9. SELETOR DE MARCHAS
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 9-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 9-1
REMOÇÃO DO SELETOR DE MARCHAS 9-2
INSTALAÇÃO DO SELETOR DE MARCHAS 9-4
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
• Para inspecionar e reparar os garfos seletores, o tambor seletor e a transmissão, o motor deverá ser removido do
chassi e as carcaças do motor separadas.
• Para inspecionar o interruptor do ponto morto, consulte a página 19-3.
ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE
Parafuso de articulação do posicionador de marchas 10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Dificuldade para mudança de marchas
1. Funcionamento irregular da embreagem
2. Garfos seletores empenados
3. Eixo dos garfos seletores empenado
4. Dentes dos garfos seletores empenados
5. Ranhuras do tambor seletor danificadas
As marchas escapam
1. Dentes das engrenagens gastos.
2. Eixo dos garfos seletores empenado
3. Excêntrico posicionador de marchas danificado
4. Garfos seletores empenados ou danificados
9-1
CBX750F
SELETOR DE MARCHAS
9-2
REMOÇÃO DO SELETOR DE
MARCHAS
Retire a capa de borracha do interruptor da
pressão do óleo.
Desconecte o fio do interruptor removendo o
parafuso terminal.
Remova o interruptor do ponto morto retirando os
dois parafusos de fixação.
Remova a conexão do interruptor do ponto morto.
CBX750F
INTERRUPTOR DO PONTO MORTO
INTERRUPTOR DA PRESSÃO DE ÓLEO
Remova a tampa do seletor de marchas retirando
os cincos parafusos Allen.
Remova os pinos-guia e a junta.
TAMPA DO SELETOR DE MARCHAS
Remova o eixo de mudança de marchas.
EIXO DE MUDANÇA DE MARCHAS