Honda CBX 750F Manual de Serviços LUBRIFIC [pt]

2. LUBRIFICAÇÃO

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 2-1 DIAGNOSE DE DEFEITOS 2-2 NÍVEL DE ÓLEO DO MOTOR 2-3 TROCA DE ÓLEO DO MOTOR E DO

FILTRO DE ÓLEO 2-3 VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO 2-4

FILTRO DE TELA/VÁLVULA DE ALÍVIO 2-5 BOMBA DE ÓLEO 2-7 RADIADOR DE ÓLEO 2-12 LUBRIFICAÇÃO DOS CABOS DE

CONTROLE 2-13 PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO 2-13

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INSTRUÇÕES GERAIS

Para executar a manutenção da bomba de óleo é necessário remover o sistema de escapamento e o conjunto da embreagem. Para efetuar a remoção e a instalação da embreagem consulte o capítulo 8.

ESPECIFICAÇÕES

Capacidade de óleo 3,5 litros (após a substituição do filtro de óleo e a troca do óleo)

4,5 litros (após a desmontagem do motor ou da bomba de óleo)

Óleo recomendado MOBIL SUPERMOTO 4T

Classificação de serviço: API-SF Viscosidade: SAE 20W-50

Pressão do óleo (no interruptor da pressão do óleo) 630 kPa /6,000 min-180°C(176°F)

(6,3 kg/cm

/6.000 rpm, 90 PSI/7.000 rpm

Óleo do motor

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CBX750F

ITEM VALOR CORRETO LIMITE DE USO Folga entre os rotores interno e externo 0,10 mm 0,15 mm Folga entre o rotor externo e a carcaça da bomba 0,15-0,22 mm 0,35 mm Folga entre os rotores e a face da carcaça da bomba 0,02-0,07 mm 0,10 mm

Dados de serviço da bomba de óleo

2-0

LUBRIFICAÇÃO

CBX750F

AJUSTADOR HIDRÁULICO

CÂMARA DO SEPARADOR DE AR

CÂMARA DE ÓLEO

DOSADOR DE ÓLEO

GALERIA PRINCIPAL

FILTRO DE ÓLEO

RADIADOR DE ÓLEO

VÁLVULA REGULADORA DA PRESSÃO DO ÓLEO

VÁLVULA DE ALÍVIO

BOMBA DE ÓLEO

INTERRUPTOR DA PRESSÃO DE ÓLEO

LUBRIFICAÇÃO

2-2

ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE

Bujão de drenagem do óleo do motor: lado do motor 30-40 N.m (3,0-4,0 kg.m)

lado do chassi: 24-30 N.m (2,4-3,0 kg.m) Parafuso do filtro de óleo 15-20 N.m (1,5-2,0 kg.m) Bujão da galeria principal 25-35 N.m (2,5-3,5 kg.m) Parafusos da mangueira de óleo (motor-chassi) 24-30 N.m (2,4-3,0 kg.m) Parafusos das mangueiras do radiador de óleo 10-15 N.m (1,0-1,5 kg.m)

FERRAMENTAS ESPECIAIS

Fixador do manômetro de óleo 07510-MJ10100 Chave do filtro de óleo 07912-6110001

DIAGNOSE DE DEFEITOS

Nível de óleo muito baixo

1. Vazamentos externos de óleo

2. Anéis dos pistões gastos

3. Anéis de vedação ou guias de válvulas gastas

Contaminação do óleo

1. Óleo ou filtro não substituídos no período correto

2. Junta do cabeçote defeituosa

3. Anéis dos pistões gastos

Pressão de óleo baixa

1. Nível de óleo baixo

2. Válvula de alívio da pressão permanentemente aberta

3. Filtro de tela obstruído

4. Bomba de óleo gasta

5. Vazamentos externos de óleo

Pressão de óleo alta

1. Válvula de alívio da pressão permanentemente fechada

2. Filtro, galeria ou dosador de óleo obstruídos

3. O óleo usado é inadequado

Falta de pressão de óleo

1. Nível de óleo baixo

2. Bomba de óleo defeituosa

3. Vazamentos internos de óleo

CBX750F

LUBRIFICAÇÃO

2-3

CBX750F

NÍVEL DE ÓLEO DO MOTOR

Apóie a motocicleta em seu cavalete central em local plano. Dê partida no motor e deixe-o em marcha lenta durante 2 a 3 minutos. Desligue o motor e espere também durante 2 a 3 minutos. Remova a tampa/medidor do nível de óleo, limpe-a e introduza-a no bocal de abastecimento sem rosqueá-la. Remova novamente a tampa/medidor e verifique o nível do óleo.

Se o nível do óleo estiver abaixo ou próximo da marca de nível inferior do medidor, adicione o óleo recomendado até atingir a marca de nível superior.

TAMPA/MEDIDOR DO NÍVEL DE ÓLEO

NÍVEL SUPERIOR

NÍVEL INFERIOR

TROCA DE ÓLEO DO MOTOR E DO FILTRO DE ÓLEO

NOTA

Remova a tampa/medidor do nível de óleo. Remova a carenagem inferior. Remova os bujões de drenagem do óleo do motor e do chassi e deixe escoar completamente o óleo.

Não toque nos tubos de escapamento e no chassi enquanto estiverem quentes.

Troque o óleo com o motor quente e a motocicleta apoiada no cavalete central para assegurar uma drenagem rápida e completa.

BUJÃO DE DRENAGEM DO ÓLEO DO MOTOR

BUJÃO DE DRENAGEM DO ÓLEO DO CHASSI

Solte o filtro de óleo com a chave do filtro (07912-

6110001) (07912-6110100BR) e retire o filtro através do espaço entre o tubo de escapamento nº 4 e o chassi. Aplique uma camada de líquido selante nas roscas do ressalto do filtro, na carcaça do motor. Lubrifique a junta de vedação do filtro de óleo novo e instale-o no motor. Aperte o filtro com a chave especial (07912-6110001)/(07912-6110100BR).

TORQUE: 15-20 N.m (1,5-2,0 kg.m)

Limpe os tubos de escapamento, removendo todo o óleo que os tenha atingido.

Aperte o filtro de óleo com o torque correto para que não ocorra vazamento de óleo.

FILTRO DE ÓLEO

CHAVE DO FILTRO DE ÓLEO (07912-6110001) (07912-6110100BR)

LUBRIFICAÇÃO

2-4

Certifique-se de que as arruelas de vedação dos bujões de drenagem estão em bom estado e instale os bujões.

TORQUE:

Bujão de drenagem do óleo do motor

30-40 N.m (3,0-4,0 kg.m)

Bujão de drenagem do óleo do chassi

24-30 N.m (2,4-3,0 kg.m)

Abasteça o motor com 3,5 litros de óleo recomendado (pág. 2-1). Reinstale a tampa/medidor do nível de óleo. Dê partida no motor e deixe-o em marcha lenta durante 2 a 3 minutos. Desligue o motor e espere por 2 a 3 minutos.

Certifique-se de que o nível de óleo está na marca de nível superior do medidor.

Certifique-se também de que não haja vazamentos de óleo.

CBX750F

BUJÃO DE DRENAGEM DO MOTOR

BUJÃO DE DRENAGEM DO CHASSI

VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO

Aqueça o motor à temperatura normal de funcionamento (aproximadamente 80°C). Desligue o motor. Apóie a motocicleta no suporte lateral. Remova o bujão direito da galeria principal e conecte um manômetro de óleo no orifício do bujão com o fixador do manômetro (07510-MJ10100). Apóie a motocicleta em seu cavalete central. Verifique o nível de óleo. Dê partida no motor e verifique a pressão do óleo a

6.000 rpm.

BUJÃO DIREITO DA GALERIA PRINCIPAL

PRESSÃO DO ÓLEO:

630 kPa/6.000 min

-1

80°C (176°F)

6,3 kg/cm

/6.000 rpm, 90 PSI/7.000 rpm

Desligue o motor e apóie a motocicleta no suporte lateral. Remova o manômetro e o fixador do manômetro. Aplique um líquido travante nas roscas do bujão direito da galeria principal e instale o bujão com a arruela de vedação.

TORQUE: 25-35 N.m (2,5-3,5 kg.m)

Dê partida no motor. Certifique-se de que a luz indicadora da pressão do óleo apaga após um a dois segundos de funcionamento do motor. Se a luz permanecer acesa, desligue o motor imediatamente e determine a causa.

MANÔMETRO DE ÓLEO

FIXADOR DO MANÔMETRO DE ÓLEO (07510-MJ10100)

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