Honda CRF250X (2006) User Manual [ru]

CRF250X

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И УЧАСТИЮ В СПОРТИВНЫХ СОСТЯЗАНИЯХ

Данное Руководство должно рассматриваться как неотъемлемая часть мотоцикла и передаваться следующему владельцу при его продаже. Все сведения в данном "Руководстве" соответствуют состоянию выпускаемой продукции на дату подписания документа в печать. Компания Honda Motor Co., Ltd оставляет за

собой право в любое время вносить любые изменения без предварительного предупреждения и без какихлибо обязательств со своей стороны. Запрещается воспроизводить настоящее "Руководство" или любой его фрагмент без наличия письменного согласия обладателя авторских прав. © Honda Motor Co., Ltd., 2006

КОНСТРУКЦИЕЙ ДАННОГО МОТОЦИКЛА ПРЕДУСМОТРЕНО ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО В СПОРТИВНЫХ СОСТЯЗАНИЯХ, ВСЛЕДСТВИЕ ЧЕГО НА НЕГО НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ДЕЙСТВИЕ ГАРАНТИИ. ДАННЫЙ МОТОЦИКЛ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ СТАНДАРТОВ ПО БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫМ К ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ, КОТОРЫЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ НА ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ, ВСЛЕДСТВИЕ ЧЕГО ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДАННОГО МОТОЦИКЛА НА ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНА.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДАННОГО МОТОЦИКЛА В ЛЮБЫХ ЦЕЛЯХ, КРОМЕ УЧАСТИЯ В ОФИЦИАЛЬНЫХ ГОНОЧНЫХ СОСТЯЗАНИЯХ, ПРОВОДИМЫХ НА ЗАКРЫТЫХ ГОНОЧНЫХ ТРЕКАХ ОРГАНИЗАЦИЯМИ, ИМЕЮЩИМИ ГОСУДАРСТВЕННУЮ ЛИЦЕНЗИЮ НА ПРОВЕДЕНИЕ ПОДОБНЫМ МЕРОПРИЯТИЙ, ЗАПРЕЩЕНО В ЗАКОНОДАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ.

ПЕРЕД НАЧАЛОМ ЭКСПЛУАТАЦИИ НЕОБХОДИМО УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ЭТО НЕ ПРОТИВОРЕЧИТ ЗАКОНОДАЛЬСТВУ. ДАННЫЙ МОТОЦИКЛ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ОДНОГО ВОДИТЕЛЯ, ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖРОВ ЗАПРЕЩЕНА. Мотоцикл данной модели предназначен для перевозки исключительно водителя.

Установленные ограничения по загрузке мотоцикла и конструкция его седел не позволяют безопасно перевозить пассажиров.

ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧТИТЕ РУКОВОДСТВО.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Honda CRF250X РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И УЧАСТИЮ В СПОРТИВНЫХ СОСТЯЗАНИЯХ

Поздравляем Вас с приобретением внедорожного мо тоцикла CRF.

Становясь владельцем мотоцикла Honda, вы влива етесь во всемирную счастливую семью людей, имею щих возможность в полной мере насладиться продук цией компании Honda, которая имеет репутацию про изводителя товаров исключительно высокого качества.

Мотоцикл CRF предназначен для одного человека для передвижения по пересеченной местности.

Перед началом эксплуатации необходимо внимательно ознакомиться с устройством мотоцикла и всеми его органами управления. Настоятельно рекомендуется бережно относиться к мотоциклу, осуществляя его тех ническое обслуживание в полном соответствии с ре комендациями компании  производителя. Неукосни тельно соблюдайте регламент технического обслужи вания. Кроме того, необходимо неукоснительно следо вать рекомендациям, касающимся обкатки мотоцикла, а также в полном объеме выполнять рекомендации по проведению контрольного осмотра мотоцикла перед поездкой и иные виды обслуживания.

Рекомендуется тщательно изучить данное руководство перед тем как приступить к эксплуатации мотоцикла. В руководстве содержится масса информации, рекомен дации по правильному использованию мотоцикла, све дения по безопасности, а также полезные подсказки.

Чтобы максимально упростить изучение руководства, в начале каждого раздела приводится подробный пере чень тем. Также имеется оглавление и алфавитный указатель.

Во время чтения данного Руководства вам встретится информация, предваряемая символом

Эта информация поможет вам избе жать повреждения мотоцикла и причинения ущерба чужой собственности и окружающей среде.

Если вы не обладаете соответствующей квалифика цией, достаточными навыками или необходимым инс трументом, рекомендуется доверить проведение работ по техническому обслуживанию специалистам офици ального дилера Honda.

В рамках данной гарантии определены ограничения, исключения и мера ответственности. Пожалуйста, вни мательно ознакомьтесь с гарантийной книжкой на мо тоцикл Honda, которая выдается покупателю в момент совершения покупки.

Важно осознавать, что гарантия на вашу машину Honda распространяется на производственные дефекты и де фекты, связанные с материалами. Гарантия не распро страняется на естественный износ, возникающий в процессе эксплуатации.

Гарантия сохраняется в случае, если вы самостоятель но выполняете техническое обслуживание машины. Однако в этом случае вы должны располагать соответ ствующими инструментами, сервисной информацией и обладать необходимой квалификацией. Гарантией не покрываются неисправности, возникшие вследствие несоблюдения правил проведения технического обслу живания либо не выполнения регулярного технического обслуживания в установленном порядке.

Данный мотоцикл не имеет вентилятора системы охлаждения. Если двигатель продолжительное время работает на холостом ходу при высокой температуре воздуха, то может произойти перегрев двигателя и по теря охлаждающей жидкости. Кроме того, при движе нии по грязи или песку, а также при движении в усло виях высокой нагрузки на двигатель при низкой ско рости движения, двигатель может перегреться в тече ние меньшего времени, особенно, если температура воздуха высокая. Продолжение эксплуатации машины в этих условиях приведет к выходу двигателя из строя.

Предлагаемый в качестве дополнительного оборудо вания вентилятор системы охлаждения рекомендуется устанавливать на машины, которые эксплуатируются на низкой скорости и в условиях высокой нагрузки на двигатель.

Куда бы вы ни отправились, соблюдайте меры предосторожности. Придерживаясь общепринятых маршрутов и районов, в которых разрешена внедо рожная езда, вы внесете свой вклад в дело сохранения окружающей среды и сохраните природу и внедорож ные трассы для грядущих поколений.

При возникновении любых вопросов или необходимос ти проведения технического обслуживания или ремон тных работ, помните, что лучше всего с устройством мотоцикла CRF знаком официальный дилер Honda, который готов выполнить все необходимые виды работ с наилучшим качеством.

Счастливого пути!

• Следующими кодами в данном Руководстве обозначаются страны.

Введение

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ED Прямые продажи на европейском рынке

U Австралия

Ваша безопасность и безопасность окружающих исключительно важны. Поэтому управление мотоциклом в полном соответствии с правилами безопасности является вашей обязанностью.

Соответствующая информация по мерам предосторожности, размещенная на предупреждающих табличках на самом мотоцикле и в Руководстве по эксплуатации, призвана облегчить вам задачу обеспечения безопасности вождения. Эта информация служит для предупреждения о ситуациях, в которых существует опасность причинения вреда вам и окружающим людям.

Конечно, невозможно предостеречь обо всех рисках, связанных с управлением или обслуживанием мотоцикла. Поэтому в своих действиях в первую очередь необходимо руководствоваться здравым смыслом.

Важная информация, относящаяся к безопасности, будет встречаться вам в различном виде, включая:

• Предупреждающие таблички  на самом мотоцикле.

• Информация, относящаяся к безопасности  перед которой помещен символ внимания и одно из трех сигнальных слов: ОПАСНОСТЬ, ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ или

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.

Эти сигнальные слова означают следующее:

Вы ПОГИБНИТЕ или ПОЛУЧИТЕ СЕРЬЁЗНЫЕ ТРАВМЫ, если не будете следовать инструкциям.

Вы можете ПОГИБНУТЬ или ПОЛУЧИТЬ СЕРЬЁЗНЫЕ ТРАВМЫ, если не будете следовать инструкциям.

Вы можете ПОЛУЧИТЬ ТРАВМЫ, если не будете следовать инструкциям.

• Заголовки, относящиеся к безопасности  такие, как важные предостережения или требования осторожности.

• Раздел "Безопасность"  относящийся к безопасности, связанной с мотоциклом.

• Инструкции  объясняющие, как правильно и безопасно пользоваться данным мотоциклом.

Всё Руководство по эксплуатации насыщено важной информацией, имеющей отношение к безопасности. Поэтому, пожалуйста, прочтите его внимательно.

Информация, относящаяся к безопасности.

Несколько слов о безопасности.

ОПАСНОСТЬ

ПРЕДОСТЕРЖЕНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

БЕЗОПАСНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ

МОТОЦИКЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

Сведения по мерам безопасности . . . . . . . . . . . . . . . .2

Информация, относящаяся к безопасности . . . . . .2

Загрузка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

Использование аксессуаров и внесение

изменений в конструкцию мотоцикла . . . . . . . . . . . . .4

Предупреждающие таблички . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

Расположение частей и механизмов . . . . . . . . . . . . . .8

ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Вы готовы к поездке? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

Готовность мотоцикла к поездке . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Осмотр перед поездкой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО УПРАВЛЕНИЮ

МОТОЦИКЛОМ И ВОЖДЕНИЮ . . . . . . . . . . . . . . .13

Правила безопасного вождения . . . . . . . . . . . . . . .14

Запуск и остановка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Переключение передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

Торможение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

Стоянка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

Осмотр перед поездкой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Обкатка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

ОБСЛУЖИВАНИЕ МОТОЦИКЛА HONDA . . . . . . . .23

Перед тем, как приступать к техническому обслуживанию мотоцикла

Важность технического обслуживания . . . . . . . . . . . .24

Меры безопасности при проведении

технического обслуживания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

Информация, относящаяся к безопасности . . . . .25

Регламент технического обслуживания . . . . . . . . . . .26

Техническое обслуживание во время состязаний . .29 Техническое обслуживание до и после состязаний .33

Техническое обслуживание вне состязаний

и во время тренировочных заездов . . . . . . . . . . . . .33

Техническое обслуживание после состязаний . . .33

Подготовка к проведению технического обслуживания Техническое обслуживание

Расположение частей и механизмов . . . . . . . . . . . . . .35

Демонтаж седла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36

Демонтаж топливного бака . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37

Вертикальное положение подрамника . . . . . . . . . . . . .39

Операции по техническому обслуживанию

Рабочие жидкости и филь

тры

Топливная система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41

Моторное масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43

Трансмиссионное масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46

Охлаждающая жидкость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48

Воздухоочиститель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51

Вентиляционная трубка картера . . . . . . . . . . . . . . . . . .53

Двигатель

Дроссельная заслонка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54

Система сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56

Рычаг "горячего" пуска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60

Свеча зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61

Выпускная труба/Глушитель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62

Пламегаситель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65

Зазоры клапанов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66

Поршень/Поршневые кольца/Поршневой палец . . . .74

Шасси

Подвеска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82

Тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86

Колёса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90

Шины и камеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91

Боковой упор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93

Приводная цепь . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .94

Дополнительные операции по техническому

обслуживанию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .97

Электросистема

Аккумуляторная батарея . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99

Фара и задний фонарь . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101

Уход . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102

ГОНОЧНЫЕ РЕГУЛИРОВКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . .105

Регулировка передней подвески . . . . . . . . . . . . . . . . .106

Регулировка задней подвески . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120

Адаптация характеристик подвески под условия гоночной трассы

Условия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124

Рекомендации по регулировке подвески . . . . . . . . . .125

Полезные советы по регулировке и настройке

карбюратора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .128

Регулировка шасси . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135

Адаптация коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .136

Выбор шин для состязаний . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137

Индивидуальные настройки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .138

ПОЛЕЗНЫЕ ПОДСКАЗКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139

Перевозка мотоцикла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140

Хранение мотоцикла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .141

Вы и окружающая среда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .143

Устранение неполадок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .144

ДЕЙСТВИЯ ПРИ НЕПРЕДВИДЕННЫХ

ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145

Перегоревший предохранитель . . . . . . . . . . . . . . . . .146

Разряженная аккумуляторная батарея . . . . . . . . . . . .147

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ . . . . . . . . . . . .149

Идентификационные номера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150

Технические характеристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151

Моменты затяжки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153

Использование спиртосодержащих видов топлива .156

Дневник состязаний . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157

Перечень дополнительного оборудования . . . . . . . .159

Запасные части и оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . .160

Коммутационная схема . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .161

ОГЛАВЛЕНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ . . . . . . . . . . . . . . . . .164

Содержание

В данном разделе приведена наиболее важная инфор мация и рекомендации, касающиеся обеспечения бе зопасности эксплуатации мотоцикла CRF. Обязательно найдите время для тщательного изучения данного раз дела. В этом разделе также приведена информация о местах расположения предупреждающих табличек на мотоцикле.

Сведения по мерам безопасности . . . . . . . . . . . . . . . .2

Информация, относящаяся к безопасности . . . . . .2

Загрузка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

Использование аксессуаров и внесение

изменений в конструкцию мотоцикла . . . . . . . . . . . . .4

Предупреждающие таблички . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

Безопасность эксплуатации мотоцикла

Мотоцикл CRF сможет служить вам и доставлять удо вольствие в течение многих лет, если вы осознаёте ответственность за вашу собственную безопасность и понимаете опасности, с которыми можете встретиться на дороге.

Вы можете сделать очень многое, чтобы обеспечить собственную безопасность при управлении мотоцик лом. Вы найдете много полезных рекомендаций в дан ном Руководстве по эксплуатации. Ниже приводится несколько наиболее важных таких рекомендаций.

Всегда надевайте шлем. Это доказанный факт: шле мы существенно снижают количество и тяжесть травм головы. Всегда надевайте шлем одобренной в соответ ствующих инстанциях конструкции. Также рекоменду ется использовать защитные очки, прочную обувь, пер чатки и иное защитное снаряжение.

Никогда не перевозите пассажиров. Конструкцией данного мотоцикла CRF предусмотрена перевозка только одного человека. На мотоцикле не предус мотрено рукояток, подножек и седла для пассажира  поэтому никогда не перевозите на данном мотоцикле пассажиров. Наличие пассажира крайне затруднит управление и нарушит устойчивость мотоцикла.

Только внедорожная езда. Данный мотоцикл CRF предназначен исключительно для эксплуатации вне дорог общего пользования. Протектор шин данного мотоцикла не предназначен для движения по дорож ному покрытию, мотоцикл не оборудован указателями поворота и иным оборудованием, обязательным при эксплуатации транспортного средства на дорогах общего пользования. При необходимости пересечь проезжую часть с твердым покрытием или дорогу об щего пользования следует спешиться и перевести мотоцикл через проезжую часть.

В обязательном порядке всегда используйте защитную экипировку. Также рекомендуется исполь

зовать защитные очки, прочную обувь, перчатки и иное защитное снаряжение. При работе двигателя элементы выпускной системы и глушитель подвержены значи тельному нагреву и сохраняют высокую температуру в течение некоторого времени. Не прикасайтесь к горя чим элементам выпускной системы. Всегда носите за щитную одежду, полностью закрывающую ноги.

Никогда не надевайте просторную одежду, иначе она может зацепиться за рычаги управления, подножки, приводную цепь или колёса.

Уделите необходимое время для изучения мотоцикла и практики его вождения. Для получения

устойчивых навыков внедорожной езды требуется вре мя. Навыки приобретаются постепенно. Рекомендуется попрактиковаться на низкой скорости в безопасном месте до приобретения необходимых навыков вожде ния. Помощь опытного водителя может пригодиться.

При необходимости обратитесь к официальному ди леру, который предоставит вам информацию о клубах любителей внедорожной езды в вашем районе.

Будьте бдительны и внимательны. Внедорожная езда полна неожиданностей и различных опасностей. Непрерывно отслеживайте местность по ходу движе ния мотоцикла на предмет появления крупных булыж ников, крутых поворотов, корней деревьев и иных препятствий. Поддерживайте безопасную скорость движения, которая позволит заблаговременно обна ружить дорожные препятствия и своевременно среа гировать на их появление.

Никогда не переоценивайте своих способностей.

Превышение предела собственных возможностей  это одна из главных причин несчастных случаев с мотоцик листами. Никогда не превышайте ваших личных воз можностей и не двигайтесь быстрее, чем позволяют дорожные условия. Запомните, что алкоголь, неко торые лекарственные препараты, утомление и невни мательность могут существенно снижают способность правильно оценивать обстановку и безопасно управлять транспортным средством.

Не управляйте мотоциклом после употребления алкоголя. Алкоголь абсолютно несовместим с вож

дением. Даже небольшая порция алкоголя сущес твенно понижает способность реагировать на изме нения дорожной обстановки и ухудшает реакцию. Поэ тому не управляйте мотоциклом после употребления алкоголя и не позволяйте делать это вашим друзьям.

Содержите транспортное средство в полностью исправном состоянии. Очень важно содержать мото

цикл CRF в полностью исправном состоянии, обес печивающем необходимую безопасность его эксплуа тации. Проведение ремонтных работ в полевых усло виях, вдали от ремонтных мастерских подчас невоз можно. Во избежание возникновения любого рода неисправностей необходимо в обязательном порядке проводить визуальный контрольный осмотр транспор тного средства перед каждой поездкой и неукосни тельно соблюдать регламент технического обслужива ния.

2 Безопасность эксплуатации мотоцикла

Сведения по мерам безопасности

Информация, относящаяся к безопасности

Данный мотоцикл CRF предназначен для перевозки только одного водителя. Конструкцией мотоцикла не предусмотрена перевозка груза либо пассажиров. На личие пассажира крайне затруднит управление и нарушит устойчивость мотоцикла.

Кроме того, превышение максимально допустимой нагрузки или не сбалансированная нагрузка могут серьезно ухудшить управляемость, тормозные ка чества и устойчивость мотоцикла. Применение аксес суаров и внесение в конструкцию мотоцикла измене ний, влияющих на технические характеристики, может сделать эксплуатацию мотоцикла опасной. Примене ние аксессуаров влечет за собой уменьшение макси мальной грузоподъемности мотоцикла на соответ ствующую величину.

Далее следует более подробная информация каса тельно максимальной грузоподъемности, применения аксессуаров и внесения в конструкцию мотоцикла изменений.

Ваша безопасность существенно зависит от веса груза и того, как он размещен на мотоцикле. Если вы приме те решение о перевозке груза на мотоцикле, обратите внимание на следующую информацию:

Рекомендации по загрузке

Как говорилось на странице 2, не рекомендуется пере возить грузы на данном мотоцикле. Однако если вы всетаки приняли решение о перевозке груза, двигай тесь с пониженной скоростью и руководствуйтесь сле дующими рекомендациями:

• Груз должен иметь небольшие объём и массу. Удостоверьтесь в том, что он не может зацепиться за ветки кустов или прочие объекты, а также что он не мешает вам управлять мотоциклом и держать равновесие.

• Размещайте груз как можно ближе к центру мотоцикла.

• Не закрепляйте большие или тяжёлые предметы (такие как спальный мешок или палатка) на руле, вилке или переднем крыле.

• Убедитесь, что давление в шинах обоих колес соответствует норме.

• Безопасность эксплуатации мотоцикла

Безопасность эксплуатации мотоцикла 3

Загрузка

Перегрузка мотоцикла или неправильное размещение груза может привести к аварии с серьезными последствиями, травмами или смертельным исходом.

Неукоснительно следуйте всем рекомендациям относительно ограничений нагрузки, приведенным в данном руководстве.

ПРЕДОСТЕРЖЕНИЕ

Изменения в конструкции или использование аксес суаров, не изготовленных компанией Honda, могут отрицательно сказаться на безопасности вождения мотоцикла CRF.

До внесения в конструкцию мотоцикла любых изме нений или приобретением аксессуаров, ознакомьтесь со следующей информацией.

Аксессуары

Мы настоятельно рекомендуем использовать только оригинальные аксессуары Honda, предназначенные и испытанные для данного мотоцикла. Компания Honda не имеет возможности испытать все представленные на рынке аксессуары, поэтому персональная ответ ственность за выбор, установку или использование неоригинальных аксессуаров лежит исключительно на владельце мотоцикла. Обратитесь за помощью к официальному дилеру и всегда следуйте приведённым ниже рекомендациям:

• Убедитесь, что аксессуары не уменьшают дорож ный просвет, не уменьшают ход подвески или угол поворота руля, не влияют на рабочую посадку и не создают помех для доступа к органам управления.

Изменения конструкции

Настоятельно рекомендуется не демонтировать никакое оригинальное оборудование мотоцикла и не производить модификации, вызывающие изменения его конструкции или эксплуатационных характеристик. Такие изменения приведут к серьёзному нарушению управляемости, устойчивости и тормозных качеств и сделают мотоцикл опасным для использования.

Установка не рекомендованных аксессуаров или внесение в конструкцию мотоцикла недопустимых изменений могут послужить причиной аварии с серьезными последствиями или летальным исходом.

Необходимо неукоснительно следовать всем инструкциям данного Руководства, относящимся к использованию аксессуаров и внесению в конструкцию мотоцикла изменений.

4 Безопасность эксплуатации мотоцикла

Использование аксессуаров и внесение изменений в конструкцию мотоцикла

ПРЕДОСТЕРЖЕНИЕ

На данной странице приведена информация о местах расположения предупреждающих табличек на мотоцикле CRF. Некоторые из этих наклеек предостерегают вас о потенциальной опасности серьёзного травмирования. Другие предоставляют важную информацию по безопасности. Внимательно изучите эти наклейки и никогда не удаляйте их.

Если предупреждающая табличка отклеивается или текст на ней стал трудночитаем, обратитесь к официальному дилеру компании Honda для её замены.

Безопасность эксплуатации мотоцикла 5

Предупреждающие таблички

6 Безопасность эксплуатации мотоцикла

Внимательно ознакомьтесь с содержанием раздела перед началом эксплуатации В данном разделе содержится информация о расположении основных органов управления мотоцикла CRF.

Расположение частей и механизмов . . . . . . . . . . . . . .8

Органы управления 7

Органы управления

8 Органы управления

Расположение частей и механизмов

рычаг "горячего" пуска

рычаг сцепления

выключатель двигателя

рукоятка воздушной заслонки

топливный кран рычаг переключения передач

указатель пробега за поездку

рычаг переднего тормоза

кнопка стартера

кикстартер

педаль заднего тормоза

рукоятка акселератора

Перед началом движения убедитесь, что вы и мотоцикл готовы к поездке. Чтобы помочь вам в подготовке к поездке, в данной секции помещена информация о том, как правильно оценить степень готовности к поездке, и приведен перечень операций, подлежащих выполнению в рамках обязательного осмотра перед поездкой.

Полная информация касательно настройки подвески, карбюратора и др. для участия в состязаниях находится на стр. 105.

Вы готовы к поездке? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

Готовность мотоцикла к поездке . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Осмотр перед поездкой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Перед поездкой 9

Перед поездкой

Перед началом эксплуатации рекомендуется тщательно изучить данное руководство, убедиться в том, что вы поняли и усвоили смысл предупреждающих сообщений и умеете правильно пользоваться всеми органами управления.

Перед началом движения убедитесь, что вы и мотоцикл CRF готовы к поездке.

Полная информация касательно настройки подвески, карбюратора и др. находится на стр. 105.

Прежде чем приступать к тренировочной езде или спортивным состязаниям, необходимо убедиться в том, что вы:

• Здоровы и находитесь в хорошей физической и психической форме

• Не употребляли алкогольные напитки или наркотики

• Используете шлем одобренной в соответствующих инстанциях конструкции, средства защиты глаз и иную защитную экипировку

Хотя полностью обеспечить защиту невозможно, соответствующая защитная одежда может снизить вероятность травмирования.

10 Перед поездкой

Вы готовы к поездке?

Управление мотоциклом без шлема повышает риск серьёзной травмы или смертельного исхода при дорожнотранспортном происшествии.

Всегда следует надевать шлем, средства защиты глаз и другие элементы защитного снаряжения во время поездки на мотоцикле.

ПРЕДОСТЕРЖЕНИЕ

Участие в гоночных состязаниях является серьезным испытанием для мотоцикла, поэтому столь важно перед поездкой тщательно проверить мотоцикл и устранить все обнаруженные неисправности. Необходимо проводить следующие виды проверок (номера страниц приведены с правой стороны):

Перед каждой поездкой необходимо проводить следующие виды проверок:

• Уровень моторного масла в двигателе . . . . . . . . .44

• Уровень трансмиссионного масла . . . . . . . . . . . . .47

• Уровень охлаждающей жидкости . . . . . . . . . . . . . .48

• Состояние системы охлаждения и всех

ее магистралей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49

• Соответствие калильного числа свечей зажигания рекомендованному, наличие нагара и надежность клеммы проводки

катушки зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61

• Состояние воздухоочистителя и его чистоту . . . .51

• Работоспособность и свободный ход

сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56

• Свободный ход рычага "горячего" пуска . . . . . . .60

• Наличие отложений в трубке

вентиляции картера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53

• Состояние подшипников руля и

сопряженных частей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .97

• Функционирование дроссельной заслонки . . . . .55

• Устойчивость и частоту холостого хода . . . . . . .134

• Состояние шин и давление воздуха в них . . . . . .91

• Проверка надежности затяжки спиц колес . . . . . .90

• Проверка надежности крепления обода . . . . . . . .90

• Функционирование передней и задней

подвески . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82, 83

• Проверка состояния передних и

задних тормозных колодок . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87

• Проверка приводной цепи на наличие износа,

повреждений и достаточность смазки . . . . . . . . .94

• Проверка состояния и степени износа направляющей, ползунов и роликов приводной

цепи, а также отсутствия повреждений . . . . . . . .96

• Проверка выпускной трубы/Глушителя . . . . . . . . .62

• Надежность крепления всех соединений

(например, гаек головки цилиндра, крепежных болтов двигателя, осевых гаек, крепежных болтов руля, стяжных болтов мостика руля, регулятора натяжения приводной цепи, направляющей приводной цепи, разъемов жгутов проводов, крепежных болтов

кикстартера) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98, 153155

Перед поездкой 11

Готовность мотоцикла к поездке

Ненадлежащее техническое обслуживание или оставленная перед поездкой без внимания неисправность может стать причиной аварии, в которой вы можете получить серьёзные травмы или погибнуть.

Всегда выполняйте осмотр перед каждой поездкой и исправляйте любые обнаруженные неисправности.

Осмотр перед поездкой

ПРЕДОСТЕРЖЕНИЕ

12 Перед поездкой

В данном разделе содержатся основные рекомендации по вождению, включая запуск и остановку двигателя, а также приведена информация по обкатке мотоцикла.

Правила безопасного вождения . . . . . . . . . . . . . . .14

Боковой упор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

Указатель пробега за поездку . . . . . . . . . . . . . . . .14

Запуск и остановка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Подготовка к работе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Топливный кран . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Процедура запуска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Заливание цилиндров топливом . . . . . . . . . . . . . .16

Процедура остановки двигателя . . . . . . . . . . . . . .16

Переключение передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

Торможение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

Стоянка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

Осмотр перед поездкой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Обкатка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

Общие сведения по управлению мотоциклом и вождению 13

Общие сведения по управлению мотоциклом и вождению

Перед началом эксплуатации мотоцикла CRF внимательно ознакомьтесь с содержанием раздела "Информация, относящаяся к безопасности", который начинается со стр. 2, и предыдущего раздела "Перед поездкой".

В целях безопасности воздержитесь от запуска и работы двигателя в закрытых помещениях, таких как гараж. В отработавших газах мотоцикла CRF содержится ядовитый газ оксид углерода, который обладает способностью быстро скапливаться в закрытых помещениях, вызывая нарушения самочувствия и даже смерть.

Боковой упор (1) предназначен для удержания мотоцикл при стоянке (стр. 19). Опускание бокового упора производится ногой, до упора. Перед началом движения боковой упор следует поднять.

(1) боковой упор

Указатель пробега за поездку (1) используется для подсчета расстояния, пройденного за поездку или часть маршрута. Для включения указателя необходимо вытянуть рукоятку сброса показаний указателя (2) в положение OFF (ВЫКЛ) и поворачивать его до отображения на указателе всех нулей (2). После этого следует вдвинуть рукоятку назад в положение ON (ВКЛ).

(1) указатель пробега за поездку (2) ручка сброса показаний указателя пробега за поездку

14 Общие сведения по управлению мотоциклом и вождению

Общие сведения по управлению мотоциклом и вождению

Правила безопасного вождения Боковой упор Указатель пробега за поездку

(1)

(2)

(1)

Всегда следуйте правильной процедуре запуска двигателя, рассматриваемой ниже.

Пуск двигателя мотоцикла CRF с помощью кикстартера может производиться на включенной передаче, если сцепление выключено (рычаг выжат) или кнопкой пуска двигателя.

Проверьте, включена ли нейтральная передача. Установите регулятор топливного клапана в положение ON (ВКЛ).

(1) топливный кран Топливный кран, имеющий три положения, служит для

управления подачей топлива из топливного банка. ON (ВКЛ)  Поворот топливного крана в это положение

перед пуском двигателя открывает подачу топлива из топливного бака в карбюратор.

OFF (ВЫКЛ)  Поворот топливного крана в это положение перекрывает подачу топлива из топливного бака в карбюратор.

RES (РЕЗЕРВ)  Поворот топливного крана в это положение служит для подачи топлива из резервного объема топливного бака в карбюратор.

Всегда следуйте правильной процедуре запуска двигателя, рассматриваемой ниже.

(1) топливный кран (2) рукоятка управления

воздушной заслонкой

Перед пуском двигателя необходимо проверить уро вень моторного масла, трансмиссионного масла и охлаждающей жидкости (см. стр. 44, 47, 48).

При повторном запуске прогретого двигателя следуйте порядку действий, рассмотренному в разделе "Высо кая температура окружающего воздуха".

Нормальная температура воздуха 10°C35°C

1. Поверните топливный кран (1) в положение ON (Открыто).

2. Если двигатель холодный, полностью выдвиньте рукоятку управления воздушной заслонкой (2) в положение ON (ВКЛ).

3. Не открывайте дроссельную заслонку.

4. Полностью выжмите ручку сцепления и нажмите кнопку пуска двигателя. Либо воспользуйтесь кик стартером для запуска двигателя. Быстрым силь ным движением толкните рычаг кикстартера вниз до упора. Не открывайте дроссельную заслонку.

Отпускайте рычаг кикстартера постепенно, чтобы не повредить им кожух двигателя.

5. Прогрейте двигатель, не открывая дроссельную заслонку.

6. Примерно через 15 секунд после запуска двигателя верните рукоятку воздушной заслонкой в исходное положение OFF. Если двигатель на холостом ходу работает неустойчиво, слегка приоткройте дроссельную заслонку.

Чрезмерное применение воздушной заслонки вызы вает ухудшение смазки поршней и стенок цилиндров, что может привести к выходу двигателя из строя.

Высокая температура окружающего воздуха (выше 35°C)

1. Не используйте воздушную заслонку.

2. Не открывайте дроссельную заслонку.

3. Выполните шаг 4 из раздела "Нормальная темпера тура окружающего воздуха".

Низкая температура окружающего воздуха (ниже 10°C)

1. Выполните шаги 1 и 2 из раздела "Нормальная температура окружающего воздуха".

2. Продолжайте прогревать двигатель, пока он не начнет работать ровно и реагировать на открытие дроссельной заслонки при полностью вдвинутой рукоятке (положение (OFF), воздушной заслонки.

Запуск горячего двигателя

1. Полностью вдвиньте рукоятку горячего пуска (3) и запустите двигатель, выполнив шаг 4 из раздела "Нормальная температура окружающего воздуха".

2. Как только двигатель запустится, отпустите рычаг горячего пуска.

рычаг горячего пуска (3)

Общие сведения по управлению мотоциклом и вождению 15

Запуск и остановка двигателя

Подготовка к работе

Топливный кран

Процедура запуска

ПРИМЕЧАНИЕ

ON OFF RES

ВКЛ

(1)

ВЫКЛ

РЕЗЕРВ

(2)

(1)

(3)

Запуск двигателя после его самопроизвольной остановки во время движения или падения мотоцикла:

1. Включите нейтральную передачу.

2. Полностью вдвиньте рукоятку горячего пуска и запустите двигатель. (Не открывайте дроссельную заслонку.)

3. Как только двигатель запустится, отпустите рычаг горячего пуска.

Пу

ск двигателя в условиях заливания цилиндров

топливом:

(С использованием кнопки электростартера)

1. Не используйте воздушную заслонку.

2. Включите нейтральную передачу при полностью открытой дроссельной заслонке.

3. Полностью выжмите рычаг горячего пуска и сцепления. После этого нажмите кнопку стартера на пять секунд. Если двигатель запустится, немедленно закройте дроссельную заслонку, если двигатель будет неустойчиво работать на холостом ходу, слегка ее приоткройте. Если двигатель не запустится, подождите десять секунд и после этого вновь выполните процедуру запуска двигателя.

4. Как только двигатель запустится, отпустите рычаг горячего пуска.

(С использованием кикстартера)

1. Не используйте воздушную заслонку.

2. Полностью открыв дроссельную заслонку, приблизительно десять раз медленно задействуйте кикстартер, чтобы удалить излишки топлива из цилиндров двигателя. Закройте дроссельную заслонку.

3. Потяните за рычаг "горячего" пуска и запустите двигатель. (Не открывайте дроссельную заслонку.)

4. Как только двигатель запустится, отпустите рычаг горячего пуска.

(1) дроссельная заслонка (2) выключатель двигателя

Нормальное выключение двигателя

1. Включите нейтральную передачу.

2. Поверните топливный кран в положение OFF (Закрыто).

3. Дватри раза с помощью рукоятки акселератора (1) откройте и закройте дроссельную заслонку, затем закройте ее.

4. Нажмите и удерживайте выключатель двигателя (2) до полной остановки двигателя.

Несоблюдение инструкций касательно закрывания топливного крана может привести к заливанию карбю ратора топливом и последующему затрудненному пуску двигателя.

Аварийное выключение двигателя Для экстренной остановки двигателя, нажмите и удер живайте выключатель двигатель.

16 Общие сведения по управлению мотоциклом и вождению

Запуск и остановка двигателя

Заливание цилиндров топливом Процедура остановки двигателя

Мотоцикл CRF оснащен пятиступенчатой коробкой передач, с переключением первой передач вниз, а четырех следующих вверх. Движение следует начинать после прогрева двигателя и поднимания бокового упора.

1. Закройте дроссельную заслонку и выжмите рычаг переднего тормоза.

2. Полностью выжмите рычаг сцепления.

3. Нажмите на педаль переключения передач из поло жения нейтральной передачи для включения первой передачи.

4. Отпустите рычаг переднего тормоза. Постепенно отпускайте рычаг сцепления и открывайте дрос сельную заслонку. Недостаточные обороты двига теля при отпускании рычага сцепления приведут к самопроизвольной остановке двигателя. При слишком высоких оборотах или чрезмерно быстром отпускании рычага сцепления мотоцикл может резко дернуться вперед.

5. Набрав скорость, закройте дроссельную заслонку, выжмите рычаг сцепления и переместите педаль переключения передач вверх. После отпускания сцепления, постепенно отпускайте рычаг сцепления и открывайте дроссельную заслонку.

6. Для переключения на последующие повышающие передачи повторите шаг 5.

7. Для переключения на пониженную передачу необходимо закрыть дроссельную заслонку, выжать рычаг сцепления и затем нажать на педаль переключения передач. После отпускания сцепления, постепенно отпускайте рычаг сцепления и открывайте дроссельную заслонку.

Перед переключением передач обязательно закрывайте дроссельную заслонку и выжимайте рычаг сцепления.

Неправильное переключение передач может привести к выходу из строя двигателя, трансмиссии или ходовой части.

С опытом приходит знание того, когда следует пере ключать передачи. До того как обороты двигателя превысят допустимое значение, переключайтесь на повышенную передачу, либо уменьшайте степень открывания дроссельной заслонки. Переключайтесь на пониженную передачу до того, как обороты двигателя упадут ниже допустимого предела (двигатель начнет "дергаться").

Переключения на пониженные передачи способствует снижению скорости мотоцикла, особенно при движении вниз по склону. Во избежание выход двигателя из строя не используйте торможение двигателем при его работе на повышенных оборотах.

Для предотвращения выхода из строя трансмиссии не двигайтесь "накатом" в течение продолжительного времени при выключенном двигателе и не буксируйте мотоцикл на большие расстояния.

Общие сведения по управлению мотоциклом и вождению 17

Переключение передач

ПРИМЕЧАНИЕ

Для снижения скорости или остановки мотоцикла плав но нажимайте на рычаг и педаль тормозов, одновре менно последовательно переходя на пониженные пе редачи для торможения двигателем. В зависимости от скорости замедления постепенно наращивайте усилие на рычаге и педали тормозов. Чтобы избежать останов ки двигателя, выжмите рычаг сцепления перед полной остановкой мотоцикла. Для удержания мотоцикла сна чала опустите левую ногу, а после отпускания педали тормоза, правую ногу.

Для достижения наибольшей эффективности торможе ния закройте дроссельную заслонку и с силой нажмите на рычаги переднего и заднего тормоза.

Приложение избыточного усилия к педали и рычагу тормозов способно вызвать блокировку и занос колес, что может привести к потере управления. Если это про изошло, слегка отпустите органы управления тормоза ми, выполните корректирующие действия рулем до полного восстановления контроля, после чего возоб новите торможение.

По возможности снижайте скорость и завершайте тор можение до входа в поворот. При прохождении поворо тов избегайте резких торможений и резкого изменения частоты вращения вала двигателя. Подобные действия могут привести к заносу колес. Занос любого из колес может привести к потере управления.

При вождении в дождь или по скользкой трассе манёв ренность и тормозные свойства существенно ухудша ются. В этих условиях движения все ваши действия должны быть не резкими, а плавными. Резкий разгон, торможение или крутой поворот могут привести к поте ре управления. Для вашей безопасности проявляйте максимум внимания при торможениях, разгоне и прохождении поворотов.

При движении по длинному или крутому спуску приме няйте торможение двигателем с периодическим тор можением обоими колесами.

Для предотвращения самопроизвольной остановки двигателя необходимо перед полной остановкой машины выжимать рычаг сцепления. Для удержания мотоцикла сначала опустите левую ногу, а после отпускания педали тормоза, правую ногу.

18 Общие сведения по управлению мотоциклом и вождению

Торможение

Для удержания мотоцикла опустите боковой упор. Поверните топливный кран в положение OFF (ВЫКЛ), если вы не предполагаете продолжить движение. Всегда устанавливайте мотоцикл на стоянку на горизонтальной поверхности.

Общие сведения по управлению мотоциклом и вождению 19

Стоянка

После возвращения домой произведите тщательную очистку мотоцикла от грязи, земли, веток кустарника, камней и иных объектов, которые могли попасть на мотоцикл во время поездки.

После очистки внимательно осмотрите мотоцикл на предмет наличия протечек или повреждений.

Для предотвращения коррозии смажьте приводную цепь (стр. 96).

20 Общие сведения по управлению мотоциклом и вождению

Осмотр перед поездкой

Правильная обкатка мотоцикла CRF  это залог его продолжительной и безотказной работы в будущем, поэтому следует уделять особое внимание правильной эксплуатации мотоцикла в течение первого дня или 25 километров пробега. Во время периода обкатки избегайте запусков двигателя с полностью открытой дроссельной заслонкой и резких разгонов.

Этих рекомендаций следует придерживаться при каждой замене:

• поршня

• поршневых колец

• цилиндра

• коленчатого вала или коренных подшипников

Общие сведения по управлению мотоциклом и вождению 21

Обкатка

22 Общие сведения по управлению мотоциклом и вождению

Соблюдение правил проведения технического обслуживания мотоцикла CRF является важным условием обеспечения безопасности. Кроме того, это позволяет увеличить срок службы мотоцикла, добиться максимальных рабочих характеристик, избежать поломок и получить максимальное удовольствие от вождения.

Данный раздел содержит информацию касательно регламента технического обслуживания мотоцикла CRF, а также подробные инструкции по выполнению операций по техническому обслуживанию. Данная информация призвана облегчить вам задачу поддержания мотоцикла в исправном состоянии. Кроме того, в данном разделе вы найдете важную информацию о мерах предосторожности, данные по горючесмазочным материалам, а также рекомендации по уходу.

На данном мотоцикле применяется система электронного зажигания ICM, благодаря чему необходимость периодической регулировки угла опережения зажигания отпадает. При необходимости проверки угла опережения зажигания, обратитесь к руководству по ремонту.

Также можно приобрести опционный комплект инструментов. Обратитесь в отдел запасных частей официального дилера Honda.

Перед тем, как приступать к техническому обслуживанию мотоцикла

Важность технического обслуживания . . . . . . . . . . . . .24

Меры безопасности при проведении

технического обслуживания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

Информация, относящаяся к безопасности . . . .25

Регламент технического обслуживания . . . . . . . . . . . .26

Техническое обслуживание во время

состязаний . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

Техническое обслуживание до и после

состязаний . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33

Техническое обслуживание вне состязаний

и во время тренировочных заездов . . . . . . . . . . . .33

Техническое обслуживание после состязаний . .33

Подготовка к проведению технического обслуживания

Расположение частей и механизмов . . . . . . . . . . . . . .35

Демонтаж седла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36

Демонтаж топливного бака . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37

Вертикальное положение подрамника . . . . . . . . . . . . .39

Операции по техническому обслуживанию

Рабочие жидкости и филь

тры

Топливная система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41

Моторное масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43

Трансмиссионное масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46

Охлаждающая жидкость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48

Воздухоочиститель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51

Вентиляционная трубка картера . . . . . . . . . . . . . . . . . .53

Двигатель

Дроссельная заслонка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54

Система сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56

Рычаг "горячего" пуска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60

Свеча зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61

Выпускная труба/Глушитель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62

Пламегаситель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65

Зазоры клапанов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66

Поршень/Поршневые кольца/Поршневой палец . . . .74

Шасси

Подвеска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82

Проверка передней подвески . . . . . . . . . . . . . . . . .82

Проверка задней подвески . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83

Рекомендованная амортизационная

жидкость передней вилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84

Замена амортизационной жидкости

передней вилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84

Тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86

Колёса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90

Шины и камеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91

Боковой упор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93

Приводная цепь . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .94

Дополнительные операции

по техническому обслуживанию . . . . . . . . . . . . . . . . . .97

Электросистема Аккумуляторная батарея99

Фара и задний фонарь . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101

Уход . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102

Обслуживание мотоцикла Honda

Для безопасной, экономичной и беспроблемной эксплуатации мотоцикла очень важно правильно осуществлять техническое обслуживание. Оно также способствует снижению степени воздействия на окружающую среду. Проведение тщательного осмотра перед поездкой и поддержание мотоцикла в исправном состоянии особо важны, поскольку мотоцикл предназначен для движения по пересеченной местности.

Чтобы помочь вам осуществлять грамотное техническое обслуживание мотоцикла CRF, данный раздел Руководства содержит Регламент технического обслуживания. Сервисные интервалы определены, исходя из средневзвешенных условий эксплуатации.

Если мотоцикл CRF эксплуатируется в условиях повышенной влажности или запыленности, сервисные интервалы необходимо сократить.

Регулярное обслуживание воздухоочистителя имеет особое значение для обеспечения длительного срока службы двигателя.

Если мотоцикл CRF опрокинулся или попал в дорожно транспортное происшествие, обратитесь к официальному дилеру Honda для проведения тщательной проверки всех систем и механизмов, даже если вы сами способны выполнить некоторый ремонт.

Помните, что обязанность выполнения в полном объеме всех видов технического обслуживания лежит на вашей ответственности. Обязательно выполняйте осмотр мотоцикла перед каждой поездкой и следуйте предписаниям регламента технического обслуживания, который приведен в данном разделе.

24 Обслуживание мотоцикла Honda

Важность технического обслуживания

Ненадлежащее техническое обслуживание или оставленная перед поездкой без внимания неисправность могут стать причиной аварии, в которой вы можете получить серьёзные травмы или погибнуть.

Всегда следуйте рекомендациям по осмотру и техническому обслуживанию, имеющимся в Руководстве по эксплуатации мотоцикла.

ПРЕДОСТЕРЖЕНИЕ

+ 141 hidden pages