Fiat MULTIPLA BROCHURE [pl]

FIAT STILO

INSTRUKCJA
OBS¸UGI

BEZPIECZE¡STWO

URUCHAMIANIE

SILNIKA I JAZDA

LAMPKI

SYGNALIZACYJNE

I KOMUNIKATY

W RAZIE

AWARII

OBS¸UGA

I TROSKA

DANE

SPIS

WYPOSA˚ENIE

SAMOCHODU

FIAT
MULTIPLA

INSTRUKCJA
OBS¸UGI

Instrukcja obs∏ugi stanowi w∏asnoÊç

Fiat Auto Poland S.A. który udost´pnia instrukcj´

nieodp∏atnie u˝ytkownikom pojazdów samochodowych

marki Fiat, Alfa Romeo i Lancia do korzystania

w celu zaspokojenia potrzeb w∏asnych zwiàzanych

z u˝ytkowaniem wy˝ej wymienionych pojazdów.

Inny sposób wykorzystania instrukcji, w szczególnoÊci

w celach zarobkowych, wymaga pisemnej zgody

Fiat Auto Poland S.A.

POZNAWANIE SAMOCHODU

Symbolika .......................................................... 4

System Fiat CODE................................................ 4

Alarm elektroniczny............................................ 8

Pasy bezpieczeƒstwa .......................................... 11

Napinacze pasów bezpieczeƒstwa ...................... 14

Wy∏àcznik zap∏onu.............................................. 24

Deska rozdzielcza................................................ 25

Zestaw wskaêników ............................................ 26

Wskaêniki .......................................................... 27

WyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany.... 29

Lampki sygnalizacyjne i sygnalizacja.................. 49

Dostosowanie do wymagaƒ indywidualnych ...... 58

Ogrzewanie / klimatyzacja ................................ 63

Ogrzewanie i wentylacja .................................... 64

Klimatyzacja r´czna ............................................ 66

Klimatyzacja z automatycznà kontrolà

temperatury........................................................ 68

Nagrzewnica dodatkowa niezale˝na

(dla wersji z silnikami JTD) ................................ 72

Dêwignie pod kierownicà .................................... 75

Wy∏àczniki .......................................................... 77

Wyposa˝enie wewn´trzne .................................. 79

Podwójny dach otwierany .................................. 84

Drzwi .................................................................. 86

Elektryczne podnoÊniki szyb .............................. 87

Baga˝nik ............................................................ 88

Pokrywa komory silnika .................................... 93

Baga˝nik dachowy / na narty ............................ 94

Reflektory............................................................ 94

ABS .................................................................... 95

Poduszki powietrzne przednie i boczne .............. 98

System EOBD ...................................................... 104

Czujniki parkowania .......................................... 105

Instalacja radioodtwarzacza .............................. 106

Przystosowanie do zainstalowania telefonu

komórkowego .................................................... 108

Na stacji paliw .................................................... 110

Ochrona Êrodowiska .......................................... 112

PRAWID¸OWE U˚YWANIE
SAMOCHODU

Uruchamianie silnika.......................................... 113

Na postoju .......................................................... 116

Skrzynia biegów.................................................. 117

Jazda bezpieczna ................................................ 117

Jazda ekonomiczna i szanujàca Êrodowisko........ 122

Oszcz´dnoÊç i ochrona Êrodowiska...................... 124

Holowanie przyczepy .......................................... 127

Opony zimowe .................................................... 131

¸aƒcuchy przeciwÊlizgowe .................................. 132

D∏ugi postój samochodu .................................... 132

Sugerowane dodatkowe akcesoria ...................... 133

W RAZIE AWARII

Uruchomienie silnika przy pomocy

dodatkowego akumulatora ................................ 135

Uruchomienie silnika przy pomocy

manewrów bezw∏adnoÊciowych .......................... 136

Je˝eli przebije si´ opona ...................................... 136

Je˝eli trzeba wymieniç ˝arówk´ .......................... 146

Je˝eli zgaÊnie oÊwietlenie zewn´trzne.................. 148

Je˝eli zgaÊnie oÊwietlenie wewn´trzne ................ 154

Je˝eli przepali si´ bezpiecznik ............................ 156

Je˝eli wy∏aduje si´ akumulator............................ 164

Je˝eli trzeba podnieÊç samochód ........................ 165

Je˝eli trzeba holowaç samochód ........................ 167

Je˝eli zdarzy si´ wypadek.................................... 168

OBS¸UGA SAMOCHODU

Przeglàdy okresowe ............................................ 170

Wykaz czynnoÊci przeglàdów okresowych .......... 171

Wykaz przeglàdów rocznych .............................. 173

CzynnoÊci dodatkowe.......................................... 173

Sprawdzanie poziomów ...................................... 175

Filtr powietrza .................................................... 180

Filtr przeciwpy∏owy ............................................ 180

Filtr oleju nap´dowego........................................ 181

Akumulator ........................................................ 181

Centralki elektroniczne ...................................... 183

Ko∏a i opony ........................................................ 184

Przewody gumowe .............................................. 185

Wycieraczki szyby przedniej i tylnej.................... 186

Spryskiwacze reflektorów.................................... 188

Nadwozie ............................................................ 188

Wn´trze .............................................................. 191

DANE TECHNICZNE

Dane identyfikacyjne .......................................... 192

Kody silników - wersje nadwozia ........................ 193

Silnik .................................................................. 194

Âwiece zap∏onowe................................................ 195

Przeniesienie nap´du .......................................... 195

Hamulce.............................................................. 196

Zawieszenia ........................................................ 196

Uk∏ad kierowniczy .............................................. 196

Ko∏a .................................................................... 197

Wymiary ............................................................ 200

Osiàgi.................................................................. 201

Masy.................................................................... 201

PojemnoÊci.......................................................... 202

P∏yny i smary ...................................................... 203

Zu˝ycie paliwa .................................................... 205

ZawartoÊç CO

2

w spalinach ................................ 205

Nadajniki cz´stotliwoÊci radiowej:

Homologacje ministerialne ................................ 206

1

S

zanowni Paƒstwo
Gratulujemy wyboru samochodu Fiat Multipla.
Niniejsza instrukcja pomo˝e szybko i szczegó∏owo poznaç Fiata Multipla, aby w pe∏ni i prawid∏owo wykorzystaç

jego mo˝liwoÊci.

Przed wyruszeniem w pierwszà podró˝ zalecamy uwa˝nie zapoznaç si´ z jej treÊcià.

W

instrukcji przedstawiono informacje, zalecenia i uwagi wa˝ne dla prawid∏owej eksploatacji samochodu, których
przestrzeganie pomo˝e Paƒstwu maksymalnie wykorzystaç mo˝liwoÊci Fiata Multipla, zapewniç d∏ugotrwa∏e
i bezawaryjne u˝ytkowanie samochodu, bezpiecznà jazd´ oraz ochron´ Êrodowiska.

W

za∏àczonej ksià˝ce gwarancyjnej podany jest zakres Êwiadczeƒ ASO Fiata.

W Instrukcji obs∏ugi opisane sà wszystkie wersje i wyposa˝enie (tak˝e opcje) samochodu Fiat Multipla, dlatego

przy obs∏udze samochodu nale˝y wziàç pod uwag´ tylko te, które odnoszà si´ do wersji przez Paƒstwa nabytej.

2

WITAMY W SAMOCHODZIE FIAT MULTIPLA

F

iat Multipla jest samochodem o zwartej budowie i oryginalnej linii nadwozia. Jazda nim dostarcza satysfakcji, gwarantujàc

pe∏ne bezpieczeƒstwo pasa˝erom i maksymalnà ochron´ Êrodowisku.

Nowe silniki benzynowe wielozaworowe, urzàdzenia bezpieczeƒstwa, nowe funkcjonalne rozwiàzania zapewniajà komfort jazdy

zarówno kierowcy, jak i pasa˝erom - to wszystko wyró˝nia Fiata Multipla wÊród samochodów podobnej klasy.

F

iat Multipla nie wymaga przeprowadzenia tradycyjnego pierwszego przeglàdu gwarancyjnego po przejechaniu 1500 km, ale

dopiero po 20 000 km.

Z

astosowane rozwiàzania umo˝liwiajà powtórne ca∏kowite wykorzystanie materia∏ów, polegajàce na poddaniu
wyeksploatowanego ju˝ samochodu odpowiedniej obróbce ekologicznej i recyklingowi. Je˝eli samochód b´dzie musia∏ byç z∏omowany,
firma Fiat poprzez swojà sieç sprzeda˝y udzieli Wam pomocy, tak aby poddany zosta∏ recyklingowi zgodnie z zaleceniami systemu
F. A . R .E.

Dla Êrodowiska korzyÊç jest podwójna: nic si´ nie traci, ani nie rozprasza, a jednoczeÊnie zmniejsza si´ zapotrzebowanie na

wydobycie surowców.

3

Z

naki umieszczone na tej stronie s∏u˝à do oznaczania tych fragmentów instrukcji, przy których nale˝y zatrzymaç
si´ d∏u˝ej ni˝ przy innych.

Jak widaç, ka˝dy znak sk∏ada si´ z innego symbolu graficznego. Pozwala to zwróciç szczególnà uwag´ na zagadnienia

majàce wp∏yw na:

ZNAKI W¸AÂCIWEGO U˚YTKOWANIA SAMOCHODU

Bezpieczeƒstwo osób

Uwaga. Nieprzestrzeganie zaleceƒ po­danych obok tego znaku mo˝e stanowiç
powa˝ne niebezpieczeƒstwo dla podró­˝ujàcych.

Ochrona Êrodowiska

Znak ten wskazuje na dzia∏ania, jakie
trzeba podjàç, aby u˝ytkowanie samo­chodu nie powodowa∏o szkód w Êrodo­wisku.

IntegralnoÊç samochodu

Uwaga. Nieprzestrzeganie zaleceƒ po­danych obok tego znaku mo˝e byç przy­czynà uszkodzeƒ w samochodzie, a cza­sami równie˝ utraty gwarancji.

4

POZNAWANIE SAMOCHODU

SYMBOLIKA

Na niektórych elementach Waszego
Fiata Multipla lub w ich pobli˝u umiesz­czono naklejki z kolorowymi symbola­mi. Symbole zalecajà u˝ytkownikowi
zwrócenie wi´kszej uwagi i zachowa­nie szczególnej ostro˝noÊci, gdy znajdu­je si´ w ich pobli˝u.

Na tabliczce znajdujàcej si´ pod po­krywà komory silnika

A-rys. 1

przed­stawiono syntetycznie wszystkie sym­bole.

SYSTEM
FIAT CODE

Aby lepiej zabezpieczyç samochód
przed kradzie˝à, wyposa˝ony zosta∏
wsystem elektroniczny, blokujàcy uru­chomienie silnika (Fiat CODE), który
aktywuje si´ automatycznie z chwilà
wyj´cia kluczyka z wy∏àcznika zap∏onu.

Ka˝dy kluczyk posiada wbudowane
w uchwycie elektroniczne urzàdzenie
przesy∏ajàce w chwili uruchamiania sil­nika modulowany sygna∏, poprzez spe­cjalnà anten´ wbudowanà w wy∏àcznik
zap∏onu. Sygna∏ ten jest tzw. „has∏em”
zmieniajàcym si´ przy ka˝dym urucho­mieniu silnika za pomocà którego cen­tralka rozpoznaje kod kluczyka i umo˝­liwia jego uruchomienie.

KLUCZYKI rys. 2

Razem z samochodem przekazywane
sà:

– dwa kluczyki

A

, gdy samochód nie

posiada nadajnika zdalnego sterowania;

rys. 1

P0E0001m

rys. 2

F0E0004m

PPPPOOOOZZZZNNNNAAAAWWWWAAAANNNNIIIIEEEE SSSSAAAAMMMMOOOOCCCCHHHHOOOODDDDUU

UU

– dwa kluczyki

B

,gdy samochód po­siada nadajnik zdalnego sterowania
centralnym zamkiem drzwi i/lub elek­troniczny alarm.

Kluczyk

A

(jest w dwóch egzempla-

rzach) s∏u˝y do zamka:

– wy∏àcznika zap∏onu
– drzwi
– pokrywy baga˝nika
– korka wlewu paliwa
– dezaktywacji poduszki powietrznej

po stronie pasa˝era.

Kluczyk Bznadajnikiem zdalnego ste­rowania spe∏nia te same funkcje co klu­czyk Ai jest w samochodzie który po­siada zdalnie sterowany zamek central­ny i/lub elektroniczny alarm.

Razem z kluczykami jest karta kodo­wa CODE

rys. 3

, na której znajduje si´:

A

- kod elektroniczny, s∏u˝àcy do
awaryjnego uruchomienia silnika (patrz
„Uruchomienie awaryjne silnika” w
rozdziale „W przypadku awarii”);

B

- kod mechaniczny kluczyka do
przekazania w

ASO Fiata

wprzypad-

ku wymagania duplikatów kluczyków;

C

- miejsce do umieszczania naklejek
samoprzylepnych z kodami nadajników
gdy samochód posiada nadajnik zdal­nego sterowania.

Karta CODE powinna byç przechowy-

wana w bezpiecznym miejscu.

Zaleca si´, aby kierowca posiada∏ za­wsze przy sobie numer kodu elektro­nicznego podany na karcie kodowej
CODE, poniewa˝ b´dzie konieczny
wprzypadku awaryjnego uruchomie­nia silnika.

Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa karta ko­dowa CODE nie posiada duplikatu, na­le˝y wi´c odnotowaç numer kodowy
i mieç go zawsze przy sobie.

FUNKCJONOWANIE

Za ka˝dym razem gdy kluczyk w wy­∏àczniku zap∏onu znajduje si´ w po∏o˝e­niu

STOP

lub

PARK

system zabezpie-

czenia aktywnie blokuje silnik.

Aby uruchomiç silnik, obróciç kluczyk
wwy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie

MAR

:

1)

Je˝eli kod kluczyka zostanie rozpo-

znany lampka

A-rys. 4¢w zestawie

wskaêników zasygnalizuje to krótkim
b∏yÊni´ciem; system rozpoznaje kod klu­czyka i dezaktywuje zablokowanie sil­nika. Obróciç kluczyk w po∏o˝enie

AVV

silnik si´ uruchomi.

5

POZNAWANIE SAMOCHODU

rys. 3

F0E0005m

rys. 4

F0E0000m

2)

Je˝eli lampka

¢

pozostanie zapa-

lona (razem z lampkà

U

tylko w wer­sji z silnikiem benzynowym) oznacza to
˝e kod kluczyka nie zosta∏ rozpoznany.
Wtym przypadku obróciç kluczyk
w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie

STOP

a nast´pnie ponownie w

MAR

,
je˝eli ten zabieg nic nie pomóg∏, spró­bowaç uruchomiç pozosta∏ymi kluczy­kami.

Je˝eli w dalszym ciàgu silnik nie uru­chomi∏ si´, wykonaç uruchomienie awa­ryjne (patrz rozdzia∏ „W razie awarii”),
a nast´pnie zwróciç si´ do

ASO Fiata

.

Podczas jazdy samochodu z kluczy­kiem w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝e­niu

MAR

:

1)

je˝eli lampka sygnalizacyjna

¢

za­pali si´ oznacza to ˝e system przepro­wadza autodiagnostyk´ (np. przy spad­ku napi´cia). Zatrzymaç si´ i przepro­wadziç test instalacji: wy∏àczyç silnik
obracajàc kluczyk w wy∏àczniku zap∏o­nu w po∏o˝enie

STOP

, obróciç ponow-

nie kluczyk w po∏o˝enie

MAR

; lampka

¢

sygnalizacyjna zapali si´ i zgaÊnie

po oko∏o 1 sekundzie. Je˝eli lampka da-

lej si´ Êwieci powtórzyç procedur´ opi­sanà powy˝ej i poczekaç przy kluczyku
w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝eniu

STOP

przez d∏u˝ej ni˝ 30 sekund.

Je˝eli niedogodnoÊç ta wyst´puje da-

lej, zwróciç si´ do

ASO Fiata

.

2)

je˝eli lampka

¢

sygnalizacyjna
pulsuje oznacza to ˝e samochód nie jest
zabezpieczony przez urzàdzenie bloku­jàce silnik. W tym przypadku zwróciç
si´ do

ASO Fiata

, przeprowadziç zapa-

mi´tanie wszystkich kluczyków.

UWAGA

Gwa∏towne uderzenie klu­czyka, mo˝e spowodowaç uszkodzenie
elementu elektronicznego znajdujàcego
si´ w uchwycie kluczyka.

UWAGA

Ka˝dy kluczyk ma swój w∏a­sny kod ró˝ny od innych, dlatego mu­szà byç wprowadzone do pami´ci cen­tralki systemu. Aby wprowadziç kody
nowych kluczyków do pami´ci central­ki, maksymalnie 7, zwróciç si´ do

ASO

Fiata

dostarczajàc wszystkie posiada­ne kluczyki, przedstawiajàc kart´ kodo­wà CODE oraz dokumenty w∏asnoÊci
i identyfikacji samochodu.

DUPLIKATY KLUCZYKÓW

Je˝eli Klient potrzebuje dodatkowe

kluczyki powinien zwróciç si´ do

ASO

Fiata

iprzekazaç wszystkie posiadane

kluczyki oraz kart´ kodowà CODE.

ASO

Fiata

wprowadzi do pami´ci (maksy­malnie siedem kluczyków) wszystkie
nowe kluczyki i kluczyki dotychczas po­siadane. Mo˝e równie˝ ˝àdaç od Klien­ta przedstawienia dokumentów w∏asno­Êci samochodu.

Kody kluczyków nie bioràcych udzia­∏u w nowej procedurze zapami´tania,
skasowane zostanà z pami´ci centralki,
aby zgubionym lub skradzionym klu­czykiem nie by∏o mo˝na uruchomiç sil­nika.

6

POZNAWANIE SAMOCHODU

Wprzypadku zmiany w∏a­Êciciela samochodu nowy
w∏aÊciciel powinien otrzy-

maç wszystkie kluczyki i kart´ kodo­wà CODE.

NADAJNIK ZDALNEGO
STEROWANIA

Nadajnik urzàdzenia alarmowego
znajduje si´ w uchwycie kluczyka do wy­∏àcznika zap∏onu i posiada przycisk

A-

rys. 5

idiod´ B. Przycisk s∏u˝y do akty­wacji sterowania, natomiast dioda sy­gnalizuje przekazywanie kodu do od­biornika.

Nadajnik dzia∏a na zasadzie fal radio-

wych.

Homologacja

Respektujàc przepisy legislacyjne ka˝­dego Paƒstwa odnoÊnie cz´stotliwoÊci
fal radiowych, zwróciç szczególnà uwa­g´ na:

– numer homologacji odnoszàcy si´
do daneg rynku podany jest na ostat­niej stronie tej instrukcji;

– dla rynków gdzie wymagane jest
oznaczenie nadajnika, numer homolo­gacyjny znajduje si´ bezpoÊrednio na
uchwycie kluczyka.

ZAMÓWIENIE DODATKOWYCH
NADAJNIKÓW

Odbiornik mo˝e rozpoznaç maksymal­nie 8 nadajników.

Je˝eli podczas eksploatacji samocho­du oka˝e si´ i konieczne posiadanie no­wego nadajnika zwróciç si´ do

ASO

Fiata

przynoszàc ze sobà wszystkie po-

siadane kluczyki i kart´ kodowà CODE.

WYMIANA BATERII

Je˝eli przy naciÊni´ciu przycisku na­dajnika zdalnego sterowania dioda b∏y­Ênie tylko jeden raz lub lampka

A-rys.

7

wdesce rozdzielczej b´dzie si´ Êwieciç
przez oko∏o 2 minuty, nale˝y wymieniç
bateri´ w nadajniku na nowà tego sa­mego typu. Aby to wykonaç, otworzyç
przy pomocy Êrubokr´ta pokryw´ na­dajnika podwa˝ajàc jà w miejscu

C-rys.

5

. W∏o˝yç nowà bateri´ zgodnie ze
wskazanymi biegunami i zamknàç po­kryw´.

7

POZNAWANIE SAMOCHODU

rys. 5

F0E0006m

Roz∏adowane baterie sà
szkodliwe dla Êrodowiska.
Powinny byç zbierane w od-

powiednich pojemnikach zgodnie
z obowiàzujàcymi przepisami. Roz­∏adowane baterie mo˝na równie˝
oddawaç do ASO Fiata, które sà od­powiednio wyposa˝one do zbierania
i z∏omowania roz∏adowanych baterii.

ALARM
ELEKTRONICZNY

Alarm elektroniczny spe∏nia nast´pu-

jàce funkcje:

– zdalnie steruje otwarciem/zam-

kni´ciem centralnego zamka drzwi;

– nadzoruje obwodyi otwarcia drzwi,

pokrywy komory silnika i baga˝nika;

– nadzoruje obj´toÊç, rozpoznajàc

ruch wewnàtrz nadwozia.

FUNKCJONOWANIE

Alarm elektroniczny w samochodzie
Multipla Fiat sterowany jest odbiorni­kiem znajdujàcym si´ w desce rozdziel­czej pod wyk∏adzinà przednià prawà
ijest aktywowany nadajnikiem o falach
radiowych wbudowanym w kluczyk.

Dzia∏a tylko gdy kluczyk w wy∏àczni­ku zap∏onu znajduje si´ w po∏o˝eniu

STOP

lub

PARK

.

Centralka sterujàca alarmem elektro­nicznym wbudowana jest w samo za­silanà syren´, którà mo˝na wy∏àczyç.

Aby w∏àczyç alarm elektroniczny:

nacisnàç krótko przycisk

A-rys. 6

wna­dajniku. Zostanie wyemitowany sygna∏
„bip” i kierunkowskazy zaÊwiecà si´ na
oko∏o 3 sekundy (w zale˝noÊci od prze­pisów obowiàzujàcych w danym Paƒ­stwie). Dioda w samochodzie

A-rys.

7

pulsuje przez ca∏y czas gdy urzàdze-

nie jest w∏àczone.

Aby wy∏àczyç alarm elektroniczny:

nacisnàç ponownie przycisk w nadajni­ku. Zostanà wyemitowane dwa sygna­∏y „bip” i Êwiat∏a kierunkowskazów b∏y­snà dwa razy (w zale˝noÊci od przepi­sów obowiàzujàcych w danym Paƒ­stwie).

Aby wy∏àczyç nadzorowanie obj´-

toÊciowe:

przed w∏àczeniem alarmu
mo˝na wy∏àczyç funkcjonowanie zabez­pieczenia obj´toÊciowego. Wykonaç na­st´pujàcà procedur´: z pozycji

STOP

obróciç kluczyk w po∏o˝enie

MAR

, na­st´pnie obróciç szybko ponownie w po­∏o˝enie

STOP

. W tym po∏o˝eniu wyjàç

kluczyk.

Dioda

A-rys. 7

wdesce rozdzielczej za­pali si´ na oko∏o 2 sekundy, potwierdza­jàc t´ czynnoÊç.

Przywrócenie funkcjonowania zabez­pieczenia obj´toÊciowego (przed w∏à­czeniem alarmu) nastàpi po oko∏o 30
sekundach od chwili obrócenia kluczy­ka w po∏o˝enie

MAR

.

8

POZNAWANIE SAMOCHODU

rys. 7

F0E0007m

rys. 6

F0E0000m

Je˝eli funkcjonowanie zabezpieczenia
obj´toÊciowego nie jest aktywne, aby
uruchomiç sterowanie elektryczne (np.
zamkni´cie szyby podnoÊnikiem elek­trycznym), nale˝y obróciç kluczyk w po­∏o˝enie

MAR

, uruchomiç podnoÊnik
szyby i nast´pnie obróciç kluczyk w po­∏o˝enie

STOP

. Je˝eli operacje te zosta­nà wykonane w ciàgu 30 sekund, zabez­pieczenie obj´toÊciowe nie zostanie w∏à­czone.

Aby wy∏àczyç syren´:

przy w∏àcza­niu alarmu nacisnàç i przytrzymaç na­ciÊni´ty przez oko∏o 4 sekundy przycisk
w nadajniku.

Zostanie wyemitowane pi´ç sygna∏ów
„bip”, potwierdzajàc ˝e syrena zosta∏a
wy∏àczona z wyjàtkiem w∏àczonego
alarmu.

AUTODIAGNOSTYKA
SYSTEMU

Je˝eli po w∏àczeniu alarmu, po sygna­le „bip” nastàpi (po 1 sekundzie) dru­gi krótszy sygna∏ „bip”, zalecamy
sprawdziç zamkni´cie drzwi, pokryw
komory silnika i baga˝nika. Nast´pnie
w∏àczyç ponownie alarm. Je˝eli sytuacja
si´ powtórzy, zwróciç si´ do

ASO Fiata

.

PROGRAMOWANIE SYSTEMU

Je˝eli samochód jest nowy, alarm elek­troniczny jest ju˝ zaprogramowany
przez

ASO Fiata

. Dla ewentualnych ko­lejnych zaprogramowani, najlepiej
skontaktowaç si´ z

ASO Fiata

.

UWAGA

Funkcjonowanie alarmu jest
ró˝ne i dostosowane do przepisów obo­wiàzujàcych na rynku w których samo­chód jest sprzedawany. Dlatego opera­cje programowania muszà byç przepro­wadzone w

ASO Fiata

, aby uniknàç
uszkodzenia elektronicznych systemów
pami´ci.

KIEDY W¸ÑCZA SI¢ ALARM

Przy w∏àczonym systemie alarm elek-

troniczny w∏àcza si´ gdy:

1)

Otwarte zostanà drzwi, pokrywa

komory silnika lub pokrywa baga˝nika.

2)

Od∏àczony zostanie akumulator lub
przeci´te przewody zasilajàce elektro­niczny alarm.

3)

KtoÊ wtargnie do wn´trza samocho­du (zabezpieczenie obj´toÊciowe).

4)

Je˝eli obróci si´ kluczyk w wy∏àcz­niku zap∏onu w po∏o˝enie

MAR

.

Po uruchomieniu alarmu, syrena sy­gnalizuje przez oko∏o 26 sekund (mak­symalnie 3 cykle w odst´pach 6 sekun­dowych je˝eli przyczyna alarmu wyst´­puje) oraz Êwiat∏a kierunkowskazów
pulsujà przez oko∏o 5 minut (w zale˝­noÊci od przepisów obowiàzujàcych
w danym paƒstwie).

Po znikni´ciu sytuacji alarmowania,
system przechodzi w normalny stan
czuwania. Aby wczeÊniej przerwaç alar­mowanie, nacisnàç przycisk w nadajni­ku zdalnego sterowania.

9

POZNAWANIE SAMOCHODU

PRZERWANIE ALARMU

Aby przerwaç alarm, nacisnàç przy­cisk w nadajniku zdalnego sterowania
wbudowanym w kluczyk. Je˝eli alarm
nie zostanie przerwany z powodu roz­∏adowania baterii nadajnika lub z po­wodu uszkodzenia systemu, otworzyç
drzwi po odblokowaniu kluczykiem
w zamku, w∏o˝yç kluczyk do wy∏àczni­ka zap∏onu i obróciç w po∏o˝enie

MAR

.

Aby ponownie w∏àczyç alarm, obró­ciç kluczyk w pozycj´

STOP

i wyjàç,
anast´pnie nacisnàç przycisk w nadaj­niku po wyjÊciu z samochodu i zamkni´­ciu drzwi. Je˝eli alarm nie w∏àczy si´
idioda w nadajniku b∏yÊnie krótko, na­tomiast dioda w desce rozdzielczej b´­dzie si´ Êwieciç przez oko∏o 2 minuty,
nale˝y wymieniç bateri´ w nadajniku
w kluczyku na nowà, tego samego ty­pu dost´pnà w sprzeda˝y.

Je˝eli z tà baterià w nadajniku nie

mo˝na w∏àczyç alarmu, zwróciç si´ do

ASO Fiata

w celu sprawdzenia.

UWAGA

Je˝eli przewiduje si´ d∏ugi
postój samochodu (ponad trzy tygo­dnie) i warunki bezpieczeƒstwa to
umo˝liwiajà, zaleca si´ zamknàç zamek
centralny poprzez obrócenie kluczyka
w zamku drzwi i nie wy∏àczaç alarmu
uniknie si´ roz∏adowania akumulatora.

JAK ROZPOZNAå
CZY ALARM SI¢ W¸ÑCZY¸

Je˝eli podczas stanu czuwania alarm
w∏àczy∏ si´, po wy∏àczeniu systemu, dio­da

A-rys. 7

sygnalizuje, specyficznie
wzale˝noÊci od przyczyny która go spo­wodowa∏a:

1

b∏ysk: drzwi przednie prawe otwarte

2

b∏yski: drzwi przednie lewe otwarte

3

b∏yski: drzwi tylne prawe otwarte

4

b∏yski: drzwi tylne lewe otwarte

5

b∏ysków: czujniki obj´toÊciowe w

lampie oÊwietlenia wn´­trza

6

b∏ysków: pokrywa komory silnika

7

b∏ysków: pokrywa komory baga˝nika

8

b∏ysków: zasilanie poprzez wy∏àcz-

nik zap∏onu

10

b∏ysków: wi´cej ni˝ 3 przyczyny po-

wodujàce alarm

Âwieci si´:

oznacza to roz∏adowanà
bateri´ nadajnika

Kody b∏yskowe b´dà sygnalizowane
wkolejnoÊci i z przerwami 1,5 sekundo­wymi.

10

POZNAWANIE SAMOCHODU

Poniewa˝ alarm elektro­niczny absorbuje energi´,
je˝eli przewiduje si´ postój

samochodu na miesiàc lub d∏u˝ej,
aby zapobiec roz∏adowaniu akumu­latora, zaleca si´ wy∏àczyç go nadaj­nikiem zdalnego sterowania.

PASY
BEZPIECZE¡STWA

Multipla Fiat wyposa˝ony jest w pasy
bezpieczeƒstwa siedzeƒ Êrodkowych
(przednich i tylnych) o trzech punktach
mocowania.

Specyficzny zaczep mocowania pasa

A-rys. 8

, znajdujàcy si´ na s∏upku drzwi
przednich po stronie pasa˝era umo˝li­wia blokowanie pasa bezpieczeƒstwa,
gdy nie jest u˝ywany.

Mocowanie pasa wewnàtrz zaczepu

mo˝liwe jest od strony otwartej

B

.

Mocowaç pas bezpieczeƒstwa w zacze­pie, gdy nie jest on u˝ywany uniknie si´
nadmiernego ha∏asu podczas jazdy sa­mochodu.

JAK U˚YWAå
PASÓW BEZPIECZE¡STWA
(miejsc przednich)

Pas nale˝y zapiàç przy wyprostowanej
klatce piersiowej i plecach przylegajà­cych do oparcia siedzenia.

Aby zapiàç trzy pasy bezpieczeƒstwa,
nale˝y wsunàç zaczep

A-rys. 9

do
gniazda B, a˝ do us∏yszenia zatrzasku
blokady.

Je˝eli podczas wyciàgania taÊma pasa
si´ zablokuje, popuÊciç jà, aby nawin´­∏a si´ na mechanizm zwijacza i ponow­nie delikatnie pociàgnàç.

Aby odpiàç pas, nacisnàç przycisk

C

.
Przy zwijaniu taÊmy pasa przytrzymaç
jà odpowiednio, aby nie poskr´ca∏a si´.

11

POZNAWANIE SAMOCHODU

rys. 8

F0E0092m

F0E0022m

rys. 9

Od∏àczaç zawsze pas bez-

pieczeƒstwa od zaczepu

przed jego zapi´ciem.

UWAGA

Nie naciskaç przycisku C

podczas jazdy samochodu.

UWAGA

TaÊma pasa, wychodzàca ze zwijacza,
reguluje si´ automatycznie do d∏ugoÊci
najbardziej odpowiedniej dla osoby za­pinajàcej pas, umo˝liwiajàc jej równo­czeÊnie swobod´ ruchów. Przy gwa∏tow­nym przyspieszeniu samochodu pas
mo˝e si´ zablokowaç; jest to normalne.

Ponadto mechanizm zwijacza bloku­je taÊm´ przy ka˝dym szybkim jej wy­j´ciu lub w przypadku gwa∏townego ha­mowania, zderzeƒ i pokonywania za­kr´tów z du˝à pr´dkoÊcià.

REGULACJA WYSOKOÂCI PASA
BEZPIECZE¡STWA rys. 10

Wyregulowaç zawsze wysokoÊç moco­wania pasa bezpieczeƒstwa, dostosowu­jàc jà do budowy cia∏a osoby zapinajà­cej pas. To znacznie zmniejszy obra˝e­nia w razie zderzenia samochodu.

Poprawnie wyregulowana taÊma pasa
powinna przechodziç pomi´dzy ramie­niem a biodrem.

Regulacj´ wysokoÊci mo˝na wykonaç

w4ró˝nych pozycjach.

Wy˝ej

Przesunàç w gór´ przelotk´ Ado wy-

maganej pozycji.

Ni˝ej

Nacisnàç dêwigni´

B

, przesuwajàc jed­noczeÊnie w dó∏ przelotk´ Ado wyma­ganej pozycji.

Po zakoƒczeniu operacji sprawdziç za-

blokowanie przelotki

A

przesuwajàc

wgór´ i w dó∏ bez naciskania dêwigni

B

.

12

POZNAWANIE SAMOCHODU

rys. 10

F0E0023m

Regulacj´ wysokoÊci pasa

bezpieczeƒstwa mo˝na wy­konaç tylko podczas postoju samo­chodu.

UWAGA

Po wyregulowaniu zawsze

sprawdziç, czy suwak jest
prawid∏owo zablokowany w jednym
z przewidzianych po∏o˝eƒ. Po zwol­nieniu przycisku podciàgnàç suwak,
aby umo˝liwiç zatrzaÊni´cie urzà­dzenia mocujàcego, gdyby zwolnie­nie nie nastàpi∏o w jednym ze stabil­nych po∏o˝eƒ.

UWAGA

U˚YWANIE TYLNYCH PASÓW
BEZPIECZE¡STWA

Pasy bezpieczeƒstwa
siedzeƒ tylnych bocznych rys. 11

Pas wyposa˝ony jest w podwójny za­czep. Wysunàç pas ze zwijacza, trzyma­jàc za zaczep

C

izablokowaç w uchwy-

cie D, a nast´pnie zaczep

A

wuchwycie

B

; sprawdziç czy oba zaczepy zabloko-

wa∏y si´ prawid∏owo w uchwytach.

Wprzypadku wymontowania siedzeƒ
bocznych, taÊmy pasów bezpieczeƒstwa
powinny byç zwini´te i zamocowane na
sworzniach znajdujàcych si´ po prawej
i lewej stronie samochodu

rys. 12

.

Przy ustawianiu siedzeƒ zwracaç uwa­g´, aby nie zamieniç ich pozycji, naklej­ki znajdujàce si´ na tylnej cz´Êci siedze­nia pokazane na

rys. 13

oznaczajà ich

prawid∏owà pozycj´:

a

siedzenie lewe

b

siedzenie Êrodkowe

c

siedzenie prawe

Przy monta˝u siedzeƒ bocznych, na­le˝y zwróciç uwag´, aby taÊmy pasów
koloru czarnego zwrócone by∏y w kie­runku zewn´trznym samochodu.

13

POZNAWANIE SAMOCHODU

rys. 11

F0E0024m

rys. 12

F0E0025m

rys. 13

F0E0026m

Pas bezpieczeƒstwa siedzenia
Êrodkowego

Pas bezpieczeƒstwa wyposa˝ony jest
wpodwójny zaczep. Wysunàç wolno pas
ze zwijacza

A-rys. 14

, pociàgajàc za

koƒcówk´

D

i umieÊciç jà w gnieêdzie

E

, natomiast zaczep

B

umieÊciç w gnieê­dzie C; sprawdziç, czy oba zaczepy sà
prawid∏owo zablokowane.

Wprzypadku nie u˝ywania siedzenia
Êrodkowego taÊma pasa powinna byç
zwini´ta i zaczep umieszczony w gnieê­dzie zwijacza

A

wewnàtrz odpowiedniej

szczeliny blokujàcej.

Przy monta˝u siedzeƒ zwróciç uwag´
aby nie zamieniç ich pozycji: siedzenie
Êrodkowe mo˝na rozpoznaç po opar­ciu siedzenia, na którym z ty∏u po z∏o­˝eniu uzyskuje si´ pozycj´ stolik.

NAPINACZE
PASÓW
BEZPIECZE¡STWA

Aby dzia∏anie zabezpieczajàce przed­nich pasów bezpieczeƒstwa by∏o bar­dziej skuteczne, Fiat Multipla wyposa­˝ony zosta∏ w napinacze pasów bezpie­czeƒstwa dla wszystkich trzech siedzeƒ
przednich.

Aby uniknàç uszkodzenia napinacza
pasa, nie umieszczaç ˝adnych przed­miotów pod siedzeniem Êrodkowym.
Urzàdzenie to posiada czujnik który
wprzypadku zderzenia powoduje cof­ni´cie o kilka centymetrów taÊm´ pasa.
W ten sposób zapewnione zostaje do­k∏adne przyleganie taÊmy pasa do cia­∏a zanim rozpocznie si´ akcja „wyrzu­cania” z samochodu. Po uruchomieniu
napinacza, pasy zostanà zablokowane;
taÊmy pasa nie wolno regenerowaç, je­˝eli napinacz zosta∏ uruchomiony i pas
zablokowany.

UWAGA

Aby dzia∏anie napinacza pa­sa by∏o maksymalnie skuteczne, taÊma
pasa bezpieczeƒstwa powinna ÊciÊle
przylegaç do klatki piersiowej i bioder.

14

POZNAWANIE SAMOCHODU

rys. 14

F0E0027m

Nale˝y pami´taç, ˝e w

przypadku gwa∏townego
zderzenia pasa˝erowie siedzeƒ tyl­nych, którzy nie zapnà pasów bez­pieczeƒstwa,stanowià powa˝ne za­gro˝enie dla kierowcy i pasa˝erów
z siedzeƒ przednich.

UWAGA

15

POZNAWANIE SAMOCHODU

Przy uruchamianiu napinaczy wytwa­rza si´ niewielka iloÊç dymu. Dym ten
nie jest szkodliwy i nie oznacza poczàt­ku po˝aru.

Napinacz pasa nie wymaga ˝adnych
regulacji mechanicznych ani smarowa­nia.

Ka˝da modyfikacja oryginalnego me­chanizmu spowoduje utrat´ jego spraw­noÊci.

Je˝eli w wyniku nieprzewidzianych
zdarzeƒ (powodzie, sztormy itd.), na­pinacz pasa zostanie zamoczony lub za­brudzony b∏otem, nale˝y bezwzgl´dnie
go wymieniç.

Napinacz pasa bezpie-

czeƒstwa jest jednorazowe­go u˝ytku.Po uruchomieniu zwróciç
si´ do ASO Fiata w celu jego wymia­ny.Trwa∏oÊç napinacza pasa bezpie­czeƒstwa przewidziana jest na 10 lat
od daty produkcji która podana jest
na tabliczce, gdy zbli˝a si´ ten ter­min wymieniç go.

UWAGA

Mocne uderzenia, wibracje
lub wzrost temperatury
w strefie napinacza (powy-

˝ej 100ºC przez maksymalnie 6 go­dzin) mogà spowodowaç uszkodze­nie lub uruchomienie napinacza. Na­tomiast wibracje i uderzenia wywo­∏ane najechaniem samochodu na
przeszkody na drodze, kraw´˝niki,
dziury w jezdni itp. nie spowodujà
uruchomienia napinacza pasa bez­pieczeƒstwa. W razie wàtpliwoÊci
zwróciç si´ do ASO Fiata.

Ograniczniki obcià˝eƒ

Aby zwi´kszyç bezpieczeƒstwo pasa­˝erów w przypadku zderzenia, we­wnàtrz zwijaczy pasów bezpieczeƒstwa
przednich i tylnych bocznych umiesz­czony jest ogranicznik obcià˝enia, któ­ry umo˝liwia odpowiednio regulowanie
si∏y dzia∏ajàcej na klatk´ piersiowà i na
bark podczas blokowania pasa w przy­padku zderzenia czo∏owego.

OGÓLNE UWAGI STOSOWANIA
PASÓW BEZPIECZE¡STWA

Kierowca samochodu (oraz wszyscy
pasa˝erowie w samochodzie) sà zobo­wiàzani przestrzegaç przepisów doty­czàcych stosowania pasów bezpieczeƒ­stwa.

Przed rozpocz´ciem jazdy zawsze za­piàç pasy bezpieczeƒstwa.

Aby zwi´kszyç maksymal-

nie zabezpieczenie, ustawiç
oparcie siedzenia w po∏o˝eniu za­pewniajàcym wygodne oparcie ple­ców.Pas powinien ÊciÊle przylegaç do
klatki piersiowej i do bioder.Zawsze
zapiàç pasy bezpieczeƒstwa na miej­scach przednich i na miejscach tyl­nych! Podró˝owanie bez zapi´tych
pasów zwi´ksza ryzyko obra˝eƒ lub
Êmierci w razie zderzenia samochodu.

UWAGA

U˝ywanie pasów bezpieczeƒstwa jest
konieczne równie˝ przez kobiety w cià­˝y, gdy˝ w przypadku zderzenia dla nich
niebezpieczeƒstwo jest znaczenie wi´k­sze. OczywiÊcie kobiety w cià˝y powin­ny ustawiç dolnà cz´Êç taÊmy du˝o ni­˝ej, tak aby przechodzi∏a pod brzuchem

rys. 17

.

16

POZNAWANIE SAMOCHODU

rys. 17

F0E0030m

rys. 15

F0E0028m

rys. 16

F0E0029m

TaÊma pasa nie mo˝e byç

poskr´cana.Górna cz´Êç ta­Êmy pasa powinna przechodziç nad
plecami i przecinaç po przekàtnej
klatk´ piersiowà.Dolna cz´Êç powin­na przylegaç do bioder, a nie do
brzucha rys.15, zapobiegnie si´ wy­Êlizgni´ciu do przodu. Nie stosowaç
ró˝nego rodzaju zaczepów,zapinek
itp.,które mogà spowodowaç niepra­wid∏owe przyleganie taÊmy pasa
bezpieczeƒstwa do cia∏a.

UWAGA

Pas bezpieczeƒstwa powi-

nien byç stosowany tylko
przez jednà osob´: nie przewoziç
dziecka na kolanach, stosujàc jeden
pas bezpieczeƒstwa dla ochrony
obojga. Generalnie nie zapinaç pa­sem jakiÊ przedmiotów wraz z osobà.

UWAGA

W ˝adnym przypadku nie

demontowaç lub naprawiaç
elementów pasów bezpieczeƒstwa
i napinaczy. Jakakolwiek interwen­cja musi byç wykonana przez prze­szkolonà i autoryzowanà osob´.Naj­lepiej zwróciç si´ do ASO Fiata.

UWAGA

JAK UTRZYMAå W SPRAWNOÂCI
PASY BEZPIECZE¡STWA

1)

Stosowaç zawsze pasy z taÊmà do­brze rozciàgni´tà, nie poskr´canà;
upewniç si´, czy taÊma pasa wysuwa si´
swobodnie bez zaci´ç.

2)

Po ka˝dym zderzeniu samochodu
o okreÊlonej energii wymieniç pas bez­pieczeƒstwa, nawet je˝eli pozornie wy­daje si´ nie uszkodzony. Wymieniç tak­˝e pas w przypadku uruchomienia na­pinacza pasa bezpieczeƒstwa.

3)

Aby wyczyÊciç pasy, umyç go r´cz­nie wodà i neutralnym myd∏em, wyp∏u­kaç i pozostawiç w cieniu do wyschni´­cia. Nie stosowaç mocnych detergentów

BEZPIECZNE
PRZEWO˚ENIE DZIECI

17

POZNAWANIE SAMOCHODU

wybielajàcych lub barwiàcych oraz ja­kichkolwiek substancji chemicznych,
które mog∏yby os∏abiç w∏ókno pasa.

4)

Unikaç zamoczenia zwijaczy pasów
bezpieczeƒstwa: ich poprawne dzia∏a­nie jest gwarantowane tylko wtedy, gdy
nie dosta∏a si´ do nich woda.

5)

Wymieniç pas je˝eli posiada ozna­ki zniszczenia lub przeci´cia.

UWAGA POWA˚-

NE NIEBEZPIECZE­¡STWO:Nie umieszczaç fotelika dla
dziecka na siedzeniu przednim,zwró­conym przeciwnie do kierunku jaz­dy samochodu, przy aktywnej po­duszce powietrznej po stronie pasa­˝era. Aktywacja poduszki powietrz­nej air bag w przypadku zderzenia
mo˝e spowodowaç Êmiertelne obra­˝enia dziecka. Zaleca si´ zawsze
umieÊciç fotelik dla dziecka na tyl­nym siedzeniu,poniewa˝ jest to naj-

bardziej bezpieczne miejsce w samo­chodzie w przypadku zderzenia.

W samochodzie wyposa˝onym w
poduszk´ powietrznà po stronie pa­sa˝era, kategorycznie zabrania si´
montowaç fotelika dla dziecka na
przednim siedzeniu, poniewa˝ po­duszka nape∏niajàc si´, mo˝e spowo­dowaç ci´˝kie obra˝enia lub Êmierç
dziecka, niezale˝nie od energii zde­rzenia, która spowodowa∏a jej uru­chomienie.W przypadku absolutnie
koniecznym mo˝na przewoziç dzie­co na przednim siedzeniu tylko wte­dy, gdy samochód jest wyposa˝ony
wwy∏àcznik poduszki powietrznej
po stronie pasa˝era.W tym przypad­ku konieczne jest sprawdzenie, po­przez odpowiednià lampk´ sygnali­zacyjnà

F

znajdujàcà si´ w zesta­wie wskaêników,czy nastàpi∏o wy∏à­czenie poduszki powietrznej (patrz
Poduszki powietrzne air bag przed­nie i boczne” – w rozdziale „Przed­nia poduszka powietrzna air bag po
stronie pasa˝era”).Ponadto siedze­nie pasa˝era powinno byç przesuni´­te jak najdalej do ty∏u, aby uniknàç
ewentualnego kontaktu fotelika dla
dziecka z deskà rozdzielczà.

UWAGA

Je˝eli pas bezpieczeƒstwa

zosta∏ przecià˝ony np. pod­czas wypadku, powinien byç ca∏ko­wicie wymieniony razem z mocowa­niami, Êrubami mocujàcymi oraz
z napinaczem pasa,nawet je˝eli po­zornie wydaje si´ nie uszkodzony,
poniewa˝ straci∏ swoje w∏asnoÊci wy­trzyma∏oÊciowe.

UWAGA

Aby zwi´kszyç bezpieczeƒstwo w razie
zderzenia, wszyscy pasa˝erowie powin­ni podró˝owaç w pozycji siedzàcej w od­powiednich systemach zabezpieczajà­cych. Szczególnie dotyczy to dzieci. Dzie­ci w porównaniu do doros∏ych, posiada­jà g∏ow´ proporcjonalnie wi´kszà i ci´˝­szà w stosunku do reszty cia∏a, nato­miast struktura mi´Êni i koÊci nie jest
jeszcze ca∏kowicie rozwini´ta. Dlatego
dla zwi´kszenia ich bezpieczeƒstwa, na­le˝y stosowaç inne zabezpieczenia ni˝
pasy stosowane dla doros∏ych.

W wyniku badaƒ naukowych majà­cych na celu lepsze zabezpieczenie dzie­ci opracowano norm´ europejskà ECE­R44 która obligatoryjnie narzuca obo­wiàzek stosowania systemów zabezpie­czenia dziecka, dzielàc je na pi´ç grup,

rys. 18

:

Grupa 0 do 10 kg

Grupa 0+ do 13 kg

Grupa 1 9-18 kg

Grupa 2 15-25 kg

Grupa 3 22-36 kg

Jak wynika z powy˝szego jest cz´Êcio­we nak∏adanie si´ grup na siebie.
W praktyce na rynku dost´pne sà za­bezpieczenia, które mo˝na dostosowaç
dla odpowiednich grup w zale˝noÊci od
masy dziecka.

Wszystkie urzàdzenia zabezpieczajà­ce powinny posiadaç homologacj´
i znak kontroli na zamontowanej ta­bliczce, której nie wolno absolutnie usu­waç.

Dzieci z wagà powy˝ej 36 kg i wzro­stem powy˝ej 1,50 m, z punktu widze­nia systemu zabezpieczeƒ mo˝na trak­towaç jak osoby doros∏e i zabezpieczaç
je za pomocà zwyczajnych pasów bez­pieczeƒstwa.

W Lineaccessori Fiata sà dost´pne fo­teliki dla dzieci, przeznaczone dla ka˝­dej grupy wagowej. Zaprojektowane sà,
przebadane i produkowane specjalnie
dla samochodów Fiat.

18

POZNAWANIE SAMOCHODU

rys. 18

F0E0031m

GRUPA 0 i 0+

Dzieci o wadze do 13 kg nale˝y prze­woziç w ko∏ysce ustawionej ty∏em do
kierunku jazdy. Podczas gwa∏townego
hamowania, g∏owa dziecka utrzymuje
si´ na swoim miejscu nie przecià˝ajàc
szyi.

Ko∏yska jest przypi´ta pasem bezpie­czeƒstwa

rys. 19

i sama utrzymuje

dziecko w∏asnym pasem.

GRUPA 1

Dzieci o wadze od 9 do 18 kg nale˝y
przewoziç w foteliku ustawionym przo­dem do kierunku jazdy. Fotelik powinien
posiadaç przednià poduszk´ utrzymu­jàcà dziecko rys. 20 i powinien byç przy­mocowany razem z dzieckiem pasem
bezpieczeƒstwa.

19

POZNAWANIE SAMOCHODU

rys. 19

F0E0032m

rys. 20

F0E0033m

Na rysunku pokazano je-

dynie przyk∏adowy sposób
ustawienia ko∏yski. Monta˝ ko∏yski
nale˝y wykonaç wed∏ug obligatoryj­nie do∏àczonej do niej instrukcji.

UWAGA

Na rysunku pokazano je-

dynie przyk∏adowy sposób
ustawienia fotelika.Monta˝ fotelika
nale˝y wykonaç wed∏ug obligatoryj­nie za∏àczonej do niego instrukcji.

UWAGA

Istniejàce foteliki, w któ-

rych mo˝na przewoziç dzie­ci z grupy 0 i 1,przymocowane sà do
tylnego siedzenia za pomocà pasa
bezpieczeƒstwa i trzymajà dziecko
w∏asnym pasem.Je˝eli po zamonto­waniu zostanà niew∏aÊciwie po∏àczo­ne z pasami bezpieczeƒstwa samo­chodu,które na∏o˝à si´ na poduszk´
mogà byç niebezpieczne z powodu
swojej masy. Przestrzegaç bez­wzgl´dnie za∏àczonej instrukcji mon­ta˝u.

UWAGA

GRUPA 2

Dzieci o wadze od 15 do 25 kg zabez­pieczone sà bezpoÊrednio pasem bez­pieczeƒstwa samochodu. Rola fotelika
ogranicza si´ tylko do zabezpieczenia
prawid∏owej pozycji dziecka w stosun­ku do pasów. Górna cz´Êç pasa powin­na przechodziç znad pleców przez Êro­dek ramienia i przylegaç po przekàt­nej do klatki piersiowej (w ˝adnym
przypadku do szyi). Dolna cz´Êç pasa
powinna przylegaç do bioder a nie do
brzucha dziecka

rys. 21

.

GRUPA 3

Dla dzieci o wadze od 22 do 36 kg sto­sowaç odpowiednià podk∏adk´, nie wy­magane jest zwi´kszenie gruboÊci opar­cia siedzenia.

Na

rys. 22

pokazano przyk∏adowo po­prawne umieszczenie dziecka na tylnym
siedzeniu.

Dzieci o wzroÊcie powy˝ej 1,50 m mo˝­na zapinaç pasami bezpieczeƒstwa jak
doros∏ych.

DOSTOSOWANIE SIEDZE¡
PASA˚ERÓW DLA U˚YCIA
FOTELIKA DLA DZIECKA

Fiat Multipla spe∏nia wymagania no­wej Dyrektywy Europejskiej 2000/3/CE,
regulujàcej monta˝ fotelika dla dziecka
na ró˝nych siedzeniach w samochodzie
jak podano na nast´pnej stronie.

Opis do tabeli na nast´pnej stronie:

U=odpowiednie dla systemów za-

bezpieczeƒ grupy „Uniwersalna” zgod­nie z Regulaminem Europejskim ECE­R44 dla podanych „Grup”.

20

POZNAWANIE SAMOCHODU

rys. 21

F0E0034m

rys. 22

F0E0035m

Na rysunku pokazano jedy-

nie przyk∏adowo sposób
ustawienia fotelika. Monta˝ nale˝y
wykonaç wed∏ug instrukcji obligato­ryjnie do∏àczonej do fotelika.

UWAGA

Podsumowujàc, poni˝ej podajemy
normy bezpiecznego przewo˝enia
dzieci:

1)

Zalecanà pozycjà monta˝u foteli­ka dla dziecka jest siedzenie tylne, jest
to najbardziej bezpieczne miejsce w sa­mochodzie w przypadku zderzenia.

2)

Wprzypadku dezaktywacji podusz­ki powietrznej po stronie pasa˝era, na­le˝y zawsze sprawdziç czy lampka sy­gnalizacyjna

F

w zestawie wskaêni­ków sygnalizuje Êwiat∏em ciàg∏ym dez­aktywacj´ poduszki.

3)

Przestrzegaç zaleceƒ instrukcji ob­ligatoryjnie do∏àczonej do fotelika. Prze­chowywaç jà w samochodzie z innymi
dokumentami i instrukcjà obs∏ugi sa­mochodu. Nie u˝ywaç fotelika niezgod­nie z zaleceniami podanymi w instruk­cji.

4)

Zawsze sprawdzaç, czy pasy bezpie­czeƒstwa sà prawid∏owo zapi´te w za­czepach.

5)

Ka˝dy system zabezpieczeƒ prze­znaczony jest dla jednego dziecka. Nie
przewoziç równoczeÊnie dwoje dzieci na
jednym foteliku.

6)

Zawsze sprawdzaç, czy taÊma pa­sa bezpieczeƒstwa nie uciska szyi dziec­ka.

7)

Podczas jazdy sprawdzaç, czy dziec­ko nie zmieni∏o po∏o˝enia lub nie roz­pi´∏o pasa bezpieczeƒstwa.

8)

Nie przewoziç dziecka trzymajàc na
kolanach lub w obj´ciach, tak˝e nie­mowlàt. W czasie zderzenia nikt nie jest
w stanie utrzymaç dziecka.

9)

Wprzypadku zderzenia samocho-

du wymieniç fotelik na nowy.

21

POZNAWANIE SAMOCHODU

Grupa

Grupa 0, 0

+

Grupa 1

Grupa 2

Grupa 3

Masa

do 13 kg

9 - 18 kg

15 - 25 kg

22 - 36 kg

Siedzenie

przednie Êrodkowe

pasa˝era

U

U

U

U

Siedzenie

przednie boczne

pasa˝era

U

U

U

U

Siedzenie

tylne Êrodkowe

pasa˝era

U

U

U

U

Siedzenie

tylne boczne

pasa˝era

U

U

U

U

Je˝eli jest poduszka po-

wietrzna po stronie pasa˝e­ra nie ustawiaç fotelika dla dziecka
na przednim siedzeniu, poniewa˝
dziecko nie powinno nigdy podró˝o­waç na siedzeniu przednim.

UWAGA

PRZYSTOSOWANIE DO
MONTA˚U FOTELIKA „ISOFIX”

Fiat Multipla przystosowany jest do
monta˝u fotelików Isofix. Jest to nowy
zunifikowany system europejski dla
przewo˝enia dzieci. Isofix jest systemem
dodatkowym, uzupe∏niajàcym stosowa­nie tradycyjnych fotelików. Posiada on
inny system mocowania fotelika za po­mocà odpowiednich uchwytów przygo­towanych w samochodzie.

Mo˝liwy jest monta˝ mieszany, na
przyk∏ad tradycyjny fotelik montowa­ny z lewej strony i Isofix z prawej strony.

Z wzgl´du ró˝nych gabarytów foteli­ków, na tylnym siedzeniu mo˝na mon­towaç maksymalnie trzy tradycyjne fo­teliki, natomiast w mocowaniach Isofix
mo˝na montowaç tylko dwa foteliki.

Na przednim siedzeniu dla pasa˝era
mo˝na montowaç tylko foteliki trady­cyjne.

Fotelik Isofix mo˝e byç zastosowany
dla trzech grup:

0, 0+, 1

.

WASO Fiata mo˝na dobraç fotelik Kid­dy Isofix przeznaczony dla dziecka
o wadze od 9 do 18 kg, który ustawia
si´ przodem do kierunku jazdy. Zaleca
si´ stosowaç te foteliki poniewa˝ sà za­projektowane, przebadane i produko­wane specjalnie dla Multiply Fiat. Fo­telik Kiddy Isofix posiada homologacj´
odpowiadajàcà Regulaminowi Europej­skiemu ECE-R44/03.

Fotelik Isofix mocuje si´ do dwóch
uchwytów metalowych, znajdujàcych si´
pomi´dzy oparciem i poduszkà siedze­nia tylnego bocznego, pokazanych na
rysunku

A-rys. 23

.

22

POZNAWANIE SAMOCHODU

Fotelik nale˝y montowaç

tylko podczas postoju sa­mochodu.Poprawny monta˝ uchwy­tów w wspornikach sygnalizowany
jest dêwi´kiem zatrzasku blokady.
Monta˝, demonta˝ i ustawienie fo­telika nale˝y wykonaç zawsze zgod­nie z instrukcjà producenta do∏àczo­nà do fotelika.

UWAGA

rys. 23

F0E0217m

Monta˝ fotelika grupy 1

Prawid∏owy monta˝ fotelika wykonaç

w nast´pujàcy sposób:

– sprawdziç, czy dêwignia zwalniajà-

ca

B-rys. 24

znajduje si´ w po∏o˝eniu

spoczynkowym (przesuni´ta do ty∏u);

– zidentyfikowaç wsporniki

A

, na­st´pnie ustawiç fotelik z urzàdzeniami
do mocowania

C

na wspornikach;

– wcisnàç fotelik, a˝ do us∏yszenia

dêwi´ku zatrzasku;

– dla fotelików ustawionych pr zodem
do kierunku jazdy, zamocowaç pasek
górny (dost´pny w kieszeni górnej fote­lika) do pierÊcienia znajdujàcego si´
w baga˝niku

rys. 25

:

A

-PierÊcieƒ w pod∏odze pod siedze-

niem pasa˝era tylnym prawym

B

-PierÊcieƒ w pod∏odze pod siedze-

niem pasa˝era tylnym lewym

–sprawdziç zablokowanie fotelika,
poruszajàc nim energicznie: wbudowa­ne mechanizmy zabezpieczajàce, zapo­biegajà nieprawid∏owemu mocowaniu
tylko przy zablokowanych zaczepach.

W tym uk∏adzie dziecko zabezpieczo­ne jest tak˝e pasami bezpieczeƒstwa sa­mochodu

rys. 24

i paskiem górnym.

OdnieÊç si´ do instrukcji obs∏ugi fote­lika dla prawid∏owego przesuni´cia pa­sa bezpieczeƒstwa samochodu przez fo­telik.

23

POZNAWANIE SAMOCHODU

C

B

A

rys. 24

F0E0201m

rys. 25

F0E0218m

WY¸ÑCZNIK
ZAP¸ONU

Kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu mo˝­na ustawiç w czterech ró˝nych pozy­cjach

rys. 27

:

–

STOP

: silnik wy∏àczony, kluczyk
mo˝na wyjàç, blokada kolumny kierow­niczej. Niektóre urzàdzenia elektryczne
(radio, zamek centralny, elektroniczne
urzàdzenie alarmowe) sà zasilane elek­trycznie.

–

MAR

: pozycja podczas jazdy. Wszy-

stkie urzàdzenia elektryczne w∏àczone.

–

AVV

: rozruch silnika.

–

PARK

: silnik wy∏àczony, Êwiat∏a
parkowania zapalone, kluczyk mo˝na
wyjàç, w∏àczona blokada kolumny kie-

BLOKADA KIEROWNICY

W∏àczenie:

gdy kluczyk w wy∏àczni-

ku zap∏onu znajduje si´ w po∏o˝eniu

STOP

lub

PARK

wyjàç go i obróciç ko­∏em kierownicy do momentu zabloko­wania.

Wy∏àczenie:

obracajàc kluczyk w wy-

∏àczniku zap∏onu w pozycj´

MAR

poru-

szaç lekko ko∏em kierownicy.

24

POZNAWANIE SAMOCHODU

rys. 27

F0E0010m

Nigdy nie wyjmowaç klu-

czyka z wy∏àcznika zap∏onu
podczas jazdy samochodu,spowodu­je to zablokowanie kierownicy przy
pierwszym skr´cie. Obowiàzuje to
równie˝ podczas holowania samo­chodu.

UWAGA

Wprzypadku naruszenia

wy∏àcznika zap∏onu (np.
przy próbie kradzie˝y) przed rozpo­cz´ciem jazdy sprawdziç jego funk­cjonowanie wASO Fiata.

UWAGA

Wysiadajàc z samochodu

wyjàç zawsze kluczyk z wy­∏àcznika zap∏onu, zapobiegnie si´
przypadkowemu uruchomieniu urzà­dzeƒ elektrycznych. Pami´taç o za­ciàgni´ciu hamulca postojowego i je­˝eli samochód stoi pod gór´ o w∏à­czeniu pierwszego biegu,lub gdy stoi
na spadku drogi o w∏àczeniu biegu
wstecznego. Nie zostawiaç nigdy
dzieci w niezabezpieczonym samo­chodzie.

UWAGA

rowniczej. Aby ustawiç kluczyk w pozy­cji

PARK

, nacisnàç przycisk A.

1

Sta∏e kratki wylotu powietrza na szyby boczne –

2

Regulowane kratki wylotu powietrza – 3Sygna∏ dêwi´kowy –

4

Schowek

– 5Poduszka powietrzna (air bag) po stronie kierowcy –

6

Wy∏àcznik Êwiate∏ awaryjnych – 7Zestaw wskaêników i lampki sy-

gnalizacyjne –

8

Sta∏e kratki wylotu powietrza – 9Regulowane kratki wylotu powietrza – 10Schowek na dokumenty –

11

Po-

duszka powietrzna (air bag) po stronie pasa˝era (je˝eli jest) –

12

Dêwignia prze∏àcznika Êwiate∏ zewn´trznych –

13

Schowek –

14

Dêwignia otwierania pokrywy komory silnika –

15

Dêwignia dla regulacji kierownicy –

16

Dêwignia prze∏àcznika wyciera-

czek/spryskiwaczy szyby przedniej –

17

Korektor Êwiate∏ reflektorów –

18

Dêwignia zmiany biegów –

19

Sterowanie ogrzewa-

niem i wentylacjà –

20

Schowek na monety/karty kredytowe –

21

Pokrywa popielniczki i zapalniczki –

22

Gniazdko pràdowe

– 23Uchwyt na puszk´/butelk´

25

POZNAWANIE SAMOCHODU

F0E0003m

rys. 28

DESKA ROZDZIELCZA

26

POZNAWANIE SAMOCHODU

ZESTAW WSKAèNIKÓW

rys. 29

- wersje z kierownicà z lewej strony

F0E0036m

rys. 30

- wersje z kierownicà z prawej strony

F0E0037m

A.

Przycisk

â

dla przesuwania menu wyÊwietlacza wielo-

funkcyjnego

B.

Przycisk

ã

dla przesuwania menu wyÊwietlacza wielo-

funkcyjnego

C.

WyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany – poziomu
oleju (wersje diesel) – licznika kilometrów ca∏kowitego
i okresowego (wersje z kierownicà z lewej strony) – licz­nika kilometrów ca∏kowitego i okresowego (wersje z kie-

(Lampki sygnalizacyjne

mi c

wyst´pujà tylko w wersji JTD)

rownicà z prawej strony) – zegara – wskaênika tempe­ratury p∏ynu ch∏odzàcego silnik.

D.

Pr´dkoÊciomierz

E.

Przycisk trip dla przesuwania menu trip computer

F.

Przycisk MODE dla konfiguracji wyÊwietlacza wielofunk­cyjnego

G.

Obrotomierz

H.

Wskaênik poziomu paliwa

(Lampki sygnalizacyjne

mi c

wyst´pujà tylko w wersji JTD)

27

POZNAWANIE SAMOCHODU

WSKAèNIKI

PR¢DKOÂCIOMIERZ rys. 31

Wskazówka

A

wskazuje pr´dkoÊç sa-

mochodu.

WSKAèNIK POZIOMU PALIWA
rys. 32

Wskazówka wskazuje iloÊç paliwa po­zosta∏ego w zbiorniku. Zapalenie si´
lampki sygnalizacyjnej rezerwy Bozna­cza, ˝e w zbiorniku zosta∏o oko∏o 7 li­trów paliwa.

E

- zbiornik paliwa pusty

F

- zbiornik paliwa pe∏ny

Nie dopuszczaç do ca∏kowitego opró˝­nienia zbiornika paliwa, gdy˝ mo˝e to
spowodowaç nieprawid∏owe zasilanie
silnika paliwem i w konsekwencji uszko­dziç katalizator.

UWAGA

Wprzypadku awarii syste­mu sterujàcego czujnika poziomu pa­liwa, u˝ytkownik zostaje poinformowa­ny pulsowaniem ciàg∏ym lampki sygna­lizacyjnej rezerwy razem z ustawieniem
wskazówki wskaênika na zero.

OBROTOMIERZ rys.33

Wskazówka

C

wskazuje iloÊç obrotów

na minut´ silnika.

UWAGA

System kontroli wtrysku
elektronicznego blokuje zasilanie pali­wem, gdy silnik przekroczy dopuszczal­ne obroty, zmniejszajàc w konsekwen­cji moc silnika.

rys. 31

F0E0038m

rys. 32

F0E0039m

F0E0040m

rys. 33

28

POZNAWANIE SAMOCHODU

ZEGAR rys. 34

Funkcjonowanie i regulacja zegara
opisane sà na nast´pnych stronach
w rozdziale „Zegar”.

LICZNIK KILOMETRÓW rys. 35

Mo˝na wybraç pomi´dzy wyÊwietla­niem licznika kilometrów przebiegu ca∏­kowitego lub okresowego.

Obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏o­nu w po∏o˝enie

MAR

. Na wyÊwietlaczu
pojawi si´ licznik kilometrów przebie­gu ca∏kowitego.

Po wyj´ciu kluczyka z wy∏àcznika za­p∏onu, otwarciu lub zamkni´ciu drzwi
na wyÊwietlaczu uka˝e si´ licznik kilo­metrów (ca∏kowity lub okresowy) na 10
sekund; po czym wy∏àczy uka˝e si´ ze­gar tak jak pokazano na

rys. 34

.

Aby prze∏àczyç wyÊwietlacz na licznik
przebiegu okresowego, nacisnàç przy­cisk TRIP w trybie

TRIP I

(poni˝ej 1 se-

kundy).

Aby zresetowaç okresowy licznik ki­lometrów, nacisnàç przycisk TRIP w try­bie

TRIP 2

(d∏u˝ej ni˝ 2 sekundy).

rys. 34

F0E0443i

rys. 35

F0E0446i

F0E0433i

rys. 36

Aby powróciç do wyÊwietlania liczni­ka przebiegu ca∏kowitego, nacisnàç po­nownie przycisk TRIP w trybie

TRIP I

(poni˝ej 1 sekundy) lub nacisnàç przy­cisk MODE w trybie

MODE I

.

WSKAèNIK POZIOMU OLEJU
(tylko wersje JTD) rys. 36

Funkcjonowanie wskaênika poziomu
oleju opisane jest na nast´pnych stro­nach w rozdziale „Check poziomu ole­ju silnikowego”.

TRIP AB I/100kmi °C°F u