ne
atteignant
classique
voire
suffisante.
V,
15
charge
à
chargeur
de
un
supérieure
tension
effet,
RMT)
-
(Photo
20
PHOTO
RMT)
(Photo
19
PHOTO
~~<~<~E~n~tr~e~t~ie~n~
~
RMT)
(Photo
24
PHOTO
22
PHOTO
entre
d'un
vous
A l'aide
exagération
90).
ou
SAE80
l'huile
exemple
encrassée,
sans
trop
est
chaîne
la
rouleaux.
chaîne
les
la
et
lubrifier
Lorsque
ceau,
plaques
la
si
câble
(le
augmente
impératif
garde
la
si
importante
devient
et
.
câble
façon
dure
gaine)
du
de
sa
devient
dans
rapidement
loche
remplacement
très
Le
s'éffi
commande
les
pétrole.
gasoil
du
utilisant
en
pinceau
au
nettoyer
la
câble:
du
Remplacement
protéger
raison
du
de
forte
soin
détériorer
mieux,
plus
de
à
ou
Prendre
encore
risque
ou
au
axes.
d'essence
des
domestique
prendre
fuel
pas
toriques
chloréthylène
au
sur
com
la
tendeur
de
biellette
le
la
de
garde
la
revissant
niveau
en
au
maximum
celui
au
que
l'embrayage
à
ainsi
Augmenter
•
mande
guidon
un
~~
mettant
en
CHAÎNE
LA
projections
DE
des
arrière
pneu
TENSION
gui
au
levier
du
niveau
au
câble
le
cela:
Pour
.
moteur.
Désaccoupler
•
le
don
chaîne
secondaire,
la
position
de
en
chaîne
la
roues
érieur
inf
de
deux
brin
ses
le
tension
sur
la
remuant
moto
la
En
mesurer
Pour
mettre
ticale.
et
corres-
tendeur
fente
du
sa
que
dégager
la
levier.
sorte
le
de
pour
sur
celle
gaine
tendeur
la
le
avec
sur
ponde
Tourner
Tirer
-
-
la
(2),
par
molette
guidon
la
du
d'embrayage
bloque
gauche
(1)
poignée
la
à
poignée
la
jeu
du
contre-écrou
Le
molette à
Réglage
sinon
24)
débattement
suit:
un
(Photo
comme
avoir
mm
45
doit y
chaîne
et
il
la
35
de
bas,
en
entre
tension
la
haut
pris
et
.
bas
tendeur
le
du
par
fente
câble
la
du
carburant.
par
de
boule
la
câble
le
réservoir
Sortir
le
passer
levier.
Déposer
faire
du
•
réglage,
après
.
arrière
roue
de
suit:
d'axe
comme
l'écrou
réglage,
un
Débloquer
•
procéder
Pour
après
complè-
biellette
la
dépose
de
la
dévisser
de
puis
niveau
au
l'inverse
à
moteur,
câble
le
le
câble
sur
le
tendeur.
le
débrayage,
Désaccoupler
Remonter
•
•
tement
de
un
gra-
Ainsi,
par
graphitée
et,
ou
gaine.
la
cornet
confectionnant
de
moteur
ce
en
dans
autour
l'huile
câble
de
le
versée
et
étanche
être
gaine
introduire
rendu
peut
la
Ensuite,
entre
cornet
l'huile
tendeur.
de
vis
des
contre-écrous
les
Débloquer
•
.
huilé
préalablement
l'avoir
remon-
Après
gaine.
la
dans
s'introduira
elle
vité,
rapport
vis
que
par
ce
des
à
Veiller
chacune
positionné
sur
tendeur.
égale
de
pareillement
A)
façon
soit
de
repère
Agir
25,
•
tendeur
précé-
comme
l'embrayage
à
garde
décrit.
la
Régler
•
demment
à l'embrayage
garde
la
régler
précédemment.
câble,
décrit
du
tage
comme
bras
sur
du
gravée
B)
fourches
les
repère
sur
25,
l'encoche
(Photo
et
l'échelle
deurs
SECONDAIRE
TRANSMISSION
»
couple
parfait
chaîne,
au
un
de
roue
pour
de
tension
la
d'axe
indispensable
contrôler
l'écrou
est
roues.
et
des
ceci
Bloquer
•
lant,
ment
m.daN
que
rou-
s
le
mainte-
ainsi
être
entre
rapide
doit
usure
poussière
son
de
•
secondaire
éviter
chaîne
pour
la
axes.
l'introduction
les
et
lubrifiée
évitent
Néanmoins,
et
leaux
nue
"
est
type
axe
du
~
est
chaque
que
modèle
CHAÎNE
ce
dire
à
de
LA
c'est
",
secondaire
lubrifiant
chaîne
La
auto
GRAISSAGE DE
tendeurs.
de
écrous
les
bloquer
de
oublier
(par
épaisse
huile
une
Utiliser
.
pignons
des
celle
l'huile
maintiennent
qui
toriques
joints
de
équipé
__________________________________________________________________________
de
maillon
du
équipé
axes
chaîne
deux
les
dérive
le
Mater
ci-joint).
Installer
•
rivetage.
sin
ses
dercompter
cette
chaîne,
standardiser
de
composants
but
nouvelle
un
la
dans
maillons
de
réinstaller
effet,
de
En
.
nombre
le
nière
Avant
-
pour
des
soient
mm
diamètre
5,80
maillons
le
à
les
5,50
que
.
mesurant
en
matage
S'assurer
•
matés
du
Il
dis-
110
à
maillons.
chaîne
la
dernière
120
cette
compte
rechange,
V
en
650
ramener
XL
la
donc
secondaires,
pour
faudra
vous
ponible
chaînes
une
parties
les
pour
si
mm
5,85
à
5,55
ou
• Contrôler ensuite
DID
.
maillons
fissurées.
au
pas
sont
procéder
ne
fissures,
rivetage
des
de
maillon
constate
:
rechange
- 110;
de
ROZl
525
chaîne
RK
la
ou
de
HV
525
DIO
Référence
-
à
moto
spéci-
différent
maillon
______________________________________________________________________
:
secondaire
chaîne
la
Remplacement
de
outil
remplacement
d'un
le
d'un
sertissage
et
le
équipée
l'emploi
est
par
dépose
V
La
650
XL
nécessite
axes.
des
reconnaissable
deux
chaîne
la
ses
chaîne
La
de
de
riveter,
réf. : 07HMH-
spécifique
chaîne
Honda
dérive
d'un
ou
03
01
MRl
fique : dérive chaîne
Procéder
outillage).
VAR
(exemple:
suit:
commerce
du
comme
la
joints
~~~
de
ses
et
de
et
pignon
plaque
du
COURONNE
sa
ÈT
de
l'état
maillon,
PIGNON
Examiner
du
du
manière
axes
de
obligatoire-
deux
les
transmission.
chaîne
dernier
de
la
sur
ce
de
chaîne
torique
installer
interne
joint
puis
nouvelle
face
un
la
la
riveté
sur
Installer
Installer
•
•
maillon
ment
de
maillon
le
pignon
du
que
chaîne.
manière
protection
la
de
de
accessible.
chaîne
maximum
la
couvercle
au
facilement
le
soit
Retirer
Positionner
Détendre
•
•
•
riveté
pignons
qu'il
des
d'entraîner
sur
exagérément
sachant
neuve
en
chaîne
pièces
une
ces
placer
monter
touche
l'extérieur
par
vers
repérage
de
tournée
trouve
méthode
se
sa
de
.
plaque
fait
sa
au
couleur)
(dû
de
que
de
déri-
de
plaque
la
l'embout
que
de
ainsi
et
.
chaîne
vitesses
de
dérive
métallique
du
boîte
de
l'aide
• À
sortie
protection
risque
au
réciproquement)
sur
toriques
joints
seconds
les
place
en
Mettre
•
riveté.
maillon
de
l'axe
extraire
vetage,
sont
dents
les
Si
.
ronne
neuve.
pièce
la
de
Remplacement
prématurée
puis
maillon
maillon
le
du
riveter
à
axes
les
Compresser
maillon
du
que
ce
externe.
axes
deux
plaque
jusqu'à
la
des
chaîne
de
chacun
présenter
le
les
et
chaîne,
riveté
la
maillon
réutiliser,
du
transmission.
jamais
de
plaque
Ne
la
chaîne
la
riveté,
Déposer
•
maillon
Important: -
pédale
la
boîte
de
de
:
bridage
sortie
suit
de
de
vis
la
comme
pignon
Retirer
•
Procéder
du
1,20
ou
spécifique:
DIO
RK.
longueur
chaîne
la
une
de
chaîne
pour
une
plaque
la
mm
pour
de
1,55
mm
à
1,40
1,15
dépassent
à
nouvelle
d'une
montage
secondaire.
le
pour
transmission
de
toriques
chaîne
joints
remonter
en
Pour
alignement
mettre
l'
A).
de
niveau,
repère
l'axe
de
27,
même
au
bout
en
(Photo
tion
teau
dernière
pignon
du
.
26)
couvercle
le
(Photo
bridage
Déposer
•
de
.
transmission
de
flèches)
27,
chaîne
la
(Photo
vis
ci-avant).
Détendre
•
(voir
deux
1
la
de
raccordement
de
1
maillon
transmission secondaire:
du
de
chaine
Assemblage
spécifique.
transmission
de
outillage
chaine
d'un
de
axe
à l'aide
d'un
Dépose
secondaire
Joints toriques.
2.
-
Maillon
1.
2
1
RMT)
(Photo
26
PHOTO
d'un maillon.
sertissage
de
diamètre
du
Contrôle
"1
chaine
de
Maillon principal -
longueur
2.
maillons.
-
la
de
de
Maillon
calcul
1.
Nombre
de
cca:H(aCOT
Méthode
1- 3 '
III
secondaire -
~~~<~<~E~n~t~r~e~t~ie~n~
......................
.
ET
........
.
...
.
...
~
.......
.
.......
.
LIQUIDE
DE
......................
.
...
» FREINS AVANT
NIVEAU
...
parale
couronne
la
de
ci-après
vis).
(2
(voir
fixation
opération.
de
chaîne
arrière
de
cette
de
boulons
roue
6
carter
la
le
les
traitant
Déposer
Retirer
Déposer
•
•
•
graphe
à
le
de
vis
avec
la
serrées
axe,
aussi
sélecteur
sont
du
elles
de
bride
sont
la
bout
de
en
couvercle
,
du
l'encoche
pointeau
vis
de
m,daN
Aligner
1,2
-
- les
coup
hublot,
possible.
réservoir
du
le
que
travers
horizontal
au
sorte
plus
de
le
visible
,
soit
direction
frein
liquide
.
la
avant:
de
de
Frein
niveau
liquide
Tourner
fixases
serrant
en
neuve
m,daN.
4,5
de
couronne
la
couple
au
Remonter
•
tions
arrière.
arrière:
m,daN.
1,4
à
couronne
serrée
la
est
de
sélecteur
du
Remplacement
bridage
et
liquide
après
vis
un
(photo
4
2
avec
par
DOT
MIN"
niveau
norme
repère"
le
maintenu
la
du
dessus
compléter
couvercle
au
le
besoin,
situer
retiré
Au
frein répondant à
se
la
même
démon-
le
au
d'origine,
dans
trouvé
couronne
que
la
travaillent
sens
dents
même
remontez
les
le
vous
que
dans
Si
-
re
pour
.
ns
Nota.
remett
tage
se
la
instal-
décrit.
décoller
de
carénage,
afin
du
précédemment
sabot
moteur
le
le
comme
sous
sol.
déposé
chaîne
du
la
avoir
support
arrière
un
Après
Détendre
•
•
roue
ler
membrane
la
que
ainsi
plastique
de
cale
la
déposé
autour
sur
immédiate-
compléter
de
chiffon
un
tomberait
avant
d'essuyer
qui
soin
installer
sécurité,
goutte
de
Prendre
plus
31).
moindre
la
Pour
(Photo
ment
ture.
position
...............
..
en
...
.
...
.
..
.
...
réglage
.
....
de
.
...
.
......
..
.
molette
la
.......
.
.......
mettre
....
...
Pour
-
......
.
..
..
..
..
.
...
..
.........
..
.
....
.
...
.
~~~
...................
.
..
..
FOURCHE
......
DE
.......
..
.
....
» SUSPENSIONS
HUILE
...
bocal,
le
dans
niveau
réservoir.
jusqu'à
montre.
alignant
en
forcer
tour
sans
,
d'un
aiguilles d'une
molette
des
molette
la
la
sens
le
tourner
ensuite
dans
Revisser
butée
standard,
la
de
vis
Pour
de
pas
fourche.
de
possède
ne
fourreaux
Xl650 V
des
la
bas
de
au
fourche
la
vidange
:
arrière
Frein
de
corps
le
sur
et
vis
la
sur
pointeau
de
coups
s
le
partielle-
démonter
de
nécessaire
est
il
vidange,
ses
de
sur
droit.
arrière
niveau
le
latéral
verticalement
cache
contrôler
le
maître-cylindre
bien
du
Maxi),
moto
déposer
la
bocal
puis
du
Mini et
32,
roues
Installer
vers
susde
:
articulations
des
arrière
pension
Graissage
l'amortisseur.
'
trai-
cycle
fourche
de
"Partie
paragraphe
l'huile
au
chapitre
au
. .
reporter
remplacer
Se
.
de
d'étude
opération
fin
en
fourche
cette
conseillé
la
de
loin
est
Il
plus
ment
tant
ce
les
liquide
Si
Pour
.
du
4.
entre
avec
DOT
lOWER"
"
niveau
et
norme
le
la
obligatoirement
UPPER"
situer
compléter
se
cas,
repères"
le
doit
frein répondant à
qui
pas
traits
En
fré-
biel-
graisle
des
aussi
et
fait
être
graisseurs.
oscillant
peut
de
bras
ne
pas
du
a
n'y
il
l'entretien
V,
650
articulations
nce,
Xl
des
la
Sur
lettes n'est possible qu'après démontage.
sage
conséque
peut
enviKm
l'huile
000
et
fonctionnement.
18
s
de
le
travaille
tous
périodes
fourche
particules métalliques, surtout
éléments
une
de
premières
deux
effet,
les
les
En
charger
ron.
se
dans
durant
fixation.
la
de
que
vis
déposer
ainsi
puis
deux
par
droit
plastique
éral
de
lat
maintenu
cale
cache
la
bocal
le
du
Récupérer
vercle
déposer
fait
arti-
vous
des
être
veuillez
doit
graissage
cela,
arrière
Pour
qu'un
km.
000
suspension
considère
30
la
On
à
.
de
20
les
tous
quemment
culations
ce
ainsi
temps
le
fourche
la
avec
de
qualités.
d'humidité
ses
de
aussi
fonctionnement
bon
perdre
charge
le
se
fait
lui
Vérifier
l'huile
qui
que
complément
le
précautions
effectuer
mêmes
et
avant.
les
Prendre
caoutchouc
maître-cylindre
le
brane
niveau.
Cycle".
Partie
paragraphe"
au
loin
plus
reporter
bouchon
du
niveau
au
étanchéité
parfaite
la
RÉGLAGES
supérieur.
que
~
hydrau-
d'amortissement
force
la
conipression
régler
la
de
de
L'AMORTISSEUR ARRIÈRE
DE
possible
est
Réglages
lique:
Il
la
des
sur
acces-
vis
est
gauche.
inverse
une
al
vis
à
sens
latér
le
Cette
grâce
cache
dans
le
sur
réglage
compression
l'amortisseur.
de
la
de
à
vis
perçage
la
un
haute
par
Tourner
-
hydraulique
partie
sible
une
route
pour
de
")
Soft
condition
bonne
(position"
une
et
montre
d'une
29).
légère
les
(Photo
aiguil
charge
des
pour
")
sens
le
Hard
dans
(position"
réglage
de
montre
vis
la
d'une
lles
- Tourner
aigui
RMT)
(Photo
30
PHOTO
RMT)
(Photo
29
PHOTO
ition
cond
se
i
mauva
de
et
importante
charge
route.
une
de
______________________________________________________________________
freinages
les
nouvelles
les
éviter
que
temps
Ëgalement,
le
nage
rôdent.
~~~
REMPLACEMENT
DES PLAQUETIES
de
vis
la
de
____________________________________________________________________
protection
de
capuchon
le
Retirer
•
purge.
pour
garnitures.
arrière
les
frein
latéralement
"brûler"
de
pas
l'étrier
ne
pour
Pousser
•
Plaquettes
taux
de
est
uni-
'
il
avant
pression
plaquettes
:
les
une
freins
changer
assurer
pour
Toujours
paires
par
Attention:
frein
plonger
préférence
.
(de
frein
de
tuyau
un
extrémité vient
liquide
vis
de
une
cette
rempli
dont
sur
bocal
un
Installer
•
transparent)
dans
les
Pour
disque.
le
sur
forme
tout
et,
frein
de
pédale
la
ou
poignée
la
sur
Agir
•
avant
frein
de
Plaquettes
possible,
qui
permettre
de
pas
neuves
afin
n'est
pistons
plaquettes
les
opération
deux
cette
des
Si
possible
-
des
pis
les
plaquettes
l'intérieur,
les
vers
remplacer
de
maximum,
au
simultanément.
préférable
étriers
Repousser
•
même
deux
-
la
ou
exa
sans
poignée
la
légèrement
resserrer,
lorsque
Ne
desserrer
que
mm).
8
purge
pression,
de
de
la
(clé
vis
la
purge
de
maintenant
en
gération,
vis
le
certaine
dans
une
liquide
retirer
de
En
.
niveau
le
important.
que
précaution
mainde
d'axe
logement
du
l'obturateur
frein
de
Retirer
•
tons
dercette
ou
ce
Enfin,
.
.
mi-course
relâchée
à
être
est
peut
pédale
la
nière
arrière
d'accéder
afin
fixation
de
vis
dernier
la
ce
Retirer
•
basculer
l'étrier.
dans
vissé
33).
plaquettes
(Photo
des
l'axe
plaquettes
des
Déposer
•
tien
le
néces-
dans
fois
l'air
de
de
nombre
le
opération
l'élimination totale
cette
jusqu'à
Répéter
•
saire
réservoir
sont
et
l'avant,
vers
flèche).
leur logement
34,
l'étrier
de
(photo
basculant
frein
En
•
vont sortir
de
-
de
pre
bas
en
le
vers
neuves
frein
de
plaquettes
les
plaquettes
place
les
en
Mettre
Dégager
•
•
l'étrier.
le
ce
à
Veiller
freinage,
.
de
baisse
circuit
bocal
du
le
purge
dans
la
liquide
Durant
de
Nota.
niveau
circuit.
34).
(photo
l'arrière
supé-
.
extrémité
découpe
leur
petite
une
engager
bien
de
comporte
qui
soin
rieure
nant
le
du
dessous
compléter
en
besoin,
jamais
au
et,
descende
ne
(Lower)
niveau
mini
ce
repère
que
Allen,
maintien
(photo
clé
de
l'axe
d'une
de
tournevis
d'un
à l'aide
l'aide
l'obturateur
à
Débloquer,
Retirer
•
•
A).
quettes
en
de
pour
l'axe
ressort
avec
plaquettes
lame
des
la
sur
plaquettes
maintien
des
de
plaquettes
l'axe
orifices
les
les
Remettre
•
aligner
poussant
exclusi-
précédant.
réservoirs
neuf.
les
frein
chapitre
de
dans
au
liquide
niveau
décrit
le
du
avec
comme
Compléter
•
niveau
vement
dévisser
puis
garnitures
des
maintien
maintien.
prode
capuchon
le
remettre
de
oublier
pas
Ne
•
de
usées
frein
l'intérieur
de
.
B)
examiner
,
garnitures
repère
les
36,
stade
ce
• A
(photo
Dégager
avant
plaquettes
frein
de
des
levier
le
logement
du
fois
m.daN.
0,3
à
plusieurs
l'obturateur
serrera
l'on
Actionner
Installer
•
•
que
les
son
jamais
ne
d'obturer
risque
fragiles,
au
très
purge
sont
de
vis
purge
la
de
de
vis
d'évacuation.
Les
•
tection
canal
souple
joints
avec
brosse
l'étrier
une
de
éventuelles,
avec
(fuites
l'intérieur
défaut
etc).
à
état
ou
son
Nettoyer
•
voir
détériorés
primé
second
le
plaquettes
les
pour
rapprocher
manière
pour
même
la
frein.
courses
de
de
petites
disque
Procéder
par
compris
serrage
de
couple
Un
exagérément.
serrer
étrier.
du
de
liquide
le
largement.
renouveler
liquide:
suffit
du
environ,
m.daN
ans
0,7
et
deux
0,4
les
Remplacement
Tous
entre
neuves.
est
frein
de
ressort
lame
la
garnitures
que
les
l'étrier.
de
fond
S'assurer
Présenter
•
•
au
se
frei-
pas
de
ne
efficacité
kilomètres,
moindre
la
premiers
par
les
Durant
surprendre
Nota.
laisser
en
une
tout
pour
temps.
le
ci-avant)
comme
avec
(voir
procéder
s'oxyder
étriers
à
des
celui-ci,
tendance
niveau
a
au
vidanger
qui
Pour
purge
frein
4.
réservoir
le
dans
niveau
le
régulièrement
complétant
:
DOT
norme
~
la
à
plaquettes
FREIN
des
répondant
DE
neuf
d'usure
liquide
du
PLAQUETTES
avec
Contrôle
qui
garni-
l'espace
les
par
voir
frein
peut
de
rainure centrale
on
une
disque,
plaquettes
le
les
et
comportent
qui
l'étrier
observant
En
tures
entre
de
leur
assez
d'usure
est
il
plaquettes
limite
précision
deux
cette
avec
les
Néanmoins,
.
précision
connaître
déposer
d'usure
de
avec
pour
sûr
voir
limite
la
étrier
plus
de
est
il
marque
difficile
et
chaque
effectué
être
impérativement
peut
faut
il
contrôle
ce
atteinte
est
km.
exemple,
600
rainure
Par
les
cette
Si
tous
état.
RMT)
(Photo
34
PHOTO
RMT)
(Photo
33
PHOTO
chaque
de
frein
de
plaquettes
de
temps.
jeu
le
même
en
remplacer
étrier
~~<~<~E~n~t~r~e~t~i~e~n~
CI»
de
du
stop
doigt
feu
frein
position
du
nécessaire
de
la
est
il
pédale
modifier
La
de
réglage,
39).
fonctionnement
besoin,
bon
chaque
(photo
au
le
et,
Après
Nota.
arrière
contacteur
contrôler
garni
xation
fi
des
de
vis
sa
maintien
de
frein,
m.daN.
de
l'axe
2,3
à
place
l'étrier
en
serre
se
Abaisser
• Mettre
•
tures.
arrière
une
après
stop
feu
de
mm.
10
de
contacteur
le
l'ordre
de
actionnée
course
bouchon
m.daN).
garnitures
le
0,3
des
:
maxi
maintien
modérément
de
serrage
de
l'axe
serrer
et
(couple
revisser
de
installer
Finir
•
puis
obturateur
se
frei-
frein
pas
de
de
ne
disque.
efficacité
du
commande
kilomètres,
la
moindre
sur
la
plaquettes
premiers
par
fois
les
les
plusieurs
Durant
surprendre
rapprocher
Agir
•
Nota.
laisser
pour
RMT)
(Photo
39
PHOTO
se
brutrop
.
garnitures
freinages
garnitures
les
les
nouvelles
les
éviter
"brûler"
que
pas
ne
temps
Également,
le
pour
taux
nage
rôdent.
sur
compteur
de
câble
du
maintien
de
vis
la
Dévisser
•
PNEUMATIQUES
ET
» ROUES
au
~
poignée
la
et
frein
de
COMMANDES
levier
avant:
le
DES
frein
entre
de
distance
Levier
POSITION
La
des
prise
d'un
sa
.
de
A)
fixation
de
dernier
repère
vis
ce
40,
deux
les
(photo
désaccoupler
roue
Retirer
•
de
puis
plaen
sol
du
:
décollée
avant
avant
~~
roue
roue
la
la
de
Maintenir
•
ROUE AVANT
Dépose
Une
.
mesures
vos
à
ajustée
d'elles
rappro-
guidon
de
du
chacune
frein
permet
de
evier
l
positions,
le
l'articulation
Y a 4
de
Il
d'éloigner
38).
proche
ou
molette
cher
(photo
guidon peut être
son
débrancher
de
pas
guidon
Ne
au
étrier
ou
fer.
cet
de
cadre
fil
au
dégager
d'un
ou
frein,
maintenir
de
ficelle
le
d'une
étriers
puis
utili-
support
le
pouvez
Vous
.
exemple,
(par
moteur.
pratiques
le
plus
spéciaux
sous
sont
qui
support
supports
un
des
TELEFIX)
ser
çant
en
être
devant
levier.
et
le
sur
molette
la
gravée
sur
flèche
la
de
marquée
regard
étant
18
rap-
bien
par
tombe
position
arrière
sa
frein
ajuster
de
arrière:
peut
on
frein
pédale
la
de
pied,
que
le
Pédale
Pour
sous
, il faut
débloquer
cela
droite,
Pour
pied
repose
platine
la
repose-pied pilote.
au
port
démonter
maîtredu
poussée
de
tige
tige.
la
la
de
sur
agir
et
contre-écrou
le
cylindre
de
-
de
compteur
roue
de
242)-
Axe
x
4.
(A9
rayons
de
d'équilibrage -
Jeu
2.
Masse
3.
Moyeu
de
6.
Flasques
6.
prise
-
la
interne -
de
gauche
Entretoise
7.
épaulée
Entraînement
10.
Bague
-
5.
protection -
roue
-
252)
x
(A9
rayons
'OU'AVONT~
.
de
Jeu
1.
de
-
jante -
Disques
de
16.
vitesse-
-
Pneumatique
de
Fond
12.
-
14.
Rondelles
compteur
Jante
d'air -
17.
du
-
11.
Prise
..
Chambre
15
vitesse
13.
Engrenage
.
de
16
-
-
disques
(6203UU)
(6303UU)-
des
gauche
fixation
à billes droit
de
à billes
Vis
19.
Roulement
Roulement
21.
frein -
20.
poussière.
Caches
23.
et
22
RMT)
(Photo
36
PHOTO
__________________________________________________________________________
22.
interne -
-19.
-
(6303)
épaulée
Pneumatique
Bague
Entretoise
transmission -
14.
5.
8.
de
-
-
-
roue
de
Silentblocs
secondaire
Axe
Contrepoids
1.
4.
13,
la
les
par
pour
de
frein
de
poignée
la
fois
plusieurs
Actionner
•
abîmer
moitié
Procéder
la
pas
ne
pas
disque.
du
pour
dépassant
.levier
ne
plaquettes
du
les
totale
courses
rapprocher
course
petites
librement.
bien
.
tourne
roue
cylindre
la
que
maître
du
S'assurer
•
joints
:
arrière
~~
horizontalement.
roue
la
moto
de
la
ARRIÈRE
Installer
•
ROUE
Dépose
.
roue
de
d'axe
l'écrou
Débloquer
•
______________________________________________________________________
,
de
roue
de
chaîne
de
d'axe
tendeurs
l'écrou
les
.
maximum
secondaire
complètement
au
Dévisser
Détendre
•
•
transmission
un
décolde
mettre
afin
nécessaire,
moteur
.
le
(si
sol
plate
sous
du
support
rondelle
arrière
sa
un
roue
la
Mettre
•
récupérer
ler
RMT)
(Photo
41
PHOTO
cousa
de
transmission
de
chaîne
moteur).
la
le
sous
sauter
Faire
•
support
de
A).
d'axe
repère
bride
41,
la
de
(photo
flèches)
écrous
roue
41,
de
quatre
l'axe
(Photo
les
roue.
de
l'axe
retirer
roue,
la
soutenant
en
.
Tout
•
ronne
la
dégager
puis
l'axe
déposant
en
roue
la
avant
Retirer
Dévisser
•
•
roue
Soutenir
roue
disque
de
du
d'axe
à billes droit
fixation
Écrou
de
21.
Vis
Roulement
18.
24.
par
rappro-
agir
pas
pas
ne
ne
pour
frein
stade,
de
ce
À
pédale
roue.
la
la
sur
mégarde
Dégager
côté
l'entretoise
perdre
pas
ne
de
Attention
.
Nota.
roue
gauche
à billes
Roulement
26.
que
d'autre
l'étrier.
ainsi
et
de
part
de
piston
le
emplacement
leur
chasser
entretoises
.
et
deux
repérer
les
montage
bien
de
plaquettes
roue
les
sens
la
Récupérer
•
leur
de
cher
compteur
de
avant:
d'engrenage
roue
la
.
mécanisme
de
le
et
gauche
Repose
droit
côté
~
pression
la
fréquemment
Contrôler
» PNEUMATIQUES
de
prise
la
de
accouplement
bon
du
S'assurer
•
•
ENTRETIEN COURANT
tout
opérations
:
suivants,
des
ci-jointe:
points
arrière
l'inverse
les
à
éclatée
roue
la
de
vue
la
procéder
de
respectant
en
aidant
remontage,
dépose
Montage
.
roue
la
à
vous
Au
de
en
de
s'assurer
fourreau
le
sur
compteur
de
téton
d'entraînement
prise
le
la
doigt
son
avec
compteur
flèche).
de
avec
40,
contact
(Photo
remontage
bon
Au
•
fourche
du
aller
oublier
surchauffe
Caractéristiques
pas
"
Ne
des
tableau
réglages".
au
et
reporter
rales
à
venant
celle
pouvant
gonflé
sous
anormales
pneu
un
vitesse
contraintes
sur
coté
arrière
oscillant
frein
bras
de
le
entraîne
cela
part,
D'autre
tement.
sur
d'étrier
entretoises,
effet
.
les
son
à
support
épaulée
le
oublier
est
prévu
pas
Ne
Installer
-
-
l'ergot
gauche
de
der-
tube
cette
le
sur
.
axe
installer
d'
gauche
axe
côté
son
déposée,
maintien
puis
été
de
roue
l'entretoise
la
droit a
plaque
la
Si
Remettre
Installer
•
•
•
fourche
droit.
Présenter
haut.
le
vers
dirigée
flèche
sa
avec
nière
des
de
pneus
traces
des
minimale
des
.
général
route
présente
de
profondeur
l'état
qui
La
.
tenue
la
pneu
Inspecter
•
tout
dans
d'usures
de
agis-
frein
en
de
progressive-
disque
du
Amener
garnitures
les
contact
au
disque.
du
garnitures
soigneusement
d'autre
les
et
Placer
-
ment
part
de
fixade
couple
au
écrous
roue
de
quatre
ses
l'axe
temps
correctement
premier
un
Serrer
•
tion.
dans
comme
l'avant
à
mm
1,0
de
être
ÉQUILIBRAGE DES ROUES
doit
de
serré
sera
tension
la
frein.
l'écrou
de
de
arrière,
pédale
réglage
la
roue
sur
après
de
l'axe
pompage
par
Installer
sant
-
définitivement
de
d'axe
maintien
de
bridage
plaque
de
la
écrous
4
Les
.
correctement
roue
de
ensuite
m.daN.
l'axe
Fixer
•
6,5
de
un
réparation
après
effectuée,
nécessite
ou
être
travail
doit
neufs
Ce
air.
à
pneus
opération
de
Cette
tage
chambre
de
.
couple
un
à
secondaire
roue
de
chaîne
la
de
d'axe
tension
l'écrou
la
Serrer
Régler
-
-
chaîne.
le
1,2
supé-
de
Obtenir
écrous
couple
les
au
inférieurs.
serrer
ceux
par
serrées
par
finir
Commencer
puis
doivent être
m.daN.
roue
rieurs
effectuer
confier
de
pourra
qui
indispensable
spécialisé
est
Il
précision.
atelier
un
spécial.
avec
ne
pneumatique
le
ou
roue
la
que
part.
nul
m.daN.
Assurez-vous
frotte
-
8,8
.
au
passes
fixations
trois
ses
ou
deux
serrer
en
et
frein
prescrit
de
m.daN.
3,0
serrage
l'étrier
de
de
Poser
•
couple
couple
r-~<~<~E~n~tr~e~t~ie~n~
~
RMT)
(Photo
44
PHOTO
cache
(1)
veilleuse
la
Ampoule.
de
2.
-
Remplacement
phare.
de
l'ampoule.
de
l'ampoule
de
mainlien
connecteur-
de
(1)
agrafe
(2)
Remplacement
la
de
colma-
bombes
de
de
et
forme
regonfler
sous
de
:
produits
les
permettent
curatifs
qui
tous
----------------------------------------------~E~n~t~r~e~ti~e~n~>~>=_
sont
Produits
Ce
aérosols
'
de
au
Km
d'enle-
moins
(10
suffit
de
Il
efficace.
crevaison
immédiatement
ou
sera
rouler
de
déchirure
et
traitement
ce
toute
l'objet
mm,
ver
3
pour
-
crevaison. Appelées communément
la
ter
pression.
la
éventuellement
refaire
de
puis
moins)
crevaide
permettent
risque
démontage
le
produits
sans
ces
pas
place
sur
suppriment
ne
anti-crevaison",
dépanner
mais
se
"bombes
roue
son.
de
du
ne
explique
départ
qui
s'étonner
pas
ne
produit,
du
application
Après
-
au
ce
pneu,
du
chaleur
produit liquide
la
le
qu'à
car
balourd
s'épaissit
environ.
Km
10
rouler
de
nécessaire
est
qu'il
accessibles
sont
clignotant.
du
:
derniers
vitre
la
ces
arrière
de
dévissé
avoir
ampoules
Les
Clignotants
après
la
de
de
tête
de
dépose
~
» ÉCLAIRAGE
après
carénage
du
base
accessible
la
à
est
avant:
trappe
veilleuse
La
petite
Veilleuse
:
stop
et
rouge
Feux
ci-joint.
dessin
(voir
fourche
après
accessibles
flèche).
est
42,
derniers
(Photo
ces
selle
de
la
de
L'ampoule
dépose
du
colonne.
de
électrique
inférieur
té
connecteur
le
le
sous
ensuite
plaque
la
Débrancher
Déposer
Phare:
•
•
pro
fourche,
de
tête
de
:
carénage
éclairage
bord
du
et
de
dépose
Après
tableau
Témoins
puis
protection.
de
l'ampoule
de
caoutchouc
maintien
son
de
dernière.
déposer
cette
l'agrafe
puis
Oter
•
phare
extraire
vis
aux
4
par
d'accéder
afin
maintenu
bord
bord
de
de
tableau
tableau
suit:
comme
céder
le
flèches).
le
43,
Déposer
Retourner
•
•
(Photo
au
après
(voir
l'habillage
bles
i
de
fourche
et
access
de
tête
carénage
de
du
avant:
bulle
carénage
la
du
de
clignotants avant sont
Les
interne
dépose
Clignotants
de
par
tableau
le
emmanchées
même
bord
à
de
flèches).
tableau
caoutchouc
44,
du
(Photo
support
bord.
leur
ampoules
.
parale
d'ampoule
support
les
opérations).
~
tour
ce
de
de
1/4
de
chapitre "Entretien courant"
traitant
du
Dévisser
•
graphe
début
RMT)
(Photo
43
PHOTO
RMT)
(Photo
42
PHOTO
____________________________
fonctionnement
en
bon
Mityvac.
le
type
le
Transalp
({
U
dans
650
HL
moteur
Honda
robinet
du
du
contrôler
de
dépression
à
membrane
possible
la
est
Il
de
pompe
-
-
CARBURATION
-
CARBURATION
rapde
s'échapper
ressort
pas
le
fonctionne plus.
doit
ne
ne
coule,
robinet
l'essence
l'essence
de
Si
joint
stopper,
du
réservoir.
Moteur
pel
du
-
~
ALIMENTATION
Réparation
»
ALIMENTATION
ROBINET À DÉPRESSION
~~
DÉPOSE - REPOSE
DES CARBURATEURS
ne
couler
doit
dépression
la
l'essence
cas,
le
n'est
ce
démarreur,
Si
le
robinet.
le
net.
i
rob
le
actionnant
En
par
Remplacer
-
ensuite
premier
robinet à
un
du
Procéder
dans
.
plein
vérifier,
est
fonctionnement
cela,
réservoir
bon
Pour
le
.
du
suit:
que
temps
dépression
comme
S'assurer
d'air
chapitre"
carburant
au
de
d'admission
réservoir
le
Déposer
•
boîtier
le
.
")
correspondant
Déposer
•
Courant
graphe
le
état
et
durit
la
bon
de
en
est
carburateurs
de
dernier
branchement
ce
le
rampe
Si
la
entre
Contrôler
.
réservoir.
du
plus
fait
dépression
à
robinet
se
pièces
ntégrale-
en
i
remplacer
disponible
à
pas
est
n'est
panne.
dernier
de
Ce
robinet
cas
Le
en
Nota:
ment
détachées.
de
boîtier
du
avant
fixation
la
Retirer
-
à
membrane
la
c'est
,
branché
correctement
et
dépopuis
robinet,
le
sous
récipient
un
Installer
•
à
niveau
au
reniflard
du
colliers
tuyau
deux
le
les
.
Débrancher
teurs
Desserrer
-
-
faudra
vous
Il
.
robinet.
cause
du
en
alors
est
remplacement
qui
au
dépression
procéder
-
carbura
de
rampe
la
à
d'alimentation
durit
la
teur.
ser
ainsi
afin
d'air
moteur.
boîtier
bloc
le
air.
filtre à
de
boîtier
du
du
d'injection
d'huile
système
légèrement
du
reniflard
Soulever
tuyau
du
-
15~~24
24-<\
25
2f
latéral
air.
à
cache
caoutchouc,
le
filtre
de
cache,
déposé
le
boîtier
le
avoir
retirer
Après
Déposer
•
-
moto,
6
/},,8
de
capteur
antipollution"
du
système
câble
le
du
soupape
la
Débrancher
•
de
~p
13
nécessité
capteur
le
d'absolue
cas
démonter
.
qu'en
Ne
gaz
de
papillons
des
papillons
Attention :
"-
-"'27
~~rJ!>
'
~'~
.
.-
~"':Y114).
~
~~~~.
2~"
i
l'
9~
19-1'
if
16~
1
(ei;j-16
~
'\-32
3
ey-9
6 12
11
~~~~
J-.
;}
~,
2920
~1JJ.6
~
IF
22
~
.
-,
~
'
4Ili~
N
~
I"~
~
~~~...
rampe
durits
la
de
dessus
différentes
au
les
situées
.
Débrancher
PAIR"
"
•
rateurs
-,...,
~
Y0'l7d}'-25
·
3~\l22~5
~1îS31/fr
4{2f~~\\'
4
~23
-']
~21
Ir
.
Â
;A~lltrl
3JO""~}2
5
en
niveau
au
plongeurs
dédouble
les
starter
se
de
câble
câbles
dévissant
ce
les
en
Retirer
•
rateurs
Attention,
complète
maintien
de
Cuve
182926
4.
-
i!l
2823.,f>-~,~
~
14.jjP'
Pièces
9.
axe
-
avec
Flotteur
"--.
3.
-
synChronisation
de
284'
Vis
pointeau
8.
~
de
Jeu
ralentl-
2.
CARBURATEURS
-
de
-
Vis
7.
-
~
Raccord
reconditionnement
6.
-
de
joints
richesse
de
de
Vis
5.
Pochette
-
1.
Dégager
.
câbles
gaz
de
de
commande
câbles
cruciforme
de
tendeurs
vis
deux
des
poulie
une
les
.
carburateurs
de
Ressort
12.
-
dépression
la
à
d'enrichissement
Capsule
11.
starter de
Plongeur
10.
aiguilles des
la
par
de
d'ancrage
rampe
câbles
Débrancher
la
•
à
les
patte
ralenti.
de
Support-
boisseaude
23.
Aiguilles-
Gicleur
-
19,
31.
-
Couvercle
cable
d'émulsion
de
-15.
principal -
Tube
cuves
22.
support
Gicleur
-
des
30.
Patte
cuve
18.
de
vidange
fixation -
de
de
Vis
Vis
14.
protection -
Joint torique
-
29.
de
à
21.
-
25
-
Ressort
cable
Capuchon
13,
de
-
17.
chapeau
du
maintien
boisseaux
de
Boisseaux
des
de fixation
16.
Patte
Vis
rappel
20.
24.
.~------------------------------
LA
SOMMAII~E
DE
~
~ ~
~~
~~
~
~
~
~~
~~
• Système d'alimentation
• Carbunation
· Ëchappement
~B~é~p~a~r~a~tui~oun~rn~o~t~e~u~r~d~a~n~s~le
OPÉ'RATIONS POSSIBLES MOTEUR
roue libre de démarreur
~~
~
et
· Refroidissement
- Lubrification
- A1temateur
- Démarreur
~ ~
- Embnayage
- Entraînement de la pompe à-huile
- Mécanisme de sélection
~
~~~
distribution
tnansmission primaire
de
et
- Capteur d'allumage
- Culbu1eurs et arbres à cames
- Tendeurs et chaînes
voies
trois
Raccord
4.
carburateurs :'
de
Durits d'alimentation -
3.
rampe
la
de
Assemblage
Carburateur avant -
2.
- Culasse arrière - soupapes - guides chaîne
Ressort.
8.
synchronisation de
Vis
-7.
d'assemblage
Vis
6.
~~~
~ ~ ~
avant
~~~
- Dépose repose du moteur
- Culasse - Soupapes cylindre
- Cylindres - pistons - segments
OPÉRATIONS NÉCESSITANT LA DÉPOSE DU MOTEUR
après
.
maintenue
calage
bien
de
est
pièce
la
de
l'aiguille
place
que
en
l'aiguille:
mise
Vérifier
Pour
-
~~
~ ~ ~
- Carter moteur
- Clapet de surpression - pompe à huile
- Vilebrequin - bielles
memla
de
.
perçage
:
petit
dépression
le
à
boisseau
canal
du
le
avec
correspondre
remontage
Faire
brane
Au
-
~~~
~~
- Boîte de vitesses
- Circuit de charge
. ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
,
sa
45
(photo
correspondre
faire
dépression
à
cloche,
canal
la
le
B).
de
avec
A et
pose
la
repères
découpe
- A
~ ~
~~
~
~
- Circuit d'allumage
- Circuit de démarnage
- Circuits divers
aux
accès
~ ~
filtre,
donne
son
avec
carburateur
de
pointeau
cuve
au
d'une
flotteur,
dépose
La
au
CUVES À NIVEAU CONSTANT
5
Carburateur arrière'-
d'assemblage -
6
Y
Vis
1.
5.
~ ~
- Schéma électrique
PARTIE CYCLE
d'ai-
puits
des
que
ainsi
difficulté.
d'aiguilles.
gicleurs
puits
des
aucune
aux
et
n'offre
démontage
Le
gicleurs
guilles
RMn
(Photo
45
PHOTO
~ ~ ~
- Cadre
- Fourche
de
sui-
et
pointeau
paragraphe
du
un
que
dans
ainsi
décrit
est
flotteur
du
vous
filtre
dépose
La
son
vant.
tour
de
boisseau
1/4
du
de
fond
au
tourner
logée
faut
il
verrouillage
l'aiguille,
de
sortir
pièce
la
Pour
~ ~
~ ~
direction
~~
de
- Colonne
- Suspension arrière
- Freinage
.
gicleurs
les
modérément
serrer
repose,
leur
FLOTTEUR·
A
une
petit
le
soit
perdre
pas
cruciforme,
ne
de
tournevis
garde
un
soit
Prendre
pipe.
à
utilisant
en
clé
ressort.
~~
- Roues
possèdent
V
650
~
XL
~
démontables.
modèles
des
FILTRE
pointeaux
de
sièges
carburateurs
Les
POINTEAU·
des
sui-
points
les
respecter
faut
:
remontage, il
Au
vants
______________________________________________
bride
silencieux
la
effectuée
être
:
suit
doit
comme
opération
Procéder
Cette
au
encore
comprimé
procéder
mieux
d'air
cas
ou
le
jet)
l'aide
c'est
du
Si
.
filtrant à
puissance
internes
tamis
la
à
du
dépôts
de
(attention
nettoyage
ou
suit:
du
de
comme
fixation
boulons
de
vis
deux
2
silencieux
les
les
le
Déposer
Dévisser
Dévisser
•
-
-
.
propre
l'essence
de
repose:
la
A
dans
Récupérer
x.
silencieux.
.
silencieu
le
le
et
d'étanchéité
Déposer
tubes
-
sa
Une
sans
de
dépose
contrôle
pointeau.
de
au
de
siège
le
opérations
procéder
des
place,
en
fortement
l'inverse
à
trop
flotteur
le
Procéder
fois
bloquer
maintenant
raccordement
d'échappement
de
écrous
2
tube
bride
les
du
la
de
vis
niveau
la
Au
• Dévisser
•
ser
.
ci-après
décrit
~
comme
~
cuve)
CUVE
de
DE
(niveau
hauteur
NIVEAU
~ ~
ÉCHAPPEMENT
L'
» SYSTEME D'ÉCHAPPEMENT
DÉPOSE
DE
.
__________________________________________
endom-
entailles
pointeau
d'
ou
du
pas
et
rayés
siège
sont
.
présente
du
ne
derniers
général
filtre
ces
le
si
si
l'état
remplacer
Contrôler
Contrôler
•
•
magés.
les
d'échappement
de
d'échappement
pot
avant.
conduit
du
le
tubes
ation
x
culasse
dans
fi
la
à
de
avant.
joint
vis
le
l'ensemble
les
culasse
la
Retirer
récupérer
Déposer
de
-
d'échappement
la
(poin-
dans
important
seulement
est
pour
d'essence
carburateur
circuits.
correct
niveau
chaque
de
flotteur
du
position
la
le
différents
niveau
des
d'un
détermine
maintien
le
fermé)
l'alimentation
pour
teau
cuve.
retourné
légèrement
Carburateur
.
le
47)
entre
.
hauteur
la
mm
flotteur (photo
7,0
du
de
mesurer
fond
être
le
et
doit
pointeau,
joint
le
hauteur
de
Cette
plan
fermer
la
't
contact
au
est
légèremen
qui
tordre
flotteur
de
hauteur,
cette
support
.
du
ajuster
pointeau
languette
Pour
du
RMT)
(Photo
47
PHOTO
3.
9.
silencieux -
-13.
sur
collecteur de
protection
d'échappement-
raccordement
de
de
Pot
Joints
8.
2.
Plaque
et
Bride
6.
1
12.
fixation
Écrous
de
23.
Vis
-17.
fixation -
de
Silentbloc
Vis
16.
21.
et
20
se
du
:
l'axe
retirer
fins,
becs
flotteur.
à
le
pinces
déposer
de
puis
l'aide
• A
flotteur
lequel
sur
.
46)
pointeau
(photo
du
.
siège
interne
pointeau
le
le
filtre
le
Dévisser
Déposer
•
•
trouve
RMT)
(Photo
46
PHOTO
suit
comme
précédemment.
décrit
procéder
comme
déposés,
cuve
la
Retirer
•
Carburateurs
r-~<~<~R~é~p~a~ra~tuio~n~rn~o~t~e~u~r_d~a~n~s~l~e~c~aud~r~e~
Cl»
Loading...