Honda CBX 750F Manual de Serviços RODADIAN [pt]
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 13-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 13-2
FAROL 13-3
INSTRUMENTOS 13-3
CAIXA DE FUSÍVEIS 13-6
GUIDÃO 13-7
RODA DIANTEIRA 13-11
SUSPENSÃO DIANTEIRA 13-19
COLUNA DE DIREÇÃO 13-32
INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO 13-38
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
• Apóie a motocicleta com um macaco ou um suporte quando executar serviços de manutenção e reparos na roda
dianteira, suspensão dianteira e coluna de direção.
• Esta motocicleta é equipada com um pneu dianteiro sem câmara. Para efetuar reparos nestes pneus consulte o Boletim
Técnico — REPARO DE PNEUS SEM CÂMARA.
13-1
CBX750F
13.
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ SISTEMA DE DIREÇÃO
ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE
Parafuso de articulação do guidão 35-45 N.m (3,5-4,5 kg.m)
Suporte do cilindro mestre 10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)
Parafusos dos discos do freio dianteiro 35-40 N.m (3,5-4,0 kg.m)
Porca do eixo dianteiro 55-65 N.m (5,5-6,5 kg.m)
Suporte do cáliper do freio dianteiro 35-45 N.m (3,5-4,5 kg.m)
Suporte do eixo da roda dianteira 18-26 N.m (1,8-2,6 kg.m)
Parafuso de articulação do sistema anti-mergulho 10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)
Parafusos de fixação dos pistões dos amortecedores dianteiros 15-25 N.m (1,5-2,5 kg.m)
Parafusos de fixação superior dos amortecedores dianteiros 9-15 N.m (0,9-1,5 kg.m)
Parafusos de fixação inferior dos amortecedores dianteiros 45-55 N.m (4,5-5,5 kg.m)
Placa de apoio dos amortecedores dianteiros 10-15 N.m (1,0-1,5 kg.m)
Porca de ajuste da coluna de direção 23-27 N.m (2,3-2,7 kg.m)
Porca de fixação da coluna de direção 90-120 N.m (9,0-12,0 kg.m)
Parafuso de fixação da mesa superior 20-30 N.m (2,0-3,0 kg.m)
Bujões superiores dos amortecedores dianteiros 15-30 N.m (1,5-3,0 kg.m)
Carcaça do sistema anti-mergulho 6-9 N.m (0,6-0,9 kg.m)
ITEM VALOR CORRETO LIMITE DE USO
Empenamento do eixo da roda dianteira — 0,2 mm
Excentricidade do aro da roda dianteira Radial — 2,0 mm
Axial — 2,0 mm
Comprimento livre das molas dos amortecedores dianteiros 553,7 mm 543 mm
Empenamento do cilindro interno do amortecedor — 0,2 mm
Capacidade de fluido dos amortecedores dianteiros Direito 375 cc —
Esquerdo 400 cc —
Pressão de ar nos amortecedores 0-40 kPa (0-0,4 kg/cm2, 0-6 psi) —
Pré-carga do rolamento da coluna de direção 1,1-1,7 kg (2,4-3,7 lbs) —
ESPECIFICAÇÕES
13
13-0
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
CBX750F
9-15 N.m (0,9-1,5 kg.m)
35-45 N.m (3,5-4,5 kg.m)
35-45 N.m (3,5-4,5 kg.m)
90-120 N.m (9,0-12,0 kg.m)
23-27 N.m (2,3-2,7 kg.m)
10-15 N.m (1,0-1,5 kg.m)
10-14 N.m
(1,0-1,4 kg.m)
18-26 N.m (1,8-2,6 kg.m)
55-65 N.m (5,5-6,5 kg.m)
45-55 N.m (4,5-5,5 kg.m)
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
13-2
CBX750F
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Chave soquete da coluna de direção 07916-3710100
Chave sextavada 6 mm 07916-3230000
Extrator do rolamento da coluna de direção 07946-3710500
Extrator da pista de esferas da coluna de direção 07953-MJ10000
Guia do retentor (cilindro externo do amortecedor dianteiro) 07946-4630100
Instalador da pista de esferas (coluna de direção) 07946-MB00000
Alicate para anel elástico 07914-3230001
Chave soquete, 30 X 32 mm 07716-0020400
Extensão para chave soquete 07716-0020500
Instalador de rolamento, 42 X 47 mm 07746-0010300
Instalador de rolamento, 52 X 55 mm 07746-0010400
Guia do rolamento, 15 mm 07746-0040300
Instalador do rolamento 07749-0010000
Eixo do extrator de rolamentos 07746-0050100
Cabeçote do extrator de rolamento, 15 mm 07746-0050400
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Direção pesada
1. Porca de ajuste da coluna de direção muito apertada
2. Rolamentos da coluna de direção danificados
3. Pressão insuficiente dos pneus
Direção desalinhada ou puxando para os lados
1. Amortecedores desalinhados ou empenados
2. Eixo dianteiro empenado
3. Roda dianteira instalada incorretamente
Roda dianteira excêntrica
1. Aro torto
2. Rolamentos da roda gastos
3. Pneu defeituoso
4. Porca do eixo com aperto incorreto
Suspensão excessivamente macia
1. Molas dos amortecedores fracas
2. Fluido insuficiente nos amortecedores
3. Pressão de ar nos amortecedores incorreta
Suspensão excessivamente dura
1. Excesso de fluido nos amortecedores
2. Pressão de ar nos amortecedores incorreta
3. Cilindro interno dos amortecedores empenado
4. Passagem de fluido obstruída
5. Orifício do sistema anti-mergulho obstruído
Ruídos na suspensão dianteira
1. Cilindro externo ou buchas dos amortecedores gastas
2. Insuficiência de fluido nos amortecedores
3. Elementos de fixação da suspensão dianteira soltos
4. Falta de lubrificação na caixa de engrenagens do velocímetro
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
13-3
CBX750F
FAROL
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO
Remova a carenagem retirando os quatro
parafusos.
CARENAGEM
Remova os faróis do suporte retirando os
parafusos de ajuste.
NOTA
Desligue os conectores dos faróis.
Instale os faróis na ordem inversa da remoção.
Regule o facho dos faróis após a instalação.
Nunca remova os faróis do suporte, a não ser
em caso de substituição.
PARAFUSOS DE AJUSTE
FAROL DIREITO FAROL ESQUERDO
INSTRUMENTOS
REMOÇÃO
Remova a carenagem.
Remova os faróis com o suporte retirando as
porcas e parafusos de fixação.
Desligue os conectores dos faróis.
SUPORTE DO FAROL
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
13-4
Desligue os conectores da fiação dos instrumentos
e o cabo do velocímetro.
Remova as três porcas de fixação e retire o
conjunto dos instrumentos do suporte.
CBX750F
PORCAS DE FIXAÇÃO
CONECTORES DA FIAÇÃO DOS
INSTRUMENTOS
CABO DO
VELOCÍMETRO
DESMONTAGEM
Remova os quatro parafusos que fixam a carcaça
dos instrumentos ao painel.
CARCAÇA DOS INSTRUMENTOS
PAINEL DE INSTRUMENTOS
Puxe a carcaça dos instrumentos para desacoplar o
eixo de zeragem do odômetro parcial do botão e
da bucha de borracha. Em seguida, separe a
carcaça do painel de instrumentos.
BOTÃO DE ZERAGEM DO ODÔMETRO PARCIAL
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
13-5
CBX750F
Remova os soquetes das lâmpadas e os terminais
dos medidores. Em seguida, desligue os
conectores dos fios dos medidores.
Remova os parafusos de fixação e desmonte os
instrumentos.
MONTAGEM/INSTALAÇÃO
Monte e instale os instrumentos na ordem inversa
da desmontagem e remoção.
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
13-6
CAIXA DE FUSÍVEIS
SUBSTITUIÇÃO
Remova a carenagem (pág. 13-3).
Desligue os conectores da fiação da caixa de
fusíveis.
CBX750F
CONECTORES DA CAIXA DE FUSÍVEIS
Remova a tampa da caixa de fusíveis.
TAMPA DA CAIXA DE FUSÍVEIS
Remova os dois parafusos de fixação e retire a
caixa de fusíveis da mesa superior da coluna de
direção.
Instale a caixa de fusíveis na ordem inversa da
remoção.
NOTA
Certifique-se de que a passagem da fiação da
caixa de fusíveis está correta. (pág. 1-9 e 1-10).
CAIXA DE FUSÍVEIS
PARAFUSOS DE FIXAÇÃO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
13-7
CBX750F
GUIDÃO
REMOÇÃO DO GUIDÃO DIREITO
Desconecte os fios do interruptor do freio
dianteiro.
Remova o cilindro mestre do freio dianteiro.
CILINDRO MESTRE
Remova a carcaça dos instrumentos do guidão
direito.
CARCAÇA DO INTERRUPTORES
Proteja o contrapeso da manopla do acelerador
com um pano e prenda-o com um alicate.
Remova o contrapeso retirando o parafuso de
fixação.
CONTRAPESO DA MANOPLA
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
13-8
Remova o anel de retenção do guidão.
Solte o parafuso de fixação do guidão e remova do
cilindro interno do amortecedor.
Remova a manopla do acelerador do guidão
direito.
CBX750F
PARAFUSO DE FIXAÇÃO DO GUIDÃO
ANEL DE RETENÇÃO
REMOÇÃO DO GUIDÃO ESQUERDO
Desconecte os fios do interruptor da embreagem.
Remova o cilindro mestre da embreagem.
CILINDRO MESTRE DA EMBREAGEM
Remova a carcaça dos interruptores do guidão
esquerdo.
CARCAÇA DOS INTERRUPTORES
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
13-9
CBX750F
Desconecte o cabo do afogador da alavanca do
afogador.
Remova o anel de retenção, solte o parafuso de
fixação e retire o guidão esquerdo do cilindro
interno do amortecedor.
CABO DO AFOGADOR
ALAVANCA DO AFOGADOR
INSTALAÇÃO DO GUIDÃO DIREITO
Aplique graxa na superfície de deslizamento da
manopla do acelerador.
Introduza a manopla do acelerador no guidão
direito.
GRAXA
Instale o guidão direito no cilindro interno do
amortecedor e sobre a mesa superior da coluna de
direção, alinhando o pino da parte inferior do
guidão com a ranhura da mesa superior.
Coloque o pino do guidão na superfície posterior da
ranhura e aperte o parafuso de fixação do guidão.
TORQUE: 35-45 N.m (3,5-4,5 kg.m)
Instale o anel de retenção do guidão.
Instale o contrapeso da manopla e o parafuso de
fixação.
Proteja o contrapeso com um pano, prenda-o com
um alicate e aperte o parafuso de fixação.
PARAFUSO DE FIXAÇÃO
DO GUIDÃO
ALINHE ANEL DE RETENÇÃO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
13-10
Instale a carcaça dos interruptores do guidão
direito, alinhando o pino-guia da carcaça com o
furo no guidão.
Aperte o parafuso dianteiro e, em seguida, o
parafuso traseiro.
CBX750F
PINO-GUIA
Coloque o cilindro mestre do freio dianteiro sobre
o guidão e instale o suporte com a marca “UP”
voltada para cima.
Alinhe as marcas de referência do suporte e do
guidão.
Aperte o parafuso superior e, em seguida, o
parafuso inferior.
TORQUE: 10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)
Conecte os fios do interruptor do freio dianteiro.
MARCAS DE REFERÊNCIA SUPORTE
CILINDRO MESTRE DO
FREIO DIANTEIRO MARCA “UP”
INSTALAÇÃO DO GUIDÃO ESQUERDO
O guidão esquerdo deve ser instalado da mesma
forma como é instalado o guidão direito (pág. 13-9).
Conecte o cabo do afogador na alavanca do
afogador.
CABO DO AFOGADOR
ALAVANCA DO AFOGADOR
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
13-11
CBX750F
Instale a carcaça dos interruptores no guidão
esquerdo, alinhando o pino-guia da carcaça com o
furo no guidão.
Aperte o parafuso dianteiro e, em seguida, o
parafuso traseiro.
PINO-GUIA
Coloque o cilindro mestre da embreagem no
guidão e instale o suporte com a marca “UP”
voltada para cima.
Alinhe as marcas de referência do suporte e do
guidão.
Aperte o parafuso superior e, em seguida, o
parafuso inferior.
TORQUE: 10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)
Conecte os fios do interruptor da embreagem.
SUPORTE MARCAS DE REFERÊNCIA
MARCA “UP”
CILINDRO MESTRE DA
EMBREAGEM
RODA DIANTEIRA
REMOÇÃO
Remova o cáliper direito do freio dianteiro com seu
suporte do cilindro externo do amortecedor.
Remova o suporte direito do eixo da roda
dianteira.
NOTA
Não acione a alavanca do freio dianteiro após a
remoção do cáliper. Isto provocará o
fechamento das pastilhas do freio, dificultando
a instalação do cáliper, além de provocar
vazamentos de fluido.
SUPORTE DIREITO DO EIXO DA RODA
CÁLIPER DIANTEIRO DIREITO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
13-12
Desconecte o cabo do velocímetro retirando o
parafuso de fixação.
Remova o cáliper dianteiro esquerdo com seu
suporte do cilindro externo do amortecedor e do
pistão do sistema antimergulho.
Remova o suporte esquerdo do eixo da roda.
Levante o motor até que os cilindros externos dos
amortecedores se separem do eixo da roda e
remova a roda dianteira.
CBX750F
SUPORTE ESQUERDO
DO EIXO DA RODA
CABO DO VELOCÍMETRO
CÁLIPER DIANTEIRO ESQUERDO
Remova a porca e o eixo da roda.
EIXO DA RODA
PORCA DO EIXO DA RODA
Remova o espaçador do lado direito da roda.
Remova a caixa de engrenagens do velocímetro do
lado esquerdo da roda.
ESPAÇADOR
CAIXA DE ENGRENAGENS
DO VELOCÍMETRO
Loading...