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GILERA SOUHAITE VOUS REMERCIER,
d'avoir choisi un de ses produits. Ce manuel a été conçu et préparé par nos soins afin que vous puissiez en apprécier pleinement la qualité. Nous vous
recommandons de bien lire chaque partie avant de vous mettre à la conduite du véhicule. En outre, ce manuel contient des informations, des conseils
et des avertissements utiles à l'utilisation de votre véhicule ; ainsi, vous découvrirez des caractéristiques, des détails et des dispositifs qui vous
persuaderont de votre excellent choix. Convaincus du fait que vous en tiendrez compte, l'utilisation de votre nouveau véhicule en sera d'autant plus
harmonieuse et satisfaisante. Ce manuel fait partie intégrante du véhicule et en cas de vente de celui-ci, il doit être remis au nouveau propriétaire.
Nexus 500
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Les instructions de ce manuel ont été conçues comme un mode d'emploi simple et clair. Ce manuel contient également les opérations de petit entretien
et les contrôles périodiques auxquels le véhicule doit être soumis chez les Concessionnaires ou Points d'assistance agréés. Le livret contient, en
outre, les instructions pour effectuer de petites réparations. Les opérations n'étant pas décrites de manière explicite dans ce livret exigent des moyens
particuliers et/ou de connaissances techniques spécifiques. Nous vous conseillons alors de vous adresser aux concessionnaires ou points
d'assistance agréés pour leur exécution.
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Securite des personnes
Le non respect total ou partiel de ces prescriptions peut comporter un danger grave pour
Il indique les comportements corrects à suivre afin que le véhicule n'entraîne aucune
Le non respect total ou partiel de ces prescriptions provoque de sérieux dégâts au vé-
hicule et dans certains cas l'annulation de la garantie.
Les signaux figurant sur cette page sont très importants. Ils servent en effet à mettre en
évidence des parties de ce livret sur lesquelles il est nécessaire de s'attarder avec une
plus grande attention. Comme on peut le voir, chaque signal est constitué par un symbole graphique différent qui rendra plus facile et évident la position des arguments dans
les différentes parties.
la sécurité des personnes.
Sauvegarde de l'environnement
conséquence à la nature.
Bon etat du vehicule
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INDEX
VEHICULE................................................................................... 7
Les compteur............................................................................ 9
Instruments............................................................................... 11
Groupe témoins........................................................................ 12
Horloge..................................................................................... 13
Display/ecran digital.................................................................. 14
Icones d'entretien.................................................................. 15
Activation totalisateur et partiel............................................. 15
Activation fonction date......................................................... 16
Touche "MODE".................................................................... 16
Commutateur à clé.................................................................... 17
Activation verrou de direction................................................ 18
Desactivation verrou de direction.......................................... 18
Contacteur des clignotants....................................................... 18
Poussoir du klaxon.................................................................... 19
Inverseur des feux.................................................................... 19
Bouton activation clignotants d'urgence.................................... 20
Bouton du demarreur................................................................ 20
Interrupteur d'arret moteur........................................................ 21
Le systeme immobilizer............................................................ 21
Les cles................................................................................. 22
Del de signalisation de l'activation du dispositif d'immobilisa-
tion......................................................................................... 23
Le fonctionnement................................................................. 23
Programmation du systeme d'immobilisation........................ 24
Telecommande d'ouverture de la selle..................................... 25
Programmation de la télécommande.................................... 26
Acces au reservoir essence...................................................... 28
Prise de courant........................................................................ 29
La selle...................................................................................... 29
Ouverture de la selle pour acceder au coffre de rangement
pour casque, avec telecommande........................................ 30
L'identification........................................................................... 31
Reglage pare-brise................................................................... 32
L'UTILISATION............................................................................ 35
Controles................................................................................... 36
Pression des pneus.................................................................. 37
Reglage des amortisseurs........................................................ 38
Réglage équilibrage.................................................................. 39
Capteur antirenversement........................................................ 39
Rodage..................................................................................... 40
Demarrage du moteur............................................................... 40
Précautions........................................................................... 42
Demarrage difficile.................................................................... 43
Arret du moteur......................................................................... 44
Bequille..................................................................................... 44
Transmission automatique........................................................ 46
Une conduite sure..................................................................... 46
L'ENTRETIEN.............................................................................. 49
Niveau d'huile moteur............................................................... 50
Vérification du niveau d'huile moteur..................................... 50
Remplissage d'huile moteur.................................................. 51
Voyant de signalisation (pression d'huile insuffisante).......... 51
Vidange d'huile moteur.......................................................... 52
Niveau d'huile du moyeu........................................................... 53
Les pneus................................................................................. 55
Depose de la bougie................................................................. 57
Demontage du filtre a air........................................................... 58
Niveau liquide de refroidissement............................................. 61
Controle du niveau de l'huile des freins.................................... 63
Appoint liquide systeme de freinage..................................... 63
Batterie...................................................................................... 64
Mise en service d'une batterie neuve.................................... 65
Verification du niveau de l'electrolyte.................................... 65
Longue inactivite....................................................................... 66
Les fusibles............................................................................... 67
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Bloc optique avant.................................................................... 73
Reglage du projecteur........................................................... 75
Clignotants avant...................................................................... 76
Clignotants arrière..................................................................... 76
Eclairage de la plaque d'immatriculation................................... 77
Feu eclairage logement casque................................................ 77
Feu stop.................................................................................... 78
Retroviseurs.............................................................................. 79
Frein a disque avant et arriere.................................................. 80
Crevaison.................................................................................. 81
Inactivite du vehicule................................................................. 82
Nettoyage du véhicule.............................................................. 82
DONNEES TECHNIQUES........................................................... 89
Trousse a outils......................................................................... 95
PIECES DETACHEES ET ACCESSOIRES................................ 97
L'ENTRETIEN PROGRAMME..................................................... 99
Tableau d'entretien progammé................................................. 100
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Nexus 500
Chap. 01
Vehicule
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01_01
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1 Vehicule
01_02
Les compteur (01_02)
A = Commutateur à clé
B = Bouton de démarrage
C = Commande accélérateur
D = Commande frein avant
E = Tableau de bord numérique
F = Commutateur des clignotants
G = Inverseur des feux
H = Commande de freinage combiné (avant et arrière)
I = Bouton du klaxon
L = Interrupteur arrêt d'urgence
M = Bouton d'activation des feux de détresse (4 feux de direction)
N = Groupe des voyants
O = Groupe des instruments analogiques
P = Groupe des voyants sur instrument numérique
Q = Touche «Mode» à distance
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R = Passing
01_03
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1 Vehicule
01_04
Instruments (01_04)
A = Compteur de vitesse double unité (Km/h et mph)
B = Compte-tours
C = Voyant gestion moteur et signalisation anomalies injection *
D= Voyant réserve de carburant
E = Voyant pression d'huile insuffisante
F = Voyant clignotants
G = DEL antivol
H = Afficheur LCD
I = Touche «Odo/Set»
L = Touche «Clock»
M = Touche «Mode»
N = Touche «Mode» à distance
* Voir section Arrêt moteur
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Groupe témoins (01_05)
A = Témoin feux de détresse (quatre clignotants)
B = Voyant feux
C = Voyant phares
D = Témoin d'arrêt d'urgence/Béquille latérale baissée
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01_05
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1 Vehicule
01_06
Horloge (01_06)
En appuyant sur la touche «CLOCK» pendant moins d'1 seconde, on peut successivement visualiser:
•
HEURE
•
DATE
•
TOTALISATEUR/PARTIEL
Pour effectuer le réglage de l'horloge appuyer pendant plus de 3 secondes sur la
touche «CLOCK».
Les chiffres indiquant l'heure commenceront à clignoter.
Régler l'heure au moyen de la touche «ODO/SET». En appuyant encore une fois sur
la touche « CLOCK» les chiffres qui indiquent les minutes commenceront à clignoter.
Régler les minutes au moyen de la touche « ODO/SET». Appuyer encore une fois sur
la touche « CLOCK » pour quitter le réglage.
Pendant la mise à jour, en n'appuyant sur aucune touche pour plus de 8 secondes,
on sort automatiquement de la configuration et l'afficheur visualisera l'horaire modifié.
01_07
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Display/ecran digital (01_07)
A = Icone d'entretien «SERVICE»
B = Icone d'entretien «BELT»
C = Icone Batterie
D = Icone milles/gallons
E = Indicateur du niveau de carburant
F = Afficheur à 3 chiffres
G = Icone milles horaires
H = Indicateur compteur kilométrique total
I = Indicateur compteur kilométrique partiel
L = Indicateur Km/h - Km/l
M = Afficheur à 5 chiffres
N = Indicateur consommation et autonomie
O = Indicateur vitesse maximum
P = Vitesse/consommation moyenne
Q = Indicateur de température eau
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1 Vehicule
01_08
Icones d’entretien (01_08)
Les icônes ont la fonction d'indiquer à l'utilisateur le moment d'effectuer les interventions d'entretien programmé. Le clignotement de l'icône « SERVICE » signale la
nécessité d'effectuer la révision périodique programmée. Le clignotement de l'icône
« BELT » signale la nécessité de remplacer la courroie de transmission. L'entretien
du véhicule doit, dans tous les cas, être effectué aux échéances kilométriques prévues
dans ce manuel.
AVERTISSEMENT
POUR LES INTERVENTIONS D'ENTRETIEN SUCCESSIVES, SE REPORTER AU
« TABLEAU D'ENTRETIEN PROGRAMMÉ ».
Activation totalisateur et partiel
En appuyant sur la touche «ODO/SET», on règle l'affichage du compteur kilométrique
de total à partiel. En tenant la touche «ODO/SET» appuyée pendant plus de 3 secondes, on remet à zéro le parcours du partiel, la vitesse moyenne, la consommation
moyenne et la vitesse maximum.
01_09
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01_10
Activation fonction date (01_09)
Grâce au bouton «CLOCK», régler la fonction «DATE». Appuyer plus de 3 secondes
sur le bouton «CLOCK», les chiffres des jours commenceront à clignoter. Régler le
jour grâce au bouton «ODO/SET». En appuyant à nouveau sur le bouton «CLOCK»
les chiffres du mois commenceront à clignoter. Régler le mois avec le bouton «ODO/
SET». Appuyer à nouveau sur le bouton «CLOCK» les chiffres de l'année commenceront à clignoter. Régler l'année grâce au bouton «ODO/SET».
AVERTISSEMENT
POUR MAINTENIR LE CONTROLE DES INTERVALLES PREVUES POUR LA
«REVISION» IL EST NECESSAIRE DE REGLER L'HEURE A CHAQUE FOIS QUE
LA BATTERIE DU VEHICULE EST REBRANCHEE.
ATTENTION
L'UTILISATION DES FONCTIONS DU PANNEAU NUMÉRIQUE EST FORTEMENT
DÉCONSEILLÉE QUAND LE VÉHICULE EST EN MARCHE.
Touche “MODE” (01_10)
En appuyant sur la touche "MODE " pendant moins d'une seconde on obtient successivement les fonctions de:
1. VITESSE MOYENNE - le message «MEAN» et Km/h ou mph apparaît. La
valeur est remise à zéro avec la remise à zéro du compteur kilométrique
partiel.
2. VITESSE MAXIMUM - Le message «MAX» et Km/h ou mph apparaît. La
valeur est remise à zéro avec la remise à zéro du compteur kilométrique
partiel.
3. CONSOMMATION MOYENNE - L'icone du carburant, le message
«MEAN» et l'icone Km/l ou mi/gal apparaissent. La valeur est remise à zéro
avec la remise à zéro du compteur kilométrique partiel.
4. CONSOMMATION INSTANTANÉE - L'icone du carburant et Km/l ou mi/gal
apparaît.
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1 Vehicule
01_11
5. AUTONOMIE - L'icone du carburant apparaît. Si l'autonomie descend endessous de 40 Km, le symbole est automatiquement visualisé et clignote
pendant 60 secondes. Lors de l'allumage fixe du voyant de réserve de carburant, on pourra visualiser de petits traits au lieu de la valeur d'autonomie.
6. TENSION BATTERIE - L'icone de la batterie apparaît. Il est visualisé et clignote pendant 60 secondes en cas de tensions anormales.
En appuyant sur la touche «MODE» pendant plus de 3 secondes, on revient à la
fonction «1» VITESSE MOYENNE
N.B.
LA VITESSE MOYENNE NE PEUT ÊTRE CALCULÉE QU'AVEC LA CLÉ SUR
«ON» ET LE MOTEUR EN MARCHE. ON PEUT PASSER DE L'AFFICHAGE EN
KM À L'AFFICHAGE EN MILLES EN APPUYANT EN MÊME TEMPS ET PENDANT
PLUS DE 3 SECONDES SUR LES TOUCHES «MODE» ET «CLOCK», AU MOMENT DE L'INSERTION DE LA CLÉ SUR «ON» DU COMMUTATEUR À CLÉ. SUR
L'AFFICHEUR, LE MESSAGE «SET» EST VISUALISÉ.
Commutateur à clé (01_11)
1. «LOCK» = allumage inhibé clé extractible,antivol mécanique activé.
2. «OFF» = allumage inhibé, clé extractible,antivol mécanique désactivé.
3. «ON» = position de prédisposition au démarrage, clé non extractible, antivol
mécanique désactivé.
4. «OVERTURE DE LA SELLE» = Position ouverture de la selle. On arrive
dans cette position en appuyant sur la clé de la position «OFF» en la tournant
dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
5. «FEUX DE PARKING» = Position des feux de parking, on obtient cette position en appuyant sur la clé en position «LOCK» en la faisant tourner dans
le sens inverse des aiguilles d'une montre. Antivol inséré et clé extractible.
AVERTISSEMENT
EN MAINTENANT LE COMMUTATEUR A CLE EN POSITION «FEUX DE PARK-
ING» PENDANT ASSEZ LONGTEMPS, CELA PEUT EVENTUELLEMENT PROVOQUER LA DECHARGE DE LA BATTERIE.
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01_12
Activation verrou de direction
Tourner le guidon à gauche (fin de course), tourner la clé sur « LOCK » et l'extraire.
Desactivation verrou de direction
Réintroduire la clé et la tourner sur « OFF ».
ATTENTION
NE PAS TOURNER LA CLÉ SUR « LOCK » NI « OFF » DURANT LA MARCHE.
Contacteur des clignotants (01_12)
Doigt vers «S» = clignotants côté gauche activés;
Doigt vers «D» = clignotants côté droit activés;
Le doigt revient automatiquement sur «0» et les clignotants «B» restent activés; pour
couper, appuyer sur le doigt.
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1 Vehicule
Poussoir du klaxon (01_13)
Appuyer sur « C » pour actionner le klaxon.
01_13
Inverseur des feux (01_14, 01_15)
0 = Feu de croisement
1 = Feu de route
E = Clignotement
01_14
01_15
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01_16
01_17
Bouton activation clignotants d’urgence (01_16)
Il actionne l'activation des 4 indicateurs de direction en même temps. La commande
«C» peut être activée seulement avec la clé en position «ON», mais une fois que la
clé est insérée, il continue à fonctionner même quand la clé est sur «OFF», «LOCK»
et «FEUX DE PARKING». Pour désinsérer cette opération, il suffit de mettre le commutateur à clé en position «ON».
Bouton du demarreur (01_17)
Bouton de démarrage «C»
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1 Vehicule
01_18
01_19
Interrupteur d’arret moteur (01_18, 01_19)
0 = «OFF»
1 = «ON»
L'actionnement de l'interrupteur d'arrêt d'urgence provoque l'allumage du voyant
«D».
Le voyant «C» signale le contrôle du système d'injection et s'allume pendant 5 secondes dans les conditions suivantes :
- Passage du commutateur à clé de «OFF» à «ON»;
- Béquille latérale de la position baissée à levée;
- Interrupteur d'arrêt d'urgence de «OFF» à «ON».
Au cas où le voyant resterait allumé de manière fixe après le contrôle ou s'allumerait
durant l'utilisation normale du véhicule, il est nécessaire de s'adresser à un Point
d'Assistance Agréé Piaggio- Gilera pour résoudre l'anomalie.
Le systeme immobilizer
Pour augmenter la protection contre le vol, le véhicule est équipé d'un système électronique de blocage du moteur « PIAGGIO IMMOBILIZER » qui se met en marche
automatiquement en extrayant la clé de contact. En effet, au moment du démarrage
le système « PIAGGIO IMMOBILIZER » interroge la clé et seulement après l'avoir
reconnue le Système permet la mise en marche du véhicule.
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01_20
01_21
Les cles (01_20, 01_21, 01_22)
Deux types de clé sont livrées avec le véhicule. La clé «A» à poignée rouge est la clé
«MASTER». Elle est livrée en un seul exemplaire et sert à mémoriser le code des
autres clés ou pour des interventions chez les concessionnaires; il est donc conseillé
de ne l'utiliser qu'en cas exceptionnel.
La clé «B» (livrée en un seul exemplaire), de couleur noire, est celle que vous utilisez
normalement et sert :
- au démarrage
- à l'ouverture de la porte du réservoir du carburant
Avec les clés, une CODE CARD est également livrée, sur laquelle est reportée le code
mécanique des clés.
AVERTISSEMENT
LA PERTE DE LA CLÉ ROUGE EMPÊCHE TOUTE RÉPARATION SUR LE SYSTÈME « PIAGGIO IMMOBILIZER » ET SUR LA CENTRALE DE CONTRÔLE DU
MOTEUR.
AVERTISSEMENT
NOUS RECOMMANDONS DE CONSERVER LA « CODE CARD » ET LA CLÉ À
POIGNÉE ROUGE DANS UN LIEU SÛR (PAS SUR LE VÉHICULE).
01_22
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Del de signalisation de l’activation du dispositif
1 Vehicule
d’immobilisation (01_23)
Le fonctionnement du système «PIAGGIO IMMOBILIZER» est signalé par le clignotement du voyant prévu «G ». Pour réduire la décharge de la batterie, la DEL de
signalisation se désactive automatiquement après 48 heures de fonctionnement en
continu. En cas d'avarie du système, la DEL de signalisation, selon la typologie de
clignotement émis, fournit au Point d'Assistance Agréé Piaggio-Gilera des indications sur le type de panne.
01_23
Le fonctionnement
Dès qu'on extrait la clé de démarrage de la position «OFF», ou «FEUX DE PARKING» LOCK», ou «, le système de protection active le verrouillage du moteur. En
faisant tourner la clé sur in «ON», avec l'interrupteur d'arrêt d'urgence «ON» et la
béquille relevés, on désactive le blocage du moteur uniquement si le système de protection reconnaît le code transmis par la clé. Si le code n'est pas reconnu, nous
recommandons de replacer la clé sur «OFF» puis de nouveau sur «ON»; si le verrouillage persiste, essayer de nouveau avec l'autre clé fournie (de couleur rouge). Si
on ne parvient toujours pas à démarrer le moteur, il est indispensable de s'adresser
à un Point d'Assistance Agréé Piaggio-Gilera qui dispose des équipements électroniques nécessaires pour la détermination et la réparation du système. Le dispositif
d'immobilisation s'active même lorsqu'on éteint le moteur avec l'interrupteur d'arrêt
d'urgence ou en baissant la béquille latérale. Cela se produit également quand la clé
est sur «ON».Quand on fait la demande de clés supplémentaires, ne pas oublier que
la mémorisation (jusqu'à un maximum de 7 clés) doit être effectuée sur toutes les clés,
tant les clés neuves que les clés possédées. S'adresser directement à un Point d'As-
sistance Agréé Piaggio-Gilera, en emportant avec soi la clé à anneau rouge et
toutes les clés Noire qu'on possède. Les codes des clés non présentées durant la
nouvelle procédure de mémorisation sont effacés de la mémoire. Les clés éventuellement perdues ne sont plus en mesure de démarrer le moteur.
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AVERTISSEMENT
CHAQUE CLÉ POSSÈDE UN CODE PROPRE, DIFFÉRENT DE TOUS LES AUTRES, QUI DOIT ÊTRE MÉMORISÉ PAR LA CENTRALE DU SYSTÈME.
LES CHOCS VIOLENTS RISQUENT D'ENDOMMAGER LES COMPOSANTS
ÉLECTRONIQUES CONTENUS DANS LA CLÉ.
EN CAS DE TRANSFERT DE PROPRIÉTÉ DU VÉHICULE, IL EST INDISPENSABLE DE REMETTRE AU NOUVEAU PROPRIÉTAIRE LA CLÉ À POIGNÉE ROUGE
(À PART LES AUTRES CLÉS) ET LA «CODE CARD»
Programmation du systeme d’immobilisation
Par la suite, seront décrites les opérations à exécuter pour effectuer la programmation
du système «PIAGGIO IMMOBILIZER» et/ou pour mémoriser d'autres clés.
Debut de la procedure- cle rouge
S'assurer que l'interrupteur d'arrêt d'urgence est sur «ON» et que la béquille latérale
est levée. Introduire la clé rouge dans le commutateur à clé (sur «OFF») , et la tourner
sur «ON». Laisser la clé dans cette position pendant une période d'une à trois secondes, puis revenir sur «OFF» et retirer la clé.
Phase intermediaire - cle noire
Après avoir extrait la clé rouge, introduire la clé noire dans un délai de 10 secondes
et la tourner immédiatement sur «ON». Laisser la clé dans cette position dans un
temps compris entre 1 et 3 secondes, puis la remettre en position «OFF» et l'extraire.
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1 Vehicule
01_24
De cette façon en répétant la susdite opération et en suivant les temps indiqués, il est
possible de programmer jusqu'à 7 clés noires au maximum.
Phase de verification de la programmation correcte
Introduire la clé rouge en désactivant le transpondeur (c'est-à-dire, en retournant de
90° le capuchon de la clé) et la tourner sur «ON». Effectuer la manœuvre de démarrage du moteur. Vérifier que le moteur ne démarre pas. Introduire la clé noire et répéter
la manœuvre de démarrage. Vérifier que le moteur démarre.
AVERTISSEMENT
SI L'ON DÉMARRE LE MOTEUR AVEC LA CLÉ ROUGE (LE TRANSPONDEUR
DÉSACTIVÉ), OU SI EN UN POINT QUELCONQUE DE LA PROGRAMMATION ON
EFFECTUE UNE FAUSSE MANŒUVRE, RÉPÉTER LA PROCEDURE DÈS LE DÉBUT.
Telecommande d’ouverture de la selle (01_24, 01_25)
Le véhicule est doté d'une clé à télécommande pour l'ouverture à distance de la selle.
Celle-ci est délivrée avec la clé «MASTER» et elle est reliée, d'usine, à la centrale de
commande du dispositif d'ouverture. Il est possible de programmer jusqu'à un maximum de 7 clés à télécommande (voir section «programmation de la télécommande» ).
La télécommande, contenue dans la clé noire, est un dispositif alimenté par des batteries internes, sujet donc à se décharger lors de son utilisation. Il est possible de
vérifier que la télécommande fonctionne correctement par l'allumage de la DEL verte
placée sur la poignée lors du fonctionnement.
Si l'on relève une réduction du rayon d'action de la télécommande ou en cas de mauvais fonctionnement, il peut être nécessaire de remplacer les batteries se trouvant à
l'intérieur de la clé.
Pour effectuer ces opérations, il faut enlever les trois vis «C» placées sur l'envers de
la poignée et désassembler les deux demi-coquilles.
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01_25
Remplacer les deux piles «D» par des piles neuves du type CR1616 puis rassembler
la poignée et revisser les trois vis «C».
Pour ouvrir la selle sans utiliser la télécommande, il est possible de procéder en suivant ce qui est décrit à la section «La selle» ou «Ouverture de la selle avec la
télécommande»
Programmation de la télécommande
Pour programmer les télécommandes, procéder comme suit :
1. Insérer la clé avec la télécommande à programmer dans le bloc à clé de l'antivol
de direction.
2. Tourner la clé sur « ON », appuyer sur le bouton de la télécommande, relâcher le
bouton, reporter la clé de « ON » sur « OFF » dans l'espace de 4 secondes.
3. Attendre de 1 à 8 secondes.
4. Répéter les opérations 2 et 3 encore 4 fois sans extraire la clé.
La centrale confirme la programmation avec l'ouverture de la selle.
AVERTISSEMENT
POUR MÉMORISER D'AUTRES TÉLÉCOMMANDES (8 AU MAXIMUM), IL EST
NÉCESSAIRE DE RÉPÉTER TOUTE LA PROCÉDURE. SI LES DÉLAIS INDIQUÉS
NE SONT PAS OBSERVÉS, LA PROCÉDURE DE MÉMORISATION DES CLÉS
PAR TÉLÉCOMMANDE SE TERMINERA AUTOMATIQUEMENT.
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Page 27
1 Vehicule
AVERTISSEMENT
ÉVITER D'APPUYER PLUSIEURS FOIS SUR LE BOUTON DE LA TÉLÉCOMMANDE LOIN DU VÉHICULE. LA TÉLÉCOMMANDE ET LE RÉCEPTEUR POURRAIENT PERDRE LE SYNCHRONISME. DANS CE CAS, IL EST NÉCESSAIRE DE
RÉPÉTER LA PROGRAMMATION. ÉVITER DE MAINTENIR LA TÉLÉCOMMANDE
DANS DES ENDROITS AYANT DES TEMPÉRATURES AU-DELÀ DE 60 °C : LA
BATTERIE POURRAIT SE DÉCHARGER TROP RAPIDEMENT.
AVERTISSEMENT
POUR ÉVITER DE DÉCHARGER LA BATTERIE DU VÉHICULE, LE RÉCEPTEUR
RADIO DE LA TÉLÉCOMMANDE D'OUVERTURE DE LA SELLE, SE DÉSACTIVE
7 JOURS APRÈS LE DERNIER ARRÊT DU VÉHICULE.
IL SUFFIT DE TOURNER LA CLÉ SUR « ON » POUR RÉACTIVER LE RÉCEPTEUR.
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Page 28
01_26
01_27
Acces au reservoir essence (01_26, 01_27)
Pour enlever le bouchon «A» du réservoir de carburant, soulever la languette «B» et
introduire la clé dans la serrure «C».
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Page 29
1 Vehicule
Prise de courant (01_28)
À l'intérieur du coffre à casque, une prise de courant «D» a été prévue.
La prise de courant peut être utilisée pour l'alimentation des appareils (téléphone por-
table, lampe d'inspection, etc.).
ATTENTION
UNE UTILISATION PROLONGÉE DE LA PRISE PEUT PROVOQUER LA DÉCHARGE PARTIELLE DE LA BATTERIE
01_28
01_29
Caractéristiques électroniques
Prise de courant
12 V - 180 W MAX.
Puissance maximum
180 W
La selle (01_29, 01_30)
Pour lever la selle et avoir accès au coffre à casque, introduire la clé dans le commutateur à clé «A». Avec la clé sur «OFF» appuyer et tourner dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre sur la position «OUVERTURE SELLE» .
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Page 30
01_30
Ouverture de la selle pour acceder au coffre de rangement pour
casque, avec telecommande
Avec la clé en position «LOCK» ou «OFF », il est possible d'ouvrir la selle à l'aide de
la télécommande. L'ouverture est interdite seulement avec la clé sur «ON».
ATTENTION
UNE MAUVAISE DISPOSITION DES OBJETS DANS LE COFFRE À CASQUE
POURRAIT ENTRAÎNER LA DÉFORMATION DE LA SELLE ET EMPÊCHER LA
LUMIÈRE DE COURTOISIE DE S'ÉTEINDRE, PROVOQUANT AINSI LA DÉCHARGE DE LA BATTERIE.
AVERTISSEMENT
LE RAYON D'ACTION DE LA TÉLÉCOMMANDE EST D'ENVIRON 3/5 MÈTRES
AVEC LES BATTERIES EN PLEINE EFFICACITÉ. IL EST RECOMMANDÉ UN
USAGE AVISÉ DE LA TÉLÉCOMMANDE QUAND LE VÉHICULE EST DANS LES
VOISINAGES IMMÉDIATS AFIN D'ÉVITER DES OUVERTURES ACCIDENTELLES
DE LA SELLE.
30
Page 31
1 Vehicule
VOIR LA SECTION « TÉLÉCOMMANDE D'OUVERTURE DE LA SELLE » POUR
REMPLACER LES BATTERIES.
N.B.
IL EST RECOMMANDÉ DE PRÊTER UNE ATTENTION PARTICULIÈRE AVANT
DE PLACER DES OBJETS SUR LA SELLE PUISQUE L'OUVERTURE AUTOMATIQUE DE CELLE-CI PEUT EN PROVOQUER LA CHUTE
.
L’identification (01_31, 01_32)
Les numéros d'identification sont constitués par un préfixe gravé respectivement sur
le cadre et sur le moteur « B», suivi d'un numéro. Ils doivent toujours être indiqués
lors de la demande de pièces détachées. Pour la lecture du numéro de cadre, il est
nécessaire d'extraire le volet correspondant « A» situé dans le coffre à casque. Nous
recommandons de vérifier que le numéro de série du cadre poinçonné sur le véhicule
correspond à celui qui est reporté sur les documents de ce dernier.
ATTENTION
01_31
ON VOUS RAPPELLE QUE L'ALTÉRATION DES NUMÉROS D'IDENTIFICATION
PEUT ENTRAÎNER DE GRAVES SANCTIONS PÉNALES (CONFISCATION DU
VÉHICULE, ETC.).
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01_32
01_33
Reglage pare-brise (01_33, 01_34)
Le pare-prise peut se régler sur 3 positions «B», «C» et «D» selon les exigences du
conducteur. Dévisser les 3 vis «A», enlever la partie supérieure du pare-brise et le
placer sur la position choisie. Resserrer les 3 vis de fixation.
AVERTISSEMENT
IL EST RECOMMANDÉ D'EFFECTUER DÉLICATEMENT CETTE OPÉRATION
AFIN DE NE PAS RAYER LE PARE-BRISE. IL EST RECOMMANDÉ DE SERRER
LES VIS DE FIXATION DE FAÇON ADÉQUATE POUR ÉVITER QUE LE PAREBRISE NE SE DÉTACHE PENDANT LA MARCHE.
32
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1 Vehicule
01_34
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34
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Nexus 500
Chap. 02
L’utilisation
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Controles
Avant de mettre le véhicule en service, vérifier:
1. Le remplissage correcte du réservoir d'essence.
2. Le niveau du liquide des freins avant et combiné.
3. Le gonflage correct des pneus.
4. Le fonctionnement des feux de position, du projecteur, des clignotants et du feu du
stop
5. Le fonctionnement des freins avant et combiné.
6. Le niveau d'huile dans la boîte d'engrenages.
7. Le niveau d'huile moteur.
8. Le niveau du liquide de refroidissement.
02_01
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2 L’utilisation
02_02
Pression des pneus (02_03)
Contrôler périodiquement (environ tous les 500 km) la pression et l'usure des pneus.
Les pneus sont munis d'un indicateur d'usure, du fait que leur substitution doit s'ef-
fectuer dès que ceux-ci sont visibles sur la bande de roulement.
Contrôler également que les pneus ne présentent pas de coupures sur les côtés ou
une usure irrégulière de la bande de roulement; dans ce cas, s'adresser à des garages
agréés ou équipés pour la substitution.
ATTENTION
02_03
LA PRESSION DES PNEUS DOIT ÊTRE CONTRÔLÉE À FROID.UNE MAUVAISE
PRESSION PROVOQUE UNE USURE ANORMALE DES PNEUS ET REND LA
CONDUITE DANGEREUSE.
REMPLACER LE PNEU QUAND LA BANDE DE ROULEMENT ATTEINT LA LIMITE D'USURE PRÉVUE PAR LES NORMES EN VIGUEUR.
Caractéristiques techniques
Pression roue avant
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02_04
2,1 bars
Pression roue arrière
2,2 bars conducteur seulement
Pression roue arrière
2,3 bars avec passager.
Reglage des amortisseurs (02_04)
La précharge du ressort est réglable sur 7 positions grâce à la bague de contraste
«A» munie de came. Pour pouvoir procéder à ce réglage, il faut soulever la selle. Les
positions peuvent être modifiées au moyen de la clé spécifique délivrée avec le véhicule. Le réglage configuré est reconnaissable aux numéros reportés sur la bague
(de 1 à 7). Les valeurs supérieures correspondent à des précharges plus élevées. Il
est donc conseillé de régler la précharge en fonction du poids du véhicule par ordre
de marche (poilote seul - pilote et passager - pilote, passager et bagages).
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Page 39
2 L’utilisation
Réglage équilibrage (02_05, 02_06)
Le véhicule possède un bras spécial de jonction «B» entre le moteur et le cadre, qui
permet de changer de 15 positions l'assiette de la marche. Ceci est possible en actionnant la bague située sur la partie inférieure du bras. La rotation de la bague permet
de varier la hauteur de la suspension arrière. Pour effectuer le réglage, agir comme
montré sur la figure. Le réglage modifie le comportement sur route du véhicule. Privilégier l'assiette la plus basse pour améliorer la stabilité du véhicule aux vitesses les
plus grandes. L'assiette la plus élevée est préférable pour améliorer la maniabilité à
vitesse réduite (par ex. les trajets en ville).
02_05
02_06
L'UTILISATION DU VÉHICULE AVEC LA PRÉ-CHARGE DU RESSORT NON CORRECTEMENT ADAPTÉE AU POIDS DU PILOTE ET DU PASSAGER ÉVENTUEL
PEUT RÉDUIRE LE CONFORT DE MARCHE ET LA PRÉCISION DE CONDUITE.
EFFECTUER LES RÉGLAGES DE L'AMORTISSEUR ET DE L'ASSIETTE AVEC
LE VÉHICULE SUR LA BÉQUILLE CENTRALE. NOUS RECOMMANDONS L'UTILISATION D'UN GANT POUR EVITER LES ABRASIONS DURANT L'OPERATION.
Capteur antirenversement
Le véhicule est équipé d'une solution de sécurité spéciale, provenant du secteur automobile et des motos de haute performance, caractérisée par un capteur d'inclination
du véhicule qui coupe le moteur et la pompe du carburant en cas de chute.
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02_07
02_08
AVERTISSEMENT
CE SYSTÈME ENTRE EN ACTION AVEC DES INCLINATIONS LATÉRALES SU-
PÉRIEURES A 65°.
Rodage (02_07)
AVERTISSEMENT
PENDANT LES 1.000 PREMIERS KM, NE PAS UTILISER LE VÉHICULE AU-DELÀ
DE 80 % DE LA VITESSE MAX. ÉVITER D'OUVRIR COMPLÈTEMENT L'ACCÉLÉRATEUR ET MAINTENIR UNE VITESSE CONSTANTE. AU BOUT DE 1 000 KM,
AUGMENTER PROGRESSIVEMENT LA VITESSE JUSQU'À ATTEINDRE LES
PERFORMANCES MAXIMALES.
Demarrage du moteur (02_08, 02_09, 02_10)
Le véhicule possède un système d'exclusion à l'allumage commandé par la béquille
latérale et par un interrupteur d'arrêt d'urgence. Le moteur ne peut être démarré si la
béquille latérale est baissée ou si l'interrupteur d'arrêt d'urgence est commuté sur
«OFF ». Si le moteur est allumé, il s'éteint si la béquille latérale est baissée ou si
l'interrupteur d'arrêt d'urgence du moteur est commuté sur «OFF». Cette condition est
signalée par le voyant approprié placé sur le tableau de bord numérique «D». Le
véhicule est doté de la transmission automatique en prise directe, c'est pourquoi le
démarrage doit s'effectuer avec la commande du gaz au minimum; accélérer progressivement pour partir. Pour effectuer le démarrage, il est nécessaire d'appuyer
d'abord sur le bouton du démarreur «E», puis de tirer et maintenir tiré le levier du frein
avant «G»ou du frein combiné «D» qui agit sur un interrupteur prévu à cet effet en
donnant la permission de démarrer. Le système d'alimentation du véhicule est en
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Page 41
2 L’utilisation
02_09
mesure de gérer le démarrage, aussi bien sur la base des conditions du moteur
(chaud/froid), que de la température et de la pression ambiante.
1. Placer le véhicule sur la béquille centrale «F», en s'assurant que la roue arrière est
soulevée du sol.
2. Tenir la poignée de commande de l'accélérateur «C» au minimum.
3. Insérer la clé dans le commutateur «A» et la tourner en position «ON».
4. S'assurer que le commutateur«B» «RUN OFF» soit en position«RUN» et que la
béquille latérale «L» soit soulevée.
5. Tirer le levier «G» du frein avant ou «D» du frein combiné puis appuyer sur le bouton
du démarreur «E ».
AVERTISSEMENT
LA TRANSMISSION AUTOMATIQUE FAIT TOURNER LA ROUE ARRIÈRE ÉGALEMENT PAR DE PETITES ROTATIONS DE LA POIGNÉE D'ACCÉLÉRATEUR.
RELÂCHER DOUCEMENT LE FREIN APRÈS LE DÉMARRAGE EN VEILLANT À
ACCÉLÉRER GRADUELLEMENT.
NE PAS ACTIONNER LE BOUTON START À RÉSERVOIR VIDE, NI TOURNER LE
COMMUTATEUR À CLÉ SUR «ON» POUR NE PAS ENDOMMAGER LE SYSTÈME
D'INJECTION
.
ATTENTION
02_10
NE PAS DEMARRER MOTEUR DANS UN LOCAL FERME CAR LES GAZ
D'ECHAPPEMENT SONT TRES TOXIQUES.
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ATTENTION
EN RAISON DES HAUTES TEMPÉRATURES POUVANT ÊTRE ATTEINTES DANS
LE CATALYSEUR, VEILLER, EN GARANT LE VÉHICULE, À CE QUE LE POT
D'ÉCHAPPEMENT NE SOIT PAS EN CONTACT AVEC DES MATÉRIAUX INFLAMMABLES OU DE PARTIES DU CORPS POUR ÉVITER DES BRÛLURES
GRAVES.
ATTENTION
NE PAS COUPER LE MOTEUR LORSQUE LE VÉHICULE EST EN MARCHE. EN
CE CAS L'ESSENCE IMBRÛLÉE PEUT ATTEINDRE LE CATALYSEUR ET BRÛLER EN PROVOQUANT LA SURCHAUFFE ET LA DESTRUCTION.
Précautions
ATTENTION
NE JAMAIS SOLLICITER LE MOTEUR A BASSE TEMPERATURE POUR EVITER
TOUT RISQUE DE DOMMAGE ÉVENTUEL. DURANT LA MARCHE EN PENTE,
VEILLER A NE JAMAIS DEPASSER LA VITESSE MAX., POUR EVITER D'ENDOMMAGER LE MOTEUR. QUOI QU'IL EN SOIT, POUR PRÉSERVER LE BON
ÉTAT DU MOTEUR MALGRÉ UN SURRÉGIME PROLONGÉ, ON A PRÉVU L'INTERVENTION DU LIMITEUR DE TOURS SI LE NOMBRE DE TOURS DU MOTEUR
DÉPASSE LE SEUIL PRÉFIXÉ.
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Page 43
2 L’utilisation
AVERTISSEMENT
APRÈS UN LONG PARCOURS À LA VITESSE MAXIMALE, NE PAS ÉTEINDRE
IMMÉDIATEMENT LE MOTEUR, MAIS LE LAISSER TOURNER AU RALENTI
PENDANT QUELQUES SECONDES.
AVERTISSEMENT
TOUTE MANIPULATION PEUT PROVOQUER DE GRAVES DÉGÂTS AU MOTEUR.
Demarrage difficile
Dans la rare éventualité d'une condition de noyage du moteur, pour faciliter le démarrage, il est possible d'essayer de le mettre en marche avec la poignée de
l'accélérateur partiellement ou complètement ouverte. Il est cependant nécessaire,
une fois le moteur démarré, de s'adresser à un Point d'Assistance Agréé Piaggio-
Gilera pour déterminer les causes du problème et rétablir le fonctionnement correct.
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02_11
02_12
Arret du moteur (02_11)
Fermer complètement la poignée de commande de l'accélérateur, puis tourner la clé
du commutateur « A » sur « OFF » (clé extractible).
Bequille (02_12)
CENTRALE
Appuyer avec le pied sur la saillie de la béquille centrale « F » et en même temps,
soulever vers l'arrière le véhicule en agissant sur les poignées latérales.
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Page 45
2 L’utilisation
02_13
Bequille (02_13)
LATÉRALE
Appuyer avec le pied sur le rebord de la béquille latérale «L» jusqu'à la déclencher
en position ouverte en y positionnant, en même temps, le véhicule.
AVERTISSEMENT
LA BÉQUILLE LATÉRALE PROVOQUE L'ARRÊT DU MOTEUR CHAQUE FOIS
QU'ELLE EST BAISSÉE. CETTE CONDITION EST SIGNALÉE PAR LE VOYANT
RESPECTIF SUR LE TABLEAU DE BORD.
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02_14
02_15
Transmission automatique (02_14, 02_15)
Pour assurer la conduite la plus facile et la plus agréable possible, le véhicule est doté
d'une transmission automatique avec un régulateur et un embrayage centrifuge. Le
système est conçu pour fournir les meilleures performances (accélération et consommation) en marche en plaine ou en pente.
En cas d'arrêt en côte (feu rouge, embouteillage, etc.) utiliser uniquement le frein
pour laisser le véhicule à l'arrêt, avec le moteur au ralenti. Le fait d'utiliser le
moteur pour tenir le véhicule à l'arrêt peut, en effet, provoquer une surchauffe
de l'embrayage en raison du frottement des masses de l'embrayage sur la cloche.
Il est donc recommandé d'éviter les situations de patinage prolongé de l'embrayage,
(en plus des situations évoquées précédemment), comme la marche en côte à pleine
charge sur des pentes importantes ou des démarrages avec pilote et passager sur
des pentes supérieures à 25 %.
En cas de surchauffe de l'embrayage, prendre les précautions suivantes :
1. Ne pas faire durer cette condition d'utilisation.
2. Laisser éventuellement refroidir l'embrayage avec le moteur au ralenti pendant
quelques minutes.
Une conduite sure
Nous reportons ci-après quelques conseils simples qui vous permettront d'utiliser votre véhicule tous les jours et de vous assurer une conduite plus tranquille et sûre. Votre
habileté et vos connaissances mécaniques sont à la base d'une conduite en sécurité.
Nous recommandons d'essayer le véhicule dans des zones sans circulation, pour
acquérir une bonne connaissance du véhicule même.
1. Avant de se mettre en marche, ne pas oublier de mettre le casque et de le boucler
correctement.
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Page 47
2 L’utilisation
2. Réduire la vitesse sur les routes accidentées et conduire avec prudence.
3. Après un long parcours sur route mouillée sans avoir actionné les freins, l'effet
freinant est d'abord faible. En présence de telles conditions, il est préférable d'actionner les freins de temps en temps.
4. Ne pas freiner à fond sur chaussée mouillée, chemins de terre ou si la chaussée
est glissante.
5. Éviter de démarrer en montant sur le véhicule posé sur la béquille. Dans tous les
cas, il faut que la roue arrière ne tourne pas quand elle touche le terrain pour éviter
les démarrages brusques.
6. En cas d'utilisation du véhicule sur des routes sales de sable, boue, neige mêlée à
du sel, etc. nous vous recommandons de nettoyer fréquemment le disque de frein
avec un détergent non agressif, afin d'éviter la formation d'accumulations abrasives
à l'intérieur des rainures en causant ainsi l'usure précoce des plaquettes de frein.
ATTENTION
CONDUISEZ TOUJOURS DANS LES LIMITES DE VOS CAPACITES. CONDUIRE
EN ETAT D'IVRESSE OU SOUS L'EFFET DE STUPEFIANTS OU DE CERTAINS
MEDICAMENTS EST EXTREMEMENT DANGEREUX.
ATTENTION
POUR PRÉVENIR D'ÉVENTUELS ACCIDENTS, FAIRE TRÈS ATTENTION À NE
PAS AJOUTER ET CONDUIRE AVEC TROP D'ACCESSOIRES ET BAGAGES.
L'AJOUT D'ACCESSOIRES ET DE BAGAGES PEUT RÉDUIRE LA STABILITÉ ET
LES PERFORMANCES DU SCOOTER, AINSI QUE FAIRE DESCENDRE LES LIMITES DE SÉCURITÉ LORS DE L'UTILISATION.
SCOOTER ÉQUIPÉ D'ACCESSOIRES À UNE VITESSE SUPÉRIEURE À 130 km/
h. SANS CES ACCESSOIRES, LE VÉHICULE PEUT ÊTRE CONDUIT À UNE VITESSE SUPÉRIEURE MAIS TOUJOURS EN RESPECTANT LES LIMITES ÉTABLIES PAR LA LOI. EN CAS DE MONTAGE SUR LE SCOOTER D'ACCESSOIRES
NE JAMAIS CONDUIRE LE
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NON ORIGINAUX PIAGGIO, SI LA CHARGE EST ANORMALE, SI LES CONDITIONS GÉNÉRALES DU SCOOTER NE SONT PAS OPTIMALES OU SI LES
CONDITIONS ATMOSPHÉRIQUES NE LE PERMETTENT PAS, RÉDUIRE DAVANTAGE LA VITESSE.
ATTENTION
NE PAS REGLER LES RETROVISEURS PENDANT LA MARCHE.
CELA POURRAIT PROVOQUER LA PERTE DE CONTRÔLE DU VÉHICULE.
ATTENTION
TOUTE OPÉRATION ENTRAÎNANT UNE MODIFICATION DES PERFORMANCES
DU VÉHICULE, AINSI QUE TOUTE ALTÉRATION DES PIÈCES ORIGINALES DE
LA STRUCTURE SONT INTERDITES PAR LA LOI ET RENDENT LE VÉHICULE
NON CONFORME AU TYPE HOMOLOGUÉ ET DANGEREUX POUR LA SÉCURITÉ DE LA CONDUITE.
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Nexus 500
Chap. 03
L’entretien
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Page 50
03_01
Niveau d’huile moteur
Dans les moteurs 4T, l'huile moteur est utilisée pour lubrifier les organes de la distribution, les coussinets et le groupe thermique. Une quantité insuffisante d'huile peut
provoquer de graves dégâts au moteur.Dans tous les moteurs 4T, la détérioration
des caractéristiques de l'huile et une certaine consommation sont normales. En particulier, les consommations pourront subir des variations selon les conditions d'utilisation (ex. : en conduisant toujours « à fond » la consommation d'huile augmente).
Le contenu total d'huile dans le moteur et les consommations moyennes relevées
suivant les modalités standardisées déterminent les fréquences de remplacement
prévues dans le plan d'entretien.
Pour prévenir tout problème, nous recommandons de contrôler le niveau d'huile
plus fréquemment par rapport à ce qui est indiqué dans le Tableau d'entretien
programmé ou avant de longs déplacements. Le véhicule est toutefois doté d'un
voyant de signalisation de la pression d'huile parmi les instruments de bord.
Vérification du niveau d'huile moteur (03_01, 03_02)
Cette opération doit être exécutée quand le moteur est froid en suivant la procédure indiquée ci-dessous:
1) Porter le véhicule sur un terrain plat et le positionner sur la béquille.
2) Placer le bras de réglage de l'assiette sur la position de hauteur minimum.
3) Dévisser le bouchon/jauge «A», l'essuyer avec un chiffon propre et le réintroduire,
en le vissant complètement.
4) Déposer à nouveau le bouchon/jauge «A» et vérifier que le niveau soit compris
entre les repères de MAX et MIN; S'il y a lieu, faire l'appoint d'huile.
Le repère du niveau MAX, comme indiqué sur la figure, indique une quantité d'environ
1700 cm³ d'huile dans le moteur. Si la vérification est effectuée après avoir utilisé le
véhicule, et donc quand le moteur est encore chaud, la ligne de niveau sera plus
basse; Pour effectuer une bonne vérification, il est nécessaire d'attendre au moins 10
minutes après l'arrêt du moteur, de façon à obtenir un niveau correct.
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Page 51
3 L’entretien
03_02
Remplissage d'huile moteur
Tout appoint d'huile doit être effectué après avoir vérifié le niveau et de toute façon
en ajoutant de l'huile sans jamais dépasser le niveau MAX. Le rétablissement du
niveau entre le niveau MIN et MAX implique une quantité de huile de ~ 400 cm³. Tous
les 3000 Km il est de toute façon prévu d'effectuer, auprès d'un Point d'Assistance
Agréé Piaggio-Gilera, un contrôle et un remplissage éventuel d'huile moteur.
Voyant de signalisation (pression d’huile insuffisante) (03_03)
Le véhicule est muni d'un voyant de signalisation «E» qui s'allume en tournant la clé
sur «ON». Ce voyant doit cependant s'éteindre une fois le moteur démarré. Si le
voyant s'allume pendant un freinage, au ralenti ou dans les virages, vérifier le
niveau et éventuellement le rétablir. Si après avoir fait l'appoint, ce phénomène
persiste pendant le freinage, au ralenti ou dans les virages, s'adresser à un Point
d'Assistance Agréé Piaggio.
03_03
51
Page 52
03_04
03_05
Vidange d'huile moteur (03_04, 03_05, 03_06)
La vidange d'huile et le remplacement du filtre doivent être effectué tous les 6.000 km
dans un Centre d'Assistance Agréé Piaggio-Gilera. Le moteur doit être vidangé en
laissant écouler l'huile par le bouchon de vidange «B» du filtre à crépine côté transmission. Pour faciliter l'écoulement de l'huile, desserrer le bouchon/jauge «A». Dévisser le filtre à huile à cartouche et le déposer. Installer ensuite un nouveau filtre à
huile en prenant soin de lubrifier les O-Ring d'étanchéité du filtre avec de l'huile moteur. Vu qu'une certaine quantité d'huile reste encore dans le circuit, le remplissage
doit être effectué avec environ 1500 ÷ cm³ d'huile par le bouchon «A». Ensuite démarrer le véhicule, laisser tourner le moteur pendant quelques minutes puis couper:
au bout d'environ 5 minutes contrôler le niveau et éventuellement faire l'appoint sans
jamais dépasser le niveau MAX. Le remplacement du filtre à cartouche doit être
effectué lors de chaque vidange. Pour les appoints et la vidange, utiliser de l'huile
neuve du type conseillé
ATTENTION
SI LE MOTEUR TOURNE AVEC UNE QUANTITÉ INSUFFISANTE DE LUBRIFIANT
OU AVEC DES LUBRIFIANTS IMPROPRES, L'USURE DES PIÈCES EN MOUVEMENT PEUT PROVOQUER DES DÉGÂTS IRRÉPARABLES.
REMPLIR LE MOTEUR AVEC UNE QUANTITÉ EXCESSIVE PEUT ENGENDRER
UN MAUVAIS FONCTIONNEMENT ET/OU UNE DIMINUTION DES PERFORMANCES DU VÉHICULE.
L'UTILISATION D'HUILES AUTRES QUE CELLES PRÉCONISÉES PEUT NUIRE
À LA DURÉE DU MOTEUR.
ATTENTION
L'HUILE USÉE CONTIENT DES SUBSTANCES DANGEREUSES POUR L'ENVIRONNEMENT. POUR LA VIDANGE DE L'HUILE, NOUS VOUS RECOMMANDONS
DE VOUS ADRESSER À UN POINT D'ASSISTANCE AGRÉÉ, LEQUEL EST ÉQUIPÉ POUR L'ÉLIMINATION DES HUILES USÉES EN RESPECTANT LA NATURE
ET LES PRESCRIPTIONS DE LA LOI.
52
Page 53
3 L’entretien
03_06
03_07
03_08
Produits conseillés
AGIP CITY HI TEC 4T
Huile pour moteurs 4 temps
huile pour lubrifier les transmissions flexibles (commande de l'accélérateur)
Niveau d’huile du moyeu (03_07)
1) Enlever la jauge d'huile.
2) Dévisser la vis de vidange d'huile «B» et laisser l'huile s'écouler complètement.
3) Revisser la vis de vidange et faire l'appoint du moyeu avec la quantité du type d'huile
préconisé.
Niveau d’huile du moyeu (03_07, 03_08, 03_09, 03_10)
Vérifier la présence d'huile dans le moyeu arrière.
Pour le contrôle du niveau d'huile dans le moyeu, opérer de la manière suivante:
1) Porter le véhicule sur un sol plat et le poser sur la béquille centrale.
2) Placer le bras de réglage de l'assiette sur la position de hauteur minimum.
3) Dévisser la jauge à huile «A», la sécher avec un chiffon propre et la remettre en
place, en la vissant complètement.
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Page 54
03_09
4) Extraire la jauge et vérifier que le niveau de l'huile est bien compris entre les références MIN et MAX. Dans le cas où le niveau se trouve au dessous du repère MIN,
il faut rétablir la quantité correcte d'huile dans le moyeu.
5) Revisser la jauge en y vérifiant le blocage correct.
N.B.
LES REPÈRES REPORTÉS SUR LA JAUGE DE NIVEAU D'HUILE DU MOYEU, À
L'EXCEPTION DE CELUI INDIQUANT LE NIVEAU MAX., SE RAPPORTENT À
D'AUTRES MODÈLES DU FABRICANT ET N'ONT, SUR CE VÉHICULE, AUCUNE
FONCTION SPÉCIFIQUE.
ATTENTION
EN PHASE DE VIDANGE DE L'HUILE DU MOYEU ÉVITER QU'ELLE NE SE RÉPANDE SUR LE DISQUE DU FREIN ARRIÈRE.
ATTENTION
03_10
L'HUILE USÉE CONTIENT DES SUBSTANCES DANGEREUSES POUR L'ENVIRONNEMENT. POUR LA VIDANGE DE L'HUILE, NOUS VOUS RECOMMANDONS
DE VOUS ADRESSER À UN POINT D'ASSISTANCE AGRÉÉ, LEQUEL EST ÉQUIPÉ POUR L'ÉLIMINATION DES HUILES USÉES EN RESPECTANT LA NATURE
ET LES PRESCRIPTIONS DE LA LOI.
ATTENTION
SI LE MOTEUR TOURNE AVEC UNE QUANTITÉ INSUFFISANTE DE LUBRIFIANT
OU AVEC DES LUBRIFIANTS IMPROPRES, L'USURE DES PIÈCES EN MOUVEMENT PEUT PROVOQUER DES DÉGÂTS IRRÉPARABLES.
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Page 55
3 L’entretien
REMPLIR LE MOTEUR AVEC UNE QUANTITÉ EXCESSIVE PEUT ENGENDRER
UN MAUVAIS FONCTIONNEMENT ET/OU UNE DIMINUTION DES PERFORMANCES DU VÉHICULE.
L'UTILISATION D'HUILES AUTRES QUE CELLES PRÉCONISÉES PEUT NUIRE
À LA DURÉE DU MOTEUR.
Produits conseillés
AGIP ROTRA 80W-90
Huile du moyeu arrière
Huile SAE 80W/90 dépassant les spécifications API GL3
Caractéristiques techniques
Huile du moyeu arrière
250 cm³
Les pneus (03_11)
Contrôler périodiquement (tous les 500 km environ) la pression des pneus. Les pneus
sont munis d'un indicateur d'usure; par conséquent, les remplacer dès que ceux-ci
sont visibles sur la bande de roulement. Contrôler également que les pneus ne présentent pas de coupures sur les côtés ou une usure irrégulière de la bande de
roulement; dans ce cas, s'adresser à des garages agréés ou équipés pour le remplacement.
ATTENTION
03_11
LA PRESSION DES PNEUS DOIT ÊTRE CONTRÔLÉE À FROID.UNE MAUVAISE
PRESSION PROVOQUE UNE USURE ANORMALE DES PNEUS ET REND LA
CONDUITE DANGEREUSE.
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REMPLACER LE PNEU QUAND LA BANDE DE ROULEMENT ATTEINT LA LIMITE D'USURE PRÉVUE PAR LES NORMES EN VIGUEUR.
ATTENTION
L'UTILISATION DE PNEUS AUTRES QUE CEUX INDIQUÉS PEUT CAUSER DE
L'INSTABILITÉ. IL EST VIVEMENT CONSEILLÉ D'UTILISER DES PNEUS ORIGINAUX PIAGGIO.
Caractéristiques techniques
Pneus avant
Bridgestone 120/70-R15" Tubless 56H - Battlax TH01
Pneus arriere
Bridgestone 160/60-R14" Tubless 65H Battlax TH01
Pression des pneus (roue avant)
Roue avant: 2,1 bars
Pression des pneus (roue arrière)
Roue arrière: 2,3 bars
Pression des pneus (roue arrière pilote et passager)
Roue arrière (pilote et passager): 2,5 bars
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3 L’entretien
03_12
03_13
Depose de la bougie (03_12, 03_13)
Procéder comme suit:
1. Enlever la protection latérale gauche en agissant sur les 3 vis «A»;
2. Débrancher le capuchon «B» du câble H.T. de la bougie;
3. Dévisser la bougie en se servant de la clé fournie;
4. Au remontage engager avec la bonne inclinaison la bougie en la vissant à la main
bien à fond;
5. Se servir de la clé uniquement pour le blocage;
6. Insérer à fond le capuchon «B» sur la bougie.
AVERTISSEMENT
L'UTILISATION DE BOUGIES AUTRES QUE CELLES PRÉCONISÉES OU D'UN
CAPUCHON DE BOUGIES NON BLINDÉ PEUT ENDOMMAGER LE SYSTÈME.
DEPOSER LA BOUGIE AVEC LE MOTEUR FROID.CONTROLER LA BOUGIE
TOUS LES 6000 KM ET LA REMPLACER TOUS LES 12000 KM.L'UTILISATION
DE CENTRALES ELECTRONIQUES ET D'ALLUMAGES ELECTRONIQUES NON
CONFORMES ET DE BOUGIES DIFFERENTES DES BOUGIES PRESCRITES
PEUT ENDOMMAGER GRAVEMENT LE MOTEUR. SI L'ON PROCEDE AU DEMONTAGE DE LA BOUGIE A LA SUITE DU NOYAGE DU MOTEUR IL EST
RECOMMANDE DE MAINTENIR BRANCHEE LA PIPETTE A LA BOUGIE ET CETTE DERNIERE EN CONTACT AVEC UN POINT DE MASSE ELOIGNE DU TROU
BOUGIE POUR EVITER LA COMBUSTION DE L'ESSENCE XPULSEE.
Caractéristiques techniques
Distance entre électrodes
0,7 ÷ 0,8 mm
Caractéristiques électroniques
Bougie
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03_14
CHAMPION RG6YC NGK CR7EKB
Couples de blocage (N*m)
Bougie
12 ÷ 14
Demontage du filtre a air (03_14, 03_15, 03_16, 03_17, 03_18)
Procéder comme suit:
1. Soulever la selle, enlever le collier élastique «A» et enlever le couvercle de la batterie;
2. Dévisser les 4 vis de fixation «B»;
3. Dévisser la vis de fixation «C» située sous le capot d'aspiration;
4. changer le filtre à air «D» par un nouveau et effectuer le remontage des différents
composants en opérant en sens inverse au démontage.
Tous les 6000 km, il est prévu d'effectuer un contrôle et éventuellement un soufflage
sur le filtre à air au Centre d'Assistance Piaggio-Gilera Autorisé. Le jet doit être
orienté vers l'extérieur du filtre (contraire à la direction du flux de l'air pendant le fonctionnement normal du moteur).
D'éventuel dépôts d'huile ou d'eau dans la boite à filtre peuvent être éliminés à travers
le tuyau «E»
ATTENTION
L'UTILISATION DU VÉHICULE SUR DES ROUTES POUSSIÉREUSES NÉCESSITE D'INTENSIFIER LES INTERVENTIONS D'ENTRETIEN SUR LE FILTRE À AIR
POUR ÉVITER D'ENDOMMAGER LE MOTEUR.
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3 L’entretien
03_15
03_16
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03_17
03_18
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3 L’entretien
03_19
03_20
Niveau liquide de refroidissement (03_19, 03_20, 03_21)
Le refroidissement du moteur est du type à circulation forcée de liquide, le circuit de
réfrigération contient environ 1,8 l de liquide de refroidissement constitué par un mélange de 50% d'eau déminéralisée et de 50% d'une solution antigel à base de glycol
éthylénique et d'inhibiteurs de corrosion. Liquide de refroidissement préconisé: (prêt
à l'emploi), fourni conditionné avec du liquide déjà mélangé et prêt à l'emploi. Pour un
bon fonctionnement du moteur, il faut que la température du liquide soit comprise entre
le 4° et le 7° segment allumé, indiqués sur l'outil «B» prévu à cet effet situé sur le
tableau de bord numérique.
Lorsque le 9° segment s'allume, l'icône et tous les segments commencent à clignoter;
arrêter le moteur, le faire refroidir et contrôler le niveau du liquide; s'il est normal
s'adresser à un Point d'Assistance Autorisé Piaggio-Gilera.
The fluid inspection should be carried out every 6,000 km when the motor is cold,following the methods indicated below. Le contrôle du liquide doit être effectué avec le
moteur froid tous les 6000 km en suivant les modalités indiquées ciaprès.
a) Placer le véhicule en position verticale sur la béquille.
b) Enlever le bouchon du vase d'expansion «A» en le tournant dans le
c) à l'intérieur du vase à expansion: le repère «C» indique le niveau correct du liquide
de refroidissement.
d) Rajouter du liquide le moteur à froid lorsque le niveau du liquide se trouve en des-
sous du repère «C».
Si nécessaire, procéder fréquemment au remplissage du liquide de refroidissement
ou bien , si le vase d'expansion est complètement sec, il faut en rechercher la cause
dans le système de refroidissement. Par conséquent, il est indispensable de faire
contrôler le système de refroidissement auprès d'un Point d'Assistance Autorisé
Piaggio-Gilera. La substitution du liquide de refroidissement doit être faite tous les 2
ans. Pour cette opération s'adresser à un Point d'Assistance Autorisé Piaggio-
Gilera.
N.B.
SI LORS D'UNE MARCHE NON EXIGEANTE LE 9ème SEGMENT S'ALLUME,
ARRÊTER LE MOTEUR ET LE LAISSER REFROIDIR. ENSUITE, CONTRÔLER LE
NIVEAU DU LIQUIDE : S'IL S'AVÈRE RÉGULIER, S'ADRESSER À UN POINT
D'ASSISTANCE AGRÉÉ.
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03_21
AVERTISSEMENT
POUR ÉVITER DE SE BRÛLER, NE PAS DÉVISSER LE BOUCHON DU VASE
D'EXPANSION QUAND LE MOTEUR EST ENCORE CHAUD.
AVERTISSEMENT
POUR ÉVITER DES DÉVERSEMENTS DANGEREUX DE LIQUIDE PENDANT LA
MARCHE, IL EST IMPORTANT DE S'ASSURER QUE LE NIVEAU NE DÉPASSE
JAMAIS LA VALEUR MAXIMUM.
POUR GARANTIR LE FONCTIONNEMENT CORRECT DU MOTEUR IL EST NÉCESSAIRE DE MAINTENIR PROPRE LA GRILLE DU RADIATEUR
Produits conseillés
AGIP PERMANENT SPEZIAL
Liquide de refroidissement
Fluide antigel à base de glycol monoéthylène, CUNA NC 956-16
62
Page 63
3 L’entretien
Controle du niveau de l’huile des freins (03_22)
Les réservoirs du liquide des freins avant et arrière sont placés sur le guidon. Procéder
de la manière suivante:
1. Placer le véhicule sur la béquille centrale, le guidon dans l'axe central;
2. Contrôler le niveau du liquide au moyen du hublot correspondant «A».
Une baisse du niveau peut se vérifier, due à l'usure des plaquettes. Si le niveau est
inférieur au minimum, s'adresser à un Concessionnaire ou Point d'Assistance
Agréé Piaggio-Gilera afin d'effectuer un contrôle rigoureux du système de freinage.
03_22
Appoint liquide systeme de freinage (03_23)
Procéder de la manière suivante: Déposer le bouchon du réservoir et la membrane
intermédiaire en caoutchouc après avoir desserré les deux vis «B» et rétablir le niveau
en utilisant exclusivement le liquide prescrit sans dépasser le niveau maximal.
Dans des conditions climatiques normales le liquide doit être substitué tous les 20 000
km ou tous les 2 ans. Pour cette opération exigeant l'intervention de personnel spécialisé, il est indispensable de s'adresser à un Concessionnaire ou un Point d'As-
sistance Agréé Piaggio-Gilera.
AVERTISSEMENT
03_23
UTILISER EXCLUSIVEMENT DES LIQUIDES DE FREIN CLASSÉS DOT 4. LE LIQUIDE DU SYSTÈME DE FREINAGE EST HAUTEMENT CORROSIF : ÉVITER
QU'IL ENTRE EN CONTACT AVEC LES PARTIES PEINTES.
63
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ATTENTION
ÉVITER LE CONTACT DU LIQUIDE DE FREIN AVEC LES YEUX, LA PEAU ET
LES VÊTEMENTS, EN CAS DE CONTACT ACCIDENTEL, LAVER À L'EAU. LE
LIQUIDE DU SYSTÈME DE FREINAGE EST HYGROSCOPIQUE : IL ABSORBE
DE L'HUMIDITÉ DE L'AIR ENVIRONNANT. SI L'HUMIDITÉ CONTENUE DANS LE
LIQUIDE DE FREIN DÉPASSE UNE CERTAINE VALEUR LE FREINAGE RÉSULTERA INEFFICACE NE JAMAIS UTILISER DE LIQUIDE DE FREIN CONTENU
DANS DES RÉCIPIENTS DÉJÀ OUVERTS OU PARTIELLEMENT USÉS.
Produits conseillés
AGIP BRAKE 4
Liquide de frein
Fluide synthétique FMVSS DOT 4
Batterie (03_24, 03_25)
Pour accéder à la batterie, procéder de la manière suivante :
1. Positionner le véhicule sur la béquille centrale ;
2. Ouvrir la selle en observant les indications précédentes, voir section « La selle » ;
3. Déposer le segment d'étanchéité « A » et le couvercle de batterie.
La batterie est le dispositif électrique qui demande la plus grande attention et un en-
tretien précautionneux. Les principales règles d'entretien à observer sont les suivantes :
03_24
Caractéristiques électroniques
Batterie
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Page 65
3 L’entretien
12 V - 14 Ah
03_25
Mise en service d’une batterie neuve
Vérifier le branchement des bornes et la tension. A la mise en service d'une nouvelle
batterie, rétablir la date et l'heure correctes sur l'instrument numérique (section «Reglage de l'horloge» et «Reglage fonction date»), pour une indication correcte des
intervalles pour l'entretien.
ATTENTION
NE PAS INVERSER LA POLARITE : DANGER DE COURT-CIRCUIT ET D'ANOMALIES DES DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES.
Verification du niveau de l’electrolyte
Le niveau de l'électrolyte , qui doit être contrôlé fréquemment, doit atteindre le niveau
maximum. Pour rétablir ce niveau, utiliser uniquement de l'eau distillée. Si de trop
fréquents ajouts d'eau devaient se rendre nécessaires,contrôler le circuit électrique
du véhicule puisque la batterie fonctionne en surchargeet se détériore rapidement.
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AVERTISSEMENT
IL EST IMPÉRATIF DE NE JAMAIS DÉBRANCHER LES CÂBLES DE LA BATTERIE LORSQUE LE MOTEUR EST EN MARCHE ; CETTE OPÉRATION PEUT
ENTRAÎNER L'ENDOMMAGEMENT IRRÉPARABLE DE LA CENTRALE ÉLECTRONIQUE DU VÉHICULE.
ATTENTION
L'ÉLECTROLYTE CONTIENT DE L'ACIDE SULFURIQUE : EVITER LE CONTACT
AVEC LES YEUX, LA PEAU, LES VETEMENTS. EN CAS DE CONTACT ACCIDENTEL, RINCER ABONDAMMENT À L'EAU ET CONSULTER UN MEDECIN.
AVERTISSEMENT
LES BATTERIES ÉPUISÉES SONT NOCIVES POUR L'ENVIRONNEMENT. LA
RÉCUPÉRATION ET L'ÉLIMINATION DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉES CONFORMÉMENT AUX NORMES EN VIGUEUR.
Longue inactivite
En cas d'inactivité prolongée du véhicule, la batterie est soumise à une dégradation
des performances. Cela est dû au phénomène naturel d'autodécharge de la batterie
et aux possibles absorptions résiduelles du véhicule produites par des composants
avec alimentation constante. La diminution des performances de la batterie dépend
en outre des conditions environnementales et du nettoyage des pôles. Pour éviter de
possibles difficultés de démarrage et/ou d'endommagements irréversibles de la batterie, il convient de procéder selon une des modalités suivantes:
66
Page 67
3 L’entretien
- Au moins une fois par mois mettre en marche le moteur et le maintenir à un régime
légèrement supérieur au ralenti pendant 10-15 minutes. Ceci permet de maintenir en
état d'efficience, non seulement la batterie, mais aussi tous les composants du moteur.
- Lors de l'entreposage du véhicule (comme indiqué dans la section «Le véhicule reste
inactif»), retirer la batterie. La batterie doit être propre, complètement chargée et conservée dans un lieu sec et aéré. Recharger la batterie au moins une fois tous les
deux mois.
ATTENTION
LA RECHARGE DE LA BATTERIE DOIT ÊTRE EFFECTUÉE AVEC UN COURANT
ÉGAL À 1/10 DE LA CAPACITÉ NOMINALE DE LA BATTERIE ET NE DOIT JAMAIS SE PROLONGER PENDANT PLUS DE 10 HEURES. POUR CETTE OPÉRATION IL EST TOUTEFOIS PRÉFÉRABLE DE S'ADRESSER À UN POINT
D'ASSISTANCE AGRÉÉ PIAGGIO-GILERA. LORS DU REMONTAGE DE LA BATTERIE, S'ASSURER DU BRANCHEMENT CORRECT DES BORNES AUX PÔLES.
Les fusibles (03_26, 03_27, 03_28, 03_29)
Le système électrique est équipé de:
1. Six fusibles «A» placés dans le contre-tablier
2. Cinq fusibles «B» placés dans le coffre à casque
3. Un fusible de 30A «D» (fusible principal), placé à côté de la batterie, côté gauche,
au-dessous duquel est aussi prévu un fusible de rechange.
Sur les plaques à bornes des boîtiers porte-fusibles «C» sont indiquées les valeurs
des fusibles correspondants.
Pour la substitution du fusible, utiliser la pince fournie dans la trousse à outils.
Le tableau reporte la position et les caractéristiques des fusibles présents sur le vé-
hicule.
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Page 68
ATTENTION
AVANT DE REMPLACER LE FUSIBLE INTERROMPU, IDENTIFIER ET ELIMINER
LA PANNE QUI EN A PROVOQUE L'INTERRUPTION. NE JAMAIS TENTER DE
REMPLACER UN FUSIBLE EN UTILISANT UN MATÉRIAU DIFFÉRENT (PAR
EXEMPLE, UN MORCEAU DE FIL ÉLECTRIQUE).
FUSIBLES
Non utilisé Seuil d'intervention: -
Position: Coffre porte-casque
Eclairage plaque d'immatriculation
-Feux de position -Eclairage
groupe des instruments
Alimentation groupe d'outils Seuil d'intervention : 3A
Alimentation du récepteur ouvreselle
Klaxon - Voyant d'arrêt d'urgence Alimentation groupe des
instruments sous clé - Commande
clignotants
Allume-cigare - Lumière caisson
porte casque
Seuil d'intervention: 3 A
Position: Coffre porte-casque
Emplacement: Caisson casque
Seuil d'intervention: 4A
Emplacement: Caisson casque
Seuil d'intervention: 7,5A
Position: Coffre porte-casque
Seuil d'intervention : 15A
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Emplacement: Caisson casque
3 L’entretien
Non utilisé Seuil d'intervention : -
Emplacement: Tablier interne
Alimentation décodeur immobilizer
- Alimentation centrale d'injection
Centrale d'injection (+ sous clé) Seuil d'intervention : 5A
Feux stop - Bobine du télérupteur
démarrage
Feux de route avec voyant Seuil d'intervention: 7,5A
Feu de croisement Seuil d'intervention: 7,5A
Bobine H.T. - Injecteur carburant Pompe carburant
Général - Circuits principaux Seuil d'intervention : 30A
Seuil d'intervention: 3 A
Position: Contre-tablier
Emplacement: Tablier interne
Seuil d'intervention: 7,5A
Position: Contre-tablier
Position: Contre-tablier
Position: Contre-tablier
Seuil d'intervention: 10A
Emplacement: Tablier interne
Emplacement: Caisson porte-
batterie
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03_26
03_27
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3 L’entretien
03_28
03_29
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Page 72
AMPOULES
Ampoule du feu de route / feu de
croisement
Type : halogène (H7).
Puissance : 12 V - 55 W
Quantité : 2
Ampoule de position des
projecteurs avant
Ampoule clignotants Type: Sphérique
Ampoule feu de position arrière et
feu du stop
Ampoule d'éclairage de la plaque
d'immatriculation
Ampoule d'éclairage du coffre à
casque
Type : TOUT VERRE
Puissance : 12 V - 5 W
Quantité : 2
Puissance: 12V - 10W
Quantité: 4
Type: Sphérique double filament
Puissance: 12V - 21/5W
Quantité: 1
Type : Tout verre
Quantité : 1
Puissance : 12 V - 5 W
Type : Cylindrique
Quantité : 1
Puissance : 12 V - 5 W
72
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3 L’entretien
Bloc optique avant (03_30, 03_31, 03_32, 03_33)
Pour enlever le groupe optique procéder comme suit:
1. Enlever l'élément d'union du tablier avant en agissant sur les trois vis «A».
2. Enlever les deux vis «B».
3. Enlever la vis «C» située dans le logement pour le bouchon du vase d'expansion.
4. Enlever la vis «D» située dans la boite à gants (coté gauche du tablier interne).
5. Enlever le groupe optique de son emplacement.
Pour le remontage, répéter les opérations en sens inverse.
03_30
03_31
73
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03_32
03_33
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Page 75
3 L’entretien
03_34
03_35
Reglage du projecteur (03_34, 03_35)
Procéder de la manière suivante:
1. Placer le véhicule en conditions d'utilisation avec les pneus gonflés à la pression
prescrite, sur un sol plat, à 10 m de distance d'un écran blanc situé dans la pénombre
et s'assurer que l'axe du véhicule est perpendiculaire à l'écran;
2. Allumer le projecteur et vérifier que la limite du faisceau lumineux projeté sur l'écran
ne dépasse pas les 9/10 de la hauteur du centre du phare au sol et qu'il ne soit inférieur
aux 7/10;
3. Dans le cas contraire, régler le projecteur droit en agissant sur la vis «A» à laquelle
on accède après avoir ôté l'élément d'union du tablier avant, section «Groupe optique
avant».
N.B.
LA PROCÉDURE DÉCRITE EST CELLE QUI EST ÉTABLIE PAR LES NORMES
EUROPÉENNES EN CE QUI CONCERNE LA HAUTEUR MAXIMUM ET MINIMUM
DU FAISCEAU LUMINEUX. VÉRIFIER CEPENDANT LES DISPOSITIONS DE
CHAQUE PAYS OU DOIT ÊTRE UTILISÉ LE VÉHICULE.
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03_36
Clignotants avant (03_36)
Pour remplacer l'ampoule brûlée, il faut enlever la vis «E» du côté gauche et droit et
enlever l'élément transparent qui y est encastré.
AVERTISSEMENT
LES AMPOULES DES FEUX DE ROUTE ET DES FEUX DE CROISEMENT SONT
DU TYPE HALOGÈNE : NE PAS LES TOUCHER AVEC LES DOIGTS POUR NE
PAS COMPROMETTRE LEUR FONCTIONNEMENT.
Clignotants arrière (03_37)
Avec le tournevis inséré dans la fissure prévue à cet effet, enlever l'élément transparent «C»
03_37
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3 L’entretien
Eclairage de la plaque d’immatriculation (03_38)
Agir sur les deux vis «D» et ôter le couvercle en plastique placé derrière le gardeboue. Enlever la vis «E» à l'arrière du garde-boue. Déposer la douille.
03_38
Feu eclairage logement casque (03_39)
Ouvrir le coffre à casque, extraire le transparent «F» fixé à pression et remplacer
l'ampoule.
03_39
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03_40
03_41
Feu stop (03_40, 03_41)
Pour enlever les feux d'arrêt et de position, agir comme indiqué ci-après:
1. Ouvrir la selle et enlever la protection avant en agissant sur les deux vis «A».
2. En agissant sur les quatre vis «B» enlever l'élément transparent des feux d'arrêt.
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Page 79
3 L’entretien
Retroviseurs (03_42, 03_43)
Les rétroviseurs s'orientent en exerçant une légère pression sur les bords du rétroviseur en fonction de l'orientation désirée. Les rétroviseurs se plient en cas de collision,
garantissant ainsi une plus grande sécurité. Pour repositionner le rétroviseur, effectuer l'opération manuelle indiquée.
03_42
03_43
79
Page 80
03_44
Frein a disque avant et arriere (03_44)
L'usure du disque et des plaquettes est automatiquement compensée, elle n'a donc
aucun effet sur le fonctionnement des freins. Il n'est donc pas nécessaire de régler le
frein. Si, en actionnant le levier de commande frein, on relève une excessive élasticité,
cela est dû, en toute probabilité, à la présence d'air dans le circuit ou au fonctionnement irrégulier du frein. Dans ce cas, surtout en considérant le rôle fondamental qui
ont les freins pour la sécurité de votre conduite, il est nécessaire de porter le véhicule
à un Concessionnaire ou Point d'Assistance Agréé PIAGGIO-GILERA.
ATTENTION
L'ACTION DE FREINAGE DOIT COMMENCER APRÈS ENVIRON 1/3 DE COURSE
DU LEVIER DE FREIN.
L'ÉPAISSEUR DES PLAQUETTES DE FREIN EST VÉRIFIÉE PAR LE CONCESSIONNAIRE SELON LES CONTRÔLES PRÉVUS DANS LE TABLEAU D'ENTRETIEN PROGRAMMÉ. DANS TOUS LES CAS, SI L'ON RELÈVE UN CERTAIN
NIVEAU DE BRUIT PROVENANT DU SYSTÈME DE FREINAGE AVANT ET/OU
ARRIÈRE LORS DE SON UTILISATION, IL EST CONSEILLÉ DE S'ADRESSER À
UN CONCESSIONNAIRE OU À UN POINT D'ASSISTANCE AGRÉÉ PIAGGIO-GILERA. APRÈS LA SUBSTITUTION DES PLAQUETTES, NE PAS UTILISER LE
VÉHICULE AVANT D'AVOIR ACTIONNÉ LE LEVIER DE FREIN PLUSIEURS FOIS,
AFIN D'AJUSTER LES PISTONS ET DE REPORTER LA COURSE DU LEVIER À
SA POSITION CORRECTE.
ATTENTION
LA PRÉSENCE SUR LA ROUTE DE SABLE, DE BOUE, DE NEIGE MÊLÉE À DU
SEL, ETC. PEUT RÉDUIRE DE FAÇON DRASTIQUE LA DURÉE DES PLAQUET-
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Page 81
3 L’entretien
03_45
TES. POUR ÉVITER CELA, NOUS RECOMMANDONS DE LAVER FRÉQUEMMENT LE VÉHICULE EN PRÉSENCE DE CES CONDITIONS DE LA ROUTE.
Crevaison (03_45)
Le véhicule est équipé de pneus du type Tubeless (sans chambre à air). En cas de
crevaison, contrairement à ce qui arrive avec un pneu fourni de chambre à air, le
dégonflement est très lent, ce qui se traduit dans une plus grande sécurité de conduite.
En cas de crevaison, il est possible d'effectuer une réparation d'urgence à l'aide d'une
bombe aérosol du type "répare et regonfle". Pour une réparation définitive s'adresser
à un Concessionnaire ou Point d'Assistance Agréé Piaggio-Gilera Le substitution
d'un pneu entraîne le démontage de la roue respective. Pour ces opérations s'adresser à un Concessionnaire ou Point d'Assistance Agréé Piaggio-Gilera.
ATTENTION
POUR L'UTILISATION DE LA BOMBE ANTICREVAISON, SUIVRE LES INSTRUCTIONS REPORTÉES SUR LE RÉCIPIENT OU SUR L'EMBALLAGE.
AVERTISSEMENT
LES ROUES, ET LES PNEUS, DOIVENT TOUJOURS ÊTRE ÉQUILIBRÉES. UTILISER LE VÉHICULE AVEC UN PNEU À UNE PRESSION TROP BASSE OU BIEN
AVEC UN MAUVAIS ÉQUILIBRAGE PEUT COMPORTER DES VIBRATIONS DANGEREUSES DE LA DIRECTION
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03_46
Inactivite du vehicule (03_46)
Il est recommandé d'effectuer les opérations suivantes :
1. Procéder à un nettoyage général du véhicule puis le couvrir d'une housse de protection.
2. Lorsque le moteur est arrêté et lorsque le piston est au point mort inférieur, déposer
la bougie, verser par le trou de cette dernière 1÷2 cm³ d'huile. Actionner 1-2 fois le
bouton de démarrage pendant environ 1 seconde faisant faire lentement quelques
tours au moteur, puis remonter la bougie ;
3. S'assurer que le réservoir de carburant est au moins à moitié rempli (de sorte
que la pompe à essence soit totalement immergée) ; enduire de graisse antirouille
les parties métalliques non peintes ; garder les roues soulevées au-dessus du sol en
posant le cadre sur deux cales en bois ;
4. pour la batterie, suivre les règles reportées à la section « Batterie ».
Produits conseillés
AGIP CITY HI TEC 4T
Huile pour lubrifier les transmissions flexibles (commande de l'accélérateur) :
Huile pour moteurs 4 temps
Nettoyage du véhicule
Pour amollir la saleté et la boue déposées sur les surfaces peintes, utiliser un jet d'eau
à basse pression. Une fois que la boue et la saleté sont amollies, les éliminer avec
une éponge douce pour carrosserie imbibée de beaucoup d'eau et de shampooing
(2-4% de shampooing dans l'eau). Ensuite rincer abondamment à l'eau et sécher avec
une chamoisine. Pour le nettoyage des parties extérieures du moteur, se servir de
pétrole, de pinceaux et de chiffons propres. Le pétrole est nocif pour la peinture. Ne
pas oublier que le polissage éventuel à l'aide de cires silicones doit toujours être précédé d'un lavage.
82
Page 83
3 L’entretien
ATTENTION
LES PRODUITS DÉTERGENTS PEUVENT POLLUER L'EAU. LE LAVAGE DU VÉHICULE DOIT ÊTRE EFFECTUÉ DANS DES STATIONS DE LAVAGE ÉQUIPÉES
D'UNITÉS APTES À LA DÉPURATION DES EAUX DE LAVAGE.
DURANT LE LAVAGE DU MOTEUR ET DU VÉHICULE AVEC UNE MACHINE À
JET D'EAU, IL FAUT:
• UTILISER UNIQUEMENT LE JET EN ÉVENTAIL.
• NE PAS APPROCHER LA LANCE À MOINS DE 60 CM.
• NE PAS UTILISER D'EAU À DES TEMPÉRATURES SUPÉRIEURES À 40°C.
• NE PAS UTILISER LE JET À HAUTE PRESSION.
• NE PAS UTILISER LE SYSTÈME DE LAVAGE À LA VAPEUR.
• NE PAS DIRIGER LE JET DIRECTEMENT VERS: LES CÂBLAGES ÉLECTRIQUES ET LES GRILLES DE REFROIDISSEMENT DU COUVERCLE DE LA
TRANSMISSION.
ATTENTION
LE LAVAGE NE DOIT JAMAIS ÊTRE EFFECTUÉ AU SOLEIL SPÉCIALEMENT EN
ÉTÉ QUAND LA CARROSSERIE EST ENCORE CHAUDE CAR LE SHAMPOOING,
EN SÉCHANT AVANT LE RINÇAGE, PEUT ENDOMMAGER LA PEINTURE. NE
JAMAIS UTILISER DE CHIFFONS IMBIBÉS D'ESSENCE, DE GAZOLE OU DE
PÉTROLE POUR LE LAVAGE DES SURFACES PEINTES OU EN PLASTIQUE,
POUR ÉVITER LA PERTE DE LA BRILLANCE OU L'ALTÉRATION DES CARACTÉRISTIQUES MÉCANIQUES. L'UTILISATION DE CIRES À BASE DE SILICONE
PEUT ENDOMMAGER LES SURFACES PEINTES, SELON LA COULEUR DU VÉ-
83
Page 84
HICULE (COULEURS SATINÉES). CONTACTER UN POINT D'ASSISTANCE
AGRÉÉ POUR OBTENIR LES RENSEIGNEMENTS NÉCESSAIRES.
NON-DÉMARRAGE
Interrupteur d'urgence sur « OFF » Remettre sur « ON »
Béquille latérale baissée Lever la béquille
Fusible en panne Substituer le fusible endommagé
et faire vérifier le véhicule dans un
Point d'Assistance Agréé
Piaggio-Gilera.
DIFFICULTE AU DEMARRAGE (VOIR PARAGRAPHE
«DEMARRAGE DIFFICILE»)
Absence de carburant dans le
réservoir*
Système d'injection en panne S'adresser à un Point
Pompe du carburant inefficiente S'adresser à un Point
Batterie déchargée Charger la batterie
Remplir
d'Assistance Agréé PiaggioGilera.
d'Assistance Agréé PiaggioGilera.
84
Page 85
LE LAVAGE NE DOIT JAMAIS ÊTRE EFFECTUE AU SOLEIL
3 L’entretien
SPECIALEMENT EN ETE QUAND LA CARROSSERIE EST
ENCORE CHAUDE CAR LE SHAMPOING , EN SECHANT AVANT
LE RINCAGE, PEUT ENDOMMAGER LA PEINTURE. NE JAMAIS
UTILISER DE CHIFFONS IMBIBES D'ESSENCE, DE GASOIL OU
DE PETROLE POUR LE LAVAGE DES SURFACES PEINTES OU
EN PLASTIQUE, POUR ÉVITER LA PERTE DE LA BRILLANCE OU
L'ALTERATION DES CARACTERISTIQUES MECANIQUES.
L'UTILISATION DE CIRES A BASE DE SILICONE PEUT
ENDOMMAGER LES SURFACES PEINTES, SELON LA COULEUR
DU VEHICULE (COULEURS SATINEES), CONTACTER UN POINT
D'ASSISTANCE AUTORISE PIAGGIO-GILERA POUR OBTENIR
DES INDICATIONS A CE PROPOS.
ALLUMAGE IRRÉGULIER
Bougie défectueuse S'adresser à un Point
Centrale d'allumage / injection
défectueuse. Étant donné la
présence de haute tension, le
contrôle doit être effectué par des
personnes expertes
d'Assistance Agréé PiaggioGilera
S'adresser à un Point
d'Assistance Agréé PiaggioGilera
COMPRESSION FAIBLE
Bougie desserrée Serrer la bougie
85
Page 86
Culasse du cylindre desserrée,
bagues d'étanchéité du piston
usées
Soupapes grippées S'adresser à un Point
S'adresser à un Point
d'Assistance Agréé PiaggioGilera
d'Assistance Agréé PiaggioGilera
CONSOMMATION ÉLEVÉE ET FAIBLE RENDEMENT
Filtre bouché ou sale Essayer avec un soufflage d'air
comprimé, dans le cas contraire le
remplacer
FREINAGE INSUFFISANT
Onctuosité du disque. Plaquettes
usées. Dispositifs du système de
freinage en panne. Présence d'air
dans les circuits de frein avant et
arrière
Présence d'air dans les circuits de
frein avant et arrière
S'adresser à un Point
d'Assistance Agréé PiaggioGilera
S'adresser à un Point
d'Assistance Agréé PiaggioGilera
86
Page 87
SUSPENSIONS INEFFICACES
3 L’entretien
Amortisseurs en panne, fuites
d'huile, tampons de fin de course
détériorés; amortisseurs mal
réglés en précharge
TRANSMISSION AUTOMATIQUE IRRÉGULIÈRE
Rouleaux du variateur et/ou
courroie de transmission
détériorés
S'adresser à un Point
d'Assistance Agréé PiaggioGilera
S'adresser à un Point
d'Assistance Agréé PiaggioGilera
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88
Page 89
Nexus 500
Chap. 04
Donnees techniques
89
Page 90
DONNÉES TECHNIQUES
Version 500
Moteur Monocylindrique quatre temps,
Alésage pour course 92 X 69 mm
Cylindrée 460 cm³
Rapport de compression 10,5: 1
Avance à l'allumage (avant le
P.M.S.)
Alimentation Corps papillon 38 Ømm et injecteur
Bougie
Vitesse maximum 160 Km/h
Jeu soupapes aspiration: 0,15 ÷ mm (à froid)
Nombre de tours au ralenti 1450 ± ±50 tr/min
quatre soupapes, un arbre à
cames en tête, commande par
chaîne côté volant
Avance variable géré par la
centrale d'injection
simple
•
NGK CR7EKB
•
CHAMPION RG6YC
échappement : 0,15 ÷ mm (à froid)
DONNEES TECHNIQUES
Longueur 2090 mm
90
Page 91
Largeur 765 mm
4 Donnees techniques
Hauteur 1045 mm
Hauteur selle 780 mm
Empattement 1515 mm
Alimentation À injection électronique avec
Pot d'échappement De type à absorption, avec
Allumage électronique Inductif à haute efficacité, intégré
Lubrification Lubrification du moteur avec
Refroidissement À circulation forcée de liquide, au
Transmission Variateur automatique à poulies
Frein avant À disque Ø 260mm (coté gauche
pompe à essence électrique.
convertisseur catalytique.
avec l'injection, avance variable et
bobine H.T. séparée
pompe (à l'intérieur du carter)
trochoïdal, filtre huile et by-pass de
régulation de la pression.
moyen d'une pompe entraînée par
le moteur ; thermostat à 3 voies à
l'aspiration de la tête.
expansibles, courroie
trapézoïdale, embrayage
automatique centrifuge à sec
autoventilé, réducteur à
engrenages et chambre de
transmission avec refroidissement
à circulation forcée d'air.
véhicule), avec commande
hydraulique actionnée par le
guidon avec poignée droite.
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Page 92
Frein combiné Combiné à double disque Ø
roue avant Jante en alliage 15"x3,50"
roue arrière Jante en alliage 14"x4,50"
Pneus Sans chambre à air
Pneus avant Bridgestone 120/70-R15" Tubless
Pneus arriere Bridgestone 160/60-R14" Tubless
Suspension avant fourche télescopique hydraulique
Suspension arrière Moteur en fonction de fourche
Cadre Structure soudée constituée de
260mm avant (côté droit véhicule),
et Ø 240mm arrière avec
commande hydraulique actionnée
par le guidon avec levier gauche.
Le système est asservi par une
soupape de répartition de
pression.
56H - Battlax TH01
65H Battlax TH01
avec tiges de Ø 41 mm, à double
effet et pivot reculé avec attaches
pour double étrier du frein.
arrière oscillante en appui sur le
cadre. Un amortisseur hydraulique
horizontal sur côté gauche à
double effet, réglage sur la
précharge du ressort sur 7
positions. Assiette variable du
véhicule au moyen d'un réglage
mécanique côté gauche sur 15
positions.
tubes en acier, avec plan à treillis
non symétrique, travées avant et
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éléments d'assemblage tôle
4 Donnees techniques
emboutie.
Poids a sec 199 kg
Portée 180 Kg.
Capacité du réservoir: 14,5 litres (valeur indicative)
Réserve 2 litres (valeur indicative).
Huile moteur (à sec) ~ 1,7 litres.
Huile moteur (lors du
remplacement du filtre et vidange
d'huile)
Huile du moyeu arrière Capacité ~ 250c³
Système de refroidissement ~ 1,8 l
~ 1,5 litres.
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4 Donnees techniques
Trousse a outils
Une clé à tube; un levier pour clé à tube; un tournevis double; une clé hexagonale (6
mm); une clé spéciale pour régler l'amortisseur arrière, une pince pour extraire les
fusibles. Les outils sont rangés dans le coffre sous la selle.
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Nexus 500
Chap. 05
Pieces detachees et
accessoires
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Nexus 500
Chap. 06
L'entretien programme
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TOUS LES 2 ANS
Liquide de refroidissement - Remplacement
Huile freins - substitution
Tableau d’entretien progammé
Un entretien adéquat constitue un facteur déterminant pour une durée de vie plus
longue du véhicule dans des conditions de fonctionnement et de rendement optimales. Dans ce but, PIAGGIO-GILERA a prédisposé une série de contrôles et d'interventions d'entretien payants, réunis dans le tableau récapitulatif reporté à la page
suivante. On recommande de signaler immédiatement les petits défauts de fonctionnement à un Concessionnaire ou un Point d'Assistance Agréé PIAGGIO-GILERA
sans attendre, pour y remédier, la révision suivante.
Il est indispensable d'effectuer les Révisions aux intervalles prescrits même si le kilométrage prévu a été atteint.
La ponctualité de la réalisation des révisions est nécessaire pour la bonne utilisation
de la garantie.
Pour toutes les autres informations concernant les modalités d'application de la Garantie et l'exécution de l' «Entretien Programmé» se reporter au «Livret de Garantie».
TOUS LES 3000 KM
Huile du moteur - Vérification du niveau / remplissage
Plaquettes de frein - Contrôle d'état et d'usure
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