FIAT Punto Evo User Manual [fr]

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Cher Client,

Nous vous remercions d’avoir préféré Fiat et nous vous félicitons d’avoir choisi une Fiat Punto. Nous avons mis au point cette notice pour que vous puissiez connaître votre voiture dans les moindres détails. Nous vous recommandons de bien vouloir la lire avant de prendre pour la première fois le volant. La notice renferme une foule de renseignements, prescriptions et conseils importants pour l’utilisation de la voiture qui vous aide-

ront à profiter à fond des qualités techniques de votre Fiat. Il est recommandé de lire attentivement les instructions au bas de la page, précédées par les symboles:

pour la sécurité des personnes;

pour l’intégrité de la voiture;

pour la protection de l’environnement.

Dans le Carnet de Garantie ci-joint vous trouverez également les Services offerts par Fiat à ses Clients:

❒

le Certificat de garantie comportant les délais et les conditions d’application de la garantie

❒

la gamme des services complémentaires réservés aux Clients Fiat.

Alors, bonne lecture et bonne route!

Cette notice contient la description de toutes les versions de Fiat Punto, et par conséquent

il faut considérer uniquement les informations correspondant à l’équipement,

motorisation et version que vous avez acheté.

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A LIRE ABSOLUMENT!

RAVITAILLEMENT EN CARBURANT

Moteurs à essence: ravitailler la voiture uniquement avec de l’essence sans plomb ayant un indice d’octane (RON)

non inférieur à 95 conforme à la spécification européenne EN 228.

DEMARRAGE DU MOTEUR

STATIONNEMENT SUR MATERIEL INFLAMMABLE

Moteurs diesel: ravitailler la voiture uniquement avec du gazole pour traction automobile conforme à la spécifica-

tion européenne EN590. L’emploi d’autres produits ou mélanges peut endommager irréparablement le moteur et, par conséquent, faire ex-

pirer la garantie pour dommages causés.

Moteurs à essence: s’assurer que le frein à main est bien serré; placer le levier de sélection des vitesses au point mort; appuyer à fond sur la pédale d’embrayage sans appuyer sur l’accélérateur, puis tourner la clé de contact sur AVV et la relâcher dès que le moteur commence à tourner.

Moteurs diesel: s’assurer que le frein à main est bien serré; placer le levier de sélection des vitesses au point mort; appuyer à fond sur la pédale d’embrayage sans appuyer sur l’accélérateur, puis tourner la clé de contact sur MAR et attendre l’extinction des témoins commence à tourner.

Pendant le fonctionnement, le pot d’échappement catalytique développe des températures élevées. Par conséquent ne pas garer la voiture sur l’herbe, feuilles sèches, aiguilles de pin ou autres matières inflammables: danger d’incendie.

et m; tourner la clé de contact sur AVV et la relâcher dès que le moteur



RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT

La voiture est équipée d’un système permettant un diagnostic continu des composants liés aux émissions pour garantir un meilleur respect de l’environnement.

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APPAREILS ELECTRIQUES ACCESSOIRES

Si après l’achat de la voiture vous souhaitez installer des accessoires nécessitant une alimentation électrique, (entraînant le risque de décharger progressivement la batterie), adressez-vous au Réseau Après-vente Fiat qui en calculera l’absorption électrique globale et vérifiera si le circuit de la voiture est en mesure de fournir la charge demandée.

CODE card

Il faut la garder en lieu sûr, pas dans la voiture. Il est prudent de garder toujours sur soi le code électronique reporté sur la CODE card.

ENTRETIEN PROGRAMME

Un entretien correct permet de garder inchangées dans le temps les performances de la voiture et les caractéristiques de sécurité, de respect de l’environnement et de bas coûts d’exploitation.

쇵

DANS LA NOTICE D’ENTRETIEN…

… vous trouverez des informations, des conseils et des notes importantes pour l’emploi correct, la sécurité et le maintien dans le temps de Votre voiture. Prêtez une attention particulière aux symboles

(protection de l’environnement) ! (intégrité de la voiture).

(sécurité des personnes)

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PPPLLAANNCCHHEEDDEEBBOORRDDEETTCCOOMMMMAANNDDEES

BORD ET

PLANCHE DE

PLANCHE DE BORD ......................................................... 5

COMMANDES

SYMBOLES ............................................................................. 6

LE SYSTEME FIAT CODE .................................................. 6

LES CLES ................................................................................ 8

SECURITE

ALARME ................................................................................. 10

DISPOSITIF DE DEMARRAGE ......................................... 12

TABLEAU DE BORD .......................................................... 13

CONDUITE

INSTRUMENTS DE BORD ................................................ 15

AFFICHAGE DIGITAL ........................................................ 17

AFFICHAGE MULTIFONCTION .................................... 22

TEMOINS ET

AFFICHAGE MULTIFONCTION RECONFIGURABLE 25

SIGNALISATIONS

FONCTIONS DE L’AFFICHAGE ..................................... 28

TRIP COMPUTER ................................................................ 34

SIEGES AVANT .................................................................... 36

ARRIVE

S’IL VOUS

SIEGES ARRIERE .................................................................. 37

APPUI-TETE .......................................................................... 38

VOLANT ................................................................................ 39

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

RETROVISEURS ................................................................... 39

CHAUFFAGE ET VENTILATION .................................... 41

CLIMATISEUR MANUEL ................................................... 45

CARACTERISTIQUES

FEUX EXTERIEURS ............................................................. 58

CLIMATISEUR AUTOMATIQUE BI-ZONE .................. 51

TECHNIQUES

NETTOYAGE DES VITRES ............................................... 60

INDEX

CRUISE CONTROL ............................................................ 63

ALPHABETIQUE

PLAFONNIERS ..................................................................... 65

COMMANDES ..................................................................... 68

BLOC-SYSTEME DE CARBURANT ................................ 70

EQUIPEMENTS INTERIEURS............................................. 71

TOIT OUVRANT SKY-DOME ......................................... 75

PORTES .................................................................................. 77

LEVE-GLACES ....................................................................... 80

COFFRE A BAGAGES ........................................................ 83

CAPOT MOTEUR ............................................................... 86

PORTE-BAGAGES/PORTE-SKIS ...................................... 87

PHARES .................................................................................. 88

SYSTEME ABS ....................................................................... 91

SYSTEME EOBD ................................................................... 94

DIRECTION ASSISTEE ELECTRIQUE DUALDRIVE ... 95

SYSTEME CONTROLE PRESSION PNEUS T.P.M.S. ... 97

CAPTEURS DE STATIONNEMENT ............................... 100

AUTORADIO ....................................................................... 102

SYSTEME MAINS LIBRES AVEC RECONNAISSANCE VOCALE ET TECHNOLOGIE Bluetooth

................. 103

SYSTEME DE PREDISPOSITION

CD CHARGER ..................................................................... 103

PREEQUIPEMENT INSTALLATION SYSTEME

DE NAVIGATION (MY PORT) ........................................ 103

ACCESSOIRES ACHETES PAR L’UTILISATEUR .......... 104

RAVITAILLEMENT DE LA VOITURE ............................. 105

SAUVEGARDE DE L’ENVIRONNEMENT ..................... 107

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PLANCHE DE BORD

La présence et la position des commandes, des instruments et des avertisseurs peuvent varier suivant les versions.

fig. 1

F0M0400m

1. Bouches air latérales orientables - 2. Bouches air latérales fixes - 3. Levier gauche: commande feux extérieurs - 4. Tableau de bord - 5. Levier droit: commandes essui-glace, essuie-lunette, trip computer - 6. Commandes sur la planche - 7. Bouches air centrales orientables - 8. Diffuseur air fixe supérieur - 9. Air bag frontal côté passager - 10. Boîte à gants - 11. Autoradio (si prévu) -

12. Commandes chauffage/ventilation/climatiseur - 13. Dispositif de démarrage - 14. Air bag frontal côté conducteur - 15. Levier réglage volant - 16. Façade commandes: antibrouillard/antibrouillard arrière/réglage assiette phares/affichage digital/affichage multifonction.

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 7

SYMBOLES

LE SYSTEME FIAT CODE

BORD ET

PLANCHE DE

Sur certains éléments de votre voiture, ou à proximité de ceux-ci, sont appliquées

COMMANDES

des étiquettes spécifiques colorées, dont les symboles sont destinés à attirer votre attention sur les précautions à prendre visà-vis de l’élément composant en question.

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

fig. 2

F0M0005m

Une étiquette récapitulant fig. 2 les explications des symboles est fixée sous le capot moteur.

Pour augmenter la protection contre les tentatives de vol, la voiture est dotée d’un système électronique de verrouillage du moteur. Il s’active automatiquement lorsqu’on enlève la clé de contact du contacteur.

Dans chaque clé est contenu un dispositif électronique dont la fonction est de moduler le signal émis lors du démarrage par une antenne incorporée dans le contacteur. Le signal modulé constitue le “mot de passe”, toujours différent à chaque démarrage, qui permet à la centrale de reconnaître la clé et autorise le démarrage.

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 8

FONCTIONNEMENT

Lors de chaque démarrage, en tournant la clé sur la position MAR, la centrale du système Fiat CODE envoie à la centrale de contrôle du moteur un code de reconnaissance pour en désactiver le blocage des fonctions.

L’envoi de ce code de reconnaissance se produit uniquement si la centrale du système Fiat CODE reconnaît le code qui lui a été transmis par la clé.

En tournant la clé sur STOP, le système Fiat CODE désactive les fonctions de la centrale de contrôle du moteur.

Si, lors du démarrage, le code n’a pas été reconnu correctement, sur le tableau de bord s’allume le témoin

(voir chapitre

“Témoins et Signalisations”).

Dans ce cas tourner la clé dans la position STOP et ensuite MAR; si le blocage persiste, essayer de nouveau également avec les autres clés fournies avec la voiture. Si dans ce cas également, il n’est pas possible de lancer le moteur, s’adresser au Réseau Après-vente Fiat.

ATTENTION Chaque clé possède son propre code, qui doit être mémorisé par la centrale du système. Pour mémoriser les clés nouvelles, jusqu’à un maximum de 8, s’adresser au Réseau Après-vente Fiat.

Allumages du témoin

pendant la marche

❒

Si le témoin Ys’allume, cela signifie que le système est en train d’effectuer un autodiagnostic (par exemple à cause d’une perte de tension).

❒

Si le témoin Yreste encore allumé, s’adresser au Réseau Après-vente Fiat.

Les chocs violents risquent d’endommager les éléments électroniques contenus dans la clé.

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 9

LES CLES

BORD ET

PLANCHE DE

CODE CARD fig. 3

COMMANDES

(en option pour versions/marché lorsqu’il est prévu)

Avec la voiture et les clés, fournies en

SECURITE

double exemplaire, est également remise la CODE card sur laquelle sont imprimés:

A le code électronique; B le code mécanique des clés à com-

CONDUITE

Il est conseillé de garder toujours sur soi

TEMOINS ET

le code électronique A-fig. 3.

SIGNALISATIONS

ATTENTION Afin de garantir le fonctionnement parfait des dispositifs électroniques à l’intérieur des clés, il faut éviter de les exposer directement aux rayons du

ARRIVE

S’IL VOUS

ENTRETIEN DE

CARACTERISTIQUES

INDEX

soleil.

LA VOITURE

possession de toutes les clés et de la

TECHNIQUES

CODE card.

ALPHABETIQUE

muniquer au Réseau Après-vente Fiat pour obtenir un double des clés.

En cas de changement de propriétaire de la voiture il est indispensable que le nouveau propriétaire entre en

fig. 3

F0M0351m

CLE AVEC TELECOMMANDE fig. 5 La pièce métallique A actionne:

❒

le contacteur;

❒

les serrures des portes;

❒

le (dé)verrouillage du bouchon de la trappe à carburant (si prévue);

Une pression sur le bouton B permet l’ouverture / la fermeture de la pièce mécanique.

fig. 4

F0M0394m

ATTENTION

Appuyer sur le bouton B uni-

quement lorsque la clé se trouve loin du corps, en particulier loin des yeux et d’objets périssables (par exemple les vêtements). Ne pas laisser la clé sans garde, pour éviter que quelqu’un, spécialement les enfants, ne puisse la manier et appuyer par inadvertance sur le bouton.

Le bouton Ëactionne le déverrouillage des portes et du hayon du coffre à bagages.

Le bouton Áactionne le verrouillage des portes et du hayon du coffre à bagages.

Le bouton Ractionne l’ouverture du hayon du coffre à bagages à distance.

En effectuant le déverrouillage des portes, s’allument, pendant un temps établi, les lumières du plafonnier intérieur.

Page 10

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

fig. 5

F0M0013m

Signalisations du voyant sur la planche

En effectuant le verrouillage des portes, le voyant A-fig. 5 s’allume pendant environ 3 secondes, après quoi il commence à clignoter (fonction de dissuasion).

Si lors du verrouillage des portes, une ou plusieurs portes ou le hayon arrière ne sont pas correctement fermés, le voyant clignote rapidement en même temps que les indicateurs de direction.

fig. 6

F0M0395m

REMPLACEMENT DE LA PILE DE LA CLÉ AVEC TÉLÉCOMMANDE fig. 6

Pour remplacer la pile procéder ainsi:

❒

appuyer sur le bouton A et déplacer la tige métallique B en position d’ouverture;

❒

tourner la vis C sur :à l’aide d’un tournevis à pointe fine;

❒

extraire la boîte porte-batterie D et remplacer la pile E en respectant les polarités;

❒

réintroduire le bac porte-batterie D à l’intérieur de la clé et le bloquer en tournant la vis C sur Á.

fig. 7

REMPLACEMENT DU REVETEMENT DE TELECOMMANDE fig. 7

Pour remplacer le revêtement de la télécommande, suivre la procédure indiquée sur la figure.

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 11

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

Demande de télécommandes supplémentaires

Le système peut reconnaître jusqu’à 8 télécommandes. S’il s’avérait nécessaire demander une nouvelle télécommande, s’adresser au Réseau Après-vente Fiat en emmenant avec soi la CODE card, un document personnel d’identité et les documents d’identification de possession de la voiture.

fig. 8

ALARME

Le système d’alarme de la voiture est disponible dans la Lineaccessori Fiat.

F0M0352m

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

prévus, comme le prescrivent les normes en vigueur ou bien elles peuvent être remises au Réseau Après-vente Fiat, qui se chargera de l’élimination.

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Les piles usées sont nocives pour l’environnement. Elles doivent être jetées dans des récipients expressivement

CLE MECANIQUE fig. 8

La partie métallique A de la clé est fixe. La clé actionne:

❒

le contacteur d’allumage;

❒

la serrure des portes;

❒

l’ouverture/la fermeture du bouchon réservoir carburant (lorsqu’il est prévu).

Page 12

Ci-après sont résumées les fonctions principales que les clés peuvent activer (avec et sans télécommande):

Type de clé

Clé mécanique

Clé avec télécommande

Clignotement indicateurs de direction (uniquement avec clé avec télécommande)

Voyant de dissuasion

Déverrouillage

serrures

Rotation de la clé dans le sens inverse des aiguilles (côté conducteur)

Pression brève sur le bouton

2 clignotements

Extinction

Verrouillage

serrures

de l’extérieur

Rotation de la clé dans le sens des aiguilles (côté conducteur)

Brève pression sur le bouton

1 clignotement

Allumage fixe pendant environ 3 secondes et ensuite clignotement de dissuasion

Activation

Dead lock

(où prévu)

–

Double pression sur le bouton

3 clignotements

Double clignotement et ensuite clignotement de dissuasion

Déverrouillage

Pression sur le

bouton

2 clignotements

Clignotement de dissuasion

serrure

hayon

–

Descente des

vitres (lorsqu’il

est prévu)

–

Pression prolongée (pendant plus de 2 seconde) sur le bouton

2 clignotements

Extinction

Montée des

vitres (lorsqu’il

est prévu)

–

Pression prolongée (pendant plus de 2 seconde) sur le bouton

1 clignotement

Clignotement de dissuasion

ATTENTION La manœuvre de descente des vitres est une conséquence d’une commande de déverrouillage des portes; la manœuvre de montée des vitres est une conséquence d’une commande de verrouillage des portes.

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 13

DISPOSITIF DE DEMARRAGE

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

La clé peut tourner dans 3 positions différentes fig. 9:

❒

SECURITE

❒

CONDUITE

❒

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

Le contacteur d’allumage est pourvu d’un système électronique de sécurité qui oblige, en cas de manque de démarrage du moteur, à ramener la clé dans la position

ARRIVE

S’IL VOUS

ENTRETIEN DE

CARACTERISTIQUES

INDEX

STOP avant de répéter la manœuvre de démarrage.

LA VOITURE

une tentative de vol), faire contrôler

TECHNIQUES

le fonctionnement auprès du Réseau Après-vente Fiat avant de se remettre en marche.

ALPHABETIQUE

STOP: moteur coupé, clé extractible, verrouillage de la direction. Certains dispositifs électriques (par ex. autoradio, verrouillage centralisé, etc.) peuvent fonctionner.

MAR: position de marche. Tous les dispositifs électriques peuvent fonctionner.

AVV: démarrage du moteur (position instable).

ATTENTION

En cas de violation du dispositif de démarrage (par ex.

fig. 9

F0M0015m

ATTENTION

Lorsqu’on descend de la voi-

ture, sortir toujours la clé, afin d’éviter que les passagers n’enclenchent pas les commandes par inadvertance. Serrer toujours le frein à main. Si la voiture est en montée, engager la première, si la voiture est en descente, engager la marche arrière. Ne jamais laisser d’enfants dans la voiture sans surveillance.

VERROUILLAGE DE LA DIRECTION

Enclenchement

Le dispositif en position STOP, enlever la clé et tourner le volant jusqu’à ce qu’il se bloque.

Désenclenchement

Bouger légèrement le volant tandis qu’on tourne la clé en position MAR.

ATTENTION

Ne jamais enlever la clé

lorsque la voiture bouge. Le volant pourrait se bloquer automatiquement dès le premier braquage. Ceci est toujours valable, même en cas de tractage de la voiture.

ATTENTION

Toute intervention en après-

vente, provoquant des altérations de la conduite ou de la colonne de la direction (ex. montage d’antivol), qui pourraient causer, en plus de la diminution des performances et de l’expiration de la garantie, de graves problèmes de sécurité, ainsi que la non conformité d’homologation de la voiture, est absolument interdite.

Page 14

TABLEAU DE BORD

fig. 10

F0M0401m

Versions avec affichage digital A Tachymètre (indicateur de vitesse) B Jauge de carburant avec témoin de ré-

serve

C Thermomètre du liquide de refroidis-

sement moteur avec témoin de température excessive

D Compte-tours E Affichage digital

Versions avec affichage multifonction

A Tachymètre (indicateur de vitesse) B Jauge de carburant avec témoin de ré-

serve

C Thermomètre du liquide de refroidis-

sement moteur avec témoin de température excessive

D Compte-tours E Affichage multifonction

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

fig. 11

F0M0402m

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 15

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

Versions Sport (version avec affichage multifonction)

A Tachymètre (indicateur de vitesse) B Jauge de carburant avec témoin de ré-

serve

C Thermomètre du liquide de refroidis-

sement moteur avec témoin de température excessive

D Compte-tours E Affichage multifonction

F0M0403m

fig. 12

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

fig. 13

Versions avec affichage multifonction reconfigurable

A Tachymètre (indicateur de vitesse) B Jauge de carburant avec témoin de ré-

serve

C Thermomètre du liquide de refroidis-

sement moteur avec témoin de température excessive

D Compte-tours E Affichage multifonction reconfigurable

F0M0404m

Page 16

INSTRUMENTS DE BORD

La couleur du fond des instruments et leur typologie peut varier selon les versions.

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

fig. 14

TACHYMETRE fig. 14

Il signale la vitesse de la voiture.

F0M0405m

fig. 15

F0M0406m

COMPTE-TOURS fig. 15

Le compte-tours fournit des indications concernant les tours du moteur par minute.

ATTENTION Le système de contrôle de l’injection électronique réduit progressivement le flux du carburant lorsque le moteur tourne “hors régime” ce qui a pour conséquence une perte de puissance du moteur.

Le compte-tours, lorsque le moteur tourne au ralenti, peut indiquer une augmentation du régime progressif ou soudain selon les cas.

Ce comportement est normal et ne doit pas préoccuper, car il se produit pendant le fonctionnement normal, par ex. à l’enclenchement du climatiseur ou du ventilateur électrique. Dans ces cas une variation de régime lente sert à sauvegarder l’état de charge de la batterie.

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 17

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

L’allumage du témoin B (sur certaines versions en même temps que le message visualisé sur l’affichage multifonction) indique l’augmentation excessive de la température du liquide de refroidissement; dans ce cas couper le moteur et s’adresser au Réseau Après-vente Fiat.

fig. 16

CONDUITE

JAUGE DE CARBURANT fig. 16

L’aiguille indique la quantité de carburant présente dans le réservoir.

TEMOINS ET

E réservoir vide.

SIGNALISATIONS

F réservoir plein. L’allumage du témoin A indique que dans

S’IL VOUS

burant.

le réservoir il y a environ 7 litres de car-

ARRIVE

Ne pas rouler en ayant le réservoir presque vide: les irrégularités éventuelles d’alimentation pourraient endommager le catalyseur.

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

Voir ce qui est décrit au paragraphe “Ravitaillement de la voiture”.

ATTENTION Si l’aiguille se place sur l’in-

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

dication E le témoin A clignotant, cela signifie qu’une anomalie est présente dans le système. Dans ce cas, s’adresser au Ré-

INDEX

seau Après-vente Fiat pour faire vérifier le système.

ALPHABETIQUE

F0M0407m

fig. 17

F0M0408m

INDICATEUR DE LA TEMPERATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR fig. 17

L’aiguille indique la température du liquide de refroidissement du moteur et fournit les indications lorsque la température du liquide dépasse 50°C environ.

En conditions d’utilisation habituelles de la voiture, l’aiguille peut se placer sur les différentes positions à l’intérieur de l’arc d’indication selon les conditions d’utilisation de la voiture.

C Température du liquide de refroidis-

sement moteur basse.

H Température du liquide de refroidis-

sement moteur élevée.

Si l’aiguille de la température du liquide de refroidissement moteur se place sur la zone

rouge, couper immédiatement le moteur et s’adresser au Réseau Après-vente Fiat.

Page 18

AFFICHAGE DIGITAL

PAGE-ECRAN STANDARD fig. 18

La page-écran est en mesure de visualiser les indications suivantes:

A Position assiette des phares (unique-

ment si les feux de croisement sont allumés).

B Montre (toujours visualisée, même si

la clé est enlevée et les portes avant sont fermées).

C Odomètre (visualisation des kilo-

mètres, ou bien des milles, parcourus) et informations ordinateur de bord.

Note La clé enlevée (à l’ouverture d’au moins une des portes avant) l’affichage s’allume en visualisant pendant quelques secondes l’heure et l’indication des kilomètres, ou bien des milles, parcourus.

fig. 18

F0M0119m

BOUTONS DE COMMANDE fig. 19

+ Pour défiler la page-écran et les op-

tions correspondantes, vers le haut ou pour augmenter la valeur visualisée.

MENU Brève pression pour accéder ESC

–

au menu et/ou passer à la pageécran suivante ou bien valider le choix désiré.

Pression prolongée pour revenir à la page-écran standard.

Pour défiler la page-écran et les options correspondantes, vers le bas ou pour diminuer la valeur visualisée.

fig. 19

F0M0122m

Note Les boutons + et – activent des fonctions différentes selon les situations suivantes:

Réglage éclairage intérieur voiture

– quand la page-écran standard est active, ils permettent le réglage de l’intensité lumineuse du tableau de bord, de l’autoradio et du climatiseur automatique.

Menu de set up

– à l’intérieur du menu ils permettent le défilement vers le haut ou vers le bas;

– pendant les opérations de réglage ils permettent l’augmentation ou la diminution.

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 19

MENU DE SET UP

Le menu est composé d’une série de fonc-

BORD ET

PLANCHE DE

tions disposée en “cercle” dont la sélection, qui peut se réaliser à l’aide des bou-

COMMANDES

tons + et – permet l’accès aux opérations différentes de choix et réglage (set up) indiquées ci-après.

SECURITE

Le menu peut être activé par une brève pression sur le bouton MENU ESC.

Par des pressions individuelles des touches + et – on peut se déplacer dans la liste

CONDUITE

du menu de set up. Les modalités de gestion à ce point diffè-

rent entre eux selon la caractéristique du réglage sélectionné.

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

Sélection d’un réglage du menu

– par une brève pression sur le bouton MENU ESC on peut choisir la sélection du menu qu’on souhaite modifier;

– en agissant sur les boutons + et – (par des pressions individuelles) on peut choisir la sélection nouvelle;

– par une brève pression sur le bouton MENU ESC on peut mémoriser la sélection et en même temps revenir au même article du menu sélectionné précédemment.

Sélection de “Réglage montre”

– par une brève pression sur le bouton MENU ESC on peut sélectionner la première donnée à modifier (heures);

– en agissant sur les boutons + et – (par des pressions individuelles) on peut choisir la sélection nouvelle;

– par une brève pression sur le bouton MENU ESC on peut mémoriser le réglage et en même temps passer à l’article suivant du menu de sélection (minutes);

– après avoir effectué le réglage des minutes par la même procédure, on revient à la même sélection du menu choisie précédemment.

Par une pression prolongée sur le bouton MENU ESC

– si l’on se trouve au niveau du menu, on sort de l’environnement menu de set up;

– si l’on se trouve au niveau de réglage d’un article du menu on sort au niveau de menu;

– on sauvegarde uniquement les modifications déjà mémorisées par l’utilisateur (déjà validées par une pression sur le bouton MENU ESC).

L’environnement menu de set up est temporisé; après la sortie du menu due à l’expiration de cette temporisation on sauvegarde seulement les modifications déjà mémorisées par l’utilisateur (déjà validées par une brève pression sur le bouton MENU ESC).

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 20

A partir de la page-écran standard, pour accéder à la navigation, appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pression. Pour naviguer à l’intérieur du menu, appuyer sur les boutons + ou –. Note Si la voiture est en marche, pour des raisons de sécurité, on peut accéder seulement au menu réduit (sélection “SPEEd”). Si la voiture est à l’arrêt, on peut accéder au menu étendu.

–

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

–

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

–

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

–

F0M1007f

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

–

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 21

Sélection de la limite de vitesse (SPEEd)

BORD ET

PLANCHE DE

Cette fonction permet de sélectionner la

COMMANDES

limite de vitesse de la voiture (km/h ou mph), dépassée laquellle l’utilisateur est prévenu (voir chapitre “Témoins et signalisations”).

SECURITE

Pour sélectionner la limite de vitesse souhaitée, procéder comme suit:

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pression, l’affichage visualise

CONDUITE

l’inscription (SPEEd) et l’unité de mesure sélectionnée précédemment (km/h) ou (mph);

TEMOINS ET

– appuyer sur le bouton + ou – pour sélectionner l’activation (On) ou la désacti-

SIGNALISATIONS

vation (OFF) de la limite de vitesse; – si la fonction a été activée (On), par la

S’IL VOUS

tionner la limite de vitesse souhaitée et ap-

pression sur les boutons + ou – sélec-

ARRIVE

puyer sur MENU ESC pour valider le choix;

Note La sélection est possible entre 30

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

et 200 km/h, ou bien entre 20 et 125 mph selon l’unité précédemment sélectionnée (voir paragraphe “Réglage unité de mesure Unit”) décrit par la suite. Chaque pression sur le bouton +/– provoque l’aug-

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

mentation/diminution de 5 unités. En gardant la pression sur le bouton +/– on obtient l’augmentation/diminution rapide au-

INDEX

tomatique. Quand on s’approche de la valeur souhaitée, compléter le réglage par

ALPHABETIQUE

des pressions individuelles.

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pression pour revenir à la page-écran menu ou bien appuyer sur le bouton par une pression prolongée pour revenir à la page-écran standard sans mémoriser.

Si l’on désire annuler la sélection, procéder comme suit:

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pression, l’affichage visualise de façon clignotante (On);

– appuyer sur le bouton –, l’affichage visualise de façon clignotante (Off);

Réglage montre (Hour)

Cette fonction permet le réglage de la montre.

Pour effectuer le réglage, procéder comme suit:

– en appuyant sur le bouton MENU ESC par une pression brève, l’affichage visualise de manière clignotante les “heures”;

– appuyer sur le bouton + ou bien – pour effectuer le réglage;

– en appuyant sur le bouton MENU ESC par une brève pression, l’affichage visualise de manière clignotante les “minutes”;

– appuyer sur le bouton + ou bien – pour effectuer le réglage;

Réglage volume buzzer (bUZZ)

Cette fonction permet le réglage du volume de la signalisation sonore (buzzer) qui accompagne les visualisations d’avarie/avertissement et les pressions sur les boutons MENU ESC, + et –.

Pour sélectionner le volume désiré, procéder comme suit:

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pression, l’affichage visualise l’inscription (bUZZ);

– appuyer sur le bouton +

ou – pour sé-

lectionner le niveau de volume souhaité (réglage possible sur 8 niveaux).

Page 22

Sélection de l’unité de mesure (Unit)

Cette fonction permet le réglage de l’unité de mesure.

Pour effectuer le réglage, procéder comme suit:

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une pression brève, l’affichage visualise les inscriptions (Unit) et l’unité de mesure sélectionnée précédemment (km) ou bien (mi);

– appuyer sur le bouton + ou – pour sélectionner l’unité de mesure souhaitée.

Activation/Désactivation des air bag côté passager frontal et latéral protection thoracique/pelvienne (side bag) (lorsqu’il est prévu) (BAG P)

Cette fonction permet d’activer/désactiver l’air bag côté passager.

Procéder de cette manière:

❒

appuyer sur le bouton MENU ESC et, après avoir visualisé sur l’affichage le message (BAG P OFF) (pour désactiver) ou le message (BAG P On) (pour activer) par la pression sur les boutons + ou –, appuyer de nouveau sur le bouton MENU ESC;

❒

sur l’affichage on visualise le message de demande de la validation;

❒

par la pression sur les boutons + ou – sélectionner (YES) (pour valider l’activation/désactivation) ou bien (no) (pour renoncer);

❒

appuyer sur le bouton MENU ESC par une pression brève, on visualise un message de validation du choix et l’on revient à la page-écran menu ou bien appuyer sur le bouton par une pression prolongée pour revenir à la page-écran standard sans mémoriser.

MENU ESC

–

F0M1002f

MENU ESC

–

F0M1005f

MENU ESC

F0M1002f

F0M1001f

F0M1003f

F0M1006f

F0M1003f

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 23

AFFICHAGE MULTIFONCTION

BORD ET

PLANCHE DE

TEMOINS ET

S’IL VOUS

ENTRETIEN DE

CARACTERISTIQUES

(lorsqu’il est prévu)

COMMANDES

La voiture peut être dotée d’affichage multifonction en mesure d’offrir des informations utiles à l’utilisateur, en fonction de

SECURITE

ce qui a été sélectionné précédemment, pendant la conduite de la voiture.

PAGE-ECRAN “STANDARD”

CONDUITE

fig. 20

La page-écran est en mesure de visualiser les indications suivantes:

A Date. B Odomètre (visualisation kilomètres,

SIGNALISATIONS

C Montre (toujours visualisée, même si

ARRIVE

D Température extérieure. E Position assiette des phares (unique-

LA VOITURE

Note A l’ouverture d’une porte avant, l’affichage s’active en visualisant pendant quelques secondes l’heure et les kilomètres, ou bien les milles, parcourus.

TECHNIQUES

ou bien milles, parcourus).

la clé est enlevée et les portes avant sont fermées).

ment sir les feux de croisement sont allumés).

fig. 20

BOUTONS DE COMMANDE fig. 21

F0M0121m

+ Pour défiler la page-écran et les op-

tions correspondantes, vers le haut ou pour augmenter la valeur visualisée.

MENU Brève pression pour accéder au ESC

–

menu et/ou passer à la pageécran suivante ou bien valider le choix désiré.

Pression prolongée pour revenir à la page-écran standard.

Pour défiler la page-écran et les options correspondantes, vers le bas ou pour diminuer la valeur visualisée.

fig. 21

Note Les boutons + et – activent des fonctions différentes selon les situations suivantes:

Réglage éclairage intérieur voiture

– quand la page-écran standard est active, ils permettent le réglage de l’intensité lumineuse du tableau de bord, de l’autoradio et du climatiseur automatique.

Menu de set up

– à l’intérieur du menu ils permettent le défilement vers le haut ou vers le bas;

– pendant les opérations de réglage ils permettent l’augmentation ou la diminution.

F0M0122m

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 24

MENU DE SET UP fig. 22

Le menu est composé d’une série de fonctions disposée en “cercle” dont la sélection, qui peut se réaliser à l’aide des boutons + et – permet l’accès aux opérations différentes de choix et réglage (set up) indiquées ci-après. Pour certaines sélections (Réglage montre et Unité de mesure) est prévu un sous-menu.

Le menu de set up peut être activé par une brève pression sur le bouton MENU ESC.

Par des pressions individuelles des touches + ou – on peut se déplacer dans la liste du menu de set up.

Les modalités de gestion à ce point diffèrent entre eux selon la caractéristique de l’article sélectionné.

Sélection d’un article du menu principal sans sous-menu:

– par une pression brève sur le bouton MENU ESC on peut sélectionner le réglage du menu principal que l’on désire modifier;

– en agissant sur les touches + ou – (par des pressions individuelles) on peut choisir la sélection nouvelle;

– par une pression brève sur le bouton MENU ESC on peut mémoriser la sélection et en même temps revenir au même article du menu principal sélectionné précédemment.

Sélection d’un article du menu principal avec sous-menu:

– par une pression brève sur le bouton MENU ESC on peut visualiser le premier article du sous-menu;

– en agissant sur les touches + ou – (par des pressions individuelles) on peut défiler tous les articles du sous-menu;

– par une pression brève sur le bouton MENU ESC on peut sélectionner l’article du sous-menu visualisé et on entre dans le menu de réglage correspondant;

– en agissant sur les touches + ou – (par des pressions individuelles) on peut choisir la nouvelle sélection de cet article du sous-menu;

– par une pression brève sur le bouton MENU ESC on peut mémoriser la sélection et en même temps revenir au même article du menu sélectionné précédemment.

Sélection de “Réglage Date” et “Réglage Heure”:

– par une brève pression sur le bouton MENU ESC on peut sélectionner la première donnée à modifier (ex. heures / minutes ou an / mois / jour);

– en agissant sur les touches + ou – (par des pressions individuelles) on peut choisir la sélection nouvelle;

– par une brève pression sur le bouton MENU ESC on peut mémoriser le réglage et en même temps passer à l’article suivant du menu de sélection; s’il s’agit du dernier article, on revient au même article du menu sélectionné précédemment.

Par une pression prolongée sur le bouton MENU ESC:

– si l’on se trouve au niveau du menu principal, on sort de l’environnement menu de set up;

– si l’on se trouve dans un autre point du menu (au niveau de sélection d’un article de sous-menu, au niveau de sous-menu ou au niveau de sélection d’un article du menu principal) on sort au niveau de menu principal;

– on sauvegarde uniquement les modifications déjà mémorisées par l’utilisateur (déjà validées par une pression brève sur le bouton MENU ESC).

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 25

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Exemple:

Italiano

Nederland

Polski

Deutsch

Português

English

Español

Français

A partir de la page-écran standard, pour accéder à la navigation, appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pression. Pour naviguer à l’intérieur du menu, appuyer sur les boutons + ou –. Note Si la voiture est en marche, pour des raisons de sécurité, on peut accéder seulement au menu réduit (sélection “Bip Vitesse”). Si la voiture est à l’arrêt, on peut accéder au menu étendu.

MENU ESC

pression brève sur le bouton

–

BAG PASSAGER

SORTIE MENU

–

BIP VITESSE

–

CAPTEUR PLUIE

–

ACTIVER TRIP B

–

SERVICE

–

BIP CEINTURES (

–

VOL. TOUCHES

(*) Fonction qui peut être visualisée uniquement après la désactivation du système S.B.R. par le Réseau Après-vente Fiat.

) (lorsqu'il est prévu)

VOL. ANNONCES

–

LANGUE

UNITE MESURE

–

VOIR RADIO

AUTOCLOSE

–

Exemple:

REGL. HEURE

REGLAGE DATE

–

Jour

Année Mois

MENU ESC

pression brève

sur le bouton

–

F0M1000f

fig. 22

Page 26

AFFICHAGE MULTIFONCTION RECONFIGURABLE (lorsqu’il est prévu)

La voiture est équipée d’un écran multifonction reconfigurable en mesure de fournir les informations utiles à l’usager, selon les sélections effectuées pendant la conduite de la voiture.

fig. 23

F0M2050f

fig. 24

F0M9000m

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

PAGE-ECRAN “STANDARD” fig. 23

La page-écran est en mesure de visualiser les indications suivantes:

A Heure B Date C Indication mode de conduite Sport

(lorsqu’il est prévu)

D Odomètre (visualisation des kilo-

mètres/miles parcourus)

E Signalisation de l’état de la voiture (ex.

portes ouvertes, ou bien présence éven-

tuelle de verglas sur la route, etc. ...)

F Position assiette phares (uniquement si

les feux de croisement sont allumés)

G Température extérieure Comme le montre la page-écran princi-

pale, la rotation de la clé de démarrage en position MAR entraîne l’affichage de la date fig. 23 ou de la pression de suralimentation du turbocompresseur fig. 24 en fonction de la configuration précédente au point du menu “Première page” (“ Date” ou “Info moteur”).

BOUTONS DE COMMANDE fig. 25

+ Pour défiler sur la page-écran et sur

les options correspondantes vers le haut ou pour augmenter la valeur visualisée.

MENU ESC Brève pression pour accéder au menu et/ou passer à la page-écran suivante ou bien pour confirmer le choix souhaité.

Pression prolongée pour retourner à la page-écran standard.

– Pour défiler sur la page-écran et sur

les options correspondantes vers le bas ou pour diminuer la valeur visualisée.

fig. 25

F0M0122m

Note Les boutons + et – activent les fonctions différentes selon les situations suivantes:

– à l’intérieur du menu ils permettent le défilement vers le haut ou vers le bas;

– pendant les opérations de réglage ils permettent l’augmentation ou la diminution.

Note Quand on ouvre une porte avant, l’affichage s’active en visualisant pendant quelques secondes l’heure et les kilomètres/miles parcourus.

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 27

MENU DE SET UP fig. 25a

Le menu est composé d’une série de fonc-

BORD ET

PLANCHE DE

tions disposée en “cercle” dont la sélection, qui peut se réaliser à l’aide des bou-

COMMANDES

tons + et – permet l’accès aux opérations différentes de choix et réglage (set up) indiquées ci-après. Pour certaines sélections (Réglage montre et Unité de mesure) est

SECURITE

prévu un sous-menu. Le menu de set up peut être activé par une

brève pression sur le bouton MENU ESC. Par des pressions individuelles des touches

CONDUITE

+ ou – on peut se déplacer dans la liste du menu de set up.

Les modalités de gestion à ce point diffèrent entre eux selon la caractéristique de

TEMOINS ET

l’article sélectionné.

SIGNALISATIONS

Sélection d’un article du menu principal sans sous-menu:

S’IL VOUS

MENU ESC on peut sélectionner le ré-

– par une pression brève sur le bouton

ARRIVE

glage du menu principal que l’on désire modifier;

– en agissant sur les touches + ou – (par

ENTRETIEN DE

sir la sélection nouvelle;

des pressions individuelles) on peut choi-

LA VOITURE

– par une pression brève sur le bouton MENU ESC on peut mémoriser la sé-

CARACTERISTIQUES

me article du menu principal sélectionné

lection et en même temps revenir au mê-

TECHNIQUES

précédemment.

INDEX

ALPHABETIQUE

Sélection d’un article du menu principal avec sous-menu:

– par une pression brève sur le bouton MENU ESC on peut visualiser le premier article du sous-menu;

– en agissant sur les touches + ou – (par des pressions individuelles) on peut défiler tous les articles du sous-menu;

– par une pression brève sur le bouton MENU ESC on peut sélectionner l’article du sous-menu visualisé et on entre dans le menu de réglage correspondant;

– en agissant sur les touches + ou – (par des pressions individuelles) on peut choisir la nouvelle sélection de cet article du sous-menu;

– par une pression brève sur le bouton MENU ESC on peut mémoriser la sélection et en même temps revenir au même article du menu sélectionné précédemment.

Sélection de “Réglage Date” et “Réglage Heure”:

– par une brève pression sur le bouton MENU ESC on peut sélectionner la première donnée à modifier (ex. heures / minutes ou an / mois / jour);

– en agissant sur les touches + ou – (par des pressions individuelles) on peut choisir la sélection nouvelle;

Par une pression prolongée sur le bouton MENU ESC:

– si l’on se trouve au niveau du menu principal, on sort de l’environnement menu de set up;

– on sauvegarde uniquement les modifications déjà mémorisées par l’utilisateur (déjà validées par une pression brève sur le bouton MENU ESC).

MENU ESC).

Page 28

Exemple:

Deutsch

Italiano

Nederlands

English

Español

Français

Portugês

Depuis la page-écran standard pour accéder à la navigation, appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pression. Pour naviguer à l’intérieur du menu, appuyer sur les boutons

ou –. Note Lorsque la voiture se déplace, pour des raisons de sécurité, il n’est possible d’accéder qu’au menu réduit: sélections “Eclair” et “Bip vitesse”. Lorsque la voiture est à l’arrêt, il est possible d’accéder au menu complet. Plusieurs fonctions, sur voitures équipées de Connect Nav+, sont visualisées par l’affichage du navigateur.

Année

Jour

Mois

MENU ESC

brève pression sur le bouton

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

MENU ESC

brève pression sur le bouton

BIP CEINTURES (lorsqu'il est prévu)

VOL. TOUCHES

VOL. ANNONCES

LANGUE

BAG PASSAGER

SERVICE

UNITÉ MESURE

SORTIE MENU

AUTOCLOSE

BIP VITESSE

PREMIÈRE PAGE

VOIR RADIO

CAPTEUR PLUIE (lorsqu’il est prévu)

ACTIVER TRIP B

REGL. HEURE

REGLAGE DATE

F0M1034f

fig. 25a

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 29

FONCTIONS DE L’AFFICHAGE (voir Affichage multifonctionnel ou Affichage multifonctionnel reprogrammable)

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

Limite de vitesse (Bip Vitesse)

Cette fonction permet de sélectionner la limite de vitesse de la voiture (km/h ou

SECURITE

bien mph), dépassée laquelle l’utilisateur est prévenu (voir chapitre “Témoins et signalisations”).

Pour sélectionner la limite de vitesse souhaitée, procéder comme suit:

CONDUITE

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pression, l’affichage visualise l’inscription (Bip Vites.);

TEMOINS ET

S’IL VOUS

ENTRETIEN DE

CARACTERISTIQUES

INDEX

– appuyer sur le bouton + ou – pour sé-

SIGNALISATIONS

lectionner l’activation (On) ou la désactivation (Off) de la limite de vitesse;

– si la fonction a été activée (On), par la

ARRIVE

pression sur les boutons + ou – sélec- tionner la limite de vitesse souhaitée et appuyer sur MENU ESC pour valider le choix.

LA VOITURE

Nota La sélection est possible entre 30 et 250 km/h, ou bien 20 et 155 mph selon l’unité précédemment sélectionnée, voir paragraphe “Réglage unité de mesure (Unité mesure)” décrit par la suite. Chaque pression

TECHNIQUES

sur le bouton + / – détermine l’augmentation / diminution de 5 unités. En gardant la pression sur le bouton + / – on obtient l’augmentation / diminution rapide automatique. Quand on s’approche de la valeur souhaitée,

ALPHABETIQUE

compléter le réglage par des pressions individuelles.

Si l’on désire annuler la sélection, procéder comme suit:

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pression, l’affichage visualise de façon clignotante (On);

– appuyer sur le bouton –, l’affichage visualise de façon clignotante (Off);

Réglage sensibilité capteur de pluie (Capteur pluie) (lorsqu’il est prévu)

Cette fonction permet de régler (sur 4 niveaux) la sensibilité du capteur de pluie.

Pour sélectionner le niveau de sensibilité souhaité, procéder comme suit:

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pression, l’affichage visualise de manière clignotante le “niveau” de la sensibilité précédemment sélectionné;

– appuyer sur le bouton + ou – pour effectuer le réglage;

Activation Trip B (Activer Trip B)

Cette fonction permet d’activer (On) ou de désactiver (Off) la visualisation du Voyage B (trip partiel).

Pour d’autres informations, voir le paragraphe “Trip computer”.

Pour l’activation / désactivation, procéder comme suit:

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pression, l’affichage visualise de façon clignotante (On) ou bien (Off) (selon ce qui a été sélectionné précédemment);

– appuyer sur le bouton + ou bien – pour effectuer le choix;

Page 30

Réglage montre (Régl. Heure)

Cette fonction permet le réglage de la montre en passant par deux sous-menus: “Heure” et “Format”.

Pour effectuer le réglage, procéder comme suit:

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pression, l’affichage visualise les deux sous-menus “Heure” et “Format”;

– appuyer sur le bouton + ou – pour se déplacer entre les deux sous-menus;

– après avoir sélectionné le sous-menu qu’on désire modifier, appuyer sur le bouton par une brève pression MENU ESC;

– si l’on choisit d’entrer dans le sous-menu “Heure”: en appuyant sur le bouton MENU ESC par une brève pression, l’affichage visualise de manière clignotante les “heures”;

– appuyer sur le bouton + ou bien – pour effectuer le réglage;

– en appuyant sur le bouton MENU ESC par une brève pression, l’affichage visualise de manière clignotante les “minutes”;

– appuyer sur le bouton + ou bien – pour effectuer le réglage;

– si l’on choisit d’entrer dans le sous-menu “Format”: en appuyant sur le bouton MENU ESC par une brève pression, l’affichage visualise de manière clignotante la modalité de visualisation;

– appuyer sur le bouton +

– pour ef-

fectuer la sélection en modalité “24h” ou “12h”.

Après avoir effectué le réglage, appuyer sur le bouton MENU ESC par une pression brève pour revenir à la page-écran sous-menu ou bien appuyer sur le bouton par une pression prolongée pour revenir à la page-écran principale sans mémoriser.

– appuyer de nouveau sur le bouton MENU ESC par une pression prolongée pour revenir à la page-écran standard ou au menu principal selon le point où se trouve le menu.

Réglage date (Réglage Date)

Cette fonction permet de mettre à jour la date (jour – mois – année).

Pour mettre à jour, procéder comme suit: – appuyer sur le bouton MENU ESC par

une brève pression, l’affichage visualise de façon clignotante “le jour”;

– appuyer sur le bouton + ou bien – pour effectuer le réglage;

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pression, l’affichage visualise de façon clignotante “le mois”;

– appuyer sur le bouton + ou bien – pour effectuer le réglage;

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pression, l’affichage visualise de façon clignotante “l’année”;

– appuyer sur le bouton + ou bien – pour effectuer le réglage.

Note Chaque pression sur les boutons + ou – détermine l’augmentation ou la diminution d’une unité. En gardant la pres-

sion sur le bouton on obtient l’augmentation/diminution rapide automatique. Quand on s’approche de la valeur souhaitée, compléter le réglage par des pressions individuelles.

Première page (affichage informations dans la page-écran principale du display)

Cette fonction permet de sélectionner le type d’information que l’on veut afficher dans la page-écran principale du display. Il est possible d’afficher l’indication de la date ou de la pression de suralimentation du turbocompresseur.

Pour effectuer la sélection de l’une des deux rubriques, procéder comme suit :

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une pression brève, le display affiche “Première page” ;

– appuyer à nouveau sur le bouton MENU ESC par une pression brève pour afficher les options d’affichage “Date” et “Info moteur”;

– appuyer sur le bouton + ou – pour sélectionner le type d’affichage que l’on désire avoir dans la page-écran principale du display ;

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 31

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une pression brève pour mémoriser la sé-

BORD ET

PLANCHE DE

lection et revenir à la page-écran du menu précédent ou appuyer sur le bouton

COMMANDES

par une pression longue pour revenir à la page-écran standard sans mémoriser.

En tournant la clé de contact en position

SECURITE

MAR, le display multifonctions reconfigurable, la phase de vérification initiale terminée, fournit l’affichage des informations précédemment configurées au moyen de la fonction “Première page” du menu.

CONDUITE

Répétition des informations sonores (Voir radio)

TEMOINS ET

Cette fonction permet de visualiser sur l’affichage des informations concernant

SIGNALISATIONS

l’autoradio. – Radio: fréquence ou message RDS de

S’IL VOUS

cherche automatique ou AutoSTore;

la station radio sélectionnée, activation re-

ARRIVE

– CD audio, CD MP3: numéro de la plage;

ENTRETIEN DE

plage;

– CD Changer: numéro CD et numéro

LA VOITURE

Pour visualiser (On) ou éliminer (Off) les informations autoradio sur l’affichage, procéder comme suit:

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pression, l’affichage visualise de façon clignotante (On) ou (Off) (selon ce

INDEX

qui a été sélectionné précédemment); – appuyer sur le bouton + ou – pour ef-

ALPHABETIQUE

fectuer le choix;

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pression pour revenir à la pageécran menu ou bien appuyer sur le bouton par une pression prolongée pour revenir à la page-écran standard sans mémoriser.

Fermeture centralisée automatique la voiture en marche (Autoclose)

Cette fonction, après son activation (On), permet l’activation du verrouillage automatique des portes lorsqu’on dépasse la vitesse de 20 km/h.

Pour activer (On) ou désactiver (Off) cette fonction, procéder comme suit:

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une pression brève, l’affichage visualise un sous-menu;

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pression, l’affichage visualise de façon clignotante (On) ou bien (Off) (selon ce qui a été sélectionné précédemment);

– appuyer sur le bouton + ou bien – pour effectuer le choix;

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une pression brève pour revenir à la page-écran sous-menu ou bien appuyer sur le bouton par une pression prolongée pour revenir à la page-écran menu principal sans mémoriser;

– appuyer de nouveau sur le bouton MENU ESC par une pression prolongée pour revenir à la page-écran standard ou au menu principal selon le point où se trouve le menu.

Réglage des unités de mesure (Unité mesure)

Cette fonction permet de régler les unités de mesure par trois sous-menus: “Distances”, “Consommations” et “Température”.

Pour sélectionner l’unité de mesure désirée, procéder comme suit:

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pression, l’affichage visualise les trois sous-menus;

– appuyer sur le bouton + ou – pour se déplacer entre les trois sous-menus;

– après avoir sélectionner le sous-menu qu’on désire modifier, appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pression;

– si l’on entre dans le sous-menu “Distances”: en appuyant sur le bouton MENU ESC par une pression brève, l’affichage visualise “km” ou “mi” (selon ce qui a été sélectionné précédemment);

– appuyer sur le bouton + ou bien – pour effectuer le choix;

– si l’on entre dans le sous-menu “Consommations”: en appuyant sur le bouton MENU ESC par une pression brève, l’affichage visualise “km/l”, “l/100km” ou “mpg” (selon ce qui a été sélectionné précédemment);

Page 32

Si l’unité de mesure de la distance sélectionnée est “km” l’affichage permet la sélection de l’unité de mesure (km/l ou l/100km) rapportée à la quantité de carburant consommé.

Si l’unité de mesure de la distance sélectionnée est “mi” l’affichage visualisera la quantité dei carburant consommé en “mpg”.

– appuyer sur le bouton + ou bien – pour effectuer le choix;

– si l’on entre dans le sous-menu “Températures”: en appuyant sur le bouton MENU ESC par une pression brève, l’affichage visualise “°C” ou “°F” (selon ce qui a été sélectionné précédemment);

– appuyer sur le bouton + ou bien – pour effectuer le choix;

– appuyer de nouveau sur le bouton MENU ESC par une pression prolongée pour revenir à la page-écran standard ou au menu principal selon le point où se trouve le menu.

Sélection langue (Langue)

Les visualisations de l’affichage, après la sélection, peuvent être effectuées dans plusieurs langues: Italiano, Deutsch, English, Español, Français, Português, Polski et Nederland.

Pour sélectionner la langue souhaitée, il faut procéder ainsi:

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pression, l’affichage visualise de façon clignotante la “langue” sélectionnée précédemment;

– appuyer sur le bouton + ou bien – pour effectuer le choix;

Réglage du volume signalisation sonore avaries / avertissements (Vol. Annonces)

Cette fonction permet de régler (sur 8 niveaux) le volume de la signalisation sonore (buzzer) qui accompagne les visualisations d’avarie / avertissement.

Pour sélectionner le volume désiré, procéder comme suit:

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pression, l’affichage visualise de façon clignotante le “niveau” du volume sélectionné précédemment;

– appuyer sur le bouton + ou bien – pour effectuer le réglage;

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 33

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

Réglage volume touches (Vol. Touches)

Cette fonction permet de régler (sur 8 niveaux) le volume du signal sonore accompagnant la pression des boutons MENU ESC, + et –.

Pour sélectionner le volume désiré, procéder comme suit:

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pression, l’affichage visualise de façon clignotante le “niveau” du volume sélectionné précédemment;

– appuyer sur le bouton + ou bien – pour effectuer le réglage;

Réactivation buzzer pour signalisation S.B.R. (Bip ceintures) (lorsqu'il est prévu)

La fonction peut être visualisée seulement après la désactivation du système S.B.R. par le Réseau Après-vente Fiat (voir chapitre “Sécurité” au paragraphe “Système S.B.R.”).

Entretien programmé (Service)

Cette fonction permet de visualiser les indications concernant les échéances kilométriques des coupons d’entretien.

Pour consulter ces indications, procéder comme suit:

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pression, l’affichage visualise l’échéance en km ou mi selon ce qui a été sélectionné précédemment (voir paragraphe “Unité de mesure”);

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pression pour revenir à la page-écran menu ou bien appuyer sur le bouton par une pression prolongée pour revenir à la page-écran standard.

Note Le “Plan d’Entretien Programmé” prévoit l’entretien de la voiture tous les

30.000 km (ou 18.000 mi); cette visualisation apparaît automatiquement, la clé en position MAR, à partir de 2.000 km (ou bien 1.240 mi) et est répétée tous les 200 km (ou bien 124 mi). Au-dessous de 200 km les signalisations sont proposées à des intervalles plus rapprochés. La visualisation sera en km ou mi selon la sélection effectuée dans l’unité de mesure. Quand l’entretien programmé (“coupon”) s’approche de l’échéance prévue, en tournant la clé de démarrage en position MAR, sur l’affichage apparaît l’inscription “Service” suivie du nombre de kilomètres/milles manquants à l’entretien de la voiture. S’adresser au Réseau Après-vente Fiat qui se chargera, non seulement des opérations d’entretien prévues par le “Plan d’entretien programmé” mais aussi de la mise à zéro de cette visualisation (reset).

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 34

Activation/Désactivation des air bag côté passager frontal et latéral protection thoracique/ pelvienne (side bag) (lorsqu’il est prévu) (Bag passager)

Cette fonction permet d’activer/désactiver l’air bag côté passager.

Procéder comme suit:

❒

appuyer sur le bouton MENU ESC et, après avoir visualisé sur l’affichage le message (Bag pass: Off) (pour désactiver) ou bien le message (Bag pass: On) (pour activer) par la pression sur les boutons + et –, appuyer de nouveau sur le bouton MENU ESC;

❒

l’affichage visualise le message de demande de validation;

❒

par la pression sur les boutons + ou – sélectionner (Oui) (pour valider l’activation/désactivation) ou bien (Non) (pour renoncer);

❒

appuyer sur le bouton MENU ESC par une pression brève, on visualise un message de validation du choix et on revient à la page-écran menu ou bien appuyer sur le bouton par une pression prolongée pour revenir à la page-écran standard sans mémoriser.

MENU ESC

–

F0M1010f

MENU ESC

–

F0M1013f

MENU ESC

F0M1009f

F0M1015f

F0M1009f

F0M1011f

F0M1014f

F0M1009f

F0M1016f

–

MENU ESC

F0M1035f

F0M1036f

F0M1037f

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 35

Sortie Menu

Dernière fonction qui achève le cycle de

BORD ET

PLANCHE DE

réglages énumérés sur la page menu ini-

COMMANDES

tiale. En appuyant sur le bouton MENU ESC

par une brève pression, l’affichage revient à la page-écran standard sans mémoriser.

SECURITE

En appuyant sur le bouton – l’affichage revient au premier article du menu (Bip Vitesse).

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

TRIP COMPUTER

Généralités

Le “Trip computer” permet de visualiser, la clé de contact en position MAR, les grandeurs concernant l’état de fonctionnement de la voiture. Cette fonction est composée de deux voyages séparés appelés “Trip A” et “Trip B” en mesure de contrôler la “mission complète” de la voiture (voyage) de manière indépendante l’un par rapport à l’autre.

Les deux fonctions peuvent être mises à zéro (reset - début d’une nouvelle mission).

Le “Trip A” permet de visualiser les grandeurs suivantes:

– Température extérieure – Autonomie – Distance parcourue – Consommation moyenne – Consommation instantanée – Vitesse moyenne – Durée voyage (durée de conduite).

Le “Trip B”, présent uniquement sur l’affichage multifonction, permet de visualiser les grandeurs suivantes:

– Distance parcourue B – Consommation moyenne B – Vitesse moyenne B – Durée voyage B (durée de conduite). Note Le “Trip B” est une fonction pou-

vant être exclue (voir paragraphe “Activation Trip B”). Les grandeurs “Autonomie” et “Consommation instantanée” ne peuvent pas être mises à zéro.

Grandeurs visualisées

Température extérieure

Indique la température à l’extérieur du véhicule.

Autonomie

Elle indique la distance qui peut encore être parcourue avec le carburant présent dans le réservoir, en supposant de poursuivre la marche tout en maintenant la même démarche de conduite. L’affichage visualise l’indication“----” si les évènements suivants se produisent:

– valeur d’autonomie inférieure à 50 km (ou 30 mi)

– en cas d’arrêt de la voiture le moteur tournant pendant un temps prolongé.

Distance parcourue

Elle indique la distance parcourue depuis le début de la nouvelle mission.

Page 36

Consommation moyenne

Elle représente la moyenne des consommations depuis le début de la nouvelle mission.

Consommation instantanée

Elle exprime la variation, mise à jour constamment, de la consommation de carburant. En cas d’arrêt de la voiture le moteur lancé sur l’affichage sera visualisée l’indication “----”.

Vitesse moyenne

Elle représente la valeur moyenne de la vitesse de la voiture selon tout le temps écoulé depuis le début de la nouvelle mission.

Durée voyage

Temps passé à partir du début de la nouvelle mission.

ATTENTION En l’absence d’informations, toutes les grandeurs du Trip computer visualisent l’indication “----” au lieu de la valeur. Quand on rétablit la condition de fonctionnement habituel, le compte des différentes grandeurs reprend de façon régulière, sans aucune mise à zéro des valeurs visualisées avant l’anomalie, et sans le début d’une nouvelle mission.

fig. 26

F0M0124m

Bouton TRIP de commande fig. 26

Le bouton TRIP, placé sur le levier droit, permet, la clé de contact en position MAR, d’accéder à la visualisation des grandeurs décrites précédemment ainsi que de les mettre à zéro pour commencer une nouvelle mission:

– pression brève pour accéder aux visualisations des différentes grandeurs

– pression prolongée pour mettre à zéro (reset) et commencer donc une nouvelle mission.

Nouvelle mission

Elle commence à partir d’une mise à zéro: – “manuelle” par l’utilisateur, par la pres-

sion sur le bouton correspondant; – “automatique” quand la “distance par-

courue” atteint la valeur, en fonction de l’affichage installé de 3999,9 km ou 9999,9 km ou bien quand la “durée voyage” atteint la valeur de 99.59 (99 heure et 59 minutes);

– après chaque débranchement et branchement suivant de la batterie.

ATTENTION L’opération de mise à zéro effectuée en présence des visualisations du “Trip A” effectue seulement le reset des grandeurs concernant sa propre fonction.

ATTENTION L’opération de mise à zéro effectuée en présence des visualisations du “Trip B” effectue seulement le reset des grandeurs concernant sa propre fonction.

Procédure de début de voyage

La clé de contact en position MAR, effectuer la mise à zéro (reset) en appuyant et en gardant la pression sur le bouton

TRIP pendant plus de 2 secondes.

Sortie Trip

Pour sortir de la fonction Trip: garder la pression sur le bouton MENU ESC pendant plus de 2 secondes.

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 37

SIEGES AVANT

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

re arrêtée.

SECURITE

CONDUITE

ploi habituel de la voiture. Toutefois, il

TEMOINS ET

est absolument nécessaire d’éviter des

SIGNALISATIONS

frottements traumatiques et/ou prolongés avec des accessoires d’habillement tels que boucles métalliques,

S’IL VOUS

car, en agissant de façon localisée et

clous, fixations en Velcro et similaires

ARRIVE

en exerçant une pression élevée sur les fils, ils pourraient provoquer la rupture de quelques fils et, par conséquent, l’endommagement de la housse.

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

Réglage dans le sens longitudinal fig. 27

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

Soulever le levier A et pousser le siège en avant ou en arrière: dans la position de conduite, les bras doivent être appuyés sur

INDEX

la couronne du volant.

ALPHABETIQUE

ATTENTION

Tous les réglages ne doivent être effectués que la voitu-

Les revêtements en tissu de votre voiture sont conçus pour résister longuement à l’usure provoquée par l’em-

fig. 27

F0M0055m

ATTENTION

Après avoir lâché le levier du

réglage, vérifier toujours que le siège est bloqué sur les glissières, en essayant de le déplacer vers l’avant ou l’arrière. Le manque de blocage pourrait provoquer le déplacement inattendu du siège et provoquer la perte de contrôle de la voiture.

Réglage en hauteur (où prévu) fig. 27

Agir sur le levier B et le déplacer en haut ou en bas jusqu’à obtenir la hauteur souhaitée.

ATTENTION Le réglage doit être effectué exclusivement en restant assis sur le siège.

Réglage de l’inclinaison du dossier fig. 27

Tourner le pommeau C.

fig. 28

F0M0057m

ATTENTION

Pour avoir le maximum de

protection possible, garder le dossier bien droit, y bien appuyer le dos et placer la ceinture de manière qu’elle adhère parfaitement au buste et au bassin.

Renversement du dossier (versions 3 portes) fig. 28

Pour accéder aux places arrière, tirer vers le haut la poignée A; le dossier est ainsi renversé et le siège est libre de coulisser vers l’avant en le poussant sur le dossier même.

En ramenant en arrière le dossier, le siège revient à la position de départ (mémoire mécanique).

ATTENTION

Vérifier toujours que le siè-

ge est bien bloqué sur les glissières, en essayant de le pousser vers l’avant ou en arrière.

Page 38

SIEGES ARRIERE

fig. 29

F0M0231m

Réglage lombaire électrique (lorsqu’il st prévu) fig. 29

Pour régler l’appui personnalisé entre dos et dossier, agir électriquement sur les commandes E.

fig. 30

F0M0058m

Chauffage des sièges (où prévu) fig. 30

La clé en position MAR, appuyer sur le bouton F pour activer/désactiver la fonction. L’activation est mise en évidence par l’allumage du voyant sur le bouton même.

Pour renverser les sièges arrière, se référer au paragraphe “Agrandissement du coffre à bagages” dans ce chapitre.

Les revêtements en tissu de votre voiture sont conçus pour résister longuement à

l’usure provoquée par l’emploi habituel de la voiture. Toutefois, il est absolument nécessaire d’éviter des frottements traumatiques et/ou prolongés avec des accessoires d’habillement tels que boucles métalliques, clous, fixations en Velcro et similaires car, en agissant de façon localisée et en exerçant une pression élevée sur les fils, ils pourraient provoquer la rupture de quelques fils et, par conséquent, l’endommagement de la housse.

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 39

APPUI-TETE

BORD ET

PLANCHE DE

AVANT fig. 31

COMMANDES

Sur certaines versions ils sont réglables en hauteur et se bloquent automatiquement dans la position voulue.

SECURITE

Réglage:

❒

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

réglage vers le haut: soulever l’appuietête jusqu’à percevoir le déclic de blocage.

fig. 31

❒

réglage vers le bas: appuyer sur la

F0M0025m

touche A et baisser l’appui-tête.

Pour extraire les appuis-tête avant, appuyer en même temps sur les boutons A et B à côté des deux soutiens et les défiler vers le haut.

ATTENTION

Les appuis-tête doivent être

réglés de façon que la tête, et non le cou, y appuie. Uniquement dans ce cas, ils exercent leur action protectrice.

Pour mieux exploiter l’action protectrice de l’appui-tête, régler le dossier de façon à avoir le buste droit et la tête la plus proche possible de l’appui-tête.

fig. 32

F0M0026m

ARRIERE (lorsqu’ils sont prévus) fig. 32

Pour régler l’appuie-tête en position élevée, il faut soulever l’appuie-tête jusqu’à atteindre la position (position d’utilisation) signalée par un déclic.

Pour ramener l’appuie-tête en position de non utilisation, appuyer sur le bouton A et le baisser jusqu’à le faire rentrer dans le siège sur le dossier.

Pour enlever les appuis-tête arrière, appuyer en même temps sur les boutons A et B à côté des deux soutiens et les défiler vers le haut.

ATTENTION Pendant l’utilisation des sièges arrière, les appuis-tête doivent toujours être en position “tout extrait”.

Page 40

VOLANT

RETROVISEURS

Le volant peut être réglé dans le sens vertical et axial.

Pour effectuer le réglage, procéder comme suit:

❒

débloquer le levier A-fig. 33 en le poussant vers l’avant (position 1);

❒

régler le volant;

❒

bloquer le levier A en le tirant vers le volant (position 2).

fig. 33

F0M0354m

ATTENTION

Les réglages doivent être effectués uniquement la voitu-

re à l’arrêt et le moteur coupé.

ATTENTION

Il est absolument interdite

toute intervention en aprèsvente, produisant des violations de la conduite ou de la colonne de la direction (ex. montage de dispositifs antivol), qui pourraient provoquer, en plus de la décadence des performances du système et de la garantie, de graves problèmes de sécurité, ainsi que la non conformité d’homologation de la voiture.

RETROVISEUR INTERIEUR fig. 34

Il est muni d’un dispositif de sécurité qui en provoque le décrochage en cas de choc violent en contact avec le passager.

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 41

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

fig. 34

CONDUITE

En actionnant le levier A il est possible de régler le rétroviseur sur deux positions différentes: normale ou antiéblouissement.

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

F0M0028m

fig. 35

fig. 36

F0M0030m

F0M0250m

RETROVISEURS EXTERIEURS

Réglage fig. 35

N’est possible que si la clé de contact est sur MAR.

Pour effectuer le réglage, procéder comme suit:

❒

à l’aide de l’interrupteur B sélectionner le rétroviseur (gauche ou droit) sur lequel effectuer le réglage;

❒

régler le rétroviseur, en agissant dans les quatre sens sur l’interrupteur C;

Pliage

Si nécessaire (par exemple lorsque l’encombrement du rétroviseur crée des difficultés dans un passage étroit) il est possible de déplier les rétroviseurs en les déplaçant de la position 1-fig. 36 à la position 2.

Pendant la marche les rétroviseurs doivent toujours être dans la position 1-fig. 36.

Dégivrage/désembuage (où prévu)

Les rétroviseurs sont dotés de résistances qui fonctionnent quand on actionne la lunette chauffante (en appuyant sur le bouton ().

ATTENTION La fonction est temporisée et se désactive automatiquement après quelques minutes.

ATTENTION

Le rétroviseur extérieur côté

conducteur est bombé et altère légèrement la perception de la distance.

Page 42

CHAUFFAGE ET VENTILATION

fig. 37

F0M0355m

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

1. Diffuseur fixe supérieur - 2. Diffuseurs centraux orientables - 3. Diffuseurs fixes latéraux - 4. Diffuseurs latéraux orientables -

5. Diffuseurs inférieurs pour places avant - 6. Diffuseurs inférieurs pour places arrière.

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 43

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

fig. 38

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

fig. 39

DIFFUSEURS ORIENTABLES ET REGLABLES LATERAUX

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

ET CENTRAUX fig. 38-39 A Diffuseur fixe pour vitres latérales. B Diffuseurs latéraux orientables.

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

C Diffuseurs centraux orientables. Les diffuseurs A ne sont pas orientables.

INDEX

Pour utiliser les diffuseurs B et C, agir sur le dispositif correspondant pour les pou-

ALPHABETIQUE

voir orienter dans la position souhaitée.

F0M0033m

F0M0034m

fig. 40

COMMANDES fig. 40

Manette A pour régler la température de l’air (mélange air chaud/froid)

Secteur rouge = air chaud Secteur bleu = air froid

Manette B pour l’activation/le réglage du ventilateur

p 0 = ventilateur éteint 1-2-3 = vitesse de ventilation 4

= ventilation à la vitesse maximum

F0M0035m

Page 44

Manette C pour la distribution de l’air

pour avoir l’air aux bouches centrales

et latérales; pour envoyer l’air aux pieds et avoir

une température légèrement plus basse aux bouches de la planche, dans des conditions de température moyenne;

pour chauffage avec température ex-

térieure rigide: pour avoir le débit maximum d’air sur la zone pieds;

pour chauffer les pieds et simultané-

ment désembuer le pare-brise;

pour désembuer de façon rapide le pare-brise.

Bouton D pour l’activation/ désactivation du recyclage d’air

En appuyant sur le bouton (voyant sur le bouton allumé) le recyclage d’air intérieur s’active.

En appuyant sur le bouton (voyant sur le bouton éteint) le recyclage d’air intérieur se désactive.

VENTILATION DE L’HABITACLE

Pour obtenir une bonne ventilation de l’habitacle, procéder comme suit:

❒

tourner la manette A sur le secteur bleu;

❒

désactiver le recyclage d’air intérieur par la pression sur le bouton D (voyant sur le bouton éteint);

❒

tourner la manette C en correspondance de ¶;

❒

tourner la manette B sur la vitesse souhaitée.

CHAUFFAGE HABITACLE

Procéder de cette manière:

❒

tourner la manette A sur le secteur rouge;

❒

tourner la manette C dans la position souhaitée;

❒

tourner la manette B sur la vitesse souhaitée.

CHAUFFAGE RAPIDE DE L’HABITACLE

Pour obtenir un chauffage plus rapide, procéder comme suit:

❒

tourner la manette A sur le secteur rouge;

❒

activer le recyclage d’air intérieur par la pression sur le bouton D (voyant sur le bouton allumé);

❒

tourner la manette C en correspondance de ©;

❒

tourner la manette B en correspondance de 4-(vitesse maxi du ventilateur).

Agir ensuite sur les commandes pour garder les conditions de confort souhaitées et appuyer sur le bouton D pour désactiver le recyclage d’air intérieur (voyant sur le bouton éteint) et éviter des phénomènes d’embuage.

ATTENTION Le moteur froid, attendre quelques minutes afin que le liquide du système atteigne la température d’exercice optimale.

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 45

DESEMBUAGE/DEGIVRAGE RAPIDE DES VITRES AVANT

BORD ET

PLANCHE DE

(PARE-BRISE ET VITRES LATERALES)

COMMANDES

Procéder de cette manière:

❒

SECURITE

❒

CONDUITE

❒

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

Lorsque le désembuage/dégivrage s’est produit, agir sur les commandes pour rétablir les conditions de confort souhaitées.

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

tourner la manette A sur le secteur rouge;

désactiver le recyclage d’air intérieur par la pression sur le bouton D (voyant sur le bouton éteint);

tourner la manette C en correspondance de -;

tourner la manette B en correspondance de 4-(vitesse maxi du ventilateur).

Anti-embuage des vitres

En cas de grande humidité extérieure et/ou de pluie et/ou de grandes différences de température entre l’intérieur et l’extérieur de l’habitacle, il est conseillé d’effectuer la manœuvre suivante afin de prévenir l’embuage des vitres:

❒

tourner la manette A sur le secteur rouge;

❒

désactiver le recyclage d’air intérieur par la pression sur le bouton D (voyant sur le bouton éteint);

❒

tourner la manette C en correspondance de -avec la possibilité de passer à la position ®au cas où il n’y a aucune trace d’embouage;

❒

tourner la manette B en correspondance de la 2

ème

vitesse.

fig. 41

F0M0036m

DESEMBUAGE/DEGIVRAGE DE LA LUNETTE CHAUFFANTE ET RETROVISEURS EXTERIEURS (si prévus) fig. 41

Appuyer sur le bouton A pour activer cette fonction; l’enclenchement de cette fonction est mis en évidence par l’allumage du voyant sur le bouton même.

La fonction est temporisée et elle est désactivée automatiquement après environ 20 minutes. Pour exclure d’avance la fonction, appuyer de nouveau sur le bouton A.

ATTENTION Ne pas appliquer d’adhésifs sur la partie intérieure de la vitre arrière près des filaments de la lunette chauffante afin d’éviter de l’endommager.

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 46

ACTIVATION DU RECYCLAGE D’AIR INTERIEUR

Appuyer sur le bouton •afin que le voyant sur le bouton s’allume.

Il est conseillé d’enclencher le recyclage d’air intérieur pendant les arrêts en colonne, ou en traversant des tunnels afin d’éviter l’émission d’air pollué. Toutefois il faut éviter l’utilisation prolongée de cette fonction, surtout s’il y a plusieurs personnes à bord, pour éviter l’embuage des vitres.

ATTENTION Le recyclage d’air intérieur permet, selon la modalité de fonctionnement sélectionnée (“chauffage” ou “refroidissement”), d’arriver plus rapidement aux conditions désirées.

Il est déconseillé d’enclencher le recyclage d’air intérieur pendant les journées pluvieuses/froides afin d’éviter la possibilité d’embuage des vitres.

CLIMATISEUR MANUEL (lorsqu’il est prévu)

COMMANDES fig. 42

Manette A pour régler la température de l’air (mélange air chaud/froid)

Secteur rouge = air chaud Secteur bleu = air froid

Manette B pour l’activation/le réglage du ventilateur

p 0 = ventilateur éteint 1-2-3 = vitesse de ventilation 4 -= ventilation à la vitesse maximum

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 47

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

Bouton D pour activation/ désactivation recyclage air

En appuyant sur le bouton (voyant sur le bouton allumé) le recyclage d’air intérieur s’active.

En appuyant de nouveau sur le bouton (voyant sur le bouton éteint) se produit la désactivation du recyclage d’air intérieur.

Bouton E pour activation/ désactivation climatiseur

En appuyant sur le bouton (voyant sur le bouton allumé) se produit l’activation du climatiseur.

En appuyant de nouveau sur le bouton (voyant sur le bouton éteint) se produit la désactivation du climatiseur.

ARRIVE

S’IL VOUS

fig. 42

Manette C pour la distribution de l’air

ENTRETIEN DE

et latérales; pour envoyer l’air aux pieds et avoir

pour avoir l’air aux bouches centrales

LA VOITURE

une température légèrement plus bas-

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

se aux bouches de la planche, dans des conditions de température moyenne;

pour chauffage avec température ex-

térieure rigide: pour avoir le débit maximum d’air sur la zone pieds;

pour chauffer les pieds et simultané-

ment désembuer le pare-brise;

pour désembuer de façon rapide le pare-brise.

F0M0037m

Page 48

VENTILATION DE L’HABITACLE

Pour obtenir une bonne ventilation de l’habitacle, procéder comme suit:

❒

tourner la manette A sur le secteur bleu;

❒

désactiver le recyclage d’air intérieur par la pression sur le bouton D (voyant sur le bouton éteint);

❒

tourner la manette C en correspondance de ¶;

❒

tourner la manette B sur la vitesse souhaitée.

CLIMATISATION (refroidissement)

Afin d’obtenir le refroidissement le plus rapide, procéder comme suit:

❒

tourner la manette A sur le secteur bleu;

❒

activer le recyclage d’air intérieur par la pression sur le bouton D (voyant sur le bouton allumé);

❒

tourner la manette C en correspondance de ¶;

❒

activer le climatiseur en appuyant sur le bouton E; le voyant sur le bouton E s’allume;

❒

tourner la manette B en correspondance de 4-(vitesse maxi du ventilateur).

Réglage du refroidissement

❒

tourner la manette A à droite pour augmenter la température;

❒

désactiver le recyclage d’air intérieur par la pression sur le bouton D (voyant sur le bouton éteint);

❒

tourner la manette B pour diminuer la vitesse du ventilateur.

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 49

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

CHAUFFAGE HABITACLE

Procéder de cette manière:

❒

tourner la manette A sur le secteur rouge;

❒

tourner la manette C en correspondance du symbole souhaité;

❒

tourner la manette B sur la vitesse souhaitée;

CHAUFFAGE RAPIDE DE L’HABITACLE

Pour obtenir un chauffage plus rapide, procéder comme suit:

❒

tourner la manette A sur le secteur rouge;

❒

activer le recyclage d’air intérieur par la pression sur le bouton D (voyant sur le bouton allumé);

❒

tourner la manette C en correspondance de ©;

❒

tourner la manette B en correspondance de 4-(vitesse maxi du ventilateur).

Agir ensuite sur les commandes pour garder les conditions de confort souhaitées et appuyer sur le bouton D pour désactiver le recyclage d’air intérieur (voyant sur le bouton éteint).

ATTENTION Le moteur froid, attendre quelques minutes afin que le liquide du système atteigne la température d’exercice optimale.

DESEMBUAGE / DEGIVRAGE RAPIDE DES VITRES AVANT (PARE-BRISE ET VITRES LATERALES)

Procéder de cette manière:

❒

tourner la manette A sur le secteur rouge;

❒

tourner la manette B en correspondance de 4-(vitesse maxi du ventilateur);

❒

tourner la manette C en correspondance de -;

❒

désactiver le recyclage d’air intérieur par la pression sur le bouton D pour éteindre le voyant sur le bouton.

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 50

Le désembuage/dégivrage terminé, agir sur les commandes pour rétablir les conditions de confort souhaitées.

ATTENTION Le climatiseur est très utile pour accélérer le désembuage, car il déshumidifie l’air. Régler les commandes comme décrit précédemment et activer le climatiseur en appuyant sur le bouton E; le voyant sur le bouton s’allume.

Anti-embuage des vitres

❒

tourner la manette A sur le secteur rouge;

❒

désactiver le recyclage d’air intérieur par la pression sur le bouton D pour éteindre le voyant sur le bouton;

❒

tourner la manette C en correspondance de -avec la possibilité de passer à la position ®au cas où il n’y a aucune trace d’embuage;

❒

tourner la manette B en correspondance de la 2

ème

vitesse.

ATTENTION Le climatiseur est très utile pour prévenir l’embuage des vitres en cas de grande humidité environnementale car il déshumidifie l’air introduit dans l’habitacle.

fig. 43

F0M0038m

DESEMBUAGE/DEGIVRAGE DE LA LUNETTE CHAUFFANTE ET RETROVISEURS EXTERIEURS (si prévus) fig. 43

Appuyer sur le bouton A pour activer cette fonction; l’enclenchement de cette fonction est mis en évidence par l’allumage du voyant sur le bouton même.

La fonction est temporisée et elle est désactivée automatiquement après environ 20 minutes. Pour exclure d’avance la fonction, appuyer de nouveau sur le bouton A.

ATTENTION Ne pas appliquer d’adhésifs sur la partie intérieure de la vitre arrière près des filaments de la lunette chauffante afin d’éviter de l’endommager.

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 51

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

ACTIVATION RECYCLAGE AIR INTERIEUR

Appuyer sur le bouton •afin que le voyant sur le bouton s’allume.

Il est déconseillé d’enclencher le recyclage d’air intérieur pendant les journées pluvieuses/froides afin d’éviter la possibilité d’embuage des vitres.

ENTRETIEN DU CIRCUIT

Pendant l’hiver le système de climatisation doit être mis en fonction au moins une fois par mois pendant au moins 10 minutes. Avant l’été vérifier l’efficacité du système auprès du Réseau Après-vente Fiat.

Le climatiseur utilise le fluide réfrigérant R134a qui n’est pas nocif pour l’environne-

ment en cas de fuites. Eviter absolument d’utiliser le fluide R12 qui n’est pas compatible avec les composants du climatiseur.

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 52

CLIMATISEUR AUTOMATIQUE BI-ZONE (si prévu)

DESCRIPTION

Le climatiseur automatique bi-zone règle les températures, la distribution d’air dans l’habitacle sur deux zones: côté conducteur et côté passager. Le contrôle de la température se base sur la “température équivalente”: à savoir, le système travaille de façon continue pour garder constant le confort de l’habitacle et compenser les variations éventuelles des conditions climatiques extérieures, y compris l’irradiation solaire relevée par un capteur prévu à cet effet.

Les paramètres et les fonctions contrôlées automatiquement sont:

❒

température air aux diffuseurs côté conducteur/passager avant;

❒

distribution d’air aux diffuseurs côté conducteur/passager avant;

❒

vitesse du ventilateur (variation continue du flux d’air);

❒

activation du compresseur (pour le refroidissement / la déshumidification de l’air);

❒

recyclage d’air.

Toutes ces fonctions peuvent être modifiées manuellement, à savoir on peut intervenir sur le système en sélectionnant, comme vous voulez, une ou plusieurs fonctions et en modifier les paramètres. On désactive ainsi le contrôle automatique des fonctions modifiées manuellement sur lesquelles le système interviendra uniquement pour des raisons de sécurité. Les choix manuels sont toujours prioritaires par rapport à l’automatisme et sont mémorisés jusqu’à ce que l’utilisateur rende le contrôle à l’automatisme appuyer sur la touche AUTO, sauf dans les cas où le système intervient pour des raisons particulières de sécurité. La sélection manuelle d’une fonction ne compromet pas le contrôle des autres en automatique. La quantité d’air introduit dans l’habitacle est indépendante de la vitesse de la voiture car elle est réglée par le ventilateur contrôlé électroniquement. La température de l’air introduit est toujours contrôlée automatiquement, en fonction des températures sélectionnées sur l’affichage du conducteur et du passager avant (sauf quand le système est éteint ou dans certaines conditions quand le compresseur est désactivé).

Le système permet de sélectionner ou modifier manuellement les paramètres et fonctions suivants:

❒

températures air côté conducteur/passager avant;

❒

vitesse du ventilateur (variation continue);

❒

assiette distribution air sur sept positions (conducteur/passager avant);

❒

habilitation compresseur;

❒

priorité distribution monozone/bi-zone;

❒

fonction dégivrage/désembuage rapide;

❒

recyclage de l’air;

❒

lunette chauffante;

❒

extinction du système.

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 53

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

fig. 44

COMMANDES fig. 44 A bouton activation de la fonction MO-

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

B bouton activation/désactivation com-

C bouton activation/désactivation recy-

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

D affichage informations climatiseur;

INDEX

E bouton extinction climatiseur;

ALPHABETIQUE

NO (alignement températures sélectionnées) conducteur/passager;

presseur climatiseur;

clage air intérieur;

F0M0039m

F bouton activation fonction MAX-

DEF (dégivrage/désembuage rapide

vitres avant);

G bouton activation/désactivation lunet-

te chauffante;

H bouton activation fonction AUTO

(fonctionnement automatique) et manette réglage température côté passager;

I bouton de sélection distribution air

côté passager;

L augmentation/diminution vitesse ven-

tilateur;

M bouton de sélection distribution air

côté conducteur;

N bouton activation fonction AUTO

(fonctionnement automatique) et manette réglage température côté conducteur.

UTILISATION DU SYSTEME DE CLIMATISATION

Le système peut être activé de différentes manières, mais il est conseillé de commencer en appuyant sur un des boutons AUTO et en tournant ainsi les manettes pour sélectionner les températures souhaitées sur l’affichage.

Etant donné que le système gère deux zones de l’habitacle, le conducteur et le passager avant peuvent sélectionner des valeurs de température différentes, avec une différence maximum autorisée de 7 °C.

De cette manière, le système commencera à fonctionner d’une façon complètement automatique pour atteindre les températures de confort le plus tôt possible. Le système réglera la température, la quantité et la distribution de l’air introduit dans l’habitacle et gérera la fonction de recyclage et l’activation du compresseur climatiseur.

Page 54

Dans le fonctionnement complètement automatique, la seule intervention manuelle demandée est l’éventuelle activation des fonctions suivantes:

❒

MONO, pour uniformiser la température et la distribution de l’air côté passager à celle du côté conducteur;

❒ •

recyclage d’air, pour garder le recyclage toujours activé ou toujours exclu;

❒ -

pour accélérer le désembuage/dégivrage des vitres avant, de la lunette, et des rétroviseurs extérieurs;

❒(pour désembuer/dégivrer la lunette

chauffante et les rétroviseurs extérieurs.

Durant le fonctionnement complètement automatique du système, il est possible de changer à tout moment les températures sélectionnées, la distribution de l’air et la vitesse du ventilateur en agissant sur les boutons ou bagues correspondants: le système modifiera automatiquement ses propres sélections pour s’adapter aux nouvelles demandes.

Pendant le fonctionnement complètement automatique (FULL AUTO), en variant la distribution et/ou la quantité d’air et/ou l’enclenchement du compresseur et/ou le recyclage, l’inscription FULL disparaît. Ainsi le système continuera quand même de gérer toutes les fonctions sauf celles modifiées manuellement. La vitesse du ventilateur est unique pour toutes les zones de l’habitacle.

Manettes pour le réglage de la température de l’air H - N

En tournant les manettes à droite ou à gauche, on augmente ou on diminue la température de l’air demandé respectivement dans la zone avant gauche (manette N) et droite (manette H) de l’habitacle. Etant donné que le système gère deux zones de l’habitacle, le conducteur et le passager avant peuvent sélectionner des valeurs de température différentes, avec une différence maximum autorisée de 7 °C. Les températures sélectionnées sont mises en évidence par l’affichage placé près des manettes. En appuyant sur le bouton A (MONO) on aligne automatiquement la température de l’air dans la zone passager avant à celle côté conducteur, donc la même température peut être sélectionnée dans les deux zones en tournant la manette N côté conducteur. Pour revenir à la gestion séparée des températures et de la distribution de l’air dans les deux zones de l’habitacle, il est suffisant de tourner les manettes

H ou d’appuyer de nouveau sur le bouton A (MONO) lorsque le voyant sur le bou-

ton est allumé.

En tournant complètement les manettes à droite ou à gauche on enclenche respectivement les fonctions de HI (chauffage maxi) ou LO (refroidissement maximum).

Pour désactiver ces deux fonctions il est suffisant de tourner la manette de la température, en sélectionnant la température souhaitée.

Boutons sélection distribution avant de l’air I-M

En appuyant sur les boutons, il est possible de sélectionner manuellement pour le côté gauche et droit de l’habitacle une des sept possibles répartitions d’air:

N Flux d’air vers les diffuseurs du pare-

brise et des glaces latérales avant pour le désembuage ou le dégivrage des glaces.

˙ Flux d’air vers les bouches centrales et

latérales de la planche pour la ventilation du buste et du visage pendant les saisons chaudes.

O Flux d’air vers les diffuseurs zone des

pieds avant et arrière. Cette distribution de l’air, grâce à la naturelle tendance de la chaleur de se diffuser vers le haut, est celle qui permet dans un temps bref de réchauffer l’habitacle en donnant une sensation immédiate de chaleur.

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 55

˙ Répartition du flux d’air entre les

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

N Répartition du flux d’air entre les O

CONDUITE

N Répartition du flux d’air entre les

TEMOINS ET

S’IL VOUS

SIGNALISATIONS

ARRIVE

N Répartition du flux d’air sur tous

ENTRETIEN DE

Dans le fonctionnement FULL AUTO le

LA VOITURE

système gère automatiquement la distribution d’air en choisissant celle plus efficace en fonction des conditions clima-

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

tiques. En modalité FULL AUTO les voyants de la distribution sont éteints.

ALPHABETIQUE

diffuseurs dans la zone des pieds (air plus chaud) et les bouches d’aération centrales et latérales de la planche (air plus frais). Cette distribution de l’air est particulièrement utile dans les demi-saisons (printemps-automne), en présence d’irradiation solaire.

diffuseurs zone pieds et les diffuseurs pour le dégivrage/désembuage du pare-brise et des glaces latérales avant. Cette distribution de l’air permet un bon chauffage de l’habitacle en évitant l’embuage éventuel des glaces.

diffuseurs pour le dégivrage/désembuage du pare-brise et les bouches centrales et latérales de la planche. Cette distribution d’air permet d’envoyer l’air vers le pare-brise en condition d’irradiation.

les diffuseurs présents sur la voiture.

La distribution de l’air, si sélectionnée manuellement, est visualisée par l’allumage des voyants correspondants sur les boutons sélectionnés. Lorsqu’une fonction combinée est sélectionnée, en appuyant sur un bouton, on enclenche cette fonction-là, simultanément à celles déjà sélectionnées. Si, au contraire, on appuie sur un bouton dont la fonction est déjà active, celle-ci sera annulée et le voyant correspondant s’éteint. Pour rétablir le contrôle automatique de la distribution de l’air après une sélection manuelle, appuyer sur le bouton AUTO.

Lorsque le conducteur sélectionne la distribution d’air vers le pare-brise, il aligne aussi automatiquement vers le pare-brise la distribution d’air côté passager. Le passager peut tout de même sélectionner successivement une distribution différente d’air, en appuyant sur les boutons correspondants.

Bouton de réglage vitesse du ventilateur L

En appuyant sur le bouton p on augmente ou on diminue la vitesse du ventilateur et, par conséquent, la quantité d’air introduit dans l’habitacle, tout en gardant l’objectif de la température demandée.

La vitesse du ventilateur est visualisée par les barres éclairées sur l’affichage:

❒

vitesse maximum du ventilateur = toutes les barres allumées;

❒

vitesse minimum du ventilateur = une barre allumée.

Le ventilateur peut être exclu uniquement si le compresseur du climatiseur a été désactivé en appuyant sur le bouton B.

ATTENTION Pour rétablir le contrôle automatique de la vitesse du ventilateur après un réglage manuel, appuyer sur le bouton AUTO.

Boutons AUTO (fonctionnement automatique) H-N

En appuyant sur le bouton AUTO côté conducteur et/ou côté passager avant, le système règle automatiquement, dans les zones correspondantes, la quantité et la distribution d’air introduite dans l’habitacle en annulant tous les réglages manuels précédents. Cette condition est signalée par l’apparition de l’inscription FULL AUTO sur l’affichage avant. En intervenant manuellement sur au moins une des fonctions gérées automatiquement par le système (recyclage d’air, distribution d’air, vitesse du ventilateur ou désactivation du compresseur du climatiseur), l’inscription FULL s’éteint sur l’affichage pour signaler que le système ne contrôle plus de façon autonome toutes les fonctions (sauf le contrôle de la température qui est toujours automatique).

Page 56

ATTENTION Si, à cause des interventions manuelles sur les fonctions, le système n’est plus en mesure de garantir la réalisation et le maintien de la température demandée dans les différentes zones de l’habitacle, la température sélectionnée clignote pour signaler la difficulté rencontrée par le système et l’inscription AUTO s’éteint après une minute.

Pour rétablir n’importe quand le contrôle automatique du système après une ou plusieurs sélections manuelles, appuyer sur le bouton AUTO.

Bouton MONO (alignement des températures sélectionnées et de la distribution de l’air) A

En appuyant sur le bouton MONO on aligne automatiquement la température de l’air côté passager avant à celle côté conducteur et on peut donc régler les mêmes températures et la distribution de l’air entre les deux zones en tournant la manette côté conducteur. Cette fonction est prévue pour faciliter le réglage de la température de tout l’habitacle quand il n’y a que le conducteur dans la voiture. Pour revenir à la gestion séparée des températures et de la distribution de l’air dans les deux zones de l’habitacle, il suffit de tourner la bague H pour le réglage de la température côté passager avant ou appuyer de nouveau sur le bouton MONO lorsque le voyant sur le bouton est allumé.

Bouton enclenchement/ désenclenchement du recyclage d’air C

Le recyclage d’air est géré suivant les logiques de fonctionnement suivantes:

❒

enclenchement automatique, pouvant être sélectionné en appuyant sur une des touches AUTO et signalé par l’allumage de l’icône AUTO sur l’affichage à côté du profil de la voiture.

❒

enclenchement forcé (recyclage d’air toujours enclenché), signalé par l’allumage du voyant sur le bouton C et par le symbole í sur l’affichage;

❒

désactivation forcée (recyclage d’air toujours désactivé avec entrée de l’air de l’extérieur), signalée par l’extinction du voyant sur le bouton et par le symbole

sur l’affichage. L’activation et la

désactivation forcée du recyclage sont obtenues en agissant sur la touche de recyclage d’air C.

ATTENTION L’enclenchement du recyclage permet de rejoindre plus rapidement les conditions voulues pour chauffer ou refroidir l’habitacle.

Toutefois, nous déconseillons vivement l’utilisation du recyclage par temps froid ou pluvieux car la possibilité d’embuer l’intérieur des glaces augmenterait considérablement, surtout si le climatiseur n’est pas activé.

Pour des températures extérieures basses le recyclage est forcé désactivé (entrée d’air de l’extérieur) pour éviter de possibles phénomènes d’embuage.

Dans le fonctionnement automatique, le recyclage est géré automatiquement par le système en fonction des conditions climatiques extérieures.

Lorsque le contrôle manuel du recyclage est activé, l’inscription FULL s’éteint sur l’affichage et sur l’icône dans l’affichage disparaît AUTO.

ATTENTION

Il est conseillé de ne pas uti-

liser la fonction de recyclage d’air intérieur lorsque la température extérieure est basse, car les vitres pourraient s’embuer rapidement.

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 57

Bouton activation/désactivation compresseur climatiseur B

BORD ET

PLANCHE DE

En appuyant sur le bouton √lorsque le

COMMANDES

voyant est allumé sur le bouton même, on désactive le compresseur du climatiseur et le voyant s’éteint. En appuyant sur le bouton lorsque le voyant est éteint, on ré-

SECURITE

tablit l’enclenchement du compresseur au contrôle automatique du système; cette condition est mise en évidence par l’allumage du voyant sur le bouton. Quand on désactive le compresseur du climatiseur,

CONDUITE

le système désactive le recyclage pour éviter l’embuage possible des vitres.

Dans ce cas, même si le système est en mesure de garder la température deman-

TEMOINS ET

dée, l’inscription FULL disparaît sur l’af-

SIGNALISATIONS

fichage. Si, par contre, le système n’est plus en mesure de garder la température demandée, les températures clignotent et l’inscription AUTO s’éteint aussi.

ARRIVE

S’IL VOUS

ATTENTION Si le compresseur est désactivé, il n’est pas possible d’introduire dans l’habitacle de l’air à une température inférieure à la température extérieu-

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

re; en outre, dans des conditions de l’environnement particulières, les glaces pourraient s’embuer rapidement car l’air ne peut être déshumidifié.

CARACTERISTIQUES

reste mémorisé même après l’arrêt du

Le désenclenchement du compresseur

TECHNIQUES

moteur.

INDEX

Pour rétablir le contrôle automatique de l’enclenchement du compresseur, appuyer

ALPHABETIQUE

de nouveau sur le bouton puyer sur le bouton AUTO.

√

ou bien ap-

Lorsque le compresseur est désactivé, si la température extérieure est supérieure à celle sélectionnée, le système n’est pas en mesure de satisfaire la demande et il le signale par le clignotement de la température sélectionnée sur l’affichage, pendant quelques secondes, après quoi l’inscription AUTO s’éteint.

Lorsque le compresseur est désactivé, il est possible de mettre à zéro manuellement la vitesse du ventilateur.

Lorsque le compresseur est actif et le moteur tourne, la ventilation manuelle ne peut descendre au-dessous d’une barre visualisée sur l’affichage.

Bouton pour le désembuage/ dégivrage rapide des glaces F

En appuyant sur ce bouton, le climatiseur active automatiquement toutes les fonctions nécessaires pour accélérer le désembuage/dégivrage du pare-brise et des glaces latérales:

❒

il enclenche le compresseur du climatiseur lorsque les conditions climatiques le permettent;

❒

désactive le recyclage d’air;

❒

il sélectionne la température maximum de l’air HI sur les deux zones;

❒

il enclenche une vitesse du ventilateur qui est en fonction de la température du liquide de refroidissement du moteur, pour limiter l’entrée d’air non suffisamment chaud pour désembuer les glaces;

❒

il dirige le flux d’air vers les diffuseurs du pare-brise et des glaces latérales avant;

❒

active la lunette chauffante.

ATTENTION La fonction de désembuage/dégivrage rapide des glaces reste enclenchée pendant 3 minutes environ, dès que le liquide de refroidissement du moteur atteint la température appropriée.

Lorsque la fonction de désembuage/dégivrage maximum est enclenchée, le voyant sur le bouton correspondant et celui sur le bouton de la lunette chauffante s’allument.

En outre, sur l’affichage s’éteint l’inscription FULL AUTO.

Lorsque la fonction de désembuage/dégivrage maximum est enclenchée, les seules interventions manuelles possibles sont le réglage manuel de la vitesse du ventilateur et la désactivation de la lunette chauffante. En appuyant sur le bouton de la fonction de désembuage/dégivrage maximum ou bien sur les boutons du recyclage d’air ou du désenclenchement du compresseur ou sur le bouton AUTO, le système désactive la fonction de désembuage/dégivrage maximum, en rétablissant les conditions de fonctionnement du système existant avant l’activation de la fonction même.

Page 58

Bouton de désembuage/ dégivrage de la lunette chauffante et des rétroviseurs extérieurs (si prévu) G

En appuyant sur ce bouton on enclenche le désembuage/dégivrage de la lunette chauffante.

L’enclenchement de cette fonction est signalé par l’allumage du voyant sur le bouton.

La fonction se désactive automatiquement après environ 20 minutes, ou en appuyant de nouveau sur le bouton ou à l’arrêt du moteur et ne s’enclenche pas au démarrage suivant.

ATTENTION Ne pas appliquer de décalcomanies sur les filaments électriques dans la partie intérieure de la lunette chauffante afin d’éviter de l’endommager et d’en compromettre le fonctionnement.

Extinction du système (OFF) E

Le système de climatisation se désactive en appuyant sur le bouton E. Si le système est éteint, les conditions du système de climatisation sont les suivantes:

❒

les affichages des températures sélectionnées sont éteints;

❒

le recyclage d’air est activé, en isolant ainsi l’habitacle de l’extérieur;

❒

le compresseur du climatiseur est désactivé;

❒

le ventilateur est éteint.

Même si le système est éteint, la lunette chauffante peut être activée ou désactivée manuellement.

ATTENTION La centrale du système de climatisation mémorise les températures sélectionnées avant l’extinction et les rétablit quand on appuie sur n’importe quelle touche du système (sauf la lunette chauffante); si la fonction de la touche appuyée n’était pas active avant l’extinction, elle aussi sera activée; si, par contre, elle était active, elle sera gardée.

Si l’on désire rallumer le système de climatisation en condition de complet automatisme, appuyer sur le bouton AUTO.

RECHAUFFEUR SUPPLEMENTAIRE (lorsqu’il est prévu)

Ce dispositif permet un chauffage plus rapide de l’habitacle dans des conditions climatiques froides.

L’extinction du réchauffeur se produit automatiquement quand on atteint les conditions de confort.

Climatiseur Automatique bi-zone

Le réchauffeur supplémentaire s’active automatiquement après la rotation de la clé de contact sur ON.

Réchauffeur et Climatiseur manuel

Le réchauffeur supplémentaire est activé de façon automatique en tournant la bague A sur le dernier secteur rouge et en actionnant le ventilateur (manette B) au moins en première vitesse.

ATTENTION Le fonctionnement du réchauffeur se produit seulement si la température extérieure et la température du liquide de refroidissement du moteur sont basses.

ATTENTION l’allumage du réchauffeur est impossible si la tension de la batterie n’est pas suffisante.

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 59

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

FEUX EXTERIEURS

Le levier gauche fig. 45 commande la plupart des feux extérieurs.

L’éclairage extérieur se produit uniquement avec la clé de contact tournée sur MAR.

Quand on allume les feux extérieurs on a aussi l’allumage du tableau de bord et des commandes situées sur la planche de bord.

FEUX ETEINTS

Bague tournée en position O.

FEUX DE POSITION

Tourner la bague en position 6. Sur le tableau de bord s’éclaire le témoin

fig. 45

F0M0060m

FEUX DE CROISEMENT

Tourner la bague en position

Sur le tableau de bord s’éclaire le témoin

FEUX DE ROUTE

La bague en position 2tirer le levier vers le volant (2

ème

position instable).

Sur le tableau de bord s’éclaire le témoin

Pour éteindre les feux de route tirer de nouveau le levier vers le volant (les feux de croisement s’allument de nouveau).

APPEL DE PHARES

Tirer le levier vers le volant (1

ère

position instable) indépendamment de la position de la bague. Sur le tableau de bord s’éclaire le témoin 1.

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 60

FEUX DE DIRECTION fig. 46

Placer le levier en position (stable):

❒

en haut (position 1): activation indicateur de direction droit;

❒

en bas (position 2): activation indicateur de direction gauche.

Sur le tableau de bord s’éclaire par intermittence le témoin Îou ¥.

Les indicateurs de direction se désactivent automatiquement en ramenant la voiture en position de marche rectiligne.

En voulant signaler un changement de voie momentané, qui n’exige qu’une faible rotation du volant, on peut déplacer le levier vers le haut ou vers le bas sans atteindre le déclic (position instable). En le lâchant, le levier revient automatiquement au point de départ.

fig. 46

F0M0061m

DISPOSITIF “FOLLOW ME HOME”

Il a pour tâche de permettre, pendant la période de temps sélectionnée, d’éclairer l’espace devant la voiture.

Activation

La clé de contact en position STOP ou enlevée, tirer le levier vers le volant dans les 2 minutes depuis l’extinction du moteur.

A chaque actionnement du levier, l’allumage des feux est prolongé de 30 secondes, jusqu’à un maximum de 210 secondes; une fois cette période de temps écoulée, les feux s’éteignent automatiquement.

A chaque actionnement du levier correspond l’allumage du témoin

sur le tableau de bord, en même temps que le message visualisé sur l’affichage (voir chapitre “Témoins et signalisations”) pendant le temps pendant lequel la fonction reste active. Le témoin s’allume au premier actionnement du levier et reste allumé jusqu’à la désactivation automatique de la fonction. Chaque actionnement du levier augmente uniquement le temps d’allumage des feux.

Désactivation

Maintenir le levier tiré vers le volant pendant plus de 2 secondes.

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 61

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

NETTOYAGE DES VITRES

Le levier droit fig. 47 commande l’actionnement de l’essuie-glace/lave-vitre et de l’essuie-lunette/lave-lunette.

ESSUIE-GLACE/LAVE-VITRES

Le fonctionnement se produit uniquement lorsque la clé de contact est tournée sur MAR.

La bague du levier droit peut avoir quatre positions différentes:

O essuie-glace arrêté;

fonctionnement à intermittence;

≤

fonctionnement continu lent;

≥

fonctionnement continu rapide.

En déplaçant le levier en position A (in- stable) le fonctionnement est limité au temps auquel on garde manuellement le levier dans cette position. Lors du relâchement, le levier revient dans sa position en arrêtant automatiquement l’essuie-glace.

fig. 47

F0M0062m

Si la bague est en position ≤, l’essuie-glace adapte automatiquement sa vitesse de fonctionnement à la vitesse de la voiture.

ATTENTION Effectuer le remplacement des balais selon ce qui est indiqué au chapitre “Entretien de la voiture”.

Ne pas utiliser l’essuie-glace pour libérer le pare-brise de couches accumulées de neige

ou verglas. Dans ces conditions, si l’essuie-glace est soumis à un effort excessif, le protège-moteur intervient et en empêche le fonctionnement même pendant quelques secondes. Si successivement le fonctionnement n’est pas rétabli (même après un démarrage en utilisant la clé de la voiture), s’adresser au Réseau Après-vente Fiat.

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 62

Fonction “Lavage intelligent”

En tirant le levier vers le volant (position instable) on actionne le jet du liquide du lave-glace.

En gardant le levier tiré pendant plus d’une demie seconde, il est possible d’activer automatiquement par un seul mouvement le jet du lave-vitre et l’essuie-glace même.

Le fonctionnement de l’essuie-glace achève trois battements après le relâchement du levier.

Le cycle est terminé par un battement de l’essuie-glace 6 secondes après.

CAPTEUR DE PLUIE (lorsqu’il est prévu)

Le capteur de pluie est placé derrière le miroir rétroviseur intérieur, en contact avec le pare-brise et permet d’adapter automatiquement, pendant le fonctionnement intermittent, la fréquence des battements de l’essuie-glace à l’intensité de la pluie.

ATTENTION La vitre doit toujours être propre dans la zone du capteur.

Activation

Déplacer la bague du levier droit sur la position ≤fig. 47.

L’activation du capteur est signalée par un “battement” d’acquisition de la commande.

Par le menu de set up on peut augmenter la sensibilité du capteur de pluie.

L’augmentation de la sensibilité du capteur de pluie est signalée par un “battement” d’acquisition et activation de la commande.

En actionnant le lave-vitre avec le capteur de pluie enclenché, le cycle de lavage normal est réalisé, à la fin duquel le capteur de pluie reprend son fonctionnement automatique normal.

Désactivation

Déplacer la bague du levier de la position

fig. 47 ou bien tourner la clé de contact

≤

sur STOP. Au démarrage suivant (clé en position

MAR), le capteur ne se réactive pas même si la bague est restée en position

≤

fig. 47. Pour activer le capteur, déplacer la bague en position ≤sur n’importe quelle position et ensuite la ramener en position ≤.

L’activation du capteur est signalée par un “battement” de l’essuie-glace, même si le pare-brise est sec.

Le capteur de pluie est en mesure de reconnaître et de s’adapter automatiquement à la présence des conditions suivantes:

❒

présence d’impureté sur la surface de contrôle (dépôts de sel, saleté, etc.);

❒

différence entre le jour et la nuit.

Des rayages d’eau peuvent provoquer des mouvements non voulus des balais.

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 63

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

fig. 48

CONDUITE

ESSUIE-LUNETTE/LAVE-LUNETTE fig. 48

Le fonctionnement se produit uniquement lorsque la clé de contact est tournée sur

SIGNALISATIONS

MAR.

TEMOINS ET

La fonction se termine lorsqu’on lâche le levier.

S’IL VOUS

tion O à la position 'on actionne l’es-

En tournant la bague du levier de la posi-

ARRIVE

suie-lunette selon ce qui suit:

❒

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

CARACTERISTIQUES

❒

TECHNIQUES

F0M0218m

en modalité intermittente lorsque l’essuie-glace n’est pas en fonction;

en modalité synchrone (ayant la moitié de la fréquence de l’essuie-glace) lorsque l’essuie-glace est en fonction;

en modalité continue, la marche arrière engagée et la commande active.

Lorsque l’essuie-glace est en fonction et que la marche arrière est engagée, on obtient, même dans ce cas, l’activation de l’essuie-lunette en modalité continue.

En poussant le levier vers la planche (position instable) on actionne le jet du liquide du lave-lunette.

En gardant le levier poussé pendant plus d’une demie seconde, on active l’essuielunette.

Lorsqu’on lâche le levier, on active le lavage intelligent, comme pour l’essuie-glace.

Ne pas utiliser l’essuie-lunette pour libérer le pare-brise de couches accumulées de neige

ou verglas. Dans ces conditions, si l’essuie-lunette est soumis à un effort excessif, le protège-moteur intervient et en empêche le fonctionnement même pendant quelques secondes. Si successivement le fonctionnement n’est pas rétabli même après un démarrage en utilisant la clé de la voiture, s’adresser au Réseau Après-vente Fiat.

fig. 49

F0M0356m

LAVE-PHARES (lorsqu’ils sont prévus) fig. 49

Ils sont “rentrants”, c’est à dire placés à l’intérieur du pare-chocs avant de la voiture et se mettent en service lorsque, les feux de croisement allumés, on actionne le lave-vitres.

ATTENTION Contrôler régulièrement l’intégrité et la propreté des gicleurs.

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 64

CRUISE CONTROL (régulateur de vitesse constante) (lorsqu’il est prévu)

C’est un dispositif d’assistance à la conduite, à contrôle électronique, qui permet de conduire la voiture à une vitesse supérieure à 30 km/h sur les longs trajets droits et sur chaussée sèche, lorsque les variations de vitesse sont moindres (ex. parcours d’autoroute), à une vitesse désirée, sans enfoncer la pédale de l’accélérateur. L’utilisation du dispositif n’est toutefois pas nécessaire sur les routes suburbaines à grande circulation. Ne pas utiliser le dispositif en ville.

ENCLENCHEMENT DU DISPOSITIF

Tourner la bague A-fig. 50 en position ON.

Le dispositif ne peut être enclenché en 1

ère

vitesse ou en marche arrière, mais il est conseillé de l’enclencher avec des rapports égaux ou supérieurs à la 4

ème

En affrontant les descentes avec le dispositif enclenché, la vitesse de la voiture peut augmenter légèrement par rapport à celle mémorisée.

Son enclenchement est mis en évidence par l’allumage du témoin Üet par le message correspondant sur le tableau de bord (lorsqu’il est prévu).

fig. 50

F0M0064m

MÉMORISATION DE LA VITESSE DE LA VOITURE

Procéder de cette manière:

❒

tourner la bague A-fig. 50 sur ON et appuyer sur la pédale de l’accélérateur jusqu’à atteindre la vitesse souhaitée;

❒

déplacer le levier vers le haut (+) pendant au moins 1 seconde, puis le relâcher: la vitesse de la voiture est mémorisée et il est donc possible de lâcher la pédale de l’accélérateur.

En cas de nécessité (par exemple en cas de dépassement) il est possible d’accélérer en appuyant sur la pédale de l’accélérateur: en relâchant la pédale, la voiture retournera à la vitesse précédemment mémorisée.

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 65

RÉTABLISSEMENT DE LA VITESSE MÉMORISÉE

BORD ET

PLANCHE DE

Si le dispositif a été désenclenché par

COMMANDES

exemple en appuyant sur la pédale du frein ou de l’embrayage, pour rétablir la vitesse mémorisée procéder comme suit:

❒

SECURITE

❒

CONDUITE

❒

AUGMENTATION DE LA

TEMOINS ET

VITESSE MÉMORISÉE

SIGNALISATIONS

Elle peut se produire en deux façons:

❒

ARRIVE

S’IL VOUS

❒

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

A chaque actionnement du levier correspond une augmentation de la vitesse d’environ 1 km/h, alors qu’en tenant le levier vers le haut, la vitesse change de manière continue.

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

accélérer progressivement jusqu’à atteindre une vitesse proche à celle mémorisée;

engager le rapport sélectionné lors de la mémorisation de la vitesse;

appuyer sur le bouton RES B-fig. 50.

en appuyant sur l’accélérateur et en mémorisant successivement la nouvelle vitesse rejointe;

en déplaçant le levier vers le haut (+).

RÉDUCTION DE LA VITESSE MÉMORISÉE

Elle peut se produire en deux façons:

❒

en désactivant le dispositif et en mémorisant successivement la nouvelle vitesse;

❒

en déplaçant le levier vers le bas (–) jusqu’à rejoindre la nouvelle vitesse qui restera automatiquement mémorisée.

A chaque actionnement du levier correspond une diminution de la vitesse d’environ 1 km/h, alors qu’en tenant le levier vers le bas, la vitesse change de manière continue.

DÉSACTIVATION DU DISPOSITIF

Le dispositif peut être désactivé par le conducteur d’une des façons suivantes:

❒

en tournant la bague A en position OFF;

❒

en éteignant le moteur;

❒

en appuyant sur la pédale du frein;

❒

en appuyant sur la pédale de l’embrayage;

❒

en appuyant sur la pédale de l’accélérateur; dans ce cas, le système n’est pas effectivement désactivé mais la demande d’accélération a la précédence sur le système; le cruise control reste quand même actif, sans avoir besoin d’appuyer sur le bouton RES B-fig. 50 pour revenir aux conditions précédentes une fois l’accélération terminée.

Le dispositif est automatiquement désactivé dans un des cas suivants:

❒

en cas d’intervention des systèmes ABS ou ESP;

❒

avec la vitesse de la voiture au-dessous de la limite établie;

❒

en cas de panne au système.

ATTENTION

Pendant la marche le dispo-

sitif activé, ne jamais placer le levier du changement de vitesse au point mort.

ATTENTION

En cas de fonctionnement

défectueux ou de panne du dispositif, tourner la bague A sur OFF et s’adresser au Réseau Après-vente Fiat.

Page 66

PLAFONNIERS

PLAFONNIER AVANT AVEC TRANSPARENT BASCULANT

La lampe s’allume/s’éteint en appuyant sur le transparent basculant à droite ou à gauche comme illustré sur la fig. 51.

PLAFONNIER AVANT AVEC FEUX SPOT

L’interrupteur A-fig. 52 allume/éteint les lampes du plafonnier.

Si l’interrupteur est A-fig. 52 en position centrale, les lampes C et D s’allument/éteignent quand on ouvre/ferme les portes avant.

Si l’interrupteur A-fig. 52 est appuyé à gauche, les lampes C et D restent toujours éteintes.

Si l’interrupteur A-fig. 52 est appuyé à droite, les lampes C et D restent toujours allumées.

L’allumage/extinction des lampes est progressif.

fig. 51

fig. 52

F0M0067m

F0M0065m

L’interrupteur B-fig. 52 a la fonction spot; si le plafonnier est éteint, il allume individuellement:

❒

la lampe C si appuyé à gauche;

❒

la lampe D si appuyé à droite.

ATTENTION Avant de descendre de la voiture, s’assurer que les deux interrupteurs sont en position centrale, en fermant les portes le lumières s’éteignent en évitant ainsi de décharger la batterie.

En tout cas, si l’on oublie l’interrupteur en position toujours allumée, le plafonnier s’éteint automatiquement après 15 minutes à partir de l’extinction du moteur.

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 67

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

Temporisation des lumières du plafonnier

Sur certaines versions, pour rendre plus aisée l’entrée/sortie de la voiture, en particulier pendant la nuit ou dans des lieux peu éclairés, 2 logiques de temporisation sont disponibles.

TEMPORISATION À L’ENTRÉE SUR LA VOITURE

Les lumières du plafonnier s’allument selon les modalités suivantes:

❒

pendant environ 10 secondes quand on déverrouille les portes avant;

❒

pendant environ 3 minutes quand on ouvre une des portes latérales;

❒

pendant environ 10 secondes quand on ferme les portes.

La temporisation s’interrompt en tournant la clé de contact sur MAR.

TEMPORISATION À LA SORTIE DE LA VOITURE

Après avoir enlevé la clé du dispositif de démarrage, les lumières du plafonnier s’allument selon les modalités suivantes:

❒

dans 2 minutes à partir de l’extinction du moteur pendant environ 10 secondes;

❒

quand on ouvre une des portes latérales pendant environ 3 minutes;

❒

quand on ferme une des portes pendant environ 10 secondes.

La temporisation se termine automatiquement quand on verrouille les portes.

fig. 53

F0M0067m

PLAFONNIER ARRIERE AVEC TRANSPARENT BASCULANT (lorsqu’il est prévu)

La lampe s’allume/s’éteint en appuyant sur le transparent basculant à droite ou à gauche comme illustré sur la fig. 53.

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 68

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

fig. 54

F0M0068m

PLAFONNIER DANS LE COFFRE A BAGAGES (lorsqu’il est prévu) fig. 54

Pour les versions où elle est prévue, la lampe s’allume automatiquement quand on ouvre le coffre à bagages et s’éteint quand on le ferme.

fig. 55

F0M0176m

PLAFONNIERS FEUX DE FLAQUE (lorsqu’ils sont prévus) fig. 55

Le plafonnier A placé dans les portes s’allume quand on ouvre la porte correspondante, quelle que soit la position de la clé de contact.

fig. 56

F0M0173m

PLAFONNIERS LUMIERE DE COURTOISIE (lorsqu’ils sont prévus) fig. 56

Sur certaines versions, derrière l’ailette pare-soleil côté passager est présent un plafonnier lumière de courtoisie. Pour allumer/éteindre le plafonnier, agir sur le bouton A-fig. 56.

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 69

COMMANDES

BORD ET

PLANCHE DE

FEUX DE DETRESSE fig. 57

COMMANDES

On les allume en appuyant sur l’interrupteur A, quelle que soit la position de la clé de contact.

SECURITE

Lorsque le dispositif est enclenché, l’interrupteur s’allume à intermittence et simultanément sur le tableau de bord s’allument les témoins Îou ¥.

CONDUITE

Pour éteindre, appuyer de nouveau sur l’interrupteur.

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

fig. 57

F0M0069m

L’utilisation des feux de détresse est réglementée par le code de la route du pays où l’on circule. Suivez-en les prescriptions.

fig. 58

F0M0070m

FEUX ANTIBROUILLARD (si prévus) fig. 58

Ils s’allument, lorsque les feux de position sont allumés, en appuyant sur le bouton

Sur le tableau de bord s’allume le témoin

Ils s’éteignent en appuyant de nouveau sur le bouton.

L’utilisation des feux antibrouillard est réglementée par le code de la route du pays où l’on circule. Suivez-en les prescriptions.

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 70

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

fig. 59

F0M0071m

FEU ANTIBROUILLARD ARRIERE fig. 59

Il s’allume, lorsque les feux de croisement ou les feux de position ou les feux antibrouillard (si prévus) sont allumés, en appuyant sur le bouton 4.

Sur le tableau de bord s’allume le témoin

4. Il s’éteigne en appuyant de nouveau sur

le bouton ou en éteignant les feux de croisement et/ou antibrouillard (si prévus).

L’utilisation des feux antibrouillard arrière est réglementée par le code de la route du pays où l’on circule. Suivez-en les prescriptions.

FEUX DE PARCAGE

Ils s’allument uniquement avec la clé de contact en position STOP ou enlevée, en déplaçant la bague du levier gauche d’abord en position O et ensuite sur les positions

ou 2.

Sur le tableau de bord s’éclaire le témoin

fig. 60

F0M0073m

DIRECTION ASSISTEE ELECTRIQUE DUALDRIVE fig. 60

Appuyer sur le bouton A pour l’activation de la fonction “CITY” (voir paragraphe “Direction assistée électrique Dualdrive” dans ce chapitre). Si la fonction est activée, sur le tableau de bord s’allume le témoin CITY. Appuyer de nouveau sur le bouton pour désactiver la fonction.

fig. 61

F0M0036m

LUNETTE CHAUFFANTE fig. 61

Elle s’enclenche en appuyant sur le bouton A. Si la lunette chauffante est activée, est présente une temporisation qui désactive automatiquement le dispositif après environ 20 minutes.

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 71

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

fig. 62

CONDUITE

VEROUILLAGE DES PORTES fig. 62

Pour effectuer le verrouillage simultané des portes, appuyer sur le bouton A, pla-

TEMOINS ET

cé sur la planche dans le meuble central,

SIGNALISATIONS

indépendamment de la position de la clé de contact.

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

F0M0013m

BLOC-SYSTEME DE CARBURANT

Il intervient en cas de choc, ce qui comporte:

❒

la coupure de l’alimentation en carburant et donc l’extincion du moteur;

❒

le déverrouillage automatique des portes;

❒

l’activation de l’éclairage d’habitacle.

L’intervention du système est accompagné par le message affiché à l’écran “Intervention du bloc-système de carburant. Voir manuel”

Inspecter soigneusement la voiture pour vérifier l’absence de fuites de carburant, dans le compartiment moteur, par exemple, ou sous la voiture, ou encore à proximité du réservoir.

Après le choc, tourner la clé de contact sur STOP pour ne pas décharger la batterie.

ATTENTION

Après le choc, si l’on perçoit

une odeur de carburant ou si l’on remarque des fuites du système d’alimentation, ne pas réenclencher le sytème, afin d’éviter des risques d’incendie.

Déverrouillage des portes en cas d’accident

En cas de choc avec activation de l’interrupteur de blocage du carburant, les portes se déverrouillent automatiquement pour permettre l’accès à l’habitacle de l’extérieur de la voiture et en même temps les lumières des plafonniers intérieurs s’allument. Il est quand même toujours possible d’ouvrir les portes de l’intérieur en agissant sur les leviers de commande prévus.

Après la collision, si aucune fuite de carburant n’est détectée et si le véhicule est en mesure de redémarrer, rétablir son bon fonctionnement en procédant comme suit.

Pour remettre en état la voiture, procéder comme suit:

❒

tourner la clé de contact sur MAR;

❒

activation du clignotant droit;

❒

désactivation du clignotant droit;

❒

activation du clignotant gauche;

❒

désactivation du clignotant gauche;

❒

activation du clignotant droit;

❒

désactivation du clignotant droit;

❒

activation du clignotant gauche;

❒

désactivation du clignotant gauche;

❒

tourner la clé de contact sur STOP.

Page 72

EQUIPEMENTS INTERIEURS

BOITE A GANTS fig. 63-64

Pour ouvrir la boîte à gants, agir sur la poignée d’ouverture A-fig. 63.

A l’intérieur de la boîte se trouve un compartiment A-fig. 64 porte documents.

fig. 63

F0M0104m

fig. 65

F0M0078m

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

fig. 64

F0M0077m

COMPARTIMENTS PORTEOBJETS

Le compartiment A-fig. 65, obtenu dans la planche de bord, est placé à gauche du volant.

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 73

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

fig. 66

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

fig. 67

Le compartiment B-fig. 66 est obtenu

ENTRETIEN DE

une position centrale.

dans la planche de bord et se trouve dans

LA VOITURE

Le compartiment B est extractible pour l’installation éventuelle de l’autoradio.

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

COMPARTIMENT DU TUNNEL CENTRAL

INDEX

Le compartiment A-fig. 67 est placé sur le tunnel central devant le frein à main.

ALPHABETIQUE

F0M0079m

F0M0080m

fig. 68

fig. 69

F0M0081m

F0M0225m

POCHES PORTES fig. 68

Dans le revêtement de chaque porte, se trouvent les poches porte objets /porte documents.

fig. 70

F0M0245m

ACCOUDOIR AVANT AVEC BOITE A GANTS (lorsqu’il est prévu)

Entre les sièges avant, sur certaines versions, est présent un accoudoir A-fig. 69.

Pour le déplacer dans la position d’utilisation habituelle, le pousser vers le bas comme illustré sur fig. 69.

En appuyant sur le bouton A-fig. 70 on peut lever la partie supérieure de l’accoudoir pour utiliser le compartiment B. En agissant sur le levier C on peut incliner vers le bas l’accoudoir par rapport à la position d’utilisation habituelle.

Page 74

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

fig. 71

fig. 72

F0M0082m

F0M0118m

PORTE VERRES - PORTE CANETTES fig. 71-72

Les empreintes porte verres - porte canettes sont situées sur le tunnel central (deux devant le frein à main et une derrière).

fig. 73

F0M0083m

PORTE FICHES - PORTE CD fig. 73

Sur le tunnel central se trouvent les fentes porte fiches téléphoniques, porte CD, cartes magnétiques ou tickets d’autoroute.

fig. 74

F0M0084m

ALLUME-CIGARES fig. 74

Il est placé sur le tunnel central devant le levier du frein à main.

Pour enclencher l’allume-cigares, appuyer sur le bouton A la clé de contact sur MAR.

Après environ 15 secondes, le bouton revient automatiquement sur la position initiale et l’allume-cigares est prêt à l’emploi.

ATTENTION Vérifier toujours le débranchement de l’allume-cigares.

ATTENTION

L’allume-cigares atteint des

températures élevées. Manipuler avec précaution et éviter son utilisation de la part des enfants: danger d’incendie et/ou de brûlures.

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 75

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

fig. 75

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

fig. 76

CENDRIER fig. 75-76

ENTRETIEN DE

extractible, qui peut être placé dans les

Il est constitué d’un boîtier en plastique

LA VOITURE

empreintes porte verres/porte canettes présentes sur le tunnel central.

CARACTERISTIQUES

comme corbeille à papier: il pourrait s’en-

ATTENTION Ne pas utiliser le cendrier

TECHNIQUES

flammer au contact des bouts de cigarettes.

INDEX

ALPHABETIQUE

F0M0085m

F0M0116m

fig. 77

F0M0086m

AILETTES PARE-SOLEIL fig. 77

Elles se trouvent sur les côtés du miroir rétroviseur intérieur. Elles peuvent être orientées frontalement et latéralement.

Derrière les ailettes peut se trouver un miroir de courtoisie.

Peou utiliser le miroir (lorsqu’il est prévu), sur certaines versions, il faut ouvrir le volet coulissant A.

POCHE PORTE DOCUMENTS (lorsqu’elle est prévue)

Sur certaines versions est disponible une poche porte documents derrière le dossier du siège fig. 78.

fig. 78

fig. 79

F0M0117m

F0M0249m

PRISE DE COURANT (lorsqu’elle est prévue)

Elle est placée à l’intérieur du coffre à bagages sur le côté gauche du support en plastique de la plage arrière fig. 79.

Pour l’utiliser, ouvrir le bouchon A.

Page 76

TOIT OUVRANT

SKY-DOME (lorsqu’il est prévu)

Le toit ouvrant a une grande surface et il est formé de deux panneaux en verre dont l’un est fixe et l’autre peut bouger; ils sont pourvus de deux rideaux pare-soleil (avant et arrière) dont le mouvement est manuel. Les rideaux peuvent être uti-

fig. 80

lisés dans les positions “tout fermé” et “tout ouvert” (ils n’ont aucune position fixe intermédiaire). Pour ouvrir les rideaux: saisir la poignée A-fig. 81, la dégager et l’accompagner en suivant le sens indiqué par les flèches jusqu’à la position “tout ouvert”. Pour les fermer, suivre le procédé inverse. Le fonctionnement du toit ouvrant se produit uniquement si la clé de contact est en position MAR. Les commandes A-B fig. 80 placées sur la planche dédiée près du plafonnier avant, activent les fonctions d’ouverture/fermeture du toit ouvrant.

Fermeture

A partir de la position de toit complètement ouvert, appuyer sur le bouton A-fig. 80 et si l’on agit sur le bouton pendant plus d’une demie seconde, la vitre avant du toit se déplacera automatiquement dans la position “spoiler”; en agissant de nouveau sur le bouton, la vitre du toit s’arrête dans une position intermédiaire; appuyer de nouveau sur le bouton A-fig. 80 et garder la pression jusqu’à la fermeture complète du panneau.

Ouverture

Appuyer sur le bouton B-fig. 80 et gar- der la pression, le panneau en verre avant se déplacera dans la position “spoiler”; appuyer de nouveau sur le bouton B-fig. 80 et, en agissant sur la commande pendant plus d’une demie seconde, s’active le mou-

sition “spoiler”.

En présence d’une galerie de toit transversale il est conseillé d’utiliser le toit ouvrant seulement dans la po-

vement de la vitre du toit qui poursuit automatiquement jusqu’à l’arrêt; la vitre du toit peut être arrêtée dans une position intermédiaire en agissant de nouveau sur le bouton.

Ne pas ouvrir le toit en cas de neige ou de glace: il peut s’endommager.

F0M0087m

fig. 81

F0M0172m

ATTENTION

En descendant de la voiture,

enlever toujours la clé de contact pour éviter que le toit ouvrant, actionné par inadvertance, ne constitue un danger pour ceux qui restent à bord: une utilisation impropre du toit ouvrant peut s’avérer dangereuse. Avant et pendant son actionnement, s’assurer toujours que les passagers ne soient pas exposés au risque de lésions provoquées tant directement par le toit en mouvement que par des effets personnels entraînés ou heurtés par le toit.

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 77

DISPOSITIF ANTI-ECRASEMENT

Le toit ouvrant est doté d’un système de

BORD ET

PLANCHE DE

sécurité anti-écrasement en mesure de re-

COMMANDES

connaître la présence éventuelle d’un obstacle pendant le mouvement en fermeture de la vitre; lors de cet évènement, le système interrompt et inverse la course

SECURITE

de la vitre.

PROCEDURE D’INITIALISATION

Après le débranchement éventuel de la

CONDUITE

batterie ou à l’interruption du fusible de protection, il faut procéder à initialiser de nouveau le fonctionnement du toit ouvrant.

TEMOINS ET

Procéder de cette manière:

SIGNALISATIONS

❒

ARRIVE

S’IL VOUS

❒

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

appuyer sur le bouton A-fig. 81 en position de fermeture;

garder la pression sur le bouton afin que le toit, par déclics, se ferme complètement;

attendre, après la fermeture complète du toit, l’arrêt du moteur électrique du toit.

En descendant de la voiture, enlever toujours la clé de contact afin d’éviter que le toit ouvrant, actionné par mégarde, ne constitue un danger pour ceux qui restent à bord: l’utilisation impropre du toit ouvrant peut être dangereuse. Avant et pendant son actionnement, s’assurer toujours que les passagers ne soient exposés au risque de lésions provoquées par le mouvement du toit ouvrant, ou par des objets personnels entraînés ou basculés par le toit même.

fig. 82

F0M0088m

MANOEUVRE DE SECOURS

En cas d’un fonctionnement manqué du dispositif de commande, le toit ouvrant peut être manœuvré manuellement, en procédant ainsi:

❒

enlever le bouchon de protection situé sur le revêtement intérieur, entre les deux rideaux pare-soleil;

❒

prendre la clé fournie en dotation située dans la boîte à outils présente dans le coffre à bagages;

❒

introduire dans le siège A-fig. 82 la clé en dotation et tourner:

– dans le sens des aiguilles pour ouvrir

le toit;

– dans le sens inverse des aiguilles

pour fermer le toit.

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 78

PORTES

VERROUILLAGE/DÉVERROUILL AGE CENTRALISÉ DES PORTES

Verrouillage des portes de l’extérieur

Les portes fermées, appuyer sur le bouton Ásur la télécommande fig. 83 ou bien insérer et tourner la tige métallique dans la serrure de la porte côté conducteur dans le sens des aiguilles fig. 84. Le blocage des portes est signalé par un seul allumage du voyant sur le bouton A-fig. 85. Le verrouillage des portes n’est activé que si toutes les portes sont fermées. Si une ou plusieurs portes sont ouvertes à cause de la pression sur le bouton Ásur la télécommande fig. 83, les indicateurs de direction et le voyant présent sur le bouton A-fig. 85 clignotent rapidement pendant environ 3 secondes.

Si, par contre, une ou plusieurs portes sont ouvertes après la rotation de la tige métallique de la clé, seulement le voyant présent sur le bouton A-fig. 85 clignote rapidement pendant environ 3 secondes. Si les portes sont fermées mais le coffre à bagages est ouvert, le verrouillage des portes est effectué: les indicateurs de direction (seulement pour le verrouillage effectué en appuyant sur le

bouton

fig. 83) et le voyant présent sur

le bouton A-fig. 85 clignotent rapidement pendant environ 3 secondes.

Si la fonction est active, il est quand même possible de déverrouiller les autres portes, en appuyant sur le bouton A- fig. 85 placé sur le meuble central.

fig. 83

fig. 84

F0M0409m

F0M0410m

En efectuant une double pression rapide sur le bouton

Á sur la télécommande

fig. 83 s’active le dispositif dead lock (voir le paragraphe “Dispositif dead lock”).

Déverrouillage des portes de l’extérieur

Appuyer brièvement sur le bouton

fig. 83 pour obtenir le déverrouillage des portes à distance, l’allumage temporisé des plafonniers intérieurs et une double signa-

fig. 85

F0M0075m

lisation lumineuse des indicateurs de direction ou bien insérer et tourner la tige métallique dans la serrure de la porte côté conducteur dans le sens inverse des aiguilles comme illustré sur fig. 84.

Verrouillage/déverrouillage des portes de l’intérieur

Appuyer sur le bouton A-fig. 85 pour verrouiller/déverrouiller toutes les portes. Le bouton est doté d’un voyant qui indique l’état (portes verrouillée ou déverrouillées) de la voiture. Quand les portes sont verrouillées, le voyant sur le bouton est allumé et une pression sur le bouton provoque le déverrouillage centralisé de toutes les portes et l’extinction du témoin. Quand les portes sont déverrouillées, le voyant est éteint et une pression sur le bouton provoque le verrouillage centralisé de toutes les portes. Le verrouillage des portes est activé seulement si toutes les portes sont correctement fermées.

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 79

Après un verrouillage des portes par:

❒

BORD ET

PLANCHE DE

❒

COMMANDES

on ne pourra pas effectuer le déverrouillage par le bouton entre les commandes sur la planche.

SECURITE

ATTENTION Si le verrouillage centralisé est activé, en tirant le levier intérieur d’ouverture d’une des portes avant, se produit la désactivation de la fermeture de la porte

CONDUITE

même. En tirant le levier intérieur d’ouverture d’une des portes arrière, se produit le déverrouillage de la seule porte.

En cas de manque d’alimentation électrique

TEMOINS ET

(fusible grillé, batterie débranchée etc.) il res-

SIGNALISATIONS

te quand même possible d’actionner manuellement le verrouillage des portes.

Pendant la marche, après avoir dépassé la vi-

ARRIVE

S’IL VOUS

tesse de 20 km/h, se produit le verrouillage centralisé automatique de toutes les portes si la fonction activable a été sélectionnée par le menu de set up (voir le paragraphe “Affichage multifonction” dans ce chapitre).

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

télécommande; loqueteau porte;

A-fig. 85 placé

DISPOSITIF DEAD LOCK (lorsqu’il est prévu)

C’est un dispositif de sécurité qui empêche le fonctionnement de:

❒

poignées intérieures;

❒

bouton A-fig. 85 de verrouillage/déverrouillage;

en empêchant ainsi l’ouverture des portes de l’intérieur de l’habitacle si on a effectué une tentative d’effraction (par exemple rupture d’une vitre).

Le dispositif dead lock représente donc la meilleure protection contre les tentatives d’effraction. Il est cependant recommandé de l’enclencher chaque fois que l’on quitte la voiture après l’avoir garée.

ATTENTION

En enclenchant le dispositif

dead lock il est impossible d’ouvrir les portes de l’intérieur de la voiture; il faut donc s’assurer, avant de descendre, qu’il n’y ait personne à bord. Au cas où la batterie de la clé avec télécommande est déchargée, le dispositif peut être désactivé uniquement en agissant par l’intermédiaire de la tige métallique de la clé sur les deux loqueteaux des portes, comme décrit précédemment: dans ce cas le dispositif reste enclenché uniquement sur les portes arrière.

Enclenchement du dispositif

Le dispositif s’enclenche automatiquement sur toutes les portes en effectuant une double pression rapide sur le bouton

sur la clé de la télécommande fig. 83. L’enclenchement du dispositif est signalé

par 3 clignotements des indicateurs de direction et par le clignotement du voyant placé sur le bouton A-fig. 85 entre les commandes sur la planche.

Le dispositif ne s’enclenche pas si une ou plusieurs portes ne sont pas correctement fermées: ceci empêche que quelqu’un puisse rentrer dans la voiture par la porte ouverte et, en la refermant, risquer de rester enfermé à l’intérieur de l’habitacle.

Désactivation du dispositif

Le dispositif se désactive automatiquement sur toutes les portes dans les cas suivants:

❒

en effectuant une rotation de la clé mécanique de contact en position d’ouverture dans la porte côté conducteur;

❒

en effectuant le déverrouillage de la porte côté conducteur depuis la télécommande;

❒

en tournant la clé de contact sur MAR.

Page 80

fig. 86

F0M0411m

DISPOSITIF DE SECURITE ENFANTS (versions à 5 portes) fig. 86

Il empêche l’ouverture des portes arrière de l’intérieur.

Le dispositif peut être activé uniquement lorsque les portes sont ouvertes.

❒

position 1 - dispositif activé (porte bloquée);

❒

position 2 - dispositif désactivé (porte pouvant être ouverte de l’intérieur).

Le dispositif A-fig. 86 reste enclenché même en effectuant le déverrouillage électrique des portes.

ATTENTION

Utiliser toujours ce dispositif lorsqu’on transporte des en-

fants.

ATTENTION

Après avoir actionné le dis-

positif sur les deux portes arrière, en vérifier son enclenchement en agissant sur la poignée intérieure d’ouverture des portes.

DISPOSITIF DE SECOURS VERROUILLAGE PORTES ARRIERE (versions à 5 portes) fig. 87

Les portes arrière sont dotées d’un dispositif qui permet de verrouiller en l’absence de courant.

Dans ce cas, il faut:

❒

insérer la clé de contact dans le loqueteau B;

❒

tourner le dispositif de la position 2 à la position 1 et fermer le battant.

Si le dispositif est activé, pour ouvrir les portes arrière, agir sur les poignées intérieures de la voiture.

fig. 87

F0M0412m

ATTENTION

Ne pas actionner le disposi-

tif sécurité enfants si le dispositif de secours verrouillage portes arrière a été déjà actionné. Si les deux dispositifs ont été actionnés: pour rouvrir la porte, il est nécessaire d’actionner la poignée intérieure pour désactiver le dispositif de secours verrouillage portes arrière et donc ouvrir la porte par la poignée extérieure.

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 81

LEVE-GLACES

BORD ET

PLANCHE DE

TEMOINS ET

S’IL VOUS

ENTRETIEN DE

CARACTERISTIQUES

INDEX

ELECTRIQUES

COMMANDES

Sur l’accoudoir intérieur de la porte côté conducteur se trouvent deux fig. 89 ou (lorsqu’il est prévu) cinq fig. 88 interrup-

SECURITE

teurs qui actionnent, la clé de contact sur MAR:

CONDUITE

SIGNALISATIONS

ARRIVE

LA VOITURE

TECHNIQUES

ALPHABETIQUE

fig. 88

fig. 89

F0M0089m

F0M0136m

A ouverture/fermeture de la vitre avant

gauche;

B ouverture/fermeture de la vitre avant

droite;

C ouverture/fermeture de la vitre arriè-

re gauche (si prévu);

D ouverture/fermeture de la vitre arriè-

re droite (si prévu);

E inhibition commande interrupteurs

placés sur les portes arrière (si prévu).

Actionnement continu automatique

Les versions dotées de 2 lève-glaces électriques (seulement avant) sont pourvues d’un automatisme en montée et en descente de la vitre avant côté conducteur.

Les versions dotées de 4 lève-glaces électriques (avant et arrière) sont pourvues de l’automatisme en montée et en descente sur toutes les vitres.

Page 82

L’actionnement continu automatique de la vitre s’active en appuyant

sur un des interrupteurs de commande pendant plus d’une demie seconde. La vitre s’arrête quand elle atteint l’arrêt ou bien en appuyant de nouveau sur le bouton.

Les versions dotées de 4 lève-glaces électriques (avant et arrière) sont pourvues d’un système de sécurité en mesure de reconnaître la présence éventuelle d’un obstacle pendant le mouvement de fermeture de la vitre; si cet évènement se vérifie, le système interrompt la course de la vitre et, selon la position de la vitre, en inverse le mouvement.

ATTENTION Au cas où la fonction antiécrasement serait activée pendant 5 fois dans l’espace d’1 minute, le système rentre automatiquement en modalité “recovery” (autoprotection). Cette condition est mise en évidence par la remontée de la vitre par déclics.

Dans ce cas, effectuer la procédure de rétablissement du système en procédant ainsi:

❒

effectuer l’ouverture des vitres;

❒

tourner la clé de contact sur STOP et ensuite sur MAR.

Si aucune anomalie n’est présente, la vitre reprend automatiquement son fonctionnement habituel.

ATTENTION La clé de contact sur STOP ou enlevée, les lève-vitres restent actifs pendant environ 2 minutes et se désactivent immédiatement quand on ouvre une des portes.

ATTENTION

Le système est conforme à la

norme 2000/4/CE réservée à la protection des passagers qui se penchent à l’intérieur de la voiture.

Attention Sur certaines versions, en appuyant sur le bouton Ëde la clé avec télécommande pendant plus de 2 secondes, se produit l’ouverture des vitres; en appuyant sur le bouton Áde la clé avec télécommande pendant plus de 2 secondes, se produit la fermeture des vitres.

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 83

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

fig. 90

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

fig. 91

Porte côté passager avant et arrière (si prévu)

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

Sur l’accoudoir intérieur de la porte avant côté passager et des portes arrière sont présents des interrupteurs A-fig. 90 dédiés pour la commande de la vitre corres-

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

pondante. En appuyant sur le bouton A-fig. 91 se

produit l’inhibition de la commande in-

INDEX

terrupteurs situés sur les portes arrière (si prévu).

ALPHABETIQUE

F0M0251m

F0M0252m

ATTENTION

L’utilisation impropre des lè-

ve-vitres électriques peut être dangereuse. Avant et pendant leur actionnement, s’assurer toujours que les passagers ne soient exposés au risque de lésions provoquées directement par les vitres en mouvement et par les objets personnels traînés ou heurtés par les vitres mêmes. En descendant de la voiture, enlever toujours la clé du dispositif de démarrage afin d’éviter que les lèvevitres électriques, actionnés par mégarde, ne constitue un danger pour ceux qui restent à bord.

Initialisation système lève-vitres

Après un débranchement éventuel de la batterie ou l’interruption du fusible de protection, il est nécessaire d’initialiser de nouveau le fonctionnement du système.

Procédure d’initialisation:

❒

déplacer la vitre à initialiser en position de fin de course supérieure en fonctionnement manuel;

❒

après avoir atteint la fin de course supérieure, continuer à actionner la commande de montée pendant au moins 1 seconde.

fig. 92

F0M0091m

MANUELS ARRIERE (versions à 5 portes) (lorsqu’ils sont prévus) fig. 92

Pour ouvrir et fermer la vitre, agir sur la manivelle d’actionnement correspondante.

Page 84

COFFRE A BAGAGES

Ajouter des objets sur la plage arrière ou sur le hayon du coffre à bagages (haut-par-

leurs, spoiler, etc.), exclu ce qui est prévu par le constructeur, peut compromettre le fonctionnement correct des amortisseurs latéraux à gaz du hayon même.

ATTENTION

Lors de l’utilisation du coffre

à bagages, ne jamais dépasser les charges maxi autorisées (voir chapitre “Caractéristiques techniques”). S’assurer aussi que les objets contenus dans le coffre à bagages soient bien rangés, afin d’éviter qu’un freinage brusque puisse les projeter en avant et provoquer des blessures aux passagers.

ATTENTION

Ne pas voyager avec des ob-

jets posés sur la plage arrière: ils pourraient provoquer des lésions aux passagers en cas d’accident ou lors d’un freinage brusque.

fig. 93

fig. 94

F0M0425m

F0M0093m

OUVERTURE DU HAYON

Le hayon du coffre à bagages peut être ouvert à tout instant de l’intérieur de la voiture en agissant sur le bouton A-fig. 94.

Le hayon du coffre à bagages peut être ouvert de l’extérieur de la voiture en appuyant sur le bouton Rde la télécommande fig. 93.

L’ouverture du hayon du coffre à bagages est accompagnée d’un double signal lumineux des indicateurs de direction.

fig. 95

fig. 96

F0M0094m

F0M0095m

FERMETURE DU HAYON ARRIERE

Baisser le hayon en appuyant jusqu’à perception du déclic de blocage fig. 95.

OUVERTURE D’URGENCE DU HAYON fig. 96

Pour ouvrir de l’intérieur le hayon du coffre à bagages, au cas où la batterie de la voiture est à plat ou bien après une anomalie de la serrure électrique du hayon même, procéder ainsi

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 85

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

fig. 97

CONDUITE

❒

renverser complètement les sièges arrière (voir le paragraphe “Agrandissement du coffre à bagages” dans ce chapitre);

❒

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

en agissant à l’intérieur du coffre à bagages, appuyer sur le levier B.

AGRANDISSEMENT DU COFFRE

ARRIVE

S’IL VOUS

A BAGAGES

Agrandissement partiel (lorsqu’il est prévu)

ENTRETIEN DE

Le siège arrière dédoublé permet l’agran-

(1/3 ou 2/3) fig. 99

LA VOITURE

dissement partiel (1/3 ou 2/3) ou total du coffre à bagages.

CARACTERISTIQUES

❒

baisser complètement les appuis-tête

Procéder de cette manière:

TECHNIQUES

du siège arrière;

INDEX

❒

vérifier que la sangle des ceintures de

ALPHABETIQUE

sécurité est complètement étendue sans aucun entortillement;

F0M0096m

fig. 98

fig. 99

❒

renverser les coussins en avant dans le

F0M0097m

F0M0137m

sens indiqué par la flèche fig. 97;

❒

agir sur les poignées A ou B-fig. 98 pour déverrouiller respectivement la partie gauche ou droite du dossier et accompagner le dossier sur le coussin.

L’agrandissement du côté droit du coffre à bagages permet de transporter deux passagers sur la partie gauche du siège arrière. L’agrandissement du côté gauche du coffre à bagages permet de transporter un passager sur la partie droite du siège arrière.

fig. 100

F0M0098m

Agrandissement total fig. 100

En baissant tout le siège arrière on dispose du volume de charge maximum.

Procéder comme suit:

❒

baisser complètement les appuis-tête du siège arrière;

❒

vérifier que la sangle des ceintures de sécurité est complètement étendue sans aucun entortillement;

❒

renverser les coussins en avant dans le sens indiqué par la flèche fig. 97;

❒

soulever les poignées A et B-fig. 100 pour débloquer les dossiers et les accompagner sur le coussins.

ATTENTION Si, après le renversement complet du siège arrière, il est nécessaire d’enlever la plage arrière et de la placer comme indiqué sur la fig. 102.

Page 86

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

fig. 101

F0M0221m

Repositionnement du siège arrière fig. 101

Soulever les dossiers en les poussant en arrière jusqu’à perception du déclic de blocage des deux mécanismes d’attelage.

Placer les boucles des ceintures de sécurité vers le haut et aligner le coussin en position d’utilisation normale.

ATTENTION L’attelage correct du dossier est garanti par la disparition de la “bande rouge” présente à côté des leviers de renversement du dossier. Cette “bande rouge” indique en effet le non attelage du dossier. En ramenant le dossier en position d’utilisation, s’assurer que l’attelage a eu lieu jusqu’à perception du déclic de blocage.

S’assurer que le dossier est correctement accroché sur les deux côtés pour éviter que, en cas de freinage brusque, le dossier puisse se projeter vers l’avant en blessant les passagers.

fig. 102

fig. 103

F0M0099m

F0M0101m

ENLEVEMENT DE LA PLAGE ARRIERE

Si l’on veut enlever la plage arrière pour agrandir le coffre à bagages: dégager les extrémités supérieures A-fig. 103 des deux tirants en défilant les boucles des pivots, décrocher et tourner la plage arrière dans son siège et dégager les deux pivots fig. 104 des sièges latéraux.

Une fois enlevée, la plage arrière peut être placée transversalement entre les dossiers des sièges avant et le coussin du siège arrière renversé fig. 102.

fig. 104

fig. 105

F0M0222m

F0M0175m

CARGO BOX (lorsqu’il est prévu)

Il est constitué d’un préformé prévu à cet effet fig. 105, placé dans le coffre à bagages et utilisable pour y ranger d’objets; il permet d’obtenir un niveau uniforme du plan de charge.

ATTENTION Pour placer des charges sur le plan de couverture du Cargo box il faut garder la branche longue en position centrale. La charge maxi admise est 50 kg.

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 87

CAPOT MOTEUR

BORD ET

PLANCHE DE

OUVERTURE

COMMANDES

Procéder de cette manière:

❒

SECURITE

❒

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ATTENTION Avant de soulever le capot, s’assurer que les bras des essuie-glaces ne soient pas soulevés du pare-brise.

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

tirer le levier fig. 106 dans le sens indiqué par la flèche;

tirer le levier A-fig. 107 comme indiqué sur la figure;

soulever le capot et en même temps dégager la béquille de maintien D- fig. 108 de son dispositif de blocage, puis engager l’extrémité C-fig. 109 de la béquille dans l’emplacement E du capot.

fig. 106

fig. 107

F0M0135m

F0M0358m

FERMETURE

Procéder de cette manière:

❒

tenir le capot soulevé d’une main et de l’autre enlever la béquille C-fig. 109 du logement E et la remettre dans son dispositif de blocage D-fig. 108;

fig. 108

fig. 109

❒

baisser le capot à 20 cm environ du

F0M0413m

F0M0133m

compartiment moteur, puis le laisser tomber et vérifier, en essayant de le soulever, qu’il soit complètement fermé et non seulement accroché dans la position de sécurité. Dans ce cas, n’exercer aucune pression sur le capot, mais le soulever de nouveau et répéter la manœuvre.

ATTENTION Vérifier toujours la fermeture correcte du capot, afin d’éviter qu’il ne s’ouvre pendant la marche.

Page 88

ATTENTION

Pour des raisons de sécurité,

le capot doit toujours être bien fermé pendant la marche. Par conséquent, vérifier toujours la fermeture correcte du capot en s’assurant que le blocage est inséré. Si, pendant la marche, on s’aperçoit que le blocage n’est pas parfaitement inséré, s’arrêter immédiatement et fermer le capot de façon correcte.

ATTENTION

Le positionnement imparfait

de la béquille de maintien pourrait provoquer la chute violente du capot.

ATTENTION

N’effectuer ces opérations

que lorsque la voiture est arrêtée.

PORTE-BAGAGES/ PORTE-SKIS

Versions 3 portes

Les accrochages avant de prédisposition sont placés dans les points A-fig. 110.

Les accrochages arrière de prédisposition sont placés dans les points B indiqués par la sérigraphie (O) présente sur les vitres latérales arrière.

Versions 5 portes

Les accrochages avant de prédisposition sont placés dans les points A-fig. 110.

Les accrochages de prédisposition arrière sont placés dans les points B et sont indiqués par une entaille présente sur la partie supérieure du compartiment de la porte.

ATTENTION

Après avoir parcouru

quelques kilomètres, contrôler de nouveau que les vis de fixation des attaches soient bien serrées.

Respecter scrupuleusement les lois en vigueur concernant les mesures maxi d’encombrement.

fig. 110

F0M0102m

ATTENTION Suivre scrupuleusement les instructions de montage contenues dans le kit. Le montage doit être effectué par un personnel qualifié.

ATTENTION

Partager uniformément la

charge et tenir compte, pendant la conduite, que la sensibilté de la voiture au vent latéral a augmenté.

Ne jamais dépasser les charges maxi admises; voir chapitre “Caractéristiques techniques”).

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 89

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

PHARES

ORIENTATION DU FAISCEAU LUMINEUX

Une bonne orientation des phares est importante pour le confort et la sécurité du conducteur et des autres usagers de la route. Afin de garantir les meilleures conditions de visibilité en voyageant avec les phares allumés, la voiture doit avoir une correcte assiette des phares. Pour le contrôle et le réglage éventuel, s’adresser au Réseau Après-vente Fiat.

fig. 111

F0M0103m

CORRECTEUR ASSIETTE DES PHARES

Il fonctionne avec la clé de contact sur MAR et les feux de croisement allumés. Lorsque la voiture est chargée, elle s’incline en arrière en provoquant une élévation du faisceau lumineux. Dans ce cas il est nécessaire d’effectuer à nouveau une orientation correcte.

Réglage de l’assiette des phares fig. 111

Pour le réglage, agir sur les boutons Ò et  placés sur la plaque commandes.

L’affichage du tableau de bord donne l’indication visuelle de la position pendant le réglage.

Position 0 - une ou deux personnes sur les sièges avant.

Position 1 - cinq personnes. Position 2 - cinq personnes + charge dans

le coffre à bagages. Position 3 - conducteur + charge maxi-

male admise toute rangée dans le coffre à bagages.

ATTENTION Contrôler l’orientation des faisceaux lumineux chaque fois que le poids de la charge transportée change.

ORIENTATION DES PHARES ANTIBROUILLARD AVANT (si prévu)

Pour le contrôle et le réglage éventuel s’adresser au Réseau Après-vente Fiat.

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 90

fig. 112

F0M0105m

REGLAGE DES PHARES A L’ETRANGER fig. 112-113

Les feux de croisement sont orientés pour la circulation dans le pays de première commercialisation. Dans les pays où la circulation est opposée, pour ne pas éblouir les véhicules qui marchent en sens contraire, il faut modifier l’orientation du faisceau lumineux en appliquant un film adhésif, spécialement conçu.

Ce film est prévu dans la Lineaccessori Fiat et on peut le repérer auprès du Réseau Après-vente Fiat.

L’exemple illustré concerne le passage de la conduite avec circulation à gauche à celle avec circulation à droite.

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

fig. 113

F0M0106m

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 91

SYSTEME ABS

BORD ET

PLANCHE DE

TEMOINS ET

S’IL VOUS

ENTRETIEN DE

CARACTERISTIQUES

Si on n’a jamais utilisé précédemment des véhicules dotés d’ABS, il est conseillé d’en

COMMANDES

apprendre l’usage en effectuant quelques essais préliminai sur un terrain glissant, naturellement dans des conditions de sécurité et dans le respect total du Code de la

SECURITE

Route du pays où l’on circule et il est aussi conseillé de lire soigneusement les informations suivantes.

C’est un système, partie intégrante du sys-

CONDUITE

tème de freinage, qui empêche, quelle que soit la condition de la chaussée et l’intensité du freinage, le blocage des roues et par conséquent le patinage d’une ou de plusieurs roues, en garantissant ainsi le contrôle de la voiture même en cas de freinage

SIGNALISATIONS

d’urgence. Le système EBD (Electronic Braking for-

ce Distribution) complète le système et

ARRIVE

permet de répartir le freinage entre les roues avant et arrière.

ATTENTION Pour avoir le maximum de l’efficacité du système de freinage il est né-

LA VOITURE

cessaire une période de stabilisation d’environ 500 km (la voiture nouvelle ou après avoir remplacé les plaquettes/disques): pendant cette période il est conseillé de ne pas effectuer des freinages trop

TECHNIQUES

brusques, répétés et prolongés.

ATTENTION

L’ABS exploite au mieux

l’adhérence disponible, mais il ne peut pas l’augmenter; il faut donc être très prudent sur les chaussées glissantes, sans courir de risques inutiles.

INTERVENTION DU SYSTEME

L’intervention de l’ABS est signalée par une légère pulsation de la pédale du frein, accompagnée par un bruit: cela signifie qu’il est nécessaire d’adapter la vitesse au type de route où l’on roule.

ATTENTION

Si l’ABS intervient, cela si-

gnifie que l’on est en train d’atteindre la limite d’adhérence entre les pneus et la chaussée: il faut ralentir pour adapter la vitesse à l’adhérence disponible.

SIGNALISATIONS D’ANOMALIES

Avarie ABS

Elle est signalée par l’allumage du témoin

sur le tableau de bord, en même temps que le message visualisé par l’affichage multifonction (où prévu), (voir chapitre “Témoins et signalisations”).

Dans ce cas le système de freinage garde son efficacité, mais sans les performances du système ABS. Conduire prudemment jusqu’au Réseau Après-vente Fiat le plus proche pour faire contrôler le système.

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 92

Avarie EBD

Elle est signalée par l’allumage des témoins

et xsur le tableau de bord, en même temps que le message visualisé par l’affichage multifonction (où prévu), (voir chapitre “Témoins et signalisations”).

Dans ce cas, lors de freinages violents, il peut se produire un blocage précoce des roues arrière et une possible embardée. Conduire prudemment jusqu’au Réseau Après-vente Fiat le plus proche pour faire contrôler le système.

ATTENTION

En cas d’allumage du seul té-

moin xsur le tableau de bord (en même temps que le message visualisé par l’affichage multifonction, si prévu), arrêter immédiatement la voiture et s’adresser au Réseau Après-vente Fiat le plus proche. La perte éventuelle du fluide du circuit hydraulique, compromet en effet le fonctionnement du système de freinage, soit celui de type traditionnel que celui ayant le système antiblocage des roues.

BRAKE ASSIST (assistance pendant les freinages d’urgence intégré dans l’ESP) (lorsqu’il est prévu)

Le système, qui ne peut pas être exclu, reconnaît le freinage d’urgence (selon la vitesse d’actionnement de la pédale du frein) et garantit une augmentation de la pression hydraulique de freinage de support à celle du conducteur, en permettant des interventions plus rapides et puissantes du système de freinage.

Le Brake Assist est désactivé sur les voitures équipées du système ESP, en cas d’avarie au système même (signalée par l’allumage du témoin que le message visualisé par l’affichage multifonction, si prévu).

tions de la pédale de frein, ne diminuez pas la pression exercée, mais appuyez à fond sur la pédale sans crainte; vous pourrez ainsi vous arrêter dans l’espace le plus réduit possible, compte tenu des conditions de la chaussée.

en même temps

ATTENTION

Quand l’ABS intervient, et que vous percevez les pulsa-

SYSTEME ESP (Electronic Stability Program) (lorsqu’il est prévu)

C’est un système de contrôle de la stabilité de la voiture, aidant à maintenir le contrôle de la direction en cas de perte d’adhérence des pneus.

L’action du système ESP est particulièrement utile lorsque les conditions d’adhérence de la chaussée changent.

Avec les systèmes ESP, ASR et Hill Holder sont aussi présents (si prévus) les systèmes MSR (réglage du couple de freinage moteur pendant le changement de rapport à réduire) et HBA (augmentation automatique de la pression de freinage de panique).

INTERVENTION DU SYSTEME

Elle est signalée par le clignotement du témoin ásur le tableau de bord, pour informer le conducteur que la voiture est en conditions critiques de stabilité et adhérence.

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 93

ACTIVATION DU SYSTEME

Le système ESP s’active automatiquement

BORD ET

PLANCHE DE

lors du démarrage de la voiture et ne peut

COMMANDES

pas être désactivé.

SIGNALISATIONS D’ANOMALIES

SECURITE

En cas d’anomalie éventuelle, le système ESP se désactive automatiquement et sur le tableau de bord s’allume à lumière fixe le témoin á, en même temps que le mes-

CONDUITE

sage visualisé par l’affichage multifonction (où prévu) (voir chapitre “Témoins et signalisations”) et que l’allumage du voyant sur le bouton ASR OFF. Dans ce cas,

TEMOINS ET

S’IL VOUS

s’adresser, dès que possible, au Réseau Après-vente Fiat.

SIGNALISATIONS

ARRIVE

ser le conducteur à prendre des

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

risques inutiles et non justifiés. La conduite doit toujours être appropriée aux conditions de la chaussée, à la visibilité et à la circulation. La responsabilité pour la sécurité rou-

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

tière revient toujours et, en tout cas, au conducteur.

INDEX

ALPHABETIQUE

ATTENTION

Les performances du système ESP ne doivent pas pous-

SYSTEME HILL HOLDER

C’est une partie intégrante du système ESP facilite le démarrage de côte.

Il s’active automatiquement lorsque les conditions suivantes se produisent:

❒

en côte : voiture à l'arrêt sur une route avec pente supérieure à 5%, moteur tournant, pédale de frein actionnée et boîte de vitesses au point mort ou vitesse engagée autre que la marche arrière;

❒

en descente : voiture arrêtée sur une route avec pente supérieure à 5%, moteur tournant, pédale de frein actionnée et marche arrière engagée.

En phase de démarrage, la centrale du système ESP maintient la pression de freinage sur les roues jusqu’à atteindre le couple moteur nécessaire au démarrage ou quand même pendant 2 secondes maximum, en permettant ainsi de déplacer aisément le pied droit de la pédale de frein sur l’accélérateur.

Après 2 secondes, sans que le démarrage ait eu lieu, le système se désactive automatiquement en diminuant graduellement la pression de freinage.

Pendant cette phase, on peut entendre un bruit typique de décrochage mécanique des freins, indiquant le mouvement imminent de la voiture.

Signalisations d’anomalies

Une anomalie éventuelle du système est signalée par l’allumage du témoin * sur le tableau de bord avec affichage digital et du témoin

sur le tableau de bord avec affichage multifonction (si prévu) (voir chapitre “Témoins et signalisations”).

ATTENTION Le système Hill Holder n’est pas un frein de stationnement; par conséquent, il ne faut pas abandonner la voiture sans avoir serré le frein à main, coupé le moteur et engagé la première vitesse.

ATTENTION

Pour le fonctionnement cor-

rect des systèmes ESP et ASR les pneus doivent être de la même marque et du même type sur toutes les roues, en conditions parfaites et surtout du même type, de la marque et des dimensions prescrites.

Page 94

ASR

OFF

SYSTEME ASR (Antislip Regulator)

C’est un système de contrôle de la traction de la voiture qui intervient automatiquement en cas de patinage d’une ou des deux roues motrices.

En fonction des conditions de patinage, sont activés deux systèmes différents de contrôle:

❒

si le patinage concerne les deux roues motrices, l’ASR intervient en réduisant la puissance transmise par le moteur;

❒

si le patinage concerne une seule des roues motrices, l’ASR intervient en freinant automatiquement la roue qui patine.

L’action du système ASR s’avère particulièrement utile dans les conditions suivantes:

❒

patinage lors d’un virage de la roue intérieure, par effet des variations dynamiques de la charge ou de l’accélération excessive;

❒

excessive puissance transmise aux roues, par rapport aussi aux conditions de la chaussé;

❒

accélération sur des chaussées glissantes, enneigées ou verglacées;

❒

perte d’adhérence sur la chaussée mouillée (aquaplaning).

ATTENTION

Pour le fonctionnement cor-

Système MSR (réglage du traînement moteur)

C’est un système, partie intégrante de l’ASR, qui intervient en cas de brusque changement de vitesse ou cours d’une escalade, en redonnant du couple au moteur, et ainsi afin d’éviter que les roues motrices traînent excessivement, surtout en condition de faible adhérence, elles pourraient faire perdre de la stabilité à la voiture.

Activation/désactivation

du système

fig. 114

L’ASR s’enclenche automatiquement à chaque démarrage du moteur.

Pendant la marche il est possible de désactiver et puis réactiver l’ASR en appuyant sur l’interrupteur A placé entre les commandes sur la planche de bord fig. 114.

fig. 114

F0M0109m

La désactivation du système est mise en évidence par l’allumage du voyant situé sur le bouton et par la visualisation d’un message sur l’affichage multifonction, où prévu.

En désactivant l’ASR pendant la marche, au démarrage suivant, il sera réactivé automatiquement.

Sur des chaussées enneigées, avec les chaînes à neige montées, il peut être utile de désactiver l’ASR: dans ces conditions, en effet, le glissement des roues motrices en phase de démarrage permet d’obtenir une plus forte traction.

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 95

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

conducteur à prendre des risques inutiles et non justifiés. La conduite doit toujours être appropriée aux conditions de la chaussée, à la visibilité et

SECURITE

à la circulation. La responsabilité pour la sécurité routière revient toujours et, en tout cas, au conducteur.

CONDUITE

Pour le fonctionnement correct du système ASR les pneus doivent être de la même marque et du même type sur toutes

TEMOINS ET

les roues, en conditions parfaites et sur-

SIGNALISATIONS

tout du même type, de la marque et des dimensions prescrites.

S’IL VOUS

D’ANOMALIES

SIGNALISATIONS

ARRIVE

En cas d’anomalie éventuelle, le système ASR se désactive automatiquement et sur

ENTRETIEN DE

le tableau de bord s’allume le témoin fixe

LA VOITURE

message sur l’affichage multifonction, si prévu, (voir chapitre “Témoins et signalisations”). Dans ce cas, s’adresser, dès que possible, au Réseau Après-vente Fiat.

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

ATTENTION

Les performances du système ne doivent pas pousser le

en même temps que la visualisation d’un

SYSTEME EOBD

Le système EOBD (European On Board Diagnosis) effectue une diagnose continue des composants de la voiture en corrélation aux émissions présentes sur la voiture.

Il signale aussi, par l’intermédiaire de l’allumage du témoin Usur le tableau de bord, en même temps que le message visualisé par l’affichage multifonction, si prévu, (voir chapitre “Témoins et signalisations”), la condition de détérioration des composantes mêmes.

L’objectif du système est de:

❒

tenir sous contrôle l’efficacité du système;

❒

signaler l’augmentation des émissions due à un mauvais fonctionnement de la voiture;

❒

signaler la nécessité de remplacer les composants détériorés.

Le système dispose aussi d’un connecteur, interface ayant des instruments appropriés, permettant la lecture des codes d’erreur mémorisés par la centrale, avec une série de paramètres spécifiques de la diagnose et du fonctionnement du moteur. Ce contrôle peut être effectué aussi par les agents responsables du contrôle de la circulation.

ATTENTION Après avoir éliminé l’inconvénient, pour le contrôle complet du système le Réseau Après-vente Fiat doit effectuer le test au banc d’essai et, le cas échéant, des essais sur la route qui peuvent demander également un grand nombre de kilomètres.

Si, en tournant la clé de contact sur MAR, le témoin

ne s’allume pas ou bien si, pen-

dant la marche, il s’allume à lumière fixe ou clignotante (en même temps que le message visualisé par l’affichage multifonction, si prévu), s’adresser au plus tôt au Réseau Après-vente Fiat. Le fonctionnement du témoin

peut être contrôlé par l’intermédiaire d’appareils appropriés par les agents de contrôle de la circulation. Suivre scrupuleusement les normes en vigueur du pays dans lequel on se trouve.

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 96

DIRECTION ASSISTEE ELECTRIQUE “DUALDRIVE”

La voiture est équipée d’un système de direction assistée à commande électrique, fonctionnant uniquement avec la clé de contact sur MAR et le moteur démarré, appelé “Dualdrive”, qui permet de personnaliser l’effort au volant par rapport aux conditions de conduite.

fig. 115

F0M0111m

ACTIVATION/DESACTIVATION (fonction CITY)

Pour activer/désactiver la fonction appuyer sur le bouton placé entre les commandes sur la planche de bord.

L’enclenchement de la fonction est signalé par:

❒

l’inscription CITY sur le tableau de bord (pour les versions pourvues d’affichage multifonction);

❒

l’allumage de l’inscription CITY sur le bouton, après la pression sur le bouton même fig. 115.

Lorsque la fonction CITY est enclenchée, l’effort sur le volant résulte plus léger, en facilitant ainsi les manœuvres de stationnement: l’enclenchement de la fonction s’avère particulièrement utile pour la conduite dans les villes.

Pour la version Sport, si la fonction est enclenchée, on garantit aussi une conduite plus confortable grâce à une plus grande gradualité de la pédale d’accélérateur opportunément réglé pendant l’accélération/décélération.

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

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BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

SIGNALISATIONS D’ANOMALIES

Des anomalies éventuelles de la direction assistée électrique sont signalées par l’allumage du témoin gsur le tableau de bord, en même temps que le message visualisé par l’affichage multifonction (où prévu) (voir chapitre “Témoins et signalisations”).

En cas d’avarie à la direction assistée électrique, la voiture continue de toute façon à être manœuvrable par la conduite mécanique.

ATTENTION Dans certaines circonstances, des facteurs indépendants de la direction assistée électrique pourraient provoquer l’allumage du témoin

sur le ta-

bleau de bord. Dans ce cas arrêter immédiatement la voi-

ture si elle est en marche, couper le moteur pendant environ 20 secondes puis redémarrer la voiture. Si le témoin greste encore allumé avec le message visualisé sur l’affichage multifonction (où prévu), s’adresser au Réseau Après-vente Fiat.

ATTENTION Pendant les manœuvres de stationnement effectuées par un nombre élevé de braquages, peut se vérifier un durcissement de la direction; cela est normal, car il est dû à l’intervention du système de protection de surchauffe du moteur électrique de commande de conduite, donc il ne demande aucune intervention de réparation. Lors de l’utilisation suivante de la voiture, la direction assistée retourne à son fonctionnement normal.

ATTENTION

Il est absolument interdite

ATTENTION

Eteindre toujours le moteur

et enlever la clé du démarreur en activant le verrouillage de la direction avant d’effectuer toute intervention d’entretien, en particulier quand les roues de la voiture sont soulevées du sol. Au cas où ceci ne serait pas possible (nécessité d’avoir la clé tournée sur MAR ou le moteur allumé), enlever le fusible principal de protection de la direction assistée électrique.

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 98

SYSTEME CONTROLE PRESSION PNEUS T.P.M.S. (lorsqu’il est prévu)

La voiture peut être équipée du système de contrôle de la pression des pneus T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System). Ce système est constitué d’un capteur transmetteur à radiofréquence monté sur chaque roue, sur la jante à l’intérieur du pneu, en mesure d’envoyer à la centrale de contrôle les informations concernant la pression de chaque pneu.

ATTENTION

Prêter le maximum d’atten-

tion lorsqu’on contrôle ou rétablit la pression des pneus. Une pression excessive compromet la tenue de route, augmente les sollicitations, des suspensions et des roues et favorise la consommation anormale des pneus.

ATTENTION

La pression des pneus doit

être vérifiée lorsque les pneus sont à repos et froids; si, pour n’importe quelle raison, on contrôle la pression lorsque les pneus sont chauds, ne pas réduire la pression même si elle est supérieure à la valeur prévue, mais répéter le contrôle quand les pneus sont froids.

ATTENTION

La présence du système

T.P.M.S. ne dispense pas le conducteur de la vérification régulière de la pression des pneus et de la roue de secours (voir le paragraphe “Roues” au chapitre “Entretien de la voiture”).

AVERTISSEMENTS POUR L’UTILISATION DU SYSTEME T.P.M.S.

Les signalisations d’anomalie ne sont pas mémorisées et, par conséquent, ne sont pas visualisées lors d’une extinction et d’un démarrage suivant du moteur. Si les conditions anormales restent, la centrale enverra au tableau de bord les signalisations correspondantes seulement après une brève période pendant laquelle la voiture est en marche.

ATTENTION Des dérangements à radio fréquence particulièrement intenses peuvent inhiber le fonctionnement correct du système T.P.M.S. Cette condition est signalée au conducteur par la visualisation d’un message sur l’affichage. Cette signalisation disparaîtra automatiquement dès que le dérangement à radio fréquence cessera de perturber le système.

ATTENTION

Le système T.P.M.S. n’est

pas en mesure de signaler des pertes inattendues de la pression des pneus (par exemple la crevaison d’un pneu). Dans ce cas, arrêter la voiture en freinant avec précaution et sans effectuer des virages brusques.

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

Page 99

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

ATTENTION

L’opération de remplace-

ment des pneus normaux avec ceux d’hiver et vice-versa, demande aussi une intervention de mise au point du système T.P.M.S. qui doit être effectuée uniquement auprès du Réseau Après-vente Fiat.

ATTENTION

La pression des pneus peut

varier en fonction de la température extérieure. Le système T.P.M.S. peut signaler temporairement une pression insuffisante. Dans ce cas, contrôler la pression des pneus à froid et, si nécessaire, rétablir les valeurs de gonflage.

ATTENTION

Si la voiture est pourvue du

système T.P.M.S. les opérations de montage et démontage des pneus et / ou jantes demandent des précautions particulières; pour éviter d’endommager ou de monter erronément les capteurs, le remplacement des pneus et / ou jantes doit être effectué uniquement par du personnel spécialisé. S’adresser au Réseau Après-vente Fiat.

TEMOINS ET

ments spécifiques. Consulter le Ré-

SIGNALISATIONS

seau Après-vente Fiat pour connaître les accessoires compatibles avec le

S’IL VOUS

L’emploi d’autres accessoires pourrait

système (roues, enjoliveurs, etc.).

ARRIVE

empêcher le fonctionnement normal du système.

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

ATTENTION

Le système T.P.M.S. demande l’utilisation d’équipe-

ATTENTION

Si la voiture est pourvue du

système T.P.M.S. quand un pneu est démonté, il est mieux de remplacer aussi le joint en caoutchouc de la vanne. S’adresser au Réseau Après-vente Fiat.

ATTENTION

Des dérangements à radio

fréquence particulièrement intenses peuvent inhiber le fonctionnement correct du système T.P.M.S. Cette condition est signalée au conducteur par la visualisation d’un message sur l’affichage multifonction (si prévu). Cette signalisation disparaîtra automatiquement dès que le dérangement à radio fréquence cessera de perturber le système.

Page 100

Pour une utilisation correcte du système se référer au tableau suivant en cas de changement des roues/pneus:

Opération Présence du capteur Signalisation Avarie Intervention Réseau

–

Remplacement d’une roue

–

NON

OUI

par une roue de secours

Remplacement des roues

NON

OUI

par pneus d’hiver

Remplacement des roues

OUI

NON

par pneus d’hiver

Remplacement des roue

OUI

NON

par d’autres de dimension

différente (*)

Inversion des roues

OUI

NON

(avant/arrière) (**)

(*) Indiquées comme alternative sur la Notice d’Entretien trouvables dans la Lineaccessori Fiat. (**) Non croisé (les pneus doivent rester sur le même côté).

Après-vente Fiat

S’adresser au Réseau

Après-vente Fiat

Réparer la roue

endommagée

S’adresser au Réseau

Après-vente Fiat

–

BORD ET

PLANCHE DE

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

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TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

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FIAT Punto Evo User Manual [fr]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual