HONDA HF 2315 HMF User Manual [fr]
Fiche de vérification de carburateur
Points à vérifier en
priorité:
• Ralenti instable
• Performances médiocres à bas régime
Gicleur de ralenti
1
2
colmaté.
Trajet d’air
de gicleur de ralenti
colmaté.
Utiliser l’aiguille B (∅ 0,3) pour nettoyer
Retirer les saletés/corps
étrangers.
Retirer les saletés/corps
étrangers.
6
9
GCV520/530 - GXV520/530
1 3 4 8 9
CARBURANT
TROIS
ÉLÉMENTS
DU MOTEUR
C
OMPRESSION
Avant d’inspecter le système de carburant, effectuer
une vérification sommaire de la compression et du
système d’allumage.
A
LLUMAGE
2
• Le régime moteur n’augmente pas
• Performances médiocres à haut régime
• Régime moteur instable
Gicleur de ralenti
1
2
colmaté.
Trajet d’air
de gicleur de ralenti
Utiliser l’aiguille B (∅ 0,3) pour
nettoyer
colmaté.
Retirer les saletés/corps
étrangers.
Retirer les saletés/corps
étrangers.
• Le moteur ne démarre pas
• Les démarrages sont difficiles
• Le moteur démarre mais cale peu après
Gicleur principal
3
4
5
colmaté.
Buse principale
colmatée.
Trajet d’air de
de buse principale
colmaté.
Utiliser l’aiguille A (∅ 0,5) pour nettoyer
Retirer les saletés/corps
étrangers.
Retirer les saletés/corps
étrangers.
Retirer les saletés/corps
étrangers.
8
11
4
3
10
Trajet de l’air
Trajet du carburant
Mélange
5
1
7
12
Gicleur principal
3
4
8
colmaté.
Utiliser l’aiguille A (∅ 0,5) pour
Buse principale
colmatée.
Trajet d’air de
de buse principale
colmaté.
• Débordement
• Fuites de carburant
Retirer les saletés/corps
étrangers.
nettoyer
Retirer les saletés/corps
étrangers.
Retirer les saletés/corps
étrangers.
La position de la vis
d’arrêt de papillon est
6
7
10
incorrecte.
Le flotteur
n’est pas libre de se
déplacer comme il
convient.
Dans le cas où
le moteur ne doit pas
tourner pendant une
longue période
(plus de 3 mois).
Régler le ralenti au régime
prescrit.
Retirer les corps étrangers qui
pourraient se trouver sur l’axe
du flotteur.
Vidanger la cuve du flotteur en
faisant tourner le moteur jusqu’à ce
qu’il s’arrête, ou bien en dévissant
la vis de vidange tandis que le
moteur est à l’arrêt.
Électrovanne de coupure de carburant
Relier une batterie 12 V au connecteur de
l’électrovanne de coupure de carburant, comme le
montre l’illustration.
S’assurer que l’aiguille de la vanne recule.
HORS EN
Utilisation du lot de nettoyage de carburateur (Lot n° 07JPZ-0010000)
Lot de nettoyage de carburateur (pour la suppression des saletés/corps étrangers).
Aiguille A (∅ 0,5)
(Gicleur principal)
Aiguille B (∅ 0,3)
(Gicleur de ralenti)
Poire
(Nettoyage des gicleurs et
passages d’air par jet d’air)
Tournevis
(Dépose/pose)
du gicleur principal)
Pointeau de flotteur usagé
8
9
11
ou porteur de saletés
/corps étrangers.
Le siège de la vanne est
usée ou porteur de saletés
/corps étrangers.
Vérifier la cuve
du flotteur
Retirer les saletés/corps
étrangers.
Retirer les saletés/corps
étrangers.
De l’eau a pénétré dans la cuve
du flotteur. Déposer la cuve et
la nettoyer.
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