HONDA HF 2315 HMF User Manual

HF2315 - HF2415 - HF2417 - HF2620

KUNDENDIENST-HANDBUCH

HF2315 - HF2415
HF2417 - HF2620

64 VK1 F02 04-09

VORWORT

In der vorliegenden Anleitung werden Aufbau, Arbeitsweise und Wartungsverfahren der
Honda-Rasenmäher HF2315, HF2415, HF2417 und HF2620 beschrieben.

Eine genaue Einhaltung der vorliegenden Anweisungen gewährleistet bessere und
sicherere Kundendienstarbeiten

Sämtliche in diesem Dokument enthaltenen Informationen, Abbildungen, Richtlinien
und Beschreibungen entsprechen dem neuesten Stand der Daten, die zum Zeitpunkt
der Druckfreigabe über das Produkt verfügbar waren.
Honda France Manufacturing S.A.S. behält sich das Recht vor, jederzeit ohne
Vorankündigung Änderungen vorzunehmen, ohne daß dem Unternehmen daraus
irgendwelche Verpflichtungen entstehen. Bestandteile des vorliegenden Dokumentes
dürfen nur mit schriftlicher Genehmigung von Honda Europe Power Equipment S.A.
reproduziert werden.

Honda France Manufacturing S.A.S.

Publikation Abteilung

- 1 -

HF2315 - HF2415 - HF2417 - HF2620 -

INHALT / SICHERHEITSHINWEISE

VORSICHT:

INHALT

1. TECHNISCHE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

1.1 Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

1.2 Schaltpläne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

1.3 Maßzeichnungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

1.4 Zusammenfassung der Anzugsdrehmomente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

1.5 Wartungstabelle. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

1.6 Zeitaufwand der Eingriffe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

2. SICHERHEITSVORSCHRIFTEN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

2.1 Vorsichtsmassnahmen während der Arbeit. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

2.2 Anschlingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

2.3 Heben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

2.4 Senkrecht Stellen der Maschine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

2.5 Besondere Werkzeuge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

2.6 Zusammenfassung der Wichtigsten masse für Montage

und Überprüfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

2.7 Praktische Tipps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

3. REGULIERUNGEN UND EINSTELLUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

3.1 Regulierung des Einschaltens der Messer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

3.2 Regulierung der Bremse der Messer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

3.3 Regulierung der Bremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

3.4 Regulierung des Treibriemens. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

3.5 Regulierung des Antriebspedals (Typen HME, HMF, HTE) . . . . . . . . . . 25

3.6 Ausrichtung des Mähwerks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

3.7 Regulierung des Spiels der Lenkung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

3.8 Geometrische regulierung der Lenkung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

3.9 Kontrolle der Ausrichtung der Messer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

3.10 Schärfen und Auswuchten der Messer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

3.11 Justierung der neutralen Position . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

4. AUSBAU ÄUSSERER TEILE UND DER HAUPTGRUPPEN . . . . . . . . . . . . . . 33

4.1 Ausbau der Vorderen Motorhaube. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

4.2 Ausbau der Schutzbleche der Räde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

4.3 Ausbau des Auswurfförderers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

4.4 Ausbau des Armaturenbretts. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

4.5 Ausbau des Motors . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

4.6 Ausbau der hinteren Achse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

4.7 Ausbau des Mähwerks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

5. REPARATUREINGRIFFE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

5.1 Reifen- und Radwechsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

5.2 Auswechseln der Kugellager der vorderen Räder. . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

5.3 Ausbau des Kegelrads und des Zahnkranzes der Lenkung . . . . . . . . . . 44

5.4 Buchsen an der Lenksäule austauschen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

5.5 Auswechseln des Treibriemens. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

5.6 Auswechseln der Rädchens des Treibriemens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

5.7 Auswechseln des Steuerungsriemens der Messer . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

5.8 Auswechseln des Verbindungsriemens der Messer . . . . . . . . . . . . . . . . 50

5.9 Auswechseln der Lager und der Wellen der Messer

(Typ SME, HME, HMF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

5.10 Auswechseln der Lager und der Wellen der Messer. . . . . . . . . . . . . . . . 53

- 2 -

5.11 Auswechseln der Bremsbeläge und der Bremsscheibe (Typ SBE, SBF) . . 55

5.12 Ersetzen des Behälters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

6. ELEKTRISCHE ANLAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

6.1 Konfiguration und Sicherungen der Platinen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

6.2 Zusammenfassende Logiktabelle für die Gründe des Eingreifens der

Sicherheitseinrichtungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

6.3 Anleitung zur Feststellung von Störungen der Elektrischen anlage. . . . . . . 59

6.4 Funktionskontrolle der Sicherheits-Mikroschalter und Schalter. . . . . . . . . . 61

6.5 Motorabstellprüfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

6.6 Kontrolle der Speisung des Klemmenbretts. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

6.7 Eingangsprüfung des Anlasserrelais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

6.8 Ladekreisprüfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

6.9 Funktionsprüfung der elektromagnetischen Kupplung. . . . . . . . . . . . . . . . . 66

6.10 Funktionsprüfung der Hebefunktion des Grasfangkorbs . . . . . . . . . . . . . . . 67

6.11 Montage der Sicherheits-Mikro-Schalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

7. ZUSATZ ZUR WERKSTATTANLEITUNG

HF2315K1 - HF2417K1/K2 - HF2620K1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

SICHERHEITSHINWEISE

Folgende Symbole und ihre Bedeutung sind zu beachten:

Bedeutet, daß ein erhöhtes Riskio schwerer körperlicher Verletzungen oder sogar
Lebensgefahr besteht, wenn die Anweisungen nicht beachtet werden

HINWEIS:

• Bedeutet, daß die Möglichkeit einer körperlichen Verletzung oder die Beschädigung der

Ausrüstung besteht, wenn die Anweisungen nicht beachtet werden.

Nützliche, praktische Hinweise.

Modelle mit mechanischem Antrieb

Modelle mit hydrostatischem Antrieb

Electromagnetische kupplung

Hebel kupplung

Pneumatische Betätigung

Motor gruppe:

GCV520 / GXV620 : Siehe Werkstatt-Handbuch

HF2315 - HF2415 - HF2417 - HF2620

[2]

[1]

HF2315 - HF2415 - HF2417

[4]

[3]

HF2620

[3]

IDENTIFIKATION

Maschine

Jede Maschine trägt ein Typenschild [1] an der linken Rahmenlängsversteifung mit
technischen Daten, Modell und Seriennummer.

Modellbezeichnung und Seriennummer werden für Garantie-Reparaturanträge und
Ersatzteilbestellungen benötigt.

Getriebe (Hinterachse)

Die Getriebeeinheit (mechanisch oder hydrostatisch) aus Motorblock und Hinterachse
lassen wir nach präzisen technischen Vorgaben unseres Hauses fertigen, und sie
unterscheidet sich dadurch von ähnlichen Produkten desselben Herstellers.

Die Seriennummer auf dem Schild [2] kennzeichnet das Produkt und seine
Eigenschaften eindeutig und wird grundsätzlich für Ersatzteilbestellungen und
Anfragen an den Hersteller benötigt.

Motor

Der Motor wird nach exakten eigenen Vorgaben gefertigt und unterscheidet sich dadurch
von ähnlichen Produkten.

Die Seriennummer [3] auf dem Schild kennzeichnet das Produkt und seine
Eigenschaften eindeutig und wird grundsätzlich für Ersatzteilbestellungen und
Anfragen benötigt.

[3] MOTOR-SERIENNUMMER
[4] FAHRGESTELL-SERIENNUMMER

- 3 -

HF2315 - HF2415 - HF2417 - HF2620 -

1. TECHNISCHE

1.1 Technische Daten

TECHNISCHE

- 4 -

MODELL

TYPEN HME/HMF SBE/SBF SBE HME HTE HME HTE

FAHRGESTELL

Gerätecode
Electrische Anlage V
Batterie Ah

Betriebsdrehzahl U/min. 2 800
Vorderradreifen
Hinterredreifen
Reifendruck vorne bar

Reifendruck hinten bar
Gesamtgewichr Kg

Geschwindigkeit
Mechanisches Getriebe

Hydrostatisches Getriebe
Elektromagnetische Betätigung
Pneumatische Betätigung
Mechanische Betätigung
Innerer Wendetreisdurch messer linke seite m
Schnitthöhe mm
Schnittbreite cm
Fassungsvermögen der Fangvorrichtung
Kraftstoffbehälterinhalt
Schalldruck am Ohr des Bedieners nach 2000/14/EG
Gewährleisteter Schalleistungspegel nach 2000/14/EG
Effektiver Beschleunigungswert am Sitz nach EN1032
Veffektiver Beschleunigungswert am Lenkrad nach EN1033

im Vorwärtsgang
im Rückwärtsgang

EINHEIT

km/h
km/h

dB(A)
dB(A)

m/s
m/s

l

l

2
2

HF2315 HF2415 HF2417 HF2620

MAMF MANF MAPF MARF

12
24

13 x 5,00-6 15 x 6,00-6

18 x 8,50-8

1,5 1,0

1,2

213 210 223 228 237 245 254
0 ~ 8,2 2,1 / 3,5 / 5,4 / 6,0 / 9,1 0 ~ 8,2
0 ~ 4,2 2,6 0 ~ 4,2

-

z

z

-

30 ÷ 80 30 ÷ 90

91 101 121

280 300 350

85 86 90

z

-

-

-

z

1,0 0,8

5,4

100 105

0,3 0,5
2,0 7,0

-

z

z

z

-

-

HF2315 - HF2415 - HF2417 - HF2620 -

Technische Daten

TECHNISCHE

MODELL

TYPEN HME/HMF SBE/SBF SBE HME HTE HME HTE

MOTOR

Modell

Bauart

Hubraum cm
Bohrung und Hub mm
Max. Leistung kW / U/min.
Max. Drehmoment N.m / U/min.
Verdichtungsverhältnis
Kraftsffverbrauch g/kWh
Zühlsystem
Zündung
Zündeitpunkt

Zündkerze
Vergaser

Luftfilter
Drehzahlregler
Schmiersystem
Ölfüllmenge (mit Filter)

Startersystem
Abstellsystem

Kraftstofftankinhalt
Drehrichtung der Zapfwelle
Zapfwellendrehrichtung

EINHEIT

HF2315 HF2415 HF2417 HF2620

GCV520 RYB7 GCV530 RYB7 GXV620K1 LYB7

2-zylinder, senkrecht stehend,

Viertaktmotor obenliegende Nockenwelle, 2 Zylinder, 90° V-Anordnung

3

11,2 / 4 000 12,7 / 4 000 14,9 / 3 600
35,9 / 2 500 36,5 / 2 500 44,1 / 2 500

BPR5ES (NGK), W16EPR-U (DENSO)

l

l

Bleifreier Automobilkrafstoff (mit einer Pumpen-Oktanzahl von mindestens 86)

530 614

77 x 57 77 x 66

8,0 : 1 8,3 : 1

313

Zwangsbelüftung

Transistorisierte Magnetzündung

20° vor OT

Flachstrom-Doppelvergaser, Drosselklappenventil

Doppelelement-Ausführung

Mechanischer Fliehkraftregler

Druckölschmierung

1,3 2,2

Elektrischer Anlasser mit Seitzugstarter,

order nur elektrischer Anlasser
Erdung des Primärzündkreises

5,4

Im Gegenuhrzeigersinn (von der Abtriebseite)

Viertakt, obenliegende Ventile,

90° V-Anordnung

ZGRA (NGK), J16CR-U

(DENSON)

- 5 -

HF2315 - HF2415 - HF2417 - HF2620 -

TECHNISCHE

5 4321

5

NC

N0

C

6 54

321

CN2

CN5

c

a

b

d e

1

12 10

11

8

9723

6

13 14

4

BL

RE

BL

WH

GY

RE

BK

BL

RERE

VI

WH

BK

RE

BL

BK

BK

WH

WH

WH

VI BK

OR

BK

BK

BR

BKRE

BKBK

BR

RE

RE

BK

BL

BK

4 321

BK

15

BL BK

CN4

- 6 -

1.2 Schaltpläne

1.2.1 Karte mit 2 LEDs - Typen SBE, SBF

1 Electronische karte 4 Laderelais 12 Sack voll Mikroschalter GY Grau

2 Motor 5 Schüsselschalter 13 Kartenschutzsicherung OR Orange
2a Anlasser 6 Batterieladeanschluss 14 Ladekreissicherung RE Rot
2b Generator 7 Mikroschalter Feststellbremse 15 Messer Mikroschalter VI Violett
2c + Batterie 8 Sack Mikroschalter YE Gelb
2d Vergaser 9 Mikroschalter Fahrersitz BK Schwarz WH Weiß
2e Motors Abstellung 10 Leerlaufs Mikroschalter BL Blau

3 Batterie 11 Mikroschalter Rückwärts BR Braun

HF2315 - HF2415 - HF2417 - HF2620 -

CN2

5

BL

NC

N0

C

1 2345

1

234

1

23

6

54

321

1

2

1

2

CN4

CN3

CN7

CN6

CN6

NC

N0

C

c

a

b

d e f

15

1

16

12 10

11

8

14

9723

13

6

17 18 19

4

BL

RE

BL

BK

WH

GY

BK

RE

YE

BK

BL

REOR

RE

VI

WH

BK

RE

BL

BK

BK

WH

WH

WH

VI BK

OR

BK

BK

BR

YE BK

BKRE

BKBK

BK

BK

BR

BK

OR

OR

RE

RE

BK

BL

BK

BK

TECHNIQUE

1.2.2 Carte avec 7 - 8 LEDs - Type HME, HMF

2a Démareur
2b Génératrice
2c + Batterie
2d Carburateur
2e Motors Abstellung

1 Carte Electronique BK Noir

2 Moteur

2f Huile

3 Batterie

4 Relais de charge
5 Contacteur de démarrage
6 Conexion de charge Batterie
7 Micro-switch frein de park
8 Micro-switch de bac

9 Micro-switch siège
10 Micro-switch de position au neutre
11 Micro-switch de marche AR
12 Micro-switch de bac plein

13 Phares
14 Réservoir de carburant
15 Commande des lames
16 Relevage du bac
17 Fusible de protection carte
18 Fusible circuit de charge
19 Fusible de relevage

BL Bleu
BR Brun
GY Gris
OR Orange
RE Rouge
VI Violet
YE Jaune
WH Blanc

- 7 -

HF2315 - HF2415 - HF2417 - HF2620 -

TECHNISCHE

CN2

5

BL

NC

N0

C

1 2345

1

234

1

23

6

54

321

1

2

1

2

CN4

CN3

CN7

CN6

CN6

NC

N0

C

c

a

b

d e f

16

15

1

17

12 10

11

8

14

9723

13

6

18 19 20

4

OR

BL

RE

BL

BK

WH

GY

BK

OR

BK

RE

YE

BK

BL

REOR

RE

VI

WH

BK

RE

BL

BK

BK

WH

WH

WH

VI BK

OR

BK

BK

BR

YE BK

BKRE

BKBK

BK

BK

BR

BK

OR

OR

RE

RE

BK

BL

BK

BK

- 8 -

1.2.3 Karte mit 8 LEDs - Typ HTE

1 Electronische karte 4 Laderelais 13 Scheinwerfer BK Schwarz

2 Motor 5 Schüsselschalter 14 Tank BL Blau
2a Anlasser 6 Batterieladeanschluss 15 Schneidmessersteuerung BR Braun
2b Generator 7 Mikroschalter Feststellbremse 16 Elektromagnetische Kupplung GY Grau
2c + Batterie 8 Sack Mikroschalter 17 Grasfangkorb-Kippantrieb OR Orange
2d Vergaser 9 Mikroschalter Fahrersitz 18 Kartenschutzsicherung RE Rot
2e Motors Abstellung 10 Leerlaufs Mikroschalter 19 Ladekreissicherung VI Violett

2f Öl 11 Mikroschalter Rückwärts 20 Grasfangkorb-Kippsicherung YE Gelb

3 Batterie 12 Sack voll Mikroschalter WH Weiß

TECHNISCHE

HF2315 - HF2415 - HF2417 - HF2620 -

[A]

[D]

[E]

[B]
[C]

[F]

[H]

[G]

[1] [4]

[2] [6] [5] [3]

1.3 Maßzeichnungen

[A] (mm) 1150
[B] (mm) 835 880
[C] (mm) 855 950
[D] (mm) 1 870 1 790 1 870
[E] (mm) 2 440 2 390 2 440
[F] (mm) 970 1 060 1 260
[G] (mm) 980 990
[H] (mm) 1 230

1.4 Zusammenfassung der Anzugsdrehmomente

HF2315 HF2415 HF2417 HF2620

HME/HMF SBE/SBF SBE HME HTE HME HTE

FESTZUZIEHENDES BAUTEIL

[1] Befestigungsschrauben Motor 25 ÷ 30 4.5
[2]

[3]

[4]
[5] Befestigungsmuttern Flanschlager 25 ÷ 30 5.10

[6] Schneidmesserschraube 45 ÷ 50 3.10

Befestigungsschraube
Riemenscheibe

Befestigungsschrauben Hintere
Achse

Befestigungsschrauben
Riemenscheibe Messer

AUZUGSMOMENT

N.m

45 ÷ 50 4.5

25 ÷ 30 4.6

25 ÷ 30 5.8

siehe

Kap

- 9 -

HF2315 - HF2415 - HF2417 - HF2620 -

1.5 Wartungstabelle

TECHNISCHE

- 10 -

TEIL

Die angegebenen
Funktionen sind im
angegebenen
Zeitintervall zu
warten(jeweils am zuerst
eintretenden Termin)

Motoröil

Luftfiler

Lufkanalgitter Überprüfen
Auspuff Überprüfen
Kühlungsgitter Überprüfen
Batterie Laden z (*)
Reifen und Luftdruck Überprüfen
Mähwerkriemem Überprüfen
Getrieberiemen Überprüfen

Zustand der
Bremse

Befestigung des
Brems-und

Bremse

Zustand der
Messerschrauben

Kupplungs­Zugstange

Spielraum des
Bremspedals

Feststellbremse Überprüfen

MASSNAHME

Überprüfen
Wechseln z (1)
Überprüfen
Reinigen
Ersetzen z (4) z (5)

Überprüfen

Überprüfen

Überprüfen &
einstellen

Überprüfen

Jeder

Einsatz

z

z

z

z

z

z

z

z

z

monate
oder 20

z (1) z (2)

3

Std.

z

INTERVAL

6
monate
oder 50

Std.

z



z

z

1

Jahr

oder 100

Std.

1

Jahr

oder 300

Std.

TEIL

Die angegebenen
Funktionen sind im
angegebenen Zeitintervall
zu warten (jeweils am zuerst
eintretenden Termin)

Sitz der Messerschrauben Überprüfen
Zustand des Messers Überprüfen
Schmierfett der Voder- und

Hinterachse

Zündkerze

Spielraum des
Kupplungspedals

Gaszug
Kraftstofftank, Leitung und

Filter
Ventilabstand
Kühlrippen und-haube Reinigen

Lagers des Pedals Einmal pumpen

(*) Falls das Gerät nicht Länger als 2 Monate in Gebrauch war.

 Bei Einstaz in staubigem Gelände den Luftfilter häufiger warten.

(1) Dieses Intervall trifft nur für die erstwartung zu.
(2) Dieses Intervall trifft für die zweite und alle forgenden, Wartungen zu.
(3) Modelle mit mechanischem Antrieb
(4) GCV530
(5) GXV620

MASSNAHME

Einmal pumpen
Überprüfen und

reinigen
Ersetzen
Überprüfen und

einstellen
Überprüfen und

einstellen
Überprüfen, ggf.

ersetzen
Überprüfen und

einstellen

Jeder

Einsatz

z

monate
oder 20

3

Std.

INTERVAL

6
monate
oder 50

Std.

z (3)

oder 100

zz

z

z

1

Jahr

Std.

z

z

1

Jahr

oder 300

Std.

z

z

z

z

HF2315 - HF2415 - HF2417 - HF2620 -

1.6 Zeitaufwand der Eingriffe

TECHNISCHE

Regulierungen und Einstellungen Zeist

Regulierung des Einschaltens der Messer 3 Min.
Regulierung der Bremse der Messer 3 Min.
Regulierung der Bremse 5 Min.
Regulierung des Treibriemens 3 Min.
Regulierung des Antriebspedals (Modelle mit hydrostatischem Antrieb) 6 Min.
Ausrichtung des Mähwerks 10 Min.
Regulierung des Spiels der Lenkung 10 Min.
Geometrische Regulierung der Lenkung 5 Min.
Kontrolle der Ausrichtung der Messer 5 Min.
Schärfen und Wuchten der Messer 10 Min.

Ausbau der Hauptgruppen (Wiedereinbau ausgeschlossen)

Ausbau der vorderen Motorhaube 3 Min.
Ausbau der Schutzbleche der Räder 10 Min.
Ausbau des Auswurfförderers 3 Min.

Ausbau des Mähwerks Zeist

Reifen- und Radwechsel (je Rad) 2 Min.
Auswechseln der Kugellager der vorderen Räder(je) 4 Min.
Ausbau des Kegelrads und des Zahnkranzes der Lenkung 15 Min.
Auswechseln des Antriebsriemens 12 Min.
Auswechseln der Rädchen des Treibriemens 8 Min.
Auswechseln des Keilriemens der Messer 5 Min.
Auswechseln des Verbindungsriemens des Messers 15 Min.
Auswechseln des Kupplungskabels der Messer 5 Min.

nur der Lager 10 Min.

Auswechseln der Lager und der Wellen der Messer

Auswechseln des Beschleunigers 5 Min.
Auswechseln der Bremsbeläge und der Bremsscheibe 5 Min.

mit Ausbau der Kugellager
und Wellen

20 Min.

Ausbau des Armaturenbretts 5 Min.
Ausbau des Motors 12 Min.
Ausbau der hinteren Achse 20 Min.
Ausbau des Mähwerks 6 Min.

- 11 -

SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

HF2315 - HF2415 - HF2417 - HF2620 -

[1]

[2]

[3]

[2]

[1]

[2]

2. SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

2.1 Vorsichtsmassnahmen während der Arbeit

Die Eingriffe an der Maschine bringen im allgemeinen keine besonderen
Gefahrenmomente mit sich, mit Ausnahme derjenigen, mit denen alle
mechanischen Eingriffe verbunden sind, und denen man mit normaler
Aufmerksamkeit und Vorsicht entgegentritt, welche bei dieser Art der Arbeit üblich
sein sollten.
Außer der Beachtung der üblichen Vorschriften zur Unfallverhütung, die für jede
mechanische Werkstatt typisch sind, empfehlen wir:

- Den Zündschlüssel abziehen, ehe mit jeder Art des Eingriffs begonnen wird.

- Die Hände mit geeigneten Arbeitshandschuhen schützen, besonders im Falle von
Eingriffen an den Messern oder beim Behandeln von Blechteilen.

- Sich vergewissern, dass der Eingriff kein Auslaufen von Benzin, auch
unbeabsichtigt, verursacht.

- In der Nähe des Motors und des Tanks nicht rauchen.

- Sich vergewissern, dass andere Personen keine Aktionen unbeabsichtigt
ausüben können, welche die Unversehrtheit der arbeitenden Person
beeinträchtigen könnten.

2.2 Anschlingen

Die Maschine darf niemals mit Hilfe eines Flaschenzugs oder eines anderen
Hebemittels, bei dem Seile verwendet werden, gehoben werden.

2.3 Heben

2.3.1 Vorderseite

Nachdem die Feststellbremse eingelegt ist, kann die Maschine mit Hilfe eines Hebebocks,
der auf der unteren Seite des Fahrgestells angesetzt wird, angehoben werden. Dazu ist
zwischen der Basis des Hebebocks und dem Fahrgestell eine Unterlage [1] aus Holz so
einzusetzen, dass das freie Schwingen des vorderen Schwinghebels nicht behindert wird.

2.3.2 Hinterseite

Eine geeignete Unterlage [2] unter den unteren Bord der Platte legen.

- 12 -

In jedem Fall muss dafür gesorgt werden, dass ein Keil [3] mit entsprechenden
Abmessungen so hinter den gegenüberliegenden Rädern positioniert wird, dass
ein unvorhergesehenes Zurückgleiten der Maschine vermieden wird.

2.4 Senkrecht Stellen der Maschine

Die Maschine darf aufgrund der Anordnung von Heckblech, Grasfangkorb- und
Batterieaufnahmen und eines gegebenenfalls vorhandenen Kippmechanismus für
den Grasfangkorb keinesfalls senkrecht gestellt werden.

Der Zugang zu den unteren und inneren Teile des Messerwerks und den Messern selbst
wird bei dieser Maschine durch ein besonderes Montagesystem erleichtert. Alle
notwendigen Teile lassen sich mit wenigen Handgriffen abnehmen (siehe Kap. 4.7).

SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

HF2315 - HF2415 - HF2417 - HF2620 -

[4]

11

64

75

3

Ø 40 ÷ 42

Ø 28

Ø 30

[3]

15

78

Ø 40 ÷ 42

Ø 21

Ø 30

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[2][1]

60

2026

60

2026

60

2032

60

2032

S.TOOL

2.5 Besondere Werkzeuge

Alle Arbeiten können mit Werkzeugen ausgeführt werden, die in einer gut ausgestatteten
Werkstatt normalerweise vorhandenen sind.

Es empfiehlt sich jedoch ein bestimmter Satz Spezialwerkzeuge [1] ÷ [8], die entweder als
Set erhältlich sind oder nach den angegebenen Maßen angefertigt werden können.

[1]÷[8] TOOLS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CG82180040H2

WERKZEUGE REF.

[1] Abstandhalter CG60700000H0 (Stahl)
[2] Abstandhalter CG60700001H0 (Stahl)
[3] Buchse CG60800030H0 (Bronze)
[4] Buchse CG60800031H0 (Bronze)

- 13 -

HF2315 - HF2415 - HF2417 - HF2620 -

[6]

M8

30

58

M16

Ø 7.2

22

< 8.5

40

20

> 50

65
110
152

Ø 10

[5]

SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

Besondere Werkzeuge

WERKZEUGE REF.

[5] Riemenscheibenabzieher CG60253000H0 (Stahl)
[6]

Schablone zur Kontrolle des Achsabstandes
der Riemenscheibe

- 14 -

CG60205000H0 (Stahl)

SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

HF2315 - HF2415 - HF2417 - HF2620 -

[7]

20 247

318

10

272

30

17

­372

20 20

32,5

17230

690

13

-

5

75

30

30

44

56

20

20

278

19

156

16

­1,8

R = 4

10

25

10

1,5

R = 2,5

10

15

1,5

72

75

1,5

15

5

-

10

6

-

Besondere Werkzeuge

WERKZEUGE REF.

[7]

Schablone zur Kontrolle der Spannung des
Verbindungsriemens der Messer

Dynamometer Im Fachhandel erhältlich

CG60205001H0 (Stahl)

+ CG60208000H0

- 15 -

SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

HF2315 - HF2415 - HF2417 - HF2620 -

[1]-1

148

81.5

81.5
95

145

126.6

168.6

444.765 94
412

31.5

46

61.2

39

107.6

136

20.9

22°

106.7249.388.777.8

390.5

19.7

378.8

263.8 135

71.5

92

129

127.8

181.6

21°30

[1]-2

2.6 Zusammenfassung der Wichtigsten masse für Montage und
Überprüfung

• HF2315

[1]-1 MÄHWERK

- 16 -

• HF2415 - HF2417 - HF2620

[1]-2 MÄHWERK

SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

HF2315 - HF2415 - HF2417 - HF2620 -

[2]-1

148

81.5

81.5

95

145

126.6

168.6

107.6

65 444.7 94

412

61.2

39

46

31.5

135

263.8

378.8

19.7
136

390.5
21°30

20.9

22°

71.5

92

129

181.6

127.8

77.8 88.7 249.3 106.7

[2]-2

• HF2315

[2]-1 LENKUNGSGEOMETRIE

• HF2415 - HF2417 - HF2620

[2]-2 LENKUNGSGEOMETRIE

- 17 -

SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

HF2315 - HF2415 - HF2417 - HF2620 -

[3]-1

[3]-2

[3] LENKUNGSGEOMETRIE

[3]-1

[3]-2

- 18 -

[4]

0,3 ÷ 1,0

0,3 ÷ 1,0

0,3 ÷ 1,0

0,3 ÷ 1,0

• HF2415 - HF2417 - HF2620

[4] AUSDEHNUNG DES VERBINDUNGSRIEMENS DER ME

SSER

HF2315 - HF2415 - HF2417 - HF2620 -

[5]-1

[5]-2

[5]-3

4 ÷ 6

3 ÷ 5

12 ÷ 13

13 ÷ 15

2.5 ÷ 6

20 ÷ 23.5

2.5 ÷ 6

20 ÷ 23.5

SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

• HF2315

[5]-1 AUSDEHNUNG DES VERBINDUNGSRIEMENS DER MESSER

• HF2415 - HF2417

[5]-2 AUSDEHNUNG DES VERBINDUNGSRIEMENS DER MESSER

• HF2620

[5]-3 AUSDEHNUNG DES VERBINDUNGSRIEMENS DER MESSER

- 19 -

SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

HF2315 - HF2415 - HF2417 - HF2620 -

[1]

[2]

[1]

[3]

[4]

[5]

[5]

[6]

[6]

[7]

[7]

[8]

[4]

[5]

2.7 Praktische Tipps

2.7.1 Anbringen der Sicherungsringe

Eine Seite der “Benzing” Sicherungsringe [1] verfügt über eine abgerundete Kante, die
andere Seite über eine scharfe Kante.

Maximale Greifkraft wird erzielt, wenn der abgerundete Teil auf das Element zeigt, das
gehalten werden soll [2], und die scharfen Kanten nach außen weisen.

2.7.2 Drehbare Verbindungsstifte

Es sind zahlreiche Gelenkstifte vorhanden. Sie sind in der Regel mit Stangen verbunden,
damit diese in verschiedene Richtungen bewegt werden können.

In einer typischen Situation ist der Stift [3] anhand einer selbstsichernden Mutter [4] mit
zwei reibungsmindernden Unterlegscheiben [5] zwischen dem Stift [3] und dem
Stützelement und zwischen diesem und der Mutter [4] verbunden.

Weil es sich hierbei um bewegliche Verbindungen handelt, darf die Mutter niemals
vollständig angezogen werden, sondern nur so weit, dass sich der Drehzapfen noch frei
um seine Achse drehen kann, wobei er aber auch nicht zu viel Spiel haben darf, da sonst
die beteiligten Teile außer Flucht geraten und ihre Funktion nicht mehr einwandfrei
erfüllen können.

2.7.3 Kranzbefestigungen

Manche Bolzen [6] werden mit Kranzbefestigungen [7] gesichert. Diese Befestigungen
werden beim Zerlegen immer zerstört und dürfen nicht wieder verwendet werden, weil sie
nicht mehr den notwendigen Halt bieten.

Achten Sie bei der Montage auf die richtige Aufsteckrichtung, und schieben Sie die
Befestigung [7] mit einem passenden Rohr oder Steckschlüssel [8] auf den Bolzen. Der
Werkzeugdurchmesser soll so bemessen sein, dass der Kranz nicht verletzt wird.

- 20 -

HINWEIS:

Deformierte Befestigungselemente sollen grundsätzlich erneuert werden.

REGULIERUNGEN UND EINSTELLUNGEN

HF2315 - HF2415 - HF2417 - HF2620 -

[1]

[2]

88 ÷ 90mm

HF2315

[1b]

[2b]

88 ÷ 90mm

[2d]

[1d]

90 ÷ 91mm

[3]

[3b]
[3a]

[2a]-[2c]

HF2415

[1a]

[2a]

92 ÷

94 mm

[1c]

[2c]

122 ÷

124 mm

3. REGULIERUNGEN UND EINSTELLUNGEN

3.1 Regulierung des Einschaltens der Messer

Die Messer werden über einen Keilriemen vom Motor angetrieben. Beim Zuschalten der
Messer erfolgt die Betätigung mit Hilfe

- Eines Spanners, der durch einen Seilzug mit einem Hebel verbunden ist (bei Modellen
mit Hebelbetätigung).

- Eines Spanners, der durch einen Seilzug mit einem pneumatischen System verbunden
ist (bei Modellen mit pneumatischer Betätigung).

- Einer kombinierten Kupplung und Bremse (bei Modellen mit elektromagnetischer
Betätigung).

Riemen und Seilzüge können sich (bei Modellen mit pneumatischer oder
Hebelbetätigung) nach einiger Zeit dehnen, was zu folgenden Problemen führt:

- Riemen rutscht = Riemen oder Seilzug gedehnt

- Schwierigkeiten beim Entkuppeln, steife Hebelbetätigung, die Messer laufen weiter =
Riemen zu kurz

In beiden Fällen muss der Spanner auf den für das betreffende Modell richtigen Wert
eingestellt werden.
Die Einstellung wird bei vollständig abgesenktem Messerwerk vorgenommen.

• Typen SBE, SBF

Stellen Sie an der Einstellmutter ([1] HF2315) oder ([1a] HF2415) die richtige
Federlänge [2] oder [2a] ein:

HF2315 Feder [2] 88
HF2415 Feder [2a] 92

÷ 90 mm
÷ 94 mm

• Typen HME, HMF

Schalten Sie bei laufendem Motor die Messer ein, und stellen Sie den Motor dann mit
eingekuppelten Messern ab. Die Pneumatik hält die Seilzüge für die zum Einstellen
benötigte Zeit gespannt.
Stellen Sie an der Einstellmutter ([1b] HF2315) oder ([1c] HF2417) die richtige Federlänge
[2b] oder [2c] ein:

HF2315 Feder [2b] 88
HF2417 Feder [2c] 122

÷ 90 mm

÷ 124 mm

Nach der Einstellung muss die Steuerung bei abgestelltem Motor wieder auf "Messer aus"
gestellt werden, damit der Motor beim nächsten Mal gestartet werden kann.

•Typ HTE

Stellen Sie an der Einstellmutter ([1d] HF2620) die richtige Federlänge [2d] ein:

HINWEIS:

HF2620 Feder [2d] 90

Die Einhakposition der Feder [2a] [2c] an der Platte [3] ist bei den Modellen

÷ 91 mm

HF2415 und HF2417 Loch [3a] anders als beim Modell HF2620 (einzelnes Loch [3b]).

- 21 -

REGULIERUNGEN UND EINSTELLUNGEN

HF2315 - HF2415 - HF2417 - HF2620 -

[6] [7]

[6]

[8]

[9]

[3]

[3]

[1]

[2]

[5]

[4]

[12]

[11]

[12]

[13]

3.2 Regulierung der Bremse der Messer

Das Ausschalten der Messer verursacht das Eingreifen einer Bremse, deren Aufgabe es
ist, die Rotation des Messers innerhalb von fünf Sekunden zu stoppen.

Ein längerer Zeitraum entspricht nicht mehr den Sicherheitsvorschriften, während eine
Einstellung, die in zu kurzer Zeit zum Stoppen führt, zu einer vorzeitigen Abnutzung der
Bremsbeläge (bei Modellen HF2415 SBE und HF2417) oder durch das Schleifen des
Riemens an der Riemenscheibe zur Überhitzung und zum charakteristischen Geruch von
verbranntem Gummi führen kann.

1. Kontrollieren Sie, dass die Feder der Kupplung auf die richtige Länge eingestellt ist
(siehe Kap. 3.1).

2. Die korrekte Funktionsweise der Bremse muss das Stoppen der Messer innerhalb
von 5 Sekunden nach dem Ausschalten garantieren

Falls dies nicht der Fall sein sollte:

3. oder HF2315 (Typen SBE, SBF, HME, HMF)

- Bei ausgerückten Messer kontrollieren, dass der Seilzug entspannt ist.

- Die Mutter [2] und die beiden Schrauben [3] lösen und die Schutzabdeckung [1]

auf der rechten Seite abnehmen. Die von zwei Schrauben [5] gehaltene
Abdeckung [4] auf der linken Seite entfernen.

- Kontrollieren, dass die beiden Backen [6] und die Verbindungsstange [7] nicht

verzogen sind und den richtigen Abstand von Mitte zu Mitte halten.

- Den Mittenabstand der Zugstange [8] prüfen, wenn die Stange ausgebaut wurde

oder beschädigt ist.

- Nachdem diese Punkte kontrolliert wurden, die Messer ausrücken und

kontrollieren, dass beide Backen mit dem selben Druck am Riemen anliegen.
Wenn das nicht der Fall ist, die Gabel [9] der Zugstange [8] entsprechend fester
stellen oder lösen.

- 22 -

HF2415 (Typ SBE) und HF2415 - HF2417 (Typ HME)

- Bei ausgerückten Messer kontrollieren, dass der Seilzug entspannt ist.

- Die Schrauben [12] entfernen und die Schutzabdeckung [11] auf der linken Seite

abnehmen.

- Kontrollieren, dass der Bremsbelag [13] nicht abgenutzt ist.

HF2620 (Typ HTE)

- Diese Fehlfunktion ist auf das schlechte Funktionieren der elektromagnetischen

Kupplung zurückzuführen; falls die angegebenen Kontrollen (siehe Kap. 6.4 und

6.9) nicht zu einer Behebung des Schadens führen, muss die Kupplung

ausgewechselt werden.

REGULIERUNGEN UND EINSTELLUNGEN

HF2315 - HF2415 - HF2417 - HF2620 -

VORSICHT:

VORSICHT:

[1]

[2]

[3]

[4]

[A]

[6]

[5]

[6]

[7]

20 mm

[1]

[2]

[3]

[4]

[A]

3.3 Regulierung der Bremse

Die Verringerung der Bremsfähigkeit kann dank der Regulierung der Feder der
Bremsstange behoben werden, die durch die unter dem Sitz angebrachte Kontrollklappe
erreichbar ist.
Die Einstellung muss bei angezogener Feststellbremse ausgeführt werden. Sie besteht
darin, die Länge der Feder [4] auf das optimale Maß zu bringen; durch das Einschrauben
der Mutter [3] auf der Stange (und folglich der Verkürzung des Maßes der Feder) wird die
Bremswirkung erhöht.

1. Mutter [1], welche Bügel [2] hält, lösen und Mutter [3] so verstellen, bis die Länge
der Feder [4]:

[A]

erreicht, gemessen auf der Innenseite der Scheiben.

2. Nach der Einstellung Mutter [1] festziehen.

HINWEIS:

der Bremsgruppe zu vermeiden.

Nach den Regulierungen muss die Feststellbremse bewirken, dass sich die
Maschine auf einem Boden mit einer Neigung von 30 % (16°) bei aufsitzendem
Fahrer nicht bewegt.

Es wird empfohlen, diese Werte nicht zu unterschreiten, um eine Überlastung

47,5 ÷ 49,5 mm

45 ÷ 47 mm

• Typen SBE, SBF

• IFalls nach der Regulierung die Bremswirkung noch schwach oder unregelmäßig sein
sollte, die Steuerungsstange [5] von dem Hebel [6] trennen und prüfen, ob dieser einen
Leerhub von 20 mm ausführt (gemessen auf der Senkrechten in Übereinstimmung mit
der Achse des Stiftes), ehe die Bremswirkung beginnt; falls nicht, kann der Leerhub mit
Hilfe der Schraube [7] reguliert werden, es sei denn, die Bremsbeläge oder die
Bremsscheibe bis zu dem Punkt abgenutzt sind, an dem sie ausgewechselt werden
müssen (siehe Kap. 5.11).

• Beim Anschließen der Stange [5] ist darauf zu achten, dass die untere Bohrung des
Hebels [6] benutzt wird; deshalb ist die Länge der Feder [4] erneut zu kontrollieren.

• Typen HME, HMF, HTE

• Falls nach der Einstellung die Bremswirkung noch schwach oder unregelmäßig sein
sollte, sind weitere Eingriffe von außen zum Einstellen nicht möglich; deshalb ist die
gesamte hintere Achse der Maschine auszubauen (siehe Kap. 4.6), die Sie von einem
Honda-Erzeugnis erwarten dürfen.

- 23 -

REGULIERUNGEN UND EINSTELLUNGEN

HF2315 - HF2415 - HF2417 - HF2620 -

[1]

[2]

[3]

[A]

3.4 Regulierung des Treibriemens

Wenn man nach längerem Gebrauch oder nach dem Auswechseln des Treibriemens
einen unregelmäßigen Vorschub feststellen sollte, kann dies durch Veränderungen in der
Länge des Treibriemens verursacht sein.

- Ein längerer Riemen vermindert die Antriebskraft und damit die Leistung des
Vorschubs;

- Ein zu fest gespannter Riemen erhöht das Geräusch und verursacht ein Reißen und
Aufbäumen im Augenblick des Kuppelns.

In diesen Fällen muss der Spanner reguliert werden.

1. Der Spanner ist durch die unter dem Sitz angebrachte Kontrollklappe erreichbar;
die Spannung der Feder [1] wird reguliert, indem man die Verbindungsmuttern [2]
solange anzieht, bis das Maß [A] erreicht ist:

- 24 -

SBE, SBF

[A]

HME, HMF, HTE

Sie wird auf der äußeren Seite der Windungen gemessen; die Antriebssteuerung
befindet sich währenddessen im Stillstand.

2. Nach der Regulierung werden die Verbindungsmuttern [2] und die
Gegenmuttern [3] blockiert.

114 ÷ 116 mm

109 ÷ 111 mm

REGULIERUNGEN UND EINSTELLUNGEN

HF2315 - HF2415 - HF2417 - HF2620 -

[1]

[2]

[3]

[4]

90°

[9]

[8]

[10]

2 mm

[7]

[5]

[6]

3.5 Regulierung des Antriebspedals (Typen HME, HMF, HTE)

HINWEIS: Es ist zweckmäßig, diese Regulierung jedes Mal vorzunehmen, wenn die

hintere Achse, das Pedal oder die Steuerungsstange ausgebaut wird, damit man den
richtigen Hub des Pedals erhält und die vorgesehene Geschwindigkeit im Vorwärts- und
im Rückwärtsgang erreicht.

3.5.1 Regulierung des Pedals in "Leerlaufst ellu ng "

1. Die Regulierung des Pedals wird mit dem Hebel der hydrostatischen Gruppe [1] in
“Leerlaufstellung” durchgeführt; diese Position "N" ist leicht zu erkennen, da sie
durch eine Sperrkugel gehalten wird.

2. Die Inspektionsklappe unter dem Sitz öffnen. Das Vorwärtspedal steht optimal,
wenn der innere Hebel [2] an der Pedalachse [3] genau senkrecht steht während
sich der Hebel der hydrostatischen Einheit in Neutralstellung befindet.

3. An den Muttern [4] die gewünschte Position einstellen. Darauf achten, dass sich
dabei nicht versehentlich der Hebel [1] verstellt.

3.5.2 "Regulierung der “Leerlaufstellung" des Mikroschalters

Diese Regulierung ist für ein gutes Funktionieren der Sicherheitseinrichtungen im
Hinblick auf die Zustimmung zum Anlassen und Ausschalten der Maschine
während der Arbeit äußerst wichtig.

1. Die Leerlaufstellung "N" wird am Mikroschalter [5] von der Kurvenscheibe [6]
angezeigt, die durch die Kontrollklappe unter dem Sitz erreichbar ist.

2. Korrekt durchgeführt wurde, werden die Befestigungsschrauben [7] des Mikros
gelockert; das Mikro wird danach in Übereinstimmung mit der
Kurvenscheibenspitze gebracht, so dass es eingedrückt bleibt (siehe Kap. 6.11).

3. Wenn man das Pedal in die Vorwärts-, Leerlauf- und Rückwärtsgangstellung
bringt, muss bei jeder Stellungsänderung der Schaltknopf einschnappen, bevor die
Räder anfangen sich zu bewegen.

3.5.3 Rückwärts-Mikroschalter einstellen

Diese Einstellung ist sehr wichtig, weil dadurch die Messer zugeschaltet und auch
im Rückwartsgang geschnitten werden kann.

1. Die Schrauben [8] lösen und den Nocken [9] so drehen, dass er in Ruhestellung
2 mm Abstand zum Kontaktschalter [10] des Mikroschalters hat (siehe Kap. 6.11).

- 25 -

REGULIERUNGEN UND EINSTELLUNGEN

HF2315 - HF2415 - HF2417 - HF2620 -

[1]

[2]

[1]-[2]

S.TOOL

S.TOOL

[9]

[8]

[5]

[4]

[3]

[7]

[6]

[11]

[10]

S.TOOL

3.6 Ausrichtung des Mähwerks

3.6.1 HF2315

Das Messerwerk wird von einer hebelbetätigten Stange abgesenkt und von zwei
Spurstangen vorn und einer Spurstange hinten bewegt.
Wichtigste Voraussetzung für einen regelmäßigen Schnitt ist, dass das Mähwerk in der
Querrichtung parallel zum Boden und in der Längsrichtung vorne leicht abgesenkt ist.
Kontrollieren Sie zuerst den Reifendruck. Wenn einer oder mehrere Reifen ersetzt wurden
und unterschiedliche Durchmesser haben, versuchen Sie nicht, diese Unterschiede
über den Reifendruck auszugleichen, sondern korrigieren Sie die Differenz mit den
beschriebenen Einstellungen 3.6.1a und 3.6.1b.

a. Kombinierte Regulierung der Parallelität und der vorderen und hinteren Mindesthöhe

1. Den Aufsitzmäher auf einer ebenen und stabilen Fläche (wie zum Beispiel einer
Arbeitsbank) abstellen und das Messerwerk mit Klötzen [1] [2] so abstützen, dass
die Verbindungslinie zwischen zwei Klötzen jeweils durch den Mittelpunkt des
Messers verläuft.

2. Den Höhenverstellhebel in die Position "1" stellen und die Muttern [3], sowie die
Muttern [4] [6] [8] und die Kontermuttern [5] [7] [9] der drei Spurstangen vollständig
lösen, bis das Messerwerk auf den Blöcken ruht.

3. Die beiden hinteren Muttern [4] [8] und die vordere Mutter [6] drehen, bis das
Messerwerk gerade abzuheben beginnt.

4. Die drei Kontermuttern [5] [7] [9] anziehen und die Muttern [3] drehen, bis eine
minimale Bewegung des Hubhebels auf alle Hebestangen in etwa die gleiche
Wirkung hat 3.6.1c.

5. Kontrollieren, dass sich das Messerwerk gleichmäßig hebt und senkt.

b. Regulierung nur der Parallelität in der Querrichtung

1. Unterschiedliche Bodenabstände des Messerwerks rechts und links können an
den Muttern [4] [8] und den Kontermuttern [5] [9] der hinteren Stangen korrigiert
werden.

- 26 -

c. Regulierung der Regelmäßigkeit des Hubs und des Absenkens

1. Nach den Einstellungen in Punkt 3.6.1a den Steuerhebel durch 2 oder 3 Positionen
schalten und kontrollieren, dass sich das Messerwerk gleichmäßig hebt und in
jeder Stellung die Höhendifferenz zwischen vorderem und hinterem Ende
unverändert beibehält.

2. Wenn sich das Messerwerk vorn schneller oder langsamer hebt, dienen die
Muttern [10] an der Verbindungsstange [11] zur Korrektur.

3. Eine Drehung der Muttern nach rechts hebt die Front und lässt sie schneller
abheben, eine Drehung nach links hat den umgekehrten Effekt.

4. Der richtige Abstand [11] zwischen beiden Mitten ist 356 ÷ 357,5 mm - mit diesem
Maß hebt und senkt sich das Messerwerk gleichmäßig.

5. Nach diesen Einstellungen alle Muttern und Kontermuttern wieder anziehen.

[1] VORNE 26 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CG60700000H0

[2] HINTEN 32 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CG60700001H0

REGULIERUNGEN UND EINSTELLUNGEN

HF2315 - HF2415 - HF2417 - HF2620 -

[3]

[10]

[9]

[7]

[B]

[8]

[4]

[5]

[6]

[11a]

[11]

[A]

S.TOOL

S.TOOL

[1]-[2]

S.TOOL

S.TOOL

[2]

[1]

3.6.2 HF2415 - HF2417 - HF2620

Gesenkt wird das Messerwerk von einem hebelbetätigten Gestänge und zwei
Gelenkstangen vorn, die der Führung dienen.
Für einen sauberen Schnitt ist es wichtig, dass das Messerwerk in Querrichtung parallel
zum Boden und vorn etwas niedriger als hinten steht.
Wenn einer oder mehrere Reifen ersetzt wurden und unterschiedliche Durchmesser
haben, versuchen Sie nicht, diese Unterschiede über den Reifendruck
auszugleichen, sondern korrigieren Sie die Differenz mit den beschriebenen
Einstellungen (siehe Kap. 3.6.2a).

a. Kombinierte Einstellung der Querparallelität und der Mindesthöhe vorn und hinten

1. Die Maschine auf einer ebenen und stabilen Fläche (wie zum Beispiel einer
Arbeitsbank) abstellen und das Messerwerk mit Klötzen so abstützen, dass die
Verbindungslinie zwischen zwei Klötzen jeweils durch den Mittelpunkt des Messers
verläuft.

2. Den Hubhebel in die Position [1] stellen und die Muttern [3], die Schrauben [5] und
die Kontermuttern [4] [6] rechts und links lösen, so dass das Messerwerk fest auf
den Blöcken aufsitzt.

3. Beide hinteren Schrauben [5] drehen, bis sich das Messerwerk hinten rechts und
links zu heben beginnt und die zugehörigen Kontermuttern [6] festziehen.

4. Die beiden Verbindungsstangen [7] zurückschieben, die beiden Muttern [3] an
jeder Stange herunterschrauben, bis sich das Messerwerk vorn links und rechts
gerade zu heben beginnt und die zugehörigen Kontermuttern [4] festschrauben.

[1] VORNE 26 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CG60700000H0

[2] HINTEN 32 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CG60700001H0

- 27 -

REGULIERUNGEN UND EINSTELLUNGEN

HF2315 - HF2415 - HF2417 - HF2620 -

[3]

[10]

[9]

[7]

[B]

[8]

[4]

[5]

[6]

[2]

[1]-[2]

S.TOOL

[1]

S.TOOL

[11a]

[11]

[A]

S.TOOL

S.TOOL

b. Regulierung der Längsposition

1. Die Maschine auf einer ebenen, festen und gleichmäßigen Fläche (z. B. auf einer
Werkbank) abstellen, Unterlagen unter das Mähwerk in den freien Räumen
zwischen den Messern legen:

2. Danach wird der Bedienungshebel in Position “1” gerückt, die Verbindungs­muttern [3], die Schrauben [5] und die Gegenmuttern [4] - [6] sowohl auf der
rechten als auch auf der linken Seite werden gelockert, so dass das Mähwerk stabil
auf den Unterlagen aufliegt.

3. Dann werden die Verbindungsmuttern [8] und die Gegenmuttern [9] der beiden
vorderen Steuerlenker [10] gelockert und die Verbindungsmuttern [8] des
vorderen, linken Steuerlenkers werden angezogen, bis man das exakte Maß [A]
erreicht:

- 28 -

[A]

HF2415 - HF2417

HF2620

489 mm
474 mm

zwischen dem Mittelpunkt der Motortreibscheibennabe und dem Mittelpunkt der
linken Messerwelle.

4. Um diese Regulierung zu erleichtern, aufgeführte Kontrollehre [11] verwendet
werden, wobei das Anschlussstück auf der Seite des Motors [11a] abhängig von
der vorhandenen oder fehlenden elektromagnetischen Kupplung angesetzt wird.

5. Das Maß [B] feststellen und die entsprechenden Verbindungsmuttern der rechten,
vorderen Steuerlenkung anziehen, bis dasselbe Maß erreicht ist, so dass eine
perfekte Zentrierung der Auslassöffnung in Bezug auf den Förderer erhalten wird;
danach werden die Verbindungsmuttern [8] und die Gegenmuttern [9] ganz
festgezogen.

HINWEIS:

Es ist sehr wichtig dass das Maß [B] auf der linken und der rechten Seite

dieselbe ist, um zu vermeiden, dass der Riemen auf dem Auswurfförderer schleift.

6. Diie beiden hinteren Schrauben [5] drehen, bis man sowohl rechts als auch links
ein Anheben der hinteren Seite der Platte bemerkt. Dann die entsprechenden
Gegenmuttern [6] festziehen.

7. Diie beiden Verbindungsstäbe [7] zurückschieben und die beiden Muttern [3] auf
den entsprechenden Stäben einschrauben, bis man sowohl rechts als auch links
ein Anheben der vorderen Seite der Platte bemerkt. Dann die entsprechenden
Gegenmuttern [4] festziehen.

[1] VORNE 26 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CG60700000H0

[2] HINTEN 32 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CG60700001H0

[11] KONTROLLEHRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CG60205000H0

REGULIERUNGEN UND EINSTELLUNGEN

HF2315 - HF2415 - HF2417 - HF2620 -

VORSICHT:

[2]

[3]

[6]

[5]

[7]

[5]

[1]

[4]

[8]

[1]

[4]

45÷50 N.m

3.7 Regulierung des Spiels der Lenkung

Das Spiel der Lenkung darf niemals zu groß sein, um die Lenkgenauigkeit nicht zu
beeinträchtigen.

Überprüfen, ob das Spiel durch eine Lockerung der Muttern des Gestänges verursacht ist
und gegebenenfalls alle Muttern der Zugstangen und der Kugelgelenke festziehen.

Wenn die Bewegung von der Zahnkranz/Ritzel-Kupplung verursacht wird, muss die
Ausgleichsscheibe zwischen Zahnkranz und Rahmen herausgenommen werden.

1. Das Federchen [1] aushaken und die Lenksäule [2] so weit anheben, bis man das
Kegelrad [3] herausziehen kann.

2. Die Mutter [4] ausschrauben und die ganze Achse des Zahnkranzes [5]
herausziehen, ohne dass die Zugstange [6] ausgebaut werden muss.

3. Die Ausgleichsscheibe [7] unter dem Zahnkranz entfernen, um das Spiel zu
nehmen.

• Das Kegelrad und die Achse des Zahnkranzes wieder so montieren, dass die auf ihnen
eingekerbten Bezugspunkte ( ) übereinstimmen, und dass sich die in das
Fahrgestell geprägte Kerbe [8] in eines der Lager der Buchse einfügt.

4. Alles wieder montieren und die Mutter [4] festziehen.

5. Wenn sich das Spiel nach dem Entfernen der Abstandhalter nicht eliminieren lässt,
die Gruppe Kegelrad / Zahnkranz überprüfen und ggf. auswechseln
(siehe Kap. 5.3), oder nach anderen möglichen Gründen suchen.

[4] FESTSTELLMUTTER ZAHNKRANZ

ANZUGSDREHMOMENT: 45 ÷ 50 N.m

- 29 -

REGULIERUNGEN UND EINSTELLUNGEN

HF2315 - HF2415 - HF2417 - HF2620 -

[1]

[2]

[1]

[6]

[5]

[A]

[1]

[3] [2]

[4]

25÷30 N.m

45÷50 N.m

3.8 Geometrische regulierung der Lenkung

Die genaue Geometrie der Lenkung ergibt sich aus den Werten des Achsabstandes
zwischen den Gelenken der Lenkstange und der Verbindungsstange der Räder.
Eventuelle Abweichungen durch Stöße oder Unfälle bewirken eine verminderte
Lenkgenauigkeit und größeren Reifenverschleiß. Sie können wie folgt gelöst werden:

- übermäßige oder asymmetrische Abnutzung der vorderen Reifen = Regulierung der
Spur,

- Maschine, die bei gerade ausgerichtetem Lenkrad die geradlinige Bahn nicht einhält =
Regulierung der Lenkstange.

- 30 -

25÷30 N.m

[9]

[5]

[8]

[7]

45÷50 N.m

[6]

HINWEIS:

Zuerst ist zu prüfen, ob sich die Befestigungen der Gelenke gelöst haben.

3.8.1 Regulierung der Spur

Eine exakte Vorspur wird mit folgendem Maß (Mitte - Mitte) erzielt:

[A]

gemessen zwischen den Mittelpunkten der Gelenke [1] der
Verbindungsstangen [2] der Räder

1. Wenn man ein anderes Maß feststellen sollte, ein oder beide Gelenke ausbauen
und auf der Stange soweit wie erforderlich ein- oder ausschrauben.

2. Bei der Montage die Gegenmuttern [3] und die Befestigungsmuttern [4] der
Gelenke vollständig festziehen.

HF2415 - HF2417 - HF2620 515 mm

HF2315 461 mm

3.8.2 Regulierung des Lenkrads

1. Wenn das Lenkrad nicht in gerader Richtung bleiben sollte, das Gelenk [5]
ausbauen und auf der Stange [6] so weit wie notwendig ein- oder ausschrauben.

2. Bei der Montage die Gegenmutter [7] und die Befestigungsmuttern [8] festziehen
und sich vergewissern, dass die Lenkung bei ihrem Lauf nicht mit Teilen oder
Ausrüstungen des Motors in Berührung kommt, auch wenn der Schwinghebel [9]
in beiden Richtungen geneigt ist.

[3]-[7] GEGENMUTTERN DER GELENKE

ANZUGSDREHMOMENT: 25 ÷ 30 N.m

[4]-[8] BEFESTIGUNGSMUTTERN DER GELENKE

ANZUGSDREHMOMENT: 45 ÷ 50 N.m