Fiat SEICENTO ELLETRA INSTRUCTIONS MANUAL

FIAT

Instrukcja obsługi stanowi własność Fiat Auto

Poland S.A. który udostępnia instrukcję nieodpłatnie

użytkownikom pojazdów samochodowych marki Fiat,

Alfa Romeo i Lancia do korzystania w celu zaspokojenia

potrzeb własnych związanych z użytkowaniem wyżej

wymienionych pojazdów.

Inny sposób wykorzystania instrukcji, w szczególności

w celach zarobkowych, wymaga pisemnej zgody

Fiat Auto Poland S.A.

SEICENTO

INSTRUKCJA
OBS¸UGI

S

zanowny Kliencie

Dzi´kujemy za preferowanie Fiata i gratulujemy wyboru Seicento.
PrzygotowaliÊmy t´ instrukcj´ z myÊlà abyÊcie poznali szczegó∏owo Wasze Seicento i u˝ywali w sposób w∏aÊciwy.
Zalecamy przeczytaç jà z uwagà przed przygotowaniem si´ do pierwszej jazdy.
Podane sà w niej informacje, zalecenia i ostrze˝enia wa˝ne podczas u˝ywania samochodu, które pomogà Paƒstwu w
wykorzystaniu zalet technicznych Seicento. Ponadto podane sà tak˝e informacje dotyczàce waszego bezpieczeƒstwa i
pasa˝erów w samochodzie jak i integralnoÊci samochodu i ochrony Êrodowiska.

W

za∏àczonej Ksià˝ce Gwarancyjnej mi´dzy innymi podana jest ró˝na obs∏uga, którà Fiat oferuje swoim Klientom:

•

potwierdzenie wykonania Okresowych Przeglàdów Technicznych i wymian oleju.

•

gama us∏ug dodatkowych zarezerwowana dla Klientów Fiata.

M

i∏ej lektury, a tak˝e szcz´Êliwej podró˝y!

W niniejszej Instrukcji obs∏ugi opisane sà wszystkie wersje Fiata Seicento, dlatego nale˝y wziàç pod uwag´

tylko te informacje które odnoszà si´ do wyposa˝enia, silnika i wersji przez Paƒstwa zakupionej.

1

WARTO PRZECZYTAå!

NAPE¸NIANIE ZBIORNIKA PALIWEM

Silniki benzynowe

mniejszej od 95.

: nape∏niaç zbiornik paliwa wy∏àcznie benzynà bezo∏owiowà o liczbie oktanowej (LO) nie

K

URUCHAMIANIE SILNIKA

Sprawdziç, czy hamulec postojowy jest zaciàgni´ty; ustawiç dêwigni´ zmiany biegów w pozycji luzu; wcisnàç do

oporu peda∏ sprz´g∏a, nie naciskajàc na peda∏ przyspieszenia, a nast´pnie:

silniki benzynowe

PARKOWANIE NA MATERIA¸ACH ¸ATWO PALNYCH

Podczas normalnej jazdy katalizator osiàga bardzo wysokà temperatur´. W zwiàzku z tym nie nale˝y parkowaç

samochodu na ∏atwo palnym pod∏o˝u, trawie, suchych liÊciach, ig∏ach drzew iglastych; niebezpieczeƒstwo po˝aru.

: obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w pozycj´



OCHRONA ÂRODOWISKA

Samochód wyposa˝ony jest w system, który w sposób ciàg∏y przeprowadza diagnostyk´ elementów zwiàzanych

z emisjà zanieczyszczeƒ, aby zapewniç najlepszà ochron´ Êrodowisku.

AVV

i zwolniç, jak tylko silnik uruchomi si´.

U

2

DODATKOWE ODBIORNIKI ELEKTRYCZNE - AKCESORIA

Je˝eli po zakupieniu samochodu zamierza si´ zamontowaç dodatkowe akcesoria, które sà zasilane elektrycznie

w sposób ciàg∏y (powodujàc stopniowe roz∏adowywanie akumulatora), nale˝y zwróciç si´ do

쇵

CODE card

PRZEGLÑDY OKRESOWE

W INSTRUKCJI OBS¸UGI...

pobór pràdu elektrycznego przez wszystkie odbiorniki elektryczne i sprawdzi, czy uk∏ad elektryczny w samochodzie
jest w stanie utrzymaç wymagane obcià˝enie.

Przechowywaç w bezpiecznym miejscu, nie w samochodzie. Zaleca si´ zawsze mieç przy sobie zanotowany numer
kodu elektronicznego podanego na karcie kodowej CODE card, który mo˝e okazaç si´ konieczny dla awaryjnego
uruchomienia silnika.

Prawid∏owe przeprowadzanie przeglàdów okresowych umo˝liwia zachowanie przez wiele lat nie zmienionych osiàgów
samochodu, charakterystyk bezpieczeƒstwa, ochron´ Êrodowiska i niskie koszty eksploatacji.

... znajdujà si´ informacje, zalecenia i uwagi wa˝ne dla prawid∏owej eksploatacji, bezpieczeƒstwa jazdy i utrzymania
przez d∏ugi czas niezmienionych osiàgów samochodu. Szczególnie konieczne jest zwrócenie uwagi na symbole
(bezpieczeƒstwo osób),

#

(ochrona Êrodowiska), (integralnoÊç samochodu).

ASO Fiata

, która oceni

"

3

BEZPIECZE¡STWO I OCHRONA ÂRODOWISKA

B

ezpieczeƒstwo jazdy i ochrona Êrodowiska to czynniki, które inspirowa∏y konstruktorów Seicento. Dzi´ki temu
Seicento przeszed∏ pozytywnie bardzo surowe testy bezpieczeƒstwa i pod tym wzgl´dem znalaz∏ si´ na najwy˝szym
miejscu w swojej kategorii, osiàgajàc parametry, które b´dà obowiàzywaç w przysz∏oÊci.

Ponadto, poszukiwanie wcià˝ nowych i skutecznych rozwiàzaƒ ochrony Êrodowiska sprawi∏y, ˝e Seicento jest modelem

godnym naÊladowania tak˝e i w tym aspekcie.

W

szystkie wersje wyposa˝one sà w urzàdzenia ochrony Êrodowiska, obni˝ajàce szkodliwà emisj´ zanieczyszczeƒ,

znacznie poni˝ej limitów obowiàzujàcych norm.

R

ozwiàzania zastosowane we Fiacie umo˝liwiajà powtórne wykorzystanie wszystkich materia∏ów zastosowanych w
samochodzie, polegajàce na poddaniu wyeksploatowanego samochodu odpowiedniej obróbce ekologicznej i ca∏kowitemu
recyklingowi jego elementów. Je˝eli Wasz Seicento b´dzie musia∏ byç z∏omowany, sieç sprzeda˝y umo˝liwi poddanie
samochodu ca∏kowitemu recyklingowi zgodnie z wymogami systemu F.A.R.E. Z takà inicjatywà wystàpià naprzeciw Two­im oczekiwaniom koncesjonariusze i Dealerzy Fiata i oferujà w przypadku zakupu nowego samochodu przyj´cie Two­jego starego i zez∏omowanie go (zgodnie z obowiàzujàcymi przepisami prawnymi). Dla Êrodowiska naturalnego jest
to podwójna korzyÊç: nic si´ nie traci, a tak˝e zmniejsza si´ zapotrzebowanie na wydobycie nowych surowców.

4

POZNAWANIE SAMOCHODU

ZNAKI U˚YTE W INSTRUKCJI OBS¸UGI

Z

naki przedstawione na tej stronie s∏u˝à do oznaczania tych fragmentów instrukcji, przy których nale˝y zatrzymaç si´ d∏u­˝ej ni˝ przy innych.

Jak widzicie, ka˝dy znak sk∏ada si´ z innego symbolu graficznego. Pozwala to zwróciç szczególnà uwag´ na zagadnienia majà-

ce wp∏yw na:

Bezpieczeƒstwo osób.

Uwaga. Nieprzestrzeganie zaleceƒ po­danych obok tego znaku mo˝e stanowiç
powa˝ne niebezpieczeƒstwo dla podró­˝ujàcych.

Ochrona Êrodowiska.

Znak ten wskazuje na dzia∏ania jakie
trzeba podjàç, aby u˝ytkowanie samo­chodu nie powodowa∏o szkód w Êrodo­wisku.

IntegralnoÊç samochodu.

Uwaga. Nieprzestrzeganie zaleceƒ po­danych obok tego znaku mo˝e byç przy­czynà uszkodzeƒ w samochodzie, a cza­sami równie˝ utraty gwarancji.

POZNAWANIE SAMOCHODU

5

PPOOZZNNAAWWAANNIIEE SSAAMMOOCCHHOODDU

U

SYMBOLIKA

Na niektórych elementach Fiata Se­icento lub w ich pobli˝u, umieszczono
specjalne kolorowe znaki z symbolami,
zalecajàce u˝ytkownikowi zwrócenie
wi´kszej uwagi i zachowanie szczegól­nej ostro˝noÊci, gdy znajduje si´ w ich
pobli˝u.

SYSTEM FIAT CODE

“Klasa skutecznoÊci: standard; wg oce­ny Przemys∏owego Instytutu Motoryza­cji w Warszawie”

Aby lepiej zabezpieczyç samochód
przed kradzie˝à, wyposa˝ono go
w uk∏ad elektroniczny blokujàcy uru­chomienie silnika (Fiat CODE), który
w∏àcza si´ automatycznie z chwilà wy­j´cia kluczyka z wy∏àcznika zap∏onu.
Ka˝dy kluczyk posiada wbudowane
elektroniczne urzàdzenie przesy∏ajàce
zakodowany sygna∏ falami radiowymi
do specjalnej anteny wbudowanej w wy­∏àcznik zap∏onu w chwili uruchomienia
silnika.

Modulowany sygna∏ sk∏adajàcy si´ z
“has∏a” zmienia si´ przy ka˝dym
uruchomieniu i centralka tylko po roz­poznaniu kluczyka zezwala na urucho­mienie silnika.

Kluczyki rys. 1

Samochód posiada:

A

– dwa kluczyki
zdalnie sterowanego elektrycznego
zamka centralnego;

– dwa kluczyki

B

, je˝eli posiada zdalnie sterowany

elektryczny zamek centralny.

, je˝eli nie posiada

A

i dwa nadajniki

P4Q00200

6

rys. 1

POZNAWANIE SAMOCHODU

A

- Kluczyk z niebieskim uchwytem

s∏u˝y do:

– uruchomienia silnika;
– otwarcia/ zamkni´cia drzwi;
– otwarcia pokrywy baga˝nika (tylko

dla wersji VAN);

– otwarcia/ zamkni´cia korka wlewu

paliwa;

– wy∏àczenia poduszki powietrznej po

stronie pasa˝era.

B

- Nadajnik zdalnego sterowania

elektrycznego zamka centralnego.

Razem z kluczykami dostarczona jest
karta kodowa “CODE card”
ra zawiera:

– z przodu:

A

- kod elektroniczny, s∏u˝àcy do
awaryjnego uruchomienia sil­nika;

B

- kod mechaniczny zarysu zà­bków kluczyka;

– z ty∏u:

C

- miejsca do umieszczania nakle­jek z kodami nadajników;

Kart´ kodowà “CODE card” nale˝y

przechowywaç w bezpiecznym miejscu.

Zaleca si´ mieç zawsze przy sobie za­notowany numer kodu elektronicznego,
który podany jest na karcie kodowej
“CODE card”, poniewa˝ mo˝e okazaç
si´ konieczny dla awaryjnego urucho-

P4Q00028

mienia silnika.

rys. 2

, któ-

DODATKOWE KLUCZYKI

W przypadku koniecznoÊci posiadania
kluczyków dodatkowych nale˝y zwróciç
si´ do

ASO Fiata

i przekazaç wszyst­kie kluczyki dotychczas posiadane oraz
kart´ kodowà “CODE card”.

ta

wprowadzi do pami´ci uk∏adu no-

ASO Fia-

we kluczyki (maksymalnie 7 kluczyków)
oraz kluczyki dotychczas posiadane.

ASO Fiata

mo˝e za˝àdaç od u˝yt­kownika dokumentów potwierdzajà­cych, ˝e samochód jest jego w∏asnoÊcià.

Kody kluczyków nie wyst´pujàce w
nowej procedurze zapami´tywania
zostanà skasowane z pami´ci, aby nie
mog∏y byç ewentualnie u˝yte do uru­chomienia silnika.

rys. 2

POZNAWANIE SAMOCHODU

7

FUNKCJONOWANIE

Za ka˝dym razem, gdy kluczyk w wy­∏àczniku zap∏onu obrócony zostanie
w po∏o˝enie

STOP

lub w

PARK

, sys­tem zabezpieczenia aktywuje automa­tycznie blokowanie silnika.

Przy uruchomieniu silnika, obracajàc

kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o-

MAR

˝enie

1)

znany, lampka

:

je˝eli kod kluczyka zostanie rozpo-

¢

w zestawie wskaêni­ków b∏yÊnie krótko; system po rozpo­znaniu kodu kluczyka dezaktywuje za­blokowanie silnika i mo˝na go urucho­miç po obróceniu kluczyka w po∏o˝e­nie

AVV

;

2)

je˝eli lampka

¢

pozostanie zapa­lona, oznacza to, ˝e kod kluczyka nie
zosta∏ rozpoznany. W takim przypadku
nale˝y obróciç kluczyk w po∏o˝enie

STOP

, a nast´pnie w

MAR

. Je˝eli sil­nik nadal pozostanie zablokowany, na­le˝y spróbowaç uruchomiç go pozosta­∏ymi kluczykami.

Je˝eli silnika nie da si´ uruchomiç, na­le˝y uruchomiç go awaryjnie (patrz roz­dzia∏ W

ASO Fiata

RAZIE AWARII) i zwróciç si´ do

.

Podczas jazdy, gdy kluczyk znajduje

MAR

si´ w po∏o˝eniu

1)

je˝eli lampka

:

¢

zapali si´ - ozn­acza to, ˝e uk∏ad przeprowadza auto­diagnostyk´ (np. przy spadku napi´cia
w instalacji elektrycznej);

2)

je˝eli, przy kluczyku w po∏o˝eniu

MAR

, lampka

¢

pulsuje, oznacza to,
˝e samochód nie jest zabezpieczony.
W takim przypadku nale˝y zwróciç si´
do

ASO Fiata

, aby zaprogramowaç

wszystkie posiadane kluczyki.

UWAGA

Gwa∏towne uderzenie klu­czyka mo˝e spowodowaç uszkodzenie
elementu elektronicznego znajdujàcego
si´ w kluczyku.

UWAGA

Ka˝dy kluczyk posiada swój
w∏asny kod, ró˝ny od innych i dlatego
musi byç wprowadzony do pami´ci cen­tralki systemu.

Przy sprzeda˝y samocho­du nowy w∏aÊciciel powinien
otrzymaç wszystkie kluczy-

ki do samochodu (wraz z duplikata­mi wykonanymi do tego momentu)
oraz “CODE card”.

8

POZNAWANIE SAMOCHODU

NADAJNIK
ZDALNEGO
STEROWANIA

Nadajnik wyposa˝ony jest w przycisk

A-rys. 3

ka centralnego; przycisk aktywuje
sterowanie, natomiast dioda sygnalizu­je przekazywanie kodu do odbiornika.

Nadajnik dzia∏a na zasadzie fal radio­wych i nale˝y go w∏àczyç w pobli˝u sa­mochodu.

rys. 3

i diod´ Bdo aktywacji zam-

Homologacja

Zgodnie z przepisami dotyczàcymi cz´­stotliwoÊci fal radiowych obowiàzujà­cych w kraju w którym samochód jest
sprzedawany, nale˝y pami´taç ˝e:

– numer homologacji obowiàzujàcy
na danym rynku podany jest w rozdzia­le “Wyposa˝enie dodatkowe” (dla
niektórych rynków podany jest równie˝
na tzw. homologation fisches);

– dla rynków gdzie wymagany jest
numer kodu nadajnika, numer homo­logacyjny podany jest na nadajniku
zdalnego sterowania.

P4Q00030

rys. 4

WYMIANA BATERII
rys. 4

Je˝eli po naciÊni´ciu przycisku nadaj­nika zdalnego sterowania drzwi samo­chodu nie otworzà si´ i nie b´dzie sy­gnalizacji wizualnej (pulsowanie kie­runkowskazów), nale˝y wymieniç bate­ri´ w nadajniku na nowà, tego samego
typu:

1)

otworzyç pokryw´ nadajnika przy
pomocy Êrubokr´tu, podwa˝ajàc jà
w miejscu pokazanym strza∏kà na ry­sunku;

2)

w∏o˝yç nowà bateri´

B

wskazanymi biegunami;

3)

zamknàç pokryw´ nadajnika.

Roz∏adowane baterie sà

P4Q00031

dzielnie w odpowiednich pojemni­kach zgodnie z obowiàzujàcymi prze­pisami ochrony Êrodowiska lub od­dane do ASO Fiata, która posiada od­powiednie urzàdzenia do utylizacji
i gromadzenia zu˝ytych baterii.

szkodliwe dla Êrodowiska.
Powinny byç zbierane od-

zgodnie ze

POZNAWANIE SAMOCHODU

9

PASY
BEZPIECZE¡STWA

JAK U˚YWAå PASÓW
BEZPIECZE¡STWA

Zapi´ty pas bezpieczeƒstwa przytrzy­muje tu∏ów i dociska go do oparcia sie­dzenia.

Aby zapiàç pas, nale˝y wsunàç zaczep

B-rys. 5

daC, a˝ do us∏yszenia dêwi´ku zatrza­sku blokady.

si´ zablokuje, popuÊciç taÊm´ tak, aby
nawin´∏a si´ na mechanizm zwijacza
i ponownie pociàgnàç.

pasa bezpieczeƒstwa do gniaz-

Je˝eli w czasie wyciàgania taÊmy pas

Aby odpiàç pas nacisnàç przycisk D.
Przy zwijaniu pasa przytrzymaç go od­powiednio, aby taÊma pasa nie poskr´­ca∏a si´.

W czasie jazdy nie naci-

skaç przycisku D.

TaÊma pasa, wychodzàca ze zwijacza,
reguluje si´ automatycznie do d∏ugoÊci
najbardziej odpowiedniej dla zapinajà­cego pas, umo˝liwiajàc równoczeÊnie
swobod´ ruchów.

Podczas postoju samochodu na stro­mym zjeêdzie zwijacz pasa mo˝e zablo­kowaç si´; jest to zjawisko normalne.
Ponadto mechanizm zwijacza blokuje
taÊm´, przy zbyt szybkim jej wyciàga­niu, w przypadku gwa∏townego hamo­wania, zderzeƒ samochodu lub pokony­waniu zakr´tów z bardzo du˝à pr´d­koÊcià.

Siedzenia tylne sà wyposa˝one w bez­w∏adnoÊciowe pasy bezpieczeƒstwa
o trzech punktach mocowania ze zwi­jaczem.

MIEJSCE TYLNE ÂRODKOWE

W niektórych wersji/rynków, gdzie
wyst´puje trzecie miejsce tylne, za­stosowano pas bezpieczeƒstwa dla
miejsca Êrodkowego o dwóch punk­tach mocowania

rys. 5

10

POZNAWANIE SAMOCHODU

P4Q01060

rys. 6

P4Q01074

P4Q01075

rys. 6a

W tym przypadku, aby uniknàç po­my∏kowego zapi´cia pasów zró˝nicowa­no wymiary zaczepów oraz gniazd pa­sów bocznych i pasa Êrodkowego; sà one
niekompatybilne.

Aby zabezpieczenie by∏o
maksymalnie skuteczne, pa­sy bezpieczeƒstwa miejsc

tylnych nale˝y zapinaç zgodnie ze
schematem pokazanym na rys. 6.

Na rys. 6a pokazano schemat nie­w∏aÊciwego zapinania pasów bezpie­czeƒstwa. Nie nale˝y próbowaç w ta­ki sposób zapinaç pasów.

Nale˝y pami´taç, ˝e w przy­padku gwa∏townego zderze­nia pasa˝erowie siedzeƒ tyl-

nych, którzy nie zapnà pasów bezpie­czeƒstwa, stanowià powa˝ne zagro­˝enie dla kierowcy i pasa˝era siedzeƒ
przednich.

REGULACJA WYSOKOÂCI
MOCOWANIA PASÓW
BEZPIECZE¡STWA

Na s∏upku drzwi przednich znajdujà

si´ dwa punkty mocowania

7

przednich pasów bezpieczeƒstwa.

AiB-rys.

Przed wyruszeniem w pierwszà podró˝
sprawdziç, czy mocowanie górne przed­niego pasa bezpieczeƒstwa dostosowa­ne jest do budowy cia∏a kierowcy; je­˝eli konieczne, wyregulowaç po∏o˝enie
mocowania pasa.

UWAGA

wy∏àcznie w

Operacj´ t´ nale˝y wykonaç

ASO Fiata

, poniewa˝ pra­wid∏owo wyregulowane mocowanie jest
bardzo wa˝ne, ze wzgl´du na bezpie­czeƒstwo jazdy.

STOSOWANIE PASA
MIEJSCA TYLNEGO
ÂRODKOWEGO
(dla niektórych rynków / wersji)

Aby zapiàç pas

A-rys. 11

do gniazda

: wsunàç zaczep

B

, a˝ do us∏ysze-

nia dêwi´ku zatrzasku blokady

Aby odpiàç pas

: nacisnàç przycisk C.

Aby wyregulowaç pas

taÊm´ pasa w klamrze D, pociàgajàc za
koƒcówk´ taÊmy

E

- aby skróciç lub za

odcinek Faby wyd∏u˝yç.

UWAGA

TaÊma pasa jest prawid∏o­wo wyregulowana, gdy ÊciÊle przylega
do bioder pasa˝era.

P4Q00018

: przesunàç

P4Q00037

rys. 7

rys. 7a

POZNAWANIE SAMOCHODU

11

AIRBAG

PRETENSIONERS

AND

CLOCK SPRING

2019

07

20182017

01 02 03 04 05 06

08 09 10 11 12

2015

07

20142013

01 02 03 04 05 06

08 09 10 11 12

ATTENZIONE:

CAUTION:

ACHTUNG:

ATTENTION:

NAPINACZE PASÓW
BEZPIECZE¡STWA

Aby zapewniç skuteczniejsze dzia∏anie
przednich pasów bezpieczeƒstwa, Se­icento wyposa˝one zosta∏o w napinacze
pasów bezpieczeƒstwa.

Urzàdzenia te „rozpoznajà” poprzez
czujnik, ˝e samochód jest w trakcie zde­rzenia i cofajà o kilka centymetrów ta­Êm´ pasa. W ten sposób zapewnione jest
dok∏adne przyleganie pasa do cia∏a za­nim rozpocznie si´ akcja zatrzymywania.

Po uruchomieniu napinacza pas zosta­je zablokowany. TaÊmy pasa nie wolno
regenerowaç, je˝eli napinacz zosta∏ uru­chomiony i pas zablokowany.

UWAGA

Aby dzia∏anie napinacza
pasa by∏o maksymalnie skuteczne, pas
bezpieczeƒstwa powinien ÊciÊle przyle­gaç do klatki piersiowej i bioder.

Po uruchomieniu napinacza pasa bez­pieczeƒstwa wydziela si´ niewielka iloÊç
dymu. Dym ten nie jest szkodliwy i nie
oznacza poczàtku po˝aru.

Napinacz pasa nie wymaga ˝adnych
regulacji mechanicznych ani smarowa­nia. Ka˝da modyfikacja oryginalnego
mechanizmu spowoduje jego uszkodze­nie. Je˝eli w wyniku nieprzewidzianych
zdarzeƒ (powodzie, sztormy itd.), me­chanizm napinacza pasa zostanie za­moczony lub zabrudzony b∏otem, nale­˝y bezwarunkowo go wymieniç.

Napinacz pasa mo˝e byç
u˝yty tylko jeden raz. Po wy­padku i uruchomieniu napi-

nacza zwróciç si´ do ASO Fiata w ce­lu jego wymiany. Trwa∏oÊç napinacza
pasa bezpieczeƒstwa podana jest na
naklejce umieszczonej na s∏upku
drzwi po lewej stronie. Po up∏ywie
tego terminu, nale˝y zwróciç si´ do
ASO Fiata, aby wymieniç urzàdzenie.

Mocne uderzenia, wibracje
lub nagrzanie powierzchni
wokó∏ napinacza (powy˝ej

100 °C przez ponad szeÊç godzin)
mogà spowodowaç jego uruchomie­nie. Wibracje spowodowane nierów­nà nawierzchnià jezdni, dziurami
w jezdni, lub nag∏ym najechaniem na
kraw´˝nik itp. nie spowodujà uru­chomienia napinacza pasa bezpie­czeƒstwa. Je˝eli jednak pojawià si´
wàtpliwoÊci co do jego funkcjonowa­nia, nale˝y zwróciç si´ do ASO Fiata
w celu sprawdzenia dzia∏ania napi­nacza.

P4Q00226

12

POZNAWANIE SAMOCHODU

rys. 7b

OGÓLNE UWAGI
NA TEMAT STOSOWANIA PASÓW
BEZPIECZE¡STWA

Kierowca samochodu (oraz wszyscy
pasa˝erowie) odpowiedzialni sà za sto­sowanie si´ do przepisów kodeksu dro­gowego w zakresie stosowania pasów
bezpieczeƒstwa.

Zapinaç zawsze pasy bezpieczeƒstwa
przed wyruszeniem w podró˝.

TaÊma pasa nie mo˝e byç
poskr´cana. Górna cz´Êç
powinna przechodziç znad

pleców i przecinaç po przekàtnej
klatk´ piersiowà. Dolna cz´Êç powin­na przylegaç do bioder rys. 8. a nie
do brzucha. Nie stosowaç ró˝nego
rodzaju elementów (zapinek, zacze­pów itd.), które mogà spowodowaç
nieprawid∏owe przyleganie pasa do
cia∏a.

W ˝adnym wypadku nie
wolno samemu demonto­waç lub naprawiaç elemen-

tów pasów bezpieczeƒstwa i napina­czy. Nale˝y to zleciç do wykonania
ASO Fiata, która posiada odpowied­nio wykwalifikowanych pracowni­ków.

Aby zabezpieczenie by∏o
maksymalnie skuteczne,
ustawiç oparcie siedzenia

w pozycji podniesionej, oprzeç o nie
plecy i wyregulowaç pas tak, aby Êci­Êle przylega∏ do klatki piersiowej
i bioder.

Zapinaç zawsze pasy bezpieczeƒ­stwa na siedzeniach przednich i tyl­nych! Podró˝owanie bez zapi´tych
pasów zwi´ksza ryzyko powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a lub Êmierci w przypad­ku zderzenia samochodu.

rys. 8

Je˝eli pas zosta∏ przecià˝o­ny np. podczas wypadku,

powinien byç ca∏kowicie
wymieniony razem z mocowania­mi, Êrubami mocujàcymi oraz na­pinaczem pasa, nawet je˝eli pozor­nie wydaje si´ nie uszkodzony, po-

P4Q00038

niewa˝ straci∏ swoje w∏asnoÊci wy­trzyma∏oÊciowe.

POZNAWANIE SAMOCHODU

13

Pas powinien byç u˝ywany
tylko przez jednà osob´: nie
przewoziç dziecka na kola-

nach pasa˝era, stosujàc jeden pas
bezpieczeƒstwa dla ochrony obojga
rys. 9. Nie zapinaç pasem jakiego­kolwiek przedmiotu razem z pasa­˝erem.

U˝ywanie pasów bezpieczeƒstwa jest
konieczne równie˝ przez kobiety w cià­˝y, gdy˝ w przypadku zderzenia dla nich
niebezpieczeƒstwo jest znaczenie wi´ksze.

Kobiety w cià˝y powinny ustawiç dol­nà cz´Êç taÊmy du˝o ni˝ej, tak aby prze­chodzi∏a pod brzuchem

P4Q00039

rys. 10

JAK UTRZYMAå
W SPRAWNOÂCI
PASY BEZPIECZE¡STWA

1)

U˝ywaç zawsze pasów z taÊmà do­brze rozciàgni´tà: sprawdzaç, czy ta­Êma nie jest poskr´cana i czy przesu-

.

wa si´ swobodnie bez zaci´ç.

2)

Po ka˝dym wypadku wymieniç pas
na nowy, nawet je˝eli pozornie wydaje
si´ nie uszkodzony. Wymieniaç zawsze
pasy bezpieczeƒstwa po aktywacji na­pinaczy pasów.

3) Aby wyczyÊciç pasy, nale˝y umyç je
r´cznie wodà i neutralnym myd∏em, wy­p∏ukaç i zostawiç w cieniu do wyschni´­cia. Nie stosowaç mocnych detergentów
wybielajàcych lub barwiàcych oraz in­nych substancji chemicznych, które mo­g∏yby os∏abiç w∏ókna pasa. Operacj´ t´
nale˝y wykonaç wy∏àcznie w

4)

Unikaç zamoczenia zwijaczy: ich

poprawne dzia∏anie jest gwarantowane

P4Q00040

ASO Fiata

.

tylko wówczas, gdy sà suche.

5)

Wymieniç pasy bezpieczeƒstwa, gdy
wystàpià Êlady zu˝ycia lub zostanà
przeci´te.

rys. 9

14

rys. 10

POZNAWANIE SAMOCHODU

BEZPIECZNE PRZEWO˚ENIE DZIECI

Aby zwi´kszyç bezpieczeƒstwo w ra­zie zderzenia wszyscy podró˝ni po­winni podró˝owaç w pozycji siedzà­cej i stosowaç odpowiednie systemy
zabezpieczajàce.

Szczególnie dotyczy to dzieci.

Tego rodzaju przepisy obowiàzujà
zgodnie z dyrektywà 2003/20/CE we
wszystkich krajach cz∏onkowskich Unii.

Dzieci w porównaniu do doros∏ych po­siadajà g∏ow´ proporcjonalnie wi´kszà
i ci´˝szà w stosunku do reszty cia∏a, a
struktura mi´Êni i koÊci nie jest jeszcze
ca∏kowicie rozwini´ta. Dlatego koniecz­ne jest, dla zwi´kszenia ich bezpieczeƒ

stwa w przypadku zderzenia, stoso­wanie innych systemów ni˝ pasy dla
doros∏ych.

Rezultatem poszukiwania nad zwi´k­szeniem bezpieczeƒstwa dzieci jest wy­konana synteza w Regulaminie Europej­skim ECE R44, która oprócz nak∏adania
obowiàzku, dzieli tak˝e systemy na pi´ç
grup:

Grupa 0 do 10 kg

Grupa 0

+

do 13 kg
Grupa 1 9 - 18 kg
Grupa 2 15 - 25 kg
Grupa 3 22 - 36 kg

Wszystkie zabezpieczenia powinny po­siadaç homologacj´ i nie usuwalny znak
kontroli na tabliczce zamontowanej na
urzàdzeniu zabezpieczajàcym.

Dzieci o wzroÊcie powy˝ej 150 cm
z punktu widzenia systemu zabezpieczeƒ
mo˝na traktowaç jak osoby doros∏e i za­bezpieczaç za pomocà normalnych pasów
bezpieczeƒstwa.

W Lineaccessori Fiata sà do dyspozy­cji foteliki odpowiednie dla ka˝dej gru­py wagowej. Zaleca si´ je stosowaç, po­niewa˝ sà zaprojektowane i wyproduko­wane specjalnie dla samochodów Fiata.

F0C1076b

rys. 11

POZNAWANIE SAMOCHODU

15

POWA˚NE NIEBEZPIECZE¡STWO: Je˝eli poduszka powietrz­na przednia po stronie pasa˝era jest aktywna, nie umieszczaç
fotelika dla dziecka na tym siedzeniu zwróconego przeciwnie

do kierunku jazdy samochodu. Aktywacja poduszki powietrznej w przypad­ku zderzenia mo˝e spowodowaç Êmiertelne obra˝enia dziecka. Zaleca si´
zawsze umieÊciç fotelik dla dziecka na tylnym siedzeniu, poniewa˝ jest to naj­bardziej bezpieczne miejsce w samochodzie w przypadku zderzenia. W sa­mochodzie wyposa˝onym w poduszk´ powietrznà po stronie pasa˝era kate­gorycznie zabrania si´ montowaç fotelik dla dziecka na przednim siedzeniu,
poniewa˝ poduszka nape∏niajàc si´ mo˝e spowodowaç ci´˝kie obra˝enia lub
Êmierç dziecka, niezale˝nie od si∏y zderzenia, która spowodowa∏a jej uru­chomienie. W przypadku absolutnie koniecznym mo˝na przewoziç dziecko
na przednim siedzeniu tylko wtedy, gdy samochód wyposa˝ony jest w wy∏àcz­nik poduszki powietrznej po stronie pasa˝era. W tym przypadku absolutnie
konieczne jest sprawdzenie odpowiedniej lampki sygnalizacyjnej
dujàcej si´ w zestawie wskaêników, czy nastàpi∏a dezaktywacja poduszki po­wietrznej (patrz „Poduszka powietrzna przednia po stronie pasa˝era“ w
rozdziale „Przednie poduszki powietrzne”). Ponadto siedzenie pasa˝era po­winno byç przesuni´te jak najdalej do ty∏u, aby uniknàç ewentualnego kon­taktu fotelika dla dziecka z deskà rozdzielczà.

F

, znaj-

GRUPA 0 i 0+

Dzieci o wadze do 13 kg nale˝y prze­woziç w kolebce ustawionej na tylnym
siedzeniu ty∏em do kierunku jazdy, .
Podczas hamowania g∏owa dziecka
utrzymuje si´ na swoim miejscu nie
przecià˝ajàc szyi.

Ko∏yska jest przypi´ta pasem bezpie­czeƒstwa samochodu, jak pokazano na

rys. 12

i sama utrzymuje dziecko w∏a-

snym pasem.

Na rysunku pokazano
przyk∏adowy sposób usta­wienia ko∏yski. Monta˝ na-

le˝y wykonaç wed∏ug instrukcji do­∏àczonej do ko∏yski.

P4Q01077

16

rys. 12

POZNAWANIE SAMOCHODU

GRUPA 1

Dzieci o wadze 9 - 18 kg nale˝y prze­woziç w foteliku ustawionym przodem
do kierunku jazdy. Fotelik powinien po­siadaç z przodu poduszk´ utrzymujà­cà dziecko

rys. 13

i byç przymocowa­ny, razem z dzieckiem, pasem bezpie­czeƒstwa.

Istniejàce foteliki, w któ­rych mo˝na przewoziç dzie­ci z grupy 0 i 1, przymoco-

wane sà do tylnego siedzenia za po­mocà pasa bezpieczeƒstwa i przy­trzymujà dziecko w∏asnym pasem.
Z powodu swojej masy mogà byç
niebezpieczne, je˝eli zamontowane
zostanà nieprawid∏owo (np. je˝eli
zapi´ty pas bezpieczeƒstwa samo­chodu przechodzi przez poduszk´).
Przestrzegaç bezwzgl´dnie zaleceƒ
monta˝u podanych w do∏àczonej in­strukcji.

GRUPA 2

Dzieci o wadze 15 - 25 kg sà zabezpie­czane bezpoÊrednio pasem bezpieczeƒ­stwa samochodu. Rola fotelika ograni­cza si´ tylko do zabezpieczenia prawi­d∏owej pozycji dziecka. Górna cz´Êç pa­sa powinna przechodziç znad pleców,
przez Êrodek ramienia i przecinaç po
przekàtnej klatk´ piersiowà (w ˝adnym
przypadku nie przez szyj´). Dolna cz´Êç
pasa powinna przylegaç do bioder, a nie
do brzucha

rys. 14

.

Na rysunku pokazano
jedynie przyk∏adowo sposób
ustawienia fotelika. Monta˝

nale˝y wykonaç wed∏ug instrukcji
do∏àczonej do fotelika.

rys. 13

P4Q01078

Na rysunku pokazano przy­k∏adowy sposób ustawienia
fotelika. Monta˝ nale˝y wy-

konaç wed∏ug instrukcji do∏àczonej
do fotelika.

rys. 14

POZNAWANIE SAMOCHODU

17

P4Q01079

GRUPA 3

WielkoÊç klatki piersiowej dziecka
o wadze od 22 do 36 kg jest taka, ˝e
nie jest wymagane zwi´kszenie grubo­Êci oparcia siedzenia poprzez stosowa­nie odpowiedniej podk∏adki.

Na

rys. 15

pokazano przyk∏adowo po­prawne umieszczenie dziecka na tylnym
siedzeniu.

Dzieci o wzroÊcie powy˝ej 1,50 m mo˝­na zapinaç pasem bezpieczeƒstwa jak
doros∏ych.

DOSTOSOWANIE
SIEDZE¡ PASA˚ERÓW DO
MONTOWANIA FOTELIKÓW
DLA DZIECI

Fiat Seicento spe∏nia wymagania Dy­rektywy Europejskiej 2000/3/CE, doty­czàcej monta˝u fotelików dla dzieci na
ró˝nych siedzeniach w samochodzie
zgodnie z poni˝szà tabelkà:

Opis oznaczeƒ:

U =odpowiednie dla systemów zabezpie-

czeƒ grupy “Uniwersalna” zgodnie
z Regulaminem Europejskim ECE

-R44 dla podanych “Grup

(*)=na siedzeniu Êrodkowym tylnym

z pasem bezpieczeƒstwa typu
sta∏ego (bez zwijacza) nie mo˝na
montowaç fotelika ˝adnego typu.

rys. 15

18

POZNAWANIE SAMOCHODU

Grupa

Grupa 0, 0+

Grupa 1

Grupa 2

P4Q01080

Grupa 3

Waga

do 13 kg

9-18 kg

15-25 kg

22-36 kg

Siedzenie

przednie
pasa˝era

U

U

U

U

Siedzenie

tylne boczne

U

U

U

U

Siedzenie

tylne

Êrodkowe

(*)

(*)

(*)

(*)

Podsumowanie zasad bezpiecz-

nego przewo˝enia dzieci

1)

Zaleca si´ montowaç fotelik dla

:

dziecka na tylnym siedzeniu, poniewa˝
jest to najbardziej bezpieczne miejsce
w samochodzie w przypadku zderzenia.

W samochodach wyposa˝o­nych w poduszk´ po wietrz­nà (air bag) dla pasa˝era, ak-

tywnà, nigdy nie przewoziç dziecka na
przednim prawym siedzeniu.

2)

W przypadku deaktywacji podusz­ki powietrznej dla pasa˝era nale˝y za­wsze sprawdziç, czy lampka sygnaliza­cyjna

w zestawie wskaêników Êwie-

F

ci si´ Êwiat∏em ciàg∏ym, sygnalizujàc de­aktywacj´

3)

Nale˝y zapoznaç si´ z instrukcjà,
którà sprzedawca powinien dostarczyç
razem z fotelikiem. Przechowywaç jà
w samochodzie z innymi dokumenta­mi i instrukcjà obs∏ugi samochodu. Nie
u˝ywaç fotelika w sposób niezgodny
z zaleceniami w instrukcji monta˝u.

4)

Zawsze nale˝y sprawdzaç, czy pa­sy bezpieczeƒstwa sà prawid∏owo zapi´te.

5)

Ka˝dy system zabezpieczeƒ prze­znaczony jest dla jednego dziecka. Nie
nale˝y przewoziç dwojga dzieci na jed­nym foteliku.

6)

Zawsze nale˝y sprawdzaç, czy ta­Êma pasa bezpieczeƒstwa nie uciska
szyi.

7)

Podczas jazdy sprawdzaç, czy dziec­ko nie zmieni∏o po∏o˝enia lub nie roz­pi´∏o pasa bezpieczeƒstwa.

8)

Nie przewoziç dziecka trzymajàc je
na kolanach lub w obj´ciach, tak˝e nie­mowl´cia. W czasie zderzenia nikt nie
jest w stanie utrzymaç dziecka.

9)

W przypadku zderzenia wymieniç
fotelik na nowy.

POZNAWANIE SAMOCHODU

19

WY¸ÑCZNIK
ZAP¸ONU

Kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu mo˝na

ustawiç w 4 ró˝nych pozycjach,

STOP

–

: silnik wy∏àczony, kluczyk
mo˝na wyjàç, blokada kolumny kierow­niczej. Niektóre urzàdzenia elektryczne
(np. radioodtwarzacz) pozostajà zasi­lane elektrycznie.

–

MAR

: pozycja podczas jazdy.
Wszystkie urzàdzenia elektryczne w∏à­czone.

–

AVV

: rozruch silnika.

–

PARK

: silnik wy∏àczony, w∏àczone
Êwiat∏a pozycyjne, kluczyk mo˝na wy­jàç, w∏àczona blokada kolumny kierow­niczej. Aby ustawiç kluczyk w po∏o˝eniu

PARK

, nale˝y nacisnàç przycisk A.

rys. 16

W przypadku naruszenia
wy∏àcznika zap∏onu (np. przy
w∏amaniu do samochodu)

przed wyruszeniem w drog´ nale˝y
zleciç jego sprawdzenie w ASO Fiata.

:

Przy wysiadaniu z samo­chodu wyjàç zawsze kluczyk
z wy∏àcznika zap∏onu, aby

uniknàç niespodziewanego urucho­mienia urzàdzeƒ elektrycznych w sa­mochodzie. Nale˝y pami´taç o zacià­gni´ciu hamulca postojowego je˝eli
samochód stoi na podjeêdzie, w∏à­czeniu pierwszego biegu, a je˝eli na
zjeêdzie, w∏àczyç bieg wsteczny.

BLOKADA KIEROWNICY

P4Q00004

W∏àczenie

: gdy kluczyk w wy∏àczni­ku zap∏onu znajduje si´ w pozycji
lub

STOP

wyjàç kluczyk i obróciç kie-

rownicà do zablokowania.

PARK

Wy∏àczenie

: obracaç lekko kierow­nicà podczas ustawiania kluczyka w po­∏o˝eniu

gdy˝ spowoduje to zablokowanie
kierownicy przy pierwszym skr´cie.
Obowiàzuje to równie˝ podczas ho­lowania samochodu.

re obejmowa∏yby kierownic´ lub ko­lumn´ kierownicy (np. monta˝ urzà­dzeƒ zapobiegajàcych przed kradzie­˝à), które mog∏yby spowodowaç
oprócz utraty skutecznoÊci systemu
i gwarancji, powa˝ne problemy z bez­pieczeƒstwem, a tak˝e nie odpowia­daç homologacji samochodu.

MAR

.

Nie wyjmowaç nigdy klu­czyka z wy∏àcznika zap∏onu
podczas jazdy samochodu,

Bezwzgl´dnie zabrania si´
jakiejkolwiek interwencji po
zakupieniu samochodu, któ-

rys. 16

20

POZNAWANIE SAMOCHODU

DESKA ROZDZIELCZA

IloÊç i rozmieszczenie wskaêników oraz lampek sygnalizacyjnych mo˝e byç ró˝na w zale˝noÊci od wersji i wyposa˝enia samo-

chodu.

rys. 17

1.

Gniazdo g∏oÊnika lewego –

–

4.

Przycisk sygna∏u dêwi´kowego –
czami szyb –
do g∏oÊnika prawego –
nych urzàdzeƒ –
–

19.

8.

Ârodkowe kratki nawiewu powietrza – 9.Obrotomierz –

Korektor Êwiate∏ reflektorów –

2.

Kratka nawiewu powietrza dla odraszania/ odmra˝ania szyby bocznej –

5.

Zestaw wskaêników –

13.

Kratka nawiewu powietrza dla odraszania/ odmra˝ania szyby bocznej –

16.

Sterowanie elektrycznymi podnoÊnikami szyb –

20.

Wy∏àcznik zap∏onu –

P4Q00225

3.

Dzwignia sterowania Êwiat∏ami zewn´trznymi

6.

Kierownica z poduszkà powietrznà – 7.Dêwignia sterowania wycieraczkami i spryskiwa-

10.

Szczeliny nawiewu powietrza na szyb´ przednià–

17.

Sterowanie ogrzewaniem i wentylacjà –

21.

Skrzynka bezpieczników.

14.

Pó∏ka pod deskà rozdzielczà -

18.

POZNAWANIE SAMOCHODU

Miejsce na radioodtwarzacz/ schowek

11.

Schowek –

15.

12.

Wy∏àczniki ró˝-

Gniaz-

21

ZESTAW WSKAèNIKÓW

rys. 18

P4Q01004

A

. Przycisk ustawiania zegara

B

. Pr´dkoÊciomierz

C

. Wskaênik poziomu paliwa

D

. Przycisk zerowania okresowego

licznika kilometrów lub licznika mil

E

. Licznik kilometrów lub licznik mil

ca∏kowity lub okresowy

F

. Zegar

22

POZNAWANIE SAMOCHODU

WSKAèNIKI

PR¢DKOÂCIOMIERZ (rys. 19)

A

- Licznik kilometrów ca∏kowity

B

- Pr´dkoÊciomierz

C

- Przycisk prze∏àczania/ zerowania
licznika kilometrów

NaciÊni´cie krótkie
okresowy/ ca∏kowity licznik kilometrów
i odwrotnie

NaciÊni´cie d∏ugie
okresowego licznika kilometrów.

D

- WyÊwietlacz przejechanych kilo­metrów

rys. 20

=

=

wyzerowanie

.

rys. 20

prze∏àczenie

WSKAèNIK POZIOMU
PALIWA

Zapalenie si´ lampki sygnalizacyjnej

A-rys. 21

, oznacza, ˝e w zbiorniku po-

zosta∏o od 5 do 7 litrów paliwa.

Nie dopuszczaç do ca∏kowitego opró˝-

nienia zbiornika paliwa, gdy˝ mo˝e spo-

.

wodowaç to nieprawid∏owe zasilanie sil­nika paliwem i w konsekwencji uszko­dziç katalizator.

P4Q01009

rys. 19

P4Q01006

rys. 20

rys. 21

POZNAWANIE SAMOCHODU

P4Q00228

23

ZEGAR

B-rys. 22

WyÊwietlacz zegara

Aby ustawiç zegar naciskaç przycisk

A-rys. 22

.

Ka˝de pojedyncze naciÊni´cie przyci­sku powoduje przesuni´cie zegara o jed­nostk´. Przytrzymanie przycisku naci­Êni´tego spowoduje szybkie, automa­tyczne przesuwanie zegara.

Gdy wskazania zegara znajdà si´
w pobli˝u prawid∏owej godziny i minu­ty, nale˝y zwolniç przycisk i dokoƒczyç
ustawienia pojedynczymi naciÊni´ciami
przycisku.

P4Q01056

WYÂWIETLACZ WY¸ÑCZNIKA
BLOKUJÑCEGO ZASILANIE
PALIWEM rys. 23

WyÊwietlacz pokazuje automatycznie
w razie interwencji wy∏àcznika bloku­jàcego zasilanie paliwem w przypadku
zderzenia.

Wy∏àcznik przerywa dop∏yw paliwa do

silnika

UWAGA

Patrz opis w rozdziale

WY¸ÑCZNIKI, WY¸ÑCZNIK BEZW¸ADNOÂCIOWY

BLOKUJ

ÑCY ZASILANIE SILNIKA PALIWEM.

rys. 22

24

POZNAWANIE SAMOCHODU

Je˝eli po zderzeniu wyczu­walny jest zapach paliwa lub
widaç wycieki z uk∏adu zasi-

lania, nie w∏àczaç wy∏àcznika, aby
uniknàç zapalenia si´ samochodu.

LAMPKI
SYGNALIZACYJNE

Zapalajà si´:

KIERUNKOWSKAZY

y

Gdy dêwignia lewa pod kierownicà jest

przesuni´ta w dó∏ lub w gór´.

3

Gdy w∏àcza si´ Êwiat∏a pozycyjne.

P4Q01058

l

Gdy dêwignia lewa pod kierownicà jest

przesuni´ta w dó∏ lub w gór´.

(koloru zielonego)
(Êwiat∏o pulsujàce)

OÂWIETLENIE
ZEWN¢TRZNE
(koloru zielonego)

KIERUNKOWSKAZY
EWENTUALNEJ
PRZYCZEPY
(koloru zielonego)

ÂWIAT¸A

1

Gdy w∏àcza si´ Êwiat∏a drogowe.

>

Gdy uk∏ad ABS jest niesprawny. W tym
przypadku dzia∏a tradycyjny uk∏ad ha­mulcowy, jednak nale˝y zwróciç si´ do

ASO Fiata

Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku
zap∏onu w pozycj´
li si´, ale powinna zgasnàç po oko∏o
2 sekundach.

DROGOWE
(koloru niebieskiego)

SYSTEM
ZAPOBIEGAJÑCY
BLOKOWANIU KÓ¸
(ABS) (koloru
bursztynowego)

.

MAR

lampka zapa-

rys. 23

POZNAWANIE SAMOCHODU

25

Samochód wyposa˝ony jest
w elektroniczny korektor si∏y
hamowania (EBD). Równocze-

sne zapalenie si´ lampek sygnalizacyj­nych >i
silniku, oznacza uszkodzenie w syste­mie EBD. W tym przypadku przy gwa∏­townym hamowaniu mo˝e wystàpiç
zablokowanie kó∏ tylnych z mo˝liwo­Êcià poÊlizgu. Prowadziç bardzo ostro˝­nie samochód do najbli˝szej ASO Fia­ta w celu sprawdzenia systemu.

x

przy uruchomionym

Zapalenie si´ samej lamp­ki sygnalizacyjnej
uruchomionym silniku oz-

nacza uszkodzenie w systemie ABS.
W tym przypadku uk∏ad hamulcowy
zmniejsza swojà skutecznoÊç, bez
korzystania z urzàdzenia zapobiega­jàcemu poÊlizgowi. W takim przy­padku tak˝e funkcjonowanie syste­mu EBD w rezultacie zmniejsza si´.
Tak˝e w tym przypadku zaleca si´
zwróciç natychmiast do najbli˝szej
ASO Fiata w celu sprawdzenia uk∏a­du, prowadzàc samochód bardzo
ostro˝nie i unikajàc gwa∏townego
hamowania.

>

przy

WY¸ÑCZONA

F

PODUSZKA
POWIETRZNA PO
STRONIE PASA˚ERA

(koloru bursztynowego)

Lampka zapala si´, gdy wy∏àczona jest

poduszka powietrzna po stronie pasa˝era.

Pulsowanie lampki sygnalizacyjnej
przy uruchamianiu silnika nie oznacza
awarii uk∏adu poduszki powietrznej –
oznacza jedynie aktywacj´ uk∏adu po­duszki powietrznej.

Lampka Fsygnalizuje po­nadto ewentualne uszkodze­nia lampki sygnalizacyjnej ¬.

W tych warunkach sygnalizowane jest
to pulsowaniem lampki Ftak˝e
nad 4 sekundy. W tym przypadku wy∏à­czyç natychmiast silnik i zwróciç si´ do
ASO Fiata.

REZERWA PALIWA

K

(koloru
bursztynowego)

po-

Gdy w zbiorniku paliwa pozosta∏o

5÷7 litrów paliwa.

26

POZNAWANIE SAMOCHODU

SYSTEM EOBD

U

W normalnych warunkach po obróce­niu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu
w pozycj´
i powinna zgasnàç po uruchomieniu
silnika. Zapalenie si´ poczàtkowe
lampki oznacza prawid∏owe jej funk­cjonowanie.

Je˝eli lampka pozostanie zapalona lub

zapali si´ podczas jazdy samochodu:

1.Êwiat∏em ciàg∏ym

nieprawid∏owe dzia∏anie uk∏adu wtry­sku/ zap∏onu oraz zmniejszenie osiàgów
silnika, zwi´kszonà emisj´ zanieczysz­czeƒ, pogorszenie prowadzenia samo­chodu i nadmierne zu˝ycie paliwa.

W tych warunkach mo˝na kontynu­owaç jazd´, nie przecià˝aç silnika.
U˝ytkowanie samochodu z zapalonà
lampkà sygnalizacyjnà mo˝e spowo­dowaç uszkodzenie silnika.

Zwróciç si´ do najbli˝szej
Je˝eli usterka zniknie, lampka sygnali­zacyjna zgaÊnie, ale system zapami´ta
usterk´.

(koloru
bursztynowego)

MAR,

lampka zapala si´

- oznacza to

ASO Fiata

2.pulsuje

dobne uszkodzenie katalizatora (patrz
System eobd w tym rozdziale).

W przypadku, gdy lampka sygnaliza­cyjna pulsuje, zwolniç peda∏ przyspie­szenia i utrzymywaç niskie obroty silni­ka do momentu zgaÊni´cia lampki; na­st´pnie kontynuowaç jazd´ z umiarko­wanà pr´dkoÊcià. Unikaç jazdy, która
mog∏aby spowodowaç ponowne pulso­wanie lampki i zwróciç si´ jak najszyb­ciej do

gnalizacyjna
zapali si´ Êwiat∏em ciàg∏ym lub pul­sujàcym, zwróciç si´ jak najszybciej
do ASO Fiata.

.

- oznacza to prawdopo-

ASO Fiata

Je˝eli po obróceniu kluczy­ka w wy∏àczniku zap∏onu
w pozycj´ MAR lampka sy-

.

U

nie zapali si´ albo

FIAT CODE

MAR

):

(koloru
bursztynowego)

¢

Zapala si´ w trzech przypadkach (przy
kluczyku w wy∏àczniku zap∏onu w po­zycji

1.

Jedno b∏yÊni´cie - sygnalizuje, ˝e
kod kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu zo­sta∏ rozpoznany przez system. Silnik
mo˝na uruchomiç.

2.

Âwieci Êwiat∏em ciàg∏ym - sygnali­zuje nie rozpoznany kod kluczyka w wy­∏àczniku zap∏onu; aby uruchomiç silnik
nale˝y wykonaç procedur´ opisanà w
awaryjnym uruchomieniu silnika (patrz
rozdzia∏ W RAZIE AWARII).

3.

Pulsuje - sygnalizuje, ˝e samochód
nie jest zabezpieczony przez urzàdzenie.
Silnik mo˝na uruchomiç.

POZNAWANIE SAMOCHODU

27

ZACIÑGNI¢TY

x

Zapala si´ w trzech przypadkach:

1.

Gdy zaciàgni´ty jest hamulec posto-

jowy.

2.

spadnie poni˝ej minimum.

3.

RównoczeÊnie z lampkà
sygnalizowaç anomali´ elektronicznego
korektora hamowania

dziç, czy hamulec postojowy nie jest
zaciàgni´ty. Je˝eli nie jest zaciàgni´ty
i lampka sygnalizacyjna Êwieci si´ na­dal, nale˝y zatrzymaç si´ natychmiast
zwróciç si´ do ASO Fiata.

HAMULEC POSTOJOWY/
NISKI POZIOM P¸YNU
HAMULCOWEGO
(koloru czerwonego)

Gdy poziom p∏ynu hamulcowego

EBD

Je˝eli lampka sygnalizacyj­na xzapali si´ podczas jaz­dy samochodu, nale˝y spraw-

>

.

, aby za-

AWARIA PODUSZKI

û

Lampka sygnalizacyjna wyst´puje
przy zamontowanych dwóch podusz­kach powietrznych (kierowcy i pasa­˝era) lub gdy poduszka powietrzna
kierowcy jest typu elektronicznego. Za­pala si´ gdy system jest niesprawny.

MAR lub zaÊwieci si´ podczas jazdy,
oznacza to uszkodzenie systemu bez­pieczeƒstwa. W tym przypadku po­duszki powietrzne lub napinacze pa­sów mogà si´ nie uaktywniç w przy­padku incydentu lub w ograniczonej
iloÊci przypadków, uaktywniç si´ nie­w∏aÊciwie. Przed kontynuacjà jazdy,
skontaktowaç si´ z ASO Fiata w celu
natychmiastowej kontroli systemu.

w

Gdy uk∏ad do∏adowania akumulato­ra jest niesprawny.

POWIETRZNEJ
(koloru czerwonego).

Je˝eli lampka sygnalizacyjna

¬

nie zaÊwieci si´ po obró-

ceniu kluczyka w pozycj´

NIEWYSTARCZAJÑCE
DO¸ADOWYWANIE
AKUMULATORA
(koloru czerwonego)

Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku
zap∏onu w pozycj´
la si´, ale powinna zgasnàç po urucho­mieniu silnika.

g

Zapala si´ w dwóch przypadkach:

1

- gdy w∏àcza si´ system zabezpiecza­jàcy przed przegrzaniem silnika elek­trycznego uk∏adu wspomagania kierow­nicy z powodu cz´stych skr´tów kierow­nicà do oporu. W tym przypadku nie
obracaç kierownicà, poczekaç a˝ zga­Ênie lampka.

2

- gdy elektryczne wspomaganie kie­rownicy jest niesprawne.

Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku
zap∏onu w pozycj´
la si´, ale powinna zgasnàç po oko∏o
4 sekundach. Je˝eli lampka nie zgaÊnie,
brak jest wspomagania kierownicy, co
spowoduje koniecznoÊç u˝ycia wi´kszej
si∏y do obrotu kierownicà. Zwróciç si´
do najbli˝szej

MAR

lampka zapa-

AWARIA

ELEKTRYCZNEGO
WSPOMAGANIA
KIEROWNICY

(koloru czerwonego)

MAR

lampka zapa-

ASO Fiata

.

28

POZNAWANIE SAMOCHODU