Honda CG150 Titan KS Freio Hidraulico [pt]

15. FREIO HIDRÁULICO

CG150 Titan KS • ES • ESD

COMPONENTES DO SISTEMA ....................................................................................................15-2

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO ......................................................................................................15-3

DIAGNOSE DE DEFEITOS ............................................................................................................15-4

TROCA DO FLUIDO DE FREIO/SANGRIA DE AR ......................................................................15-5

PASTILHAS/DISCO DE FREIO .....................................................................................................15-7

CILINDRO MESTRE ......................................................................................................................15-8

(CG150 Titan ESD)

CÁLIPER DO FREIO....................................................................................................................15-14

15-1

CG150 Titan KS • ES • ESD

COMPONENTES DO SISTEMA

FREIO HIDRÁULICO (CG150 Titan ESD)

1,5 N.m (0,2 kgf.m)

34 N.m (3,5 kgf.m)

15-2

26 N.m (2,7 kgf.m)

FREIO HIDRÁULICO (CG150 Titan ESD)

CG150 Titan KS • ES • ESD

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INSTRUÇÕES GERAIS

CUIDADO

A inalação freqüente da poeira das pastilhas de freio, independentemente da composição do material, pode ser prejudicial para a saúde.

• Evite inalar partículas de poeira.

• Nunca use uma mangueira de ar ou escova para limpar os conjuntos do freio. Use um aspirador de pó

aprovado para essa ﬁnalidade.

ATENÇÃO

O ﬂuido de freio daniﬁca severamente as lentes dos instrumentos e as superfícies pintadas. O ﬂuido também é prejudicial para algumas peças de borracha. Tenha sempre muito cuidado quando remover a tampa do reservatório; certiﬁque-se primeiro de que o reservatório do cilindro mestre esteja na posição horizontal.

• Este capítulo apresenta os procedimentos de serviço somente para a CG150 Titan ESD.

• Discos ou pastilhas de freio contaminados reduzem a força de frenagem. Descarte as pastilhas de freio

contaminadas e limpe o disco contaminado com desengraxante para freio de alta qualidade.

• Veriﬁque o sistema de freio acionando a alavanca do freio após a sangria do ar.

• Nunca permita que agentes contaminantes (como sujeira, água, etc.) entrem no reservatório aberto.

• O sistema hidráulico deverá ser sangrado depois de ser aberto ou se o freio parecer esponjoso.

• Use sempre ﬂuido de freio DOT 3 ou DOT 4 novo proveniente de um recipiente lacrado ao efetuar serviços no

sistema. Não misture tipos diferentes de ﬂuidos; eles podem não ser compatíveis.

• Sempre veriﬁque o funcionamento do freio antes de pilotar a motocicleta.

ESPECIFICAÇÕES

Unidade: mm

Item Padrão Limite de uso

Fluido de freio especiﬁcado DOT 3 ou DOT 4 — Espessura do disco de freio 3,8 – 4,2 3,5 Empenamento do disco de freio — 0,10 Diâmetro interno do cilindro mestre 12,700 – 12,743 12,755 Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre 12,657 – 12,684 12,645 Diâmetro interno do cilindro do cáliper 25,400 – 25,450 25,460 Diâmetro externo do pistão do cáliper 25,318 – 25,368 25,310

VALORES DE TORQUE

Válvula de sangria do cáliper 5,4 N.m (0,6 kgf.m) Parafuso da tampa do reservatório do cilindro mestre Pino das pastilhas 17 N.m (1,7 kgf.m) Parafuso de montagem do cáliper do freio 26 N.m (2,7 kgf.m) Parafuso do interruptor da luz do freio dianteiro 1,2 N.m (0,1 kgf.m) Parafuso da articulação da alavanca do freio 1,0 N.m (0,1 kgf.m) Porca da articulação da alavanca do freio 5,9 N.m (0,6 kgf.m) Parafuso de conexão da mangueira do freio 34 N.m (3,5 kgf.m) Porca de torque do cáliper do freio 22 N.m (2,2 kgf.m) Parafuso-pino do cáliper do freio 17 N.m (1,7 kgf.m)

1,5 N.m (0,2 kgf.m)

Parafuso ALOC; substitua por um novo.

15-3

CG150 Titan KS • ES • ESD

FERRAMENTA ESPECIAL

Alicate para anel elástico 07914-SA50001

DIAGNOSE DE DEFEITOS

Alavanca do freio muito macia ou esponjosa

• Ar no sistema hidráulico

• Vazamento no sistema hidráulico

• Pastilha/disco de freio contaminados

• Selo do pistão do cáliper desgastado

• Retentores do pistão do cilindro mestre desgastados

• Pastilha/disco de freio desgastados

• Cáliper contaminado

• Cilindro mestre contaminado

• O cáliper não desliza corretamente

• Baixo nível de ﬂuido de freio

• Passagem de ﬂuido obstruída

• Disco de freio deformado/empenado

• Pistão do cáliper prendendo/desgastado

• Pistão do cilindro mestre prendendo/desgastado

• Alavanca do freio empenada

Alavanca do freio dura

• Obstrução/restrição do sistema de freio

• Pistão do cáliper prendendo/desgastado

• O cáliper não desliza corretamente

• Selo do pistão do cáliper desgastado

• Pistão do cilindro mestre prendendo/desgastado

• Alavanca do freio empenada

Freio arrastando

• Pastilha/disco de freio contaminados

• Roda desalinhada

• Pastilha/disco de freio excessivamente desgastados

• Disco de freio deformado/empenado

• O cáliper não desliza corretamente

• Passagem de ﬂuido obstruída/restrita

• Pistão do cáliper prendendo

FREIO HIDRÁULICO (CG150 Titan ESD)

15-4

FREIO HIDRÁULICO (CG150 Titan ESD)

CG150 Titan KS • ES • ESD

PARAFUSOS

TROCA DO FLUIDO DE FREIO/

SANGRIA DE AR

DRENAGEM DO FLUIDO DE FREIO

Gire o guidão até que o reservatório ﬁque paralelo ao solo antes de remover a tampa do reservatório.

Remova os parafusos, a tampa do reservatório, a placa do diafragma e o diafragma.

TAMPA DO RESERVATÓRIO MANGUEIRA DE SANGRIA

Conecte uma mangueira de sangria na válvula de sangria do cáliper.

Desaperte a válvula de sangria e bombeie a alavanca do freio até que não haja mais ﬂuido saindo pela válvula.

ADIÇÃO DO FLUIDO DE FREIO/SANGRIA DE AR

NOTA

Não misture tipos diferentes de ﬂuido. Eles não são compatíveis.

PLACA DO DIAFRAGMA

DIAFRAGMA

VÁLVULA DE SANGRIA

Abasteça o reservatório do cilindro mestre com ﬂuido de freio DOT 3 ou DOT 4 de um recipiente lacrado.

Conecte um sistema de abastecimento automático no reservatório.

Se um sistema de reabastecimento automático não for utilizado, adicione ﬂuido de freio quando o nível de ﬂuido no reservatório estiver baixo.

NOTA

• Veriﬁque o nível de ﬂuido freqüentemente durante a sangria do freio para evitar que o ar seja bombeado para dentro do sistema.

• Quando utilizar um dispositivo de sangria de freios, siga as instruções do fabricante.

Conecte um dispositivo de sangria de freios disponível comercialmente na válvula de sangria.

Acione o dispositivo de sangria e desaperte a válvula de sangria.

NOTA

Caso haja entrada de ar no dispositivo de sangria através da rosca da válvula de sangria, vede a rosca com ﬁta teﬂon.

Efetue o procedimento de sangria até que todo o ﬂuido do sistema tenha sido lavado/sangrado.

Feche a válvula de sangria e acione a alavanca do freio. Se ainda parecer esponjosa, efetue a sangria do sistema novamente.

Após sangrar completamente o sistema, aperte a válvula de sangria no torque especiﬁcado.

TORQUE: 5,4 N.m (0,6 kgf.m)

VÁLVULA DE SANGRIA

DISPOSITIVO DE SANGRIA DE FREIOS

15-5

CG150 Titan KS • ES • ESD

Caso um dispositivo de sangria não esteja disponível, efetue o seguinte procedimento.

Pressurize o sistema acionando a alavanca do freio dianteiro até sentir uma resistência.

Conecte uma mangueira de sangria na válvula de sangria e sangre o sistema conforme descrito abaixo.

NOTA

Não solte a alavanca do freio até que a válvula de sangria tenha sido fechada.

1. Pressione completamente a alavanca do freio e desaperte a válvula de sangria em 1/2 volta. Espere vários segundos e então feche a válvula de sangria.

2. Libere a alavanca do freio lentamente e aguarde vários segundos após ela ter atingido o ﬁnal do seu curso.

3. Repita as etapas 1 e 2 até que não haja mais bolhas de ar na mangueira de sangria.

Após sangrar completamente o sistema, aperte a válvula de sangria.

TORQUE: 5,4 N.m (0,6 kgf.m)

FREIO HIDRÁULICO (CG150 Titan ESD)

ALAVANCA DO FREIO MANGUEIRA DE SANGRIA

NÍVEL MÁXIMO

VÁLVULA DE SANGRIA

NOTA

Não misture tipos diferentes de ﬂuido. Eles não são compatíveis.

Abasteça o reservatório do cilindro mestre com ﬂuido de freio DOT 3 ou DOT 4 de um recipiente lacrado, até atingir o nível máximo.

Instale o diafragma, a placa do diafragma e a tampa do reservatório, e então aperte os parafusos no torque especiﬁcado.

TORQUE: 1,5 N.m (0,2 kgf.m)

PLACA DO DIAFRAGMA

DIAFRAGMA

PARAFUSOS

TAMPA DO RESERVATÓRIO

15-6

+ 11 hidden pages