FIAT PUNTO 2013 User Manual

FIATPUNTO

NOTICE D’ENTRETIEN

POURQUOI CHOISIR

DES PIÈCES D'ORIGINE

Nous avons conçu et fabriqué votre véhicule, c'est pourquoi nous le connaissons dans ses moindres détails.

Dans nos Ateliers Agréés Fiat vous trouverez des techniciens, formés par nos soins et en mesure

de vous assurer qualité et compétences professionnelles pendant toutes vos opérations

d'entretien périodique et vos contrôles saisonniers.

Grâce aux Pièces d'Origine Fiat, les caractéristiques de fiabilité, le confort et les performances

de votre nouveau véhicule seront garantis à long terme.

Demandez toujours les Pièces d'Origine: elles sont issues de notre engagement constant dans la recherche

et le développement de technologies de plus en plus novatrices.

Pour toutes ces raisons, choisissez des Pièces d'Origine, les seules spécialement conçues

par Fiat pour votre véhicule.

SÉCURITÉ :

SYSTÈME DE FREINAGE

ÉCOLOGIE : FILTRES À PARTICULES,

ENTRETIEN CLIMATISEUR

SUSPENSIONS ET ESSUIE-GLACE

CONFORT :

PERFORMANCES : BOUGIES,

INJECTEURS ET BATTERIES

LINEACCESSORI

BARRES DE TOIT, JANTES

CHOISIR LES PIÈCES D’ORIGINE,

C’EST TOUT NATUREL !

PERFORMANCE

PIÈCES DÉTACHÉES D’ORIGINE

CONFORT

PIÈCES DÉTACHÉES D’ORIGINE PIÈCES DÉTACHÉES D’ORIGINE

ENVIRONNEMENT

PIÈCES DÉTACHÉES D’ORIGINE

VALEUR

PIÈCES DÉTACHÉES D’ORIGINE

ACCESSOIRES

PIÈCES DÉTACHÉES D’ORIGINE

SÉCURITÉ

COMMENT S’A

SSURER

QU’UNE PIECE EST BIEN

D’ORIGINE FIAT

?

Filtre à pollen

Pièces d'Origine

Amortisseur

Pièces Détachées
d’Origine

Plaquette de frein

Pièces d'Origine

Pour reconnaître une Pièce d'Origine, il suffit de vérifier sur cette dernière la présence des logos de nos marques,

toujours clairement visibles sur nos pièces de rechange ;

du système de freinage à l'essuie-glace, des amortisseurs au filtre à pollen.

Toutes les Pièces d'Origine sont soumises à des contrôles rigoureux,

en phase de conception comme en fabrication, par des professionnels s’assurant de l'utilisation des matériaux

les plus performants et de leur fiabilité.

Ceci permet de garantir au fil du temps les performances et la sécurité du conducteur et des passagers à bord.

Demandez toujours des Pièces d'Origine, parce que rien ne remplace l’original.

Cher client,
Nous vous remercions d’avoir préféré Fiat et nous vous félicitons d’avoir choisi une Fiat Punto.
Nous avons mis au point cette notice pour que vous puissiez connaître votre voiture dans les moindres détails.
Nous vous conseillons de la lire attentivement avant de prendre le volant pour la première fois.
La notice renferme une foule de renseignements, prescriptions et conseils importants pour l’utilisation de la voiture qui vous

aideront à profiter à fond des qualités techniques de votre Fiat.
Il est recommandé de porter une attention particulière aux instructions et indications fournies, précédées par les symboles :

pour la sécurité des personnes ;

pour l’intégrité de la voiture ;

pour la protection de l’environnement.

Dans le Carnet de Garantie ci-joint vous trouverez également les Services offerts par Fiat à ses Clients :

❒

le Certificat de garantie comportant les délais et les conditions d’application de la garantie;

❒

la gamme des services complémentaires réservés aux Clients Fiat.

Nous vous souhaitons bonne lecture et bonne route !

Cette notice contient la description de toutes les versions de la Fiat Punto, et par conséquent vous

ne devez prendre en compte que les informations correspondant à l’équipement,

à la motorisation et à la version que vous avez achetée.

RAVITAILLEMENT EN CARBURANT

Moteurs à essence: faire le plein de carburant unique-

ment avec de l’essence sans plomb ayant un indice d’oc­tane (RON) non inférieur à 95 et conforme à la spécifica­tion européenne EN228.
L’utilisation d’une essence différente de cette spécifica­tion risque d’allumer le témoin EOBD et d’entraîner un
mauvais fonctionnement du moteur.

Moteurs Diesel: faire le plein de carburant uniquement
avec du gazole pour autotraction et conforme à la spécifi­cation européenne EN590.

DÉMARRAGE DU MOTEUR

Moteurs à essence : s’assurer que le frein à main est bien

serré; placer le levier de sélection des vitesses au point mort;
appuyer à fond sur la pédale d’embrayage sans appuyer sur
l’accélérateur, puis tourner la clé de contact sur AVV et la
relâcher dès que le moteur commence à tourner.

Moteurs Diesel : s’assurer que le frein à main est bien
serré ; placer le levier de la boîte de vitesses au point mort ;
appuyer à fond sur la pédale d’embrayage sans appuyer sur
l’accélérateur, puis tourner la clé de contact sur MAR et
attendre l’extinction des témoins

Y

et m; tourner la
clé de contact sur AVV et la relâcher dès que le moteur
commence à tourner.

STATIONNEMENT SUR SOL INFLAMMABLE

Le fonctionnement normal du pot catalytique produit des tem­pératures élevées. Par conséquent, ne jamais garer le véhicule
sur des matières inflammables telles que de l’herbe, des
feuilles mortes, des aiguilles de pin, etc. : danger d’incendie.

RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT

La voiture est équipée d’un système permettant un diag­nostic permanent des composants liés aux émissions, pour
garantir un meilleur respect de l’environnement.

APPAREILS ÉLECTRIQUES ACCESSOIRES

Si après l’achat de la voiture vous souhaitez installer des ac­cessoires nécessitant une alimentation électrique, (entraînant
le risque de décharger progressivement la batterie), adres­sez-vous au Réseau Après-vente Fiat qui en calculera l’ab­sorption électrique globale et vérifiera si le circuit de la voi­ture est en mesure de fournir la charge demandée.

CODE card

Ne pas la garder dans la voiture, mais choisir un lieu sûr.
Il est conseillé d’avoir toujours avec vous le code élec­tronique figurant sur la CODE card.

ENTRETIEN PROGRAMMÉ

Un entretien correct permet de maintenir en l’état les per­formances de la voiture, ainsi que ses caractéristiques de sé-
curité, de respect de l’environnement et d’économie de
fonctionnement.

DANS LA NOTICE D’ENTRETIEN…

...vous trouverez des informations, des conseils et des pré-
cautions à prendre pour une bonne utilisation, une
conduite en toute sécurité et une longue durée de vie de
votre voiture. Prêter une attention particulière aux sym­boles

"

(sécurité des personnes) #(protection de l’en-

vironnement) ! (l’intégrité de la voiture).

À LIRE IMPÉRATIVEMENT !

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5

CONNAISSANCE
DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE
ET CONDUITE

TÉMOINS
ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN
DU VÉHICULE

DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

CONNAISSANCE DU VÉHICULE

PLANCHE DE BORD

Certaines commandes, ainsi que les instruments, les témoins et leur position varient en fonction des versions.

F0U0654m

fig. 1

1. Aérateurs latéraux orientables - 2. Aérateurs latéraux fixes - 3. Levier gauche : commande feux extérieurs - 4. Com-
biné de bord - 5. Levier droit : commandes essuie-glace avant/arrière, ordinateur Trip - 6. Commandes de la planche
de bord - 7. Aérateurs centraux orientables - 8. Diffuseur d’air fixe supérieur - 9. Airbag frontal côté passager - 10.
Boîte à gants - 11. Autoradio (selon les versions/marchés, où cela est prévu) - 12. Commandes chauffage/ aération/ cli­matisation - 13. Dispositif de démarrage - 14. Airbag frontal côté conducteur - 15. Levier de réglage du volant - 16. Platine
des commandes : réglage d’assiette des phares/écran numérique/écran multifonction - 17. Guide-lumière.

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE

ET CONDUITE

TÉMOINS

ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN

DU VÉHICULE

DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

6

LE SYSTÈME FIAT CODE

Il s’agit d’un système électronique de blocage moteur qui
s’ajoute à la protection antivol du véhicule. Il est activé au-
tomatiquement lorsqu’on retire la clé du contact.

Chaque clé abrite un dispositif électronique de modula­tion du signal émis en phase de démarrage par une antenne
intégrée au contact. Le signal constitue le « mot de passe »
qui change à chaque démarrage, avec lequel la centrale re­connaît la clé et autorise le démarrage.

FONCTIONNEMENT

Lors de chaque démarrage, en tournant la clé sur la posi­tion MAR, la centrale du système Fiat CODE envoie à la
centrale de contrôle du moteur un code de reconnaissance
pour désactiver le blocage des fonctions.

L’envoi de ce code de reconnaissance se produit unique­ment si la centrale du système Fiat CODE reconnaît le
code qui lui a été transmis par la clé.

En tournant la clé sur STOP, le système Fiat CODE dés­active les fonctions de la centrale de contrôle du moteur.

Si lors du démarrage le code n’a pas été reconnu correc­tement, le combiné de bord éclaire le témoin

Y

.

SYMBOLES

Sur certains éléments de votre voiture, ou à proximité
de ceux-ci, sont appliquées des étiquettes spécifiques co­lorées, dont les symboles sont destinés à attirer votre at­tention sur les précautions à prendre vis-à-vis du compo­sant en question.

Sous le capot moteur fig. 2 se trouve une étiquette réca­pitulant les symboles.

F0U0618m

fig. 2

7

CONNAISSANCE
DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE
ET CONDUITE

TÉMOINS
ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN
DU VÉHICULE

DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

LES CLÉS

CODE CARD fig. 3

(sur demande pour des versions/marchés,
où cela est prévu)

Avec la voiture et les clés fournies en double exemplaire,
la CODE card vous est également remise, sur laquelle sont
imprimés :

A le code électronique ;
B le code mécanique des clés à communiquer au Réseau

Après-vente Fiat pour obtenir un double des clés.

Il est conseillé de garder toujours sur soi le code élec­tronique A-fig. 3.

ATTENTION Afin de garantir le fonctionnement parfait
des dispositifs électroniques à l’intérieur des clés, il faut
éviter de les exposer directement aux rayons du soleil.

Dans ce cas, tourner la clé en position STOP, puis sur
MAR. Si l’antidémarrage n’est pas désactivé, faire un nou­veau test avec les autres clés fournies. Si vous ne parve­nez toujours pas à démarrer le moteur, addressez-vous au
Réseau Après-vente Fiat.

Allumages du témoin

Y

pendant la marche

❒

Si le témoin Ys’allume, cela signifie que le système est
en train d’effectuer un autodiagnostic (par exemple
à cause d’une chute de tension).

❒

Si le témoin Yreste encore allumé, s’adresser au Ré-
seau Après-vente Fiat.

Les chocs violents risquent d’endommager
les éléments électroniques contenus dans
la clé.

F0U0003m

fig. 3

F0U0004m

fig. 4

CLÉ AVEC TÉLÉCOMMANDE fig. 4

L’insert métallique A actionne :

❒

le dispositif de démarrage ;

❒

la serrure des portes ;

❒

le blocage/déblocage du bouchon du réservoir de car­burant (pour les versions/marchés où cela est prévu).

Quand on appuie sur le bouton B, on ouvre/ferme l’in­sert métallique.

En cas de changement de propriétaire de la
voiture il est indispensable que le nouveau
propriétaire entre en possession de toutes

les clés et de la CODE card du véhicule.

Appuyer sur le bouton B uniquement

lorsque la clé est éloignée du corps, et no­tamment des yeux et d’objets pouvant être en­dommagés (vêtements, par exemple). Ne pas lais­ser la clé sans surveillance pour éviter toute ma­nipulation intempestive (par des enfants, notam­ment).

ATTENTION

Le bouton Ëactionne le déverrouillage des portes et du
hayon du coffre à bagages.

Le bouton Á actionne le verrouillage des portes et du
hayon du coffre à bagages.

Le bouton

R

actionne l’ouverture du hayon du coffre

à bagages à distance.
En effectuant le déverrouillage des portes, le plafonnier

d’habitacle s’allume pendant un laps de temps prédéfini.

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE

ET CONDUITE

TÉMOINS

ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN

DU VÉHICULE

DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

8

ASR
OFF

F0U0005m

fig. 5

F0U0006m

fig. 6

Remplacement de la pile de la clé avec
télécommande fig. 6

Pour remplacer la pile, procéder comme suit :

❒

appuyer sur le bouton A et placer l’insert métallique B
en position d’ouverture ;

❒

tourner la vis C sur :à l’aide d’un tournevis à pointe
fine ;

❒

extraire le compartiment de pile D et remplacer la pile
E en respectant les polarités ;

❒

réintroduire le compartiment de pile D à l’intérieur de
la clé et le bloquer en tournant la vis C sur Á.

Signalisations DEL sur la planche de bord

En activant le verrouillage des portes, la DEL sur le bou­ton A-fig. 5 s’allume pendant environ 3 secondes, après
quoi elle commence à clignoter (fonction de dissuasion).

Si lors du verrouillage des portes, une ou plusieurs portes
ou le hayon arrière ne sont pas correctement fermés, la
DEL clignote rapidement en même temps que les indica­teurs de direction.

9

CONNAISSANCE
DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE
ET CONDUITE

TÉMOINS
ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN
DU VÉHICULE

DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

Les piles usées sont nocives pour l’environ­nement. Elles doivent être jetées dans des

conteneurs conçus spécialement à cet ef­fet, conformément à la législation en vigueur ou
bien elles peuvent être remises au Réseau Après­vente Fiat, qui se chargera de leur recyclage.

REMPLACEMENT DU BOÎTIER
DE TÉLÉCOMMANDE fig. 7

Pour remplacer le boîtier de télécommande, suivre la pro­cédure indiquée sur la figure.

Demande de télécommandes supplémentaires

Le système peut reconnaître jusqu’à 8 télécommandes.
Si une nouvelle télécommande s’avère nécessaire, s’adres­ser au Réseau Après-vente Fiat, présenter la CODE card,
un document personnel d’identité et les documents d’iden­tification de la propriété du véhicule.

fig. 7

F0U0007m

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE

ET CONDUITE

TÉMOINS

ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN

DU VÉHICULE

DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

10

CLÉ MÉCANIQUE fig. 8

La partie métallique A de la clé est fixe.
La clé actionne :

❒

le dispositif de démarrage ;

❒

la serrure des portes ;

❒

l’ouverture/fermeture du bouchon du réservoir de car­burant (pour les versions/marchés où cela est prévu).

ALARME

Le système d’alarme du véhicule est disponible auprès de
la Lineaccessori Fiat.

fig. 8

F0U0008m

11

CONNAISSANCE
DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE
ET CONDUITE

TÉMOINS
ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN
DU VÉHICULE

DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

Nous résumons ci-après les principales fonctions activables avec les clés (avec et sans télécommande) :

Type de clé

Clé mécanique

Clé avec télécommande

Clignotement indicateurs
dedirection (uniquement avec
clé dotée de télécommande)

DEL de dissuasion

Déverrouillage

des serrures

Rotation de la clé
dans le sens inverse
des aiguilles d’une
montre (côté
conducteur)

Rotation de la clé
dans le sens in­verse des aiguilles
d’une montre
(côté conducteur)

Pression brève

sur le bouton

Ë

2 clignotements

Extinction

Verrouillage
des serrures

de l’extérieur

Rotation de la clé
dans le sens des
aiguilles d’une
montre (côté
conducteur)

Rotation de la clé
dans le sens des
aiguilles d’une
montre (côté
conducteur)

Brève pression
sur le bouton

Á

1 clignotement

Allumage fixe pen­dant environ
3 secondes et
ensuite clignotement
de dissuasion

Enclenchement

Dead lock (lorsque

cela est prévu)

–

–

Double pression
sur le bouton

Á

3 clignotements

Double clignote­ment et ensuite
clignotement
de
dissuasion

Déverrouillage

de la serrure

du hayon

–

–

Pression courte
sur le bouton

R

2 clignotements

Clignotement
de dissuasion

Descente des vi-

tres (lorsque

cela est prévu)

–

–

Pression prolongée
(pendant plus de
2 secondes)
sur le bouton

Ë

2 clignotements

Extinction

Remontée des
vitres (lorsque
cela est prévu)

–

–

Pression prolongée
(pendant plus de
2 secondes)
sur le bouton

Á

1 clignotement

Clignotement
de dissuasion

ATTENTION La manœuvre de descente des vitres est une conséquence de la commande de déverrouillage des portes ;
la manœuvre de fermeture des vitres est une conséquence de la commande de verrouillage des portes.

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE

ET CONDUITE

TÉMOINS

ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN

DU VÉHICULE

DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

12

fig. 9

F0U0655m

En cas de violation du dispositif de dé-

marrage (par ex. une tentative de vol),
faire contrôler le fonctionnement auprès du Ré­seau Après-vente Fiat avant de reprendre la route.

ATTENTION

Quand on quitte le véhicule, extraire sys-

tématiquement la clé afin d’éviter que
quelqu’un n’actionne par inadvertance les com­mandes. Ne pas oublier de serrer le frein à main.
Si le véhicule est garé en côte, engager la pre­mière vitesse ; s’il est garé dans une descente, en­gager la marche arrière. Ne jamais laisser des en­fants dans le véhicule sans surveillance.

ATTENTION

DÉMARREUR

La clé peut tourner dans 3 positions différentes fig. 9 :

❒

STOP : moteur éteint, clé extraite, direction verrouil­lée. Le fonctionnement de certains dispositifs électriques
(par ex., autoradio, fermeture centralisée, etc.) n’est pas
neutralisé.

❒

MAR : position de marche. Tous les dispositifs élec­triques sont en service.

❒

AVV : démarrage du moteur (position instable).

Le contact est pourvu d’un système électronique de sé-
curité qui oblige, en cas de ratés au démarrage, à rame­ner la clé dans la position STOP avant de répéter la ma­nœuvre de démarrage.

13

CONNAISSANCE
DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE
ET CONDUITE

TÉMOINS
ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN
DU VÉHICULE

DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE

ET CONDUITE

TÉMOINS

ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN

DU VÉHICULE

DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

14

Ne jamais extraire la clé lorsque le véhi-

cule roule. Le volant se bloquerait auto­matiquement au premier braquage. Ceci est tou­jours valable, même en cas de véhicule remorqué.

ATTENTION

Toute opération en après-vente nécessi-

tant une intervention sur la direction ou
la colonne de la direction (ex. montage de dispo­sitifs antivol) est absolument interdite. Cela pour­rait provoquer, en plus d’une détérioration des
performances du système et une annulation de
la garantie, de graves problèmes de sécurité, ainsi
que la non conformité d’homologation de la voi­ture.

ATTENTION

VERROUILLAGE DE LA DIRECTION

Enclenchement

Le dispositif en position STOP, extraire la clé et tourner
le volant jusqu’à ce qu’il se bloque.

Désactivation

Tourner légèrement le volant tandis qu’on tourne la clé
en position MAR.

15

CONNAISSANCE
DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE
ET CONDUITE

TÉMOINS
ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN
DU VÉHICULE

DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

COMBINÉ DE BORD

Versions avec écran
multifonction

A Tachymètre (indicateur de vitesse)
B Indicateur de niveau de carburant,

avec témoin de réserve

C Indicateur de température du li-

quide de refroidissement moteur
avec témoin de température maxi-

mum
D Compte-tours
E Écran multifonction

F0U0660m

fig. 10

F0U0662m

fig. 11

Versions avec écran
multifonction reconfigurable

(pour les versions/marchés où cela
est prévu)

A Tachymètre (indicateur de vitesse)
B Indicateur de niveau de carburant,

avec témoin de réserve

C Indicateur de température du li-

quide de refroidissement moteur
avec témoin de température maxi-

mum
D Compte-tours
E Écran multifonction reconfigurable

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE

ET CONDUITE

TÉMOINS

ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN

DU VÉHICULE

DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

16

F0U0661m

fig. 12

COMBINÉ DE BORD

La couleur du fond des instruments et leur type peuvent
varier selon les versions.

TACHYMÈTRE fig. 13

Il signale la vitesse du véhicule.

COMPTE-TOURS fig. 14

Le compte-tours fournit des indications concernant les
tours du moteur par minute.

ATTENTION Le système de contrôle de l’injection élec­tronique réduit progressivement l’afflux de carburant lorsque
le moteur tourne « hors régime » , ce qui a pour consé-
quence une perte progressive de puissance du moteur.

Le compte-tours, lorsque le moteur tourne au ralenti, peut
indiquer une augmentation du régime progressif ou sou­dain selon les cas.

Il s’agit d’un phénomène normal, qui ne doit pas inquié-
ter, car il peut se produire lors de l’enclenchement du cli­matiseur ou du ventilateur électrique. Dans ces cas, une
lente variation de régime est utile pour sauvegarder l’état
de charge de la batterie.

JAUGE DE CARBURANT fig. 15

L’aiguille indique la quantité de carburant présente dans
le réservoir.

Eréservoir vide.
FRéservoir plein.
L’allumage du témoin A indique que dans le réservoir il

reste environ 7 litres de carburant.
Ne pas voyager avec le réservoir presque vide : les éven-

tuels manques d’alimentation pourraient endommager le
catalyseur.

Voir ce qui est décrit au paragraphe « Ravitaillement du
véhicule » .

17

CONNAISSANCE
DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE
ET CONDUITE

TÉMOINS
ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN
DU VÉHICULE

DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

fig. 14

F0U0664m

fig. 13

F0U0663m

L’allumage du témoin B (sur certaines versions en même
temps que le message affiché sur l’écran multifonction) in­dique l’augmentation excessive de la température du li­quide de refroidissement. Dans ce cas, couper le moteur
et s’adresser au Réseau Après-vente Fiat.

ATTENTION Si l’aiguille se place sur l’indication E et que
le témoin A clignote, une anomalie est survenue dans le
système. Dans ce cas, s’adresser au réseau Après-vente
Fiat pour faire contrôler le système.

INDICATEUR DE LA TEMPÉRATURE
DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
MOTEUR fig. 16

L’aiguille indique la température du liquide de refroidis­sement du moteur et fournit les indications lorsque la tem­pérature du liquide dépasse 50°C environ.

En conditions d’utilisation normale du véhicule, l’aiguille
peut se placer sur les différentes positions de l’arc d’indi­cation, selon les conditions d’utilisation du véhicule.

C Température du liquide de refroidissement moteur

basse.

H Température du liquide de refroidissement moteur

haute.

Si l’aiguille de la température du liquide de
refroidissement moteur se place sur la zone
rouge, couper immédiatement le moteur et

s’adresser au Réseau Après-vente Fiat.

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE

ET CONDUITE

TÉMOINS

ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN

DU VÉHICULE

DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

18

F0U0665m

fig. 15

F0U0666m

fig. 16

ÉCRAN MULTIFONCTION

(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Le véhicule peut être équipé d’un écran multifonction en

mesure d’offrir au conducteur des informations utiles, en
fonction de ce qui a été précédemment configuré, pendant
la conduite du véhicule.

PAGE D’ÉCRAN « STANDARD » fig. 17

L’écran affiche les indications suivantes :
A Date.
B Odomètre (visualisation des kilomètres, ou bien des

milles, parcourus).
C Heure.
D Température extérieure.
E Position d’assiette des phares (uniquement avec les feux

de croisement enclenchés).
F Indication de la fonction Start&Stop (pour les ver-

sions/marchés où cela est prévu).
G Gear Shift Indicator (indication changement de vitesse)

(pour les versions/marchés qui prévoient cette fonc-

tion).
Note À l’ouverture de l’une des portes avant, l’écran s’ac-

tive en visualisant pendant quelques secondes l’heure et
les kilomètres, ou les milles parcourus.

19

CONNAISSANCE
DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE
ET CONDUITE

TÉMOINS
ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN
DU VÉHICULE

DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

fig. 17

F0U0667m

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE

ET CONDUITE

TÉMOINS

ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN

DU VÉHICULE

DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

20

fig. 18

F0U2050f

ÉCRAN MULTIFONCTION
RECONFIGURABLE

(pour les versions/marchés où cela est prévu)

La voiture est dotée d’un écran multifonction reconfigu­rable qui est en mesure d’offrir des informations utiles
à l’utilisateur, en fonction de ce qui a été défini précé­demment, pendant la conduite du véhicule.

PAGE D’ÉCRAN « STANDARD » fig. 18

L’écran affiche les indications suivantes :
A Heure
B Date
D Odomètre (visualisation des kilomètres/milles parcou-

rus)

E Signalisation de l’état du véhicule (ex. Portes ouvertes,

ou bien présence éventuelle de glace sur la route, etc. ...)

F Position d’assiette des phares (uniquement avec les feux

de croisement enclenchés)

G Température extérieure

❒

Indication de la fonction Start&Stop (pour les ver­sions/marchés où cela est prévu)

❒

Gear Shift Indicator (indication changement de vitesse)
(pour les versions/marchés qui prévoient cette fonc­tion).

21

CONNAISSANCE
DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE
ET CONDUITE

TÉMOINS
ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN
DU VÉHICULE

DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

BOUTONS DE COMMANDE ÉCRAN
MULTIFONCTION/ÉCRAN
MULTIFONCTION RECONFIGURABLE fig. 19

+ Pour faire défiler l’écran et les options correspondantes

vers le haut ou pour augmenter la valeur affichée.

MENU Brève pression pour accéder au menu et/ou
ESC

passer à la page d’écran suivante ou bien vali-

der son choix.

Pression prolongée pour revenir à la page d’écran stan­dard.

– Pour faire défiler la page d’écran et les options cor-

respondantes vers le bas ou pour diminuer la valeur
affichée.

Note Les boutons + et – activent des fonctions différentes
selon les situations suivantes :

Réglage de l’éclairage de l’intérieur de la voiture

– lorsque la page d’écran standard est active, ils permet­tent le réglage de l’intensité lumineuse du tableau de bord,
de l’autoradio et du climatiseur automatique.

Menu de configuration

– à l’intérieur du menu, pour défiler vers le haut ou vers
le bas ;

– pendant les opérations de réglage ils permettent l’aug­mentation ou la diminution.

F0U0019m

fig. 19

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE

ET CONDUITE

TÉMOINS

ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN

DU VÉHICULE

DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

22

MENU DE SETUP
(écran multifonction/écran multi­fonction reconfigurable)

Le menu est composé d’une série de fonctions disposée en
« cercle » , dont la sélection, à l’aide des boutons + et –,
permet d’accéder aux différentes opérations possibles et
à la configuration (set up) indiquées ci-après. Certaines ru­briques (Réglage de la montre et de l’Unité de mesure)
prévoient un sous-menu.

Le menu de configuration peut être activé avec une pres­sion courte sur le bouton MENU ESC.

Par impulsion des touches + ou – on peut se déplacer dans
la liste du menu de configuration.

Les modalités de gestion diffèrent entre elles sur ce point,
selon la caractéristique de la rubrique sélectionnée.

Sélection d’une rubrique du menu principal sans sous-menu :

– par une pression brève sur le bouton MENU ESC on
peut sélectionner le réglage du menu principal que l’on
souhaite modifier ;

– en appuyant sur les touches + ou – (par des pressions
intermittentes) on peut choisir une nouvelle configuration ;

– par une pression brève sur le bouton MENU ESC on
peut mémoriser la sélection et en même temps revenir au
même article du menu principal sélectionné précédem­ment.

Sélection d’une rubrique du menu principal avec sous-menu :

– par une pression brève sur le bouton MENU ESC on
peut visualiser la premiè

re rubrique du sous-menu ;

– en appuyant sur les touches + ou – (par des pressions
intermittentes) on peut faire défiler toutes les sélections
possibles du sous-menu ;

– par une pression brève sur le bouton MENU ESC on
peut sélectionner la rubrique du sous-menu visualisée en­trer dans le menu de réglage correspondant ;

– en appuyant sur les touches + ou – (par des pressions
intermittentes) on peut choisir le nouveau réglage de cette
option du sous-menu ;

– par une brève pression du bouton MENU ESC on peut
mémoriser la sélection et en même temps revenir sur la
même rubrique du menu sélectionnée précédemment.

Sélection de « Date » et de « Réglage de l’heure » :

– par une brève pression sur le bouton MENU ESC on
peut sélectionner la première donnée à modifier (ex.,
heures/minutes ou année/mois/jour) ;

– en appuyant sur les touches + ou – (par des pressions
intermittentes) on peut choisir une nouvelle configuration ;

– par une brève pression sur le bouton MODE on peut
mémoriser le réglage et en même temps passer à la ru­brique suivante du menu de sélection ; s’il s’agit de la der­nière rubrique, on revient à la celle sélectionnée précé-
demment.

23

CONNAISSANCE
DU VÉHICULE

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DÉMARRAGE
ET CONDUITE

TÉMOINS
ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

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DU VÉHICULE

DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

Par une pression longue du bouton MENU ESC :

– si l’on se trouve au niveau du menu principal, on sort
de l’environnement menu de configuration ;

– si l’on se trouve à un autre point du menu (au niveau
de sélection d’une option du sous-menu, au niveau d’un
sous-menu ou au niveau de sélection d’une rubrique du
menu principal), on sort au niveau du menu principal ;

– on sauvegarde uniquement les modifications déjà mé-
morisées par l’utilisateur (déjà validées en appuyant briè-
vement sur le bouton MENU ESC).

L’environnement menu de configuration est temporisé ; si
l’on sort du menu à cause de cette temporisation, ne se­ront sauvegardées que les modifications déjà mémorisées
par l’utilisateur (confirmées par une courte pression du
bouton MENU ESC).

Le menu est composé des rubriques suivantes :
– MENU
– BIP VITESSE
– FEUX DIRECTIONNELS

(pour certaines versions/ marchés)
– CAPTEUR DE PLUIE

(pour les versions/marchés qui le prévoient)
– ACTIVATION/INFORMATIONS TRIP B
– RÉGLAGE DE L’HEURE
– RÉGLAGE DE LA DATE
– PREMIÈRE PAGE

(pour les versions/marchés où cela est prévu)
– VOIR RADIO
– AUTOCLOSE
– UNITÉS DE MESURE
– LANGUE
– VOLUME DES INFORMATIONS
– VOLUME DES TOUCHES
– BIP/BUZZER CEINTURES
– SERVICE
– AIRBAG/AIRBAG PASSAGER
– ÉCLAIRAGE DIURNE
– SORTIE MENU

fig. 20

F0U0019m

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DÉMARRAGE

ET CONDUITE

TÉMOINS

ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

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DONNÉES

TECHNIQUES

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24

FONCTIONS ÉCRAN
(voir écran multifonction ou écran
multifonction reconfigurable)

BIP VITESSE
(Réglage de la limite de vitesse)

Cette fonction permet de sélectionner la limite de vitesse
du véhicule (km/h ou mph) ; une fois cette limite dépas­sée, le conducteur est prévenu (voir chapitre « Témoins
et messages »).

Pour sélectionner la limite de vitesse souhaitée, procé-
der comme suit :

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pres­sion, l’inscription (Bip Vitesse) apparaît sur l’écran ;

– appuyer sur le bouton + ou – pour sélectionner l’acti­vation (ON) ou la désactivation (OFF) de la limite de vi­tesse ;

– si la fonction a été activée (On), par la pression des bou­tons + ou – sélectionner la limite de vitesse souhaitée et
appuyer sur le MENU ESC pour confirmer le choix.

Note Le réglage est possible entre 30 et 200 km/h, ou bien
20 et 125 mph selon l’unité précédemment réglée, voir
le paragraphe « Réglage de l’unité de mesure (Unité de me­sure) » décrit par la suite. Chaque pression sur le bouton
+/– détermine l’augmentation ou la diminution de
5 unités. Si l’on maintien le bouton +/– enfonc

é, on ob­tient une augmentation ou une diminution rapide. Lorsque
la valeur souhaitée est proche, compléter le réglage en ap­puyant brièvement.

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pres­sion pour revenir à la page d’écran menu ou bien appuyer
sur le bouton par une pression prolongée pour revenir
à la page d’écran standard sans mémoriser.

Si l’on désire annuler la configuration, procéder comme suit :
– appuyer sur le bouton MENU ESC avec une pression

courte, l’écran s’affiche en mode clignotant (On) ;
– appuyer sur le bouton –, l’écran s’affiche en mode cli-

gnotant (Off) ;
– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pres-

sion pour revenir à la page d’écran menu ou bien appuyer
sur le bouton par une pression prolongée pour revenir
à la page d’écran standard sans mémoriser.

25

CONNAISSANCE
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TECHNIQUES

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CAPTEUR DE PLUIE
(Réglage de la sensibilité du capteur de pluie)

(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Cette fonction permet de régler (sur 4 niveaux) la sensi-

bilité du capteur de pluie.
Pour sélectionner le niveau de sensibilité souhaité, pro-

céder comme suit :
– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pres-

sion, le « niveau » de la sensibilité précédemment sélec­tionné clignote sur l’écran ;

– appuyer sur le bouton + ou bien – pour effectuer le ré-
glage ;

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pres­sion pour revenir à la page d’écran menu ou bien appuyer
sur le bouton par une pression prolongée pour revenir
à la page d’écran standard sans mémoriser.

FEUX DIRECTIONNELS
(activation/désactivation « Cornering lights » –
anti-brouillard avec fonction Cornering »)

(pour versions/marchés, où cela est prévu)
Cette fonction permet d’activer/désactiver les feux direc-

tionnels. Pour activer/désactiver (ON/OFF) les feux, pro­céder comme suit :

– appuyer brièvement sur le bouton MENU ESC, l’écran
affiche de manière clignotante « On » ou bien « Off » se­lon ce qui a été sé

lectionné précédemment ;

– appuyer sur le bouton + ou bien – pour effectuer son
choix ;

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pres­sion pour revenir à la page d’écran menu ou bien appuyer
sur le bouton par une pression prolongée pour revenir
à la page d’écran standard sans mémoriser.

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TECHNIQUES

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26

ACTIVATION/DONNÉES TRIP B)
(Activation Trip B)

Cette fonction permet d’activer (ON) ou de désactiver
(OFF) l’affichage du Trip B (trip partiel).

Pour d’autres informations, voir le paragraphe « Ordina­teur trip » .

Pour l’activation/désactivation, procéder comme suit :
– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pres-

sion ; l’écran visualise en mode clignotant (On) ou (OFF)
(selon ce qui a été sélectionné précédemment) ;

– appuyer sur le bouton + ou bien – pour effectuer son
choix ;

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pres­sion pour revenir à la page d’écran menu ou bien appuyer
sur le bouton par une pression prolongée pour revenir
à la page d’écran standard sans mémoriser.

RÉGLAGE DE L’HEURE
(Réglage de la montre)

Cette fonction permet de régler l’heure en passant par
deux sous-menus : « Heure » et « Format » .

Pour effectuer le réglage, procéder comme suit :
– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pres-

sion, les deux sous-menus « Heure » et « Format » appa­raissent sur l’écran ;

– appuyer sur le bouton + ou – pour passer d’un sous­menu à l’autre ;

– après avoir sélectionné le sous-menu que l’on désire mo­difier, appuyer par une brève pression sur MENU ESC ;

– si l’on a accédé au sous-menu « Heure » : en appuyant par
une brève pression sur le bouton MENU ESC, les « heures
» clignotent sur l’

écran ;

– appuyer sur le bouton + ou bien – pour effectuer le ré-
glage ;

– en appuyant sur le bouton MENU ESC par une brève
pression, l’écran visualise de manière clignotante les « mi­nutes » ;

– appuyer sur le bouton + ou bien – pour effectuer le ré-
glage ;

– si l’on a accédé au sous-menu « Format » : en appuyant
par une pression brève sur le bouton MENU ESC, le mode
de visualisation clignote sur l’écran ;

– appuyer sur le bouton + ou – pour effectuer la sélection
en modalité « 24h » ou « 12h ».

Note Chaque pression sur les boutons + ou – déterminer
l’augmentation ou la diminution d’une unité. Si l’on main­tien le bouton enfoncé, on obtient l’augmentation ou la di­minution rapide. Lorsque la valeur souhaitée est proche,
compléter le réglage en appuyant brièvement.

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pres­sion pour revenir à la page d’écran menu ou bien appuyer
sur le bouton par une pression prolongée pour revenir à
la page d’écran standard sans mémoriser.

PREMIÈRE PAGE
(affichage des informations sur la page d’écran
principale)

(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Cette fonction permet de sélectionner le type d’informa-

tion que l’on souhaite afficher sur la page d’écran princi­pale. Il est possible d’afficher l’indication de la date ou de
la pression de suralimentation du turbocompresseur.

Pour effectuer la sélection, procéder comme suit :
– brève pression sur le bouton MENU ESC, l’écran af-

fiche « Première page » ;
– appuyer à nouveau brièvement sur le bouton MENU ESC

pour afficher les options d’affichage de la « Date » et « Info
moteur » ;

– appuyer sur le bouton + ou – pour sélectionner le type
d’affichage désiré sur la page d’écran principale ;

À l’issue du réglage, appuyer sur le bouton MENU ESC
avec une pression courte pour revenir à la page d’écran
du sous-menu ou appuyer sur le bouton avec une pression
longue pour revenir à la page d’é

cran du menu principal

sans mémoriser.
– appuyer à nouveau sur le bouton MENU ESC de manière

prolongée pour revenir à la page d’écran standard ou au
menu principal selon le point où l’on se trouve dans le
menu.

RÉGLAGE DE LA DATE
(Réglage de la date)

Cette fonction permet de mettre à jour la date (jour
– mois – année).

Pour mettre à jour, procéder comme suit :
– appuyer par une brève pression sur le bouton MENU

ESC, le « jour » (gg) clignote sur l’écran ;
– appuyer sur le bouton + ou bien – pour effectuer le ré-

glage ;
– appuyer par une brève pression sur le bouton MENU

ESC, le « mois » (mm) clignote sur l’écran ;
– appuyer sur le bouton + ou bien – pour effectuer le ré-

glage ;
– appuyer par une brève pression sur le bouton MENU

ESC, « l’année » (aaaa) clignote sur l’écran ;
– appuyer sur le bouton + ou bien – pour effectuer le ré-

glage.

27

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TECHNIQUES

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AUTOCLOSE
(Verrouillage centralisé automatique avec
le véhicule en mouvement)

Cette fonction, après son activation (On), permet l’acti­vation du verrouillage automatique des portes lorsqu’on
dépasse la vitesse de 20 km/h.

Pour activer (On) ou désactiver (Off) cette fonction, pro­céder comme suit :

– appuyer sur le bouton MENU ESC avec une pression
courte, l’écran affiche un sous-menu ;

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pres­sion ; l’écran visualise en mode clignotant (On) ou (Off)
(selon ce qui a été sélectionné précédemment) ;

– appuyer sur le bouton + ou bien – pour effectuer la sé-
lection ;

– pression courte sur le bouton MENU ESC pour reve­nir à la page d’écran du sous-menu ou bien pression pro­longée pour revenir à la page d’écran du menu principal
sans mémoriser ;

– appuyer à nouveau sur le bouton MENU ESC avec une
pression longue pour revenir à l’écran standard ou au
menu principal selon le point où l’on se trouve dans le
menu.

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pres­sion pour revenir à la page d’écran menu ou bien appuyer
sur le bouton par une pression prolongée pour revenir
à la page d’écran standard sans mémoriser.

Quand on tourne la clé de contact en position MAR, après
la phase de contrôle initiale, l’écran affiche les informations
configur

ées précédemment au moyen de la fonction « Pre-

mière page » du menu.

VOIR RADIO
(Répétition des informations audio)

Cette fonction permet de visualiser sur l’écran des infor­mations concernant l’autoradio.

– Radio : fréquence ou message RDS de la station radio
sélectionnée, activation recherche automatique ou Au­toSTore ;

– CD audio, CD MP3 : numéro de la piste ;
– Chargeur de CD : numéro du CD et numéro de la piste ;
Pour visualiser (On) ou éliminer (Off) les informations au-

toradio sur l’écran, procéder comme suit :
– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pres-

sion ; l’écran visualise en mode clignotant (On) ou (OFF)
(selon ce qui a été sélectionné précédemment) ;

– appuyer sur le bouton + ou bien – pour effectuer son
choix ;

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pres­sion pour revenir à la page d’écran menu ou bien appuyer
sur le bouton par une pression prolongée pour revenir
à la page d’écran standard sans mémoriser.

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TECHNIQUES

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28

Si l’unité de mesure de la distance sélectionnée est « mi »,
l’écran affichera la quantité de carburant consommé en
« mpg » .

– appuyer sur le bouton + ou bien – pour effectuer son
choix ;

– si l’on a accédé au sous-menu « Température » : en appuyant
par brève pression sur le bouton, « °C » ou bien « °F »
s’affiche (en fonction de ce qui a été précédemment sé-
lectionné) ;

– appuyer sur le bouton + ou bien – pour effectuer son
choix.

Une fois effectué le réglage, appuyer par une brève pres­sion sur le bouton MENU ESC pour revenir à la page
d’écran du sous-menu ou bien appuyer par une pression
prolongée sur le bouton pour revenir à la page d’écran
du menu principal sans mémoriser.

– appuyer à nouveau sur le bouton MENU ESC de manière
prolongée pour revenir à la page d’écran standard ou au
menu principal selon le point où l’on se trouve dans le
menu.

UNITÉS DE MESURE
(Réglage de l’unité de mesure)

Cette fonction permet de régler les unités de mesure par
trois sous-menus: « Distances », « Consommations » et
« Température ».

Pour sélectionner l’unité

de mesure désirée, procéder

comme suit :
– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pres-

sion, les trois sous-menus apparaissent sur l’écran ;
– appuyer sur le bouton + ou – pour se déplacer entre les

trois sous-menus ;
– une fois le sous-menu à modifier sélectionné, appuyer avec

une pression courte sur la touche MENU ESC ;
– si l’on a accédé au sous-menu « Distance » : en appuyant par

brève pression sur le bouton : « km » ou bien « mi » appa­raît sur l’écran (en fonction de ce qui a été précédemment
sélectionné) ;

– appuyer sur le bouton + ou bien – pour effectuer son
choix ;

– si l’on a accédé au sous-menu « Consommation » : en ap-
puyant par brève pression sur le bouton MENU ESC,
« km/l », « 1/100 km » ou bien « mpg » s’affiche (en fonc­tion de ce qui a été précédemment sélectionné) ;

Si l’unité de mesure de la distance sélectionnée est « km »,
l’écran permet la sélection de l’unité de mesure (km/l ou
l/100 km) rapportée à la quantité de carburant consommé.

29

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ET MESSAGES

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TECHNIQUES

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LANGUE
(Sélection de la langue)

La visualisation de l’écran, après réglage, peut être pré-
sentée dans les langues suivantes : Italien, Allemand, An­glais, Espagnol, Français, Portugais, Polonais, Néerlandais
et Turc.

Pour sélectionner la langue souhaitée, il faut procéder ainsi :
– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pres-

sion, la « langue » sélectionnée précédemment clignote sur
l’écran ;

– appuyer sur le bouton + ou bien – pour effectuer son
choix ;

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pres­sion pour revenir à la page d’écran menu ou bien appuyer
sur le bouton par une pression prolongée pour revenir
à la page d’écran standard sans mémoriser.

VOLUME DES INFORMATIONS
(Réglage du volume de signal sonore d’anoma­lies/avertissements)

Cette fonction permet de régler (sur 8 niveaux) le volume
du signal sonore (buzzer) qui accompagne les affichages
d’anomalies/avertissements.

Pour sélectionner le volume désiré, procéder comme suit :
– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pres-

sion, le « niveau » du volume précédemment sélectionné
clignote sur l’écran ;

– appuyer sur le bouton + ou bien –

pour effectuer le ré-

glage ;
– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pres-

sion pour revenir à la page d’écran menu ou bien appuyer
sur le bouton par une pression prolongée pour revenir
à la page d’écran standard sans mémoriser.

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DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

30

VOLUME DES TOUCHES
(Réglage du volume des touches)

Cette fonction permet de régler (sur 8 niveaux) le volume
du signal sonore accompagnant la pression des boutons
MENU ESC, + et –.

Pour sélectionner le volume désiré, procéder comme suit :
– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pres-

sion, le « niveau » du volume précédemment sélectionné
clignote sur l’écran ;

– appuyer sur le bouton + ou bien – pour effectuer le ré-
glage ;

– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pres­sion pour revenir à la page d’écran menu ou bien appuyer
sur le bouton par une pression prolongée pour revenir
à la page d’écran standard sans mémoriser.

BUZZER. CEINTURES
(Réactivation buzzer pour signal S.B.R.)

(pour les versions/marchés, où cela est prévu)
La fonction peut être visualisée seulement après la dés-

activation du système S.B.R. par le Réseau Après-vente Fiat
(voir chapitre « Sécurité » au paragraphe « Système
S.B.R. »).

31

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ET MESSAGES

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DONNÉES
TECHNIQUES

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SERVICE
(Entretien programmé)

Cette fonction permet de visualiser les indications concer­nant les échéances kilométriques des coupons d’entretien.

Pour consulter ces indications, procéder comme suit :
– appuyer sur le bouton MENU ESC par une brève pres-

sion, l’échéance en km ou mi selon ce qui a été sélectionné
précédemment (voir paragraphe « Unité de mesure ») cli­gnote sur l’écran ;

– appuyer sur le bouton MENU ESC avec une pression
courte pour revenir à la page d’écran du menu ou appuyer
sur le bouton avec une pression longue pour revenir à la
page d’écran standard.

Note Le « Plan d'Entretien Programmé » prévoit l'entre-
tien de la voiture tous les 30 000 km (ou 18 000 mi) pour
les versions essence Euro 4, essence Euro 5 et Diesel Euro
4 et tous les 35 000 km (ou 21 000 mi) pour les versions
Diesel Euro 5 ; cette affichage apparaît automatiquement,
clé sur MAR, à partir de 2 000 km (ou 1 240 mi) et est ré-
pété tous les 200 km (ou 124 mi).

Lorsque le kilométrage est inférieur à 200 km, les mes­sages s’affichent à intervalles plus rapprochés. L’affichage,
en km ou en milles, répond à la sélection de l’unité de me-
sure effectuée. Lorsque l’entretien programmé (« coupon »)
se rapproche de l’é

chéance prévue, en tournant la clé sur
MAR on verra l’inscription « Service » s’afficher à l’écran,
suivie du kilométrage (ou des milles) restant avant
l’échéance d’entretien. S’adresser au réseau Après Vente
Fiat qui est chargé, en plus des opérations d’entretien pré-
vues dans le « plan d’entretien programmé » de la mise à
zéro de l’affichage en question (réinitialisation).

AIRBAG/AIRBAG PASSAGER
Activation/Désactivation des airbags côté
passager avant et latéral de protection
du thorax et du bassin) (airbag latéral - pour les
versions/marchés où cela est prévu)

Cette fonction permet d’activer/désactiver l’airbag côté
passager.

Procéder comme suit :

❒

appuyer sur le bouton MENU ESC et, après avoir vi­sualisé sur l’écran le message (Bag Pass : Off) (pour dés­activer) ou bien le message (Bag Pass : On) (pour acti­ver) par une pression des boutons + ou –, appuyer à
nouveau sur le bouton MENU ESC ;

❒

l’écran visualise le message de demande de validation ;

❒

par la pression sur les boutons + ou – sélectionner
(Oui) (pour valider l’activation/désactivation) ou bien
(Non) (pour renoncer) ;

❒

appuyer sur le bouton MENU ESC par une courte pres­sion, n visualise un message de validation du choix et
l’on revient à la page d’écran menu ou bien appuyer
sur le bouton par une pression prolongée pour reve­nir à la page d’écran standard sans mémoriser.

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32

ÉCLAIRAGE DIURNE (D.R.L.)

(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Cette fonction permet d’activer/désactiver l’éclairage diurne.
Pour activer ou désactiver cette fonction, procéder

comme suit :
– appuyer sur le bouton MENU ESC avec une pression

courte, l’écran affiche un sous-menu ;
– appuyer sur le bouton MENU ESC avec une pression

courte, l’écran affiche « ON » en mode clignotant ou
« OFF » selon le réglage effectué précédemment ;

– appuyer sur le bouton + ou – pour sélectionner
– pression courte sur le bouton MENU ESC pour reve-

nir à la page d’écran du sous-menu ou bien pression pro­longée pour revenir à la page d’écran du menu principal
sans mémoriser ;

– appuyer à nouveau sur le bouton MENU ESC avec une pres­sion longue pour revenir à la page d’écran standard ou au
menu principal selon le point où l’on se trouve dans le menu.

QUITTER MENU

Dernière fonction qui achève le cycle de réglages énumé-
rés sur la page d’écran menu initiale.

En appuyant sur le bouton MENU ESC par une brève pres­sion, l’écran revient à la page d’écran standard sans mé-
moriser.

En appuyant sur le bouton – l’écran revient

à la première

rubrique du menu (Bip Vitesse).

Paramètres visualisés

Température extérieure

Indique la température extérieure à l’habitacle du véhicule.

Autonomie

Indique la distance approximative pouvant être encore par­courue avec le carburant qui se trouve dans le réservoir,
si l’on maintient le même type de conduite qu’auparavant.
L’écran affichera l’indication « ---- » lors des événements
suivants :

– la valeur d’autonomie est inférieure à 50 km (ou 30 milles)
– en cas d’arrêt de la voiture avec le moteur en marche

pendant un temps prolongé.

Distance parcourue

Indique la distance parcourue depuis le début de la nou­velle mission.

Consommation moyenne

Elle représente la moyenne des consommations depuis le
début de la nouvelle mission.

Consommation instantanée

Indique la variation, mise à jour en permanence, de la
consommation de carburant. En cas d’arrêt du véhicule,
moteur lancé, l’écran affichera « ---- ».

Vitesse moyenne

Représente la vitesse moyenne du véhicule depuis le dé-
but de la nouvelle mission.

ORDINATEUR TRIP

Généralités

L’ « Ordinateur Trip » permet de visualiser, clé sur MAR,
les paramètres relatifs au fonctionnement du véhicule.
Cette fonction se compose de deux « trips » distincts,
appelés « Trip A » et « Trip B », qui ont une vue d’en­semble de la « mission complète » du véhicule (voyage) de
manière indépendante l’un de l’autre.
Les deux fonctions peuvent être remises à zéro (reset
– début d’une nouvelle mission).

Le « Trip A » permet de visualiser les valeurs suivantes :
– Température extérieure
– Autonomie
– Distance parcourue
– Consommation moyenne
– Consommation instantanée
– Vitesse moyenne
– Durée du voyage (durée de conduite).

Le « Trip B », présent uniquement sur l’écran multifonc­tion, permet de visualiser les grandeurs suivantes :

– Distance parcourue B
– Consommation moyenne B
– Vitesse moyenne B
– Durée du voyage B (durée de conduite).

Note Le « Trip B » est une fonction désactivable (voir pa-
ragraphe « Autorisation Trip B »). Les valeurs « Autono­mie » et « Consommation instantanée » ne peuvent pas
être mises à zéro.

33

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DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

F0U0022m

fig. 21

Nouvelle mission

Elle commence à partir d’une mise à zéro :
– « manuelle » par l’utilisateur, par la pression sur le bou-

ton correspondant ;
– « automatique » quand la « distance parcourue » atteint

la valeur, en fonction de l’écran installé de 99 999,9 km ou
bien quand la « durée voyage » atteint la valeur de 99,59
(99 heures et 59 minutes) ;

– après chaque débranchement et branchement suivant de
la batterie.

ATTENTION L’opération de mise à zéro effectuée en pré-
sence des visualisations du « Trip A » effectue seulement
le reset des valeurs concernant sa propre fonction.

ATTENTION L’opération de mise à zéro effectuée en pré-
sence des visualisations du « Trip B » effectue seulement
le reset des valeurs concernant sa propre fonction.

Procédure de début de voyage

Clé de contact en position MAR, effectuer la remise à zéro
(réinitialisation) en appuyant et en maintenant la pression
sur le bouton TRIP pendant plus de 2 secondes.

Sortie Trip

Pour sortir de la fonction Trip : continuer d’appuyer sur
le bouton MENU ESC pendant plus de 2 secondes.

Durée de voyage

Temps passé depuis le début de la nouvelle mission.
ATTENTION En l’absence d’informations, toutes les va-

leurs de l’ordinateur Trip affichent l’indication « ---- »
à la place de la valeur. Lorsque la condition normale de fonc­tionnement est rétablie, le comptage des différentes valeurs
reprend, sans mise à zéro des valeurs affichées avant l’ano­malie, ni commencement d’une nouvelle mission.

Bouton TRIP de commande fig. 21

Le bouton TRIP, placé sur le levier droit, permet, avec la
clé de contact en position MAR, d’accéder à

l’affichage des
paramètres décrits précédemment ainsi que de les re­mettre à zéro pour commencer une nouvelle mission :

– pression brève pour accéder aux affichages des diffé-
rentes valeurs ;

– pression prolongée pour remettre à zéro (réinitialisa­tion) et commencer une nouvelle mission.

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE

ET CONDUITE

TÉMOINS

ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN

DU VÉHICULE

DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

34

F0U0023m

fig. 22

Réglage dans le sens longitudinal fig. 22

Soulever le levier A et pousser le siège vers l’avant ou vers
l’arrière : en position de conduite, les bras doivent s’ap­puyer sur la couronne du volant.

Tous les réglages doivent être effectués ex­clusivement avec le véhicule arrêté.

ATTENTION

Une fois le levier de réglage relâché, tou-

jours vérifier que le siège est bien bloqué sur
ses glissières en essayant de le déplacer vers l’avant
ou vers l’arrière. Si le siège n’est pas correctement
bloqué, il pourrait se déplacer intempestivement
en provoquant une perte du contrôle de la voiture.

ATTENTION

Les revêtements textiles de votre voiture
sont dimensionnés pour résister longtemps
à l’usure dérivant de l’utilisation normale

du véhicule. Il est toutefois nécessaire d’éviter tout
frottement excessif et/ou prolongé avec des acces­soires vestimentaires, comme les boucles métal­liques, les rivets, les fixations Velcro et autres, car il
exercent de manière localisée une pression impor­tante risquant d’engendrer la rupture des fils et
d’endommager par conséquent la housse.

SIÈGES AV

Réglage en hauteur fig. 22

(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Actionner le levier B en le déplaçant en hauteur ou vers

le bas pour obtenir la position souhaitée.
ATTENTION Le réglage ne doit être effectué qu’en po-

sition assise sur le siège.

Réglage de l’inclinaison du dossier fig. 22

Tourner le pommeau C.

35

CONNAISSANCE
DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE
ET CONDUITE

TÉMOINS
ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN
DU VÉHICULE

DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

Pour bénéficier du maximum de protec-

tion possible, garder le dossier bien droit,
bien appuyer le dos et placer la ceinture de ma­nière à ce qu’elle adhère parfaitement au buste
et au bassin.

ATTENTION

Vérifier toujours que le siège est bien blo­qué sur ses glissières en essayant de le

pousser en avant et en arrière.

ATTENTION

Renversement du dossier (versions 3 portes) fig. 23

Pour accéder aux places arrière, tirer vers le haut la poi­gnée A ; le dossier est ainsi renversé et le siège peut cou­lisser librement vers l’avant si on pousse sur son dossier.

En rabattant le dossier en arrière, le siège revient à sa po­sition de départ (mémoire mécanique).

Réglage lombaire électrique fig. 24

(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Pour régler l’appui personnalisé entre dos et dossier, agir

électriquement sur les commandes E.

fig. 24

F0U0025m

fig. 23

F0U0024m

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE

ET CONDUITE

TÉMOINS

ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN

DU VÉHICULE

DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

36

Les revêtements textiles de votre véhicule
sont conçus pour résister longtemps à une

usure dérivant d’une utilisation normale. Il
est toutefois nécessaire d’éviter tout frottement ex­cessif et/ou prolongé avec des accessoires vesti­mentaires, comme les boucles métalliques, les
rivets, les fixations Velcro et autres, car il exercent
de manière localisée une pression importante
risquant d’engendrer la rupture des fils et d’en­dommager par conséquent la housse.

Chauffage des sièges fig. 25

(pour les versions/marché où cela est prévu)
Clé en position MAR, appuyer sur le bouton F pour acti-

ver/désactiver la fonction. L’enclenchement est signalé par
l’éclairage de la DEL située sur le bouton même.

SIÈGES ARRIÈRE

Pour renverser les sièges arrière, se référer au paragraphe
« Agrandissement du coffre à bagages » dans ce chapitre.

fig. 25

F0U0026m

37

CONNAISSANCE
DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE
ET CONDUITE

TÉMOINS
ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN
DU VÉHICULE

DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

Les appuie-tête doivent être réglés de ma-

nière à ce que la tête s’y appuie, pas le
cou. Seule cette position permet une protection
efficace.

ATTENTION

Pour augmenter l’efficacité de la protection donnée par les
appuis-tête, régler le dossier pour que le buste soit en po­sition droite et la tête le plus prêt possible de l’appui-tête.

APPUIE-TÊTE

AVANT fig. 26

Sur certaines versions, ils sont réglables en hauteur et se
bloquent automatiquement dans la position voulue.

Réglage :
❒ réglage vers le haut : soulever l’appuie-tête jusqu’à per-

cevoir le déclic de blocage ;

❒ réglage vers le bas : appuyer sur le bouton A et baisser

l’appui-tête.

Pour extraire les appui-tête avant, appuyer en même temps
sur les boutons A et B à côté des deux soutiens et les dé-
boîter vers le haut.

fig. 26

F0U0027m

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE

ET CONDUITE

TÉMOINS

ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN

DU VÉHICULE

DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

38

ARRIÈRE fig. 27

(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Pour régler l’appuie-tête en position haute, il faut soule-

ver l’appuie-tête jusqu’à atteindre la position (position d’uti­lisation) signalée par un déclic.

Pour ramener l’appuie-tête en position de non utilisation,
appuyer sur le bouton A et le baisser jusqu’à le faire ren­trer dans son logement sur le dossier.

Pour extraire les appui-tête arrière, appuyer en même
temps sur les boutons A et B à côté des deux soutiens et
les déboîter vers le haut.

ATTENTION Pendant l’utilisation des sièges arrière, les
appuis-tête doivent toujours être « complètement sortis ».

Les réglages doivent être effectués uni­quement quand la voiture est à l’arrêt et

que le moteur est coupé.

ATTENTION

VOLANT

Le volant peut être réglé dans le sens vertical et axial.
Pour effectuer le réglage, procéder comme suit :
❒ débloquer le levier A-fig. 28 en le poussant vers l’avant

(position 1) ;

❒ régler le volant ;
❒ bloquer le levier A en le tirant vers le volant (position 2).

fig. 28

F0U0029m

fig. 27

F0U0028m

39

CONNAISSANCE
DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE
ET CONDUITE

TÉMOINS
ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN
DU VÉHICULE

DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

F0U0030m

fig. 29

RÉTROVISEURS

RÉTROVISEUR D’HABITACLE fig. 29

Il est muni d’un dispositif de sécurité qui provoque son dé-
crochage en cas de choc violent contre le passager.

En actionnant le levier A, il est possible de régler le ré-
troviseur sur deux positions différentes : normale ou anti­éblouissement.

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE

ET CONDUITE

TÉMOINS

ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN

DU VÉHICULE

DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

40

Toute intervention en après-vente, pou-

vant constituer une violation du système
de conduite ou de la colonne de direction (ex.
montage d’un dispositif antivol) et provoquer la
déchéance du système et l’annulation de la ga­rantie, ainsi que de graves problèmes de sécurité
et la non conformité de l’homologation du véhi­cule, est absolument interdite.

ATTENTION

F0U0032m

fig. 31

RÉTROVISEURS D’AILE

Réglage fig. 31

Ce réglage n’est possible que si la clé de contact est sur
MAR.

Pour effectuer le réglage, procéder comme suit :
❒ à l’aide de l’interrupteur B, sélectionner le rétroviseur

(gauche ou droit) sur lequel il faut effectuer le réglage ;

❒ régler le rétroviseur, en agissant dans les quatre sens

sur l’interrupteur C.

RÉTROVISEUR D’HABITACLE
ÉLECTRO-CHROMIQUE fig. 30

(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Certaines versions sont équipées d’un rétroviseur élec-

tro-chromique avec fonction automatique antiéblouisse­ment.

L’activation de la fonction est signalée par l’allumage de la
DEL A sur le rétroviseur.

41

CONNAISSANCE
DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE
ET CONDUITE

TÉMOINS
ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN
DU VÉHICULE

DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

F0U0342m

fig. 30

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE

ET CONDUITE

TÉMOINS

ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN

DU VÉHICULE

DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

42

Le rétroviseur extérieur côté conducteur
est bombé et altère légèrement la per-

ception de la distance.

ATTENTION

Dégivrage/désembuage

(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Les rétroviseurs sont dotés de résistances qui fonction-

nent quand on actionne la lunette chauffante (en appuyant
sur le bouton

()

.

ATTENTION La fonction est temporisée et se désactive
automatiquement après quelques minutes.

F0U0033m

fig. 32

Lorsque le véhicule roule, les rétroviseurs doi­vent toujours être dans la position 1-fig. 32.

Rabattage

Si nécessaire (par exemple lorsque l’encombrement du ré-
troviseur crée des difficultés dans un passage étroit), il
est possible de replier les rétroviseurs en les déplaçant
de la position 1-fig. 32 à la position 2.

43

CONNAISSANCE
DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE
ET CONDUITE

TÉMOINS
ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN
DU VÉHICULE

DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

fig. 33

CHAUFFAGE ET VENTILATION

1. Aérateur fixe supérieur – 2. Aérateurs centraux réglables – 3. Aérateurs fixes latéraux – 4. Aérateurs latéraux ré-
glables – 5. Aérateurs inférieurs pour places AV – 6. Aérateurs inférieurs pour places AR.

F0U0034m

F0U0035m

fig. 34

F0U0271m

fig. 36

F0U0036m

fig. 35

COMMANDES fig. 37

Manette A pour le réglage de la température
de l’air (mélange d’air chaud/froid)

Secteur rouge = air chaud
Secteur bleu = air froid

AÉRATEURS ORIENTABLES ET RÉGLABLES
LATÉRAUX ET CENTRAUX fig. 34-35-36

AAérateur fixe pour les vitres latérales.
B Diffuseurs latéraux orientables.
C Diffuseurs centraux orientables.
Les Aérateurs A ne sont pas orientables.
Pour utiliser les aérateurs B et C, agir sur le dispositif cor-

respondant pour les orienter dans la position souhaitée.

OUVERTURE/FERMETURE DES AÉRATEURS

Pour ouvrir/fermer les aérateurs, agir sur la molette fig. 35.

ç = aérateur fermé
å = aérateur ouvert

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE

ET CONDUITE

TÉMOINS

ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN

DU VÉHICULE

DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

44

Manette C de distribution de l’air

¶

pour avoir l’air aux aérateurs centraux et latéraux ;

ß

pour envoyer l’air aux pieds et avoir une température
légèrement plus basse aux aérateurs de la planche, dans
des conditions de température moyenne ;

©

pour chauffage avec température extérieure rigide :
pour avoir le débit maximum d’air sur la zone pieds;

®

pour chauffer les pieds et simultanément désembuer
le pare-brise ;

-

pour désembuer de façon rapide le pare-brise.

Manette B pour activation/réglage du ventilateur

p 0 = ventilateur éteint

1-2-3 = vitesse de ventilation
4

-

= ventilation à la vitesse maximum

45

CONNAISSANCE
DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE
ET CONDUITE

TÉMOINS
ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN
DU VÉHICULE

DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

fig. 37

F0M0037m

Bouton D pour l’activation/
désactivation du recyclage de l’air

En appuyant sur le bouton (DEL sur le bouton allumée),
le recyclage de l’air intérieur s’active.

En appuyant sur le bouton (DEL du bouton éteinte) le re­cyclage de l’air intérieur se désactive.

VENTILATION DE L’HABITACLE

Pour obtenir une bonne ventilation de l’habitacle, procé-
der comme suit :

❒ tourner la manette A sur le secteur bleu ;
❒ désactiver le recyclage de l’air intérieur en appuyant sur

le bouton D (DEL sur le bouton éteinte) ;

❒ tourner la manette C en correspondance de

¶

;

❒ tourner la manette B sur la vitesse souhaitée.

CHAUFFAGE HABITACLE

Procéder comme suit :

❒ tourner la manette A sur le secteur rouge ;
❒ tourner la manette C dans la position souhaitée ;
❒ tourner la manette B sur la vitesse souhaitée.

CHAUFFAGE RAPIDE DE L’HABITACLE

Pour obtenir un chauffage plus rapide, procéder comme suit :

❒ tourner la manette A sur le secteur rouge ;
❒ activer le recyclage de l’air intérieur en appuyant sur le

bouton D (DEL sur le bouton allumée) ;

❒ tourner la manette C en correspondance de

©

;

❒ tourner la manette B au niveau de 4

-

(vitesse maxi-

male du ventilateur).

Agir ensuite sur les commandes pour garder les conditions
de confort souhaitées et appuyer sur le bouton D pour

désactiver le recyclage de l’air intérieur (DEL sur le bou­ton éteinte) et éviter la formation de condensation.

ATTENTION Quand le moteur est froid, attendre
quelques minutes pour que le liquide du système atteigne
la température de fonctionnement optimal.

DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE RAPIDE
DES VITRES AVANT
(PARE-BRISE ET VITRES LATÉRALES)

Procéder comme suit :

❒ tourner la manette A sur le secteur rouge ;
❒ désactiver le recyclage de l’air intérieur en appuyant sur

le bouton D (DEL sur le bouton éteinte) ;

❒ tourner la manette C en correspondance de

-

;

❒ tourner le sélecteur B au niveau de 4

-

(vitesse maxi-

male du ventilateur).

Lorsque le désembuage/dégivrage est terminé, actionner les
commandes pour rétablir les conditions de confort sou­haitées.

Désembuage des vitres

En cas de grande humidité extérieure et/ou de pluie et/ou
de grandes différences de température entre l’intérieur et
l’extérieur de l’habitacle, il est conseillé d’effectuer la ma­nœuvre suivante afin de prévenir la buée sur les vitres :

❒ tourner la manette A sur le secteur rouge ;
❒ désactiver le recyclage de l’air intérieur en appuyant sur

le bouton D (led sur le bouton éteinte) ;

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE

ET CONDUITE

TÉMOINS

ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN

DU VÉHICULE

DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

46

❒ tourner la manette C au niveau de -avec la possibi-

lité de passer à la position ®en cas d’absence de
condensation ;

❒ tourner la manette B sur la 2ème vitesse.

DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE DE LA LUNETTE
ARRIÈRE CHAUFFANTE ET DES
RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS fig. 38

(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Appuyer sur le bouton A pour activer cette fonction ; l’ac-

tivation de cette fonction est mise en évidence par l’allu­mage du témoin sur le bouton proprement dit.

La fonction est temporisée et se désactive automatique­ment après 20 minutes. Pour exclure préventivement cette
fonction, appuyer sur le bouton A.

ATTENTION Ne pas appliquer d’autocollants sur la par­tie intérieure de la vitre arrière près des filaments de la lu­nette chauffante afin d’éviter de l’endommager.

ACTIVATION RECYCLAGE AIR INTÉRIEUR

Appuyer sur le bouton

•

afin que la DEL du bouton s’al-

lume.
Il est préférable d’enclencher le recyclage de l’air pendant

les arrêts en pleine circulation ou dans des tunnels, afin
d’éviter que de l’air pollué ne pénètre dans l’habitacle. Il
est conseillé de ne pas garder cette fonction activée trop
longtemps, surtout si plusieurs passagers sont à bord, afin
de prévenir la formation de condensation sur les vitres.

ATTENTION Le recyclage d’air intérieur permet, selon la
modalité de fonctionnement sélectionnée (« chauffage »
ou « refroidissement »), d’arriver plus rapidement aux
conditions désirées.

Il est déconseillé d’enclencher le recyclage de l’air intérieur
pendant les journées pluvieuses ou froides afin d’éviter la
formation de condensation sur les vitres.

fig. 38

F0U0038m

47

CONNAISSANCE
DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE
ET CONDUITE

TÉMOINS
ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN
DU VÉHICULE

DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

Manette B pour l’activation/le réglage
du ventilateur

p 0 = ventilateur éteint
1-2-3 = vitesse de ventilation
4

-

= ventilation à la vitesse maximum

CLIMATISEUR MANUEL

(pour les versions/marchés qui le prévoient)

COMMANDES fig. 39

Manette A pour régler la température de l’air
(mélange air chaud/froid)

Secteur rouge = air chaud
Secteur bleu = air froid

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE

ET CONDUITE

TÉMOINS

ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN

DU VÉHICULE

DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

48

fig. 39

F0M0039m

Manette C pour la distribution de l’air

¶

pour avoir l’air aux aérateurs centraux et latéraux ;

ß

pour envoyer l’air aux pieds et avoir une température
légèrement plus basse aux aérateurs de la planche, dans
des conditions de température moyenne ;

©

pour chauffage avec température extérieure rigide :
pour avoir le débit maximum d’air sur la zone pieds ;

®

pour chauffer les pieds et simultanément désembuer le
pare-brise ;

-

pour désembuer de façon rapide le pare-brise.

Bouton D pour activation/désactivation du
recyclage d’air

En appuyant sur le bouton (DEL sur le bouton allumée), le
recyclage de l’air intérieur s’active.

En appuyant de nouveau sur le bouton (DEL sur le bou­ton éteinte) le recyclage d’air intérieur est désactivé.

Bouton E d’activation/désactivation
du climatiseur

En appuyant sur le bouton (DEL du bouton allumée) le cli­matiseur est activé.

En appuyant de nouveau sur le bouton (DEL sur le bou­ton éteinte), le climatiseur est désactivé.

VENTILATION DE L’HABITACLE

Pour obtenir une bonne ventilation de l’habitacle, procé-
der comme suit :

❒ tourner la manette A sur le secteur bleu ;
❒ désactiver le recyclage de l’air intérieur en appuyant sur

le bouton D (DEL sur le bouton éteinte) ;

❒ tourner la manette C en correspondance de

¶

;

❒ tourner la manette B sur la vitesse souhaitée.

CLIMATISATION (refroidissement)

Afin d’obtenir le refroidissement le plus rapide, procéder
comme suit :

❒ tourner la manette A sur le secteur bleu ;
❒ activer le recyclage de l’air intérieur en appuyant sur le

bouton D (DEL sur le bouton allumée) ;

❒ tourner la manette C en correspondance de

¶

;

❒ activer le climatiseur en appuyant sur le bouton E ; la

DEL sur le bouton E s’allume ;

❒ tourner la manette B au niveau de 4

-

(vitesse maxi-

male du ventilateur).

Réglage du refroidissement

❒ tourner la manette A vers la droite pour augmenter la

température ;

❒ désactiver le recyclage de l’air intérieur en appuyant sur

le bouton D (DEL sur le bouton éteinte) ;

❒ tourner la manette B pour diminuer la vitesse du ven-

tilateur.

CHAUFFAGE HABITACLE

Procéder comme suit :

❒ tourner la manette A sur le secteur rouge ;
❒ tourner la manette C au niveau du symbole souhaité ;
❒ tourner la manette B sur la vitesse souhaitée ;

49

CONNAISSANCE
DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE
ET CONDUITE

TÉMOINS
ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN
DU VÉHICULE

DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

CHAUFFAGE RAPIDE DE L’HABITACLE

Pour obtenir un chauffage plus rapide, procéder comme suit :

❒ tourner la manette A sur le secteur rouge ;
❒ activer le recyclage de l’air intérieur en appuyant sur le

bouton D (DEL sur le bouton allumée) ;

❒ tourner la manette C en correspondance de

©

;

❒ tourner la manette B au niveau de 4

-

(vitesse maxi-

male du ventilateur).

Agir ensuite sur les commandes pour garder les conditions
de confort souhaitées et appuyer sur le bouton D pour
désactiver le recyclage de l’air intérieur (DEL du bouton
éteinte).

ATTENTION Quand le moteur est froid, attendre
quelques minutes afin que le liquide du système atteigne la
température d’exercice optimale.

DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE RAPIDE
DES VITRES AVANT
(PARE-BRISE ET VITRES LATÉRALES)

Procéder comme suit :

❒ tourner la manette A sur le secteur rouge ;
❒ tourner la manette B au niveau de 4

-

(vitesse maxi-

male du ventilateur) ;

❒ tourner la manette C en correspondance de

-

;

❒ désactiver le recyclage d’air intérieur en appuyant sur

le bouton D afin que la DEL sur le bouton soit éteinte.

Lorsque le désembuage/dégivrage est terminé, actionner
les commandes pour obtenir les conditions de confort sou­haitées.

ATTENTION L’action de désembuage du climatiseur est
très rapide, puisqu’elle déshumidifie l’air. Régler les com­mandes comme indiqué précédemment et activer le cli­matiseur en appuyant sur le bouton E ; la DEL du bouton
s’allume.

Désembuage des vitres

En cas de grande humidité extérieure et/ou de pluie et/ou
de grandes différences de température entre l’intérieur et
l’extérieur de l’habitacle, il est conseillé d’effectuer la ma­nœuvre suivante afin de prévenir la buée sur les vitres :

❒ tourner la manette A sur le secteur rouge ;
❒ désactiver le recyclage d’air intérieur en appuyant sur

le bouton D afin que la DEL sur le bouton soit éteinte ;

❒ tourner la manette C au niveau de

-

avec la possibi­lité de passer à la position ®en cas d’absence de
condensation ;

❒ tourner la manette B sur la 2

ème

vitesse.

ATTENTION Le climatiseur est très utile pour prévenir
la formation de condensation sue les vitres en cas de forte
humidité de l’air, car il déshumidifie l’air introduit dans l’ha­bitacle.

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE

ET CONDUITE

TÉMOINS

ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN

DU VÉHICULE

DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

50

Le circuit utilise le fluide réfrigérant R134a
qui, en cas de fuites accidentelles, n’est pas

nocif pour l’environnement. Éviter absolu­ment d’utiliser du fluide R12 non compatible avec
les composants du circuit.

DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE DE LA LUNETTE
ARRIÈRE CHAUFFANTE ET
DES RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS fig. 40

(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Appuyer sur le bouton A pour activer cette fonction ; l’ac-

tivation de cette fonction est mise en évidence par l’allu­mage du témoin sur le bouton proprement dit.

La fonction est temporisée et se désactive automatique­ment après 20 minutes. Pour exclure préventivement cette
fonction, appuyer sur le bouton A.

ATTENTION Ne pas appliquer d’autocollants sur la par­tie intérieure de la vitre arrière près des filaments de la lu­nette chauffante afin d’éviter de l’endommager.

ACTIVATION RECYCLAGE AIR INTÉRIEUR

Appuyer sur le bouton

•

afin que la DEL du bouton s’al-

lume.
Il est préférable d’enclencher le recyclage de l’air pendant

les arrêts en pleine circulation ou dans des tunnels, afin
d’éviter que de l’air pollué ne pénètre dans l’habitacle. Il
est conseillé de ne pas garder cette fonction activée trop
longtemps, surtout si plusieurs passagers sont à bord, afin
de prévenir la formation de condensation sur les vitres.

ATTENTION Le recyclage d’air intérieur permet, selon la
modalité de fonctionnement sélectionnée (« chauffage »
ou « refroidissement »), d’arriver plus rapidement aux
conditions désirées.

Il est déconseillé d’enclencher le recyclage de l’air intérieur
pendant les journées pluvieuses ou froides afin d’éviter la
formation de condensation sur les vitres.

ENTRETIEN DU CIRCUIT

Pendant la saison froide, le circuit de climatisation doit être
activé au moins une fois par mois pour une durée d’envi­ron 10 minutes. Avant l’été, faire contrôler l’efficacité du
circuit en question auprès du réseau Après-vente Fiat.

fig. 40

F0U0040m

51

CONNAISSANCE
DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE
ET CONDUITE

TÉMOINS
ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN
DU VÉHICULE

DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

COMMANDES fig. 41

À bouton d’activation/désactivation du compresseur de

climatiseur

B bouton d’activation/désactivation du recyclage de l’air

intérieur
C écran des informations du climatiseur
D bouton d’activation de la fonction MAX-DEF (dégi-

vrage/désembuage rapide des vitres avant)
E bouton d’activation/désactivation de la lunette dégivrante
F bouton d’activation de la fonction MONO (alignement

des températures réglées) et manette de réglage de la

température côté passager

CLIMATISEUR AUTOMATIQUE
BI-ZONE

(pour les versions/marchés où cela est prévu)

DESCRIPTION

Le véhicule est équipé d’un climatiseur bi-zone, qui per­met de régler séparément la température de l’air côté
conducteur et celle côté passager.

fig. 41

F0M0041m

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE

ET CONDUITE

TÉMOINS

ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN

DU VÉHICULE

DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

52

G bouton d’activation/désactivation du climatiseur
H augmentation/diminution de la vitesse du ventilateur
I boutons de réglage de la distribution d’air
L bouton d’activation de la fonction AUTO (fonction-

nement automatique) et manette de réglage de la tem-

pérature côté conducteur
M sonde de température intérieure

MISE EN SERVICE DU CLIMATISEUR

Le système peut être activé quand on appuie sur n’importe
quel bouton. Il est toutefois conseillé de régler à l’écran
les températures souhaitées, puis d’appuyer sur le bouton
AUTO.

Le climatiseur permet de personnaliser les températures
demandées (conducteur et passager) avec une différence
maximum de 7°C.

Le compresseur du climatiseur fonctionne uniquement
lorsque le moteur tourne et que la température extérieure
est supérieure à 4°C.

FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE
DU CLIMATISEUR (fonction AUTO)

Appuyer sur le bouton AUTO ; le système se charge au­tomatiquement de régler :

❒ la quantité d’air introduite dans l’habitacle ;
❒ la répartition de l’air dans l’habitacle ;

en annulant les réglages manuels précédents.
Pendant le fonctionnement automatique du climatiseur,

l’écran affiche la mention FULL AUTO.
Pendant le fonctionnement en mode automatique, il est

toujours possible de modifier les températures réglées
et d’exécuter manuellement une des opérations suivantes :

❒ réglage de la vitesse du ventilateur ;
❒ sélection de la répartition de l’air ;
❒ activation/désactivation du recyclage de l’air d’habita-

cle ;

❒ activation du compresseur climatiseur.

RÉGLAGE VITESSE DU VENTILATEUR

Appuyer sur le bouton

p

pour augmenter/diminuer la vi-

tesse du ventilateur.
Les 12 vitesses sélectionnables sont représentées sous

forme de barrettes sur l’écran :
❒ vitesse maximum du ventilateur = toutes les barres al-

lumées ;

❒ vitesse minimale ventilateur = une barre allumée.
Le ventilateur peut être exclu (aucune barrette allumée)

uniquement si le compresseur du climatiseur a été dés­activé en appuyant sur le bouton

❄

.

Pour rétablir le contrôle automatique de la vitesse du ven­tilateur après un réglage manuel, appuyer sur le bouton
AUTO.

DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE RAPIDE
DES VITRES AVANT (fonction MAX-DEF)

Appuyer sur le bouton

-

pour activer automatiquement,
en mode temporisé, toutes les fonctions nécessaires au
désembuage/dégivrage rapide du pare-brise et des vitres
latérales avant.

53

CONNAISSANCE
DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE
ET CONDUITE

TÉMOINS
ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN
DU VÉHICULE

DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

Il est conseillé de ne pas utiliser la fonc-

tion de recyclage d’air intérieur lorsque
la température extérieure est basse, car les vitres
pourraient s’embuer rapidement.

ATTENTION

Les fonctions sont :
❒ activation du compresseur de climatiseur (avec une tem-

pérature extérieure supérieure à 4°C) ;

❒ désactivation, s’il était enclenché, du recyclage d’air in-

térieur (DEL sur le bouton

T

éteinte) ;

❒ activation de la lunette arrière chauffante (DEL sur le

bouton

-

allumée) et des résistances des rétroviseurs

extérieurs ;

❒ réglage de la température maximum de l’air ;
❒ actionnement du débit utile de l’air.

DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE DE LA LUNETTE
ARRIÈRE CHAUFFANTE ET
DES RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS

Appuyer sur le bouton (pour activer cette fonction : l’ac­tivation de cette fonction est mise en évidence par l’allu­mage de la DEL sur le bouton proprement dit.

La fonction est temporisée et se désactive automatique­ment après 20 minutes. Pour désactiver prématurément
cette fonction, appuyer à nouveau sur le bouton (.

ATTENTION Ne pas appliquer d’autocollants sur la par­tie intérieure de la vitre arrière près des filaments de la lu­nette chauffante afin d’éviter de l’endommager.

ATTENTION Pour faire rentrer de l’air extérieur, appuyer
sur le bouton

T

(dans ce cas, la DEL sur le bouton est

éteinte).

ACTIVATION RECYCLAGE D’AIR INTÉRIEUR

Appuyer sur le bouton

T

.
Le recyclage de l’air interne fonctionne selon deux modes :
❒ désactivation forcée (recyclage d’air intérieur toujours

désactivé avec prise d’air de l’extérieur), signalée par
la DEL sur le bouton

T

éteinte ;

❒ activation forcée (recyclage de l’air intérieur toujours

activé), signalée par la DEL sur le bouton

T

allumée.

En appuyant sur le bouton OFF, le climatiseur active au­tomatiquement le recyclage de l’air intérieur (DEL sur le
bouton

T

allumée). Quand on appuie sur le bouton

T

il reste possible d’activer le recyclage de l’air d’ha-

bitacle (DEL sur le bouton éteinte) et inversement.
ATTENTION Le recyclage d’air intérieur permet, selon la

modalité de fonctionnement sélectionnée (« chauffage »
ou « refroidissement »), d’arriver plus rapidement aux
conditions désirées. L’activation du recyclage d’air d’ha­bitacle est déconseillée si le temps est pluvieux/froid, car
cela risque de provoquer de la buée, surtout si le climati­seur n’est pas en service. Il est préférable d’enclencher le
recyclage de l’air pendant les arrêts en pleine circulation
ou dans des tunnels, afin d’éviter que de l’air pollué ne
pénètre dans l’habitacle. Éviter d’utiliser cette fonction pen-
dant trop longtemps, notamment si plusieurs personnes
sont à bord, afin d’éviter l’embuage des vitres.

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE

ET CONDUITE

TÉMOINS

ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

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DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

54

ALIGNEMENT DES TEMPÉRATURES
RÉGLÉES (fonction MONO)

Appuyer sur le bouton MONO pour aligner la tempéra­ture côté conducteur et côté passager.

Tourner ensuite la manette AUTO ou MONO pour aug­menter/réduire de la même valeur la température entre
les deux zones.

Pour désactiver la fonction, appuyer à nouveau sur le bou­ton MONO.

ACTIVATION/DÉSACTIVATION
DU COMPRESSEUR DE CLIMATISEUR

Appuyer sur le bouton ò pour activer le compresseur
du climatiseur.

Activation du compresseur

❒ DEL sur le bouton ò allumée ;
❒ affichage du symbole ò à l’écran.

Désactivation du compresseur

❒ DEL sur le bouton ò éteinte ;
❒ extinction du symbole ò à l’écran ;
❒ désactivation du recyclage d’air d’habitacle .

Quand le compresseur du climatiseur est désactivé, il n’est
pas possible d’injecter dans l’habitacle de l’air ayant une
température inférieure à celle de l’extérieur. Dans ce cas,
le symbole ò sur l’écran clignote.

La désactivation du compresseur du climatiseur reste mé-
morisée même après l’arrêt du moteur. Pour réenclen­cher le compresseur du climatiseur, appuyer à nouveau
sur le bouton ò ou bien sur AUTO : dans ce dernier cas,
les autres réglages manuels s

électionnés seront annulés.

SÉLECTION RÉPARTITION DE L’AIR

Appuyer sur un ou plusieurs boutons Q/E/Z pour sé-
lectionner manuellement une des 7 répartitions possibles
de l’air dans l’habitacle :

Q Flux d’air vers les aérateurs du pare-brise et des vi-

tres latérales avant pour le désembuage/dégivrage
des vitres.

Z Flux d’air vers les aérateurs de la zone des pieds

avant/arrière. Cette répartition de l’air permet de
chauffer rapidement l’habitacle.

Q
Z

E

Répartition du flux d’air entre les aérateurs avant/
arrière, les aérateurs centraux/latéraux du tableau
de bord, l’aérateur arrière, les aérateurs pour dé-
givrage du pare-brise et des vitres latérales avant.

E Flux d’air vers les aérateurs centraux/latéraux du

tableau de bord (corps passager).

Q Répartition du flux d’air entre les aérateurs de zone
Z pieds et diffuseurs pour dégivrage/désembuage du

pare-brise et des vitres latérales avant. Cette ré-
partition de l’air permet de chauffer correctement
l’habitacle et évite la buée sur les vitres.

ZE Répartition du flux d’air entre les aérateurs de la

zone des pieds (air plus chaud), les aérateurs cen­traux/latéraux du tableau de bord et l’aérateur ar­rière (air plus froid).

55

CONNAISSANCE
DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE
ET CONDUITE

TÉMOINS
ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN
DU VÉHICULE

DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

EQ Répartition du flux d’air entre les aérateurs cen-

traux/latéraux du tableau de bord, aérateur arrière
et aérateurs pour dégivrage/désembuage du pare­brise et des vitres latérales. Cette répartition de
l’air permet une bonne ventilation de l’habitacle tout
en évitant la buée sur les vitres.

ATTENTION Pour le fonctionnement du climatiseur, il
faut activer au moins un des boutons Q/E/Z. Le système
ne permet donc pas de désactiver tous les boutons Q/E/Z.

ATTENTION Appuyer sur le bouton OFF pour rallumer
le climatiseur : toutes les conditions de fonctionnement
précédemment mémorisées avant l’extinction sont ainsi
rétablies.

Pour revenir au contrôle automatique de la répartition de
l’air après une sélection manuelle, appuyer sur le bouton
AUTO.

CHAUFFAGE SUPPLÉMENTAIRE

(pour les versions/marchés

où cela est prévu

)

Ce dispositif permet un chauffage plus rapide de l’habita­cle dans des conditions climatiques froides et une tempé-
rature de liquide de refroidissement moteur basse.

Dans les conditions climatiques ci-dessus, le dispositif s’ac­tivera automatiquement au démarrage du moteur avec le
ventilateur ayant au moins 1 barre de vitesse allumée.

L’extinction du réchauffeur se produit automatiquement
quand on atteint les conditions de confort.

ATTENTION L’allumage du réchauffeur est impossible si
la tension de la batterie n’est pas suffisante.

EXTINCTION DU CLIMATISEUR

Appuyer sur le bouton OFF.
L’écran affiche les indications suivantes :

❒ mention OFF ;
❒ indication de la température extérieure ;
❒ indication de recyclage d’air intérieur enclenché (DEL

sur le bouton

T

allumée).

CONNAISSANCE

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ET CONDUITE

TÉMOINS

ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN

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DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

56

F0U0042m

fig. 42

L’éclairage diurne est une alternative aux

feux de croisement en conduite de jour,
quand ces derniers sont obligatoires ou quand ils
ne sont pas obligatoires mais simplement autori­sés. L’éclairage diurne ne remplace pas les feux
de croisement la nuit ou dans les tunnels. L’utili­sation de l’éclairage diurne dépend du code de
la route en vigueur dans le pays où l’on circule. Se
conformer aux normes.

ATTENTION

FEUX EXTÉRIEURS

Le levier gauche commande la plupart des feux extérieurs.
L’éclairage extérieur se produit uniquement avec la clé
de contact tournée sur MAR. Quand on allume les feux
extérieurs, on a aussi l’allumage du tableau de bord et des
commandes situées sur la planche de bord.

ÉCLAIRAGE DIURNE (D.R.L.) fig. 42

(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Avec la clé de contact sur MAR, et bague tournée en po-

sition

O, on allume automatiquement l’éclairage diurne.

Les autres feux et l’éclairage d’habitacle restent éteints. Le
fonctionnement d’allumage automatique l’éclairage diurne
peut être activé/désactivé au moyen du menu à l’écran
(voir paragraphe « Écran multifonction et multifonction re­configurable » dans cette même section). Si l’éclairage
diurne est désactivé et la bague tournée en position O, au­cun éclairage ne s’allume.

FEUX DE CROISEMENT/
FEUX DE POSITION fig. 42

Avec la clé de contact sur MAR, tourner la bague sur

2

.
En cas d'activation des feux de croisement, les feux de jour
s'éteignent et, en plus des feux de croisement, les feux
de position s'allument. Le témoin 3s'allume sur le com­biné de bord.

Avec la clé de contact sur MAR, en tournant la bague de
la position

O à la position

6

, tous les feux de position, les
feux de plaque et les feux de jour DRL (si la voiture en est
équipée) s'allument, s'ils n'ont pas été désactivés par le
menu à l'écran.

57

CONNAISSANCE
DU VÉHICULE

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ET CONDUITE

TÉMOINS
ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

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DU VÉHICULE

DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

FEUX DE DIRECTION fig. 43

Placer le levier en position (stable) :
vers le haut (position

1) : activation de l’indicateur de di-

rection droit ;
vers le bas (position

2) : activation de l’indicateur de di-

rection gauche.
Sur le tableau de bord, s’allume par intermittence le té-

moin

¥ ou Î. Les indicateurs de direction se désactivent

automatiquement en ramenant la voiture en position de
marche rectiligne.

Fonction changement de file

Si l’on veut signaler un changement de file, placer le le­vier gauche en position instable pendant moins d’une demi­seconde. Le clignotant clignotera 3 fois du côté sélectionné,
puis s’éteindra automatiquement.

fig. 43

F0U0043m

CONNAISSANCE

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ET CONDUITE

TÉMOINS

ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

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DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

58

FEUX DE ROUTE fig. 42

Avec la bague est en position

2

, tirer le levier vers le

volant (2ème position instable).
Le témoin

1

s’allume sur le tableau de bord.

Pour éteindre les feux de route, tirer de nouveau le le­vier vers le volant (les feux de croisement s’allument de
nouveau).

APPELS DE PHARE fig. 42

Tirer le levier vers le volant (1ère position instable) indé-
pendamment de la position de la bague. Le témoin

1

s’al-

lume sur le tableau de bord.

FEUX DE STATIONNEMENT fig. 42

Avec la clé de contact sur STOP ou extraite, en tournant
la bague de la position

O à la position

6

, les feux de sta­tionnement s’allument. Le témoin 3s'allume sur le com­biné de bord.

F0U0044m

fig. 44

DISPOSITIF « FOLLOW ME HOME »

Il permet, pendant un certain laps de temps, d’éclairer l’es­pace situé devant le véhicule.

Activation

Avec la clé de contact tournée sur STOP ou enlevée, ti­rer le levier vers le volant dans les 2 minutes suivant la cou­pure du moteur.
À chaque actionnement du levier, l’allumage des feux est
prolongé de 30 secondes, jusqu’à un maximum de 210 se­condes ; une fois cette période de temps écoulée, les feux
s’éteignent automatiquement.
Chaque actionnement du levier provoque l’activation du
témoin

3

au combiné de bord (en même temps que le
message visualisé sur l’écran) (voir chapitre « Témoins et
messages ») pour la durée d’activité de la fonction. Le té-
moin s’allume au premier actionnement du levier et de­meure allumé jusqu’à la désactivation automatique de la
fonction. Chaque actionnement du levier augmente seu­lement la durée d’activation des feux.

Désactivation

Maintenir le levier tiré vers le volant pendant plus de 2 se­condes.

PROJECTEURS ANTIBROUILLARD AVEC
FONCTION FEUX DIRECTIONNELS

Quand les projecteurs antibrouillard sont allumés à une vi­tesse inférieure à 40 km/h, en cas de braquage important du
volant ou du déclenchement du clignotant, un feu intégré à
l’antibrouillard s’allumera du côté où le volant est braqué afin
d’accroître l’angle de vision nocturne. Cette fonction peut
être activée/désactivée au moyen du menu à l’écran (voir le
paragraphe « Fonctions de l’écran » dans ce chapitre).

NETTOYAGE DES VITRES

Le levier droit fig. 44 commande l’actionnement de l’es­suie-glace/lave-glace et de l’essuie-lunette/lave-lunette AR.

ESSUIE-GLACE/LAVE-VITRES

Le fonctionnement se produit uniquement lorsque la clé
de contact est tournée sur MAR.

La bague du levier droit peut avoir quatre positions diffé-
rentes :

O essuie-glace arrêté ;

≤

fonctionnement à intermittence ;

≥

fonctionnement continu lent ;

¥

fonctionnement continu rapide.

En déplaçant le levier en position A (instable) le fonction­nement est limité au temps où le levier reste dans cette
position.

59

CONNAISSANCE
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TÉMOINS
ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

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DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

Fonction « Lavage intelligent »

En tirant le levier vers le volant (position instable), on ac­tionne le jet du lave-glace.

En gardant le levier tiré pendant plus d’une demie seconde,
il est possible d’activer automatiquement par un seul mou­vement le jet du lave-vitre et l’essuie-glace proprement dit.

Le fonctionnement de l’essuie-glace achève trois batte­ments après le relâchement du levier. Le cycle est terminé
par un battement de l’essuie-glace, 6 secondes après.

CAPTEUR DE PLUIE

(pour les versions/marchés

où cela est prévu

)

Le capteur de pluie est placé derrière le rétroviseur inté-
rieur, en contact avec le pare-brise et il permet d’adap­ter automatiquement, pendant le fonctionnement inter­mittent, la cadence de balayage de l’essuie-glace à l’inten­sité de la pluie.

ATTENTION La vitre doit toujours être propre dans la
zone du capteur.

Activation

Déplacer la bague du levier droit sur la position

≤

fig. 44.
L’activation du capteur est signalée par un « balayage » de
confirmation de la commande. Par le menu de configura­tion on peut augmenter la sensibilité du capteur de pluie.
L’augmentation de la sensibilité du capteur de pluie est
signalée par un « balayage » de confirmation de la com­mande. En actionnant le lave-vitre avec le capteur de pluie
enclenché, le cycle de lavage normal est réalisé, à la fin du-
quel le capteur de pluie reprend son fonctionnement au­tomatique normal.

Désactivation

Déplacer la bague du levier de la position

≤

fig. 44 ou
tourner la clé de contact en position STOP. Au démarrage
suivant (clé en position MAR), le capteur ne se réactive
pas même si la bague est restée en position ≤fig. 44. Pour
réactiver le capteur, déplacer la bague de la position

≤

à une position quelconque et ensuite la remettre en po­sition ≤. La réactivation du capteur est signalée par au
moins un « balayage » de l’essuie-glace, même si le pare­brise est sec.

CONNAISSANCE

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TÉMOINS

ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN

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DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

60

Ne jamais utiliser l’essuie-glace pour élimi­ner des couches de neige ou de verglas qui

se seraient déposées sur le pare-brise. Dans
ces conditions, si l’essuie-glace est soumis à un ef­fort excessif, le relais coupe-circuit coupe le fonc­tionnement pendant quelques secondes. Si ensuite
le fonctionnement ne s’est pas rétabli (même après
un redémarrage avec la clé), s’adresser au réseau
Après-Vente Fiat.

Lorsqu’il est relâché, le levier retourne dans sa position en
arrêtant automatiquement l’essuie-glace.

Une fois la bague en position

≤

, l’essuie-glace adapte au­tomatiquement la vitesse de fonctionnement à la vitesse
du véhicule.

ATTENTION Effectuer le remplacement des balais selon
ce qui est indiqué au chapitre « Entretien de la voiture ».

Ne jamais utiliser l’essuie-glace pour élimi­ner des couches de neige ou de verglas qui

se seraient déposées sur la lunette AR. Dans
ces conditions, si l’essuie-glace AR est soumis à un
effort excessif, le protège-moteur intervient et en
empêche le fonctionnement, même pendant plu­sieurs secondes. Si ensuite le fonctionnement ne
s’est pas rétabli, même après un redémarrage avec
la clé, s’adresser au réseau Après-Vente Fiat.

Le capteur de pluie est en mesure de reconnaître et de
s’adapter automatiquement à la présence des conditions
suivantes :

❒ présence d’impuretés sur la surface de contrôle (dépôts

salins, saleté, etc.) ;

❒ différence entre le jour et la nuit.
ATTENTION Des stries d’eau peuvent provoquer des

mouvements non voulus des balais.

ESSUIE-GLACE DE LUNETTE AR/
LAVE-GLACE DE LUNETTE AR

Le fonctionnement se produit uniquement lorsque la clé
de contact est tournée sur MAR. La fonction termine
lorsqu’on relâche le levier. En tournant la bague du levier
de la position O à la position

'

, on actionne l’essuie-glace

AR selon ce qui suit :
❒ en modalité intermittente lorsque l’essuie-glace n’est

pas en fonction ;

❒ en modalité synchrone (avec la moitié de la fréquence

de l’essuie-glace), lorsque l’essuie-glace est en fonction ;

❒ en modalité continue, avec la marche arrière engagée

et la commande active.

Lorsque l’essuie-glace est en fonction et que la marche ar­rière est engagée, on obtient, même dans ce cas, l’activa­tion de l’essuie-lunette en modalité continue.

En poussant le levier vers la planche (position instable), on
actionne le jet du liquide du lave-glace AR.

En gardant le levier poussé pendant plus d’une demie se­conde, on active l’essuie-glace AR.

Lorsqu’on relâche le levier, on active le lavage intelligent,
comme pour l’essuie-glace.

61

CONNAISSANCE
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SÉCURITÉ

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ET CONDUITE

TÉMOINS
ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

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DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

❒ déplacer le levier vers le haut (+) pendant au moins

1 seconde, puis le relâcher : la vitesse de la voiture est
mémorisée et il est donc possible de lâcher la pédale de
l’accélérateur.

En cas de nécessité (par exemple pendant un dépassement)

il est possible d’accélérer en appuyant sur la pédale de l’ac-

célérateur : en relâchant la pédale la voiture revient à la vi-

tesse précédemment mémorisée.

RÉTABLISSEMENT DE LA VITESSE MÉMORISÉE

Si le dispositif a été désactivé par exemple en appuyant sur

la pédale de frein ou d’embrayage, pour rétablir la vitesse

mémorisée, procéder comme suit :

❒ accélérer progressivement jusqu’à atteindre une vitesse

proche de celle mémorisée ;

❒ engager le rapport sélectionné lors de la mémorisation

de la vitesse ;

❒ appuyer sur le bouton RES B-fig. 45.

CRUISE CONTROL
(régulateur de vitesse constante)

(pour les versions/marchés où cela est prévu)

C’est un dispositif d’aide à la conduite, à contrôle électro­nique, qui permet de conduire la voiture à une vitesse su­périeure à 30 km/h sur les longs trajets droits et sur chaus-
sée sèche, lorsque les variations de vitesse sont réduites
(ex. parcours sur autoroute), à une vitesse définie, sans en­foncer la pédale de l’accélérateur. L’utilisation du disposi­tif n’est toutefois pas utile sur les routes extra-urbaines à
forte circulation. Ne pas utiliser le dispositif en ville.

ACTIVATION DU DISPOSITIF

Tourner la bague A-fig. 45 en position ON.
Le dispositif ne peut être enclenché en 1ère vitesse ou

en marche arrière, mais il est conseillé de l’enclencher avec
des rapports égaux ou supérieurs à la 4

ème.

Quand on aborde une descente avec le dispositif enclen­ché, la vitesse du véhicule peut augmenter légèrement par
rapport à celle mémorisée.
Son enclenchement est mis en évidence par l’allumage du
témoin Üet par le message correspondant sur le tableau
de bord (lorsqu’il est prévu).

MÉMORISATION DE LA VITESSE
DE LA VOITURE

Procéder comme suit :
❒ tourner la bague A-fig. 45 sur ON et en appuyant sur

la pédale d’accélérateur, amener la voiture à la vitesse
souhaitée ;

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE

ET CONDUITE

TÉMOINS

ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN

DU VÉHICULE

DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

62

F0U0047m

fig. 45

AUGMENTATION DE LA VITESSE MÉMORISÉE

Elle peut se produire selon deux modalités :
❒ en appuyant sur l’accélérateur et en mémorisant suc-

cessivement la nouvelle vitesse rejointe ;

ou
❒ en déplaçant le levier vers le haut (+).

À chaque actionnement du levier correspond une aug­mentation de la vitesse d’environ 1 km/h alors que lorsque
l’on maintient le levier vers le haut, la vitesse augmente de
manière continue.

RÉDUCTION DE LA VITESSE MÉMORISÉE

Elle peut se produire selon deux modalités :
❒ en désactivant le dispositif et en mémorisant ensuite

la nouvelle vitesse ;

ou
❒ en déplaçant le levier vers le bas (–) jusqu’à rejoindre

la nouvelle vitesse qui restera automatiquement mé-
morisée.

À chaque actionnement du levier correspond une dimi­nution de la vitesse d’environ 1 km/h, alors qu’en tenant
le levier vers le bas, la vitesse change de manière continue.

DÉSACTIVATION DU DISPOSITIF

Le dispositif peut être désactivé par le conducteur d’une
des façons suivantes :

❒ en tournant la bague A en position OFF ;
❒ en éteignant le moteur ;

63

CONNAISSANCE
DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE
ET CONDUITE

TÉMOINS
ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

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DU VÉHICULE

DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

❒ en appuyant sur la pédale du frein ;
❒ en appuyant sur la pédale d’embrayage ;
❒ en appuyant sur la pédale d’accélérateur ; dans ce cas,

le système n’est pas désactivé effectivement mais la de­mande d’accélération est prioritaire sur le système ; le
cruise control reste toutefois actif, sans qu’il soit né-
cessaire d’appuyer sur le bouton RES B-fig. 45 pour re­venir aux conditions précédentes une fois l’accélération
terminée.

Le dispositif se désactive automatiquement dans les cas
suivants :

❒ en cas d’intervention des systèmes ABS ou ESP ;
❒ avec la vitesse du véhicule en deçà de la limite établie ;
❒ en cas de panne du système.

Pendant la marche avec le dispositif en­clenché, ne pas placer le levier de vitesse

au point mort.

ATTENTION

En cas de fonctionnement défectueux ou

d’avarie du dispositif, tourner la bague A

sur OFF et s’adresser au Réseau Après-vente Fiat.

ATTENTION

F0U0049m

fig. 46

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE

ET CONDUITE

TÉMOINS

ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

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DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

64

PLAFONNIER

PLAFONNIER AVANT AVEC ÉCLAIRAGE SPOT

L’interrupteur A-fig. 46 allume/éteint les lampes du pla­fonnier.

Quand l’interrupteur A est en position centrale, les lampes
C et D s’allument/s’éteignent à l’ouverture/ferme-ture des
portes avant.

Quand l’interrupteur A est positionné à gauche, les lampes
C et D restent toujours éteintes.

Quand l’interrupteur A est positionné à droite, les lampes
C et D restent toujours éteintes.

L’allumage/extinction des éclairages est progressif.
L’interrupteur B fait fonction de spot ; lorsque le plafon-

nier est éteint, il allume individuellement :

❒ la lampe C, si on appuie à gauche ;
❒ la lampe D, si on appuie à droite.

AVERTISSEMENT Avant de descendre de la voiture, vé-
rifier que les deux interrupteurs soient en position cen­trale pour qu’à la fermeture des portes l’éclairage s’éteigne,
évitant le déchargement de la batterie.

Cependant, si l’interrupteur a été oublié en position « tou­jours allumé », le plafonnier s’éteint automatiquement
15 minutes après l’arrêt du moteur du véhicule.

Temporisation des lampes du plafonnier

Sur certaines versions, pour rendre plus confortable l’en-

trée/la sortie de la voiture, en particulier la nuit ou dans

des lieux peu éclairés, 2 logiques de temporisation sont

disponibles.

TEMPORISATION À L’ENTRÉE DU VÉHICULE

Les feux plafonnier s’allument de la manière suivante :

❒ pendant environ 10 secondes, quand on déverrouille les

portes avant ;

❒ pendant environ 3 minutes quand on ouvre une des

portes latérales ;

❒ pendant environ 10 secondes quand on ferme les portes.

La temporisation s’interrompt lorsque l’on tourne la clé

de contact sur MAR.

PLAFONNIER FEUX DE SEUIL fig. 48

(pour les versions/marché où cela est prévu)
Le plafonnier A placé dans les portes s’allume quand on

ouvre la portière correspondante, quelle que soit la posi­tion de la clé de contact.

65

CONNAISSANCE
DU VÉHICULE

SÉCURITÉ

DÉMARRAGE
ET CONDUITE

TÉMOINS
ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN
DU VÉHICULE

DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

TEMPORISATION EN SORTIE DU VÉHICULE

Après avoir retiré la clé de contact du moteur, les feux
plafonnier s’allument de la manière suivante :

❒ dans 2 minutes à partir de l’extinction du moteur pen-

dant environ 10 secondes ;

❒ quand on ouvre une des portes latérales pendant envi-

ron 3 minutes ;

❒ quand on ferme une des portes pendant environ 10 se-

condes.

La temporisation se termine automatiquement quand on
verrouille les portes.

PLAFONNIER COFFRE À BAGAGES fig. 47

(pour les versions/marché où cela est prévu)
Pour les versions où elle est prévue, la lampe s’allume au-

tomatiquement quand on ouvre le coffre à bagages et
s’éteint quand on le ferme.

F0U0049m

fig. 48

F0U0049m

fig. 47

COMMANDES

FEUX DE DÉTRESSE fig. 50

On les allume en appuyant sur l’interrupteur A, quelle que

soit la position de la clé de contact.

Lorsque le dispositif est enclenché, les témoins Î et ¥

s’allument sur le tableau de bord.

Pour éteindre les feux, appuyer de nouveau sur l’inter-

rupteur.

L’utilisation des feux de détresse est réglementée par le

code de la route du pays où l’on circule. Se conformer aux

normes.

Freinage d’urgence

En cas de freinage d’urgence, les feux de détresse s’éclai-

rent automatiquement et les témoins Î et ¥. La fonction

s’éteint automatiquement dès lors qu’il ne s’agit plus d’un

freinage d’urgence. Cette fonction obéit à la réglementa-

tion en vigueur.

PLAFONNIER ÉCLAIRAGE
DE COURTOISIE fig. 49

(pour les versions/marché où cela est prévu)
Sur certaines versions, derrière le pare-soleil côté passager,

se trouve un plafonnier d’éclairage de courtoisie.
Pour allumer/éteindre le plafonnier, appuyer sur le bouton

A.

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TÉMOINS

ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN

DU VÉHICULE

DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

66

F0U0053m

fig. 49

F0U0054m

fig. 50

FEU ANTIBROUILLARD ARRIÈRE fig. 52

Il s’allume, lorsque les feux de croisement ou les feux de
position ou les feux antibrouillard (pour les versions/ mar­ché où cela est prévu) sont allumés, en appuyant sur le
bouton 4. Sur le tableau de bord s’allume le témoin 4.
Il s’éteint en appuyant de nouveau sur le bouton ou en étei­gnant les feux de croisement et/ou antibrouillard (si prévus).
L’utilisation des feux de brouillard AR est réglementée par
le code de la route du pays où l’on circule. Se conformer
aux normes.

FEUX DE STATIONNEMENT

Ils s’allument uniquement avec la clé de contact sur STOP
ou enlevée, en mettant la bague du levier gauche tout d’abord
en position

O et ensuite dans les positions 6 ou 2.

Le témoin 3 s’allume sur le tableau de bord.

FEUX ANTIBROUILLARD fig. 51

(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Ils s’allument, lorsque les feux de position sont allumés, en

appuyant sur le bouton 5.
Sur le tableau de bord s’allume le témoin 5.
Ils s’éteignent en appuyant de nouveau sur le bouton.
L’utilisation des feux antibrouillard est réglementée par
le code de la route du pays où l’on circule. Se conformer
aux normes.

67

CONNAISSANCE
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ET CONDUITE

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ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN
DU VÉHICULE

DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

F0U0055m

fig. 51

F0U0056m

fig. 52

DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRIQUE

DUALDRIVE fig. 53

Appuyer sur le bouton A pour l’enclenchement de la fonc-

tion « CITY » (voir paragraphe « Direction assistée élec-

trique Dualdrive » de ce chapitre). Lorsque la fonction est

enclenchée, l’inscription CITY s’allume sur le combiné de

bord. Pour désactiver la fonction, appuyer de nouveau sur

le bouton.

LUNETTE CHAUFFANTE fig. 54

Elle se déclenche en appuyant sur le bouton A. Avec la

lunette chauffante enclenchée, il y a une temporisation qui

désactive le dispositif après environ 20 minutes.

FONCTION ECO

(pour les versions 0.9 Twinair Turbo 85Ch)
Pour enclencher la fonction ECO, appuyer sur le bouton

B-fig. 53.
La fonction ECO activée prédispose la voiture à la conduite

en ville, en permettant des économies de carburant.
Quand cette fonction est activée, la DEL de son bouton

s'allume.
Cette fonction est mémorisée, ce qui signifie qu'au dé-

marrage suivant le système aura maintenu la configuration
de la fonction avant la dernière coupure du moteur.

Pour désenclencher la fonction et rétablir la configura­tion de conduite normale, appuyer une nouvelle fois sur
le bouton B.

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ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN

DU VÉHICULE

DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

68

F0U0038m

fig. 54

F0U0812m

fig. 53

ASR
OFF

F0U0005m

fig. 55

VERROUILLAGE DES PORTES fig. 55

Pour effectuer le verrouillage simultané des portes, appuyer
sur le bouton A, placé sur la planche dans le meuble cen­tral, indépendamment de la position de la clé de contact.

SYSTÈME DE COUPURE DU CARBURANT

Il intervient en cas de choc, ce qui comporte :
❒ la coupure de l’alimentation en carburant et donc la cou-

pure du moteur ;

❒ le déverrouillage automatique des portes ;
❒ l’activation de l’éclairage de l’habitacle.

L’intervention du système est signalé par l’affichage d’un
message à l’écran. Inspecter soigneusement la voiture pour
vérifier l’absence de fuites de carburant, par exemple, dans
le compartiment moteur, sous la voiture ou à proximité
du réservoir. Après un choc, tourner la clé de contact
sur STOP pour ne pas décharger la batterie.

69

CONNAISSANCE
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ET CONDUITE

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ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN
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DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

Après le choc, si l’on perçoit une odeur de

carburant ou si l’on remarque des fuites
du système d’alimentation, ne pas réenclencher le
système, pour éviter tout risque d’incendie.

ATTENTION

Déverrouillage des portes en cas d’accident

En cas de choc avec activation du système de coupure d’ali­mentation en carburant, les portes se déverrouillent au­tomatiquement pour permettre l’accès à l’habitacle de l’ex-
térieur du véhicule et simultanément, l’éclairage des pla­fonniers intérieurs s’allume. Il est cependant toujours pos­sible d’ouvrir les portes de l’intérieur du véhicule en agis­sant sur les bouton de commande. Après la collision, si au­cune fuite de carburant n’est détectée et si le véhicule est
en mesure de redémarrer, rétablir son bon fonctionne­ment en procédant comme suit.

Pour rétablir le bon fonctionnement du véhicule, effectuer
la procédure suivante :

❒ tourner la clé de contact en position MAR ;
❒ activation du clignotant droit ;
❒ désactivation du clignotant droit ;
❒ activation du clignotant gauche ;
❒ désactivation du clignotant gauche ;
❒ activation du clignotant droit ;
❒ désactivation du clignotant droit ;
❒ activation du clignotant gauche ;
❒ désactivation du clignotant gauche ;
❒ tourner la clé de contact en position STOP.

F0U0058m

fig. 56

C

B

A

D

F0U0272m

fig. 57

ÉQUIPEMENTS INTÉRIEURS

TIROIR VIDE-POCHES fig. 56

Pour ouvrir le tiroir, agir sur la poignée d’ouverture
A.
Le tiroir contient un logement porte-documents.

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ET MESSAGES

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DONNÉES

TECHNIQUES

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70

COMPARTIMENTS DANS LE TIROIR
VIDE-POCHES fig. 57

Pour les versions/marchés qui le prévoient, on peut trou­ver à l’intérieur du tiroir vide-poches un porte-carte A, un
porte-stylo B, un compartiment de rangement de la No­tice et un compartiment vide-poches C.

F0U0060m

fig. 58

F0U0061m

fig. 59

BOITE À GANTS LATÉRALE

Le compartiment A-fig. 59 est situé à gauche du volant.
Le logement est ménagé dans le tableau de bord.
Pour ouvrir et fermer le compartiment, agir sur la poignée
B située dans le volet fig. 58.

71

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D’URGENCE

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DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

F0U0062m

fig. 60

COMPARTIMENT SUR LE TUNNEL CENTRAL

Le compartiment A-fig. 60 est placé sur le tunnel central,
devant le frein de stationnement.

F0U0065m

fig. 62

ACCOUDOIR AVANT AVEC BOITE À GANTS

(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Entre les sièges avant, sur certaines versions, un accoudoir

est présent A-fig. 61.

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DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

72

F0U0063m

fig. 63

Pour le placer dans la position d’utilisation habituelle, le
pousser vers le bas comme illustré sur la fig. 61.
En appuyant sur le bouton A-fig. 62, il est possible de sou­lever la partie supérieure de l’accoudoir pour profiter du
compartiment B. En actionnant le levier C il est possible
d’incliner l’accoudoir vers le bas par rapport à la position
normale d’utilisation.

COMPARTIMENTS DE RANGEMENT
DES PORTES fig. 63

Des compartiments de rangements d’objets ou de do­cuments sont présents au niveau de chaque porte du vé-
hicule.

F0U0064m

fig. 61

73

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ET MESSAGES

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DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

F0U0067m

fig. 65

F0U0066m

fig. 64

PORTE CANETTE fig. 64-65

Les empreintes porte-verres et porte-canettes sont situées
sur le tunnel central (deux devant le frein à main et une
derrière).

F0U0068m

fig. 66

PORTE-CARTES fig. 66

Sur le tunnel central, sont ménagées des fissures porte­cartes téléphoniques, porte-CD.

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TECHNIQUES

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74

F0U0069m

fig. 67

ALLUME-CIGARES fig. 67

(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Il est placé sur le tunnel central devant le levier du frein

à main. Pour enclencher l’allume-cigares, appuyer sur le
bouton A la clé de contact sur MAR. Après environ 15 se­condes, le bouton revient automatiquement sur sa posi­tion de départ et l’allume-cigares est prêt à l’emploi.
Pour les versions/marchés qui le prévoient, une prise de
courant peut se trouver à la place de l’allume-cigares.

ATTENTION Vérifier toujours le débranchement de l’al­lume-cigares, des cartes magnétiques ou tickets d’auto­route.

L’allume-cigares atteint des températures

élevées. Le manipuler avec précaution et
éviter qu’il soit utilisé par les enfants : danger d’in­cendie et/ou de brûlure.

ATTENTION

F0U0071m

fig. 69

F0U0070m

fig. 68

ALLUME-CIGARES fig. 68-69

(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Il est constitué d’un boîtier en plastique extractible, qui

peut être placé dans les empreintes porte-verres/porte­canettes présentes sur le tunnel central.

75

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DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

F0U0072m

fig. 70

ATTENTION Ne pas utiliser le cendrier comme corbeille
à papier : il pourrait s’enflammer au contact des bouts de
cigarettes.

VISIÈRES PARE-SOLEIL fig. 70

Elles se trouvent de part et d’autres du rétroviseur d’ha­bitacle. Elles peuvent être orientés frontalement ou
latéralement.
Derrière les visières peut se trouver un miroir de cour­toisie.
Pour utiliser le miroir (pour les versions/marchés où cela
est prévu), sur certaines versions, il faut ouvrir le volet
coulissant A.

F0U0073m

fig. 71

POCHE PORTE-DOCUMENTS

(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Sur certaines versions est disponible une poche porte do-

cuments derrière le dossier du siège fig. 71.

F0U0276m

fig. 73

PRISE DE COURANT

(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Elle est placée à l’intérieur du coffre à bagages sur le côté

gauche du support en plastique de la plage arrière fig. 72.
Pour l’utiliser, ouvrir le bouchon A.

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DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

76

F0U0074m

fig. 72

COMPARTIMENT VIDE-POCHES SUR
TABLEAU DE BORD

Le compartiment A-fig. 73 est situé dans la zone centrale
du tableau de bord. Pour l’utiliser, ouvrir le volet B en
appuyant sur la touche située sur ledit volet.

77

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TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

F0U0076m

fig. 75

EXTINCTEUR fig. 74

(pour les versions/marchés où cela est prévu)
L'extincteur est logé sur le côté gauche du coffre à bagages.

TOIT OUVRANT SKY-DOME

(pour les versions/marchés où cela est prévu)

Le toit ouvrant panoramique vitré est composé de deux
panneaux de verre dont l’un est fixe et l’autre mobile. Ils
sont équipés de deux stores (à l’avant et à l’arrière) ac­tionnés manuellement.

Les stores peuvent être utilisés soit en position « entière­ment fermée » , soit en position « entièrement ouverte »
(il n’existe pas de position fixe intermédiaire).

Pour ouvrir les stores : saisir la poignée A-fig. 75 et l’ac­compagner dans le sens indiqué par les flèches jusqu’à la
position « entièrement ouvert ».

Pour les refermer, effectuer les mêmes opérations en sens
inverse.

Pour le fonctionnement du toit ouvrant, tourner la clé de
contact sur MAR. Les commandes A-B fig. 76 qui se trouvent
sur une planche dédiée près du plafonnier avant, comman­dent les fonctions d’ouverture et de fermeture du toit ouvrant.

F0U0552m

fig. 74

F0U0075m

fig. 76

Ouverture

Appuyer sur le bouton B-fig. 76 et maintenir la pression ;
le panneau en verre avant se déplacera en position « bec­quet » ; appuyer de nouveau sur le bouton B et, en agis­sant sur la commande pendant plus d’une demie seconde,
la vitre du toit s’ouvrira automatiquement jusqu’à sa fin de
course ; la vitre du toit peut être arrêtée dans une posi­tion intermédiaire en agissant de nouveau sur le bouton.

Fermeture

À partir de la position complètement ouverte du toit, ap­puyer sur le bouton A-fig. 76 et, si l’on agit sur le bouton
pendant plus d’une demie seconde, la vitre avant du toit
se déplacera automatiquement en position « becquet » ;
en agissant de nouveau sur le bouton, la vitre du toit s’ar­rête dans une position intermédiaire ; appuyer de nouveau
sur le bouton A et maintenir la pression jusqu’à la ferme­ture complète du panneau.

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DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

78

En quittant la voiture, retirer toujours la

clé du contact pour éviter que le toit ou­vrant, par un actionnement intempestif, soit une
source de danger pour les passagers encore à bord
du véhicule : l’utilisation impropre du toit peut
être dangereuse. Avant et pendant son actionne­ment, vérifier toujours que les passagers soient à
l’abri des risques de lésions que pourrait occa­sionner l’ouverture du toit soit directement, soit
indirectement, à cause d’objets qui seraient en­traînés ou heurtés par lui.

ATTENTION

Si un porte-bagages transversal est monté,
il est conseillé de garder le toit en position
« becquet ».

Ne pas ouvrir le toit en cas de neige ou de
verglas : cela risque de l’endommager.

79

CONNAISSANCE
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ET MESSAGES

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DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

DISPOSITIF ANTI-PINCEMENT

Le toit ouvrant bénéficie d’un système de sécurité anti-pin-
cement en mesure de détecter un obstacle éventuel lors
de la fermeture du panneau vitré ; dans cette situation, le
système stoppe et inverse immédiatement la course du
panneau vitré.

PROCÉDURE D’INITIALISATION

Suite au débranchement éventuel de la batterie ou au cla­quage d’un fusible, il faut réinitialiser le fonctionnement du
toit ouvrant.

Procéder comme suit :
❒ appuyer sur le bouton A-fig. 76 en position de ferme-

ture ;

❒ maintenir la pression sur le bouton jusqu’à ce que le toit

se referme complètement par déclic ;

❒ attendre, après la fermeture complète du toit, l’arrêt du

moteur électrique du toit.

En quittant la voiture, retirer toujours la clé du contact
pour éviter que le toit ouvrant, par un actionnement in­tempestif, soit une source de danger pour les passagers
encore à bord du véhicule : l’utilisation impropre du toit
peut être dangereuse. Avant et pendant son actionnement,
vérifier toujours que les passagers soient à l’abri des risques
de lésions que pourrait occasionner l’ouverture du toit
soit directement, soit indirectement, à cause d’objets qui
seraient entraînés ou heurtés par lui.

F0U0077m

fig. 77

MANOEUVRE DE SECOURS

En cas de dysfonctionnement du dispositif de commande,
le toit ouvrant peut être manoeuvré manuellement en pro­cédant comme suit :

❒ enlever le bouchon de protection situé sur le revête-

ment intérieur, entre les deux stores pare-soleil ;

❒ prendre la clé Allen fournie en dotation et située dans

la boîte à outils du coffre à bagages ;

❒ introduire cette clé dans le logement A-fig. 77 et tourner :

– dans le sens des aiguilles d’une montre pour ouvrir

le toit ;

– dans le sens inverse aux aiguilles d’une montre pour

fermer le toit.

PORTES

Verrouillage/déverrouillage centralisé des portes

Verrouillage des portes de l’extérieur

Avec les portes fermées, appuyer sur le bouton Á sur la
télécommande fig. 78 ou bien insérer et tourner l’insert
métallique dans la serrure de la porte côté conducteur,
dans le sens des aiguilles d’une montre fig. 79. Le ver­rouillage effectif des portes est signalé par le simple allu­mage de la DEL sur le bouton A-fig. 80. Le verrouillage des
portes est activé uniquement si toutes les portes sont fer­mées. Si une ou plusieurs portes sont ouvertes suite à la
pression du bouton Á sur la télécommande fig. 78, les in­dicateurs de direction et la DEL présente sur le bouton
A-fig. 80 clignotent rapidement pendant environ 3 se­condes.

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DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

80

F0U0078m

fig. 78

Si une ou plusieurs portes sont par contre ouvertes suite
à la rotation de l’insert métallique de la clé, seule la DEL
présente sur le bouton A-fig. 80 clignote rapidement pen­dant environ 3 secondes. Si les portes sont fermées mais
que le coffre à bagages est ouvert, les portes sont ver­rouillées : les indicateurs de direction (uniquement si le
verrouillage est effectué en appuyant sur le bouton Á fig.

78) et la DEL présente sur le bouton A-fig. 80 clignotent
rapidement pendant environ 3 secondes.

Avec la fonction active, il est toutefois possible de déver­rouiller les serrures des autres portes, en appuyant sur
le bouton A-fig. 80 situé sur la colonne centrale.

En effectuant une double pression rapide sur le bouton Á
de la télécommande fig. 78, le dispositif dead lock s’active
(voir paragraphe « Dispositif dead lock »).

Déverrouillage des portes de l’extérieur

Appuyer brièvement sur le bouton Ë fig. 78 pour déver­rouiller les portes à distance, obtenir l’allumage temporisé
des plafonniers internes et le double signal lumineux des
indicateurs de direction ou insérer et tourner l’insert mé-
tallique dans la serrure de la porte côté conducteur dans
le sens contraire aux aiguilles d’une montre, comme il­lustré sur la 79.

81

CONNAISSANCE
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SITUATIONS
D’URGENCE

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DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

ASR
OFF

F0U0005m

fig. 80

F0U0079m

fig. 79

Verrouillage/déverrouillage des portes de l’intérieur

Appuyer sur le bouton A-fig. 80 pour verrouiller/déver­rouiller toutes les portes. Le bouton est doté d’une DEL
qui indique l’état des portes (verrouillées ou déverrouil­lées). Lorsque les portes sont verrouillées, la DEL du bou­ton est allumée et une pression sur le bouton provoque
le déverrouillage centralisé de toutes les portes et l’ex­tinction du témoin. Lorsque les portes sont déverrouil­lées, la DEL est éteinte et une pression sur le bouton pro­voque le verrouillage centralisé de toutes les portes. Le
verrouillage des portes n’est activé que si toutes les portes
sont bien fermées.

Pour les versions/marchés qui le prévoient, avec les feux
extérieurs allumés, la poignée interne d’ouverture des
portes est allumée par une DEL ad hoc.

Suite à un verrouillage de porte, à l’aide de :

❒ la télécommande ;
❒ le loquet de porte ;

on ne pourra pas effectuer le déverrouillage avec le bou­ton A-fig. 80 situé entre les commandes sur la planche de
bord.

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DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

82

ATTENTION En cas de verrouillage centralisé, si l’on tire
la poignée intérieure d’ouverture de l’une des portes AV,
on obtient la désactivation de la fermeture de cette même
porte. Quand on tire la poignée interne d’ouverture d’une
des portes AR, on déverrouille individuellement la porte
concernée.

En l’absence d’alimentation électrique (fusible grillé, bat­terie déconnectée, etc.), il est néanmoins possible de ver­rouiller les portes manuellement.

Quand le véhicule roule, après avoir dépassé la vitesse
de 20 km/h, toutes les portes sont verrouillées de manière
centralisée si la fonction activable a été sélectionnée via
le menu de configuration (voir le paragraphe « Écran mul­tifonction » dans ce chapitre).

DISPOSITIF DEAD LOCK

(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Il s’agit d’un dispositif de sécurité qui neutralise :

❒ les poignées intérieures ;
❒ le bouton A-fig. 80 de verrouillage/déverrouillage ;

en empêchant l’ouverture des portes depuis l’intérieur
de l’habitacle face à une tentative d’effraction (bris d’une
vitre, par exemple).

On peut donc affirmer que le dispositif dead-lock repré-
sente la meilleure protection possible contre les tentatives
d’effraction. Par conséquent, on recommande son utilisa­tion chaque fois qu’on laisse le véhicule garé.

Lorsqu’on enclenche le dispositif dead

lock, l’ouverture des portes n’est plus pos­sible depuis l’intérieur du véhicule. Par consé­quent, avant de quitter la voiture, il convient de
vérifier qu’il n’y ait plus personne à bord. Si la pile
de la clé avec télécommande est épuisée, le dis­positif ne peut être désactivé qu’en introduisant
l’insert métallique de la clé dans les barillets des
portes, comme décrit plus haut : dans ce cas, le
dispositif reste activé uniquement sur les portes
arrière.

ATTENTION

Enclenchement du dispositif

Le dispositif s’enclenche automatiquement sur toutes les
portes en effectuant une double pression rapide sur le bou­ton Á sur la clé de la télécommande fig. 78.

L’activation du dispositif est signalée par 3 clignotements
des indicateurs de direction et par le clignotement de la
DEL située sur le bouton A-fig. 80 entre les commandes
sur la planche de bord.

Le dispositif ne s’enclenche pas si au moins l’une des portes
n’est pas correctement fermée : ceci empêche que
quelqu’un entre dans la voiture par la porte restée ouverte
et reste enfermé à l’intérieur de l’habitacle, après avoir re-
fermée la porte.

F0U0080m

fig. 81

DISPOSITIF DE SÉCURITÉ ENFANTS
(versions à 5 portes) fig. 81

Il empêche l’ouverture des portes arrière de l’intérieur.
Le dispositif peut être activé uniquement lorsque les portes

sont ouvertes.

❒ position 1 – dispositif activé (porte verrouillée) ;
❒ position 2 – dispositif désactivé (porte pouvant être ou-

verte de l’intérieur).

Le dispositif A-fig. 81 reste activé même en effectuant le
déverrouillage électrique des portes.

Désactivation du dispositif

Le dispositif se désactive automatiquement sur toutes les
portes dans les cas suivants :

❒ en effectuant une rotation de la clé mécanique de

contact en position d’ouverture dans la porte du
conducteur ;

❒ en effectuant le déverrouillage des portes au moyen de

la télécommande ;

❒ en tournant la clé de contact sur MAR.

83

CONNAISSANCE
DU VÉHICULE

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DÉMARRAGE
ET CONDUITE

TÉMOINS
ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN
DU VÉHICULE

DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

Utiliser toujours ce dispositif lorsque vous
transportez des enfants.

ATTENTION

F0U0081m

fig. 82

DISPOSITIF D’URGENCE DE VERROUILLAGE
DES PORTES ARRIÈRES
(versions à 5 portes) fig. 82

Les portes arrière sont dotées d’un dispositif qui permet
de verrouiller en l’absence de courant.

Dans ce cas, il faut :

❒ insérer la clé de contact dans le loquet B ;
❒ tourner le dispositif de la position 2 à la position 1 et

fermer le battant.

Si le dispositif est activé, pour rouvrir les portes arrière,
il faut agir sur les manettes intérieures du véhicule.

CONNAISSANCE

DU VÉHICULE

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DÉMARRAGE

ET CONDUITE

TÉMOINS

ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN

DU VÉHICULE

DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

84

Après avoir actionné le dispositif sur les

deux portes arrière, vérifier qu’il est cor­rectement activé en agissant sur la poignée inté­rieure d’ouverture de portes.

ATTENTION

Ne pas actionner le dispositif de sécurité

enfants si le dispositif d’urgence de ver­rouillage des portes arrière a déjà été actionné.
Si les deux dispositifs ont été activés simultané­ment, pour rouvrir la porte il faut actionner la poi­gnée intérieure pour désactiver le dispositif de ver­rouillage d’urgence des portes arrière, puis ouvrir
la porte en utilisant la poignée extérieure.

ATTENTION

F0U0082m

fig. 83

F0U0083m

fig. 84

Actionnement automatique continu

Les versions dotées de 2 lève-glaces électriques (seule­ment avant) sont pourvues d’un automatisme en descente
de la vitre avant.

Les versions dotées de 4 lève-glaces électriques (avant et
arrière) sont pourvues de l’automatisme en montée et
en descente sur toutes les vitres.

L’actionnement continu automatique de la vitre se
déclenche en appuyant sur l’un des interrupteurs de com-

mande pendant plus d’une demie-seconde. La vitre s’ar­rête en fin de course ou en appuyant une deuxième fois
sur le bouton.

Les versions dotées de 4 lève-glaces électriques (avant et
arrière) sont pourvues d’un système de sécurité en mesure
de reconnaître la présence éventuelle d’un obstacle pendant
le mouvement de fermeture de la vitre; si cet évènement se
vérifie, le système interrompt la course de la vitre et, se­lon la position de la vitre, en inverse le mouvement.

LÈVE-VITRES

ÉLECTRIQUES

Sur l’accoudoir intérieur de la porte côté conducteur se
trouvent deux interrupteurs fig. 84 ou (lorsqu’il est prévu)
cinq interrupteurs fig. 83 qui actionnent, la clé de contact
sur MAR :

A l’ouverture/fermeture de la vitre AVG ;
B l’ouverture/fermeture de la vitre AVD ;
C l’ouverture/fermeture de la vitre ARG (pour les ver-

sions/marchés où cela est prévu) ;

D l’ouverture/fermeture de la vitre ARD (pour les ver-

sions/marchés où cela est prévu) ;

E inhibition de la commande des interrupteurs situés sur

les portes arrière (pour les versions/marchés où cela
est prévu).

85

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ET CONDUITE

TÉMOINS
ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

ENTRETIEN
DU VÉHICULE

DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

F0U0084m

fig. 85

Porte côté passager avant et arrière

(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Sur l’accoudoir intérieur de la portière avant côté passa-

ger et des portières arrière sont présents des interrup­teurs A-fig. 85 dédiés pour la commande de la vitre cor­respondante.

En appuyant sur le bouton A-fig. 86, la commande des in­terrupteurs situés sur les portes arrière est inhibée (pour
les versions/marchés où cela est prévu).

AVERTISSEMENT Si la fonction anti-pincement est acti­vée 5 fois en l’espace d’une minute, le système entre au­tomatiquement en mode « recovery » (secours). Cette
condition est signalée par la remontée par à-coups de la
vitre lors de la fermeture.

Dans ce cas, effectuer la procédure de rétablissement du
système en procédant ainsi :

❒ actionner l’ouverture des vitres ;
ou

❒ tourner la clé de contact sur STOP puis sur MAR.
Si aucune anomalie n’est présente, la vitre reprend auto-

matiquement son fonctionnement habituel.
ATTENTION Quand la clé de contact est sur STOP ou

extraite, les lève-vitres restent actifs pendant environ 2 mi­nutes et se désactivent immédiatement quand on ouvre
une des portes.

CONNAISSANCE

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TÉMOINS

ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

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DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

86

Le système est conforme à la norme
2000/4/CE de protection des passagers qui

se penchent à l’intérieur de la voiture.

ATTENTION

ATTENTION Sur certaines versions, en appuyant sur le
bouton Ë de la clé avec la télécommande pendant plus
de 2 secondes, les vitres s’ouvrent ; en appuyant sur le
bouton Á de la clé avec la télécommande pendant plus
de 2 secondes, les vitres se ferment.

F0U0085m

fig. 86

F0U0086m

fig. 87

Procédure d’initialisation :
❒ positionner la vitre à initialiser en position de fin de

course supérieure manuellement ;

❒ après avoir atteint la fin de course supérieure, continuer

à actionner la commande de fermeture pendant au

moins 1 seconde.

MANUELS ARRIÈRE (versions à 5 portes) fig. 87

(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Pour ouvrir et fermer la vitre, actionner la manivelle cor-

respondante.

Initialisation du système lève-vitres

En cas de débranchement de la batterie ou d’interruption
du fusible de protection, il est nécessaire de réinitialiser le
fonctionnement du système.

87

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ET MESSAGES

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DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

Une mauvaise utilisation des lève-vitres

électriques peut s’avérer dangereuse.
Avant et pendant l’actionnement, il faut toujours
vérifier que les passagers ne courent aucun risque
dû au mouvement des vitres, soit directement, soit
indirectement, en cas d’objets personnels pris dans
le mécanisme ou heurtés par celui-ci. En quittant
le véhicule, il faut toujours veiller à retirer la clé
du contact pour éviter que les lève-vitres élec­triques ne soient actionnés par erreur et une
source de danger pour les passagers restés à bord.

ATTENTION

F0U0623m

fig. 88

F0U0087m

fig. 89

Le hayon de coffre à bagages peut également être ouvert
en appuyant sur le bouton R de la télécommande
fig. 89.

L’ouverture du hayon de coffre à bagages par télécom­mande est accompagnée d’un double signal lumineux des
indicateurs de direction.

COFFRE À BAGAGES

OUVERTURE DU HAYON

Appuyer sur le bouton A-fig. 88.

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TÉMOINS

ET MESSAGES

SITUATIONS
D’URGENCE

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TECHNIQUES

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88

89

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ET MESSAGES

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DONNÉES
TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

Ne jamais dépasser le poids maxi autorisé

pour le chargement du coffre à bagages
(voir le chapitre « Caractéristiques techniques »).
Il faut également s’assurer que les objets conte­nus dans le coffre soient bien arrimés, pour évi­ter qu’un freinage brusque ou un accident ne les
projette vers l’avant en blessant les passagers.

ATTENTION

Ne pas voyager avec des objets posés sur

la tablette arrière : en cas d’accident ou
de coup de frein, cela pourrait provoquer des bles­sures aux passagers.

ATTENTION

Poser des objets sur la plage AR ou sur le
hayon (haut-parleurs, becquet, etc.), autres

que ceux qui sont prévus par le fabricant,
peut compromettre le bon fonctionnement des
amortisseurs latéraux à gaz du hayon.

F0U0089m

fig. 90

FERMETURE DU HAYON

Baisser le hayon en appuyant jusqu’au blocage par déclic
fig. 90.

F0U0091m

fig. 92

OUVERTURE D’URGENCE DU HAYON fig. 91

Pour ouvrir de l’intérieur le hayon du coffre à bagages,

au cas où la batterie de la voiture est à plat ou suite à une

anomalie de la serrure électrique du hayon, procéder de

la manière suivante :

❒ renverser complètement les sièges arrière (voir le pa-

ragraphe « Agrandissement du coffre à bagages » dans
ce chapitre) ;

❒ en agissant à l’intérieur du coffre à bagages, appuyer sur

le levier B.

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TECHNIQUES

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90

F0U0090m

fig. 91

AGRANDISSEMENT DU COFFRE À BAGAGES

Agrandissement partiel (1/3 ou 2/3) fig. 92

(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Le siège arrière dédoublé permet l’agrandissement par-

tiel (1/3 ou 2/3) ou total du coffre à bagages.
Procéder comme suit :

❒ baisser complètement les appuie-tête du siège arrière ;
❒ vérifier que la sangle des ceintures de sécurité est com-

plètement détendue et sans entortillements ;

❒ renverser les coussins en avant dans le sens indiqué par

la flèche fig. 92 ;

❒ actionner les poignées A ou B-fig. 93 pour déverrouil-

ler respectivement la partie gauche ou droite du dos­sier et accompagner le dossier sur le coussin.

91

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TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

❒ renverser les coussins en avant dans le sens indiqué par

la flèche fig. 94 ;

❒ soulever les poignées A et B-fig. 95 pour déverrouiller

les dossiers et les accompagner sur le coussin.

L’agrandissement du côté droit du coffre à bagages per­met de transporter deux passagers sur la partie gauche du
siège arrière. L’agrandissement du côté gauche du coffre
à bagages permet de transporter un passager sur la par­tie droite du siège arrière.

Agrandissement total fig. 95

En baissant tout le siège arrière on dispose du volume de
chargement maximum.

Procéder comme suit :

❒ baisser complètement les appuie-tête du siège arrière ;
❒ vérifier que les sangles des ceintures de sécurité sont

complètement détendues et sans entortillements ;

F0U0092m

fig. 93

F0U0094m

fig. 95

F0U0093m

fig. 94

F0U0095m

fig. 96

Veiller à ce que le dossier soit correctement accroché sur
les deux côtés pour qu’en cas de freinage brusque, le dos­sier ne puisse être projeté en avant et blesser les passagers.

DÉMONTAGE DE LA PLAGE ARRIÈRE

Si l’on veut démonter la plage arrière pour agrandir le cof­fre à bagages, dégager les extrémités supérieures A-fig. 97
des deux tirants en défilant les anneaux des pivots, dé-
crocher et tourner la plage arrière à l’intérieur de son siège
et dégager les deux pivots fig. 98 de leurs logements laté-
raux.

Repositionnement du siège arrière fig. 95

Soulever les dossiers en les poussant en arrière jusqu’au

déclic de blocage des deux mécanismes d’accrochage.

Positionner les boucles des ceintures de sécurité vers le

haut et aligner le coussin en position d’utilisation normale.

ATTENTION Vérifier que l’accrochage du dossier est cor-

rect par la disparition de la « bande rouge » présente le

long des leviers de rabattement du dossier. La « bande

rouge » visible indique que le dossier est mal accroché.

Lorsqu’on repositionne le dossier dans sa position d’utili-

sation, veiller au blocage correct avec déclic final d’accro-

chage.

CONNAISSANCE

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TÉMOINS

ET MESSAGES

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DONNÉES

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92

F0U0097m

fig. 97

F0U0096m

fig. 99

93

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F0U0098m

fig. 98

Une fois démontée, la plage arrière peut être rangée de
biais entre les dossiers des sièges avant et le coussin ra­battu de la banquette arrière fig. 99.

F0U0100m

fig. 100

CAPOT MOTEUR

OUVERTURE

Procéder comme suit :

❒ tirer la manette fig. 100 dans le sens indiqué par la flèche ;
❒ tirer la manette A-fig. 101 comme indiqué sur l’illustra-

tion ;

❒ soulever le capot et en même temps dégager la béquille

de maintien D-fig. 102 de son dispositif de blocage, puis
engager l’extrémité C-fig. 103 de la béquille dans l’em­placement E du capot.

ATTENTION Avant de soulever le capot, s’assurer que les
bras des essuie-glaces ne soient pas soulevés du pare-brise.

F0U0619m

fig. 101

FERMETURE

Procéder comme suit :

❒ tenir le capot soulevé d’une main et de l’autre enlever

la béquille C-fig. 103 du logement E et la remettre dans
son dispositif de blocage D-fig. 102 ;

❒ baisser le capot à environ 20 cm du compartiment mo-

teur, puis le lâcher et s’assurer qu’il est parfaitement
fermé, et non seulement accroché en position de sé-
curité, en essayant de le rouvrir. Si tel est le cas, ne pas
exercer de pression sur le capot, mais le soulever de
nouveau et recommencer l’opération.

ATTENTION Vérifier toujours la fermeture correcte du

capot, afin d’éviter qu’il ne s’ouvre pendant la marche.

CONNAISSANCE

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94

F0U0102m

fig. 102

À l'intérieur du compartiment moteur est placée la pla­quette suivante :

95

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TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

Pour des raisons de sécurité, le capot mo-

teur doit toujours rester parfaitement
fermé pendant que le véhicule roule. Par consé­quent, vérifier toujours la fermeture correcte du
capot en s’assurant que le blocage est inséré. Si,
pendant la marche, on s’aperçoit que le verrouil­lage n’est pas parfaitement enclenché, il faut s’ar­rêter immédiatement et fermer le capot correc­tement.

ATTENTION

Un positionnement erroné de la béquille

de soutien pourrait provoquer la chute
violente du capot. N’effectuer ces opérations que
lorsque la voiture est arrêtée.

ATTENTION

F0U0103m

fig. 103

F0U0620m

fig. 104

BARRES DE TOIT/PORTE-SKIS

Versions 3 portes

Les griffes d’accrochage avant de prédisposition sont pla­cées sur les points A-fig. 104.

Les griffes d’accrochage arrière de prédisposition sont si­tuées sur les points B indiqués par la sérigraphie (O) pré-
sente sur les vitres latérales arrière.

Versions 5 portes

Les crochets d’accrochage avant de prédisposition sont
placés sur les points A-fig. 104.

Les griffes d’accrochage arrière de prédisposition sont pla­cées sur les points B et sont indiquées par une encoche pré-
sente sur la partie supérieure de l’emplacement de la porte.

ATTENTION Suivre scrupuleusement les instructions
contenues dans le kit de montage. Le montage doit être
exécuté par des opérateurs qualifiés.

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DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

96

Après avoir parcouru quelques kilomètres,
contrôler de nouveau que les vis de fixa-

tion des attaches soient bien serrées.

ATTENTION

Répartir le poids uniformément et pen-

dant la conduite, tenir compte du fait de
l’augmentation sensible de la prise au vent laté­ralement.

ATTENTION

Respecter scrupuleusement les lois en vi­gueur concernant les mesures maxi d’en­combrement.

Ne jamais dépasser les charges maxi ad­mises (voir le chapitre « Caractéristiques
techniques »).

97

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TECHNIQUES

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F0U0105m

fig. 105

Réglage de l’assiette des phares fig. 105

Pour ce réglage, appuyer sur les boutons Ò et de la pla­tine des commandes.

L’écran du combiné de bord affiche la position corres­pondant au réglage sélectionné.

Position 0 – une ou deux personnes sur les sièges avant.
Position 1 – cinq personnes.
Position 2 – cinq personnes + charge dans le coffre à ba-

gages.
Position 3 – conducteur + charge maximale autorisée dans

le coffre à bagages.
ATTENTION Contrôler l’orientation des faisceaux lumi-

neux chaque fois que le poids de la charge transportée
change.

ORIENTATION DES FEUX
ANTIBROUILLARD AV

(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Pour le contrôle et le réglage éventuel s’adresser au ré-

seau Après-vente Fiat.

PHARES

ORIENTATION DU FAISCEAU LUMINEUX

L’orientation correcte des phares est très importante pour
le confort et la sécurité du conducteur et des autres usa­gers de la route. Pour garantir les meilleures conditions de
visibilité lorsqu’on roule feux allumés, l’assiette des phares
du véhicule doit être parfaite. Pour le contrôle et le ré-
glage éventuel s’adresser au réseau Après-vente Fiat.

CORRECTEUR ASSIETTE DES PHARES

Il fonctionne avec clé de contact sur MAR et feux de croi­sement allumés. Quand la voiture est chargée, elle penche
vers l’arrière, ce qui augmente la hauteur du faisceau lu­mineux. Dans ce cas, il est nécessaire de corriger l’orien­tation.

CONNAISSANCE

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DONNÉES

TECHNIQUES

TABLE DES MATIÈRES

98

RÉGLAGE DES PHARES À L’ÉTRANGER
fig. 106-107

Les feux de croisement sont orientés pour la circulation
dans le pays où il a été commercialisé. Dans les pays où les
véhicules roulent à gauche, pour ne pas éblouir les véhi­cules qui viennent en sens inverse, il faut modifier l’orien­tation du faisceau lumineux au moyen de l’application d’un
film autocollant spécialement conçu.

165

69

R 151

50

130

F0U0506m

fig. 106

F0U0346m

fig. 107

Ce film fait partie des accessoires Lineaccessori Fiat et peut
être commandé auprès du réseau Après-vente Fiat.

L’exemple illustré concerne le passage d’une conduite de
circulation des véhicules à gauche à celle d’une circula­tion des véhicules à droite.